Resumen

La problemática escogida fue la contaminación por la emisión de gases a causa de los vehículos a
combustión en la ciudad de Medellín, para acabar con esta problemática se piensa en el uso de
otras fuentes de energía, como principales protagonistas para los medios de transporte, tales
como fuentes nucleares, el hidrogeno, carros eléctricos. Seleccionando el hidrogeno como fuente
de energía, donde en Medellín ya está en procesos un proyecto de combustión con agua, por
medio de una máquina que realiza un proceso químico para la obtención de la energía; evolución
es la compañía que lidera esto, siendo el carro lo suficientemente autónomo para realizar trayecto
de hasta 700 km de distancia con alrededor de 45 litros de agua, con este proyecto se ejecutara un
plan que se espera que reducirá entre el 9% y el 11% de las emisiones de nivel 1, 2 y 3 al 2050. 

Introducción
El valle de aburra esta ubicado en una zona montañosa lo que implica una geografía desfavorable
para la circulación de las masas de aire, si a esto le sumamos condiciones meteorológicas también
desfavorables vamos a obtener como resultado una acumulación de contaminantes en el aire y
una difícil eliminación de estos mismos. Alguno de estos contaminantes se le denominan como “El
Material Particulado” el cual está compuesto por partículas inferiores a 2.5 micras de diámetro
(PM 2.5) y por partículas de un diámetro inferior a las 10 micras (PM10), estas partículas son los
contaminantes con mayor presencia en entornos abiertos urbanos, y la exposición prolongada de
estas partículas generan aumento en la mortalidad derivada de enfermedades respiratorias y
cardiovasculares.

Ahora bien, ¿qué o quiénes son los responsables de generar contaminación en el aire en el valle de
aburra? La contaminación del aire se puede dar por diversas fuentes, estas se pueden clasificar
como: Fuentes artificiales (producidas por el hombre) y fuentes naturales. En el valle de aburra se
presentan cifras de aproximadamente 1. 400.000 automotores por lo que el 80% de la
contaminación del aire es causada por los vehículos de combustión interna, sin embargo, 40.000
de estos vehículos que son, camiones, volquetas y buses generan el 60% de la contaminación
vehicular.

Habiendo mencionado todos las cifras anteriores y algunos de los daños que causa en la salud, la
problemática local que se va a tratar en este proyecto es como reducir o siendo optimistas, la
erradicación de la contaminación vehicular en un gran porcentaje, durante el transcurrir del
tiempo se han utilizado diferentes mecanismos y estrategias para intentar solucionar esto, algunas
de estas han sido; pico y placa para vehículos particulares lo que reduce mínimamente la
producción de gases contaminantes, fomentación de uso de bicicletas, métodos para tener en
buen estado los vehículos y así evitar que produzcan mas gas del que deberían. Ha habido otros
métodos que intentan apaciguar este desafío, pero actualmente la más fuerte y alcanzable parece
ser la famosa estrategia llamada “movilidad cero o movilidad sostenible” que consiste
básicamente en cero emisiones de gases, esto se planea lograr mediante el reemplazo de los
motores de combustión convencional por carros que sean 100% eléctricos.

¿Carros eléctricos? ¿De dónde se obtendrá la energía suficiente para abastecer a todos los carros
eléctricos? Los carros eléctricos son el futuro, sin embargo, es una tecnología relativamente nueva
y que todavía presenta algunos aspectos por mejorar. Una opción muy viable como fuente de
energía se está desarrollando en nuestra comunidad y es un carro que funciona con agua o al
menos es lo que se dice en las noticias, sin embargo, realmente este carro funciona gracias a un
proceso fisicoquímico que es realizado en una maquina que obtiene hidrogeno verde a partir de
agua, este hidrogeno verde es utilizado en el carro para generar corriente y así en términos
sencillos y sin mucha profundidad es como este coche funciona a partir de agua. Esta es la mejor
solución que encontramos para la problemática tratada, ya que el hidrogeno verde no genera
daños en el medio ambiente, además que en el 2023 la empresa “Opex” pondrá en
funcionamiento una plata que producirá 1 tonelada de hidrogeno verde cada día y esta estará
ubicada en Antioquia, por lo que emplear estos vehículos en nuestra sociedad es algo factible y
además posible.

Marco Teórico

Permítanme explicarles un poco como es que los carros de combustión interna impurifican el aire,
es bien sabido para todos, que debemos de recargar el carro con gasolina para que funcione, pero
¿qué es la gasolina? Es una mezcla de aproximadamente 150 hidrocarburos, además es un liquido
sumamente inflamable, esto quiere decir que puede encenderse fácilmente en el aire a
temperatura ambiente. Entonces este liquido es introducido a la cámara de combustión o en
palabras mas sencillas un tanque pequeño, luego este se mezcla con aire y se produce una
pequeña chispa, esto es en realidad un proceso térmico que es denominado científicamente como
“reacciones de oxidación de compuestos químicos con el oxígeno del aire”, aunque es más
conocido como “reacción de combustión”. Esta libera una gran cantidad de energía en forma de
calor, es decir, energía térmica que consecuentemente, lleva a una expansión de los gases (gas
carbónico y vapor de agua) creando efectos como el empuje. Por ende, este empuje provocara el
movimiento de un pistón. En resumen, la energía térmica es transformada en energía mecánica
debido a los efectos de expansión de los gases, no obstante, este proceso es realmente malo para
la calidad del aire ya que, estos gases producidos mediante la reacción de combustión luego son
liberados al medio ambiente, ahora surge la pregunta ¿Cuáles son estos gases liberados al medio
ambiente? Para responder a esa pregunta primero debemos saber que los gases emitidos por un
motor de combustión interna de gasolina son, principalmente, de dos tipos: inofensivos y
contaminantes. Los del primer tipo como su nombre lo indica no produce ningún daño al medio
ambiente, los que si deberían de importarnos son los segundos, entre los cuales se encuentran
algunos como; El Monóxido de Carbono, Los Hidrocarburos, Los Óxidos de Nitrógeno, El Plomo,
todos estos gases tienen diferentes efectos perjudiciales en la salud de la persona, la gravedad y
los síntomas dependen de la cantidad que haya del gas y el tiempo que dure expuesta dicha
persona.
Puesto que ya sabemos detalladamente el como sucede y porque es un problema la
contaminación vehicular, pasemos a las soluciones que se están implementando para ir
resolviendo progresivamente esta problemática, la primera de ellas son los vehículos 100%
eléctricos, debemos indagar un poco en el funcionamiento de este para poder determinar si en
realidad es una solución factible. Antes de empezar cabe aclarar que hay diferentes tipos de
coches eléctricos, el que se explicara a continuación es uno de los mas usados y eficientes
actualmente. Un coche eléctrico tiene alrededor de siete mil (7000) baterías de iones de litio
distribuidos en el “piso” del coche, en esta batería encontramos corriente continua, en este tipo
de corriente los electrones fluyen en una sola dirección y puede ser almacenada, después
encontramos el inversor que es el encargado de transformar la corriente continua en corriente
alterna, en este tipo de corriente los electrones cambian de dirección de manera constante y
periódica, por ende este inversor le transmite corriente alterna al motor de inducción el cual esta
compuesto de dos partes, estator y rotor. En consecuencia, cuando le llega la corriente al estator
genera un campo magnético rotativo, dicho campo tiene cuatro polos, este campo magnético
induce la corriente en las barras del rotor para hacer que gire. Luego este movimiento es
transmitido a las llantas y así el coche se mueve. Este proceso no emite los gases que generan los
carros de combustión, entonces al reemplazar progresivamente estos coches en nuestra sociedad
estaríamos erradicando la contaminación vehicular.

Sin embargo, los vehículos eléctricos tienen algunos problemas que evitan que se empiecen a
implementar en una cantidad considerable en la sociedad, uno de ellos es la fuente de corriente
eléctrica, de donde saldrá esta energía, ahora se están desarrollando distintas tecnologías de
energía renovable, pero en el valle de aburra se esta desarrollando una muy innovadora y
prometedora que es el hidrogeno verde, la empresa opex junto con Hyundai están desarrollando
una planta de producción de hidrogeno verde, la cual estará en funcionamiento a partir del 2023 y
contara con una capacidad de producción de 1000 kilogramos por día. Retomando los problemas
de los coches eléctricos, otro problema que tienen es el tiempo de recarga, ya que dura
generalmente de 2 a 3 horas, lo cual es un tiempo de recarga muy alto en comparación a uno de
combustión interna que demora entre 3 a 6 minutos aproximadamente, a esto se le debe sumar
que la autonomía de un vehículo electro esta alrededor de 300 y 600 kilómetros sin tener que
recargar, realmente no es una mala autonomía el problema esta en que precisamente recargarlos
puede durar mínimo 2 horas aunque esto sucede si y solo si el puesto de recarga es el optimo sino
puede durar mucho más tiempo, incluso hasta 8 horas. Estos son algunos de los problemas que
han impedido que se empiece a reemplazar los coches de combustión con coches eléctricos.

A pesar de estos problemas que tienen los coches eléctricos, aparecen los coches que funcionan
con agua, y reaparece la empresa Opex que conjunto a Hyundai lideran el famoso proyecto en
Medellín llamado “Hevolucion” el cual en realidad no funciona con agua, sino que funciona con
hidrogeno verde. Antes de indagar en el funcionamiento del coche cuyo combustible es hidrogeno
verde, debemos aprender cómo se obtiene este hidrogeno verde. El hidrogeno verde es obtenido
mediante un proceso químico conocido como electrólisis, esta consiste en la descomposición del
agua (H2O) en los gases oxígeno (O2) e hidrógeno (H2) por medio de una corriente eléctrica
continua, siendo más específicos una fuente de energía eléctrica se conecta a dos electrodos, o
dos platos hechos de un material inerte como el acero inoxidable o el platino, los cuales se
introducen en el agua, en una celda. Posteriormente el hidrogeno aparecerá en el electrodo
negativo y el oxígeno aparecerá en el electrodo positivamente cargado, ahora bien, se le llama
hidrogeno verde si y solo si la energía usada en el proceso químico proviene de una fuente
renovable como lo sería la energía proveniente los paneles solares o la eólica.

Teniendo en cuenta lo mencionado anteriormente podemos pasar a responder la pregunta del

millón, ¿Cómo funciona un carro con hidrogeno? Si pudiésemos ver el interior de este coche
encontraríamos un deposito o un tanque construido en fibra de carbono capaz de resistir una
presión de 700 bares durante el abastecimiento del vehículo, por lo que acá es almacenado el
hidrogeno verde obtenido en la electrolisis, cabe agregar un dato importante sobre su tiempo de
recarga que es de tan solo entre 5 a 7 minutos, es decir el mismo tiempo de recarga que un carro
de combustión. Después encontramos la “pila de combustible” también conocida como
“fuel cells “, esta esta formada por un ánado (electrodo positivo) y un cátado (electrodo negativo),
en esta parte va a ocurrir un proceso inverso a la electrolisis, es decir vamos a combinar el
hidrogeno con el oxígeno, esto se logra mediante la saturación del ánado con oxígeno y el cátado
oxida el hidrogeno, cuando estos dos se combinan tiene lugar una reacción química que produce
electricidad, lo que genera esta reacción química es solamente calor y agua, por lo tanto es un
vehículo que tiene cero (0) contaminación en el aire, que es precisamente lo que queremos lograr.
La electricidad producida va directamente al motor, que seria el mismo motor que el de un coche
eléctrico es decir un motor de inducción y ya este se encarga de hacer girar las llantas, obteniendo
así el funcionamiento completo del vehículo.

Para muchos podrían surgir las preguntas ¿Por qué escoger un coche de hidrogeno en vez de un
coche eléctrico, cuando tienen el mismo motor de inducción? El coche de hidrogeno tiene ventajas
importantes sobre el coche eléctrico, como por ejemplo que su tiempo de recarga es solamente 7
minutos a lo mucho, además su autonomía es mejor, siendo de aproximadamente de 750 km por
recarga, esto se debe a que el hidrogeno tiene 236 veces densidad especifica de energía que las
baterías de iones de litio, esto también hace que los coches de hidrogeno sean mas livianos que
los eléctricos. Por estas razones se escogió los coches de hidrogeno que no genera contaminación
al aire solucionando la problemática, aclarando que depende de cuanto demore la sustitución de
los vehículos de combustión por vehículos de hidrogeno, sin embargo, cuando se logre reemplazar
todos, la contaminación vehicular seria cero (0), esto también se lograría con los coches eléctricos,
no obstante, por las razones mencionadas son mejores los vehículos de hidrogeno verde.

Análisis y resultados

Impactos ambientales, sociales, económicos a nivel local y como se comparan a nivel

internacional

El 80% de la contaminación del aire en Medellín y en el área metropolitana proviene de la

movilidad. Se estiman 1.400.000 vehículos en la ciudad de los cuales 40.000 son
camiones, volquetas y buses, mientras que el 20% de la contaminación se origina del
sector industrial y otras fuentes. (El tiempo, 2018)
Ahora bien, Medellín es la segunda ciudad en donde existe mayor circulación de carros
eléctricos a nivel nacional, según la asociación nacional de movilidad sostenible
(Andemos). En el 2021 se determino que en la capital de Colombia, Bogotá circulan
alrededor de 8.996 automóviles eléctricos, mientras que en Medellín se mueven alrededor
de 2.011 vehículos eléctricos. Sin embargo estas cifras no son tan significativas según la
cantidad de vehículos de combustión interna anteriormente mencionada. Por otro lado,
esto no quiere decir que los carros eléctricos no aporten a la descarbonización de la
ciudad, pues un estudio sobre la contaminación que producen los carros eléctricos
determino que las emisiones de un vehículo eléctrico son entre 66% y 69% mas limpias
que los automóviles de combustión interna. Sin embargo esto se determino a nivel global
dependiendo del país donde se origina la investigación, ya que las emisiones de los
carros eléctricos van de la mano de como se obtienen las energías para poder que este
funcione. Por ejemplo EEUU esta entre 60% y 66% menos emisiones ya que para este
país la mayor producción de energías renovables se da por las hidroeléctricas, China
entre 37 y 45% menos emisiones y por ultimo India entre 19% y 34% menos emisiones.
(byauto, 2021) .
Aunque las energías renovables aportan una pequeña porción de toda la energía que
necesita un país, pues se sigue teniendo una dependencia significativa en el Petróleo ya
que el 80% de la energía del mundo proviene del mismo. La energía se obtiene mediante
un proceso de calentamiento, cada compuesto de hidrocarburo del petróleo crudo hierve a
una temperatura diferente. La gasolina, el Diesel y combustibles para calefacción, además
de ceras, plásticos y fertilizantes. (la energia del petroleo, 2021) La pregunta es, ¿La
extracción de Petróleo causa algún efecto contaminate para el medio ambiente? basado
en un estudio que cubría el 98% de la producción de petróleo Auke Hoekstra determino
que la extracción de un solo barril de petróleo (158 L) produce unas emisiones de 63 kg
de dióxido de carbono (10.3 gramos de dióxido de carbono por MJ) y esto sumándole las
emisiones de refinado para la gasolina: 10.2 gramos de C02 por MJ, para el Diesel: 5,4
gramos por MJ. (Forococheselectricos, 2020).

Por otro lado la generación de hidrogeno que se obtiene a partir de un proceso químico
conocido como electrolisis. El cual utiliza corriente eléctrica para separar el hidrogeno del
oxigeno que hay en el agua, si y solo si en este proceso la electricidad requerida se
origina de energías renovables, entonces produciremos energía sin emitir dióxido de
carbono. Sin embargo un estudio revela que el costo de producción de hidrogeno a partir
de energia renovables deberá caer mas del 50% para 2030 para que sea viable esta
alternativa y reemplazar los combustibles convencionales. Cabe mencionar que la
producción de hidrogeno verde tiene un alto costo debido a varios factores como los
medios que se utilizan para la producción de energías renovables. Para que sea factible
los costos tanto de producción solar o eólica como el costo de los electrolizadores debería
de caer un 30%-50% (Periodico Energia, 2020)
Ahora bien, “la producción de hidrogeno azul presenta un menor costo pero es producido
por el desdoblamiento de las cadenas de hidrocarburos de los combustibles como la
gasolina, el Diesel o el gas natural, sin embargo este proceso genera CO2” Alejandro
Muñoz, profesor Ingeniería Mecánica. Sin embargo, en el contexto de Colombia, que es
un país rico en recursos hídricos, pues es tanto así que casi un 63,7% de la energia
proviene de la misma, mientras que el 31,5% viene de recursos térmicos como el gas,
carbon entre otros. (enel.com, 2018). Es por ello que Colombia destaca a nivel mundial en
su oferta de producción de energías renovables por medio de fuentes hídricas, ya que es
seis veces el promedio muncial y tres veces el de Latinoamérica, pues presenta
condiciones optimas para la generación de hidroelectricas. También se tiene un gran
potencial eolico del norte delpaís y un atractivo potencial solar en la guajira, Magdalena o
Altlantico, pues se piensa en varios proyectos de energías renovables que gracias a ellos
las condiciones posibilitaran costos de producción de hidrogeno verde similares a los
obtenidos a partir de fuentes fósiles desde finales de la presente década y que incluso van
a ser competitivos a nivel global. (Ruta del Hidrogeno) Es por ello que Colombia ha
empezado a invertir en septiembre de 2021 “una hoja de ruta del hidrogeno” con una
suma de entre 2.500 millones y 5.500 millones de dólares durante la década de 2020 a
2030, creando un estimado de 7.000 a 15.000 empleos. Todo esto con el propósito de
que el país pueda producir entre 1 y 3 gigavatios de electrolisis para la producción de
hidrogeno verde. Ademas se habla de desplegar una flota de entre 2.500 y 3.500
vehiculos movilizados a partir de hidrogeno. (El Colombiano, 2022)
Entonces la inversión que se esta haciendo va a traer grandes frutos para el futuro del
país, ya que en los próximos años cada vez se va a escasear mas y mas del recurso
petrolifero y subirá la demanda de hidrogeno a nivel global. Sin embargo, la
implementación de los carros de hidrogeno a nivel masivo podría estar un poco alejado de
la realidad actualmente. Ya que no se cuenta todavía con el proyecto de la ruta del
hidrogeno que podría alcanzar grandes beneficios, ya que compensaría el costo de
producción del crudo para así, reemplazarlo. Sin embargo actualmente el costo de un
Hyundai Nexo de pila de combustible de hidrogeno, cuesta aproximadamente US$76.000
lo que hoy en día con el precio del dólar podría rondar los 377 millones de pesos
colombianos tiene actualmente su precio en el mercado. El proyecto de la empresa
“Opex” y Hyundai que se piensa en una inversión de US$10 millones y que recordemos
que su producción será de 1.000 kilogramos de hidrogeno puro al día tiene una buena
iniciativa, pero sin embargo, el precio del vehículo en el mercado esta un poco alejado de
lo que pagaría un colombiano por un medio de transporte.

Referencias
byauto. (2021). Obtenido de https://bydauto.com.co/blog/contaminacion-de-los-carros-
electricos/#:~:text=Los%20resultados%20del%20estudio%20sobre,con%20motor%20de
%20combusti%C3%B3n%20interna.

El Colombiano. (2022). Obtenido de https://www.elcolombiano.com/negocios/hevolution-la-

empresa-paisa-que-trajo-el-primer-carro-de-hidrogeno-a-colombia-AL18464235

El tiempo. (2018). Obtenido de https://www.eltiempo.com/colombia/medellin/solo-3-500-carros-

aportan-la-mitad-de-la-contaminacion-en-medellin-291088

enel.com. (2018). Obtenido de https://www.enel.com.co/es/empresas/enel-generacion/como-se-

genera-la-electricidad.html

Forococheselectricos. (2020). Obtenido de https://forococheselectricos.com/2020/02/cuanto-

contamina-extraer-petroleo-y-convertirlo-en-gasolina-o-diesel.html

la energia del petroleo. (2021). Obtenido de https://flexbooks.ck12.org/cbook/ck-12-conceptos-

de-ciencias-de-la-tierra-grados-6-8-en-espanol/section/12.6/primary/lesson/la-energ
%C3%ADa-del-petr%C3%B3leo/

Periodico Energia. (2020). Obtenido de https://elperiodicodelaenergia.com/el-costo-del-

hidrogeno-verde-debe-caer-a-la-mitad-para-que-sea-competitivo-con-el-azul-la-nuclear-y-
su-alto-factor-de-capacidad-serian-claves/

Ruta del Hidrogeno. (2021). Obtenido de

https://www.minenergia.gov.co/static/ruta-hidrogeno/src/document/Hoja%20Ruta
%20Hidrogeno%20Colombia_2810.pdf

https://www.medellincomovamos.org/sectores/medio-ambiente#:~:text=La%20contaminaci
%C3%B3n%20del%20aire%20en,de%20enfermedades%20respiratorias%20y%20cardiovasculares.

https://www.upb.edu.co/es/central-blogs/divulgacion-cientifica/contaminacion-aire-medellin

https://www.metropol.gov.co/ambientales/calidad-del-aire/generalidades/condiciones-
especiales#:~:text=TOPOGRAF%C3%8DA&text=La%20configuraci%C3%B3n%20del%20valle
%20ubicado,contaminantes%20y%20dificulta%20su%20remoci%C3%B3n
https://h2lac.org/noticias/hevolucion-el-proyecto-colombiano-de-movilidad-con-hidrogeno-
verde/

https://www.esss.co/es/blog/reaccion-de-combustion-que-es/#:~:text=En%20este%20contexto
%2C%20la%20reacci%C3%B3n,el%20comportamiento%20de%20la%20llama

https://www.atsdr.cdc.gov/es/toxfaqs/es_tfacts72.html

https://www.energy.gov/eere/fuelcells/fuel-cells

https://es.wikipedia.org/wiki/Electr%C3%B3lisis_del_agua#:~:text=La%20electr%C3%B3lisis
%20del%20agua%20es,conecta%20mediante%20electrodos%20al%20agua

https://www.youtube.com/watch?v=VJc6dxy_FJw&t=3s

https://www.youtube.com/watch?v=P07sG-PNA6I