UNIVERSIDAD CATÓLICA DEL MAULE

FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
DEPARTAMENTO DE OBRAS CIVILES
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL
 

DISEÑO DE PAVIMETOS ASFÁLTICOS PERMEABLES

 

 NOMBRES:
 Sebastián Nicolás Pávez Ramírez

Francisco Cabezas

Gonzalo Belmar

TALCA, 2022
 Índice
1 INTRODUCCION:.......................................................................................................1
2 DISEÑO DE PAVIMENTO DE ALFALTO POROSO:........................................................1
3 FABRICACION DEL ASFALTO POROSO:......................................................................1
4 COLOCACION DEL ASFALTO POROSO:.......................................................................1
4.1 Como recomendación antes:..........................................................................................1
4.2 Capas de pavimento de asfalto poroso:.........................................................................1
4.3 Instalación del medio poroso:........................................................................................2
4.4 Control de la nivelación:................................................................................................2
4.5 Preparación de la subrasante:........................................................................................2
4.6 Instalación de la capa geotextil:.....................................................................................3
4.7 Instalación de la capa base:............................................................................................3
4.8 Instalación del asfalto para el pavimento poroso:..........................................................3
4.8.1 Transporte de material:..................................................................................................................3
4.8.2 Colocación y nivelación:.................................................................................................................3
4.8.3 Acondicionamiento de la superficie existente:..............................................................................3
4.8.4 Requisitos de temperatura:............................................................................................................4
4.8.5 Esparcido y acabados:....................................................................................................................4
4.8.6 Compactación:................................................................................................................................4
4.8.7 Juntas:.............................................................................................................................................4
4.8.8 Revisión de la superficie:................................................................................................................4
4.8.9 Acabados:.......................................................................................................................................4

5 NORMATIVAS:..........................................................................................................5
6 RESTRICCIONES Y SOLUCIONES.................................................................................5
7 PROPUESTAS:...........................................................................................................5
8 CONCLUSION:...........................................................................................................5
9 BIBLIOGRAFIA:.........................................................................................................6
1 INTRODUCCION:

2 DISEÑO DE PAVIMENTO DE ALFALTO POROSO:

3 FABRICACION DEL ASFALTO POROSO:

Los pavimentos porosos, son estructuras de hormigón o asfalto, fabricados con granulometrías sin
finos, y que son en sí mismas permeables, escurriendo el agua a través de vacíos interconectados
que generalmente alcanzan un valor entre 15 y 25% (Meininger, 1988; Debo & Reese, 1995;
Ghafoori & Dutta, 1995). El diseño de estas mezclas requiere de un estudio más exhaustivo, ya que
son estructuras construidas con materiales distintos a los utilizados comúnmente en pavimentos.
A continuación, se presenta en detalle la deducción de las ecuaciones para dosificar hormigones
porosos, en un sistema de compactación similar al usado en terreno para caracterizar el
comportamiento del material.
Este sistema de dosificación se basa en que al agregar la pasta de cemento, la cantidad de índices de
vacíos disponibles en el árido se reduce.
En teoría si se utiliza un árido con elevado porcentaje de huecos (por ejemplo 40%), y se agrega un
volumen de pasta de cemento igual al 25% del volumen total, la pasta llenara solo parcialmente los
vacíos disponibles quedando un volumen de vacíos de 15%. Para un volumen unitario de árido, la
densidad de la mezcla puede obtenerse sumando la masa de los componentes y dividiéndola por el
volumen unitario, obteniéndose lo que llamaremos densidad teórica, mostrada en la Ecuación (1)
(Castro, Solminihac ,Videla y Fernández, 2009).

Donde:
A = la masa del árido
C = la masa del cemento
W = la masa del agua.
El volumen original del árido se incrementa debido a que la pasta de cemento no sólo llenará los
huecos entre los áridos sino que también se introducirá entre las partículas de agregado
separándolas, por lo que el volumen final será mayor por efecto de este “esponjamiento” de la
mezcla. Esta situación es mostrada esquemáticamente en la Figura 1.

1
De acuerdo a este esquema, la densidad real y el porcentaje de vacíos en la mezcla pueden ser
calculados usando las Ecuaciones (2) y (3) respectivamente.

Donde
Va =el volumen inicial de vacíos en el agregado,
Vp =el volumen de pasta adicionado,
Vad = el volumen de vacíos adicionales generados por la separación de los agregados.
El aumento de volumen (Vad) puede expresarse a través de la proporción entre la densidad real y la
densidad teórica, relación que se define en la Ecuación (4) como Factor de Compactación (FC).
(Castro et al., 2009).

Despejando para la variable “Vacíos adicionales (Vad)” reemplazando las Ecuaciones (1) y (2) en la
Ecuación (4) se tiene que:

2
Si además se reemplaza la Ecuación (5) en la Ecuación (3) se obtiene la Ecuación (6):

La Ecuación (6) asume que todos los vacíos estarán conectados en el hormigón endurecido. En la
práctica, se debe considerar que en la mezcla de hormigón se generaran algunos vacíos no
conectados, de modo que el porcentaje interconectados de vacíos del hormigón endurecido será
menor al calculado a través de la Ecuación (6). (Castro et al., 2009).

Investigaciones previas (FCPA, 1993), han medido una relación entre el porcentaje teórico
calculado en forma gravimétrica (Vm) y el porcentaje medido de vacíos conectados (Vcon), la que
es expresada en la Ecuación (7).

el volumen de pasta para un metro cúbico de hormigón puede ser expresado a través de la Ecuación
(8):

Donde
Mc =la masa de cemento (kg),
c =el peso especifico del cemento
Dad =la dosis de aditivo (% masa de cemento)
ad = el peso especifico del aditivo.
Se puede deducir la Ecuación (9), reemplazando las Ecuaciones (7) y (8) en la Ecuación (6).

Esta permite calcular la dosis de cemento para un hormigón poroso en función de la cantidad de
vacíos conectados en el mezcla endurecida, dada la razón agua-cemento.

3
4 COLOCACION DEL ASFALTO POROSO:

4.1 Como recomendación antes:

Como precaución se deberá extraer los contaminantes impermeables como tierra y barro que
puedan estar en la superficie de la base y entrar al pavimento, para lograr esto, se deberá mantener
los equipos de construcción lejos de la zona donde se va a situar el pavimento, entre otras prácticas
con el fin de que el pavimento siga siendo permeable a lo largo de su vida útil.

4.2 Capas de pavimento de asfalto poroso:

La colocación del asfalto poroso está compuesta por 5 capas, la cual consiste en asfalto poroso, sub-
base granular, sub-base rocosa, geotextil y finalmente subrasante, como se muestra en la imagen 2.

Imagen 2.

Cabe mencionar que cada capa debe tener un rango de espesor, donde el asfalto poroso tiene un
espesor de 2,5” a 6”, la sub-base granular de 1”, mientras que la sub-base de roca 8” a 12”, como se
puede apreciar en la imagen 3.

4
 Imagen 3.

4.3 Instalación del medio poroso:

Para realizar la debida compactación de la sub-base, se tendrá que tomar en cuenta la importancia
que tienen los materiales naturales en esta (Torres, 2013), los cuidados que se deben seguir para
lograr esto son los siguientes.

4.4 Control de la nivelación:

Se debe revisar, notificar y aprobar los alineamientos y elevaciones para el trabajo antes de
comenzar la construcción. Las superficies terminadas deberán ser lo mas lisas posibles, libre de
marcas de rodillos y sin puntos bajos donde se puedan formar estancamientos.

4.5 Preparación de la subrasante:

Se deberá tomar en cuenta que el material de la subrasante no se compactara, debido a que la
compactación es aceptable si se usa una base impermeable para el asfalto poroso o si no se desea la
infiltración, si se genera erosión en la subrasante y causa acumulación de material fino y/o
estancamientos superficiales, este material se removerá y deberán ser escarificados a una
profundidad mínima de 6 pulgadas con un rastrillo y un tractor ligero (Torres, 2013).

Para la construcción de la sub-base de los pavimentos porosos, se debe nivelar y crear barreras
sobre la misma elevación que funcionen como diques internos, esto evitará la erosión en esta capa.

5
4.6 Instalación de la capa geotextil:
Una vez ya preparada la subrasante, se deberá poner el geotextil y la capa porosa, cabe mencionar
que cualquier acumulación de residuos o sedimentos tendrás que ser eliminados antes de la
instalación del geotextil. Para una adecuada instalación se necesitara realizarse según las normas y
recomendaciones del fabricante, donde las bandas se deben traslapar 16 pulgadas y debe asegurarse
que no va a estar a menos de 1.2 metros de la excavación. Además se tendrán que abordar todas las
medidas para evitar el escurrimiento y/o sedimento que pueda entrar a la capa (Jato, Andrés,
Rodríguez, Castro; 2019).

4.7 Instalación de la capa base:

Se debe instalar la capa base con una compactación máxima de 95% de Proctor estándar (ASTM
D698 / AASHTO T99), esta capa debe ser lo suficientemente uniforme para que permita la
colocación del asfalto poroso y no debe tener menos de 10 cm de profundidad.
Cuando la zona este totalmente estabilizada y hecha correctamente el dispositivo o los controles de
sedimentos temporales pueden ser removidos. (Torres, 2013).

4.8 Instalación del asfalto para el pavimento poroso:

4.8.1 Transporte de material:
Es importante que los equipos de transporte no sean tan grandes, además deben mantenerse limpios
y tener la facilidad de hacer descargas suaves. Esta mezcla deberá estar cubierta para protegerla de
la lluvia, el polvo y cambios de temperatura.

4.8.2 Colocación y nivelación:

La pavimentadora será una unidad autopropulsada con una regla niveladora capaz de resistir las
altas temperaturas, debido a que se requieren altas temperaturas para conseguir la unión de la capa
recién colocada con la capa puesta con anterioridad, ya que esto impide una fractura del agregado
en la interface. La pavimentadora tendrá el multipropósito de ser capaz de espaciar y dar un
acabado a la mezcla, sin el abandono de mantener la proporción de los anchos y espesores
requeridos. La regla niveladora deberá obtener una textura uniforme y sin señal de rasgado o huella
en el pavimento.

4.8.3 Acondicionamiento de la superficie existente:

las superficies de contacto como bordillos, alcantarillas y pozos de registro serán pintadas con una
capa delgada y uniforme de asfalto diluido justo antes de que la mezcla asfáltica sea puesta sobre
ellos (Torres,2013).

4.8.4 Requisitos de temperatura:

El asfalto deberá mantener un temperatura entre 135 y 165ºC al momento de descargar el vehículo
de transporte del asfalto.

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 4.8.5 Esparcido y acabados:
Para el asfalto poroso se deberá colocar una capa de 10 cm de espesor, asegurando que las capas de
asfalto se una adecuadamente, por otra parte debe mantenerse libre de polvo, humedad y tráfico,
durante el proceso de construcción.

4.8.6 Compactación:
Una vez ya instalado el asfalto y corregido las irregularidades de la superficie, se procederá a
compactar cada lamina de asfalto uniformemente. La compactación se realizara a través de rodillos
con un peso suficiente para no triturar los agregados y con un personal competente para generar
adecuados contragolpes en la superficie del asfalto poroso, además deberá mantener una velocidad
baja para no producir desplazamientos ni acumulación de asfalto.

4.8.7 Juntas:
Se tiene que instalar juntas entre el pavimento nuevo y viejo, el cual se elaborada con días de
anticipación para asegurar una unión continua entre los pavimentos. Para realizar esta unión se
deberá realizar un corte vertical en Angulo recto de acuerdo al eje central y dejando un
espaciamiento entre los pavimentos de 450 a 600 mm, estas juntas deberán estar recubiertas
completamente con un asfalto diluido antes de depositar la mezcla de pavimento. Esta unión deberá
ser suavizada y nivelada por un rastrillo, el cual desechara el material sobrante y seguidamente
alisara.

4.8.8 Revisión de la superficie:

se debe verificar que la superficie esté sin mancha o lesiones; las transiciones deben fusionarse
perfectamente y estar limpias, y el acabado del pavimento debe ser regular y sin
desniveles. (Torres,2013).

4.8.9 Acabados:
Se tendrá aspirar y limpiar la superficie del asfalto poroso, para poder eliminar el material suelto y
el polvo. Por otra parte se deberá pintar líneas de 10 cm de ancho para demarcar las zonas de
parqueo, o los carriles de acuerdo a la función que se allá diseñado este pavimento.

5 NORMATIVAS:

7
6 RESTRICCIONES Y SOLUCIONES

7 PROPUESTAS:

8 CONCLUSION:

8
9 BIBLIOGRAFIA:

Torres, E., (Diciembre, 2013). Pavimentos porosos utilizados como sistema alternativos al drenaje
urbano. Pontificia Universidad Javeriana. Gogota, colombia.
https://repository.javeriana.edu.co/bitstream/handle/10554/11174/TrujilloLopezAlejandra2013.pdf?
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Jato Espino, D., Andrés Valeri, V. C. A., Rodríguez Hernández, J., & Castro Fresno, D. (2019).
Pavimentos urbanos permeables.
https://repositorio.unican.es/xmlui/bitstream/handle/10902/16853/PavimentosUrbanosPermeables.p
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