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Suspensin McPherson

Suspensin McPherson es un tipo de suspensin ampliamente utilizado en los automviles modernos, toma su nombre de Earl S. McPherson, un ingeniero que la desarroll para su uso en 1951, en el modelo Ford Consul y despus en el Zephyr. Puede ser utilizada tanto en el eje delantero como en el trasero, si bien habitualmente se utiliza en el delantero, donde proporciona un punto de apoyo a la direccin y acta como eje de giro de la rueda. Estructuras similares para el eje trasero son denominadas Suspensin Chapman. Si bien tiene como ventajas su simplicidad y bajo costo de fabricacin, tiene un problema geomtrico, ya que debido a su configuracin no es posible que el movimiento de la rueda sea vertical, sino que el ngulo vertical vara algunos grados durante su movimiento. Adems transmite el movimiento directamente del asfalto al chasis, lo que provoca ruidos y vibraciones en el habitculo. Con este tipo de suspensin de rueda, las ruedas son controladas por un brazo oscilante bajo el centro de gravedad de la rueda (normalmente un brazo oscilante triangular), un montante de suspensin y una varilla de gua. Los brazos oscilantes estn fijados al subbastidor por dos soportes de goma-metal. La separacin funcional de las fuerzas longitudinales (soporte delantero) y laterales (soporte trasero) permiten alcanzar una agilidad, una seguridad y un confort de marcha ptimos sin que ambas fuerzas se influyan mutuamente. En la prctica, este diseo de eje es notable por los elevados niveles de confort de marcha y la excelente seguridad que proporciona. Las ventajas del eje McPherson son una menor masa no suspendida, una amplia base de apoyo, fuerzas reducidas y un diseo ms compacto. Esta construccin, bautizada en honor a su creador, ha sido perfeccionada continuamente en el curso de las dcadas, y actualmente es un elemento estndar en muchos vehculos hasta la clase de tamao medio. Beneficios para el conductor: Comfort, control y seguridad. Desventajas: muy comunicativa, ruidos al interior del auto.

Cules son las ventajas y desventajas de la suspensin McPherson Brazo inferior?

La suspensin tipo Mc Pherson resulta ser muy compacta y sencilla, por lo que ahorra mucho espacio comparada con otro esquema de suspensin y es ms barato producirla. Tiene una buena respuesta ante las irregularidades del terreno; sin embargo, no es tan bueno el control del auto como con otros esquemas y sus componentes reciben un castigo muy fuerte por lo que requiere mucho mantenimiento; adems los amortiguadores que utiliza, tipo Strut, son caros. Saludos. Las ventajas es que se tiene mejor maniobrabilidad del auto y la desventaja es que se estropeara mas las rotulas inferiores.