CREACION DE LA TROCHA CARROZABLE DE LA LOCALIDAD DE CUSQUI – MILLY SENCA, DISTRITO DE CRUCERO -

CARABAYA - PUNO

SEGURIDAD VIAL Y SEÑALIZACION

1 GENERALIDADES

De la verificación efectúa en la zona del proyecto se indica que no existe

señalización horizontal y vertical.

El presente proyecto, considera para la Construcción del camino rural la

colocación de señales informativas

La señalización es compatible con la geometría del camino, de manera que no

generará riesgos y tendrán buena visibilidad en concordancia con la velocidad del
transito.
El presente Estudio ha sido desarrollado con la finalidad de controlar las
operaciones de los vehículos en la carretera, lo cual garantizará el ordenamiento
del flujo de tránsito e informará a los conductores de todas las situaciones más
importantes del camino que recorren. Esta situación permitirá que la circulación de
los peatones y vehículos que transitan por la vía se desarrolle con los estándares
de seguridad más adecuados.
Existen dos tipos de señalización: la Señalización Vertical y la Señalización
Horizontal, pero, considerando que la carretera en estudio se trata sólo de una vía
afirmada, se ha previsto en el Proyecto solamente las Señales Verticales. Esta
clase de señalización comprende de lo siguientes tipos:
- Señales Preventivas;
- Señales Informativas;
- Hitos Kilométricos.
Dada la naturaleza del camino, el Proyecto considera la utilización de una limitada
cantidad de señales verticales (sólo los necesarios), sean estas preventivas o
informativas, las mismas que han sido previstas según las recomendaciones del
Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras,
aprobado por el Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y
Construcción.

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2.- SEÑALES PREVENTIVAS

Son las que comunican al usuario, con la necesaria y suficiente anticipación, la
cercana presencia de algún obstáculo u otra condición de peligro. Su forma es de
un rombo, se colocan con un eje vertical y el otro horizontal, y sus colores son
negro con amarillo típico para carreteras.
Este tipo de señales se han considerado especialmente para aquellos sectores con
curvas de volteo y ancho reducido en los tramos muy accidentados, siendo dichas
señales las que se indican en la relación de la página siguiente..
3.- SEÑALES INFORMATIVAS
Este tipo de señales son las que brindan al usuario la información necesaria para
guiarlo a lo largo de una ruta poco o nada conocida por él, comunicando el nombre
de localidades, distancias, desviaciones, etc. Esta clase de señalización es de
forma rectangular, se coloca con el lado mayor horizontal y los colores usados son:
letras blancas sobre fondo verde.
La señalización informativa que propone el Estudio es la siguiente:
- Señal Informativa de Destino, que deberán ser ubicadas antes de una
intersección con el objetivo de guiar a los usuarios a través del camino para
llegar a su destino.
- Señal Informativa de Localización, las que serán colocadas en todos los
centros poblados atravesados por la carretera con la finalidad de dar a
conocer al usuario el nombre de dichos poblados y su progresiva
correspondiente.
4.- HITOS KILOMETRICOS
Son aquellos hitos de concreto que informan al usuario acerca de su ubicación
kilométrica a lo largo de la carretera. Se colocarán a lo largo del camino en los
puntos que coinciden exactamente con cada kilómetro. Sus dimensiones son las
establecidas por el Reglamento correspondiente de Señalización del MTCVC.
En el siguiente cuadro se indica el detalle de los hitos kilométricos del camino a
rehabilitarse.

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RELACION DE HITOS KILOMÉTRICOS

ITEM N° UBICACIÓN HITO

RUTA: Aconsaya - Crushuasa (00+000 - 4+500)
1 HK-01 00+000 00+000
2 HK-02 01+000 01+000
3 HK-03 02+000 02+000
4 HK-04 03+000 03+000
5 HK-05 04+000 04+000
6 HK-06 04+500 04+500

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5.- RECOMENDACIONES
Las señales deben estar localizadas en una posición que pueda llamar la atención
del conductor dentro de su ángulo de visión.
Los dispositivos deben operar o estar colocados de tal manera que puedan cumplir
la uniformidad establecida, a fin de que el conductor los reconozcan rápidamente,
reciba el mensaje claramente, respondiendo con prontitud y con la debida
anticipación.
Debe de existir uniformidad para que el conductor pueda reconocer e interpretar
adecuadamente el mensaje del dispositivo en condiciones normales de circulación
vehicular. Este aspecto es de suma importancia, en caso de incumplirse puede
ocasionar malas interpretaciones y poner en peligro de seguridad del tránsito.
Todas las señales deberán ser mantenidas en sus posiciones limpias y legibles en
todo tiempo.
Las señales dañadas deberán ser reemplazadas inmediatamente, ya que pierden
su autoridad para controlar el tráfico. Se debe efectuar una revisión de las mismas
una vez al año, siendo necesario eliminar hierbas o cualquier objeto que obstruya
su visibilidad.

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