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CONSERVACIÓN DEL MOVIMIENTO E IMPULSO

GUTIERREZ. CAMILO, 1044211391. ING. CIVIL

URZOLA, MARIA. 1044212477. ING. INDUSTRIAL
Integrantes y código estudiantil CARDENAS, CARLOS. 1193110229. ING. CIVIL
OTALORA, JOSE. 1048271141. ING. SISTEMAS
THERAN, SEBASTIAN, 1002036324 ING. SISTEMAS
FANG, CAMILO, 1002031778 ING. CIVIL

Física Mecánica, Grupo 36683, Universidad de la Costa.

Nombre de la asignatura y grupo

Nombre del profesor Orozco Mercado Juan Sebastian

Fecha de la experiencia 4 de noviembre - 2022

Tabla 1. Toma de datos en la experiencia.

Parte I: Impulso

Masa del carrito (kg) =

Tabla 4. Datos de la parte I.

Parte II: Conservación del movimiento

Tabla 5. Datos experimentales de la parte II.

Tabla 6. Datos experimentales parte II.
RESPUESTAS CUESTIONARIO

1. A partir de los datos de 𝑃𝑖 y 𝑃𝑓 de la Tabla 3 ¿Se mantiene la cantidad de movimiento

de los carritos antes y después de la colisión? Justifique su respuesta.

R/: La cantidad de movimiento antes y después del choque se conserva. Esto se debe
principalmente a que no existen fuerzas exteriores que actúen sobre los dos carritos, por lo
que la cantidad de movimiento va ser igual antes y después de la colisión (Principio de la
conservación de la cantidad de movimiento)

2. ¿Cómo se comparan las unidades asociadas con el impulso con las unidades asociadas
con el cambio de cantidad de movimiento?
R/: Las unidades de impulso y cantidad de movimiento son equivalentes dado que en ambas
se relaciona la masa con el movimiento (velocidad). Es por esto que ambas se representan
en unidades de Kg*m/s.

3. De los datos de energía cinética de la tabla 3, explicar qué tipo de choque obtuvo, ¿fue
elástico o inelástico? ¿Se perdió energía en la colisión? Si es así, ¿a dónde fue la
energía?
R/: El fenómeno ocurrido en la etapa II de este laboratorio se conoce como colisión elástica,
en donde la cantidad de movimiento y la energía cinética se conservan después del choque.