TEORÍA Y PRÁCTICA DE LA ARGUMENTACIÓN (100000ZZ68)

PRÁCTICA CALIFICADA

DOCENTE: Jorge Luis Ruiz Cruz

N° Apellidos y nombres
1. Angel Daniel Francia Rivera
2. Josue Alindor Huingo Jaramillo
3. Mario Humberto Carrasco Carrasco
4. Angie Milagros Rodriguez Del Aguila

Sede (donde se toma la evaluación) Lima

FACULTAD UTP
2022 – 2
Período lectivo Sección 39591 Aula Turno NOCHE
agosto
Fecha de evaluación 10/10/2022 Horario 6:30-8:00 PM

INDICACIONES GENERALES

Con base en el tema propuesto y la información que has investigado, redacta un texto argumentativo de cuatro
párrafos (uno de introducción, dos de desarrollo y uno de cierre) en el que defiendas tu opinión respecto de la
pregunta que presente el profesor en clase:

Antes de la redacción, elabora el esquema de ideas de tu texto. Asimismo, al final del espacio asignado para el texto,
indica qué tipo de argumentación has empleado en cada párrafo de desarrollo: ethos, pathos o logos.

1
 ESQUEMA

I. INTRODUCCIÓN

1.1. Contextualización: Ante la reciente entrada en vigencia de los nuevos límites de velocidad en
las vías urbanas, para lograr un verdadero impacto en la seguridad vial resulta fundamental
un control efectivo de las normas, a fin de evitar accidentes de tránsito en el país.

1.2. Anticipación: A continuación, se desarrollará dos argumentos que justifiquen

nuestra postura antes mencionada.

II. DESARROLLO 1

Los límites de velocidad en zonas urbanas deben ayudar a limitar la velocidad, esto ayuda en un
porcentaje en reducir los accidentes y a su vez reduce la cantidad de tiempo que te toma reaccionar
a los cambios en la carretera o el flujo del tráfico y facilita detener el vehículo si es necesario.

2.1. Idea Principal: Accidente de tránsito por exceso de velocidad.

2.1.1. Idea Secundaria: Nuevo Reglamento de Tránsito.

III. DESARROLLO 2

La Señalización y reductor de velocidad de las avenidas de recorrido rápido para disminuir la

velocidad de los vehículos .

3.1. Idea Principal: Alcanzar un equilibrio entre la seguridad y la eficiencia en los desplazamientos
de los vehículos en una red vial.

3.1.1. Idea Secundaria: Establecer la vigilancia y el control de los límites de velocidad apropiados

IV. CIERRE

4.1. Conector: En conclusión

4.2. Comentario crítico: Recordar que la acumulación de puntos en contra en el récord del
conductor por cada infracción cometida puede derivar en la suspensión o cancelación
definitiva de la licencia de conducir. Además, la norma indica que, excepcionalmente, la
autoridad competente a cargo de la gestión de la vía puede establecer límites de velocidad
distintos a los señalados en el presente Reglamento, en razón a las condiciones y
características geométricas de las vías, condiciones meteorológicas, volúmenes y
composición del tránsito.

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 TEXTO ARGUMENTATIVO

Representan un problema de salud pública a nivel nacional en el Perú, ocasionando pérdidas de

vidas humanas; como objetivo principal es formar a niños y niñas de hoy, para que sean ciudadanos
y ciudadanas responsables del mañana; los cuales cumplan con las normas y reglas establecidas
en las leyes Peruanas, al momento de transitar por las vías, ya sea como peatón, pasajero o
conductor; haciendo uso de herramientas estratégicas que faciliten el aprendizaje de una forma
creativa que se adapte a las nuevas necesidades existentes en el ámbito educativo.

Los límites de velocidad en zonas urbanas deben ayudar a limitar la velocidad, esto ayuda en un
porcentaje en reducir los accidentes y a su vez reduce la cantidad de tiempo que te toma reaccionar
a los cambios en la carretera o el flujo del tráfico y facilita detener el vehículo si es necesario
normado en el reglamento de tránsito del Perú. Como consecuencia, al no cumplir con lo requerido,
el exceso de velocidad en vías de circulación genera accidentes de tránsito, lo cual como producto
del desastre son las lesiones de gravedad tanto para el peatón como el conductor, sobre todo, si el
accidente es de velocidad extrema ocasiona la muerte en la colisión. Sin embargo, para reducir los
accidentes de tránsito en las vías se originan nuevos reglamentos de tránsito en donde, éste
manifiesta en los siguientes artículos interpretar los principios del tránsito definidos en la Ley, las
normas de tránsito fueron creadas a fin de salvaguardar la vida e integridad de las personas. Estas
normas se aplican a los peatones y también a los conductores, de manera que cada persona sepa
cómo actuar para que no ocurran accidentes que provoquen pérdidas humanas y materiales, así
como velar por que se dicten las medidas necesarias para su cumplimiento en todos los niveles
funcionales y territoriales del país, por ello, se diseñan sistemas de prevención de accidentes de
tránsito y supervisar, detectar infracciones e imponer sanciones por el incumplimiento.

Por otro lado, el control de la velocidad abarca una variedad de medidas cuyo objetivo es alcanzar
un equilibrio entre la seguridad y la eficiencia en los desplazamientos de los vehículos en una red
vial. Además, en algunos países el límite nacional de velocidad en las zonas urbanas es de 50 km/h
con la posibilidad de que las autoridades locales pueden reducirlo y todo esto para la seguridad vial
garantiza que, en una colisión, la energía del impacto se mantiene por debajo del umbral de
probabilidad para causar la muerte o lesiones graves. La Señalización y reductor de velocidad de
las avenidas de recorrido rápido que ayuda a disminuir la velocidad de los vehículos es un punto
importante en reducir los accidentes ocasionados por la excesiva velocidad de los vehículos por tal
motivo se recomienda instruir al conductor y a la vez al peatón de sus normas de tránsito como
ciudadano. .

En conclusión, la acumulación de puntos en contra en el récord del conductor por cada infracción
cometida puede derivar en la suspensión o cancelación definitiva de la licencia de conducir.
Además, la norma indica que, excepcionalmente, la autoridad competente a cargo de la gestión de
la vía puede establecer límites de velocidad distintos a los señalados en el presente Reglamento,
en razón a las condiciones y características geométricas de las vías, condiciones meteorológicas,
volúmenes y composición del tránsito.

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Título: Accidente de tránsito por exceso de velocidad

Argumento empleado en el primer párrafo de desarrollo: La apelación a la autoridad en la

argumentación
Argumento empleado en el segundo párrafo de desarrollo: La apelación a la autoridad en la
argumentación

4
 Rúbrica de calificación

Dimensiones Indicadores Básico En proceso Logrado

Adecuación al El texto no evidencia un buen uso El texto evidencia poco dominio de El texto evidencia un
tipo de de los tipos de argumentación. los tipos de argumentación. dominio claro de los tipos de
argumentació argumentación.
n (por ethos,
Superestructu logos o
ra pathos,)
(8 puntos) (6 punto) (hasta 2 punto) (hasta 4 puntos) (hasta 6 puntos)
Esquema de El esquema no es claro y no se El esquema es medianamente claro El esquema es claro y tiene
ideas condice con el texto. y tiene poca relación con el texto. relación con el texto.
(2 puntos) (hasta 0,5 punto) (hasta 1 punto) (hasta 2 puntos)
La información del texto no es La información del texto es La información del texto es
Solidez en el sólida: presenta las ideas del relativamente sólida: presenta las sólida: presenta ideas del
Macro- desarrollo del esquema, pero no las desarrolla con ideas del esquema, pero solo esquema y las desarrolla con
estructura tema ejemplos, definiciones, algunas las desarrolla con ejemplos, ejemplos, definiciones,
(5) propuesto aclaraciones, explicaciones, etc. definiciones, aclaraciones, aclaraciones, etc.
(5 puntos) explicaciones generales, etc.
(hasta 1 puntos) (hasta 3 puntos) (hasta 5 puntos)
El texto apela a generalidades. No El texto presenta información El texto presenta
manifiesta un trabajo de importante, pero solo emplea información suficiente:
Manejo de investigación previo. Reproduce de fuentes básicas y poco confiables. emplea fuentes confiables, de
Progresión
fuentes de
temática
información
manera literal información de las acuerdo con la investigación
(3) fuentes revisadas. previa.
(3 puntos)

(hasta 1 punto) (hasta 2 puntos) (hasta 3 puntos)

El texto incurre en errores de El texto presenta algunos errores de El texto presenta oraciones
construcción de oraciones. Estos construcción de oraciones. Pese a gramaticalmente correctas:
Sintaxis y Adecuación errores afectan la comprensión del ello, se entiende. todas son oraciones y poseen
vocabulario gramatical texto. sentido lógico. Por eso, se
(2) (2 puntos) comprende cabalmente las
ideas del texto.
(hasta 0,5 punto) (hasta 1 puntos) (hasta 2 puntos)
El texto presenta, en general, El texto presenta algunos errores en El texto muestra un buen uso
errores en el uso de la puntuación el uso de puntuación normativa y de la normativa y la cohesión,
Puntuación
Normativa normativa y cohesiva, que dificultan cohesiva, que no afectan la que ayuda a la comprensión
general
(2) la comprensión del texto. comprensión del texto. del texto.
(2 puntos)
(hasta 0,5 punto) (hasta 1 punto) (hasta 2 puntos)

Ortografía Se descuenta un cuarto de punto (0,25) por error. El puntaje máximo que se puede descontar es 3 puntos.