Proyecto Final de aplicación de Planes de Negocio

CDA AKINA

Por:

Jesús Andrés García 35277

Jeisson David Carrillo 35974
David Delfín Espitia 41322

Profesora:

Carolina Cárdenas

Universidad ECCI
Ingeniería Mecánica
Planes de Negocio
2018

CDA
 Que es la revisión tecno-mecánica y de gases

CDA corresponde a las siglas de Centro de Diagnóstico Automotor.

La revisión técnica de vehículos tiene su origen en la necesidad de asegurar unos

determinados niveles de mantenimiento y seguridad de los vehículos una vez
matriculados y puestos en circulación.

La vida media de los vehículos normalmente es larga y supera los diez años. Se
hace necesario por tanto buscar la forma de garantizar unos niveles mínimos de
seguridad en el parque circulante con el fin primordial de reducir la siniestralidad
con su alto coste económico y en vidas humanas.

La revisión técnico mecánica y de emisiones contaminantes nace en Colombia para

mejorar el estado del parque automotor, mejorar las condiciones de seguridad en la
vía y la calidad del aire dando cumplimiento a un objetivo propuesto a Colombia por
parte de las naciones unidas en pro del progreso y el desarrollo del país.

¿Por qué escogimos esta idea de negocio?

La idea surge por uno de nuestros compañeros en quinto semestre de la carrera,

mas exactamente en la materia de Control de calidad de procesos. El tema de la
seguridad vial y el mantenimiento automotriz es un tema interesante de abordar,
principalmente porque por la cantidad de vehículos (tanto automóviles como
motocicletas) que hay en el país, los niveles de accidentalidad y contaminación de
algunas de estas máquinas suponen un gran peligro para todos los usuarios de las
calles y carreteras. Esto nos pone a pensar que los organismos de control están
dejando de realizar una labor adecuada y muy importante en la preservación de la
seguridad para los habitantes de las diferentes áreas de la nación.
Es por ello que el objetivo de esta idea de negocio es estructurar una compañía que
controle de forma organizada y responsable la circulación de los vehículos y de la
“limpieza” de los gases que emiten, y que contribuyen a innumerables
enfermedades respiratorias para la gente. También es clave el estímulo de
concientización a los conductores de mantener sus vehículos en excelentes
condiciones mecánicas y prudentes estéticamente, para reducir la accidentabilidad,
que tantas victimas ha cobrado a lo largo de los años.

CDA
 Logotipo

AKINA
CDA
CERTIFICACIÓN TÉCNICO-MECÁNICA Y DE GASES

Eslogan

Calidad, transparencia y diferencia al servicio de su acelerador.

Promesa de venta

Asegurar un servicio correcto y transparente en la revisión, aprobación y

certificación de los bienes automotrices de nuestros clientes, teniendo como base
de nuestras políticas de calidad la honestidad, cordialidad y eficacia de todos
nuestros servicios. Adicional a ello, garantizar la producción positiva de utilidades
para nuestros trabajadores, socios e inversionistas, y así mismo mantener un
ambiente laboral cálido y confortable, asegurando la comodidad y productividad de
nuestro personal y demás usuarios.

CDA
 Misión

Como CDA certificado del país, se fundamenta la razón de ser en garantizar la

seguridad de los usuarios que transitan por las calles y carreteras de Colombia,
cumpliendo a cabalidad con la normatividad vigente impuesta por el estado y
velando por certificar automotores de forma transparente y justa para su circulación
en las vias.

Visión

En los próximos cinco años ser uno de los mejores CDA´s del país con dos
ubicaciones estratégicas (una en Bogotá y la otra en Cali), de esta manera
aumentaremos el porcentaje de autos y motos revisados por nuestra marca de CDA
para estas ciudades en un 5%; ayudaremos con la disminución de la
accidentabilidad actual en el país en un 4% y también impactaremos el medio
ambiente logrando disminuir su contaminación en un 6%.

Políticas de calidad

CDA encargado de realizar revisiones técnico mecánicas a vehículos pesados,

livianos y motocicletas, ya sea servicio público, enseñanza o particular, estamos
comprometidos a:
 Cumplir con toda la normatividad vigente relacionada con la
inspección vehicular y emisiones contaminantes.

 No perjudicar el espacio público en el cual establezcamos nuestras

instalaciones, generando incomodidades a nuestros vecinos o
personas aledañas.

 Satisfacer las necesidades y requisitos de nuestros clientes.

 Estamos comprometidos con generar un futuro prometedor para

nuestros empleados.
 Cumplir con los requisitos legales que habilitan y rigen su
funcionamiento, de acuerdo con la Legislación aplicable.

 La continua implementación de tecnología y el aseguramiento de su

confiabilidad, con el fin de garantizar la seguridad vial y la protección
del medio ambiente y así ofrecer un servicio seguro y confiable para
sus clientes.

CDA
  Realizar estudios estadísticos (encuestas) a los dueños de los
vehículos luego de la revisión, para analizar su percepción del servicio,
como instalaciones, etc. Para así poder realizar mejoras. Además,
informarle al cliente puntualmente los defectos que debe hacer revisar
y explicarle de forma adecuada como interpretar los resultados
entregados en el CDA.

Matriz DOFA
Fortalezas

 La prestación de servicios adicionales y el enfoque al servicio al cliente nos

desmarca de nuestros competidores, ofreciendo así una experiencia
diferente con precios estandarizados por el ministerio de transporte.
 El personal contratado por la empresa es muy calificado y competente, su
capacidad y experiencia permite afrontar y solucionar situaciones adversas
o complejas.
 Uso de avanzada tecnología en comparación a otros CDA’s ayudando a
disminuir el tiempo de la revisión significativamente.
 La infraestructura permite trabajar de forma productiva y efectiva.

Debilidades
 Horario de atención.
 La cantidad de impuestos que se deben pagar hacen que disminuyan las
ganancias por cada revisión, además del impuesto para el RUNT e IVA, hay
que destinar parte del dinero a la Agencia Nacional de Seguridad Vial y la
Superintendencia de Puertos y Transportes, y ya que los precios son
establecidos por Mintransporte, nos obligan como dueños del CDA a buscar
fuentes adicionales de ingreso.
 En algunos meses el volumen de revisiones se incrementa notablemente
(principalmente) alternando los tiempos de revisión establecidos
normalmente.
 En la ciudad de Bogotá hay una gran cantidad de competidores directos, 72
para ser exactos.
 En algunos casos hay desorden por acumulación de vehículos para revisión,
generando retrasos para los clientes y el personal.

Oportunidades
 En la ciudad hay gran volumen de automotores, en su mayoría motocicletas
y automóviles livianos, en el caso de los autos (según la asociación
colombiana de vehículos automotores ANDEMOS) la edad promedio del
parque automotor en nuestro país es de 16 años.

CDA
 (Estos datos son útiles porque en el caso de autos nuevos, después de 6 años
de registrados hay que realizar la RTM cada año. Y en el caso de las motos se
realiza a los 2 años después de nueva).
 A la gran mayoría de clientes les agrada recibir alguna experiencia o estímulo
adicional con el servicio del CDA.
 El ingreso de nuevos clientes anualmente es exponencial.
 Por la ubicación del CDA la afluencia de taxis que vienen desde el aeropuerto
es alta, por lo que también se puede captar ese mercado de una manera más
acertada.

Amenazas
 Algunos CDA’s tienen un horario extendidos o atienden 24 horas.
 La clientela no está mentalizada en mejorar sus vehículos como lo dice el
estado, es una negligencia por parte del cliente y pretenden sobornar a los
trabajadores para que su vehículo pase ilícitamente por óptimas condiciones.
 El sistema de base de datos a veces falla mucho y esto genera demoras en
la entrega de certificados de la técnico-mecánica.
 Los funcionarios del ministerio de transporte en algunos casos son muy
quisquillosos cuando hacen controles al CDA, por ello se pueden generar
problemas que desencadenarían en el posible cierre o suspensión de
actividades del CDA.
 La estandarización de precios por parte del ministerio de transporte obliga a
los dueños de los CDA a pensar en técnicas de mercadeo por volúmenes de
ventas y a buscar entradas monetarias por servicios y atención adicional.

Objetivos estratégicos

 Realizar campañas publicitarias, como vallas, volantes, propagandas

radiales, para con esto dar a conocer al mercado nuestra razón de ser, y
adquirir un 30% de clientes nuevos.

 Brindar estímulos a un determinado número de clientes (los primeros 100 por

ejemplo) como descuentos en el próximo servicio, o por medio de alianzas
con otras empresas (brindar descuentos en el próximo cambio de aceite,
lavado, etc.) para así aumentar un 10% la adquisición de nuevos clientes por
este método.

 Mantener el 100% de los equipos en las mejores condiciones, como cambios

de filtros, calibración de programación, limpieza de sondas, y demás labores
de mantenimiento preventivo y correctivo.

CDA
 Realizar más capacitaciones en el personal, para mantenerlos a la
vanguardia de los vehículos que implementan nuevas tecnologías, y así
saber, por ejemplo, cuando tienen sistemas que evaden o engañan al equipo
analizador de gases. De esta manera disminuir 5% el reporte de estas
actividades fraudulentas.

 Desarrollar y distribuir por diversos canales de comunicación estrategias de

información para los clientes sobre la importancia legal, moral y económica
de realizar la revisión tecnicomecanica y de emisiones contaminantes a sus
vehículos, ya que el 30% de los vehículos que ruedan en el país evaden este
control anual.

 Iniciar el uso de agendamientos de citas, primero con el 20% de los clientes

al mes, para de esta manera agilizar un poco la eficiencia del tiempo para los
clientes y el personal, además de despejar un poco el espacio del CDA.

 Aumentar el porcentaje de vehículos revisados anualmente en un 10%.

 Disminuir el porcentaje de accidentabilidad y de emisiones contaminantes

en un 5%.

CDA
 Cadena de valor o mapa de procesos AKINA CDA

Gerencia
HSEQ

Necesidades
Comercialización Revisión Luces
de los clientes tecnicomecanica
(publicidad)

Gases

FAS (Frenos,
alineación,
suspensión.)

Comunicación Entrega e
con la interpretación
plataforma del de resultados
Salida y
RUNT satisfacción
del cliente

Compras
Mantenimiento Talento
(papelería,
de equipos Humano
implementos de
aseo)

CDA
 Análisis de Mercado

¿Me interesa exportar de manera ocasional (actitud reactiva) o me interesa

exportar como negocio permanente de mi empresa (actitud proactiva)?
Rta: El enfoque será proactivo debido a que es un negocio que requiere de tener
un buen feedback con el cliente ya que entre mejor calidad se ofrezca en el servicio,
más fidelidad obtendremos por parte del cliente, y así también le damos mayor
popularidad al negocio desde las opiniones de los clientes acompañado de una
buena campaña de marketing.

¿Cuáles y donde están los mercados de mi interés?

Rta: El mercado de interés para la empresa se encuentra en las poblaciones donde
hay un número significativo de automotores, entre vehículos (particulares, taxis,
microbuses) y motocicletas, y donde es necesario aplicar más controles para la
circulación de los mismos, sobre todo en aquellos que tienen más de dos décadas
de fabricados y continúan transitando por las vías del país en mal estado, emitiendo
gases nocivos para nuestra salud y representando un peligro para la seguridad vial.

Esta información la respalda un artículo publicado en la revista Motor, del periódico

El Tiempo: “el parque automotor de vehículos particulares en Colombia no es tan
viejo como aparenta, pues más del 50 por ciento está en el rango de 0 a 10 años
aún con buena vida útil. Lo que sí debe preocupar a las autoridades son los 75.987
vehículos de transporte público de pasajeros y carga con Soat que superan los 20
años y aún ruedan en el país”.

CDA
¿Cuál o cuáles son los nichos de mercado a los que orientare mis
exportaciones?
Rta: Los nichos de mercado a los que va a ir enfocado la venta de nuestro servicio
será a todas aquellas personas que tengan un vehículo particular, publico (como
taxis o microbuses), motocicleta o aquellas que estén interesadas en comprar un
vehículo, pero requieren de un asesoramiento profesional. Además de la venta de
accesorios que pueden comprar o mirar mientras su vehículo se encuentra en la
revisión.
Segmentación del mercado
¿Cuál es el perfil del consumidor?
Rta: El/La cliente de AKINA CDA se caracteriza por ser una persona trabajadora,
en edades desde 18 años en adelante; tiene las cualidades de ser responsable
consigo mismo, su familia y la gente que está a su alrededor, además es meticuloso
y organizado, le gusta que su vehículo se encuentre en perfecto estado y se
destaque de los demás, su sensatez no le permite hacer trampas para aprobar la
prueba y sabe que gracias a los mantenimientos que realiza de forma efectiva le
harán aprobar con excelentes niveles la RTM (revisión técnico-mecánica).

¿Cuáles son las características más importantes de los principales

demandantes (sexo, edad, escolaridad, ubicación geográfica, ingreso)?
Rta: Los clientes rondan en un rango de edad entre los 18 a 70 años en su mayoría
hombres debido a que son los que más utilizan los carros en la ciudad, aunque
también hay un porcentaje significativo de mujeres que llegaran al negocio en busca
de nuestros servicios de peritaje y técnico mecánica. La ubicación geográfica es en
la cuidad de Bogotá, y los ingresos se puede decir que rondan en personas con una
capacidad adquisitiva desde dos salarios mínimos vigentes en adelante.

¿Quiénes son los clientes que representan el 80% de las ventas?, ¿En dónde
están?, ¿Cuántos son?
Rta: Los propietarios de los vehículos en Bogotá, en su mayoría vehículos
particulares y taxis, aunque por el crecimiento exponencial en la compra de
motocicletas en la ciudad, estos tipos de vehículos son los que más usaran de
nuestros servicios y productos.

¿Cómo es o son los nichos de mercado seleccionados?

Rta: El nicho de mercado seleccionado es inicialmente en la ciudad de Bogotá, más
exactamente en la zona central y sur de la ciudad, la razón de ello es que por el

CDA
nivel socioeconómico de estas personas los vehículos generalmente son de clase
media, y algunos de años anteriores al 2000 o 2010, entonces allí es donde AKINA
CDA quiere enfocar su fuente de ingresos. Cabe anotar que, aunque el CDA esté
ubicado en esta zona, está en la capacidad de recibir e inspeccionar cualquier
vehículo de cualquier gama.
También tenemos planteado entrar en el negocio de los peritajes, como servicio
adicional e independiente para nuestros clientes, y así marcar la diferencia con el
resto de los CDA’s de la ciudad.

¿Cuál es mi mercado objetivo?

Rta: El mercado objetivo de AKINA CDA se centra en los propietarios de vehículos
automotores que quieren experimentar una atención diferente cuando llevan su
automóvil o motocicleta a realizar la inspección tecnicomecanica anual, donde se
sientan bien atendidos y adquieran ese gusto de comodidad y confiabilidad por
nuestra marca, por medio de servicios adicionales, estímulos, regalos, y los más
altos estándares de calidad. Además de concientizarse más de la importancia de
tener su vehículo en óptimas condiciones, no solo para ellos o ellas mismas, sino
también para el resto de ciudadanos.

¿Cómo es el producto que demanda el mercado?

Rta: El servicio será la validación de la tarjeta tecnicomecanica y de gases para los
vehículos particulares, taxis, microbuses, motocicletas y además de servicios como
peritaje para las personas interesadas en comprar un vehículo de segunda, boutique
de accesorios y servicio de asesoramiento mecánico que le dé una pista o estimado
de cualquier problema en el vehículo.

CDA
¿Cómo afecta el precio al mercado, demanda elástica o inelástica?

Rta: Para nuestro caso el precio corresponde a una demanda inelástica, ya que
hoy en dia la tarifa especificada para cada revisión, independientemente si es un
automóvil o motocicleta, se encuentra estandarizada para cada CDA de la ciudad,
y el incremento o disminución de la misma es muy pequeño. La razón de esto es
por la relación gubernamental, donde el ministerio de transporte fija un precio que
incrementa anualmente, y es el que toman como base todas las empresas que se
dedican a nuestra misma actividad económica.

CDA
¿Lo fabrico o puedo fabricarlo?, ¿Debo adaptarlo?
Rta: El servicio de los Centros de diagnóstico automotriz es algo con muchos años
de conocimiento entre la gente (desde 1977 aproximadamente), y en los últimos
años ha avanzado mucho, desde la implementación de mejores equipos para el
diagnóstico, hasta la atención que se les brinda a los usuarios. Lo que si es cierto y
que vale la pena destacar, es que el servicio ha ido decayendo con el paso de los
años, volviéndose para los usuarios, y hasta los mismos trabajadores en una
actividad monótona, es por ello que en nuestra empresa, aparte de trabajar con el
modelo de negocio ya estructurado por otros CDA’s, también queremos “ir más allá”
y ofrecerles a las personas más servicios, más beneficios y mejores experiencias
que las que viven actualmente, y que no sea cuestión de una visita al año sino
también, por medio de los demás servicios, invitar al consumidor a visitar más
seguido nuestra empresa.

CDA
¿Es un producto de consumo final o es un bien intermedio?
Rta: En este caso es un servicio de consumo final, ya que la totalidad del servicio
se hará en las instalaciones de nuestro CDA. Esto comprende la revisión técnico
mecánica y de gases, el servicio de asesoramiento de peritaje y adicionalmente en
el propio negocio venderemos un parte especifica de accesorios y autopartes de
lujo para los vehículos.

¿Cuál es el número de clientes actuales, nacionales e internacionales?

Rta: Para fortuna de nuestra economía, el número de clientes que se pueden captar
es muy alto, y más aún que la revisión tecnicomecanica es un requisito obligatorio
para todos los propietarios de un automotor, para ser más específicos el parque
automotor en Bogotá tiene las siguientes cifras:
De acuerdo con las cifras más recientes del Registro Único Nacional de Tránsito,
Runt, en todo Colombia el parque automotor registrado los 12’623.300.
De esa cifra, 7’064.316 son motocicletas y 5’558.984 son tipificados como vehículos,
maquinaria, remolques y semirremolques. La capital colombiana registra 2’238.623
y si se divide por tipos, 466.079 son motocicletas y 1’772.544 son vehículos,
maquinaria, remolques y semirremolques. Cundinamarca cuenta con 1’162.984, de
ellos 554.835 son motocicletas y 608.149 corresponden al segundo tipo.

¿Existe alguna relación gubernamental, nacional o internacional, que pueda

afectar mi producto o servicio en el futuro?
Rta: La relación con los organismos estatales es completa, ya que en la pista
(donde se revisan los vehículos) todo el tiempo el inspector está enviando los datos
a la plataforma del RUNT (Registro único nacional de tránsito) para actualizar los
datos en el sistema, y tener como soporte ante las entidades públicas como la

CDA
policía que efectivamente el vehículo aprobó la revisión y tiene permiso de circular
tranquilamente por las calles y vías del país.
De hecho, la mayoría de veces, cuando uno como usuario va a realizar la inspección
a uno de estos centros de diagnóstico, se presentan demoras de horas, el motivo
de ello es que la página web donde está la plataforma se satura o colapsa, entonces
el vehículo no puede salir hasta que queden los datos y registros en el sistema.

Mercado potencial
Ya que ofrecemos productos y servicios adicionales, hay mercados potenciales, por
ejemplo, en el caso de peritajes (avaluar el estado de vehículos para compra o
venta), una persona que no conozca sobre datos técnicos o mecánica pero este
interesado en comprar un vehículo (en su mayoría de segunda) puede tomar este

CDA
asesoramiento y tener mas tranquilidad y confiabilidad. También con la boutique,
los clientes pueden entrar y comprar con libertad, sin necesariamente haber pagado
antes por una revisión tecnicomecanica.

Competitividad
Objetivos del análisis

Objetivo general

 Por medio de la investigación a los principales competidores, se pretende

obtener información (de primera y segunda) sobre puntos clave en el servicio
y forma de trabajo de dichos rivales, con el fin de analizar sus puntos fuertes
(para hacer frente) y puntos débiles (para ganar territorio) en el mercado, y
así lograr un posicionamiento competitivo respecto a estos.

Objetivos específicos

 Encontrar los aspectos en los que nuestra competencia directa tiene fortaleza
y en los que hay debilidades, para mejorar nuestro portafolio de servicios y
atraer más clientes.
 Conocer la capacidad de trabajo que tienen los principales rivales (número
de líneas, vehículos revisados por día, tipos de vehículos inspeccionados) y
analizar como cautivar la parte desatendida del mercado, y trazar diferencias
positivas respecto a estos.
 Comprender los servicios adicionales que ofrecen los CDA más
representativos del mercado en la ciudad de Bogotá, y en base a ello revisar
nuestros servicios complementarios planteados para saber si funcionaran de
forma efectiva.

Determinar la información a recolectar

Número de competidores que tendremos: En Bogotá hay un gran número de

empresas que se dedican a nuestra misma actividad económica, según datos
suministrados por Aso-CDA (Asociación nacional de Centros de diagnóstico
Automotor) el número de CDA’s que hay en la ciudad en 2018 es de 72, aunque de
aquí se reparten los que solo trabajan con motocicletas, vehículos livianos, taxis y
vehículos pesados, o mixtos.

Competidores lideres: Basados en el dato anterior, se destacan cuatro CDA’s, son

los más representativos y por su calidad y servicio se categorizan como los mejores
en la ciudad, estos son: Diagnostiautos S.A, Diagnostiya S.A, Automas y Movilidad
Bogotá ltda.

Ubicación:

CDA
CDA Diagnostiautos S.A: Cra. 63 # 68 - 37

Diagnostiya CDA: Av. Calle 13 # 43-02

CDA Automas calle 134: Carrera 46 # 134 – 45

CDA Movilidad Bogotá: Cra 73ª # 77ª-32

Mercados:

CDA Diagnostiautos S.A: Vehículos livianos (carros particulares, taxis y camionetas)

y motocicletas.
Diagnostiya CDA: Vehículos livianos (carros particulares, taxis y camionetas) y
motocicletas.
CDA Automas calle 134: Vehículos livianos (carros particulares, taxis y camionetas)
y motocicletas.
CDA Movilidad Bogotá: Vehículos livianos (carros particulares, taxis y camionetas)
y motocicletas.

Volúmenes de ventas:

CDA Diagnostiautos S.A: Livianos: 34610. Motos: 16941.Total de revisiones: 51551

Diagnostiya CDA: Livianos: 32514 Motos: 19514 Total de revisiones: 51728
CDA Automas calle 134: Livianos: 44637 Motos: 6093 Total de revisiones: 50730
CDA Movilidad Bogotá: Livianos: 22993 Motos: 14109 Total de revisiones: 40102

Nota: Estos datos corresponden a los meses entre enero y diciembre del año 2017.

Participación en el mercado:

Teniendo en cuenta que el número total de revisiones en la ciudad de Bogotá en el

año 2017 fue de 1’131. 512.El número total de revisiones de cada CDA se divide
entre el número total en la ciudad, quedando repartido de la siguiente manera:

CDA Diagnostiautos S.A: 4,55% de participación en el mercado.

Diagnostiya CDA: 4,57 % de participación en el mercado.
CDA Automas calle 134: 4,49 % de participación en el mercado.
CDA Movilidad Bogotá: 3,54 % de participación en el mercado.

CDA
Experiencia en el mercado:

CDA Diagnostiautos S.A: Este centro de ITV (Inspección técnica vehicular) cuenta
con 12 años de experiencia en el servicio automotriz.
Diagnostiya CDA: Este centro de ITV cuenta con 11 años de experiencia en el
servicio automotriz.
CDA Automas calle 134: Este centro de ITV cuenta con 12 años de experiencia en
el servicio automotriz.
CDA Movilidad Bogotá: Este centro de ITV cuenta con 10 años de experiencia en el
servicio automotriz.
Materiales o insumos utilizados:

Se emplean equipos para la alineación, comprobar sistema de frenos, suspensión,

medidores de gases para motos y carros (sonda lambda).

Fig. 1 Frenómetro y probador de suspensiones Fig. 2 Detector de holguras

CDA
 Fig. 3 Luxometros Fig. 4 Medidores de desviación lateral

Fig. 5 Analizador de gases para carros de gasolina y motos, opacímetro (para medición de los
contaminantes motores diesel).

Fig. 6 Sonometros

Servicios:

CDA Diagnostiautos S.A: Principales: Revisión tecnicomecanica, peritajes, venta de

SOAT.
Complementarios: cafetería, acceso a computadores, wifi, televisor.
Diagnostiya CDA: Revisión tecnicomecanica, peritajes, venta de SOAT.
CDA Automas calle 134: Principales: Revisión tecnicomecanica, peritajes, venta de
SOAT.
Complementarias: Prueba de fugas, medición de la compresión en motores diesel,
laboratorio técnico (revisión de los seriales de los componentes del vehículo y su

CDA
comprobación con entidades públicas), marcación (con mototool, chorro de arena a
presión o estampas se escriben las placas del vehículo en luces, vidrios, espejos y
demás para identificarlos en caso de robo), scanner, revisión para salir de viaje con
tranquilidad.
CDA Movilidad Bogotá: Revisión tecnicomecanica, peritajes, venta de SOAT,
Pólizas, viaje seguro.
Precios:

CDA Diagnostiautos S.A:

Revisión vehículos livianos: $ 187.950
Revisión motocicletas: $ 127.950
Diagnostiya CDA:
Revisión vehículos livianos: $ 188.000
Revisión motocicletas: $ 128.500
CDA Automas calle 134:
Revisión vehículos livianos: $ 182.000
Revisión motocicletas: $ 123.000
CDA Movilidad Bogotá:
Revisión vehículos livianos: $ 188.000
Revisión motocicletas: $ 128.000
Procesos:

En el proceso de RTM (Revisión tecnicomecanica) se realizan los mismos procesos

de revisión, independientemente el lugar, estos son:

Gases contaminantes y el estado del mofle o exosto.

Frenos.
Alineación y suspensión.
Estado de las llantas.
Revisión sensorial (estado y funcionalidad de vidrios, cinturones, sillas, puertas,
pito).
Intensidad de las unidades de iluminación.

Capacidad de revisiones o abastecimiento:

CDA Diagnostiautos S.A: Tienen tres pistas para revisión técnico mecánica de
vehículos livianos y una para revisión de motocicletas, las cuales les permiten
inspeccionar simultáneamente hasta 21 vehículos y 12 motos cada hora.

CDA
Medios publicitarios utilizados:

Todos por su cantidad de tiempo similar en el sector tienen muchos clientes, razón
por la cual el voz a voz es una de las principales estrategias de marketing, también
la publicidad en su pagina web es una buena forma de llamar la atención de los
clientes. En automas se destacan sus bajos precios respecto a los demás
competidores y la cantidad de servicios ofrecidos.

Otra forma son las alianzas que tienen los diferentes CDA’s con otras marcas,
aumentan así su nivel de clientes nuevos: Ejemplo: Aseguradoras, Bancos,
concesionarios, apps.

Canales o puntos de venta:

CDA Diagnostiautos S.A: Tienen una sola sede para vender los servicios (Cra. 63 #
68 – 37)
Diagnostiya CDA: Tienen cuatro sedes en la ciudad para ofrecer el servicio: (Av.
Calle 13 # 43-02 (tiene servicio las 24 horas), Calle 80 (Cra 73ª#77ª-62), Sótano
Éxito Calle 170 con autonorte, Celta (Bodega 28 entrada autopista vía Medellín por
la calle 80.Aqui se atienden también vehículos pesados)).
CDA Automas calle 134: En Bogotá tiene dos sedes: Calle 134 (Carrera 46 # 134 –
45) y Calle 13 (AV. Calle 13 69-18). También tiene sedes en Cali, Medellin y
Barranquilla (una por ciudad).
CDA Movilidad Bogotá: Tiene una sola sede en el país.

Análisis de la información

CDA Principales Principales Principales

Fortalezas debilidades estrategias

 Capacidad de  Largas filas y  Atención al

alojamiento de demorado usuario.
vehículos. tiempo de  Ofrecimiento
espera. de
 Atención y comodidades
servicio
mientras el
profesional
usuario espera.
 Los turnos  Alianza con
 Continua agendados por talleres,
capacidad de Internet no se descuentos en
respetan, la arreglos de

CDA
 mejoramiento espera es muy daños e
en el servicio. larga y en la imperfectos en
 Horarios de sala de espera los vehículos.
atención. no hay buena
ventilación.
 Presencia,  Difícil selección  Varios puntos
reconocimiento de talento de atención en
y experiencia joven para el país.
en el mercado trabajar.  Alianzas con
 Fácil ubicación  Pruebas aseguradoras,
y acceso al rigurosas y bancos y
lugar. tediosas en la concesionarios.
 Cantidad de selección de
servicios personal.
ofrecidos
 Costos
accequibles.
 Instalaciones  Falta de  Convenios con
de buen objetos de aseguradoras
tamaño y entretenimiento  Servicios
comodidad. para los adicionales
clientes. funcionales.

Toma de decisiones

 El tipo de CDA escogido para conformar la empresa debe ser de vehículos

livianos (carros, camionetas, taxis) y camiones livianos, por ello la
infraestructura debe ser grande.
 Es importante realizar alianzas con diferentes marcas para promocionar o
impulsar el conocimiento del cda.
 Mientras los clientes esperan, ya que puede ser una espera algo larga, es
muy conveniente colocar sistemas de entretenimiento efectivos para los y las
clientes.

Publicidad

En el arranque de la empresa, es importante darla a conocer entre los conductores,

por ello uno de los principales canales de distribución podría ser el radial, ya que los
conductores habitualmente permanecen escuchando música o noticias en sus
trayectos. Otra estrategia es por medio de volantes repartidos a la salida de
parqueaderos, semáforos y estaciones de servicio de combustible. Y la última pero
no menos importante es la digital, promocionando el negocio con una página web y
en grupos de Facebook, Instagram, y demás dirigidos principalmente a grupos de
vehículos, o de transporte que haya en estas redes sociales.

CDA
Cuando ya tengamos un reconocimiento en el mercado se implementará la voz a
voz, y asistir a eventos de grupos de vehículos (ej. Fierros Colombia) y obsequiar
calcomanías para los vidrios o el baúl.

AKINA
CDA
Akinacdabogotá
@Akinabogotártm
Diseño de la calcomanía del CDA AKINA

Plan de ventas

Estrategia de ventas
“AKINA CDA” piensa realizar varias estrategias para comunicar a sus futuros
usuarios la exclusividad, rapidez y comodidad del servicio, por medio de las
siguientes estrategias de venta:
• Uno de ellos es por medios de comunicación masiva como emisoras de radio y
periódicos-
• Se repartirá publicidad de “AKINA CDA” en bombas de gasolina, almacenes de
accesorios para automóviles, parqueaderos de centros comerciales; lugares donde
podamos abordar al futuro usuario y comunicarles la importancia de realizar la
revisión técnico mecánica y de gases a sus vehículos y la facilidad de realizar la
revisión en un lugar exclusivo.

CDA
• Espontáneamente se dará la comunicación voz a voz porque los usuarios recibirán
un excelente servicio y saldrán satisfechos por el servicio prestado.

Fuerza de ventas
Nuestra fuerza de ventas la componen principalmente nuestros publicistas, se
encargan de generar el interés por nuestra empresa y de que los clientes lleguen a
la puerta de la empresa, luego de ello nuestros recepcionistas brindan su cálido
servicio para recibir al cliente e iniciar de inmediato con el servicio, realizado por
nuestros inspectores competentes, y al final generando la satisfacción del cliente,
apoyado por supuesto por el resto de personal, vendedores de la tienda, secretarias,
cajeros y demás.

La misión a corto plazo es el ingreso de 150 carros mensuales durante los primeros
meses a largo plazo que entren 750 autos mensuales:
años Total de * %estimado + Matriculas total
matriculas año 2018

2013- 173549 20 21444 56153

2017

Según la NTC 5385, las automóviles deben realizar la RTM cada año, dado lo
anterior para cada año se tomó el mercado total de automóviles que según la norma
deben ser revisadas.
En el año 2018 se planea iniciar la apertura del CDA es decir la proyección de ventas
para este año tomara el mes de diciembre de este año. Para año 2019 se calcula
un mercado objetivo de 56153 automóviles; las cuales según la normatividad deben

CDA
realizar la RTM en este año. Akina CDA estima revisar el 3% del mercado objetivo,
debido a que está empezando y las estrategias de mercado comenzaran a
implementarse.
Condiciones de venta
Los servicios comprados en nuestra empresa se pagan de contado, en cambio por
la compra de una cantidad mínima de productos se pueden pagar por cuotas, o
sencillamente también recibimos tarjetas de debito y crédito, para que los usuarios
ya no nos deban a nosotros como empresa sino a el banco de cada uno.

Recursos Humanos

Organigrama

GERENTE

JUNTA DIRECTIVA

DIRECTOR (A) DE DIRECTOR

CONTADOR
TALENTO HUMANO TÉCNICO

INSPECTORES
AUXILIAR PUBLICISTA DE LÍNEA
CONTABLE

AUXILIAR DE
SECRETARIAS LÍNEA
MENSAJERO

CDA
 CAJEROS (AS) COORDINADOR
DE INVENTARIO

RECEPCIONISTA
VENDEDORES
(AS)

Tabla de cargos, funciones y sueldos de AKINA CDA

Cargo Función Salario ($)

Administrador de toda la empresa, velar por la

Gerente propuesta y cumplimiento de las metas y objetivos 3’500.000
de la compañía.

Aportes intelectuales, generación de riqueza,

Accionista 1 3’000.000
solución de problemas, aporte de capital.

Aportes intelectuales, generación de riqueza,

Accionista 2 3’000.000
solución de problemas, aporte de capital.

Control y seguimiento de los flujos de efectivo,

Contador 2’000.000
pagos de nómina, controles legales.

Director de Control y contratación del personal, atención a cada

Recursos trabajador, ser promotor del buen ambiente laboral 2’000.000
Humanos y actividades lúdicas.

Líder del grupo operacional, control y

Director técnico asesoramiento a los inspectores y auxiliares. 2’300.000
Solución de inconvenientes en pista.

CDA
 Persona clave en la operatividad de la empresa,
Inspector de línea
inspección y aprobación a los vehículos revisados, 1’600.000
1-perito
avalúo y estudio de los vehículos de peritaje.

Inspector de línea Persona clave en la operatividad de la empresa,

1’400.000
2 inspección y aprobación a los vehículos revisados.

Generar nuevas ideas de promoción del negocio,

Publicista desarrollo de: estrategias de atracción de 1’300.000
clientes, descuentos y premios.
Preinspección del vehículo, revisión visual y
Auxiliar de línea 1 781.250
apoyo a los inspectores y peritos.

Preinspección del vehículo, revisión visual y

Auxiliar de línea 2 781.250
apoyo a los inspectores y peritos.

Recepción de llamadas, agendamiento de citas por

la página web. Entrega de resultados y
documentos, actualización de contenido en redes
Secretaria 1 810.000
sociales, Registro y digitación de datos en la página
del RUNT. Control de anomalidades en el proceso
post revisión de los vehículos.

Recepción del dinero, verificación de datos en la

Cajero (a) 1 781.250
llegada del cliente.

Radicación y autenticación de documentos,

Mensajero 781.250
labores varias.
Aseos generales Mantenimiento de la infraestructura en
781.250
1 perfectas condiciones

Aspectos legales y societarios

La empresa
La sociedad anónima (S.A.) es una forma de organización de tipo capitalista muy
utilizada entre las grandes compañías. Todo el capital se encuentra dividido en
acciones, que representan la participación de cada socio en el capital de la
compañía.
Una de las características de la sociedad anónima es que la responsabilidad de
cada socio es proporcional al capital que haya. Por eso, participar en una S.A. tiene
un nivel de seguridad financiero bastante alto.

CDA
Además, al contrario de una sociedad personalista, la S.A. como sociedad
capitalista es una estructura orgánica personal. Esto significa que una S.A. puede
actuar como persona jurídica.
La fundación de una Sociedad Anónima requiere un capital mínimo bastante alto

Obligaciones legales
Referencias normativas
Los siguientes documentos normativos referenciados son indispensables para la
aplicación de este documento normativo. Para referencias fechadas, se aplica
únicamente la edición citada.
Para referencias no fechadas, se aplica la última edición del documento
referenciado (incluida cualquier corrección)
NTC 4231, Procedimiento de evaluación y características de los equipos de flujo
parcial necesarios para medir las emisiones de humo generadas por las fuentes
móviles accionadas con ciclo DIESEL. Método de aceleración libre.
NTC 4983, Calidad del aire. Evaluación de gases de escape de fuentes móviles
utilizando motores basados en el ciclo OTTO. Método de ensayo en marcha mínima
(Ralentí) y velocidad crucero, y especificaciones para los equipos empleados en
esta evaluación.
NTC 5375, Revisión Técnico-mecánica y de emisiones contaminantes en vehículos
automotores.
NTC 5365, Calidad del aire. Evaluación de gases de escape de motocicletas,
motociclos, mototriciclos, motocarros y cuatrimotos accionados tanto con gas o
gasolina (motor a cuatro tiempos) como con mezcla gasolina aceite (motor dos
tiempos). Método de ensayo en marcha mínima (ralentí) y especificaciones para los
equipos empleados.
NTC-ISO 27002, Tecnología de la información. Técnicas de seguridad. Código de
práctica para la gestión de la seguridad de la información.

CDA
 Plan de inversiones y financiamiento

Plan de inversiones en maquinaria, equipo y vehículos.

COSTO COSTO
MAQUINAS IMAGEN UNIDADES
UN TOTAL

Frenómetro
y probador $ $
1
de 30,000,000 30,000,000
suspensión

Detector de $ $
1
holguras 12,000,000 12,000,000

CDA
 $ 125,000 $ 500,000
Luxómetros 4

Medidores $ $
de 12,000,000 12,000,000
1
desviación
lateral

$
Analizador $ 5,200,000
1 5,200,000
de gases

Sonómetros
$ 250,000 $ 1,000,000
4

Herramienta $ 8,000,000
- -
básica

TOTAL

CDA
 $
68,700,000

Plan de inversiones en muebles y equipos de computo

COSTO COSTO
EQUIPOS IMAGEN UNIDADES
UN TOTAL

$
Caja $ 3,200,000
1 3,200,000
registradora

$ $
Computadores 5
3,000,000 15,000,000

CDA
 Teléfonos $ 600,000 $ 3,000,000
5
móviles

$
$ 3,400,000
2 1,700,000
Televisores

$ 8,000,000
Inmuebles ---- ---

$
TOTAL 32,600,000

Programa anual de producción

Participación en el mercado:
Teniendo en cuenta que el número total de revisiones en la ciudad de Bogotá en el
año 2017 fue de 1’131. 512. Se tiene como objetivo inicial captar el 0,8 % de las
revisiones el primer año, que serían 9052 revisiones anuales, de las cuales el 80%
son de vehículos livianos y el 20% de motocicletas.

CDA
 REVISIONES META ANUAL
Revisiones de vehículos livianos 7242
Revisiones de motocicletas 1810

Para lograr un estimado de ventas mensuales se divide la meta anual en doce, pero
debido a que es un parámetro constante, se toma como meta el primer mes lograr
llegar a realizar el 60% de las revisiones estimadas en un mes y a partir del segundo
mes incrementar las revisiones en un 9%.
REVISIONES META MENSUAL
Revisiones de vehículos livianos 603
Revisiones de motocicletas 151

-Estimado de revisiones en el mes de enero en función del 60% de la meta

mensual.

REVISIONES META MES DE ENERO

Revisiones de vehículos livianos 362
Revisiones de motocicletas 91

A partir del segundo mes se incrementarán las revisiones en un 9% para lograr

llegar al mes 12 y cumplir con la meta propuesta.

1. Inversiones

Las inversiones iniciales se ven consolidadas por los equipos, vehículos,

maquinaria, muebles y equipos de cómputo.
INVERSIONES
Plan de inversiones en maquinaria,
$ 68,700,000
equipo y vehículos.

Plan de inversiones en muebles y

$ 32,600,000
equipos de computo

CDA
 $ 101,300,000
TOTAL

2. Financiamiento

Se busca realizar un préstamo en un banco por un monto de $ 120,000,000

Simulación de préstamo banco DAVIVIENDA

Ingresos
Los ingresos anuales se pronostican con relación a la meta de revisiones de
vehículos livianos y motocicletas.
Para nuestro caso el precio corresponde a una demanda inelástica, ya que hoy en
día la tarifa especificada para cada revisión, independientemente si es un automóvil
o motocicleta, se encuentra estandarizada para cada CDA de la ciudad, y el
incremento o disminución de esta es muy pequeño. La razón de esto es por la
relación gubernamental, donde el ministerio de transporte fija un precio que

CDA
incrementa anualmente, y es el que toman como base todas las empresas que se
dedican a nuestra misma actividad económica.
COSTO ESTANDARIZADO POR LEY
Revisiones de vehículos livianos $ 187,301
Revisiones de motocicletas $ 128,115

Los ingresos salen de la multiplicación del costo estandarizado por la cantidad de

revisiones pronosticadas para el año.
INGRESOS
Vehículos livianos $ 1.695.447.678

Motocicletas $ 289.924.078

TOTAL $ 1.985.371.756

Ingeniería del proyecto

Inversión en estructuras
Arriendo de terreno: 8’000.000 (mensual)
Adecuaciones del inmueble: 12’000.000

Distribución

CDA
CDA
Localización de la empresa

AKINA
CDA

CDA
 AKINA
CDA
Se escogió este lugar principalmente por dos razones, la primera es por la afluencia
de vehículos, la calle 26 al ser una de las principales y mas concurridas vías de la
ciudad facilita la vista por parte de los conductores de nuestra empresa. Y la
segunda razón se evidencia en la segunda imagen, los patios de movilidad de
álamos quedan muy cerca, lo que supone un punto clave de comercialización. Con
esto se disminuirían los costos de los dueños de los vehículos a los conductores de
las grúas (ya que un carro inmovilizado por Rtm vencida tiene que salir en grúa para
poder renovar la inspección).

CDA
AKINA
CDA

CDA
 Conclusiones

Oportunidad

Se tiene como meta lograr a abarcar el 0,08 % del mercado y aun así el negocio
sería rentable para la operación de los doce primeros meses.

El porcentaje de vehículos que están sometidos a realiza la rtm anualmente indica

claramente que la oportunidad de entrar y generar utilidades en esta actividad
económica.
Riesgo
La inversión de capital inicial es demasiado alta, esto se debe a la adecuación y
arrendamiento de la infraestructura, y a la tecnología que deben tener los equipos
para revisar los vehículos, inicialmente obtener el financiamiento del proyecto no es
sencillo.
Puntos fuertes
El proyecto tiene una trazabilidad muy ajustada a la realidad ya que para el
desarrollo del flujo de caja se tomaron datos acordes al alcance del proyecto, como
la cantidad de revisiones pronosticadas en el año, los costos del servicio para ser
competitivos en el mercado, la cantidad de empleados necesarios para que el
negocio funcione, etc.
Ya que el listado de precios es igual o similar a los de la competencia, nosotros
marcamos la diferencia en el servicio al cliente, la atención y el entretenimiento
hacia nuestros usuarios, sumando los valores agregados como detalles,
descuentos, tienda de accesorios y artículos varios para cada vehiculo.
Rentabilidad
Se explica en el flujo de caja adjunto, donde se pronostica el comportamiento de
las finanzas del proyecto durante los primeros doce meses de ser implementado.
Seguridad

CDA
La integridad de la vida y la salud de los trabajadores constituyen una preocupación
de interés público, en el que participan el gobierno y los particulares.
Por este sentido el Gobierno Nacional ha establecido una serie de directrices legales
sobre los cuales deben encaminarse las Actividades de Salud Ocupacional para
garantizar el mejoramiento de las condiciones de trabajo de la población laboral
colombiana. El marco legal está dado por lineamientos constitucionales, convenios
internacionales de la OIT, normas generales del Código Sustantivo del Trabajo y
además, por:
 Ley 9 de 1979; por la cual se dictan medidas sanitarias. El titulo III habla de
las disposiciones de la Salud Ocupacional y estas son aplicables a todo lugar
y clase de trabajo. Objeto: Artículo 80 y disposiciones generales: Artículos
81, 82, 83,84, 85, 86, 87, 88 y 89.

 Resolución 2400 de 1979; Ministerio de trabajo, que establece el reglamento

general de Seguridad e Higiene Industrial. El Titulo I habla de las
disposiciones generales y campo de aplicación: Capitulo I-Articulo 1; Capitulo
II: Obligaciones de los patronos: Articulo 2; Capitulo III: Obligaciones de los
trabajadores. Decreto 614 de 1984; por el que se determinan las bases para
la organización y administración de la Salud Ocupacional. Capitulo I.-
Disposiciones y definiciones: Artículo 1 al Artículo 9; Capitulo II-Constitución
y responsabilidades: Artículos 10 al 34; Capitulo III-Coordinación: Artículo 35
al 50.
 Resolución 2013 de 1986; reglamenta la organización y funcionamiento de
los Comités de Medicina, Higiene y Seguridad Industrial en las empresas.
Articulo 1 al artículo 19.

 Ley 100/93, Decretos 1295/94, 1771/94, 1772/94; organizan el Sistema

General de Riesgos Profesionales, a fin de fortalecer y promover las
condiciones de trabajo y de salud de los trabajadores en los sitios donde
laboran. El sistema aplica a todas las empresas y empleadores. Título
preliminar. Sistema de seguridad social integral: capítulo I; principios
generales: capítulo II. Sistema de seguridad social integral. Título I.
Disposiciones generales: capítulo I. Objeto y características del sistema
general de pensiones: capítulo II. Afiliación al sistema general de pensiones:
capítulo III. Cotizaciones al sistema general de pensiones: capítulo IV. Fondo
de solidaridad pensional. Título II. Régimen solidario de prima media con
prestación definida capítulo I. Normas generales Capítulo II. Pensión de vejez
capítulo III. Pensión de invalidez por riesgo común capítulo IV. Pensión de
sobrevivientes capítulo v. Prestaciones adicionales.

 Decreto 1295 de 1994, cuyos objetivos buscan establecer las actividades de

promoción y prevención tendientes a mejorar las condiciones de trabajo y

CDA
 salud de los trabajadores, fijar las prestaciones de atención en salud y las
prestaciones económicas derivadas de las contingencias de los accidentes
de trabajo y enfermedad profesional, vigilar el cumplimiento de cada una de
las normas de la Legislación en Salud Ocupacional y el esquema de
administración de Salud Ocupacional a través de las ARP. Capitulo I.
Disposiciones generales; capitulo II. Riesgos profesionales; capitulo III.
Afiliación y cotizaciones al sistema general de riesgos profesionales capitulo
IV. Clasificación; capitulo V. Prestaciones capitulo VI. Prevención y
promoción de riesgos profesionales capitulo VII. Dirección del sistema
general de riesgos profesionales capitulo VIII. Administración del sistema
capitulo IX. Fondo de riesgos profesionales capitulo X. Sanciones capitulo XI.
Disposiciones finales.
 Decretos 1831 y 1832 de 1994; determinan las tablas de clasificación de
actividades económicas y de enfermedades profesionales. Decreto 1831-
Campo de aplicación: Articulo 1; Tabla de clasificación de actividades
económicas: Articulo 2. Decreto 1832- Tabla de enfermedades profesionales:
Artículo 1. De relación de causalidad: Artículo 2. determinación de la relación
de causalidad: Artículo 3.
 Resolución 1016 de 1989; determina la obligatoriedad legal y ejecución
permanente de los programas, reglamenta la organización funcionamiento y
forma de los Programas de Salud Ocupacional que deben desarrollar los
patronos. Articulo 1 al artículo 18.
 Guía Técnica Colombiana GTC 45. determina el diagnostico de condiciones
de trabajo o panorama de factores de riesgos, su identificación y valoración.

Bibliografía y Webgrafía

https://www.autotools.co/productos/equipos-revision-tecnico-mecanica

http://diagnostiautos.com/nosotros/

https://www.automas.com.co/

https://diagnostiya.com/talleres/

https://www.cdamovilidadbogota.com/nosotros/

https://www.aso-cda.org/wp-content/uploads/2018/09/BOLET%C3%8DN-CIFRAS-
DE-LA-RTMyEC-CONSOLIDADO-2017-PDF-BAJA-CALIDAD.pdf

http://instituto-datakey.blogspot.com/2010/09/7-pasos-para-llevar-cabo-una.html
http://www.mercado.com.ar/notas/36721

CDA
 http://www.ivesurcolombia.com/?page_id=396
https://www.elespectador.com/noticias/economia/el-parque-automotor-colombiano-
supera-los-12600000-unid-articulo-654036
https://www.automas.com.co/
http://diagnostiautos.com/

http://www.motor.com.co/actualidad/industria/matriculas-carros-nuevos-agosto-
2018/31071

https://contenidos.usco.edu.co/salud/images/documentos/grados/T.G.Salud-
Ocupacional/86.T.G-Diana-Constanza-Cardenas-Perdomo-Liliana-Briez-Chala-
Yuly-Andrea-Garavio-Ramirez-2008.pdf

CDA