INGENIERÍA DE MATERIALES

Asesoría - Examen 1

Pregunta 1 (4 puntos)
En el Laboratorio de Materiales de la PUCP se tienen muestras de acero AISI 4340, y solo
se cuenta con los datos de resistencia a la tracción y alargamiento de rotura, los cuales son
978 MPa y 11.2 % respectivamente. Se desea obtener algunos datos adicionales sobre el
acero mencionado. Para ello, el ingeniero FC, realizó un ensayo de tracción en una probeta
normalizada de 12.5 mm de diámetro (Do) y con una longitud calibrada de 62.5 mm (Lo),
pero al finalizar olvidó las escalas utilizadas en la realización de dicho ensayo. Si la gráfica
que obtuvo el ingeniero FC fue la que se muestra en la siguiente figura, se pide determinar:

a) El límite de fluencia del acero AISI 4340 en MPa. (1 punto)

b) Su deformación en % un instante antes de romperse. (1 punto)
c) Cuanto será el alargamiento total (elástico + plástico) de una barra del mismo acero
ensayado de 1 m de longitud y de 25 mm de diámetro, cuando alcance su resistencia
máxima. (2 puntos)
Fuerza (kN)

Alargamiento (mm)

Curva fuerza-alargamiento obtenida para un acero AISI 4043

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Pregunta 2 (4 puntos)
En el último gran premio de la Fórmula 1 el piloto Roland Leanosky sufrió un accidente
debido a la rotura de un perno, de 6 mm de diámetro nominal, del sistema de transmisión.
Luego del accidente se recuperaron los restos del perno y fueron entregados a estudiantes
del curso 1MEC07 con la finalidad de determinar la causa de la rotura. Se solicita lo
siguiente:

a) ¿Qué ensayos realizaría en el perno (indicar 4), como los haría? y con qué finalidad?
Justifique adecuadamente su respuesta. (2 puntos).
b) Se determinó que el acero del perno roto tiene una resistencia a la tracción de
1600 MPa. La especificación de componentes del auto de F1 indica que el perno debe
estar fabricado de un acero AISI 4140. En base a esta información y a las curvas que
se muestran abajo, emita una hipótesis de la causa de la rotura y una recomendación
para evitar que vuelva a ocurrir. (2 puntos).

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Pregunta 3 (4 puntos)
En la Figura 2 se muestra una porción del diagrama de equilibrio Fe-Fe3C, se pide:

a) Indicar las fases presentes en los puntos indicados como 1, 2 y 3. (1 punto)

b) Indique que tipos de fases se presentan en el acero AISI 1060 (DIN CK 60), en los
lugares indicados en la Figura 3 (1000°C, +723°C y 20°C). (1 punto)
c) Completar la Tabla 2, indicando el nombre y el porcentaje en peso de las fases y los
microconstituyentes a temperatura ambiente. (2.0 puntos)

Figura 3. Porción del diagrama Fe-Fe3C

Tabla 2. Fases y microconstituyentes del acero AISI1060 (DIN CK 60)

Temperatura Fases Microconstituyentes
( °C ) Nombre % en peso Nombre % en peso

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Pregunta 4 (4 puntos)
Se desea fabricar pernos SAE J429 de grado 5 de ½” diámetro a partir de una barra de
acero AISI 1040, suministrada con un tratamiento térmico de normalizado. Tomando en
consideración que el perno debe ser sometido a un tratamiento de bonificado:
a) Describa empleando un diagrama T-t el tratamiento térmico correspondiente
determinando temperaturas (temple y revenido), tiempos de exposición y medios de
enfriamiento según la Tabla 4 y Figura 4. (2 puntos)
b) Esquematice las microestructuras del acero antes y después de cada tratamiento,
identifique mediante flechas cada microconstituyente dibujado. (1 punto)
c) Indique que ensayos le haría al perno para verificar la correcta realización del
tratamiento térmico. (1 punto)

Tabla 4.- Propiedades de los pernos según SAE J429

Grado 2 Grado 5 Grado 8

Resistencia a la Fluencia 232 MPa 597 MPa 843 MPa
Resistencia Máxima 421 MPa 843 MPa 1055 MPa
Dureza Rockwell 70 – 100 HRB 26 –32 HRC 33 – 39 HRC

Figura 4.- Curva de revenido del acero AISI 1040

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