FLENSA S.A. DE C.V.

Código: GT-IT-03
PROTOCOLO DE SEGURIDAD EN EL
Revisión: 01
TRANSPORTE PREVENCIÓN DE ROBOS Y
Fecha: 29-Feb-16
ATENCIÓN DE ACCIDENTES.
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TEMA PÁGINA
2
1. OBJETIVOS
2
2. ALCANCE
2
3. CONTENIDO
3.2. INFORMACIÓN PARA LEVANTAR 3
OPERATIVO ENCONTRACK.
3
3.3. LOCALIZACIÓN DEL VEHICULO
4
3.4 BOTÓN DE PANICO PREVENTIVO
4
3.5 ATENCIÓN DE ACCIDENTES
6
4. BITACORA DE CAMBIOS
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1. OBJETIVO.
Establecer los criterios y lineamientos para actuar ante una situación que ponga en riesgo
nuestra operación
¡Más vale prevenir que Lamentar!

2. ALCANCE.
Este procedimiento aplica desde que se comienza a brindar el monitoreo de las unidades, se
detecta un robo y/o accidente hasta que se levanta el operativo y/o se confirma una falsa alarma.

3. CONTENIDO.
3.1 MONITOREO DE UNIDADES.
1. Personal de monitoreo revisará la posición de la unidad cada 30 minutos y en la medida
de lo relevante mantendrá comunicación con la misma.

2. Personal de monitoreo revisará las unidades y se asegurará que no pierdan

posición,UNIDAD QUE PIERDA POSICIÓN POR MÁS DE UNA HORA ES UN FOCO
ROJO.

3. Personal de monitoreo se asegurara de que los operadores envíen sus macros de los
contrario notificarán a los jefes de tráfico para que se generen sanciones en incentivo y
levantar incidencias en el SIIF, aplicara las siguientes acciones si pierde posición:

a. Enviar un ping para que la unidad posicione.

b. Enviar mensaje a operador solicitando posición y estatus.
c. Marcar a la unidad.
d. Revisar que la unidad no tenga la alerta de desconexión (back up).
e. Revisar que otras unidades están cercanas para que verifiquen la integridad de la
unidad.
f. Marcar por teléfono al operador (sin preguntar del porque perdió posición).
g. Cotejar información en sistema Encontrack.
h. Si hay algún indicio de robo en proceso o bajo una duda razonable enviar
operativo con personal de Encontrack.
i. Si la unidad está detenida aplicar paro de motor.

Nota: Nuestro Trabajo es Monitoreo Preventivo, hay que anticiparnos a que no sucedan los
Robos, hay que enviar Operativos Preventivos, es preferible que ante un Robo en Proceso

4. Personal de monitoreo notificará a Encontrack y al jefe directo de tráfico Autotanques para

comentar la posibilidad de un robo en proceso.

3.2 INFORMACIÓN PARA LEVANTAR OPERATIVO CON ENCONTRACK:

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5. Personal de monitoreo llamará a Encontrack, deberá comunicarse de inmediato a los

siguientes números telefónicos, donde recibirá el apoyo de personal calificado las 24
horas, los 365 días del año.

01 800 COD HELP (263 4357)

Ó +52 (55) 5337-0900 OPCIÓN 1

6. Personal de monitoreo proporcionará los datos específicos de la unidad, los cuales se

requieren para conocer la ubicación de tu unidad, es importante que tengas a la mano
alguno de los siguientes datos, ya que nos son de suma importancia para agilizar la
recuperación de tu unidad:

 Nombre del cliente

 Placas
 Número de serie
 Datos del siniestro

3.3 LOCALIZACIÓN DEL VEHÍCULO.

7. Al identificar el equipo, se implementará la recuperación de la unidad con el apoyo de las

autoridades correspondientes y/o de la seguridad privada.

8. Personal de monitoreo deberá:

 Estar alerta de posibles movimientos de las unidades, contactando a personas que

pudieran estar cerca del lugar de los hechos
 Notificar al seguro y solicitar número de siniestro.
 Pedir nombre y teléfono del ajustador
 Dar seguimiento con las autoridades correspondientes, mientras se lleva a cabo el
operativo.
 Tener cuidado en salva guardar la integridad del operador.
 Enviar mensaje a todas las unidades FLENSA (tanques y refrigerado) solicitando
apoyo por si ven la unidad.
 Notificar al cliente (gerente Autotanques)

3.4 BOTÓN
DE PÁNICO PREVENTIVO Y/O LLAMADA DEL OPERADOR
DE ALERTA

Personal de monitoreo deberá:

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a. Solicitar posición y estatus al operador

b. Ver que la unidad no pierda posición
c. Poner la unidad en monitoreo continuo (seguimiento)
d. Si la unidad se detiene aplicar el paro de motor
e. Marcar a la unidad para escuchar que pasa en el interior de la cabina
f. Ver si hay unidades cercanas a esta unidad
g. Marcar al operador para ver de qué se trata el botón de pánico
h. Si es por accidente continuar con el siguiente punto, si es preventivo de robo
continuar en el punto 3
i. Avisar a Encontrack, enviar operativo y movilizar personas cercanas para dar
apoyo al operador.
j. Avisar al gerente de división Autotanques y a la persona de seguridad vial para
iniciar con el GR-PR-04“Procedimiento de Siniestros”.
k. Mantener la supervisión del vehículo y apoyar al operador para que se mantenga a
salvo

3.5 ATENCIÓN DE ACCIDENTES

 POR PARTE DE UN TERCERO.

9. Cuando personal de monitoreo recibe la notificación de accidente por parte de un tercero

deberá:
a. Validar que la información sea verídica, ya sea con la posición de la unidad o con
la declaración del operador.
b. Recabar la mayor cantidad de información:
i. Lugar del accidente
ii. Lesionados
iii. Producto transportado / vacío
iv. Estimación de daños
v. Etc.
c. Informar al Gerente de División
d. Elaborar el GR-FO-63“Servicio de Siniestro” e informar al personal de seguridad
vial para que atienda el siniestro.
e. Hablar al seguro y tomar el número de reporte
f. Prepara copias de la documentación para agilizar los tramites
g. Avisar a mantenimiento por si se requieren maniobras de rescate o reparaciones
con el salvamento

10. Personal de monitoreo ante una notificación de accidente por botón de pánico deberá:

a. Solicitar posición y estatus al operador

b. Ver que la unidad no pierda posición
c. Poner la unidad en monitoreo continuo
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d. Si es copiloto marcar a la unidad para escuchar que pasa en el interior de la

cabina
e. Ver si hay unidades cercanas a esta unidad
f. Marcar al operador para ver de qué se trata el botón de pánico
g. Si es por accidente continuar con el siguiente punto, si es preventivo de robo ver
el protocolo de seguridad en transporte prevención de robos.

 POR PARTE DEL OPERADOR:

11. Si la notificación del accidente es por parte del operador, personal de monitoreo deberá:

a. Preguntar por las condiciones físicas del operador

b. Preguntar si hay lesionados
c. Preguntar si va cargado o vacío
d. Si va cargado preguntar si hay derrame de producto
e. Preguntar por los daños a la unidad y los daños a terceros
f. Solicitar el número telefónico del federal de caminos o la autoridad que este en el
lugar de los hechos
g. Preguntar si somos responsables o afectados
h. Preguntar al operador si está bajo la influencia de alcohol o drogas
i. Preguntar cuándo fue la última vez que consumió alcohol , anfetaminas y/o
cualquier otra droga
j. Preguntar el lugar exacto del accidente
k. Elaborará el GR-FO-63“Servicio de Siniestro” y notificara al personal de seguridad
vial, para su atención.

12. El Personal de seguridad vial, notificará al seguro y solicitará el número de siniestro.

a. Pedir nombre y teléfono del ajustador

13. Personal de monitoreo notificará al jefe directo.

a. Sacar el expediente de la unidad, sacar 5 juegos de copias de:
i. Facturas
ii. Tarjetas de circulación
iii. Póliza de seguro
iv. Poder notarial
v. Identificación oficial

14. Si hay derrame, personal de monitoreo deberá notificarlo al personal de mantenimiento

para que envíen al personal con el equipo y coordinar que vaya una unidad para el trasiego
de producto.

15. El responsable de Negociar con el federal algún acuerdo (si aplica):

a. Atención de lesionados
b. No detener los tanques si están cargados
c. Acordonar el área en caso de fuga de producto
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d. Coordinar con equipos de seguridad y rescate externos

16. El personal de Seguridad Vial acudirá al lugar del accidente a coordinar el rescate y
liberación de las unidades.

17. El personal de Seguridad Vial solicitará al seguro la asignación de licenciado para soporte
en MP y dar seguimiento a la liberación de las unidades

18. El personal de seguridad vial será el responsable de liberar en PFP, entregará liberación
en corralón con pago de pensión.

19. El personal de seguridad vial coordinará la devolución del equipo y lo enviará al taller
asignado para su reparación y/o evaluación de daños.

20. El Gerente General de la División Autotanques emitirá la documentación ante Pemex para
el reingreso de la unidad.

4. BITÁCORA DE CAMBIOS.

Revisión Revisa Fecha Comentario

0 Sin datos 15-07-15 Revisión original

Sin datos Revisión del documento, se actualizo el

objetivo, se agrego la nota del trabajo de
1 29-Feb-16 monitoreo preventivo, aplicar Paro de
Motor; avisar a Encontrack, enviar
Operativo y movilizar personas cercanas
para dar apoyo al operador
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