MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II

“MANUAL PARA MOVIMIENTO DE TIERRAS EN MINERÍA SUPERFICIAL” CAPITULO I CICLO Y CONDICIONES DE TRABAJO
1.1. INTRODUCCIÓN Existen cinco factores que deben ser utilizados cuando se prepara un estimado de producción del equipo de movimiento de suelos, y para cualquier trabajo en particular. Estos factores incluyen: • Componentes del ciclo de movimiento de suelos •

Factores de eficiencia en el trabajo Peso de los materiales y factores de expansión del volumen del material

Cargas útiles del vehiculo • Selección del equipo de acarreo Para preparar un estimado del costo y de la producción del movimiento de suelos, es necesario poseer una verdadera preparación y un amplio conocimiento, tanto del trabajo como del equipo que se va a considerar.
1.2. COMPONENTES DEL CICLO DE MOVIMIENTO DE SUELOS

El ciclo productivo de cualquier trabajo de movimiento de suelos, puede ser dividido en seis componentes: carga, acarreo, empuje, descarga, retorno, ubicación y demora. Cada uno de estos componentes consume un cierto porcentaje de tiempo del ciclo total. Los factores que afecten a los mismos, determinaran el tiempo de cada componente.

1.2.1.Factores de carga
1

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Dimensión y tipo de la maquina cargadora Tipo y condición del material a cargarse. Capacidad de la unidad Habilidad del operador de la carga
1.2.2. Factores de acarreo, empuje

• •

• •

Capacidad de performance de la unidad Distancia de acarreo Condición del camino de acarreo Pendientes Factores diversos que afecten la velocidad del acarreo 1.2.3.Factores de descarga Destino del material, tolva, sobre banco, relleno, pila de acopio, etc. Condición del área de descarga Tipo y maniobrabilidad de la unidad de acarreo Tipo y condición del material

• •

• • •

1.2.4. • •

Factores de retorno

Capacidad de desempeño de la unidad Distancia de retorno
2

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• • •

Condición del camino de acarreo Pendientes Factores diversos que afectan la velocidad del retorno

1.2.5. •

Factores de ubicación Maniobrabilidad de la unidad Área de maniobras disponible Tipo de máquina cargadora Ubicación del equipo cargador

• • •

1.2.6. • •

Factores de demora Tiempo consumido en la espera por la unidad cargadora o el tractor de empuje Tiempo consumido en la espera de descargar en la trituradora

1.3. FACTOR DE EFICIENCIA EN EL TRABAJO Un estimado debe indicar la producción estable ò media del movimiento de suelos, durante un largo período de tiempo. Una estimación que sea demasiado optimista en cuanto a la capacidad productiva horaria de cada unidad de movimiento de suelos, resultará en el fracaso del mantenimiento de la producción prevista y en la cantidad insuficiente de unidades que se asignen para el trabajo. Es necesario prever un margen para las inevitables demoras que se presentan en todas las operaciones, tales como operación nocturna, movimiento de la pala, voladuras, condiciones climáticas, tránsito, paralizaciones, ó por otros factores tales como eficiencia en la administración y supervisión, experiencia del operador, equilibrio adecuado entre los equipos auxiliares tales como el rodillo apisonador, topadoras de empuje ó distribución adecuada capacidad de la trituradora, etc. Por lo tanto, la productividad máxima de un equipo de movimiento de suelos debe reducirse hasta qua alcance las condiciones reales. En la siguiente tabla se encontraran factores de reducción típicos:

Eficiencia del trabajo Nº de minutos de trabajo /hora porcentaje.
3

Condiciones de trabajo desfavorables Material que se excava o acarrea Greda pesada (densa) ò húmeda. grava gruesa (no fina). arcilla esquistosa bien granulada ò suave. a) Área de carga ("corte" o "excavación") Hay algunas restricciones en cuanto a longitud y ancho. Para motopalas: Unidades cargando en terrenos llanos. caliche ò arcilla esquistosa no a) 4 . seca y suave (mantenida por topadora o niveladora). mezcla de barro/greda con poco contenido de humedad.1. mezcla de arena y grava fina. carbón compactado. debe considerarse lo siguiente: 1. b) La Resistencia a la Rodadura Total del 4 al 7%.Condiciones de trabajo favorables Material que se Excava y Acarrea Capa superficial de tierra. arena floja con algunos pedregullos. mezcla de tierras diferentes. d) Supervisión intermitente tanto en el área de carga como de descarga. c) 1. (Buena Rampa casi a Nivel) d) Supervisión Constante en el Área de Carga y Descarga.2. a) Área de carga ("corte" o "excavación") Sin restricciones en cuánto a longitud ò ancho. "Medias" ò "Desfavorables". c) 1.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II En algunos casos. sin pedregullos.3. Para motopalas: Unidades de carga descendentes. debido a demoras inusuales ò condiciones de trabajo especialmente desfavorables.3. arena floja seca soplada. tierra compacta (no rocas). Condiciones de trabajo medias Material que se Excava ò Acarrea Greda con algo de humedad. Para clasificar las condiciones de trabajo como "Favorables". b) La Resistencia a la Rodadura Total es inferior al 4%.3. puede ser necesario reducir aún más el factor de eficiencia.3. seca con algunos materiales sueltos.

75) 5 . roto ò en estado de voladura. es llamado yarda cúbica de material suelto (LCY). el porcentaje de expansión de la arcilla esquistosa es 33%. La arcilla esquistosa pesa 2800 lbs. (2800 lbs. Para motopalas: Unidades de carga ascendente ò sobre laderas.75 (inverso de 1. se establece por medio del factor ò porcentaje de expansión del material. libras por yarda cúbica. se expandirá 1. medio ò desfavorable. El material que no presenta problemas ò que este “In Situ” es denominado yarda cúbica de material en banco (BCY). debe efectuarse luego de haber sopesado varios factores en conjunto. el peso de una yarda cúbica de arcilla esquistosa suelta es de 2100 lbs. En otras palabras.33). el peso del material se expresa en términos de kilogramos por metro cubico.33 yardas cúbicas suelta.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II granulada. cantos rodados ò frecuentes reventones de rocas. lo que indica que una yarda cúbica de arcilla esquistosa en banco. mientras qua el material que se presenta suelto. resbaladiza y/o suave (no mantenida). puede significar que las condiciones del trabajo están a un nivel "medio". La clasificación de un trabajo como favorable. húmeda. Por cada yarda cúbica de material en banco. b) c) d) La Resistencia a la Rodadura Total superior al 10 %. Sin supervision en las áreas de carga o descarga. PESOS DE LOS MATERIALES Y FACTORES DE EXPANSIÓN EN VOLUMEN DEL MATERIAL Frecuentemente. en banco y suelto. Con un factor de expansión de 0. Por ejemplo. x 0.4. Area de carga (corte o excavación) Con restricciones en cuánto a longitud ò ancho. La relación entre yardas cúbicas de material. una combinación de factores favorables con desfavorables. 1.

1. si las motopalas cargan material que se encuentra en banco. El uso de toneladas ò de yardas cúbicas de material en banco. Existen muchas variaciones en los pesos de los materiales. Osea. para los estimados de producción. en su mayoría. se les paga sobre la base de yarda cúbica del material en banco que han extraído. Cargas útiles del vehiculo 6 . A los contratistas. Sus capacidades y requerimientos de producción se miden en yardas cúbicas de material suelto.4. Por ejemplo. hasta 15%. Los operadores de minas. No obstante. Esta compactación puede reducir el volumen de la yarda cúbica de material en banco. debe dividirse 100 entre 100 + porcentaje de la expansión. 1. en ese caso deben consultarse las especificaciones de compactación. hay que dividir el peso suelto por yarda cúbica por el factor da expansión del volumen del material.2. • El peso por yarda cúbica de un material suelto. apisonamiento y agregado de agua. colmadas. Para cualquier estimativo de producción.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Los proyectos de rellenado emplean medios mecánicos tales como rodadura. Siempre que sea posible. es necesario obtener del cliente correctas unidades de pago. • El peso del material en banco. acarrean y descargan material suelto. por el factor de expansión del volumen del material. deben entenderse claramente cuales son los requerimientos de la producción. Al hacer el estimado. canteras e industriales. a efectos de comprimir la yarda cúbica de material suelto depositado y volverlo al estado en que se encontraba en el banco. así como los contratistas de acarreos de rocas.4. debe efectuarse un control del peso y la expansión del volumen del material. y normalmente los ingenieros proyectistas pueden suministrar datos precisos sobre estos materiales.Determinacion de factores El factor de expansión del volumen de un material. multiplicar el peso de la yarda cúbica del material en banco. por yarda cúbica. en áreas diferentes. • Para los efectos estimados en este manual incluye una lista de los pesos Standard y los factores de expansión del volumen de los materiales más comunes. 1. dependerá de la base sobre el costo del trabajo. generalmente solicitan la producción en toneladas. En este caso. y los acarrearan y descargaran como material suelto. los volquetes cargan. suelto ò compactado. la producción de la motopala se mide en yardas cúbicas de material en banco y su capacidad en yardas cúbicas al ras. quien efectué la estimación debe estar bien informado de las condiciones operativas.

Esto supone que el exceso de volumen creado por la expansión del material. El valor colmado normalmente se usa para determinar las cargas operativas del cargador. capacidades al ras (nivel de agua) y capacidades SAE. En motopalas. debe buscarse un balde mayor o menor. en libras. será acumulado al tope de su capacidad al ras. Seguidamente. no debiendo excederse la capacidad nominal en libras. cargan materiales sueltos. y compararla con la capacidad colmada según se indica seguidamente: 7 . no mayor a la mitad de la carga estática de balanceo SAE mínima. Si el número resultante está muy por encima ò por debajo de la carga operativa máxima. En volquetes. La carga útil operativa máxima del cargador es. su carga útil se estima multiplicando las yardas cúbicas colmadas-(nominales) SAE de 2:1.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II La carga útil nominal de las unidades de acarreo TEREX está indicada en las hojas de Especificaciones Tecnicas. se señalan algunas reglas practicas referidas a la relación entre libras y yardas. la capacidad SAE colmada es para carga en pendiente 1:1 A efectos estimativos. por el peso del material por yarda cúbica de material en banco. Para asegurarse la adecuada capacidad volumétrica. y la carga útil debe recalcularse. Tanto los cargadores como las motopalas y volquetes. se muestra un ejemplo de la capacidad y carga útil de TEREX: Mas adelante. por el peso de la yarda cúbica de material suelto. los estimados se hacen multiplicando las yardas al ras de la motopala. Cuando la producción se solicite en términos de yardas de material en banco removidas. La carga acarreada se determina multiplicando la capacidad del balde colmado por el peso de la yarda cúbica da material suelto. La cuchara del cargador TEREX están clasificados en yardas SAE al ras y colmadas (en pendiente de 2:1). la capacidad SAE colmada es para carga en una pendiente de 2:1. por definición. la carga útil en libras debe dividirse por el peso por yarda cúbica de material suelto. Después de elegir un balde. no debe excederse la carga útil en libras.

4. se haya decidido determinar el rendimiento del equipo de movimiento de suelos de TEREX. ¿Son compatibles con los equipos de carga y acarreo existentes? ¿Existen restricciones en el espacio de maniobras? ¿Hay límites máximos laterales de altura? ¿Afectarán la selección pendientes pronunciadas ó longitudes extensas de caminos? • • • • 1. Sea importante la maniobrabilidad. • Criterio General ¿Podrá el contratista dar uso máximo al equipo en la múltiple variedad de aplicaciones con que podrá encontrarse? Las unidades en consideración.4. La decisión final. también en las convencionales de dos motores que se auto 8 • • • • . deberá efectuarse una selección provisoria del mismo.4. haya examinado los requerimientos de la tarea y las condiciones operativas. Selección del equipo de acarreo Después que la persona que esta haciendo el estimado. etc.4. 1. Estas reglas son generales y no debe considerárselas como patrones fijos. también serán considerados métodos tales como cables de arrastre.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 1. Se requiere una distribución controlada del material. dependerá del método que le ofrezca menor costo por yarda ò tonelada.5. Existan pendientes y altas resistencias a la rodadura (unidades de dos motores) Se necesite auto-carga y capacidad de trabajar sola (eficaz en motopalas con elevador. naturalmente.3. En algunos casos. transportadores de cintas sin fin. Utilizacion de motopalas con dos motores y con elevador • El material puede ser eficazmente cargado por motopalas (cargadas por empuje ò por elevador).

arcilla esquistosa.7. bajo cambiantes condiciones de trabajo. mínimas ò inexistentes. minerales. Utilizacion de volquetes ò roqueros El material acarreado son rocas grandes.4. Utilizacion de motopalas de un motor La resistencia a la rodadura sea baja. durante una excavación larga el cableado de arrastre o la tolva de carga. ò una combinación de material suelto y apelmazado.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II cargan de muchos materiales). y los caminos de acarreos largos.6. bien mantenidos. 9 . etc. con pendientes.4. Se necesita una máxima flexibilidad para acarrear una variedad de materiales. 1. Se requieran acarreos a máxima velocidad.. La unidad da acarreo está sujeta a severos impactos de carga. 1. Se descargue en tolvas ò sobre los bordes de un vaciadero ó terraplén.

• • CICLO DE TRABAJO. Carguio. en la medida que va venciendo las condiciones que tienden a limitar su performance. se detiene. Utilizacion de volquetes de descarga por fondo El material acarreado fluya libremente. seguir y se detiene otra vez. descarga y retorno aplicado al ciclo de una pala traílla. su ciclo puede ser empujado hacia delante. Performance del vehìculo Performance es la capacidad del vehículo de suministrar potencia a una velocidad dada. El camino sea relativamente llano.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 1. permitiendo altas velocidades de viaje. El proyecto de movimientos de suelos es llevado a cabo en un simple patrón para estimar el ciclo de tiempos de cualquier unidad en el trabajo por control de tiempo de varios ciclos completos de la maquina y luego tomando un promedio. En el caso de buldózer. que determinan cómo esa potencia se hace efectiva.4. Un método simple para comprender la performance. la maquina en un trabajo se mueve de acuerdo a algún patrón de ciclo regular: carguio-transportedescarga-retorno ò alguna variación de la misma. transporte.9. ¿Que si el trabajo no había empezado aun? Tal vez la mas importante razón para completar el ciclo de tiempo deseando en la probabilidad de reducción esta a través de un mejor planeamiento ò esfuerzo de trabajo. volquete. En cualquier trabajo de movimiento de tierras. La descarga sea irrestricta en una tolva de accionamiento superior. es analizar separadamente los factores que proveen potencia al vehículo. 1. El ciclo de trabajo es la cantidad de tiempo que toma una maquina para completar un circuito de altas operaciones. ò la carga se distribuya en montículos. Recuerde que el tiempo es dinero y 10 • • • • • • • .8.5. ¿Cuánto tiempo toma hacer un trabajo? ¿Cuantos minutos toma para una maquina hacer un ciclo de trabajo? El tiempo para un viaje completo es llamado tiempo del ciclo. 1.4. y otros factores -tales como las condiciones del camino de acarreo.

Si usted esta alguna vez en duda acerca del tiempo fijo. El tiempo para hacer esto varía con la distancia al botadero y la velocidad en la unidad de transporte. Tiempo Variable Es el tiempo de transporte utilizado en que el volquete transporta el material y retoma vació. 1.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II tiempos ahorrados en un trabajo de movimiento de tierras es dinero en el banco por el contratista. descarga y regreso es siempre constante y no hay razón para calcular el tiempo individual para cada uno a menos que haya una excepcional condición presente. tomar una hoja deténgase a observar y controle todos los detalles que pueden variar las constantes. Eliminar tiempo de espera en el corte por trabajo de otros equipos con empujadores. el tiempo del ciclo tiene que ser mantenido al mínimo.5. Todas las cuales son constantes sin considerar la distancia que el material puede ser transportado ò llevado. Debe chequear el trabajo. • El tiempo del ciclo consiste en dos partes que son llamados “TIEMPO FIJO Y TIEMPO VARIABLE” 1. Tiempo Fijo Es el tiempo consumido durante el ciclo de una maquina. Esto involucra el tiempo para carguio. Un detallado tratamiento ò análisis de este punto puede ser encontrado en 1. Este puede indicar que algunas constantes nos sirvan de guia.2. no dude en conseguir los datos.1. trafico congestionado. Por ejemplo en la pala de arrastre. Tiempos fijos determinados en el campo de trabajo puede ser encontrado en el Handbook de Perfomance. La razón para considerar el ciclo de tiempo en dos partes de fijo y variable es que se simplifica el procedimiento de estimación. en otras palabras que transporta ò retorna. 11 • • . condiciones de trabajo fuerte. Reducir el Tiempo Fijo Los equipos deben estar ubicados de modo que el relieve de carga debe ser casi perfecto. Hay pocas prácticas que permitan al contratista minimizar el tiempo del ciclo. Bajo algunas condiciones de operación. Para lograr esto. esto puede ser deseable para los tiempos en obstáculos individuales como tiempo de espera. descarga y mano de obra.5. Un correcto promedio para el trabajo y también para el tiempo de carga ajustada como las distancias de trabajo constanrtes. El tiempo del ciclo determina el número de viajes por hora y es evidente que el contratista de cualquier modo realiza la mayor cantidad de viajes por hora como le sea posible.5. Pueden causar considerable error en estas constantes. el tiempo de carguio. etc. Para ello es necesario un sentido común practico y cuidado para seguir ò lograr resultados en el actual contrato.3.

1. Producción aprovechable significa movimiento de grandes cantidades de material a menos costo posible. Reducir el Tiempo Variable • Aparejar las carreteras cuidadosamente como un factor importante.5 La producción horaria puede se estimada una vez que los viajes por hora son conocidos.5.3 4. esto llega ser un patrón para determinar el numero de viajes por hora. Producción = (jornadas banco/m) = bank gds/hora.5 minutos. viajes/hor a= 60 minutos tiempo ciclo del (minutos ) • Ejemplo Una unidad de transporte en determinada condición de trabajo tiene un tiempo del ciclo 4. un factor de eficiencia deben ser aplicadas para estimados de producción. Buenos carreteras o rampas es bastante en tiempo de transporte.5. En algunos casos romper el piso ò roca antes de cargar es absolutamente necesario. usualmente una operación constante para moto niveladoras. Porque gente y equipo no trabajan 60 minutos cada hora.5.4. Mantenimiento de carreteras continuamente. Tractores pueden ser equipados con ripper.33 trips/hora. ¿cuantos viajes por hora puede hacer la unidad? viajes/hor a= 60 = 13. 12 .MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II • Caterpillar Booklet de carga optimo. Una vez que el tiempo del ciclo estimado para calculo de tiempo fijo y tiempo variable. el trabajo de mantenimiento de las carreteras es uno de los más importantes aspectos de los proyectos de movimiento de suelo. 1. Ejemplo Si la misma unidad de transporte ha sido diseñado para llevar 22 bank yard/trip. Producción Viajes por hora y carga neta por viaje determinan la producción de maquinas para movimiento de tierras. Aunque las distancias mas cortos entre dos puntos es admitido una ligera recta algunas veces es necesario desviar pendiente en tenemos duros. ¿Cual es la producción horaria? Producción = 22 bank yds/hora x 13.

carga neta. si piensa asi sus estimados serán elevados.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II = 293 bank yard/hora. operadores. actitud. velocidad. Limitación de las ruedas La capacidad de producción de unidades sobre ruedas son basados en habilidad mecánica. fallas en las maquinas y la disponibilidad de repuestos. Hay alguna regla pracrtica para estimar eficiencia de trabajo bajo determinados promedios: Tractor en oruga usualmente trabaja 50 minutos cada hora y tractor sobre ruedas usualmente trabaja 45 de cada hora. Son datos máximos y no reales. La eficiencia de trabajo es el mas complejo elemento de estimación de producción desde que es influenciado por un indeterminado numero de factores tales como. 13 . puede ser disminuido para dar una razonable vida a la llanta. año. condiciones de tiempo. La selección de ruedas es con Handbook. Hora de Trabajo 50 min/hora 45 min/hora 40 min/hora Factor Eficiencia 83 75 67 Producción estimada = yds3/hora = producción (cubicyds/hora por 60 ´) x factor de eficiencia. Debe hacerse una apropiada selección de la llanta. 1. juicio de las personas. Algunos míticos creen que en este punto que la gente debe trabajar 60 minutos cada hora.5. los que dirigen y otros factores para el próximo mes. la experiencia.6.

2. Es necesario tener presente 2 aspectos fundamentales como son: • • La producción de las máquinas Los costos de las máquinas En el movimiento de tierras es fundamental determinar la productividad de una máquina. La producción se puede expresar en varios tipos de unidades. Unidades utilizadas en la Producción La Producción es la cantidad por hora de material movido. En la minería a Cielo Abierto es fundamental tener presente éste aspecto del Movimiento de Tierras porque se realiza el desbroce ó desencape de materiales estériles. Comúnmente. En el movimiento de tierras es necesario realizar las siguientes actividades: EXCAVAR. realizadas en Minería y Construccion Civil. MÉTRICAS: m3. TRANSPORTE y DESCARGA. CARGAR. PRINCIPIO FUNDAMENTAL “Mover más tierra en un tiempo determinado y al mínimo costo por metro cúbico”.1. PRINCIPIO DEL MOVIMIENTO DE TIERRAS El movimiento de tierras es parte integrante de un gran número de obras. LA ESTIMACIÓN DE LA PRODUCCIÓN 2. TC 14 .3. TM INGLESAS: yd3. En otras palabras se trata de la relación: “PRODUCCIÓN Y COSTOS VERSUS MÁQUINA”.2.1.3. el rendimiento se mide estableciendo una relación entre la producción por hora y los costos de posesion y operación de la máquina se expresa de la siguiente manera: Costo horario mínimo COSTO BAJOPORTONELADA MÁS = Costo bajo tonelada mas por 2.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II CAPITULO II MOVIMIENTO DE TIERRAS 2.

CARGA CICLOS * . la producción se calcula multiplicando la cantidad de material (carga) movido por ciclo por el número de ciclos en una hora. 2.3. yd3).. MATERIAL EN EL MOVIMIENTO DE TIERRAS Es necesario conocer las propiedades físicas y mecánicas de los materiales para ejecutar económica y eficientemente los trabajos en el movimiento de tierras.4.3...4.3..75m3 1000kg 2... Calculo de la Producción En la mayoría de las aplicaciones de movimiento de tierras y manejo de materiales...MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Comúnmente el movimiento de tierras y el traslado de material en minas de Carbón se calculan por volumen (m3. generalmente con medidas de peso (TM. Los que trabajan minas metálicas y no metálicas los productores trabajan.3m3 1000kg COMPACTADO (25% DE COMPRESIBILIDAD) 0..3. Fases típicas en Movimiento de Tierras EN BANCO (INSITU) 1m3 1000kg SUELTO (30% DE EXPANSIÓN) 1..2. c) Dividiendo el volumen por el número de cargas 2. Por ejemplo hay materiales que se excavan y carga sin ninguna dificultad. Elementos Fundamentales en la Producción de las Maquinas Son 3 los factores básicos que influyen en la producción: a) EL MATERIAL b) EL TIEMPO c) LA EFICIENCIA 2...( ton/hr) CICLO HORA La carga se mide de las siguientes formas: PRODUCCIÓN = a) Pesándola b) Calculándo en función de la capacidad de máquina... pero también hay otros materiales 15 . TN). .... Determinar la facilidad de carga de los materiales ó la excavación con rapidez porque se puede ver las dificultades si hay cambios en los componentes de los materiales.

3. limo. la piedra caliza. Características del material Son 3 las características que se debe tener presente de los materiales a excavar. Por ejemplo gravas. gravillas.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II ó capas duras que requieren primero fragmentarse con un desgarrador y hasta voladura lo cual se hace difícil excavarla y cargarla por tanto que no posee facilidad de carga. mover y cargar a) Densidad b) Esponjamiento ó expansión ó dilatación c) Compactación ó compresibilidad 2. La Propiedad de retener la humedad tiene importancia pues el contenido de agua influye en el peso y en la facilidad ó dificultad de moverla. Los nombres que suelen darse a estas mezclas diversas se basan en los diferentes porcentajes de rocas y de tierra que las forman.2. Clasificación De Materiales Los materiales en el campo del movimiento de tierra se pueden clasificar en 3: a) ROCAS: En ésta se incluye el granito. etc y materiales similares que suelen requerir algún procedimiento especial antes de cargarla.4.4.4. arcilla.Tipos de unidades de volumen Son 3 tipos de medidas de volumen que se utiliza BCY= Vb M3 banco (volumen insitu ó volumen en banco) LCY = Vs M3 suelto (volumen suelto ó disgregado) CCY = VcM3 compactada (volumen después de la compactación) 16 . etc. c) MEZCLA DE ROCAS Y TIERRA: corresponde al tipo más común de suelos en el mundo. arena. 2.1. b) TIERRAS ó SUELOS: Consisten en rocas descompuestas ó desintegradas y se clasifican usualmente de acuerdo con el tamaño de sus partículas. los esquistos. 2.

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2.4.4.Densidad La densidad de un material influye en el rendimiento de los equipos: en la fuerza requerida para moverla, en la capacidad de peso y volumen para cargar y transportar etc. La densidad es una unidad de concentración física de una especie homogénea. Nos indica la masa (M) existente por unidad de volumen (V) su fórmula y unidades son: M  gr TM lb lb  x 3 , 3 , 3 , 3  V  cm m yd pie   

D=

Entre la densidad y el peso específico se usa más la densidad porque se cita sus unidades

Ejemplo 01: Convertir 2.7 gr./cm3 a lb./yd3 gr 2.7 TM 2204.62 0764 3 lb m D = 2.7 3 = * * 3 TM lb cm 1m D = 4 550 lb/yd3

2.4.5. Esponjamiento y Expansión

El esponjamiento ó dilatación es el porcentaje de aumento en el volumen de un material (en metros cúbicos ó yardas cúbicas) después que sale de su estado original. También el esponjamiento de volumen del material cuando se excava del banco. Todo materia al ser disparado se expande y cada uno tiene su propio factor de expansión.

1º.- FORMULAS DE ESPONJAMIENTO Vs= Vb*(1 %esp) +  Vs   Vb=   1+ %esp    Donde: % esp = Porcentaje de esponjamiento Vb = Volumen en banco (INSITU)
17

1 . 4 3m
3 1m

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Vs ds db

= Volumen material extraído = densidad material extraído = Densidad material en banco

2º.- PARA OBTENER EL % ESPONJAMIENTO %esp = Vs− Vb *100 Vb Vs' Vb − *100 Vb

%esp' =

Vs = Volumen del material extraído antes del asentamiento Vb = volumen del material en banco (INSITU) Vs’ = Volumen del material extraído después del asentamiento % esp = Coeficiente de esponjamiento inicial, que se mide a la extracción del material % esp’ = Coeficiente de esponjamiento final, se mide después del asentamiento de las materiales excavadas

3º.- FACTOR DE EXPANSIÓN ó SWELL FACTOR (Sf) Sf =

100 Vb Vi =  Sf = Vs Vf 100+% xpansión
100 Ds df =  Sf = 100 % expansión + Db di Vi Vi+ %*Vi

Sf =

Sf =

CUADRO N° 1:

DENSIDAD APROXIMADO Y PORCENTAJE DE ESPONJAMIENTO DE DIFERENTES MATERIALES DENSIDAD Kg/Mt3 1 900 860 2 020 1 600
18

MATERIAL

% DE ESPONJAMI ENTO 33 52 22 36

DENSIDAD Kg/Mt3 1 425 565 1 660 1 190

BAUXITA CENIZA ARCILLA (INSITU) CARBÓN : ANTRACITA EN BRUTO

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ANTRACITA LAVADA ROCA DESCOMPUESTA: 75% ROCA 255 TIERRA 50% ROCA 50% TIERRA TIERRA: APISONADA Y SECA EXCAVADA Y MOJADA GRANITO FRAGMENTADO GRAVA COMO SAL DE CANTERA CALIZA FRAGMENTADA ARENA: SECA Y SUELTA HUMEDA MOJADA PIEDRA TRITURADA TACONITA TIERRA VEGETAL

1 480

35

1 100

2 790 2 285 1 900 2 020 2 730 2 165 2 110 1 600 1 900 2 080 2 670 4 210 - 5 610 1 365

43 33 25 27 64* 12 69* 12 12 12 67 75 – 72 43

1 960 1 720 1 515 1 600 1 660 1 930 1 545 1 425 1 690 1 840 1 600 2 435 – 3 205 960

4º.- EJEMPLOS DE APLICACIONES DE ESPONJAMIENTO Ejemplo 01: Se tiene un material cuyo volumen en banco es 1 m3 y luego excavado llega a 1.4 m3. Hallar: a.- El porcentaje de esponjamiento %esp = Vs− Vb 1.4 1 0.4 *100 = = = 0.4 Vb 1 1

% esp = 40% b.- El swell factor ó factor de expansión Sf = Vb 1 = = 0.7143 Vs 1.4

Ejemplo 02: Tenemos un material suelto de un volumen de 40 m3 y su esponjamiento es 35%. Hallar el volumen original en m3 en banco Solución
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MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Mb= Ms 40 3 = = 29.% C) Ms3> Mc3 Mb3 : Volumen en banco in situ.4...35 2. 1º. 3°.EL SHRINKAGE FACTOR (Shf) ó COMPACTACIÓN ó FACTOR DE CONTRACCIÓN Sh = f 100 100 %C − YARDAS CUBICAS COMPACTADA C) S (yd3 YARDAS CUBICAS ELBANCO B) EN (yd3 Sh = f 4º .% C) Db = dc (1 . Compactación o Compresibilidad (C) La compactación viene a ser la reducción de volumen debido a su compactación mecánica.6. en este tipo de trabajo.EJEMPLOS DE APLICACIÓN DE COMPACTACIÓN 20 .% C) Vc = Vb (1 . tales como el uso de RODILLOS. es que la tierra se APISONE a mayor densidad de la que generalmente estuvo en su estado natural. Mc3 : Volumen compactado % C : Porcentaje de compactación 2º.. En trabajos de movimiento de tierras es necesario APISONAR el material suelto para compactarse..LA FORMULA DE COMPACTACIÓN: Mc3 = Mb3 (1 .63m banco en 1+ %esp 1+ 0.EL % DE COMPACTACIÓN ó COEFICIENTE DE ASENTAMIENTO (T) T= Vs− Vs' Vs F − F' 1+ F T= Vs : Volumen de los materiales extraídos antes del asentamiento Vs’ : Volumen de los materiales después del asentamiento F : Coeficiente de esponjamiento inicial que se mide a la extracción del material F’ = Coeficiente de esponjamiento final ó persistente que se mide después del asentamiento del material excavado. valiéndose de varios medios mecánicos. Usual. PISONES ó AGUA.

95 3 Mb = Otro Método  100  3 Vi= 10000 *  = 11111yd −  100 10 Se necesita disparar 11 111 yd3 para tener un volumen final compactado de 10 000 yd3 . a fin de hallar el PESO TOTAL de la carga.? Solución 3 Mb = 3 Mc 750 750 3 = = = 1000Mb 1− %C 1− 0.20) = 800 (0.80) = 640 Mc3 Ejemplo 02 ¿Cuántos metros cúbicos de banco se necesita para un relleno de 750 metros cúbicos compactados. el peso de un metro cúbico de material suelto y multiplicarlo.25 0.4. habría que utilizar uno de los siguientes procedimientos: a) Convertir el volumen de material suelto en el vehículo. Puesto que el vehículo siempre conduce tierra suelta. 2.7. lo que se hace es buscar en la Tabla N° 10. si únicamente se conoce el peso de un metro cúbico en banco (en su estado natural).Peso de la carga Hay veces en que se necesita calcular el peso de la carga que conduce un vehículo. por el número de metros cúbicos de material suelto que conduce el vehículo. en volumen de banco utilizando la fórmula siguiente: 21 . En cambio.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Ejemplo 01 ¿Cuál es el volumen compactado (Mc3) de 800 Mb3 de tierra con un factor de compactación de 20%? SOLUCIÓN Mc3 = Mb3 (1 .75 Ejemplo 03 ¿Cuál es el volumen en banco si el volumen requerido para compactar es de 10 000 yd3 y el factor de compactación es 10%? 3 Mc 10000 10000 = = = 11111 3 Mb 1− %C 1− 0.%C) = 800 ( 1 .10 0.0. sabiendo que el factor de compactibilidad es 25%.

a fin de reducir los errores.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Mb3 = Ms3 (1 + % esp) Luego multiplicar el resultado por la densidad.. se resta el peso del vehículo vacío del peso bruto total. Para determinar el peso de la carga. Se debe efectuar el número suficiente de pesadas. se divide el peso de la carga por la densidad del material en banco.EJEMPLOS DE APLICACIÓN DE PESO DE CARGA Ejemplo 01 ¿ Cuánto carga una TRAILLA de 30 yardas cúbicas (yc) de capacidad de un material que pesa 2700 Lb/Bcy y tiene 12% esponjamiento?.. Al pesar la máquina debe estar relativamente horizontal. PESO TOTAL DE LA CARGA VEHÍCULO = ds * Ms3 del vehículo 1º. b) Mediante la siguiente fórmula.MODO DE PESAR LA CARGA El método más exacto para determinar la carga acarreada es pesándola. osea el PESO de un metro cúbico en banco.. a fin de obtener un término medio correcto. el peso total de la máquina es la suma de los pesos parciales sobre las ruedas ó ejes.Hallando la densidad suelto del material 22 . Solución a. CARGA = PESO BRUTO DEL VEHÍCULO . M3 BANCO = PESO LACARGA DE DENSIDAD BANCO EN 2º. Peso Mb en 3 1+ %esp Peso Ms = en 3 El peso total de la carga que se TRANSPORTA en el vehículo se obtiene multiplicando la densidad de la tierra suelta (peso de un metro cúbico suelto) por el volumen de la carga en m3 suelto. convertir el PESO de un metro cúbico en banco en un metro cúbico suelto.PESO DEL VEHÍCULO VACÍO Para determinar el volumen en metros cúbicos en banco del material que acarrea una máquina.

Factor de carga (load factor) (L. ds= 5056.055 1TM 1...Hallando la carga total ó peso total que carga la trailla.308 yd 3 m3 G.E.308 Lcy 2.8. cuya gravedad especifica es 4.257 TM/Lc y VOLUMEN = 44.42 c.257 TM/Lc y 2240lbs d. = db = 7 079 lb/Bcy b.43lb/ Lcy *1TL= 2.2 y su esponjamiento es 40%? Solución a.62 * = 7079..2 G.Llevando la gravedad especifica en densidad Lb/Bcy.4. ds= db 7079 = = 5056.3 yd3 material suelto 2.Hallando la densidad suelta.Convertir la densidad suelta a TM/ Lcy.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II ds= db 2700 = = 2410 lbs/lcy 1+ %esp 1+ 0.F.. un mineral de hierro.E..Hallando el volumen yd3 que ocupa en tolva de camión: VOLUMEN = 100 TM = 44. = 4.12 b. Peso = 2 410 Lbs/Lcy * 30yc = 72 300 Lbs de material suelto carga la trailla Llevando a TC sería: peso = 72300lbs = 36TC 2000lbs/TC Ejemplo 02 ¿Cuántos yardas cúbicas (yc) ocupa en la tolva de un Camión de 100 TM de capacidad.43lb/lcy 1+ %esp 1+ 0. TM lbs 1m 3 *2204.) 23 .

o L.LF) LF Otra forma de obtener el FACTOR DE CARGA es en la siguiente relación: L. esta yarda cúbica en el banco se dilata un 30% a 1.. sin cambiar su peso. cuando se carga.) con la siguiente fórmula: L.3 yd3 suelto. Vb = Vs *LF Si se conoce el % Esponjamiento del material se puede obtener el FACTOR DE CARGA (L. = Lbs/ material Lcy Lbs/ material bcy LF < 1  L. = 100% 100% = o también = L.F. con gravedad especifica 4.F.3 yd3S. Si se compacta esta 1yd3B ó 1.2 y con un % esponjamiento de 40% Solución 1ER MÉTODO: Por cociente de densidades a..= 3 PESO1MS 3 PESO1Mb Ejemplo 01 Hallar el Factor de Carga para un mineral de hierro.F.F.Hallando la gravedad especifica en Lbs/yd3 en Banco: G.8yd3 compactadas. Debido a las características del material. 100% %Esp − 1+ %Esp Ósea el factor de carga es la inversa del Factor de Esponjamiento %esp = 100%(1 . = ds db . En vez de dividir entre 1 + Esponjamiento para determinar el volumen en el banco. se puede multiplicar el volumen de material suelto por el factor de carga. = 7 079 Lb/Bcy 24 .MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Se supone que 1yd3B de material pesa 3 000 lbs.F .F . pero el peso continua siendo el mismo (3000Lbs). se reduce su volumen a 0.E..

43Lbs /lcy 1+ %esp 1+ 0.... La producción del mes de una mina de cobre. sabiendo que el Stock inicial es de 15 000 Lcy que se envió a la planta 12 000TC y su balance final ó Stock final fue de 13 000 Lcy.4 1.35 25 Stock inicial : 15 000Lcy Envió a planta : 12 000TC Stock final : 13 000Lcy Densidad : 3 800Lb/Bcy % Esponjamiento : 35% .Hallando la densidad suelta ds= db 7079 7079 = = = 5056. y un factor de esponjamiento de 35% Solución DATOS: CÁLCULOS: a. el mineral tiene una densidad en banco de 3 800Lb/Bcy.407 Bcy 2000lbs 1+ 0.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II b.7143 db 7079 2DO MÉTODO POR % ESPONJAMIENTO: LF = 1 1 1 = = = 0.Hallando la densidad suelta en TC/Lcy Lb 1TC 1.F.4 c.9TC/Bcy Ds= 3800 * = = 1.40 1. El volumen de banco.7143 1+ %esp 1+ 0.40 Ejemplo 02 Calcular: a.= ds 5056.43 = = 0. b.Hallando el factor de carga L..

407 TC/Lcy = 18 296.Hallando la producción: PRODUCCIÓN TC) PRODUCCIÓN 2º. a menudo.11 2.29 TC + (12 000 – 21 111.29TC 1o .9.9TC / Bcy = 18296.Volumen en banco: VB = 9185TC 4834..Envió a la planta: 12 000TC d. cucharón ó caja que realmente se usa se llama FACTOR DE LLENADO. los factores de llenado mayores del 100% Ejemplo 01 Un cucharón con una capacidad de 14yd (con una proporción colmada de 2:1) tiene un factor de llenado de 105% en una explotación de arenisca (4 125 Lb/Bcy) y un esponjamiento del 35%.9111.11 TC = 9 185 TC/mes = 18296. Un factor de llenado del 87% de una unidad de acarreo significa que un 13% de su capacidad nominal no se usa para acarrear el material los cucharones tienen. ¿Cuál es la b. ¿Cuál es la Solución a..11 TC c.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II b. ¿Cuál es la d.21 1..Hallando Stock final en TC: Stock final = 13 000Lcy * 1.407 TC/Lcy = 21 111. Hallando La densidad de material suelto 26 densidad si esta suelto? volumen utilizable del cucharón? carga útil del cucharón por pasada en yd3B? carga útil del cucharón por pasada en Tc? .Factor De Llenado: El porcentaje del volumen disponible en un cuerpo.4. ¿Cuál es el c...Hallando Stock inicial en TC Stock inicial = 15 000Lcy * 1.29 . Se pide: a.

.9yd B db(yd3B) 4125 También se puede hallar: CARGA UTIL = 3 VOl.461 2000 CARGA ÚTIL = 22. CUCHARON SUELTO 14.7 Yd3 Suelto c.80. SUELTO * ds = 14. Hallando el volumen en banco: 27 .05 = 14. SUELTO NOMINAL CUCHARÓN * FACTOR = 14 * 1.5 b. CUCH LLENADO = CAP. Hallando carga útil de cucharón por pasada en yd3B PESO/PASADA = VOL.7yd suelto 3 = = 10. a. ¿ Cuantos viajes se necesitan? Solución a. ¿cuántos yd3B se necesita? b.35) + d.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II ds= db 4125 = = 3056 Lbs/scy 1+ %esp 1+ 0. Hallando el volumen utilizable del cucharón en yd3S VOL. la unidad de acarreo tiene una capacidad nominal de 14yd3 Suelto a ras y de 20yd3 suelto colmada.9yd B 1+ %Esp (1 0.7 * 3 056 = 44 923Lb/pasada CARGA UTIL = PESO(LB/PA SADA) 44923 3 = = 10.5 TC/PASADA Ejemplo 02: Construya un acceso a un puente de 10 000yd3 compactado seca con un factor de contracción (shf) de 0. Hallando carga útil del cucharón por pasada en TC CARGA = UTIL PESO/PASAD A SUELTO 2000Lb/TC = 44923 = 22.

c) PRODUCCIÓN MÁXIMA: Para calcular la producción máxima (u óptima) se eliminan los tiempos de espera y las demoras. incluye el tiempo de espera que se considera normal. es la que invierte una máquina en espera a otro a fin de hacer juntos una operación.80 b. es el que transcurre cuando una maquina no participa en el ciclo de trabajo. debe hallarse el tiempo que invierte la máquina en cada ciclo. Se debe medir el tiempo medio de varios ciclos completos a fin de obtener el tiempo medio. tiempo de carga.81 CARGA (yd3B) = Capacidad (yd3S) * FACTOR DE CARGA (LF) = 20 * 0. Se mide fácilmente con ayuda de un CRONOMETRO. El tiempo de demora. También es necesario tener presente: El tiempo de espera.2yd B7Carga 2. - También es necesario considerar diferentes clases de producción: a) PRODUCCIÓN REAL: Incluye todo los tiempos de espera y de demora.Factor de carga de Tabla N° 11 para arcilla seca es 0. Hallando número de cargas: Vb= . etc. Así mismo medir el tiempo de cada etapa ó fase del ciclo como. pero no el que se pierde en demoras. El Tiempo – Factor En La Producción Para estimar la producción hay que determinar el número de viajes completos que hace una máquina ó un equipo por hora. b) PRODUCCIÓN NORMAL: (Sin considerar el tiempo en demoras). Antes de esto. pero no se trata de tiempo de espera. acarreo.10. Se podría modificar más aún el tiempo del ciclo utilizando un tiempo óptimo de carga. Durante la ejecución de un trabajo se sabe cuantos metros cúbicos 28 .81 = 16.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 3 3 yd C 10000yd C 3 = 12500yd B shf 0.2yd3B/CARGA 3 12500yd B NUMERO CARGAS DE REQUERIDAS = = 772cargas 3 16. por ciclo.4.

Tipo y condición del material 29 .Capacidad de la unidad .Destino del material: tolva. Antes de saber si se puede conseguir dicho rendimiento.Habilidad del operador de la carga b) factores de acarreo / empuje . .Pendientes . componentes del ciclo El ciclo productivo de cualquier trabajo de movimiento de tierras pueda ser dividido en 6 componentes que son: CARGA – ACARREO ó EMPUJE – DESCARGA – RETORNO – UBICACIÓN Y DEMORA De los cuales es necesario que ejecute 4 funciones básicas: CARGA – ACARREO – DESCARGA Y REGRESO Cada uno de estos componentes es responsable de un cierto porcentaje de tiempo del ciclo total.Condición del área de descarga . determinarán el tiempo de cada componente. . Además se cuenta con un determinado tiempo para llevarlo a cabo. etc.Distancia del acarreo . Sobre estas bases puede calcularse cuántos metros cúbicos por hora debe mover para terminar el trabajo a tiempo.Dimensión y tipo de la máquina cargadora.Tipo y condición del material a cargarse .MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II de tierra hay que mover. stock pile. sobre banco.Factores diversos que afectan la velocidad del acarreo c) factores de descarga .Capacidad de PERFORMANCE de la unidad . de acopio. relleno.Tipo y maniobrabilidad de la unidad de acarreo .Condición del camino de acarreo .11. 2.4. pila. Los factores que afectan a las mismas. a) factores de carga: . botadero. se necesita conocer la producción por hora con el equipo que tiene.

que afectan la velocidad del retorno e) factores de ubicación: . Estas porciones del ciclo son bastante constantes. en la UBICACIÓN y aún las DEMORAS.Condición del camino de acarreo .Maniobrabilidad de la unidad . El tiempo del ciclo puede clasificarse en 2 categorías principales: TIEMPO FIJO y TIEMPO VARIABLE: TIEMPO TOTAL CICLO = TIEMPO FIJO + TIEMPO VARIABLE a) TIEMPO FIJO: Es el que se utiliza en la CARGA y DESCARGA con la inclusión de las maniobras necesarias. cualquiera sea la longitud del acarreo y del regreso.Tiempo en la espera por la unidad cargadora ó el tractor de empuje .Pendientes . 2. lo cuál genera pérdidas.Factores diversos. 2.Tipo de máquina cargadora .Área de maniobrabilidad disponible .4. el que se requiere en el TRANSPORTE y REGRESO del ciclo.Distancia de retorno .12. Dicho tiempo varían según la distancia y condiciones del camino de acarreo entre la zona de carga y la de descarga ó relleno.4.Capacidad de desempeño de la unidad .Ubicación del equipo cargador f) factores de demora: .Tiempo en la espera de descarga en la trituradora. clasificación del tiempo del ciclo El tiempo del ciclo.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II d) factores de retorno . Ejemplos De Aplicación 30 . b) TIEMPO VARIABLE: Es el tiempo de viaje. para ser mas exactos.13. determina el número de viajes por hora. de lo contrario se tendrá: BAJA PRODUCCIÓN y SUBEN LOS COSTOS por unidad de trabajo. Se debe mantener ó reducir al mínimo el tiempo del ciclo. El TIEMPO DEL CICLO. es el periodo que necesita una máquina ó equipo para ejecutar dichas operaciones.

Tiempo medio de carga = 0.28 minutos .Tiempo medio de descarga = 0. Peso promedio de carga = 90 650 Lbs .50 minutos .03 minutos Menos Esperas y Demoras 0.65 minutos .48 650 Lbs = 42 000Lbs 2.26 minutos .Tiempo medio de acarreo = 4. El trabajo es 12 horas diarias. 6 días por semana.44yd3 en banco 31 .Tiempo medio de espera = 0.Peso de la unidad de acarreo cargada : Pesada N° 1 = 93 420Lbs Pesada N° 2 = 89 770Lbs Pesada N° 3 = 88 760Lbs 271 950Lb / 3 Peso medio = 90 650Lbs 1.50 minutos .Peso de la unidad de acarreo vació = 48 650 Lbs .53 minutos CICLO MEDIO (100% Eficiencia) 7.Tiempo medio de retorno = 2. CARGA = peso carga de 42000lb = 3 Densidadbanco 3125lb/yd en enB CARGA = 13. ¿Cuál es la producción horaria? 3 3 10000m 100000m PRODUCCIÓN = = 4semanas *6dias/sema12hrs/dia 288hr na * PRODUCCIÓN = 347m3/hr Ejemplo 02 En un estudio de las operaciones de un equipo se obtuvieron los siguientes datos: .MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II EJEMPLO 1: Se desea mover 100 000m3 de tierra durante 4 semanas.09 minutos CICLO TOTAL (PROMEDIO) 8.Tiempo medio de demoras = 0.25 minutos . Densidad = 3 125 Lb/Bcy 3.

MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II

60min/hora minutos/ho 60 ra = = 4. Ciclo/hora tiempo ciclo 7.50min/ci clo Ciclo/hora = 8 5. PRODUCCIÓN = Carga/ciclo * Ciclo/hora (menos demoras) = 13.44 * 8.0 = 107.52 yd3 en B/hora
2.5. LA EFICIENCIA – FACTOR BÁSICO EN EL TRABAJO

La eficiencia en el trabajo es uno de los elementos más complicados para estimar la producción, pues influyen factores tales como: la pericia ó habilidad del operador, las reparaciones pequeñas y los ajustes. Las demoras del personal, y los retrasos a causa del plan de trabajo. Las cifras aproximadas sobre eficiencia podría considerarse si no hay disponibles datos en el trabajo. OPERACIÓN - Trabajo Diurno - Trabajo Nocturno MINUTOS POR HORA 50 min/hor 45 min/hor FACTOR DE EFICIENCIA 0.83 0.75

Estos factores no toman en cuenta las demoras a causa del mal tiempo ni las paralizaciones por mantenimiento y reparaciones. Cuando se hagan los cálculos, hay que utilizar dichos factores de acuerdo con la experiencia y las condiciones locales. También otros alcances sobre la eficiencia se dan a continuación: EFICIENCIA DEL TRABAJO N° de minutos/hora del trabajo Porcentaje (%) BUENA FAVORABLE 55 92 PROMEDIO BUENA 50 83 MALA DESFAVORABLE 40 67

Al calcularse la producción, ya sea de una máquina ó de una flota, el resultado se basa en el 100% de eficiencia. Debe considerarse sin embargo, que existen variables tales como son: el factor humano, el tiempo atmosférico, repuestos y servicios que necesitan las máquinas, el método de producción, operaciones nocturnas, movimiento de la pala, voladuras, tránsito, paralizaciones, otros factores tales como eficiencia en la administración y supervisión, experiencia del operador, equilibrio adecuado entre los equipos auxiliares, etc.
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MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II

Se resume en eficiencia de operación del equipo y la eficiencia administrativa ó de supervisión, que se da a continuación:

EFICIENCIA DE OPERACIÓN

EFICIENCIA DE SUPERVISIÓN ó ADMINISTRACIÓN Buena Promedio Mala 0.85 0.65

Buena 1.0 Promedio Mala 0.8 0.7

0.9

Si combinamos estas 2 eficiencias tenemos el siguiente cuadro:

EF. ADMINISTRACIÓN EF. OPERACIÓN BUENA PROMEDIO MALA BUENA 0.9 0.8 0.7 PROMEDIO 0.77 0.68 0.60 MALA 0.69 0.52 0.45

Luego diremos 5 - 6 horas de trabajo es buena en subterránea, pero en el Perú posiblemente se llega a 4 horas de trabajo efectivo de 8 horas por guardia. Ejemplo 01: Si un equipo trabaja en promedio 45 minutos por hora ¿Cuál es el factor de trabajo? ¿cuál sería la producción compensada si para los 60 minutos por hora se considera 50m3 ? Solución a.- Hallando factor de eficiencia eff= 45min/hr = 0.75 60min/hr

b.- Hallando la producción compensada Prod = 50m3 * 0.75 = 37.5 m3/hora
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MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II

Ejemplo 02: ¿Cuantos minutos de trabajo efectivo realiza un equipo que tiene una eficiencia de 68%? min/hr = 60min/hr * 0.68 = 40.8min/hr

2.5.7.Performance Del Equipo (Ó Vehículo) Perfomance es la capacidad del equipo de suministrar POTENCIA a una velocidad dada, en la medida que supera las condiciones que tienden a limitar su performance. Un método simple para comprender la performance, es analizar separadamente los factores: a. Elementos que proveen potencia al vehículo. b. Otros factores - tales como las condiciones del camino de acarreo, condiciones climáticas, que determinan cómo esa potencia se hace efectiva. 2.5.8.Elementos proveedores de potencia: El TREN de potencia determina la potencia disponible de un vehículo. Los elementos del tren de potencia son: a. b. c. d. El motor El convertidor de par Relación de transmisión total (incluyendo la TRANSMISIÓN) El neumático ó radios de rodadura de la rueda motriz

2.5.9.Factores limitativos de la performance Condiciones tales como: el perfil, altitud, las condiciones del camino de acarreo y el peso del vehículo, determinan cómo la potencia suministrada por el vehículo se transforma en rendimiento. Estos factores de la producción y performance son: a. b.
c.

d.

RESISTENCIA A LA RODADURA RESISTENCIA EN PENDIENTE RESISTENCIA TOTAL ó PENDIENTE COMPENSADA LA TRACCIÓN
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5. RR = FI + FR + PLL Lb/ton Donde: RR : Resistencia al rodamiento FI : Fricción interna (en llantas) FR : Flexión del Neumático (presión de aire en llantas) PLL : Penetración de las llantas ó del neumático lb JALE = = %  1% = 20Lb/TC ton PESO DELVEHÍCULO Se eliminan la resistencia al rodamiento: afirmando las carreteras.0 Concreto Asfalto Grava suave Tierra compactada .8 45 2.0 4. Resistencia a la Rodadura (R.0 12. TABLA DE RESISTENCIA AL RODAMIENTO SUPERFICIE LLANTA ALTA PRESIÓN Lb/TON % 30 1.Tierra carretera . mejorando las pistas.Tierra no compactada .5 280 14. pues los equipos desarrollarán mayor velocidad.5 110 5. LA ALTURA ó ALTITUD 2.0 2. regando la carretera.Arena suave - .5 150 7.) Es la resistencia que se opone al movimiento.10.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II e.3 60 2.5 36 1.0 4. También es la resistencia que un vehículo encuentra cuando se desplaza sobre un terreno.5 5. etc.R.0 35 LLANTA BAJA PRESIÓN Lb/TON 40 48 60 80 90 100 240 % 2.4 3.

Hallando el tiro disponible: Tiro Disponible = 20 000 – 1 600 = 18 400Lbs 2.11.5.Primer Método de hallar la RR: RR = 80 000Lbs * 2% = 1600Lbs 2°.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II NOTA: 1% = 20Lb/TC Ejemplo 01: ¿Cuál es la resistencia a la rodadura en % para una resistencia de 40 libras por tonelada de peso de un vehículo? lb JALE 40lbs fuerza de requerida = = = 2% ton PESO peso DELVEHÍCULO 2000lbs vehíuclo Ejemplo 02: ¿Cuál es la resistencia a la rodadura para un vehículo que tiene peso bruto 110 Ton y un factor de resistencia a la rodadura 65Kg/ton? RR = PBV * FRR RR = 110Ton * 65kg/ton = 7 150kg Ejemplo 03: ¿Cuál es la resistencia al rodamiento para un vehículo de 80 000 libras de peso y un factor de resistencia al rodamiento de 2%? ¿cuál es el tiro disponible del mismo vehículo que desarrolla un tiro de 20 000 Lbs a una velocidad de 5 MPH. Interpretación: Un vehículo de 80 000Lbs (40TC) de peso....Segundo Método de hallar la RR: PBV= 80000Lbs = 49TCademás 1% = 20Lb/TC 2000lbs RR = 40Tc * 20Lb/TC * 2% = 1 600Lbs 3°. sobre un camino llano.? Solución 1º. con una 36 .

PENDIENTE MAXIMA = LIBRAS TIRO LALLANTA100RR% DE EN * LIBRAS PESO DE DELVEHÍCULO Esta es una medida del porcentaje de pendiente que puede ser superada por un vehículo de un peso y potencia dados.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II resistencia a la rodadura de 2%. requiere el trazado de nuevas curvas para cada cambio en el peso del vehículo. Usar la pendiente máxima es la estimación de la producción es limitado.12. Ejemplo 01: Un vehículo de 80 000 Lbs de peso en una pendiente del 6%. debe desarrollar 4 800 Lbs de tiro en la llanta para superar la resistencia a la 37 . 2. RP = PBV (Ton) * FRP RP = Resistencia en pendiente PBV = Peso bruto del vehículo en toneladas FRP = Factor de resistencia en pendiente El porcentaje de pendiente ó gradiente se obtiene: %G= vertical *100 horizontal 8% 1% 1% 10% 12% (máximo 10 kg/TM 20 Lb/TC 200 Lb/TC La gradiente oscila entre recomendable) Así mismo La capacidad para vencer pendientes. Resistencia En La Pendiente (Rp) Es la fuerza de gravedad que debe vencer un vehículo cuando asciende una pendiente. antes de que comience a moverse. Si se dispusiera de 20 000Lbs de tiro en la llanta a 5MPH. entonces se tendrá de 18 400 libras de tiro en la barra de tracción para hacer trabajar (20 000Lbs . en razón de que su valor depende del peso especifico del vehículo. debe desarrollar 1 600Lbs de tiro en la llanta (80 000 * 2%) para superar la resistencia.1 600Lbs). es otro método de expresar el empuje de la barra de tracción. La magnitud de dicha fuerza depende del peso total del vehículo.5.

Si originalmente se disponía de 20 000 Lbs de tiro en la llanta.5 Ton * 20Lb/Ton * 10% RP = 3 500Lbs Ejemplo 04: Hallar la resistencia a la pendiente para un equipo de peso 100TM. superando la resistencia a la rodadura y resistencia a la pendiente.2% *100 = 6% 80000 Ejemplo 03: ¿Cuál es la resistencia a la gradiente para un equipo de 17. una resistencia a la rodadura de 2% y un peso bruto vehículo 80 000Lbs Solución: PENDIENTE MAXIMA = 48000 .MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II pendiente (80 000 * 6%). Resistencia Total Ó Pendiente Compensada Es la pendiente necesaria que debe tener un equipo para moverse sobre una superficie.5 ton de peso y un factor de resistencia a la pendiente de 10%? Solución: RP = PBV * FRP = 17.13.4800 Lbs).5. Ejemplo 02: Hallar la pendiente máxima para un vehículo que tiene 4 800 libras de tiro en la llanta. También se llama PENDIENTE COMPENSADA ó EFECTIVA porque se expresa en %. en una pendiente del 6% quedaría un remanente de 15 200 Lbs (20000 Lbs . a) EN SUBIDA ( ó CUESTA ARRIBA) RT = RR + RP PULL ó JALE FINAL = JALE DISPONIBLE – (RR + RP) b) EN TERRENO A NIVEL (HORIZONTAL) 38 . está subiendo una pendiente del 5% RP = 100TM * 5% * 10Kg/TM = 5 000Kg 2.

es más importante tomar en cuenta consideraciones tales como los FRENOS y los NEUMÁTICOS que los requisitos de potencia. LA TRACCIÓN Tracción es la acción ó efecto de traer ó arrastrar.6. De los 20 000Lbs de tiro en llanta originariamente disponibles. 13 600 Lbs. Hallando la resistencia total RT= RR+ RP = RT = 70Kg/t Ejemplo 02: La resistencia a la rodadura es 2% y la resistencia a la pendiente del 6% por lo tanto. En la tracción interviene 2 factores: 30Kg 10Kg/t + 4% t 1% 39 .MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II RT = RR PULL ó JALE FINAL = JALE DISPONIBLE – RR c) EN BAJADA ( ó CUESTA ABAJO) RT = RR – RP PULL ó JALE FINAL = JALE DISPONIBLE + RP – RR En un recorrido cuesta abajo.6 400Lbs). Hallando pendiente compensada ó efectiva: RR = 30 Kg 1% 1% * * = 3% t 10 Kg 10 Kg / t PC = RR +RP = 3% + 4% = 7% b. 2. debe existir una eficiente de fricción y tracción. El motor le da energía y esta energía se transmite a las ruedas. Solución: a. quedan para la aceleración (20 000Lbs . el vehículo debe desarrollar 600 Lbs de tiro en la llanta para vencer una resistencia total del 8% (80 000 * 8% = 6 400Lbs). Ejemplo 01: ¿Cuál es la pendiente compensada de un cargador frontal con llantas que se desplaza en un camino liso y firme con RR de 30Kg/t y una pendiente +4%.

45 0.35 0.70 0.45 0.20 0. se denomina coeficiente de tracción.50 0. Los dos factores que evitan que la rueda u oruga patinen.50 0.10 0.6. Ejemplo 02: ¿Cuál es la fuerza Motriz utilizable ó la fuerza máxima de tracción de un 40 .30 0.55 0. el coeficiente es siempre inferior a 1.60 0. Puesto que nunca la adhesión es del 100%. antes que los neumáticos patinen.45 0.90 0.55 0.90 0. El peso (en el eje del motor de toda la máquina en el caso de una unidad tipo oruga).60 Ejemplo 01: Un vehículo con 50 000 libras en el eje motor trabajando en un suelo cuya condición sea la de un coeficiente de tracción de 0. no transmiten potencia al suelo.40 0.6) de tiro en la llanta.60 0.10 0. puede suministrar hasta 30 000 libras (50 000 * 0. (P) b.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II a. son el peso y la tracción disponible para las condiciones de ese suelo. en pila de acopio LLANTAS ORUGAS 0.45 0.50 0. La adherencia del material ó coeficiente de tracción (Ct) La fuerza máxima de tracción es igual: Fm = P * Ct Es decir una rueda ó una oruga patinando.65 0.90 0.20 0.0 TABLA DE COEFICIENTE DE TRACCIÓN MATERIALES Concreto (hormigón) Arcilla seca Arcilla húmeda Arena seca Arena húmeda Tierra suelta Tierra firme Canteras a cielo abierto Carretera con cascajo (suelto) Nieve compactada Hielo Carbón. El grado de tracción entre el neumático ó zapata de la oruga y el suelo.

667 0.6 31.2 42.625 0.714 0.1 13.500 FACTORES DE LLENADO DEL CUCHARÓN 41 .556 0.741 0.70 TABLAS EXPANSION.5 37.645 0.909 0.571 0.800 0.7 50.541 0.7 20.870 0.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II tractor sobre orugas que trabaja en tierra arcillosa y húmeda.769 0.5 39.4 48.0 23.9 28.606 0. si la máquina pesa 20TM? Solución: Fm = P * Ct = 20 000Kg * 0.588 0.0 16.3 35.8 9.952 0.70 Fm = 14 000Kg NOTA: Peso: 20TM * 1 000Kg/ 1TM = 20 000Kg De tabla Ct = 0.4 41.9 44.1 25.833 0.690 0.0 FACTOR DE CARGA 0.9 47.526 0. VACIOS Y FACTORES DE CARGA EXPANSIÓN (%) VACIOS (%) 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 4.4 45.0 33.513 0.

raíces Materiales cementados Factor de llenado 95 – 100% 95 – 100 90 – 95 85 – 90 85 – 90 80 – 95% 75 – 90 60 – 75 100 – 120% 100 – 110 80 – 100 85 – 95 % DE RESISTENCIA A LA RODADURA TERRENO Camino muy duro y liso de hormigón asfalto frío ó tierra sin penetración al flexión de los neumáticos Camino estabilizado.2% 0% 0% 0% 2. regado y conservado Camino firme y liso.0% 0% 3.8% cadena Cadena neumática 1. que cede un poco bajo carga ó irregular. pavimentado.0% 1. piedras. flexión ó penetración de Neumáticos telas radiales 1.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II material suelto Agregados húmedos mezclados Agregados uniformes hasta de 3mm (1/8”) 3 mm – 9 mm (1/8” – 3/8”) 12 mm – 20 mm (1/2” – ¾”) 24mm (1”) y más roca de voladura Buena Media Mala otros Mezclas de roca y tierra Marga húmeda Tierra vegetal.2% 2. de tierra ó capa ligera. conservando con regularidad regado Camino de tierra desigual ó que flexiona bajo carga.0% 4. duro y liso que no cede bajo el peso. conservando irregularmente sin regar.0% 42 .5% 1.7% 0% 3.5% 1.0% 2.4% 4.0% 1.

. sin conservación.0% 0% 2% 5% 4..1 : 1.8 : 2.8 : 1– 1– 1– 1– 1– 1– 1– 1– 1– 1.0% 20...0% 10... . desigual ó que flexiona bajo carga.. fangoso..8 : 2.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II los neumáticos de 25 mm (1”) Camino de tierra......8 : 1.0% 8..0% 10.. 43 Neumáticos 0.7 : 2.. flexión ó penetración de los neumáticos de 100 mm (4”) Arena ó grava suelta Camino irregular blando. blando sin conservación. redonda a angular arena y arcilla Arena seca húmeda mojada 1..0% 8% 15.0% 5.9 : 1 1....0 : 1 1. flexión ó penetración de los neumáticos de 200 mm (8”) Camino muy blando... sin estabilizar...90 0...3 : 1 1. industrial Tierra común seca húmeda mojada Grava....0% 14.. sin estabilizar.1 : 2..4 : 2..45 0.90 .0% ANGULO NATURAL DE REPOSO DE VARIOS MATERIALES ANGULO ENTRE HORIZONTAL Y LA PENDIENTE DE LA PILA Relación Carbón.0 : 1 1.0% 14.55 Cadenas 0. conservado irregularmente sin regar.0 : 1 1.4 : 1 1..0% 8..0% 20..0% 10..8 : 2. irregular.8% 7. sin flexión pero con penetración d neumáticos de 300 mm (12”) 5. flexión ó penetración de los neumáticos 50 mm (2”) Camino irregular...7 : 1 1.7 : 1 0.0 : 1 Grados 35 – 20 – 25 – 25 – 30 – 20 – 20 – 30 – 20 – 38 45 45 30 50 35 30 45 45 MATERIAL COEFICIENTES APROXIMADOS DE LOS FACTORES DE TRACCIÓN factores de tracción MATERIAL Hormigón..

..........................6 3.......... Tierra suelta.......................... Nieve compacta......36 0.1 3.. Roca (entera)...... Grava Bar 4......9 1...........5 44 Lb/pulg 2 TM/m2 50 240 40 20 10 80 40 20 5 U.....S... .......................0 7.... Hielo. Arena mojada... Canteras.8 24................65 0. mojada....MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Marga arcillosa...40 0.. .. Camino de grava suelta....60 RESISTENCIA DE DIVERSOS TERRENOS RESISTENCIA MATERIAL Roca (semi fragmentada)..45 0............90 0..55 0.....8 1......................... Húmeda..................20 0......30 0.............................50 0. Arcilla seca.... 0................45 0.... seca. ..... ...........5 50 350 55 27 14 110 55 27 7 .....70 0..... Carbón amontonado...........50 0......... Marga arcillosa con surcos.......20 0......9 0........60 0.55 0..12 0................ ..12 0.......... ....... Arena seca....70 0..........45 0............ blanda.................8 1........ Marga arcillosa..40 0.......... . tons/pie3 5 24 4 2 1 8 4 2 0................. Zapatas semicaladas Tierra firme.....27 0...............................................................

..85 0... 50% tierra 25% roca.. carbón bituminoso bituminoso en bruto lavado Roca descompuesta – 75% roca... TABLA DE PESO DE MATERIALES peso del material SUELTO kg/m3 lb/yd3 1960 3300 1429 2400 1250 2100 1630 2750 560 950 1660 2800 1480 2500 1660 2800 1420 2400 1540 2600 1190 2000 1100 1850 530 – 650 .......... Limpia y seca...... ...80 0...74 0.....75 0..............74 0...70 0.....89 0.. mineral de uranio Ceniza Arcilla – en su lecho natural seca mojada Arcilla y grava – secas mojadas Carbón – antracita en bruto lavada ceniza..66 0..80 0.89 0.....55 0..1100 950 1600 830 1400 45 EN BANCO kg/m3 lb/yd3 2970 5000 1900 3200 2260 3800 2200 3700 860 1450 2020 3400 1840 3100 2080 3500 1660 2800 1840 3100 1600 2700 580 – 890 .... Arena movediza y terreno de aluvión...80 0..89 Basalto Bauxita. 75% tierra Tierra – Apisonada y seca Excavada y mojada Marga Granito fragmentado Grava – Como sale de 900 2790 ......74 0..67 0.......61 0.. 25% tierra 50% roca.74 0....MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II cementada..82 0...85 0...........74 0.79 0.93 0.. Arena compacta seca.1500 1280 2150 1000 factores de carga 0... caollín Caliche Carnolita.81 0.81 0.75 0.......

MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II cantera 1960 3300 mm 1720 2900 Mojada de 6 a 50 mm 1570 2650 Yeso – Fragmentado 1510 Triturada 2550 Hematita.85 0. mineral de 1600 hierro 2700 Piedra caliza – 1250 fragmentada 2100 triturada 1660 Magnetita.60 0.6400 2610 4400 3260 5500 3030 5100 1600 2700 1900 3200 2080 3500 2020 3400 1930 3250 2230 3750 0.89 0.57 0. de 6 a 50 4700 2280 3850 1960 3300 1900 3200 2020 3400 1540 2600 2730 4600 2170 3650 1690 2850 1900 3200 2260 3800 3170 5350 2790 4700 2130 -2900 4700 .79 0.91 0.85 0. mineral de hierro 3250 Arena – Seca y suelta 1510 Húmeda 2550 Mojada 1690 2850 Arena y Arcilla – suelta 2020 compacta 3400 da 1810 Arena y grava – seca 3050 mojada 1600 Arenisca 2700 Pizarra bituminosa 1810 -2450 4000 Escorias fragmentadas .5400 Nieve – seca 1540 mojada 2600 Piedra triturada 1540 2600 Taconita 2790 Tierra vegetal 4700 Roca fragmentad 2580 4350 1420 2400 1690 2850 1840 3100 1600 2700 2400 4050 46 Seca Seca.89 0. mineral de 2800 hierro 1930 Pirita.60 0.85 0.75 0.67 .60 0.70 0.58 0.57 0.89 0.59 0.89 0.89 0.

1 G R A D O S P E N D IE N T E EQUIVALENCIAS ENTRE 47 .1 25 .6100 1370 2300 2610 4400 P O R C E N TA JE 100 90 80 1/2 .MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 1720 2900 2020 3400 1510 2550 1250 2100 1750 2950 130 220 520 860 1600 2700 1630 -1900 3600 .1 70 1/4 1 60 50 40 30 20 10 0 2-1 3-1 1-1 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 4-1 5-1 6-1 10 .1 20 .1 1/4 .4200 950 1600 1750 2950 2520 4250 1660 2800 2940 4950 2670 4500 2360 -2700 5200 .

6 100.4 20 36.4 24 44.0 93.2 4 7.5 3 5.4 21 38.3 96.3 13 23.5 25 46.0 53.6 11 19.9 15 26.0 72.3 8 14.6 18 32.7 60.4 57.0 5 8.7 75.9 86.7 17 30.1 14 24.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II GRADOS Y PORCENTAJE GRADOS PORCENTAJE 1 1.4 78.9 67.8 2 3.0 48 .5 19 34.2 55.0 9 15.9 90.6 GRADOS 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 PORCENTAJE 48.0 62.8 51.4 22 40.8 16 28.8 6 10.5 64.4 23 42.4 70.8 10 17.5 7 12.1 81.4 12 21.0 83.

CARACTERÍSTICAS DE FUNCIONAMIENTO RENDIMIENTO DE EQUIPOS PARA MINERÍA 2.000 = 98. Resistencia ala rodadura por unidad = (17.9. la resistencia ala rodadura trabaja contra el tractor tambien como la carga que lleba arrastrando. en toda su capacidad con 63.750lbs.900lbs.7.000 + 63. cometero seco flexible considerablemente bajo carga?. Solamente la fricción continúa en los frenos de potencia.¿por qué la resistencia a la rodadura no afecta a tractores de oruga? Los tractores llevan su propio camino o carril con ellos.7.7.8.7. En el caso de tractores con ruedas. = 35. 2.5ton.5ton)x(100lbs/ton) = 1.¿Que acerca de los tractores o ruedas?. Ejemplo: ¿Cuál es la resistencia a la rodadura de un tractor de oruga y una pala de arrastre Desplazándose por un riel . Desde que sus canales de desplazamiento son de acero. Ahora supongamos que la pala de anostre esta cargado. Seno de la pala de arrastre = 35.¿qué pasa entonces cuando un tractor de oruga gala una pala de arrastre o rueda?. Este cambio es para explicar la diferencia entre el rendimiento de la potencia en la volante y la potencia en la bona de erosión de un tractor oruga.000lbs de carga neto.7. Para conocer la resistencia a la rodadura. estos son suaves y duros obviamente no se tiene llantas o penetración de ruedas alguno.000lbs ó 49ton. Resistencia a la rodadura por unidad: peso en la rueda x rr (factor). solamente el peso en las ruedas debe ser conocido o considerado. (ver cuadro chico). Por lo tanto para todo propósito práctica un tractor no tiene resistencia a la rodadura. Resistencia a la rodadura por unidad = (49ton)x(100lbs/ton) = 4. la resistencia al a rodadura aumentara. veamos cuanto mas: Resistencia a la rodadura por unidad= Peso en las ruedas = peso de la pala de arrastre + carga. ¿Cuál es la conservación de la resistencia a la rodadura?. Por lo tanto para encontrar la resistencia ala rodadura de cualquier tractor asi como la carga 49 . 2.000lbs = 17.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 2.

Cuando el desplazamiento es hacia arriba. = 74. primero miremos otro importante factor para determinar la potencia requerido es el grado de resistencia.865lbs es 73. Resistencia a la rodadura por unidad = (73.410lbs. Y en el eje de resoper es 25.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II que va arrastrando deben ser tomados en consideración Peso en las ruedas = peso del tractor + peso de la pala de arrastre + carga. el cual es el radio de curvatura vertical o hacia abajo es denominado GRADE ASSISTANCE..455 + 72.410lbs + 25. Resistencia a la rodadura de la unidad = peso en las ruedas + rr (factor).000lbs? La arena tiene una resistencia a la rodadura de factor 400lbs/ton. llevando una carga completa de 72. Dejando de lado si el terreno es hacia arriba. Resistencia a la pendiente: En el trabajo de movimiento de tierras son medidos en porcentaje. Peso en la rueda : 49. un vehiculo debe vencer solamente la resistencia a la voladura y resistencia a la pendiente. hacia abajo.4 ton. Otros podrían preguntar si el tractor podrá empujar carga – scraper junto.455lbs. 2431lbs de empuje debe ser ejecutado por el tractor.865 es 37. Nosotros podríamos correctamente estimar que la unidad no es grande para desplazarse en su máxima velocidad en arena cuando la resistencia ala rodadura justamente calculado aparece alta. Por eso para desplazar esta unidad sobre el camino descrito. Sin embargo si las condiciones fueran cambiadas de lo ideal como asombrosos incrementos con rolling resistonce puede tomar luego comos se muestra en este caso: Ejemplo Cuales la resistencia de rodadura de el mismo tractor resoper viajando en tierra seco. = 140.00lbs. Podemos. Resistencia a la rudadura= (34. Nosotros examinaremos estas posibilidades fuertemente. o el nivel rolling resistonce esta siempre con nosotros.410lbs + 25. de grava dura con ligera flexion bajo carga? Peso en eje del tractor es 49.360lbs.4)x(65lbs/ton) = 2431lbs. Aquí podemos ver un tremendo incremento en resistencia a la rodadura afectando una carga de tractor – scooper cargando en buena comparado a una unidad vacía viajando en una buena carretera. esto por su puesto puede ampliarse obtenido por la maquina y nosotros podríamos usar que la unidad podría ser desplazada en ó cerca de su velocidad máxima. Peso en las ruedas = 49. 50 . Ejemplo: Cual seria la resistencia a la rodadura de un tractor – arrastre mojando en un nivel.455 lbs.4)x(400lbs/ton) = 29. un vehiculo debe vencer solamente la resistencia a la rodadura.4ton.

que recibió la total fuerza de ayuda que tiende a empujar esto hacia debajo de la pendiente ó pendiente hacia abajo.6ton)x 20x5 = 7360lbs Resistencia total = 7360lbs = 10.000lbs.535lbs. y la diferencia entre los 2 (7360 – 3185 es 4175lbs). La resistencia a la rodadura? La resistencia total?. gradiente efectiva La gradiente efectiva es la total resistencia expresada como la gradiente que puede ser cambiada ó computada para conseguir la resistencia equivalente para el movimiento. Vació) Total wgt .180lbs + 35. Total resistencia = resistencia a la rodadura + resistencia a la pendiente y el % de la gradiente produce una resistencia ala gradiente de 20lbs/ton del peso del vehiculo. La formula puede ser expresada como: GR = (or GA) = Ejemplo Un tractor de oruga y pala de arrastre y pala de arrastre ( un 63.tload = 49. algunos retardados ó freno tiene que resistir es6ta fuerza.000lbs de carga) en contra de una pendiente adverso de 5% en una carretera suave de grava ¿Cuál es el grado de resistencia de la unidad?.( peso de operación del tractor es 49. 2.7. en este caso se puede ver que la GRADE ASSISTANCE excede la resistencia de la rodadura. obviamente para mantener una velocidad constante y segura.000lbs = 73.6ton. scraper es 35. Si la dirección del viaje fuese hacia abajo los 7360lbs calculados de fuerza Arriba deberían estar actuando a favor del movimiento en vez de oposición.000lbs + 63. el vehiculo debe vencer resistencia a al rodadura meno resistencia a la pendiente (grade oscistonse) Uphill total resistonce = RR + GR ( grade resistace) Level “ “ = RR Downhell0 “ “ = RR – GA (grade asistance) Ambos grade resistencia ( o resistencia ala pendiente ↑) y grade osistance ( resistencia ala pendiente) son estimadas en la misma forma . Gradiente efectiva % = rolling resistonce (lbs/ton) 20(lbs/ton/%grado). + %grado Ejemplo Una unidad de transporte sobre ruedas se desplaza por un camino que tiene 51 . Una regla basada en la experiencia establece que: cada 1% de grado produce una brazo ó ayuda ó una fuerza de 20lbs por ton del peso del vehiculo. Esto es una edición a la resistencia a la voladura. GR = (total wgt + load)x(20lbs/ton por % grado)x(unidades de % gradiente) GR = (73.180lbs.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Cuando el desplazamiento es hacia abajo.10.

el promedio de libras de empuje es el empuje disponible de la maquina con el motor desarrollando un total de promedio de potencia indeterminado RPM la velocidad de moje en la maquina corresponde a este promedio las libras de empuje la máxima de libras en empuje es el resultado del tapo del motor. ¿Cuál es la gradiente efectiva?. el empuje es medido en le empuje dela llanta que es fuerza disponible entre las llantas y l a tierra par impulsar al vehiculo hacia delante.550lbs. Estas condiciones varían de baja velocidad .250lbs 4.11.6mph Lógicamente uno se puede preguntar ¿Cuál es la diferencia entre fuerza de tracción de druober pounsdes full (dLPP) y tracción en la llanta (simpull) (TP) la diferencia principal de acuerdo mutuo ó en convención ya que ambo valores son medias en libres empujes. Es el el primer factor afectado. TRACCION EN LA LLANTA Cambios velocidad 5 22. 2. nosotros debemos pensar no solamente en términos de fuerza bruta ( ó libras de empuje).100lbs 52.375lbs 5. promedio máximo 1 1. ¿Qué factores determinan la potencia disponible?.7. L atracción en la llanta es algo mas difícil de medir que la fuerza de tracción en oruga. HP. = 10%. En el caso del tractor sobre ruedas. OPERATING GEAR determina la velocidades en determinadas fuerzas de libra de empuje son disponibles para realizar el trabajo. la potencia disponible de de una maquina de movimiento de tierras. pero la realidad ñeque una maquina se desplaza un esfuerzo o una fuerza dada. Otra pregunta sera ¿Cuál es la diferencia entre el promedio y el máximo de las libras de empuje? En este caso.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II una resistencia a la rodadura de 100lbs/ton y una gradiente adversa de 5%. Una reacción típica de cada tipo de especificaciones mostrada abajo. pero esta disponible en 52 . Gradiente efectiva = 100(lbs/ton) + 5% 20(lbs/ton/%grade).5mph 44. En el caso del tractor con oruga. tractores en oruga FUERZA DE TRACCION Gear speed promedio máximo. ya que la potencia involucra en rendimiento del trabajo a realizar. Horse power.alto empuje a alto velocidad + poca fuerza ellos son enumerados por la especificación de los fosucartes para tractores sobre orugas y tractores de ruedas. el empuje es medida en fuerza de tracción que puede ser medido fácilmente en la barra de tracción. Una maquina tiene engranajes o mecanismos para para hacer una consignación de velocidades y fuerza de tracción para realizar una variedad de obras.

Para contestar esta.370 8.115 22.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II una baja velocidad de desplazamiento.190lbs (ef el total de potencia requerida había sido un exceso de 12. wisat es la maxima velocidad razonable de la unidad: Libras de tracción en la llanta.670 49.550 Cambio 1 2 3 4 5 El cambio 3ero puede ser seleccionado ya que el promedio de tracción en la llanta es 12. velocidad promedio maximo 2.375 5.1 12. nosotros debemos convertir las libras de empuje requerido (rolling resistonce + resistencia a la gradiente) contra las libras de empuje requeridos (tomando los datos del fosucante) y luego la reelección de una razonable mecanismo de operación obviamente seleccionando la máxima velocidad si es practico.000 25.6 38.6 4.465 13.8 7.190 9. La reserva de tracción en las llantas del máxima promedio siempre es disponible en reflexión de 53 . nosotros podríamos seleccionar el cambio 2 porque UD puede revocar que el promedio de libras de empuje podría ser usado siempre para la selección de engranaje. El proceso de reelección puede ser mostrado visualmente par un determinado trabajo por un simple diagrama.0 20.190 15.100 5.190lbs.000lbs si las libra de empuje velocidad combinaciones con enumeradas abajo para esta particular maquina. ¿Cuan rápido puede una maquina trasportar una carga?. 1S T 2N D L ibr as L ibras de em pu je disponib les 3R D de em pu je req ue rida 4TH 5T H V e locidad Ejemplo Si la suma de la resistencia a la rodadura y resistencia a la pendiente que un particular tractor a la rueda y pala de arrastre deben un determinado trabajo a sido estimado por ser 10.

esto puede la fuerza ejecutar esta limitada a 40% del peso total del automóvil.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II velocidad . esto es una máxima figura. 2. Tracción es como una imposición.7. por eso las libras las libras de empuje de un vehiculo en altura es reducida altitud y similar a un ligero dolor de cabeza esto solamente ara afecto cuando estamos en altura. toda la potencia disponible lo que actualmente es la potencia util. En otras palabras. cuando este se presenta. En este punto una palabra de precaución una palabra de consejos deben ser apuradas. No hay modo particularmente complicado acerca de concebir convertir las libras fuerza requerida contra la libra fuerza disponible y luego seleccionado un razonable engranaje ó ambos y una adecuada velocidad. Por ejemplo si un automóvil convencional tiene el 40% de su peso total en los engranajes de las ruedas. En otras palabras esto no es factor. las condiciones en le peso puede hacer considerablemente menos cualquiera que alguna ves su automóvil se atasque en el fango recurrirá esto. Esto es siempre una limitación de nuestra potencia. nosotros ahora investigaremos continuo impuestos por lo actual condiciones de trabajo para ver si nuestro estimados guardase relación con lo planificado. Al tipo especificado del piso puede ser expresado como “coeficiente de tracción” que es media mas que un porcentaje de peso en movimiento de las ruedas determinadas por experimento. Cuando la rueda o oruga patina nosotros decimos es pobre la tracción o insuficiente si este es el caso. ¿Qué acerca de la potencia util?. 2) altitud: un incremento en la altitud disminuye la presión atmosférica y causa un decrecimiento en el rendimiento de la potencia de cualquier motor de aspiración normal. El peso en las ruedas tiene un limite en la fuerza de empuje.para imlusar la unidad afuera de pequeños huecos ó lugares malos ó accidentados.12.12 significa que la llanta puede ejecutar solamente las libras de empuje que corresponde a 12% del peso de la maquina en el movimiento de la 54 . esto trabaja en contra de nosotros. Por ejemplo si nosotros decimos que el coeficiente de tracción para llantas en hielo es 0. recordar. La limitación básica de la potencia de empuje es el mismo peso de la maquina. examinemos la tracción La relación o agarre entre las orugas o ruedas y la superficie vacía varia de acuerdo al peso en las orugas o ruedas y el tipo de superficie sobre la cual el vehiculo opera. ¿Qué determino la potencia util? 1) tracción: es la acción de agarre entre las ruedas ó oruga contra la superficie del suelo. Tener determinado el cambio y la velocidad. entonces la fuerza total. ningún diseño existente puede ejecutar mas libras que la misma maquina pesa. nosotros tenemos que hacer 2 cosas: 1) agregar mas peso 2) mejorar las condiciones debajo del piso o en el piso.

Este un afecto limitativa proporcional en la disponible potencia en cualquier engranaje 2. una formula puede se utilizada: Libras de empuje util = (coeficiente de tracción)(peso en la maquina). motores de aspiración normal 55 . ¿Cuál es la máxima fuerza en las llantas de un cargado completo(72.184lbs.13.865)(0. carga es 146.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II ruedas.14.865lbs y 52% de esta carga en los ejes. aproximadamente del para 2.7.000lbs de carga neto)de 2 ejes con ruedas pala de arrastre transportando en un terreno firme? El peso total de la unidad completo. Lbs empuje libre = (peso total del tractor)(coeficiente del tractor). Para tractor de oruga tractor de 2 ruedas Se usa el peso total del tractor aproximadamente 60% peso neto del vehiculo.60 = 29.15. 40% del peso del vehiculo para tractor de 4 ruedas se usa el peso en la maquina Mostrando.52)(146. En la determinación del peso de la maquina.6000x0.7. la atmósfera reducida puede causar alguna reducción en la potencia del motor.5) = 34.560lbs empuje. ¿Qué efecto tiene la altura? Mientras la ubicación de movimiento de tierras aumenta en altura. hay que consultar sección reducción por altura de la peformance homelbook para ver cuanto de la potencia de la maquina se puede montar con turbo alimentador puede mantener la potencia completa a grandes alturas que (pueden los motores de operación normal. En la determinación de la cantidad útil de libras de empuje. coeficiente de tracción (terex) Ejemplo ¿Cual es la máxima fuerza de tracción de un tractor de oruga empujando un compactador en terreno suelto? weiglet del tractor es 32600lbs. 2.7. turbo alimentador Para motores con turbo cat. Lbs de empuje total = (peso en los ejes)(coeficiente de tracción) = (0. = 32.

reducir la capacidad normal 3% por cada 10. Porcentaje perdido = (10.000% para lograr un resultado aproximado.79 = 9.05 minutos para pasados. Factor de reducción de la capacidad normal = 21% Entonces si: promedio de libras de empuje (1er cambio) = 11. Recuerda. Promedio de libras de empuje (1er girar 10. 2.16. a) 0.000 ft de elevación depuse de 3000ft. Las curvas de producción de las bulldoza dan un máximo incorrecta producción y son basados en los siguientes condiciones: 1) 100% eficiencia (60´hora) 2) Tiempos fijos.000 – 3000)x3%/100. tractor de orugas Una estimación de la producción de los baldosa puede ser estimada por el uso de las curvas de producción para los polos de empuje recto (buldoza blode/tractor consignación y la aplicación de tractores de corrección).769) 56 . las libras requeridas permanecen igual en cualquier longitud. Estimado cuatro es el promedio de la fuerza de tracción la maquina puede ejecutar solo un primer cambio.7. Ejemplo Un tractor o oruga apera una altitud de 10. Producción (LCy/hora) = producción máxima x factores de conexión. Esponjamiento del material 30% (factor de carga 0.000ft) =1.690x0. Sobre el nivel del mar. 4) Densidad del material de 2300lbs/LCY 3000lbs/BCy. entonces la hoja carga y descarga sobre una pared alto o el muro. Regla: reducción de la capacidad normal 3% por cada 1000 ft sobre los 3000 pies.1 minutos para accionamiento directo de la maquinas. b) 0. haciendo un trabajo de limpieza en una operación minera. 3) cortes de 50 pies.235lbs empuje. Significa entonces que libras fuerza disponible que declinan mientras se incrementa la altitud.640lbs.000ft.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Cuando trabajamos con motores de aspiración normal e información una especificado es disponible.(ejemplo: 12% en y7.

80 0.7. el factor aproximado de carga para ser aplicada a la producción concreto como la calculada.5 o mejor. XX: dry obrero material no cohesivo (freno y grava) o material pegajoso.60.20. hoja en U (carbón) 1.80 Transmisión directa: Hoja: material ligero.17. niebla o poca claridad 0.75 0. 6) hoja o lampon con accionamiento hidráulica.6 – 0. Spot doping (canal del tractor o que hace el tractor) 1. 2. Para obtener una producción estimada B y C .060 Operador: Material: 1 weigert. Nota: Hojas A blades and hojas cushion blades de cojín son considerados en las herramientas de producción de tractores. los A blades and C. blade promediaran de 50 – 70% de la producción de una hoja recta.8 X: sin cilindro de basculacion 0. Factor de conexión igual 3000lbs/BCY Actual weigert/BCY 2300lbs/BCY Actual weigert/LCY 2) tipo: Material suelto almacenado Déficit de cortar. Hoja tipo caja (blade bonul) (para pila) 57 . Depende de las condiciones de trabajo.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 5) coeficiente de tracción: maquina de oruga 0. el aproximado factor de carga. nieve. lluvia.. congelado X Difícil de operarse XX Roca rota dispersada XXX 1.20.80 0. XXX: factores dependen del promedio en tamaño de la roca y porcentaje de fierro. corrección de las condiciones de trabajo excelente Promedio Bajo 1.60 sin lampon casle = 0.20 0. Visivilidad (polvo.00 0.

0.80 Concesión del grado (del grafico) 1. Maxima producción no corregido : 575LCY .84 45min/hora %grados 0. Eficiencia en el trabajo.00 1.75.60 0.75 -30 -20 -10 0 +10 +20 +30 0. Producción: maximo de producción x factor de correcion.20 1.84). (50min/hora) 0.el uso – relleno arena es material duro de cortar.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 1.30.19)(1. 2300/2650 Operador promedio. Correcta aplicación de los factores. = 575(LCY/hora)(0. = 362LCY/hora.20 Corrección del peso del material.19 Racional del tractor 1.4 Factor Ejemplo Determinar el promedio de producción horaria de hoja recta de un tractor de oruga con basculacion y cilindro de movimiento coseno de relleno medio duro con una distorsión promedio de 150pies hacia abajo en 15% grados usando la tecnica de corte o canal para tractor. . El peso de material estimado es 2650lbs/LCY la eficiencia del operador es promedio.20)(2300/3650)(0.75)(0.80)(1.40 0. (de la curva de eficiencia de tractor).80 1. 58 .84. 0. Eficiencia de trabajo: 50min/hora 0. eficiencia de trabajo es estimado en 50min/hora.

El número de pasadas que debe ser hecho con el equipo de compactacion depende particularmente del tipo de material que esta siendo compactado y su contenido de humedad. S: velocidad promedio con millas por hora. L: altura del espesor compactada en pulgadas. es posible estimar la producción de compactación. velocidad promedios de equipos de compactación 59 LM3/hora 700 . El ingeniero contratista en el trabajo. compactación El material de relleno debe ser compactado para proveer una base estable para reséquese la construcción. Especificaciones para compactación son inicialmente proporcionadas por el constructor. La producción puede ser estimada observando la hoja de compactibilidad siguiendo la reducción: ver pagina Nº 6.3 P P: # de paradas con la maquina.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 1400 1200 1000 800 600 400 200 0 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180 195 1000 900 800 LCY/hora 600 500 400 Stra ight 100 200 300 U Bla de 300 200 100 0 slad e 400 500 600 700 2.19. 2.7.7. Yardas3 compactado por hora = W x S x Lx16. Las siguientes formulas simplificadas determina la producción para un compactado. W: ancho compactado pies/parada.3: constante. El resultado es expresado en volumen compactado en una hora de 60´. si las especificaciones de trabajo requieren un resultado final.18. El conocimiento de compactación la profundidad del material extendido y el numero de pasadas requeridos. el numero de pasadas puede ser dado por especificaciones de trabajo o pueden ser establecidos por experimentos. 16.

Pequeños Φ de rodadura para un determinado peso requieren un gran empuje en boca de tracción. que tiene 15’ de ancho la profundidad del material suelto es 4’’ y las especificaciones de trabajo requieren 5 pasadas. humedad y grados de humedad.9 x 4 x 16. 2.9 mph. El Φ de rodadura del también en un compactar es importante en la determinación de la potencia requerida acoplada. de acuerdo con la formula. La resistencia a la voladuras para aplanadoras con tapa apisonadora varia grandemente con el con el diseño de peso y presión en la superficie. Para el empuje en la barra de tracción las curvas para el tractor en quinto (5to) rinde un promedio de 5500 dbpp en 5. Si la unidad tiene un producción estimada en 600LY/hora una ves que el trabajo comienza. 60 . Compactación = (cuyo/hora) = 15 x 5. La resistencia a la rodadura para aplanadora de pie de cadena es aproximadamente 500lbs/ton de peso para 6” de altura del material promedio compactado. Compactadores serie 800 5 – 9mph. potencia requerida para compactadores acoplados La potencia requerida para impulsar un compactador es afectado por el tipo de compactador suelo. pero generalmente son menores que pasa las aplanadoras de pie de cabra.3 = 1150 yds3/hora 5 Por lo tanto un tractor y una aplanadora son adecuados. Rodillas neumáticos acoplados 3 -.7. Ejemplo Un tractor empuja 10ton con una aplanadora de uña.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Una producción estimada.5 mph Ruedas con rejillas acoplados por netos de niveladoras 12mph. encontrar si el compactador puede mantener el trabajo el 60’. Selección del mecanismo o del cambio: Si: 500 lbs/ton x 10 ton = 5000 dbpp requeridos. Seleccionar el quinto cambio.20. la siguiente velocidad promedio puede ser usada como guia cuando las velocidades actuales son disponibles: Autopropulsado aplanadora de pie de cadena 5mph " " pala aspiradora 6mph " " Neumático 7mph Acoplador aplanadera de pie y pala aplanadora 3 – 4mph.

Entre los principales tenemos: 3. cuyo modelo 994 de transmisión mecánica con 20 m3 de cuchara puede cargar camiones grandes hasta 218 t en 6 a 7 pases. cuyas unidades ya operan en el mercado.2. el modelo L1800 de transmisión eléctrica con 25 m3 de cuchara. a setiembre 1994 era: Cargadores de rueda Canteras Minas escala 1200 mediana 4000 500 Palas Hidráulicas 2000 1000 1000 Palas de Cable 500 750 2000 Minas grandes 3. tome su tiempo. EQUIPOS DE CARGUIO Mas grandes actualmente esta dominando por dos grandes fabricantes como Caterpillar. Maratón Le Tourneau. Es probable que el desarrollo de unidades con capacidad de carga mayor entre las marcas mencionadas.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II CAPITULO III EL CARGUIO EN TAJO ABIERTO 3. Es interesante notar que tradicionales fabricantes de palas de cable y cargadores de ruedas que son Harnischieger y Caterpillar respectivamente.2. La distribución aproximada a nivel mundial. tiene hasta el momento el cargador de ruedas mas grande del mundo. cargadores: • • • • palas de cable (palas mecánicas) cargador frontal palas hidráulicas retro cargadoras 3.M. Komatsu esta desarrollando un cargador de 14 m3 de cuchara que será su unidad más grande. capaz de cargar camiones de 218 t en 5 pases.2.E. EQUIPOS DE CARGUIO Y EXCAVACIÓN En los tajos abiertos existen diferentes métodos de carguío . los equipos pueden ser cargadores ó excavadoras y otros pueden hacer las dos operaciones.1.excavadoras: 61 .1. concentran esfuerzos en el desarrollo de palas hidráulicas. según W.excavación.2.

1.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II • • • • dragas “ dragalines” excavadoras hidráulicas retro excavadoras “back hoes”.cargador – excavador: • • • excavadoras con ruedas giratorias “bucket wheel excavator” mototraillas “scrapers” dragas hidráulicas “dredges” 3. “clamshells” tractores (sobre orugas ó llantas) 3. sus bondades.3. conocen sus capacidades. pero con el desarrollo de las palas hidráulicas. si la toma de decisión es objetiva que se base en la lógica y en la economía. porque para la naturaleza humana la decisión más confortable es la decisión más frecuente. Frentes múltiples de carguío y otros usos secundarios. pero tienen poca o ninguna experiencia con palas hidráulicas. Los mineros en general tienen muchísimos años de experiencia con cargadores de ruedas y palas de cable. Espacio para maniobrabilidad. 62 .3.Criterios para la selección del equipo de carguio a) Generalidades Históricamente los mineros se han es forzado en escoger entre una pala eléctrica de cable o un cargador de ruedas. "La situación normal está basado más en la emoción que en la economía". resolver la ecuación y se tiene la respuesta. Fragmentación del material. carbón. Consideraciones del piso de trabajo. sus debilidades. para cada tipo de operación. Características de excavación. CRITERIOS PARA ELEGIR EQUIPO CARGUIO – EXCAVACIÓN 3. Ahora. mineral metálico. se Puede desarrollar una ecuación. En un mundo perfecto la decisión entre cualquiera de ellos debería ser relativamente simple. sus potencias. etc. b) Consideraciones del lugar de trabajo • • • • • • • Tipo de material.3. roca. Pero generalmente no es el caso. tienen experiencia en reparación y mantenimiento de una amplia variedad de equipos similares. de hierro. asignar valores a las variables. de acuerdo al diseño del tajo. dice Robert Archibald.2. ahora la toma de decisión es un poco más difícil. asumiremos que el ingeniero de minas tomará la decisión más correcta. Altura e inclinación del frente. forma de avance. consecuentemente la decisión pesa más sobre palas de cable y cargadores de ruedas.

etc. Características de los equipo de carguio: palas de cable Larga vida (15 años) Trabaja en bancos altos 9 – 20 m Llevan bien el nivel del piso Carga material fragmentado (regular fragmentado) Alto costo adquisición Necesita de buena infraestructura (taller mecánico – eléctrico) palas hidráulicas .MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II • • • • • • Requerimiento de rendimiento o producción. tolva o pila. Flota de equipo existente si es que hubiera. 3.Gran potencia de excavación . Restricciones de voladura.Corta vida .Frente múltiples cercanos puede trabajar .Gran movilidad .No puede cargar en bancos altos .No requiere de equipo auxiliar .No puede cargar en bancos altos .2.Carga y acarrea hasta 150m . Carguío a camión.Vida cortas .3.Material fragmentado. Disponibilidad de repuestos y soporte de servicio.Carguío selectivo . Autonomía de energía y combustible. compacto y afirmado . trabaja hasta en pisos húmedos . se debe tener presente los siguientes factores: • • • • • • • • • • • • • La producción requerida ó tamaño de producción El tipo de material a cargarse La fragmentación del material y su apilonamiento Altura e inclinación del frente de trabajo Características de excavación y formas de avance Superficie donde se va trabajar y espacio para operar Frentes múltiples de operación Condiciones climáticas Relación al equipo de transporte Disponibilidad de repuestos y respaldo técnico Disponibilidad de energía Rendimientos Costos de propiedad y operación. diferentes factores de potencia.No requiere de equipo auxiliar .No es recomendable su 63 cargador frontal .Piso duro.Muy útil para trabajos múltiples .Carga material bien fragmentado . Para seleccionar y elegir un equipo de carguío y excavación.Como no tiene brazo .

45 25 .Acumula o apilona el material .MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Tiene movimiento lento En material extendido baja productividad.24 CARGADOR FRONTAL Ton/hr 35 . siempre requiere de equipo auxiliar No puede trabajar en piso suave Mayorme nte usado en el desmonte ó STRIPING Limitado a condiciones de trabajo bastante duros y rígidos - - - uso en minerales duros y densos Tiene mayor número de componentes de acción Mayor sensibilidad de los componentes eléctricos que controlan bombas hidráulicas Control de temperatura y presión de aceite hidráulico Requiere mayor entrenamiento y capacitación de personal de largo alcance no distribuye bien la carga .Carga material espaciado o regado .Su uso es versátil CUADRO N° PRODUCCIÓN DE EQUIPOS DE CARGUIO PALAS CABLE Ton/hr A. CICLO EQUIPO (seg) B. CAPACIDAD CUCHARA 06m3 08m3 10 11 13 14 15 20 22 25 26 64 PALAS HIDRÁULICAS Ton/hr 23 .30 700 – 800 900 – 1100 1300 – 1 500 1 400 – 1 600 500 – 600 700 – 800 900 – 1100 1 200 – 1 400 2 000 – 2 200 2 000 – 2 200 2 600 – 2 800 2 800 – 3 000 2 500 – 3 000 3 200 – 3 400 1 500 – 1 800 2 000 – 2 300 .

transporte y equipos auxiliares.3. de ubicación ycaguío un para volqueteminutos en La producción horaria de un equipo cargador puede ser medio multiplicando las toneladas por peso(tp)por el número de pases por hora. Para la selección de cualquiera de ellos el ingeniero diseñador debe tener conocimiento del rendimiento y adaptabilidad a una determinada condición de minado Por lo que seria absurdo dejar de lado consideraciones respeto al rendimiento de equipos. Sin embargo cuando se carga sistemas de transportes discontinuos como son volquetes.4.Rendimientos de equipos en un tajo abierto No se trata de la selección de ciertos equipos. ya que todo estudio de diseño implica la utilización de cierto tipo de equipo en la mina.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 28 33 43 52m3 4 000 – 4 200 4 500 – 4 800 5 000 – 5 500 3 300 – 3 500 3 900 – 4 100 3. carguío. el cargador está sujeto a un retardo de tiempo entre el completado del carguío de un volquete ó carro minero y comienzo del próximo. Ese retardo puede ser minimizado por posicionamiento en espera de los volquetes dentro del radio de giro del equipo carguío. EQUIPO DE EXCAVACIÓN Y CARGUIO El número de cargadores (Nc) necesarios para el carguío del material minado puede ser calculado así: toneladas requeridoshora totales por carga por neta volquete xNi Nc= Donde: 60(minutos ) x factores productivi de dad Ni tiempo maniobra. 3. 65 . Esto es razonablemente cuando carga a una tolva que alimenta de transporte continuo.3. En muchas operaciones mineras especialmente en Minería superficial mayor cantidad del capital para operaciones es puesto en esta etapa transporte que en la función de carguío. ya que en el mercado existe un a gran cantidad de productores de equipos para perforación.

toneladas por pase La capacidad del cucharón es medio en metros cúbicos in-situ(mcb). • (H) profundidad de excavación debajo del nivel piso. • (N) distancia del brazo al piso.4.2. 3. • (a) capacidad nominal del cucharón en m3 • (b) longitud de la pluma.Carguío con palas Es ampliamente el equipo más usado en la fase de carguío estas palas son adecuadas para excavar y cargar materiales en los frentes de trabajo. • (B2) radio de descarga a 4.4. • (D) altura máxima de corte. • (B1) radio de descarga máximo. • (E) radio al nivel de corte • (G) radio al nivel del piso. • (M) altura a la cabina del operador. • (M1) altura de la estructura.1. 3. • (T) distancia del punto más bajo a la superficie.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Por lo tanto los tiempos de espera de los volquetes en la pala deben ser mínimos. • (I) altura libre del piso a la roldana. Las toneladas por pase (tp)es una función del material. • (J) radio libre del giro a ala roldana • (K) radio libre de estructura al piso. • (P) distancia del brazo al centro de rotación. • (U) nivel de división para el operador. • (V) ángulo de la pluma. Y factor de esponjamiento. El cálculo para el tiempo del ciclo de carguío varía en un equipo a otro. factor de llenado del cucharón. Las palas están clasificadas por la capacidad del cucharón y son disponibles unidades con más de 22 metros cúbicos capacidad (lámina 39 y Tabla 10).8m de altura. sus valores están dados en metros. 66 . En la lamina 39 y tabla 10 muestra los tipos de palas disponibles para minería superficial. • (A1)altura de descarga en máximo radio B1 • (B) radio de descarga en máxima altura A. • (c) longitud efectiva para manipular cucharón. Se tiene diferentes equipos de carguío para volquetes. • (S) ancho total de la pala. • (L) altura libre de la estructura al piso. • (A) altura máxima de descarga.

Las palas tiene los siguientes sistemas: • • • • Sistema CROWN ( gatear. diesel. eléctrico y los hidráulicos. que son más grandes con 4 orugas.8 a 1. Un ángulo de carguío más pequeño en un carguío más rápido. sus capacidades varían de 5 .3. El tiempo del ciclo de carguío para las palas (TCP)es usualmente cerca de 30 segundos y el ángulo de calculado es a 90°. que hace el carguío) Sistema de IZAJE ( cables.100yd3. son más pequeños de capacidades entre 5 – 50 yd3.0. En el mercado hay palas de diferentes tamaños y marcas.4. Los de MINADO con 2 orugas. 67 .MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II tp= capacidad cucharón del x factor llenadotoneladas x por metrofactor x esponjamie nto El esponjamiento es dependiente del tipo de material manipulado y puede variar hasta más de 50%. orugas) Sistema de LOCOMOCIÓN (movimiento lento) Las palas de cable es el equipo por EXCELENCIA en los tajos. así mismo primero fueron a vapor. usados para trabajos duros y rígidos.tiempo del ciclo por pase El tiempo del ciclo de carguío pase (TCP)es definido por la relación: TCP = (ab)xθ x z x tiempo de giro de la pala donde : (ab) = factor poraltura del banco (θ ) = factor por de giro = (z ) = factor de c arg abilidad . etc) Sistema de GIRO ( ejes. 3. son de mayor capacidad de 70 – 100 yd3. poleas. Existen 2 tipos de palas: Los usados en el DESBROCE. Si factor de llenado varía ligeramente de material a material. 3. Entonces el posicionamiento del volquete respecto a la pala es el frente de trabajo es importante. pero promedia de O.5. PALAS MECANICAS ó PALAS DE CABLE Las primeras palas fueron diseñadas para trabajos de construcción de ferrocarrilles montados sobre plataformasl.

6. EL CICLO DE TRABAJO DE UNA PALA DE CABLE: T = Te + Tgd + Td + Tgr T Te Tgd Tgr Td : : : : : Tiempo del ciclo completo pala en segundos Tiempo de excavación Tiempo de giro descarga Tiempo de giro de retorno Tiempo de descarga 3.26 Km/hr) Cargador frontal una velocidad 370m/min (22 Km/hr) Las palas tienen alta disponibilidad mecánica ( 90 – 95%) y el ciclo de operación completa oscila entre 25 a 50 segundos. por ello se planea que el movimiento de la pala y el disparo será para meses ó años en una sola zona.6.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II La vida económica de una pala es aproximadamente 20 años (40 000 horas) y la de un cargador frontal 6 años (12 000 horas). La inversión en la compra de una pala es 2. Las palas de cable requieren de un equipo auxiliar que los apoya (tractor a rueda) a fin de que limpie. Para trasladarse la pala de un lugar a otro demora 8 horas ó 1 día. 3. Rendimiento ó producción por hora a) Producción de pala por hora del material suelto: 3 yd /hr= 3600Cc*E *F *D*A * Ts b) Producción de pala por hora del material In Situ: 3 yd /hr= 3600Cc*E *F *D* A *Sf * Ts Donde: : Capacidad cuchara pala (yd3) : Factor de eficiencia ó eficiencia de tiempo : Factor de carguío ó llenado 68 Cc E F . arregle el piso ó apilone el material. siendo un promedio de 40seg. La pala tiene una velocidad de 21m/min (1.1.5 veces mayor que el cargador frontal de una misma capacidad productiva.

seguros.6.85 * * * * * *  30 yd3/hr = 144 3 yd /hr= 3.8 0.8 0. $ 14. . almacenaje.05 2.Precio equipo en mina Depreciación 20 años (64 800hrs) 910 480$ -------------------64 800 hr Intereses. impuestos. otros .980.Tasa de interés anual: 14% 69 us$/hr $ 910 480.costo de propiedad y operación de pala electrica p&h 1800 a) costo de propiedad ó posición .MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Sf : Factor de expansión del material A : Corrección por ángulo de giro ( de 90º como standard) D : Corrección por altura de carguío (de la altura óptima como standard) Ts : Tiempo del ciclo completo carguío de la pala en segundos.85 30 segundos Solución: 3 yd /hr= 3600Cc*E *F *D* A *Sf * Ts 36002.9 0.5 0.2.00 1. c) Numero de paladas ó pases CANTIDAD PASADAS = CARGA UTIL VOLQUETE CARGA BALDE UTIL Ejemplo 03: Calcular la producción horaria de una pala de cable que está trabajando en un tajo abierto: - - Capacidad de cuchara : Factor eficiencia trabajo : Factor de carguío ó llenado : Corrección por altura de carguío : Corrección por ángulo de giro : Factor de expansión material : Tiempo ciclo carguío pala : 2 ½ yd3 (yc) 80% 90% 80% 98% 0.

900 $/hr 27. otros) $ 300 000 .costo de propiedad y operación de una pala de 17 yc a) costo de propiedad ó posición us$/hr Precio FOB: $ 3 400 000.65 3240 3.705 b) Costo de operación: us$/hr 4.Flete (ensamblaje contrapeso.Total Precio de entrega $ 3 700 000 . Depreciación Lineal 2.705 7. 27. Total costo operación $ 34.525 = $20.6. seguros.525 2N 2(20) 70 . Labor – operación 8. intereses: . Total costo propiedad ó posición 34.02 KWH * 0.Vida útil 20 años 370000 = $185000 20 1.Tasa de interés anual : 20% - Factor de inversión N + 1 20 + 1 = = 0. COSTO TOTAL PROPIEDAD Y OPERACIÓN 62.00 .697 9. Mantenimiento 7.012 6.3.097 $/hr 1.052$/TM 3.402 c) Costo de producción Si la producción horaria de la pala se asume: 1 200TM/hr Costo posición yoperación 62. Impuestos.055 1.525 2N 2(20) 910480 *0. Reparaciones generales Energía eléctrica (20.6$/KW) 6.406$/hr Costo producción = = Producción horaria 1200TM/hr Costo producción = 0.14 *0.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II - Factor de inversión N + 1 20 + 1 = = 0.730 12.

Manteniemto eléctrico partes (repuestos) 4.Suministro y materiales de operación (uñas.00 5. Tenemos: costo posición yoperación 216.00 121. De otro modo esto podría ser incierto si la capacidad de las unidades de transporte fuese adecuada en todo tiempo. Costo de operación por hora $/hr 121.58 6000hr 3.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 3 700 000 * 0.114 $/TC 3.95.58 c) Costo de producción ($/TM) 30. es necesario eliminar el número de unidades de transporte requeridos para mantener la pala ocupada.00 18. El número de unidades necesitadas puede ser determinada por está formula: No unidades requeridas = Producción pala (back yds/hr.00 15.Mantenimiento mecánico partes (repuestos) .00 Si asuminos que la producción horaria de la pala es de 1 900 TC/hr.00 8.Mantenimeitno eléctrico – labor .Energía: (360KWH * 0. 100%ef) Producción de la unidad de transporte (back yds/hr) 71 . Costo de posición por hora : b) costo de operación de la pala .00 20.00 20. otros) . grasa.7.05$/KWH) .Labor (Operador16$/hr y Ayudante $14/hr) .00 10.Mantenimiento mecánico – labor . Costo total de operación y posición $/hr 216.525 = Total por año - $ 388 500 $ 573 500 Suponemos que la utilización de la pala es 6000 horas/año $573 500 …………………. cables.58$/Hr Costo Producción = = Producción Horaria 1900TC/hr Costo producción = 0. PALAS (POWER SHOVELS) Cuando traillas o canos son vargados por palos.2 * 0. Para propósitos de estimación es necesario asumir que la pala opera 60 minutos cada hora.

el ángulo a través del cual el brazo puede moverse a la unidad de transporte. la óptima profundidad de corte. La producción estimada de la tabla siguiente debe ser corregida por estos factores.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Las unidades que afectan la producción de una pala son: la naturaleza del material. tamaño del cucharón. 72 . (la profundidad de excavación en que la pala llevará al cucharón sin derramar) y el rendimiento total del trabajo.

tenaz. duro Poca. pegajosa Poca mal disparada 110 145 180 210 235 265 310 360 405 450 490 530 605 95 125 155 180 205 230 275 320 365 410 455 500 575 con 80 105 130 155 180 200 245 290 335 380 420 460 5540 70 95 120 145 165 185 230 270 310 345 385 420 490 50 75 95 115 140 160 195 235 270 305 340 375 440 Nota: Los datos de arriba esta basado en yardas cubicas (back measure) por horas – 90° de giro. material Duros. húmeda tenaces ó arena. grave. incluye factor de llenado del cucharón. materiales Cucharón C. materiales de como tierra tales como duro y libre flujo. sin demora. Medio.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II PROGRAMACION HORARIA ESTIMADA DE PALAS CLASE MATERIAL Manga húmeda greda arenosa Arena grave 3 CAPACIDAD DEL CUCHARON EN YARDAS CUBICAS /4 1 11/4 11/2 13/4 2 21/2 3 31/2 4 41/2 5 6(4. PROFUNDIDAD ÓPTICA DE CORTE EN PIES Tamaño del Ligeros. húmeda y arena 73 . húmeda. profundidad óptima de excoración.56 m3 ) 795 165 205 205 285 320 355 405 465 525 580 635 685 y 155 200 230 270 300 330 390 450 505 555 600 645 740 Tierra común 135 175 210 240 270 300 355 405 455 510 560 605 685 Arcilla. material cargado en unidades de transporte. disparada Tierra común piedra Arcilla húmeda.Y. greda.

2 9.78 .72 .62 EFICIENCIA DEL TRABAJO Condición de Trabajo Excelente Buena Reguar mala Condición Excelente .00 .79 .85 .77 .7 11.69 . FACTORES DE CORRECCION PARA PROFUNDIDAD DE CORTE Y ANGULO DE GIRO EN RENDIMIENTO DE PALAS.70 .67 180° .98 1.8 7.8.81 .3 3.26 1.8 8.88 .4 6.60 . Producción(tabla) x Factor de Eficiencia del Trabajo x Factor de guía Factor de Profundidad 74 .12 1.90 90° .97 .76 .2 11.9 m3) 5.59 .73 .80 .75 150° .0 6.04 1.0 9.65 .4 7.10 1.16 1.85 120° .81 .96 75° .75 .04 .12 1.3 6.61 Regular .5 12.0 7.71 .60 .52 Producción = (Yd3) = Max.5 7.97 .63 Reinantes Buena .93 1.96 1.72 .71 .81 .8 8.91 .0 9. Profundidad de corte en % de Eficiencia 40 60 80 100 120 140 160 Angulo de Giros en Grados 45° .84 .65 .2 13.03 60° .86 .7 10.2 8.20 1.91 .69 .89 1.86 .57 Mala .70 .03 .66 .5 9.8 10.77 .65 .03 1.22 1.73 .MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II pegajosa ¾ 1 11/4 11/2 13/4 2 21/2 (1.07 1.11 1.

400 Kw/hr.4 + 1 = 3.E.75/hr E.000 hr $29. $8.99 x 45% $19. a $ 0.90/hr $194.9. PALA DE 11 YARDAS CUBICAS Costo de Entrega $859.4 .8 100 = dn + t1 + V2 dr + 60 (tt ) (n) (ts) t2 = 1 + 60 ( tt ) 5 (50´´) =1 + 600 = 2.58 horas/guardia 5081 5511 55.00 = $860.80/ hr Total /turno Información de Remplazo: Trabajando normalmente hr/año 6825 hr/año A 85% de disponibilidad hr/año A 95% factor de Utilización hr/año Vida útil (10 años) 7.99 Reparaciones (Costo /hr x Factor) = 442.000 Periodo estimado de Depreciación 20. Costo / hr $42.22 Kw/hr.000 hr.35/hr Lubricantes y filtros $1.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 3.816.35 FORMULA DE RENDIMIENTO DE PALAS Material suelto = Yardas3 /hora = (3600) (Cd) (E) (F) (D) (A) ts Material en el banco = Yardas3 / horas = (S) Número de cuchara / volquete = n = (Cd) (F) Ciclo del volquete = tt = V1 Números de volquete / pala = 250 Donde: 75 (3600) (Cd) (E) (F) (D) (A) Ts = 3(06) Ct 100 = 1.

Los rendimientos son para material duro sólido en el banco y podrían ser obtenidos durante 8 horas de un día de operación. después de descartar los tiempos permitidos para estos factores.10. igualmente para encontrar sus requerimientos. 76 . TABLAS DE PALAS Y DRAGALINAS El rendimiento que figura en las siguientes tablas son dadas como una aproximación de ejemplos de rendimiento que pueden ser esperados bajo las condiciones mostradas. El tamaño seleccionado debe ser entonces chequeado cuando la formula básica de rendimiento con factores propicios que adecuen sus condiciones para obtener una estimación exacta de la productividad y capacidad de su máquina en el trabajo. Estos pueden ser modificados para otras condiciones que están estipulados como para cucharones d otro tamaño. V2 = Máxima velocidad de retorno cargado (velocidad promedio) tt/min. Limitado para operaciones con retrasos o eficiencia de operación pueden incluir condición encontrada que no pueden ser cargados a la máquina.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Cd = Capacidad de la cuchara en Yds3 Ct = Capacidad del volquete en yds3 D = Conección de la profundidad de corte E = Eficiencia Factor F = Falta de llenado del cucharón o eficiencia del cucharón S = factor de esponjamiento V1 = Máxima velocidad de transporte cargado (velocidad promedio) tt/min. dh = Distancia de transporte en pies dr = Distancia de retorno en pies n = Número de paladas requeridas para llevar el volquete ts = Ciclo de la pala en recogido tt = = Ciclo del volquete cargado en minutos t1 = Maniobras y volteo de tiempo en minuto t2 = Tiempo que se demora en cuadrar A = Conección del ángulo de giro ( a partir de 90°) 3. but it no debe ser considerado posible para mantener el mismo promedio para un largo periodo ha decir un mes. Las tablas pueden ser usadas primeramente como una guía para seleccionar ósea permite el Ingeniero relacionar el tamaño del equipo. pero no son de ninguna manera garantizados para ópticas a cualquier trabajo particular o excavación.

MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 3. a. General 80 b. Retrasos 80 525/7 = 75% Eficiencia de trabajo 77 . La conección es además para la conección de precio industrial del equipo y su eficiencia de operación.74 0.67 FACTOR CUCHARON FACTOR CUCHAR ON Fácil excavación Medio excavación Difícil excavación Producción Certera 95% 80% 60 Variables medio tamaño de la pala 95% 75% 50 No aplicable Ejemplo: Después de consideraciones cuidadosas de los 7 elementos de producción el valor promedio para eficiencia de trabajo es determinado de la siguiente manera: • • • Desarrollar un porcentaje para cada uno de los 7 elementos de la producción. Abastecimiento 75 c. El factor de eficiencia de trabajo indicará la elección aproximada para el rendimiento necesario para permitir una general eficiencia de la operación y gestores. FACTORES COMPUTO CONDICIONES USADOS EN LA FORMULA BASICA PARA TABLAS PROMEDIO FACTOR ESPONJAMIENT O 0.67 0. Condiciones de trabajo 60 e. Condiciones climáticas 70 f. por promedio de los 7 elementos de producción. Disponibilidad de Equipo 75 g. Suspención 85 d. Obtener un promedio de eficiencia.11.8 0.

grava.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II GUÍA PARA SELECCIÓN DE PALAS PRODUCCIÓN APROXIMADA DE PALAS Tiempo Ciclo Segundos 90° Giro Condiciones de Excavación EASY Excav ar 14 14 15 15 16 16 18 18 18 18 20 20 20 21 21 21 22 22 22 42 45 Medio Duro Producción Yd3 Cu/ Eficiencia 80% Condiciones de Excavación Fácil Medio Duro Producción en Cantera Yd3 Eficiencia 80% Faltar Tiemp o Cucharó n Producci ón 19 19 21 21 22 22 23 23 23 23 25 25 25 26 26 26 27 27 27 45 46 24 24 26 26 28 28 27 27 27 28 29 29 29 30 30 30 31 31 31 50 54 59 78 109 146 205 274 304 365 426 486 493 547 602 625 677 730 796 895 995 1042 1459 34 45 61 81 116 155 185 222 259 297 307 341 375 393 426 459 505 568 631 758 1060 18 24 33 45 62 89 107 129 150 165 108 200 220 231 251 269 299 336 373 463 643 55% 55% 60 65 05 70 70 75 75 75 75 75 75 75 75 75 28 27 27 27 27 29 29 29 29 29 29 29 29 29 48 50 76 98 129 450 166 195 233 250 310 336 362 399 449 499 603 660 EFICIENCIA DE PALAS Fácil o Suave = Palas Factor = 95 – 100% Arena. Dragalena = 95 – 100% tierra Medio = 05 – 90% palas 78 .

El diseño general de estas maquinas.1. Sistema de izaje de cable.UU.12. Sistema de cables y piñones. 3. posteriormente con petróleo y ahora con electricidad. tienen todos los mandos eléctricos. que han permitido su popularidad. Los movimientos principales se muestran en la fig.12. están diseñadas para condiciones duras. Abertura de la compuerta del balde o cuchara con otro pequeño motor eléctrico.12. luego con gas. Actualmente las palas de cable de pequeña capacidad han sido reemplazadas por palas hidráulicas y cargadores de rueda. Palas de cable Es la maquina de excavación mas antigua. Bucyrus Erie (BE) y Marion. son relativamente simples. Concepto de operación. 2. • • • • 3. EQUIPOS DISPONIBLES EN EL MERCADO 3.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 80 – 90 dragalena 70 – 80 pala Medio duro = 65 – 75% dragalena Duro = 50 – 70% pala 40 – 65% dragalena Arena suave o húmeda Material solo en Roca disparada 3. Caracteristicas Estas maquinas son robustas. con el tiempo ha crecido en capacidad y su fuente de energía también ha cambiado.2. Peso de operación de 200 a 1700 t. Una típica maquina tiene las siguientes características y componentes principales. Capacidades de 7 a 50 m3 de balde o cuchara. todos de EE. Movimiento del mango de empuje.12. primero con vapor. Máxima altura de corte de 10 a 20 m de alto. Propulsión del tren de rodamiento con motor eléctrico. que se muestran en la fig. • • • • • • • • Dos orugas montadas. Potencia total de 1000 a 5 500 HP. Mecanismo de giro. Harnischfeger (P&H). 1. El concepto básico consiste en elevar el balde o cuchara sobre el frente 79 . Sala de maquinas (motores eléctricos y transformadores). Los fabricantes de palas de cable Se reducen a 3. con motor eléctrico.3.

gira. es producida por una combinación de fuerzas. De donde se obtiene la fuerza de arranque o desprendimiento neto por sumatoria de movimientos. una vertical (izaje) y otra horizontal (de empuje). La curva o arco circular que desarrolla la punta de la cuchara en el banco. La descarga normalmente se hace en 80 . el ciclo de carga varía de 25 a 35 segundos. ver fig. por eso utiliza la fuerza resultante de la fuerza de izaje y de empuje. La maquina es propulsada periódicamente para posicionarlo al frente del banco. luego descarga y una vez vació. gira nuevamente hacia el frente de excavación. no se dispone de una acción de arranque de material. 4. minería metálica y no metálica.12. permite el giro de la pluma y mango o brazo hacia la derecha o izquierda para la descarga ya sea sobre un camión. El estar la cuchara rígidamente unida al brazo. 3. Una vez cargado. La descarga se realiza cuando el seguro de la compuerta en el fondo del balde gira y permite la salida del material por gravedad. y para que exista equilibrio debe cumplirse la relación señalada mostrada en la fig. Esto representa del 45 al 50 % del total de la fuerza desarrollada por el empuje. Con un ángulo de giro de 70° a 120°. El mecanismo de giro. Aplicaciones Están diseñadas generalmente para banqueo en minería de carbón.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II describiendo una curva circular. el ángulo de mango o brazo es constante en todo el ciclo de trabajo.4. tolva o pila. esta reubicación dentro del tajo requiere también del movimiento del cable eléctrico. esta alcanza su valor máximo a 2/3 de altura del banco y es mínimo en el nivel del piso. 3. esto hace que se llene con el material desgarrado que se desprende del banco.

MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II camiones. brazo y balde máxima altura de corte. mejores chumaceras. El sistema Acutrol GTO (Gate Turn Off) en los mandos. los principios de diseño no han variado considerablemente. son la introducción de la tecnología Autocontrol de energía eléctrica estática AC por Bucyrus Erie y el diseño de palas para cargar camiones de 218 t de capacidad en 3 pases como son los modelos 301-M de Marion. las mejoras se notan en el tren de rodamiento. Las mejoras principales que se han llevado en los años recientes en la ingeniería de palas de cable. sirve para mejorar los ciclos para baldes grandes. tolvas de chancadoras móviles o tolvas de trenes. Control amplistato y control amplificador operacional. también tienen su propia capacidad tecnológica de desarrollo. mejor acero y aleaciones. P&H y Marion.5. máxima altura de carga y controles automatizados con PLC. DC estático. que incluyen: • • • • • Ward Leonard con control amplidino. etc. Las tres formas de avances típicos de estas palas se observan en la fig. es decir nuevos diseños de pluma. mejor eficiencia de energía para empujar el balde izar. girar y descargar el material. es el mas sofisticado conocido hasta hoy. la pala moderna tiene sistema electrónico” estado solidó” para transformación de corriente eléctrica de AC a DC. Que se ha traducido en mejorar la disponibilidad con menor mantenimiento. este es el ultimo desarrollo progresivo de los diferentes sistemas de mandos eléctricos en las palas de cable. 3.12. control de frecuencia de electricidad. mejor diseño de la parte frontal. el cuadro 1 nos muestra las palas eléctricas disponibles en el mercado. 495 – B de BE y 4100 de P&H. Investigación y desarrollo La historia de las palas de cable se remontan a mas de 100 años atrás. Desde hace 20 años los cambios han sido más significativos. superestructura. AC estático con control digital. mejor soldadura. 5. control de motores. El sistema de mando Acutrol PWM (modulación de duración de pulsos) de la palas BE. 81 . Los tamaños de las palas empleadas en minería han crecido de tal forma que algunos tienen balde o cuchara de 53 m3 de capacidad y pueden mover una carga útil de hasta 90 t por pase. Harnischfeger también ha introducido bastantes mejoras en su diseño de palas. AC estático con control análogo.

CARGUÍO CON DRAGALINAS Estas unidades son generalmente usados en operaciones de desbroce donde el material es descargado libre en hileras. El cálculo del ciclo carguío para una dragalina por pase (TCP)es cerca de 82 .13.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 3.

MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 6'0 segundos. Cargadores de ruedas Con la introducción del diseño articulado en los años 60. Como el ciclo de carga es mayor que en las palas.15. EL CARGADOR FRONTAL 3. debido a su versatilidad para excavación. La unidad disponible más grande puede cargar un volquete de 200 toneladas. 3. esto origina que su fuerza de penetración sea relativamente limitada. usan motores diesel.14. Las características principales son: • • Chasis articulado (70° a 90°). de manera que en algunas situaciones. 3. Cuatro llantas (neumáticos). Sin embargo los cargadores frontales sobre han llegado a ser tan comunes en operaciones de bajo abierto. De otro lado las dragalinas pueden cargar volquete en el mismo ó en un banco más abajo.15.2. Este tiempo es más grande cuando se carga un volquete. Características Los cargadores son similares en su diseño básico. Actualmente los cargadores frontales están encontrado más aplicación en roca disparada y operaciones de bajos profundos. Los cargadores sobre orugas son poco pesados en la industria minera debido a su limitado alcance y relativa rigidez de acción.1. 3. que actualmente llegan a fabricarse con capacidad desde hasta 25 m3 de cuchara. CARGUÍO CON CARGADORES FRONTALES La popularidad de los cargadores frontales sobre llantas y orugas está ligado a su bajo costo y alta maniobrabilidad cuando son. constituyan máquinas de producción primarias. Estas máquinas. pueden cargar camiones de 21a t de capacidad. los cargadores de ruedas se convirtieron en maquinas principales de carga en minas y canteras de mediana escala. Requieren de plataforma amplia de trabajo debido a su radio de giro y para cubrir los neumáticos cuando penetra en el material. El tiempo promedio del ciclo para carga por pase(TCP)es entre 30 y 45 segundos. se requiere de un sistema de transmisión rápido y una distribución balanceada de energía entre la propulsión y el sistema hidráulico para optimizar el rendimiento.15. 83 . Ellos trabajan en materiales de fácil excavación con bancos de poca altura. o material bien fragmentado. como una fuente primaria de energía. Comparados a palas y dragalinas. para condiciones medias de excavación. carguío y acarreo. porque encuentra una variedad de aplicaciones mineras.

Peso de operación de 30 a 200 t. Una máquina típica tiene como componentes principales los mostrados en la figura 15. Cilindros hidráulicos de volteo de cuchara. convertidor de torque directo o motores eléctricos en las cuatro ruedas.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II • • • • • Uno o dos motores diesel (depende del tamaño). Debido a su capacidad para carga y acarreo. Los movimientos principales se pueden observar en la figura 16. Transmisión mecánica o eléctrica. Cilindros hidráulicos de subir y bajar cuchara. • • • • 4 Neumáticos. 84 . Capacidad de 6 a 25 m3 de cuchara (para minería). la máquina tiene un diseño simple. Potencia de 300 a 2000 HP. Dirección articulad a mediante cilindros hidráulicos.

MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 85 .

MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 86 .

siendo muy versátil. El ciclo de carga se encuentra en el rango de 35 a 45 segundos por pase en material fragmentado. debido a su movilidad. figuras 17 A Y 17B. la fuerza de arranque o desprendimiento al plegar y levantar el cucharón.3. . Investigación y desarrollo 87 .15. se introduce en el material. en un nivel que permite proteger los neumáticos y a la vez que tiene que realizar diversos movimientos de basculación para conseguir el llenado. 3. Aplicaciones En las figuras 18 y 19 se pueden observar sus aplicaciones. 3. cuando la cuchara que tiene un diseño plano en el fondo.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 3.15.4.5. Concepto de operación El ciclo de carga de estas máquinas empieza.15.

si no se le usa en el tajo. El cargador frontal está montado sobre orugas ó llantas (neumáticos). Con 2 ó 4 ruedas motoras. se usan en el carguío del material bien fragmentado. El cargador frontal. En ciertos casos pueden llegar a constituirse como equipos de carga primario nos muestra las unidades existentes. en trabajos más suaves. porque la máquina no esta en una posición fija. CARGADOR CON ORUGAS 88 CARGADOR CON LLANTAS . movilidad. La importancia de los cargadores frontales es cada vez mayor debido a su velocidad.Tiene gran movilidad.40yd3. Existen cargadores frontales de diferentes marcas y tamaños con capacidad de diferentes marcas desde 1 . ofrecidas en el mercado peruano. donde la movilidad sea necesaria y como equipo auxiliar de las palas. Es muy versátil y podría hacer cualquier otro trabajo. gran selectividad del material de carguío. haciendo que estos equipos se constituyan en un buen apoyo a los equipos de carga existentes. versatilidad y costos más bajos. puede retirarse y regresar rápidamente al lugar del disparo.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Solo dos fabricantes han impulsado el desarrollo de los cargadores de ruedas de gran capacidad. puede cargar el material de diferentes ángulos y mezclar los minerales de diferentes zonas. no requiere de equipo auxiliar (tractor).

PRODUCCIÓN ó RENDIMIENTO HORARIO 89 . 3 yd/hr= Donde: Cc : E : F : Sf : tm : Capacidad de la cuchara (yd3) Factor de eficiencia ó eficiencia de trabajo.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Baja velocidad Baja movilidad ó flexibilidad .1.16. m3/hr hora ciclo Producción por hora del material In situ 60 Cc*E *F *Sf * tm B.16. Producción por hora del material suelto 3 yd/hr= 60 Cc*E *F * tm Prod = Ciclos carga * *Feff………. El equipo indispensable es un cargador frontal sobre llantas ó neumáticos tanto en minería superficial. subterránea y obras civiles. tiene buena fuerza Alta velocidad Alta movilidad Menor costo de mantenimiento Mejor performance en terrenos suaves Carga y transporta Necesita mayor espacio para maniobras.. El rendimiento ó producción por hora A. EL CICLO DE OPERACIÓN El cargador frontal realiza el ciclo completo de su operación en 4 fases: CARGA – TRANSPORTA – DESCARGA Y RETORNA.. Factor de carguío ó llenado Factor de expansión del material Tiempo del ciclo completo en minutos 1º.Alto mantenimiento en materiall abrasivo Se distribuye mejor la presión sobre terreno Buena capacidad en pendiente Para excavar. 3. T = tc + tt + td + tr 3.

eficiencia de operación 75%..45 yd3/hr = 420 Ejemplo 02: Se tiene el rendimiento de un cargador frontal de 500 yd3/hr.45minutos 3 yd/hr= 60 Cc*E *F 60 *6 *0.- Prod/hr = Ciclo Carga * *Eff hora Ciclo Nº`pases Ton * *Eff ciclo Pase Prod/hr = Ton/Pase = Cc * P.Resumido todo el 2º . será: Prod/hr = 60CcFll*Pe*Eff * Tciclo(min ) Ejemplo 01: Se tiene un cargador frontal sobre llantas de 6yd3 de capacidad cuchara con un factor de llenado de 70%. con factor de llenado 90%.7 *0. * Fll 60min/hr NºCiclos/hr = Tciclo N° Pases = c arga camión util carga cuchara útil (balde) 3º .75 * = tm 0.e.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Q= 60 Cc*Fll*Eff * Tcm : : : : : Rendimiento o producción (m3/hr) Capacidad de cuchara (m3) Factor de llenado Eficiencia de operación Tiempo del ciclo completo en minutos Q Cc Fll Eff Tcm 2º. 90 . eficiencia de operación del 85% y el tiempo de ciclo de operación es 50 segundos. tiempo de ciclo trabajo es 0.

Cucharones de más de 12 metros cúbicos han sido usados. mientras que las EXCAVADORAS HIDRÁULICAS COMBINAN ambos conceptos. 3. (usados en carbón). Tienen descargas rápida y tiempos cortos de los ciclos son posibles compararlos con una dragalina debido al control hidráulico.9yd3 2754 3. 3.17.18. semi duro.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II ¿Calcular la capacidad de cuchara del equipo? Cc= Cc= yd3/hr *Tc 500yd3(hr *1min *50srg = 60 Fll*E 60min/hr *0. más fácilmente que los cargadores de ruedas y las excavadoras de cable. recomendable para terrenos suaves. PALAS HIDRAULICAS Las palas hidráulicas son de buena productividad. CARGUÍO CON RETROEXCAVADORA.19. pueden tener 2 motores. por la cinemática de su operación. • • Palas de cable para metálicos Palas hidráulicas para no metálicos Trabajan en bancos pequeños 6 – 8m. Se 91 .90 * 25000 = 0. Estos equipos son menos costosos y más maniobrables que una pala. los más grandes son eléctricos. los cargadores de ruedas PENETRAN el cucharón en el material. son máquinas capaces de cargar materiales tenaces y resistentes. selectivos. Debido al diseño básico de las excavadoras hidráulicas que permiten ejercer la PENETRACIÓN y EXCAVACIÓN en cualquier altura del frente de trabajo con fuerzas de arranque en el borde de los dientes. versátil. Tienen buena facilidad de acceso a ser mecánicos. rapidez en su montaje.8560seg * *0. Existen de accionamiento eléctrico y mecánico. ¿PORQUÉ EXCAVADORAS HIDRAULIAS? Las excavadores de cable trabajan ARRANCANDO una rebanada de material. En la actualidad estas unidades están limitadas de 6 a 10 metros cúbicos de capacidad. El tiempo del ciclo promedio de carguío por pase es de 30 segundos. No es apropiado en rotura dura. importante sistema de enfriamiento del aceite.

rendimiento ó producción por hora Para material Suelto: 60 Cc*Fll*Eff * Tc Q= Donde: Q Cc Fll Eff Tc : : : : : Rendimiento ó producción m3/hr Capacidad de cuchara (m3) Factor de llenado Eficiencia de operación Tiempo del ciclo completo en minutos También la producción será: Prod/hr = Ciclo Carga * *Eff hora Ciclo Nºpases Ton * *Eff ciclo Pase c arga camión util carga palada útil Prod/hr = N° Pases = Ejemplo 04: Se tiene trabajando una pala hidráulica de 11 yardas cúbicas de capacidad cucharón con los siguientes datos: - Peso del material In Situ de fierro : 6.730 Lb/Bcy Porcentaje de esponjamiento : 40% Factor de llenado : 71% Capacidad camión a cargarse : 100TM Ciclo de trabajo completo : 48seg (0.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II consigue. mayor producción y costos de operación más bajos que los otros.1.8min) Eficiencia d operación total : 75% Capacidad cucharón pala : 11yd3 Hallar: 92 . 3.19.

Hallando el número de pases ó paladas para cargar el camión: NºPASES = 100TM = 5.18TM/Lcy * 11yd3 * 0. Hallando rendimiento ó producción horaria de pala: Prod = Nºpases Ton * *Eff ciclo Pase = 60 min/ hr Tm *17.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II a. * Fll = 2.03tM/PA SE N° PASES = 6 PASES d.62Lbs /TM TM/Lcy = b.143Lb s/Lcy = 2. La producción horaria de la pala ó el rendimiento horario b.8 7 17.18Tm/Lcy 2204.e. Hallando la densidad del material suelto: Lbs/Lcy = Lbs/Lcy 6730 = = 4807.14Lbs /Lcy 1+ %esp 1+ 0. También se tiene los siguientes datos: Densidad (peso) del material In Situ : 4 000Lb/Bcy Porcentaje de esponjamiento : 30% 93 .75 = 958TM / hr 0. Hallando el tonelaje por pase ó palada Ton/PASE = Cc * P.03 TM/PASE c.8 min/ ciclo PASE PRODUCCIÓN HORARIA = 958 TM/hr Ejemplo 05: En una mina a tajo abierto se tiene trabajando una pala hidráulica de 17 yardas cúbicas (13 metros cúbicos) capacidad cucharón. a.71 = 17.03 *0. El número de pases ó paladas para cargar el camión Solución.40 4807.

PALAS HIDRÁULICAS A mediados de los años 50. Hallando la densidad suelta del material Lbs/Lcy = Lbs/Lcy 4000Lb = = 3077Lbs/Lcy 1+ %esp 1+ 0.Factor de carga : .Ciclo de trabajo completo : (0.30 0. han alcanzado el nivel de confiabilidad requerido y han aumentado de tamaño.4 TC/hr 3.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II . Hallando el tonelaje por pase ó palada TC/PASE = Cc * P. Después de 35 años.20. Hallando la producción horaria de la pala Nºciclos Tc * *Eff hora Pase Prod/hr = = 3600Seg/ho ra *22.538TC/Lcy 2000bs/TC b. primeramente en Europa.23 c.Factor de llenado : . * Fll = 17yd3 * 1.85 TC/PASE = 22.467min) .83 * 28seg/cicl o Prod/hr = 2 372. se desarrolla la tecnología hidráulica y es adaptado a maquinas de carga como excavadoras retro y frontales.Eficiencia de operación total : Hallar: La producción horaria de la pala Solución: a. hasta el punto que actualmente son muy comunes en aplicaciones mineras. para sus propias necesidades. 94 .77 85% 28seg 83% TC/Lcy = 3077Lbs/Lc y = 1.e.230.5385 TC/yd3 * 0.

el diseño frontal es más operativo. • • • • • • • • • 95 . utilizada su potencia disponible total accionado por bombas hidráulicas variables que permiten al operador acomodar. pero la posición y ubicación de los cilindros difieren ligeramente entre los fabricantes. El diseño básico consiste de un tren de rodamiento de un tractor y un chasis superior que gira continuamente. Están diseñados para operar en el mismo tipo de operación de las palas de cable.5 a 33 m3 de chuchara. quienes tratan de encontrar velocidades. brazo y cuchara. Conjunto de bombas hidráulicas con caja de transferencia. apertura de cuchara.5 a 640 t. Características Desde que el propósito de su aplicación es el mismo.1. Potencias netas de 274 a 3001 HP. pero con las innovaciones realizadas se han adaptado a aplicaciones frontales. cargar o moverse en cualquier combinación deseada. • Configuraciones de la pluma y brazo son similares. fig.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Al principio y hasta no hace mucho. 1 a 2 motores diesel (en unidades grandes pueden ser con motor eléctrico). Peso de operación de 42. que se mueven independientemente. 7. algunos con arreglos especiales. Propulsión sobre orugas con motores hidráulicos. 6. Sistemas de circuitos hidráulicos mediante válvulas y mangueiras. levantar. El empuje o penetración en el nivel de excavación o arranque se dan en formas de paralelogramo. En minas y canteras del Perú. fuerzas de penetración y arranque deseados. 2 orugas montadas. pero sus características generales son muy parecidas. su aplicación principal fue como retroexcavadora (back hoe). como el caso del sistema Tripower de O&K y autonivelante de Hitachi. Capacidades de 3. brazo.20. debido a que los bancos están proyectados para realizar la carga en el mismo nivel del banco. equipado con una pluma. 3. pueden ser accionados con motores diesel o motores eléctricos en algunos casos. Sistema de enfreamento de aceite hidráulico. pero con mayor movilidad y autonomía. Movimiento de pluma. Los movimientos principales de estas maquinas se encuentran en la fig. De manera que por ello trataremos solo sobre palas hidráulicas frontales. mediante cilindros hidráulicos. existen ligeras diferencias en detalles de diseño entre fabricantes. Mecanismo de giro.

La fuerza real de excavación. y la cuchara tendrá un nuevo punto de pivotamiento. la fuerza real de excavación en el material depende del brazo de palanca “X”. teórica de acuerdo a la norma S. Primero se aplica la fuerza de penetración y la cuchara penetra el material. 96 . por la menor distancia que existe entre el punto de pivotamiento y el borde de los dientes de la cuchara. la fuerza de empuje o penetración en el borde de los dientes de la cuchara. 8. que es la distancia que existe desde el eje de ese cilindro hasta el punto de giro de la cuchara dividida por la distancia entre el pivote hasta los dientes. al estar apoyado sobre el propio terreno. La fuerza máxima de excavación. es la fuerza generada por los cilindros del brazo.A.2. cuando la cuchara esta en contacto con el material. es una combinación de diferentes fuerzas y no puede determinarse claramente. pueden estar dirigidos hacia abajo. al ser mas pequeña la fuerza se multiplica. luego se aplican las fuerzas de arranque. esta definida por el producto de la fuerza debida al cilindro de accionamiento de la cuchara por el brazo de la palanca.E. ya que se controla y combinan diferentes funciones. estrato o capa según el plano de menor resistencia y completar la carga de cuchara de la manera mas rápida y sencilla.25. El ciclo de carguío varía de 20 a 30 segundos. paralelos hacia el piso o hacia arriba. Concepto de operación Cuando excava ejerce un esfuerzo de reacción hacia si mismo soportado en las zapatas. la dirección de la fuerza de excavación es hacia arriba y no horizontal. aumentando la fuerza de excavación.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 3.. es la fuerza de excavación que se ejerce en el punto de corte mas externo de la cuchara. con el fin de atacar al material. La fuerza generada por los cilindros de la cuchara mas el peso del brazo y posiblemente parte del peso de la maquina crean un par alrededor del punto de pivotamiento que hace que la cuchara vuelque hacia atrás. fig.

son las siguientes: a) Fuerza de penetración (V) V = (fv x a)/ H + (Rk x b)/H b) Fuerza de arranque (L) L = (Fk x c)/r Donde: Fv = Fuerza del cilindro de penetración y empuje. según la fig. 9. 97 . Rk = Fuerza de reacción debido al cilindro de cuchara.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Las formulas del cálculo teórico de la fuerza de penetración y arranque de una pala hidráulica clásica.

a = Distancia perpendicular entre el punto de giro de la cuchara y la línea central del cilindro de penetración. mas robustos con mas potencia. c = Distancia perpendicular entre el punto de giro de la cuchara y el cilindro de la cuchara.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Fk = Fuerza del cilindro de la cuchara. 10 y 11. Las investigaciones están encaminadas a mejorar el diseño en algunas marcas y modelos. Otras modificaciones de otras marcas se observa en la fig. 12. b = Distancia perpendicular entre el punto de giro del brazo y la línea central del cilindro de penetración. diseñadas para cargar camiones de 150 t de capacidad y las mas grandes de 26 a 33 m3 para cargar camiones de 218 t de capacidad en 4 y 5 pases respectivamente.25. H = Altura entre los dientes de la cuchara y punto de giro del brazo. para obtener mas alto rendimiento y gran economía de operación.25. en otros casos tiende a usar energía eléctrica. Investigación y desarrollo La tendencia es fabricar maquinas grandes para cargar también a camiones grandes. que incluyen control del motor.4. 3. como se muestra en la fig. Recientemente se promocionan en el mercado palas hidráulicas con cuchara de 20 m3. Aplicaciones Las palas hidráulicas frontales tienen similares aplicaciones que las palas de cable pero selectivamente mejor.bomba hidráulica por computadora. para 98 . 3. 13 y 14. r = Distancia entre los dientes de cuchara y punto de giro de brazo.3.

26. sensores eléctricos y sistema de control de los RPM del motor. nos muestra las unidades existentes en el mercado.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II optimizar la utilización de energía. El cuadro N° 2. Ahora la selección y evaluación entre palas hidráulicas de diferentes fabricantes es motivo de otro estudio. sistema de detección de fallas y alarmas y mejoras en la geometría de la cinemática del equipo de carga. TRACTORES (DOZERS) 99 . 3.

MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II

El equipo de excavación básico en el movimiento de tierras es el TRACTOR DE EMPUJE ó TRACTOR DOZERS. Es muy utilizado como equipo auxiliar de las palas; estos tractores es necesario en el movimiento del material en los botaderos, en los stock piles, en el mantenimiento de carreteras, en los pisos de los bancos, etc. Se tiene 2 tipos de tractores: tractores sobre orugas y tractores sobre llantas. El tractor sobre llantas es más versátil, flexible y de gran movilidad, pero tiene menor tracción que el de orugas, en trabajos duros y húmedos – arcillosos se prefiere los tractores sobre orugas. Generalmente los tractores más usados son los tractores sobre orugas, cuyo peso varía de 7 hasta 75 ton y son limitados, a distancias menores de 500 pies.

CONDICIONES FAVORABLES DE ELECCIÓN TRACTORES SOBRE NEUMÁTICOS Taludes moderados Largo empuje Buena movilidad TRACTORES SOBRE ORUGAS Taludes empinados Corto empuje Poca movilidad

3.26.1.

rendimiento ó producción horaria yd3/hr = 60 Cc*E *Sf * Tm

Cc E Sf Tm

: : : :

Capacidad empuje cuchara en yd3 Factor de eficiencia Factor de expansión del material Tiempo de ciclo completo operación en minutos.

3.26.2

rendimiento del tractor:

100

MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II

R=

Q *Eff*F *60 Tc Da*2 1000v

Tc = Tf + Tv Donde: Q Eff F Tc Tf Tv Da V R : : : : : : : : :

Tv=

Capacidad de lampon (m3) Factor de eficiencia Factor de conversión volumétrico Tiempo por ciclo completo en minutos Tiempo fijo Tiempo variable Distancia de acarreo (m) Velocidad media (Km/hr) Rendimiento tractor (m3/hr)

Ejemplo 06: Se tiene un tractor CAT – D8H, del cual se pide hallar su rendimiento con los datos siguientes:
-

Solución:

Capacidad del lampon : Q = 6.92m3 Factor de eficiencia trabajo Eff = 70% Factor de conversión volumétrica F = 1.0 Tiempo fijo Tf = 0.5min Distancia promedio de acarreo Da = 80m Velocidad media equipo V = 5Km/hr

a.- Hallando el tiempo variable: Tv= Da*2 80m2*60min * = 1000v 1000m/km *5Km/hr *1hr

b.- Hallando el tiempo del ciclo completo Tc = Tf + Tv = 0.5min + 1.92min = 2.42min c.- Hallando rendimiento del tractor: R=
3 Q *Eff*F *60 62.9m 0.701.0 60 * * * 3 = = 120m /hr Tc 2.42

101

MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II

3.26.3.

construcciones

A ¿Porqué la Resistencia a la Rodadura no afecta a tractores de oruga? Los tractores llevan su propio camino o carretera con ellos Desde que sus canales de desplazamiento son de acero, estas son suaves y duros, obviamente no se tiene llantas o penetración de ruedas alguna. Solamente la ficción interna de los trenes de potencia necesita ser explorados. Este Cambio es para explicar la diferencia entre el rendimiento de la potencia en el volante y la potencia en la barra de tracción de un tractor de orugas. Por lo tanto para todo propósito práctico un tractor no tiene asistencia a la rodadura. ¿Que pasa entonces cuando u tractor de oruga jala una pala de? ¿Cual es la condonación de la resistencia a la rodadura? Para conocer la resistencia a la rodadura solamente el peso en las ruedas es necesario ser conocido o considerado. ¿Cual es la resistencia a la rodadura de un tractor oruga y una pala de desplazándose por un nivel, de será flexible consideramente bajo carga? (Ver cuadro uno)

102

MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 103 .

MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 104 .

Factor de llenado de cuchara bueno. Bajo costo de carguío. 100 000 h en algunos casos se reporta 120 000 h. Trabaja en altura de banco de 9 a 20 m.008 US$/t.005 a 0. tiene en el mercado más de 100 años de operación. 95 a 100 %. Alta producción en ciertas condiciones (cuadro 4) Ventajas Larga vida o disponibilidad de 15 años a más. Pueden cargar del 5 al 7% de su peso de operación.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 3. PALAS ELÉCTRICAS DE CABLE Características principales • • Son cada vez más grandes. Alto costo de inversión inicial. 105 • • • • • • • • .5 km/h. puede costar de US$ 230 000 a US$ 260 000 por m3 de cuchara. Baja movilidad. Larga vida.27. 1. de 0.

Movilidad moderada. Costo de carguío de 0. donde falta infraestructura.28.5 a 4. mejora el control de calidad. Desventajas No es conveniente para proyectos de corta duración < 15 años. que requiere mayor tiempo de mantenimiento. Mayor sensibilidad de los componentes electrónicos que controlan la bomba hidráulica. 3. Las unidades medianas han alcanzado hasta 40 000 h. 106 • • • • • • • • • • • • • . Desventajas Mayor número de componentes en acción. Factor de llenado de cucharón muy bueno de95 a 105 % debido a su mejor cinemática. los fabricantes atribuyen 60 000 h de vida. Las unidades grandes de estas maquinas son relativamente nuevas. PALAS HIDRÁULICAS Características principales • • • • Actualmente tienden a ser grandes. debido a su complejidad. Carguío selectivo.0 kg/cm 2.4 km/h.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II • • • • • • • • • Lleva buen nivel de piso. Requiere de equipo auxiliar. Pueden cargar de 9 a 11% de su peso de operación. Carga material bien fragmentado. (cuadro 4). el personal de mantenimiento y operación. La temperatura y presión de aceite hidráulico son la clave de la operación en estas máquinas. 2. el material no necesariamente tiene que estar bien fragmentado. que puede significan una menor disponibilidad mecánica. La productividad es muy baja en material extendido. Puede trabajar con frentes múltiples que estén cercanos. Ventajas Potente fuerza de excavación. debido a su menor peso que la pala de cable.12 US$/t. Tampoco para minas en lugares remotos. su presión en el piso es de 2. Requiere de mayor entrenamiento.3 a 2. Diseño que no presenta mayores complicaciones.08 a 0. su presión sobre el suelo de 1. Puede trabajar en piso húmedo. No puede trabajar en piso suave.5 kg/cm2. Costo moderado de inversión inicial de US$ 140 000 a 180 000 por m3 de cuchara. Producción. Generalmente no requiere de equipo auxiliar. No es posible mover la máquina frecuentemente.

MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 3.29. Pueden cargar del 18 al 21 % de su peso de operación. Costo de inversión bajo. Las unidades grandes son nuevas. CARGADORES DE RUEDAS Características principales • • • • También tienden a ser grandes. en algunos casos hasta 50000 h. en las unidades medianas se ha alcanzado 40000 h. 107 . US$ 90 000 a US$ 130 000 por m3 de cuchara.

tomando un promedio de 6000 horas por año.. Muy útil para trabajos menores. Ventajas Gran movilidad y versatilidad. El piso tiene que ser duro y compacto. disponibilidad mecánica.10 a 0. Se puede utilizar en carga y acarreo hasta 150 m. Producción estimada según su aplicación (cuadro 4).. se encuentra en el rango de 0.30. eficiencia de operación. factor de llenado de cuchara. La movilidad está en función del diseño y peso de trabajo. Requiere de un espacio operacional grande. puede servir como utilitario. movimiento de frentes. • • • • • • • • • • • 3. 20 km/h. tienen alta movilidad. 108 . En la figura 20. producto de observaciones realizadas en diferentes operaciones y también de informaciones recibidas. se muestra algunas comparaciones y en la figura 21 se muestra como se calcula el rendimiento. Factor de llenado de cuchara aceptable de 85 a 95%. de manera que el cuadro 4 es sólo referencial. según su radio de giro. etc. Desventajas El material tiene que ser bien fragmentado o requiere de un buldózer. RENDIMIENTO La producción aproximada.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II • • Su costo de operación a largo plazo. No requiere otro equipo auxiliar para limpieza. que lo hacen la máquina de carguío mas versátil existente.14 US$/t. Si el brazo no tiene suficiente alcance no distribuye bien la carga en los camiones. varía con los siguientes factores: tipo de material. No puede cargar en bancos altos. para cada máquina.

el material que esta siendo trabajo ambo influyen en la producción del motor.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 3. el numero de pasadas requeridas debe ser conocida y un estimado eficiencia y velocidad promedio debe ser conocida. Tiempo hora en = (Nº pasadas)(d km) de istancia (Promedio velocidad mph)(factoeficiencia r de ) Donde la velocidad promedio se encuentra por el siguiente método: 6 pasadas x 3mph = 18 4 pasadas x 4mph = 16 34 total 34/10 = 3.31. Ejm: Para mantener una carretera adecuadamente.5km de longitud 109 . eficiencia del operador.4mph(promedio). en cualquier trabajo las niveladoras pueden hacer su producción esta sujeto a muchos variables. cuanto tiempo le tomara completar el trabajo si la distancia del nivel es de 8. NIVELADORA: La producción de una moto niveladora es importante para el contratista distribuido para el mantenimiento de carreteras y Terminal las gradientes. una moto niveladora debe hacer una pasada en la 2º velocidad y luego 2 paradas mas en la tercera. aun mas que en otros maquinas para encontrar el tiempo requerido para completar un trabajo.

25ydD3 5.96 horas (8.34.0kmph) + 2 pasadas (9. 2) HOJA ORIENTABLE (DBL): Echa la tierra al costado facil y rápidamente.0kmph 3ro geos speed = 9.32. el relleno y la apertura de caminos la curvatura de la vertedera contribuye a arrollar el material facilitando su desplazamiento hacia el costado.1kmph) = velocidad promedio = 15.3m3 13.5 millas) = 3.06)(0.03mph. la hoja se puede colocarse derecha o en un angulo hasta 25º hacia la derecha o izquierda para la formación de hileras.5yD3 potencia en el voltaje 201km 270hp. con excelente retencion de la carga (010) TOQUEPALA. 3) HOJA RECTA: construido para trabajos duros (excavación de roca.4m3 7yD3 10. 4) HOJA AMORTIGUADA (D9L): diseñada especialmente para la carga con 110 . CARGADORES DE RUEDAS CATERPILLAR Modelo 980C 988B 992C capacidad 4m3 5. TRACTORES DE CADENA CATERPILLAR DBL Y D9L MOTOR 3408 3412 POTENCIA VOLANTE 250Km 335HP 343Km 460HP RPM 1900 DBL D9L Operan a una altura de 2300mts (7500’) sin reducir de su potencia por el turboalimentadora. 3.33.8) 3. 280km 375hp 514km 690hp 3.1 = 5.1kmph Una pasada (6. 3 Tiempo en horas = (3 pasadas)(8. apertura de caminos y desmonte.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Si: 2do geos speed = 6. despejo de sobrecapas) el diseño en U modificada con extremo en angulo les da excelente capacidad de corte lateral y buena retencion de la carga. HOJA 1) HOJA UNIVERSAL: ideal para mover material en gran volumen despejar y recuperar terreno la vertedera curvado proporciona buena penetración mientras los lados angulados a 25º encajan el material hacia el centro.

MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II

empuje, por permitir el suave acoplamiento sobre la mancha con traillers. Los discos de caucho que absorben el choque aguantan una fuerza de 72.575kg (160,000lbs) por su ancho limitado es de mayor maniobrabilidad y con menos riesgo de daños de los neumaticos. 3.35. CARGADORES SOBRE RUEDAS. Promedio carga inclinada. 98OC 15,400lb. 7000kg 988B 21,200lb. 9600kg especulacion 992C 40,500lb 18,400kg ambos lados 992C(mayor alcuna)36,000lb 16,330kg High life 3.35. EQUIPOS DE CONSTRUCCIONES 988 Mayor velocidad de acarres. Menor giro en falso de las ruedas al cargar. Mayor fuerza hidraulica al hacer penetrar el cucharon. Ciclos rapidos. ESPECIFICACIONES: breves. Potencia en el voltaje Trasmisión servotransmicion planetaria Cuerpos de cucharon 1,53m3 Capacidad calmada Empleo general 1,72m3 (2,25yD ) Uso multiple 1,35m3 (1,75yD ) Descarga lateral
111
3 3

carga estatica 16,945kg 20,234kg 43,38kg 42,971kg

35º de

910 65HP servotransmicion Planetaria 3A,1R 1,0m3

920 80HP servotransmicion planetaria 4A,1R 1,15m3

930 100HP

4A,3R

1,25yD3

1,50yD3 1,35m3 (1,75yD3)

2yD3

0,8m3 (1yD3)

1,15m3 (1,5yD3) 1,15m3

MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II

1,35 1,75yD
3

1,5yD3

D96 – D9H 385HP 410HP: D10: - empuje 27m3 por pasada. - Empuje trailler solo por 2 D9H - Motor de 700HP (522km) - Hoja cerca al tractor. - Peso de 86,320kg (190,300lbs) - Fuerza de arrastre 122,500(270,000lbs) en la barra de tiro en primera. ESPECIFICACIONES: (tractor dio caterpillar) - potencia en el volante a 1800RPM 522km 720HP. - peso de trabajo 86,320kg 190,300lbs. - ancho sobre los mandos. - final 3,65mt 12’ - largo (con hoja U) y desganados 10,75mt 35’4’’ - altura (a la punta de cilencio) 4,57mt (7 - dos de escape) 980C 3406 270HP/201kw 2100 T 15’

Modelo del nisto HP/kw RPM Aspiracion T: turboalimentador TA: turboalimentador y postrefrigerador. Los turboalimentadores compensan la reducción de O2 a grandes alturas y temperaturas. El CAT 3408 mantienen su potencia total sobre 7500lt/2300mts, el motor 3406 y 3412 a mas de 10,000ft/3000mts. 3.36. CUCHARONES (FOTOSTÁTICAS) La construcción basada para una gran resistencia a la torsión y distensión baja altos cargos. ______________________________________________________ CAPITULO IV
112

988B 3408 375HP/280kw 2200 T

992C 3412 690HP/514kw 2200 TA

MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II

SISTEMAS DE TRANSPORTE EN TAJO ABIERTO 4.1. MEDIOS DE TRANSPORTE Y SUS CARACTERISTICAS Existen variedad de medios para el acarreo y transporte del mineral desmonte en los tajos abiertos, siendo algunos de ellos: A. B. C. D. E. F. G. H. El transporte por trenes El transporte por camiones El uso de fajas transportadoras El transporte con mototraillas “SCRAPERS” El transporte con tractores (DOZERS) El transporte hidráulica o por tuberías El izaje inclinado con SKIPS Transporte por chimeneas y túneles, etc. Los medios de transporte mas comunes son: 1º.- locomotoras Un tren se usa en: Tajos poco profundos Gradiente 0.5 - 1.5% Distancias mayores más de 3Km Alta producción Costo menor por tonelada que los camiones Frecuencia mínima de movilidad. Costo de mantenimiento de vías es mayor Puede cargar y transportar cualquier material Alto costo de inversión.

Se resume en lo siguiente 1. Aplicable a grandes volúmenes de producción, grandes distancias, bajos costos de transporte. 2. La vía férrea debe cumplir estrictamente especificaciones de ingeniería 3. Tiene un alto costo de inversión 4. No son aplicables a pendientes mayores de 3% 5. Pueden transportar cualquier tipo de material 2º.- volquetes
113

suaves.CARGUIO . 2. PALA – C. económicamente a distancias cortas cerca de 500 pies. PALA – D.tractores 1. PALA – TREN CAMIÓN CAMIÓN – TREN CAMIÓN – FAJA TRANSPORTADORA Los ciclos de operación son: CICLO CAMIONES . 5. 2. 4º. 4.mototraillas “scrapers” 1. Requiere de buenas carreteras para minimizar los costos de llantas.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 1. 3. 3. Requiere de buenas carreteras para minimizar los costos en llantas Aplicables a pendientes altas Son limitadas económicamente a distancias de 4Km Son móviles y fléxibles. 4. Son transportadores de alto volumen.TRANSPORTE 114 CICLO TRENES . Tiene mayor tracción sobre terrenos duros.. Tiene una excelente movilidad Limitadas a materiales suaves y fáciles de romper.2. materiales hasta 24 pulgadas de tamaño. húmedos por orugas. 5º.fajas transportadoras 1. Son difíciles y costosas de moverlas Tiene un alto costo de inversión Pueden transportar en pendientes altas hasta 40% El material requiere su fragmentación a tamaños pequeños para dar una buena vida a la faja.. COMBINACIÓN DE SISTEMAS DE CARGUIO Y TRANSPORTE Es recomendable una adecuada combinación entre los medios de carguío y transporte en función a sus capacidades. 3º. 4. Son rápidos pero limitados. así: A.6 Km. 2.TRANSPORTE .CARGUIO . largas distancias y bajos costos. Son limitados. 3. PALA – B. 2. 4.. económicamente a distancias de 1.

TEREX. como se indica en el cuadro. 7.3. facilidad para vencer pendientes altas. 100 y 120 ton de capacidad. también aparecieron los de 140 . actualmente se tiene camiones de 300 . existen camiones cuyas capacidades varían entre 40.4 85 Detroit Diesel Sobre Ruedas 1975 – 77 10 Diesel 286 500 13.RETORNO . Los sistemas de transmisión de los camiones en los tajos abiertos son: MECÁNICO. debido a su gran movilidad. El mas grande del mundo es el KOMATSU 930E que mide 15. ELÉCTRICO y TROLLEY. Los camiones TIPO TRACTOR –TRAILER tienen capacidad hasta 400 toneladas. En el Perú. etc.APARCAMIENTO 4.9 40 Cummins Sobre Ruedas 1963 – 64 4 En el mercado tenemos camiones de diferentes tamaños y marcas como: KOMATSU. 85.DESCARGA .3m alto y 6. TITAN.410 toneladas de capacidad. 115 . Luego los de 100 toneladas eran comunes. LIEBHERR.250 toneladas. su adaptabilidad a las condiciones de trabajo en diferentes tajos.DESCARGA . CAMIONE S CARACTERISTICAS tipo peso (lbs) capacidad (m3) capacidad (tons) motor tracción año de adquisición n° unidades LECTRA – HAUL LH – M85 DART HAULPAK Diesel eléctrico 310 000 26. Desde el año 1963 se tenía camiones en el tajo Mc Cune de Cerro de Pasco.3m de largo. carga 320 ton y el precio de ello es de $ 3 300 000. BELL.02m de ancho.5 44 Cummins Sobre Ruedas 1963 – 64 22 Diesel 11. EUCLID.RETORNO El método ó medio de transporte más usado en los tajos abiertos son volquetes. VOLVO.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II . son camiones tipo convencional. 40 años atrás un camión de 30 toneladas de capacidad era considerado en la industria minera como un GIGANTE de los equipos. flexibilidad. LOS CAMIONES EN EL OPEN PIT . CATERPILLAR.

.300Ton) Camiones ELÉCTRICOS ( Capacidad 200 . es jalado por la parte primaria del camión que genera el movimiento y se conoce con el nombre de TRACTOR.camiones convencionales (conventional rear dump truck) Son de descarga posterior. la cual se levanta por medio de un sistema hidráulico para el vaciado del material por atrás. TIPOS DE CAMIONES Existen 3 tipos de camiones y son: 1º. Camiones MECÁNICOS (Capacidad 240 .4. Según sus ejes pueden ser: a. Este camión es usado mayormente en los tajos de carbón. Se clasifica según su descarga: a. donde uno ó ambos son los ejes de tracción.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 4.camiones tipo integral botton dump Son camiones integrales con descarga inferior.. b. EL CICLO DE OPERACIÓN DE LOS CAMIONES Tciclo = Tc + Tt + Td + Tr 116 . tienen su propio motor. se clasifica en: A. b. Camiones de 2 ejes. Camiones con descarga posterior (ROCKERS) b. la tolva va montado sobre el CHASIS.5.trailer Es aquel camión donde la tolva no esta montado sobre el chasis.. Camiones de 3 ejes.350Ton) B. 4.camiones tipo tractor . Según el sistema de Transmisión. donde sólo los dos ejes traseros son las motrices. 2º. a. Camiones con descarga ó vaciado por debajo ó inferior 3º . Ver figura que se adjunta. Camiones con descarga ó vaciado por costado c.

Fuerza de jale ó tipo 3..MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Tciclo = Tf + Tv Donde: Tc : Tiempo de carga Tt : Tiempo de transporte Td : Tiempo de descarga Tr : Tiempo de retorno ó regreso Tf : Tiempo fijo: Tiempo de carga.Resistencia de rodamiento (RR) 5. otras demoras Tv : Tiempo variable: tiempo de transporte y retorno... 4..Ciclo de operación 10. FACTORES QUE AFECTAN EN EL PERFORMANCE DE LOS CAMIONES Los diferentes factores que afectan en la performance de los camiones son: 1. factores de acarreo Capacidad de la unidad Distancia de acarreo Condiciones de la carretera (pendiente compensada) Factores climatológicos..Resistencia a la pendiente (RP) 6.6.La eficiencia de trabajo (combinado la eficiencia de operación) Estos factores se agrupan en 2: a.Condiciones de altura y temperatura 8..La tracción 4... 117 .Buena fragmentación Propiedades del material Condiciones mecánicas.Propiedades de material a transportar 2. eléctricas del equipo Habilidad del operador y su eficiencia.factores para producción b... descarga. etc.Aceleración 9.Resistencia al viento (aire) 7.

estos puntos siguen aproximadamente una LINEA RECTA. la distancia la distancia irá aumentando.camiones requeridos: PRODUCCIÓN REQUERIDA POR HORA CAMIONES = ------------------------------------------------------PRODUCCIÓN CAMIÓN POR HORA flota total: N ro c. A medida que profundiza el tajo.- # CAMIONES REQUERIDOS TAMAÑO FLOTA = --------------------------------------% DISPONIBILIDAD d.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II El tamaño OPTIMO del camión para una distancia dada se puede obtener graficando los costos unitarios Vs el tamaño de los camiones y obteniendo el mínimo de la curva. siguiendo el método anterior.7.numero de camiones por pala 60 * CICLO TRABAJO CAMIÓN ro N CAMIONES POR PALA = -------------------------------------------+1 CICLO PALA * N° PASES PROBLEMA 01: Se tiene el sistema PALA-CAMION trabajando en una mina a tajo abierto y se tiene además los siguientes datos: Peso del numeral in situ: % esponjamiento material: Factor de llenado pala y camión: Eficiencia de trabajo camión: 118 3640Lb/Bcy 30% 70% 68% .calculo de producción horario de camiones: # ciclos capacidad Ton/hr= ----------. RENDIMIENTO Y FLOTA DE CAMIONES a. graficar diferentes curvas y se hallan los tamaños óptimos de los camiones para cada banco. 4.* ------------------* factor de llenado *eficiencia combinada Hr ciclo b.

.El numero de camiones requerido por pala Solución a) Hallando el peso del material suelto 3 640 2 800 Lbs/Lcy Lb/Lcy = ----------------.= 1. 50 y d3 (cy) 80% 2 970 Tc/hR Hallar 1....= ---------------------.El numero de pases por camión 3.Hallando el número de pases por camión 390 000Lbs Capacidad CAMION = ---------------------------. CUCHARA PALA * Fll PALA = 1.= 119 4 PASES/CAMION .4 TC/yc * 50 Yc * 0.La flota de camiones 5.8 min 15 min 390 000 Lbs.. CAMION 195 TC N° PASES = ----------------------.3 2 000 Lbs/Tc b) Hallando toneladas por pase ó palada: Ton/PASE = PESO SUELTO * CAP.= -----------------------..4 Tc/Lcy 1.70 = 49 TC/PASE 1º.= 195TC 2 000Lbs/TC CAP.La producción de la pala hidráulica por hora 2.La producción horaria del camión 4.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II - Eficiencia de trabajo de la pala: Ciclo de la pala para carguío: Ciclo de camión por viaje: Capacidad del camión: Capacidad de cuchara de pala: Disponibilidad mecánica camión: Producción requerida material: 75% 0.

Hallando Producción horaria Camión: # Ciclo Ton = -----------.* N° PASES * Eff * Fll Hr PASE Producción 60 = -----------.= 8 Camiones 371.75 = 2756.28TC/hr 8 Camiones 8 TOTAL FLOTA = ------------------------------.70 15min = 371.25tc/HR 0.68 * 0.8 3º.Hallando Número de camiones por pala 60 * 15min/ciclo N° Camiones/pala = ---------------------------------------.* -----------.+ 1 = 6 CAMIONES (0.Hallando Flota de Camiones: 22 970 TC/hr N° Camiones = ----------------------------.= 10 %Disponibilidad 0.8 min * 60)/seg * 4 PASES 5º.* 49 * 0.* 49 TC/PASE * 4PASES * 0.Hallando Producción horaria de pala hidráulica: # Ciclo Ton Producción = -----------..28TC/hr 4º.= ----------..MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Ton/PASE 49 TC/PASE 2º..80 TOTAL FLOTA = 10 Camiones + 2 Stand By 120 ..* Eff PALA Hr PASE 60 = -------.* ---------.

* 0.Hallando Producción horaria del camión: Viajes TCS TCS/hr = 1.Hallando el promedio de viajes/hora del camión 60min/hr * Eff 60 * 0.75 VIAJE/hr = ---------------------------..= -------------------.. La flota de Camiones con 2 camiones en Stand By B.125 ---------.5 4..* 40--------..125 min/ciclo 40 3.Hallando LA FLOTA DE CAMIONES: PRODUCCIÓN REQUERIDA FLOTA CAMIONES = 121 .MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II TOTAL FLOTA REQUERIDA = 12 CAMIONES Problema 02: Hallar la flota de camiones necesarios de 40 TCS de capacidad para transportar desmonte con los siguientes datos: Hallar: Producción requerida: 1 500 TMS/día Horas de trabajo por día: 10 horas Factor de llenado Camión: 90% Factor de eficiencia trabajo: 75% Disponibilidad mecánica: 80% Ciclo de viaje promedio: 40min/ciclo Costo de propiedad y operación del camión : 150$/hr A.= 1. El costo de transporte del camión $/TC Solución: 1.1023TC/1TM * 1dia/10 hr = 165.Hallando la producción horaria requerida del desmonte: TCS/hr = 1500TMS/dia * 1.34 TCS/hr 2.90 FACTOR DE LLENADO Hora Viaje = 40.

. ESTUDIO ANALÍTICO DE PALAS Y CAMIONES DEL TAJO MC PIT DE CERRO DE PAZCO 4.8. determinando la distancia desde las palas a ellos.80 = 5 CAMIONES FLOTA TOTAL = 5 CAMIONES + 2 STAND BY TOTAL FLOTA CAMIONES = 7 CAMIONES 5.8..= ----------------PRODUCCIÓN HORARIA CAMION 40.= 5. Objetivos. etc. con el objeto de observar las aceleraciones y desaceleraciones producido por ellos. el Departamento de Ingeniería construyo un plano general abarcando el tajo y carreteras hasta los botaderos. para apreciar las gradientes.8.5TCS/hr * 0. Generalidades.El estudio del movimiento y del tiempo de operación de las palas y camiones se hace para analizar el comportamiento del equipo y para determinar los tiempos unitarios de cada operación y los factores que afectan el rendimiento del equipo.5TCS/hr COSTO = 3. Estimamos el valor considerable del estudio como medio para mejorar la producción en un acercamiento de los tiempos reales unitarios disminuyendo al mínimo los tiempos negativos por demoras.1. haciendo luego una sección longitudinal.2.Hallando EL costo de transporte: COSTO PROPIEDAD Y OPERACIÓN 150$/hr COSTO = ---------------------------------------------------. 4. 122 .MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II ----------------------------------------------------------------------------PRODUCCIÓN CAMION * DISPONIBILIDAD MECANICA 165. hábitos malos. culminando así en una óptima flota de camiones para las condiciones en que operan nuestras palas.34 TCS/hr = -------------------------------------. El plano y sección longitudinal sirvieron para correlacionar las velocidades de los volquetes con las gradientes y curvas. En el terreno marco las carreteras en tramos de 100 metros. Para la realización del presente estudio.10 40. De estas observaciones se podría llegar a interesantes conclusiones en el comportamiento de nuestro equipo y posibles cambios de diseño de nuestras carreteras.70$/TC 4.

d) En el botadero. la pala ocasionalmente efectúa otras operaciones. f) Cuando la pala no se encuentra lista para cargar un volquete. h) El tiempo de toma de alimentos de media guardia se denomina descanso. se computa desde que la pala deposita el primer cucharón hasta depositar el último.8. e) Los “respiros” de los chóferes en el botadero se denomina Demoras en el botadero. e) Cuando no hay volquetes y la pala no tiene trabajo se denomina Esperas en la Pala. f) Cuando hay desperfectos. izaje. etc. 4. tales como desquinche del material.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 4. sin embargo este tiempo no se diferencia del tiempo de carguío. g) Los desperfectos se denominan Malogrados. Definición de los tiempos unitarios.9. giro. que puede ser interior o exterior (en el primer caso cuando pasa por debajo del puente de baja tensión). c) Este tiempo también podría presentarse en el tiempo de carguío haciendo que el tiempo de carguío sea mas grande. el volquete efectúa su travesía viaje o acarreo tanto de ida como de vuelta. d) Cambio de posición cuando la pala avanza. Para evitar dualidades en el concepto de tiempos unitarios. puente Oroya. Entre la última cucharada de un volquete y la primera del siguiente. b) En la posición (2) el volquete es llenado por la pala y constituye el tiempo de carguío.4. o tolva de Chancadora vuelve a estacionar para vaciar. descargue y descenso del cucharón que se deposita en el volquete. el tiempo malogrado se denomina Malogrado. DATOS DE CAMPO 123 . En nuestro estudio de volquetes consideraremos: a) Comienzo de maniobra Estacionar el volquete. c) Sale de la posición de carga. a este tiempo se denomina operación. es preciso definir y delimitar estos. recolección de piedras.8. Algunos tiempos no descritos. todo el tiempo se incluye el descargue. solo se computa en el porcentaje final de operación para los análisis pertinentes. i) Bajo otros: • • • Demoras por disparos Reestacionamientos Tiempo que no han sido determinados o concluidos. no teniendo trabajo especifico se denomina Demoran a Volquete. la pala a) Ciclo de pala constituye los movimientos de empuje. se denomina tiempo de servicio que podría ser negativo o útil. b) Carguío tiempo que tarda en llenar el volquete desde que suelta la primera cuchara hasta la ultima. i) Otros. h) Tiempo de engrase se denomina como tal. g) El tiempo de aprovisionamiento de petróleo. 4. (2) Cuadrar para carguío..3.

hallando finalmente la duración de cada ítem como cuadrada. travesía y descargue. Las demoras u operación se computaron evidentemente. En la columna de viajes. Los porcentajes promedios generales se puede observar en la fig. los números 100. La suma de estos ítems es la duración del ciclo total que viene a ser el 100%. el inicio y término de cada tiempo unitario. 4. 200.12. Se desechó la idea de poner el controlador estacionario. Por la dificultad de presentar en este informe la gran cantidad de datos recogidos. NATURALEZA DE LOS TIEMPOS Para tener una idea mejor de las operaciones se clasifico los tiempos en útiles. comprobando con las anotaciones de “Observaciones”. En la hoja Nº 4 se diferencio los tiempos correspondientes a cada tramo por viaje con volquete cargado y descargado.10. como la diferencia de inicio de la siguiente actividad menos el término de la que la antecede. carguío. curvas.cuadrada.. 124 . etc.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Los tiempos e tomaron individualmente para cada volquete. lluvia o nieve fue insuficiente. En la columna de observaciones se anotaron las demoras que pudieron ocurrir en cualquiera de los tiempos unitarios. Nº 1. y además lo que ocurría en los botaderos no podía ser computada por el controlador.. espera.. SUMARIO El cálculo de los tiempos unitarios se hizo por un promedio pesado de cada estudio tomando como base la duración de cada viaje y la duración de cada estudio. con el controlador de tiempos dentro del volquete. Como termino de cada estudio en la misma hoja Nº 3 se calcularon los porcentajes de cada tiempo unitario con respecto al tiempo total del estudio. Al final de cada estudio en la hoja correspondiente a “Operación Volquete” se hizo un promedio pesado de todos los tiempos unitarios. carguío. En esta misma hoja se calcularon las velocidades del tramo. PROCESDAO DE DATOS Las hojas de campo se llevaron a la oficina y en la hoja Nº 3 “Operación Volquetes” se calculo los tiempos unitarios por simple diferencia de términos a inicio de los datos de campo. etc. 4. 4. Comprendiendo: Tiempo útil. o sea el controlador cronometraba y anotaba en la hoja de “Datos de Campo” hoja Nº 1 y 2. solamente presentamos el estudio Nº 1 completo.11. hasta el término del estudio que en un promedio duro 200 minutos. y dentro de la pala cuando se hizo el estudio de la pala. porque la visibilidad por neblina. el controlador anotaba lo que marcaba su cronometro a su paso por el inicio y termino de cada tramo. Los datos de campo fueron tomados con tiempos continuos. negativos o inertes. etc. corresponden a los tramos que se marcaron en la trayectoria de las palas a los botaderos con la finalidad de observar la variación de las velocidades y desaceleraciones en rampas. para de esta manera abarcar mayor número de volquetes y tener una idea más exacta del número de camiones de la flota para una pala. Ejemplo: No hay demora u operación cuando el tiempo de inicio de carguío.

Para los cálculos de estos parámetros se uso las trayectorias marcadas por ingeniería cada 100 metros construyendo un plano general (no se puede incluir en el presente informe por ser muy grande) determinando las cotas de cada tramo para construir secciones longitudinales que aparece en escala vertical en los gráficos mencionados. teniendo como base la velocidad promedio para el recorrido considerado y la distancia para este mismo. 2. El grafico Nº 4 presenta estas variaciones.14. se construyeron los gráficos Nº 1. y construimos la curva de regresión que se muestra en el grafico Nº 5. etc. de tal forma que obtuviéramos datos de tiempo de ciclos. 4. Tiempo Inerte. a) Tiempo promedio de Palas Material Tiempo de carguío (seg. Encontramos que los tiempos unitarios de nuestras palas tiene gran rango de variación dependiendo fundamentalmente de la manejabilidad del material.) . Estimar que no se tienen en cuenta los tiempos de botaderos y demoras. RELACION VELOCIDAD-GRADIENTE-CURVAS DESACELERACIONES Con el objetivo de observar las aceleraciones y desaceleraciones de los volquetes cargados y descargados por gradientes.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Tiempo Negativo. 4.. 4.Descansos y servicios. Los porcentajes de estos tiempos se pueden ver en la fig.16. carguío.) 125 Nº de ciclos Tiempo por ciclo (seg.. CONCLUSIONES Entendemos que el principal objetivo de un estudio de esta naturaleza es fijar las normas. Nº 2. demoras y malogrado. carguío. Estos cálculos puramente teóricos se estimaron para observar las variaciones te tonelajes con las distancias. procedimientos y reglas para una mejor distribución de la flota de volquetes con la finalidad de obtener un menor porcentaje de esperas. cualquier intento no ese acerca a la pura realidad. RELACIÓN DISTANCIA VS TONELAJE. y es la experiencia. espera en la pala. la practica y conocimiento de los factores que convergen los que nos guían a una mejor distribución de la flota.13.Espera en el tajo. durante el trayecto de las palas a los botaderos.15. Los promedios finales se encuentran en la hoja Nº 6. por lo que agrupamos y clasificamos los estudios con material de características similares. mas exactos y reales. y como conclusión llegamos a los siguientes puntos específicos.. ESTUDIO DE PALAS Por tener gran disponibilidad de palas se tuvo que variar la modalidad de los estudios. En setos gráficos se puede observar rápidamente las causas de las variaciones positivas o negativas de las velocidades de cada tramo y para corroborar mejor se puede apreciar las curvas en el plano general que se guarda en la oficina. pero concluimos que las variables son demasiado numerosas.. Sin embargo muchos de nuestros datos pueden ser de inmediata aplicación. etc. etc. 4. y 3. curvas.

92 5 5 6 6 7 6 19.59 34.54 173.58 24. porque la desaceleración producida por la curva repercute en toda la longitud de la rampa. dad nuestra gran disponibilidad de palas. Disminuye a 16 Km. b) En nuestro diseño de carteras evitar en todo lo posible curvas al comienzo de rampas de gradiente positiva.suave Regular Duro Muy duro Promedio General 94. d) Nuestros gráficos de velocidad-gradiente.58 54.31 30. _________________________________________________________________________________ _______________________________________________________________ 126 .72 234. como carreteras públicas. f) El tramo 13-14-16 del gráfico Nº 1 corresponde a la curva al comienzo de la rampa principal del tajo que sale al Under-pass.57 130. d) Hacer un estudio en la guardia de noche para observar las incidencias de la oscuridad y neblina. RECOMENDACIONES a) Nuestro objetivo deben dirigirse a obtener un porcentaje mínimo de tiempos negativos de volquetes.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Suave Regular./hr.10 b) El porcentaje de tiempos negativos es muy elevado c) Analizando el grafico Nº 4 observamos que la tendencia de variación de la curva Producción.Distancia. vías de ferrocarril. Observarse en el grafico Nº 2 el tramo o-f la velocidad de 26 Km/hr. como consecuencia de tener una curva muy cerrada a la altura del Under-pass seguida de ella un tramo angosto de carretera que no permite el paso de dos volquetes al mismo tiempo en sentido inverso.17.95 210. obsérvese la gran desaceleración después de la curva en la rampa misma.80 168. 4. c) Evitar en todo lo posible tramos con visibilidad pobre. cae en los tramos a la chancadora. e) Los pasos a nivel. Por la curva a la entrada de Santa Catalina. dan como consecuencia desaceleraciones bruscas. muestran siempre desaceleración en curvas y sectores donde la visibilidad no es buena.

MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 127 .

3 – typical power distribution system utilizing a high voltage line around the pit 128 .MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II figuire 11.

4 – typical power distribution system utilizing a low voltage line around the pit 129 .MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II figure 11.

manteniendo de botaderos y otros. MOTONIVELADORA La producción de una motoniveladora es importante en minería superficial para el mantenimiento de rampas y niveles.19. 130 .MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 4. material en el que está trabajando. Terminado de carreteras y rampas. estimado de eficiencia y velocidad promedio. Para encontrar el tiempo requerido en completar un trabajo debe conocerse el número de pasadas necesarias. Su producción está sujeto a variables así como eficiencia del operador.

6 pasadas x 5 Kmph 30 Kmph 4 pasadas x 6. .0 Km/h 3° cambio 9.5 sobre orugas. Densidad del material 1370/m3 suelto Densidad del material 1790/m3 in-situ.5 kmph 26 " Total 56 " ∴ 56/10 = 5.20. Esponjamiento 30% Coeficiente de tracción: .05 minutos para paradas. Están basados en las siguientes condiciones: • • • • • • Metros cúbicos sueltos (mes) 100% de eficiencia tiempo fijo: 0.1 Km/h una pasada (6 Km/h)+ 2 pasadas (9.06 Km / h x 0.0.3horas 8.1.19. vel. promedio KPH x factor eficiencia donde la velocidad promedio se encuentra de la siguiente forma.5 Kmph.0. y aplicando algunos factores de corrección (tabla 13).60 4.1 Km/h)= 24.06Km/h Tiempo en horas = 3 pasadas x 8. La distancia de la carretera es de 8.4 sobre ruedas 131 • • . PRODUCCIÓN DE UNA MOTONIVELADORA Tiempo en horas = No Pasadas x distancia en Kmts. TRACTORES Se puede estimar la producción de los tractores sobre orugas y llantas utilizado las curvas de producción en los catálogos(lámina 40).6 Kmph (promedio) para mantener una carretera adecuadamente una motoniveladora debe hacer una pasada en el 2° cambio y luego 2 pasadas más en tercera.5 Km = 5.2/3 velocidad promedio = 8.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 4. Se usa la siguiente formula: Producción =Producción máxima x factores de corrección Las curvas de producción de tractores dan una máxima producción incorrecta para cuchillas tipo rectas y universal. Corte de 15 metros entonces la cuchilla carga y descarga en esa distancia. el tiempo que le permitirá en completar el trabajo es determinado así: 2° cambio 6.

65 . Moverá material duro en un nivel la distancia de 45m . Tabla 13 FACTORES PARA DIFERENTES CONDICIONES DE TRABAJOS 4.19 .8248 ton/m3 suelto(mina pala).Técnica de acanalamiento 1.48 Promoción (mes)= producción máxima x factores de corrección.60 .MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II • Hojas con accionamiento hidráulico.Material arrancado.65 . = 93m3 material suelto/hora 132 .Eficiencia de operador 0.1.Corrección por peso 0.Hora efectiva de trabajo 0. Producción de un tractor Para estimar la producción promedio horaria de un tractor CAT D8 con cuchilla recta y basculación con cilindro. con gradiente negativa de 15% y técnica de acanalamiento. volado 0.20.Corrección por pendiente Gráfico de la lámina 40 1.20 . La hora efectiva de trabajo es 50 minutos. Se aplica los sgts factores de corrección: . La densidad del material 2. Por las curvas de producción no corregidas de la lámina 40 se tiene un rendimiento horario de 420 m3/hora(curva d85). La eficiencia del operador es promedio.

El palero puede apreciar a través de una consola su ubicación para poder llevar su piso (corte o relleno) sin ayuda topográfica. Este sistema.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II CAPITULO V IMPLEMENTACIÓN DE GPS EN EQUIPOS DE LA MINA CUAJONE 5. es decir. Cuenta con dos minas: la unidad de Cuajone y Toquepala. la unidad Cuajone expandió su producción en alrededor del 45%. 133 . Este sistema permite ubicar. 2 palas PH2100 (15 yd3) de apoyo y 19 volquetes Dresser de 240 t de capacidad. la unidad Cuajone cuenta con 2 perforadoras PH120A (42 m/h). eliminándose así la ubicación topográfica de dichos taladros. 1 cargador frontal de alta capacidad. Además.2. desde una caseta de despacho. el avance o plano de minado sería automáticamente actualizado por cada cucharón cargado. que la empresa está constantemente tratando de mejorar la eficiencia de sus operaciones mineras. vía GPS. permitiendo una atención más rápida del equipo. distribuir y reportar el equipo. Según lo planeado se piensa adquirir 1 pala. volquetes y palas. A inicios del presente año. Actualmente. ganando en productividad. VISIÓN GENERAL DE LA EMPRESA Southern Perú Copper Corporation es una empresa minera-metalúrgica dedicada a la obtención de cobre y de algunos subproductos metálicos. le permite observar el plan de minado para minar sólo el material involucrado en el plan y respetar los contactos entre mineral y desmonte o entre diferentes leyes de mineral. al estar conectado a una red local. En el período inicial de expansión se puede manejar esta producción con la flota de equipos existentes. en el año 2000. no obstante. 1 pala PH4100 (56 yd3). ya que se cuenta con los suficientes frentes de mineral. debe adquirirse una mayor cantidad de equipo pesado que asegure el aprovisionamiento de mineral a la concentradora. Es por esta razón. permite que el personal de mantenimiento tenga acceso a la información del estado mecánico-eléctrico del equipo desde la computadora de su oficina. INTRODUCCIÓN El GPS (Global Positioning System o Sistema de Posicionamiento Global) inicialmente se utilizó para monitorear y supervisar. pueda ubicarse en los taladros planeados. se eliminan los reportes manuales que anteriormente efectuaban los operadores de volquetes y palas. Además.1. 5. 1 perforadora y 8 volquetes.000 TPD de mineral. El sistema para perforadoras no sólo ubica el equipo sino que cuenta con un sistema de navegación que permite enviar el diseño de la malla de perforación hasta la consola del perforista. 1pala PH2800 (42 yd3). a 96. de navegación por implementarse es el sistema de palas. Otro sistema. quien teniendo su ubicación. Asimismo.

en tiempo real 5. ésta hace correcciones y transmite las coordenadas corregidas a los receptores de campo. La adición de Glonass al GPS incrementa significativamente la disponibilidad de satélites. la otra información está disponible al público. • Estático: 5 mm + 1 ppm (Estático fast: 1 cm + 1ppm). El proceso estático está destinado para aplicaciones de mediciones de primer orden. Para obtener posiciones locales precisas se necesita una calibración de coordenadas del lugar. Los satélites GPS emiten dos frecuencias diferentes y cada frecuencia tiene información o códigos. Al conocerse la posición exacta de la estación base en latitud y longitud.1. La fase transportadora de frecuencia simple (L1) es adecuada para muchas aplicaciones. para respuestas del nivel de centímetros. por lo que se necesita transformar estas coordenadas al sistema de coordenadas local de la mina.3. este departamento asegura la integridad del sistema total. como puntos de red o control de la mina.3.2. Existen cuatro niveles básicos de precisión de una medición GPS: • • • • Autónomo: 15-100 m. La diferencia en estos niveles de precisión se debe básicamente a que éstos usan la señal de GPS de diferentes formas. dependiendo de la distancia entre el receptor de la estación base y el receptor ubicado en el punto que se desea calcular. La medición puede demorar varias horas. CIA es usado para un posicionamiento menos preciso. El código P es reservado sólo para uso directo con propósitos militares. La calibración GPS es una definición matemática de la relación entre el sistema de coordenadas 134 .5-5 ID.3. CONCEPTOS GPS 5. controlando la salud y el estado de posición de los satélites. los cuales pueden llegar hasta errores de un centímetro. opera y mantiene el sistema GPS para aplicaciones militares y civiles.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 5.UU. Diferencial GPS (DGPS): 0. pero existen limitaciones topográficas en minería que obstruyen el número visible de satélites. Una forma más exacta de incrementar el nivel de precisión de la posición es usar una estación GPS estacionaria (ground station) la estación base relaciona cada posición del satélite y el tiempo a una. referencia común. Cinemática en tiempo real (RTK) fijo: 1 cm-5cm. se necesita la fase transportadora. pero. Cinemática en tiempo real (RTK) flotante: 20 cm-1m. Niveles de precisión gps El Departamento de Defensa de EE. Las posiciones de los satélites se encuentran en un sistema de referencia llamado WGS-84. Si se conoce la distancia a los satélites y dónde se encuentran en un tiempo dado se puede determinar la ubicación de cualquier punto en la tierra. provee un buen control y se obtiene soluciones más exactas. pero los receptores de doble frecuencia (LI/L2) ofrecen una ventaja significativa para aplicaciones en tiempo real. El código. El mensaje de navegación informa sobre la ubicación de los satélites en el sistema de coordenadas WGS-84. Usando seis diferentes lugares de monitoreo alrededor del mundo. Posicionamiento satelital GPS es un sistema de medición y de navegación altamente preciso.

3. sin la necesidad de topógrafos.3. 135 . de tal forma que se pueda monitorear la elevación de cualquier banco en la mina.3.3.Control de la altura del banco: El SPS no sólo provee la posición horizontal de cualquier punto.Estacado topográfico: El concepto de cuadrilla de topógrafos cambia. las aplicaciones del posicionamiento por satélites en minería superficial.3. 5. por lo que es preferible contar con una o más repetidoras para que la información pueda llagar vía radio sin obstáculos. y mediante un enlace de radio. Control de volquetes y despacho: El SPS puede proveer posiciones en todos los volquetes.5. 5.3.1. eliminándose. despacho de volquetes y navegación de perforadoras y palas.Navegación de Perforadoras: El SPS puede ser usado para guiar una perforado en cuanto a ubicación de los taladros a perforar de tal manera que se evita el trabajo de replanteo con estacas de los huecos de perforación.4.3. optimizando la asignación del equipo de acarreo y el consecuente incremento de la productividad. son las siguientes: 5. ya que con el SPS se necesita de una sola persona para mediciones topográficas. Posicionamiento satelital en minería Existe un interés creciente por parte de la minería superficial de todo el mundo por utilizar el sistema de posicionamiento satelital en la topografía.3.Navegación de palas: El SPS puede ser combinado con información de los polígonos de minado para medir y controlar la ley de mineral. sino también su posición vertical.3. estas posiciones pueden ser enviadas a una oficina de despacho. la cantidad de mano de obra para estos fines.3. Computadoras con software especialmente diseñado pueden determinar la ruta más eficiente para cada volquete. donde normalmente se cuentan con las computadoras desde donde se administra el sistema.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II satelital y el sistema de coordenadas de la mina. En general. por lo que tienen que ubicarse la cantidad necesaria de repetidoras que permitan cubrir a todos los equipos de los diferentes tipos y que la señal llegue a un sólo punto de control.3. y esto puede ser visto en le pantalla del operador de pala así como en la torre de control u oficina de planeamiento. al centro de control. 5.3. Así mismo puede informar exactamente que esta excavando y donde lo hace a tiempo real. reduce la dilución en los contactos de mineral y desmonte. ahorrando tiempo y reduciendo la necesidad de topógrafos. y la necesidad de trabajos topográficos de levantamiento. 5.2. En minería superficial el equipo de minado no necesariamente tiene línea de vista con la torre de control. 5. con el objetivo de minimizar la cantidad de tiempos en espera. Todo ello ahorra tiempo. Una medición topo gráfica GPS que incluya los puntos de control topográficos de la mina debe ser realizada antes de empezar a operar el GPS con los receptores. En algunos casos se cuentan con varios pits aledaños.3. por lo tanto.

pero portátiles). contando con un sistema de aterramiento bajo la eventualidad de producción de rayos que puedan afectar el sistema. Asimismo. donde se dejaban fijos los prismas en terreno.4. que el único trabajo que tenía que hacer el operador era cargar sus baterías. receptor base. se utilizaban teodolitos electrónicos con rayos infrarrojos para toma de mediciones con prismas. La estación base fue cercada y el equipo se fijó en forma estacionaria. dos antenas repetidoras. se cuenta con un sistema de respaldo total (backup) para la energía. A continuación. optimizando cada movimiento del equipo. combinando GPS con Glonass. disminuyendo ostensiblemente su peso. Además. motoniveladoras. 5.6. para ello se utilizaba dos operadores. Así mismo se instalo un sistema de respaldo de energía a batería para los casos de corte de corriente. siempre es recomendable que la estación base se encuentre en una zona alta y de mayor cobertura de satélites. conteniendo una maraña de cables en el interior de la mochila del receptor. se mencionan algunos factores que afectan la señal GPS: 5. todo el resto de componentes tenía su ubicación fija. para llevar la gradiente y peralte de cualquier piso. a la antena de radio y al colector de datos. la tarea habitual al salir al campo era armar el receptor base (incluyendo radio y antenas) e inicializarlo.Movimiento de tierras: El SPS puede ser usado como una guía para los operadores de tractores. Se está considerando la adquisición de un sistema GPS compacto que básicamente tiene como principal virtud que todo el sistema del receptor móvil (radio. antenas. Todas estas complicaciones se fueron resolviendo con un poco de organización. etc. para tener una precisión al centímetro debe tenerse un quinto satélite para la inicialización 136 . el cual se encontraba en un punto alto de la mina. baterías y receptor) se encuentra integrado en una sola pieza. GPS TOPOGRÁFICO Con respecto al posicionamiento satelital con fines topográficos. A pesar de que se utilice un sistema de posicionamiento satelital. Des esta forma se contaba con energía permanente. se comprendió que el sistema GPS era poco flexible de operar. Por otro lado.3. y el hardware y software de cómputo necesario para la descarga de información topo gráfica..3. La implementación del sistema GPS para topografía significó para Cuajone un cambio radical en los procedimientos topográficos con equipo convencional. Con respecto a los dos rovers. También. Anteriormente. La única excepción se presentaba cuando se monitoreaba zonas inestables de taludes.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 5. radio de 35 W y su antena). ya que cada receptor móvil tenía que ser armado cada mañana con conexiones a la radio. Número de satélites Se deben tener por lo menos cuatro satélites comunes en el receptor base y el receptor móvil para obtener soluciones diferenciales y RTK. Normalmente se instala la estación base y la torre con su repetidora en un mismo sitio. la unidad de Cuajone cuenta con una estación total GPS de alta precisión que comprende una estación base o ground station (antena GPS.1. a la antena GPS. para manejar el instrumento y el bastón con el prisma. dos receptores móviles o rovers (con una configuración similar a la estación base.4. el receptor de la estación base y la antena repetidora. para lo cual se tuvo que jalar corriente transformarla a 110 V y luego a 24 DC. se armaron dos juegos completos codificados por colores de tal forma.

los receptores deben ser capaces de obtener fase de portadora observables (no sólo código A). Se debe ser especialmente cuidadoso con fuentes que transmiten cerca de las frecuencias de GPS (1227 MHz y 1575 MHz). Este satélite extra añade un chequeo en el cálculo interno: si existen más satélites extras.4. interferencia de frecuencia de radios Esta interferencia puede algunas veces ser un problema para la recepción de la señal GPS y para el sistema de radio. entonces. Algunas fuentes de interferencia de radio son: torres de radio. Las señales GPS pueden ser reflejadas por superficies cercanas a la antena. un error en las posiciones GPS. Troposfera La troposfera es esencialmente la zona del clima de la atmósfera. al menos un punto debe tener coordenadas conocidas y en el sistema de coordenadas deseado. los cuales se pueden encontrar dentro de unos pocos centímetros.4. los datos deben ser observados y colectados en tiempos comunes. transmisores y generadores. Los grolllldplanes ubicados en las antenas GPS están diseñados para minimizar los efectos del multipath. Las superficies planas.6. 5. 5. Ionosfera.5. 5. las mediciones pueden contener errores. son fuentes potenciales del multipath. ellos pasan a través de una zona de partículas cargadas llamada ionosfera. se debe tener en cuenta todas las observaciones mencionadas en el acápite anterior referente a los factores que afectan la señal GPS. particularmente metálicas. éstos son útiles para más chequeos.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II al vuelo RTK. Multipath Es un reflejo simple de las señales. por consiguiente.4. y las gotitas de vapor de agua en éste pueden afectar la velocidad de las señales GPS. 5. Se cuenta con software especializados para determinar cuando se tendrá la mayoría de satélites y su.4. Básicamente los resultados obtenidos de GPS topográfico en la mina Cuajote han sido la reducción de personal y la simplificación del trabajo. lo cual cambia la velocidad de la señal. 5.5. El componente vertical del GPS es particularmente sensible a la troposfera. 137 . Para tomar mediciones topográficas con GPS se requieren al menos dos receptores. PDOP respectivo en una determinada área.4.4. 5. El PDOP es expresado como un número y este debe encontrarse entre dos y seis. Modelos matemáticos en el receptor del firmware están diseñados para minimizar este efecto. Causando error en el tiempo de viaje y. Con la doble frecuencia y con el código P se tiene inmunidad la Ionosfera. POSICIONAMIENTO SATELITAL EN VOLQUETES El sistema de posicionamiento por satélites está usándose cada vez más frecuentemente.3. Antes que las señales GPS alcancen la antena en la tierra.2. en combinación con un sistema de despacho computarizado para controlar la distribución adecuada de los volquetes hacia las palas y botaderos. seguimiento de cuatro satélites comunes con una buena geometría. Geometría de los satélites El PDOP es la posición o geometría relativa de los satélites en comparación con los receptores los satélites forman una geometría pobre. Los taludes de la mina pueden también reflejar las señales.

Algunos de los beacons pueden configurarse como puntos de reasignación de volquetes de tal forma que al que pasar dichos volquetes por estos puntos el sistema reexamina la situación de los volquetes y puede reasignar el equipo a otra pala o botadero. Esta opción es sumamente útil cuando la pala tiene que minar en gradiente mayor a 0%. tales como monitoreo del avance de excavación de palas. usando las señales de los satélites y las correcciones DGPS que envía el receptor base (ground station).MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Debido a que el sistema cuenta con la ubicación GPS de los equipos de minado como palas y volquetes en tiempo real. éste puede tener información de las distancias y velocidades entre éstos y asignar en forma correcta la distribución del equipo de acarreo. Para asistir al control de la gradiente del piso del banco. El mismo polígono que está minando la pala. pueden ser vistas en una computadora de la oficina de planeamiento o supervisor. De esta forma. Polígono a polígono sin el requerimiento de estacas de mineral esto se traduce finalmente en una menor dilución del mineral en los contactos (limites entre polígonos denominados) y un conteo y mezcla mas preciso de las cargas. Estas rutas tienen numerosos usos. Estas posiciones son enviadas a la computadora central mediante radio cada vez que pasan por unos beacons (balizas virtuales. Los datos posiciónales son colectados a intervalos regulares durante la guardia de operación y almacenados en base de datos. modelos. ya sea por drenaje o por diseño de rampa. Con el SPS los usuarios pueden mostrar gráficamente los datos de posicionamiento en tres diferentes formas: en tiempo real. históricamente. Una precisión de hasta 5 m es suficiente para la mayoría de aplicaciones de los equipos móviles (precisión utilizada en Cuajone). Debido a que cada lectura SPS es también grabada. tomando posiciones continuamente. los puntos de excavación y las elevaciones que pueden ser vistas en la consola del operador. que indica si las orugas de las palas se encuentran por encima o por debajo de la elevación de objetivo del piso del banco. como un platea scatter (nube de puntos) o como una reproducción del movimiento de equipo de una guardia completa de trabajo. Las minas pueden usar los datos posiciónales históricos de los equipos para generar rutas del equipo en movimiento durante un período determinado. las rutas pueden servir también para asistir en investigaciones de accidentes. La operación en Cuajone se realiza con los receptores móviles. el software de despacho utiliza esta información para determinar la mejor ruta de los volquetes y la correcta asignación de este equipo a palas o puntos de descarga (botadero s y tolvas de transferencia). Este nivel de precisión permite por ejemplo. 138 . el cual debe ser representado por cero. normalmente cada 30 segundos. Esto permite a los operadores controlar su propio piso sin que el personal de topografía lleve este control. el sistema muestra una barra de elevación en la consola de operador. determinar en que parte de la pala un volquete esta siendo cargado o en que lado del botadero el volquete esta descargando. en tiempo real. sino que se pueden simulación. y uso de carreteras. Bajo este sistema no solo se puede distribuir mejor el equipo con el mejor incremento de productividad y reducción de costos. de descarga. creadas en el sistema con un determinado radio de influencia). mostrando las ubicaciones del equipo en el momento. ubicados en las palas y volquetes.

como se ha visto reflejado en el GPS de topografía. 139 . posiciones de primer orden fácilmente obtenidas. reducción de mano de obra de topografía. lo cual se lugar usando también los satélites GLONNAS.6.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II o como una reproducción de una guardia con los reportes gráficos respectivos. SPS en palas. Definitivamente. y en menor magnitud en el sistema de despacho de volquetes. la precisión del sistema debería estar dentro de la mitad del ancho del cucharón. SPS topográfico: Se reduce la mano de obra a la mitad. pasar a ventajas como las siguientes (se mencionan las principales). simplificación notable del trabajo. posición de equipos e información en tiempo real. La precisión para controlar la gradiente del piso del banco no debe exceder a 30 cm. la cual muestra una reducción del rendimiento de las operaciones. después de asumido el funcionamiento de este sistema. trayendo como consecuencia un pobre seguimiento de los polífonos minados. SPS en Volquetes: Asignación de correcta de volquetas. y el constante giro hacen que pierda las señales con los satélites. Para el posicionamiento horizontal del cucharón en los polígonos de minado.1. control de mineral y gradiente del piso en tiempo real. una precisión horizontal de uno a dos metros es suficiente. no se necesita mucha teoría. Debido a que las palas operan en los frentes de minado de los bancos. Con el sistema de palas se tendrá esta información en tiempo real. no necesita visibilidad en condiciones climáticas adversas. 5. que esta por implementar Cuajote. eliminación total de reportes manuales.7. SPS en Perforadoras eliminación de estacado de mallas. Mejores precisiones son deseadas pero difíciles de justificar técnicamente. 5. Pero aun con un pobre PDOT. una vez al día por lo que el control de mineral y piso de palas. una gran porción del cielo es frecuentemente bloqueado de la vista. para luego. algunas minas profundas podrían necesitar aumentar la necesidad de satélites para el posicionamiento de palas. reportes automáticos. tendrá una presicion de hasta 5 cm. Mas aun las palas tienen enormes estructuras que producen problemas con el Multipath.6. existe una curva de aprendizaje. No obstante. Actualmente se levanta la posición de las palas. Por ello. Esto es especialmente beneficioso en minas que desean seguir la ruta de excavación de las palas para monitorear el control de mineral y la elevación del banco. reducción de mano de obra. CONCLUSIONES 1) Lo más difícil de la implementación de un sistema SPS aplicado a minería es la etapa de adecuación del personal a la nueva tecnología adquirida. mayor productividad. los sistemas de alta precisión con método cinemático proveen la precisión necesaria para la operación de la pala. VENTAJAS y DESVENTAJAS DEL POSICIONAMIENTO POR SATÉLITE En general. significa una dato cada 24 horas. las principales desventajas que se encuentran en la implementación de un sistema de posicionamiento por satélite se refieren al tiempo de adecuación del personal a esta nueva tecnología. almacenamiento de parámetros de perforación por tipo de roca para zonas similares futuras. No obstante el sistema. 5.

los costos de operación o servicio. descarga y tiempo de viajes. 4) A fines de 1999 se debe haber implementado en Cuajone el sistema GPS de navegación de palas.. 5. 5) Como todo producto de alta tecnología que ingresa al mercado. la suma de ambos es lo que comprende el ciclo teórico. para los camiones cargadores de nitrato emulsión. 5.8. La capacidad de producción horaria de un volquete es el producto de viajes por hora operativa y carga efectiva. El número de volquetes para ejecutar un acierta tarea es una función de capacidad productiva de un volquete y el total del tonelaje de producción requerido. así como para las tolvas de transferencia de volquetes a trenes y los camiones cisterna. Incremento de productividad. virtudes de las. Un ciclo está compuesto de carguío. La carga neta promedio es el tonelaje que puede transportarse de acuerdo al diseño del volquete. d) Palas: Control de mineral. todo el equipo de mina. estará bajo el sistema de ubicación GPS. a excepción del equipo auxiliar. los precios de los sistemas. debido a la eliminación de trabajos convencionales. dando un tiempo efectivo del ciclo promedio que se usado para calcular el número de ciclos por hora. Este tiempo es reajustado por un factor de productividad.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 2) Todas las aplicaciones de SPS reducen la necesidad de mano de obra y por ende. c) Perforación: Eliminación de estacado y reducción de mano de obra. TONELADAS HORA POR VOLQUETE Toneladas por hora presente la capacidad productiva de un volquete asumiendo 100% de disponibilidad y puedes ser calculados como sigue: Ton − volquete / hora = 60(minutos ) x factores de profuntividad tiempo del ciclo (minutos ) x c arg a neta efectiva 140 . Los fabricantes particularmente de los volquetes grandes. Mientras que la carga neta efectiva es la cantidad promedio que está transportando. FLOTAS DE TRANSPORTE.GPS decrece a través del tiempo cada vez son mas accesibles para los clientes mineros.9. Con ello. el sistema GPS para trenes (transporte de mineral de mina a concentradora). gradiente y reducción de mano de obra. Se necesita una sola persona. aplicaciones SPS en minería superficial son: a) Topografía: Operación sencilla. 3) Las principales. b) Despacho Volquetes: Información en tiempo real. producen varios tamaños de tolvas para llevar materiales de diferentes densidades.

estimado del tiempo en el ciclo de un volquete El tiempo de carga de un volquete normalmente incluye maniobras en el área de carguío. cantidades de volquetes por pala Muchos consideran el tamaño óptimo del cargador cuando requiere de 4 a 6 pases para llenar el volquete. requerimiento total de volquetes El total de la flota es simple derivado de dividir el número de volquetes operativos necesitados por la utilización esperada. El término "Utilización del Volquete" es para referir al porcentaje de utilización actual de uso de los volquetes. Entonces : Flota de transporte = N ° de volquetes necesarios utilización del volquete(75%) 5. calo de espera y el tiempo en el carguío. pero sobre la vida de una flota promedia alrededor de 75% a 80%.9. La Utilización varía de acuerdo a la ubicación y condición de trabajo. y es usado cuando calculamos requerimientos de flota de transporte. hora 5. necesarios = toneladas horario requerido toenladas por volq.3. El número de volquetes que son asignados a un cargador es determinado así: Nv = Tiempo por ciclo total del volquete tiempo de c arg uío volquete.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 5. Utilización es el término más apropiado que disponibilidad. cantidad de volquetes operativos para la mina Entonces el resultado anterior dividido entre el requerimiento horario de producción dará el número de volquetes operativos necesarios para cualquier período de tiempo: N ° volq.2. nos resultará colas de 141 . Independiente de la disponibilidad para el uso.9. Si en la mina tenemos cargadores pequeños. 5. Equilibrar el equipo de carguío y transporte es una de las consideraciones más para seleccionar una flota de transporte.9.9.1.4. donde : Nv = número de volquetes por pala ó cualquier otro equipo de c arg uío.

Resistencia al rodamiento Es la fuerza retardará del terreno contra las ruedas del vehículo que debe ser vencido antes que el vehículo se desplace. resistencia a la rodadura y máxima limitación de velocidad.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II volquetes. 5.5. De otro lado. Ambas condiciones reducen productividad e incrementan requerimientos de la flota de transporte para cumplir una determinada producción. Dad la información mencionada es posible calcular los tiempos de viaje considerando los siguientes factores: 5. Al igual la resistencia a la rodadura. gradeability Es la capacidad de un vehículo para vencer una pendiente determinada e incluye a la resistencia a la rodadura y resistencia a la pendiente.3. Una pendiente de 1% es considerado equivalente a una fuerza de 20 libras por tonelada del peso del vehículo (tabla 11) 5. Cuando se combina los dos son referidos como la "resistencia total efectiva". Mientras que la resistencia a la rodadura es siempre positiva. Respecto comiendo revisar la tesis de grado del Ing. Si la capacidad de carguío es bajo. Etelberto Barrientos Méndez "Ejecución de un sistema computarizado en la mina Toquepala" de la Universidad Nacional del Centro del Perú 1984. Resistencia a la rodadura es expresado como libres de empuje por toneladas del peso bruto del vehículo pero también como un porcentaje de gradiente. ya que cada sección tiene gradiente. puentes angostos.9.9. Consideraciones Esenciales Que Influyen En El Tiempo De Vida Ambas secciones de la ruta de transporte tanto cuando se transporta con carga y el retorno vacío del volquete serán examinadas para determinar el tiempo de viaje para los puntos de carga y descarga.9.9. La ruta trazado en perfil debe ser dividido en segmentos. Otra vez 20 libras por toneladas es equivalente a 1% de gradiente. 142 . Resistencia a la pendiente Es la fuerza retardadora debido a la gravedad que debe ser vencida para desplazar un vehículo. El perfil debe tener información de curvas cerradas. un cargador demasiado grande puede resultar en sobrecarga para los equipos de transporte.2. resistencia a la pendiente es expresado en libras por tonelada de peso del vehículo ó como porcentaje equivalente de gradiente. la resistencia a la pendiente es positiva para una rampa hacia arriba y negativa cuando la rampa es hacia abajo.1.5. longitud. 5. el tiempo de carguío será excesivo.5. y varios cargadores resultará en pérdida de dinero y aumento de tiempo ocioso. cruces y otros.5.

8248 = 17.Motores de 2 ciclos .90 3 .22 m3-1 .334 ton/h. Cada productor de motores definen la altura máxima en que sus unidades pueden trabajar sin reducir su capacidad normal.13% de 300 a 1. Se utilizará palas P&H 2100 y volquetes lectra haul Unit Rig M-100.9.Esponjamiento del material 44% . efecto de la altura en la performance del motor El aire a mayores alturas respecto al nivel del mar contiene menos oxígeno y causa una reducción en la potencia del motor. .6. 5. . Sobre este punto las siguientes reglas pueden ser usadas como una guía rígida para pérdidas de capaicadad normal.7.Días operativas por año 3000 .Altura respecto al nivel del mar 3.90 x 2.Factor de Esponjamiento 0.Motores de 4 ciclos . Con el tonelaje anual se cálculo el tonelaje por hora que es 3. cantidad de volquetes en una flota de transporte y equipo de carguio de carguio aplicado a un porfido.9.8. Para le planeamiento del tajo abierto visto en le capítulo anterior se realizará el cálculo de la flota de transporte y equipo de carguío. luego -3% por cada 300 m sobre ese límite.56 x 0.Densidad del material 2.4.000 .Toneladas a moverse por año 21´000. Numero de pases por volquete 143 .Factor de llenado 0. 5.800m .000 msnm Tabla 12 perfil de transporte para cinco años de operación.3% por cada 300 m sobre el límite dado por los productores.Turnos por día 3 .9.564 . . Esto consideramos un tiempo efectivo de trabajo en 420 minutos por turno de 8 horas. 39 ton 5. Desde este tonelaje horario es posible calcular los requerimientos de equipo para cualquier combinación de volquetes y equipo de carguío.8245ton/m3 .22x 0.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 5.9.8248 (tp)=12. Los siguientes datos preliminados son considerados.Capacidad del cucharón (meb) 12. Toneladas por pase (tp) .5.Toneladas por m 2.

9.0 .9.9.Angulo de giro (e) 90° = 1.56 min 5.9. Tiempo de carguío por volquete Entonces un volquete cargado en 6 x 0.7 minutos. (TCP) = 1.Tiempo nominal de giro = 28 segundos.13.875.14.27 min.39 = 5.0 x 1.15. Tiempo de viaje = 13.Altura del banco(ab) 15m = 1.9. Tiempo en la cola y maniobras en la chancadora se asume un minuto.7 = 5 pases 5.83 min 5.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II El número de pases requerido para cargas un volquete M-100 será: 100/17.06 min 5.56 = 3. Tiempo del ciclo por pase (tcp) Luego calculamos el tiempo del ciclo por pase considerando los siguientes datos: .volquetadas = 60x0875x90=239 19. 5. Tiempo fijo En este caso es la suma del tiempo de carga y descarga Tiempo fijo = 6. Tiempo total de un ciclo = 19.9.2 . Tiempo de descarga = 1. 5.. Tiempo total de un ciclo Es la suma de tiempo fijo más el tiempo de viaje.56 min 5.11.36 mn Se asume para la cola de espera y maniobras en la zona de carguío 1.0 .83 144 .5 minutos ó o. Toneladas horas .Cargabilidad del material(Z) Medio duro = 1.10. Requerimiento de volquetes Una hora efectiva de trabajo considera 52.9. Tiempo de viaje Como se ha calculado en el capítulo anterior el perfil de transporte de los 5 primeros años de producción. Tiempo de carguío volquete = 5. Tiempo de descarga El tiempo actual de descarga de los volquetes lectra haul M-85 y M-100 está entre 19 y 25 segundos.2 x 28 = 33.9.6 segundos = 0.5 min. El cálculo del tiempo de viaje se puede desarrollar manualmente pero es tedioso y está sujeto a errores.12.

9.06 5.83/5.10. El personal y equipo no trabaja 60 minutos cada hora. Producción aprovechable significa movimiento de grandes cantidades de material al menor costo posible. 5. CAPITULO VI 145 .18.875 b = 10 5.9. EQUIPOS AUXILIARES Viajes por hora y carga neta por viaje gobiernan la producción de equipos para movimiento de tierras. Cantidad de volquetadas por pala Número de volquetadas por pala (Nv)=19.06 = 4 5. un factor de eficiencia debe ser aplicado para los estimados de producción. Debe ser reajustado a una utilización real de 75%.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Número de volquetes requeridos = 3. Estos 14 volquetadas deben ser considerados si asume una utilización del 100%. Número de palas requeridas Número de cargadores (Nc)= 3.334/239 =14 volquetes. el requerimiento total de la flota sería 19 volquetadas y se asume una utilización efectiva de 73. Volquetadas cargados por hora Volquetadas cargas por hora(Ni)=60x0.334 = 4 palas 90(10) Será necesario entonces comprar cinco palas para asegurar una producción de 100% Esto significa que la utilización de cada pala será de 80%. entonces.9.16.68%.17. En minería superficial los dos equipos principales de apoyo a la producción son las motoniveladoras y tractores. 5.

derrumbes. herramientas y charlas de seguridad) 6. Su formula es: HP .1. DISPONIBILIDAD MECANICA (D. Su formula es: HP – (MP + RME) * 100 DM = -------------------------------------HP HORAS DISPONIBLES DM = -------------------------------------HORAS PROGRAMADAS HP MP RME : Horas Programadas para operar el equipo : Horas de mantenimiento preventivo : Horas de reparaciones mecánicas y eléctricas 6.) Mide el tiempo que el equipo está mecánica y eléctricamente operativo.M. UTILIZACIÓN EFECTIVA DEL EQUIPO (UE) 146 . Es el índice que evalúa la eficiencia del mantenimiento.2. equipo) OD : Otras demoras (falta repuestos.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II INDICES DE DISPONIBILIDAD Y UTILIZACIÓN DE EQUIPOS EN TAJOS ABIERTOS Y COSTOS DE PRODUCCIÓN EN LOS TAJOS ABIERTOS 6. Descontando las demoras fijas. DISPONIBILIDAD DEL EQUIPO (DE) Mide el tiempo de trabajo que realiza el equipo. Es el rendimiento de la operatividad. traslado.3. Muestra el porcentaje para ser usado.(MP + RME + DO + OD) * 100 DE = ----------------------------------------------------HP HORAS DE OPERACION DE = ---------------------------------------HORAS PROGRAMADAS DO : Demoras operativas (accidentes.

vestuarios. La disponibilidad del equipo (DE) C. Su formula es: HP – (MP + RME + DO + OD + DF) * 100 UE = ------------------------------------------------------HP HORAS TRABAJADAS UE = ------------------------------------HORAS PROGRAMADAS DF : Demoras fijas (ordenes.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Es el rendimiento neto de la Operatividad del equipo. Hallando la Disponibilidad del equipo: Horas programadas: Horas de manteniento preventivo: Horas en demoras fijas: Horas en demoras operativas: Horas por demoras extras y otros: 436 horas/mes 12 horas/mes 60 horas/mes 30 horas/mes 45 horas/mes Horas de reparaciones mecánico y eléctrico: 50 horas/mes 147 . La Disponibilidad mecánica (DM) B. etc) Problema 01: Se tiene un TRACTOR DRILL TC – 110 trabajando en una mina a tajo abierto y se conoce los siguientes datos: • • • • • • Hallar A.78% B. La Utilización efectiva del equipo (UE) Solución: A.= -------------------------------HP 436 DM = 85. marcación tarjeta. Hallando la disponibilidad mecánica: HP – (MP + RME) * 100 436 – (12 + 50) * 100 DM = -------------------------------------. refrigerio. Llamado utilización neta ó real del equipo.

.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II HP – (MP + RME + DO + OD) * 100 DE = ----------------------------------------------------HP 436 – (12 + 50 + 30 + 45) * 100 DE = ---------------------------------------------.Calculando las horas programadas Días gdias horas HP = 25 ------. falta de material.Hallando las demoras de operación 148 . durante 25 días al mes. con 8 horas/turno.8% Problema 02: Un camión esta programado trabajar durante 2 guardias/día. entre otros.58% C.. La utilización neta del camión Solución: 1. Hallando utilización efectiva del equipo: HP – (MP + RME + DO + OD + DF) * 100 UE = -------------------------------------------------------HP 436 – (12 + 50 + 30 + 45 + 60) * 100 UE = ------------------------------------------------------.* 2 --------.= 400 horas/mes mes día gdia 2. en reparaciones mecánicas y eléctricas es 40 horas y 1.* 8 --------. El mantenimiento preventivo esta programado 40 horas mensuales.= 436 UE = 54.= 436 DE = 68.5 horas/guardia pierden por demoras. La disponibilidad mecánica B. Hallar: A.

.Hallando la Disponibilidad Mecánica 400 .= 61.5 ------. en una diversidad de explotaciones mineras.* 2 -------.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II hr gdias días DO = 1.(40 + 40) * 100 DM = ------------------------------.5.(40 + 40 +75) UE = ----------------------------. COSTOS DE TRANSPORTE POR CAMIONES Los rubros más influyentes en los costos de transporte por camiones son: • • • • costo por llantas costo de mantenimiento costo de lubricantes y combustibles labor y operador 40% 30% 20% 10% 6.4.= 80% 400 4. COSTOS DE EXPLOTACIÓN A CIELO ABIERTO En la Revista “MINING” Nov. generalmente muestran que “LOS COSTOS DE EXPLOTACIÓN A CIELO ABIERTO” pueden descomponerse en : • • arrastre sostenimiento 149 40% 25% .= 75 horas/mes gdia día mes 3.Hallando la utilización neta del camión 400 . CATERPILLAR informa que ha llevado a cabo los estudios por todo el mundo. por JOHN CHADWICK en el artículo sobre “Carga y Transporte a Cielo Abierto”. 1996..25% 400 6.* 25 ------.

gastos generales TOTAL COSTOS DE PRODUCCION PORCENTAJE 25% 10% 34% 2% 7% 4% 18% 100% 18% 4% 25% .GASTOS GENERALES 7% 2% 34% 6.voladura 20% 15% 6.CHANCADO .voladura .35 .7.6. COSTO TOTAL DE PRODUCCIÓN EN CIELO ABIERTO Tomando como base los costos suministrados por CINCO (5) Minas a Cielo Abierto de USA se ha podido confeccionar el siguiente gráfico de porcentajes de costos aproximados: RUBROS .perforación 150 $/TON 0.TRANSPORTE .MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II • • carga perforación .equipos auxiliares .VOLADURA .60 PORCENTAJE (%) 7.transporte .chancado .CARGUIO .EQUIPOS AUXILIARES 10% .SERVICIOS AUXILIARES .servicios auxiliares . COSTOS DE PRODUCCIÓN TAJO MINA DE CERRO DE PASCO Reporte del año 1996 es como sigue: RUBROS .carguio .

gastos generales costo total de producción 0. COSTOS DE PRODUCCIÓN EN TAJO ABIERTO RUBROS 1.GASTOS GENERALES 6.07 3.mantenimiento de vías .trabajos stock pile ..PERFORACIÓN y VOLADURA 2.35 0.63 0....78 13.39 1.OTROS MENORES total costo de producción PORCENTAJE 18% 15% 35% 12% 15% 5% 100% 151 .TRANSPORTE – ACARREO 4.SERVICIOS AUXILIARES 5.32 11.98 0.8.servicios auxiliares .CARGUIO – EXCAVACIÓN 3.27 0.20 4.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II disparo ó voladura .85 7.90 8..04 40.02 100% 6.97 11.carguio .67 3.transporte ..

con reservas de 32 millones de onzas y una producción proyectada de 1. YANACOCHA Ubicada en el departamento de Cajamarca. La puesta en marcha del yacimiento de la Quinua permitirá a la empresa reemplazar aquellas minas cuyo agotamiento determina el proceso de cierre. El resultado neto es un incremento de 161% en las reservas de sulfures y de 166% en reservas lixiviables. en Toquepala.95 millones de onzas en el presente año (60 toneladas). de los cuales 7 corresponden al proyecto La Quinua. Yanacocha es la mina de oro más importante del Perú. Este es el caso de Maqui. Durante el año 2003 produjo 51 toneladas de oro.20% de ley de Cobre. 0. 770 millones de toneladas de reservas de sulfures con leyes de 0. Cuenta con reservas superiores a los 27 millones de onzas.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II CAPITULO VII EMPRESAS MINERAS A TAJO ABIERTO EN EL PERU 7. Maqui que hacia mediados del año 2003 deberá estar cerrada. 1400 millones de toneladas métricas de reservas de sulfures con 0.7 millones de toneladas de reservas lixiviables con ley de cobre de 0.04% de molibdeno y 1 931 millones de toneladas de reservas lixiviables con 0.1. 152 .74% de cobre.64% de ley de cobre y 68.49%. Probadas de mineral son: en Cuajone.

departamento de Cusco. Estos equipos tienen una capacidad productiva de 230 000 tm de material roto por día. Los tajos de Tintaya y Chabuca Este se han unido en uno solo. 5 volquetes CAT 793C de 231 tn.2. 2 cargadores frontales Caterpillar 994 con capacidad Ó€ 23 yd3. BHP TINTAVA El yacimiento minero de BHP Tintaya se encuentra ubicado a 4 100 msnm.5 m3. 2 palas P&H 1900 con capacidad de 12 yd3.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II En 1999 se recibieron los siguientes equipos para la mina Cuajone: una pala P&H modelo 4100 de 56 yardas cúbicas de capacidad. La capacidad productiva de la flota de equipos de carguío es de 230 000 tmpd. logrando alta eficiencia. Para el carguío dispone de dos palas P&H 2300 con capacidad de 21 yd3. 7. Chabuca Este. En Toquepala se tiene el siguiente equipo: 2 palas P&H 4100A de 42. mientras que los cargadores frontales Caterpillar 994 se utilizan para carguío de mineral y desmonte. que tiene una longitud promedio de 1 600 m de largo por 500 m de ancho y una profundidad de 300 m. 15 volquetes Dresser 445E de 113 tn. y equipo auxiliar conformado por: 5 tractores de orugas. 153 . La explotación se realiza a cielo abierto y el minado se lleva a cabo en las siguientes mlnas: Tajo Tintaya. 2 tolvas de transferencia de 1 800 tn c/u. en la provincia de Espinar. 6 tractores sobre ruedas y 3 tanques de regadío. 1 perforadora Ingersoll Rand de 9 7/8" de diámetro de perforación. Las palas P&H 2300 trabajan en los niveles superiores en estéril. En cuanto a equipos de perforación. 4 palas P&H 2100BL de 11. 13 volquetes Komatsu 830E de 218 tn. 1 cargador frontal. 1 perforadora Drill Tech de 12" de diámetro de perforación. una perforadora P&H modelo 100XP un tractor de llantas CAT modelo 844 y un cargador frontal Le Torneau modelo LT1800 de 33 yardas cúbicas de capacidad. 3 motoniveladoras. tiene 3 perforadoras Bucyrus Erie 45R de 9 7/8" de diámetro de perforación.8 m3. Chabuca Sur. 8 camiones CAT modelo 793C de 240 toneladas cortas de capacidad.

2 excavadora s Caterpillar 215 y 2458. 7. 2 cisternas sobré camiones Wabco. De acuerdo con el diseño de minado y de acarreo. propiedad del grupo minero peruano Hochschild. 1 excavadora Uebherr R954. Su producción en el 2003 fue de 6. la capacidad productiva de la flota de camiones está proyectada en 190 000 tmpd. El mineral que se encuentra en el yacimiento está y se produce una barra doré con 80% de oro y 12% de plata. El trabajo y puesta en operación de la maquinaria pesada se encuentra en manos del contratista Cosapi. 2 tractores Caterpillar DI0N. 2 retroexcavadoras CAT 426C. 10 camiones volquetes Scania P124. El tipo de mineral lo hace fácilmente lixiviable y permite. 1 tractor Caterpillar DI0R. 2 cargadores frontales Uebherr L551B. Para el transporte y carguío de materiales utilizan los siguientes equipos: 10 camiones volquete f Mercedes Benz 2638 AK. 1 cargador frontal Uebherr. 2 tractores sobre ruedas Caterpillar 824C y 844. cuando produjo 800 kilos de oro aproximadamente. que la ubica como tercer productor aurífero del país. una recuperación del 70 al 75%. que provlenen de los tajos Minas y Ojos que opera la empresa minera. 1 excavadora Komatsu PC300. En cuanto a equipos auxiliares tiene 2 tractores Caterpillar D9L.3 motoniveladoras Caterpillar 16G.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Para el acarreo tiene 14 camiones Caterpillar 785 de 132 trn de capacidad. La capacidad de producción es de 32 000 tld. 1 excavadora Volvo EC340. 3 excavadoras Uebherr R964B.5 toneladas de oro.6 glt.1 excavadora CAT 330BL. Se utiliza el proceso Merrill Crowe para obtener el oro proveniente de la solución enriquecida de la lixiviación operación se inició en octubre de 1997. 11564. 49 camiones volquete Volvo NL12. Esta conformado por rocas de gran porosidad con leyes de oro que vanan de 1. 9 camiones Caterpillar 789 de 160 tm de capacidad.3. se encuentra en el departamento de Cajamarca. a bajo costo. Para nivelación y perforación cuentan con: 1 154 . SIPÁN Esta mina.8 glt a 2.

Esta operación tiene reservas para un período de 15 años. De acuerdo con las reservas actuales se prevé una vida de cinco años. En la mina subterránea. 1 tractor Uebherr PR722B Y 2 tractores Uebherr PR751. con una relación de desbroce de 4 a 1 y una producción general de 850 000 times. Éste se halla en proceso de mecanización de la perforación. 2 tractores CAT D6G. 155 . 1 rodillo vibratorio CAT CS533. 1 tractor CAT 060. Asimismo. se puede indicar que es una explotación convencional de pala y camiones. se emplean los relaves cicloneados de la planta para el relleno dé las labores abiertas.4. 1 motoniveladora CAT 135H. 2 perforadoras rotativas Ingersoll Rand DM4 SE. 7.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II motoniveladora CAT 140G. para lo cual se vienen reemplazando las máquinas manuales por modernos jumbos electro hidráulicos. el principal método de explotación es el corte y relleno ascendente. CERRO DE PASCO En esta unidad se explotan principalmente minerales de plomo y zinc mediante dos métodos de minado: a cielo abierto y subterráneo. mientras que Paragsha es abastecida en un 35% de la mina subterránea y la diferencia del tajo abierto. Dicho mineral es tratado en dos plantas concentradoras: Paragsha ( 7 000 Vd) y San Expedito (360 t/d) . El abastecimiento de esta última planta proviene en un 100% del mineral del tajo abierto. En cuanto a esta operación.

156 . 9 camiones Lectra Haul M-IOO. 1 cargador frontal CAT 950E. 1 cargador frontal CAT 992D. 3 tractores l CATD9G/D9H. 1 perforadora Bucyrus Eric 45R. 1 motoniveladora CAT 14G. 2 camiones Lectra Haul MT-3000. 1 pala P&H 1900 AL. l motoniveladora CAT 120G. 2 perforadoras Bucyrus Eric 40R. l tractor CAT D9N.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Sus equipos para el tajo abierto Raúl Rojas siguientes: 4 camiones Ledra Haul M-85. son los 2 palas P&H 1400. 1 cargador frontal CAT 992C.

1 scoop Wagner EST-2D.5. La explotación se realiza a cielo abierto y el minado se lleva'a cabo en las siguientes minas: Tajo Tintaya.2 seoops EJC-Tamrock EJC100. 1 scoop John Clark JCI-250M. 1 jumbo MTI CDJ-114N. PRINCIPALES PARÁMETROS DEL TAJO ABIERTO 157 . 1 scoop EJC-Tamrock ECJ-130D. 2 scoops TamróckEJC-IOOE.0 yd3. Asimismo. 1 scoop Wagner EST-2D. 1 motoniveladora CAT 140Hde 3.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Con respecto a la mina subsuelo se tienen: 3 Jumbos Atlas Copeo Boomer 281. 1 jumbo Gardner Denver MK-20HE.5yd3. Este 40%. BHP TINTAYA Y SUS OPERACIONES MINERAS El yacimiento minero de BHP Tintaya se encuentra ubicado a 4100msnm. 7.6. 2 scoops Wagner EST3. departamento de Cusca. 2 scoops France Leader CTX-5E. Los tajos de Tintaya y Chabuca Este se han unido en unosolo. de Espinar.5. Chabuca Este. 7. recientemente se han adquirido para el uso de ambas labores: 1 tractor CAT D9R de 47t. En el presente año. que tiene una longitud promedio de 1600 m de largo por 500 m de ancho y una profundidad de 300 m. el aporte de mineral en el minado s€rá: de Chabuca Sur 60% y del Tajo Tintaya y Chabuca . 1 cargador frontal CAT 992G de 15 yd3 y 2 scoops Tamrock EJC de 3. Chabuca Sur. 2 scoops Atlas Copco-Wagner EST-2D.

10.5 Ancho de rampa (m) 35 35 Ángulo de talud interrumpas (grad) 10 10 44 .Relación de desbroce 9.Recuperación 91 % .7.0.7. DescripCión Tintaya Chabuca Sur Chabuca Este Altura de banco x (m) 15.0 .otros materiales 55 448 000 mt/mes . PLAN DE MINADO ANUAL a) Punto básicos: . b) Resultados claves: .0-7.1.Chabuca Este y Chabuca Sur se realiza por un acceso de una rampa principal.Producción total (minado) 170 000 tmpd.4:1 158 .Ley del concentrado 31% Tcu 7.7.5 Ángulo de talud de banco (grad) 63 63 Ancho de berma de seguridad (m) 5.Mineral tratado 5 935 000 tmpm . .Entrega de mineral a la planta concentradora 16 500 tmpd.0 15.0-7.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 7.5 5.Ley de cabezal. .Cobre producido 180 015 000 lb/mes .46 45 El desarrollo del Tajo Tintaya .Concentrado 272 178 Tmh/mes . 52 %Tcu .

1. de 12" de diámetro de perforación. Carguío Dos palas P&H 2300. de 160 tm de capacidad. La voladura es instantánea.8. El diseño de voladura está a cargo del área de planeamiento mina. Perforacion 3 perforadoras Busyrus Ene 45R.2.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 7. 9 camiones Caterpillar 789.8. 7. de 9 7/8" de diámetro de perforación. 1 perforadora Drill Tech. 159 . B explosivo principal es el anfo pesado (emulsión más anfo). 7.3. Estos equipos tienen una capacidad productiva de 230 000 tm de material roto por día. de 132 tm de capacidad. con capacidad de 23 yd3. con milisegundos de retardo. Las palas P&H 2300 trabajan en los niveles superiores en estéril. 2 cargadores frontales Caterpillar 994. de 9 7 / 8 " de diámetro de perforación. En coordinación con el área operativa de perforación y voladura establecen los parámetros de voladura para las condiciones concretas del terreno. con capacidad de 21 yd3. El servicio consiste en abastecimiento de tos explosivos y accesorios de voladura puesto en el taladro. El abastecimiento de los explosivos y accesorios de voladura está a cargo de Dyno Nobel. con capacidad de 12 yd3. OPERACIONES UNITARIAS 7. logrando alta eficiencia. La capacidad productiva de la flota de equipos de carguío es de 230 000 tmpd. 1 perforadora Ingersoll Rand T%. Acarreo 14 camlones Caterpillar 78S. la capacidad productiva de la flota de camlones está proyectada en 190 000 tmpd. mientras que los cargadores frontales Caterpillar 994 se utilizan en carguío de mineral y desmonte. De acuerdo con el diseño de minado y de acarreo. 2 palas P&H 1900.8.8.

2. 2 tractores Caterpillar 010N. Las bombas MAFTEK son de marca Gorman Rupp.8. con una capacidad de 100 litros por segundo. 2 excavadora s Cateipillar 215 y 245B.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 7.9. 7. DIMENSIONES 7. Asimismo. Dimensiones aproximadas. se cuenta con tres líneas de bombeo para drenar el agua de tos rivetes inferiores. 2 tractores sobre ruedas Catenpillar 824c y 844. 7. Pesos (aproximados) 7. Drenaje El sistema de drenaje en la mina está formado por dos canales: uno para tos tajos Tinlaya y Chabuca Este y oto para Chabuca Sur. Equipos auxiliares Se cuenta con los siguientes equipos: 2 tractores Caterpillar 09L. 160 .8. B aforo promedio anual en los tres tatos es de 55 te por segundo.5.9. 1 tractor Caterpillar OlOR. 2 cisternas sobre camiones Wabco. sumergibles.3 motoniveladoras Caterpillar 16G.9.4.1.

7.3.9. 7. y limitar por tanto La producción. Características del suelo 161 .4.5. Capacidad 7.00-R33 (E4) La capacidad de producción de los camiones 769D es tal que en algunas condiciones de trabajo se puede exceder la capacidad de T.6.km/h de los neumáticos. Caterpillar recomienda que el usuario analice todas las condiciones de un trabajo determinado y consulte con el fabricante de neumáticos para hacer la elección apropiada.9.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 7. Neumáticos Estándar: 18.9. Caja El suelo de la caja es de doble pendiente con fondo en "V" o plano. sean estos estándar u opcionales.9.

4. La altura de carga (camión vacío) es de 3920 mm (10'2") 7.47" Placa del suelo 20mm 0.79" Placa del techo de la cabina 6mm 0. La resistencia total es igual al porcentaje de pendiente más 1% por cada 10 kg/tonelada métrica (20 lb/ton) de resistencia a la rodadura. Características del suelo plano Diseñado para aplicaciones severas.2.9. Tracción . La tracción utilizable dependerá de la tracción disponible y del peso sobre las ruedas de tracción.9. vaya horizontalmente hasta la curva con la marcha máxima alcanzable y desde allí vaya hacia abajo para obtener la velocidad máxima.1. Desde el punto de cruce de peso bruto con resistencia. Espesor de las placas del suelo de ambos modelos Placa de la pared lateral 10 mm Placa delantera 12mm 0.39" Para determinar el rendimiento en pendientes: Determine el peso bruto de la máquina.6.25" 7. De doble pendiente • • • • • • • De acero con resistencia mínima de 620 MPa (90.3.6.9.6.6. desde el valor del peso bruto vaya en línea recta hacia abajo hasta encontrar el porcentaje de resistencia total. Pendiente única de 14 grados. 162 .Velocidad .000 lb/pulg2) El fondo es una "V" de 8 grados la cola de pato tiene una pendiente de 18 grados y la inclinación del suelo hacia adelante es de 9 grados Calentamiento de la caja por el escape es están dar La altura de carga (camión vacío) es de 3920 mm (10'2") 7.9.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 7.Rendimiento en pendientes 0.

MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 163 .

5. Supplemental Specifications 164 . Dimensions All dimensions are approximate. 7.9.9.6.6.6.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 7.

41. Tires Tubeless.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 7. Caterpillar recommends that you consult a tire supplier to evaluate all conditions before selecting a tire model.6.9. nylon.25/70-39 42-ply (L-5) (Fircslonc) 41.25/70-39 24-ply (L-5) (Goodyear Nylosteel) 45/65 R39 X Mine D2 (Michelin) NOTE: In certain applications (such as load-andcarry work) the loader's productive capabilities might exceed the tires' tonneskm/h (ton-mph) capabilities. Choise of • • • 41.25/70-39 34 PR (L-5) standard (General or Firestone). loader design tires. Bucket Size Selector for 990 Operation Specifications 165 .7. Other special tires are available on request.

IMAGENES 166 . ** Dimensions measured to end of teeth and do not conform to SAE standard. denoted in Ihe text by (§). ↑ Static tipping load and operaling weight are based on standard machine configuration with 41. full fuel lubricants and operator. SAE Standard J732 JUN92 and J742 FEB85govern loader ratings.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II * DST and BOS = Double Strap Teeth and Bolt-On Segments. ↑↑ Measured 102 mm (4") behind lip of cutting edge with bucket hinge pin as pivot point in accordance with SAE J732c.25/70-39 34 PR (L-5) tires. BOCE= Bolt-On Cutting Edge. NOTE: Specifications and ratings conform lo all applicable standards recommended by the Society of Automotive Engineers.

CAMIONES 136 T/l50 ton carga útil 56 km/hr/35 mph 793B Potencia bruta 1. 177 T/195 ton carga útil 54 km/hr/34 mph 773B Potencia bruta 509 kW/682 hp 485 kW/650 hp al volante 92.4 mph 785B Potencia bruta 1. 218 T/240 ton carga útil 54 km/h/34 mph 777C Potencia bruta 686 kW/920 hp 649 kW/870 hp al volante 147.500 kg/700.611 kW/2.000 lb de PBV máx.342 kW/1.290 hp al volante 249.500 kg/830.3 mph 789B Potencia bruta 1.705 hp al volante 317.8 km/hr/38.000 lb de PBV máx.380 hp 962 kWIl.500 kg/550.000 lb de PBV máx.500 kg/204. 86 T/95 ton carga útil 60.271 kW/1.000 lb de PBV máx.000 lb de PBV máx. .1 km/hr/37.6 T/50-58 ton carga útil 61.029 kW/1.4-52.000 kg/324.160 hp 1.534 kW/2.057 hp al volante 376.800 hp 1. 45.

992D 514 kW/690 hp al volante Peso en orden de trabajo: 89. 772B.9 m3/10-13 yd3 Los Tractores de Tiro 784B.800 kg/385.8-9.0 yd3 994 932 kW/1.727lb Cucharones de 6. 31.328 kg/97.7 mph 990 455 kW/610 hp al volante Peso en orden de trabajo: 73. CARGADORES 988F 298 kW/400 hp al volante Peso en orden de trabajo: 44.300 lb Cucharones de 10-31 m3/13-40 yd3 También se encuentran disponibles Configuraciones de Levantamiento Alto.000 lb de PBV máx.150 kg/196.480 kg/161. y 768C también se encuentran disponibles para arrastrar de vagones.600 kg/149.8-36.6-9.250 hp al volante Peso en orden de trabajo: 174.7 m3/14.0 yd3 TRACTORES TOPADORES D11N .550 lb Cucharones de 10. 776C.0-6.2 km/hr/46.3 T/35-40 ton carga útil 75.994lb Cucharones de 7.769C Potencia bruta 353 kW/474 hp 336 kW/450 hp al volante 67.7 m3/7.

644 kg/148.331 kg/82.3 yd3 Palas Frontales DI0N 388 kW/520 hp al volante Peso en orden de trabajo: 67.8 yd3 5130 D9R 302 kW/405 hp al volante Peso en orden de trabajo: 47.75 yd' GRUPOS ELECTRÓGENOS D8N .4 m3/45.574 kW/770 hp al volante Peso en orden de trabajo: 97.360 lb Cucharones de 5.0 yd3 212 kW/285 hp al volante Peso en orden de trabajo: 37.658 kg/214.300 lb Capacidad de hoja universal: 11.4 yd3 563 kW/755 hp al volante Peso en orden de trabajo: 170.2 m3/6.813 lb Capacidad de hoja universal: 16.000 lb Cucharón de 10.5 m3/13.847 lb Capacidad de hoja universal: 34.7 m3/15.817lb Capacidad de hoja universal: 22.642 kg/l04.25 kg/375.7 yd3 5080 319 kW/428 hp al volante Peso en orden de trabajo: 83.4 m3/21.800 kg/184.0 m3/28.

5-33.5-33. 651E. Los modelos 657E.840 EkWTraíllas 60Hz 637E (Tractor) 336 kW/450 hp al volante (Traílla) 186 kW/250 hp al volante 16.825 EkW 60 Hz 651E 410 kW/550 hp al volante 24.3500 Clasificaciones de Potencia Principal (Kw Eléctricos Netos) 300 Ekw a 1555 EkW 50 Hz 550 Ekw a 1.6 m3/32-44 yd3 a ras y colmado 53 km/h/33 mph 3600 Clasificaciones de Potencia Principal 1570 EkW a 5.200 EkW 50 Hz 1525 EkW a 4.1-23.7 m3/21-31 yd3 a ras y colmado 53 km/h/33 mph Los modelos 657E Y637E están disponibles en versión de empuje y arrastre.6 m3/32-44 yd3 a ras y colmado 53 km/h/33 mph 336 kW/450 hp al volante 16.7 m3/21-31 yd3 a ras y colmado 53 km/h/33 mph TRAÍLLAS 631E 657E (Tractor) 410 kW/550 hp al volante (Traílla) 298 kW/400 hp al volante 24. 637E.1-23. Y631E están .

500 kg/45.300 kg/60.Disponibles con sinfín elevador 149 kW/200 hp al volante 20.200 lb 824C 235 kW/315 hp al volante 30400 kg/67.000 lb 14G TABLA COMPARATIVA DE LA INTERCAMBIABILIDAD DE PIEZAS EN LOS EQUIPOS MINEROS CATERPILLAR.200 lb TRACTORES DE RUEDAS MOTONIVELADORAS 16G 205 kW/275 hp al volante 27. EN PORCENTAJES .100 lb 834B 336 kW/450 hp al volante 46400 kg/102.

SISTEMAS DE CARGADOR Y CAMIÓN CATERPILLAR .

200 lb TRACTORES DE RUEDAS MOTONIVELADORAS 16G 205 kW/275 hp al volante 27.500 kg/45. 637E.en versión de empuje y arrastre. Y631E están Disponibles con sinfín elevador 14G 149 kW/200 hp al volante 20. Los modelos 657E. EN PORCENTAJES .300 kg/60.200 lb 824C 235 kW/315 hp al volante 30400 kg/67.000 lb TABLA COMPARATIVA DE LA INTERCAMBIABILIDAD DE PIEZAS EN LOS EQUIPOS MINEROS CATERPILLAR. 651E.100 lb 834B 336 kW/450 hp al volante 46400 kg/102.

SISTEMAS DE CARGADOR Y CAMIÓN CATERPILLAR .

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