Memoria Tubo Radiante

PROYECTO FIN DE CARRERA
SISTEMA DE CALEFACCIÓN MEDIANTE

RADIADORES A GAS SOPORTADOS EN LA
CUBIERTA DE LA NAVE DE INSPECCIÓN
__________________________________
DE UNA ESTACIÓN (I.T.V.)
Antonio Egea Mesa
Ingeniero Industrial
Tutor del proyecto

Hermenegildo Sanz Daza
Sevilla, Enero 2016
UNIVERSIDAD DE SEVILLA
ESCUELA TÉCNICA
SUPERIOR DE INGENIERÍA
Índice
INDICE
0. RESUMEN………………………...………………………...............5
1. INTRODUCCION Y OBJETIVOS…............................................... 8
1.1 Antecedentes…………………………………………………….9
1.2 Descripción General de la Actividad…………………………..10
1.3 Descripción General de la Estación ITV………………....…….13
1.4 Objetivos del Proyecto………………………………………....28
1.5 Alcance del Proyecto…………………………………………..29
2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA………….........................30

2.1 Objeto………………………………………………………..…31
2.2 Descripción del Edificio………………………………………..33
2.3 Características Constructivas…………………………………..34
2.4 Condiciones…………………………………………………….35
2.4.1 Condiciones Exteriores…………………………………..35
2.4.2 Condiciones de diseño…………………………………...36
3. ESTUDIO DE SOLUCIONES………………………………….….38
3.1 Sistemas de calefacción…………………………………….…..39
3.2 Clasificación sistemas de calefacción…………………….…….40
3.2.1 Grado de concentración…………………………….…….40
3.2.2 Tipo de energía…………………………………….……...41
3.2.3 Fluido caloportador……………………………….………43
3.2.4 Aparato generador de energía…………………….………44
3.3 Descripción sistema radiante…………..…………………….….47
3.4 Tipologías sistemas radiantes…………………………….……..51
3.4.1 Tubos radiantes a gas……………………………….…….51
3.4.2 Paneles radiantes eléctricos..……………………….……..53
3.5 Valoración económica.…………………………………….……55
3.5.1 Tubos radiantes a gas.…………………………….………55
3.5.2 Paneles radiantes eléctricos…………………………..…...57
3.5.3 Comparativa...……………………………………….……57
Antonio Egea Mesa 3

Índice
4. SOLUCIÓN ADOPTADA………………………………………...60
4.1 Descripción…………………………………………………….61
4.2 Fijación de los Tubos Radiantes……………………………….66
4.3 Realización de los conductos de aspiración y descarga………..68
4.4 Instalación Eléctrica……………………………………………69
4.5 Instalación de Gas……………………………………………...70
4.5.1 Depósito de Gas…………………………………….……70
4.5.2 Tubería de Distribución………………………………….71
5. CONCLUSIÓN………………………………………………….....72
6. ANEXOS…………………………………………………..……….74
6.1 Cálculos…………………………………………….…………..76
6.2 Pliego de Condiciones Técnicas……………………….……….94
6.3 Catálogos……………………………………………………...129
7. PLANOS…………………………………………………………145
7.1 Situación y Emplazamiento……………………………..……146
7.2 Planta estación ITV. Distribución de equipos……….….……147
7.3 Sección A-A’.Planta…………………………………….……148
7.4 Sección A-A’. Alzado………………………………………..149
7.5 Ubicación del Depósito………………………………………150
7.6 Características del depósito………………………….……….151
8. PRESUPUESTO.............................................................................152
Antonio Egea Mesa 4

RESUMEN
__________________________________
Sistema de calefacción mediante radiadores a
gas soportados en la cubierta de la nave de
inspección de una estación ITV
Antonio Egea Mesa

ESCUELA TÉCNICA
Resumen
El presente proyecto tiene como objeto diseñar un sistema de

calefacción mediante radiadores a gas soportados en la cubierta de una
nave de inspección de una estación ITV. Para ello se hará una breve
explicación de la actividad que se realiza en una estación ITV así como de
los condicionantes más importantes que pueden afectar a nuestro proyecto,
tales como la climatología durante los meses de invierno, el
emplazamiento, el tamaño, los materiales y los cerramientos de los que está
formada la nave de inspección para poder afrontar con más precisión
nuestro proyecto.
Debido a las condiciones de trabajo que se tienen en el interior de

una estación ITV, en la cual se realiza la actividad con las puertas abiertas,
para evitar la acumulación de los gases de escape emitidos por los
vehículos, el sistema de calefacción más adecuado es la calefacción
radiante. Al tener la nave constantemente las puertas abiertas, en el interior
de ésta habrá grandes corrientes de aire y una constante renovación de éste,
por lo que un sistema de calefacción que impulse aire caliente para llevar la
temperatura ambiente en el interior de la nave a una temperatura de confort
sería algo muy costoso y muy poco eficiente. Se pretende buscar un sistema
que no caliente el aire, sino a los objetos que se encuentren en la nave de
inspección, principalmente a los operarios.
Se verán las principales ventajas e inconvenientes que un sistema de

calefacción radiante presenta, en función de los condicionantes que
tenemos. Para la implantación de este sistema se harán varias propuestas,
analizando cada una de ellas y abordando los principales inconvenientes y
ventajas que puedan surgir a la hora de su instalación, como altura de los
emisores, potencia total e individual de cada emisor, longitud de cada
emisor, tipología del sistema radiante, elección y colocación del depósito
de gas…
Una vez estudiados los posibles sistemas radiantes que se pueden

implantar, se calcularán las pérdidas de carga producidas en la nave de
inspección para tener ya una potencia concreta a instalar. En función de la
potencia necesaria para la calefacción de la nave, se hará un estudio de
soluciones analizando cada tipo de sistema en función de sus
características. Se modificará el número de emisores a instalar, la tipología
de los emisores, la ubicación… y de cada propuesta se hará una
comparativa de precios. Con todos estos datos se decidirá cuál es la mejor
solución a implantar.
Antonio Egea Mesa 6

Resumen
Conociendo el tipo de sistema radiante y la potencia necesaria que se

implantará, se hará un estudio de los requerimientos que dicho sistema
necesita para su puesta en marcha, tales como tipo de sustentación a la
cubierta de la nave, suministro y almacenamiento de combustible para el
funcionamiento de éste…
Se elaborará una serie de planos para tener una visión más general y
gráfica sobre la implantación del sistema radiante elegido, donde se podrá
observar con mayor claridad, la potencia total instalada, el número de
emisores instalados, tipología, ubicación…
Con la solución óptima elegida, se elaborará un presupuesto

detallado de dicho proyecto, el cual incluirá el sistema radiante elegido así
como todo lo necesario para la puesta en marcha de éste.
El proyecto contendrá dentro del punto Anexos, un apartado de

pliego de condiciones técnicas y otro de catálogos donde se podrán ver las
características técnicas más detalladamente de todos los equipos
estudiados. Se hará referencia a la biografía empleada para la realización
del proyecto así como a las normas de referencia utilizadas para la
elaboración de los cálculos y toma de decisiones.
Antonio Egea Mesa 7

INTRODUCCIÓN Y
OBJETIVOS
________________________________
Antonio Egea Mesa

ESCUELA TÉCNICA
Introducción y Objetivos
1. Introducción y objetivos
1.1 Antecedentes
El presente proyecto final de carrera fue realizado a través de una

beca en la empresa pública Verificaciones Industriales de Andalucía, S.A.
(VEIASA).
Verificaciones Industriales de Andalucía, S.A. es una empresa

pública, dependiente de la Consejería de Empleo, Empresa y Comercio de
la Junta de Andalucía, fundada en 1990 con el objetivo de realizar las
actuaciones de inspección y control derivadas de la aplicación de las
distintas reglamentaciones industriales y la prestación de todo tipo de
servicios que contribuyan al desarrollo de la industria en la comunidad
autónoma de Andalucía.
Sus dos ramas de actividad son la Inspección Técnica de Vehículos y

el Control Metrológico de los equipos de medida, contribuyendo con ello a
la seguridad vial, a la protección del medio ambiente y a la defensa de los
consumidores.
Actualmente Andalucía cuenta con una Red de 65 estaciones ITV

fijas y 13 unidades móviles (5 para vehículos agrícolas y 8 para
ciclomotores). Además, VEIASA cuenta con 8 laboratorios provinciales de
control metrológico y un laboratorio central de referencia, a los que hay
que sumar 5 bases comarcales, 34 unidades móviles ligeras y 6 camiones
para la verificación de básculas de gran tonelaje.
Antonio Egea Mesa 9

1.2 Descripción general de la actividad
La inspección Técnica de Vehículos, o ITV, es un servicio con el que

se pretende aumentar la Seguridad Vial mediante la reducción de los fallos
mecánicos y su repercusión en los accidentes de tráfico, controlar el nivel
de emisiones contaminantes y de ruido producidas por los vehículos a
motor, con el fin de preservar el Medio Ambiente, y mejorar la calidad de
vida de los ciudadanos, así como revisar las inscripciones reglamentarias,
reformas y, en su caso, vigencia de los certificados para el transporte de
mercancías peligrosas y perecederas.
Es necesario un conocimiento profundo, tanto de las instalaciones e

infraestructuras, como del proceso de la actividad, para poder resolver
posibles imprevistos que se planteen. Es por ello que se hace a
continuación un breve resumen de las actividades que se realizan durante la
inspección técnica de vehículos, así como del procedimiento seguido para
ello. El manual de procedimiento de inspección de las estaciones I.T.V.
consta:
1. Identificación
Se deberá presentar la siguiente documentación concerniente al
vehículo:
-Permiso de circulación.
-La tarjeta I.T.V.
Mediante inspección visual se comprobará la coincidencia de los

datos de identificación reflejados en la documentación presentada en
el vehículo a inspeccionar, esto es, su marca y denominación
comercial.
2. Acondicionamiento Exterior, Carrocería y Chasis.

Se comprobará mediante inspección visual la existencia del anti-
empotramiento delantero, dispositivos de acoplamiento, limpia y
lavaparabrisas, retrovisores, protecciones laterales y traseras en
aquellos vehículos obligados a llevarlo, el estado del dispositivo y la
fijación. Todos los componentes de la carrocería y el chasis del
vehículo deben encontrarse en buen estado. Por tanto, la carrocería
debe estar libre de defectos que puedan afectar a la integridad del
vehículo o a la seguridad de las personas.
Antonio Egea Mesa 10

3. Acondicionamiento interior
Se revisará desde el interior del vehículo el correcto
funcionamiento de cinturones de seguridad y sus anclajes,
dispositivos de retención para niños, anti-hielo, anti-vaho, campo de
visión directa…
4. Alumbrado y señalización
Mediante inspección visual y la utilización de un regloscopio se
comprobará el estado y funcionamiento de las luces de cruce,
carretera, marcha atrás, indicadoras de dirección, de frenado, de la
placa de matrícula trasera, de posición, antiniebla, de gálibo y de
estacionamiento así como el alumbrado interior, los catadióptricos, el
avisador acústico, las señales de emergencia y apertura de puertas.
5. Emisiones contaminantes
Mediante inspección visual, se comprobará la integridad de los
sistemas de supresión de ruidos y con una sonda de toma de muestras
de gases que se introducirá por el tubo de escape se determinará la
eficacia del dispositivo de control de emisiones.
6. Frenos
Se hará con la ayuda del frenómetro una inspección de los frenos
del vehículo determinando el frenado de las ruedas, el desequilibrio
de las fuerzas de frenado entre ruedas de un mismo eje, la progresión
no gradual del frenado, el retraso anormal en el funcionamiento de
los frenos en cualquiera de las ruedas, la existencia de fuerzas de
frenado en ausencia de acción sobre el mando del freno y la eficacia.
7. Dirección
Mediante inspección visual y con la ayuda de las placas de
detección de holguras se verificará el Volante, Columna de
dirección, Caja de dirección, Timonería, Rotulas y Servodirección.
8. Ejes, Ruedas, Neumáticos y Suspensión.

Se llevará a cabo dentro del foso de inspección una revisión de las
rótulas, amortiguadores, articulaciones del vehículo y estado de los
neumáticos.
9. Motor y transmisión
Se comprobará el estado general del motor, el sistema de
alimentación, el sistema de escape mediante una medición de las
emisiones de los gases de escape para controlar los niveles de
concentración de monóxido de carbono en los gases de escape en los
motores de gasolina y la transmisión.
Las emisiones de los gases de escape se llevan a cabo al comienzo de

la línea de inspección, dentro de la cabina de insonorización acústica y se
utiliza el opacímetro y el analizador de monóxido de carbono.

1.3 Descripción general de una estación ITV
A continuación se hará una descripción de una estación ITV tipo, en

la cual se seguirá el orden que sigue cualquier vehículo que se disponga a
pasar la revisión, desde que entra en la línea hasta que sale.
Primero, para tener una idea genérica sobre la distribución (Figura

1.1) y aspecto exterior (Figura 1.2) de una estación ITV, se mostrará en las
imágenes siguientes una vista global de dichas situaciones.
Figura 1.1 Visión general del interior de una estación ITV (Baza)

Figura 1.2Visión general del exterior de una estación ITV (Baza)
Lo primero que se encuentra un cliente a la entrada de la nave o de la

línea inspección, son las puertas. Las ITV de reciente construcción tienen
puertas seccionales, como la que se puede observar en la Figura 1.3
Figura 1.3 Puerta seccional
Siguiendo el sentido que seguiría un vehículo que se dispusiese a

pasar la inspección en una estación ITV, lo primero que se encontraría el
cliente sería la cabina de insonorización acústica. Es una gran cabina cuya
función es la de aislar acústicamente el ruido que en ella se produce. Aquí

es el punto de la línea de inspección donde mayor ruido se ocasiona, debido

a que dentro se realiza la prueba de opacidad de gases al vehículo. Para la
prueba de opacidad de gases, el vehículo debe ponerse a máximas
revoluciones durante unos 5 segundos aproximadamente.
Existen 3 tipos de cabinas de insonorización acústica dependiendo de

la línea de inspección. Cabina de insonorización acústica de ligeros,
semipesados y pesados.
En la siguiente imagen pueden observarse varias cabinas de una línea

de inspección de vehículos ligeros (Figura 1.4).
Figura 1.4Cabina de insonorización acústica de ligeros
Se le llama sección útil de línea al tamaño de la apertura de la cabina.

Se considera la máxima sección útil de la línea por ser la más restrictiva en
cuanto al tránsito de vehículos. Así pues la cabina es la que limita el
tamaño (alto y ancho) de los vehículos que pasan inspección. Nótese que
deja suficiente espacio para que todos los vehículos comerciales puedan
pasar con holgura.
El tamaño que dejan de sección útil de línea las cabinas para el paso
de vehículos, así como su longitud, es:

Sección de la cabina de ligeros:

 Ancho eficaz: 4,5 m
 Alto eficaz: 3,5 m
 Longitud: 6,3 m
Sección de la cabina de semipesados:

 Longitud: 9,3 m
Sección de la cabina de pesados:

 Longitud: 21,55 m
Dentro de las cabinas se encuentra situada la extracción localizada de

gases de escape, la cual es usada para evitar la acumulación de gases dentro
de la cabina durante la prueba de gases. Este sistema de extracción consiste
en una tolva de aspiración que se coloca justo a la salida del tubo de escape
del vehículo. De esta tolva sale una manguera flexible la cual se encuentra
conectada por su otro extremo a un tubo que conduce los gases de la cabina
a la cubierta de la nave de inspección. Dicha extracción localizada puede
apreciarse en la Figura 1.5.
Figura 1.5Extracción localizada de gases en cabinas

A continuación se verá una distribución más detallada de los equipos

utilizados en las líneas de inspección tanto de ligeros como de pesados. En
el siguiente plano se puede observar la configuración de las líneas de una
estación ITV tipo.
Detalle 1
Detalle 3
Detalle 2 Detalle 4
Figura 1.6 Líneas ligeros y pesados estación ITV tipo

Se dividen las líneas en dos partes para poder mostrar mejor los
equipos de cada una de ellas. Los detalles 1 y 2, pertenecientes a la línea de
pesados se muestran en las Figuras 1.7 y 1.8 y los detalles 3 y 4,
pertenecientes a la línea de ligeros se muestran en las Figuras 1.9y 1.10.
Detalle 1, línea de pesados:
Figura 1.7Detalle 1 (Línea de pesados)

Detalle 2, línea de pesados:
19
Figura 1.8Detalle 2 (Línea de pesados)

Detalle 3, línea de ligeros:
Figura 1.9Detalle 3 (Línea de ligeros)

Detalle 4, línea de ligeros:
19
Figura 1.10Detalle 4 (Línea de ligeros)

En la siguiente tabla, se citan los equipos mostrados en las dos

líneas, numerados de menor a mayor en función del número de referencia
asociado a cada equipo.
Ref. Equipo
1 Detector de holguras universal
2 Detector de holguras v. ligeros
3 Alineador de dirección universal
4 Alineador de dirección v. ligeros
5 Frenómetro universal
6 Frenómetro v. ligeros
7 Frenómetro de motos
8 Velocímetro ciclomotores
9 Báscula
10 Regloscopio
11 Opacímetro
12 Sonómetro
13 Analizador CO
14 Gato móvil universal
15 Gato móvil ligero
16 Banco de amortiguadores
17 Banco de tacógrafos
18 Zona de prueba de ruido
19 Referencia de consola
Tabla 1.1 Equipos línea de inspección
A continuación se describen algunos de los equipos nombrados

anteriormente en la Tabla 1.1.
 Una Báscula es un equipo para medir el peso de vehículos

eje por eje.
 Un Frenómetro Universal es un equipo para la medición
del esfuerzo de frenado y la ovalidad de cada rueda, así
como el equilibrio de frenado de las ruedas del mismo eje,
de los vehículos de hasta 15.000 Kg. de MMA (masa
máxima autorizada) por eje. La versión para vehículos
ligeros es para vehículos de hasta 3.500 Kg. de MMA.

 Un Detector de Holguras es un banco de pruebas para

apreciar las holguras que puedan existir en las ruedas,
timonería de dirección, órganos de suspensión, de
amortiguación y de frenado, y en los dispositivos de unión
entre aquellos órganos y el propio bastidor de todo tipo de
vehículos. La versión para vehículos ligeros es para
vehículos de hasta 3.500 Kg. de MMA.
 Una Placa Alineadora Universal es un equipo que
permite la comprobación del paralelismo de las ruedas de
todo tipo de vehículos. La versión para vehículos ligeros es
para vehículos de hasta 3.500 Kg. de MMA.
 Un Gato es un equipo para la elevación de los ejes
delanteros y traseros de todo tipo de vehículos. La versión
para vehículos ligeros es para vehículos de hasta 3.500 Kg.
de MMA.
 Un Opacímetro es un equipo que sirve para medir la
opacidad y determinar el coeficiente de absorción luminosa
de los gases de escape de motores de encendido por
compresión (diesel).
 Un Sonómetro es un instrumento destinado a la medida de
los niveles de presión acústica ponderados en frecuencia y
tiempo.
 Un Regloscopio es un equipo que sirve para comprobar la
orientación horizontal y vertical de las luces de carretera y
de cruce de los proyectores de vehículos automóviles y para
medir sus intensidades luminosas.
Al final de la línea se encuentra el foso, con una apertura de 0,7m de

ancho y 7,5m de largo (en el caso de los fosos para vehículos pesados, los
demás tienen 6m de largo) en la línea. En la Figura 1.11 se muestra una
vista superior del foso y en la Figura 1.12 su sección longitudinal.

Figura 1.11Vista superior del foso
Figura 1.12Sección longitudinal
La cubierta de la nave de inspección de la estación de Baza

concretamente, tiene diferentes inclinaciones transversales con la finalidad
de obtener una mejor recogida del agua. Estas inclinaciones de la cubierta
hacen que tengamos diferentes alturas en el interior de la nave. En la
siguiente figura se verá con más detalle estas inclinaciones.

Figura 1.13Planta cubierta y recogida de agua
La cubierta tiene una inclinación con una pendiente del 7% desde el

centro de la nave de inspección hasta 2,5 m del final, donde la pendiente
aumenta al 17,5%. Esto hace que la altura desde el suelo hasta los pórticos,
en el centro sea de 8 m y en el punto donde las pendientes cambian sea de
7,5m aproximadamente.
La nave de inspección cuenta con 10 pórticos, los cuales se

distribuyen longitudinalmente a través de esta, 8 de los cuales se
encuentran en el interior y tienen una separación entre ellos de 6 m. Los
otros dos pórticos se encuentran fuera de la nave y forman los extremos de
las pérgolas, cuya función es la de proteger a los operarios y clientes de la
entrada de agua dentro de la nave de inspección cuando este lloviendo y la
de proporcionar sombra.
La cubierta está formada por panel sándwich de 50 mm de espesor,

y por 7 placas translucidas de policarbonato celular de un metro de ancho,
distribuidas a lo largo de la cubierta y colocadas transversalmente a esta. La
principal ventaja de las placas de policarbonato celular, es la gran cantidad
de luz natural que deja pasar del exterior, aprovechando así las horas de luz
del día. A su vez, presenta un inconveniente que afecta directamente a este
proyecto, y es su alto coeficiente de transmisión térmica, lo cual nos indica

que es un mal aislante. A continuación, en la Figura 1.14 se muestra la
cubierta de la nave de inspección de Baza, donde se pueden observar estas
placas translucidas de policarbonato celular.
Figura 1.14Cubierta de la Estación ITV de Baza
Los materiales constructivos con los cuales se realizan los

cerramientos exteriores de la nave de inspección son:
 Hastiales:
- Pintura plástica
- Placa alveolar
- Cámara de aire
- Panel fachada exterior
 Muro Exterior:
- Pintura plástica
- Placa alveolar
- Pintura plástico
 Suelo:
- Solera de hormigón con tratamiento de cuarzo corindón
- Pintura de poliuretano.

 Cubierta:
- Panel sándwich cubierta, chapa de acero lacado
- Placa translucida de policarbonato celular
El muro interior que separa la nave de inspección de la zona de

oficinas está constituido por:
 Muro Interior:
- Placa alveolar
- Lana de roca
- Forro pared de madera
Todas las superficies han sido descritas desde el interior de la nave

hacia fuera. Los espesores de los materiales constructivos son iguales en
todas las superficies. Siendo el espesor de las placas alveolares de 15cm,
paneles de fachada exterior de 5cm, cámara de aire de 6,5cm, lana de roca
de 5cm y forros pared de madera de 1,3cm.
En los hastiales se encuentran las puertas de entrada y salida de los

vehículos, las cuales se mantienen abiertas durante toda la actividad. En
cada hastial se tienen 2 puertas de 4,5m de ancho y 4,5m de alto y otra
puerta de 5m de ancho y 4,5m de alto, todas de acero galvanizado pre-
lacado en color.

1.4 Objetivos del proyecto
El objetivo del presente proyecto es mejorar las condiciones de

trabajo de los inspectores de los centros de inspección técnica de vehículos,
mediante el diseño y cálculo de un sistema de calefacción para la nave de
inspección, proporcionándoles así unas temperaturas de confort en su zona
de trabajo.
El objetivo no es obtener un sistema de calefacción que cubra las

necesidades energéticas de la nave al completo, por las difíciles
condiciones que se tienen, el coste que supondría dicho acondicionamiento
y básicamente porque hay zonas en la nave por las cuales los inspectores no
se mueven. Por esto, dicho proyecto se centrará en la climatización de la
línea de trabajo de los inspectores para que se alcancen las condiciones de
confort óptimas.

1.5 Alcance del Proyecto
El alcance del proyecto fin de carrera llega hasta el planteamiento de

la mejor solución posible, la cual reúne las mejores características para el
objetivo fijado a juicio del autor. Se propondrá una implantación específica
dirigida a la estación ITV de Baza. Este proyecto trata de servir de base
para futuras instalaciones de calefacción en las distintas ITV que lo
requieran.

PLANTEAMIENTO
DEL PROBLEMA
________________________________
Antonio Egea Mesa

ESCUELA TÉCNICA
Planteamiento del Problema
2. Planteamiento del problema
2.1 Objeto
El presente documento tiene por objeto la descripción y justificación

técnica y normativa de la instalación de calefacción diseñada para una nave
industrial, situada en la localidad de Baza (Granada).
La finalidad de la instalación de calefacción es proporcionar a los

trabajadores en su zona de trabajo una temperatura artificial más elevada
que la temperatura exterior, en definitiva, buscar las condiciones de confort
para los trabajadores.
Para ello se deben calcular las cargas que producen el desequilibrio

energético del edificio que se quiere climatizar.
Una vez averiguadas las cargas que perturban el nivel energético,

hay que aportar otras cargas en sentido contrario a las que producen el
desnivel. Para ello debemos tener la información necesaria para planificar
los sistemas de calefacción adecuados.
Para conocer qué sistema se podría utilizar con más eficiencia dentro
de los condicionantes que se tienen, se hará una breve descripción de los
métodos de transmisión de calor, para ver cuál de ellos se ajusta más a los
requerimientos exigidos en el proyecto.
Los tres métodos de transmisión de calor que existen son:
 Conducción: Es la transferencia de calor a través de un

cuerpo sólido llamado conductor. Tiene lugar cuando se
ponen en contacto dos objetos a diferentes temperaturas. El
calor fluye desde el objeto de mayor temperatura hasta el
que tiene menor. La conducción continúa hasta que los dos
objetos alcanzan la misma temperatura (equilibrio térmico).
 Convección: es el calor que se transmite por mediación de
un fluido, líquido o gas. Las corrientes son los agentes más
comunes en la transmisión de calor por convección.
 Radiación: es la transmisión de calor a través de sustancias
intermedias, sin calentar éstas. Es un método de
transferencia de calor que no precisa de contacto entre

fuente de calor y receptor. La transferencia de calor por
radiación más conocida y habitual. Es la que proporciona el
sol. El calor transmitido por los rayos solares no calienta el
aire a través del cual pasan dichos rayos, sino que ejerce su
acción sobre los objetos qué estos encuentran en su camino,
los cuales absorben la radiación.

2.2 Descripción del Edificio
El edificio se sitúa en el Polígono Industrial La Noria, dentro del

término municipal de Baza (Granada).
La nave que se va a acondicionar térmicamente es una nave

rectangular, en la cual se realizará la inspección técnica de vehículos. La
nave de inspección tiene una superficie construida de 861,5 , en la que
hay tres líneas de inspección, una línea de vehículos pesados, una línea de
vehículos ligeros y una última línea de motos, sobre la cual hay una
situación prevista de ampliación.
Anexas a la nave de inspección se encuentran las oficinas, pero éstas

no son motivo de estudio para nuestro trabajo, por lo que no se hará
hincapié en ellas.
La nave es un edificio aislado, sin locales adosados y con fachadas

en contacto con el exterior en las direcciones sur, este y oeste. En la
superficie de la nave orientada en dirección norte se encuentran las
oficinas.

2.3 Características constructivas
En este apartado se da a conocer el valor de los coeficientes de

transmisión térmica, U, Tabla 2.1, de los distintos cerramientos de los
cuales se compone la nave de inspección. Las características y
composición de cada cerramiento se puede observar dentro del Anexo del
proyecto Cálculos, donde se describen y analizan cada uno de ellos con
más detalle.
Una vez conocidas las características constructivas de dichos

cerramientos, se calculan los coeficientes de transmisión térmica de estos,
en función del documento básico de ahorro energético, DB-HE1. Estos
cálculos aparecen especificados en el Anexo, Cálculos de este proyecto.
Estos datos son de gran importancia para realizar un diseño lo más

eficiente posible del sistema de calefacción y así poder obtener un buen
rendimiento de éste.
CERRAMIENTO
Hastiales 0,35
Muro Exterior 3,45
Tabique interior 0,75
Suelo 2
Capa sándwich cubierta, chapa de acero 0,7

lacado
Cubierta
Placa translucida de policarbonato
6,66
celular
Tabla 2.1 Coeficiente de Transmisión Térmica (U) de los cerramientos de la nave

2.4 Condiciones
A la hora de diseñar el sistema de calefacción más eficiente para

nuestra nave, se tienen que tener en cuenta las condiciones exteriores que
se produzcan en el emplazamiento donde se ubica esta, las condiciones
interiores que se quieren establecer para obtener un ambiente de trabajo lo
más adecuado posible, y los condicionantes de uso que se producen durante
la actividad de la inspección de vehículos.
Hay que cuidar los saltos bruscos de temperatura ya que pueden ser
peligrosos para las personas que habitan en el edificio.
2.4.1 Condiciones exteriores

Las condiciones exteriores de cálculo se fijarán según la ITE
03.3, que nos remite a las tablas climáticas de la norma UNE 100001-85
sobre condiciones para proyectos, la cual define nivel percentil como el
porcentaje del número de horas de los meses que forman las estaciones de
invierno y verano, durante las cuales las temperaturas indicadas son iguales
o superiores.
La elección de las condiciones exteriores se hará en base al

criterio de niveles percentiles como se indica en la norma ITE 02.3. Para
ello aplicaremos las indicaciones de la norma UNE 100014-84.
Las condiciones exteriores dependen de la situación geográfica

que estamos estudiando, altura sobre el nivel del mar, velocidad del aire,
etc. En nuestro caso corresponde a la localidad de Baza (Granada), y es la
siguiente:
 Longitud: 37º 29´ 20´´ Norte

 Latitud: 2º 46´ 16´´ Oeste
 Altitud: 844 msnm
 Zona climática: C3
 Nivel percentil: 99,6%

Las condiciones para el cálculo de la calefacción, que cubren el

99,6% de las horas totales de los meses de Diciembre, Enero y Febrero en
la localidad donde se encuentra la nave de inspección son:
 Temperatura exterior: 0ºC

 Temperatura de locales no climatizados: 12 ºC
 Temperatura del terreno: 9ºC
 Velocidad del aire: 11
2.4.2 Condiciones de diseño
Para diseñar el sistema de calefacción más acorde con las

necesidades que se requieren en la nave de inspección, habrá que definir
una serie de parámetros a los cuales se pretende operar, así como hacer
alusión a los condicionantes propios de la realización de la actividad.
Los parámetros principales de operación que se establecen a la

hora de diseñar un sistema de calefacción, son la temperatura ambiente y la
humedad relativa en la nave de inspección.
Para la temperatura ambiente de operación se fijará un valor de

20ºCaproximadamente. En cuanto a la humedad relativa, no se debe
consumir demasiada energía para subirla, pues esto repercutirá tanto en el
coste del equipo como en el coste de operación. En nuestro caso, no se
tendrán problemas con la humedad relativa puesto que la nave de
inspección tendrá una constante renovación de aire. La humedad relativa no
debe ser inferior al 30% en los meses de invierno.
Los condicionantes que se tienen en la nave de inspección son

varios y cada uno de ellos interviene significativamente tanto a la hora de
elegir el tipo de sistema de calefacción a instalar, como en el diseño y
dimensionado de este.
Durante toda la actividad, en la nave de inspección se trabaja

con las puertas abiertas. El motivo por el cual se mantienen abiertas, es
para no tener que estar constantemente abriendo y cerrándolas, ya que no
están diseñadas para eso y sufrirían muy rápidamente un deterioro por
fatiga. Con las puertas abiertas se evita que haya acumulación de humos

por la emisión de los gases de escape, debido a la permanente renovación

de aire en el interior de la nave. Por contra posición, se tiene un aislamiento
nulo, lo que conlleva a una pérdida considerable de energía al tener un flujo
de aire frio en circulación.
La situación del edificio es importante para la realización de

los cálculos, ya que durante el cálculo de la carga térmica, se usa el
coeficiente de orientación, que es un factor adimensional empleado para
tener en cuenta la ausencia de radiación solar y la presencia de vientos
dominantes sobre los muros exteriores.
La ocupación y actividad desarrollada en el interior de la nave

de inspección, durante 11 horas diarias aproximadamente que dura la
jornada de inspección, producirá un aporte de calor, ya que tanto el cuerpo
humano, los equipos utilizados y los vehículos que se encuentren pasando
la revisión generarán un aporte de calor mayor o menor al ambiente. Estas
cargas no se tendrán en cuenta puesto que son cargas positivas.

ESTUDIO DE
SOLUCIONES
________________________________
Antonio Egea Mesa

ESCUELA TÉCNICA
Estudio de Soluciones
3. Estudio de soluciones
3.1 Sistemas de Calefacción
Se llama calefacción al proceso que controla la temperatura mínima

de un local. Por tanto, el objetivo final de una instalación de calefacción es
lograr que la temperatura dentro de un local no descienda nunca por debajo
de un valor previamente fijado.
Una instalación de calefacción depende fundamentalmente de 2

factores:
- Las características del local (tamaño, uso, materiales
constructivos,…).
- La climatología del lugar donde se encuentre.
Para el diseño del sistema de calefacción, se pretende cumplir con lo

estipulado en el R.D. 486/1997 de 14 de abril, es decir, que los lugares de
trabajo estén entre 14 y 25ºC. A poder ser se pretende además que la
temperatura habitual en los puestos de trabajo sea de 18ºC
aproximadamente.
Otra necesidad para la empresa es el poder cumplir con lo expresado

con el mínimo coste de consumo y mantenimiento posteriores y una
inversión moderada, ajustada a las propuestas.

3.2 Clasificación de los Sistemas de Calefacción
Hay diferentes formas de clasificar los sistemas de calefacción. Una

de las formas puede ser siguiendo distintos criterios como:
 Grado de concentración
 Tipo de energía
 Fluido portador del calor
 Aparato generador de calor
3.2.1 Grado de concentración
Por el grado de concentración pueden ser:
 Unitario: es aquel en el que el calor se emite desde un aparato

que calienta total o parcialmente el recinto.
 Individual: la producción de calor se lleva a cabo por varios

aparatos a diferentes locales pero que corresponden a una única
unidad de consumo.
 Centralizado o colectivo: aquel que dispone de una fuente

calorífica común para todo un edificio y mediante una instalación
adecuada se reparte el calor por todas las dependencias y es
transportado por medio de un fluido.
 Urbano: aquel en el que la central térmica se separa del edificio,

ya que rebasa los límites del mismo, y es ubicada en sus
proximidades, pero como edificación totalmente independiente de
aquellas otras que habían de recibir calor.

Desde el punto de vista general de un edificio, los sistemas

colectivos son siempre mejores que los individuales. El sistema colectivo
concentra toda la problemática y la dependencia de los sistemas de
calefacción en un solo punto, resolviendo su situación, disposición y
funcionamiento de una forma más racional para el propio edificio
(situación de la caldera, evacuación de humos, distribución,…). En los
sistemas individuales se reparte toda esa problemática en muchos puntos,
con lo que se multiplican las dificultades, y también se produce un uso de
la energía mayor con menor aprovechamiento de los recursos energéticos.
El calentamiento del edificio con un sistema colectivo es uniforme y

por igual actuando como un único cuerpo caliente, mientras que los
sistemas individuales, su calentamiento no es por igual.
La utilización actual de los combustibles gaseosos, ha permitido la

proliferación en los últimos años de los sistemas individuales, con la única
ventaja por parte del usuario de poder utilizar su instalación de calefacción
a su voluntad, pasando de ser una instalación de usos generales del edificio
a ser una instalación individual privada para cada vivienda.
3.2.2 Tipo de energía
Según este criterio los sistemas se clasifican de la siguiente manera:
 Calefacción termodinámica
Este tipo de calefacción se centra en una bomba de calor. Consiste en

un sistema de bombeo por energía, desde el exterior al interior del edificio
a caldear, con una bomba (aire-aire) tomando la energía de un nivel térmico
inferior, generalmente aire del ambiente exterior o de un circuito de baja
temperatura, para elevar posteriormente su temperatura mediante la
utilización de ciclos termodinámicos, hasta niveles que permitan su
utilización en instalaciones térmicas.
El equipo consiste básicamente en un compresor (movido por un

motor eléctrico), un condensador, un evaporador y una válvula de
expansión.

 Calefacción eléctrica
Corresponde a todos aquellos sistemas de calefacción que utilizan la

disipación de la energía eléctrica mediante el efecto Joule como fuente de
calor. Se conoce como efecto Joule al fenómeno en el que una corriente
eléctrica, al pasar por una resistencia, desprende calor.
Se distinguen dos grandes sistemas: Calefacción directa, mediante

estufas, calentadores,… y calefacción por acumulación, mediante
acumuladores.
 Calefacción mediante energía solar
En estos sistemas la fuente de energía térmica es la radiación

procedente del sol, que llega a la superficie terrestre, en la que mediante
superficies captadoras de dicha energía (colectores), se transforma en
energía térmica cedida a un fluido caloportador, que o bien a través de un
sistema acumulador o bien directamente, la transportan hasta los locales a
climatizar.
 Calefacción convencional
Los sistemas de calefacción convencional son los que emplean como

fuente energética el calor de combustión de un combustible orgánico
sólido, líquido o gaseoso. Es el tipo de calefacción más utilizado.
Según el combustible que se queme, los sistemas o instalaciones de

calefacción convencional son los siguientes:
- Instalaciones de calefacción por gas: gas ciudad, gas natural o

G.L.P.
- Instalaciones de calefacción de combustibles líquidos: gasóleo

o fuelóleo.
- Instalaciones de calefacción de combustibles sólidos: carbón,

leña o madera.

En este sistema, un combustible determinado se introduce en un

generador de calor, junto con el comburente preciso para realizar su
oxidación, desprendiendo una cierta cantidad de calor que es transferida a
un fluido caloportador para su posterior utilización.
3.2.3 Fluido portador de calor
Según el tipo de fluido encargado de aportar el calor los sistemas se

dividen en:
 Calefacción por impulsión de aire caliente
En el campo industrial se utilizan generadores de aire caliente

independientes, que impulsan el aire a lo largo y ancho de la nave, aunque
a veces también se utiliza una red de distribución de conductos de aire.
En el campo de confort se trata el aire en un equipo que dispone de

un intercambiador alimentado por agua o vapor, donde se calienta el aire.
Este se distribuye por una red de conductos.
La calefacción por aire caliente a través de conductos, es poco

apropiada para el calentamiento de edificios de oficinas, ya que requiere
una red de canalizaciones larga, voluminosa y compleja, lo cual supondría
un coste elevado y una difícil instalación, por razones de espacio
fundamentalmente.
Por el contrario este tipo de calefacción tiene una gran aplicación en

locales grandes (talleres, naves, auditorios, iglesias,…) obteniendo en estos
casos un rápido calentamiento del local y un costo inicial relativamente
bajo.
 Calefacción por vapor
La red de circulación lleva por las tuberías vapor de agua a alta

presión generado en la caldera, hasta los elementos denominados
intercambiadores, que por lo general son radiadores que emplean un
ventilador para acelerar la circulación. Finalmente el agua condensada que

resulta es devuelta de nuevo a la caldera en donde comenzará otra vez

ciclo.
Donde tiene una mayor aceptación es en instalaciones de locales de

uso intermitente, logrando llegar rápidamente al ritmo normal de
funcionamiento, tales como escuelas, iglesias, talleres,…
 Calefacción por agua
Es el sistema más utilizado y preferido para edificios medianos. El

agua es un elemento abundante, económico, fácil de conseguir y con un
elevado calor específico, por lo que moviendo cantidades relativamente
pequeñas podemos trasladar y transferir gran cantidad de calor. Un
inconveniente del agua es que puede dar lugar a problemas de corrosión en
las partes metálicas de la instalación. Este inconveniente está supeditado al
contenido de oxígeno disuelto en el agua.
Las instalaciones de calefacción por agua caliente, dependiendo de

su disposición, se pueden dividir en dos grupos:
- Instalaciones abiertas
- Instalaciones cerradas
Y en función del movimiento del agua pueden clasificarse en:

- Instalaciones por gravedad
- Instalaciones por convección forzada
3.2.4 Aparato generador de energía
Estos aparatos (también llamados emisores) están destinados a

proporcionar el calor necesario para llegar a las condiciones de confort
deseadas. Por este concepto se pueden encontrar en el mercado varias
opciones, pero los que se describirán a continuación son:

 Aerotermos industriales
Estos emisores de calor, también denominados unitermos, consisten

en una batería de tubos de cobre con aletas, por los que circula una
corriente de agua que previamente ha sido calentada por una caldera de gas
o gasoil, y un ventilador helicoidal colocado detrás de la batería, emitiendo
una corriente de aire que se calienta al pasar por la batería, impulsándola a
salir a través de unas persianas orientables en su frete, produciendo el
movimiento del aire del local.
Los aerotermos emiten una gran cantidad de calor por unidad de

volumen de aire, estando orientada su instalación al calentamiento
industrial de naves y talleres. Tienen un fuerte nivel sonoro debido al
ventilador y por ello no es idóneo para calefacciones de edificios de
elevado confort o instalaciones que requieran niveles mínimos de ruido.
Este sistema no es de bajo consumo ya que cualquier puerta o

ventana abierta permitirá la entrada de aire frío del exterior aumentando así
el consumo de la caldera.
 Aerogeneradores de aire caliente
Este sistema inyecta grandes cantidades de aire en el interior de la

nave. Este aire caliente es calentado mediante una caldera de gas o gasoil.
Tampoco es un sistema de bajo consumo puesto que sigue calentando única
y exclusivamente el aire y cualquier corriente hará descender la
temperatura drásticamente. Además será necesaria la instalación de unos
ventiladores en el techo, llamados estratificadores, necesarios para
descender el aire caliente que se acumula en el techo. Adicionalmente
existe otro inconveniente relacionado con la calidad del aire, el cual queda
muy empobrecido y reseco.
 Suelo radiante
El sistema calienta el espacio irradiando calor directamente desde el

suelo mediante diferentes opciones de gas o electricidad. La versión
moderna es instalar en el solado tubos de polietileno reticulado. Los tubos

se colocan de 3 a 5 cm. por debajo de la superficie, con una separación de

10 a 30 cm entre ellos.
Haciendo circular por los tubos agua entre 35 y 40ºC, el suelo se

mantiene entre 20 y 28ºC y el ambiente entre 18 y 22ºC. El grado de
confort que se consigue con este tipo de calor es ideal. Pensándolo bien,
calentamos el agua a 40ºC para mantener el edificio a 20ºC. Con los
sistemas tradicionales quemamos combustible a temperaturas superiores a
800ºC, para calentar agua a 70 u 80ºC y mantener el edificio a 20ºC Es
obvio que los saltos térmicos son mucho más altos y de esto, resultan
pérdidas de calor mayores.
El calor aportado por el suelo radiante es uniforme en todo el

edificio. Una importante condición para el confort humano es que, entre el
punto más caliente y más frío del edificio, no haya una diferencia de
temperatura superior a 5ºC. El calor viene del suelo y llega hasta una altura
de 2 a 3m, justo donde se necesita. Esto nos da un confort a 18ºC,
temperatura ambiente, idéntico a 20ºC con sistemas convencionales. Cada
grado de diferencia en la temperatura del edificio significa un ahorro del 6
al 8% en gasto de calefacción.
Sin duda es un sistema de bajo consumo ya que requiere muy poca

energía para ofrecer una sensación de confort adecuada.
El mayor inconveniente puede ser su coste de instalación, ya que si

fuese necesario levantar el suelo para su colocación sería una opción poco
viable por los costes de reforma.
 Tubos / Paneles radiantes
Los tubos / paneles radiantes son equipos compactos que irradian

calor por sí mismos. Se utilizan para calentar grandes espacios como por
ejemplo naves industriales, talleres, almacenes, locales comerciales, etc.
Es un sistema que se instala directamente en el techo o en los

pórticos transversales de la nave como un fluorescente gigante el cual
aporta calor inmediato y una sensación de confort natural muy parecida a
los rayos del sol.

Emiten energía infrarroja, y el calor se genera cuando ésta energía es

absorbida por los objetos. Una vez que las personas, objetos y el mismo
suelo haya absorbido dicho calor emitirán por sí mismo calor mediante
conducción, convección y radiación.
Estos sistemas pueden ser alimentados mediante energía eléctrica o

gas (gas natural, G.P.L., gas ciudad, biogás, etc.).
3.3 Descripción sistema radiante
En el momento de optar por un sistema de calefacción, una vez

conocidas nuestras necesidades concretas, surgen cuestiones básicas que es
preciso plantearse, como pueden ser la efectividad del sistema, el
rendimiento de la instalación, el efecto de estratificación, las pérdidas, el
aislamiento, la facilidad de instalación, la inversión inicial, las exigencias
de mantenimiento,… de cuyas respuestas obviamente va a depender
nuestra decisión de aplicar unas soluciones u otras.
El sistema que mejor se adapta a estas necesidades, es la calefacción

radiante mediante tubos o paneles radiantes sustentados en el techo de la
nave. Ambos, tienen un principio de funcionamiento similar pero con
algunas características diferenciables que pueden hacer decantarse por uno
u otro. A continuación se describirán más detalladamente estos dos
sistemas, analizándose tanto aspectos técnicos como económicos para
llegar finalmente al sistema idóneo para nuestro requerimiento.
La forma de transmisión del calor por radiación se produce en vacío,

igual quela radiación de la luz, en forma de ondas electromagnéticas. De
esta manera el proceso de transferencia de calor por radiación no está
vinculado a soporte o vehículo material alguno, no pudiendo ser explicado
en términos de moléculas que chocan o se desplazan. Es el mismo sistema
de transmisión de la energía calorífica que se transmite del Sol a la Tierra.
Se define entonces la radiación térmica como la transmisión de calor

de un cuerpo a otro sin contacto directo, en forma de energía radiante.
Entonces un cuerpo caliente transforma una parte de su contenido de calor
en energía radiante sobre su superficie, la cual se emite en forma de ondas,
que al ser absorbida por otro cuerpo se manifiesta en forma de calor. De
ello se desprende que para que la energía radiante pueda ser convertida en
calor, es necesario que sea absorbida por una sustancia. Todos los cuerpos
absorben y además, emiten energía radiante, dependiendo de la temperatura

a la que se encuentren y de sus características físicas.
Como se ha indicado, la propagación de la energía térmica radiante

no necesita de soporte material alguno, produciéndose en el vacío o a través
de medios más o menos transparentes a la misma. El aire puede
considerarse como un medio perfectamente transparente a la radiación
térmica.
La potencia específica por unidad de superficie, irradiada por efecto

térmico por un cuerpo negro depende de la temperatura elevada a la cuarta
potencia, según la Ley de Stefan-Boltzmann.
La calefacción por conductos radiantes, especialmente adecuada en

locales que tienen una altura de más de 3 m y menos de 20 m, emite
radiación infrarroja, la cual se transmite a la velocidad de la luz, y sólo
produce calor cuando esta energía es absorbida por un cuerpo.
Como el sistema de calefacción a base de conductos radiantes no se

basa en el aire caliente, ante cualquier apertura de puesta o portalones, la
recuperación es mucho más rápida que con los sistemas convencionales de
aire caliente.
Las ventajas que presentan dichos sistemas frente a sistemas

tradicionales son:
 Espacios con grandes alturas: el aire caliente se acumula en las

capas altas de cualquier espacio, así que cualquier calefactor
industrial que caliente el aire tendrá que solucionar el problema
de redirigir el aire caliente del techo al suelo. Los sistemas de
calefacción industrial mediante conductos radiantes con calientan
el aire, sino que calientan directamente la superficie de los objetos
que se encuentran debajo de forma muy parecida a como lo hace
el sol. Es un sistema mucho más eficiente que ofrece una
sensación térmica de confort inmediata.
 Puertas abiertas: al no calentar el aire del espacio aclimatado, la

corriente de aire que puede producir cualquier puerta o ventana
que permanezca abierta, no hará que la temperatura disminuya

drásticamente y con ello las pérdidas de calor serán muy

inferiores a las de un sistema convencional.
 Zonas de trabajo y zonas muertas: Los conductos radiantes nos

dan la posibilidad de sectorizar las zonas específicas que
queremos calefactar, evitando malgastar energía en zonas que no
tendrían por qué estar calefactadas.
 Ausencia de movimiento de aire: no son necesarios grandes y

ruidosos ventiladores. Los conductos radiantes son muy
silenciosos y no genera corriente de aire que muevan polvo y
partículas en suspensión.
 Calidad en el ambiente: Muchos sistemas de calefacción

empobrecen la calidad del aire de forma progresiva provocando
malos olores, emitiendo monóxido de carbono o simplemente
creando una atmosfera cargada. Estos sistemas radiantes, bien sea
por la utilización de alimentación eléctrica o gracias a la
combustión interna de los conductos radiantes a gas, y a la
posibilidad de captar el aire necesario para la combustión del
exterior, los conductos radiantes a gas son completamente
estancos y por lo tanto no alteran ni influyen en la calidad del
ambiente. Es un sistema 100% sano y seguro.
 Bajo coste de la instalación: la instalación de algunos sistemas

es muy costosa, como por ejemplo el suelo radiante, ya que se
requiere reformar o adecuar el suelo. Los tubos radiantes se
instalan de forma muy sencilla y rápida como si fueran un gran
fluorescente colgado del techo.
 Consumo energético eficiente: los conductores radiantes tanto a

gas como electricidad tienen un consumo energético mucho
menor a otros calefactores industriales y por lo tanto hacen
económicamente viables muchos proyectos de calefacción para
naves industriales o grandes espacios, que de otra forma no lo
serían.
 Calienta inmediatamente: los conductos radiantes no necesitan

ser encendidos horas antes de que empiece la jornada.
 Mantenimiento de bajo coste: solo es necesario realizar una

sencilla revisión anual y una limpieza con agua a presión. Su
coste de mantenimiento es mínimo.

3.4 Tipologías del sistema radiante
Tenemos diferentes tipologías dentro de este tipo de calefacción.

Concretamente para nuestro proyecto vamos a analizar dos tipos:
- Tubos radiantes a gas
- Paneles radiantes eléctricos
Se describirán cada uno de ellos y se hará una comparativa en función

de los distintos tipos de emisores y sus formas, de la potencia elegida para
cada emisor, del número de emisores a instalar, etc. todo ello en base a los
cálculos realizados previamente. Dichos cálculos pueden verse en Anexos,
Cálculos.
3.4.1 Tubos radiantes a gas
Un tubo radiante a gas básicamente es como un gran fluorescente que se

instala en el techo y que irradia calor directamente sobre las personas y los
objetos de un modo muy parecido a como lo hace el sol.
Una de las características por las que el tubo radiante a gas es un

sistema ideal para grandes espacios, como por ejemplo en nuestro caso, una
nave industrial, es porque el aire caliente no queda atrapado en la parte
superior de la nave, lo que puede generar cierta incomodidad por efecto de
la estratificación.
Los tubos radiantes de combustión a gas que vamos a utilizar en este

proyecto, están compuestos por un quemador de gas de bajo consumo, un
sistema de tuberías de acero, en cuyo interior se produce la combustión de
la mezcla aire-gas, y de un revestimiento reflector de acero aluminizado
para el enfoque del calor radiante.
Los quemadores de los tubos radiantes incorporan ventiladores de

impulsión interiores que controlan el flujo del gas, lo que permite que
dentro de estos tubos se forme una llama homogénea y laminar que se
prolonga hasta casi el final del tubo. Esto hace que los tubos radiantes sean
más eficientes. El tubo radiante llega a una temperatura cercana de 650ºC
generando un calor radiante muy agradable.

Este tubo está hecho de una aleación especial que tiene propiedades
tales como la transmisión del calor, dilatación reducida, y sobre todo y más
importante una gran capacidad de irradiar calor.
Al tratarse de un sistema de bajo consumo las emisiones de

también son muy bajas. Estas emisiones se conducen hacia el exterior de la
nave por medio de un tubo rígido de acero inoxidable o flexible, el cual
empalma el conducto de descarga con la chimenea instalada en el techo de
la nave de inspección.
Los tubos radiantes a gas serían suministrados por la empresa

Schwank, empresa alemana líder en el mercado la cual lleva más de 80
años dedicada al desarrollo y producción de sistemas infrarrojos a gas a
nivel mundial. Dicha empresa facilito los precios y características técnicas
de sus equipos y en función de esos precios y las necesidades térmicas del
proyecto, véase Anexos, Cálculos, se abordo la valoración económica de la
solución propuesta con este sistema.
En la siguiente imagen se podrá observar gráficamente el diseño de cada

uno de los elementos descritos anteriormente así como su configuración en
conjunto.
Salida de gases Quemador
Reflector
Ventilador
Tubería de acero
Figura 3.1 Tubo radiante a gas en forma de U modelo CalorSchwank

Las características técnicas de los distintos modelos de tubos

radiantes a gas que nos ofrece Schwank, se pueden ver con más detalle
dentro del apartado del proyecto Anexos, en el punto Catálogos.
3.4.2 Paneles radiantes eléctricos
El principio de funcionamiento de los paneles radiantes es

básicamente el mismo que utilizan los tubos radiantes. Hay una diferencia
entre ambos, y es la fuente de alimentación que se utiliza para uno y otro.
Mientras que los tubos radiantes estaban alimentados con gas, bien
Gas Natural o Propano, los paneles radiantes elegidos para enfocar la
solución desde otro punto de vista, estarán alimentados mediante energía
eléctrica. Este tipo de alimentación elegida para los paneles radiantes
supone algunas ventajas frente a la de los tubos a gas, tales como que al no
producirse ninguna combustión para la emisión de calor, tampoco se expide
ningún tipo de producto procedente de dicha combustión, (principalmente
gases( )), por lo que lógicamente tampoco es necesaria su evacuación al
exterior. Y la principal ventaja de la fuente de alimentación eléctrica frete a
la de gas es su fácil accesibilidad, mientras que para poder suministrar a los
tubos radiantes de propano en este caso, se tendría que instalar un depósito
de dicho gas ya que en el polígono en el que se ubica la estación ITV no se
dispone de las instalaciones para el suministro de gas natural.
La instalación de un depósito de gas propano supondría un sobre

coste a la instalación, y más adelante se hará un análisis de ambas posibles
soluciones para ver cuál interesa más.
Los paneles radiantes eléctricos serían suministrados por la empresa

Tecnología de Aislamientos y Climatización, S.L. Dicha empresa facilito
los precios y características técnicas de sus paneles eléctricos y en función
de esos precios y las necesidades térmicas del proyecto, véase Anexos,
Cálculos, se abordo la valoración económica de la solución propuesta con
este sistema.
Las características técnicas de los distintos modelos de paneles

eléctricos que nos ofrece Tecnología de Aislamientos y Climatización,
S.L., se pueden ver con más detalle dentro del apartado del proyecto
Anexos, en el punto Catálogos.

En la siguiente imagen se observa el modelo de panel eléctrico

elegido para esta solución.
Figura 3.2 Panel radiante eléctrico modelo EnergoInfraIndustry EIR6000
El panel EnergolnfraIndustry está construido con materiales

resistentes a la corrosión que aseguran una vida útil larga. La carcasa y los
soportes son de acero galvanizado y las resistencias de acero inoxidable. El
reflector es de aluminio pulido, de alta capacidad de reflexión.

3.5 Valoración económica
La valoración económica de ambos modelos, se hará en función a los

valores obtenidos en los cálculos de pérdida de carga realizados, los cuales
pueden observarse en el punto Cálculos, del apartado Anexos del proyecto.
Junto a dichos cálculos, se tuvo en cuenta las ofertas recibidas por

parte de la empresa Schwank, para la solución con tubos radiantes a gas y
de la empresa Tecnología de Aislamientos y Climatización, S.L., para la
solución con paneles radiantes eléctricos.
En el punto Cálculos, se obtuvieron unos valores de pérdida de carga

total para la nave de inspección de 334,99kW. Nuestra intención no es
instalar un sistema de calefacción que lleve la temperatura interior de toda
la nave a la temperatura de confort, sino solo los pasillos por donde
transitan los operarios. Por esto, en lugar de instalar equipos cuya potencia
total sea de 334,99 kW, en cada caso se instalarán aquellas potencias que
sean necesarias y suficientes para calefactar la zona deseada.
La solución elegida, se desarrollará con más detalle en el apartado

Solución Adoptada.
3.5.1 Tubos radiantes a gas
Para esta solución teniendo en cuenta la oferta realizada por

Schwank, se decide instalar un total de 8 tubos radiantes modelo
calorSchwank 30 U D/2, de 29 kW de consumo calorífico cuyo coste total
incluida la recepción de mercancías, montaje, soportación, salida de humos
individual por aparato y p.p de medios de elevación y mano de obra es de
25.831 €.
Para el control del sistema, se decide montar un cuadro de control

cronotermostático modelo Thermocontrol Plus M4, una sonda de
temperatura interior y una sonda de temperatura exterior. Todo esto
junto con la instalación eléctrica desde el cuadro de control
Thermocontrol Plus M4 hasta la conexión de cada aparato tendría un coste
de 3.597,79 €.
Este sistema de calefacción requiere de una instalación de recepción

y distribución de gas propano.
Para la distribución de gas en el interior de la nave, se realiza una

instalación que precisa de una tubería de acero que irá de la llave de corte
de gas instalada sobre la pared exterior del local, hasta la conexión de cada
unidad de tubo radiante, cuyo coste sería de 7.033,45 €.
La recepción y almacenamiento del gas propano se hará a través de

la multinacional energética y petroquímica española Repsol. La oferta que
realizó Repsol Butano S.A., fue establecer un contrato Modelo Propa10,
de 10 años de duración, con un precio del gas fijado por la Tarifa GLP4
(entre 5 y 10 toneladas anuales de 1,3614 € . Repsol nos aportaba un
depósito de 8.334 litros, aéreo, en régimen de alquiler, es decir, estando
exentos de cuotas de servicio (alquiler y mantenimiento.
La oferta realizada por Repsol, está exenta de la obra civil necesaria

(vallado del depósito, asentamientos de hormigón y zanja para
tubería enterrada) la cual correrá a cargo de VEIASA con un coste de
2.355,30 euros.
El coste de consumo del sistema radiante a gas será, teniendo en

cuenta el horario de funcionamiento de la estación ITV (7:45 – 19:15, el
) y el precio del gas (1,3614
consumo de cada unidad radiante (2,25
€ ) es de 269,55 € í . El consumo eléctrico de este sistema se puede
despreciar, pues cada unidad tiene un consumo de 100 W y el kWh de

electricidad es de 0,125 €.
A estos costes de adquisición y funcionamiento habrá que sumarle

los costes de mantenimiento del sistema, los cuales se estimarán en un 5%
del coste de adquisición del sistema.
Las características de los tubos radiantes a gas pueden observarse

con más detalle dentro del apartado del proyecto Anexos, más
concretamente en Catálogos.

3.5.2 Paneles radiantes eléctricos
Para esta solución teniendo en cuenta la oferta realizada por

Tecnología de Aislamientos y Climatización, S.L., se decide instalar un
total de 44 Paneles Radiantes Eléctricos modelo EnergoInfraIndustry
EIR6000 de 6 kW de consumo calorífico cuyo coste total incluida la
recepción de mercancías, montaje, soportación y mano de obra es de
25.000 €.
Para el control del sistema, se decide instalar 11 interruptores

HeatMaster 40A, cada uno de los cuales tendrá el control de un grupo de 4
paneles. Estos interruptores pueden controlar la carga de salida de los
paneles en 4 pasos, 0, 1/3, 2/3 o 3/3. Se montarán también dos termostatos
T10, uno controlará todos los grupos durante el día y otro durante la noche.
Todo esto junto con la instalación eléctrica de los termostatos, de
cada HeatMaster 40A a su grupo y de los paneles al cuadro central tendría
un coste de 3.500 €.
El coste de consumo del sistema de paneles radiantes eléctricos,

teniendo en cuenta el horario de funcionamiento de la estación ITV (7:45 –
19:15), el consumo eléctrico de cada unidad radiante (6000 W) y el precio
del kWh (0,125 €) es de 363 € í .
A estos costes de adquisición y funcionamiento habrá que sumarle

los costes de mantenimiento del sistema, los cuales se estimarán en un 3%
del coste de adquisición del sistema.
Las características de los paneles radiantes eléctricos pueden

observarse con más detalle dentro del apartado del proyecto ANEXOS,
más concretamente en CATÁLOGOS.
3.5.3 Comparativa
Para comparar ambos sistemas y ver cuál de los dos puede salir más
rentable a largo plazo se va estudiar los costes de adquisición, costes de
instalación y costes de mantenimiento de cada sistema.

La calefacción mediante Tubos Radiantes a Gas tiene unos costes

totales de 38.817,54 € más un coste de consumo de 269,55 € í , más
unos coste anuales de mantenimiento del sistema de 1.940,87 €.
El sistema de calefacción por Paneles Radiantes Eléctricos tiene

unos costes totales inferiores, 28.500 €, pero unos costes de consumo
mayores, 363 € í , y a los cuales habrá que sumarle los costes de
mantenimiento del sistema que son de 855 € ñ .
Inversión Consumo Anual Mantenimiento Anual
Tubos Radiantes a 38.817,54 € 25.876,80 € 1.940,87 €

Gas
Paneles Radiantes 28.500 € 34.848 € 855 €

Eléctricos
Tabla 3.1 Inversión y costes de consumo y mantenimiento de los sistemas
Entonces para ver cuándo empieza a ser rentable el sistema de

calefacción mediante Tubos Radiantes a Gas frente al de Paneles Radiantes
Eléctricos, se hará un cálculo para ver cuando el incremento del consumo
de un sistema alcanza el incremento de los costes de adquisición e
instalación del otro. Se puede ver que la diferencia entre ambos sistemas en
el coste de adquisición es de 10.317,54 €, cada día el sistema de paneles
radiantes tendrá un consumo de 93,45 € más y el sistema a gas tendrá un
coste de mantenimiento de 1.085,87 € más todos los años.
Suponiendo que cada año la calefacción se pondrá un total de 96 días

aproximadamente, el sistema de paneles radiantes eléctricos alcanzará el
coste total del sistema de tubos radiantes a gas al segundo año de
funcionamiento, como puede observarse en la Tabla 3.2.
Se tiene que el sistema de calefacción mediante tubos radiantes a gas

comienza a ser rentable a partir del primer año y 78 días de funcionamiento
del sistema de calefacción.

Todo este razonamiento se puede ver de manera más clara y explícita

en la siguiente tabla.
Año 0 Año 1 Año 2
Tubos Radiantes a Gas 38.817,54 € 66.635,21 € 94.452,88 €
Paneles Radiantes Eléctricos 28.500 € 64.203 € 99.906 €
Tabla 3.2 Comparativa entre ambos sistemas

SOLUCIÓN ADOPTADA
__________________________________

Antonio Egea Mesa

ESCUELA TÉCNICA
Solución Adoptada
4. Solución Adoptada
4.1 Descripción
Para satisfacer la demanda energética que se necesita en nuestra

estación ITV, la cual puede verse en los Anexos, Cálculos, se ha decidido
instalar un sistema que consta de 8 tubos radiantes en forma de U. Estos 8
tubos serán del modelo calorSchwank 30 U D /2, de cuyas características
principales se puede decir que están compuestos por dos unidades de tubos,
cada una de longitud 3050 , su longitud total incluyendo al quemador
es de 6632 , la potencia nominal cedida por cada modelo es de 29 ,
instalando por tanto una potencia nominal total de 232 . Los tubos
radiantes son alimentados mediante Gas Propano con un consumo del
mismo de 2,25 cada uno.
No obstante, en los Anexos, Catálogos se puede observar con más
detalle cada una de las características de este modelo de tubo radiante, así
como la de otros tubos radiantes con el mismo diseño pero con distinta
potencia nominal, dimensiones, etc., y así poder ser comparados con los
demás modelos que aparecen en dicha tabla.
La potencia y el número de emisores radiantes a instalar, depende

además de las necesidades energéticas que se necesiten, de la altura de
instalación a la que se sitúen dichos emisores.
Para obtener un óptimo nivel de confort térmico a la altura del

hombre y la mejor uniformidad de calefacción, se tendrá en cuenta la
distancia del entre-eje I y la distancia D, dependiendo de la altura de
instalación H. Para tener una idea más esclarecedora sobre estos
parámetros, en la siguiente imagen se puede observar una ilustración donde
se identifica cada parámetro con claridad. Estas distancias no deben superar
los valores mostrados a continuación en la Tabla 4.1.

Solución Adoptada
Imagen 4.1. Esquema explicativo con indicación de la altura de instalación,

de entre-ejes y de las distancias.
Entre-Ejes
Altura de Instalación
(m)
4m 5m 6m 7m 8m 9m 10m
15U 5 6
20U 6 8 9
30U 6 8 9 10 11 11
40U 9 11 12 12
Valores de los Entre-Ejes (I) en función de la altura de instalación (H) y del modelo de
tubo radiante
Distancias
Altura de Instalación
(m)
4m 5m 6m 7m 8m 9m 10m
15U 4,5 5
20U 5 5 5
30U 5 5 5,5 5,5 5,5 5
40U 5,5 5,5 6 7
Tabla 4.1 Valores de las Distancias (D) en función de la altura de instalación
(H) y del modelo de tubo radiante.

Solución Adoptada
Nuestro objetivo no es obtener unas condiciones de confort óptimas

en toda la superficie de la nave, por lo que no habría mayor problema si
nuestros valores en las distancias Entre-Eje (I) y la Distancia (D) difieren
en algo a los de la tabla. La Tabla 4.1 anteriormente nombrada, nos servirá
como una referencia a la hora de la instalación y distribución de cada uno
de los emisores radiantes.
Además es importante acotar el área irradiada en el suelo de la nave

para obtener un sistema óptimo y eficiente, dado que el objetivo es
calefactar básicamente las zonas de transito de los operarios. La radiación
calorífica producida por el calentamiento del tubo se dirige hacia la zona a
calefactar directamente y a través de la pantalla reflectora que refleja las
radiaciones infrarrojas, cubriendo una superficie irradiada en el suelo que
depende de la potencia del calefactor y de la altura de instalación. Esta
superficie es como máximo de 2h x 2h dependiendo también de la longitud
del tubo, siendo h la altura de instalación y d la distancia entre tubos. (Ver
tabla adjunta)
20U 30U 40U

A(m) B(m) d(m) A(m) B(m) d(m) A(m) B(m) d(m)
5m 7 7 5 7 9 6
6m 8 8 6,5 9 10,5 8 10,5 13 9
7m 9,5 10,5 8 11 13 9,5 11,5 16 10
8m 10,5 11,5 9 13,5 15 11 13,5 17 11
9m 15 17 13 15 19 13
Tabla 4.2 Área irradiada por cada tubo
Imagen 4.2 Área irradiada por cada tubo

Solución Adoptada
La instalación de los 8 tubos radiantes, modelo calorSchwank 30 U

D /2, se realizará a una altura de 5 metros, colocándose sobre los pasillos
por donde operan los inspectores.
Se colocarán 3 tubos radiantes en la línea de motos, 2 en la Línea 1 y

3 en la Línea 2.
Tanto en la línea 1 como en la línea 2, se tienen cabinas de

insonorización acústica, en la línea 1, una cabina acústica para vehículos
pesados y en la línea 2 una cabina acústica para vehículos ligeros. Se ha
decidido no instalar ningún emisor dentro de dichas cabinas,
principalmente por la altura de estas, ya que se tendría una fuente de calor
elevada muy próxima a materiales inflamables.
En la cabina de insonorización acústica de pesados, la instalación de

cualquier emisor radiante se debería hacer a una altura inferior a 5 , pues
la altura máxima de dicha cabina en el interior es de 5,10 . Con dicha
instalación, no se cumplirían las distancias mínimas de seguridad para la
instalación de los tubos radiantes, pues por esta cabina acústica pasaran
vehículos con una altura aproximada de 4,5 , y algunos de ellos con
materiales los cuales no pueden exponerse a temperaturas altas. Por
ejemplo, hay autobuses que contienen en su parte superior un depósito de
combustible, por lo que no es seguro colocar una llama a menos de un
metro de distancia. También nos podemos encontrar camiones en los que la
caja este cubierta por un toldo, el cual no pueda estar expuesto a
temperaturas superiores a 85 .
Los motivos por los cuales tampoco se decide instalar ningún tipo de
emisor radiante en la cabina de ligeros es similar al de la cabina de pesados.
La altura máxima de la cabina acústica de ligeros es de 4,10 en el
interior, por lo que el tubo radiante se deberá colocar a una altura inferior a
4 , situándose este demasiado cerca de la cabeza de los inspectores, lo
que puede provocar una mala distribución del calor, produciéndose un
efecto similar al de estratificación, sobrecalentando la parte superior del
cuerpo debido a una fuente de calor alta tan cerca de la cabeza.
La distribución y colocación exacta de cada uno de los tubos

radiantes se puede observar en los Anexos, concretamente en el punto

Solución Adoptada
Planos, donde se detalla entre otras cosas la situación exacta de cada uno
de ellos, donde se pueden encontrar una descripción grafica de la nave de
inspección, la distribución y ubicación exacta de cada equipo, así como los
pasillos por donde operan los inspectores.

Solución Adoptada
4.2 Fijación de los Tubos Radiantes
Los tubos radiantes se colocarán suspendidos del techo de la nave, a

través de unas cadenas, cables de acero,… fijadas en los pórticos de la
misma, a una altura del suelo de 5 . La orientación de los equipos en la
línea 1 y 3 irán hacía el interior de la nave con una inclinación de 30º con
respecto a la horizontal y los colocados en la línea 2 irán en posición
horizontal respecto el suelo.
El equipo se monta en el suelo y posteriormente se eleva hasta su
altura de suspensión mediante dos grúas/plataformas elevadoras. Las
grúas/plataformas elevadoras tendrán que posicionarse tal y como se
describe en el dibujo para equilibrar la carga.
Imagen 4.3 Apoyos para elevación del tubo radiante
Como consecuencia de la gran longitud del equipo y de trabajar éste

a altas temperaturas, el equipo se dilata longitudinalmente. Este es un
fenómeno normal pero hay que seguir una serie de indicaciones para evitar
forzar el equipo.
 El punto fijo se sitúa en el codo a 180º.
 El incremento de longitud de los tubos, se produce desde el codo

a 180º hacia el quemador.
 Los tubos deslizan sobre los soportes para evitar forzar los
reflectores y los puntos de suportación.
 Debido a las altas temperaturas de trabajo, mientras el codo a

180º prácticamente no se desplaza, el lado del quemador llega a
desplazarse hasta 5 cm respecto de su posición inicial. Por lo que
se aconseja tomar las siguientes indicaciones:
- Soporte del quemador: Desplazar el punto de suportación tal.

Solución Adoptada
- Conexión de gas: Preveer el desplazamiento del quemador

para la longitud del flexible de conexión.
El equipo necesita 9 puntos de fijación, uno especialmente para el

quemador, tal como se muestra a continuación.
Quemador
Imagen 4.4 Puntos de fijación para la sustentación del tubo radiante
Las suspensiones han de ser flexibles (cadenas, cables de acero…),

para que las tensiones entre los puntos de suportación sean distribuidos
equitativamente. La longitud de las cadenas o cables de suspensión no debe
ser inferior a 0,9 m. Los 9 puntos de suportación del tubo, han de ser
colocados perpendicularmente a la dirección longitudinal del mismo.
Mientras el punto de suportación del quemador debe desplazarse 10 cm con
respecto a la vertical (mirar dibujo) para evitar crear tensiones en el punto
de suportación, cuando el equipo se desplace como consecuencia de las
dilataciones.

Solución Adoptada
4.3 Realización de los conductos de aspiración y descarga
Una vez se encuentra el Módulo con Tubos Radiantes fijado a los

pórticos transversales de la nave, con la ayuda de un taladro de fresa de Ø
igual al orificio de salida de gases, se realiza un agujero en la cubierta, en
correspondencia con la perpendicular del quemador, teniendo cuidado de
respetar los siguientes consejos:
 El recorrido del tubo o del flexible que empalma el conducto de

descarga no debe ser superior a los 4 de longitud y no debe
presentar curvas o estrangulaciones.
 En el caso de que sea necesario realizar curvas, se calcula una

pérdida de 1 lineal de tubo, por cada curva de 90º.
Las chimeneas se instalan en el techo, sellando con silicona el

espacio entre la chimenea y la cubierta, evitando de este modo que la
humedad y el agua se filtren a través de las fisuras. Con la ayuda del tubo
rígido de acero inoxidable, se conecta el empalme de descarga al terminal
fijado en el techo. Finalmente se colocan en las chimeneas un sombrerete
antilluvia.
El conducto de aspiración se dejará en el interior, puesto que en la

nave de inspección tenemos suficiente circulación de aire, tanto para la
aspiración como para la descarga, pero esta última se conduce hacía el
exterior por motivos de seguridad.

Solución Adoptada
4.4 Instalación Eléctrica
La conexión de la instalación a la red eléctrica se realizará a través

del cuadro de distribución. Aguas abajo se instala un interruptor diferencial
y un magnetotérmico.
El cuadro de control cronotermostático modelo Thermocontrol Plus

M4 se colocará al lado del cuadro de distribución, conectado éste aguas
abajo de los interruptores diferencial y magnetotérmico.
Aguas abajo del cuadro de control se conectará cada equipo mediante

un cable 0 halog. RV/K aril 0,6 kv. de 4x1,5 mm, colocando una caja de
derivación por cada aparato. Los cables pasarán paralelos a los equipos y la
derivación a cada equipo se realizará con cable flexible.
Al cuadro de control se conectarán ambas sondas de temperatura

(externa e interna), mediante un cable 2 1 blindado cuya longitud no
debe superar los 100 m. La colocación de la sonda interna de temperatura
se hará a la altura de un hombre, en una zona no expuesta a corrientes de
aire y de forma que reciba la radiación de forma homogénea (Ver Planos).
Las sondas se fijarán al muro mediante un aislante térmico, que evite

la radiación fría del mismo, la cual puede distorsionar la medida de la
sonda.

Solución Adoptada
4.5 Instalación de Gas
4.5.1 Depósito de Gas
Se deberá de instalar un depósito de gas en el exterior de la nave de

inspección, el cual aprovisione de combustible a la instalación radiante.
Para su instalación, se contactó con la empresa Repsol, la cual se

encargaría de proporcionarnos dicho depósito de forma gratuita, a
condición de proporcionarnos el gas Propano que necesitamos para nuestro
sistema radiante.
El depósito elegido para el sistema fue de 8.334 L, cuya instalación

sería de tipo aérea, en un lado del frontal de la nave de inspección.
Para dicha instalación se tuvieron que reunir una serie de

condiciones, distancias de seguridad,… las cuales son:
 Espacio libre alrededor de la proyección sobre el terreno del

depósito.
 Distancia al cerramiento.
 Distancia a muros y paredes ciegas
 Distancias a limites de propiedad, aberturas de inmuebles, focos

fijos de inflamación, motores fijos de explosión, vías públicas,
proyección de líneas áereas de alta tensión, alcantarillas o
desagues.
 Distancias a aberturas de edificios de uso docente, de uso

sanitario de cultura de esparcimiento o espectáculo, de
acuartelamiento, de centro comercial, museos, o lugares de
exposición públicos.
Dicha propuesta puede observarse con mayor detalle en Planos,

donde se recogen todas las medidas y la ubicación exacta del depósito.

Solución Adoptada
4.5.2. Tuberías de distribución
Se instalarán una red de tuberías de acero, según la norma UNE UN

10255 a partir de la llave de corte de gas instalada sobre la pared exterior
del local, de DN de 1⁄2 " hasta la conexión de cada unidad de tubo
radiante.
La instalación y distribución de dicho sistema de tuberías puede

observarse con más precisión en los Anexos Planos.
Para dicho sistema de tuberías se utilizará una pintura que

proporcionará una protección activa contra la corrosión y ésta será de color
amarillo, identificativo de conducción de gas.

CONCLUSIÓN
__________________________________
Antonio Egea Mesa
ESCUELA TÉCNICA
Conclusión
En el presente proyecto se ha diseñado un sistema de calefacción

basado en emisores radiantes, para acondicionar una zona concreta de la
nave de inspección de la Estación ITV de Baza (Granada). La zona
calefactada ha sido en concreto los pasillos de inspección por donde
transitan los inspectores proporcionándole a estos un mayor confort.
Después de un análisis tanto cualitativo como cuantitativo, el cual

está reflejado en el punto previamente descrito del proyecto Estudio de
Soluciones, se llego a la decisión de escoger el sistema de calefacción
mediante radiadores a gas (Propano) soportados en la cubierta de la nave de
inspección.
Para la elección de unos tipos de radiadores y otros, se tuvieron en

cuenta principalmente las características constructivas de la nave de
inspección, el emplazamiento de dicha nave y las necesidades energéticas
las cuales se pretenden cubrir. Todos estos puntos se pueden ver
detalladamente en Planteamiento del Problema y Cálculos, dentro la
memoria del proyecto.
Finalmente se decidió instalar 8 tubos radiantes en forma de U, del

proveedor alemán Schwank, y del modelo calorSchwank 30U. Todos los
equipos se instalaron con la misma potencia, una potencia nominal de
29 kW, por lo que la potencia nominal del conjunto del sistema radiante es
de 232 kW.
Cada equipo tiene una longitud total de 6.632 mm, lo cual incluye
dos unidades de tubos de 3.050 mm cada una, y el quemador. El peso total
de cada equipo es de 119 kg e irán sustentados en la cubierta de la nave.
El modelo calorSchwank 30U consume hasta un 20% menos

energía que su predecesor “infraSchwank”. El consumo de gas propano de
cada modelo es de 2,25 y tiene un consumo eléctrico de 104 W.
La inversión total necesaria para la implantación del

sistema de calefacción radiante escogido es de 38.817,54 €. Dicho
sistema tiene unos costes de consumo de gas propano y
electricidad de 25.876,80 € aproximadamente al año, a lo cual se le
tendrá que sumar unos costes de mantenimiento de la instalación
que ascienden a 1.940,87 €.

ANEXOS
__________________________________

Antonio Egea Mesa
ESCUELA TÉCNICA
Anexos

CÁLCULOS
__________________________________
Antonio Egea Mesa

ESCUELA TÉCNICA
Cálculos
INDICE
1. BASES DE CÁLCULO...................................................................78
1.1. DATOS DE PARTIDA.........................................................78
1.2. CONDICIONES EXTERIORES..........................................78
1.3. DESCRIPCIÓN DEL EDIFICIO..........................................79
1.4. RÉGIMEN DE UTILIZACIÓN............................................79
2. CÁLCULO DE LOS COEFICIENTES DE TRANSMISION

TÉRMICA “U” DE LOS CERRAMIENTOS.................................80
2.1. CARACTERÍSTICAS DE LOS CERRAMIENTOS............80
2.2. CALIDAD DE LOS CERRAMIENTOS..............................80
3. NECESIDADES TÉRMICAS........................................................86
3.1. CARGA TÉRMICA DE CALEFACCIÓN..........................86
3.2. CÁLCULO DE CARGAS TÉRMICAS DE

CALEFACCIÓN..................................................................89

Cálculos
1. Bases de cálculo
1.1 Datos de partida
A la hora de determinar el calor que debemos aportar a nuestro

edificio, debemos tener en cuenta las condiciones interiores y exteriores de
éste. Hay que cuidar los saltos bruscos de temperatura ya que pueden ser
peligrosos para las personas que habitan en el edificio. El edificio que se
quiere calefactar en este caso, es una nave industrial utilizada para la
inspección técnica de vehículos, ubicada en la localidad de Baza (Granada).
Dicha nave industrial se encuentra aislada de cualquier otra construcción,
no teniendo ningún edificio colindante.
1.2 Condiciones exteriores
Las condiciones exteriores de cálculo se fijarán según la ITE 03.3,

que nos remite a las tablas climáticas de la norma UNE 100.001-85 sobre
condiciones para proyectos.
La elección de las condiciones exteriores se hará en base al criterio

de niveles percentiles como se indica en la norma ITE 02.3. Para la
elección de los niveles percentiles aplicaremos las indicaciones de la norma
100.014-1984.
Las condiciones exteriores dependen de la situación geográfica en la

que se encuentre el proyecto de estudio, altura sobre el nivel del mar, etc.
En nuestro caso corresponde a la localidad de Baza (Granada) y es la
siguiente:
 Longitud: 37º 29´ 20´´ Norte
 Latitud: 2º 46´ 16´´ Oeste
 Altitud: 844 msnm
 Zona climática C3
 Nivel Percentil 99,6%

Cálculos
Las condiciones para el cálculo de la calefacción, que cubren los

meses de Diciembre, Enero y Febrero, (90 días) en la localidad donde se
encuentra la nave son:
 Temperatura exterior: 0 ºC
 Temperatura de locales no climatizados: 12 ºC
 Temperatura del terreno: 9 ºC
 Velocidad media del aire: 11
1.3 Descripción del edificio

Se trata de una nave rectangular, que consta de una única planta. La
superficie total construida es de 861,54 .
1.4 Régimen de utilización
Al tratarse de una nave industrial, el régimen de utilización será

continuo, con calefacción durante los meses de invierno con un horario de
funcionamiento de 7:45 am a 7:15 pm.

Cálculos
2. Cálculo de los coeficientes de transmisión térmica “U”

de los cerramientos.
2.1 Características de los cerramientos
Definiremos los cerramientos como objetos físicos y materiales que

utilizaremos para evitar el flujo de energía desde un foco caliente a un foco
frío, debido a una diferencia de temperaturas.
Para el cálculo de los Coeficientes de Transmisión Térmica de los

cerramientos, U, utilizaremos la actual DB-HE 1.
2.2 Calidad de los cerramientos
El coeficiente de transmisión térmica “U” nos cuantifica el

comportamiento térmico del edificio y su ajuste de aislamiento térmico que
vamos a utilizar.
La expresión a utilizar para el cálculo de los coeficientes de

transmisión tanto para un cerramiento de caras plano paralelas, formado
por un material homogéneo, como para un cerramiento formado por una
serie de láminas plano paralelas de materiales diferentes es:
Donde es la resistencia térmica total del componente constructivo

cuyas unidades son ( ).
La resistencia térmica total de un componente constituido por

capas térmicamente homogéneas debe calcularse mediante la expresión:

Cálculos
Dónde:
 : Resistencia térmica superficial correspondiente al aire

interior, tomada de acuerdo a la posición del cerramiento,
dirección del flujo de calor y su situación en el edificio .
 : Resistencia térmica superficial correspondiente al aire

exterior, tomada de acuerdo a la posición del cerramiento,
dirección del flujo de calor y su situación en el edificio .
 , , … , : Resistencias térmicas de cada capa que viene

definida por la expresión:
Dónde:
 : espesor de la capa .
 λ: conductividad térmica de diseño del material que compone la

capa, calculada a partir de valores térmicos declarados según la
norma UNE EN ISO 10 456:2001 o tomada de documentos
reconocidos. Se mide en .

Cálculos
a) Cerramiento con el exterior:
MURO
) ) )
EXTERIOR
- - 0,13
Pintura plástica ≈0 0
Placa alveolar 1,25 0,15 0,12
- - 0,04
0,29
1 1
3,45
0,29

Cálculos
a) Cerramiento con el exterior:
HASTIALES ) ) )

- - 0,13
Cámara de aire 0,065 0,21
Panel fachada exterior 0,05 2,38
- - 0,04
2,88
1 1
0,35
2,88

Cálculos
b) Tabiques interiores
TABIQUE
λ ) ) )
INTERIOR λ
- - 0,13
Pintura Plástica ≈0 0
Lana de roca 0,05 0,05 1
Panel de catón-yeso 0,25 0,013 0,052
- - 0,13
1,34
1 1
0,75
1,34

Cálculos
c) Cubierta
CUBIERTA λ

) ) )
λ
Capa sándwich cubierta, 0,035 0,05 1,43

chapa de acero lacado
Placa translucida de 0,2 0,03 0,15

policarbonato celular
1,43 ; 0,7
,
0,15 ; 6,66
,
d) Suelo
La composición del suelo de la nave de inspección está formada

por hormigón con tratamiento de cuarzo corindón pintado con pintura
de poliuretano. La resistencia y transmisión térmica del suelo es:
0,5 ; 2
,

Cálculos
3. Necesidades térmicas
3.1 Carga térmica de calefacción

Para estimar la carga térmica de calefacción de un edificio es
preciso tener en cuenta los siguientes puntos:
Pérdidas por transmisión: Se da cuando existe una diferencia de

temperatura entre la superficie estudiada y la temperatura ambiente en
contacto con dicha superficie.
La carga térmica por transmisión viene dada por:
∗ ∗ ∗
Dónde:
 carga térmica por transmisión ( )
 superficie del muro expuesta a la diferencia de

temperaturas
 coeficiente de transmisión térmica del cerramiento (
 coeficiente de orientación del cerramiento
 temperatura proyectada en el local calefactado
 temperatura del exterior o local no calefactado
El coeficiente de orientación es un factor adimensional empleado

para tener en cuenta la ausencia de radiación solar y la presencia de vientos
dominantes sobre los muros, en función de su orientación. En los muros de
separación con otros locales o en los cerramientos no verticales no se tiene

Cálculos
en cuenta. Habitualmente se emplean los siguientes valores para los

coeficientes de orientación:
 Norte: 1,2
 Noreste: 1,1
 Este: 1,1
 Sureste:1,5
 Sur: 1
 Suroeste: 1,5
 Oeste: 1,1
 Noroeste: 1,15
Pérdidas por entrada de aire exterior / infiltraciones: las cargas

térmicas por aire exterior responden a la carga térmica que supone la
compensación de la temperatura ambiente del local con respecto a las
personas que se encuentren en su interior.
El cálculo del valor que se tomará de caudal de ventilación, se

determinará de acuerdo con la norma UNE EN 13779. En los locales
acondicionados es necesario prever un cierto caudal de aire exterior para la
renovación del aire dentro del local. El volumen de aire de renovación varía
principalmente con el número de ocupantes, su actividad, etc.
También se calculará este caudal teniendo en cuenta la velocidad del

aire que hay en la localidad donde se ubica nuestro edificio, puesto que al
tener las puertas abiertas durante toda su actividad, este parámetro es de
considerar.

Cálculos
La carga térmica por entrada de aire exterior viene dada por:
∗ ∗ ∗ ∗
∗ ∗ ∗ ∗
Dónde:
 : carga térmica por renovación de aire

 : carga térmica por influencia de la velocidad del aire
 : volumen de la nave de inspección
 : número de renovaciones horarias
∗
 : Caudal de aire exterior ( )
 : calor específico del aire

 : densidad del aire
 : área de las puertas
 : velocidad del aire
 : temperatura proyectada en el local calefactado

 : temperatura del exterior o local no calefactado

Cálculos
3.2 Cálculo de cargas térmicas de calefacción
Tipo de local: Nave de inspección técnica de vehículos
Superficie nave: 861,54
Volumen nave: 6332,32
Renovaciones de aire: 6
∗
Caudal de aire exterior: 37994
Velocidad media del aire: 11
Temperatura exterior: 0
Temperatura interior: 18
Temperatura local no climatizado: 12
Temperatura del terreno: 9
El calor específico del aire es 0,24

La densidad del aire a 10 es de 1,24 .
Por tanto:
∗ 0,24 ∗ 1,24 0,297

Cálculos
TRANSMISIÓN
Descripción
S U ∆
cerramientos
Muro exterior 278,18 3,45 1 18 17.274,9
Hastiales 137 0,35 1,1 18 949,4
Tabique interior 278,18 0,75 - 6 1.251,8
Forjado 861,54 1,8 - 9 13.956,9
Cubierta, capa 715,17 0,7 - 18 9.011,1

sándwich
Cubierta, placa 146,37 6,66 - 18 17.546,8

translucida
Las pérdidas de carga totales por transmisión serán 59.990,9 W.
VENTILACIÓN
Se obtendrá un valor de la carga térmica por ventilación, calculando

el caudal de aire exterior mediante una estimación de la tasa de Renovación
Horaria.
∗ ∗ ∗ ∗
∗
( ∗ ) ) ∗ ) ∆ )
37.993,92 0,297 21 236,96 275.000
Las pérdidas de carga totales por ventilación serán 275.000 W.

Cálculos
Por lo que las pérdidas de CARGA TÉRMICA TOTAL DE

CALEFACCIÓN es: 334,99 kW
Con el cálculo de las pérdidas de carga por ventilación, según la

fórmula:
∗ ∗ ∗ ∗
se obtienen unas pérdidas de carga excesivas. Estas pérdidas de carga tan

elevadas, se debe a que el cálculo realizado con dicha fórmula, está
enfocado para el cálculo de pérdidas de carga por ventilación en espacios
cerrados, donde no hay un flujo constante de aire renovándose y para el
cual se utiliza un sistema de calefacción por impulsión de aire caliente. Su
objetivo es llevar la temperatura ambiente del aire interior del espacio a la
temperatura de confort. Dichos cálculos no son del todo fiables para
nuestro proyecto, pues como se explico en el Apartado 3, nuestra finalidad
no es calentar el aire del interior de la nave, ni tampoco llevar la
temperatura del aire interior de toda la nave a la temperatura de confort,
sino que mediante el sistema de calefacción elegido, se pretende llevar
directamente al operario y a la zona de trabajo de éste, a la temperatura de
confort.
Para tener en cuenta la influencia del aire, pues es importante en el

proceso de transferencia de calor, al aumentar el intercambio de calor por
convección, se ha hecho uso de las tablas proporcionadas por el Ministerio
de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, del Gobierno de España.
En dicha tabla se puede observar la relación existente entre los valores de
temperatura del aire en grados Celsius y la velocidad del aire,
produciéndose así una disminución de la sensación térmica conforme la
velocidad del viento aumenta o la temperatura del aire es más baja (Tabla
3.1).

Cálculos
Tabla 3.1. Tabla de valores de sensación térmica por frío
Los valores expresados en dicha tabla pueden razonarse según la

fórmula:
, ,
13,1267 0,6215 ∗ 11,37 ∗ 0,3965 ∗ ∗
donde:
es el Índice de Sensación Térmica
T es la temperatura del aire ambiente en grados Celsius
V es la velocidad del viento en ⁄
En nuestro caso, para una velocidad de aire de 11 ⁄ y una

temperatura del aire ambiente exterior de 0 , nuestra sensación térmica
por efecto del viento sufrirá una disminución de 3 aproximadamente, los
cuales se han tenido en cuenta a la hora de calcular las pérdidas de carga
totales por ventilación.

Cálculos
La velocidad del viento se mide a la altura estándar de medida, 10m

por encima de la superficie del suelo. Si el viento se mide a la altura de la
cara de una persona, para utilizar la ecuación o la tabla debe multiplicarse
el valor medido por 1,5. En AEMET este cálculo se lleva a cabo cuando los
valores de la temperatura ambiente están entre +10 y -50 .
El Índice de Sensación Térmica por frío no es estrictamente una

temperatura, sino una cantidad sin unidades que ayuda a estimar el efecto
adicional de enfriamiento que aporta el viento sobre la piel del ser humano
en contacto con el aire ambiente.
En la tabla se resaltan los valores para los que el 5% más sensible de

la población puede sufrir congelaciones en la piel expuesta al aire ambiente
en 30 minutos o menos. Se asume el peor escenario posible para la
radiación solar, condiciones de noche sin nubes.
Es importante recordar que el viento no puede hacer que la

temperatura de la piel sea más baja que la temperatura del aire ambiente. Es
decir, no se producirán congelaciones si la temperatura del aire está por
encima de cero.

PLIEGO DE
CONDICIONES
TÉCNICAS
__________________________________
Antonio Egea Mesa

ESCUELA TÉCNICA
Pliego de Condiciones Técnicas
INDICE
1. OBJETO..................................................................................................96
2.CAMPO DE APLICACIÓN....................................................................97
3.NORMATIVA DE APLICACIÓN.........................................................99
4. CONDICIONES A SATISFACER POR LAS INSTALACIONES

TERMICAS EN LA EDIFICACIÓN........................................................101
5.CONDICIONES GENERALES.............................................................104
6. CONDICIONES QUE HAN DE CUMPLIR LOS MATERIALES.

CONDICIONES PARA LA EJECUCIÓN DE LAS UNIDADES DE
OBRA........................................................................................................106

1. OBJETO
Este Pliego de Condiciones Técnicas, el cual forma parte de la

documentación del presente proyecto y que regirá las obras para la
realización del mismo, determina las condiciones mínimas aceptables para
la ejecución de la Instalación Térmica en los Edificios, acorde a lo
estipulado por el REAL DECRETO 1027/2007 de 20 de julio por el que se
aprueba el Reglamento de Instalaciones Térmicas en los Edificios.
Las dudas que se planteasen en su aplicación o interpretación serán

dilucidadas por el Ingeniero-Director de la obra. Por el mero hecho de
intervenir en la misma, se presupone que la empresa instaladora y las
subcontratas conocen y admiten el presente Pliego de Condiciones.

2. CAMPO DE APLICACIÓN
El presente Pliego de Condiciones Técnicas se refiere al suministro,

instalación, pruebas, ensayos, verificaciones y mantenimiento de materiales
necesarios en el montaje de Instalaciones Térmicas en los Edificios,
extendiéndose a todos los sistemas mecánicos, hidráulicos, eléctricos y
electrónicos que forman parte de estas instalaciones reguladas por el REAL
DECRETO 1027/2007 por el que se aprueba el Reglamento RITE
anteriormente enunciado e Instrucciones Técnicas (IT), para garantizar el
cumplimiento de las exigencias de ahorro y eficiencia energética, satisfacer
los fines básicos de su funcionalidad para la cual es diseñada y construida,
e incluyan todos los aspectos de su seguridad, atendiendo la demanda de
bienestar (bienestar térmico según CTE-HE 2 de “Rendimiento de las
instalaciones térmicas”) e higiene de las personas y mejorar asimismo la
calidad del aire, regulando el rendimiento de las mismas y de sus equipos.
En determinados supuestos se podrá adoptar, por la propia naturaleza

de los mismos o del desarrollo tecnológico, soluciones diferentes a las
exigidas en el presente Pliego de Condiciones Técnicas, siempre y cuando
quede suficientemente justificada su necesidad, sean además aprobadas por
el Ingeniero-Director y no impliquen una disminución de las exigencias
mínimas de calidad y de eficiencia energética especificadas en el mismo.
Asimismo su ámbito se extiende y aplica a las Instalaciones

Térmicas en los Edificios de nueva construcción y a las de los edificios
construidos, en lo relativo a su reforma, mantenimiento, uso e inspección,
con las limitaciones que en el mismo se determinan, entendiéndose como
reforma de una instalación térmica todo cambio que se efectúe en ella y que
suponga una modificación del proyecto o memoria técnica con el que fue
ejecutada y registrada. En tal sentido, se consideran reformas las que estén
comprendidas en alguno de los siguientes casos:
a. La incorporación de nuevos subsistemas de climatización o de

producción de agua caliente sanitaria o la modificación de los
existentes.
b. La sustitución por otro de diferentes características o ampliación

del número de equipos generadores de calor o de frío.

c. El cambio del tipo de energía utilizada o la incorporación de
energías renovables.
d. El cambio de uso previsto del edificio.
Igualmente será de aplicación a las instalaciones térmicas existentes

en cuanto se refiere a su mantenimiento, uso e inspección.
En cumplimiento de limitación de la demanda energética, sección

HE 1 del CTE, se aplicará a:
a. Edificios de nueva construcción.
b. Modificaciones, reformas o rehabilitaciones de edificios

existentes con una superficie útil superior a 1000 donde se
c. renueve más del 25% del total de sus cerramientos.
No será de aplicación a las instalaciones térmicas de procesos

industriales, agrícolas o de otro tipo, en la parte que no esté destinada a
atender la demanda de bienestar térmico e higiene de las personas.

3. NORMATIVA DE APLICACIÓN
3.1 CÓDIGO TÉCNICO DE LA EDIFICACIÓN (CTE)

En el destacan:
- Documento Básico HE, “Ahorro de Energía”, principalmente en

sus apartados:
HE1, “Limitación de demanda energética”.
HE2, “Rendimiento de las instalaciones térmicas”.
- Documento Básico HS, “Salubridad”, principalmente en el

apartado:
HS3, “Calidad del aire interior”.
- Documento Básico HR, “Protección frente al ruido”.
3.2 REGLAMENTO DE INSTALACIONES TÉRMICAS EN

EDIFICIOS (RITE) y SUS INSTRUCCIONES TECNICAS
En el destacan:
- Real Decreto 1.027/2.007 de 20 de Julio, por el que se

aprueba el Reglamento de Instalaciones Térmicas de los Edificios
(RITE).
- Corrección de errores del Real Decreto 1027/2007, de 20 de

julio, por el que se aprueba el Reglamento de Instalaciones Térmicas
en los Edificios. Ministerio de la Presidencia. B.O.E.: 28 de febrero
de 2008.
- IT 1.1.4.1. Exigencia de calidad térmica del ambiente.
- IT 1.1.4.3. Exigencia de Higiene.
- IT 1.1.4.4. Exigencia de calidad del ambiente acústico.

- IT 1.2.4.1. Generación de calor y frío.
3.3 NORMAS UNE Y DEMÁS REALES DECRETOS

CORRESPONDIENTES
En ellas destacan:
- Norma UNE 100001-85, condiciones para proyectos.
- UNE 100014-84, condiciones exteriores.

4. CONDICIONES A SATISFACER POR LAS

INSTALACIONES TERMICAS EN LA EDIFICACIÓN
4.1 CONDICIONES DE BIENESTAR E HIGIENE
La instalación térmica se diseña, calcula, ejecuta, mantiene y debe

utilizarse de tal forma que se obtenga una calidad térmica del ambiente y
una calidad del aire interior aceptable para los usuarios de las edificaciones
sin que se produzca menoscabo de la calidad acústica del ambiente,
cumpliendo los requisitos siguientes:
Calidad térmica del ambiente: Mantenimiento de los parámetros

que definen el ambiente térmico dentro de un intervalo de valores
determinados con el fin de mantener unas condiciones ambientales
confortables para los usuarios de los edificios.
Calidad del aire interior: Mantenimiento de una calidad del aire

interior aceptable, en los locales ocupados por las personas, eliminando los
contaminantes que se produzcan de forma habitual durante el uso normal
de los mismos, aportando un caudal suficiente de aire exterior y
garantizando la extracción y expulsión del aire viciado. (Según las
categorías de calidad del aire interior, IDA1 (óptima calidad), IDA2 (buena
calidad), IDA3 (calidad media) e IDA4 (baja calidad) contempladas en la
Instrucción IT1 del RITE), con la siguiente aplicación:
IDA 1 Hospitales, clínicas, laboratorios, guarderías y similares.
IDA 2 Oficinas, residencias (estudiantes y ancianos), locales

comunes de edificios hoteleros, salas de lecturas, museos, salas de
tribunales, aulas de enseñanza y similares, piscinas y similares.
IDA 3 Edificios comerciales, cines, teatros, salones de actos,

habitaciones de edificios hoteleros, restaurantes cafeterías, bares, salas de
fiestas, gimnasios, locales para el deporte (salvo las piscinas), salas de
ordenadores y similares.
IDA 4 Nunca se empleará, salvo casos especiales que deberán ser

justificados.

4.2 CONDICIONES DE EFICIENCIA ENERGETICA
Las instalaciones térmicas se diseñan, calculan, se ejecutan,

mantienen y se utilizan de tal forma que se reduzca el consumo de energía
convencional de las mismas y, como consecuencia, las emisiones de gases
de efecto invernadero (Cambio Climático) y otros contaminantes
atmosféricos, mediante la utilización de sistemas eficientes
energéticamente, cumpliendo los requisitos siguientes:
Rendimiento energético: los equipos de generación de calor y frío,

así como los destinados al movimiento y transporte de fluidos, se
seleccionarán en orden a conseguir que sus prestaciones, en cualquier
condición de funcionamiento, estén lo más cercanas posible a su régimen
de rendimiento energético máximo.
Regulación y control: las instalaciones térmicas estarán dotadas de

los sistemas de regulación y control necesarios para que se puedan
mantener las condiciones de diseño previstas en los locales climatizados,
ajustando, al mismo tiempo, los consumos de energía a las variaciones de
la demanda térmica, así como interrumpir el servicio.
4.3 CONDICIONES DE SEGURIDAD
Las instalaciones térmicas deben diseñarse y calcularse, ejecutarse,

mantenerse y utilizarse de tal forma que se prevenga y reduzca a límites
aceptables el riesgo de sufrir accidentes y siniestros capaces de producir
daños o perjuicios a las personas, flora, fauna, bienes o al medio ambiente,
así como de otros hechos susceptibles de producir en los usuarios molestias
o enfermedades.
4.4 PROTECCIÓN CONTRA HELADAS
Todas las partes del sistema que estén expuestas al exterior

soportarán la temperatura especificada sin daños permanentes en el
sistema.

Cualquier componente que vaya a ser instalado en el interior de un
recinto donde la temperatura sea inferior a 0 °C, estará protegido contra las
heladas. La instalación estará protegida con un producto químico no tóxico
cuyo calor específico no será inferior a 3 kJ/kg K, en 5 ºC por debajo de la
mínima histórica registrada con objeto de no producir daños en el circuito
primario de captadores por heladas. Adicionalmente este producto químico
mantendrá todas sus propiedades físicas y químicas dentro de los intervalos
mínimo y máximo de temperatura permitida por todos los componentes y
materiales de la instalación.

5. CONDICIONES GENERALES
5.1 CALIDAD DE LOS MATERIALES
Todos los materiales a emplear en el presente proyecto serán de primera

calidad y reunirán las condiciones exigidas vigentes referentes a materiales
y equipos.
5.2 PRUEBAS Y ENSAYOS
Todos los materiales y equipos a los que este capítulo se refiere podrán
ser sometidos a los análisis o pruebas, por cuenta de la contrata, que se
crean necesarios para acreditar su calidad. Cualquier otro que haya sido
especificado y sea necesario emplear deberá ser aprobado por la Dirección
de las obras, bien entendido que será rechazado el que no reúna las
condiciones exigidas por la buena práctica de la instalación.
5.3 MATERIALES Y EQUIPOS NO CONSIGNADOS EN

PROYECTO
Los materiales y equipos no consignados en proyecto que dieran

lugar a precios contradictorios reunirán las condiciones de bondad
necesarias, a juicio de la Dirección Facultativa no teniendo el contratista
derecho a reclamación alguna por estas condiciones exigidas.
5.4 CONDICIONES GENERALES DE EJECUCIÓN
Todos los trabajos, se ejecutarán esmeradamente, con arreglo a las

buenas prácticas de la construcción, dé acuerdo con las condiciones
establecidas en el Pliego de Condiciones de la Edificación de la Dirección
General de Arquitectura de 1960, y cumpliendo estrictamente las

instrucciones recibidas por la Dirección Facultativa, no pudiendo por tanto
servir de pretexto al contratista la baja subasta, para variar esa esmerada
ejecución ni la primerísima calidad de las instalaciones proyectadas en
cuanto a sus materiales y mano de obra, ni pretender proyectos adicionales.

6. CONDICIONES QUE HAN DE CUMPLIR LOS

MATERIALES. CONDICIONES PARA LA EJECUCIÓN DE
LAS UNIDADES DE OBRA.
6.1 INSTALACIÓN DE GAS
Descripción
Instalaciones de gas propano en edificios industriales.
Criterios de medición y valoración de unidades
Las tuberías o conductos se valorarán por metro lineal de longitud de

iguales características, sin descontar los elementos intermedios como
válvulas, accesorio, etc., todo ello completamente colocado e incluyendo la
parte proporcional de accesorios, manguitos, soportes, etc.
El resto de componentes de la instalación se medirán por unidad

totalmente colocada y comprobada incluyendo todos los accesorios y
conexiones necesarios para su correcto funcionamiento.
Características y recepción de los productos que se incorporan a las

unidades de obra
La recepción de los productos, equipos y sistemas comprende el control

de la documentación de los suministros (incluida la del marcado CE cuando
sea pertinente), el control mediante distintivos de calidad o evaluaciones
técnicas de idoneidad y el control mediante ensayos.
- Tubos y accesorios:
De polietileno calidad PE80 o PE 100, conformes a la norma UNE-EN

1555.
De cobre, estirado en frío, sin soldadura (tubos), tipo Cu-DHP, de

acuerdo con UNE-EN 1057.
De acero, tubos conforme a UNE 36864, UNE 19040, UNE 19041 y

UNE 14096, accesorios conforme a UNE-EN 10242.

- Acero inoxidable conforme a UNE 19049-1.
- Otros materiales aceptados en UNE-EN 1775.
- Vainas, conductos y pasamuros: metálicos, plásticos rígidos o de obra,
conforme a UNE 60670-4.
- Tallos de polietileno-cobre o polietileno-acero. Conforme a UNE
60405.
- Conjuntos de regulación y reguladores de presión. Según UNE 60404,
UNE 60410 o UNE 60402.
- Contadores y sus soportes, según UNE-EN 1359, UNE 60510, UNE-EN
12261, UNE-EN 12480, UNE 60495.
- Centralizaciones de contadores según UNE 60490.
- Llaves de corte según UNE-EN 331, fácilmente precintables y
bloqueables en posición “cerrado”.
- Conexiones a aparatos, rígidas o flexibles, según UNE 60670-7.
- Tomas de presión, según UNE 60719.
- Juntas elastoméricas.
- Sistemas de detección de fugas.
Las piezas que no cumplan las especificaciones de proyecto, hayan
sufrido daños durante el transporte o que presentaren defectos serán
rechazadas.
Almacenamiento y manipulación (criterios de uso, conservación y

mantenimiento)
El almacenamiento en obra se hará dentro de los respectivos embalajes

originales y de acuerdo con las instrucciones del fabricante. Será en un lugar
protegido de lluvias y focos húmedos, en zonas alejadas de posibles
impactos. No estarán en contacto con el terreno.
Características técnicas de cada unidad de obra
Las instalaciones sólo podrán ser ejecutadas por instaladores o empresas

instaladoras que cumplan con la reglamentación vigente en su ámbito de
actuación.

Para prevenir el fenómeno electroquímico de la corrosión galvánica
entre metales con diferente potencial, se adoptarán las siguientes medidas:
Evitar el contacto entre dos metales de distinta actividad.

Aislar eléctricamente los metales con diferente potencial.
Evitar el acceso de agua y oxígeno a la zona de unión de los dos
metales.
Los conductos de extracción no podrán compartirse con otros conductos
ni con locales de otros usos excepto con los trasteros.
Las distancias mínimas de separación de una tubería vista a
conducciones de otros servicios (conducción eléctrica, de agua, vapor,
chimeneas, mecanismos eléctricos, etc.), deberán ser de 3 cm en curso
paralelo y de 1 cm en cruce. La distancia mínima al suelo deberá ser de 3
cm. Estas distancias se medirán entre las partes exteriores de los elementos
considerados (conducciones o mecanismos). No habrá contacto entre
tuberías, ni de una tubería de gas con estructuras metálicas del edificio.
Las conducciones vistas de suministro eléctrico se deberán alojar en una
vaina continua de acero.
Proceso de ejecución
Como criterio general, las instalaciones de gas se deberán ejecutar de

forma que las tuberías sean vistas o alojadas en vainas o conductos, para
poder ser reparadas o sustituidas total o parcialmente en cualquier momento
de su vida útil, a excepción de los tramos que deban discurrir enterrados.
Cuando las tuberías (vistas o enterradas) atraviesen muros o paredes

exteriores o interiores de la edificación, se deberán proteger con tubos
pasamuros adecuados.
Las tuberías pertenecientes a la instalación común deberán discurrir por

zonas comunitarias del edificio (fachada, azotea, patios, vestíbulos, caja de
escalera, etc.). Las tuberías de la instalación individual deberán discurrir por
zonas comunitarias del edificio, o por el interior de la vivienda o local que
suministran.

Cuando en algún tramo de la instalación receptora no se puedan cumplir
estas condiciones, se adoptará en él la modalidad de “tuberías alojadas en
vainas o conductos”
El paso de tuberías no debe transcurrir por el interior de: huecos de

ascensores o montacargas; locales que contengan transformadores eléctricos
de potencia; locales que contengan recipientes de combustible líquido (a
estos efectos, los vehículos a motor o un depósito nodriza no tienen la
consideración de recipiente de combustible líquido); conductos de
evacuación de basura o productos residuales; chimeneas o conductos de
evacuación de productos de la combustión; conductos o bocas de aireación o
ventilación, a excepción de aquellos que sirvan para la ventilación de locales
con instalaciones y/o equipos que utilicen el propio gas suministrado.
No se debe utilizar el alojamiento de tuberías dentro de los forjados que

constituyan el suelo o techo de las viviendas o locales.
En caso de tuberías vistas: deberán quedar convenientemente fijadas a

elementos sólidos de la construcción mediante accesorios de sujeción, para
soportar el peso de los tramos y asegurar la estabilidad y alineación de la
tubería. Los elementos de sujeción serán desmontables, quedando
convenientemente aislados de la conducción y permitiendo las posibles
dilataciones de las tuberías.
Cerca de la llave de montante y en todo caso al menos una vez en zona

comunitaria, se deberá señalizar la tubería adecuadamente con la palabra
“gas” o con una franja amarilla situada en zona visible. En caso de tuberías
vistas no se podrá utilizar tubo de polietileno.
Las tuberías alojadas en el interior de vainas o conductos deberán ser

continuas o bien estar unidas mediante soldadura y no podrán disponer de
órganos de maniobra, en todo su recorrido por la vaina o conducto. Las
vainas serán continuas en todo su recorrido y quedarán convenientemente
fijadas mediante elementos de sujeción. Cuando la vaina sea metálica, no
estará en contacto con las estructuras metálicas del edificio ni con otras
tuberías, y será compatible con el material de la tubería, a efectos de evitar
la corrosión. Cuando su función sea la ventilación de tuberías, los dos
extremos de la vaina deberán comunicar con el exterior del recinto, zona o
cámara que atraviesa (o bien uno solo, debiendo estar entonces el otro
sellado a la tubería).

Los conductos serán continuos en todo su recorrido, si bien podrán
disponer de registros para el mantenimiento de las tuberías. Estos registros
serán estancos con accesibilidad de grado 2 ó 3. Cuando el conducto sea
metálico, no deberá estar en contacto con las estructuras metálicas del
edificio ni con otras tuberías y deberá ser compatible con el material de la
tubería, a efectos de evitar la corrosión.
Cuando su función sea la ventilación de tuberías, los dos extremos del

conducto deberán comunicar con el exterior del recinto, zona o cámara que
atraviesa (o bien uno solo, debiendo estar entonces el otro sellado a la
tubería).
No se instalarán tuberías enterradas directamente en el suelo de las

viviendas o locales cerrados destinados a usos no domésticos. Los tramos
enterrados de las instalaciones receptoras se llevarán a cabo según los
métodos constructivos y de protección de tuberías fijados en el reglamento
vigente. Se podrán enterrar tubos de polietileno, de cobre o de acero,
recomendándose el uso de polietileno en lo referente a redes y acometida
exterior de combustibles gaseosos.
Tuberías empotradas. Esta modalidad de ubicación se limitará al interior

de un muro o pared, y tan solo se puede utilizar en los casos en que se deban
rodear obstáculos o conectar dispositivos alojados en armarios o cajetines.
Si la pared que rodea el tubo contiene huecos, éstos se deberán obturar. Para
ello se debe utilizar tubo de acero soldado o de acero inoxidable, o bien tubo
de cobre con una longitud máxima de empotramiento de 40 cm, pero en
estos tramos de tubería no puede existir ninguna unión. Excepcionalmente,
en el caso de tuberías que suministren a un conjunto de regulación y/o de
contadores, la longitud de empotramiento de tuberías podrá estar
comprendida entre 40 cm y 2,50 m. Cuando una tubería se instale
empotrada, de forma previa a su instalación se deberá limpiar de todo óxido
o suciedad, aplicar una capa de imprimación y protegerla mediante la
aplicación de una doble capa de cinta protectora anticorrosión adecuada (al
50% de solape).
Los conjuntos de regulación deberán ser de grado de accesibilidad 2 y

solo se instalarán en los siguientes emplazamientos:
a) En el interior de armarios adosados o empotrados en paredes

exteriores de la edificación.

b) En el interior de armarios o nichos exclusivos para este uso situados
en el interior de la edificación, pero con al menos una de sus paredes
colindante con el exterior.
c) En el interior de recintos de centralización de contadores.
d) En el interior de salas de calderas, cuando sea para el suministro de

gas a las mismas.
En el caso de situación en nicho, recinto de centralización de contadores

y salas de calderas, se puede prescindir del armario.
En los casos a) y b) el armario o nicho deberá disponer de una

ventilación directa al exterior al menos de 5 cm2, siendo admisible la de la
holgura entre puerta y armario, cuando dicha holgura represente una
superficie igual o mayor de dicho valor.
En los casos c) y d), cuando el recinto de centralización de contadores o

la sala de calderas estén ubicados en el interior del edificio, sus puertas de
acceso deberán ser estancas y sus ventilaciones directas al exterior.
En los casos b), c) y d), el conducto de la válvula de alivio deberá

disponer de ventilación directa al exterior.
Ubicación de los reguladores MOP (Máxima presión de operación) de

entrada: superior a 0,05 en inferior o igual a 0,4 bar y MOP de salida
inferior a 0,05 bar y los MOP de entrada inferior a 0,05 bar y MOP de salida
inferior a 0,05 bar. Estos reguladores se deben instalar directamente en la
entrada del contador o en línea en la instalación individual de gas.
Tomas de presión. En toda instalación receptora individual se deberá

instalar una toma de presión, preferentemente a la salida del contador.
Llave de acometida: es la llave que da inicio a la instalación receptora

de gas, se deberá instalar en todos los casos. El emplazamiento lo deberá
decidir la empresa distribuidora, situándola próxima o en el mismo muro o
límite de la propiedad, y satisfaciendo la accesibilidad grado 1 ó 2 desde
zona pública, tanto para la empresa distribuidora como para los servicios
públicos, (bomberos, policía, etc.).

Llave del edificio: se deberá instalar lo más cerca posible de la fachada
del edificio o sobre ella misma, y permitirá cortar el servicio de gas a éste.
El emplazamiento lo determina la empresa instaladora y la empresa
distribuidora de acuerdo con la Propiedad. Su accesibilidad deberá ser de
grado 2 ó 3 para la empresa distribuidora.
Llave de montante colectivo: se deberá instalar cuando exista más de un

montante colectivo y tendrá grado de accesibilidad 2 ó 3 para la empresa
distribuidora desde la zona común o pública.
Llave de usuario: salvo lo indicado en el apartado 4.2 de la Norma UNE

60670-5:2005, la llave de usuario se deberá instalar en todos los casos para
aislar cada instalación individual y tener grado 2 de accesibilidad para la
empresa distribuidora desde zona común o desde el límite de la propiedad,
salvo en el caso de que exista una autorización expresa de la empresa
distribuidora.
Llaves integrantes de la instalación individual.
Llave de contador. Se deberá instalar en todos los casos y situarse en el
mismo recinto, lo más cerca posible de la entrada del contador o de la
entrada del regulador de usuario cuando este se acople a la entrada del
contador.
Llave de vivienda o de local privado. Se deberá instalar en todos los
casos y tener accesibilidad de grado 1 para el usuario. Se deberá instalar en
el exterior de la vivienda o local de uso no doméstico al que suministra, pero
debiendo ser accesible desde el interior. Se podrá instalar en su interior, pero
en este caso el emplazamiento debe ser tal que el tramo anterior a la llave
dentro de la vivienda o local privado resulte lo más corto posible.
Llave de conexión de aparato. Se deberá instalar para cada aparato a
gas, y deberá estar ubicada lo más cerca posible del aparato a gas y en el
mismo recinto. Su accesibilidad debe ser de grado 1 para el usuario. En el
caso de aparatos de cocción, la llave del aparato se puede instalar, para
facilitar la operatividad de la misma, en un recinto contiguo de la misma
vivienda o local privado, siempre y cuando están comunicados mediante una
puerta.
Contadores. Para gases menos densos que el aire, los contadores no

deberán situarse en un nivel inferior al primer sótano o semisótano. Para
gases más densos que el aire, los contadores no se deberán situar en un nivel
inferior al de la planta baja. Los recintos, (local técnico, armario o nicho y
conducto técnico) destinados a la instalación de contadores deberán estar
reservados exclusivamente para instalaciones de gas. El totalizador del
contador se deberá situar a una altura inferior a 2,20 m del suelo. En el caso
de módulos prefabricados, esta altura puede ser de hasta 2,40 m, siempre y
cuando se habilite el recinto con una escalera o útil similar que facilite al
técnico correspondiente efectuar la lectura.
En caso de fincas plurifamiliares, los contadores se deberán instalar

centralizados, en recintos situados en zonas comunitarias del edificio y con
accesibilidad grado 2 para la empresa distribuidora.
En caso de fincas unifamiliares o locales destinados a usos no

domésticos, el contador se deberá instalar en un recinto tipo armario o
nicho, situado preferentemente en la fachada o muro límite de la propiedad,
y con accesibilidad grado 2 desde el exterior del mismo para la empresa
distribuidora.
En caso de instalación centralizada de contadores: se pueden centralizar

de forma total en un local técnico o armario, o bien de forma parcial en
locales técnicos, armarios o conductos técnicos en rellano. Los locales
técnicos, armarios y conductos técnicos pueden ser prefabricados o
construirse con obra de fábrica y enlucidos interiormente. La puerta de
acceso al recinto, sea local técnico o armario de centralización total o
parcial, o armario o nicho para más de un contador, abrirá hacia fuera y
dispondrá de cerradura con llave normalizada por la empresa distribuidora.
Si se trata de un local técnico, la puerta abrirá desde el interior del mismo
sin necesidad de llave. En el recinto de centralización, junto a cada llave de
contador, existirá una placa identificativa que lleve grabada, de forma
indeleble, la indicación de la vivienda (piso y puerta) o local al que
suministra. Dicha placa debe ser metálica o de plástico rígido.
En el caso de recintos de centralización diseñados para más de dos
contadores, en un lugar visible del interior del recinto se colocará un cartel
informativo que contenga, como mínimo, las siguientes inscripciones:
Prohibido fumar o encender fuego.
Asegúrese que la llave de maniobra es la que corresponde.
No abrir una llave sin asegurarse que las del resto de la instalación
correspondiente están cerradas.

En el caso de cerrar una llave equivocadamente, no la vuelva a abrir sin
comprobar que el resto de las llaves de la instalación correspondiente están
cerradas.
Además, en el exterior de la puerta del recinto se deberá situar un cartel

informativo que contenga la siguiente inscripción: “Contadores de gas”.
Ventilación de los recintos de centralización de contadores: los locales

técnicos, armarios exteriores o interiores y conductos técnicos de
centralización de contadores deberán disponer de una abertura de
ventilación situada en su parte inferior y otra situada en su parte superior.
Las aberturas de ventilación podrán ser por orificio o por conducto. Las
aberturas de ventilación serán preferentemente directas, es decir, deberán
comunicar con el exterior o con un patio de ventilación. Las aberturas de
ventilación se deberán proteger con una rejilla fija. La ventilación directa de
los armarios situados en el exterior también se podrán realizar a través de la
parte inferior y superior de la propia puerta.
Locales donde se ubican los aparatos de gas: en los locales que estén
situados a un nivel inferior a un primer sótano no se deberán instalar
aparatos de gas. Cuando el gas suministrado sea más denso que el aire, en
ningún caso se debe instalar aparatos de gas en un primer sótano.
Los locales destinados a dormitorio y los locales de baño, ducha o aseo,

no deberán contener aparatos de gas de circuito abierto. En este tipo de
locales sólo se pueden instalar aparatos a gas de circuito estanco, debiendo
cumplir la reglamentación vigente en lo referente a locales húmedos, en el
caso de baños, duchas o aseos.
No se deberán ubicar aparatos de circuito abierto conducidos de tiro

natural en un local o galería cerrada que comunique con un dormitorio, local
de baño o ducha, cuando la única posibilidad de acceso de estos últimos sea
a través de una puerta que comunique con el local o galería donde está el
aparato. Los aparatos a gas de circuito abierto conducido para locales de uso
doméstico, se deben instalar en galerías, terrazas, en recintos o locales
exclusivos para estos aparatos, o en otros locales de uso restringido
(lavaderos, garajes individuales, etc.). También se pueden instalar este tipo
de aparatos en cocinas, siempre que se apliquen las medidas necesarias que
impidan la interacción entre los dispositivos de extracción mecánica de la
cocina y el sistema de evacuación de los productos de combustión.

Los dos párrafos anteriores no son de aplicación a los aparatos de uso
exclusivo para la producción de agua caliente sanitaria.
Al término de la instalación, el instalador autorizado, e informada la

dirección facultativa, emitirá la documentación reglamentaria que acredite la
conformidad de la instalación con la Reglamentación vigente.
Control de ejecución
Dimensiones y cota de solera.

Colocación de la llave de cierre y del regulador de presión.
Enrasado de la tapa con el pavimento.
En los montantes, colocación y diámetro de la tubería así como que la
distancia de las grapas de fijación sea menor o igual a 2 m.
Colocación de manguitos pasamuros y existencia de la protección de los
tramos necesarios con fundas.
Colocación y precintado de las llaves de paso.
Diámetros y colocación de los conductos, así como la fijación de las
grapas.
Colocación de los manguitos pasamuros y existencia de fundas para
protección de tramos.
En la entrada al contador y en cada punto de consumo, existencia de una
llave de paso.
En el calentador, cumplimiento de las distancias de protección y su
conexión al conducto de evacuación cuando así se requiera.
Existencia de rejillas de aireación en el local de consumo, así como su
altura de colocación y dimensiones.
Ensayos y pruebas
La instalación deberá superar una prueba de estanquidad cuyo resultado

deberá ser documentado de acuerdo con la legislación vigente. La prueba de
estanqueidad se deberá realizar con aire o gas inerte, sin usar ningún otro
tipo de gas o líquido. Antes de iniciar la prueba de estanqueidad se deberá
asegurar que están cerradas las llaves que delimitan la parte de la instalación
a ensayar, así como que están abiertas las llaves intermedias. Una vez
alcanzado el nivel de presión necesario y transcurrido un tiempo prudencial
para que se estabilice la temperatura, se deberá realizar la primera lectura de
presión y empezar a contar el tiempo de ensayo.
Conservación y mantenimiento
Se preservarán todos los elementos de materiales agresivos, impactos,

humedades y suciedad.
Se mantendrán tapadas todas las instalaciones hasta el momento de su
conexión a los aparatos y a la red.
Verificaciones y pruebas de servicio para comprobar las prestaciones

finales del edificio
Pruebas previas al suministro:
Previamente a la solicitud de puesta en servicio, la empresa

suministradora deberá disponer de la documentación técnica de la
instalación receptora, según lo establecido en la legislación vigente. Una vez
firmado el contrato de suministro, la empresa suministradora deberá
proceder a realizar las pruebas previas contempladas en la legislación
vigente. Levadas a cabo con resultado satisfactorio, la empresa
suministradora extenderá un Certificado de Pruebas Previas y solicitará para
instalaciones receptoras suministradas desde redes de distribución, la puesta
en servicio de la instalación a la empresa distribuidora correspondiente.
Puesta en servicio:
Para la puesta en servicio de una instalación suministrada desde una red

de distribución, la empresa distribuidora procederá a realizar las
comprobaciones y verificaciones establecidas en las disposiciones que al
respecto le son de aplicación. Una vez llevadas a cabo, para dejar la
instalación en servicio, la empresa distribuidora deberá realizar, además, las
siguientes operaciones:
Comprobar que quedan cerradas, bloqueadas y precintadas las llaves de

usuario de las instalaciones individuales que no sean objeto de puesta en
servicio en ese momento.

Comprobar que quedan cerradas, bloqueadas, precintadas y taponadas
las llaves de conexión de aquellos aparatos a gas pendientes de instalación o
de poner en marcha.
Abrir la llave de acometida y purgar las instalaciones que van a quedar

en servicio, que en el caso más general deberán ser: la acometida interior, la
instalación común y, si se da el coso, las instalaciones individuales que sean
objeto de puesta en servicio.
La operación de purgado deberá realizarse con la precauciones

necesarias, asegurándose que al darla por acabada no existe mezcla de aire-
gas dentro de los límites de inflamabilidad en el interior de la instalación
dejada en servicio.
6.2 ALMACENAMIENTO COMBUSTIBLES LIQUDOS
Descripción
Almacenamientos de carburantes y combustibles líquidos, para el propio

uso del consumidor final en instalaciones domésticas.
Los depósitos se medirán y valorarán por unidad, incluso válvulas y

demás piezas especiales y accesorios para su total instalación y conexión.
Instalado sobre soportes o bancada.
Las canalizaciones de acero o cobre se medirán y valorarán por metro

lineal de iguales características totalmente instaladas y verificadas.
El resto de componentes de la instalación: boca de carga, depósito
nodriza, resistencia eléctrica, bomba, grupo de presión, etc., se medirán y
valorarán por unidad totalmente instalada.
Características y recepción de los productos que se incorporan a las

unidades de obra
La recepción de los productos, equipos y sistemas comprende el control

de la documentación de los suministros (incluida la correspondiente al
marcado CE, cuando sea pertinente), el control mediante distintivos de
calidad o evaluaciones técnicas de idoneidad y el control mediante ensayos.
Genéricamente la instalación contará con:
- Depósito: de chapa de acero, resinas de poliéster, acero inoxidable o de

polietileno y plásticos reforzados con fibra de vidrio.
- Canalizaciones: de acero o cobre. Pueden ser de llenado, de ventilación,

de aspiración, de retorno. Las tuberías para la conducción de
hidrocarburos serán de fundición dúctil, acero, cobre, plástico u otros
materiales adecuados para la conducción del producto petrolífero que se
trate. Para la tubería de cobre el espesor de pared mínimo será de 1 mm.
- Válvulas: de cierre rápido, de retención, de seguridad, reguladora de

presión y de pie.
- Botella de tranquilización.
- Filtro de aceite.
- Resistencia eléctrica y campana.
- Boca de carga y arqueta para boca de carga.
- Indicador e interruptor de nivel.
- Tapa de registro.
En algunos casos la instalación incluirá:
- Depósito nodriza.
- Bomba.
- Grupo de presión.
- Sistemas de protección contra la corrosión.
- Cubetos.
Los depósitos se diseñarán y construirán conforme a las normas UNE 53

361, UNE 53 432, UNE 53 496, UNE 62 350, UNE 62 351 y UNE 62 352.
Se podrán construir depósitos de doble pared, cuyas paredes podrán ser

del mismo o distinto material.
Productos con marcado CE:
- Sistemas separadores de líquidos ligeros, por ejemplo aceite y petróleo .
- Depósitos estáticos de material termoplásticos para el almacenamiento

aéreo de carburantes, queroseno y diesel para calefacción doméstica.
Depósitos de polietileno moldeados por soplado y/o rotacional y de
poliamida 6 fabricados por polimerización aniónica.
- Dispositivos de prevención del rebosamiento para tanques estáticos de

combustibles líquidos de petróleo.
Las piezas que no cumplan las especificaciones de proyecto, hayan

sufrido daños durante el transporte o que presentaren defectos serán
rechazadas.
Características técnicas
El soporte de la instalación será el terreno en el que se colocará el

depósito ya sea en superficie (interior o exterior) o enterrado.
Cuando el depósito se encuentre en superficie, se ejecutará sobre el

terreno una solera para instalaciones con sumidero sobre la que se fijarán los
tacos sustentantes del depósito.
Si el depósito se encuentra enterrado, será el propio relleno del foso el

que sirva de elemento soporte al mismo, si bien cuando se prevean subidas
de nivel freático o inundaciones, se deberá prever un anclaje del depósito
formado por unas pletinas o cables de acero que lo, fijados a él en su parte
superior y anclados en sus extremos libres a unos tacos de hormigón en
forma de tronco de cono invertido, con un peso tal que el empuje no pueda
vencer 1,5 veces el peso del depósito vacío, considerando el nivel de agua a
cota máxima.

Las uniones de los tubos entre sí y de estos con los accesorios se harán
de acuerdo con los materiales en contacto, asegurando la estanqueidad, sin
que ésta se vea afectada por los carburantes o combustibles que se
conduzcan. Las conducciones tendrán el menor número posible de uniones
en su recorrido. Estas podrán realizarse con sistemas desmontables y/o fijos.
Las uniones desmontables serán permanentemente accesibles.
Si se trata de instalación con depósito enterrado, previo a la ejecución

del mismo se realizará una zanja de dimensiones suficientes para alojar
el/los depósito/s permitiendo que todo él quede recubierto con una capa de
terreno de 50 cm de espesor.
La ejecución de la instalación será diferente según se trate de depósitos

en superficie (interiores o exteriores) o enterrados.
Tratándose de depósitos interiores, la capacidad total de

almacenamiento no será mayor a 3 m3. Se colocarán en un recinto único
para ellos, en planta baja con ventilación al exterior natural o forzada a un
lugar seguro, mediante conducto resistente al fuego. Alrededor de este
existirá un espacio libre de 40 cm y estará a 50 cm del suelo. La distancia
entre depósitos será igual al radio del mayor. Se dejará previsto un espacio
libre para extraer las tuberías para su mantenimiento. Las puertas y ventanas
del recinto abrirán hacia el exterior. La puerta será de chapa de acero y
llevará un letrero escrito con caracteres fácilmente visibles que avisen
"Atención. Depósito de combustible. Prohibido fumar, encender fuego,
acercar llamas o aparatos que produzcan chispas"; dicha puerta no tendrá
ventilación y estará elevada del pavimento 20 cm como mínimo, siendo
recomendable que dicha altura constituya con la superficie del recinto, una
cubeta de capacidad igual al volumen que tienen los depósitos como
mínimo. La instalación eléctrica y de iluminación del recinto serán
antideflagrantes (bajo tubo de acero, con los interruptores, limitadores de
corriente y cuadros de maniobra localizados en el exterior de la entrada del
recinto). Se ejecutarán macizos de hormigón para apoyo del depósito.
Si los depósitos son exteriores, y de simple pared, estarán contenidos en

cubetos formados por solera, muros de fábrica y provistos de sumidero. La
capacidad del cubeto será la siguiente: cuando contenga un solo depósito
será igual a la de éste (considerando que el recipiente no existe). Cuando
varios depósitos se agrupen en un mismo cubeto, su capacidad será al menos

el mayor de los siguientes valores: el 100% del depósito mayor,
considerando que no existe éste pero sí los demás; el 10% de la capacidad
global de los depósitos, considerando que no existe ningún recipiente en su
interior. El cubeto será impermeable, y tendrá una inclinación del 2% hacia
una arqueta de recogida y evacuación de vertidos. En almacenamientos de
capacidad inferior a 5.000 litros de producto de las clases C y D, se puede
sustituir el cubeto por otras medidas de seguridad que eviten la posibilidad
de impacto sobre los depósitos. La conducción de evacuación de las aguas
de lluvia y derrames de combustible, llevará una válvula de cierre rápido y
no verterá al alcantarillado sino a un pozo absorbente ejecutado
exclusivamente para este uso. La distancia mínima del depósito a las
edificaciones será de 3 m, y del borde interior del cubeto de 1 m. La
distancia de cada depósito a las paredes del cubeto será igual al diámetro de
aquel y entre depósitos igual al radio mayor. Sobre el borde del cubeto se
colocará una tela metálica de una altura desde el pavimento exterior de 2,50
m, con puerta provista de cerradura.
Si el depósito es enterrado, podrá ser de tres tipos:
Fosa cerrada (habitación encerrada): la instalación se realizará como si

se tratase de instalación de superficie en interior de edificación.
Fosa abierta. El almacenamiento está por debajo de la cota del terreno,

sin estar cubierto ni cerrado. Las paredes de la excavación hacen las veces
de cubeto. Se realizará la evacuación del agua de lluvia.
Fosa semiabierta. La distancia mínima entre la cubierta y la coronación

de las paredes, muros, etc., de la fosa será de 50 cm, permitiendo una
correcta ventilación.
En depósitos enterrados, en el interior o exterior del edificio, la distancia

desde cualquier parte del depósito a los límites de la propiedad será mayor a
50 cm. y la profundidad del foso no será menor del diámetro del depósito
más 1,50 m. Si por encima del foso hay que circular o estacionar vehículos
se construirá una losa de hormigón que sobrepase en 50 cm el perímetro del
foso, si no es así el contorno del foso se rodeará de un bordillo. Cuando las
características del terreno no garanticen un corte vertical de las paredes de
vaciado, las paredes del foso se realizarán con muro de ladrillo u hormigón
armado.

En el depósito, las virolas y fondos irán unidos con soldadura eléctrica,
tanto interior como exteriormente. Irán protegidos interiormente con pintura
resistente a los derivados del petróleo y exteriormente contra la corrosión
mediante pintura alquitranada en caliente. Tendrá una resistencia mínima a
rotura de 5.000 kg/cm2 y un límite elástico superior a 3.600 kg/cm2 y
contenido de azufre y fósforo inferior al 0,06%, no presentará impurezas,
agregaciones de colada o picadas de laminación. Tendrá forma cilíndrica y
fondos elipsoidales o toriesféricos, y llevará en su generatriz superior una
boca de forma circular o elíptica provista de tapa.
Se indicará en una placa: “presión de timbre, superficie exterior,

capacidad, fecha de pruebas, número de registro y de fabricación y nombre
de producto y fabricante”.
En el caso de depósito enterrado, se cubrirá con arena y se ejecutará una

arqueta de registro.
La instalación se completará con la instalación de accesorios.
Las canalizaciones de llenado, de ventilación, de aspiración y retorno

podrán ejecutarse exteriores o subterráneas. En el caso de canalizaciones de
acero en superficie, las uniones y piezas irán roscadas, excepto las
canalizaciones que vayan alojadas en la arqueta de boca que irán
embridadas. Para la estanquidad de la unión se pintarán con minio las roscas
y en la unión se emplearán estopas o cintas de estanquidad. Su fijación se
realizará mediante grapas o anillos de acero galvanizado interponiendo
anillos elásticos de goma o fieltro con separación máxima de 2 m.
Si las canalizaciones son de acero enterradas irán apoyadas sobre un

lecho de arena y las uniones y piezas irán soldadas.
Si las canalizaciones son de cobre en superficie, las uniones se

realizarán mediante manguito soldado por capilaridad con aleación de plata
y fijación con grapas de latón, interponiendo anillos de goma o fieltro con
separación máxima de 40 cm. Si la canalización es enterrada irá apoyada en
lecho de arena y las uniones serán de la misma forma.
En todos los casos cuando la tubería atraviese muros, tabiques o

forjados, se dispondrá un manguito pasamuros con holgura rellena de
masilla.

Los elementos de la instalación como depósitos y canalizaciones,
quedarán protegidos contra la corrosión y pintados.
Los elementos metálicos de la instalación estarán a efectos de

protección catódica, conectados a la red de puesta a tierra del edificio.
El resto de componentes de la instalación cumplirán las siguientes

condiciones de ejecución:
Las válvulas dependiendo del tipo:
Las de cierre rápido, estarán constituidas por cuerpo de bronce para

roscar.
Las de retención, por cuerpo metálico de latón o bronce para roscar o

embridar. Soportarán una temperatura de servicio de 80 ºC.
Las de seguridad, por cuerpo metálico de acero reforzado, fundición,

latón o bronce, para roscar o embridar. Irán provistas de un dispositivo de
regulación para tarado, resorte de compresión y escape conducido.
Las reguladoras de presión, por cuerpo de fundición, asiento de bronce

para roscar o embridar y con tornillo de regulación de la presión de salida.
La presión será regulable hasta 4 kg/cm2 e irán equipadas con manómetro y
grifo de purga.
Las de pie, por cuerpo de bronce para roscar de un solo asiento.
La botella de tranquilización, será de cuerpo metálico de acero

reforzado, cobre o latón de forma cilíndrica, provisto de dispositivo de
purga de aire y vaciado, llevará acoplamiento para roscar o embridar las
canalizaciones de alimentación, retorno y los latiguillos de alimentación al
quemador.
El filtro de aceite, permitirá su limpieza sin tener que interrumpir el

círculo de líquido, ni penetrar aire, soportará temperaturas de 80 ºC, y se
indicará el tipo de combustible que puede filtrar.
La resistencia eléctrica podrá ser tipo horquilla o fondo, estará protegida

frente a sobretensiones, llevará termostato incorporado (20 ºC-80 ºC) y
dispondrá de rosca para adaptarse al depósito. La campana será de material

termoestable y permitirá el acoplamiento de la resistencia eléctrica de fondo
y la entrada y salida de las canalizaciones de aspiración, retorno y la salida
de posibles gases del precalentamiento.
La boca de carga estará constituida por cuerpo de bronce para roscar,

tapón de protección, y conexión de mangueras de alimentación.
El indicador de nivel se compondrá de cuadro de lectura, sonda y tapón

para adoptar a la tapa del depósito, podrá ser neumático o eléctrico, llevando
en este caso instalación eléctrica con cables antihumedad, y podrá medir el
nivel de líquido en metros ó % de volumen. El interruptor de nivel se
compondrá de un sistema de boyas y un interruptor de corriente que cierre y
abra el contacto del grupo motobomba de la canalización de aspiración,
cuando el nivel de combustible esté al mínimo o máximo respectivamente.
Llevará acoplado un avisador de reserva óptico.
La tapa de registro será de fundición y de tipo boca de hombre o boca de

carga.
El depósito nodriza, tendrá una resistencia a la rotura de 5.000 kg/cm2, y

un límite elástico superior a 3.600 kg/cm2, y contenido de azufre y fósforo
inferior al 0,06%, no presentará impurezas, agregaciones de colada o
picadas de laminación. Las bridas y fondos irán unidos por soldadura
eléctrica a tope, tanto interior como exterior. Pintado interior y exterior con
pintura resistente a los derivados del petróleo. Tendrá forma cilíndrica y
fondos elipsoidales o toriesféricos, y llevará en su parte superior una boca
de registro para limpieza y tapa prevista para acoplar sondas e interruptores
de nivel y ventilación. Tendrá previsto acoplamiento de resistencia eléctrica,
termostatos y grifo de purga para drenaje en su parte inferior.
La bomba estará constituida por grupo de fundición, autoaspirante y

reversible, con rejilla en el extremo y toma provista de inversor. Con prensa
estopas para roscar o embridar. De régimen no superior a 1.500 r.p.m.
Todos sus elementos serán inalterables al aceite caliente.
El grupo de presión se compondrá de conjunto moto-bomba para

hidrocarburos ligeros, depósito de expansión, filtro, contador con relé
térmico, latiguillos y colector, presostatos con interruptores para abrir o
cerrar según la presión, manómetro, vacuómetro, y válvulas de seguridad.

Condiciones de terminación
Quedará conectado a la red que debe alimentar y en condiciones de

servicio.
En el caso de depósito enterrado, los ánodos de sacrificio se clavarán en

la arena, conectados entre sí con cable de cobre aislado y unidos al depósito
con tornillos dentro de la arqueta de registro. La tapa de registro se enrasará
al pavimento y servirá de protección a válvulas y aparatos de control. El
indicador de nivel adaptado a la tapa.
Al término de la instalación, el instalador autorizado, e informada la

dirección facultativa, emitirá la documentación reglamentaria que acredite la
conformidad de la instalación con la Reglamentación vigente.
Control de ejecución
- Depósitos:
Dimensiones de la fosa en caso de depósitos enterrados.
Dimensiones y separación entre apoyos en caso de depósitos en

superficie.
Accesorios y situación.
- Canalizaciones:
Colocación.
Calorifugado cuando sean canalizaciones calorifugadas.
Relleno de zanja para canalizaciones enterradas.
- Válvulas, botella de tranquilización, filtro de aceite:
Colocación.
- Resistencia eléctrica:

Colocación y potencia.
- Boca de carga y arqueta de boca de carga:
Colocación de la boca de carga.
Dimensiones, cota de solera, rasante de la tapa con el pavimento de la

arqueta.
- Depósito nodriza, bomba y grupo de presión:
Colocación y bomba en su caso.
Ensayos y pruebas
Estanquidad de las canalizaciones de aspiración y retorno con agua a

presión. Se separarán las bombas, manómetros, así como todo accesorio que
pueda ser dañado. Se tapará el extremo de tramo de tubería en que se vaya a
realizar la prueba y se transmitirá por el extremo contrario, mediante una
bomba hidráulica, una presión mínima de 5 kg/cm2, manteniéndola 15
minutos y comprobando que no hay caída de presión, deformaciones, poros,
fisuras, etc.
6.3 CALEFACCIÓN
Descripción
Instalación de calefacción que se emplea en edificios para modificar la

temperatura de su interior, con la finalidad de conseguir el confort deseado.
Las tuberías y conductos se medirán y valorarán por metro lineal de

longitud de iguales características, incluso codos, reducciones, piezas
especiales de montaje y calorifugados, colocados y probados.

El resto de componentes de la instalación como calderas, radiadores,
termostatos, etc., se medirán y valorarán por unidad totalmente colocada y
comprobada incluyendo todos los accesorios y conexiones necesarios para
su correcto funcionamiento.
El instalador de climatización coordinará sus trabajos con la empresa

constructora y con los instaladores de otras especialidades, tales como
electricidad, fontanería, etc., que puedan afectar a su instalación y al
montaje final del equipo.
Se comprobará que la situación, el espacio y los recorridos de la

instalación coinciden con el proyecto, y en caso contrario se redefinirá
según el criterio y bajo la supervisión de la dirección facultativa. Se
procederá al marcado por el instalador autorizado de todos los componentes
de la instalación en presencia de esta.
Se replanteará el recorrido de las tuberías, coordinándolas con el resto

de instalaciones que puedan tener cruces, paralelismos y encuentros. Al
marcar los tendidos de la instalación, se tendrá en cuenta la separación
mínima de 25 cm entre los tubos de la instalación de calefacción y tuberías
vecinas. Se deberá evitar la proximidad con cualquier conducto eléctrico.
Antes de su instalación, las tuberías deberán reconocerse y limpiarse

para eliminar los cuerpos extraños.
Los conductos de evacuación de humos se instalarán con módulos

rectos de cilindros concéntricos con aislamiento intermedio, conectados
entre sí con bridas de unión normalizadas.
Se montarán y fijarán las tuberías y conductos ya sean vistas o

empotradas en rozas que posteriormente se rellenarán con pasta de yeso. Las
tuberías y conductos serán como mínimo del mismo diámetro que las bocas
que les correspondan, y en el caso de circuitos hidráulicos se realizarán sus
uniones con acoplamientos elásticos. Cada vez que se interrumpa el montaje
se taparán los extremos abiertos.
Las tuberías y conductos se ejecutarán siguiendo líneas paralelas y a

escuadra con elementos estructurales y con tres ejes perpendiculares entre

sí, buscando un aspecto limpio y ordenado. Se colocarán de forma que dejen
un espacio mínimo de 3 cm para la posterior colocación del aislamiento
térmico y de forma que permitan manipularse y sustituirse sin desmontar el
resto. En caso de conductos para gases con condensados, tendrán una
pendiente de 0,5% para evacuar los mismos.
Las uniones, cambios de dirección y salidas se podrán hacer mediante

accesorios soldados o roscados, asegurando la estanquidad de las uniones
mediante pintura de las roscas con minio o empleando estopas, pastas o
cintas. Si no se especifica, las reducciones de diámetro serán excéntricas y
se colocarán enrasadas con las generatrices de los tubos a unir.
Las unidades terminales de consumo (radiadores, convectores, etc.), se

fijarán sólidamente al paramento y se nivelarán, con todos sus elementos de
control, maniobra, conexión, visibles y accesibles.
Se realizarán las conexiones de todos los elementos a la red eléctrica, a

la red de distribución de combustible, y a la red de evacuación de humos, así
como el montaje de todos los elementos de control y demás accesorios.

CATÁLOGOS
__________________________________
Antonio Egea Mesa

ESCUELA TÉCNICA
Catálogos
INDICE
1.Proveedor Schwank.......................................................................131-142
2.Proveedor Tecnología de Aislamientos y Climatización...............143-144

Excelencia a través
de la innovación
Tubo radiante
calorSchwank D Forma U
con aislamiento
Isotherm
bién
Ahora tam
e r s ió n m odulante
en v
Tubo radiante – calorSchwank D Forma U
Factor radiante de hasta el 70.2%*, Llama larga y laminar
lo que conlleva una economía excelente Silencioso y eficiente gracias a la tecnología
Opcional: doble escalón de potencia “Whisper-Jet”
[70% y 100%] o modulante
Calidad „Made in Germany“
Con aislamiento Isotherm / minimización
Instalación fácil y rápida
de las pérdidas por convección
* Factor de radiación - modelo calorSchwank 30 medido por el laboratorio DVGW
[Asociación técnica y científica alemana para gas y agua] según la norma
DIN EN 416-2
Sección Vista A
564
299
165
D
B A 518
584
C
Dimensiones [en mm] 15 U 20 U 30 U 40U 50 U 60 U

A 445 445 445 445 470 470
B 3137 4627 6187 9237 12137 13627
Se compone de: 1 x 3050 1 x 4540 2 x 3050 3 x 3050 2 x 3050 1 x 3050
1 x 4540
[unidad de tubos x longitud en mm] 1 x 5950 1 x 5950
1213 [Sujeto a cambios técnicos]

C 3582 5072 6632 9682 12608 14098
D 291 291 291 291 308 308
Gas 15 U 20 U 30 U 40 U 50 U 60 U
Gas Nat. H / G 20 potencia nominal en kW 15.0 19.0 29.0 39.0 49.0 60.0
[Hi,n = 9,97 kWh/m3] consumo de gas en m3/h 1.50 1.91 2.91 3.91 4.92 6.02
Gas Nat. L / G 25 potencia nominal en kW 15.0 19.0 29.0 39.0 49.0 60.0
[Hi,n = 8,57 kWh/m ]3
consumo de gas en m /h 3
1.75 2.22 3.38 4.55 5.72 7.00
calorDU/2SDE/1./
Propano / G 31 potencia nominal en kW 15.0 19.0 29.0 39.0 49.0 60.0
[Hi,n = 12,87 kWh/kg] consumo de gas en kg/h 1.17 1.48 2.25 3.03 3.81 4.66
peso en kg 68 95 119 171 221 245

diámetro del conducto de evacuación en mm Ø 100
consumo eléctrico en W 104 91
protección eléctrica IP 20
conexión de gas [hembra] R½“ R½“ R½“ R¾“ R¾“ R¾“
alimentación eléctrica en V 230 V / 50 Hz ~
encendido y control electrodos de encendido e ionización, operación mediante control de quemador automático
identificación CE CE-0085BO0037
Aplicación Presión mín. de conexión de gas

como aparato simple con ventilador de evacuación de gases individual 15 U - 50 U 60 U
como sistema D, varios aparatos con ventilador de extracción central Gas Nat. H: 15 mbar 20 mbar
Requisitos de entrada de aire/evacuación de gases Gas Nat. L: 20 mbar 30 mbar
para operación con aire de combustión procedente del interior del local [Art. B] Propano: 40 mbar 40 mbar
para operación con aire de combustión procedente del exterior del local [Art. C] Presión máx. de conexión de gas
Gas Nat. y Propano: 60 mbar
España Alemania
Kromschroeder Schwank GmbH

Santa Eulàlia, 213 08902 L´Hospitalet de Llobregat Bremerhavener Str. 43 50735 Colonia
(Barcelona) Tel.: +49-(0)221-7176 0
Tel.: 934 329 600 Fax: +49-(0)221-7176 288
Fax: 934 222 090 E-mail: info@schwank.de
E-mail: info@kromschroeder.es Internet: www.schwank.de
Internet: www.schwank.es
Excelencia a través
de la innovación
Tubo radiante
calorSchwank D Forma L
con aislamiento
Isotherm
bién
Ahora tam
en v
Tubo radiante – calorSchwank D Forma L
Factor radiante de hasta el 70.2%*, Llama larga y laminar
lo que conlleva una economía excelente Silencioso y eficiente gracias a la tecnología
[70% y 100%] o modulante
Calidad „Made in Germany“
Con aislamiento Isotherm / minimización
Instalación fácil y rápida
de las pérdidas por convección
* Factor de radiación - modelo calorSchwank 30 medido por el laboratorio DVGW
[Asociación técnica y científica alemana para gas y agua] según la norma
DIN EN 416-2
Sección Vista A
364
165
D
318
B A
C 384
Dimensiones [en mm] 15 L 20 L 30 L 40 L 50 L 60 L

A 445 445 445 445 470 470
B 6100 6100 9150 13620 18000 19570
C 6545 6545 9595 14065 18470 20040
D 273 273 273 273 290 290
calorDL/2SES/1./1213 [Sujeto a cambios técnicos]

Gas 15 L 20 L 30 L 40 L 50 L 60 L

peso en kg 79 79 112 161 205 222


como aparato simple con ventilador de evacuación de gases individual 15 L - 50 L 60 L
España Alemania

(Barcelona) Tel.: +49-(0)221-7176 0
Tel.: 934 329 600 Fax: +49-(0)221-7176 288
El índice de referencia
de la eficiencia energética
Tubo radiante
infraSchwank D Forma U
bién
Ahora tam
en v
Tubo radiante – infraSchwank D Forma U
Factor radiante de hasta el 59.3%* Silencioso y eficiente gracias a la tecnología
[70% y 100%] o modulante Calidad „Made in Germany“
Llama larga y laminar * Factor de radiación - modelo infraSchwank 30 medido por el laboratorio
Instalación fácil y rápida DVGW [Asociación técnica y científica alemana para gas y agua] según
la norma DIN EN 416-2
Sección Vista A
564
299
149
D
B A 518
584
C
Dimensiones [en mm] 15 U 20 U 30 U 40U 50 U 60 U

A 445 445 445 445 470 470
B 3137 4627 6187 9237 12137 13627
1 x 4540
C 3582 5072 6632 9682 12608 14098
InfraDU/2SES/1.1./1213 [Sujeto a cambios técnicos]

D 291 291 291 291 308 308
Gas 15 U 20 U 30 U 40 U 50 U 60 U

peso en kg 54 75 92 130 166 185


como aparato simple con ventilador de evacuación de gases individual 15 U - 50 U 60 U
España Alemania

(Barcelona) Tel.: +49-(0)221-7176 0
Tel.: 934 329 600 Fax: +49-(0)221-7176 288
El índice de referencia
de la eficiencia energética
Tubo radiante
infraSchwank D Forma L
bién
Ahora tam
en v
Tubo radiante – infraSchwank D Forma L
Factor radiante de hasta el 59.3%* Silencioso y eficiente gracias a la tecnología
[70% y 100%] o modulante Calidad „Made in Germany“
Llama larga y laminar * Factor de radiación - modelo infraSchwank 30 medido por el laboratorio
Instalación fácil y rápida DVGW [Asociación técnica y científica alemana para gas y agua] según
Sección Vista A
364
149
D
318
B A
C 384
Dimensiones [en mm] 15 L 20 L 30 L 40 L 50 L 60 L

A 445 445 445 445 470 470
B 6100 6100 9150 13620 18000 19570
C 6545 6545 9595 14065 18470 20040
D 273 273 273 273 290 290
InfraDL/2SES/1.1./1213 [Sujeto a cambios técnicos]

Gas 15 L 20 L 30 L 40 L 50 L 60 L

peso en kg 57 57 80 114 142 153


como aparato simple con ventilador de evacuación de gases individual 15 L - 50 L 60 L
España Alemania

(Barcelona) Tel.: +49-(0)221-7176 0
Tel.: 934 329 600 Fax: +49-(0)221-7176 288
El calefactor
de Nivel de Base
Tubo radiante
novoSchwank D Forma U
Tubo radiante – novoSchwank D Forma U
Factor radiante de hasta el 52%* Calidad „Made in Germany“
Sistema de combustión presurizada Instalación fácil y rápida
Componentes de larga vida operacional * Factor de radiación - modelo novoSchwank 30 medido por el laboratorio
DVGW [Asociación técnica y científica alemana para gas y agua] según
Sección Vista A
564
299
149
D
B A
518
C
584
Dimensiones [en mm] 20S U 25S U 35S U 45S U 55S U

A 445 445 445 445 470
B 2985 2985 6100 6100 9080
C 3582 3582 6632 6632 9637
novoDU/2SES/1.1./3014 [Sujeto a cambios técnicos]

D 291 291 291 291 308
Gas
potencia nominal - bruto [kW] 16,7 21,1 32,2 43,3 54,4
Gas Nat. H / G 20
potencia nominal - neto [kW] 15,0 19,0 29,0 39,0 49,0
[Hs,n = 9,97 kWh/m3]
consumo de gas [m3/h] 1,50 1,91 2,91 3,91 4,91

Gas Nat. L / G 26
[Hs,n = 8,57 kWh/m3]
consumo de gas [m3/h] 1,75 2,22 3,38 4,55 5,72

Propano / G 31
[Hs,n = 12,87 kWh/kg]
consumo de gas [m /h]3
1,17 1,48 2,25 3,03 3,81
peso en kg 54 54 92 92 132
consumo eléctrico en W 104 104 104 104 91
conexión de gas [hembra] R½“ R½“ R½“ R¾“ R¾“
Presión mín. de conexión de gas Presión máx. de conexión de gas

Gas Nat. H: 15 mbar / Gas Nat. L: 20 mbar / Propano: 40 mbar Gas Nat. y Propano: 60 mbar
España Alemania

(Barcelona) Tel.: +49-(0)221-7176 0
Tel.: 934 329 600 Fax: +49-(0)221-7176 288
El calefactor
de Nivel de Base
Tubo radiante
novoSchwank D Forma L
Tubo radiante – novoSchwank D Forma L
Factor radiante de hasta el 52%* Calidad „Made in Germany“
Schnitt
Sistema de combustión presurizada Instalación fácil y rápida
Componentes de larga vida operacional * Factor de radiación - modelo novoSchwank 30 medido por el laboratorio
DVGW [Asociación técnica y científica alemana para gas y agua] según
Sección Vista A
364
Schnitt
149
D
318
384
Dimensiones [mm] 20S L 25S L 35S L 45S L 55S L

A 445 445 445 445 470
novoDL/2SES/1.1./3014 [Sujeto a cambios técnicos]

B 6100 6100 9150 12200 13620
C 6545 6545 9595 12645 14090
D 273 273 273 273 290
Gas
Gas Nat. H / G 20
potencia nominal - neto [kW] 15,0 19,0 Dimensiones
29,0 [en 39,0 49,0
[Hs,n = 11,06 kWh/m3]
consumo de gas [m3/h] 1,50 1,91 2,91 3,91 4,91

Gas Nat. H / G 26
[Hs,n = 8,57 kWh/m3]
consumo de gas [m3/h] 1,75 2,22 3,38 4,55 5,72

Propano / G 31
[Hs,n = 12,87 kWh/kg]
consumo de gas [m /h]3
1,17 1,48 2,25 3,03 3,81
peso en kg 56 56 79 102 125

consumo eléctrico en W 104 104 104 104 91
conexión de gas [hembra] R½“ R½“ R½“ R¾“ R¾“
Presión mín. de conexión de gas Presión máx. de conexión de gas

Gas Nat. H: 15 mbar / Gas Nat. L: 20 mbar / Propano: 40 mbar Gas Nat. y Propano: 60 mbar
España Alemania

(Barcelona) Tel.: +49-(0)221-7176 0
Tel.: 934 329 600 Fax: +49-(0)221-7176 288
Tarifa Paneles Energo Julio2014.qxd:Lamina Paneles Energo 10/7/14 19:07 Página 1
Julio 2014
ENERGOSTRIP® Paneles Eléctricos Radiantes de Aluminio

EnergoStrip se instala en el techo, desde 2 m.
hasta 40 m. de altura y gracias a su amplia
gama de potencias (desde 400 w., hasta 4200
w.) puede utilizarse en cualquier aplicación,
desde un cuarto de baño hasta grandes naves
industriales. Produce un calor suave y confor-
table gracias a que calienta también los suelos.
El sistema es simple y económico tanto de ins-
talación como de mantenimiento. Gracias a
que se instala en el techo, deja libre un valioso
espacio en el suelo y en las paredes.
ENERGOINFRA® INDUSTRY
Paneles Eléctricos Radiantes de Chapa Galvanizada
EnergoInfra Industry es un calefactor eficien-
te para cualquier aplicación de calefacción
industrial con techos altos (desde 4,5 a 45 m.).
Dado que la calefacción radiante calienta los
suelos, máquinas, objetos y otras superficies,
acumulando el calor, significa que la tempera-
tura de diseño puede ser más baja que con
otros sistemas tradicionales, proporcionando
ahorros energéticos entre el 25 y el 50%.
Potencia de 3.000 a 6.000 watios
ENERGOINFRA® Calefacción Eléctrica por Infrarrojos

El calor por infrarrojos es muy eficaz, económico y sobre todo muy rápido.
EnergoInfra se aplica en cualquier lugar: como
calefacción única, o como apoyo a calefacciones
existentes. Sobre todo es muy eficaz en lugares
muy fríos como terrazas exteriores, invernaderos,
balcones, patios, y también puede utilizarse como
calefacción parcial en zonas frías (spot heating)
en talleres, almacenes etc. Ahora fabricados total-
mente en Acero inoxidable. Potencias de 500,
1000 y 1500 watios
ENERGOCASSETTE® Cassette de techo

EnergoCassette se instala en los falsos
techos (600x600 y 1200x600), ó directamente
en el techo, sujetos por unos soportes que se
suministran con cada equipo. La calefacción
por casettes de techo es adecuada para alturas
hasta 4,5 m. La temperatura superficial es baja
y no supera los 100°C., y emite un calor suave
y confortable. Potencias de 300 y 600 watios.
ENERGOLINE® Calefacción para asientos y techos

EnergoLine se instala fácilmente debajo de los
bancos en las iglesias, salas de espera, escue-
las, halls, polideportivos, asientos de especta-
dores, etc. Con su baja potencia y consumo es
un sistema de calefacción muy económico. Si
se instala en el techo, es eficaz hasta 3 m. de
altura. Su elegante línea, muy estrecha propor-
ciona un calor confortable y suave. Potencias
de 150 y 250 watios.
Tarifa Paneles Energo Julio2014.qxd:Lamina Paneles Energo 10/7/14 19:08 Página 2
Julio 2014
CALEFACCIÓN ELÉCTRICA RADIANTE

"TECNATHERM-ENERGO"
Calefactores Eléctricos Radiantes EnergoStrip
M0DELO Potencia Dimensiones en mm. Precio P.V.P
watios Long.xAnch.xAlt. e
EnergoStrip EE4 400 (1x400) 650x160x50 183
EnergoStrip EE24* 2400 (3x800) 1360x430x50 512
* Estos modelos pueden conectarse en monofásico, 230 V. ó trifásicos, 400/415 V.
Protección IP 44 , contra salpicaduras de agua. NOTA: Incluyen juegos de soportes de techo
Calefactores Infrarrojos EnergoInfra

EnergoInfra EIR 500 INOX 500 700x75x40 99
Los calefactores EnergoInfra son monofásicos 230 V., e incluyen juegos de soportes de pared/techo
Protección IP 44 , contra salpicaduras de agua
Calefactores infrarrojos industriales EnergoInfra Industry

EnergoInfra Industry EIR 3000* 3000 1680x300x80 360
* Estos modelos pueden conectarse en monofásico, 230 V. ó trifásicos, 400/415 V.
Protección IP 44 , contra salpicaduras de agua. NOTA: Incluyen juegos de soportes de techo
Casette calefactora de techo EnergoCasette

EnergoCasette ENC300 300 593x593x45 198
EnergoCasette ENC600 600 1193x593x45 300
Los calefactores EnergoCasette son monofásicos 230 V. Incluyen soportes

Protección IP 55 contra proyección de chorros de agua
Calefactor eléctrico para asientos y techos EnergoLine

EnergoLine EL200 150 1000x210x35 150
EnergoLine EL300 220 1480x210x35 193
Los calefactores EnergoLine son monofásicos 230 V. Incluyen soportes

Protección IP 44 , contra salpicaduras de agua
Transporte e IVA no incluido en todos los modelos
Telf.: 91 628 20 56
www.tecna.es
PLANOS
_______________________________
Antonio Egea Mesa

ESCUELA TÉCNICA
SISTEMA DE CALEFACCIÓN MEDIANTE RADIADORES A GAS SOPORTADOS EN LA
CUBIERTA DE LA NAVE DE INSPECCIÓN DE UNA ESTACIÓN (I.T.V.)
DENOMINACIÓN PLANO Nº
SITUACIÓN Y EMPLAZAMIENTO
7.1
Universidad de Sevilla Fecha: Sevilla, Enero de 2016
INGENIERO INDUSTRIAL
Escuela Técnica Superior de Ingeniería

ANTONIO EGEA MESA
calorSchwank 30 U D /2 etapas
calorSchwank 30 U D /2 etapas
calorSchwank 30 U D /2 etapas calorSchwank 30 U D /2 etapas
Sonda temperatura
Cuadro de control Thermocontrol Plus M4
externa
calorSchwank 30 U D / 2 etapas
Cuadro de control
Thermocontrol Plus M4
Sonda temperatura interna
Sonda temperatura interna
4*45&."%&$"-&'"$$*»/.&%*"/5&3"%*"%03&4"("4401035"%04&/-"
$6#*&35"%&-"/"7&%&*/41&$$*»/%&6/"&45"$*»/ *57
%&/0.*/"$*»/ 1-"/0/
PLANTA ESTACIÓN ITV. DISTRIBUCIÓN DE EQUIPOS
2
6OJWFSTJEBEEF4FWJMMB 'FDIB 4FWJMMB &OFSPEF
*/(&/*&30*/%6453*"-
&TDVFMB5ÏDOJDB4VQFSJPSEF*OHFOJFSÓB
"/50/*0&(&".&4"
4*45&."%&$"-&'"$$*»/.&%*"/5&3"%*"%03&4"("4401035"%04&/-"
$6#*&35"%&-"/"7&%&*/41&$$*»/%&6/"&45"$*»/ *57
%&/0.*/"$*»/ 1-"/0/
SECCIÓN A-A´. PLANTA
3
*/(&/*&30*/%6453*"-
"/50/*0&(&".&4"
calorSchwank 30 U D/2 Etapas calorSchwank 30 U D/2 Etapas calorSchwank 30 U D/2 Etapas
4*45&."%&$"-&'"$$*»/.&%*"/5&3"%*"%03&4"("4401035"%04&/-"
$6#*&35"%&-"/"7&%&*/41&$$*»/%&6/"&45"$*»/ *57
%&/0.*/"$*»/ 1-"/0/
SECCIÓN A-A´. ALZADO 4
*/(&/*&30*/%6453*"-
"/50/*0&(&".&4"
SALIDA
R
=
5
m
LP 8.334 litros
3
4*45&."%&$"-&'"$$*»/.&%*"/5&3"%*"%03&4"("4401035"%04&/-"
$6#*&35"%&-"/"7&%&*/41&$$*»/%&6/"&45"$*»/ *57
%&/0.*/"$*»/ 1-"/0/
UBICACIÓN DEL DEPÓSITO
5
*/(&/*&30*/%6453*"-
"/50/*0&(&".&4"
PRESUPUESTO
________________________________
Antonio Egea Mesa

ESCUELA TÉCNICA
Presupuesto
CAPÍTULO 1. Equipos de Calefacción.
Suministro, recepción, montaje, soportación, instalación salida de

humos individual para cada tubo radiante, p.p. de medios de elevación y
mano de obra. Certificación de la instalación de calefacción.
CANTIDAD UD DESCRIPCIÓN PRECIO SUBTOTAL IMPORTE
8 ud Tubo radiante modelo calorSchwank 2.498 € 19.984 €

D30 U Propano, de 29,00 kW de
consumo calorífico, dotado de
turbina de aporte de aire en
impulsión, quemador de doble
escalón de potencia y factor radiante
no inferior al 59%, válvula de bola
de ½”, de acero inoxidable,
dispositivo de seguridad
termofusible, reductor de presión con
filtro incorporado.
18 ud Conducto monotubo 1m, Ø100 mm, 28 € 504 €

Modelo KB22 100
3 ud Conducto monotubo 0.5m, Ø100 18 € 54 €

mm, Modelo KB22 100
12 ud Conducto monotubo 0.25m, 13 € 156 €

Ø100 mm , Modelo KB22 100
8 ud Codo a 90º monotubo Ø100 mm, 18 € 144 €

Modelo KB22 100
8 ud Sombrerete antilluvia Ø100 mm, 42,5 € 340 €

Modelo KB22 100
32 ud Abrazadera de unión, Modelo KB22 9,27 € 296,64 €

100
24/2 hr/pers Técnico de calefacción oficial de 1ª 40 € 1.920 €
24/2 hr/pers Ayudante técnico calefacción 20 € 960 €
2/3 ud/día Alquiler Plataforma elevadora 120 € 720 €

eléctrica, altura 12 m
3 % Costes indirectos (manutención, 25.078,64 € 752,36 €

hospedaje,…)
TOTAL CAPÍTULO 1…………………... 25.831 €
Asciende el precio total del capítulo 1 a la mencionada cantidad de

VEINTICINCO MIL OCHOCIENTOS TREINTA Y UNO EUROS.

Presupuesto
CAPÍTULO 2. Instalación Receptora de Gas Propano.
Suministro, transporte y montaje de tubería de gas de acero UN EN

10255 a partir de llave de corte de gas instalada sobre pared exterior del
local, de DN de ½” y hasta la conexión de cada unidad de tubo radiante a
instalar. Elementos de regulación de presión en la conexión a cada aparato,
llaves de corte de línea y de aparato, latiguillo flexible y conexión al
aparato. Certificación de la instalación de gas.
200 m Tubería de acero UN EN 10255 de 23,36 € 4.672 €

DN ½”, elementos regulación de
presión en la conexión a cada aparato,
llaves de corte de línea y de aparato
2/2 ud/día Alquiler Plataforma elevadora 120 € 480 €

eléctrica, altura 12 m
16/2 hr/pers Técnico oficial gasista de 1ª 35 € 1.120 €
16/1 hr/pers Ayudante gasista 20 € 320 €
5 kg Pintura aticorrosivo premiun amarillo 15,32 € 76,6 €
8 hr Oficial 1ª Pintor 20 € 160 €
3 % Costes Indirectos 6.828,6 € 204,85 €
TOTAL CAPÍTULO 2…………………... 7,033.45 €
Asciende el precio total del capítulo 2 a la mencionada cantidad de SIETE

MIL TREINTA Y TRES EUROS con CUARENTA Y CINCO
CÉNTIMOS.

Presupuesto
CAPÍTULO 3. Instalación Eléctrica y Sistema de Control
Suministro y transporte de todo el cableado eléctrico, del cuadro de

control modelo Thermocontrol Plus M4, de una sonda de temperatura
interior y exterior. Montaje y conexión del cableado eléctrico, desde el
cuadro de control modelo Thermocontrol Plus M4 hasta cada uno de los
aparatos y conexión de las sondas de temperatura al cuadro de control
modelo Thermocontrol Plus M4. Certificación de la instalación eléctrica.
1 ud Cuadro de control modelo 1.116 € 1.116 €

Thermocontrol Plus M4 con
capacidad para 19 programas de
tiempo y temperatura independientes,
posibilidad de control de 4 zonas
independientes calefactadas con
aparatos de calefacción de doble
escalón de potencia.
1 ud Sonda de temperatura interior 76 € 76 €
1 ud Sonda de temperatura exterior 76 € 76 €
250 m Cable eléctrico modelo 0 halog. 1,22 € 305 €

RV/K aril 0,6 Kv. de 4x1,5 mm
24/2 hr/pers Técnicos electricistas 40 € 1.920 €
3 % Costes Indirectos 3.493 € 104,79 €
TOTAL CAPÍTULO 3………………….. 3.597,79 €
Asciende el precio total del capítulo 3 a la mencionada cantidad de TRES

MIL QUINIENTOS NOVENTA Y SIETE EUROS con SETENTA Y
NUEVE CÉNTIMOS.

Presupuesto
CAPÍTULO 4. Depósito y Abastecimiento de Gas
Suministro de un depósito aéreo en régimen de alquiler para el

almacenamiento de gas propano de 8.334 L. Instalación exterior y
legalización del depósito. Se establece con REPSOL BUTANO S.A. un
contrato tipo Modelo Propa10, con el cual se paga un precio por el
suministro de gas propano de 1,3614 €⁄ establecido por la Tarifa GLP4,
por la que estamos obligados a consumir una cantidad anual de propano de
entre 5 y 10 toneladas.
Con el contrato Modelo Propa10 quedamos exentos del pago de cuotas de
alquiler y mantenimiento.

Presupuesto
CAPÍTULO 5. Obra Civil para Depósito de Gas
Asentamiento de hormigón para el depósito de gas, vallado

perimetral de seguridad del depósito y zanja para tubería enterrada.
1 ud Vallado perimetral del depósito, 2.145,71 € 2.145,71 €

compuesto por el vallado lineal de
reja verde protegido con material
plástico, puerta de 2,5 m de doble
hoja para la entrada de camiones de
descargar, con cerradura o candado,
totalmente instalada, con anclajes,
zapatas si fueran necesarias y
terminaciones de la misma, incluso
p.p de medios auxiliares y piezas
necesarias para su completo montaje.
1,08 Bancada de hormigón HM-20/P/40/I, 54,45 € 58,806 €

para el depósito de gas de 1,8 x 0,5 x
0,6 m.
4 Excavación en zanja 20 x 0,4 x 0,5 m 20,55 € 82,2 €

con martillo rompedor, con
extracción de tierras a los bordes, y
con posterior relleno y apisonado de
las tierras procedentes de la
excavación, seleccionadas y con p.p.
de medios auxiliares.
3 % Costes Indirectos 2.286,7 € 68,6 €
TOTAL CAPÍTULO 5………………….. 2.355,3 €
Asciende el precio total del capítulo 5 a la mencionada cantidad de DOS

MIL TRESCIENTOS CINCUENTA Y CINCO EUROS con TREINTA
CÉNTIMOS.

Presupuesto
RESUMEN DE PRESUPUESTO
SISTEMA DE CALEFACCIÓN MEDIANTE RADIADORES A GAS SOPORTADOS
CAPITULO RESUMEN EUROS
C1 EQUIPO DE CALEFACCIÓN………………………………………. 25.831 €
C2 INSTALACIÓN RECEPTORA DE GAS PROPANO………………. 7.033,45 €
C3 INSTALACIÓN ELECTRICA Y SISTEMA DE CONTROL………. 3.597,79 €
C4 DEPÓSITO Y ABASTECIMIENTO DE GAS………………………. -
C5 OBRA CIVIL PARA DEPÓSITO DE GAS…………………………. 2.355,3 €
TOTAL PRESUPUESTO GENERAL…………. 38.817,54 €
Asciende el presupuesto general a la mencionada cantidad de TREINTA Y

OCHO MIL OCHOCIENTOS DIECISIETE EUROS con CINCUENTA Y
CUATRO CÉNTIMOS.

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PROYECTO FIN DE CARRERA

SISTEMA DE CALEFACCIÓN MEDIANTE

Tutor del proyecto

Sevilla, Enero 2016

2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA………….........................30

Antonio Egea Mesa 3

Antonio Egea Mesa 4

Antonio Egea Mesa

El presente proyecto tiene como objeto diseñar un sistema de

Debido a las condiciones de trabajo que se tienen en el interior de

Se verán las principales ventajas e inconvenientes que un sistema de

Una vez estudiados los posibles sistemas radiantes que se pueden

Antonio Egea Mesa 6

Conociendo el tipo de sistema radiante y la potencia necesaria que se

Con la solución óptima elegida, se elaborará un presupuesto

El proyecto contendrá dentro del punto Anexos, un apartado de

Antonio Egea Mesa 7

Antonio Egea Mesa

El presente proyecto final de carrera fue realizado a través de una

Verificaciones Industriales de Andalucía, S.A. es una empresa

Sus dos ramas de actividad son la Inspección Técnica de Vehículos y

Actualmente Andalucía cuenta con una Red de 65 estaciones ITV

Antonio Egea Mesa 9

1.2 Descripción general de la actividad

La inspección Técnica de Vehículos, o ITV, es un servicio con el que

Es necesario un conocimiento profundo, tanto de las instalaciones e

Mediante inspección visual se comprobará la coincidencia de los

2. Acondicionamiento Exterior, Carrocería y Chasis.

Antonio Egea Mesa 10

8. Ejes, Ruedas, Neumáticos y Suspensión.

Las emisiones de los gases de escape se llevan a cabo al comienzo de

Antonio Egea Mesa 12

1.3 Descripción general de una estación ITV

A continuación se hará una descripción de una estación ITV tipo, en

Primero, para tener una idea genérica sobre la distribución (Figura

Antonio Egea Mesa 13

Figura 1.2Visión general del exterior de una estación ITV (Baza)

Lo primero que se encuentra un cliente a la entrada de la nave o de la

Figura 1.3 Puerta seccional

Siguiendo el sentido que seguiría un vehículo que se dispusiese a

Antonio Egea Mesa 14

es el punto de la línea de inspección donde mayor ruido se ocasiona, debido

Existen 3 tipos de cabinas de insonorización acústica dependiendo de

En la siguiente imagen pueden observarse varias cabinas de una línea

Figura 1.4Cabina de insonorización acústica de ligeros

Se le llama sección útil de línea al tamaño de la apertura de la cabina.

Antonio Egea Mesa 15

Sección de la cabina de ligeros:

Sección de la cabina de semipesados:

Sección de la cabina de pesados:

Dentro de las cabinas se encuentra situada la extracción localizada de

Figura 1.5Extracción localizada de gases en cabinas

Antonio Egea Mesa 16

A continuación se verá una distribución más detallada de los equipos

Figura 1.6 Líneas ligeros y pesados estación ITV tipo

Antonio Egea Mesa 17

Figura 1.7Detalle 1 (Línea de pesados)

Antonio Egea Mesa 18

Detalle 2, línea de pesados:

Figura 1.8Detalle 2 (Línea de pesados)

Antonio Egea Mesa 19

Detalle 3, línea de ligeros:

Figura 1.9Detalle 3 (Línea de ligeros)

Antonio Egea Mesa 20