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Freno
dispositivo utilizado para detener o disminuir la velocidad de algún cuerpo

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acreditada.

Para otros usos de este término, véase Freno (desambiguación).

Un freno es un dispositivo utilizado para detener o disminuir la velocidad de algún

vehículo, generalmente, un eje, eje de transmisión o tambor. Los frenos son
transformadores de energía, por lo cual pueden ser entendidos como una máquina per
se, ya que transforman la energía cinética de un cuerpo en calor o trabajo y por tanto
pueden visualizarse como “extractores“ de energía. A pesar de que los frenos son
también máquinas, generalmente se les encuentra en la literatura del diseño como un
"elemento de máquina" y en literaturas de teoría de control pueden encontrarse como
"actuadores".

Freno de disco de una motocicleta.

Freno de cinta de un Ford T.

Mecanismo interior de un freno de tambor.

Freno de llanta de bicicleta.

UsosEditar
Es utilizado por numerosos tipos de máquinas. Su aplicación es especialmente
importante en los vehículos,
como automóviles, trenes, aviones, motocicletas o bicicleta para mayor funcionamiento,
seguridad, entre otros.
Tipos de frenosEditar
Frenos de fricciónEditar
Los frenos de fricción están diseñados para actuar mediante fuerzas de fricción, siendo
este el medio por el cual se transforma en calor la energía cinética del cuerpo a
desacelerar. Siempre constan de un cuerpo fijo sobre el cual se presiona un cuerpo a
desacelerar. Son muy utilizados en los vehículos.
 Freno de cinta o de banda: Utilizan una banda flexible. Las mordazas o zapatas se
aplican para ejercer tensión sobre un cilindro o tambor giratorio que se encuentra
solidario al eje que se pretenda controlar. La banda al ejercer presión, ejerce la fricción
con la cual se disipa en calor la energía cinética del cuerpo a regular.
 Freno de disco: Un freno de disco es un dispositivo cuya función es detener o reducir la
velocidad de rotación de una rueda. Hecho normalmente de acero, está unido a la rueda
o al eje.
 Freno de tambor: El freno de tambor es un tipo de freno en el que la fricción se causa
por un par de zapatas o pastillas que presionan contra la superficie interior de un tambor
giratorio, el cual está conectado al eje o la rueda.
 Freno de llanta: Utilizan como cuerpo móvil la llanta de una rueda. Son muy utilizados
en bicicletas y existen varios tipos.