Cd010-230518-Sesion 09

UNIVERSIDAD DE LA COSTA. CUC.
CURSO DE ESTRUCTURAS 2. GRUPO CN. 2018-I.

Por: CARLOS BARBOSA R. Ingeniero Civil.
e-mail: cbarbosa@cuc.edu.co. Barranquilla, Colombia.
SESIÓN No 1. Abril 04 de 2018.
CONTENIDO GENERAL
1- Introducción.
2- Secciones sometidas a flexión.
3- Secciones sometidas a cortante.
4- Secciones sometidas a torsión.
5- Longitudes de desarrollo y empalmes del refuerzo.
6- Estado límite de servicio.
7- Sistemas de losa.
8- Zapatas aisladas.
Bibliografía.
Estructuras de concreto I. Jorge Ignacio Segura Franco.
Diseño de concreto reforzado. Jack C. McCormac-Russell H. Brown.
Hormigón Reforzado. Roberto Rochel Awad.
Estructuras de concreto reforzado. R.Park. T. Paulay.
0
1- Reglamentos y documentos base. NSR-10. TÍTULO C.

NSR-10. Reglamento Colombiano de construcción sismo resistente.
ACI 318S-08. Requisitos de Reglamento para concreto estructural.
ASCE/SEI 07-10. Minimum design loads for buildings and other structures.
1.1 NSR-10.
Título I. Objeto y alcance.

Título II: Definiciones.
Título III: Diseño y construcción. Responsabilidades.
Título IV: Revisión de los diseños.
Título V: Supervisión técnica de la construcción.
Título VI: Profesionales.
Título VII: Comisión asesora permanente para el régimen de construcciones sismo resistentes.
Título VIII: Potestad reglamentaria.
Título IX: Responsabilidades y sanciones.
Título X: Disposiciones finales.
2- Concreto estructural. NSR-10. TÍTULO C.

2.1- Composición del concreto.
2.2- Ventajas del concreto.
2.3- Desventajas del concreto.
2.4- Concreto reforzado.
2.5- Concreto simple. NSR-10. Capítulo C.22.
3- Cargas de diseño. NSR-10. TÍTULO B.

3.1- Comentarios cargas de viento.
3.2- Combinaciones de carga.
4- Materiales. NSR-10. CAPÍTULO C.3.

4.1- Cemento.
4.2- Agregados.
4.3- Agua.
4.4- Acero de refuerzo.
5- Curva esfuerzo – deformación del concreto.
6- Curva esfuerzo – deformación del acero.
1
SESIÓN No 2. Abril 11 de 2018.
2- SECCIONES RECTANGULARES SOMETIDAS A FLEXIÓN.
En este capítulo se estudia el comportamiento de elementos de concreto reforzado sometidos a flexión,

los cuales se denominan comúnmente como vigas. Debido a la importancia del conocimiento de las
curvas esfuerzo contra deformación de los materiales que componen el concreto reforzado, se vuelvan a
presentar aquí.
En la curva del concreto se observa que a medida que aumenta la resistencia del concreto la deformación
de rotura disminuye y la deformación en el punto de resistencia máxima permanece esencialmente igual
para cualquier resistencia del concreto. Igualmente se observa que a medida que crece la resistencia del
concreto la deformación en la fractura decrece a medida que aumenta la resistencia, o sea se vuelva más
frágil. En ningún caso la relación esfuerzo-deformación es lineal.
En la curva del acero se observa que la relación esfuerzo-deformación es lineal hasta el punto en que la
curva se vuelve horizontal, conocida zona de fluencia, la pendiente en la zona lineal es el módulo de
elasticidad del acero estructural. Luego de que el material sigue deformándose bajo esfuerzo constante,
el elemento se endurece y se necesitan mayores esfuerzos para aumentar las deformaciones, hasta que
finalmente se fractura.
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En teoría solo se necesita colocar refuerzo de acero en las zonas de tracción, sin embargo, por diferentes
circunstancias, la mayoría de las veces se debe colocar refuerzo tanto en la zona de tracción como en la
de compresión. Por lo que el estudio debe dividirse en secciones simplemente reforzadas y secciones
doblemente reforzadas.
2.1- SECCIONES SIMPLEMENTE REFORZADAS.
Las secciones simplemente reforzadas solo tienen acero en la zona de tracción. Debido a que el
concreto es un material frágil y el acero, dúctil, se pueden presentar tres tipos de falla: que el
acero a tracción llegue a la fluencia antes de que el concreto alcance su resistencia máxima, que
el acero llegue a la fluencia al mismo tiempo que el concreto se fracture, y que el concreto se
fracture antes de que el acero de refuerzo llegue a la fluencia.
Los reglamentos de construcción exigen que nunca se presente una falla por compresión del
concreto en las vigas, debido a que es una falla frágil, o sea, el elemento no presenta evidencias
visibles de que está en un estado de falla y súbitamente se rompe.
En la figura siguiente se observa una viga simplemente reforzada y una gráfica de las
deformaciones y de los esfuerzos en una sección de la viga y los diagramas de deformaciones y
esfuerzos en una sección cualquiera.
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Nomenclatura:
- Es: Modulo de elasticidad del acero. Vale 200000 MPa
- f’c: Esfuerzo máximo soportado por el concreto, medido en un ensayo estándar.
- bw: ancho de la sección.
- d: Distancia medida del centroide del acero a tracción hasta la superficie de la zona de compresión.
- es: Deformación unitaria en el acero de tracción.
- ecu: deformación máxima permitida en la fibra más comprimida del concreto, vale 0.003.
- c: Localización del eje neutro de la sección.
- Cc: Fuerza de compresión del concreto.
- Ts: Fuerza en el acero a tracción.
- a: altura del bloque a compresión equivalente.
- B1: Valor que depende de la resistencia del concreto y sirve para calcular a.
- Ts: Fuerza en el acero a tracción.
- Mn: Momento nominal, es el momento resistente teórico de la sección.
- Fi: factor de subresistencia. NSR-10. C.9.3.2
El diagrama real de esfuerzos es una curva compleja, por lo tanto, los reglamentos de construcción
permiten que se reemplace por una curva más sencilla siempre y cuando la magnitud y posición de la
fuerza resultante en la zona del concreto a compresión se igual al del diagrama real.
La aproximación más utilizada es la del profesor Whitney, que consiste de un diagrama de presiones
rectangular y representa de manera muy precisa el problema real.
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Los parámetros involucrados en el diagrama rectangular equivalente son:
- B1 = 0.85 – (f’c – 28) / 7 * 0.05. 0.65 <= B1 <= 0.85. NSR-10. C.10.2.7.3
- a = B1 * c
Fuerzas internas.
Sea Kcb = 0.85 * f’c * bw
1) Cc = Kcb * a. Del Diagrama.

2) Ts = Cc. Del equilibrio.
3) a = Ts / Kcb. Haciendo Cc = Ts y despejando a de la ec. 1
4) Mn = -Ts^2 / [2*Kcb] + Ts*d. Haciendo momentos. Desarrollando la
expresion: Mn = Ts (d – Ts / [2 Kcb]).
5) Ts^2 – 2*Kcb*d*Ts + 2*Kcb*Mn = 0. Desarrollando la ec. 4
6) Ts = kcb*d – raizCuad (kcb * [kcb*d^2-2*Mn] ). Solución de la cuadrática.
Se observa de la ecuación 6 que la condición matemática para que exista solución real es:
Kcb*d^2 >= 2*Mn, o sea:

d >= raizCuad (2 * Mn / Kcb ), ó
Mn <= Kcb*d^2 / 2.
Si llamamos Ro a la cuantía de acero:
Ro = As / [bw*d]
Como Ts = As * fs, se tiene:
As = Ts / fs.
Suposiciones básicas.
- Es = 200000 MPa. Módulo de elasticidad del acero.

- ecu = 0.003.
- fs = es * Es <= fy.
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Factor de seguridad. NSR-10. C.9.3.2.
La NSR-10, igual que ACI 318-08, modificó el criterio para calcular el factor de sub resistencia, de
tal manera que quede atado a la ductilidad del elemento, aunque los resultados son bastante
parecidos a los obtenidos con la metodología anterior.
Las ecuaciones para calcular el factor de sub resistencia en la zona de transición son:
Espiral: fi = 0.75 + (et – 0.002) * (50)

Estribos: fi = 0.65 + (et – 0.002) * (250 / 3).
De aquí se deduce que para poder calcular el factor de seguridad hay que determinar la deformación
del acero.
Cuantía mínima. NSR-10. C.10.5.
La cuantía mínima es la menor cantidad de refuerzo que se debe colocar aunque el cálculo indique
menor cantidad que esta. Esto tiene como objetivo evitar fallas repentinas cuando la cantidad de
refuerzo es muy pequeña.
As min debe ser el mayor valor de :

0.25 raizCuad(f’c) / fy
1.4 bw d / fy
Ejemplo de revisión de una sección, en clase.
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SESIÓN No 3. MAYO 02 de 2018.
Diseño de una sección simplemente reforzada.
Sea una viga de 35x50 cm, concreto f’c=21 MPa, acero fy=420 MPa, luz simplemente apoyada de
6.0 m, soporta una carga mayorada de 40.0 kN/m que incluye el peso propio.
Calcule el área de acero longitudinal requerida según NSR-10.
- Cálculos preliminares:
Mu = 40.0 * 6.0^2/8 = 180.0 kN.m

B1 = 0.85.
Kcb = 0.85*f’c*bw = 6247.5 kN/m
d = 450 mm.
Ro Min = 0.0033. Ver Pag. 6
- Utilizamos la fórmula 6 de la página 5, Suponemos fi = 0.9 y acero de tracción fluyendo.
Ts = kcb*d – raizCuad (kcb * [kcb*d^2-2*Mn] ). Fórmula 6.

Mn = 180.0 / 0.9 = 200.0 kN.m
Ts = 6247.5 * 0.45 – raizCuad(6247.5 * (6247.5 * 0.45^2 – 2*200.0)) = 486 kN
As = Ts / fy = 1158 mm2
Colocamos 3 barras #7, As = 1161 mm2.
- Revisamos la solución.
Ro = As / bw.d = 0.0074 > Ro Min.

a = As.Fy / kcb = 1161 * 420/1000 / 6247.5 * 1000 = 78.1 mm
c = a / B1 = 91.8 mm
et = [d – c] / c * ecu = 0.0117 > 0.005, bien.
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2.2- SECCIONES DOBLEMENTE REFORZADAS.
Las secciones doblemente reforzadas se requieren cuando el momento excede del máximo que
puede soportar la zona a compresión del concreto y por requisitos de diseño aunque no se
requiera colocar refuerzo de compresión para resistir flexión.
En la práctica es conveniente evitar secciones doblemente reforzadas para resistir flexión por
varias razones:
a) Las secciones están tan esforzadas que las fisuras de tracción serán visibles.
b) La cantidad de barras es tal que se presentan problemas para su colocación, traslapos,
etc.
c) Estos elementos son susceptibles a sufrir mayores deflexiones.
d) Estos elementos cuestan más.
Las suposiciones básicas se mantienen y la metodología básicamente es la misma, excepto que

hay que verificar si el acero de compresión está fluyendo, igualmente hay que verificar la
deformación en el acero de tracción para determinar el factor de subresistencia.
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Diseño de una sección doblemente reforzada.
Sea una viga de 35x50 cm, concreto f’c=21 MPa, acero fy=420 MPa, luz simplemente apoyada
de 8.0 m, soporta una carga mayorada de 50.0 kN/m que incluye el peso propio.
Calcule el área de acero longitudinal requerida según NSR-10.
- Cálculos preliminares:
Mu = 50.0 * 8.0^2/8 = 400 kN.m

B1 = 0.85.
Kcb = 0.85*f’c*bw = 6247.5 kN/m
d = 450 mm.
d' = 50 mm.
a) Calculamos el momento máximo simplemente reforzada, asumimos fi = 0.9.

et = 0.005.
c = d * ecu / (ecu + et) = 450 * 0.003 / 0.008 = 168.75 mm.
a = B1 * c = 143.44 mm
Cc = Kcb * a / 1000 = 896 kN.
Mn1 = Cc * (d – a/2) = 339 kN.m.
As1= 896 / (0.9 * 420/1000) = 2370 mm2.
Mn = Mu / fi = 444 kN.m > Mn1, requiere refuerzo a compresión
Mn2 = 444 – 339 = 105 kN.m. Momento en exceso.
.
b) Calculamos el acero requerido para resistir Mn2.
a = Cc / kcb = 896 / 6247.5 *1000 = 143 mm
c = a / B1 = 168 mm.
e's = ecu * [c – d’] / c = 0.0021
ey = 420 / 200000 = 0.0021
e’s ~ ey, el acero a compression está fluyendo.
f's = 420 MPa
A’s = Mn2 / [f’s * (d – d’) ] = 105 * 1000 kN.mm / [420/1000 kN/mm2 * (450 – 50)mm] =
625 mm2
Cs = A’s * f’s = 625 * 420 /1000 = 262.5 kN.
As2 = Cs / fy = 625 mm2. Es igual a A’s porque f’s = fy.
Ast = As1 + As2 = 2995 mm2.
Colocamos 6 barras #8, Ast = 3060 mm2, en tracción.

Colocamos 3 barras #6 , Asc = 852 mm2, en compresión.
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IMPORTANTE:
Hay que tener la preocupación de que el área de acero colocada a compresión sea al menos
igual que la colocada en exceso en tracción, en caso contrario puede que la deformación del
acero de tracción sea menor que la asumida en el cálculo y el factor fí puede ser menor que
0.9, en este caso hay que revisar nuevamente la sección con el valor fi real y volver a
determinar si la capacidad proporcionada por lo menos iguala a la exigida. O sea:
1- Calcular c, a, es, e’s.

2- Calcular fi.
3- Calcular Mn.
4- Revisar que fi.Mn >= Mu. En caso contrario proporcionar más acero a compresión.
En el ejemplo anterior:
As2 = Ast colocado – As1 requerido = 3060 – 2370 = 690 mm2.
Asc colocado = 852 mm2.
Asc colocado > As2, por lo tanto las hipótesis de diseño son correctas.
Si se hubiera colocado 2#5 y 1#6, Asc = 684 mm2 < As2 = 690, se tendrían que hacer los
cálculos adicionales mencionados.
El estudiante debe hacerlo y revisar.
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Revisión de una sección doblemente reforzada.
En estos casos el acero de compresión puede que no esté fluyendo, por lo tanto hay que calcular
la deformación correspondiente. El procedimiento de cálculo implica suponer que que el acero
a tracción está fluyendo y mediante las ecuaciones de equilibrio determinar la deformación en el
acero a compresión para luego determinar fi y la capacidad a la flexión.
Se vuelve a incluir la gráfica para facilitar la deducción.
De la figura:
Ts = kcb.B1.c + A’s.e’s.
e’s = [c – d’] / c . ecu.
Por lo tanto:
Ts.c = kcb.B1.c^2 + [A’s.c.ecu – A’s.d’.ecu] .Es
Al agrupar se obtiene la siguiente ecuación cuadrática en c:

Kcb.B1.c^2 + [A´s.ecu.Es – Ts] . c – A’s.d’.ecu.Es = 0
Ts se calcula de la manera usual: Ts = Ast . fy
La solución de la ecuación da el valor de c y a partir de ahí se obtiene:

A, e’s, Cs, et, fi.
Con estos valores se calcula el momento resistente de la sección.
NOTA: En la próxima sesión se realizará un ejemplo y se inicia el diseño por cortante.
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Revisión de una sección doblemente reforzada.
Sea una viga de 35x50 cm, concreto f’c=21 MPa, acero fy=420 MPa, luz simplemente apoyada
de 8.0 m, reforzada a tracción con 6 barras No 8 y refuerzo a compresión 2 barras # 5.
Calcule el momento resistente según NSR-10.
a) Cálculos preliminares:
B1 = 0.85.
Kcb = 0.85*f’c*bw = 6247.5 kN/m
d = 450 mm.
d' = 50 mm.
As = 6 * 510 = 3060 mm2
A’s = 2 * 200 = 400 mm2.
Ro = 3060 / [350 * 450] = 0.0194 > Ro Min.
b) Calculamos Ts.
Ts = As Fy = 3060 * 420 / 1000 = 1285.2 kN
c) Calculamos la posición del eje neutro resolviendo la cuadrática.

Kcb.B1.c^2 + [A´s.ecu.Es – Ts] . c – A’s.d’.ecu.Es = 0
A2 * c^2 + A1 * c + A0 = 0
A2 = Kcb.B1 = 6247.5 / 1000 * 0.85 = 5.31 kn/mm
A1 = A´s.ecu.Es – Ts = 400 * 0.003 * 200000 / 1000 - 1285.2 = -1045.2 kn
A0 = -A’s.d’.ecu.Es = -400 * 50 * 0.003 * 200000 / 1000 = -12000 kn.mm
Las racices son: {-10.88, 207.71}.
c = 207.71 mm.
d) Calculamos el resto de parámetros.

e's = ecu * [c – d’] / c = 0.00228 > ey = 0.0021. Está fluyendo.
et = ecu * [d – c] / c = 0.0035 < et min. = 0.004. No clasifica como viga.
Nota: Si et queda en el rango [0.004, 0.005] hay que calcular fi, luego con el procedimiento normal
calcular fi.Mn.
En este ejemplo podemos observar un caso extremo en el que se colocó demasiado acero a tracción
y muy poco a compresión, lo que se tradujo en una reducción dramática de la ductilidad del
elemento que se sale de los requisitos de diseño de vigas de la NSR-10.
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23- VIGAS T.
Las vigas T se presentan en sistemas de losa, ya sean placas macizas sobre vigas descolgadas, o losas
aligeradas y en vigas aisladas, por ejemplo vigas prefabricadas de puentes.
Las salientes horizontales se denominan aletas o patines y la zona vertical debajo de estas se denomina
alma de la viga, esta la razón del término bw, wn la que w (web) se traduce como alma.
Debido a la forma en que se transmiten los esfuerzos de flexión, los cuales son variables en el ancho de
las aletas, los reglamentos presentan requisitos dimensionales de estas para poder trabajar con
esfuerzos uniformes.
En la gráfica siguiente se observa el significado de los términos mencionados.
El ancho efectivo del patín debe ser el menor de:
b <= {16 hf, S Promedio a cada lado, Luz de la viga / 4].
Si el eje neutro queda en la superficie inferior de la aleta o menos, el procedimiento es exactamente

igual al de una viga rectangular con bw = b Efectivo.
Si el eje neutro queda por debajo de la aleta, se debe determinar el centro de gravedad de la zona a
compresión y continuar con los cálculos normalmente.
En la gráfica siguiente se aprecian dos posibles posiciones del eje neutro.
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En el caso que la sección esté sometida a momento negativo, la NSR-10 estipula lo siguiente:
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Diseño de una viga T. Ejemplo 1.
Una losa aligerada, cuya sección se muestra en la figura, tiene concreto f’c=21 MPa, acero
fy=420 MPa, y las vigas son simplemente apoyadas con luz de 7.0 m, soporta una carga
mayorada de 12 kN/m2 que incluye el peso propio de todos los elementos. Calcule el área de
acero longitudinal de una viga típica requerida según NSR-10.
a) Ancho efectivo del patín:

16 hf = 1280 mm
S promedio = [1700 + 1700] / 2 = 1700 mm
Luz / 4 = 7000 / 4 = 1750 mm
bEf = 1280 mm.
b) Cálculos preliminares:
Wu = 12 * 1.70 = 20.4 kN/m.
Mu = 20.4 * 7.0^2/8 = 125 kN.m
B1 = 0.85.
Kcb = 0.85*f’c*bEf = 22848.0 kN/m
d = 450 mm.
c) Utilizamos la fórmula 6 de la página 5, Suponemos fi = 0.9 y acero de tracción fluyendo.

Mn = 125 / 0.9 = 139 kN.m. Asumimos fi = 0.9 y después se comprueba.
Ts = 22848.0 * 0.45 – raizCuad(22848.0 * (22848.0 * 0.45^2 – 2 * 139)) = 314 kN
As = Ts / fy = 746 mm2
.
d) Revisamos la posición del eje neutro
Cc = Ts = 314 kN.
a = Cc / kcb = 314 / 22848.0 * 1000 = 14 mm
c = a / B1 = 16 mm. < hf = 80 mm. El eje neutro queda dentro del patín.
et = [d – c] / c * ecu = 0.0054 > 0.005, bien.
Colocamos 2 barras #7, As = 774 mm2.
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Diseño de una viga T. Ejemplo 2.
Una losa aligerada, cuya sección se muestra en la figura, tiene concreto f’c=21 MPa, acero
fy=420 MPa, y las vigas son simplemente apoyadas con luz de 14.5 m, soporta una carga
mayorada de 16 kN/m2 que incluye el peso propio de todos los elementos. Calcule el área de
acero longitudinal de una viga típica requerida según NSR-10.
a) Ancho efectivo del patín:

16 hf = 1280 mm
S promedio = [1700 + 1700] / 2 = 1700 mm
Luz / 4 = 14500 / 4 = 3625 mm
bEf = 1280 mm.
b) Cálculos preliminares:
Wu = 16 * 1.70 = 27.2 kN/m.
Mu = 27.2 * 14.5^2/8 = 715 kN.m
B1 = 0.85.
Kcb = 0.85*f’c*bEf = 22848.0 kN/m
d = 450 mm.
c) Utilizamos la fórmula 6 de la página 5, Suponemos fi = 0.9 y acero de tracción fluyendo.

Mn = 715 / 0.9 = 795 kN.m. Asumimos fi = 0.9 y después se comprueba.
Ts = 22848.0 * 0.45 – raizCuad(22848.0 * (22848.0 * 0.45^2 – 2 * 795)) = 1950 kN
As = Ts / fy = 4643 mm2
.
d) Revisamos la posición del eje neutro
Cc = Ts = 1950 kN.
a = Cc / kcb = 1950 / 22848.0 * 1000 = 86 mm > 80 mm. El eje neutro queda dentro del
patín.
c = a / B1 = 101 mm.
Hay que diseñarla como viga T.
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El razonamiento para diseñar como viga T es dividir el área a compresión del concreto en 2 partes, una
conformada por los patines y la otra por la zona del alma que queda en compresión.
Se calcula el área de acero que se equilibra con los patines y el momento nominal correspondiente, el
exceso de momento lo debe absorber el alma.
Cálculos para la zona de los patines:

kcbp = 0.85 * 21 * (1280 – 300) = 17493 kN/m. Solo la zona de los patines.
Ccp = kcbp * hf = 17493 * 0.08 = 1400 kN. Compresión en los patines
Asp = Ccp / fy = 1400 / 0.42 = 3332 mm 2. Acero para equilibrar los patines
Mnp = 1400 * (0.45 – 0.08/2) = 574 kN.m Momento desarrollado por los patines.
Cálculos para la zona del alma:

Mnw = Mn – Mnp = 795 – 574 = 221 kN.m. Momento que debe desarrollar el alma
kcbw = 0.85 * 21 * 300 = 5355 kN/m Zona del alma
Tsw = kcbw*d – raizCuad (kcbw * [kcbw*d^2-2*Mnw] ). Fórmula 6.
Tsw = 5355 * 0.45 – raizCuad(5355 * [5355 * 0.45^2 – 2* 221]) = 555 kN.
Asw = Tsw / fy = 555 / 0.42 = 1322 mm2
+
Por lo tanto:
As = Asp + Asw = 3332 + 1322 = 4654 mm2.
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3- CORTANTE.
La teoría de distribución de esfuerzos cortantes vista en resistencia de materiales no se aplica

directamente a los elementos de concreto reforzado, la expresión: v = VQ/ [I.B], que proporciona los
esfuerzos cortantes en forma de curva parabólica con valor máximo en el eje neutro y cero en las
superficies no es aplicable. De esta teoría rescatamos la dirección de los esfuerzos principales para
tener en cuenta que un elemento sometido a cortante genera esfuerzos de tracción y compresión a lo
largo de dos diagonales.
Debido a que la resistencia del concreto al cortante directo es mucho mayor que a la tracción, la falla
por cortante no ocurre como tal, sino que se presentan en planos inclinados en los que actúan las
tracciones diagonales.
La norma dice que la resistencia a cortante de una sección rectangular sometida a fuerza cortante es:
Vn = Vc + Vs.
Vu = fi.Vn.
fi = 0.75. NSR-10. C.9.3.2.3.
Donde Vc es la parte del cortante absorbido por el concreto y Vs la absorbida por el refuerzo
transversal, ya sean estribos o espirales.
En la figura se aprecia una falla típica por cortante.
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La NSR-10 en C.11.1.2 exige que la resistencia del concreto, para diseño a cortante, no debe exceder
de 69 MPa, este valor lo da indirectamente como RaizCuad(f’c) <= 8.3 MPa, pero expone unas
salvedades a este requisito en C.11.2.1.
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El diseño a cortante de secciones de concreto reforzado, de acuerdo a la NSR-10, debe cumplir con los
siguientes requisitos:
1- Fi = 0.75
2- f'c <= 59 MPa. C.11.1.2
3- fy <= 420 MPa. C.11.4.2.
4- fy <= 550 MPa si es alambre corrugado electrosoldado. C.11.4.2
5- Factor λ: Factor de modificación que tiene en cuenta las propiedades mecánicas de concreto de
peso liviano. λ = 1.0 para concreto de peso normal.
6- Vc = 0.17 * λ * RaizCuad(f’c) * bw * d. C.11.2.1.1. Resistencia nominal a corte del
concreto. Elementos que no están sometidos a compresión axial.
7- Vc = 0.17 * [1 + Nu / 14.Ag] * λ * RaizCuad(f’c) * bw * d. C.11.2.1.1. Si el elemento está
sometido a compresión axial. Nu es la fuerza axial, Ag el área bruta de la sección, hay que tener
presente que Nu / Ag debe expresarse en MPa.
8- Vc = [0.16 * λ * RaizCuad(f’c) + 17 Rw Vu.d/Mu] * bw * d < = 0.29 * λ * RaizCuad(f’c) *
bw * d. C.11.2.1.1. Ecuación más detallada para elementos sometidos solo a flexión y
cortante.
9- Vc = 0.17 * [1 + 0.29 * Nu / Ag] * λ * RaizCuad(f’c) * bw * d. C.11.2.2.3. Si el elemento
está sometido a tracción axial significativa. . Nu es la fuerza axial, Ag el área bruta de la
sección, hay que tener presente que Nu / Ag debe expresarse en MPa.
10- Vs = Av * Fy * d / S. C.11.4.7.2. Resistencia aportada por el refuerzo de cortante. El
término S es la separación entre estribos. Av es el área del refuerzo de cortante.
11- VsMax = 0.66 * RaizCuad/f’c) * bw * d. C.11.4.7.9. Resistencia máxima permitida que
aporta el refuerzo de cortante.
12- S Max debe ser el menor de : d / 2, 600 mm. C.11.4.5.
13- Si Vs > 0.33 * RaizCuad(f’c) * bw * d, S Max debe reducirse a la mitad.
14- Av Min es el mayor de: 0.062 * RaizCuad(f’c) * bw * S / fy, 0.35 * bw * S / fy. C.11.4.6.3.
La NSR-10 exige un área de acero mínima de cortante, Av Mín, cuando Vu > 0.50 * fi * Vc.
La NSR-10 exime del refuerzo mínimo de cortante en los siguientes casos:

1- Zapatas y losas sólidas.
2- Elementos alveolares.
3- Losas nervadas de concreto con viguetas según C.8.13.
4- Vigas con h < 250 mm.
5- Vigas integrales con losas con h <= 600 mm 0 2.5 veces el espesor del ala o 0.5 bw.
6- Vigas construidas con concreto de peso normal reforzado con fibra de acero, con f’c hasta de 40
MPa, h <= 600 mm y Vu <= fi * 0.17 * RaizCuad(f’c) * bw * d.
21
4- TORSIÓN.
La torsión en estructuras ocurre, básicamente, por la continuidad de los elementos. Frecuentemente

ocurre en vigas que reciben viguetas u otras vigas, ya sean vigas aisladas o vigas que hacen parte de un
sistema de losa. Antiguamente cuando los factores de reducción de resistencia eran mayores, el efecto
de la torsión se disminuía porque el diseño a cortante y por la mayor sección de los elementos. En la
actualidad, la torsión ha cobrado tanta relevancia como el cortante.
Torsión de compatibilidad. La torsión se genera por el impedimento al giro alrededor del eje
longitudinal del elemento, pero debido a que la rigidez a la torsión disminuye drásticamente con la
presencia de fisuras y a que los elementos sufren alguna rotación, los reglamentos de construcción, en
estructuras cuya continuidad permiten redistribuir los efectos de esta hacia otros elementos por medio
de mecanismos como la flexión, se puede disminuir la torsión de diseño.
Torsión de equilibrio. Cuando no se cuenta con mecanismos de redistribución de esfuerzos, por

ejemplo cuando la estabilidad de una parte de la estructura depende 100% de la torsión, no es posible
disminuir la torsión de diseño.
22
Esfuerzos debidos a la torsión.
Figuras tomadas de la NSR-10.
23
Terminología y símbolos requeridos.
Acp: Área dentro del perímetro de la sección transversal.

Pcp: Perímetro de la sección transversal.
Aoh: Área dentro del eje del refuerzo transversal más externo.
Ao: Área bruta encerrada por la trayectoria del flujo de cortante.
Ph: Perímetro del eje del refuerzo transversal más externo.
Tcr: Torsión de agrietamiento.
Nu: Fuerza axial, positiva a compresión.
fy: Esfuerzo de fluencia del refuerzo longitudinal, máximo 420 MPa. C.11.5.3.4 NSR-10
fyt: Esfuerzo de fluencia del refuerzo de torsión, máximo 420 MPa. C.11.5.3.4 NSR-10
24
El efecto de la torsión, ver Fig. CR11.5.3.6(a) NSR-10, es producir esfuerzos de tracción diagonal en
forma de espiral a lo largo del eje del elemento, esto indica que en una de las caras estos esfuerzos se
suman a los de cortante y en la otra se resta, a diferencia del cortante, también se presenta tracción
diagonal en las superficies superior e inferior del elemento.
Umbral de torsión.
Los reglamentos definen un umbral de torsión que determina si se pueden despreciar o no los
efectos de la torsión. El cual es la cuarta parte de la torsión de agrietamiento.
Ec. 1
Si Tu < Tcr / 4, se desprecian los efectos de la torsión., o sea:
Ec. 2 Tu <
Si hay fuerzas axiales, se desprecian los efectos de la torsión si:
Ec. 3 Tu <
25
Cálculo del momento torsional mayorado.
Cuando se requiera diseñar por torsión un elemento y Tu exceda de los valores calculados con las
ecuaciones 2 o 3, según el caso, se permite diseñar con Tu para uno de los siguientes valores:
Tu = Tcr, o sea: Tu =
Tu = , en caso de que exista fuerza axial.
NOTA: Para secciones huecas, Acp no debe reemplazarse por Ag.
Dimensiones mínimas de la sección transversal.
26
Resistencia al momento torsional.
Se debe cumplir:
, = 0.75.
, se puede tomar como 1.0 y Ao como 0.85 Aoh.
Área de acero longitudinal para resistir torsión.
, se puede tomar como 1.0
Área de acero transversal para resistir torsión.
27
Con el objeto de facilitar los cálculos para el diseño a torsión, se presenta el siguiente procedimiento:
1- Revisar si se requiere refuerzo de torsión.

Si Tu < que Ec. 2 o Ec. 3. Mod. 230518.
2- Revisar si la sección es apta para resistir la torsión.

Vc = / 6 * bw * d
3- Cálculo del refuerzo transversal.

3.1- Ref. transversal mínimo: (Av + 2*At)/S min = Max[ * bw / fyt, 0.35 * bw/fyt]
3.2- Ref. transversal requerido por torsión: At req / S = Tu / [2*fi*Ao*fyt]. Mod. 230518.
3.3- Ref. requerido por cortante:
Vs = (Vu – fi.Vc)/fi
Av req / S = Vs / [fyt * d]
3.4- Ref. transversal total:
(Av + 2At) / S = Max[(Av/S + At/S) min, Av req/S + 2At req/S]
3.5- Determinar S: S = Min[Ph/8, d/2 o d/4]
3.6- Área de estribos:
A est = [Av + 2At) / S * S.
4- Cálculo del refuerzo longitudinal.

4.1- Ref. longitudinal mínimo:
4.2- Ref. longitudinal requerido:
El término At/s se despeja de la ecuación:
28
Otros requisitos:
29
Ejemplo de diseño de una viga sometida a torsión.

Materiales Geometría
f'c (MPa) = 28 b (mm) = 350
fy (MPa) = 420 h (mm) = 500
fyv (MPa) = 420 d (mm) = 434.6
fyt(MPa) = 420 rec (mm) = 40
Cargas Otros
Tu (kN.m) = 20 fi = 0.75
Vu (kN) = 160 Diam.Estr.= 12.7
Nu (kN) = 0 Lambda = 1
Cálculos preliminares
Acp (mm2) = 175000 Aoh (mm2)= 104798
Pcp (mm) = 1700 Ao (mm) = 89079
Ph (mm) = 1329
1- Revisar si se requiere refuerzo de torsión
Tcr (kN.m) = 31.77
Tu Umbral (kN.m) = 5.96
Requiere refuerzo de torsion
2- Revisar si la sección es apta para resistir torsión
Vc (kN) = 134.14841
Lado Izq. Ecuación NSR-10 C.11-8: 1.770 MPa
Lado Der. Ecuación NSR-10 C.11-8: 3.307 MPa
La sección es apta
3- Cálculo del refuerzo transversal
Refuerzo transversal mínimo: (Av + 2At) / S = 0.2917
Limite 1: 0.2756
Limite 2: 0.2917
Refuerzo transversal requerido por torsión: At / S = 0.3564
Refuerzo transversal requerido por corte: Av / S = 0.4338
Vs (kN) = 79.18
Refuerzo transversal requerido total: (Av + 2At) / S = 1.1466
(Av + 2At) / S = 1.1466
Separación de los estribos, S (mm) = 166
Sep.Torsión, Ph/8 (mm)= 166
Sep. Corte, d/2 o d/4 (mm) = 217
Area Req. de estribos, A est (mm2)= 191
4- Cálculo del refuerzo longitudinal
Refuerzo longitudinal mínimo: Al Min (mm2) = 445
Refuerzo longitudinal requerido: Al Req (mm2) = 474
Refuerzo longitudinal: Al (mm2) = 474
30
5- ADHERENCIA, LONGITUD DE DESARROLLO Y EMPALMES.
Debido a las limitaciones de los vehículos de carga, la longitud máxima de barras que puede
transportarse es de 12.00 m, sin embargo, en algunos proyectos especiales es posible disponer de
barras de 19.0 m, pero esto es excepcional.
El diseñador estructural debe tener presente el tipo de proyecto para procurar manejar los tamaños de
barras de tal manera que se disminuya el desperdicio, aunque en los últimos tiempos es posible obtener
las barras cortadas y figuradas directamente del distribuidor, lo que evita que en obra se deba hacer
esta actividad.
En proyectos pequeños, como viviendas unifamiliares, probablemente sea conveniente manejar

tamaños de barra de hasta 6.00 m, porque la mayoría de las veces, en estos proyectos, el refuerzo se
compra en la ferretería del barrio.
ADHERENCIA.
El trabajo en conjunto de las barras de refuerzo y el concreto se desarrolla por medio de los
resaltes presentes en las barras corrugadas en vez de la adherencia química entre los dos
materiales, en el caso de las barras lisas, es necesario hacer ganchos en los extremos de las
barras. En la figura se observa una barra corrugada típica.
31
En las gráficas siguientes se aprecian las grietas que se desarrollan por recubrimientos y/o
separaciones de barras insuficientes que se traducen en disminución de la adherencia.
La presencia de grietas de tracción en la sección disminuyen sustancialmente la adeherencia,

en la zona de una grieta la tracción la toma por completo el acero de refuerzo, mientras que en
las zonas entre grietas la tracción la toman ambos materiales, este problema se maneja
proporcionando adecuadamente el elemento estructural: dimensiones de la sección,
materiales, recubrimientos, área de acero proporcionada, etc.
En condiciones últimas, aunque el elemento presente numerosas fisuras, es probable que se

mantenga siempre y cuando las barras posean ganchos en los extremos.
La teoría y la práctica han demostrado que la adherencia disminuye con el diámetro de la barra
de refuerzo, para controlar el problema de la adherencia los reglamentos de construcción
modernos emplean el concepto de longitud de desarrollo, ya no es necesario calcular los
esfuerzos de adherencia.
32
LONGITUD DE DESARROLLO DE BARRAS A TRACCIÓN.
Para que una barra de refuerzo en la zona de tracción pueda desarrollar su capacidad es
necesario que tenga suficiente longitud de anclaje, longitud de desarrollo, a partir de la sección
donde se genera el máximo momento.
Las longitudes de desarrollo se calculan con expresiones dadas por los reglamentos de
construcción, en nuestro caso se basa en el ACI a su vez se fundamenta en los resultados de
numerosos ensayos realizados, principalmente, en la universidad de Texas.
La NSR-10 en el Capítulo C.12, presenta dos conjuntos de ecuaciones para calcular la longitud
de desarrollo de las barras, en el artículo C.12.2 se presentan un conjunto de ecuaciones sencillas
y conservadoras que se pueden emplear en cualquier caso, en el artículo C.12.2.3 se presenta
una ecuación general que es más detallada, involucra más parámetros y se obtienen longitudes
de desarrollo menores, esto trae como consecuencia disminución del peso del refuerzo en las
zona de los empalmes y menos congestión en esas misma zonas. La utilización de una u otra
queda a elección del diseñador estructural.
A continuación se presentan los requisitos exidos por la NSR-10.
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NOTA: Este tema se menciona con la intención de que el estudiante lo investigue.
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GANCHOS ESTÁNDAR
Los organismos que se dedican a la investigación del concreto reforzado han normalizado,
estandarizado, los ganchos que se requieren para anclar las barras de refuerzo, esto se refiere al
diámetro de doblamiento, a la longitud del gancho y al ángulo del doblez.
De acuerdo al ángulo de doblamiento, se tienen ganchos a 90°, a 135° y a 180 °, tal y como se
muestra en la figura.
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EMPALMES.
Debido a que las barras se distribuyen en longitudes de hasta 12.00 m, es necesario realizar
empalmes para proporcionar adecuada resistencia a flexión de los elementos de concreto
reforzado.
La localización y tamaño de los empalmes las debe definir el responsable del diseño estructural,
en obra se debe cumplir estrictamente con lo indicado en los planos.
Los empalmes más comunes son los empalmes por traslapo, que son los estudiados en esta
sección. A continuación se presentan los requisitos de la NSR-10 para los empalmes.
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UNIVERSIDAD DE LA COSTA. CUC.

CURSO DE ESTRUCTURAS 2. GRUPO CN. 2018-I.

SESIÓN No 1. Abril 04 de 2018.

1- Reglamentos y documentos base. NSR-10. TÍTULO C.

Título I. Objeto y alcance.

2- Concreto estructural. NSR-10. TÍTULO C.

3- Cargas de diseño. NSR-10. TÍTULO B.

4- Materiales. NSR-10. CAPÍTULO C.3.

5- Curva esfuerzo – deformación del concreto.

6- Curva esfuerzo – deformación del acero.

SESIÓN No 2. Abril 11 de 2018.

2- SECCIONES RECTANGULARES SOMETIDAS A FLEXIÓN.

En este capítulo se estudia el comportamiento de elementos de concreto reforzado sometidos a flexión,

2.1- SECCIONES SIMPLEMENTE REFORZADAS.

Los parámetros involucrados en el diagrama rectangular equivalente son:

1) Cc = Kcb * a. Del Diagrama.

Kcb*d^2 >= 2*Mn, o sea:

Si llamamos Ro a la cuantía de acero:

- Es = 200000 MPa. Módulo de elasticidad del acero.

Factor de seguridad. NSR-10. C.9.3.2.

Espiral: fi = 0.75 + (et – 0.002) * (50)

Cuantía mínima. NSR-10. C.10.5.

As min debe ser el mayor valor de :

Ejemplo de revisión de una sección, en clase.

SESIÓN No 3. MAYO 02 de 2018.

Diseño de una sección simplemente reforzada.

Calcule el área de acero longitudinal requerida según NSR-10.

Mu = 40.0 * 6.0^2/8 = 180.0 kN.m

- Utilizamos la fórmula 6 de la página 5, Suponemos fi = 0.9 y acero de tracción fluyendo.

Ts = kcb*d – raizCuad (kcb * [kcb*d^2-2*Mn] ). Fórmula 6.

Colocamos 3 barras #7, As = 1161 mm2.

Ro = As / bw.d = 0.0074 > Ro Min.

2.2- SECCIONES DOBLEMENTE REFORZADAS.

Las suposiciones básicas se mantienen y la metodología básicamente es la misma, excepto que

Diseño de una sección doblemente reforzada.

Calcule el área de acero longitudinal requerida según NSR-10.

Mu = 50.0 * 8.0^2/8 = 400 kN.m

a) Calculamos el momento máximo simplemente reforzada, asumimos fi = 0.9.

Colocamos 6 barras #8, Ast = 3060 mm2, en tracción.

1- Calcular c, a, es, e’s.

El estudiante debe hacerlo y revisar.

Revisión de una sección doblemente reforzada.

Se vuelve a incluir la gráfica para facilitar la deducción.

Al agrupar se obtiene la siguiente ecuación cuadrática en c:

Ts se calcula de la manera usual: Ts = Ast . fy

La solución de la ecuación da el valor de c y a partir de ahí se obtiene:

Con estos valores se calcula el momento resistente de la sección.

NOTA: En la próxima sesión se realizará un ejemplo y se inicia el diseño por cortante.

Revisión de una sección doblemente reforzada.

Calcule el momento resistente según NSR-10.

c) Calculamos la posición del eje neutro resolviendo la cuadrática.

d) Calculamos el resto de parámetros.

En la gráfica siguiente se observa el significado de los términos mencionados.

El ancho efectivo del patín debe ser el menor de:

b <= {16 hf, S Promedio a cada lado, Luz de la viga / 4].

Si el eje neutro queda en la superficie inferior de la aleta o menos, el procedimiento es exactamente

En la gráfica siguiente se aprecian dos posibles posiciones del eje neutro.

Diseño de una viga T. Ejemplo 1.

a) Ancho efectivo del patín:

c) Utilizamos la fórmula 6 de la página 5, Suponemos fi = 0.9 y acero de tracción fluyendo.

Colocamos 2 barras #7, As = 774 mm2.

Diseño de una viga T. Ejemplo 2.

Kcbd^2 >= 2Mn, o sea:

Ts = kcbd – raizCuad (kcb [kcbd^2-2Mn] ). Fórmula 6.