INSTITUTO TECNOLÓGICO DE CIUDAD GUZMÁN

TAREA: A3U1 “AUSENCIA DE UNA FASE EN MOTOR DE INDUCCION”

MATERIA: MOTORES DE INDUCCIÓN Y ESPECIALES

PROFESOR: JUAN ALFREDO SANDOVAL HERNÁNDEZ ALUMNO: ALEXIS LUCAS RIZO

CARRERA: ING ELÉCTRICA GRUPO: G6A

FECHA: 12/02/22
 AUSENSIA DE
UNA FASE EN
UN MOTOR DE
INDUCCION
TABLA DE LA GRAFICA DE FLUJOS
 ¿QUÉ PASA AL CAMPO MAGNETICO
GIRATORIO SI LE FALTA UNA FASE?
• El motor asíncrono comúnmente conocido funciona al aplicar corriente alterna trifásica a las tres
fases y produciendo así un campo magnético giratorio, cuya frecuencia será igual a la de la
corriente alterna con la que se alimenta al motor. Cuándo lo ponemos en funcionamiento se
espera que la corriente sea muy similar en cada fase, aunque aspectos externos e internos al
motor hacen que no siempre se alcance el balance perfecto.
• Sin embargo, una de las causas más comunes de fallo del motor se da cuando una de las fases se
pierde por algún problema externo al motor.
• Esta condición se conoce como Pérdida de Fase o Falla de Fase y las causas más comunes son:
• Que el lugar dónde está instalado el motor sufra la pérdida de una de las fases.
• Que se queme un contactor, fusible o relé de protección.
• La apertura de uno de los conductores que alimenta al motor (por medios externos).
• Cuando alguna de estas condiciones se da y se pierde una línea de alimentación el motor
permanece girando y moviendo la carga igualmente, aunque sufre una pérdida de capacidad
de entrega de potencia (cerca del 80%) y las dos fases que permanecen funcionando tienen un
incremento de corriente de aproximadamente el 75%.
• Por ejemplo: Si un motor trabaja con una corriente de 20A por fase, con la pérdida de una fase las
dos restantes pasan a trabajar a 35A, poniendo en peligro el motor.
• Y en los casos de que el motor sea clave en la instalación se recomienda colocar
un relé de pérdida de fase, de manera que esta acción pueda ser controlada.
• Las perdidas de fase son diferentes dependiendo de la instalación del motor:

• En Estrella: Se queman 2 fases del bobinado.

• En Triángulo: Se quema una fase del bobinado.

• Si la pérdida de fase se produce antes de arrancar el motor o ya se ha detectado

en el último trabajo que el mismo ha realizado, el motor no arrancará, ya que no
llegará a producirse el campo magnético giratorio necesario para la arrancada.
ANÁLISIS DE LAS GRAFICAS SIN UNA FASE
ASI SE VERIA LA TABLA SIN UNA DE LAS 3 FASES:
 ANÁLISIS DE LAS GRAFICAS SIN UNA FASE
Al quitar la fase en el motor, las graficas nos quedan de la siguiente manera:

Grafica senoidal:

Grafica de las salidas y entradas de las fases restantes:

 RETROALIMENTACION
• Al realizar esta actividad podemos complementar la información vista en
clase así como comprender que es lo que sucede si un motor llega a fallar o
pierde una de sus fases y que afecta esto en su funcionamiento y en el
campo magnético, así como sus repercusiones