Automática: esta transmisión a diferencia de la manual no cuenta con
un embrague, su modo de funcionamiento es a través de un convertidor de par, que dependiendo del régimen del motor y la velocidad del vehículo mueve los piñones para ofrecer el mejor rendimiento, este tipo de transmisión tiene una palanca con 4 posiciones: P (Parking), N (Neutro), D (Drive o marcha hacia adelante), y R (reversa o marcha hacia atrás). Dependiendo del tipo de transmisión automática y de las especificaciones del fabricante se debe utilizar cierto tipo de aceite ATF ( automatic transmission fluid), algunas referencias de ATF son: Dexron Vl, Mercon V, Mercon LV y Toyota WS.
Tiptronic: esta transmisión es una variación de la caja automática que
también se puede utilizar de forma manual, pero sin necesidad de un embrague, generalmente a la palanca de cambios se le agregan otras tres posiciones 3, 2 y 1, o un canal donde se pueden subir y bajar los cambios entre el signo + y el signo – respectivamente, este tipo de transmisiones utiliza el mismo tipo de aceite que la transmisión automática.
Transmisión CVT o transmisión variable continua: este tipo de
transmisión obtiene un mejor rendimiento con respecto a las cajas automáticas, su principio fundamental se basa en dos poleas que son unidas por medio de una correa o cadena. Una de las dos poleas tiene un diámetro variable que se modifíca dependiendo del régimen y de las exigencias del motor ofreciendo múltiples relaciones de cambio. El aceite utilizado para esta transmisión debe ser específico para CVT, resistente a altas temperaturas, fricción extrema, anti vibración y excelente resistencia a la oxidación.
En resumen, de acuerdo al tipo de transmisión se debe usar un
lubricante especifico, en las transmisiones mecánicas lubricantes con viscosidades, 75 W 90, 80 W 90, 75 W 140 Y 85 W 140, en las cajas automáticas y Tiptronic ATF dentro de los más utilizados están: Dexron Vl, Mercon V, Mercon LV y Toyota WS. Por último las transmisiones CVT, deben utilizar un lubricante que tenga propiedades muy específicas, debemos recordar que siempre se debe utilizar el lubricante recomendado por el fabricante o uno equivalente que tenga las mismas propiedades. Al seguir estas recomendaciones, podremos disfrutar de nuestro vehículo por mucho más tiempo, evitar daños prematuros y la negación de garantías por parte del taller. Recuerde siempre llevar su vehículo a un taller donde le ofrezcan garantía.
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