Ministerio de Viceministerio de Dirección General de Instituto de Educación Superior Tecnológico

PERU
Defensa Políticas para la Defensa Educación y Doctrina Público De las Fuerzas Armadas

INFORME TÉCNICO CALIFICADO

Unidad didáctica : Sistema de suspensión y dirección Semana N° 11

Tema : Dirección tipo cremallera mecánica Sección: 1-MA-1M

SALA 07
LOYOLA ALBORNOZ, Adrián
NAJARRO DIAZ, Oscar
Estudiante : fecha:18/10/2022
RÍOS VEGA, Toribio
TARRILLO TORRES, Franco
URBINA ARRESE Cesar Adrian

Título del Trabajo: Mantenimiento y armado de cremallera.

Descripción del sistema: El sistema de dirección permite al conductor controlar la trayectoria del vehículo
fácilmente. El sistema de dirección es un conjunto de mecanismos cuya finalidad consiste en orientar las
ruedas delanteras (o directrices) para que el conductor, sin esfuerzo, pueda guiar el vehículo.

Identificación de problema:
Desgaste de componentes de por falta de lubricación.
Endurecimiento del volante por contaminación de suciedad.
Juego del piñón por falta de regulación desgaste y uso.
Falta de relubricacion por constante uso.

Procedimiento del mantenimiento y armado de la cremallera: Para lo cual se inicia con la

identificación de componentes
A-Tuerca de retención del piñón
B-Piñón
C-Caja de mecanismo de
dirección
D-Casquillo de soporte de
cremallera
E-Tirante
F-Gaiter (Guarda polvo)
G-Tapón dispensador
H-Resorte
J-Zapatilla
 Ministerio de Viceministerio de Dirección General de Instituto de Educación Superior Tecnológico
PERU
Defensa Políticas para la Defensa Educación y Doctrina Público De las Fuerzas Armadas

-Para el armado del sistema se verifica que la cremallera no tenga

desgastes en el encaje del piñón para luego verificar si hay algún
desgaste en el buje de soporte de la cremallera.

-Después se verifica que el rodaje del tornillo

sin fin este en buen y se aprieta con la tuerca
de retención para después colocar el tapón
que hace presión a la cremallera con un
resorte y una zapatilla para graduar la dureza
del volante y evitar sonidos raros

-Para continuar se instalan los tirantes en ello se

aplica grasa automotriz seguido se coloca los
ponchos o funda de caucho estos se asegura
con abrazaderas de plástico o preferentemente
de metal para evitar que ingresen agentes
contaminantes

Enlace entre las ruedas y a la caja

de dirección ubicada en medio del
chasis este componente permite la
articulación para que el vehículo
pueda ser dirigido por el conductor.
 Ministerio de Viceministerio de Dirección General de Instituto de Educación Superior Tecnológico
PERU
Defensa Políticas para la Defensa Educación y Doctrina Público De las Fuerzas Armadas

-Para terminar, se instala la tuerca reguladora del terminal

de la dirección esta al ser retirada para su cambio si fuera el
caso se debió tomar la medida, para la instalación poder
replicar de la misma forma si se concluye con el ajuste de
contratuerca.

Herramientas

El atocle se usó para el

desmontaje del sistema

Vernier para tomar las medidas

pertinentes

Para dar el ajuste de contratuerca

Tornillo fijo de banco para el soporte

de las piezas
 Ministerio de Viceministerio de Dirección General de Instituto de Educación Superior Tecnológico
PERU
Defensa Políticas para la Defensa Educación y Doctrina Público De las Fuerzas Armadas

Llave inglesa para el desajuste del dispersador

Insumos

Grasa automotriz para la lubricación de las

articulaciones

Recomendaciones y conclusiones

-La cremallera de dirección en el coche es sin duda una de las fallas más críticas porque es responsable de
cambiar la dirección de nuestro automóvil y por ende de gran riesgo de accidente una cremallera de
dirección desgastada puede hacer que pierdas el control parcial o total sobre el volante de tu automóvil lo
que puede provocar un accidente fatal.

-Es recomendable utilizar las abrazaderas de metal que los de plástico porque estos ser rompen con el
tiempo