UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS

FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL

LOGÍSTICA INTEGRADA Y CADENA DE ABASTECIMIENTOS (IN323)

SECCIÓN: IN74

TAREA ACADEMICA 3
LEAN LOGISTICS

PRESENTADO POR EL GRUPO 1

PROFESOR:
SHACK MURO MARCO ANTONIO

INTEGRANTES:

N° Apellidos y nombres Código Participación (%)

1 ADANAQUÉ BRITO, MARCO ANTONIO U201823066 100
2 ASTETE ROMERO, JADIRA JEYDI U201717224 100
3 ATOCHE VARGAS, ADRIANA GABRIEL U201820634 100
4 LOMPARTE SEGURA, JESENIA MIRTHA U201820537 100
5 RAMOS GUEVARA, JOSE ANTONIO U201924422 100

Lima, 2 de noviembre de 2022

 Índice

1. Definición de la herramienta ..................................................................................... 4

1.1 Historia ............................................................................................................... 4

1.2 Conceptos .......................................................................................................... 4

1.3 ¿Por qué nace la necesidad?............................................................................. 4

1.4 ¿Qué busca cubrirse? ........................................................................................ 5

2. Ventajas y Desventajas del Lean Logistics ............................................................... 6

2.1 Ventajas del Lean Logistics................................................................................ 6

2.2 Desventajas del Lean Logistics .......................................................................... 7

3. Implementación de la metodología en una empresa ................................................ 7

4. Papers o Casos de éxito........................................................................................... 8

4.1 Artículo científico 1 ............................................................................................. 8

4.2 Artículo científico 2 ............................................................................................. 9

4.3 Artículo científico 3 ........................................................................................... 10

4.4 Artículo científico 4 ........................................................................................... 10

4.5 Artículo científico 5 ........................................................................................... 12

4.6 Artículo científico 6 ........................................................................................... 15

5. Bibliografía.............................................................................................................. 17
 Índice de Figuras

Figura 1 VSM Futuro de la empresa ............................................................................ 12

Figura 2 Lean Logistics en la SCM............................................................................... 13
Figura 3 Metodología propuesta implementación Lean Logistics ................................. 13
Figura 4 Resumen metodologías Lean en SCM .......................................................... 14
Figura 5 Reduction of Loading Cycle Time Project Flow .............................................. 16
 4

1. Definición de la herramienta

1.1 Historia

Según Supply Chain (2019), inicialmente, este conjunto de métodos, desarrollado

por Taiichi Ohno en la empresa Toyota, se aplicó en el campo de la producción industrial,
de ahí que se llamase Lean manufacturing.

La idea de Lean Logistics tiene su origen en Japón, específicamente en la

empresa Toyota, que comenzó a mejorar sus ventas de automóviles a través de la
aplicación Lean en sus operaciones logísticas. Las operaciones logísticas comprenden
una parte muy importante dentro de las empresas. Optimizar esta cadena de suministros
puede suponer la diferencia entre el éxito y el fracaso, por lo que siempre los teóricos de
este ámbito se enfrentan a los distintos cambios a los que debe adaptarse este proceso
dependiendo de las situaciones del mercado.

1.2 Conceptos

Según Supply Chain (2019), el concepto Lean se puede resumir con la siguiente
frase: “hacer cada vez más con menos” y esto se puede completar mencionando: menos
esfuerzo, menos equipamiento, menos espacio, menos costos y menos tiempo.

El concepto de Lean logistics parte de la premisa, de que el cliente, cuando

compra un producto, no paga por las actividades que no agregan valor a la cadena de
suministro. A partir de la nueva situación propiciada por la crisis financiera, la filosofía
“lean” ha cobrado gran importancia en el mundo de los negocios. Este término en inglés
vendría a significar “ágil”, por lo que aplicado a producción implica rutas y estrategias
diseñadas para optimizar estos dos aspectos. De la fusión de ambos términos surge
Lean Logistics, que pretende adaptar estrategias y sistemas con el fin de no desperdiciar
recursos y eliminar las actividades o elementos que no proporcionen ningún tipo de valor
al producto o servicio final.

1.3 ¿Por qué nace la necesidad?

La idea de que nazca Lean Logistic es porque se quiere mejorar los procesos de
fabricación y servicios, por lo que se vale de estos principios:
 5

• Identificar el valor desde la perspectiva del cliente para eliminar todo aquello que
no agregue valor y añada costes.
• Implementar un sistema de “Justo a tiempo” con el fin de tener pequeñas
cantidades de inventario y evitar la sobreproducción.
• Hacer que la información y los recursos fluyan para visualizar los problemas que
impiden su buen funcionamiento.
• Crear un mapa de información y recursos para poder identificar las oportunidades
de mejora y eliminar los elementos que no proporcionen un valor final.
• Aplicar el sistema Kanban, un sistema de planificación sobre un esquema para
controlar la producción y los inventarios.

1.4 ¿Qué busca cubrirse?

Lean Logistics busca cubrir los siguientes puntos:

• Exceso de stock:

Normalmente este desequilibrio se da a causa del exceso de producción,

especialmente en las empresas manufactureras y, por otra parte, a la poca o nula
previsión de la demanda esperada. Con el fin de contar con un stock de seguridad,
muchas veces se hace una gestión deficiente de los proveedores, desembocando en un
desorden general. Lean logistics propone algunas técnicas como el recorte de los
tiempos de suministro de cross-docking.

• Cuellos de botella y tiempos de espera:

Los métodos de trabajo mal diseñados pueden dar lugar a retenciones en el flujo
de trabajo. Lean Logistics propone organizar las tareas y gestionar el almacén, además
de medir y controlar las cargas de trabajo de cada empleado.

• Evitar movimientos y desplazamientos innecesarios:

Concierne a todo lo relacionado con el picking y la preparación de pedidos en el

almacén. Son dos actividades principales dentro del trabajo diario, por lo que si se da un
problema en cualquiera de ellos provocaría serios problemas a la productividad de la
 6

empresa. La automatización del manejo de las cargas es una de las estrategias propias
de Lean Logistics para evitar esto.

• Devoluciones y repetición de procesos:

No siempre la mayor calidad del producto supone más costes de producción. Con
una logística estudiada es posible llevar a cabo una gestión de devoluciones apropiada,
con el fin de no colapsar las operaciones del almacén, y al mismo tiempo agilizando la
preparación de pedidos evitaremos quejas por parte de los clientes finales.

2. Ventajas y Desventajas del Lean Logistics

2.1 Ventajas del Lean Logistics

Las ventajas que se presentan con la implementación del Lean Logistics en las
organizaciones son las siguientes:

• Reduce considerablemente los gastos de almacenaje, ya que se reduce el stock

almacenado.
• Aprovecha al máximo la capacidad de carga de los vehículos de entrega.
• Usa tecnologías en la planificación de las rutas, con la finalidad de reducir el
tiempo.
• Posee herramientas de inteligencia artificial que permiten predecir los tiempos de
servicio requeridos para los diferentes tipos de entrega, lo cual genera una gran
eficiencia en la planificación.
• Disminuye los costos de servicio al cliente y mejora la calidad del servicio brindado
a los clientes.
• Incrementa la productividad.
• Elimina desperdicios generados en diferentes procesos, tales como el exceso de
inventarios.
 7

2.2 Desventajas del Lean Logistics

Las desventajas que se presentan con la implementación del Lean Logistics en

las organizaciones son las siguientes:

• Los proveedores deben ser seleccionados bajo ciertos criterios.

• La implementación requiere una gran inversión. Esta inversión puede ser mayor
si la empresa no presenta un proceso productivo estandarizado.
• Debe implementarse en toda la cadena de abastecimiento para que logre mejoras
significativas, lo cual es un trabajo arduo y con grandes probabilidades de fallar.

3. Implementación de la metodología en una empresa

La empresa Site Perú S.A.C. es una empresa nacional la cual se encuentra en el

rubro de las telecomunicaciones, dedicada a comercialización e instalación de centrales
telefónicas y software tarificador. En la actualidad opera con las empresas: Telefónica
del Perú S.A.A. y América Móvil Perú S.A.C., teniendo como socios a los señores Paul
Boulangger y Alex Ayala.

Site Perú S.A.C. cuenta con una problemática en la mercadería procedente de

importaciones como en sus locales, también se encuentran una mala distribución en el
almacén respecto a las herramientas que utilizan. Lo mencionado, genera problemas en
la toma de inventarios como en su control, además ocasiona retraso en el reparto de las
mercaderías a los clientes ocasionando una baja productividad y competitividad frente a
las demás empresas del rubro

Es por ello que la empresa busca la mejora de la productividad a través de la

implementación de Lean Logistics con el fin de realizar de forma eficaz y eficiente las
actividades y funciones en el área logística de la empresa en estudio.

Para la implementación primero, se determinó que se debía ordenar y

homogenizar los procesos y procedimientos a través de las herramientas 5S. Luego se
determinaron las actividades que no generaban valor agregado y ocasionaban trabas
durante el proceso. Finalmente, por medio de la implementación del Lean Logistics se
 8

realizó la estandarización de procesos, operaciones y procedimientos en la cadena de

valor del área logística de la empresa para el cumplimiento de la entrega de pedidos en
las fechas establecidas.

Como resultado de la implementación de Lean Logistics se obtuvo la mejora en la

productividad del área logística en el que antes de la implementación se contaba con un
50.94% de productividad, mientras que luego de la aplicación se obtuvo una
productividad de 88.47%. De la misma manera hubo una mejora en la eficacia y eficiencia
en un 17.53% y 22.27% respectivamente.

4. Papers o Casos de éxito

4.1 Artículo científico 1

TÍTULO: Mejora del proceso de distribución en una empresa de transporte.

AUTORES: Zapata-Cortes, Julián Andrés, Vélez-Bedoya, Ángel Rodrigo, & Arango-

Serna, Martín Darío.

APLICACIÓN: En una empresa de paquetería.

MEJORAS – BENEFICIOS: Mejorar la gestión del ruteo de vehículos, buscan reducir los
desperdicios en la cadena de suministros y en las operaciones de transporte y
distribución; se pretende reducir los recursos necesarios para el reabastecimiento de los
clientes, los tiempos y aumentar la velocidad en la cadena de suministro. El objetivo de
aplicar del lean logistics en la gestión de transporte es reducir los movimientos
innecesarios y reducir el tiempo medio de dichos desplazamientos, así como la variación
con respecto a ese valor promedio (Arango-Serna, Gil, & ZapataCortés, 2009; Sumantri,
2017).

CONCLUSIONES:

Mediante la aplicación del modelo de ruteo con flota heterogénea, que tenía como
objetivo la optimización de los costos de distribución en la empresa, se logró mejorar las
rutas de distribución en una empresa de paquetería, la cual diariamente debe atender 87
 9

clientes, para lo cual utilizaba una flota de 32 vehículos. Con el plan de distribución
generado por el modelo, se logró no solo reducir los costos de transporte en un 53.08%,
sino que mediante el aumento de la utilización de la capacidad de los vehículos,
establecida en un 92%, fue posible reducir el número de vehículos requeridos para
abastecer los clientes.

4.2 Artículo científico 2

TÍTULO: Aplicación de métodos lean: un estudio de juego de negocios en empresas

alemanas.

AUTORES: Patrick Poetters, Robert Schmitt y Bert Leyendecker

APLICACIÓN: El articulo contempla una serie de reflexiones de las cuales se tiene como
principal motivación lograr elegir un método de optimización de procesos adecuado para
enfrentar las demoras de entrega producidas por ciertas circunstancias con ayuda de la
metodología Lean, enfocándonos en las herramientas que es Kanban y Standard
Workshee.

MEJORAS – BENEFICIOS: Con la evaluación de este caso de estudio sugiere un

sistema efectivo para el problema en las demoras de entrega se realiza una comparación
entre ambas herramientas de la filosofía Lean que son Kanban y Standard Worksheet,
teniendo en cuenta que en Kanban se busca un suministro de material autocontrolado y
orientado a la demanda en cantidades exactas y para Standard Worksheet recibir la
información detallada sobre cada proceso/paso de montaje y puede ver claramente cómo
y dónde deben juntarse/ensamblarse los componentes.

CONCLUSIONES: Se comparó el desempeño de Kanban que permite un suministro de

material autocontrolado y orientado a la demanda en cantidades exactas. Esto garantiza
principalmente el suministro de materiales y no hay cuellos de botella, la tarjeta Kanban
también proporciona una visualización de los materiales necesarios. Se garantiza el
llenado fácil y exacto de los contenedores Kanban, así como la disposición en el lugar
correcto del requisito (lugar de producción. Ahora Standard Worksheet también
proporciona este apoyo visual. Estandariza los pasos de montaje y sirve como instrucción
de montaje para cada operación. Al estandarizar las operaciones y el suministro continuo
 10

de material, se puede suponer que la mejora de los KPI, 'cumplimiento de la fecha de

entrega' y 'número de reelaboraciones', por lo tanto, ser logrado.

4.3 Artículo científico 3

TÍTULO: Mejora Continua de Logística de Procesos en una Línea de Producción de

Chasis de Buses Eléctricos.

AUTORES: Peiris, P.A.N., Hui, F.K.P., Ngo, T., Duffield, C., Garcia, M.G.

APLICACIÓN: Una empresa fabricante de autobuses y una empresa automotriz,

siguieron esta tendencia al actuar en un área extremadamente importante, la movilidad
eléctrica.

MEJORAS – BENEFICIOS: La mejora continua de los procesos logísticos, utilizando

Inclinarse por instrumentos. En primer lugar, era necesario realizar un diagnóstico y
mapear el estado actual de la logística de procesos de la línea de chasis eléctricos, para
identificar los problemas existentes y priorizarlos en términos de urgencia. Basado en
Inclinarse filosofía y sus herramientas inherentes, como Trabajo Estándar, 5S, filosofía
Kaizen y Gestión Visual, Se presentaron e implementaron varias mejoras, para mitigar
los problemas identificados.

CONCLUSIONES: Con la implantación de estas mejoras en las operaciones de picking,

más concretamente en el picking del material para las cajas de picking, se obtuvo una
reducción del 44,6% del tiempo dedicado a la operación. En cuanto al suministro de
material a la línea de producción, la duración de este se redujo en un 18,4%.

4.4 Artículo científico 4

TÍTULO: Implementación de principios de manufactura esbelta a actividades logísticas:

un caso de estudio en la industria maderera.

AUTORES: Paula Fallas-Valverde, Henry J. Quesada, Johanna Madrigal-Sánchez.

 11

APLICACIÓN: En el transcurso de este artículo de investigación, se logró identificar la

carencia de una herramienta que lograse integrar el principio de la manufactura esbelta
a las actividades logísticas. En consecuencia, este articulo realizo un estudio, que hiciera
posible implementar los principios de manufactura esbelta, también llamada producción
ajustada, a las actividades logísticas de una empresa. Se seleccionó una que se dedica
a la producción de estructuras prefabricadas, la cual tiene como materia prima la madera.

Este estudio se realizó para la industria de madera de casas prefabricadas de los Estados
Unidos y consistió en evaluar los procesos de logística por medio de la aplicación de una
herramienta de logística esbelta. La aplicación de esta herramienta permitió identificar
un desperdicio excesivo en la cadena de abastecimiento, en el inventario.
Específicamente, se propuso un modelo de pedido de cantidad económica (EOQ, por su
nombre en inglés). Este resultó en una reducción del costo de la cadena de
abastecimiento de $220,254.75 en un año. Asimismo, el costo de mantenimiento del
inventario se redujo en un 42%.

MEJORAS – BENEFICIOS: Con la implementación de la orden de cantidad adecuada

mediante el modelo EOQ y la certificación del personal. En consecuencia, el articulo
anticipa que la empresa posera un plan de acción para mejorar las medidas de
desempeño. También, se reducirían el ciclo en cada punto de inventario y el ciclo total
en un día. Los días en inventario se reducirían a dos días menos, aun cuando en el mapa
de la cadena de valor futuro se incluyen el proveedor y el cliente.

El impacto económico del modelo EOQ es de $4,933 e incluye la consultoría y la

capacitación. La certificación se planificó para un periodo de 5 años con un costo de
$375,045, que cubre todos los gastos relacionados, y resulta en un costo de
implementaciones combinado de $379,979. Calculando el valor presente neto del
proyecto, se obtiene $58,988, lo cual indica su rentabilidad.
 12

Figura 1
VSM Futuro de la empresa

CONCLUSIONES: La implementación de la herramienta de pensamiento esbelto es

efectiva para identificar oportunidades de mejora en operaciones logísticas, y se puede
extender a diversas industrias.

Durante el periodo de 5 años que el proyecto tarda en ser incorporado, hay ahorros de
$842,227, resultado del modelo EOQ y la certificación lean. El porcentaje ahorrado es
del 42% entre inversiones y costos de mantenimiento. La herramienta probó ser efectiva
para identificar el desperdicio y la falta de integración entre distintos elementos, lo cual
indica que la cadena de cumplimiento no es vista como una entidad holística, sino
segmentada. La sincronización de la cadena de cumplimiento reduce costos.

4.5 Artículo científico 5

TÍTULO: Metodología para aplicar Lean en la gestión de la cadena de suministro.

AUTORES: MESA, Josué I., CARREÑO, Diego A.

APLICACIÓN: La filosofía Lean tiene una relación directa con la SCM, conociéndose
como Lean Logistics. Por lo tanto, Lean Logistics es una filosofía de mejora de procesos
de fabricación y servicios que se basa en la eliminación de desperdicios y actividades
 13

que no agregan valor al bien o servicio adquirido por el cliente, eliminando la ineficiencia
de la SCM (Bednár, Vidová, & Beluský, 2012). Sumado a lo anterior encontramos el
trabajo de Ugarte, Golden y Dooley (2016), en el que resalta como la inclusión de Lean
en la SCM permite disminuir los costos, desperdicios y mejorar la productividad de las
organizaciones.

Figura 2
Lean Logistics en la SCM

Después de todo este análisis y recolección de información, el articulo propone una

metodología, la cual está compuesta por seis fases, estas son: identificación y selección,
planeación, medición, análisis, mejoramiento y control y seguimiento; se representan las
fases las actividades y la secuencia de cada una de estas.

Figura 3
Metodología propuesta implementación Lean Logistics
 14

MEJORAS – BENEFICIOS: Para el desarrollo de la metodología, fue necesario partir

del concepto y la metodología de aplicación de: Lean, SCM y Lean Logistics, las cuales
se mencionaron anteriormente en el estado del arte. A continuación, se presenta un
resumen de los principales hallazgos relacionados con la metodología de aplicación de
las herramientas Lean en la cadena de suministro; encontrando: diferencias, similitudes
y complementos entre los autores consultados.

Figura 4
Resumen metodologías Lean en SCM

CONCLUSIONES: La gestión de la cadena de suministro es un punto crítico dentro de

las empresas, dado que afecta los niveles de servicio aumentando el tiempo de
respuesta, lo que a su vez disminuye la rentabilidad, estos entre otros factores
disminuyen la competitividad de las empresas. Debido a que tener baja eficiencia en el
abastecimiento, almacenamiento y distribución, genera aumentos en los costos y, a su
vez, un aumento en los precios de los productos adquiridos por el cliente.
 15

Para implementar la metodología propuesta, es de vital importancia que el personal

seleccionado para su implementación conozca y maneje de manera correcta los
principios, la metodología y herramientas Lean. Dado que no conocerlas y manejarlas de
manera incorrecta generará errores y mayores variaciones dentro de la implementación
de las mejoras propuestas, lo cual puede llegar a ocasionar análisis incorrectos y
mayores desperdicios dentro de la cadena de suministro.

4.6 Artículo científico 6

TÍTULO: Lean Six Sigma in the logistics of the loading process of a paper mill.

AUTORES: Marina Langoni Linares, Eliane da Silva Christo, Kelly Alonso Costa

APLICACIÓN: Muchas empresas de la industria de servicios todavía tiene el estigma

que el Lean Six Sigma es exclusivo de la industria manufacturera. Tres principios
estadísticos prueban que están equivocados: todo El trabajo ocurre en un sistema de
procesos conectados, todos procesos contenido variabilidad y todos los procesos
generar datos, que permitieron estudiar y entender la fuente de esta variabilidad y definir
planes efectivos para reducirlo o eliminarlo. Mediante la investigación de este artículo se
observa que adoptó un enfoque de estudio de caso para llegar entender la aplicabilidad
de LSS en Logística Servicio. La empresa especializada en la producción de papel
ubicada en Brasil que ya había adoptado la metodología en la organización, pero sólo en
la fabricación procesos. La DMAIC ha sido elegida como hoja de ruta para el estudio,
porque es el método más popular de LSS, además del hecho de ser el estándar método
utilizado en la empresa, que facilitar la implementación. Al analizar los posibles
proyectos, se notó un alto número de quejas causadas por demoras en el Área de
Embarque, es por ello por lo que se realizaron distintos pasos que permitan guiar el
método DMAIC.
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Figura 5
Reduction of Loading Cycle Time Project Flow

MEJORAS – BENEFICIOS: Después de evaluar los beneficios de Lean Six Sigma en

operaciones de carga, en el caso de estudio de la fábrica de papel, se obtuvo algunas
mejoras aplicando el método DMAIC para reducir el tiempo del ciclo de carga, el
promedio fue de 03 horas 07 minutos. esencial para entender el proceso e identificar y
registrar todos los pasos. Asimismo, mediante una Matriz y un gráfico de Pareto se llegó
a priorizar las causas probables, en las cuales se descubrieron sus puntos de influencia.
En conclusión, las 5 primeras causas suman más del 50% de los puntos totales de
influencia; a partir de ello, se implementó la metodología y después de tres meses de
implementación, fue posible notar que el tiempo de ciclo había redujo el promedio de
estos meses a 02 horas y 08 minutos, representando el 32% de reducción.

CONCLUSIONES: Lean Six Sigma es una de las más populares metodologías de mejora
del rendimiento, la cual está consolidada en la industria manufacturera, en los últimos
años ha ganado espacio y posicionamiento en el segmento industrial, generando
competencia, obligando a las organizaciones a reducir sus costos y mejorar sus servicios
y tener productos de alta calidad para aumentar la satisfacción del cliente. Asimismo, el
proceso logístico es fundamental para la supervivencia de las organizaciones, ya que
recibe el pedido de la orden de compra para entregar el servicio o producto en el cliente
 17

final, cualquier fallo en esta cadena podría dar como resultado la reelaboración de
productos, la demora en los tiempos de entrega, mayores desperdicios, más costos y la
insatisfacción del cliente.

5. Bibliografía

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 18

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