COMPETENCIAS CIUDADANAS EN LA SEGURIDAD VIAL

(2175255)

INSTRUCTOR
ÁLVARO GIOVANY VEGA GONZÁLEZ

APRENDIZ
OSCAR JAIMES BUITRAGO

EVIDENCIA 4:
INFORME REALIZAR CAMPAÑAS DE SENSIBILIZACIÓN VIAL

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA

BOGOTÁ 2020
 INTRODUCCIÓN

Las campañas de comunicación y de publicidad dirigidas a prevenir siniestros

viales y a promocionar la cultura vial para la vida son uno de los instrumentos con
que cuentan los planificadores para intervenir la siniestralidad vial en la comunidad
y en la sociedad.

Muchas veces se da a las campañas un peso preponderante dentro de las

medidas de seguridad vial que implementan las autoridades y los gobiernos, pero
estas son tan solo uno de los instrumentos de cambio, que deben ir acompañadas
de otras medidas tales como el diseño de las vías, la demarcación y señalización
de las mismas, la implementación de sistemas de seguridad pasiva y activa en
vehículos, la educación y la pedagogía en seguridad vial, las medidas basadas en
la legislación y el control en vía.

Si se deja la solución del problema a una campaña o únicamente al área de

comunicación y publicidad, esta fracasará porque la siniestralidad es multifactorial
y como tal debe ser intervenida.

1
 TABLA DE CONTENIDO

PLANTEAMIENTO DE LA ACTIVIDAD ……………………………………………. 3

OBJETIVO ………………………………………………………………………………4
SOLUCIÓN PLANTEADA ……………………………………………………………5
CONCLUSIONES………………………………………………………………………25
BIBLIOGRAFÍA…………………………………………………………………………25

2
 PLANTEAMIENTO DE LA ACTIVIDAD

La Alcaldía Municipal, ha iniciado un proceso de sensibilización sobre el

comportamiento ciudadano y ha decidido contratarlo a usted para diseñar dicha
campaña de sensibilización, con el fin de formar ciudadanos prudentes y
considerados al momento de hacer uso de la vía pública, es importante que las
acciones de la campaña logren abarcar a todos los sectores del municipio como
son: colegios y escuelas de educación preescolar, primaria, secundaria y la
educación superior, el sector público y privado, juntas de acción comunal, entre
otros, para promover en conjunto dicha formación que permita el bien general,
siendo solidarios y prudentes al compartir las vías públicas del municipio.

Luego de leer la situación planteada desarrolle los siguientes puntos:

 Diseñe una campaña formativa e informativa sobre el comportamiento y la

necesidad de concientizar a peatones, conductores, pasajeros y demás actores
que pertenecen a los sectores identificados por el municipio, sobre la necesidad
de lograr una movilidad vial racional, sostenible y segura para todos.

 Elabore el plan de acción para la implementación de cada una de las estrategias

y acciones de sensibilización, el cual debe contener los siguientes aspectos:

 Descripción detallada de las acciones a implementar.  Ciudadanos o

sectores responsables en esta implementación.

 Tiempos de duración de cada estrategia.

 Espacios públicos o vías a utilizar.

 Precauciones a tener en cuenta.

 Diseñe un formato, lista de chequeo o encuesta (cualquiera de su elección), que

permita evaluar el impacto de dicha estrategia en el comportamiento de los
ciudadanos como usuarios de la vía pública.

3
 Plantee diversos comportamientos, hábitos o conductas que deban realizar todos
los habitantes del municipio sobre educación vial y la importancia del buen
comportamiento humano frente a este tema.

OBJETIVO

Realizar estrategias pedagógicas con la alcaldía municipal, los colegios, escuelas,

universidades, el sector público y privado para el fomento de la movilidad segura
en los ciudadanos, haciendo énfasis en la prevención de los hechos de tránsito y
en la promoción de comportamientos, hábitos y conductas seguras de los usuarios
de la vía, buscando la disminución de la siniestralidad vial por factores humanos.

4
CAMPAÑA DE PREVENCION Y SEGURIDAD VIAL:
UN COMPROMISO DE TODOS
La seguridad vial es el conjunto de
acciones y mecanismos que
garantizan el buen funcionamiento
de la circulación del tránsito, a
través del conocimiento y
cumplimiento de las leyes y
reglamentos, bien sea como
conductor, peatón o pasajero, para
usar correctamente las vías
públicas, previniendo los
accidentes de tránsito.

Las normas reguladoras de tránsito y la

responsabilidad de los usuarios de la
vía pública componen el principal punto
en la seguridad vial.

5
6
Es importante entender que la
seguridad vial es una responsabilidad
compartida. Por lo tanto, concierne a Los accidentes de tránsito
los ciudadanos, así como a las en nuestro país, a diario
instituciones locales, regionales y causan la muerte de seres
nacionales, asumir responsabilidades inocentes.
para la implementación de políticas,
estrategias, procedimientos y
acciones.

¿Qué es un accidente de tránsito?

Hablar de seguridad hoy en día es

hablar de accidente de tránsito, es por
ello que resulta necesario definir que
es un accidente de tránsito. Un
accidente de tránsito es todo hecho
que produzca daños a personas o
cosas como consecuencias de la 7
circulación.
 CAUSAS DE LOS ACCIDENTES DE TRANSITO

Los accidentes de tránsito provocan la muerte de más de 3.000

personas cada día y se han convertido en un problema que cuesta al
mundo 65.000 millones de dólares anuales.
 Conducir bajo los efectos del alcohol (mayor causalidad de
accidentes), medicinas y estupefacientes. Realizar maniobras
imprudentes y de omisión por parte del conductor: Efectuar
adelantamientos en lugares prohibidos (Choque frontal muy
grave).
 Atravesar un semáforo en rojo, desobedecer las señales de
tránsito y circular por el carril contrario

¡Respete las señales de

¡Transito!

8
LAS PERSONAS:
Cada persona, en forma individual o colectiva, es el elemento más
importante que interviene en forma directa y activa en el transito: a las
personas se les denominan también usuarios de las vías y de acuerdo
al rol que desempeñan son los peatones, los pasajeros, los ciclistas
así como los conductores.

PEATON

9
*Cruzar por las esquinas y sobre el paso peatonal.
*En cruces con semáforos para peatones.
*En cruces con semáforo solo para vehículos cuando los
vehículos se encuentran *detenidos por el semáforo en rojo.
 En vías de transito rápido los peatones deben cruzar solo
por los puentes peatonales.
 *Si se camina con varios niños deben de ser conducidos
por la vereda en filas con un guía adelante.
*Se debe prestar atención y obedecer las señales del policía de
tránsito porque está*n habilitados para el control tanto de peatones
como de vehículos.

10
 Son las personas
transportadas dentro de un
vehículo o que pagan un
importe económico en
contraprestación de un
servicio de traslado.

*Esperar en el paradero la llegada del vehículo o transporte.

*Antes de intentar subir al vehículo, permitir la salida de quienes bajan del
vehículo.
*Ceder el asiento a los adultos mayores, madres gestantes o con niños en
brazos y discapacitados.

11
12
Dentro de las medidas de seguridad vial, los más importantes son:

SEGURO
CINTURON DE
OBLIGATORIO DE
SEGURIDAD
TRANSITO (SOAT)

LOS
DISPOSITIVOS DE
CONTROL DE
TRANSITO
13
Los cinturones de seguridad sirven para:

14
 SEGURO OBLIGATORIO DE ACCIDENTES DE TRANSITO (SOAT)

Es un seguro obligatorio para todos los

vehículos motorizados. Cubre los riesgos
de muerte y lesiones, tanto de los
ocupantes de un vehículo automotor
como de los peatones que resulten
afectados como consecuencia de un
accidente de tránsito.

¿Que cubre El SOAT?

Cubre los daños que sufren los
ocupantes de un vehículo y los
peatones.

Es obligatorio para todo vehículo automotor que circule por el

territorio nacional: automóviles, minibuses, camiones, moto taxis,
motocicletas, cualquiera sea el uso al que estén

15
 PLAN DE ACCIÓN
ESPACIOS/O
ESTRATEGIA ACTIVIDAD RESPONSABLE DURACIÓN PRECAUCIONES
VÍAS
Mostrar en comunicacio 30 días Zona interna Que todo el
cartelera nes y externa personal
informativa las plantel o conozca la
políticas para empresa cultura que se
la creación de quiere
cultura en alcanzar en
seguridad vial mediano plazo
según el para el
reglamento conocimiento
interno.
de las políticas
Divulgar de seguridad
políticas y vial interna.
reglamento Afianzar en Jefe personal 25 días Zonas Que se
interno de reuniones el comunes registre por
seguridad cumplimiento de medio de
vial las políticas y actas de
reglamento de
reunión los
seguridad vial.
temas que se
trataron.
Verificar el Jefe personal 30 días auditorios Que todo las
conocimiento personas y los
que tiene las empleados
personas y conozcan y
empleados.
aplique la
política del
reglamento
interno.
Aplicación de Cada Enero parqueadero Cada
listas de conductor s conductor
chequeo y debe pasar el
reporte de reporte al jefe
necesidades inmediato
de mejora al
jefe de
Mantenimien personal.
to preventivo
y correctivo Consolidar Jefe de Febrero Centros Cumplimiento
a todos los necesidades personal automotrices del
vehículos de mejora y cronograma
programar los de
mantenimiento mantenimiento
s. del parque

16
 automotor
Verificar las Jefe de marzo Concesionar Todos los
mejoras personal con ios o talleres vehículos
aplicando otra cada mecánicos cumplen con
vez la lista de conductor y los estándares
chequeo. vehículo de lista de
chuequeo
Normalizar Promotor de Enero Sala de El coordinador
metodología salud reuniones de salud
de ocupacional ocupacional y
investigación. jefes de
personal,
deben aplicar
la misma
metodología
Investigar y Equipo enero Espacios Se investiga el
consolidar los promotor públicos 100% de los
incidentes y donde se accidentes e
accidentes generar incidentes
Reporte de semanalmente estos
investigacion y realizar la eventos
es de estadística.
incidentes y
accidentes Verificar el Equipo febrero Sala de Cumplir a
de transito cumplimiento promotor reuniones cabalidad las
y/o laboral de las recomendacio
recomendacio nes dadas
nes tomadas
de las
investigacione
s

Realizar Equipo marzo Auditorios Realizar

momentos de promotor de mensual dos
pausas activas capacitacion momentos
para socializar es sinceros
lo aprendido
en las
investigacione
s.

17
 Capacitar al Coordinador Febrero Lugares de Todo el equipo
equipo de seguridad capacitación promotor debe
promotor en y salud en el o escuelas estar formado
las trabajo con el de formación en su totalidad
herramientas apoyo de la
básicas del EPS y la
modelo. ARL

Realizar ciclos Jefe de Marzo Auditorios o Todas las

de personal aulas personas y
capacitaciones didácticas conductores
en seguridad deben
vial al equipo culminar los
promotor y ciclos de
conductores capacitación

Motivar a los Jefe de marzo Centro de Certificar toda

conductores personal capacitacion s las personas
capacitados es o y conductores
Implementaci con escuelas de programadas
ón de celebración o conducción en cultura de
conciencia ceremonia de la seguridad
en la cultura reconocimient vial
de la o mediante
seguridad certificados.
vial
Informar en comunicacio abril Lugar Posicionamien
las carteleras nes adecuado to de la cultura
y boletines para esta vial
internos, la publicidad
información
del proceso de
capacitación
destacando
las personas y
conductores
sobresalientes

18
 Mostrar en Jefe de Febrero Interior de la Posicionar
cartelera o personal a junio empresa o este
cuadro de espacio reconocimient
honor el adecuado y o entre los
reconocimient medios de demás
o a la persona comunicació conductores
o conductor n
del mes por su
seguridad.

Consolidar Hacer los Promotor o Febrero Lugar de Consolidación

los informes coordinador a recepción de de informe
compromiso mensuales, de seguridad diciemb la mensual y otro
s con dando a y salud en el re información al finalizar el
acciones conocer los trabajo semestre
gerenciales indicadores de donde se
procesos, de pueda verificar
gestión y de la evolución
impacto para del impacto
presentarlo a del proceso
la gerencia.

19
 Mostrar en comunicacio 30 días Zona interna Que todo el
cartelera nes y externa personal
informativa las plantel o conozca la
políticas para empresa cultura que se
la creación de quiere
cultura en alcanzar en
seguridad vial mediano plazo
según el para el
reglamento conocimiento
interno.
de las políticas
Divulgar de seguridad
políticas y vial interna.
reglamento Afianzar en Jefe personal 25 días Zonas Que se
interno de reuniones el comunes registre por
seguridad cumplimiento de medio de
vial las políticas y actas de
reglamento de
reunión los
seguridad vial.
temas que se
trataron.
Verificar el Jefe personal 30 días auditorios Que todo las
conocimiento personas y los
que tiene las empleados
personas y conozcan y
empleados.
aplique la
política del
reglamento
interno.
Aplicación de Cada Enero parqueadero Cada
listas de conductor s conductor
chequeo y debe pasar el
reporte de reporte al jefe
necesidades inmediato
de mejora al
jefe de
Mantenimien personal.
to preventivo
y correctivo Consolidar Jefe de Febrero Centros Cumplimiento
a todos los necesidades personal automotrices del
vehículos de mejora y cronograma
programar los de
mantenimiento mantenimiento
s. del parque
automotor
Verificar las Jefe de marzo Concesionar Todos los
mejoras personal con ios o talleres vehículos
aplicando otra cada mecánicos cumplen con
vez la lista de conductor y los estándares
chequeo. vehículo de lista de
chuequeo
Normalizar Promotor de Enero Sala de El coordinador
metodología salud reuniones de salud
de ocupacional ocupacional y
investigación. jefes de
personal,
deben aplicar
la misma
metodología
Investigar y Equipo enero Espacios Se investiga 20
el
consolidar los promotor públicos 100% de los
incidentes y donde se accidentes e
accidentes generar incidentes
Reporte de semanalmente estos
  Diseñe un formato, lista de chequeo o encuesta (cualquiera de su elección),
que permita evaluar el impacto de dicha estrategia en el comportamiento de
los ciudadanos como usuarios de la vía pública.

ÍTEMS SI NO COMENTARIOS PELIGROSIDAD

No se ven esas
1 Zonas libres de obstáculos
x señales alta
Discontinuidad en
1.1 x No todas las vías alta
demarcación horizontal
están demarcadas
Distancia de vehículo entre
1.2 separador vertical desde el
x Desconocen esa media
borde del pavimento
distancia algunos
No se informa
cuando termina
1.3 Continuidad y conectividad x una continuidad en alta
el caso de
ciclorrutas
Mas iluminación en
1.4 Iluminación
x ciclorrutas media
En la zona de tránsito,
¿existe un
circuito claro para el
1.5 desplazamiento de los
peatones? x Conocen el paso baja
para peatones
Los cruces peatonales a
nivel de calzada,
1.6 ¿presentan
ultraje? x Horas pico alta

En los lugares donde se

justifica la provisión de
pasos
cebra, ¿son las
1.7 velocidades de operación x No se cuenta con media
menor o semáforos
igual a 40 km/hr? peatonales

21
 En los cruces priorizados y
con vallas, ¿están estas
emplazadas de tal forma
que no obstaculicen la x Buen acceso media
1.8 visual
sobre la vía principal de los
vehículos que acceden
por la vía menor?

¿Existen circuitos
peatonales claros y No se cuenta con
1.9 seguros hacia x señales de paradas alta
las paradas? de buses

no existen servicios de
taxis básicos, ¿están
1.10 definidas las paradas para x
ellos? Pocos paraderos media

22
 CONCLUSIONES

Como conductor de vehículo siempre debemos respetar los derechos e integridad de los
peatones y ciclistas, dándoles prelación en la vía.

Unos de mi objetivo en esta campaña de sensibilización es demostrar y presentar a los

ciudadanos de cómo prevenir accidentes, y situaciones que puedan poner la vida en
riesgo con el fin de aprender más de este tema en seguridad vial.

Motivar e incentivar al buen uso de la bicicleta como medio principal de transporte en todo
el territorio nacional, incrementar el número de viajes en bicicleta, avanzar en la mitigación
del impacto ambiental que produce el tránsito automotor y mejorar la movilidad urbana.

BIBLIOGRAFÍA

 https://www.imt.mx/archivos/Publicaciones/PublicacionTecnica/pt449.pdf
 https://www.medellin.gov.co/movilidad/educacion-vial
 http://www.ridsso.com/documentos/muro/207_1468884276_578d65340edaa.pdf
 https://legislacion.vlex.com.co/vid/promueve-habitos-comportamientos-conductas-
427365033
 http://www.sedmeta.gov.co/sites/default/files/CARTILLA%20ESTUDIANTES
%20SEGURIDAD%20VIAL.pdf

23