MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II

“MANUAL PARA MOVIMIENTO DE TIERRAS EN MINERÍA SUPERFICIAL” CAPITULO I CICLO Y CONDICIONES DE TRABAJO
1.1. INTRODUCCIÓN Existen cinco factores que deben ser utilizados cuando se prepara un estimado de producción del equipo de movimiento de suelos, y para cualquier trabajo en particular. Estos factores incluyen: • Componentes del ciclo de movimiento de suelos •

Factores de eficiencia en el trabajo Peso de los materiales y factores de expansión del volumen del material

Cargas útiles del vehiculo • Selección del equipo de acarreo Para preparar un estimado del costo y de la producción del movimiento de suelos, es necesario poseer una verdadera preparación y un amplio conocimiento, tanto del trabajo como del equipo que se va a considerar.
1.2. COMPONENTES DEL CICLO DE MOVIMIENTO DE SUELOS

El ciclo productivo de cualquier trabajo de movimiento de suelos, puede ser dividido en seis componentes: carga, acarreo, empuje, descarga, retorno, ubicación y demora. Cada uno de estos componentes consume un cierto porcentaje de tiempo del ciclo total. Los factores que afecten a los mismos, determinaran el tiempo de cada componente.

1.2.1.Factores de carga
1

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Dimensión y tipo de la maquina cargadora Tipo y condición del material a cargarse. Capacidad de la unidad Habilidad del operador de la carga
1.2.2. Factores de acarreo, empuje

• •

• •

Capacidad de performance de la unidad Distancia de acarreo Condición del camino de acarreo Pendientes Factores diversos que afecten la velocidad del acarreo 1.2.3.Factores de descarga Destino del material, tolva, sobre banco, relleno, pila de acopio, etc. Condición del área de descarga Tipo y maniobrabilidad de la unidad de acarreo Tipo y condición del material

• •

• • •

1.2.4. • •

Factores de retorno

Capacidad de desempeño de la unidad Distancia de retorno
2

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• • •

Condición del camino de acarreo Pendientes Factores diversos que afectan la velocidad del retorno

1.2.5. •

Factores de ubicación Maniobrabilidad de la unidad Área de maniobras disponible Tipo de máquina cargadora Ubicación del equipo cargador

• • •

1.2.6. • •

Factores de demora Tiempo consumido en la espera por la unidad cargadora o el tractor de empuje Tiempo consumido en la espera de descargar en la trituradora

1.3. FACTOR DE EFICIENCIA EN EL TRABAJO Un estimado debe indicar la producción estable ò media del movimiento de suelos, durante un largo período de tiempo. Una estimación que sea demasiado optimista en cuanto a la capacidad productiva horaria de cada unidad de movimiento de suelos, resultará en el fracaso del mantenimiento de la producción prevista y en la cantidad insuficiente de unidades que se asignen para el trabajo. Es necesario prever un margen para las inevitables demoras que se presentan en todas las operaciones, tales como operación nocturna, movimiento de la pala, voladuras, condiciones climáticas, tránsito, paralizaciones, ó por otros factores tales como eficiencia en la administración y supervisión, experiencia del operador, equilibrio adecuado entre los equipos auxiliares tales como el rodillo apisonador, topadoras de empuje ó distribución adecuada capacidad de la trituradora, etc. Por lo tanto, la productividad máxima de un equipo de movimiento de suelos debe reducirse hasta qua alcance las condiciones reales. En la siguiente tabla se encontraran factores de reducción típicos:

Eficiencia del trabajo Nº de minutos de trabajo /hora porcentaje.
3

carbón compactado.3. debe considerarse lo siguiente: 1. Condiciones de trabajo medias Material que se Excava ò Acarrea Greda con algo de humedad.3. Para motopalas: Unidades de carga descendentes. "Medias" ò "Desfavorables". arcilla esquistosa bien granulada ò suave. a) Área de carga ("corte" o "excavación") Sin restricciones en cuánto a longitud ò ancho. Para motopalas: Unidades cargando en terrenos llanos. sin pedregullos. c) 1.Condiciones de trabajo favorables Material que se Excava y Acarrea Capa superficial de tierra. mezcla de arena y grava fina. grava gruesa (no fina).2. (Buena Rampa casi a Nivel) d) Supervisión Constante en el Área de Carga y Descarga. d) Supervisión intermitente tanto en el área de carga como de descarga. c) 1. arena floja seca soplada. a) Área de carga ("corte" o "excavación") Hay algunas restricciones en cuanto a longitud y ancho. Condiciones de trabajo desfavorables Material que se excava o acarrea Greda pesada (densa) ò húmeda. b) La Resistencia a la Rodadura Total del 4 al 7%. puede ser necesario reducir aún más el factor de eficiencia.1.3. mezcla de barro/greda con poco contenido de humedad. tierra compacta (no rocas). mezcla de tierras diferentes. seca y suave (mantenida por topadora o niveladora).MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II En algunos casos. debido a demoras inusuales ò condiciones de trabajo especialmente desfavorables.3. caliche ò arcilla esquistosa no a) 4 . Para clasificar las condiciones de trabajo como "Favorables". b) La Resistencia a la Rodadura Total es inferior al 4%. arena floja con algunos pedregullos. seca con algunos materiales sueltos.

4. el peso del material se expresa en términos de kilogramos por metro cubico. se expandirá 1. cantos rodados ò frecuentes reventones de rocas. el porcentaje de expansión de la arcilla esquistosa es 33%. libras por yarda cúbica. húmeda.33). se establece por medio del factor ò porcentaje de expansión del material.75 (inverso de 1. puede significar que las condiciones del trabajo están a un nivel "medio". mientras qua el material que se presenta suelto. Sin supervision en las áreas de carga o descarga.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II granulada. Area de carga (corte o excavación) Con restricciones en cuánto a longitud ò ancho. Por cada yarda cúbica de material en banco.33 yardas cúbicas suelta. roto ò en estado de voladura. Por ejemplo. x 0. en banco y suelto. La arcilla esquistosa pesa 2800 lbs. debe efectuarse luego de haber sopesado varios factores en conjunto.75) 5 . 1. Con un factor de expansión de 0. Para motopalas: Unidades de carga ascendente ò sobre laderas. b) c) d) La Resistencia a la Rodadura Total superior al 10 %. es llamado yarda cúbica de material suelto (LCY). (2800 lbs. PESOS DE LOS MATERIALES Y FACTORES DE EXPANSIÓN EN VOLUMEN DEL MATERIAL Frecuentemente. lo que indica que una yarda cúbica de arcilla esquistosa en banco. La clasificación de un trabajo como favorable. medio ò desfavorable. una combinación de factores favorables con desfavorables. El material que no presenta problemas ò que este “In Situ” es denominado yarda cúbica de material en banco (BCY). resbaladiza y/o suave (no mantenida). En otras palabras. el peso de una yarda cúbica de arcilla esquistosa suelta es de 2100 lbs. La relación entre yardas cúbicas de material.

• Para los efectos estimados en este manual incluye una lista de los pesos Standard y los factores de expansión del volumen de los materiales más comunes. para los estimados de producción. y normalmente los ingenieros proyectistas pueden suministrar datos precisos sobre estos materiales. Esta compactación puede reducir el volumen de la yarda cúbica de material en banco. • El peso del material en banco. por yarda cúbica. Los operadores de minas. se les paga sobre la base de yarda cúbica del material en banco que han extraído. colmadas. Siempre que sea posible. generalmente solicitan la producción en toneladas.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Los proyectos de rellenado emplean medios mecánicos tales como rodadura.4. 1. Osea. A los contratistas. Cargas útiles del vehiculo 6 . hasta 15%. acarrean y descargan material suelto. En este caso. si las motopalas cargan material que se encuentra en banco. dependerá de la base sobre el costo del trabajo. hay que dividir el peso suelto por yarda cúbica por el factor da expansión del volumen del material. la producción de la motopala se mide en yardas cúbicas de material en banco y su capacidad en yardas cúbicas al ras. suelto ò compactado. Por ejemplo. apisonamiento y agregado de agua. debe efectuarse un control del peso y la expansión del volumen del material. Para cualquier estimativo de producción. No obstante. Sus capacidades y requerimientos de producción se miden en yardas cúbicas de material suelto. Existen muchas variaciones en los pesos de los materiales. en áreas diferentes.1. en su mayoría. debe dividirse 100 entre 100 + porcentaje de la expansión. los volquetes cargan. en ese caso deben consultarse las especificaciones de compactación. es necesario obtener del cliente correctas unidades de pago. canteras e industriales. 1. Al hacer el estimado. quien efectué la estimación debe estar bien informado de las condiciones operativas.2. El uso de toneladas ò de yardas cúbicas de material en banco. multiplicar el peso de la yarda cúbica del material en banco. y los acarrearan y descargaran como material suelto. • El peso por yarda cúbica de un material suelto. así como los contratistas de acarreos de rocas. a efectos de comprimir la yarda cúbica de material suelto depositado y volverlo al estado en que se encontraba en el banco.4.Determinacion de factores El factor de expansión del volumen de un material. por el factor de expansión del volumen del material. deben entenderse claramente cuales son los requerimientos de la producción.

la carga útil en libras debe dividirse por el peso por yarda cúbica de material suelto. no debiendo excederse la capacidad nominal en libras. no debe excederse la carga útil en libras. debe buscarse un balde mayor o menor. Esto supone que el exceso de volumen creado por la expansión del material. la capacidad SAE colmada es para carga en pendiente 1:1 A efectos estimativos. la capacidad SAE colmada es para carga en una pendiente de 2:1. Seguidamente. En volquetes. Para asegurarse la adecuada capacidad volumétrica. Tanto los cargadores como las motopalas y volquetes. Si el número resultante está muy por encima ò por debajo de la carga operativa máxima. La carga acarreada se determina multiplicando la capacidad del balde colmado por el peso de la yarda cúbica da material suelto.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II La carga útil nominal de las unidades de acarreo TEREX está indicada en las hojas de Especificaciones Tecnicas. y la carga útil debe recalcularse. por definición. por el peso del material por yarda cúbica de material en banco. Después de elegir un balde. capacidades al ras (nivel de agua) y capacidades SAE. cargan materiales sueltos. La carga útil operativa máxima del cargador es. se señalan algunas reglas practicas referidas a la relación entre libras y yardas. en libras. será acumulado al tope de su capacidad al ras. En motopalas. no mayor a la mitad de la carga estática de balanceo SAE mínima. La cuchara del cargador TEREX están clasificados en yardas SAE al ras y colmadas (en pendiente de 2:1). los estimados se hacen multiplicando las yardas al ras de la motopala. su carga útil se estima multiplicando las yardas cúbicas colmadas-(nominales) SAE de 2:1. Cuando la producción se solicite en términos de yardas de material en banco removidas. y compararla con la capacidad colmada según se indica seguidamente: 7 . por el peso de la yarda cúbica de material suelto. se muestra un ejemplo de la capacidad y carga útil de TEREX: Mas adelante. El valor colmado normalmente se usa para determinar las cargas operativas del cargador.

3. dependerá del método que le ofrezca menor costo por yarda ò tonelada. 1.4. se haya decidido determinar el rendimiento del equipo de movimiento de suelos de TEREX. Se requiere una distribución controlada del material.4.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 1. haya examinado los requerimientos de la tarea y las condiciones operativas. deberá efectuarse una selección provisoria del mismo. Sea importante la maniobrabilidad.4.5. también serán considerados métodos tales como cables de arrastre. Existan pendientes y altas resistencias a la rodadura (unidades de dos motores) Se necesite auto-carga y capacidad de trabajar sola (eficaz en motopalas con elevador. ¿Son compatibles con los equipos de carga y acarreo existentes? ¿Existen restricciones en el espacio de maniobras? ¿Hay límites máximos laterales de altura? ¿Afectarán la selección pendientes pronunciadas ó longitudes extensas de caminos? • • • • 1. Selección del equipo de acarreo Después que la persona que esta haciendo el estimado. Estas reglas son generales y no debe considerárselas como patrones fijos. etc. La decisión final.4. naturalmente. En algunos casos. • Criterio General ¿Podrá el contratista dar uso máximo al equipo en la múltiple variedad de aplicaciones con que podrá encontrarse? Las unidades en consideración. también en las convencionales de dos motores que se auto 8 • • • • . Utilizacion de motopalas con dos motores y con elevador • El material puede ser eficazmente cargado por motopalas (cargadas por empuje ò por elevador). transportadores de cintas sin fin.

minerales. etc. Utilizacion de motopalas de un motor La resistencia a la rodadura sea baja. bajo cambiantes condiciones de trabajo.4. con pendientes. La unidad da acarreo está sujeta a severos impactos de carga. Se descargue en tolvas ò sobre los bordes de un vaciadero ó terraplén. arcilla esquistosa. bien mantenidos.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II cargan de muchos materiales).7. Utilizacion de volquetes ò roqueros El material acarreado son rocas grandes. Se necesita una máxima flexibilidad para acarrear una variedad de materiales. Se requieran acarreos a máxima velocidad. 1. 9 .6.4. y los caminos de acarreos largos. durante una excavación larga el cableado de arrastre o la tolva de carga. 1. ò una combinación de material suelto y apelmazado.. mínimas ò inexistentes.

permitiendo altas velocidades de viaje. La descarga sea irrestricta en una tolva de accionamiento superior.4. El proyecto de movimientos de suelos es llevado a cabo en un simple patrón para estimar el ciclo de tiempos de cualquier unidad en el trabajo por control de tiempo de varios ciclos completos de la maquina y luego tomando un promedio. es analizar separadamente los factores que proveen potencia al vehículo. la maquina en un trabajo se mueve de acuerdo a algún patrón de ciclo regular: carguio-transportedescarga-retorno ò alguna variación de la misma. ¿Que si el trabajo no había empezado aun? Tal vez la mas importante razón para completar el ciclo de tiempo deseando en la probabilidad de reducción esta a través de un mejor planeamiento ò esfuerzo de trabajo.9. El ciclo de trabajo es la cantidad de tiempo que toma una maquina para completar un circuito de altas operaciones. Un método simple para comprender la performance. volquete. Utilizacion de volquetes de descarga por fondo El material acarreado fluya libremente. Carguio. 1. En cualquier trabajo de movimiento de tierras. Performance del vehìculo Performance es la capacidad del vehículo de suministrar potencia a una velocidad dada. 1. su ciclo puede ser empujado hacia delante.8. ¿Cuánto tiempo toma hacer un trabajo? ¿Cuantos minutos toma para una maquina hacer un ciclo de trabajo? El tiempo para un viaje completo es llamado tiempo del ciclo. y otros factores -tales como las condiciones del camino de acarreo. Recuerde que el tiempo es dinero y 10 • • • • • • • .MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 1. transporte. descarga y retorno aplicado al ciclo de una pala traílla. en la medida que va venciendo las condiciones que tienden a limitar su performance. En el caso de buldózer. ò la carga se distribuya en montículos.5. • • CICLO DE TRABAJO. que determinan cómo esa potencia se hace efectiva. El camino sea relativamente llano.4. seguir y se detiene otra vez. se detiene.

no dude en conseguir los datos. Un correcto promedio para el trabajo y también para el tiempo de carga ajustada como las distancias de trabajo constanrtes. descarga y regreso es siempre constante y no hay razón para calcular el tiempo individual para cada uno a menos que haya una excepcional condición presente.1. Hay pocas prácticas que permitan al contratista minimizar el tiempo del ciclo.5.2. trafico congestionado. el tiempo de carguio. 11 • • . Para ello es necesario un sentido común practico y cuidado para seguir ò lograr resultados en el actual contrato. en otras palabras que transporta ò retorna.5. Este puede indicar que algunas constantes nos sirvan de guia. • El tiempo del ciclo consiste en dos partes que son llamados “TIEMPO FIJO Y TIEMPO VARIABLE” 1. El tiempo para hacer esto varía con la distancia al botadero y la velocidad en la unidad de transporte. Eliminar tiempo de espera en el corte por trabajo de otros equipos con empujadores. Tiempos fijos determinados en el campo de trabajo puede ser encontrado en el Handbook de Perfomance. descarga y mano de obra.3. tomar una hoja deténgase a observar y controle todos los detalles que pueden variar las constantes. 1. Tiempo Fijo Es el tiempo consumido durante el ciclo de una maquina.5.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II tiempos ahorrados en un trabajo de movimiento de tierras es dinero en el banco por el contratista. Todas las cuales son constantes sin considerar la distancia que el material puede ser transportado ò llevado. La razón para considerar el ciclo de tiempo en dos partes de fijo y variable es que se simplifica el procedimiento de estimación. condiciones de trabajo fuerte. Un detallado tratamiento ò análisis de este punto puede ser encontrado en 1. Pueden causar considerable error en estas constantes. Debe chequear el trabajo. El tiempo del ciclo determina el número de viajes por hora y es evidente que el contratista de cualquier modo realiza la mayor cantidad de viajes por hora como le sea posible. esto puede ser deseable para los tiempos en obstáculos individuales como tiempo de espera. Bajo algunas condiciones de operación. Reducir el Tiempo Fijo Los equipos deben estar ubicados de modo que el relieve de carga debe ser casi perfecto. Para lograr esto. Esto involucra el tiempo para carguio. Tiempo Variable Es el tiempo de transporte utilizado en que el volquete transporta el material y retoma vació. Por ejemplo en la pala de arrastre. Si usted esta alguna vez en duda acerca del tiempo fijo. etc. el tiempo del ciclo tiene que ser mantenido al mínimo.

1.5 La producción horaria puede se estimada una vez que los viajes por hora son conocidos. Producción Viajes por hora y carga neta por viaje determinan la producción de maquinas para movimiento de tierras. Producción = (jornadas banco/m) = bank gds/hora.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II • Caterpillar Booklet de carga optimo. ¿cuantos viajes por hora puede hacer la unidad? viajes/hor a= 60 = 13. Porque gente y equipo no trabajan 60 minutos cada hora. 1.5. viajes/hor a= 60 minutos tiempo ciclo del (minutos ) • Ejemplo Una unidad de transporte en determinada condición de trabajo tiene un tiempo del ciclo 4. Aunque las distancias mas cortos entre dos puntos es admitido una ligera recta algunas veces es necesario desviar pendiente en tenemos duros. Buenos carreteras o rampas es bastante en tiempo de transporte. esto llega ser un patrón para determinar el numero de viajes por hora. Ejemplo Si la misma unidad de transporte ha sido diseñado para llevar 22 bank yard/trip.3 4. Producción aprovechable significa movimiento de grandes cantidades de material a menos costo posible. Tractores pueden ser equipados con ripper. 12 . usualmente una operación constante para moto niveladoras. el trabajo de mantenimiento de las carreteras es uno de los más importantes aspectos de los proyectos de movimiento de suelo.5 minutos.5.4.5. Una vez que el tiempo del ciclo estimado para calculo de tiempo fijo y tiempo variable. Mantenimiento de carreteras continuamente. ¿Cual es la producción horaria? Producción = 22 bank yds/hora x 13. un factor de eficiencia deben ser aplicadas para estimados de producción.33 trips/hora. Reducir el Tiempo Variable • Aparejar las carreteras cuidadosamente como un factor importante. En algunos casos romper el piso ò roca antes de cargar es absolutamente necesario.

5. actitud.6. la experiencia. 1. 13 . condiciones de tiempo. si piensa asi sus estimados serán elevados. fallas en las maquinas y la disponibilidad de repuestos. Algunos míticos creen que en este punto que la gente debe trabajar 60 minutos cada hora. carga neta. velocidad. Son datos máximos y no reales.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II = 293 bank yard/hora. Hay alguna regla pracrtica para estimar eficiencia de trabajo bajo determinados promedios: Tractor en oruga usualmente trabaja 50 minutos cada hora y tractor sobre ruedas usualmente trabaja 45 de cada hora. Limitación de las ruedas La capacidad de producción de unidades sobre ruedas son basados en habilidad mecánica. La selección de ruedas es con Handbook. La eficiencia de trabajo es el mas complejo elemento de estimación de producción desde que es influenciado por un indeterminado numero de factores tales como. operadores. los que dirigen y otros factores para el próximo mes. Debe hacerse una apropiada selección de la llanta. año. puede ser disminuido para dar una razonable vida a la llanta. juicio de las personas. Hora de Trabajo 50 min/hora 45 min/hora 40 min/hora Factor Eficiencia 83 75 67 Producción estimada = yds3/hora = producción (cubicyds/hora por 60 ´) x factor de eficiencia.

En el movimiento de tierras es necesario realizar las siguientes actividades: EXCAVAR.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II CAPITULO II MOVIMIENTO DE TIERRAS 2. En la minería a Cielo Abierto es fundamental tener presente éste aspecto del Movimiento de Tierras porque se realiza el desbroce ó desencape de materiales estériles. el rendimiento se mide estableciendo una relación entre la producción por hora y los costos de posesion y operación de la máquina se expresa de la siguiente manera: Costo horario mínimo COSTO BAJOPORTONELADA MÁS = Costo bajo tonelada mas por 2. LA ESTIMACIÓN DE LA PRODUCCIÓN 2.3. Unidades utilizadas en la Producción La Producción es la cantidad por hora de material movido. 2.2.1. realizadas en Minería y Construccion Civil. TM INGLESAS: yd3. La producción se puede expresar en varios tipos de unidades. Es necesario tener presente 2 aspectos fundamentales como son: • • La producción de las máquinas Los costos de las máquinas En el movimiento de tierras es fundamental determinar la productividad de una máquina. CARGAR. TC 14 . TRANSPORTE y DESCARGA. Comúnmente. PRINCIPIO DEL MOVIMIENTO DE TIERRAS El movimiento de tierras es parte integrante de un gran número de obras. MÉTRICAS: m3.3. En otras palabras se trata de la relación: “PRODUCCIÓN Y COSTOS VERSUS MÁQUINA”. PRINCIPIO FUNDAMENTAL “Mover más tierra en un tiempo determinado y al mínimo costo por metro cúbico”.1.

75m3 1000kg 2.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Comúnmente el movimiento de tierras y el traslado de material en minas de Carbón se calculan por volumen (m3. Los que trabajan minas metálicas y no metálicas los productores trabajan....4.. TN). Calculo de la Producción En la mayoría de las aplicaciones de movimiento de tierras y manejo de materiales.. .... la producción se calcula multiplicando la cantidad de material (carga) movido por ciclo por el número de ciclos en una hora..2.3. Determinar la facilidad de carga de los materiales ó la excavación con rapidez porque se puede ver las dificultades si hay cambios en los componentes de los materiales.3m3 1000kg COMPACTADO (25% DE COMPRESIBILIDAD) 0.3.. Por ejemplo hay materiales que se excavan y carga sin ninguna dificultad.3. Fases típicas en Movimiento de Tierras EN BANCO (INSITU) 1m3 1000kg SUELTO (30% DE EXPANSIÓN) 1. pero también hay otros materiales 15 ... generalmente con medidas de peso (TM.. 2.. Elementos Fundamentales en la Producción de las Maquinas Son 3 los factores básicos que influyen en la producción: a) EL MATERIAL b) EL TIEMPO c) LA EFICIENCIA 2.. MATERIAL EN EL MOVIMIENTO DE TIERRAS Es necesario conocer las propiedades físicas y mecánicas de los materiales para ejecutar económica y eficientemente los trabajos en el movimiento de tierras..( ton/hr) CICLO HORA La carga se mide de las siguientes formas: PRODUCCIÓN = a) Pesándola b) Calculándo en función de la capacidad de máquina. c) Dividiendo el volumen por el número de cargas 2.4. CARGA CICLOS * . yd3)..3.

la piedra caliza.Tipos de unidades de volumen Son 3 tipos de medidas de volumen que se utiliza BCY= Vb M3 banco (volumen insitu ó volumen en banco) LCY = Vs M3 suelto (volumen suelto ó disgregado) CCY = VcM3 compactada (volumen después de la compactación) 16 . etc y materiales similares que suelen requerir algún procedimiento especial antes de cargarla. los esquistos.4. Por ejemplo gravas. Los nombres que suelen darse a estas mezclas diversas se basan en los diferentes porcentajes de rocas y de tierra que las forman. Características del material Son 3 las características que se debe tener presente de los materiales a excavar. Clasificación De Materiales Los materiales en el campo del movimiento de tierra se pueden clasificar en 3: a) ROCAS: En ésta se incluye el granito.4.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II ó capas duras que requieren primero fragmentarse con un desgarrador y hasta voladura lo cual se hace difícil excavarla y cargarla por tanto que no posee facilidad de carga. 2. c) MEZCLA DE ROCAS Y TIERRA: corresponde al tipo más común de suelos en el mundo. b) TIERRAS ó SUELOS: Consisten en rocas descompuestas ó desintegradas y se clasifican usualmente de acuerdo con el tamaño de sus partículas. etc. La Propiedad de retener la humedad tiene importancia pues el contenido de agua influye en el peso y en la facilidad ó dificultad de moverla. arcilla. gravillas. limo.4.1.2. mover y cargar a) Densidad b) Esponjamiento ó expansión ó dilatación c) Compactación ó compresibilidad 2. arena. 2.3.

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2.4.4.Densidad La densidad de un material influye en el rendimiento de los equipos: en la fuerza requerida para moverla, en la capacidad de peso y volumen para cargar y transportar etc. La densidad es una unidad de concentración física de una especie homogénea. Nos indica la masa (M) existente por unidad de volumen (V) su fórmula y unidades son: M  gr TM lb lb  x 3 , 3 , 3 , 3  V  cm m yd pie   

D=

Entre la densidad y el peso específico se usa más la densidad porque se cita sus unidades

Ejemplo 01: Convertir 2.7 gr./cm3 a lb./yd3 gr 2.7 TM 2204.62 0764 3 lb m D = 2.7 3 = * * 3 TM lb cm 1m D = 4 550 lb/yd3

2.4.5. Esponjamiento y Expansión

El esponjamiento ó dilatación es el porcentaje de aumento en el volumen de un material (en metros cúbicos ó yardas cúbicas) después que sale de su estado original. También el esponjamiento de volumen del material cuando se excava del banco. Todo materia al ser disparado se expande y cada uno tiene su propio factor de expansión.

1º.- FORMULAS DE ESPONJAMIENTO Vs= Vb*(1 %esp) +  Vs   Vb=   1+ %esp    Donde: % esp = Porcentaje de esponjamiento Vb = Volumen en banco (INSITU)
17

1 . 4 3m
3 1m

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Vs ds db

= Volumen material extraído = densidad material extraído = Densidad material en banco

2º.- PARA OBTENER EL % ESPONJAMIENTO %esp = Vs− Vb *100 Vb Vs' Vb − *100 Vb

%esp' =

Vs = Volumen del material extraído antes del asentamiento Vb = volumen del material en banco (INSITU) Vs’ = Volumen del material extraído después del asentamiento % esp = Coeficiente de esponjamiento inicial, que se mide a la extracción del material % esp’ = Coeficiente de esponjamiento final, se mide después del asentamiento de las materiales excavadas

3º.- FACTOR DE EXPANSIÓN ó SWELL FACTOR (Sf) Sf =

100 Vb Vi =  Sf = Vs Vf 100+% xpansión
100 Ds df =  Sf = 100 % expansión + Db di Vi Vi+ %*Vi

Sf =

Sf =

CUADRO N° 1:

DENSIDAD APROXIMADO Y PORCENTAJE DE ESPONJAMIENTO DE DIFERENTES MATERIALES DENSIDAD Kg/Mt3 1 900 860 2 020 1 600
18

MATERIAL

% DE ESPONJAMI ENTO 33 52 22 36

DENSIDAD Kg/Mt3 1 425 565 1 660 1 190

BAUXITA CENIZA ARCILLA (INSITU) CARBÓN : ANTRACITA EN BRUTO

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ANTRACITA LAVADA ROCA DESCOMPUESTA: 75% ROCA 255 TIERRA 50% ROCA 50% TIERRA TIERRA: APISONADA Y SECA EXCAVADA Y MOJADA GRANITO FRAGMENTADO GRAVA COMO SAL DE CANTERA CALIZA FRAGMENTADA ARENA: SECA Y SUELTA HUMEDA MOJADA PIEDRA TRITURADA TACONITA TIERRA VEGETAL

1 480

35

1 100

2 790 2 285 1 900 2 020 2 730 2 165 2 110 1 600 1 900 2 080 2 670 4 210 - 5 610 1 365

43 33 25 27 64* 12 69* 12 12 12 67 75 – 72 43

1 960 1 720 1 515 1 600 1 660 1 930 1 545 1 425 1 690 1 840 1 600 2 435 – 3 205 960

4º.- EJEMPLOS DE APLICACIONES DE ESPONJAMIENTO Ejemplo 01: Se tiene un material cuyo volumen en banco es 1 m3 y luego excavado llega a 1.4 m3. Hallar: a.- El porcentaje de esponjamiento %esp = Vs− Vb 1.4 1 0.4 *100 = = = 0.4 Vb 1 1

% esp = 40% b.- El swell factor ó factor de expansión Sf = Vb 1 = = 0.7143 Vs 1.4

Ejemplo 02: Tenemos un material suelto de un volumen de 40 m3 y su esponjamiento es 35%. Hallar el volumen original en m3 en banco Solución
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Mc3 : Volumen compactado % C : Porcentaje de compactación 2º.% C) Ms3> Mc3 Mb3 : Volumen en banco in situ..% C) Db = dc (1 .MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Mb= Ms 40 3 = = 29.LA FORMULA DE COMPACTACIÓN: Mc3 = Mb3 (1 . tales como el uso de RODILLOS.% C) Vc = Vb (1 . 1º...63m banco en 1+ %esp 1+ 0. en este tipo de trabajo.EL SHRINKAGE FACTOR (Shf) ó COMPACTACIÓN ó FACTOR DE CONTRACCIÓN Sh = f 100 100 %C − YARDAS CUBICAS COMPACTADA C) S (yd3 YARDAS CUBICAS ELBANCO B) EN (yd3 Sh = f 4º .EL % DE COMPACTACIÓN ó COEFICIENTE DE ASENTAMIENTO (T) T= Vs− Vs' Vs F − F' 1+ F T= Vs : Volumen de los materiales extraídos antes del asentamiento Vs’ : Volumen de los materiales después del asentamiento F : Coeficiente de esponjamiento inicial que se mide a la extracción del material F’ = Coeficiente de esponjamiento final ó persistente que se mide después del asentamiento del material excavado. Usual. PISONES ó AGUA. valiéndose de varios medios mecánicos. 3°. Compactación o Compresibilidad (C) La compactación viene a ser la reducción de volumen debido a su compactación mecánica.4.35 2.. es que la tierra se APISONE a mayor densidad de la que generalmente estuvo en su estado natural.6.EJEMPLOS DE APLICACIÓN DE COMPACTACIÓN 20 . En trabajos de movimiento de tierras es necesario APISONAR el material suelto para compactarse.

el peso de un metro cúbico de material suelto y multiplicarlo.7.Peso de la carga Hay veces en que se necesita calcular el peso de la carga que conduce un vehículo. 2. en volumen de banco utilizando la fórmula siguiente: 21 . lo que se hace es buscar en la Tabla N° 10.20) = 800 (0. En cambio. sabiendo que el factor de compactibilidad es 25%.25 0. por el número de metros cúbicos de material suelto que conduce el vehículo. si únicamente se conoce el peso de un metro cúbico en banco (en su estado natural). habría que utilizar uno de los siguientes procedimientos: a) Convertir el volumen de material suelto en el vehículo.10 0.%C) = 800 ( 1 . a fin de hallar el PESO TOTAL de la carga.95 3 Mb = Otro Método  100  3 Vi= 10000 *  = 11111yd −  100 10 Se necesita disparar 11 111 yd3 para tener un volumen final compactado de 10 000 yd3 .4.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Ejemplo 01 ¿Cuál es el volumen compactado (Mc3) de 800 Mb3 de tierra con un factor de compactación de 20%? SOLUCIÓN Mc3 = Mb3 (1 .? Solución 3 Mb = 3 Mc 750 750 3 = = = 1000Mb 1− %C 1− 0.75 Ejemplo 03 ¿Cuál es el volumen en banco si el volumen requerido para compactar es de 10 000 yd3 y el factor de compactación es 10%? 3 Mc 10000 10000 = = = 11111 3 Mb 1− %C 1− 0.0. Puesto que el vehículo siempre conduce tierra suelta.80) = 640 Mc3 Ejemplo 02 ¿Cuántos metros cúbicos de banco se necesita para un relleno de 750 metros cúbicos compactados.

Peso Mb en 3 1+ %esp Peso Ms = en 3 El peso total de la carga que se TRANSPORTA en el vehículo se obtiene multiplicando la densidad de la tierra suelta (peso de un metro cúbico suelto) por el volumen de la carga en m3 suelto. convertir el PESO de un metro cúbico en banco en un metro cúbico suelto. CARGA = PESO BRUTO DEL VEHÍCULO .Hallando la densidad suelto del material 22 . el peso total de la máquina es la suma de los pesos parciales sobre las ruedas ó ejes. PESO TOTAL DE LA CARGA VEHÍCULO = ds * Ms3 del vehículo 1º. Solución a. osea el PESO de un metro cúbico en banco..EJEMPLOS DE APLICACIÓN DE PESO DE CARGA Ejemplo 01 ¿ Cuánto carga una TRAILLA de 30 yardas cúbicas (yc) de capacidad de un material que pesa 2700 Lb/Bcy y tiene 12% esponjamiento?. M3 BANCO = PESO LACARGA DE DENSIDAD BANCO EN 2º. b) Mediante la siguiente fórmula.. se resta el peso del vehículo vacío del peso bruto total. Se debe efectuar el número suficiente de pesadas..MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Mb3 = Ms3 (1 + % esp) Luego multiplicar el resultado por la densidad.PESO DEL VEHÍCULO VACÍO Para determinar el volumen en metros cúbicos en banco del material que acarrea una máquina. Para determinar el peso de la carga. a fin de obtener un término medio correcto. Al pesar la máquina debe estar relativamente horizontal. se divide el peso de la carga por la densidad del material en banco.MODO DE PESAR LA CARGA El método más exacto para determinar la carga acarreada es pesándola. a fin de reducir los errores.

.43lb/ Lcy *1TL= 2.Llevando la gravedad especifica en densidad Lb/Bcy. ds= 5056.43lb/lcy 1+ %esp 1+ 0. un mineral de hierro.E.2 y su esponjamiento es 40%? Solución a.Factor de carga (load factor) (L.Hallando el volumen yd3 que ocupa en tolva de camión: VOLUMEN = 100 TM = 44.Convertir la densidad suelta a TM/ Lcy..8.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II ds= db 2700 = = 2410 lbs/lcy 1+ %esp 1+ 0.308 yd 3 m3 G.62 * = 7079. ds= db 7079 = = 5056.Hallando la densidad suelta..4.308 Lcy 2.) 23 .42 c.12 b. Peso = 2 410 Lbs/Lcy * 30yc = 72 300 Lbs de material suelto carga la trailla Llevando a TC sería: peso = 72300lbs = 36TC 2000lbs/TC Ejemplo 02 ¿Cuántos yardas cúbicas (yc) ocupa en la tolva de un Camión de 100 TM de capacidad. = 4.F.257 TM/Lc y VOLUMEN = 44..2 G. cuya gravedad especifica es 4..Hallando la carga total ó peso total que carga la trailla. TM lbs 1m 3 *2204. = db = 7 079 lb/Bcy b.055 1TM 1.3 yd3 material suelto 2.E.257 TM/Lc y 2240lbs d.

E.2 y con un % esponjamiento de 40% Solución 1ER MÉTODO: Por cociente de densidades a. = 7 079 Lb/Bcy 24 . = Lbs/ material Lcy Lbs/ material bcy LF < 1  L. se reduce su volumen a 0. 100% %Esp − 1+ %Esp Ósea el factor de carga es la inversa del Factor de Esponjamiento %esp = 100%(1 .Hallando la gravedad especifica en Lbs/yd3 en Banco: G. Debido a las características del material.F. En vez de dividir entre 1 + Esponjamiento para determinar el volumen en el banco. cuando se carga. con gravedad especifica 4. Vb = Vs *LF Si se conoce el % Esponjamiento del material se puede obtener el FACTOR DE CARGA (L. sin cambiar su peso.F.3 yd3 suelto... esta yarda cúbica en el banco se dilata un 30% a 1.= 3 PESO1MS 3 PESO1Mb Ejemplo 01 Hallar el Factor de Carga para un mineral de hierro. = ds db ..o L. = 100% 100% = o también = L. se puede multiplicar el volumen de material suelto por el factor de carga. Si se compacta esta 1yd3B ó 1.F .MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Se supone que 1yd3B de material pesa 3 000 lbs.8yd3 compactadas.F.3 yd3S.F.LF) LF Otra forma de obtener el FACTOR DE CARGA es en la siguiente relación: L. pero el peso continua siendo el mismo (3000Lbs).F .) con la siguiente fórmula: L.

F. sabiendo que el Stock inicial es de 15 000 Lcy que se envió a la planta 12 000TC y su balance final ó Stock final fue de 13 000 Lcy...Hallando el factor de carga L.7143 1+ %esp 1+ 0.40 1.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II b. y un factor de esponjamiento de 35% Solución DATOS: CÁLCULOS: a.407 Bcy 2000lbs 1+ 0.40 Ejemplo 02 Calcular: a. La producción del mes de una mina de cobre.43 = = 0.= ds 5056. El volumen de banco..9TC/Bcy Ds= 3800 * = = 1.Hallando la densidad suelta en TC/Lcy Lb 1TC 1.4 1. b.35 25 Stock inicial : 15 000Lcy Envió a planta : 12 000TC Stock final : 13 000Lcy Densidad : 3 800Lb/Bcy % Esponjamiento : 35% .4 c..43Lbs /lcy 1+ %esp 1+ 0.Hallando la densidad suelta ds= db 7079 7079 = = = 5056. el mineral tiene una densidad en banco de 3 800Lb/Bcy.7143 db 7079 2DO MÉTODO POR % ESPONJAMIENTO: LF = 1 1 1 = = = 0.

MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II b.29TC 1o .4.. Un factor de llenado del 87% de una unidad de acarreo significa que un 13% de su capacidad nominal no se usa para acarrear el material los cucharones tienen.407 TC/Lcy = 21 111. ¿Cuál es la Solución a. ¿Cuál es la d. cucharón ó caja que realmente se usa se llama FACTOR DE LLENADO..Hallando la producción: PRODUCCIÓN TC) PRODUCCIÓN 2º. Se pide: a.9TC / Bcy = 18296.11 TC c.21 1..Factor De Llenado: El porcentaje del volumen disponible en un cuerpo.9111.29 .11 2. ¿Cuál es la b.Volumen en banco: VB = 9185TC 4834.. los factores de llenado mayores del 100% Ejemplo 01 Un cucharón con una capacidad de 14yd (con una proporción colmada de 2:1) tiene un factor de llenado de 105% en una explotación de arenisca (4 125 Lb/Bcy) y un esponjamiento del 35%. a menudo..Envió a la planta: 12 000TC d.11 TC = 9 185 TC/mes = 18296.407 TC/Lcy = 18 296.29 TC + (12 000 – 21 111.9. ¿Cuál es el c.Hallando Stock final en TC: Stock final = 13 000Lcy * 1.Hallando Stock inicial en TC Stock inicial = 15 000Lcy * 1. Hallando La densidad de material suelto 26 densidad si esta suelto? volumen utilizable del cucharón? carga útil del cucharón por pasada en yd3B? carga útil del cucharón por pasada en Tc? .

7 Yd3 Suelto c. CUCH LLENADO = CAP..MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II ds= db 4125 = = 3056 Lbs/scy 1+ %esp 1+ 0.7yd suelto 3 = = 10. SUELTO * ds = 14.80.7 * 3 056 = 44 923Lb/pasada CARGA UTIL = PESO(LB/PA SADA) 44923 3 = = 10.461 2000 CARGA ÚTIL = 22. a. CUCHARON SUELTO 14. ¿cuántos yd3B se necesita? b. la unidad de acarreo tiene una capacidad nominal de 14yd3 Suelto a ras y de 20yd3 suelto colmada.5 TC/PASADA Ejemplo 02: Construya un acceso a un puente de 10 000yd3 compactado seca con un factor de contracción (shf) de 0.9yd B 1+ %Esp (1 0. Hallando el volumen utilizable del cucharón en yd3S VOL. Hallando carga útil de cucharón por pasada en yd3B PESO/PASADA = VOL.5 b. Hallando el volumen en banco: 27 . ¿ Cuantos viajes se necesitan? Solución a.9yd B db(yd3B) 4125 También se puede hallar: CARGA UTIL = 3 VOl. Hallando carga útil del cucharón por pasada en TC CARGA = UTIL PESO/PASAD A SUELTO 2000Lb/TC = 44923 = 22.05 = 14. SUELTO NOMINAL CUCHARÓN * FACTOR = 14 * 1.35) + d.

Se mide fácilmente con ayuda de un CRONOMETRO.2yd B7Carga 2. etc. pero no el que se pierde en demoras. incluye el tiempo de espera que se considera normal.4. Durante la ejecución de un trabajo se sabe cuantos metros cúbicos 28 . por ciclo. tiempo de carga. pero no se trata de tiempo de espera.80 b. c) PRODUCCIÓN MÁXIMA: Para calcular la producción máxima (u óptima) se eliminan los tiempos de espera y las demoras. También es necesario tener presente: El tiempo de espera.2yd3B/CARGA 3 12500yd B NUMERO CARGAS DE REQUERIDAS = = 772cargas 3 16. debe hallarse el tiempo que invierte la máquina en cada ciclo. Se podría modificar más aún el tiempo del ciclo utilizando un tiempo óptimo de carga. Antes de esto. El tiempo de demora. acarreo. es la que invierte una máquina en espera a otro a fin de hacer juntos una operación. El Tiempo – Factor En La Producción Para estimar la producción hay que determinar el número de viajes completos que hace una máquina ó un equipo por hora.10. es el que transcurre cuando una maquina no participa en el ciclo de trabajo. b) PRODUCCIÓN NORMAL: (Sin considerar el tiempo en demoras).Factor de carga de Tabla N° 11 para arcilla seca es 0. Así mismo medir el tiempo de cada etapa ó fase del ciclo como.81 = 16. Se debe medir el tiempo medio de varios ciclos completos a fin de obtener el tiempo medio. Hallando número de cargas: Vb= .81 CARGA (yd3B) = Capacidad (yd3S) * FACTOR DE CARGA (LF) = 20 * 0.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 3 3 yd C 10000yd C 3 = 12500yd B shf 0. - También es necesario considerar diferentes clases de producción: a) PRODUCCIÓN REAL: Incluye todo los tiempos de espera y de demora.

Habilidad del operador de la carga b) factores de acarreo / empuje .Tipo y maniobrabilidad de la unidad de acarreo . Los factores que afectan a las mismas. Antes de saber si se puede conseguir dicho rendimiento.Pendientes . stock pile. sobre banco. de acopio. Además se cuenta con un determinado tiempo para llevarlo a cabo.11.Tipo y condición del material a cargarse . pila.Capacidad de la unidad . se necesita conocer la producción por hora con el equipo que tiene.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II de tierra hay que mover.Factores diversos que afectan la velocidad del acarreo c) factores de descarga .Condición del área de descarga . . 2. componentes del ciclo El ciclo productivo de cualquier trabajo de movimiento de tierras pueda ser dividido en 6 componentes que son: CARGA – ACARREO ó EMPUJE – DESCARGA – RETORNO – UBICACIÓN Y DEMORA De los cuales es necesario que ejecute 4 funciones básicas: CARGA – ACARREO – DESCARGA Y REGRESO Cada uno de estos componentes es responsable de un cierto porcentaje de tiempo del ciclo total. a) factores de carga: . etc.Dimensión y tipo de la máquina cargadora.Tipo y condición del material 29 .Condición del camino de acarreo .Capacidad de PERFORMANCE de la unidad . determinarán el tiempo de cada componente. . botadero. relleno.Destino del material: tolva.Distancia del acarreo .4. Sobre estas bases puede calcularse cuántos metros cúbicos por hora debe mover para terminar el trabajo a tiempo.

Ejemplos De Aplicación 30 . cualquiera sea la longitud del acarreo y del regreso. Dicho tiempo varían según la distancia y condiciones del camino de acarreo entre la zona de carga y la de descarga ó relleno. en la UBICACIÓN y aún las DEMORAS.Ubicación del equipo cargador f) factores de demora: . el que se requiere en el TRANSPORTE y REGRESO del ciclo. Se debe mantener ó reducir al mínimo el tiempo del ciclo. para ser mas exactos. b) TIEMPO VARIABLE: Es el tiempo de viaje. 2.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II d) factores de retorno . determina el número de viajes por hora.Distancia de retorno . El tiempo del ciclo puede clasificarse en 2 categorías principales: TIEMPO FIJO y TIEMPO VARIABLE: TIEMPO TOTAL CICLO = TIEMPO FIJO + TIEMPO VARIABLE a) TIEMPO FIJO: Es el que se utiliza en la CARGA y DESCARGA con la inclusión de las maniobras necesarias.Factores diversos.13. es el periodo que necesita una máquina ó equipo para ejecutar dichas operaciones. de lo contrario se tendrá: BAJA PRODUCCIÓN y SUBEN LOS COSTOS por unidad de trabajo. El TIEMPO DEL CICLO. 2.4. lo cuál genera pérdidas. clasificación del tiempo del ciclo El tiempo del ciclo. que afectan la velocidad del retorno e) factores de ubicación: . Estas porciones del ciclo son bastante constantes.Maniobrabilidad de la unidad .12.Tiempo en la espera de descarga en la trituradora.Tipo de máquina cargadora .Pendientes .4.Tiempo en la espera por la unidad cargadora ó el tractor de empuje .Área de maniobrabilidad disponible .Condición del camino de acarreo .Capacidad de desempeño de la unidad .

Densidad = 3 125 Lb/Bcy 3.28 minutos .Tiempo medio de descarga = 0.Peso de la unidad de acarreo cargada : Pesada N° 1 = 93 420Lbs Pesada N° 2 = 89 770Lbs Pesada N° 3 = 88 760Lbs 271 950Lb / 3 Peso medio = 90 650Lbs 1.03 minutos Menos Esperas y Demoras 0. Peso promedio de carga = 90 650 Lbs .65 minutos . CARGA = peso carga de 42000lb = 3 Densidadbanco 3125lb/yd en enB CARGA = 13.Tiempo medio de espera = 0.50 minutos .48 650 Lbs = 42 000Lbs 2.Tiempo medio de acarreo = 4. ¿Cuál es la producción horaria? 3 3 10000m 100000m PRODUCCIÓN = = 4semanas *6dias/sema12hrs/dia 288hr na * PRODUCCIÓN = 347m3/hr Ejemplo 02 En un estudio de las operaciones de un equipo se obtuvieron los siguientes datos: .26 minutos .53 minutos CICLO MEDIO (100% Eficiencia) 7.Tiempo medio de demoras = 0.Tiempo medio de carga = 0. 6 días por semana.09 minutos CICLO TOTAL (PROMEDIO) 8.Peso de la unidad de acarreo vació = 48 650 Lbs .Tiempo medio de retorno = 2. El trabajo es 12 horas diarias.25 minutos .MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II EJEMPLO 1: Se desea mover 100 000m3 de tierra durante 4 semanas.50 minutos .44yd3 en banco 31 .

MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II

60min/hora minutos/ho 60 ra = = 4. Ciclo/hora tiempo ciclo 7.50min/ci clo Ciclo/hora = 8 5. PRODUCCIÓN = Carga/ciclo * Ciclo/hora (menos demoras) = 13.44 * 8.0 = 107.52 yd3 en B/hora
2.5. LA EFICIENCIA – FACTOR BÁSICO EN EL TRABAJO

La eficiencia en el trabajo es uno de los elementos más complicados para estimar la producción, pues influyen factores tales como: la pericia ó habilidad del operador, las reparaciones pequeñas y los ajustes. Las demoras del personal, y los retrasos a causa del plan de trabajo. Las cifras aproximadas sobre eficiencia podría considerarse si no hay disponibles datos en el trabajo. OPERACIÓN - Trabajo Diurno - Trabajo Nocturno MINUTOS POR HORA 50 min/hor 45 min/hor FACTOR DE EFICIENCIA 0.83 0.75

Estos factores no toman en cuenta las demoras a causa del mal tiempo ni las paralizaciones por mantenimiento y reparaciones. Cuando se hagan los cálculos, hay que utilizar dichos factores de acuerdo con la experiencia y las condiciones locales. También otros alcances sobre la eficiencia se dan a continuación: EFICIENCIA DEL TRABAJO N° de minutos/hora del trabajo Porcentaje (%) BUENA FAVORABLE 55 92 PROMEDIO BUENA 50 83 MALA DESFAVORABLE 40 67

Al calcularse la producción, ya sea de una máquina ó de una flota, el resultado se basa en el 100% de eficiencia. Debe considerarse sin embargo, que existen variables tales como son: el factor humano, el tiempo atmosférico, repuestos y servicios que necesitan las máquinas, el método de producción, operaciones nocturnas, movimiento de la pala, voladuras, tránsito, paralizaciones, otros factores tales como eficiencia en la administración y supervisión, experiencia del operador, equilibrio adecuado entre los equipos auxiliares, etc.
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MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II

Se resume en eficiencia de operación del equipo y la eficiencia administrativa ó de supervisión, que se da a continuación:

EFICIENCIA DE OPERACIÓN

EFICIENCIA DE SUPERVISIÓN ó ADMINISTRACIÓN Buena Promedio Mala 0.85 0.65

Buena 1.0 Promedio Mala 0.8 0.7

0.9

Si combinamos estas 2 eficiencias tenemos el siguiente cuadro:

EF. ADMINISTRACIÓN EF. OPERACIÓN BUENA PROMEDIO MALA BUENA 0.9 0.8 0.7 PROMEDIO 0.77 0.68 0.60 MALA 0.69 0.52 0.45

Luego diremos 5 - 6 horas de trabajo es buena en subterránea, pero en el Perú posiblemente se llega a 4 horas de trabajo efectivo de 8 horas por guardia. Ejemplo 01: Si un equipo trabaja en promedio 45 minutos por hora ¿Cuál es el factor de trabajo? ¿cuál sería la producción compensada si para los 60 minutos por hora se considera 50m3 ? Solución a.- Hallando factor de eficiencia eff= 45min/hr = 0.75 60min/hr

b.- Hallando la producción compensada Prod = 50m3 * 0.75 = 37.5 m3/hora
33

MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II

Ejemplo 02: ¿Cuantos minutos de trabajo efectivo realiza un equipo que tiene una eficiencia de 68%? min/hr = 60min/hr * 0.68 = 40.8min/hr

2.5.7.Performance Del Equipo (Ó Vehículo) Perfomance es la capacidad del equipo de suministrar POTENCIA a una velocidad dada, en la medida que supera las condiciones que tienden a limitar su performance. Un método simple para comprender la performance, es analizar separadamente los factores: a. Elementos que proveen potencia al vehículo. b. Otros factores - tales como las condiciones del camino de acarreo, condiciones climáticas, que determinan cómo esa potencia se hace efectiva. 2.5.8.Elementos proveedores de potencia: El TREN de potencia determina la potencia disponible de un vehículo. Los elementos del tren de potencia son: a. b. c. d. El motor El convertidor de par Relación de transmisión total (incluyendo la TRANSMISIÓN) El neumático ó radios de rodadura de la rueda motriz

2.5.9.Factores limitativos de la performance Condiciones tales como: el perfil, altitud, las condiciones del camino de acarreo y el peso del vehículo, determinan cómo la potencia suministrada por el vehículo se transforma en rendimiento. Estos factores de la producción y performance son: a. b.
c.

d.

RESISTENCIA A LA RODADURA RESISTENCIA EN PENDIENTE RESISTENCIA TOTAL ó PENDIENTE COMPENSADA LA TRACCIÓN
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Tierra carretera .Arena suave - . LA ALTURA ó ALTITUD 2. etc.) Es la resistencia que se opone al movimiento.0 2.4 3.0 4.0 12.5 110 5.5 36 1.3 60 2. También es la resistencia que un vehículo encuentra cuando se desplaza sobre un terreno.5.0 35 LLANTA BAJA PRESIÓN Lb/TON 40 48 60 80 90 100 240 % 2.R. mejorando las pistas.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II e. pues los equipos desarrollarán mayor velocidad.8 45 2. TABLA DE RESISTENCIA AL RODAMIENTO SUPERFICIE LLANTA ALTA PRESIÓN Lb/TON % 30 1.10.5 150 7. regando la carretera.Tierra no compactada . RR = FI + FR + PLL Lb/ton Donde: RR : Resistencia al rodamiento FI : Fricción interna (en llantas) FR : Flexión del Neumático (presión de aire en llantas) PLL : Penetración de las llantas ó del neumático lb JALE = = %  1% = 20Lb/TC ton PESO DELVEHÍCULO Se eliminan la resistencia al rodamiento: afirmando las carreteras.0 Concreto Asfalto Grava suave Tierra compactada . Resistencia a la Rodadura (R.5 280 14.5 5.0 4.

11.. Interpretación: Un vehículo de 80 000Lbs (40TC) de peso.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II NOTA: 1% = 20Lb/TC Ejemplo 01: ¿Cuál es la resistencia a la rodadura en % para una resistencia de 40 libras por tonelada de peso de un vehículo? lb JALE 40lbs fuerza de requerida = = = 2% ton PESO peso DELVEHÍCULO 2000lbs vehíuclo Ejemplo 02: ¿Cuál es la resistencia a la rodadura para un vehículo que tiene peso bruto 110 Ton y un factor de resistencia a la rodadura 65Kg/ton? RR = PBV * FRR RR = 110Ton * 65kg/ton = 7 150kg Ejemplo 03: ¿Cuál es la resistencia al rodamiento para un vehículo de 80 000 libras de peso y un factor de resistencia al rodamiento de 2%? ¿cuál es el tiro disponible del mismo vehículo que desarrolla un tiro de 20 000 Lbs a una velocidad de 5 MPH. con una 36 ..Hallando el tiro disponible: Tiro Disponible = 20 000 – 1 600 = 18 400Lbs 2. sobre un camino llano.Primer Método de hallar la RR: RR = 80 000Lbs * 2% = 1600Lbs 2°.Segundo Método de hallar la RR: PBV= 80000Lbs = 49TCademás 1% = 20Lb/TC 2000lbs RR = 40Tc * 20Lb/TC * 2% = 1 600Lbs 3°.5..? Solución 1º.

5. es otro método de expresar el empuje de la barra de tracción. 2. Resistencia En La Pendiente (Rp) Es la fuerza de gravedad que debe vencer un vehículo cuando asciende una pendiente.12. Si se dispusiera de 20 000Lbs de tiro en la llanta a 5MPH. La magnitud de dicha fuerza depende del peso total del vehículo. Usar la pendiente máxima es la estimación de la producción es limitado. antes de que comience a moverse. entonces se tendrá de 18 400 libras de tiro en la barra de tracción para hacer trabajar (20 000Lbs . en razón de que su valor depende del peso especifico del vehículo. debe desarrollar 4 800 Lbs de tiro en la llanta para superar la resistencia a la 37 .1 600Lbs). RP = PBV (Ton) * FRP RP = Resistencia en pendiente PBV = Peso bruto del vehículo en toneladas FRP = Factor de resistencia en pendiente El porcentaje de pendiente ó gradiente se obtiene: %G= vertical *100 horizontal 8% 1% 1% 10% 12% (máximo 10 kg/TM 20 Lb/TC 200 Lb/TC La gradiente oscila entre recomendable) Así mismo La capacidad para vencer pendientes. requiere el trazado de nuevas curvas para cada cambio en el peso del vehículo. PENDIENTE MAXIMA = LIBRAS TIRO LALLANTA100RR% DE EN * LIBRAS PESO DE DELVEHÍCULO Esta es una medida del porcentaje de pendiente que puede ser superada por un vehículo de un peso y potencia dados. debe desarrollar 1 600Lbs de tiro en la llanta (80 000 * 2%) para superar la resistencia.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II resistencia a la rodadura de 2%. Ejemplo 01: Un vehículo de 80 000 Lbs de peso en una pendiente del 6%.

una resistencia a la rodadura de 2% y un peso bruto vehículo 80 000Lbs Solución: PENDIENTE MAXIMA = 48000 .5 ton de peso y un factor de resistencia a la pendiente de 10%? Solución: RP = PBV * FRP = 17.5 Ton * 20Lb/Ton * 10% RP = 3 500Lbs Ejemplo 04: Hallar la resistencia a la pendiente para un equipo de peso 100TM. También se llama PENDIENTE COMPENSADA ó EFECTIVA porque se expresa en %.5. Si originalmente se disponía de 20 000 Lbs de tiro en la llanta. en una pendiente del 6% quedaría un remanente de 15 200 Lbs (20000 Lbs . está subiendo una pendiente del 5% RP = 100TM * 5% * 10Kg/TM = 5 000Kg 2.2% *100 = 6% 80000 Ejemplo 03: ¿Cuál es la resistencia a la gradiente para un equipo de 17. a) EN SUBIDA ( ó CUESTA ARRIBA) RT = RR + RP PULL ó JALE FINAL = JALE DISPONIBLE – (RR + RP) b) EN TERRENO A NIVEL (HORIZONTAL) 38 . superando la resistencia a la rodadura y resistencia a la pendiente. Ejemplo 02: Hallar la pendiente máxima para un vehículo que tiene 4 800 libras de tiro en la llanta. Resistencia Total Ó Pendiente Compensada Es la pendiente necesaria que debe tener un equipo para moverse sobre una superficie.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II pendiente (80 000 * 6%).13.4800 Lbs).

El motor le da energía y esta energía se transmite a las ruedas. En la tracción interviene 2 factores: 30Kg 10Kg/t + 4% t 1% 39 . 2. LA TRACCIÓN Tracción es la acción ó efecto de traer ó arrastrar. Ejemplo 01: ¿Cuál es la pendiente compensada de un cargador frontal con llantas que se desplaza en un camino liso y firme con RR de 30Kg/t y una pendiente +4%. Hallando la resistencia total RT= RR+ RP = RT = 70Kg/t Ejemplo 02: La resistencia a la rodadura es 2% y la resistencia a la pendiente del 6% por lo tanto. De los 20 000Lbs de tiro en llanta originariamente disponibles.6. el vehículo debe desarrollar 600 Lbs de tiro en la llanta para vencer una resistencia total del 8% (80 000 * 8% = 6 400Lbs). Solución: a. Hallando pendiente compensada ó efectiva: RR = 30 Kg 1% 1% * * = 3% t 10 Kg 10 Kg / t PC = RR +RP = 3% + 4% = 7% b. quedan para la aceleración (20 000Lbs . es más importante tomar en cuenta consideraciones tales como los FRENOS y los NEUMÁTICOS que los requisitos de potencia.6 400Lbs).MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II RT = RR PULL ó JALE FINAL = JALE DISPONIBLE – RR c) EN BAJADA ( ó CUESTA ABAJO) RT = RR – RP PULL ó JALE FINAL = JALE DISPONIBLE + RP – RR En un recorrido cuesta abajo. 13 600 Lbs. debe existir una eficiente de fricción y tracción.

50 0. Los dos factores que evitan que la rueda u oruga patinen. Puesto que nunca la adhesión es del 100%.20 0. (P) b. puede suministrar hasta 30 000 libras (50 000 * 0. El grado de tracción entre el neumático ó zapata de la oruga y el suelo.40 0.6) de tiro en la llanta.60 0.60 Ejemplo 01: Un vehículo con 50 000 libras en el eje motor trabajando en un suelo cuya condición sea la de un coeficiente de tracción de 0.60 0. el coeficiente es siempre inferior a 1. La adherencia del material ó coeficiente de tracción (Ct) La fuerza máxima de tracción es igual: Fm = P * Ct Es decir una rueda ó una oruga patinando.65 0.50 0.35 0. se denomina coeficiente de tracción.90 0. no transmiten potencia al suelo.10 0. antes que los neumáticos patinen.55 0.30 0.50 0.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II a.45 0. El peso (en el eje del motor de toda la máquina en el caso de una unidad tipo oruga). son el peso y la tracción disponible para las condiciones de ese suelo. en pila de acopio LLANTAS ORUGAS 0.90 0.90 0.45 0.20 0.70 0.45 0.0 TABLA DE COEFICIENTE DE TRACCIÓN MATERIALES Concreto (hormigón) Arcilla seca Arcilla húmeda Arena seca Arena húmeda Tierra suelta Tierra firme Canteras a cielo abierto Carretera con cascajo (suelto) Nieve compactada Hielo Carbón.55 0.10 0.45 0.6. Ejemplo 02: ¿Cuál es la fuerza Motriz utilizable ó la fuerza máxima de tracción de un 40 .

513 0.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II tractor sobre orugas que trabaja en tierra arcillosa y húmeda.741 0.769 0.2 42.9 47.5 39.606 0.833 0. VACIOS Y FACTORES DE CARGA EXPANSIÓN (%) VACIOS (%) 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 4.588 0.9 28.952 0.4 48.0 FACTOR DE CARGA 0.0 16.0 33.800 0.7 20.1 25.8 9.571 0.500 FACTORES DE LLENADO DEL CUCHARÓN 41 .556 0.870 0. si la máquina pesa 20TM? Solución: Fm = P * Ct = 20 000Kg * 0.667 0.70 Fm = 14 000Kg NOTA: Peso: 20TM * 1 000Kg/ 1TM = 20 000Kg De tabla Ct = 0.6 31.4 41.690 0.9 44.0 23.7 50.714 0.541 0.70 TABLAS EXPANSION.4 45.909 0.5 37.1 13.526 0.645 0.625 0.3 35.

7% 0% 3.0% 42 . regado y conservado Camino firme y liso.2% 0% 0% 0% 2.5% 1.5% 1. que cede un poco bajo carga ó irregular.0% 4. piedras.4% 4.0% 2. de tierra ó capa ligera. duro y liso que no cede bajo el peso.0% 1.2% 2.8% cadena Cadena neumática 1.0% 0% 3. conservando con regularidad regado Camino de tierra desigual ó que flexiona bajo carga. pavimentado. flexión ó penetración de Neumáticos telas radiales 1.0% 1.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II material suelto Agregados húmedos mezclados Agregados uniformes hasta de 3mm (1/8”) 3 mm – 9 mm (1/8” – 3/8”) 12 mm – 20 mm (1/2” – ¾”) 24mm (1”) y más roca de voladura Buena Media Mala otros Mezclas de roca y tierra Marga húmeda Tierra vegetal. conservando irregularmente sin regar. raíces Materiales cementados Factor de llenado 95 – 100% 95 – 100 90 – 95 85 – 90 85 – 90 80 – 95% 75 – 90 60 – 75 100 – 120% 100 – 110 80 – 100 85 – 95 % DE RESISTENCIA A LA RODADURA TERRENO Camino muy duro y liso de hormigón asfalto frío ó tierra sin penetración al flexión de los neumáticos Camino estabilizado.

...0 : 1 Grados 35 – 20 – 25 – 25 – 30 – 20 – 20 – 30 – 20 – 38 45 45 30 50 35 30 45 45 MATERIAL COEFICIENTES APROXIMADOS DE LOS FACTORES DE TRACCIÓN factores de tracción MATERIAL Hormigón.0% 14.8% 7.8 : 2.0 : 1 1.0% 8.7 : 2. 43 Neumáticos 0..... sin flexión pero con penetración d neumáticos de 300 mm (12”) 5.8 : 2.1 : 2. redonda a angular arena y arcilla Arena seca húmeda mojada 1.. desigual ó que flexiona bajo carga. blando sin conservación.0% 10. sin estabilizar... conservado irregularmente sin regar.0% 20.9 : 1 1...1 : 1.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II los neumáticos de 25 mm (1”) Camino de tierra.55 Cadenas 0. flexión ó penetración de los neumáticos de 100 mm (4”) Arena ó grava suelta Camino irregular blando. .. flexión ó penetración de los neumáticos 50 mm (2”) Camino irregular.0 : 1 1..90 0..0 : 1 1..0% 10. industrial Tierra común seca húmeda mojada Grava...0% 8.. flexión ó penetración de los neumáticos de 200 mm (8”) Camino muy blando.7 : 1 0. fangoso..8 : 2.0% ANGULO NATURAL DE REPOSO DE VARIOS MATERIALES ANGULO ENTRE HORIZONTAL Y LA PENDIENTE DE LA PILA Relación Carbón....7 : 1 1.. sin conservación.0% 8% 15.8 : 1.4 : 1 1.. sin estabilizar.0% 0% 2% 5% 4...45 0..90 . irregular....0% 10.0% 14....0% 5..3 : 1 1.8 : 1– 1– 1– 1– 1– 1– 1– 1– 1– 1....4 : 2.0% 20..

...............6 3........... ..12 0........ Marga arcillosa con surcos..5 50 350 55 27 14 110 55 27 7 .36 0.............60 RESISTENCIA DE DIVERSOS TERRENOS RESISTENCIA MATERIAL Roca (semi fragmentada)................. 0........ Arcilla seca...... Grava Bar 4.. ...9 0....S..70 0..... blanda............. Arena mojada.............................. .....90 0............0 7. Arena seca.. ..65 0.50 0..50 0........ Tierra suelta......... .....12 0. ........ seca........... Carbón amontonado........... Húmeda..30 0.............45 0. Hielo............... Camino de grava suelta......70 0......................8 1............. Canteras............................40 0..................................................45 0. Nieve compacta.......20 0..........45 0......55 0...............MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Marga arcillosa..60 0....5 44 Lb/pulg 2 TM/m2 50 240 40 20 10 80 40 20 5 U.. mojada.............8 1.. Zapatas semicaladas Tierra firme...........55 0......... tons/pie3 5 24 4 2 1 8 4 2 0.... Roca (entera).8 24............1 3.......40 0.20 0............................. ........9 1........ Marga arcillosa......27 0.................

.89 Basalto Bauxita. Limpia y seca. Arena compacta seca......1500 1280 2150 1000 factores de carga 0.. ......55 0...80 0..80 0...........74 0.81 0....75 0...74 0. mineral de uranio Ceniza Arcilla – en su lecho natural seca mojada Arcilla y grava – secas mojadas Carbón – antracita en bruto lavada ceniza.. 25% tierra 50% roca.. TABLA DE PESO DE MATERIALES peso del material SUELTO kg/m3 lb/yd3 1960 3300 1429 2400 1250 2100 1630 2750 560 950 1660 2800 1480 2500 1660 2800 1420 2400 1540 2600 1190 2000 1100 1850 530 – 650 .85 0...80 0......74 0...79 0..... 75% tierra Tierra – Apisonada y seca Excavada y mojada Marga Granito fragmentado Grava – Como sale de 900 2790 ......85 0.82 0.....74 0.1100 950 1600 830 1400 45 EN BANCO kg/m3 lb/yd3 2970 5000 1900 3200 2260 3800 2200 3700 860 1450 2020 3400 1840 3100 2080 3500 1660 2800 1840 3100 1600 2700 580 – 890 ........89 0.....75 0.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II cementada.......93 0. caollín Caliche Carnolita...70 0.81 0..89 0.74 0.....66 0. carbón bituminoso bituminoso en bruto lavado Roca descompuesta – 75% roca........ 50% tierra 25% roca.61 0....67 0... Arena movediza y terreno de aluvión...........

mineral de 2800 hierro 1930 Pirita.57 0. mineral de 1600 hierro 2700 Piedra caliza – 1250 fragmentada 2100 triturada 1660 Magnetita.89 0.60 0.85 0.60 0.5400 Nieve – seca 1540 mojada 2600 Piedra triturada 1540 2600 Taconita 2790 Tierra vegetal 4700 Roca fragmentad 2580 4350 1420 2400 1690 2850 1840 3100 1600 2700 2400 4050 46 Seca Seca.79 0.57 0.75 0. mineral de hierro 3250 Arena – Seca y suelta 1510 Húmeda 2550 Mojada 1690 2850 Arena y Arcilla – suelta 2020 compacta 3400 da 1810 Arena y grava – seca 3050 mojada 1600 Arenisca 2700 Pizarra bituminosa 1810 -2450 4000 Escorias fragmentadas .85 0.58 0.6400 2610 4400 3260 5500 3030 5100 1600 2700 1900 3200 2080 3500 2020 3400 1930 3250 2230 3750 0.67 .89 0. de 6 a 50 4700 2280 3850 1960 3300 1900 3200 2020 3400 1540 2600 2730 4600 2170 3650 1690 2850 1900 3200 2260 3800 3170 5350 2790 4700 2130 -2900 4700 .MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II cantera 1960 3300 mm 1720 2900 Mojada de 6 a 50 mm 1570 2650 Yeso – Fragmentado 1510 Triturada 2550 Hematita.89 0.91 0.89 0.85 0.59 0.70 0.60 0.89 0.

1 G R A D O S P E N D IE N T E EQUIVALENCIAS ENTRE 47 .1 70 1/4 1 60 50 40 30 20 10 0 2-1 3-1 1-1 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 4-1 5-1 6-1 10 .MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 1720 2900 2020 3400 1510 2550 1250 2100 1750 2950 130 220 520 860 1600 2700 1630 -1900 3600 .1 1/4 .6100 1370 2300 2610 4400 P O R C E N TA JE 100 90 80 1/2 .1 25 .1 20 .4200 950 1600 1750 2950 2520 4250 1660 2800 2940 4950 2670 4500 2360 -2700 5200 .

1 14 24.7 75.0 93.0 62.4 24 44.9 90.3 13 23.0 72.8 2 3.4 23 42.4 12 21.8 6 10.5 64.5 25 46.5 3 5.9 67.4 20 36.6 18 32.0 83.6 100.8 16 28.0 5 8.6 GRADOS 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 PORCENTAJE 48.3 8 14.5 19 34.5 7 12.4 78.9 15 26.0 48 .7 60.4 57.0 9 15.8 10 17.6 11 19.4 21 38.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II GRADOS Y PORCENTAJE GRADOS PORCENTAJE 1 1.9 86.1 81.4 70.7 17 30.8 51.2 55.4 22 40.0 53.3 96.2 4 7.

900lbs. cometero seco flexible considerablemente bajo carga?. Por lo tanto para todo propósito práctica un tractor no tiene resistencia a la rodadura. Solamente la fricción continúa en los frenos de potencia.8. Para conocer la resistencia a la rodadura.5ton)x(100lbs/ton) = 1. Seno de la pala de arrastre = 35.¿qué pasa entonces cuando un tractor de oruga gala una pala de arrastre o rueda?.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 2. estos son suaves y duros obviamente no se tiene llantas o penetración de ruedas alguno. Ejemplo: ¿Cuál es la resistencia a la rodadura de un tractor de oruga y una pala de arrastre Desplazándose por un riel . Desde que sus canales de desplazamiento son de acero.7.9.000lbs ó 49ton. la resistencia ala rodadura trabaja contra el tractor tambien como la carga que lleba arrastrando.5ton. solamente el peso en las ruedas debe ser conocido o considerado. veamos cuanto mas: Resistencia a la rodadura por unidad= Peso en las ruedas = peso de la pala de arrastre + carga.000lbs de carga neto. 2.7.7. 2. CARACTERÍSTICAS DE FUNCIONAMIENTO RENDIMIENTO DE EQUIPOS PARA MINERÍA 2.750lbs.¿Que acerca de los tractores o ruedas?. Resistencia a la rodadura por unidad: peso en la rueda x rr (factor).7.000lbs = 17. En el caso de tractores con ruedas. Por lo tanto para encontrar la resistencia ala rodadura de cualquier tractor asi como la carga 49 . ¿Cuál es la conservación de la resistencia a la rodadura?.000 = 98. Ahora supongamos que la pala de anostre esta cargado.¿por qué la resistencia a la rodadura no afecta a tractores de oruga? Los tractores llevan su propio camino o carril con ellos. Este cambio es para explicar la diferencia entre el rendimiento de la potencia en la volante y la potencia en la bona de erosión de un tractor oruga. en toda su capacidad con 63. la resistencia al a rodadura aumentara.7. Resistencia a la rodadura por unidad = (49ton)x(100lbs/ton) = 4.000 + 63. Resistencia ala rodadura por unidad = (17. (ver cuadro chico). = 35.

el cual es el radio de curvatura vertical o hacia abajo es denominado GRADE ASSISTANCE. Nosotros examinaremos estas posibilidades fuertemente.410lbs.4 ton.865 es 37. Otros podrían preguntar si el tractor podrá empujar carga – scraper junto. de grava dura con ligera flexion bajo carga? Peso en eje del tractor es 49.410lbs + 25. Resistencia a la rodadura de la unidad = peso en las ruedas + rr (factor). esto por su puesto puede ampliarse obtenido por la maquina y nosotros podríamos usar que la unidad podría ser desplazada en ó cerca de su velocidad máxima.360lbs. Resistencia a la pendiente: En el trabajo de movimiento de tierras son medidos en porcentaje.00lbs. Resistencia a la rudadura= (34.410lbs + 25. Cuando el desplazamiento es hacia arriba.000lbs? La arena tiene una resistencia a la rodadura de factor 400lbs/ton. 2431lbs de empuje debe ser ejecutado por el tractor. Aquí podemos ver un tremendo incremento en resistencia a la rodadura afectando una carga de tractor – scooper cargando en buena comparado a una unidad vacía viajando en una buena carretera. hacia abajo. Nosotros podríamos correctamente estimar que la unidad no es grande para desplazarse en su máxima velocidad en arena cuando la resistencia ala rodadura justamente calculado aparece alta. un vehiculo debe vencer solamente la resistencia a la voladura y resistencia a la pendiente. Podemos. 50 . = 74. un vehiculo debe vencer solamente la resistencia a la rodadura.455lbs. Peso en las ruedas = 49.455 + 72. Ejemplo: Cual seria la resistencia a la rodadura de un tractor – arrastre mojando en un nivel.4)x(65lbs/ton) = 2431lbs.4)x(400lbs/ton) = 29. o el nivel rolling resistonce esta siempre con nosotros. Dejando de lado si el terreno es hacia arriba. llevando una carga completa de 72..4ton. primero miremos otro importante factor para determinar la potencia requerido es el grado de resistencia.455 lbs. Peso en la rueda : 49. = 140.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II que va arrastrando deben ser tomados en consideración Peso en las ruedas = peso del tractor + peso de la pala de arrastre + carga.865lbs es 73. Sin embargo si las condiciones fueran cambiadas de lo ideal como asombrosos incrementos con rolling resistonce puede tomar luego comos se muestra en este caso: Ejemplo Cuales la resistencia de rodadura de el mismo tractor resoper viajando en tierra seco. Y en el eje de resoper es 25. Resistencia a la rodadura por unidad = (73. Por eso para desplazar esta unidad sobre el camino descrito.

Vació) Total wgt . que recibió la total fuerza de ayuda que tiende a empujar esto hacia debajo de la pendiente ó pendiente hacia abajo. obviamente para mantener una velocidad constante y segura. gradiente efectiva La gradiente efectiva es la total resistencia expresada como la gradiente que puede ser cambiada ó computada para conseguir la resistencia equivalente para el movimiento.535lbs. el vehiculo debe vencer resistencia a al rodadura meno resistencia a la pendiente (grade oscistonse) Uphill total resistonce = RR + GR ( grade resistace) Level “ “ = RR Downhell0 “ “ = RR – GA (grade asistance) Ambos grade resistencia ( o resistencia ala pendiente ↑) y grade osistance ( resistencia ala pendiente) son estimadas en la misma forma . algunos retardados ó freno tiene que resistir es6ta fuerza. + %grado Ejemplo Una unidad de transporte sobre ruedas se desplaza por un camino que tiene 51 . Esto es una edición a la resistencia a la voladura. y la diferencia entre los 2 (7360 – 3185 es 4175lbs).180lbs. Si la dirección del viaje fuese hacia abajo los 7360lbs calculados de fuerza Arriba deberían estar actuando a favor del movimiento en vez de oposición.6ton)x 20x5 = 7360lbs Resistencia total = 7360lbs = 10.000lbs. Total resistencia = resistencia a la rodadura + resistencia a la pendiente y el % de la gradiente produce una resistencia ala gradiente de 20lbs/ton del peso del vehiculo. 2. La formula puede ser expresada como: GR = (or GA) = Ejemplo Un tractor de oruga y pala de arrastre y pala de arrastre ( un 63. GR = (total wgt + load)x(20lbs/ton por % grado)x(unidades de % gradiente) GR = (73.000lbs = 73.10. Una regla basada en la experiencia establece que: cada 1% de grado produce una brazo ó ayuda ó una fuerza de 20lbs por ton del peso del vehiculo.000lbs + 63.7. scraper es 35.180lbs + 35.6ton. en este caso se puede ver que la GRADE ASSISTANCE excede la resistencia de la rodadura.tload = 49.( peso de operación del tractor es 49.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Cuando el desplazamiento es hacia abajo. Gradiente efectiva % = rolling resistonce (lbs/ton) 20(lbs/ton/%grado). La resistencia a la rodadura? La resistencia total?.000lbs de carga) en contra de una pendiente adverso de 5% en una carretera suave de grava ¿Cuál es el grado de resistencia de la unidad?.

En el caso del tractor sobre ruedas. el empuje es medido en le empuje dela llanta que es fuerza disponible entre las llantas y l a tierra par impulsar al vehiculo hacia delante. Estas condiciones varían de baja velocidad . Gradiente efectiva = 100(lbs/ton) + 5% 20(lbs/ton/%grade). tractores en oruga FUERZA DE TRACCION Gear speed promedio máximo. = 10%.alto empuje a alto velocidad + poca fuerza ellos son enumerados por la especificación de los fosucartes para tractores sobre orugas y tractores de ruedas.550lbs. ya que la potencia involucra en rendimiento del trabajo a realizar. En el caso del tractor con oruga. OPERATING GEAR determina la velocidades en determinadas fuerzas de libra de empuje son disponibles para realizar el trabajo. el promedio de libras de empuje es el empuje disponible de la maquina con el motor desarrollando un total de promedio de potencia indeterminado RPM la velocidad de moje en la maquina corresponde a este promedio las libras de empuje la máxima de libras en empuje es el resultado del tapo del motor. ¿Cuál es la gradiente efectiva?. L atracción en la llanta es algo mas difícil de medir que la fuerza de tracción en oruga.7. HP. 2.6mph Lógicamente uno se puede preguntar ¿Cuál es la diferencia entre fuerza de tracción de druober pounsdes full (dLPP) y tracción en la llanta (simpull) (TP) la diferencia principal de acuerdo mutuo ó en convención ya que ambo valores son medias en libres empujes. Otra pregunta sera ¿Cuál es la diferencia entre el promedio y el máximo de las libras de empuje? En este caso.11. nosotros debemos pensar no solamente en términos de fuerza bruta ( ó libras de empuje).250lbs 4. Una maquina tiene engranajes o mecanismos para para hacer una consignación de velocidades y fuerza de tracción para realizar una variedad de obras. ¿Qué factores determinan la potencia disponible?. Horse power. pero esta disponible en 52 .375lbs 5. la potencia disponible de de una maquina de movimiento de tierras. pero la realidad ñeque una maquina se desplaza un esfuerzo o una fuerza dada. TRACCION EN LA LLANTA Cambios velocidad 5 22.5mph 44.100lbs 52. Una reacción típica de cada tipo de especificaciones mostrada abajo.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II una resistencia a la rodadura de 100lbs/ton y una gradiente adversa de 5%. el empuje es medida en fuerza de tracción que puede ser medido fácilmente en la barra de tracción. promedio máximo 1 1. Es el el primer factor afectado.

velocidad promedio maximo 2.1 12. wisat es la maxima velocidad razonable de la unidad: Libras de tracción en la llanta. Para contestar esta.6 38.8 7. ¿Cuan rápido puede una maquina trasportar una carga?. 1S T 2N D L ibr as L ibras de em pu je disponib les 3R D de em pu je req ue rida 4TH 5T H V e locidad Ejemplo Si la suma de la resistencia a la rodadura y resistencia a la pendiente que un particular tractor a la rueda y pala de arrastre deben un determinado trabajo a sido estimado por ser 10. nosotros debemos convertir las libras de empuje requerido (rolling resistonce + resistencia a la gradiente) contra las libras de empuje requeridos (tomando los datos del fosucante) y luego la reelección de una razonable mecanismo de operación obviamente seleccionando la máxima velocidad si es practico.0 20.6 4.375 5.190 9.670 49.465 13.190lbs.190 15. El proceso de reelección puede ser mostrado visualmente par un determinado trabajo por un simple diagrama.190lbs (ef el total de potencia requerida había sido un exceso de 12.000 25.370 8. nosotros podríamos seleccionar el cambio 2 porque UD puede revocar que el promedio de libras de empuje podría ser usado siempre para la selección de engranaje.100 5.115 22.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II una baja velocidad de desplazamiento.000lbs si las libra de empuje velocidad combinaciones con enumeradas abajo para esta particular maquina. La reserva de tracción en las llantas del máxima promedio siempre es disponible en reflexión de 53 .550 Cambio 1 2 3 4 5 El cambio 3ero puede ser seleccionado ya que el promedio de tracción en la llanta es 12.

En otras palabras. entonces la fuerza total. 2) altitud: un incremento en la altitud disminuye la presión atmosférica y causa un decrecimiento en el rendimiento de la potencia de cualquier motor de aspiración normal. ¿Qué determino la potencia util? 1) tracción: es la acción de agarre entre las ruedas ó oruga contra la superficie del suelo.12 significa que la llanta puede ejecutar solamente las libras de empuje que corresponde a 12% del peso de la maquina en el movimiento de la 54 . cuando este se presenta. Tener determinado el cambio y la velocidad. ¿Qué acerca de la potencia util?. las condiciones en le peso puede hacer considerablemente menos cualquiera que alguna ves su automóvil se atasque en el fango recurrirá esto. El peso en las ruedas tiene un limite en la fuerza de empuje. recordar. Esto es siempre una limitación de nuestra potencia. 2. La limitación básica de la potencia de empuje es el mismo peso de la maquina. ningún diseño existente puede ejecutar mas libras que la misma maquina pesa. toda la potencia disponible lo que actualmente es la potencia util. Por ejemplo si un automóvil convencional tiene el 40% de su peso total en los engranajes de las ruedas.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II velocidad . esto trabaja en contra de nosotros. Al tipo especificado del piso puede ser expresado como “coeficiente de tracción” que es media mas que un porcentaje de peso en movimiento de las ruedas determinadas por experimento. esto puede la fuerza ejecutar esta limitada a 40% del peso total del automóvil.12. Tracción es como una imposición. examinemos la tracción La relación o agarre entre las orugas o ruedas y la superficie vacía varia de acuerdo al peso en las orugas o ruedas y el tipo de superficie sobre la cual el vehiculo opera. nosotros ahora investigaremos continuo impuestos por lo actual condiciones de trabajo para ver si nuestro estimados guardase relación con lo planificado. esto es una máxima figura.para imlusar la unidad afuera de pequeños huecos ó lugares malos ó accidentados. por eso las libras las libras de empuje de un vehiculo en altura es reducida altitud y similar a un ligero dolor de cabeza esto solamente ara afecto cuando estamos en altura. Cuando la rueda o oruga patina nosotros decimos es pobre la tracción o insuficiente si este es el caso. En este punto una palabra de precaución una palabra de consejos deben ser apuradas. En otras palabras esto no es factor. Por ejemplo si nosotros decimos que el coeficiente de tracción para llantas en hielo es 0.7. nosotros tenemos que hacer 2 cosas: 1) agregar mas peso 2) mejorar las condiciones debajo del piso o en el piso. No hay modo particularmente complicado acerca de concebir convertir las libras fuerza requerida contra la libra fuerza disponible y luego seleccionado un razonable engranaje ó ambos y una adecuada velocidad.

000lbs de carga neto)de 2 ejes con ruedas pala de arrastre transportando en un terreno firme? El peso total de la unidad completo. coeficiente de tracción (terex) Ejemplo ¿Cual es la máxima fuerza de tracción de un tractor de oruga empujando un compactador en terreno suelto? weiglet del tractor es 32600lbs. ¿Qué efecto tiene la altura? Mientras la ubicación de movimiento de tierras aumenta en altura.14.6000x0. ¿Cuál es la máxima fuerza en las llantas de un cargado completo(72. Para tractor de oruga tractor de 2 ruedas Se usa el peso total del tractor aproximadamente 60% peso neto del vehiculo.184lbs. Lbs empuje libre = (peso total del tractor)(coeficiente del tractor).7. Este un afecto limitativa proporcional en la disponible potencia en cualquier engranaje 2. la atmósfera reducida puede causar alguna reducción en la potencia del motor.865lbs y 52% de esta carga en los ejes. 2.865)(0.52)(146. motores de aspiración normal 55 . una formula puede se utilizada: Libras de empuje util = (coeficiente de tracción)(peso en la maquina).7. hay que consultar sección reducción por altura de la peformance homelbook para ver cuanto de la potencia de la maquina se puede montar con turbo alimentador puede mantener la potencia completa a grandes alturas que (pueden los motores de operación normal. carga es 146. Lbs de empuje total = (peso en los ejes)(coeficiente de tracción) = (0.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II ruedas.560lbs empuje.13. En la determinación del peso de la maquina. turbo alimentador Para motores con turbo cat.5) = 34. En la determinación de la cantidad útil de libras de empuje.15. 40% del peso del vehiculo para tractor de 4 ruedas se usa el peso en la maquina Mostrando. = 32. aproximadamente del para 2.60 = 29.7.

tractor de orugas Una estimación de la producción de los baldosa puede ser estimada por el uso de las curvas de producción para los polos de empuje recto (buldoza blode/tractor consignación y la aplicación de tractores de corrección).690x0. Recuerda. Sobre el nivel del mar. Producción (LCy/hora) = producción máxima x factores de conexión. Regla: reducción de la capacidad normal 3% por cada 1000 ft sobre los 3000 pies.000% para lograr un resultado aproximado.1 minutos para accionamiento directo de la maquinas.235lbs empuje. reducir la capacidad normal 3% por cada 10. entonces la hoja carga y descarga sobre una pared alto o el muro. a) 0. b) 0. Porcentaje perdido = (10.000ft.000 – 3000)x3%/100. Promedio de libras de empuje (1er girar 10. 2. 3) cortes de 50 pies. Estimado cuatro es el promedio de la fuerza de tracción la maquina puede ejecutar solo un primer cambio. Las curvas de producción de las bulldoza dan un máximo incorrecta producción y son basados en los siguientes condiciones: 1) 100% eficiencia (60´hora) 2) Tiempos fijos. Factor de reducción de la capacidad normal = 21% Entonces si: promedio de libras de empuje (1er cambio) = 11.16. Significa entonces que libras fuerza disponible que declinan mientras se incrementa la altitud.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Cuando trabajamos con motores de aspiración normal e información una especificado es disponible. 4) Densidad del material de 2300lbs/LCY 3000lbs/BCy. Ejemplo Un tractor o oruga apera una altitud de 10. haciendo un trabajo de limpieza en una operación minera.79 = 9.7. Esponjamiento del material 30% (factor de carga 0.640lbs.000 ft de elevación depuse de 3000ft. las libras requeridas permanecen igual en cualquier longitud.769) 56 .(ejemplo: 12% en y7.000ft) =1.05 minutos para pasados.

80 0. XXX: factores dependen del promedio en tamaño de la roca y porcentaje de fierro.8 X: sin cilindro de basculacion 0..6 – 0.80 0. los A blades and C.20. congelado X Difícil de operarse XX Roca rota dispersada XXX 1. niebla o poca claridad 0.60 sin lampon casle = 0. Para obtener una producción estimada B y C .20 0.80 Transmisión directa: Hoja: material ligero.75 0. lluvia. Depende de las condiciones de trabajo. nieve.5 o mejor. hoja en U (carbón) 1. Hoja tipo caja (blade bonul) (para pila) 57 .00 0.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 5) coeficiente de tracción: maquina de oruga 0. corrección de las condiciones de trabajo excelente Promedio Bajo 1. XX: dry obrero material no cohesivo (freno y grava) o material pegajoso. Visivilidad (polvo. 2. Spot doping (canal del tractor o que hace el tractor) 1.7. Factor de conexión igual 3000lbs/BCY Actual weigert/BCY 2300lbs/BCY Actual weigert/LCY 2) tipo: Material suelto almacenado Déficit de cortar. el factor aproximado de carga para ser aplicada a la producción concreto como la calculada. blade promediaran de 50 – 70% de la producción de una hoja recta.60.060 Operador: Material: 1 weigert. el aproximado factor de carga.20.17. Nota: Hojas A blades and hojas cushion blades de cojín son considerados en las herramientas de producción de tractores. 6) hoja o lampon con accionamiento hidráulica.

75)(0.84 45min/hora %grados 0.84. 2300/2650 Operador promedio.00 1.19 Racional del tractor 1.19)(1. Eficiencia en el trabajo. = 575(LCY/hora)(0. 0. (de la curva de eficiencia de tractor).20)(2300/3650)(0.75 -30 -20 -10 0 +10 +20 +30 0. Maxima producción no corregido : 575LCY . . Producción: maximo de producción x factor de correcion.75. El peso de material estimado es 2650lbs/LCY la eficiencia del operador es promedio.20 Corrección del peso del material. 0.el uso – relleno arena es material duro de cortar.84).80 Concesión del grado (del grafico) 1.30.40 0.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 1.20 1. (50min/hora) 0. eficiencia de trabajo es estimado en 50min/hora. 58 .60 0.80)(1.4 Factor Ejemplo Determinar el promedio de producción horaria de hoja recta de un tractor de oruga con basculacion y cilindro de movimiento coseno de relleno medio duro con una distorsión promedio de 150pies hacia abajo en 15% grados usando la tecnica de corte o canal para tractor. Correcta aplicación de los factores.80 1. = 362LCY/hora. Eficiencia de trabajo: 50min/hora 0.

18. Yardas3 compactado por hora = W x S x Lx16. El resultado es expresado en volumen compactado en una hora de 60´. es posible estimar la producción de compactación. 16. El ingeniero contratista en el trabajo. El conocimiento de compactación la profundidad del material extendido y el numero de pasadas requeridos.3: constante. El número de pasadas que debe ser hecho con el equipo de compactacion depende particularmente del tipo de material que esta siendo compactado y su contenido de humedad. L: altura del espesor compactada en pulgadas. S: velocidad promedio con millas por hora. compactación El material de relleno debe ser compactado para proveer una base estable para reséquese la construcción. La producción puede ser estimada observando la hoja de compactibilidad siguiendo la reducción: ver pagina Nº 6.7. W: ancho compactado pies/parada. si las especificaciones de trabajo requieren un resultado final. Las siguientes formulas simplificadas determina la producción para un compactado. Especificaciones para compactación son inicialmente proporcionadas por el constructor. velocidad promedios de equipos de compactación 59 LM3/hora 700 . el numero de pasadas puede ser dado por especificaciones de trabajo o pueden ser establecidos por experimentos.19. 2.3 P P: # de paradas con la maquina.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 1400 1200 1000 800 600 400 200 0 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180 195 1000 900 800 LCY/hora 600 500 400 Stra ight 100 200 300 U Bla de 300 200 100 0 slad e 400 500 600 700 2.7.

MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Una producción estimada. encontrar si el compactador puede mantener el trabajo el 60’. Pequeños Φ de rodadura para un determinado peso requieren un gran empuje en boca de tracción. Selección del mecanismo o del cambio: Si: 500 lbs/ton x 10 ton = 5000 dbpp requeridos. Si la unidad tiene un producción estimada en 600LY/hora una ves que el trabajo comienza. El Φ de rodadura del también en un compactar es importante en la determinación de la potencia requerida acoplada. pero generalmente son menores que pasa las aplanadoras de pie de cabra. 60 .5 mph Ruedas con rejillas acoplados por netos de niveladoras 12mph. potencia requerida para compactadores acoplados La potencia requerida para impulsar un compactador es afectado por el tipo de compactador suelo. Ejemplo Un tractor empuja 10ton con una aplanadora de uña. que tiene 15’ de ancho la profundidad del material suelto es 4’’ y las especificaciones de trabajo requieren 5 pasadas. La resistencia a la voladuras para aplanadoras con tapa apisonadora varia grandemente con el con el diseño de peso y presión en la superficie. Compactadores serie 800 5 – 9mph. humedad y grados de humedad. de acuerdo con la formula. Seleccionar el quinto cambio. Para el empuje en la barra de tracción las curvas para el tractor en quinto (5to) rinde un promedio de 5500 dbpp en 5.7. 2. La resistencia a la rodadura para aplanadora de pie de cadena es aproximadamente 500lbs/ton de peso para 6” de altura del material promedio compactado.9 x 4 x 16. Compactación = (cuyo/hora) = 15 x 5.9 mph. la siguiente velocidad promedio puede ser usada como guia cuando las velocidades actuales son disponibles: Autopropulsado aplanadora de pie de cadena 5mph " " pala aspiradora 6mph " " Neumático 7mph Acoplador aplanadera de pie y pala aplanadora 3 – 4mph. Rodillas neumáticos acoplados 3 -.20.3 = 1150 yds3/hora 5 Por lo tanto un tractor y una aplanadora son adecuados.

2. el modelo L1800 de transmisión eléctrica con 25 m3 de cuchara. EQUIPOS DE CARGUIO Y EXCAVACIÓN En los tajos abiertos existen diferentes métodos de carguío . según W. tiene hasta el momento el cargador de ruedas mas grande del mundo. a setiembre 1994 era: Cargadores de rueda Canteras Minas escala 1200 mediana 4000 500 Palas Hidráulicas 2000 1000 1000 Palas de Cable 500 750 2000 Minas grandes 3.1.excavadoras: 61 .2.1. La distribución aproximada a nivel mundial.2. EQUIPOS DE CARGUIO Mas grandes actualmente esta dominando por dos grandes fabricantes como Caterpillar. capaz de cargar camiones de 218 t en 5 pases. cuyo modelo 994 de transmisión mecánica con 20 m3 de cuchara puede cargar camiones grandes hasta 218 t en 6 a 7 pases.M. Komatsu esta desarrollando un cargador de 14 m3 de cuchara que será su unidad más grande. tome su tiempo.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II CAPITULO III EL CARGUIO EN TAJO ABIERTO 3. concentran esfuerzos en el desarrollo de palas hidráulicas.2. Entre los principales tenemos: 3. cargadores: • • • • palas de cable (palas mecánicas) cargador frontal palas hidráulicas retro cargadoras 3.excavación. Maratón Le Tourneau.E. Es probable que el desarrollo de unidades con capacidad de carga mayor entre las marcas mencionadas. Es interesante notar que tradicionales fabricantes de palas de cable y cargadores de ruedas que son Harnischieger y Caterpillar respectivamente. cuyas unidades ya operan en el mercado. los equipos pueden ser cargadores ó excavadoras y otros pueden hacer las dos operaciones.

ahora la toma de decisión es un poco más difícil. si la toma de decisión es objetiva que se base en la lógica y en la economía. carbón. dice Robert Archibald. mineral metálico. pero con el desarrollo de las palas hidráulicas. Los mineros en general tienen muchísimos años de experiencia con cargadores de ruedas y palas de cable. Altura e inclinación del frente. consecuentemente la decisión pesa más sobre palas de cable y cargadores de ruedas. 62 . Fragmentación del material. de acuerdo al diseño del tajo. de hierro. Ahora.cargador – excavador: • • • excavadoras con ruedas giratorias “bucket wheel excavator” mototraillas “scrapers” dragas hidráulicas “dredges” 3. etc. forma de avance. asignar valores a las variables. "La situación normal está basado más en la emoción que en la economía".2. roca. asumiremos que el ingeniero de minas tomará la decisión más correcta.Criterios para la selección del equipo de carguio a) Generalidades Históricamente los mineros se han es forzado en escoger entre una pala eléctrica de cable o un cargador de ruedas. Pero generalmente no es el caso. Consideraciones del piso de trabajo.1. CRITERIOS PARA ELEGIR EQUIPO CARGUIO – EXCAVACIÓN 3. En un mundo perfecto la decisión entre cualquiera de ellos debería ser relativamente simple.3. tienen experiencia en reparación y mantenimiento de una amplia variedad de equipos similares.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II • • • • dragas “ dragalines” excavadoras hidráulicas retro excavadoras “back hoes”. conocen sus capacidades. Espacio para maniobrabilidad. b) Consideraciones del lugar de trabajo • • • • • • • Tipo de material. porque para la naturaleza humana la decisión más confortable es la decisión más frecuente. Frentes múltiples de carguío y otros usos secundarios. resolver la ecuación y se tiene la respuesta. Características de excavación. se Puede desarrollar una ecuación. para cada tipo de operación. “clamshells” tractores (sobre orugas ó llantas) 3.3. sus potencias. sus bondades.3. sus debilidades. pero tienen poca o ninguna experiencia con palas hidráulicas.

No puede cargar en bancos altos .Frente múltiples cercanos puede trabajar . Para seleccionar y elegir un equipo de carguío y excavación.Material fragmentado. Disponibilidad de repuestos y soporte de servicio.Vida cortas .Corta vida .No es recomendable su 63 cargador frontal .2.No requiere de equipo auxiliar .MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II • • • • • • Requerimiento de rendimiento o producción.Piso duro. Flota de equipo existente si es que hubiera. tolva o pila. diferentes factores de potencia. Carguío a camión. 3.Muy útil para trabajos múltiples .3. Restricciones de voladura.Gran potencia de excavación .Carga y acarrea hasta 150m . Autonomía de energía y combustible. se debe tener presente los siguientes factores: • • • • • • • • • • • • • La producción requerida ó tamaño de producción El tipo de material a cargarse La fragmentación del material y su apilonamiento Altura e inclinación del frente de trabajo Características de excavación y formas de avance Superficie donde se va trabajar y espacio para operar Frentes múltiples de operación Condiciones climáticas Relación al equipo de transporte Disponibilidad de repuestos y respaldo técnico Disponibilidad de energía Rendimientos Costos de propiedad y operación.Carga material bien fragmentado .Como no tiene brazo . trabaja hasta en pisos húmedos .No puede cargar en bancos altos . Características de los equipo de carguio: palas de cable Larga vida (15 años) Trabaja en bancos altos 9 – 20 m Llevan bien el nivel del piso Carga material fragmentado (regular fragmentado) Alto costo adquisición Necesita de buena infraestructura (taller mecánico – eléctrico) palas hidráulicas .No requiere de equipo auxiliar .Carguío selectivo .Gran movilidad . etc. compacto y afirmado .

Carga material espaciado o regado . siempre requiere de equipo auxiliar No puede trabajar en piso suave Mayorme nte usado en el desmonte ó STRIPING Limitado a condiciones de trabajo bastante duros y rígidos - - - uso en minerales duros y densos Tiene mayor número de componentes de acción Mayor sensibilidad de los componentes eléctricos que controlan bombas hidráulicas Control de temperatura y presión de aceite hidráulico Requiere mayor entrenamiento y capacitación de personal de largo alcance no distribuye bien la carga .Su uso es versátil CUADRO N° PRODUCCIÓN DE EQUIPOS DE CARGUIO PALAS CABLE Ton/hr A.24 CARGADOR FRONTAL Ton/hr 35 . CICLO EQUIPO (seg) B.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Tiene movimiento lento En material extendido baja productividad.30 700 – 800 900 – 1100 1300 – 1 500 1 400 – 1 600 500 – 600 700 – 800 900 – 1100 1 200 – 1 400 2 000 – 2 200 2 000 – 2 200 2 600 – 2 800 2 800 – 3 000 2 500 – 3 000 3 200 – 3 400 1 500 – 1 800 2 000 – 2 300 .Acumula o apilona el material . CAPACIDAD CUCHARA 06m3 08m3 10 11 13 14 15 20 22 25 26 64 PALAS HIDRÁULICAS Ton/hr 23 .45 25 .

4. Ese retardo puede ser minimizado por posicionamiento en espera de los volquetes dentro del radio de giro del equipo carguío. ya que todo estudio de diseño implica la utilización de cierto tipo de equipo en la mina. Para la selección de cualquiera de ellos el ingeniero diseñador debe tener conocimiento del rendimiento y adaptabilidad a una determinada condición de minado Por lo que seria absurdo dejar de lado consideraciones respeto al rendimiento de equipos. carguío. 65 . EQUIPO DE EXCAVACIÓN Y CARGUIO El número de cargadores (Nc) necesarios para el carguío del material minado puede ser calculado así: toneladas requeridoshora totales por carga por neta volquete xNi Nc= Donde: 60(minutos ) x factores productivi de dad Ni tiempo maniobra. Esto es razonablemente cuando carga a una tolva que alimenta de transporte continuo. transporte y equipos auxiliares.3.3. de ubicación ycaguío un para volqueteminutos en La producción horaria de un equipo cargador puede ser medio multiplicando las toneladas por peso(tp)por el número de pases por hora. ya que en el mercado existe un a gran cantidad de productores de equipos para perforación. 3. el cargador está sujeto a un retardo de tiempo entre el completado del carguío de un volquete ó carro minero y comienzo del próximo.Rendimientos de equipos en un tajo abierto No se trata de la selección de ciertos equipos. Sin embargo cuando se carga sistemas de transportes discontinuos como son volquetes. En muchas operaciones mineras especialmente en Minería superficial mayor cantidad del capital para operaciones es puesto en esta etapa transporte que en la función de carguío.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 28 33 43 52m3 4 000 – 4 200 4 500 – 4 800 5 000 – 5 500 3 300 – 3 500 3 900 – 4 100 3.

MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Por lo tanto los tiempos de espera de los volquetes en la pala deben ser mínimos. • (V) ángulo de la pluma.Carguío con palas Es ampliamente el equipo más usado en la fase de carguío estas palas son adecuadas para excavar y cargar materiales en los frentes de trabajo. • (S) ancho total de la pala. Las toneladas por pase (tp)es una función del material. En la lamina 39 y tabla 10 muestra los tipos de palas disponibles para minería superficial. 3.4. • (c) longitud efectiva para manipular cucharón.toneladas por pase La capacidad del cucharón es medio en metros cúbicos in-situ(mcb). • (H) profundidad de excavación debajo del nivel piso. • (E) radio al nivel de corte • (G) radio al nivel del piso. Las palas están clasificadas por la capacidad del cucharón y son disponibles unidades con más de 22 metros cúbicos capacidad (lámina 39 y Tabla 10).4. • (B2) radio de descarga a 4. Se tiene diferentes equipos de carguío para volquetes.8m de altura. • (T) distancia del punto más bajo a la superficie. factor de llenado del cucharón. sus valores están dados en metros. • (a) capacidad nominal del cucharón en m3 • (b) longitud de la pluma. 3. • (U) nivel de división para el operador. • (D) altura máxima de corte.2. • (P) distancia del brazo al centro de rotación.1. • (I) altura libre del piso a la roldana. • (B1) radio de descarga máximo. El cálculo para el tiempo del ciclo de carguío varía en un equipo a otro. • (J) radio libre del giro a ala roldana • (K) radio libre de estructura al piso. • (M1) altura de la estructura. • (N) distancia del brazo al piso. • (L) altura libre de la estructura al piso. • (A) altura máxima de descarga. • (A1)altura de descarga en máximo radio B1 • (B) radio de descarga en máxima altura A. Y factor de esponjamiento. • (M) altura a la cabina del operador. 66 .

4. son más pequeños de capacidades entre 5 – 50 yd3. 67 .100yd3. Las palas tiene los siguientes sistemas: • • • • Sistema CROWN ( gatear. El tiempo del ciclo de carguío para las palas (TCP)es usualmente cerca de 30 segundos y el ángulo de calculado es a 90°. pero promedia de O.8 a 1.tiempo del ciclo por pase El tiempo del ciclo de carguío pase (TCP)es definido por la relación: TCP = (ab)xθ x z x tiempo de giro de la pala donde : (ab) = factor poraltura del banco (θ ) = factor por de giro = (z ) = factor de c arg abilidad . etc) Sistema de GIRO ( ejes.0. que son más grandes con 4 orugas. eléctrico y los hidráulicos. Existen 2 tipos de palas: Los usados en el DESBROCE. son de mayor capacidad de 70 – 100 yd3. orugas) Sistema de LOCOMOCIÓN (movimiento lento) Las palas de cable es el equipo por EXCELENCIA en los tajos. diesel. usados para trabajos duros y rígidos. PALAS MECANICAS ó PALAS DE CABLE Las primeras palas fueron diseñadas para trabajos de construcción de ferrocarrilles montados sobre plataformasl. 3. 3. Un ángulo de carguío más pequeño en un carguío más rápido. que hace el carguío) Sistema de IZAJE ( cables.5. Los de MINADO con 2 orugas. sus capacidades varían de 5 . Si factor de llenado varía ligeramente de material a material.3. Entonces el posicionamiento del volquete respecto a la pala es el frente de trabajo es importante.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II tp= capacidad cucharón del x factor llenadotoneladas x por metrofactor x esponjamie nto El esponjamiento es dependiente del tipo de material manipulado y puede variar hasta más de 50%. poleas. En el mercado hay palas de diferentes tamaños y marcas. así mismo primero fueron a vapor.

EL CICLO DE TRABAJO DE UNA PALA DE CABLE: T = Te + Tgd + Td + Tgr T Te Tgd Tgr Td : : : : : Tiempo del ciclo completo pala en segundos Tiempo de excavación Tiempo de giro descarga Tiempo de giro de retorno Tiempo de descarga 3.1. siendo un promedio de 40seg.5 veces mayor que el cargador frontal de una misma capacidad productiva. Para trasladarse la pala de un lugar a otro demora 8 horas ó 1 día. La inversión en la compra de una pala es 2.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II La vida económica de una pala es aproximadamente 20 años (40 000 horas) y la de un cargador frontal 6 años (12 000 horas).6. arregle el piso ó apilone el material.26 Km/hr) Cargador frontal una velocidad 370m/min (22 Km/hr) Las palas tienen alta disponibilidad mecánica ( 90 – 95%) y el ciclo de operación completa oscila entre 25 a 50 segundos. por ello se planea que el movimiento de la pala y el disparo será para meses ó años en una sola zona. 3. La pala tiene una velocidad de 21m/min (1. Rendimiento ó producción por hora a) Producción de pala por hora del material suelto: 3 yd /hr= 3600Cc*E *F *D*A * Ts b) Producción de pala por hora del material In Situ: 3 yd /hr= 3600Cc*E *F *D* A *Sf * Ts Donde: : Capacidad cuchara pala (yd3) : Factor de eficiencia ó eficiencia de tiempo : Factor de carguío ó llenado 68 Cc E F .6. Las palas de cable requieren de un equipo auxiliar que los apoya (tractor a rueda) a fin de que limpie.

85 * * * * * *  30 yd3/hr = 144 3 yd /hr= 3. otros .Precio equipo en mina Depreciación 20 años (64 800hrs) 910 480$ -------------------64 800 hr Intereses.costo de propiedad y operación de pala electrica p&h 1800 a) costo de propiedad ó posición . seguros.2.Tasa de interés anual: 14% 69 us$/hr $ 910 480.6. c) Numero de paladas ó pases CANTIDAD PASADAS = CARGA UTIL VOLQUETE CARGA BALDE UTIL Ejemplo 03: Calcular la producción horaria de una pala de cable que está trabajando en un tajo abierto: - - Capacidad de cuchara : Factor eficiencia trabajo : Factor de carguío ó llenado : Corrección por altura de carguío : Corrección por ángulo de giro : Factor de expansión material : Tiempo ciclo carguío pala : 2 ½ yd3 (yc) 80% 90% 80% 98% 0.8 0. $ 14. .00 1.5 0.8 0.05 2.85 30 segundos Solución: 3 yd /hr= 3600Cc*E *F *D* A *Sf * Ts 36002.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Sf : Factor de expansión del material A : Corrección por ángulo de giro ( de 90º como standard) D : Corrección por altura de carguío (de la altura óptima como standard) Ts : Tiempo del ciclo completo carguío de la pala en segundos.980. almacenaje.9 0. impuestos.

6$/KW) 6. 27.402 c) Costo de producción Si la producción horaria de la pala se asume: 1 200TM/hr Costo posición yoperación 62.6. Labor – operación 8.Total Precio de entrega $ 3 700 000 . Reparaciones generales Energía eléctrica (20. seguros.525 2N 2(20) 70 .055 1.052$/TM 3.Flete (ensamblaje contrapeso. Total costo operación $ 34.012 6.65 3240 3.900 $/hr 27.705 b) Costo de operación: us$/hr 4. otros) $ 300 000 .costo de propiedad y operación de una pala de 17 yc a) costo de propiedad ó posición us$/hr Precio FOB: $ 3 400 000.525 2N 2(20) 910480 *0.730 12.Tasa de interés anual : 20% - Factor de inversión N + 1 20 + 1 = = 0.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II - Factor de inversión N + 1 20 + 1 = = 0. Mantenimiento 7.3. intereses: .525 = $20.14 *0.406$/hr Costo producción = = Producción horaria 1200TM/hr Costo producción = 0. COSTO TOTAL PROPIEDAD Y OPERACIÓN 62.697 9.Vida útil 20 años 370000 = $185000 20 1. Impuestos.02 KWH * 0.705 7.097 $/hr 1.00 . Total costo propiedad ó posición 34. Depreciación Lineal 2.

100%ef) Producción de la unidad de transporte (back yds/hr) 71 .Mantenimeitno eléctrico – labor . otros) . Para propósitos de estimación es necesario asumir que la pala opera 60 minutos cada hora.7.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 3 700 000 * 0. De otro modo esto podría ser incierto si la capacidad de las unidades de transporte fuese adecuada en todo tiempo.00 18.00 20. Costo total de operación y posición $/hr 216.00 20.Mantenimiento mecánico partes (repuestos) .Energía: (360KWH * 0.58 c) Costo de producción ($/TM) 30.58$/Hr Costo Producción = = Producción Horaria 1900TC/hr Costo producción = 0. PALAS (POWER SHOVELS) Cuando traillas o canos son vargados por palos. es necesario eliminar el número de unidades de transporte requeridos para mantener la pala ocupada.Labor (Operador16$/hr y Ayudante $14/hr) .Manteniemto eléctrico partes (repuestos) 4. Tenemos: costo posición yoperación 216.00 121.114 $/TC 3.00 Si asuminos que la producción horaria de la pala es de 1 900 TC/hr. grasa. Costo de posición por hora : b) costo de operación de la pala .2 * 0.Mantenimiento mecánico – labor .00 5.58 6000hr 3.00 10. Costo de operación por hora $/hr 121.95.05$/KWH) . El número de unidades necesitadas puede ser determinada por está formula: No unidades requeridas = Producción pala (back yds/hr. cables.525 = Total por año - $ 388 500 $ 573 500 Suponemos que la utilización de la pala es 6000 horas/año $573 500 ………………….00 8.Suministro y materiales de operación (uñas.00 15.

72 . tamaño del cucharón. la óptima profundidad de corte. el ángulo a través del cual el brazo puede moverse a la unidad de transporte.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Las unidades que afectan la producción de una pala son: la naturaleza del material. (la profundidad de excavación en que la pala llevará al cucharón sin derramar) y el rendimiento total del trabajo. La producción estimada de la tabla siguiente debe ser corregida por estos factores.

materiales Cucharón C. húmeda y arena 73 . tenaz. grave. materiales de como tierra tales como duro y libre flujo. sin demora. profundidad óptima de excoración.Y.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II PROGRAMACION HORARIA ESTIMADA DE PALAS CLASE MATERIAL Manga húmeda greda arenosa Arena grave 3 CAPACIDAD DEL CUCHARON EN YARDAS CUBICAS /4 1 11/4 11/2 13/4 2 21/2 3 31/2 4 41/2 5 6(4. duro Poca. húmeda. PROFUNDIDAD ÓPTICA DE CORTE EN PIES Tamaño del Ligeros. greda. húmeda tenaces ó arena. pegajosa Poca mal disparada 110 145 180 210 235 265 310 360 405 450 490 530 605 95 125 155 180 205 230 275 320 365 410 455 500 575 con 80 105 130 155 180 200 245 290 335 380 420 460 5540 70 95 120 145 165 185 230 270 310 345 385 420 490 50 75 95 115 140 160 195 235 270 305 340 375 440 Nota: Los datos de arriba esta basado en yardas cubicas (back measure) por horas – 90° de giro. material Duros.56 m3 ) 795 165 205 205 285 320 355 405 465 525 580 635 685 y 155 200 230 270 300 330 390 450 505 555 600 645 740 Tierra común 135 175 210 240 270 300 355 405 455 510 560 605 685 Arcilla. disparada Tierra común piedra Arcilla húmeda. incluye factor de llenado del cucharón. Medio. material cargado en unidades de transporte.

57 Mala .26 1.8 8.5 7.8 7.81 .88 .16 1.96 1.03 1.04 .8 8.0 9.2 13.72 . Profundidad de corte en % de Eficiencia 40 60 80 100 120 140 160 Angulo de Giros en Grados 45° .72 .7 11.59 .70 .90 90° .69 .73 .71 .5 12.03 .69 .62 EFICIENCIA DEL TRABAJO Condición de Trabajo Excelente Buena Reguar mala Condición Excelente .12 1.91 .04 1.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II pegajosa ¾ 1 11/4 11/2 13/4 2 21/2 (1.89 1.81 .76 .20 1.66 .03 60° .7 10.80 .3 6.71 .07 1.5 9.61 Regular .22 1.86 .0 7.78 .12 1.8.85 .81 .10 1.73 .96 75° .97 .0 9.60 .60 .0 6.75 .65 .91 .4 7.70 .86 .52 Producción = (Yd3) = Max.63 Reinantes Buena .9 m3) 5.2 9.11 1.84 .79 .77 . FACTORES DE CORRECCION PARA PROFUNDIDAD DE CORTE Y ANGULO DE GIRO EN RENDIMIENTO DE PALAS.75 150° .97 .67 180° .65 .4 6.3 3.85 120° . Producción(tabla) x Factor de Eficiencia del Trabajo x Factor de guía Factor de Profundidad 74 .93 1.8 10.2 11.77 .98 1.00 .2 8.65 .

E.75/hr E.816.22 Kw/hr.58 horas/guardia 5081 5511 55.80/ hr Total /turno Información de Remplazo: Trabajando normalmente hr/año 6825 hr/año A 85% de disponibilidad hr/año A 95% factor de Utilización hr/año Vida útil (10 años) 7.90/hr $194. $8.00 = $860.000 hr $29.8 100 = dn + t1 + V2 dr + 60 (tt ) (n) (ts) t2 = 1 + 60 ( tt ) 5 (50´´) =1 + 600 = 2.35/hr Lubricantes y filtros $1. Costo / hr $42.4 .99 x 45% $19.9.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 3.4 + 1 = 3. PALA DE 11 YARDAS CUBICAS Costo de Entrega $859. a $ 0.99 Reparaciones (Costo /hr x Factor) = 442.000 Periodo estimado de Depreciación 20.35 FORMULA DE RENDIMIENTO DE PALAS Material suelto = Yardas3 /hora = (3600) (Cd) (E) (F) (D) (A) ts Material en el banco = Yardas3 / horas = (S) Número de cuchara / volquete = n = (Cd) (F) Ciclo del volquete = tt = V1 Números de volquete / pala = 250 Donde: 75 (3600) (Cd) (E) (F) (D) (A) Ts = 3(06) Ct 100 = 1. 400 Kw/hr.000 hr.

dh = Distancia de transporte en pies dr = Distancia de retorno en pies n = Número de paladas requeridas para llevar el volquete ts = Ciclo de la pala en recogido tt = = Ciclo del volquete cargado en minutos t1 = Maniobras y volteo de tiempo en minuto t2 = Tiempo que se demora en cuadrar A = Conección del ángulo de giro ( a partir de 90°) 3. igualmente para encontrar sus requerimientos. 76 . V2 = Máxima velocidad de retorno cargado (velocidad promedio) tt/min. Las tablas pueden ser usadas primeramente como una guía para seleccionar ósea permite el Ingeniero relacionar el tamaño del equipo. Los rendimientos son para material duro sólido en el banco y podrían ser obtenidos durante 8 horas de un día de operación.10. El tamaño seleccionado debe ser entonces chequeado cuando la formula básica de rendimiento con factores propicios que adecuen sus condiciones para obtener una estimación exacta de la productividad y capacidad de su máquina en el trabajo. después de descartar los tiempos permitidos para estos factores. but it no debe ser considerado posible para mantener el mismo promedio para un largo periodo ha decir un mes. pero no son de ninguna manera garantizados para ópticas a cualquier trabajo particular o excavación.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Cd = Capacidad de la cuchara en Yds3 Ct = Capacidad del volquete en yds3 D = Conección de la profundidad de corte E = Eficiencia Factor F = Falta de llenado del cucharón o eficiencia del cucharón S = factor de esponjamiento V1 = Máxima velocidad de transporte cargado (velocidad promedio) tt/min. TABLAS DE PALAS Y DRAGALINAS El rendimiento que figura en las siguientes tablas son dadas como una aproximación de ejemplos de rendimiento que pueden ser esperados bajo las condiciones mostradas. Estos pueden ser modificados para otras condiciones que están estipulados como para cucharones d otro tamaño. Limitado para operaciones con retrasos o eficiencia de operación pueden incluir condición encontrada que no pueden ser cargados a la máquina.

a.67 0. Retrasos 80 525/7 = 75% Eficiencia de trabajo 77 . Obtener un promedio de eficiencia. por promedio de los 7 elementos de producción.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 3.11.67 FACTOR CUCHARON FACTOR CUCHAR ON Fácil excavación Medio excavación Difícil excavación Producción Certera 95% 80% 60 Variables medio tamaño de la pala 95% 75% 50 No aplicable Ejemplo: Después de consideraciones cuidadosas de los 7 elementos de producción el valor promedio para eficiencia de trabajo es determinado de la siguiente manera: • • • Desarrollar un porcentaje para cada uno de los 7 elementos de la producción.8 0.74 0. Abastecimiento 75 c. Condiciones de trabajo 60 e. El factor de eficiencia de trabajo indicará la elección aproximada para el rendimiento necesario para permitir una general eficiencia de la operación y gestores. Disponibilidad de Equipo 75 g. FACTORES COMPUTO CONDICIONES USADOS EN LA FORMULA BASICA PARA TABLAS PROMEDIO FACTOR ESPONJAMIENT O 0. Suspención 85 d. La conección es además para la conección de precio industrial del equipo y su eficiencia de operación. General 80 b. Condiciones climáticas 70 f.

MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II GUÍA PARA SELECCIÓN DE PALAS PRODUCCIÓN APROXIMADA DE PALAS Tiempo Ciclo Segundos 90° Giro Condiciones de Excavación EASY Excav ar 14 14 15 15 16 16 18 18 18 18 20 20 20 21 21 21 22 22 22 42 45 Medio Duro Producción Yd3 Cu/ Eficiencia 80% Condiciones de Excavación Fácil Medio Duro Producción en Cantera Yd3 Eficiencia 80% Faltar Tiemp o Cucharó n Producci ón 19 19 21 21 22 22 23 23 23 23 25 25 25 26 26 26 27 27 27 45 46 24 24 26 26 28 28 27 27 27 28 29 29 29 30 30 30 31 31 31 50 54 59 78 109 146 205 274 304 365 426 486 493 547 602 625 677 730 796 895 995 1042 1459 34 45 61 81 116 155 185 222 259 297 307 341 375 393 426 459 505 568 631 758 1060 18 24 33 45 62 89 107 129 150 165 108 200 220 231 251 269 299 336 373 463 643 55% 55% 60 65 05 70 70 75 75 75 75 75 75 75 75 75 28 27 27 27 27 29 29 29 29 29 29 29 29 29 48 50 76 98 129 450 166 195 233 250 310 336 362 399 449 499 603 660 EFICIENCIA DE PALAS Fácil o Suave = Palas Factor = 95 – 100% Arena. Dragalena = 95 – 100% tierra Medio = 05 – 90% palas 78 . grava.

están diseñadas para condiciones duras. con motor eléctrico. Bucyrus Erie (BE) y Marion. Los movimientos principales se muestran en la fig. Propulsión del tren de rodamiento con motor eléctrico. que se muestran en la fig. Concepto de operación. EQUIPOS DISPONIBLES EN EL MERCADO 3.12. Los fabricantes de palas de cable Se reducen a 3. posteriormente con petróleo y ahora con electricidad. Capacidades de 7 a 50 m3 de balde o cuchara.12. son relativamente simples.2. Sistema de izaje de cable. 2. Una típica maquina tiene las siguientes características y componentes principales. • • • • • • • • Dos orugas montadas.12. Peso de operación de 200 a 1700 t. Caracteristicas Estas maquinas son robustas. todos de EE. Harnischfeger (P&H). primero con vapor. El concepto básico consiste en elevar el balde o cuchara sobre el frente 79 . que han permitido su popularidad. tienen todos los mandos eléctricos. Movimiento del mango de empuje. Abertura de la compuerta del balde o cuchara con otro pequeño motor eléctrico.1.3. con el tiempo ha crecido en capacidad y su fuente de energía también ha cambiado. El diseño general de estas maquinas. Máxima altura de corte de 10 a 20 m de alto. Palas de cable Es la maquina de excavación mas antigua.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 80 – 90 dragalena 70 – 80 pala Medio duro = 65 – 75% dragalena Duro = 50 – 70% pala 40 – 65% dragalena Arena suave o húmeda Material solo en Roca disparada 3. 3. 1.UU. Mecanismo de giro. • • • • 3. luego con gas. Sala de maquinas (motores eléctricos y transformadores). Sistema de cables y piñones. Actualmente las palas de cable de pequeña capacidad han sido reemplazadas por palas hidráulicas y cargadores de rueda.12. Potencia total de 1000 a 5 500 HP.

De donde se obtiene la fuerza de arranque o desprendimiento neto por sumatoria de movimientos. y para que exista equilibrio debe cumplirse la relación señalada mostrada en la fig.4. 4. el ángulo de mango o brazo es constante en todo el ciclo de trabajo. La curva o arco circular que desarrolla la punta de la cuchara en el banco. 3. ver fig.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II describiendo una curva circular. es producida por una combinación de fuerzas. el ciclo de carga varía de 25 a 35 segundos. minería metálica y no metálica. Una vez cargado. Aplicaciones Están diseñadas generalmente para banqueo en minería de carbón. Con un ángulo de giro de 70° a 120°. El estar la cuchara rígidamente unida al brazo. El mecanismo de giro. La descarga normalmente se hace en 80 . por eso utiliza la fuerza resultante de la fuerza de izaje y de empuje. La descarga se realiza cuando el seguro de la compuerta en el fondo del balde gira y permite la salida del material por gravedad. una vertical (izaje) y otra horizontal (de empuje). gira nuevamente hacia el frente de excavación. La maquina es propulsada periódicamente para posicionarlo al frente del banco. esta alcanza su valor máximo a 2/3 de altura del banco y es mínimo en el nivel del piso. gira. luego descarga y una vez vació. permite el giro de la pluma y mango o brazo hacia la derecha o izquierda para la descarga ya sea sobre un camión.12. Esto representa del 45 al 50 % del total de la fuerza desarrollada por el empuje. tolva o pila. esta reubicación dentro del tajo requiere también del movimiento del cable eléctrico. esto hace que se llene con el material desgarrado que se desprende del banco. 3. no se dispone de una acción de arranque de material.

girar y descargar el material. Desde hace 20 años los cambios han sido más significativos.12. AC estático con control análogo. el cuadro 1 nos muestra las palas eléctricas disponibles en el mercado. 81 . sirve para mejorar los ciclos para baldes grandes. mejores chumaceras. P&H y Marion. brazo y balde máxima altura de corte. los principios de diseño no han variado considerablemente. Control amplistato y control amplificador operacional. Las tres formas de avances típicos de estas palas se observan en la fig. AC estático con control digital. Que se ha traducido en mejorar la disponibilidad con menor mantenimiento. Investigación y desarrollo La historia de las palas de cable se remontan a mas de 100 años atrás. mejor diseño de la parte frontal. que incluyen: • • • • • Ward Leonard con control amplidino. las mejoras se notan en el tren de rodamiento. 5. El sistema Acutrol GTO (Gate Turn Off) en los mandos. 3. es decir nuevos diseños de pluma. Harnischfeger también ha introducido bastantes mejoras en su diseño de palas.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II camiones. control de frecuencia de electricidad. es el mas sofisticado conocido hasta hoy. mejor acero y aleaciones. etc. este es el ultimo desarrollo progresivo de los diferentes sistemas de mandos eléctricos en las palas de cable. mejor soldadura. la pala moderna tiene sistema electrónico” estado solidó” para transformación de corriente eléctrica de AC a DC. control de motores. son la introducción de la tecnología Autocontrol de energía eléctrica estática AC por Bucyrus Erie y el diseño de palas para cargar camiones de 218 t de capacidad en 3 pases como son los modelos 301-M de Marion. Los tamaños de las palas empleadas en minería han crecido de tal forma que algunos tienen balde o cuchara de 53 m3 de capacidad y pueden mover una carga útil de hasta 90 t por pase. DC estático.5. Las mejoras principales que se han llevado en los años recientes en la ingeniería de palas de cable. superestructura. también tienen su propia capacidad tecnológica de desarrollo. tolvas de chancadoras móviles o tolvas de trenes. 495 – B de BE y 4100 de P&H. mejor eficiencia de energía para empujar el balde izar. El sistema de mando Acutrol PWM (modulación de duración de pulsos) de la palas BE. máxima altura de carga y controles automatizados con PLC.

CARGUÍO CON DRAGALINAS Estas unidades son generalmente usados en operaciones de desbroce donde el material es descargado libre en hileras.13.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 3. El cálculo del ciclo carguío para una dragalina por pase (TCP)es cerca de 82 .

Sin embargo los cargadores frontales sobre han llegado a ser tan comunes en operaciones de bajo abierto. El tiempo promedio del ciclo para carga por pase(TCP)es entre 30 y 45 segundos. Los cargadores sobre orugas son poco pesados en la industria minera debido a su limitado alcance y relativa rigidez de acción. Estas máquinas. 3.14.15. Cargadores de ruedas Con la introducción del diseño articulado en los años 60. debido a su versatilidad para excavación. EL CARGADOR FRONTAL 3. Características Los cargadores son similares en su diseño básico.2. La unidad disponible más grande puede cargar un volquete de 200 toneladas. Actualmente los cargadores frontales están encontrado más aplicación en roca disparada y operaciones de bajos profundos. carguío y acarreo. Comparados a palas y dragalinas.15. de manera que en algunas situaciones. 83 . Cuatro llantas (neumáticos). Requieren de plataforma amplia de trabajo debido a su radio de giro y para cubrir los neumáticos cuando penetra en el material. Este tiempo es más grande cuando se carga un volquete. usan motores diesel. como una fuente primaria de energía. De otro lado las dragalinas pueden cargar volquete en el mismo ó en un banco más abajo. 3. para condiciones medias de excavación. o material bien fragmentado. CARGUÍO CON CARGADORES FRONTALES La popularidad de los cargadores frontales sobre llantas y orugas está ligado a su bajo costo y alta maniobrabilidad cuando son.15. se requiere de un sistema de transmisión rápido y una distribución balanceada de energía entre la propulsión y el sistema hidráulico para optimizar el rendimiento. constituyan máquinas de producción primarias. que actualmente llegan a fabricarse con capacidad desde hasta 25 m3 de cuchara. porque encuentra una variedad de aplicaciones mineras. pueden cargar camiones de 21a t de capacidad. los cargadores de ruedas se convirtieron en maquinas principales de carga en minas y canteras de mediana escala. 3. Las características principales son: • • Chasis articulado (70° a 90°). Como el ciclo de carga es mayor que en las palas. esto origina que su fuerza de penetración sea relativamente limitada.1.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 6'0 segundos. Ellos trabajan en materiales de fácil excavación con bancos de poca altura.

84 . Peso de operación de 30 a 200 t. convertidor de torque directo o motores eléctricos en las cuatro ruedas. Potencia de 300 a 2000 HP. Una máquina típica tiene como componentes principales los mostrados en la figura 15.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II • • • • • Uno o dos motores diesel (depende del tamaño). • • • • 4 Neumáticos. Cilindros hidráulicos de subir y bajar cuchara. Los movimientos principales se pueden observar en la figura 16. Debido a su capacidad para carga y acarreo. Transmisión mecánica o eléctrica. Dirección articulad a mediante cilindros hidráulicos. Cilindros hidráulicos de volteo de cuchara. la máquina tiene un diseño simple. Capacidad de 6 a 25 m3 de cuchara (para minería).

MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 85 .

MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 86 .

cuando la cuchara que tiene un diseño plano en el fondo.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 3.5. debido a su movilidad. Investigación y desarrollo 87 .15.3. El ciclo de carga se encuentra en el rango de 35 a 45 segundos por pase en material fragmentado. 3.4. en un nivel que permite proteger los neumáticos y a la vez que tiene que realizar diversos movimientos de basculación para conseguir el llenado. se introduce en el material. 3.15. la fuerza de arranque o desprendimiento al plegar y levantar el cucharón. Concepto de operación El ciclo de carga de estas máquinas empieza.15. figuras 17 A Y 17B. Aplicaciones En las figuras 18 y 19 se pueden observar sus aplicaciones. siendo muy versátil. .

El cargador frontal está montado sobre orugas ó llantas (neumáticos). movilidad. Es muy versátil y podría hacer cualquier otro trabajo. gran selectividad del material de carguío.Tiene gran movilidad. se usan en el carguío del material bien fragmentado. no requiere de equipo auxiliar (tractor). En ciertos casos pueden llegar a constituirse como equipos de carga primario nos muestra las unidades existentes. El cargador frontal.40yd3. puede cargar el material de diferentes ángulos y mezclar los minerales de diferentes zonas.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Solo dos fabricantes han impulsado el desarrollo de los cargadores de ruedas de gran capacidad. Existen cargadores frontales de diferentes marcas y tamaños con capacidad de diferentes marcas desde 1 . haciendo que estos equipos se constituyan en un buen apoyo a los equipos de carga existentes. donde la movilidad sea necesaria y como equipo auxiliar de las palas. La importancia de los cargadores frontales es cada vez mayor debido a su velocidad. si no se le usa en el tajo. versatilidad y costos más bajos. en trabajos más suaves. puede retirarse y regresar rápidamente al lugar del disparo. Con 2 ó 4 ruedas motoras. ofrecidas en el mercado peruano. porque la máquina no esta en una posición fija. CARGADOR CON ORUGAS 88 CARGADOR CON LLANTAS .

El rendimiento ó producción por hora A.Alto mantenimiento en materiall abrasivo Se distribuye mejor la presión sobre terreno Buena capacidad en pendiente Para excavar.16.16.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Baja velocidad Baja movilidad ó flexibilidad .1. tiene buena fuerza Alta velocidad Alta movilidad Menor costo de mantenimiento Mejor performance en terrenos suaves Carga y transporta Necesita mayor espacio para maniobras. T = tc + tt + td + tr 3.. El equipo indispensable es un cargador frontal sobre llantas ó neumáticos tanto en minería superficial. 3. Factor de carguío ó llenado Factor de expansión del material Tiempo del ciclo completo en minutos 1º. 3 yd/hr= Donde: Cc : E : F : Sf : tm : Capacidad de la cuchara (yd3) Factor de eficiencia ó eficiencia de trabajo. m3/hr hora ciclo Producción por hora del material In situ 60 Cc*E *F *Sf * tm B.. EL CICLO DE OPERACIÓN El cargador frontal realiza el ciclo completo de su operación en 4 fases: CARGA – TRANSPORTA – DESCARGA Y RETORNA. Producción por hora del material suelto 3 yd/hr= 60 Cc*E *F * tm Prod = Ciclos carga * *Feff……….PRODUCCIÓN ó RENDIMIENTO HORARIO 89 . subterránea y obras civiles.

con factor de llenado 90%. tiempo de ciclo trabajo es 0.Resumido todo el 2º .MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Q= 60 Cc*Fll*Eff * Tcm : : : : : Rendimiento o producción (m3/hr) Capacidad de cuchara (m3) Factor de llenado Eficiencia de operación Tiempo del ciclo completo en minutos Q Cc Fll Eff Tcm 2º.45minutos 3 yd/hr= 60 Cc*E *F 60 *6 *0. eficiencia de operación del 85% y el tiempo de ciclo de operación es 50 segundos.e.- Prod/hr = Ciclo Carga * *Eff hora Ciclo Nº`pases Ton * *Eff ciclo Pase Prod/hr = Ton/Pase = Cc * P.. eficiencia de operación 75%. 90 .75 * = tm 0. será: Prod/hr = 60CcFll*Pe*Eff * Tciclo(min ) Ejemplo 01: Se tiene un cargador frontal sobre llantas de 6yd3 de capacidad cuchara con un factor de llenado de 70%.7 *0.45 yd3/hr = 420 Ejemplo 02: Se tiene el rendimiento de un cargador frontal de 500 yd3/hr. * Fll 60min/hr NºCiclos/hr = Tciclo N° Pases = c arga camión util carga cuchara útil (balde) 3º .

3. • • Palas de cable para metálicos Palas hidráulicas para no metálicos Trabajan en bancos pequeños 6 – 8m. Se 91 . El tiempo del ciclo promedio de carguío por pase es de 30 segundos. Existen de accionamiento eléctrico y mecánico. Tienen descargas rápida y tiempos cortos de los ciclos son posibles compararlos con una dragalina debido al control hidráulico. son máquinas capaces de cargar materiales tenaces y resistentes.9yd3 2754 3. rapidez en su montaje.18. los más grandes son eléctricos. Tienen buena facilidad de acceso a ser mecánicos. (usados en carbón). En la actualidad estas unidades están limitadas de 6 a 10 metros cúbicos de capacidad.90 * 25000 = 0. CARGUÍO CON RETROEXCAVADORA. 3. importante sistema de enfriamiento del aceite.19. los cargadores de ruedas PENETRAN el cucharón en el material. por la cinemática de su operación.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II ¿Calcular la capacidad de cuchara del equipo? Cc= Cc= yd3/hr *Tc 500yd3(hr *1min *50srg = 60 Fll*E 60min/hr *0. Cucharones de más de 12 metros cúbicos han sido usados.8560seg * *0. Debido al diseño básico de las excavadoras hidráulicas que permiten ejercer la PENETRACIÓN y EXCAVACIÓN en cualquier altura del frente de trabajo con fuerzas de arranque en el borde de los dientes. selectivos. ¿PORQUÉ EXCAVADORAS HIDRAULIAS? Las excavadores de cable trabajan ARRANCANDO una rebanada de material. Estos equipos son menos costosos y más maniobrables que una pala. mientras que las EXCAVADORAS HIDRÁULICAS COMBINAN ambos conceptos. pueden tener 2 motores. recomendable para terrenos suaves. versátil. más fácilmente que los cargadores de ruedas y las excavadoras de cable. PALAS HIDRAULICAS Las palas hidráulicas son de buena productividad. semi duro. No es apropiado en rotura dura.17.

8min) Eficiencia d operación total : 75% Capacidad cucharón pala : 11yd3 Hallar: 92 . 3. rendimiento ó producción por hora Para material Suelto: 60 Cc*Fll*Eff * Tc Q= Donde: Q Cc Fll Eff Tc : : : : : Rendimiento ó producción m3/hr Capacidad de cuchara (m3) Factor de llenado Eficiencia de operación Tiempo del ciclo completo en minutos También la producción será: Prod/hr = Ciclo Carga * *Eff hora Ciclo Nºpases Ton * *Eff ciclo Pase c arga camión util carga palada útil Prod/hr = N° Pases = Ejemplo 04: Se tiene trabajando una pala hidráulica de 11 yardas cúbicas de capacidad cucharón con los siguientes datos: - Peso del material In Situ de fierro : 6.730 Lb/Bcy Porcentaje de esponjamiento : 40% Factor de llenado : 71% Capacidad camión a cargarse : 100TM Ciclo de trabajo completo : 48seg (0.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II consigue. mayor producción y costos de operación más bajos que los otros.1.19.

8 min/ ciclo PASE PRODUCCIÓN HORARIA = 958 TM/hr Ejemplo 05: En una mina a tajo abierto se tiene trabajando una pala hidráulica de 17 yardas cúbicas (13 metros cúbicos) capacidad cucharón.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II a. * Fll = 2. Hallando el tonelaje por pase ó palada Ton/PASE = Cc * P.18TM/Lcy * 11yd3 * 0. Hallando rendimiento ó producción horaria de pala: Prod = Nºpases Ton * *Eff ciclo Pase = 60 min/ hr Tm *17.71 = 17.03 TM/PASE c. La producción horaria de la pala ó el rendimiento horario b.8 7 17.75 = 958TM / hr 0.03 *0.e. a.18Tm/Lcy 2204. Hallando la densidad del material suelto: Lbs/Lcy = Lbs/Lcy 6730 = = 4807. También se tiene los siguientes datos: Densidad (peso) del material In Situ : 4 000Lb/Bcy Porcentaje de esponjamiento : 30% 93 .143Lb s/Lcy = 2. Hallando el número de pases ó paladas para cargar el camión: NºPASES = 100TM = 5.14Lbs /Lcy 1+ %esp 1+ 0.62Lbs /TM TM/Lcy = b.03tM/PA SE N° PASES = 6 PASES d.40 4807. El número de pases ó paladas para cargar el camión Solución.

Hallando la producción horaria de la pala Nºciclos Tc * *Eff hora Pase Prod/hr = = 3600Seg/ho ra *22.Factor de carga : .20. para sus propias necesidades.4 TC/hr 3. PALAS HIDRÁULICAS A mediados de los años 50. han alcanzado el nivel de confiabilidad requerido y han aumentado de tamaño.Eficiencia de operación total : Hallar: La producción horaria de la pala Solución: a.Ciclo de trabajo completo : (0. Hallando el tonelaje por pase ó palada TC/PASE = Cc * P. se desarrolla la tecnología hidráulica y es adaptado a maquinas de carga como excavadoras retro y frontales.83 * 28seg/cicl o Prod/hr = 2 372.85 TC/PASE = 22. hasta el punto que actualmente son muy comunes en aplicaciones mineras. * Fll = 17yd3 * 1. primeramente en Europa.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II .538TC/Lcy 2000bs/TC b.467min) . Después de 35 años.Factor de llenado : .77 85% 28seg 83% TC/Lcy = 3077Lbs/Lc y = 1.5385 TC/yd3 * 0.e.23 c.230.30 0. Hallando la densidad suelta del material Lbs/Lcy = Lbs/Lcy 4000Lb = = 3077Lbs/Lcy 1+ %esp 1+ 0. 94 .

equipado con una pluma. • Configuraciones de la pluma y brazo son similares.5 a 33 m3 de chuchara. Mecanismo de giro. debido a que los bancos están proyectados para realizar la carga en el mismo nivel del banco. Potencias netas de 274 a 3001 HP. • • • • • • • • • 95 . Los movimientos principales de estas maquinas se encuentran en la fig. 1 a 2 motores diesel (en unidades grandes pueden ser con motor eléctrico). que se mueven independientemente. levantar. algunos con arreglos especiales. fig. como el caso del sistema Tripower de O&K y autonivelante de Hitachi. Características Desde que el propósito de su aplicación es el mismo. brazo. 2 orugas montadas.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Al principio y hasta no hace mucho. pero con las innovaciones realizadas se han adaptado a aplicaciones frontales. En minas y canteras del Perú. apertura de cuchara. Sistema de enfreamento de aceite hidráulico. De manera que por ello trataremos solo sobre palas hidráulicas frontales.1. Están diseñados para operar en el mismo tipo de operación de las palas de cable. 6. utilizada su potencia disponible total accionado por bombas hidráulicas variables que permiten al operador acomodar.5 a 640 t. pero con mayor movilidad y autonomía. pero la posición y ubicación de los cilindros difieren ligeramente entre los fabricantes. Propulsión sobre orugas con motores hidráulicos. brazo y cuchara. Conjunto de bombas hidráulicas con caja de transferencia. Movimiento de pluma. quienes tratan de encontrar velocidades. Capacidades de 3. cargar o moverse en cualquier combinación deseada.20. 3. existen ligeras diferencias en detalles de diseño entre fabricantes. El empuje o penetración en el nivel de excavación o arranque se dan en formas de paralelogramo. pueden ser accionados con motores diesel o motores eléctricos en algunos casos. Sistemas de circuitos hidráulicos mediante válvulas y mangueiras. fuerzas de penetración y arranque deseados. pero sus características generales son muy parecidas. El diseño básico consiste de un tren de rodamiento de un tractor y un chasis superior que gira continuamente. Peso de operación de 42. mediante cilindros hidráulicos. su aplicación principal fue como retroexcavadora (back hoe). el diseño frontal es más operativo. 7.

por la menor distancia que existe entre el punto de pivotamiento y el borde de los dientes de la cuchara. teórica de acuerdo a la norma S. La fuerza generada por los cilindros de la cuchara mas el peso del brazo y posiblemente parte del peso de la maquina crean un par alrededor del punto de pivotamiento que hace que la cuchara vuelque hacia atrás. es la fuerza de excavación que se ejerce en el punto de corte mas externo de la cuchara. con el fin de atacar al material. paralelos hacia el piso o hacia arriba. esta definida por el producto de la fuerza debida al cilindro de accionamiento de la cuchara por el brazo de la palanca. y la cuchara tendrá un nuevo punto de pivotamiento. la fuerza de empuje o penetración en el borde de los dientes de la cuchara.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 3. pueden estar dirigidos hacia abajo. luego se aplican las fuerzas de arranque. cuando la cuchara esta en contacto con el material. ya que se controla y combinan diferentes funciones. es una combinación de diferentes fuerzas y no puede determinarse claramente. al ser mas pequeña la fuerza se multiplica. La fuerza real de excavación. Primero se aplica la fuerza de penetración y la cuchara penetra el material.E. estrato o capa según el plano de menor resistencia y completar la carga de cuchara de la manera mas rápida y sencilla. aumentando la fuerza de excavación. al estar apoyado sobre el propio terreno. 8. La fuerza máxima de excavación. 96 . la dirección de la fuerza de excavación es hacia arriba y no horizontal. fig.25. Concepto de operación Cuando excava ejerce un esfuerzo de reacción hacia si mismo soportado en las zapatas.. la fuerza real de excavación en el material depende del brazo de palanca “X”. que es la distancia que existe desde el eje de ese cilindro hasta el punto de giro de la cuchara dividida por la distancia entre el pivote hasta los dientes. El ciclo de carguío varía de 20 a 30 segundos.2.A. es la fuerza generada por los cilindros del brazo.

97 . Rk = Fuerza de reacción debido al cilindro de cuchara. son las siguientes: a) Fuerza de penetración (V) V = (fv x a)/ H + (Rk x b)/H b) Fuerza de arranque (L) L = (Fk x c)/r Donde: Fv = Fuerza del cilindro de penetración y empuje. 9. según la fig.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Las formulas del cálculo teórico de la fuerza de penetración y arranque de una pala hidráulica clásica.

Otras modificaciones de otras marcas se observa en la fig.25. 3. b = Distancia perpendicular entre el punto de giro del brazo y la línea central del cilindro de penetración. mas robustos con mas potencia. c = Distancia perpendicular entre el punto de giro de la cuchara y el cilindro de la cuchara.4. que incluyen control del motor. 12. a = Distancia perpendicular entre el punto de giro de la cuchara y la línea central del cilindro de penetración.3. Las investigaciones están encaminadas a mejorar el diseño en algunas marcas y modelos. Investigación y desarrollo La tendencia es fabricar maquinas grandes para cargar también a camiones grandes. para 98 . Recientemente se promocionan en el mercado palas hidráulicas con cuchara de 20 m3. para obtener mas alto rendimiento y gran economía de operación. 3.25. 10 y 11. en otros casos tiende a usar energía eléctrica. 13 y 14.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Fk = Fuerza del cilindro de la cuchara. como se muestra en la fig. Aplicaciones Las palas hidráulicas frontales tienen similares aplicaciones que las palas de cable pero selectivamente mejor. diseñadas para cargar camiones de 150 t de capacidad y las mas grandes de 26 a 33 m3 para cargar camiones de 218 t de capacidad en 4 y 5 pases respectivamente.bomba hidráulica por computadora. H = Altura entre los dientes de la cuchara y punto de giro del brazo. r = Distancia entre los dientes de cuchara y punto de giro de brazo.

26. Ahora la selección y evaluación entre palas hidráulicas de diferentes fabricantes es motivo de otro estudio. nos muestra las unidades existentes en el mercado. sensores eléctricos y sistema de control de los RPM del motor. El cuadro N° 2. sistema de detección de fallas y alarmas y mejoras en la geometría de la cinemática del equipo de carga.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II optimizar la utilización de energía. 3. TRACTORES (DOZERS) 99 .

MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II

El equipo de excavación básico en el movimiento de tierras es el TRACTOR DE EMPUJE ó TRACTOR DOZERS. Es muy utilizado como equipo auxiliar de las palas; estos tractores es necesario en el movimiento del material en los botaderos, en los stock piles, en el mantenimiento de carreteras, en los pisos de los bancos, etc. Se tiene 2 tipos de tractores: tractores sobre orugas y tractores sobre llantas. El tractor sobre llantas es más versátil, flexible y de gran movilidad, pero tiene menor tracción que el de orugas, en trabajos duros y húmedos – arcillosos se prefiere los tractores sobre orugas. Generalmente los tractores más usados son los tractores sobre orugas, cuyo peso varía de 7 hasta 75 ton y son limitados, a distancias menores de 500 pies.

CONDICIONES FAVORABLES DE ELECCIÓN TRACTORES SOBRE NEUMÁTICOS Taludes moderados Largo empuje Buena movilidad TRACTORES SOBRE ORUGAS Taludes empinados Corto empuje Poca movilidad

3.26.1.

rendimiento ó producción horaria yd3/hr = 60 Cc*E *Sf * Tm

Cc E Sf Tm

: : : :

Capacidad empuje cuchara en yd3 Factor de eficiencia Factor de expansión del material Tiempo de ciclo completo operación en minutos.

3.26.2

rendimiento del tractor:

100

MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II

R=

Q *Eff*F *60 Tc Da*2 1000v

Tc = Tf + Tv Donde: Q Eff F Tc Tf Tv Da V R : : : : : : : : :

Tv=

Capacidad de lampon (m3) Factor de eficiencia Factor de conversión volumétrico Tiempo por ciclo completo en minutos Tiempo fijo Tiempo variable Distancia de acarreo (m) Velocidad media (Km/hr) Rendimiento tractor (m3/hr)

Ejemplo 06: Se tiene un tractor CAT – D8H, del cual se pide hallar su rendimiento con los datos siguientes:
-

Solución:

Capacidad del lampon : Q = 6.92m3 Factor de eficiencia trabajo Eff = 70% Factor de conversión volumétrica F = 1.0 Tiempo fijo Tf = 0.5min Distancia promedio de acarreo Da = 80m Velocidad media equipo V = 5Km/hr

a.- Hallando el tiempo variable: Tv= Da*2 80m2*60min * = 1000v 1000m/km *5Km/hr *1hr

b.- Hallando el tiempo del ciclo completo Tc = Tf + Tv = 0.5min + 1.92min = 2.42min c.- Hallando rendimiento del tractor: R=
3 Q *Eff*F *60 62.9m 0.701.0 60 * * * 3 = = 120m /hr Tc 2.42

101

MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II

3.26.3.

construcciones

A ¿Porqué la Resistencia a la Rodadura no afecta a tractores de oruga? Los tractores llevan su propio camino o carretera con ellos Desde que sus canales de desplazamiento son de acero, estas son suaves y duros, obviamente no se tiene llantas o penetración de ruedas alguna. Solamente la ficción interna de los trenes de potencia necesita ser explorados. Este Cambio es para explicar la diferencia entre el rendimiento de la potencia en el volante y la potencia en la barra de tracción de un tractor de orugas. Por lo tanto para todo propósito práctico un tractor no tiene asistencia a la rodadura. ¿Que pasa entonces cuando u tractor de oruga jala una pala de? ¿Cual es la condonación de la resistencia a la rodadura? Para conocer la resistencia a la rodadura solamente el peso en las ruedas es necesario ser conocido o considerado. ¿Cual es la resistencia a la rodadura de un tractor oruga y una pala de desplazándose por un nivel, de será flexible consideramente bajo carga? (Ver cuadro uno)

102

MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 103 .

MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 104 .

de 0. Larga vida. Alto costo de inversión inicial. PALAS ELÉCTRICAS DE CABLE Características principales • • Son cada vez más grandes.27. Factor de llenado de cuchara bueno. Baja movilidad. 1. Bajo costo de carguío.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 3. 95 a 100 %.005 a 0. Pueden cargar del 5 al 7% de su peso de operación.5 km/h. tiene en el mercado más de 100 años de operación. 100 000 h en algunos casos se reporta 120 000 h. 105 • • • • • • • • . Trabaja en altura de banco de 9 a 20 m. Alta producción en ciertas condiciones (cuadro 4) Ventajas Larga vida o disponibilidad de 15 años a más. puede costar de US$ 230 000 a US$ 260 000 por m3 de cuchara.008 US$/t.

La productividad es muy baja en material extendido. Requiere de equipo auxiliar.5 a 4. Mayor sensibilidad de los componentes electrónicos que controlan la bomba hidráulica.0 kg/cm 2.3 a 2. debido a su menor peso que la pala de cable. los fabricantes atribuyen 60 000 h de vida. Producción. Puede trabajar con frentes múltiples que estén cercanos. Pueden cargar de 9 a 11% de su peso de operación. 3. Carga material bien fragmentado. Las unidades grandes de estas maquinas son relativamente nuevas. PALAS HIDRÁULICAS Características principales • • • • Actualmente tienden a ser grandes. su presión en el piso es de 2.08 a 0. el material no necesariamente tiene que estar bien fragmentado. Costo moderado de inversión inicial de US$ 140 000 a 180 000 por m3 de cuchara. 2. Movilidad moderada. Costo de carguío de 0.12 US$/t. donde falta infraestructura. (cuadro 4). 106 • • • • • • • • • • • • • . Desventajas No es conveniente para proyectos de corta duración < 15 años. Ventajas Potente fuerza de excavación. que puede significan una menor disponibilidad mecánica.5 kg/cm2. que requiere mayor tiempo de mantenimiento. Tampoco para minas en lugares remotos. No es posible mover la máquina frecuentemente. No puede trabajar en piso suave. Diseño que no presenta mayores complicaciones. mejora el control de calidad. Carguío selectivo. Generalmente no requiere de equipo auxiliar. La temperatura y presión de aceite hidráulico son la clave de la operación en estas máquinas. su presión sobre el suelo de 1. Requiere de mayor entrenamiento. Puede trabajar en piso húmedo.4 km/h.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II • • • • • • • • • Lleva buen nivel de piso. Las unidades medianas han alcanzado hasta 40 000 h.28. el personal de mantenimiento y operación. debido a su complejidad. Desventajas Mayor número de componentes en acción. Factor de llenado de cucharón muy bueno de95 a 105 % debido a su mejor cinemática.

en algunos casos hasta 50000 h. US$ 90 000 a US$ 130 000 por m3 de cuchara. Las unidades grandes son nuevas. Costo de inversión bajo. en las unidades medianas se ha alcanzado 40000 h.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 3. Pueden cargar del 18 al 21 % de su peso de operación.29. CARGADORES DE RUEDAS Características principales • • • • También tienden a ser grandes. 107 .

Desventajas El material tiene que ser bien fragmentado o requiere de un buldózer. Factor de llenado de cuchara aceptable de 85 a 95%. de manera que el cuadro 4 es sólo referencial.30. según su radio de giro. puede servir como utilitario. tomando un promedio de 6000 horas por año. No requiere otro equipo auxiliar para limpieza.. • • • • • • • • • • • 3. Se puede utilizar en carga y acarreo hasta 150 m. Ventajas Gran movilidad y versatilidad. factor de llenado de cuchara. que lo hacen la máquina de carguío mas versátil existente. No puede cargar en bancos altos. Producción estimada según su aplicación (cuadro 4). para cada máquina. se muestra algunas comparaciones y en la figura 21 se muestra como se calcula el rendimiento.14 US$/t. disponibilidad mecánica. se encuentra en el rango de 0. Muy útil para trabajos menores.10 a 0. producto de observaciones realizadas en diferentes operaciones y también de informaciones recibidas. Si el brazo no tiene suficiente alcance no distribuye bien la carga en los camiones. La movilidad está en función del diseño y peso de trabajo. eficiencia de operación. El piso tiene que ser duro y compacto. 108 . En la figura 20. RENDIMIENTO La producción aproximada. movimiento de frentes. Requiere de un espacio operacional grande.. varía con los siguientes factores: tipo de material. tienen alta movilidad. 20 km/h.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II • • Su costo de operación a largo plazo. etc.

4mph(promedio). el material que esta siendo trabajo ambo influyen en la producción del motor. una moto niveladora debe hacer una pasada en la 2º velocidad y luego 2 paradas mas en la tercera. en cualquier trabajo las niveladoras pueden hacer su producción esta sujeto a muchos variables. eficiencia del operador. Ejm: Para mantener una carretera adecuadamente.31. NIVELADORA: La producción de una moto niveladora es importante para el contratista distribuido para el mantenimiento de carreteras y Terminal las gradientes. el numero de pasadas requeridas debe ser conocida y un estimado eficiencia y velocidad promedio debe ser conocida. cuanto tiempo le tomara completar el trabajo si la distancia del nivel es de 8.5km de longitud 109 .MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 3. Tiempo hora en = (Nº pasadas)(d km) de istancia (Promedio velocidad mph)(factoeficiencia r de ) Donde la velocidad promedio se encuentra por el siguiente método: 6 pasadas x 3mph = 18 4 pasadas x 4mph = 16 34 total 34/10 = 3. aun mas que en otros maquinas para encontrar el tiempo requerido para completar un trabajo.

5yD3 potencia en el voltaje 201km 270hp.0kmph 3ro geos speed = 9.25ydD3 5. el relleno y la apertura de caminos la curvatura de la vertedera contribuye a arrollar el material facilitando su desplazamiento hacia el costado. TRACTORES DE CADENA CATERPILLAR DBL Y D9L MOTOR 3408 3412 POTENCIA VOLANTE 250Km 335HP 343Km 460HP RPM 1900 DBL D9L Operan a una altura de 2300mts (7500’) sin reducir de su potencia por el turboalimentadora. despejo de sobrecapas) el diseño en U modificada con extremo en angulo les da excelente capacidad de corte lateral y buena retencion de la carga. 3 Tiempo en horas = (3 pasadas)(8.03mph.3m3 13.8) 3. 2) HOJA ORIENTABLE (DBL): Echa la tierra al costado facil y rápidamente.0kmph) + 2 pasadas (9.1kmph) = velocidad promedio = 15. 3.34.5 millas) = 3. 3) HOJA RECTA: construido para trabajos duros (excavación de roca. HOJA 1) HOJA UNIVERSAL: ideal para mover material en gran volumen despejar y recuperar terreno la vertedera curvado proporciona buena penetración mientras los lados angulados a 25º encajan el material hacia el centro.32. apertura de caminos y desmonte. la hoja se puede colocarse derecha o en un angulo hasta 25º hacia la derecha o izquierda para la formación de hileras.1kmph Una pasada (6.33.96 horas (8. 4) HOJA AMORTIGUADA (D9L): diseñada especialmente para la carga con 110 . con excelente retencion de la carga (010) TOQUEPALA.4m3 7yD3 10.06)(0.1 = 5. 280km 375hp 514km 690hp 3.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Si: 2do geos speed = 6. CARGADORES DE RUEDAS CATERPILLAR Modelo 980C 988B 992C capacidad 4m3 5.

MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II

empuje, por permitir el suave acoplamiento sobre la mancha con traillers. Los discos de caucho que absorben el choque aguantan una fuerza de 72.575kg (160,000lbs) por su ancho limitado es de mayor maniobrabilidad y con menos riesgo de daños de los neumaticos. 3.35. CARGADORES SOBRE RUEDAS. Promedio carga inclinada. 98OC 15,400lb. 7000kg 988B 21,200lb. 9600kg especulacion 992C 40,500lb 18,400kg ambos lados 992C(mayor alcuna)36,000lb 16,330kg High life 3.35. EQUIPOS DE CONSTRUCCIONES 988 Mayor velocidad de acarres. Menor giro en falso de las ruedas al cargar. Mayor fuerza hidraulica al hacer penetrar el cucharon. Ciclos rapidos. ESPECIFICACIONES: breves. Potencia en el voltaje Trasmisión servotransmicion planetaria Cuerpos de cucharon 1,53m3 Capacidad calmada Empleo general 1,72m3 (2,25yD ) Uso multiple 1,35m3 (1,75yD ) Descarga lateral
111
3 3

carga estatica 16,945kg 20,234kg 43,38kg 42,971kg

35º de

910 65HP servotransmicion Planetaria 3A,1R 1,0m3

920 80HP servotransmicion planetaria 4A,1R 1,15m3

930 100HP

4A,3R

1,25yD3

1,50yD3 1,35m3 (1,75yD3)

2yD3

0,8m3 (1yD3)

1,15m3 (1,5yD3) 1,15m3

MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II

1,35 1,75yD
3

1,5yD3

D96 – D9H 385HP 410HP: D10: - empuje 27m3 por pasada. - Empuje trailler solo por 2 D9H - Motor de 700HP (522km) - Hoja cerca al tractor. - Peso de 86,320kg (190,300lbs) - Fuerza de arrastre 122,500(270,000lbs) en la barra de tiro en primera. ESPECIFICACIONES: (tractor dio caterpillar) - potencia en el volante a 1800RPM 522km 720HP. - peso de trabajo 86,320kg 190,300lbs. - ancho sobre los mandos. - final 3,65mt 12’ - largo (con hoja U) y desganados 10,75mt 35’4’’ - altura (a la punta de cilencio) 4,57mt (7 - dos de escape) 980C 3406 270HP/201kw 2100 T 15’

Modelo del nisto HP/kw RPM Aspiracion T: turboalimentador TA: turboalimentador y postrefrigerador. Los turboalimentadores compensan la reducción de O2 a grandes alturas y temperaturas. El CAT 3408 mantienen su potencia total sobre 7500lt/2300mts, el motor 3406 y 3412 a mas de 10,000ft/3000mts. 3.36. CUCHARONES (FOTOSTÁTICAS) La construcción basada para una gran resistencia a la torsión y distensión baja altos cargos. ______________________________________________________ CAPITULO IV
112

988B 3408 375HP/280kw 2200 T

992C 3412 690HP/514kw 2200 TA

MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II

SISTEMAS DE TRANSPORTE EN TAJO ABIERTO 4.1. MEDIOS DE TRANSPORTE Y SUS CARACTERISTICAS Existen variedad de medios para el acarreo y transporte del mineral desmonte en los tajos abiertos, siendo algunos de ellos: A. B. C. D. E. F. G. H. El transporte por trenes El transporte por camiones El uso de fajas transportadoras El transporte con mototraillas “SCRAPERS” El transporte con tractores (DOZERS) El transporte hidráulica o por tuberías El izaje inclinado con SKIPS Transporte por chimeneas y túneles, etc. Los medios de transporte mas comunes son: 1º.- locomotoras Un tren se usa en: Tajos poco profundos Gradiente 0.5 - 1.5% Distancias mayores más de 3Km Alta producción Costo menor por tonelada que los camiones Frecuencia mínima de movilidad. Costo de mantenimiento de vías es mayor Puede cargar y transportar cualquier material Alto costo de inversión.

Se resume en lo siguiente 1. Aplicable a grandes volúmenes de producción, grandes distancias, bajos costos de transporte. 2. La vía férrea debe cumplir estrictamente especificaciones de ingeniería 3. Tiene un alto costo de inversión 4. No son aplicables a pendientes mayores de 3% 5. Pueden transportar cualquier tipo de material 2º.- volquetes
113

5º.2.6 Km. PALA – TREN CAMIÓN CAMIÓN – TREN CAMIÓN – FAJA TRANSPORTADORA Los ciclos de operación son: CICLO CAMIONES . Son limitados..mototraillas “scrapers” 1. 3º. Tiene mayor tracción sobre terrenos duros. suaves. Son difíciles y costosas de moverlas Tiene un alto costo de inversión Pueden transportar en pendientes altas hasta 40% El material requiere su fragmentación a tamaños pequeños para dar una buena vida a la faja. 2. largas distancias y bajos costos. Son transportadores de alto volumen. 4. 4.CARGUIO .CARGUIO .. 5. húmedos por orugas. económicamente a distancias cortas cerca de 500 pies. así: A. 2. 3. Requiere de buenas carreteras para minimizar los costos de llantas. económicamente a distancias de 1.TRANSPORTE . 2. 3. 4º. Son rápidos pero limitados. materiales hasta 24 pulgadas de tamaño.. 4. Tiene una excelente movilidad Limitadas a materiales suaves y fáciles de romper. Requiere de buenas carreteras para minimizar los costos en llantas Aplicables a pendientes altas Son limitadas económicamente a distancias de 4Km Son móviles y fléxibles. PALA – D. 4. PALA – C. 2.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 1. COMBINACIÓN DE SISTEMAS DE CARGUIO Y TRANSPORTE Es recomendable una adecuada combinación entre los medios de carguío y transporte en función a sus capacidades.tractores 1.fajas transportadoras 1. PALA – B. 3.TRANSPORTE 114 CICLO TRENES .

facilidad para vencer pendientes altas. existen camiones cuyas capacidades varían entre 40. flexibilidad. ELÉCTRICO y TROLLEY. Los camiones TIPO TRACTOR –TRAILER tienen capacidad hasta 400 toneladas.DESCARGA . TEREX. EUCLID.410 toneladas de capacidad.4 85 Detroit Diesel Sobre Ruedas 1975 – 77 10 Diesel 286 500 13. Luego los de 100 toneladas eran comunes. 7.DESCARGA . CATERPILLAR. debido a su gran movilidad.3m alto y 6. Desde el año 1963 se tenía camiones en el tajo Mc Cune de Cerro de Pasco. como se indica en el cuadro. LIEBHERR.3.RETORNO El método ó medio de transporte más usado en los tajos abiertos son volquetes. etc. LOS CAMIONES EN EL OPEN PIT .APARCAMIENTO 4. TITAN.9 40 Cummins Sobre Ruedas 1963 – 64 4 En el mercado tenemos camiones de diferentes tamaños y marcas como: KOMATSU.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II . CAMIONE S CARACTERISTICAS tipo peso (lbs) capacidad (m3) capacidad (tons) motor tracción año de adquisición n° unidades LECTRA – HAUL LH – M85 DART HAULPAK Diesel eléctrico 310 000 26.5 44 Cummins Sobre Ruedas 1963 – 64 22 Diesel 11.02m de ancho. El mas grande del mundo es el KOMATSU 930E que mide 15. 115 .3m de largo. En el Perú.RETORNO . Los sistemas de transmisión de los camiones en los tajos abiertos son: MECÁNICO. actualmente se tiene camiones de 300 . 100 y 120 ton de capacidad.250 toneladas. su adaptabilidad a las condiciones de trabajo en diferentes tajos. 40 años atrás un camión de 30 toneladas de capacidad era considerado en la industria minera como un GIGANTE de los equipos. 85. VOLVO. BELL. carga 320 ton y el precio de ello es de $ 3 300 000. también aparecieron los de 140 . son camiones tipo convencional.

trailer Es aquel camión donde la tolva no esta montado sobre el chasis. Camiones MECÁNICOS (Capacidad 240 . 4. Según sus ejes pueden ser: a. tienen su propio motor. Ver figura que se adjunta.. 2º.4.. Se clasifica según su descarga: a.. Camiones de 3 ejes. Camiones con descarga posterior (ROCKERS) b. Camiones de 2 ejes. la cual se levanta por medio de un sistema hidráulico para el vaciado del material por atrás. b. la tolva va montado sobre el CHASIS. Este camión es usado mayormente en los tajos de carbón.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 4. Camiones con descarga ó vaciado por debajo ó inferior 3º . Camiones con descarga ó vaciado por costado c. a.camiones tipo tractor . b.camiones convencionales (conventional rear dump truck) Son de descarga posterior.camiones tipo integral botton dump Son camiones integrales con descarga inferior.5.300Ton) Camiones ELÉCTRICOS ( Capacidad 200 . EL CICLO DE OPERACIÓN DE LOS CAMIONES Tciclo = Tc + Tt + Td + Tr 116 . TIPOS DE CAMIONES Existen 3 tipos de camiones y son: 1º. donde uno ó ambos son los ejes de tracción.350Ton) B. Según el sistema de Transmisión. se clasifica en: A. donde sólo los dos ejes traseros son las motrices. es jalado por la parte primaria del camión que genera el movimiento y se conoce con el nombre de TRACTOR.

Resistencia a la pendiente (RP) 6..MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Tciclo = Tf + Tv Donde: Tc : Tiempo de carga Tt : Tiempo de transporte Td : Tiempo de descarga Tr : Tiempo de retorno ó regreso Tf : Tiempo fijo: Tiempo de carga.Ciclo de operación 10. otras demoras Tv : Tiempo variable: tiempo de transporte y retorno. etc. descarga.. 117 .La tracción 4.Condiciones de altura y temperatura 8.... 4.Resistencia de rodamiento (RR) 5.Resistencia al viento (aire) 7..Buena fragmentación Propiedades del material Condiciones mecánicas..Propiedades de material a transportar 2. FACTORES QUE AFECTAN EN EL PERFORMANCE DE LOS CAMIONES Los diferentes factores que afectan en la performance de los camiones son: 1.6.Fuerza de jale ó tipo 3.Aceleración 9.La eficiencia de trabajo (combinado la eficiencia de operación) Estos factores se agrupan en 2: a.factores para producción b.. eléctricas del equipo Habilidad del operador y su eficiencia... factores de acarreo Capacidad de la unidad Distancia de acarreo Condiciones de la carretera (pendiente compensada) Factores climatológicos.

la distancia la distancia irá aumentando. RENDIMIENTO Y FLOTA DE CAMIONES a.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II El tamaño OPTIMO del camión para una distancia dada se puede obtener graficando los costos unitarios Vs el tamaño de los camiones y obteniendo el mínimo de la curva. estos puntos siguen aproximadamente una LINEA RECTA.* ------------------* factor de llenado *eficiencia combinada Hr ciclo b. A medida que profundiza el tajo.- # CAMIONES REQUERIDOS TAMAÑO FLOTA = --------------------------------------% DISPONIBILIDAD d.7.calculo de producción horario de camiones: # ciclos capacidad Ton/hr= ----------. graficar diferentes curvas y se hallan los tamaños óptimos de los camiones para cada banco. 4.camiones requeridos: PRODUCCIÓN REQUERIDA POR HORA CAMIONES = ------------------------------------------------------PRODUCCIÓN CAMIÓN POR HORA flota total: N ro c.numero de camiones por pala 60 * CICLO TRABAJO CAMIÓN ro N CAMIONES POR PALA = -------------------------------------------+1 CICLO PALA * N° PASES PROBLEMA 01: Se tiene el sistema PALA-CAMION trabajando en una mina a tajo abierto y se tiene además los siguientes datos: Peso del numeral in situ: % esponjamiento material: Factor de llenado pala y camión: Eficiencia de trabajo camión: 118 3640Lb/Bcy 30% 70% 68% . siguiendo el método anterior.

= 195TC 2 000Lbs/TC CAP.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II - Eficiencia de trabajo de la pala: Ciclo de la pala para carguío: Ciclo de camión por viaje: Capacidad del camión: Capacidad de cuchara de pala: Disponibilidad mecánica camión: Producción requerida material: 75% 0. 50 y d3 (cy) 80% 2 970 Tc/hR Hallar 1.3 2 000 Lbs/Tc b) Hallando toneladas por pase ó palada: Ton/PASE = PESO SUELTO * CAP. CUCHARA PALA * Fll PALA = 1.El numero de pases por camión 3.La producción horaria del camión 4.La producción de la pala hidráulica por hora 2.La flota de camiones 5..= 119 4 PASES/CAMION .El numero de camiones requerido por pala Solución a) Hallando el peso del material suelto 3 640 2 800 Lbs/Lcy Lb/Lcy = ----------------.4 Tc/Lcy 1.= 1..= -----------------------. CAMION 195 TC N° PASES = ----------------------.Hallando el número de pases por camión 390 000Lbs Capacidad CAMION = ---------------------------...8 min 15 min 390 000 Lbs.= ---------------------.70 = 49 TC/PASE 1º.4 TC/yc * 50 Yc * 0...

* Eff PALA Hr PASE 60 = -------.Hallando Flota de Camiones: 22 970 TC/hr N° Camiones = ----------------------------.28TC/hr 8 Camiones 8 TOTAL FLOTA = ------------------------------.* ---------.* 49 TC/PASE * 4PASES * 0.= 8 Camiones 371.= ----------..8 min * 60)/seg * 4 PASES 5º..+ 1 = 6 CAMIONES (0..Hallando Número de camiones por pala 60 * 15min/ciclo N° Camiones/pala = ---------------------------------------.70 15min = 371.68 * 0..MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Ton/PASE 49 TC/PASE 2º.Hallando Producción horaria Camión: # Ciclo Ton = -----------.80 TOTAL FLOTA = 10 Camiones + 2 Stand By 120 .* N° PASES * Eff * Fll Hr PASE Producción 60 = -----------.8 3º.25tc/HR 0.28TC/hr 4º.Hallando Producción horaria de pala hidráulica: # Ciclo Ton Producción = -----------.* 49 * 0.= 10 %Disponibilidad 0.75 = 2756.* -----------.

Hallando LA FLOTA DE CAMIONES: PRODUCCIÓN REQUERIDA FLOTA CAMIONES = 121 . La flota de Camiones con 2 camiones en Stand By B.75 VIAJE/hr = ---------------------------.* 0.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II TOTAL FLOTA REQUERIDA = 12 CAMIONES Problema 02: Hallar la flota de camiones necesarios de 40 TCS de capacidad para transportar desmonte con los siguientes datos: Hallar: Producción requerida: 1 500 TMS/día Horas de trabajo por día: 10 horas Factor de llenado Camión: 90% Factor de eficiencia trabajo: 75% Disponibilidad mecánica: 80% Ciclo de viaje promedio: 40min/ciclo Costo de propiedad y operación del camión : 150$/hr A.34 TCS/hr 2.Hallando el promedio de viajes/hora del camión 60min/hr * Eff 60 * 0....* 40--------. El costo de transporte del camión $/TC Solución: 1..125 min/ciclo 40 3.= -------------------.1023TC/1TM * 1dia/10 hr = 165.125 ---------.Hallando la producción horaria requerida del desmonte: TCS/hr = 1500TMS/dia * 1.90 FACTOR DE LLENADO Hora Viaje = 40.= 1.5 4.Hallando Producción horaria del camión: Viajes TCS TCS/hr = 1.

80 = 5 CAMIONES FLOTA TOTAL = 5 CAMIONES + 2 STAND BY TOTAL FLOTA CAMIONES = 7 CAMIONES 5.8.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II ----------------------------------------------------------------------------PRODUCCIÓN CAMION * DISPONIBILIDAD MECANICA 165.5TCS/hr COSTO = 3. El plano y sección longitudinal sirvieron para correlacionar las velocidades de los volquetes con las gradientes y curvas. para apreciar las gradientes.El estudio del movimiento y del tiempo de operación de las palas y camiones se hace para analizar el comportamiento del equipo y para determinar los tiempos unitarios de cada operación y los factores que afectan el rendimiento del equipo.70$/TC 4.8. el Departamento de Ingeniería construyo un plano general abarcando el tajo y carreteras hasta los botaderos. culminando así en una óptima flota de camiones para las condiciones en que operan nuestras palas. 122 .10 40. En el terreno marco las carreteras en tramos de 100 metros. hábitos malos.. determinando la distancia desde las palas a ellos. ESTUDIO ANALÍTICO DE PALAS Y CAMIONES DEL TAJO MC PIT DE CERRO DE PAZCO 4.1. con el objeto de observar las aceleraciones y desaceleraciones producido por ellos.= ----------------PRODUCCIÓN HORARIA CAMION 40.= 5. etc. 4. haciendo luego una sección longitudinal. Estimamos el valor considerable del estudio como medio para mejorar la producción en un acercamiento de los tiempos reales unitarios disminuyendo al mínimo los tiempos negativos por demoras.5TCS/hr * 0.2.34 TCS/hr = -------------------------------------. Generalidades. De estas observaciones se podría llegar a interesantes conclusiones en el comportamiento de nuestro equipo y posibles cambios de diseño de nuestras carreteras. Para la realización del presente estudio.8. Objetivos.Hallando EL costo de transporte: COSTO PROPIEDAD Y OPERACIÓN 150$/hr COSTO = ---------------------------------------------------..

se denomina tiempo de servicio que podría ser negativo o útil. el tiempo malogrado se denomina Malogrado. no teniendo trabajo especifico se denomina Demoran a Volquete. f) Cuando hay desperfectos. c) Este tiempo también podría presentarse en el tiempo de carguío haciendo que el tiempo de carguío sea mas grande.8. se computa desde que la pala deposita el primer cucharón hasta depositar el último. todo el tiempo se incluye el descargue. a este tiempo se denomina operación.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 4. h) El tiempo de toma de alimentos de media guardia se denomina descanso. d) Cambio de posición cuando la pala avanza.4. e) Cuando no hay volquetes y la pala no tiene trabajo se denomina Esperas en la Pala. f) Cuando la pala no se encuentra lista para cargar un volquete. g) El tiempo de aprovisionamiento de petróleo. d) En el botadero.8. la pala a) Ciclo de pala constituye los movimientos de empuje. i) Bajo otros: • • • Demoras por disparos Reestacionamientos Tiempo que no han sido determinados o concluidos.. o tolva de Chancadora vuelve a estacionar para vaciar. es preciso definir y delimitar estos. Entre la última cucharada de un volquete y la primera del siguiente. la pala ocasionalmente efectúa otras operaciones. descargue y descenso del cucharón que se deposita en el volquete. recolección de piedras. h) Tiempo de engrase se denomina como tal. e) Los “respiros” de los chóferes en el botadero se denomina Demoras en el botadero. giro. i) Otros. DATOS DE CAMPO 123 .3. c) Sale de la posición de carga. puente Oroya. En nuestro estudio de volquetes consideraremos: a) Comienzo de maniobra Estacionar el volquete. izaje. 4. 4. solo se computa en el porcentaje final de operación para los análisis pertinentes. b) Carguío tiempo que tarda en llenar el volquete desde que suelta la primera cuchara hasta la ultima. tales como desquinche del material. b) En la posición (2) el volquete es llenado por la pala y constituye el tiempo de carguío. el volquete efectúa su travesía viaje o acarreo tanto de ida como de vuelta.9. que puede ser interior o exterior (en el primer caso cuando pasa por debajo del puente de baja tensión). sin embargo este tiempo no se diferencia del tiempo de carguío. g) Los desperfectos se denominan Malogrados. (2) Cuadrar para carguío. Algunos tiempos no descritos. Definición de los tiempos unitarios. Para evitar dualidades en el concepto de tiempos unitarios. etc.

Las demoras u operación se computaron evidentemente. Por la dificultad de presentar en este informe la gran cantidad de datos recogidos. Se desechó la idea de poner el controlador estacionario.10. En la columna de viajes. Nº 1. En la columna de observaciones se anotaron las demoras que pudieron ocurrir en cualquiera de los tiempos unitarios. 4. Al final de cada estudio en la hoja correspondiente a “Operación Volquete” se hizo un promedio pesado de todos los tiempos unitarios. como la diferencia de inicio de la siguiente actividad menos el término de la que la antecede. 4. carguío. curvas. Comprendiendo: Tiempo útil. En la hoja Nº 4 se diferencio los tiempos correspondientes a cada tramo por viaje con volquete cargado y descargado. negativos o inertes. los números 100. Los porcentajes promedios generales se puede observar en la fig.12. etc. 4. 124 . hallando finalmente la duración de cada ítem como cuadrada.cuadrada. carguío.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Los tiempos e tomaron individualmente para cada volquete. el inicio y término de cada tiempo unitario. Ejemplo: No hay demora u operación cuando el tiempo de inicio de carguío. hasta el término del estudio que en un promedio duro 200 minutos. corresponden a los tramos que se marcaron en la trayectoria de las palas a los botaderos con la finalidad de observar la variación de las velocidades y desaceleraciones en rampas. el controlador anotaba lo que marcaba su cronometro a su paso por el inicio y termino de cada tramo. y además lo que ocurría en los botaderos no podía ser computada por el controlador. solamente presentamos el estudio Nº 1 completo. y dentro de la pala cuando se hizo el estudio de la pala. SUMARIO El cálculo de los tiempos unitarios se hizo por un promedio pesado de cada estudio tomando como base la duración de cada viaje y la duración de cada estudio. espera. NATURALEZA DE LOS TIEMPOS Para tener una idea mejor de las operaciones se clasifico los tiempos en útiles. o sea el controlador cronometraba y anotaba en la hoja de “Datos de Campo” hoja Nº 1 y 2. para de esta manera abarcar mayor número de volquetes y tener una idea más exacta del número de camiones de la flota para una pala. porque la visibilidad por neblina.. lluvia o nieve fue insuficiente. travesía y descargue. etc. comprobando con las anotaciones de “Observaciones”.. con el controlador de tiempos dentro del volquete. Los datos de campo fueron tomados con tiempos continuos. La suma de estos ítems es la duración del ciclo total que viene a ser el 100%. 200. etc..11. Como termino de cada estudio en la misma hoja Nº 3 se calcularon los porcentajes de cada tiempo unitario con respecto al tiempo total del estudio. PROCESDAO DE DATOS Las hojas de campo se llevaron a la oficina y en la hoja Nº 3 “Operación Volquetes” se calculo los tiempos unitarios por simple diferencia de términos a inicio de los datos de campo. En esta misma hoja se calcularon las velocidades del tramo.

. etc. y construimos la curva de regresión que se muestra en el grafico Nº 5. demoras y malogrado. RELACION VELOCIDAD-GRADIENTE-CURVAS DESACELERACIONES Con el objetivo de observar las aceleraciones y desaceleraciones de los volquetes cargados y descargados por gradientes. carguío. 4. y es la experiencia. la practica y conocimiento de los factores que convergen los que nos guían a una mejor distribución de la flota. ESTUDIO DE PALAS Por tener gran disponibilidad de palas se tuvo que variar la modalidad de los estudios. durante el trayecto de las palas a los botaderos. Los porcentajes de estos tiempos se pueden ver en la fig..13. mas exactos y reales. Estos cálculos puramente teóricos se estimaron para observar las variaciones te tonelajes con las distancias.Espera en el tajo.Descansos y servicios.) . Los promedios finales se encuentran en la hoja Nº 6. procedimientos y reglas para una mejor distribución de la flota de volquetes con la finalidad de obtener un menor porcentaje de esperas. carguío. El grafico Nº 4 presenta estas variaciones.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Tiempo Negativo.14. Estimar que no se tienen en cuenta los tiempos de botaderos y demoras. 2. etc. por lo que agrupamos y clasificamos los estudios con material de características similares. Sin embargo muchos de nuestros datos pueden ser de inmediata aplicación. 4. Encontramos que los tiempos unitarios de nuestras palas tiene gran rango de variación dependiendo fundamentalmente de la manejabilidad del material. se construyeron los gráficos Nº 1. Tiempo Inerte. etc. CONCLUSIONES Entendemos que el principal objetivo de un estudio de esta naturaleza es fijar las normas. En setos gráficos se puede observar rápidamente las causas de las variaciones positivas o negativas de las velocidades de cada tramo y para corroborar mejor se puede apreciar las curvas en el plano general que se guarda en la oficina.. Para los cálculos de estos parámetros se uso las trayectorias marcadas por ingeniería cada 100 metros construyendo un plano general (no se puede incluir en el presente informe por ser muy grande) determinando las cotas de cada tramo para construir secciones longitudinales que aparece en escala vertical en los gráficos mencionados. cualquier intento no ese acerca a la pura realidad. y 3. y como conclusión llegamos a los siguientes puntos específicos.15. 4. Nº 2. espera en la pala..16. RELACIÓN DISTANCIA VS TONELAJE. teniendo como base la velocidad promedio para el recorrido considerado y la distancia para este mismo. a) Tiempo promedio de Palas Material Tiempo de carguío (seg. de tal forma que obtuviéramos datos de tiempo de ciclos. pero concluimos que las variables son demasiado numerosas.) 125 Nº de ciclos Tiempo por ciclo (seg. curvas. 4.

/hr. muestran siempre desaceleración en curvas y sectores donde la visibilidad no es buena. dan como consecuencia desaceleraciones bruscas. vías de ferrocarril. porque la desaceleración producida por la curva repercute en toda la longitud de la rampa. e) Los pasos a nivel.80 168. obsérvese la gran desaceleración después de la curva en la rampa misma. d) Nuestros gráficos de velocidad-gradiente.Distancia. f) El tramo 13-14-16 del gráfico Nº 1 corresponde a la curva al comienzo de la rampa principal del tajo que sale al Under-pass. como consecuencia de tener una curva muy cerrada a la altura del Under-pass seguida de ella un tramo angosto de carretera que no permite el paso de dos volquetes al mismo tiempo en sentido inverso.58 24.54 173. Disminuye a 16 Km. cae en los tramos a la chancadora. b) En nuestro diseño de carteras evitar en todo lo posible curvas al comienzo de rampas de gradiente positiva.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Suave Regular. como carreteras públicas. dad nuestra gran disponibilidad de palas. RECOMENDACIONES a) Nuestro objetivo deben dirigirse a obtener un porcentaje mínimo de tiempos negativos de volquetes.92 5 5 6 6 7 6 19.58 54. d) Hacer un estudio en la guardia de noche para observar las incidencias de la oscuridad y neblina.72 234.10 b) El porcentaje de tiempos negativos es muy elevado c) Analizando el grafico Nº 4 observamos que la tendencia de variación de la curva Producción. Observarse en el grafico Nº 2 el tramo o-f la velocidad de 26 Km/hr.31 30.17. c) Evitar en todo lo posible tramos con visibilidad pobre.95 210.57 130. Por la curva a la entrada de Santa Catalina. _________________________________________________________________________________ _______________________________________________________________ 126 .suave Regular Duro Muy duro Promedio General 94. 4.59 34.

MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 127 .

3 – typical power distribution system utilizing a high voltage line around the pit 128 .MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II figuire 11.

4 – typical power distribution system utilizing a low voltage line around the pit 129 .MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II figure 11.

Para encontrar el tiempo requerido en completar un trabajo debe conocerse el número de pasadas necesarias.19. MOTONIVELADORA La producción de una motoniveladora es importante en minería superficial para el mantenimiento de rampas y niveles. 130 . Terminado de carreteras y rampas. estimado de eficiencia y velocidad promedio. material en el que está trabajando. Su producción está sujeto a variables así como eficiencia del operador.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 4. manteniendo de botaderos y otros.

6 pasadas x 5 Kmph 30 Kmph 4 pasadas x 6. Se usa la siguiente formula: Producción =Producción máxima x factores de corrección Las curvas de producción de tractores dan una máxima producción incorrecta para cuchillas tipo rectas y universal.5 Kmph. Densidad del material 1370/m3 suelto Densidad del material 1790/m3 in-situ. .0.0 Km/h 3° cambio 9.2/3 velocidad promedio = 8. Están basados en las siguientes condiciones: • • • • • • Metros cúbicos sueltos (mes) 100% de eficiencia tiempo fijo: 0.19. TRACTORES Se puede estimar la producción de los tractores sobre orugas y llantas utilizado las curvas de producción en los catálogos(lámina 40).MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 4.05 minutos para paradas.1 Km/h una pasada (6 Km/h)+ 2 pasadas (9.0.1 Km/h)= 24.6 Kmph (promedio) para mantener una carretera adecuadamente una motoniveladora debe hacer una pasada en el 2° cambio y luego 2 pasadas más en tercera. el tiempo que le permitirá en completar el trabajo es determinado así: 2° cambio 6.06 Km / h x 0. vel.60 4.5 kmph 26 " Total 56 " ∴ 56/10 = 5.20.1.5 sobre orugas.4 sobre ruedas 131 • • . y aplicando algunos factores de corrección (tabla 13).3horas 8. PRODUCCIÓN DE UNA MOTONIVELADORA Tiempo en horas = No Pasadas x distancia en Kmts. Corte de 15 metros entonces la cuchilla carga y descarga en esa distancia. Esponjamiento 30% Coeficiente de tracción: .06Km/h Tiempo en horas = 3 pasadas x 8. promedio KPH x factor eficiencia donde la velocidad promedio se encuentra de la siguiente forma. La distancia de la carretera es de 8.5 Km = 5.

48 Promoción (mes)= producción máxima x factores de corrección. con gradiente negativa de 15% y técnica de acanalamiento.Corrección por pendiente Gráfico de la lámina 40 1.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II • Hojas con accionamiento hidráulico.Corrección por peso 0.Material arrancado. = 93m3 material suelto/hora 132 . La eficiencia del operador es promedio.Técnica de acanalamiento 1. Producción de un tractor Para estimar la producción promedio horaria de un tractor CAT D8 con cuchilla recta y basculación con cilindro. volado 0. Se aplica los sgts factores de corrección: . Por las curvas de producción no corregidas de la lámina 40 se tiene un rendimiento horario de 420 m3/hora(curva d85).65 . Moverá material duro en un nivel la distancia de 45m .19 .20 .20.8248 ton/m3 suelto(mina pala).1. Tabla 13 FACTORES PARA DIFERENTES CONDICIONES DE TRABAJOS 4.Eficiencia de operador 0.65 . La densidad del material 2.60 . La hora efectiva de trabajo es 50 minutos.Hora efectiva de trabajo 0.

vía GPS. 1 perforadora y 8 volquetes. Este sistema permite ubicar. En el período inicial de expansión se puede manejar esta producción con la flota de equipos existentes. 1 cargador frontal de alta capacidad. la unidad Cuajone expandió su producción en alrededor del 45%. El palero puede apreciar a través de una consola su ubicación para poder llevar su piso (corte o relleno) sin ayuda topográfica. INTRODUCCIÓN El GPS (Global Positioning System o Sistema de Posicionamiento Global) inicialmente se utilizó para monitorear y supervisar. distribuir y reportar el equipo. 2 palas PH2100 (15 yd3) de apoyo y 19 volquetes Dresser de 240 t de capacidad. A inicios del presente año.000 TPD de mineral. Según lo planeado se piensa adquirir 1 pala. volquetes y palas. le permite observar el plan de minado para minar sólo el material involucrado en el plan y respetar los contactos entre mineral y desmonte o entre diferentes leyes de mineral. 1pala PH2800 (42 yd3). permitiendo una atención más rápida del equipo.2. Asimismo.1. en el año 2000. la unidad Cuajone cuenta con 2 perforadoras PH120A (42 m/h). Es por esta razón. Además. Cuenta con dos minas: la unidad de Cuajone y Toquepala. de navegación por implementarse es el sistema de palas. El sistema para perforadoras no sólo ubica el equipo sino que cuenta con un sistema de navegación que permite enviar el diseño de la malla de perforación hasta la consola del perforista. desde una caseta de despacho. eliminándose así la ubicación topográfica de dichos taladros. Este sistema. no obstante. pueda ubicarse en los taladros planeados. 1 pala PH4100 (56 yd3). debe adquirirse una mayor cantidad de equipo pesado que asegure el aprovisionamiento de mineral a la concentradora. quien teniendo su ubicación. permite que el personal de mantenimiento tenga acceso a la información del estado mecánico-eléctrico del equipo desde la computadora de su oficina. Además. se eliminan los reportes manuales que anteriormente efectuaban los operadores de volquetes y palas. ya que se cuenta con los suficientes frentes de mineral. que la empresa está constantemente tratando de mejorar la eficiencia de sus operaciones mineras. VISIÓN GENERAL DE LA EMPRESA Southern Perú Copper Corporation es una empresa minera-metalúrgica dedicada a la obtención de cobre y de algunos subproductos metálicos. Actualmente. al estar conectado a una red local. 5. es decir.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II CAPITULO V IMPLEMENTACIÓN DE GPS EN EQUIPOS DE LA MINA CUAJONE 5. ganando en productividad. Otro sistema. a 96. el avance o plano de minado sería automáticamente actualizado por cada cucharón cargado. 133 .

Cinemática en tiempo real (RTK) flotante: 20 cm-1m. los cuales pueden llegar hasta errores de un centímetro. la otra información está disponible al público.5-5 ID. Una forma más exacta de incrementar el nivel de precisión de la posición es usar una estación GPS estacionaria (ground station) la estación base relaciona cada posición del satélite y el tiempo a una. como puntos de red o control de la mina. pero.1. Para obtener posiciones locales precisas se necesita una calibración de coordenadas del lugar. La calibración GPS es una definición matemática de la relación entre el sistema de coordenadas 134 . controlando la salud y el estado de posición de los satélites. se necesita la fase transportadora. Si se conoce la distancia a los satélites y dónde se encuentran en un tiempo dado se puede determinar la ubicación de cualquier punto en la tierra.3. La diferencia en estos niveles de precisión se debe básicamente a que éstos usan la señal de GPS de diferentes formas. La adición de Glonass al GPS incrementa significativamente la disponibilidad de satélites. referencia común. dependiendo de la distancia entre el receptor de la estación base y el receptor ubicado en el punto que se desea calcular. La fase transportadora de frecuencia simple (L1) es adecuada para muchas aplicaciones. opera y mantiene el sistema GPS para aplicaciones militares y civiles. Niveles de precisión gps El Departamento de Defensa de EE. Existen cuatro niveles básicos de precisión de una medición GPS: • • • • Autónomo: 15-100 m.UU. provee un buen control y se obtiene soluciones más exactas. para respuestas del nivel de centímetros. Cinemática en tiempo real (RTK) fijo: 1 cm-5cm. El código. • Estático: 5 mm + 1 ppm (Estático fast: 1 cm + 1ppm). El mensaje de navegación informa sobre la ubicación de los satélites en el sistema de coordenadas WGS-84. pero existen limitaciones topográficas en minería que obstruyen el número visible de satélites. Las posiciones de los satélites se encuentran en un sistema de referencia llamado WGS-84. pero los receptores de doble frecuencia (LI/L2) ofrecen una ventaja significativa para aplicaciones en tiempo real. La medición puede demorar varias horas. en tiempo real 5.3. El proceso estático está destinado para aplicaciones de mediciones de primer orden. Posicionamiento satelital GPS es un sistema de medición y de navegación altamente preciso. Los satélites GPS emiten dos frecuencias diferentes y cada frecuencia tiene información o códigos. CIA es usado para un posicionamiento menos preciso. El código P es reservado sólo para uso directo con propósitos militares. este departamento asegura la integridad del sistema total. por lo que se necesita transformar estas coordenadas al sistema de coordenadas local de la mina.2. ésta hace correcciones y transmite las coordenadas corregidas a los receptores de campo. CONCEPTOS GPS 5.3. Diferencial GPS (DGPS): 0.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 5. Usando seis diferentes lugares de monitoreo alrededor del mundo. Al conocerse la posición exacta de la estación base en latitud y longitud.

MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II satelital y el sistema de coordenadas de la mina. son las siguientes: 5. 135 .5.3. las aplicaciones del posicionamiento por satélites en minería superficial.3. Computadoras con software especialmente diseñado pueden determinar la ruta más eficiente para cada volquete. Posicionamiento satelital en minería Existe un interés creciente por parte de la minería superficial de todo el mundo por utilizar el sistema de posicionamiento satelital en la topografía.3. ya que con el SPS se necesita de una sola persona para mediciones topográficas.3.3. Una medición topo gráfica GPS que incluya los puntos de control topográficos de la mina debe ser realizada antes de empezar a operar el GPS con los receptores.Control de la altura del banco: El SPS no sólo provee la posición horizontal de cualquier punto.3. despacho de volquetes y navegación de perforadoras y palas. eliminándose. sino también su posición vertical. 5. de tal forma que se pueda monitorear la elevación de cualquier banco en la mina. ahorrando tiempo y reduciendo la necesidad de topógrafos.3. por lo que tienen que ubicarse la cantidad necesaria de repetidoras que permitan cubrir a todos los equipos de los diferentes tipos y que la señal llegue a un sólo punto de control. por lo que es preferible contar con una o más repetidoras para que la información pueda llagar vía radio sin obstáculos.3. estas posiciones pueden ser enviadas a una oficina de despacho. optimizando la asignación del equipo de acarreo y el consecuente incremento de la productividad.2.3. En algunos casos se cuentan con varios pits aledaños. 5.3. sin la necesidad de topógrafos.3. con el objetivo de minimizar la cantidad de tiempos en espera.Estacado topográfico: El concepto de cuadrilla de topógrafos cambia. 5. 5. al centro de control. y esto puede ser visto en le pantalla del operador de pala así como en la torre de control u oficina de planeamiento. reduce la dilución en los contactos de mineral y desmonte. y mediante un enlace de radio. Control de volquetes y despacho: El SPS puede proveer posiciones en todos los volquetes. por lo tanto. donde normalmente se cuentan con las computadoras desde donde se administra el sistema.1. En minería superficial el equipo de minado no necesariamente tiene línea de vista con la torre de control.Navegación de palas: El SPS puede ser combinado con información de los polígonos de minado para medir y controlar la ley de mineral.Navegación de Perforadoras: El SPS puede ser usado para guiar una perforado en cuanto a ubicación de los taladros a perforar de tal manera que se evita el trabajo de replanteo con estacas de los huecos de perforación. En general. y la necesidad de trabajos topográficos de levantamiento.3. 5. Así mismo puede informar exactamente que esta excavando y donde lo hace a tiempo real. Todo ello ahorra tiempo.4. la cantidad de mano de obra para estos fines.3.

dos receptores móviles o rovers (con una configuración similar a la estación base. se cuenta con un sistema de respaldo total (backup) para la energía. la tarea habitual al salir al campo era armar el receptor base (incluyendo radio y antenas) e inicializarlo. a la antena de radio y al colector de datos. También. optimizando cada movimiento del equipo. Asimismo. ya que cada receptor móvil tenía que ser armado cada mañana con conexiones a la radio. conteniendo una maraña de cables en el interior de la mochila del receptor.6.Movimiento de tierras: El SPS puede ser usado como una guía para los operadores de tractores. para llevar la gradiente y peralte de cualquier piso. para tener una precisión al centímetro debe tenerse un quinto satélite para la inicialización 136 . disminuyendo ostensiblemente su peso. A continuación. a la antena GPS. A pesar de que se utilice un sistema de posicionamiento satelital. donde se dejaban fijos los prismas en terreno. se mencionan algunos factores que afectan la señal GPS: 5. siempre es recomendable que la estación base se encuentre en una zona alta y de mayor cobertura de satélites. que el único trabajo que tenía que hacer el operador era cargar sus baterías. se utilizaban teodolitos electrónicos con rayos infrarrojos para toma de mediciones con prismas. La única excepción se presentaba cuando se monitoreaba zonas inestables de taludes. pero portátiles). y el hardware y software de cómputo necesario para la descarga de información topo gráfica. dos antenas repetidoras. GPS TOPOGRÁFICO Con respecto al posicionamiento satelital con fines topográficos. Con respecto a los dos rovers. para manejar el instrumento y el bastón con el prisma.3. radio de 35 W y su antena). Se está considerando la adquisición de un sistema GPS compacto que básicamente tiene como principal virtud que todo el sistema del receptor móvil (radio. baterías y receptor) se encuentra integrado en una sola pieza.3. Además. 5. etc. Todas estas complicaciones se fueron resolviendo con un poco de organización.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 5. todo el resto de componentes tenía su ubicación fija.1. Anteriormente. La implementación del sistema GPS para topografía significó para Cuajone un cambio radical en los procedimientos topográficos con equipo convencional. se comprendió que el sistema GPS era poco flexible de operar. contando con un sistema de aterramiento bajo la eventualidad de producción de rayos que puedan afectar el sistema. Normalmente se instala la estación base y la torre con su repetidora en un mismo sitio. para lo cual se tuvo que jalar corriente transformarla a 110 V y luego a 24 DC. Así mismo se instalo un sistema de respaldo de energía a batería para los casos de corte de corriente.4. antenas. el cual se encontraba en un punto alto de la mina. Por otro lado. Número de satélites Se deben tener por lo menos cuatro satélites comunes en el receptor base y el receptor móvil para obtener soluciones diferenciales y RTK. Des esta forma se contaba con energía permanente. receptor base. se armaron dos juegos completos codificados por colores de tal forma. motoniveladoras. para ello se utilizaba dos operadores.4.. La estación base fue cercada y el equipo se fijó en forma estacionaria. el receptor de la estación base y la antena repetidora. la unidad de Cuajone cuenta con una estación total GPS de alta precisión que comprende una estación base o ground station (antena GPS. combinando GPS con Glonass.

4. ellos pasan a través de una zona de partículas cargadas llamada ionosfera. son fuentes potenciales del multipath. Algunas fuentes de interferencia de radio son: torres de radio.4. 5. los datos deben ser observados y colectados en tiempos comunes.5. 5. POSICIONAMIENTO SATELITAL EN VOLQUETES El sistema de posicionamiento por satélites está usándose cada vez más frecuentemente. Causando error en el tiempo de viaje y. transmisores y generadores.4. Las superficies planas. en combinación con un sistema de despacho computarizado para controlar la distribución adecuada de los volquetes hacia las palas y botaderos. por consiguiente. entonces.4. 5. seguimiento de cuatro satélites comunes con una buena geometría. Las señales GPS pueden ser reflejadas por superficies cercanas a la antena. Antes que las señales GPS alcancen la antena en la tierra. Básicamente los resultados obtenidos de GPS topográfico en la mina Cuajote han sido la reducción de personal y la simplificación del trabajo. lo cual cambia la velocidad de la señal. y las gotitas de vapor de agua en éste pueden afectar la velocidad de las señales GPS. un error en las posiciones GPS. Troposfera La troposfera es esencialmente la zona del clima de la atmósfera.2. Este satélite extra añade un chequeo en el cálculo interno: si existen más satélites extras. particularmente metálicas. interferencia de frecuencia de radios Esta interferencia puede algunas veces ser un problema para la recepción de la señal GPS y para el sistema de radio. se debe tener en cuenta todas las observaciones mencionadas en el acápite anterior referente a los factores que afectan la señal GPS. Con la doble frecuencia y con el código P se tiene inmunidad la Ionosfera.4. Multipath Es un reflejo simple de las señales. 137 .MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II al vuelo RTK. éstos son útiles para más chequeos. Modelos matemáticos en el receptor del firmware están diseñados para minimizar este efecto. los receptores deben ser capaces de obtener fase de portadora observables (no sólo código A).6. los cuales se pueden encontrar dentro de unos pocos centímetros. Los taludes de la mina pueden también reflejar las señales. 5. Geometría de los satélites El PDOP es la posición o geometría relativa de los satélites en comparación con los receptores los satélites forman una geometría pobre. Se cuenta con software especializados para determinar cuando se tendrá la mayoría de satélites y su. Ionosfera. El PDOP es expresado como un número y este debe encontrarse entre dos y seis. Se debe ser especialmente cuidadoso con fuentes que transmiten cerca de las frecuencias de GPS (1227 MHz y 1575 MHz). PDOP respectivo en una determinada área. 5. Los grolllldplanes ubicados en las antenas GPS están diseñados para minimizar los efectos del multipath. El componente vertical del GPS es particularmente sensible a la troposfera. las mediciones pueden contener errores. 5.5.4.3. Para tomar mediciones topográficas con GPS se requieren al menos dos receptores. al menos un punto debe tener coordenadas conocidas y en el sistema de coordenadas deseado.

y uso de carreteras. Con el SPS los usuarios pueden mostrar gráficamente los datos de posicionamiento en tres diferentes formas: en tiempo real. usando las señales de los satélites y las correcciones DGPS que envía el receptor base (ground station). El mismo polígono que está minando la pala. Esta opción es sumamente útil cuando la pala tiene que minar en gradiente mayor a 0%. los puntos de excavación y las elevaciones que pueden ser vistas en la consola del operador. ya sea por drenaje o por diseño de rampa. Las minas pueden usar los datos posiciónales históricos de los equipos para generar rutas del equipo en movimiento durante un período determinado. Estas posiciones son enviadas a la computadora central mediante radio cada vez que pasan por unos beacons (balizas virtuales. tomando posiciones continuamente. como un platea scatter (nube de puntos) o como una reproducción del movimiento de equipo de una guardia completa de trabajo. modelos. Esto permite a los operadores controlar su propio piso sin que el personal de topografía lleve este control. de descarga. Este nivel de precisión permite por ejemplo.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Debido a que el sistema cuenta con la ubicación GPS de los equipos de minado como palas y volquetes en tiempo real. La operación en Cuajone se realiza con los receptores móviles. el cual debe ser representado por cero. Algunos de los beacons pueden configurarse como puntos de reasignación de volquetes de tal forma que al que pasar dichos volquetes por estos puntos el sistema reexamina la situación de los volquetes y puede reasignar el equipo a otra pala o botadero. el software de despacho utiliza esta información para determinar la mejor ruta de los volquetes y la correcta asignación de este equipo a palas o puntos de descarga (botadero s y tolvas de transferencia). históricamente. Una precisión de hasta 5 m es suficiente para la mayoría de aplicaciones de los equipos móviles (precisión utilizada en Cuajone). Polígono a polígono sin el requerimiento de estacas de mineral esto se traduce finalmente en una menor dilución del mineral en los contactos (limites entre polígonos denominados) y un conteo y mezcla mas preciso de las cargas. normalmente cada 30 segundos. Estas rutas tienen numerosos usos. Los datos posiciónales son colectados a intervalos regulares durante la guardia de operación y almacenados en base de datos. Para asistir al control de la gradiente del piso del banco. De esta forma. 138 . que indica si las orugas de las palas se encuentran por encima o por debajo de la elevación de objetivo del piso del banco. Debido a que cada lectura SPS es también grabada. mostrando las ubicaciones del equipo en el momento. las rutas pueden servir también para asistir en investigaciones de accidentes. Bajo este sistema no solo se puede distribuir mejor el equipo con el mejor incremento de productividad y reducción de costos. el sistema muestra una barra de elevación en la consola de operador. determinar en que parte de la pala un volquete esta siendo cargado o en que lado del botadero el volquete esta descargando. pueden ser vistas en una computadora de la oficina de planeamiento o supervisor. éste puede tener información de las distancias y velocidades entre éstos y asignar en forma correcta la distribución del equipo de acarreo. creadas en el sistema con un determinado radio de influencia). en tiempo real. sino que se pueden simulación. tales como monitoreo del avance de excavación de palas. ubicados en las palas y volquetes.

lo cual se lugar usando también los satélites GLONNAS. Debido a que las palas operan en los frentes de minado de los bancos. existe una curva de aprendizaje. trayendo como consecuencia un pobre seguimiento de los polífonos minados. Por ello. una vez al día por lo que el control de mineral y piso de palas. VENTAJAS y DESVENTAJAS DEL POSICIONAMIENTO POR SATÉLITE En general. 5. SPS en palas. 5. No obstante el sistema. algunas minas profundas podrían necesitar aumentar la necesidad de satélites para el posicionamiento de palas. SPS en Perforadoras eliminación de estacado de mallas.6. pasar a ventajas como las siguientes (se mencionan las principales). No obstante. una precisión horizontal de uno a dos metros es suficiente. reportes automáticos. Esto es especialmente beneficioso en minas que desean seguir la ruta de excavación de las palas para monitorear el control de mineral y la elevación del banco. SPS en Volquetes: Asignación de correcta de volquetas. tendrá una presicion de hasta 5 cm. no se necesita mucha teoría. simplificación notable del trabajo. y el constante giro hacen que pierda las señales con los satélites. mayor productividad.7. 5. la precisión del sistema debería estar dentro de la mitad del ancho del cucharón. la cual muestra una reducción del rendimiento de las operaciones. una gran porción del cielo es frecuentemente bloqueado de la vista. no necesita visibilidad en condiciones climáticas adversas. Para el posicionamiento horizontal del cucharón en los polígonos de minado. y en menor magnitud en el sistema de despacho de volquetes. los sistemas de alta precisión con método cinemático proveen la precisión necesaria para la operación de la pala. Actualmente se levanta la posición de las palas. Pero aun con un pobre PDOT. SPS topográfico: Se reduce la mano de obra a la mitad. las principales desventajas que se encuentran en la implementación de un sistema de posicionamiento por satélite se refieren al tiempo de adecuación del personal a esta nueva tecnología. posición de equipos e información en tiempo real. Mejores precisiones son deseadas pero difíciles de justificar técnicamente.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II o como una reproducción de una guardia con los reportes gráficos respectivos. posiciones de primer orden fácilmente obtenidas. para luego. eliminación total de reportes manuales. CONCLUSIONES 1) Lo más difícil de la implementación de un sistema SPS aplicado a minería es la etapa de adecuación del personal a la nueva tecnología adquirida. significa una dato cada 24 horas. Mas aun las palas tienen enormes estructuras que producen problemas con el Multipath. como se ha visto reflejado en el GPS de topografía. almacenamiento de parámetros de perforación por tipo de roca para zonas similares futuras.6. después de asumido el funcionamiento de este sistema. reducción de mano de obra. que esta por implementar Cuajote.1. Definitivamente. control de mineral y gradiente del piso en tiempo real. Con el sistema de palas se tendrá esta información en tiempo real. reducción de mano de obra de topografía. 139 . La precisión para controlar la gradiente del piso del banco no debe exceder a 30 cm.

TONELADAS HORA POR VOLQUETE Toneladas por hora presente la capacidad productiva de un volquete asumiendo 100% de disponibilidad y puedes ser calculados como sigue: Ton − volquete / hora = 60(minutos ) x factores de profuntividad tiempo del ciclo (minutos ) x c arg a neta efectiva 140 . estará bajo el sistema de ubicación GPS. Un ciclo está compuesto de carguío. Los fabricantes particularmente de los volquetes grandes. para los camiones cargadores de nitrato emulsión.9. los costos de operación o servicio. la suma de ambos es lo que comprende el ciclo teórico. c) Perforación: Eliminación de estacado y reducción de mano de obra. d) Palas: Control de mineral. aplicaciones SPS en minería superficial son: a) Topografía: Operación sencilla. debido a la eliminación de trabajos convencionales. el sistema GPS para trenes (transporte de mineral de mina a concentradora). 5) Como todo producto de alta tecnología que ingresa al mercado. Con ello. gradiente y reducción de mano de obra. dando un tiempo efectivo del ciclo promedio que se usado para calcular el número de ciclos por hora. 5. producen varios tamaños de tolvas para llevar materiales de diferentes densidades. los precios de los sistemas.GPS decrece a través del tiempo cada vez son mas accesibles para los clientes mineros. 5. Incremento de productividad. Mientras que la carga neta efectiva es la cantidad promedio que está transportando.8. Se necesita una sola persona. b) Despacho Volquetes: Información en tiempo real. 4) A fines de 1999 se debe haber implementado en Cuajone el sistema GPS de navegación de palas. FLOTAS DE TRANSPORTE. La capacidad de producción horaria de un volquete es el producto de viajes por hora operativa y carga efectiva. así como para las tolvas de transferencia de volquetes a trenes y los camiones cisterna. 3) Las principales. a excepción del equipo auxiliar.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 2) Todas las aplicaciones de SPS reducen la necesidad de mano de obra y por ende. El número de volquetes para ejecutar un acierta tarea es una función de capacidad productiva de un volquete y el total del tonelaje de producción requerido. virtudes de las. descarga y tiempo de viajes.. La carga neta promedio es el tonelaje que puede transportarse de acuerdo al diseño del volquete. todo el equipo de mina. Este tiempo es reajustado por un factor de productividad.

estimado del tiempo en el ciclo de un volquete El tiempo de carga de un volquete normalmente incluye maniobras en el área de carguío. calo de espera y el tiempo en el carguío. requerimiento total de volquetes El total de la flota es simple derivado de dividir el número de volquetes operativos necesitados por la utilización esperada.9. hora 5.1.4. y es usado cuando calculamos requerimientos de flota de transporte.3.9. donde : Nv = número de volquetes por pala ó cualquier otro equipo de c arg uío. nos resultará colas de 141 . necesarios = toneladas horario requerido toenladas por volq. El término "Utilización del Volquete" es para referir al porcentaje de utilización actual de uso de los volquetes. La Utilización varía de acuerdo a la ubicación y condición de trabajo. Entonces : Flota de transporte = N ° de volquetes necesarios utilización del volquete(75%) 5.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 5. El número de volquetes que son asignados a un cargador es determinado así: Nv = Tiempo por ciclo total del volquete tiempo de c arg uío volquete. Si en la mina tenemos cargadores pequeños.9.2. cantidades de volquetes por pala Muchos consideran el tamaño óptimo del cargador cuando requiere de 4 a 6 pases para llenar el volquete. Independiente de la disponibilidad para el uso. pero sobre la vida de una flota promedia alrededor de 75% a 80%. Equilibrar el equipo de carguío y transporte es una de las consideraciones más para seleccionar una flota de transporte. cantidad de volquetes operativos para la mina Entonces el resultado anterior dividido entre el requerimiento horario de producción dará el número de volquetes operativos necesarios para cualquier período de tiempo: N ° volq. 5.9. Utilización es el término más apropiado que disponibilidad.

Ambas condiciones reducen productividad e incrementan requerimientos de la flota de transporte para cumplir una determinada producción. Una pendiente de 1% es considerado equivalente a una fuerza de 20 libras por tonelada del peso del vehículo (tabla 11) 5. resistencia a la pendiente es expresado en libras por tonelada de peso del vehículo ó como porcentaje equivalente de gradiente. longitud. Si la capacidad de carguío es bajo.9.5. y varios cargadores resultará en pérdida de dinero y aumento de tiempo ocioso. Resistencia al rodamiento Es la fuerza retardará del terreno contra las ruedas del vehículo que debe ser vencido antes que el vehículo se desplace. resistencia a la rodadura y máxima limitación de velocidad.1. Otra vez 20 libras por toneladas es equivalente a 1% de gradiente.9. De otro lado.5. el tiempo de carguío será excesivo.5. 5. Respecto comiendo revisar la tesis de grado del Ing. Resistencia a la rodadura es expresado como libres de empuje por toneladas del peso bruto del vehículo pero también como un porcentaje de gradiente. Mientras que la resistencia a la rodadura es siempre positiva. cruces y otros. 5. ya que cada sección tiene gradiente.3. La ruta trazado en perfil debe ser dividido en segmentos.5.9. Cuando se combina los dos son referidos como la "resistencia total efectiva".9. Resistencia a la pendiente Es la fuerza retardadora debido a la gravedad que debe ser vencida para desplazar un vehículo. Consideraciones Esenciales Que Influyen En El Tiempo De Vida Ambas secciones de la ruta de transporte tanto cuando se transporta con carga y el retorno vacío del volquete serán examinadas para determinar el tiempo de viaje para los puntos de carga y descarga. Dad la información mencionada es posible calcular los tiempos de viaje considerando los siguientes factores: 5.2. puentes angostos.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II volquetes. El perfil debe tener información de curvas cerradas. gradeability Es la capacidad de un vehículo para vencer una pendiente determinada e incluye a la resistencia a la rodadura y resistencia a la pendiente. un cargador demasiado grande puede resultar en sobrecarga para los equipos de transporte. la resistencia a la pendiente es positiva para una rampa hacia arriba y negativa cuando la rampa es hacia abajo. Al igual la resistencia a la rodadura. 142 . Etelberto Barrientos Méndez "Ejecución de un sistema computarizado en la mina Toquepala" de la Universidad Nacional del Centro del Perú 1984.

Días operativas por año 3000 .Esponjamiento del material 44% .8248 (tp)=12.5. Desde este tonelaje horario es posible calcular los requerimientos de equipo para cualquier combinación de volquetes y equipo de carguío.56 x 0. 39 ton 5.8248 = 17. efecto de la altura en la performance del motor El aire a mayores alturas respecto al nivel del mar contiene menos oxígeno y causa una reducción en la potencia del motor. Esto consideramos un tiempo efectivo de trabajo en 420 minutos por turno de 8 horas.3% por cada 300 m sobre el límite dado por los productores.90 x 2. . Se utilizará palas P&H 2100 y volquetes lectra haul Unit Rig M-100. 5.9.000 .7. . Con el tonelaje anual se cálculo el tonelaje por hora que es 3.9.334 ton/h.Toneladas a moverse por año 21´000.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 5.Capacidad del cucharón (meb) 12. Los siguientes datos preliminados son considerados.Factor de llenado 0.90 3 . Numero de pases por volquete 143 . Toneladas por pase (tp) .Motores de 4 ciclos .Altura respecto al nivel del mar 3. Sobre este punto las siguientes reglas pueden ser usadas como una guía rígida para pérdidas de capaicadad normal.000 msnm Tabla 12 perfil de transporte para cinco años de operación.13% de 300 a 1.22 m3-1 .22x 0.9. luego -3% por cada 300 m sobre ese límite. Cada productor de motores definen la altura máxima en que sus unidades pueden trabajar sin reducir su capacidad normal. 5.Factor de Esponjamiento 0.4.Toneladas por m 2.Turnos por día 3 .800m .Motores de 2 ciclos . cantidad de volquetes en una flota de transporte y equipo de carguio de carguio aplicado a un porfido.6. .9.8.564 . Para le planeamiento del tajo abierto visto en le capítulo anterior se realizará el cálculo de la flota de transporte y equipo de carguío.Densidad del material 2.8245ton/m3 .

MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II El número de pases requerido para cargas un volquete M-100 será: 100/17.5 min.volquetadas = 60x0875x90=239 19.5 minutos ó o..9. Tiempo de carguío volquete = 5.11. (TCP) = 1. Tiempo total de un ciclo = 19. Tiempo de descarga = 1.10. Tiempo de viaje = 13.0 .Tiempo nominal de giro = 28 segundos.Altura del banco(ab) 15m = 1.875.2 x 28 = 33.Angulo de giro (e) 90° = 1.06 min 5. Tiempo del ciclo por pase (tcp) Luego calculamos el tiempo del ciclo por pase considerando los siguientes datos: .9.0 x 1.0 . 5. 5.14.9.9.56 min 5. Requerimiento de volquetes Una hora efectiva de trabajo considera 52.15.56 = 3.13.9. El cálculo del tiempo de viaje se puede desarrollar manualmente pero es tedioso y está sujeto a errores.12.56 min 5.9. Toneladas horas . Tiempo de descarga El tiempo actual de descarga de los volquetes lectra haul M-85 y M-100 está entre 19 y 25 segundos.27 min.9.Cargabilidad del material(Z) Medio duro = 1. Tiempo de carguío por volquete Entonces un volquete cargado en 6 x 0.83 min 5.39 = 5.36 mn Se asume para la cola de espera y maniobras en la zona de carguío 1. Tiempo en la cola y maniobras en la chancadora se asume un minuto.7 minutos. Tiempo de viaje Como se ha calculado en el capítulo anterior el perfil de transporte de los 5 primeros años de producción.9.6 segundos = 0. Tiempo fijo En este caso es la suma del tiempo de carga y descarga Tiempo fijo = 6.2 .83 144 .7 = 5 pases 5. Tiempo total de un ciclo Es la suma de tiempo fijo más el tiempo de viaje.

Número de palas requeridas Número de cargadores (Nc)= 3. 5.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Número de volquetes requeridos = 3. el requerimiento total de la flota sería 19 volquetadas y se asume una utilización efectiva de 73.10.9. Estos 14 volquetadas deben ser considerados si asume una utilización del 100%.9.68%.06 = 4 5. CAPITULO VI 145 . En minería superficial los dos equipos principales de apoyo a la producción son las motoniveladoras y tractores. El personal y equipo no trabaja 60 minutos cada hora. entonces. Producción aprovechable significa movimiento de grandes cantidades de material al menor costo posible. Volquetadas cargados por hora Volquetadas cargas por hora(Ni)=60x0. EQUIPOS AUXILIARES Viajes por hora y carga neta por viaje gobiernan la producción de equipos para movimiento de tierras. Cantidad de volquetadas por pala Número de volquetadas por pala (Nv)=19.334/239 =14 volquetes. 5. Debe ser reajustado a una utilización real de 75%.16.875 b = 10 5.334 = 4 palas 90(10) Será necesario entonces comprar cinco palas para asegurar una producción de 100% Esto significa que la utilización de cada pala será de 80%.83/5.9. un factor de eficiencia debe ser aplicado para los estimados de producción.18.17.06 5.

herramientas y charlas de seguridad) 6.3.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II INDICES DE DISPONIBILIDAD Y UTILIZACIÓN DE EQUIPOS EN TAJOS ABIERTOS Y COSTOS DE PRODUCCIÓN EN LOS TAJOS ABIERTOS 6.(MP + RME + DO + OD) * 100 DE = ----------------------------------------------------HP HORAS DE OPERACION DE = ---------------------------------------HORAS PROGRAMADAS DO : Demoras operativas (accidentes.2.1. equipo) OD : Otras demoras (falta repuestos.) Mide el tiempo que el equipo está mecánica y eléctricamente operativo. derrumbes. traslado. Su formula es: HP – (MP + RME) * 100 DM = -------------------------------------HP HORAS DISPONIBLES DM = -------------------------------------HORAS PROGRAMADAS HP MP RME : Horas Programadas para operar el equipo : Horas de mantenimiento preventivo : Horas de reparaciones mecánicas y eléctricas 6. Muestra el porcentaje para ser usado. Su formula es: HP . DISPONIBILIDAD DEL EQUIPO (DE) Mide el tiempo de trabajo que realiza el equipo.M. Es el índice que evalúa la eficiencia del mantenimiento. Es el rendimiento de la operatividad. Descontando las demoras fijas. UTILIZACIÓN EFECTIVA DEL EQUIPO (UE) 146 . DISPONIBILIDAD MECANICA (D.

La disponibilidad del equipo (DE) C. etc) Problema 01: Se tiene un TRACTOR DRILL TC – 110 trabajando en una mina a tajo abierto y se conoce los siguientes datos: • • • • • • Hallar A.78% B. Su formula es: HP – (MP + RME + DO + OD + DF) * 100 UE = ------------------------------------------------------HP HORAS TRABAJADAS UE = ------------------------------------HORAS PROGRAMADAS DF : Demoras fijas (ordenes. marcación tarjeta. La Disponibilidad mecánica (DM) B. La Utilización efectiva del equipo (UE) Solución: A.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Es el rendimiento neto de la Operatividad del equipo. vestuarios. Hallando la disponibilidad mecánica: HP – (MP + RME) * 100 436 – (12 + 50) * 100 DM = -------------------------------------.= -------------------------------HP 436 DM = 85. refrigerio. Hallando la Disponibilidad del equipo: Horas programadas: Horas de manteniento preventivo: Horas en demoras fijas: Horas en demoras operativas: Horas por demoras extras y otros: 436 horas/mes 12 horas/mes 60 horas/mes 30 horas/mes 45 horas/mes Horas de reparaciones mecánico y eléctrico: 50 horas/mes 147 . Llamado utilización neta ó real del equipo.

= 436 DE = 68.5 horas/guardia pierden por demoras.= 400 horas/mes mes día gdia 2.. El mantenimiento preventivo esta programado 40 horas mensuales.58% C. La disponibilidad mecánica B. falta de material. Hallar: A. en reparaciones mecánicas y eléctricas es 40 horas y 1.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II HP – (MP + RME + DO + OD) * 100 DE = ----------------------------------------------------HP 436 – (12 + 50 + 30 + 45) * 100 DE = ---------------------------------------------. La utilización neta del camión Solución: 1.* 2 --------. entre otros.. con 8 horas/turno.Calculando las horas programadas Días gdias horas HP = 25 ------.8% Problema 02: Un camión esta programado trabajar durante 2 guardias/día. Hallando utilización efectiva del equipo: HP – (MP + RME + DO + OD + DF) * 100 UE = -------------------------------------------------------HP 436 – (12 + 50 + 30 + 45 + 60) * 100 UE = ------------------------------------------------------.= 436 UE = 54.* 8 --------. durante 25 días al mes.Hallando las demoras de operación 148 .

(40 + 40 +75) UE = ----------------------------.= 61.Hallando la utilización neta del camión 400 .Hallando la Disponibilidad Mecánica 400 .. COSTOS DE TRANSPORTE POR CAMIONES Los rubros más influyentes en los costos de transporte por camiones son: • • • • costo por llantas costo de mantenimiento costo de lubricantes y combustibles labor y operador 40% 30% 20% 10% 6.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II hr gdias días DO = 1.= 75 horas/mes gdia día mes 3.25% 400 6. generalmente muestran que “LOS COSTOS DE EXPLOTACIÓN A CIELO ABIERTO” pueden descomponerse en : • • arrastre sostenimiento 149 40% 25% .5.* 2 -------. CATERPILLAR informa que ha llevado a cabo los estudios por todo el mundo. 1996.5 ------.. por JOHN CHADWICK en el artículo sobre “Carga y Transporte a Cielo Abierto”. COSTOS DE EXPLOTACIÓN A CIELO ABIERTO En la Revista “MINING” Nov.* 25 ------.4.= 80% 400 4.(40 + 40) * 100 DM = ------------------------------. en una diversidad de explotaciones mineras.

6.gastos generales TOTAL COSTOS DE PRODUCCION PORCENTAJE 25% 10% 34% 2% 7% 4% 18% 100% 18% 4% 25% .transporte .GASTOS GENERALES 7% 2% 34% 6.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II • • carga perforación .60 PORCENTAJE (%) 7.EQUIPOS AUXILIARES 10% .chancado .servicios auxiliares .carguio .35 .voladura .CARGUIO .7.voladura 20% 15% 6.TRANSPORTE .SERVICIOS AUXILIARES .equipos auxiliares . COSTO TOTAL DE PRODUCCIÓN EN CIELO ABIERTO Tomando como base los costos suministrados por CINCO (5) Minas a Cielo Abierto de USA se ha podido confeccionar el siguiente gráfico de porcentajes de costos aproximados: RUBROS .CHANCADO . COSTOS DE PRODUCCIÓN TAJO MINA DE CERRO DE PASCO Reporte del año 1996 es como sigue: RUBROS .VOLADURA .perforación 150 $/TON 0.

39 1.27 0.90 8.85 7.97 11.20 4..transporte .. COSTOS DE PRODUCCIÓN EN TAJO ABIERTO RUBROS 1.67 3.98 0.02 100% 6.35 0.carguio .04 40.OTROS MENORES total costo de producción PORCENTAJE 18% 15% 35% 12% 15% 5% 100% 151 .SERVICIOS AUXILIARES 5.8.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II disparo ó voladura .63 0.07 3.servicios auxiliares .mantenimiento de vías .gastos generales costo total de producción 0..TRANSPORTE – ACARREO 4.PERFORACIÓN y VOLADURA 2.32 11.CARGUIO – EXCAVACIÓN 3...78 13.GASTOS GENERALES 6..trabajos stock pile .

con reservas de 32 millones de onzas y una producción proyectada de 1. Probadas de mineral son: en Cuajone.95 millones de onzas en el presente año (60 toneladas). 0. Durante el año 2003 produjo 51 toneladas de oro. 152 .MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II CAPITULO VII EMPRESAS MINERAS A TAJO ABIERTO EN EL PERU 7.7 millones de toneladas de reservas lixiviables con ley de cobre de 0. YANACOCHA Ubicada en el departamento de Cajamarca. 770 millones de toneladas de reservas de sulfures con leyes de 0.20% de ley de Cobre. El resultado neto es un incremento de 161% en las reservas de sulfures y de 166% en reservas lixiviables. Yanacocha es la mina de oro más importante del Perú. de los cuales 7 corresponden al proyecto La Quinua.74% de cobre. La puesta en marcha del yacimiento de la Quinua permitirá a la empresa reemplazar aquellas minas cuyo agotamiento determina el proceso de cierre.04% de molibdeno y 1 931 millones de toneladas de reservas lixiviables con 0.64% de ley de cobre y 68. 1400 millones de toneladas métricas de reservas de sulfures con 0. en Toquepala. Cuenta con reservas superiores a los 27 millones de onzas. Este es el caso de Maqui. Maqui que hacia mediados del año 2003 deberá estar cerrada.1.49%.

2 cargadores frontales Caterpillar 994 con capacidad Ó€ 23 yd3. En cuanto a equipos de perforación. La explotación se realiza a cielo abierto y el minado se lleva a cabo en las siguientes mlnas: Tajo Tintaya. 15 volquetes Dresser 445E de 113 tn. logrando alta eficiencia. 5 volquetes CAT 793C de 231 tn. 4 palas P&H 2100BL de 11. La capacidad productiva de la flota de equipos de carguío es de 230 000 tmpd. En Toquepala se tiene el siguiente equipo: 2 palas P&H 4100A de 42.5 m3. 13 volquetes Komatsu 830E de 218 tn. Estos equipos tienen una capacidad productiva de 230 000 tm de material roto por día. Las palas P&H 2300 trabajan en los niveles superiores en estéril. una perforadora P&H modelo 100XP un tractor de llantas CAT modelo 844 y un cargador frontal Le Torneau modelo LT1800 de 33 yardas cúbicas de capacidad. 153 .8 m3. 1 perforadora Ingersoll Rand de 9 7/8" de diámetro de perforación. departamento de Cusco. 2 palas P&H 1900 con capacidad de 12 yd3. 1 perforadora Drill Tech de 12" de diámetro de perforación. Chabuca Sur. 7. que tiene una longitud promedio de 1 600 m de largo por 500 m de ancho y una profundidad de 300 m. 1 cargador frontal.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II En 1999 se recibieron los siguientes equipos para la mina Cuajone: una pala P&H modelo 4100 de 56 yardas cúbicas de capacidad. Para el carguío dispone de dos palas P&H 2300 con capacidad de 21 yd3. 6 tractores sobre ruedas y 3 tanques de regadío. BHP TINTAVA El yacimiento minero de BHP Tintaya se encuentra ubicado a 4 100 msnm. mientras que los cargadores frontales Caterpillar 994 se utilizan para carguío de mineral y desmonte. 2 tolvas de transferencia de 1 800 tn c/u.2. y equipo auxiliar conformado por: 5 tractores de orugas. en la provincia de Espinar. Los tajos de Tintaya y Chabuca Este se han unido en uno solo. Chabuca Este. 8 camiones CAT modelo 793C de 240 toneladas cortas de capacidad. tiene 3 perforadoras Bucyrus Erie 45R de 9 7/8" de diámetro de perforación. 3 motoniveladoras.

1 excavadora Komatsu PC300. La capacidad de producción es de 32 000 tld. En cuanto a equipos auxiliares tiene 2 tractores Caterpillar D9L. El mineral que se encuentra en el yacimiento está y se produce una barra doré con 80% de oro y 12% de plata. 3 excavadoras Uebherr R964B. 11564. se encuentra en el departamento de Cajamarca. 9 camiones Caterpillar 789 de 160 tm de capacidad. que la ubica como tercer productor aurífero del país. Para nivelación y perforación cuentan con: 1 154 .MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Para el acarreo tiene 14 camiones Caterpillar 785 de 132 trn de capacidad. 2 cisternas sobré camiones Wabco. 2 cargadores frontales Uebherr L551B. 1 excavadora Volvo EC340. propiedad del grupo minero peruano Hochschild. Para el transporte y carguío de materiales utilizan los siguientes equipos: 10 camiones volquete f Mercedes Benz 2638 AK. 2 retroexcavadoras CAT 426C.5 toneladas de oro. cuando produjo 800 kilos de oro aproximadamente.8 glt a 2. 2 excavadora s Caterpillar 215 y 2458.3. 1 excavadora Uebherr R954. 1 tractor Caterpillar DI0R. Su producción en el 2003 fue de 6. una recuperación del 70 al 75%. a bajo costo. Se utiliza el proceso Merrill Crowe para obtener el oro proveniente de la solución enriquecida de la lixiviación operación se inició en octubre de 1997. 2 tractores Caterpillar DI0N. la capacidad productiva de la flota de camiones está proyectada en 190 000 tmpd. 1 cargador frontal Uebherr. que provlenen de los tajos Minas y Ojos que opera la empresa minera. SIPÁN Esta mina.1 excavadora CAT 330BL.3 motoniveladoras Caterpillar 16G. 7. 49 camiones volquete Volvo NL12. De acuerdo con el diseño de minado y de acarreo. Esta conformado por rocas de gran porosidad con leyes de oro que vanan de 1. 2 tractores sobre ruedas Caterpillar 824C y 844. 10 camiones volquetes Scania P124. El tipo de mineral lo hace fácilmente lixiviable y permite.6 glt. El trabajo y puesta en operación de la maquinaria pesada se encuentra en manos del contratista Cosapi.

Dicho mineral es tratado en dos plantas concentradoras: Paragsha ( 7 000 Vd) y San Expedito (360 t/d) . Asimismo. para lo cual se vienen reemplazando las máquinas manuales por modernos jumbos electro hidráulicos. mientras que Paragsha es abastecida en un 35% de la mina subterránea y la diferencia del tajo abierto. De acuerdo con las reservas actuales se prevé una vida de cinco años. 1 tractor CAT 060. con una relación de desbroce de 4 a 1 y una producción general de 850 000 times. En cuanto a esta operación. El abastecimiento de esta última planta proviene en un 100% del mineral del tajo abierto. En la mina subterránea. 1 tractor Uebherr PR722B Y 2 tractores Uebherr PR751. Éste se halla en proceso de mecanización de la perforación.4. se emplean los relaves cicloneados de la planta para el relleno dé las labores abiertas. 1 motoniveladora CAT 135H. 2 tractores CAT D6G. 1 rodillo vibratorio CAT CS533. 2 perforadoras rotativas Ingersoll Rand DM4 SE. Esta operación tiene reservas para un período de 15 años.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II motoniveladora CAT 140G. se puede indicar que es una explotación convencional de pala y camiones. 155 . 7. CERRO DE PASCO En esta unidad se explotan principalmente minerales de plomo y zinc mediante dos métodos de minado: a cielo abierto y subterráneo. el principal método de explotación es el corte y relleno ascendente.

1 cargador frontal CAT 992D. 1 motoniveladora CAT 14G. 156 . son los 2 palas P&H 1400. 1 cargador frontal CAT 992C.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Sus equipos para el tajo abierto Raúl Rojas siguientes: 4 camiones Ledra Haul M-85. 9 camiones Lectra Haul M-IOO. 1 cargador frontal CAT 950E. 3 tractores l CATD9G/D9H. 2 perforadoras Bucyrus Eric 40R. 1 pala P&H 1900 AL. 2 camiones Lectra Haul MT-3000. 1 perforadora Bucyrus Eric 45R. l tractor CAT D9N. l motoniveladora CAT 120G.

1 jumbo Gardner Denver MK-20HE. que tiene una longitud promedio de 1600 m de largo por 500 m de ancho y una profundidad de 300 m. En el presente año.5.1 scoop Wagner EST-2D.6. PRINCIPALES PARÁMETROS DEL TAJO ABIERTO 157 . 1 scoop Wagner EST-2D. BHP TINTAYA Y SUS OPERACIONES MINERAS El yacimiento minero de BHP Tintaya se encuentra ubicado a 4100msnm. Este 40%.5. Los tajos de Tintaya y Chabuca Este se han unido en unosolo. Asimismo. 2 scoops TamróckEJC-IOOE.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II Con respecto a la mina subsuelo se tienen: 3 Jumbos Atlas Copeo Boomer 281. 1 motoniveladora CAT 140Hde 3. 1 cargador frontal CAT 992G de 15 yd3 y 2 scoops Tamrock EJC de 3. recientemente se han adquirido para el uso de ambas labores: 1 tractor CAT D9R de 47t. 1 scoop EJC-Tamrock ECJ-130D.0 yd3.5yd3. 2 scoops France Leader CTX-5E. el aporte de mineral en el minado s€rá: de Chabuca Sur 60% y del Tajo Tintaya y Chabuca . 1 scoop John Clark JCI-250M. departamento de Cusca. 2 scoops Atlas Copco-Wagner EST-2D. Chabuca Este. 2 scoops Wagner EST3. Chabuca Sur. 7. La explotación se realiza a cielo abierto y el minado se lleva'a cabo en las siguientes minas: Tajo Tintaya. 7.2 seoops EJC-Tamrock EJC100. de Espinar. 1 jumbo MTI CDJ-114N.

7.Entrega de mineral a la planta concentradora 16 500 tmpd. 52 %Tcu .5 Ángulo de talud de banco (grad) 63 63 Ancho de berma de seguridad (m) 5.Concentrado 272 178 Tmh/mes .Chabuca Este y Chabuca Sur se realiza por un acceso de una rampa principal.Relación de desbroce 9.Producción total (minado) 170 000 tmpd.Recuperación 91 % .Mineral tratado 5 935 000 tmpm .7.0.5 Ancho de rampa (m) 35 35 Ángulo de talud interrumpas (grad) 10 10 44 .46 45 El desarrollo del Tajo Tintaya .0-7.Cobre producido 180 015 000 lb/mes .7.Ley de cabezal.0-7. b) Resultados claves: . PLAN DE MINADO ANUAL a) Punto básicos: . .10.0 15. .otros materiales 55 448 000 mt/mes .0 .Ley del concentrado 31% Tcu 7.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 7. DescripCión Tintaya Chabuca Sur Chabuca Este Altura de banco x (m) 15.1.4:1 158 .5 5.

de 9 7 / 8 " de diámetro de perforación. 2 palas P&H 1900. La voladura es instantánea. La capacidad productiva de la flota de equipos de carguío es de 230 000 tmpd.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 7.1. 159 . El diseño de voladura está a cargo del área de planeamiento mina. con capacidad de 12 yd3. Perforacion 3 perforadoras Busyrus Ene 45R.8.8.8. Estos equipos tienen una capacidad productiva de 230 000 tm de material roto por día. con milisegundos de retardo. B explosivo principal es el anfo pesado (emulsión más anfo). Acarreo 14 camlones Caterpillar 78S. 2 cargadores frontales Caterpillar 994. 7.2. El servicio consiste en abastecimiento de tos explosivos y accesorios de voladura puesto en el taladro. de 132 tm de capacidad. Carguío Dos palas P&H 2300. En coordinación con el área operativa de perforación y voladura establecen los parámetros de voladura para las condiciones concretas del terreno. 1 perforadora Drill Tech. OPERACIONES UNITARIAS 7. de 9 7/8" de diámetro de perforación. con capacidad de 23 yd3. de 160 tm de capacidad. De acuerdo con el diseño de minado y de acarreo. de 12" de diámetro de perforación. 7. 1 perforadora Ingersoll Rand T%. Las palas P&H 2300 trabajan en los niveles superiores en estéril. logrando alta eficiencia. con capacidad de 21 yd3. El abastecimiento de los explosivos y accesorios de voladura está a cargo de Dyno Nobel. 9 camiones Caterpillar 789. la capacidad productiva de la flota de camlones está proyectada en 190 000 tmpd. mientras que los cargadores frontales Caterpillar 994 se utilizan en carguío de mineral y desmonte.3.8.

8.1. 160 . DIMENSIONES 7.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 7. Dimensiones aproximadas. 2 excavadora s Cateipillar 215 y 245B. Pesos (aproximados) 7. Las bombas MAFTEK son de marca Gorman Rupp. 2 tractores Caterpillar 010N. Asimismo. 7.4. 2 tractores sobre ruedas Catenpillar 824c y 844. 1 tractor Caterpillar OlOR.8.9. se cuenta con tres líneas de bombeo para drenar el agua de tos rivetes inferiores. con una capacidad de 100 litros por segundo. Equipos auxiliares Se cuenta con los siguientes equipos: 2 tractores Caterpillar 09L. sumergibles. 7.5. B aforo promedio anual en los tres tatos es de 55 te por segundo.2.9. 2 cisternas sobre camiones Wabco. Drenaje El sistema de drenaje en la mina está formado por dos canales: uno para tos tajos Tinlaya y Chabuca Este y oto para Chabuca Sur.9.3 motoniveladoras Caterpillar 16G.

3. Caja El suelo de la caja es de doble pendiente con fondo en "V" o plano.km/h de los neumáticos.4.5. 7. Neumáticos Estándar: 18.6. y limitar por tanto La producción.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 7.9.9. Caterpillar recomienda que el usuario analice todas las condiciones de un trabajo determinado y consulte con el fabricante de neumáticos para hacer la elección apropiada. Características del suelo 161 .9.9. Capacidad 7.00-R33 (E4) La capacidad de producción de los camiones 769D es tal que en algunas condiciones de trabajo se puede exceder la capacidad de T. sean estos estándar u opcionales. 7.

47" Placa del suelo 20mm 0.9.6.Rendimiento en pendientes 0. desde el valor del peso bruto vaya en línea recta hacia abajo hasta encontrar el porcentaje de resistencia total. vaya horizontalmente hasta la curva con la marcha máxima alcanzable y desde allí vaya hacia abajo para obtener la velocidad máxima.9.9.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 7.6. Desde el punto de cruce de peso bruto con resistencia. 162 .1. De doble pendiente • • • • • • • De acero con resistencia mínima de 620 MPa (90.4. La tracción utilizable dependerá de la tracción disponible y del peso sobre las ruedas de tracción.9.25" 7. Espesor de las placas del suelo de ambos modelos Placa de la pared lateral 10 mm Placa delantera 12mm 0. La altura de carga (camión vacío) es de 3920 mm (10'2") 7.6.2.000 lb/pulg2) El fondo es una "V" de 8 grados la cola de pato tiene una pendiente de 18 grados y la inclinación del suelo hacia adelante es de 9 grados Calentamiento de la caja por el escape es están dar La altura de carga (camión vacío) es de 3920 mm (10'2") 7. Pendiente única de 14 grados. Tracción .79" Placa del techo de la cabina 6mm 0.39" Para determinar el rendimiento en pendientes: Determine el peso bruto de la máquina.6.3. Características del suelo plano Diseñado para aplicaciones severas.Velocidad . La resistencia total es igual al porcentaje de pendiente más 1% por cada 10 kg/tonelada métrica (20 lb/ton) de resistencia a la rodadura.

MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 163 .

9.5.MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 7.6. 7.6. Supplemental Specifications 164 . Dimensions All dimensions are approximate.9.6.

MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II 7.7. Caterpillar recommends that you consult a tire supplier to evaluate all conditions before selecting a tire model. Tires Tubeless. nylon.25/70-39 42-ply (L-5) (Fircslonc) 41.25/70-39 34 PR (L-5) standard (General or Firestone). Other special tires are available on request. 41.9. loader design tires.6. Choise of • • • 41. Bucket Size Selector for 990 Operation Specifications 165 .25/70-39 24-ply (L-5) (Goodyear Nylosteel) 45/65 R39 X Mine D2 (Michelin) NOTE: In certain applications (such as load-andcarry work) the loader's productive capabilities might exceed the tires' tonneskm/h (ton-mph) capabilities.

MANUAL DE DISEÑO DE MINAS A TAJO ABIERTO II * DST and BOS = Double Strap Teeth and Bolt-On Segments. BOCE= Bolt-On Cutting Edge. NOTE: Specifications and ratings conform lo all applicable standards recommended by the Society of Automotive Engineers. SAE Standard J732 JUN92 and J742 FEB85govern loader ratings. ** Dimensions measured to end of teeth and do not conform to SAE standard. ↑ Static tipping load and operaling weight are based on standard machine configuration with 41. ↑↑ Measured 102 mm (4") behind lip of cutting edge with bucket hinge pin as pivot point in accordance with SAE J732c. denoted in Ihe text by (§).25/70-39 34 PR (L-5) tires. full fuel lubricants and operator. IMAGENES 166 .

800 hp 1.057 hp al volante 376.500 kg/700.1 km/hr/37.4-52.534 kW/2.000 kg/324.3 mph 789B Potencia bruta 1. 45.000 lb de PBV máx.611 kW/2.6 T/50-58 ton carga útil 61.CAMIONES 136 T/l50 ton carga útil 56 km/hr/35 mph 793B Potencia bruta 1.271 kW/1.000 lb de PBV máx.342 kW/1.500 kg/830.000 lb de PBV máx.500 kg/204.290 hp al volante 249.000 lb de PBV máx.000 lb de PBV máx.029 kW/1.4 mph 785B Potencia bruta 1. 218 T/240 ton carga útil 54 km/h/34 mph 777C Potencia bruta 686 kW/920 hp 649 kW/870 hp al volante 147.705 hp al volante 317.8 km/hr/38. . 177 T/195 ton carga útil 54 km/hr/34 mph 773B Potencia bruta 509 kW/682 hp 485 kW/650 hp al volante 92. 86 T/95 ton carga útil 60.500 kg/550.160 hp 1.380 hp 962 kWIl.

772B.727lb Cucharones de 6. 992D 514 kW/690 hp al volante Peso en orden de trabajo: 89.6-9.480 kg/161.769C Potencia bruta 353 kW/474 hp 336 kW/450 hp al volante 67.0-6.000 lb de PBV máx.328 kg/97.8-9.8-36.994lb Cucharones de 7.7 m3/7.7 m3/14.550 lb Cucharones de 10.800 kg/385.9 m3/10-13 yd3 Los Tractores de Tiro 784B.150 kg/196.7 mph 990 455 kW/610 hp al volante Peso en orden de trabajo: 73.300 lb Cucharones de 10-31 m3/13-40 yd3 También se encuentran disponibles Configuraciones de Levantamiento Alto. y 768C también se encuentran disponibles para arrastrar de vagones. 31.600 kg/149.0 yd3 TRACTORES TOPADORES D11N . CARGADORES 988F 298 kW/400 hp al volante Peso en orden de trabajo: 44. 776C.0 yd3 994 932 kW/1.3 T/35-40 ton carga útil 75.2 km/hr/46.250 hp al volante Peso en orden de trabajo: 174.

847 lb Capacidad de hoja universal: 34.658 kg/214.0 m3/28.75 yd' GRUPOS ELECTRÓGENOS D8N .5 m3/13.000 lb Cucharón de 10.3 yd3 Palas Frontales DI0N 388 kW/520 hp al volante Peso en orden de trabajo: 67.360 lb Cucharones de 5.25 kg/375.644 kg/148.817lb Capacidad de hoja universal: 22.642 kg/l04.4 m3/45.331 kg/82.0 yd3 212 kW/285 hp al volante Peso en orden de trabajo: 37.300 lb Capacidad de hoja universal: 11.4 m3/21.574 kW/770 hp al volante Peso en orden de trabajo: 97.813 lb Capacidad de hoja universal: 16.8 yd3 5130 D9R 302 kW/405 hp al volante Peso en orden de trabajo: 47.4 yd3 563 kW/755 hp al volante Peso en orden de trabajo: 170.7 yd3 5080 319 kW/428 hp al volante Peso en orden de trabajo: 83.800 kg/184.2 m3/6.7 m3/15.

1-23. Los modelos 657E.5-33.840 EkWTraíllas 60Hz 637E (Tractor) 336 kW/450 hp al volante (Traílla) 186 kW/250 hp al volante 16.3500 Clasificaciones de Potencia Principal (Kw Eléctricos Netos) 300 Ekw a 1555 EkW 50 Hz 550 Ekw a 1.5-33.6 m3/32-44 yd3 a ras y colmado 53 km/h/33 mph 336 kW/450 hp al volante 16.7 m3/21-31 yd3 a ras y colmado 53 km/h/33 mph Los modelos 657E Y637E están disponibles en versión de empuje y arrastre. Y631E están .6 m3/32-44 yd3 a ras y colmado 53 km/h/33 mph 3600 Clasificaciones de Potencia Principal 1570 EkW a 5.825 EkW 60 Hz 651E 410 kW/550 hp al volante 24. 637E. 651E.200 EkW 50 Hz 1525 EkW a 4.7 m3/21-31 yd3 a ras y colmado 53 km/h/33 mph TRAÍLLAS 631E 657E (Tractor) 410 kW/550 hp al volante (Traílla) 298 kW/400 hp al volante 24.1-23.

000 lb 14G TABLA COMPARATIVA DE LA INTERCAMBIABILIDAD DE PIEZAS EN LOS EQUIPOS MINEROS CATERPILLAR.100 lb 834B 336 kW/450 hp al volante 46400 kg/102.200 lb TRACTORES DE RUEDAS MOTONIVELADORAS 16G 205 kW/275 hp al volante 27.500 kg/45.200 lb 824C 235 kW/315 hp al volante 30400 kg/67.Disponibles con sinfín elevador 149 kW/200 hp al volante 20. EN PORCENTAJES .300 kg/60.

SISTEMAS DE CARGADOR Y CAMIÓN CATERPILLAR .

637E. EN PORCENTAJES .300 kg/60.200 lb TRACTORES DE RUEDAS MOTONIVELADORAS 16G 205 kW/275 hp al volante 27. Y631E están Disponibles con sinfín elevador 14G 149 kW/200 hp al volante 20.en versión de empuje y arrastre. 651E. Los modelos 657E.000 lb TABLA COMPARATIVA DE LA INTERCAMBIABILIDAD DE PIEZAS EN LOS EQUIPOS MINEROS CATERPILLAR.100 lb 834B 336 kW/450 hp al volante 46400 kg/102.200 lb 824C 235 kW/315 hp al volante 30400 kg/67.500 kg/45.

SISTEMAS DE CARGADOR Y CAMIÓN CATERPILLAR .

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