2/11/22, 11:45 BICISENDAS Y CICLOVÍAS DE SANTA ROSA – Municipalidad de Santa Rosa

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BICISENDAS Y CICLOVÍAS DE SANTA ROSA

22 septiembre, 2018

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Plano 1

Memoria Descriptiva

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La Municipalidad de Santa Rosa, a través del presente informe, intenta describir las características
particulares de situación de la ciudad de Santa Rosa, provincia de La Pampa, en cuento a lo referido
a bicisendas y ciclovías.

Como muchas ciudades latinoamericanas, la nuestra no es ajena (es testigo) de los diversos
procesos de evoluciones dinámicas precipitadas, generándose inconexiones, dispersiones,
desfragmentaciones del espacio urbano circundante y de los elementos componentes del mismo.

Se han indicado 6 estados de referencia, que se indican y grafican en los 3 planos anexos a la
memoria.

El primero muestra la situación actual de la ciudad. El segundo expone solamente el escenario

futuro de la ciudad. El tercero superpone ambos anteriores a bien de mostrar y diferenciar todas las
etapas de acción

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Plano 2
El tramo Existente (consolidado) es la bicisenda correspondiente a la sección sur de la Av. Luro, la
cual posee un 90% de los elementos estructurales, siendo el único lugar de la ciudad con un
funcionamiento aceptable en la temática.

La parte Existente (sin consolidad) son ciclovías sin división acordonada, con apenas una
demarcación pintada, falta de señalización y otros elementos de seguridad.

El sector en Ejecución, en su etapa inicial, es el un sector sobre la calle “El Fortín” en la vera de las
vías del ferrocarril y límite de la Laguna Don Tomas, que está en etapa de cartelería, limpieza y
educación de tránsito, próxima a la demarcación de la ciclovía transitoria, ya que este merece un
tratamiento futuro más integral, transformándose en Bicisenda y paseo público.

Lo Proyectado con expediente, son intervenciones urbanas específicas que han requerido
tratamiento urbano especifico y ya tienen calidad de “expediente municipal” a nivel de
anteproyecto o más avanzado.

La etapa Nación anteproyecto, indica la mayoría de lo enviado, excepto un par de vías descartadas
u reacomodadas por algún error circulatorio o cambio de trazas.

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Plano 3
Lo expresado en Futura Municipal, corresponde a situaciones particulares que se han discutido en
los ámbitos técnicos y políticos municipales, como también al dialogo e intercambio con ONGs
interesadas e idóneas al respecto

Todo esto, No pretende, y lejos está, de especificar un proyecto definitivo y completo, ya que la
temática se inserta como un subtema dentro de la problemática urbana de la movilidad, que
merece un estudio más profundo y pormenorizado de lo aquí expuesto.

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