Juan Diego Astorga Morales

Geografía humana y económica

Liceo Juan Zorrilla de San Martín Grupo 5to H4

Mathias Danree

Comercio mundial
redes de transporte y
revolución verde
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Índice

Actividad 1. 3
¿Cuál es el mensaje global que pretenden transmitir los mapas? 3
Describe los elementos que aparecen en ellos y plantea las funciones que
representan (etapas destinadas a la descripción del lenguaje cartográfico, énfasis
en los sistemas de referencia) 4
Territorializa los sistemas de referencias en cuanto a los mapas brindados. 4
Comparando ambos mapas ¿Que cambios o permanencias observas entre ellos?
¿A que se deberán? 4
Elabora posibles preguntas a partir de la lectura, análisis e interpretación de los
mapas. 5
Actividad 2. 5
¿Qué relaciones encuentras entre las redes de transportes y el desarrollo de la
actividad comercial en sus distintas escalas territoriales: mundial, regional y local? 6
¿Por qué se exalta en este contexto global la relevancia de los avances científicos y
tecnológicos y los cambios en la visión ecológica del planeta tierra en la revolución
de los transportes? 6
Explica la siguiente frase: 7
¿Cómo ha iniciado la revolución de los transportes en el fenómeno definido como
revolución verde? 7
Referencias 8
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Actividad 1.
El comercio mundial a través de los mapas.

¿Cuál es el mensaje global que pretenden transmitir los mapas?

Es la relación de los países que comercian mundialmente así como la escala del
intercambio comercial y el nivel de ingreso que tienen a través del mismo en cuanto a
la participación y territorialización.
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Describe los elementos que aparecen en ellos y plantea las funciones que
representan (etapas destinadas a la descripción del lenguaje cartográfico,
énfasis en los sistemas de referencia)

En el mapa de intercambios o flujos comerciales, se observa a través del

porcentaje de participación y flechas de menor a mayor amplitud el intercambio de
dinero, por ejemplo de Asia a EEUU se encuentra en 1er lugar por la amplitud de la
flecha, sin embargo no es así de EEUU a Asia, otra de las lecturas que se puede
observar es que los intercambios entre Asia y la UE son muy equilibrados ya que las
flechas tienen casi las mismas dimensiones.

Respecto al mapa de comercio mundial, se puede observar una situación similar,

sin embargo en este caso se hace referencia a las economías mundiales y sus niveles
de ingreso.

Territorializa los sistemas de referencias en cuanto a los mapas brindados.

Respecto a la territorialización de los mapas se puede decir que se resalta a

través de colores la mayor parte de comercialización, en cuanto a la cantidad de
ingresos se ubica en los países de EEUU, UE y Asia, generando así gran diferencia
con respecto a los países con menor comercialización como por ejemplo América del
Sur y África que pueden tener relaciones comerciales con las grandes potencias pero
sus niveles de productividad son menores.

Comparando ambos mapas ¿Que cambios o permanencias observas entre ellos?

¿A que se deberán?

En ambos mapas se observa como EEUU, UE y Asia dominan el comercio

mundial ya que sus niveles de ingreso superan los 300 millones de dolares, esto en
base a la simbología de color usada.
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Elabora posibles preguntas a partir de la lectura, análisis e interpretación

de los mapas.

¿Cómo se puede impulsar el comercio mundial en los países con menor

participación?
¿Es posible llegar a un equilibrio comercial mundial?
¿Cómo se vería afectado el comercio mundial si la UE tuviera menor
participación?

Actividad 2.
Una tríada temática en potencia - comercio mundial, redes de
transporte y revolución verde.
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¿Qué relaciones encuentras entre las redes de transportes y el desarrollo de la

actividad comercial en sus distintas escalas territoriales: mundial, regional y
local?

La relación que hay entre las redes de transporte, el comercio mundial y la

revolución verde, van muy de la mano y es cada una de ellas interviene como un
engranaje para que todo funcione, es decir, que podemos partir de la revolución verde,
teniendo en cuenta que se desea incrementar la productividad del sector agrícola, que
a su vez necesitamos de los medios de transporte para movilizar la producción y
finalizar con la exportación del producto, si bien tanto la relación comercial como el
transporte intervienen en todas las etapas de la producción, podemos marcarlo de
forma lineal.

Podemos tomar como ejemplo la empresa Cargill, es una productora de soja y

en el año 2020 según el informe anual presentado a la Cámara de industrias del
Uruguay (CIU), dice que “exportó el 24% del total exportado (79%) por Uruguay” (p.
16), sin embargo, este informe también dice que hubo un deterioro de las
exportaciones, podemos asumir que esto se debió a la crisis del covid-19 y a la falta de
movilización (redes de transporte) que se vieron afectados. Lo mismo ocurre con las
empresas locales o pequeños comerciantes que podemos encontrar en las ferias o mini
mercados y a nivel regional, podríamos hablar del comercio realizado a través del
Mercosur.

¿Por qué se exalta en este contexto global la relevancia de los avances

científicos y tecnológicos y los cambios en la visión ecológica del planeta tierra
en la revolución de los transportes?

Se exalta porque debido a los avances tecnológicos se pueden implementar

mejores técnicas de producción, a través de energía renovable, como paneles solares y
energía eólica, las cuales se obtienen de fuentes naturales, de esta forma durante la
producción se disminuye el uso de contaminantes o excesos de combustibles.
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Explica la siguiente frase:

“Los intercambios comerciales dependen de forma decisiva de los
territorios y el/los contextos en los que se producen, evidenciando la
consolidacion y expansion de alianzas y tensiones geopolíticas entre países en
una carrera desmedida por la hegemonía mundial”

La frase lo que quiere decir es que las potencias mundiales están en busca de
acuerdos, que permitan establecer una centralización comercial, un ejemplo de esto
podría ser TLC de China con Uruguay que con este acuerdo lo que se busca es tener
convenios entre los dos países y así tener alianzas y crecer más a nivel global.

¿Cómo ha iniciado la revolución de los transportes en el fenómeno definido

como revolución verde?

Con la construcción de medios de transporte eléctricos (motos, autos, buses,

etc) se quiere impulsar a disminuir la contaminación ambiental, sin embargo la
producción de estos incurre en mayor contaminación, lo cual debería generar un
equilibrio entre la producción y la sustentabilidad de la misma.
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Referencias
http://www.ciu.com.uy/innovaportal/file/90846/1/anual_exportaciones_2020.pdf#:~:text=
En%202020%2C%20el%2079%25%20del,%25)%20y%20Garmet%20(5%25).