UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO

FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE ECONOMÍA

INFORME

Mercado de la Industria
Automotriz
CORREOS GRADO DE
AUTORES TELÉFONO
ELECTRÓNICOS ESTUDIOS

Avalos Santos, Omar 994 496

oavaloss@unitru.edu.pe
Alessandro 420

Chávez Boza, Luis 954 099

lchavezbo@unitru.edu.pe
Fernando 853

Cueva Navarrete, 960 872 Bachiller

ncueva@unitru.edu.pe
Nicole Stefania 795

Garcia Pereda, 998 835

cgarciape@unitru.edu.pe
Cristian Andree 466

Peralta Lopez, 971 314

dperaltal@unitru.edu.pe
Dayner Jeferson 070

DOCENTE CORREO ESPECIALIDAD

Cano Urbina, Eduardo Andres ecano@unitru.edu.pe Economista

INSTITUCIÓN EDUCATIVA Universidad Nacional de Trujillo (UNT)

DIRECCIÓN Av. Juan Pablo II, Trujillo 13011

PÁGINA WEB https://www.unitru.edu.pe/

TRUJILLO - PERÚ
2022
 ÍNDICE
Resumen ........................................................................................................... 4

Introducción ....................................................................................................... 5

Antecedentes: ................................................................................................ 5

Justificación: .................................................................................................. 7

Pregunta de investigación: ............................................................................. 7

Objetivos de estudio: ..................................................................................... 7

Marco teórico..................................................................................................... 8

Mercado de la Industria Automotriz ................................................................ 8

Definición: .................................................................................................. 8

Características ........................................................................................... 8

Importancia: ............................................................................................. 10

¿Qué se opina del mercado de industria automotriz? ............................... 11

Demanda ..................................................................................................... 14

Definición: ................................................................................................ 14

Factores de la demanda: .......................................................................... 14

Cantidad Demandada:.............................................................................. 15

Demanda de la Industria Automotriz ............................................................ 16

Automóvil: ................................................................................................ 16

Determinantes de la Demanda de Automóviles: ....................................... 16

Inmatriculación Vehicular: ........................................................................ 18

Chips Semiconductores:........................................................................... 19

Demanda de autos nuevos: ...................................................................... 20

 Demanda de autos seminuevos ............................................................... 20

Materiales y Métodos ...................................................................................... 21

Materiales: ................................................................................................... 21

Métodos: ...................................................................................................... 21

Resultados y discusión .................................................................................... 22

Mercado de industria automotriz .................................................................. 22

Demanda del mercado automotriz ............................................................... 22

Empresas Peruanas en el Mercado Automotriz ........................................... 23

Toyota del Perú ........................................................................................ 23

Honda Perú .............................................................................................. 24

Jac Perú ................................................................................................... 25

Conclusiones ................................................................................................... 26

Fuentes Bibliográficas ..................................................................................... 27

 Resumen
El presente informe expondrá algunos aspectos dentro del Mercado de la Industria

Automotriz, para ello, durante la investigación se estableció un principal objetivo: hacer

uso de conocimientos y conceptos teóricos para comprender el mercado de dicha

industria y conocer el estado actual de su oferta y demanda a nivel nacional y mundial.

Cabe mencionar que la metodología empleada fue observacional, con una investigación

exploratoria, descriptiva y explicativa del tipo cuantitativa. Tras finalizar el procedimiento

de indagación, podemos decir que entre los resultados obtenidos se pudo encontrar

diversos factores que han afectado la industria automotriz en los últimos años,

especialmente luego de atravesar la crisis sanitaria y la escasez de microchips. Sin

embargo, al analizar la estadística recogida, se denota que la venta de vehículos livianos

y de carga pesada cerrará positivamente el año 2022, a pesar de que la tasa de

crecimiento haya reducido los últimos meses.

Palabras clave: industria, automotriz, demanda, oferta, metodología, investigación,

factores, estadística.
 Introducción

Antecedentes:

André Agurto, (2019). ¿Mercado automotriz como evoluciono el segmento

premium en el Perú? Este investigador nos comenta sobre la apertura de mercados y

la reducción de aranceles en el año 90 donde favorecieron a que las llamadas marcas

de lujo se instalaran en el Perú. Muchas de ellas establecieron concesionarios para

competir con las marcas que venían de la época del ensamblaje, como Toyota, Datsun

(Nissan), Volkswagen, Dodge y Hillman. Este artículo se desarrolla más que todo en el

Perú donde como el pasar de los tiempos hace a los peruanos hace desarrollar el gusto

por la moda a los autos que son comercializados desde otros países. El objetivo de este

artículo es informar y dar una clara observación sobre las marcas de autos más vendidas

y como el mercado se desarrolló en el Perú entre los periodos (1994 – 1997) y (2015 –

2018).

RedacciónLR, (2019). Sector automotriz del Perú. Este articulo presenta una breve

entrevista hacia dos gerentes de las 2 empresas automotriz más importantes en el Perú.

Una entrevista importante por como el mercado automotriz estuvo mediante la etapa de

pandemia por la COVID 19. El propósito de esta entrevista es hablar sobre el objetivo

del crecimiento en este sector favoreció las inversiones y el ingreso de nuevos vehículos

de lujo que satisfacen las necesidades de un público que busca exclusividad, tecnología

y diseño. Esto nos demuestra los tipos de facilidades que tiene una persona para

prescindir de un auto ya sea para su control diario.

DR. José Zozaya, (2022). Retos de la industria automotriz frente al 2022. En este

artículo que se desarrolló en México se presenta sobre como el resto del mundo, ha

tenido que ajustarse y trabajar para salir adelante ante las dificultades y pérdidas que

se presentaron desde el inicio de la pandemia. Tiene como objetivo indagar respuestas

de los distintos factores que se desarrollaron durante la rehabilitación después de la

pandemia usando factores como inflación, T – Mec, Regularización de vehículos

ilegales, reforma energética y la electromovilidad y con eso desarrollo las repercusiones

que se valoró en la industria automotriz.

MDZ REDACCION, (2021). Cuáles son las expectativas del sector automotriz para

2022. Aquí se muestra cuáles son los manejos que se tienen desarrollados desprende

de un trabajo presentado por la Asociación de Concesionarias de Automotores

(Acara) en base a las proyecciones de la industria que incluye a las terminales

nucleadas en la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa), en el que se analiza la

evolución del sector, así como el comportamiento de los precios de venta al público. El

objetivo de este artículo es mostrar el panorama del sector económico donde se prevé

para 2022 un alza sostenida de la producción de vehículos cero kilómetros que

alcanzará el 35% respecto de este año, mientras que las exportaciones también

reflejarían un fuerte incremento del 38% y los patentamientos un más moderado 6% por

el menor dinamismo de las importaciones.

“Estudio del Consumidor Automotriz 2022.” Deloitte. Este último artículo es un

profundo análisis donde se encuestaron a 25 países para conocer sus impresiones

sobre algunos temas que afectan al sector automotriz teniendo en cuenta las

proporciones económicas de cada persona para tener mayor desarrollo en el

conocimiento del tema. El objetivo de este artículo es informar los 4 temas claves que

son: la disposición a pagar por tecnologías avanzadas donde sigue siendo limitadas, el

interés en los vehículos eléctricos que está impulsado por menores costos de

funcionamiento y una mejor experiencia, las personas siguen prefiriendo

las experiencias de compra en persona y cuáles son los vehículos personales que

siguen siendo el medio de transporte preferido.

Justificación:

Conocer mediante el uso de conceptos teóricos al mercado de la industria automotriz.

Identificaremos su oferta y demanda que ha ido variando en proporción con la población

a lo largo de los años. Asimismo, nuestro equipo de trabajo considera de gran

importancia al mercado de la industria automotriz y la influencia que tiene sobre la

economía global.

Pregunta de investigación:

¿Qué se entiende por mercado de la industria automotriz y de qué trata su oferta y

demanda?

Objetivos de estudio:

Objetivo general:

• Mediante el uso de conceptos teóricos comprender el mercado de la

industria automotriz y el aumento o disminución de oferta y demanda que

presenta este mercado tanto a nivel mundial como nacional.

Objetivo específico:

• Tener una clara definición y características del mercado de industria

automotriz con autores que la respalden.

• Identificar la importancia del mercado de industria automotriz para el

mundo.

• Presentar la oferta y demanda del mercado de industria automotriz no

solo a nivel mundial sino también a nivel nacional de manera clara y

concisa.
 Marco teórico

Mercado de la Industria Automotriz

Definición:

Es un tipo de mercado desarrollado por las empresas dedicadas a producir y

comercializar vehículos terrestres de autopropulsión entre los que se encuentran los

automóviles de pasajeros, autobuses, camiones, equipos agrícolas y otros vehículos

comerciales. Se ha convertido en uno de los mayores consumidores de productos

primarios dentro de la industria, como el acero. La gran cantidad de personas empleadas

por ella, la convierten en un sector industrial de gran valor para la economía de los

países en los que esta se asienta. Al igual que otras industrias, la automotriz se vio

beneficiada por la implementación de modelos de producción en serie que permitieron

la fabricación de cantidades antes impensadas de vehículos en relativamente poco

tiempo. En las últimas décadas, esta industria se ha consolidado como una de las de

mayor valor dentro de las economías de los países en los que se tiene presencia, varias

de las empresas automotrices del pasado se han fusionado, logrando crear grandes

consorcios globales que se disputan el mercado con diseños y tecnologías innovadores

cada vez más avanzados.

Características

• Diseño y planificación automotriz:

El diseño para la fabricación de componentes plásticos incluye tareas como:

análisis reológico, análisis cinemático y análisis de balance de calor. El

componente se examina desde muchos ángulos utilizando un software

específico, generalmente sistemas CAD. Se realizan simulaciones digitales para

comprobar cuál sería el comportamiento de estos componentes en la producción

real. De esta forma, se consigue una gran cantidad de datos, los cuales tienen

un gran valor y utilidad para conocer, detalladamente, cuáles son las

 características de un determinado componente. Y también sus posibilidades de

mejora durante la producción.

• Desarrollo tecnológico contributivo:

Es necesario y requisito indispensable llevar a cabo programas constantes de

adelantos tecnológicos e investigaciones, por lo que la industria junto con el

gobierno e instituciones educativas, centros y laboratorios de investigación, han

entablado lazos de colaboración a fin de favorecer el desarrollo del sector.

• Manufactura aditiva:

La manufactura aditiva se puede utilizar en la industria automotriz para ser

remplazo directo de algún componente, adaptar alguna innovación, fabricar

piezas que ya están descontinuadas, incurrir en nuevos diseños. Se está

utilizando principalmente para generar componentes más ligeros, económicos y

seguros. También se puede personalizar el exterior de un vehículo. También

sirve para recuperar las dimensiones perdidas de un eje por el uso, generar

piezas más confiables a la hora de operar, trabajar con materiales como aceros

al carbón, aceros inoxidables, aleaciones de aluminio o titanio. Lo importante del

proceso es generar una pieza que sea tolerante para la industria.

• Venta y marketing:

La digitalización es una alternativa más para potenciar a los concesionarios.

Ahora, que cambiaron los hábitos de consumo y las formas de acceso a los

productos, la transformación digital no es una opción, sino el camino. Por eso,

en este artículo vamos a contarte cómo se está transformando el sector y cómo

sacarle partido con la digitalización del marketing automotriz. Los videos son un

recurso fundamental en la promoción de todo negocio. En el marketing

automotriz el video cobra otra relevancia, porque para los usuarios que buscan

información sobre un vehículo no hay nada más efectivo que la imagen para

despejar las dudas.

Importancia:

La industria automotriz es en la actualidad una de las más importantes en nuestra

economía, pues resulta fundamental en el desarrollo regional, la generación de empleo

y el ingreso de divisas; razones por las cuales, a partir de la última semana de mayo, se

permitió a los productores retomar sus operaciones al ser declarada esta industria como

actividad esencial. Los efectos, primero de la contingencia sanitaria y su consecuente

crisis económica, y luego los cambios en el T-MEC, aconsejan proteger a esta industria

con políticas económicas focalizadas que eviten la pérdida de miles de empleos y

mantengan el dinamismo regional que este sector de la economía representa para

muchos estados de la nación.

En materia económica, la relevancia de la industria automotriz se explica por su "efecto

multiplicador" sobre el resto de las industrias, debido a su gran potencial como

generador de empleo, transferencia de tecnología y atracción de inversiones. Se estima

que, por cada puesto de trabajo en el sector, se generan otros cinco en el resto de la

economía. De esta manera, de su buen desempeño no solo se benefician las ramas

fabriles que están asociadas directamente con el sector -la metalmecánica, el sector

plástico y de neumáticos, entre otras-, sino la economía en su conjunto. La industria

automotriz es tan cambiante que la tecnología y los estándares de consumo impulsan

transformaciones.

Por ello, se buscan alternativas innovadoras para una fabricación automotriz más

sostenible que apoye la eficiencia y el consumo energético donde se contemplen otras

innovaciones, por ejemplo, las energías de propulsión.

En consecuencia, las estrategias de suministros han cambiado para adaptarse y tener

mayor diversificación en el sector de tal forma que se implemente el uso de materiales

innovadores en el proceso de producción de vehículos. Adicionalmente, se dispone de

una capacidad de respuesta frente a contingencias en las cadenas de abastecimiento

automotriz.
¿Qué se opina del mercado de industria automotriz?

• Martin Rodrigo Sánchez

“El sector automotriz vive una realidad que apunta a una revolución, un cambio

de paradigma que traerá consigo la adopción e implementación de tecnología

para hacer de la fabricación de vehículos una industria de vanguardia e

innovación, cuyas necesidades básicas de transportación se convertirán en

comodidades acorde a las dinámicas sociales actuales. En el Consejo

Internacional de Empresarios (Coine) hemos entendido este cambio, incluso

hemos comprendiendo cómo acercar, transferir y adoptar nuevas tecnologías

que aporten a la industria automotriz en México. Entendamos que atrás está

quedando el motor de combustión interna como núcleo de la ingeniería

automotriz del siglo XX, dando paso a la electrificación, el software y los

sensores como relevos para adquirir dicho rol. Para tal efecto, alrededor del

mundo se llevan a cabo más foros, convenciones, ferias, etc., donde se reúnen

empresarios, inversionistas, armadoras y, en general, afines al sector automotriz

para colaborar en el trazado de las rutas que tomará dicha industria de cara a

los siguientes años. Nosotros estamos en la antesala de participar en el Latam

Mobility Summit CDMX 2020, donde aportaremos nuestra experiencia en la

detección, evaluación e, incluso, fondeo de startups enfocadas en desarrollar

tecnologías que beneficien la movilidad y el cuidado del medio ambiente”.

• Enrique Quintana:

“En el curso de las próximas dos décadas, lo más probable es que una parte

muy significativa de la producción automotriz migre de la estructura que hoy

existe, basada en motores de combustión interna, que utilizan gasolina y diésel,

a otra basada esencialmente en la energía eléctrica. La propia estructura de los

vehículos habrá de cambiar y será necesario también redefinir una parte muy

importante de la industria de autopartes, la cual es tan relevante en México como

la propia industria de ensamblaje de los vehículos. Pero si a ese cambio se le

 agrega el hecho de que los estadounidenses configuren un esquema para

abaratar la manufactura de vehículos eléctricos en su territorio, se pone en

cuestión al sector más importante de la industria en el país y a uno de los más

exitosos. Los procesos de reingeniería de las plantas no son asunto de un año

o de dos, sino de mucho tiempo. Lo que vimos recientemente con la escasez de

los chips que se utilizan para los automóviles es un ejemplo de los problemas

que pueden suscitarse, si no hay una planeación con un amplio horizonte y con

el compromiso tanto de la industria como del gobierno de trabajar en mantener

la competitividad de ese ‘ecosistema’ manufacturero. Más allá del reclamo y del

cabildeo, poco podemos hacer respecto a la votación que tendrá efecto

previsiblemente la próxima semana en el Senado de Estados Unidos. Pero lo

que sí podemos hacer es trabajar para planear este cambio, que será el más

importante que haya tenido la industria automotriz en muchas décadas y que de

no hacerlo nos tomará con los dedos en la puerta.”

• Marco A. Mares:

“Este año 2022 lo inicia con perspectivas a la baja y con antecedentes malos de

los dos años previos. Por los síntomas generalizados, la debilidad de la industria

automotriz es preocupante y la interrogante en ese sector, es si se convertirá en

debilidad crónica. Por lo pronto ya lleva dos años con severos retrocesos y el

que inicia, no pinta bien. Los augurios para este año son pesimistas por varias

razones: el menor crecimiento de la economía, un menor flujo del financiamiento

para la compra de autos y, en el contexto internacional, el desabasto de

semiconductores que impacta directamente en la producción y el inventario de

autos en las concesionarias. Ese conjunto de elementos adversos obligó a la

Asociación Mexicana de Distribuidores de Autos (AMDA) a revisar a la baja su

pronóstico de ventas de autos para este año. El gremio de concesionarios

calcula que venderá alrededor de 22 mil vehículos ligeros menos en todo el año.

A principios del mes de enero el gremio que encabeza Guillermo Rosales,

proyectó la venta de 1 millón 39 mil unidades para el final del año. Para estos

primeros días de febrero lo ajustó a 1 millón 16 mil autos. La AMDA tiene el

diagnóstico claro: habrá una menor venta frente a la desaceleración de la

economía nacional y en consecuencia del financiamiento para la compra de

autos, y la continuación en el desabasto de microchips. Toda la cadena

automotriz está resintiendo una de las peores crisis que ha vivido. El impacto lo

registra directamente el ensamble, la producción, la venta y la exportación. Las

cifras de INEGI se basan en el Registro Administrativo de la Industria Automotriz

de Vehículos Ligeros de 23 empresas afiliadas a la Asociación Mexicana de la

Industria Automotriz, A.C. (AMIA), Giant Motors Latinoamérica y Autos

Orientales Picacho. El problema de ventas, no sólo es interno. Por lo pronto la

Industria Nacional de Autopartes (INA) anticipó que la escasez de chips

propiciará que se dejen de producir 102 mil 692 automóviles en América del

Norte en el primer trimestre del año. Esa cantidad, es una tercera parte de la

afectación que se tuvo de enero a marzo de 2021: 383 mil 128 unidades. La

crisis del sector automotriz, también registra el problema de la inflación

internacional y local. Y aunque se tienen cifras preliminares, todavía falta medir

el impacto del Decreto de Regularización de los Autos Chocolate. Y, por si fuera

poco, falta ver si se aprueba la iniciativa de Reforma Eléctrica que impactaría

directamente en el costo de la energía para las empresas del sector.”

 Demanda

Definición:

La demanda es la solicitud para adquirir algo. En economía, la demanda es la cantidad

total de un bien o servicio que la gente desea adquirir.

El significado de demanda abarca una amplia gama de bienes y servicios que pueden

ser adquiridos a precios de mercado, bien sea por un consumidor específico o por el

conjunto total de consumidores en un determinado lugar, a fin de satisfacer sus

necesidades y deseos.

Estos bienes y servicios pueden englobar la práctica totalidad de la producción humana

como la alimentación, medios de transporte, educación, ocio, medicamentos y un largo

etcétera. Por esta razón, casi todos los seres humanos que participan de la vida

moderna, son considerados como ‘demandantes’.

El comportamiento del consumidor es tal que, a un mayor precio, menor será la cantidad

demandada, y a un menor precio, mayor será la cantidad demandada. Esta relación se

conoce como ley de la demanda.

Factores de la demanda:

• Factores que aumentan la demanda:

- Aumenta Ingreso del Consumidor.

- Si un Bien está de Moda.

- Aumentan los Gustos y Preferencias.

- Mejora de expectativas.

- Aumenta el precio de un bien sustituto.

- Disminuye el precio del bien complementario.

 • Factores que disminuyen la demanda:

- Disminuye Ingreso del Consumidor.

- Si un Bien no está de Moda.

- Disminuye los Gustos y Preferencias.

- Expectativas desfavorables.

- Disminuye el precio de un bien sustituto.

- Aumenta el precio del bien complementario.

Cantidad Demandada:

La cantidad demandada de un bien disminuye cuando el precio aumenta, esto debido a

la relación inversa que existe entre precio y cantidad demandada.

• Factor que la altera:

Precio (Ley de demanda)

Teniendo en cuenta la definición de Demanda y Cantidad Demandada junto con sus

factores que producen una variación ya sea positiva o negativa en cada uno de estos

conceptos teóricos, en el siguiente tema (Demanda de la Industria Automotriz)

pasaremos a determinar qué tipo de bien y que Elasticidad Precio de la Demanda posee

el Mercado de Industria Automotriz a nivel mundial y a nivel nacional.

 Demanda de la Industria Automotriz

La industria automotriz se encarga de las áreas de diseño, desarrollo, manufactura,

marketing y ventas de automóviles. A continuación, veremos una breve descripción de

lo que es hoy en día un automóvil y los determinantes que presenta su demanda.

Automóvil:

El automóvil, también denominado auto o coche (o carro en algunos países de

Hispanoamérica); es un vehículo motorizado con ruedas utilizado para el transporte. Es

un medio de transporte basado en la autonomía y la autopropulsión por medio de una

fuente de energía.

El automóvil es un bien de lujo, esto indica que se trata de un producto o servicio para

el cual aumenta la demanda a medida que se incrementa el nivel de ingresos del

consumidor. En términos técnicos, es aquel cuya elasticidad ingreso de la demanda,

una variable que mide las variaciones de la demanda de un bien cuando se modifican

los ingresos de los consumidores, es mayor que 1.

El automóvil es un bien de lujo por lo cual presenta una demanda relativamente elástica

(˃1), esto significa que la variación porcentual del precio siempre será menor a la

variación porcentual de la cantidad demandada (%P < %Qd).

Determinantes de la Demanda de Automóviles:

La industria automotriz presenta una influencia sobre el sector económico no solo

nacional sino internacional, presenta muchos factores que influyen en a decisión de los

consumidores a la hora de comprar un vehículo por lo que se ha realizado diferentes

estudios que aportan elementos para comprender el funcionamiento del mercado

automovilístico.
• Precio de Venta

Rodney L. Carson investiga la demanda de automóviles en Estados Unidos para

el periodo comprendido entre el primer trimestre de 1965 y el segundo trimestre

de 1975, desagregando las ventas totales según el tamaño de los automóviles,

que pueden ser subcompactos, compactos, intermedios, de gran tamaño y de

lujo. El precio de venta también se muestra como una variable significativa,

mientras que el stock de automóviles presenta una menor importancia relativa.

También existen diferencias en la elasticidad precio dependiendo del tamaño de

los vehículos pues, a partir de los resultados, se puede observar que la demanda

de automóviles subcompactos es inelástica, es decir, variaciones en el precio de

los mismos no suponen un cambio sustancial en su demanda, mientras que,

para los compactos, los intermedios y los vehículos de gran tamaño son

ligeramente elástica.

• Renta

Dargay considera a la renta como un estímulo primario para la adquisición de un

vehículo. Para ello toma en cuenta la estructura de la familia, estableciendo un

modelo econométrico simple en el que la propiedad de vehículos depende del

gasto de los hogares, del número de personas en edad de conducir y del número

de niños en el hogar.

• Tipo de interés

Beck, E. C investiga si los consumidores son más receptivos a las disminuciones

de precios o, si, por el contrario, prefieren reducciones de los tipos de interés de

los préstamos para la adquisición de automóviles.

• Teoría de la Demanda

Erdem, C., y Nazlioglu, S. (2013). Aplican la teoría de la demanda para

comprobar cuáles son los factores en trece de los países miembros de la Unión

Europea en el período que va desde el año 1999 hasta el 2010. Para ello, tienen
 en cuenta cuatro segmentos según el tipo de vehículo, que son turismos,

vehículos comerciales ligeros, vehículos comerciales y vehículos comerciales

pesados. Elaboran un modelo en el que las nuevas matriculaciones dependen

del precio de los vehículos, del índice de confianza del consumidor, de la renta

disponible, de los tipos de interés, del precio de los combustibles, del índice de

producción industrial, así como también del saldo neto externo.

• Variables demográficas

El Centro de Predicción Económica (CEPREDE) (2010) elaboró un informe en el

que losresultados muestran que variables demográficas como la edad o el sexo

del cabeza de familia, así como el tamaño del hogar son determinantes a la hora

de adquirir un automóvil. También influyen de forma significativa aspectos

económicos como la renta del hogar, el número de adultos trabajando en el

mismo o su situación laboral, el hecho de tener una vivienda propia o el acceso

a la financiación externa.

• Matriculaciones de Turismo

La matrícula turística es una matriculación temporal que deben expedir vehículos

que entran a un país por turismo. Podrán acceder a este tipo de matriculación

personas residentes en el extranjero que no tengan ninguna actividad comercial

ni lucrativa dentro del territorio.

Estas son algunos de los determinantes de la industria automotriz ya que existen más

factores que afectan a la variable explicada y no están recogidos en las variables

explicativas.

Inmatriculación Vehicular:

La inmatriculación o primera inscripción de un vehículo en los Registros Públicos

comprende la asignación del número de Placa Única Nacional de Rodaje (matrícula del

vehículo), así como la primera inscripción del derecho de propiedad, aspectos

imprescindibles para que la unidad pueda circular por las vías públicas. Este aspecto
teórico nos ayudará a determinar la demanda de la población a nivel mundial y a nivel

local.

Las ventas de vehículos nuevos, o las matriculaciones de vehículos, de un país nos

ayudan a hacernos una idea de la situación económica del país. La decisión de comprar

un vehículo, y por tanto la cifra de matriculaciones, depende en última instancia de la

capacidad económica real de los consumidores, luego el número o importe de los

vehículos matriculados en un periodo determinado, es un claro reflejo de la económica

real, de los habitantes de un país.

Chips Semiconductores:

Es un elemento (silicio, selenio, etc.) que tiene propiedades para conducir la electricidad.

Tiene muchos usos en aplicaciones industriales, sobre todo en la fabricación de chips o

circuitos integrados. Tanto es así que chip y semiconductor se utilizan como sinónimos.

Actualmente, todos los sectores usan chips, lo que ha incrementado su demanda ya

desde antes de la pandemia. Los últimos datos de la consultora Gartner cifran los

ingresos en 2020 del mercado mundial de semiconductores en 466.237 millones de

dólares (unos 390.000 millones de euros), un 10,4 % más que en 2019.

La organización de la cadena de producción: El suministrador del chip, por ejemplo,

Qualcomm o MediaTek, lo diseña con determinadas funciones, pero no lo fabrica, sino

que lo encarga a otra empresa que tiene la capacidad de producirlo. Solo unas pocas

son capaces de producir los más novedosos y avanzados los de menor tamaño y, a

medida que la tecnología es más madura, la concentración disminuye.

Esto es importante para entender que el mercado de Chips semiconductores también

modifica a la demanda de vehículos, un ejemplo de esto es la crisis de COVID donde

compramos más ordenadores, más consolas y renovamos los móviles aumentando la

demanda de chips por parte de una empresa de celulares a MediaTek. Al retomar la

producción de automóviles a medida que la economía se recupera, los fabricantes de

semiconductores están volcados en atender a otros clientes y hay problemas para

suministrar todos los pedidos a la vez provocando un paro en las plantas de producción

de automóviles. Se prevé una normalización del mercado a finales de este año, aunque

otros expertos consideran que la situación se va a prolongar y el problema actual no se

solventará hasta finales de 2022.

En el último año, según explica en conversación con BBC Mundo, cerca de 8 millones

de vehículos dejaron de ser producidos. Esta situación se traduce en una pérdida de

ingresos cercana a los US$200.000 millones para la industria automotriz. Es por eso

que muchas de las empresas solo están produciendo los vehículos que les generan

mayores ganancias, como coches utilitarios deportivos (SUV, por sus siglas en inglés),

camiones o autos de lujo.

Demanda de autos nuevos:

Actualmente la demanda de autos nuevos ha disminuido por la poca producción de esta

provocado por los motivos ya establecidos, ha desencadenado un aumento de precios

que ha perjudicado la cantidad demandada de estos.

Demanda de autos seminuevos

En el presente año (2022) su demanda ha aumentado Ello se explica porque un

seminuevo puede adaptarse mejor a las nuevas necesidades del consumidor generadas

por la pandemia, como el usarlo como herramienta de trabajo; y ahora en el regreso a

las actividades presenciales, permite al consumidor movilizarse con autonomía,

evitando así las aglomeraciones.

Asimismo, esta tendencia también es producto de la crisis mundial de micro

conductores, lo que provoca la escasez en concesionarias de vehículos nuevos, lo que

genera un incremento en la demanda de vehículos seminuevos.

Dentro del perfil demográfico, las ciudades donde más búsquedas de autos seminuevos

se realizan son Lima, Trujillo, luego está Arequipa y finalmente Chiclayo y Piura.
 Materiales y Métodos

Materiales:

➢ Laptops

➢ Computadoras

➢ Conexión Wifi

➢ Páginas Web

➢ Informes digitales

➢ Monografías anteriores

➢ Videos de YouTube

Métodos:

➢ Variables de estudio:

Dependiente: Mercado de industria automotriz

Independiente: Oferta y Demanda

➢ Tipo de estudio:

El presente informe de desarrollo bajo una metodología observacional, una

investigación exploratoria y explicativa (cuantitativo).

 Resultados y discusión

Mercado de industria automotriz

El mercado de industria automotriz mundial se ha visto afectado por varias razones: la

crisis sanitaria y la escasez de microchips. En el caso de los fabricantes japoneses, sus

volúmenes de ventas se vieron reducidos un 10% en 2020. Concretamente, Mitsubishi

fue el fabricante que más descenso experimentó con un 37%, seguido de Nissan con

un 27% menos. Sin embargo, también es cierto que han presentado mejores cifras en

2021 con subidas nada despreciables.

Actualmente Toyota llevaba cinco años sin liderar las ventas del mercado mundial hasta

2021, año en el que ha conseguido vender más de 10 millones de vehículos, ganando

la partida a su principal competidor, Volkswagen. Ahora bien, pese a ser el primero en

la lista, es necesario aclarar que el fabricante japonés bajó un 11% con respecto a las

cifras registradas de 2019.

Demanda del mercado automotriz

Determinamos la demanda de los automóviles mediante la inmatriculación de vehículos

livianos, menores y pesados, todos 0 km.

Las ventas de vehículos livianos y pesados cerrarán el 2022 con resultados positivos,

aunque la tasa de crecimiento durante los siguientes meses continuaría reduciéndose,

influenciados por un menor dinamismo de la demanda interna, particularmente del

consumo privado, y por el progresivo deterioro de las expectativas empresariales y

confianza del consumidor. Por otra parte, la venta de vehículos menores terminará el

año con una caída de dos dígitos, por una normalización de la demanda.

Empresas Peruanas en el Mercado Automotriz

Actualmente no existen empresas peruanas que compitan en el mercado de industria

automotriz. El Perú está lleno de distribuidores de autos nuevos y seminuevos, pero en

el Perú no se fabrican autos. Algunas distribuidoras:

Toyota del Perú

Toyota se posiciona como líder mundial de ventas por encima de Volkswagen. Toyota

llevaba cinco años sin liderar las ventas del mercado mundial hasta 2021, año en el que

ha conseguido vender más de 10 millones de vehículos, ganando la partida a su

principal competidor, Volkswagen.

Durante el año 2020, Toyota del Perú consolidó su liderazgo en el sector automotriz,

registrando un total de 22,675 unidades vendidas y alcanzando una participación de

mercado de 18.1% a nivel nacional. De esta manera, la firma automotriz se mantiene

como líder indiscutible en el país en venta de vehículos por 29 años consecutivos.

Los modelos Hilux ($26,570 o S/106,280) y Rush ($21,990 o S/87,960) se ubicaron

como los vehículos más vendidos en las categorías Pickup y SUV, respectivamente. Por

su parte, los modelos híbridos RAV4 y C-HR sumaron más de 300 unidades vendidas,

colocando a la marca japonesa de automóviles como la líder en ventas de vehículos

híbridos. Además, los sedanes Yaris y Etios obtuvieron los dos primeros lugares en su

categoría.
Durante el 2020, la marca Toyota no solo presentó al mercado peruano la renovación

de varios de sus modelos, también expandió su portafolio con nuevos vehículos como:

C-HR, Corolla, Agya, Hilux Gazoo Racing, Hiace y Avanza Cargo.

Asimismo, Toyota del Perú presentó una nueva propuesta dirigida a los emprendedores

con el lanzamiento de su nueva línea Toyota a gas. Esta nueva línea de vehículos está

enfocada en los usuarios que buscan ahorro en combustible y sobre todo vehículos

seguros.

No es la primera vez que Toyota del Perú volver a consolidarse como líder en el sector

automotriz ya que mantiene el primer lugar de venta de vehículos por 30 años

consecutivos en el Perú.

Honda Perú

Es una de las empresas lideres en la venta de motos en el Perú, además lleva 45 años

de operaciones en el mercado peruano. Presenta su portafolio a través de sus 4 líneas

de negocio: autos, motos, productos de fuerza y repuestos, innovando y desarrollando

nuevas tecnologías puestas a disposición de todos sus consumidores siempre con los

más elevados estándares de calidad, reafirmando el compromiso y respeto de la marca

por el cuidado del medio ambiente que hoy está presente en más de 150 países.

Presenta una producción anual mayor a 30 millones de motores al año, convierten a

Honda en una de las empresas más importantes de la industria en el mundo: ventas por

20 millones de motos, 5.3 millones de autos, 6 millones de productos de fuerza,

convirtiéndose de esa manera, en el mayor productor de motores del mundo.

Honda del Perú es una de las subsidiarias más importantes de la región, por lo que para

mejorar la vida cotidiana de los peruanos apostó invirtiendo en 2 plantas de producción

de vehículos motorizados, con sede en la ciudad de Iquitos y desde noviembre del 2017

en Tarapoto. Principales contribuciones de la firma japonesa en nuestro país, cuya

actividad primordial es el ensamblaje y venta de motocicletas y trimóviles con una

capacidad de producción anual de más de 60,000 unidades movilizando las economías

en las provincias del Perú, al convertirse en los principales medios de transporte,

habiendo producido en nuestro país más de 500 mil unidades e involucrándose en la

capacitación de más de 10,000 personas en manejo seguro de motocicletas y,

otorgando más de 2,000 empleos directos e indirectos en sus cadenas de fabricación y

comercialización.

Con la finalidad de fortalecer la organización de la compañía para las actividades del

negocio, el actual Comité Directivo de Honda del Perú, a cargo de Makoto Toyoda

Presidente, y Marcos Matos, Vicepresidente de Administración y Finanzas, ha

nombrado a una nueva generación de Directores como Jorge Oshiro, Director

Comercial; Pierluigi Crippa, Director de Soporte Corporativo y Clark León, Director de

Producción, quienes tienen la importante misión de liderar la expansión de la marca en

la sociedad peruana, mediante un ambicioso plan con miras al 2025 donde estiman

consolidar el liderazgo absoluto con un volumen de 100 mil unidades de motocicletas

anuales a nivel nacional y en automóviles aumentar las ventas en 5 mil unidades

anuales. Para ello, Honda ya comenzó la producción de automóviles en la nueva fábrica

en Brasil y está preparando los modelos estratégicos afines al consumidor peruano.

Jac Perú

JAC Camiones, líder en el segmento de camiones chino en el país, se ubicó en el 2021

en el puesto 3 del ranking general de ventas de camiones a nivel nacional y en el puesto

1 en el segmento de camiones de origen chino.

En el 2021, JAC Camiones vendió cerca de 1,222 unidades, logrando un incremento de

casi 3 puntos porcentuales en comparación con las ventas acumuladas del 2020.

Este crecimiento se debe al posicionamiento de la marca en la costa, sierra y selva del

país, al respaldo de Derco, grupo automotriz líder en el país, y al ingreso de nuevos

modelos como la JAC A300, un camión de 3 toneladas, de excelente configuración.

 Conclusiones
Según lo que hemos analizado en el informe vemos el mercado automotriz llega a ser

muy importante en muchos factores en la economía porque este genera puestos de

trabajo para la población y sobre todo genera ganancias para los empresarios que llegan

a invertir en este rubro.

Lo analizado vemos que la demanda de autos pesados como livianos en el año 2020,

entre marzo y agosto hubo una disminución de esta debido principalmente por la

pandemia del covid-19. Desde setiembre del 2020 comenzó el incremento de la

demanda de los autos y así manteniéndose una regularidad en los siguientes meses

hasta este 2022, También como hubo una escasez de los microchips que se usan para

la producción de los automóviles género que haya un incremento lógico en el costo de

los vehículos.

La principal marca vendida en el Perú es Toyota que en el 2020 lidero la tabla de ventas

a nivel nacional sobre todo por la calidad-precio que llega a vender y por los diversos

modelos de autos que hay. La líder de ventas en motos lineales llega a ser la marca

honda que en los últimos años siempre ha logrado superar a otras marcas.

En conclusión, sabemos que la oferta y demanda del mercado automotriz va a depender

sobre todo de los incrementos o disminuciones de los bienes con los que se crea los

diversos vehículos, También va a depender del gusto que deseen los demandantes y la

calidad que tengan los vehículos y así logrando dar una mayor acogida en el mercado.
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