CURSO: 

TECNOLOGÍA DE CONCRETO

TEMA:
FACULTAD DE INGENIERÍA Y 
ARQUITECTURA
Mezclado, transporte, colocación, 
compactación y curado

ING. RENZO ALBERTO RAMOS MATTA
rramosm1@usmp.pe

1
 UNIDAD IV
COMPORTAMIENTO DEL CONCRETO EN ESTADO FRESCO Y ENDURECIDO EN

• Primera sesión: Concreto en obra: mezclado, transporte, colocado.
• Segunda sesión: Concreto en obra: compactación y curado.

2
 TEMARIO
INTRODUCCIÓN
MEZCLADO
TRANSPORTE Y COLOCACIÓN
COMPACTACIÓN
CURADO

3
 INTRODUCCIÓN
Es una mezcla de agregado grueso
(piedra chancada), agregado fino
(arena), aire, agua y cemento – en
algunos casos aditivos ‐ en
proporciones adecuadas que al
solidificarse adquieren distintas
propiedades, especialmente la
resistencia.

4
 SELECCIÓN MATERIALES
Cemento: Tipo de cemento a emplear. TM

Agua: Cantidad de agua.

Agregados: módulo de fineza, tamaño máximo del
agregado, Humedad y absorción (%), otros.
Aditivo: Retardante, acelerante, reductor de agua,
superplastificantes, otros.

Condición climática, horario de vaciado, elemento a

vaciar, acabado de elemento, ubicación de proyecto,
otros

Deben cumplir con la Norma Técnica Peruana (NTP) o

American Society for Testing and Materials (ASTM).
5
 INTRODUCCIÓN
El productor de concreto
debe prever desde estas
etapas las características, Transporte
condiciones y propiedades
del mismo previo a su uso Dosificación y 
en coordinación con el Colocación
Preparación
constructor y proyectista.

Por ejemplo: Distancia

desde la planta al punto de
vaciado (asentamiento vs Elección de 
tiempo), condición climática
materiales: 
(temperatura del ambiente CONCRETO Vibrado
–efecto hielo/deshielo, Calidad ‐
lluvias, tormentas), Propiedades
elemento estructural a
vaciar, entre otros.
6
 MEZCLADO
Tiene por finalidad cubrir la superficie de los agregados con la pasta de cemento,
produciendo una masa homogénea. El mezclado puede ser mediante estos métodos:
Planta de concreto, suministro concreto premezclado, Trompo o mezcladora y Manual.

7
 MEZCLADO
El mezclado a máquina, en las denominadas mezcladoras,
asegura concretos uniformes de manera económica.

La mezcla se efectúa cuando cada una de las partes del

concreto es elevada, vuelta a vuelta, por las paletas
durante la rotación del tambor, de manera que en un
cierto punto, en cada revolución, son vertidas hacia la
parte inferior para mezclarse con las otras porciones y así
constituir una masa homogénea.

Las mezcladoras se constituyen por un recipiente metálico

denominado tambor o cuba, provisto de paletas en su
interior.

La capacidad aproximada es: trompo (5p3 – 11p3) y

mezcladora (9p3 o 12p3).
8
 MEZCLADO
Se clasifican en función de la posición del eje de rotación de la
cuba, siendo dos tipos:
a) Mezcladoras de eje inclinado, de cuba basculante:
Pueden adoptar diferentes inclinaciones del eje para cada etapa
del trabajo: sea llenado, amasado o descarga. Esto se facilita
mediante un volante, que hace pivotar el tambor alrededor de un
eje horizontal mediante un sistema de piñones dentados.
El tambor (trompo), realiza un movimiento de rotación alrededor
de su eje, con una inclinación de 15 a 20 grados aproximadamente.
El valor de este ángulo es una característica importante de la
mezcladora, pues define su capacidad y calidad del concreto.
b) Mezcladoras de eje horizontal.
Se caracterizan por el tambor, de forma cilindro – cónica, que
actúa girando alrededor de un eje horizontal con una o dos aspas o
paletas que giran alrededor de un eje no coincidente con el eje del
tambor. Disponen, en la mayoría de los casos, de dos aberturas,
una para cargar el material y otra para descargar el concreto.
9
 MEZCLADO
Cargado de materiales en trompo
No existe una norma que defina el procedimiento para cargar la
mezcladora. Generalmente se coloque inicialmente en el
tambor 10% del agua de mezcla, luego el cemento y los
materiales sólidos conjuntamente con el 80% del agua. El 10%
restante se termina de introducir cuando todos lo materiales se
encuentran en la mezcladora.

Duración del mezclado

La duración del mezclado se establece desde que todos los
elementos han ingresado a la mezcladora. Capacidad de mezcladora Tiempo (en minutos)

El tiempo de mezclado no debe ser menor a 2 minutos, ya que Yarda cúbica m3 Bureau of Reclamation ASTM
producen concretos de características variables (no
homogéneo). En el cuadro siguiente se muestran los tiempos 1 0.75 ‐ 1
2 1.5 1 1/2 1 1/4
mínimos de mezcla, según la capacidad de la mezcladora,
3 2.3 2 1 1/2
recomendados por el Bureau of Reclamation y el ASTM.
4 3 2 1/2 2
10
 TRANSPORTE Y COLOCACIÓN
El transporte horizontal y/o vertical del concreto refiere
desde la salida del punto de preparación (planta de
concreto premezclado, ubicación del trompo y/o
mezcladora, otro) hasta el “pie de obra”, el cual puede
de las siguientes maneras:

• Carretillas o buggies
• Manual con baldes y/o “latas de aceite”
*Tomar en cuenta el estado de la vía (accesos, rutas),
capacidad de carga de los trabajadores y tiempo de
vaciado.*

• Dumper de concreto
• Mixer
*Tomar en cuenta la distancia*
11
 TRANSPORTE Y COLOCACIÓN
• Winche y/o elevador de baldes
• “Chutes” y/o canales de madera/tubo
• Retroexcavadoras/excavadora –
cargador frontal
• Bandas transportadoras

12
 TRANSPORTE Y COLOCACIÓN
• Bomba estacionaria: personal para armado y desarmado de
tubería.
• Grúas con balde de concreto: capacidad, tiempo de ida y
vuelta, carga máxima.
• Bomba pluma o telescópica: zona estacionamiento.

13
 TRANSPORTE Y COLOCACIÓN

Antes de iniciar el vaciado, se debe tener en cuenta lo siguiente:

• Verificar el precinto que se coloca en la compuerta del mixer.

• Verter lechada en la bomba estacionaria.
• Verificar los requerimientos de seguridad en vías exteriores e internas.
• Verificar el horario de trabajo y permisos municipales de uso en el
exterior (vía pública).
• Verificar frecuencia de llegada de mixer.
14
TRANSPORTE Y COLOCACIÓN

Transporte desde planta a

ubicación de obra, se debe
considerar:
• Velocidad de giro de
tolva de mixer.
• Tiempo estimado de
viaje.
• Pérdida slump (6”
4”).
• Prever aditivo
retardante.
• Horario de salida.
• Frecuencia de mixer.

15
 TRANSPORTE Y COLOCACIÓN
Antes de la colocación, se debe realizar los ensayos de
calidad correspondientes.

16
 TRANSPORTE Y COLOCACIÓN
Verificar características del concreto respecto al asentamiento (slump) y TM agregado del
elemento.
Limpieza de elemento estructural previa colocación.
Protección de ambientes de vecinos colindantes.
Mantener la homogeneidad de concreto.
Cantidad de m3 a vaciar y frecuencia de llegada mixer.
Dimensionar cuadrillas de vaciado.
Verificar dimensiones de elemento a vaciar y recubrimientos.
Liberar la estructura previo vaciado respecto a medidas del encofrado, colocación acero y
instalación de especialidades (eléctricas, comunicaciones, sanitarias, gas, mecánicas, ACI, otros).
Colocación de materiales (technoport) para juntas sísmicas.
Verificar cortes de vaciado en elementos horizontales (viga, losa).
Asegurar la continuidad de colocación.
17
 TRANSPORTE Y COLOCACIÓN
Evitar vaciar alturas de 1.5m considerando el problema de segregación.
Se debe vaciar concreto sobre lo depositado previamente en vez de elegir nueva zona.
Asegurar una caída libre directa, evitar choques con el refuerzo de acero. Usar mangueras y
respetar máximo altura. En caso el muro a vaciar sea alto, realizar ventanas de vaciado o en su
defecto solicitar concreto autocompactante.
Los elementos verticales deben vaciarse en capas de 0.50m como máximo, las cuales deben ser
correctamente compactadas antes del proceso de fragua.
El vaciado debe ser continuo y monolítico para evitar juntas en el elemento.
Evitar retrasos en el vaciado. Encofrado sin terminar.
Evitar desperdicios, siempre tener “algo extra para vaciar”.
Verificar implementos de seguridad (EPP y EPC‐barandas, señalización) en interior y exterior de
obra previo vaciado.
Colocar el concreto tan cerca de su posición final como sea posible.
Gestión de involucrados (vecinos, municipalidad, otros). 18
 TRANSPORTE Y COLOCACIÓN
Elemento Vertical: Placa/Columna/Corte
Cuadrilla: 3 Personas (OPE – OFI – PEÓN)

Vaciado con balde de concreto y grúa – Vaciado con bomba estacionaria y tubos 19
TRANSPORTE Y COLOCACIÓN

3
2
1

20
 TRANSPORTE Y COLOCACIÓN
Elemento Horizontal: Losa/Viga
Cuadrilla: 5 Personas (OPE – OFI – 03 PEONES)

Vaciado con bomba pluma – Vaciado con bomba estacionaria y tubos 21

TRANSPORTE Y COLOCACIÓN

Vaciado con balde de concreto y grúa

NO SE AGREGA AGUA AL CONCRETO 
PARA “AUMENTAR TRABAJABILIDAD”
22
 TRANSPORTE Y COLOCACIÓN

Verificar pruebas de instalaciones sanitarias, salidas

de instalaciones sanitarias y eléctricas.
23
 COMPACTACIÓN
‐ Durante la colocación de concreto en el elemento estructural encofrado,
esta mezcla puede soltarse de tal forma que el aire y los vacíos alcancen
hasta un 20%; sin embargo, el proceso de compactación reduce estos
vacíos hasta el 2‐3%. Además, distribuye de forma más homogénea las
partículas.
‐ Primordial para la calidad de elemento, el cual disminuye la posibilidad de
segregación y cangrejeras.
‐ Aumenta la resistencia y durabilidad del concreto.
‐ Mayor trabajabilidad, mayor compactación, lo cual permite un mejor
llenado de los encofrados.
‐ Este procedimiento varía según el tipo de vibrador, elemento estructural a
vaciar (espesor) y características del mismo.
24
 COMPACTACIÓN
‐ Vibrado por varilla de acero lisa o “chuceado”.
‐ Vibrado por golpes a través de soleras y/o
martillos de goma.
‐ Vibrado por reglas vibratorios en losas.
‐ Vibrado con equipos de aguja.
‐ Vibradores prensibles, que se fijan al
encofrado.

25
 COMPACTACIÓN
En obra, se suele emplear el vibrador tipo aguja, el cual puede ser eléctrico o a
combustible. Por precaución, se debe tener 02 equipos en caso falle uno, ya que no
se debería iniciar la colocación si no hay vibrador.

La elección de tamaño del cabezal depende del elemento estructural a vaciado

puede ser 1”, 1 ½”, 1 ¼”, otros..

26
 COMPACTACIÓN

‐ El vibrado debe penetrar dos capas para

‐ Realizar movimientos hacia arriba y hacia
CAPACITAR AL OPERARIO DE VIBRADO.
que estas se liguen adecuadamente y
evitar las juntas frías, pero no llegar hasta
las capas más bajas que ya han obtenido
su fraguado inicial. El vibrador debe
penetrar por lo menos 15cm en la capa
anterior.
abajo por un periodo de tiempo de 5 a 15
segundos. En general, 10 segundos son
suficientes. 27
COMPACTACIÓN

28
COMPACTACIÓN

29
 COMPACTACIÓN
‐ Mal vibrado (sobrevibrado) podría generar segregaciones y/o cangrejeras, exudación excesiva. No
superponer áreas.
‐ Nunca utilice el vibrador para mover y/o reubicar el concreto fresco.
‐ No vibrar el concreto cuando esta en estado de fragua.
‐ Durante el vibrado, NO golpear los encofrados, puesto que estos pueden ceder y abrirse por los golpes
constantes.

COSTO DE REPARACIÓN  Trabajos rehechos 30

 CURADO
El curado consiste en mantener un contenido satisfactorio de humedad y temperatura en
el concreto recién vaciado, de manera que pueda desarrollar las propiedades deseables.
La resistencia y durabilidad del concreto se desarrollarán en todo su potencial sólo si se
cura adecuadamente. Muy raras veces el concreto se deposita en ambientes adecuados
de humedad y temperatura. De manera que será necesario crear estas condiciones
durante la fijación, fragua y endurecimiento del concreto.

31
 CURADO
Si bien es cierto que el concreto a los 28 días alcanza el 100% de sus resistencia, a través del curado en los
próximos días la resistencia aumentará.
‐ En elementos horizontales, se pueden hacer arroceras (ver foto).
‐ En elementos verticales, se pueden emplear cubiertas de telas de yute o mantas húmedas.
En ambos casos, se pueden usar los curadores químicos.

32
 CANAL DE DERIVACIÓN
Restricciones:
• seguridad – pendiente, ubicación
trompo
• Condición de terreno por lluvia
• Transporte de concreto (puntos
de apoyo)

• Horario de
vaciado
• Aditivos
• Cuadrilla
• Derivación agua
(condición
climática‐lluvia)
• Metodología y
procedimiento
33
CANAL DE DERIVACIÓN

34
GRACIAS

35