Tabla de contenido

Extracto del White..................................................................................................................... 1

Operación de toberas convergentes y divergentes .................................................................. 1
Tobera Convergente:................................................................................................................. 1
Tobera convergente-divergente: .............................................................................................. 3
Remanente Clase Unidad 4A ..................................................................................................... 4
Clase Unidad 4B......................................................................................................................... 5
TOBERA CONVERGENTE ............................................................................................................ 6
TOBERA CONVERGENTE-DIVERGENTE ...................................................................................... 7

Extracto del White

Operación de toberas convergentes y divergentes
-Combinando relaciones de flujo isentrópico, ondas de choque planas y saturación de la
garganta, podemos modelizar las características de las toberas convergentes y divergentes.

Tobera Convergente:

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-Analizando la figura, tenemos una presión de estancamiento aguas arriba (𝑃0 ), el flujo ocurre
al disminuir la presión aguas abajo (o a la salida) 𝑃𝑏 . Esta reducción de la presión de salida nos
da como resultado la secuencia (a-e) para las figuras b y c.

-Para una reducción moderada en 𝑃𝑏 , la presión en la garganta es mayor que el valor critico P*,
que es el que se da cuando M=1 en la misma. Por lo que el flujo en la tobera será convergente
por todo el ducto, y la salida en la tapa trasera (𝑃𝑒 ) será igual a 𝑃𝑏 . El caudal masico 𝐶𝜌 sale por
cálculos isentrópicos y es menor al máximo.

-En 𝐶, la presión de salida 𝑃𝑏 es igual a la crítica de la garganta 𝑃∗ . Por lo que tanto la garganta
como en la tapa 𝑃𝑒 y en la salida 𝑃𝑏 la velocidad es M = 1, y se obtiene el valor máximo de caudal
masico, es decir que la tobera está saturada. Aguas arriba el flujo sigue siendo subsónico por
todo el recorrido hasta llegar a la tapa.

-Finalmente, si Pb es aún menor, se dan los casos 𝐷 o 𝐸 por debajo de 𝑃∗ , la tobera no puede
seguir aumentando su caudal ya que está saturada. La garganta sigue con M=1 y 𝑃𝑒 = 𝑃∗ , y la
distribución de presiones en el ducto es igual a la del apartado C; Sin embargo, cuando a la salida
la presión se reduce de 𝑃∗ a 𝑃𝑏 , ocurre una expansión supersónica. Esto no influye a las
condiciones de tobera saturada.

-Si la cámara con la presión de estancamiento es lo suficientemente grande o esta suplementada

por un compresor y si la cámara de descarga es aun mas grande o suplementada por una bomba
de vacío, el flujo de tobera convergente será estacionario o muy próximo a serlo.

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Tobera convergente-divergente:

-Si la presión en la salida Pb es lo suficientemente baja, habrá un flujo supersónico en la sección

divergente y pueden darse ondas de choque de distintos tipos.

-Para las curvas 𝐴 y 𝐵, la presión en salida 𝑃𝑏 no es lo suficientemente pequeña para inducir que
la garganta logre M=1, y el flujo a lo largo de toda la tobera es subsónico. La variación en la
distribución de presiones se debe al cambio de sección y se calcula con relaciones isentrópicas
subsónicas. Por lo tanto 𝑃𝑏 = 𝑃𝑒 , y el flujo de salida es subsónico.
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 𝐴𝑒
-Para la curva 𝐶, la relación de áreas entre la tapa y la garganta ⁄𝐴 es la misma que la crítica
𝑡
𝐴𝑒 ⁄
𝐴∗ para régimen subsónico. Lo cual implica que la garganta llegara a M=1, y trabajara con
el máximo flujo masico posible. Sin embargo, por todo el largo de la tobera (incluida la sección
divergente de salida) el flujo será subsónico. 𝑃𝑏 = 𝑃𝑒 .
𝑃𝑏
-Para la curva 𝐻, se cumple que la presión de salida 𝑃𝑏 es tal que la relación ⁄𝑃 corresponde
0
𝐴
a la de la relación del área critica 𝑒 ⁄𝐴∗ para flujo supersónico. Por lo que el flujo divergente
de salida será enteramente supersónico (Salida incluida) y 𝑃𝑏 = 𝑃𝑒 . Este caso particular es
conocido como Presión de diseño de la tobera, y la presión en la salida es la requerida para la
operación de un túnel de viento supersónico o un sistema de exhaust eficiente para cohetes.

-Ahora suponemos que 𝑃𝑏 esta entre las curvas 𝐶 y 𝐻, lo cual no es posible para consideraciones
isoentrópicas, por lo que en este régimen será NO-isoentrópico. Las presiones de salida de 𝐷 a
𝐹 ocurrirán como se muestra en la figura. La garganta sigue saturada a M = 1, y se podrán igualar
𝑃𝑏 = 𝑃𝑒 al poner una onda de choque normal en el lugar correcto dentro de la sección
divergente de modo de conseguir un efecto de difusor subsónico, el cual hará disminuir la
velocidad y aumentará la presión para lograr entonces igualar la presión en la tapa 𝑃𝑒 con la
presión de salida 𝑃𝑏 . El caudal masico se mantiene al máximo. Se ve como el límite de las ondas
dispuestas ocurre en 𝐹, punto en el cual la onda se genera en la tapa. Por detrás de esta, se
encuentra el punto 𝐺 con una 𝑃𝑏 más alta que la de diseño. No actúa una sola onda de choque
normal, sino varias oblicuas, por lo que el fluido se comprime luego de la salida en una serie de
ondas oblicuas hasta que la presión del mismo iguala a 𝑃𝑏 .

-Finalmente, a la derecha del punto 𝐼, la presión 𝑃𝑏 es más baja que la de diseño 𝐻, pero la
tobera está saturada y no se pueden variar los parámetros. El flujo de salida se expande en una
serie de ondas supersónicas complejas hasta que iguala la presión de salida 𝑃𝑏 .

-Importante: Para 𝑃𝑏 menor que el valor en 𝐶, el flujo es supersónico en la sección divergente

de salida de la tobera y la garganta no nota diferencias con el comportamiento de salida. El flujo
permanece saturado y la garganta no tiene idea de que pasa en la salida.

-El remiendo de la onda de choque normal en un punto especifico es una idealización. Aguas
abajo de la garganta el flujo de la tobera tiene un gradiente de presiones adverso, el cual lleva a
un desprendimiento de la capa limite. Al bloquear la capa desprendida ensanchada, esta
interactúa con el flujo principal y usualmente induce una serie de débiles ondas de choque de
compresión bidimensionales, más que una simple onda de choque normal.

Remanente Clase Unidad 4A

*Empuje: Caudal masico x velocidad de salida.

-Relación de las presiones de estancamiento es inversamente proporcional a las relaciones del

𝑃01 𝐴∗2
área critica: = ; La “otra” área critica se da porque al aparecer ondas de choque tanto
𝑃02 𝐴∗1
la presión como la densidad de estancamiento varían (No como antes cuando no
considerábamos las ondas de choque) produce un cambio, por lo que el área critica varia, ya que
varían los parámetros de estancamiento. Siempre que haya onda de choque vamos a tener área
critica aguas arriba y otra aguas abajo.

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-Si NO hay ondas de choque no se produce ningún fenómeno de variación de entropía, por lo
que no varían los parámetros de estancamiento.

-Las temperaturas de estancamiento son constantes, sin embargo, las presiones de

estancamiento no lo son. Debido a que el proceso de la onda de choque es un proceso
irreversible, por lo que tanto presiones de estancamiento como densidad de estancamiento
varían. Al ser adiabático la temperatura si que no varía. Las áreas criticas no van a ser iguales, ya
que si la entropía varia también va a variar por ser parte de un fenómeno termodinámico.

-Relación para número de mach: Solo puede haber solución si partimos de un numero de mach
supersónico a uno subsónico. Si bien matemáticamente podría ser al revés, se desprecia porque
generaría una variación de entropía negativa. Las ondas de choque solo se dan por compresión
y no por expansión, lo cual chocaría con esa lógica. La onda de choque es un proceso no
isoentrópico, aumenta la entropía.

-𝑃2 siempre va a ser más alta que 𝑃1 , por la relación de los números de mach de arriba

-
Relaciones entre números de M1 y M2. Mientras más grande M1, más chico M2.

-La relación entre 𝑃 y 𝜌 se da por la ecuación general de los gases

Clase Unidad 4B
-Las variables respecto al White cambian a:

*𝑃𝑆 : Presión de salida.

*𝑃𝐶 : Contrapresión de operaciones.

*𝑃0 : Presión en la entrada, de estancamiento.

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TOBERA CONVERGENTE

-Para tobera convergente: Siempre se cumple que 𝑃𝐶 = 𝑃𝑆

𝑃𝐶
-Si 𝑃𝐶 = 𝑃0 , el fluido no va a salir ya que no hay 𝑑𝑃. En ese caso ⁄𝑃 = 1, constante.
0

-Cuando hay menor presión afuera que adentro, el fluido ira hacia la salida.

-Mientras más baje la contrapresión de operaciones 𝑃𝐶 , mayor 𝑑𝑃 va a haber y circulara mayor

𝐶𝜌 .

-𝑃𝐶 sigue bajando hasta llegara P crítico (P*), donde M=1 en la garganta (que en este caso por
𝑃
ser convergente es a la salida de la tobera). En el grafico se obtiene el número 0.528343 = 𝑠⁄𝑃
0
,para k=1.4, aire.

- Si sigo bajando la contrapresión de operaciones, se emite una onda de presión. La onda de

presión intenta dar “aviso” al interior de la tobera de que se puede mandar más caudal, pero se
encuentra con que en la tapa la velocidad del fluido es la velocidad del sonido (Saturada), por lo
tanto, la onda se queda en ese mismo lugar, la tapa y no ingresa. Es una suerte de onda de
choque, la cual pasa de M=1 a M=1, e impide que la información de que la presión este bajando
a la salida llegue a 𝑃0 ya que viaja a la misma velocidad que el fluido que sale, evitando que se
envíe más caudal.

-Las ondas de presión se apilan en la salida, quieren entrar a la tobera, pero no pueden porque
viajan a la misma velocidad que el fluido que sale.

-Las ondas de presión vienen desde el exterior.

-No se pueden dar ondas de choque dentro de un canal convergente.

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TOBERA CONVERGENTE-DIVERGENTE

-La parte convergente es como en el caso anterior.

-Recordar que, para flujo subsónico, un canal divergente frena al fluido cuando aumenta el área.

-Cuando la contrapresión de operaciones sigue bajando, llega un momento en que alcanzo el

valor justo de M=1 en la garganta. (Línea roja). En realidad, para este ejemplo que esta dibujado,
llego al limite por izquierda de M=1, pero no llega a ser sonico, por lo que al volverse divergente
desacelera.

-Esa presión a la que casi se alcanza el numero de Mach, pero no se llega matemáticamente se
la conoce como 1º Limite.

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-El 1º limite delimita lo que es el Régimen I, entre que la contrapresión es igual a la presión de
estancamiento (línea celeste) y el punto crítico que implica la (línea roja). En ese régimen 𝑃𝐶 =
𝑃𝑆
-Si sigo bajando la contrapresión de salida 𝑃𝐶 , el flujo en la garganta llega a M=1 y con tendencia
a uno por derecha, lo cual implica que el mismo se vuelve supersónico y en la sección divergente
acelera. Esto implica que llega a una presión muy baja en la tapa (𝑃𝑆 ).

-Esto hace que el flujo encuentre una presión muy alta en 𝑃𝐶 , por lo que el flujo se va
“reacomodando” para que la 𝑃𝑆 sea igual a 𝑃𝐶 , y lo hace por medio de una onda de choque
plana, lo cual produce un salto de presiones, y hace que desacelere aumentando la presión a la
salida.

-En sendos casos que están marcados por debajo del 1º Limite, hay ondas de choques dentro
del canal, el caudal masico 𝐶𝜌 es máximo pero la velocidad a la salida es relativamente baja, ya
que va asociada a una presión muy alta.

-Va a llegar un momento en que la contrapresión va a ser tan baja que la onda se va a generar
en la tapa. Donde a la tobera le cuesta mas llegar a la presión externa, debido al gran salto de
presiones en muy poco espacio.

*En Régimen II la presión de salida es igual a la contrapresión de operaciones. 𝑃𝐶 = 𝑃𝑆

-Cuando la onda de choque se da en la tapa de la tobera se encuentra el 2º Limite.

-En el 2º limite, la presión en la tapa ya no es igual a la contrapresión de operaciones. 𝑃𝐶 ≠ 𝑃𝑆

-En el Régimen I la tobera es isoentrópica.

-En el Régimen II la tobera es NO-Isoentrópica, ya que se genera una onda de choque.

-Si sigo bajando la contrapresión 𝑃𝐶 luego del 2º limite entro en Régimen III hasta el 3º Limite,
donde no hay forma de que la tobera pueda hacer algo con esta disminución de presión,
entonces las onda de choque se van a generar por fuera de la tobera y serán ondas de choque
oblicua (más débiles que las planas). Estas ondas van a aumentar de modo menos súbito la
presión y la van a llevar gradualmente al valor de la presión exterior. Obviamente entonces 𝑃𝐶 ≠
𝑃𝑆
-Cuando esto ocurre, la tobera vuelve a ser isoentrópica, ya que no ocurre más la onda de
choque adentro de la tobera.

-Tobera Sobre-expandida: La presión sale con un valor menor al que hay en el exterior (Pb>Pe).
Y se forman ondas de choques a la salida oblicuas.

-Si la contrapresión de operaciones 𝑷𝑪 justo coincide con el punto del 3º Limite de presiones,
se dice que la tobera esta adaptada, punto optimo de trabajo de la tobera. En ese punto
vuelven a coincidir 𝑷𝑪 = 𝑷𝑺 . La tobera esta adaptada y todo el problema vuelve a ser
isoentrópico, es decir que la tobera alcanzo el tercer limite. Presión de diseño de la tobera,
presión para la que fue diseñada para operar.

-Si la presión 𝑃𝐶 sigue bajando, el flujo se tiene que expandir a la salida, es decir bajara su presión
luego de salir. Por eso se considera que la tobera no expandió lo suficiente, y se llama Tobera
Subexpandida.

-Régimen IV: isoentrópico, por debajo de la presión del 3º limite.

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-Las toberas de los lanzadores espaciales operan en Régimen III y Régimen IV.

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