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Creación del servicio de protección, transitabilidad vehicular y peatonal en el jr.

Marte, Primavera, los Angeles,


Progreso, Luna, psje las Estrellas, el Sol, Venus y Asteroide del sector San José, barrio Santa Ana, del distrito de
Ayacucho, provincia de Huamanga - Ayacucho;

FORMATO FF2
MEMORIA DESCRIPTIVA
1. IDENTIFICACIÓN COMPLETA DEL PROYECTO

1.1 Nombre del Proyecto: CREACIÓN DEL SERVICIO DE PROTECCIÓN,


TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL
JR. MARTE, PRIMAVERA, LOS ÁNGELES,
PROGRESO LUNA, PSJE LAS ESTRELLAS, EL SOL,
VENUS Y ASTEROIDE DEL SECTOR SAN JOSÉ,
BARRIO SANTA ANA, DEL DISTRITO DE
AYACUCHO, HUAMANGA - AYACUCHO.
1.2 Código SNIP del Proyecto: 270453
1.3 Ubicación Geográfica:
1.3.1 Lugar: Barrio de Santa Ana, Sector San José
1.3.2 Distrito: Ayacucho
1.3.3 Provincia: Huamanga
1.3.4 Región: Ayacucho
1.3.5 Ubigeo: 50101

Mapa de accesibilidad al Sector San José del barrio de Santa Ana

Memoria descriptiva
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Progreso, Luna, psje las Estrellas, el Sol, Venus y Asteroide del sector San José, barrio Santa Ana, del distrito de
Ayacucho, provincia de Huamanga - Ayacucho;

Sector San José del barrio de Santa Ana

Calles a intervenir en el Sector San José del barrio de Santa Ana: Jr. Marte, Jr.
Primavera, Av. Los Ángeles, Jr. Progreso, Jr. Luna, Pje. Asteroides, Pje Las estrellas y Pje Sol.

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barrio Santa Ana, del distrito de Ayacucho, provincia de Huamanga - Ayacucho;

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1.4 Descripción Programatica del Proyecto:


1.4.1 Función: 15 Transporte
1.4.2 Programa: 036 Transporte Urbano
1.4.3 Sub Programa: 0074 Vías Urbanas
1.4.4 Proyecto: Creación de Pistas y Veredas
1.4.5 Componente: Creación de Pistas y Veredas
1.4.6 Sección Funcional: Transporte Metropolitano
1.4.7 Meta: Creación de Pistas y veredas
1.4.8 Modalidad de
Financiamiento: Fondos y recursos Públicos

1.4.9 Fuente de
Financiamiento: Foncomún

1.4.10 Modalidad de
Ejecución: Administración Directa

1.5 Gerencia o Subgerencia Responsable de su ejecución (Unidad Ejecutora):


Municipalidad Provincial de Huamanga:
- Sub Gerencia de Estudios Gestión de Inversiones y CTI
- Gerencia de Desarrollo Territorial – Sub Gerencia de Obras
1.6 Fecha: octubre de 2018

2. ANTECEDENTES
El proyecto nace a razón del interés de los vecinos aledaños de las calles del sector San
José del barrio de Santa Ana y de la autoridad edil, resolver esta situación para mejorar
las condiciones de transitabilidad peatonal y vehicular de la zona y como consecuencia se
mejore las calidad de vida de la población en general
Los vecinos del sector se organizaron a través de los representantes de su asociación, el
comité directivo, en una asamblea general con gran participación de los vecinos, en mayo
del 2017, ha formado un Comité de Gestión, para realizar las gestiones necesarias para
mejorar su infraestructura vial y recreacional en el sector San José.
El comité de Gestión, en coordinación con el comité directivo del sector San José, luego
de las coordinaciones y seguimiento logró la priorización del proyecto para la
incorporación en el Programa Multianual de Inversiones, PMI-2018; de esta manera
iniciando los trabajos y trámites correspondientes para el desarrollo del proyecto, teniendo
como base los siguientes proyectos desarrollados como antecedentes:
- El año 2005 la Municipalidad Provincial de Huamanga, ejecuto el proyecto
Construcción del sistema de alcantarillado del Sector San José Barrio Santa Ana. De
los jirones, Marte, Primavera, los Angeles, Progreso y jr. Luna
- El año 2006 la Municipalidad Provincial de Huamanga, ejecuto el proyecto
Construcción de graderías en el Sector San José Barrio Santa Ana.

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- El año 2013 se desarrolló el perfil del proyecto: Construcción de pistas y veredas en el


Jr. Marte, Primavera, Los Ángeles, Progreso y Luna del Sector San José, Barrio Santa
Ana, del distrito de Ayacucho, Huamanga, Ayacucho; de código SNIP: 270453, el
proyecto fue desactivado en febrero del 2015
- El 23/12/2014 se dio viabilidad al perfil del proyecto: Construcción de pistas y veredas
de interconexión vial Barrio Pilacucho – Santa Ana – Andamarca, del distrito de
Ayacucho, provincia de Huamanga – Ayacucho, de código SNIP: 307624. El
17/04/2015, fecha de registro en la fase de inversiones – OPI/DPM, se inicia los
trabajos de elaboración del expediente técnico, el mismo que luego de su aprobación
por la CRAET en la primera instancia de la Municipalidad provincial de Huamanga fue
presentado a una segunda instancia para la obtención de su financiamiento al
Programa Mejoramiento Integral de Barrios (PMIB) del Ministerio de Vivienda,
Construcción y Saneamiento (MVCS), esta a su vez rechazo y desestimo el proyecto
por no ajustarse a los lineamientos y directivas del PMIB, a razón de ello el proyecto
fue desactivado en octubre del 2018.
- Los Vecinos del sector San José, luego de las coordinaciones y gestiones con la
autoridades municipales. Los beneficiarios directos deciden asumir el costo de la
elaboración del Expediente técnico del proyecto, a través de la contratación de
profesionales especializados en el tema, por consiguiente la actualización y activación
del perfil del proyecto de código SNIP: 270453, y la elaboración del Expediente técnico
de dicho proyecto, para su evaluación y revisión por la Municipalidad Provincial de
Huamanga.
- La Municipalidad Provincial de Huamanga, ha seleccionado, priorizado y aprobado la
solicitud de los vecinos del Sector San José de Santa Ana del sector cono oeste de la
ciudad de Ayacucho, en concordancia con los criterios de elegibilidad establecidos por
el Proyecto. Enterado de esta situación y del aporte de los beneficiarios; la
Municipalidad Provincial de Huamanga, se compromete priorizar el presente proyecto
de inversión pública, registrarlo en el Banco de Proyectos del MEF para su posterior
evaluación y viabilización y poder acceder al financiamiento teniendo como marco
orientador el Plan de Desarrollo del Distrito de Ayacucho, elaborado participativamente
con la población civil, en sucesivos talleres de presupuesto participativo.
El propósito del Proyecto, está orientado a reducir el déficit de calles sin pavimentación,
ésta vez de la población del Sector San José de Santa Ana, con la finalidad de mejorar la
accesibilidad a las viviendas, y de ésta al equipamiento y servicios y mejorar la calidad
ambiental del entorno.
La Municipalidad Provincial de Huamanga será el encargado de la ejecución del proyecto
por la modalidad de Administración directa, por ser una entidad que cuenta con capacidad
técnica, operativa de recurso humano economica, infraestructura, maquinarias pesadas,
etc., para llevar acabo el financiamiento y ejecución de proyectos de esta naturaleza y por
encontrarse entre sus competencias y dentro de su jurisdicción.

3. OBJETIVOS DEL PROYECTO

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Progreso, Luna, psje las Estrellas, el Sol, Venus y Asteroide del sector San José, barrio Santa Ana, del distrito de
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3.1 Objetivo General


Adecuadas condiciones físicas de transitabilidad vehicular y peatonal en las vías públicas
del sector san José, barrio Santa Ana del distrito de Ayacucho.
- Construcción de pistas y veredas.
- Disminuir accidentes peatonales y vehiculares.
- Disminuir enfermedades respiratorias y contaminación ambiental
Registro fotográfico del estado situacional de las calles:

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3.2 Objetivos específicos


- Mejoramiento de las condiciones del medio ambiente.
- Mejora la calidad de vida de la población.
- Mejora del aspecto urbanístico de la zona.
- Reducción de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas, con el consiguiente
ahorro en el mantenimiento y limpieza de las mismas.
- Aumento en la seguridad en el transporte de peatones, ya que desaparecen hoyos,
piedras, tierra, etc.
- Facilitar el tránsito de los peatones y su acceso a las instalaciones colindantes
proporcionando además seguridad y reducción de accidentes peatonales por falta de
aceras y pistas.
- Estimular una dinámica de revitalización de los centros urbanos como partes de una
reestructuración de espacios, que tienda a una utilización más racional de las vías
existentes mediante el uso del transporte colectivo.
- Disminución de la contaminación al bajar los niveles de polvo en suspensión.
- Aumento del valor de los predios.

4. PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO

4.1 Descripción de las principales partidas a utilizar en la ejecución del proyecto


El proyecto consiste en la Construcción de la Pavimentación de las Pistas y Veredas de la
totalidad de Calles y Pasajes del sector de San José del barrio de Santa Ana, las mismas
que determinaran el cierre de brechas en cuanto a la construcción de pistas, veredas y
graderías en el Sector San José del barrio de Santa Ana; cuyas metas son los siguientes:

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barrio Santa Ana, del distrito de Ayacucho, provincia de Huamanga - Ayacucho;

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Progreso, Luna, psje las Estrellas, el Sol, Venus y Asteroide del sector San José, barrio Santa Ana, del distrito de
Ayacucho, provincia de Huamanga - Ayacucho;

Se presenta una descripción de las principales partidas a utilizar en el proyecto:


Item Descripción
01 SUFICIENTE INFRAESTRUCTURA DE SEGURIDAD Y PROTECCIÓN
01.01 OBRAS PROVISIONALES, TRABAJOS PRELIMINARES, SEGURIDAD Y SALUD
01.02 MUROS DE CONTENCION
02 ADECUADA SUPERFICIE DE RODADURA PARA EL TRANSPORTE VEHICULAR Y
PEATONAL
02.01 PAVIMENTO RIGIDO
02.02 SARDINEL SUMERGIDO Y PERALTADO
02.03 VEREDAS
02.04 SISTEMA DE EVACUACIÓN DE AGUAS PLUVIALES
02.05 VARIOS - TRABAJOS COMPLEMENTARIOS
02.06 SEÑALIZACIÓN
02.07 MITIGACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
02.08 PLAN DE MONITOREO ARQUEOLÓGICO

COMPONENTE1.- SUFICIENTE INFRAESTRUCTURA DE SEGURIDAD Y


PROTECCIÓN
Muros de contención:
Se ha considerado Muros de contención de concreto ciclópeo y concreto armado
conforme lo solicita la sección vial y las condiciones topográficas del terreno.
- Muros de concreto armado de F’c=210 kg/cm2 a lo largo de 294.5 m en alturas
que varian desde 1.80m hasta 5.40 metros.
- Muros de concreto ciclópeo de F’c=175 kg/cm2 + 40% de piedra mediana, a lo
largo de 60 m en alturas de varian desde 0.90 m hasta 1.60 metros.

COMPONENTE 2.- ADECUADA SUPERFICIE DE RODADURA PARA EL TRANSITO


VEHICULAR Y PEATONAL
Diseño Vial Urbano:
Las características del diseño vial urbano de las calles a intervenir en el sector de
San José del barrio de Santa Ana, se determinan de la siguiente manera
- Calzadas el proyecto contempla anchos de calzada de diferentes medidas, en
muchos de los casos se tuvo que adaptar a las condiciones topográficas y a los
planos de saneamiento físico legal, es así que se tiene calzada de 5.0m (minimo)
de ancho hasta 10 m. de ancho en el mejor de los casos. A lo largo de las
diferentes calles se tiene tramos de un solo carril (30 m) y de dos carriles con
secciones típicas consideradas dentro del RNE. Cuya velocidad de diseño
considerado es para vías locales (30-40km/h)
- Se ha tratado de implementar en lo posible jardines y áreas verdes con la
implementación de gras natural y arboles ornamentales. Mobiliario urbano y la
incorporación de zona recreacional y de descansos.
- Las pendientes longitudinales determinadas van desde 0.88% hasta 12%, estando
dentro de los parámetros establecidos en el RNE. Para los alineamientos

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horizontales se logró cambios de alineamiento graduales, en las curvas se ha


determinado la incorporación de sobre anchos, las curvas de un solo radio,
evitando en todos los casos curvas compuestas de más de un radio de giro.
- Para el acceso a chocheras, se deja rebajo en los sardineles y veredas
- Las intersecciones se han desarrollado respetando el diseño geométrico vial
Pavimentos:
En función a los resultados del estudio de suelos, al estudio de tráfico y al diseño
de pavimentos, las recomendaciones y los cálculos determinaron la utilización de
un pavimento rígido de losa de concreto, para lo cual se prevé.
- Se plantea realizar el cambio de material inadecuado hasta la nueva subrasante
del perfil longitudinal y sección transversal, hasta alcanzar la cota de rasante de la
base.
- Se plantea el paquete estructural del pavimento rígido
- Selección de material: Pavimento rígido
- Diseño del espesor: 0.20 m
- Resistencia del concreto: 210 kg/cm2
- Se considera Pasa juntas asfálticas transversales cada 9 m y juntas frías cada 3
m.

Veredas:
- Los anchos de veredas, se diseñaron con la consideración de que la densidad
peatonal en la zona se considera menor a 0.4 peatones/m2 por lo tanto es
considerado como tránsito libre. A razón de ello se consideró veredas de anchos
variables conforme indica el RNE, desde 0.60m hasta 1.20 m de ancho conforme
la disponibilidad de la sección transversal, para vías secundarias.
El alineamiento existente de las calles, propiedad y las características topográficas
de la zona no nos permiten mantener un solo ancho de veredas se cuenta con
veredas de ancho minimo de 0.60m y variables conforme los limites de propiedad
y construcciones existentes hasta 1.20 m de ancho.
- Se plantea el paquete estructural del pavimento rígido de resistencia de 175
kg/cm2 semi pulido y bruñado, con juntas asfálticas de dilatación cada 3.00 mts
- Martillos, la forma de las calles y la topografía del terreno no nos permite
implementar con martillos en las veredas.

Sardineles de concreto:

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Se ha considerado soportes laterales de confinamiento que ayudan a reducir los


esfuerzos que se generan en el pavimento producto de las cargas, para ello se ha
considerado sardineles de diferentes medidas y muros de contención conforme a la
necesidad topográfica y el diseño geométrico vial.
Varios trabajos complementarios - Obras de arte:
- Se ha considerado drenajes, es un factor determinante en el comportamiento de la
estructura del pavimento a lo largo de su vida útil, y por lo tanto lo es también en el
diseño del mismo. Es muy importante evitar que exista presencia de agua en la
estructura de soporte, dado que en caso de presentarse esta situación afectará en
gran medida la respuesta estructural del pavimento. Cunetas y alcantaillado de
evacuación de aguas pluviales, construidos con concreto fc=175 kg/cm2, de
sección circular al borde entre vía y veredas y también cunetas de sección
semicircular en los cruses de calles fc=210 kg/cm2.
- Se ha considerado áreas verdes y plantas ornamentales para el embellecimiento
de las calles
Señalización:
- Se ha considerado señalización vertical y horizontal. (informativa, regulativa)
Mobiliario Urbano
- Considerando la necesidad de unidades de descanso y las condiciones
topograficas para el proyecto se ha considerado bancas con cobertura
estructuras para las áreas recreacionales y de embellecimiento. Contenedor de
basuras y barandas, alumbrado tipo farola con paneles solares, Monolito simbólico
de reconocimiento de zona artesanal.

4.2 Número de beneficiarios:

4.2.1 Beneficiarios directos:


La relación de beneficiarios adjunto, es la información levantada en campo en conjunto
con los directivos de la junta del Sector San José cuyos nombres corresponden a las
viviendas y propiedades aledañas y contiguas a las calles a ser intervenidas.
El proyecto contribuirá a mejorar las condiciones sociales de las personas de la
asociación del Sector de San José, Se beneficiará directamente 96 viviendas de la
asociación.
Con el proyecto se beneficia población de 487 personas entre niños, jóvenes adultos y
adultos mayores que viven en la zona, además de mejorar la transitabilidad de las
personar que pasan por la zona. Conforme al padrón de beneficiarios adjunto en el
expediente técnico.

Nombre de calle Beneficiarios Viviendas

Jr. Marte 67 14
Jr. Primavera 67 12
Av. Los Angeles 128 23
Jr. Progreso 39 9
Jr. Luna 107 24

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Psje Estrellas 11 4
Psje Venus 29 2
Psje Sol 22 6
Psje Asteroide 17 2
487 96

4.2.2 Beneficiarios Indirectos:


Dentro de los beneficiarios indirectos podremos contar toda la población del distrito de
Ayacucho, y con mayor énfasis el Barrio de Santa Ana, las calles a pavimentar dan
acceso de transitabilidad para llegar a los barrios de:
- Barrio de Andamarca
- Barrrio de Pilacucho
- A la comunidad campesina de Santa Ana
- Sector Santa Cecilia en el Barrio de Santa Ana
- A los deportistas de la segunda división y Master que juegan en el estadio de
Ccochapampa.
- A los alumnos del colegio emblemático San Ramon de Ayacucho que utilizan
dichas calles para llegar al estadio de Ccochapampa
- Al turismo que visita la zona al ser barrio artesanal y textil.
- A la asociación de moto taxistas que laboran como ruta de acceso a los diferentes
lugares aledañas al sector San José.
- Con el proyecto se genera mano de obra calificada y no calificada, siendo así, se
genera:
Peón : 1240 jornales
Oficiales : 323 jornales
Operarios : 336 jornales

5. METAS DEL PROYECTO

5.1 Metas físicas:


La concepción técnica y dimensionamiento, Según documentos con los que se otorgó
viabilidad (perfil) y el Expediente técnico son los siguientes:

Ítem Descripción de meta Und Meta física Meta física Saldo


anterior actual físico de
(perfil) (expediente) metas
01 SUFICIENTE
INFRAESTRUCTURA DE
SEGURIDAD Y PROTECCIÓN
01.01 OBRAS PROVISIONALES,
TRABAJOS PRELIMINARES, Glb 1.0 1.0 0
SEGURIDAD Y SALUD

Memoria descriptiva
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Progreso, Luna, psje las Estrellas, el Sol, Venus y Asteroide del sector San José, barrio Santa Ana, del distrito de
Ayacucho, provincia de Huamanga - Ayacucho;

01.02 MUROS DE CONTENCION


ml 354.50 354.50 m 0
02 ADECUADA SUPERFICIE DE
RODADURA PARA EL
TRANSPORTE VEHICULAR Y
PEATONAL
02.01 PAVIMENTO RIGIDO
M2 6490.80 6490.80 m2 0
02.02 SARDINEL SUMERGIDO Y
PERALTADO M2 2473.94 2,473.94 m2 0
02.03 VEREDAS
M2 1979.90 1979.90 m2 0
02.04 SISTEMA DE EVACUACIÓN DE
AGUAS PLUVIALES ml 118.50 118.50 ml 0
02.05 VARIOS - TRABAJOS
COMPLEMENTARIOS Glb 1.0 1.0 0
02.06 SEÑALIZACIÓN
ml 2473.90 2473.90 0
02.07 MITIGACIÓN DE IMPACTO
AMBIENTAL Glb 1.0 1.0
02.08 PLAN DE MONITOREO
ARQUEOLÓGICO Glb 1.0 1.0

Como meta física se considera la intervención en la totalidad de las calles


correspondientes al Sector de San José de la siguientes datos:

Longitud
(metros)
Nombre de calle

Jr. Marte 275.00

Jr. Primavera 183.08

Av. Los Angeles 258

Jr. Progreso 52

Jr. Luna 259.8

Psje Estrellas 71.94

Psje Venus 27.8

Psje Sol 80.61

Psje Asteroide 55.12

1263.35

Memoria descriptiva
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CUADRO RESUMEN DE METAS FISICAS


Calzada Obras de Arte Otros
Sardinel Muros Señalización
Alcanta Concret Areas Banca Piso Luminaria Poste
Nombre de Paviment Vereda Peralt Cuneta Vertic
Sumergid s (ml) rillado Concreto o Horizont verde s adoquina fotovoltai s
calle o (m2) (m2) ado al
o (ml) (ml) Simple (ml) Armado al (ml) s (m2) (und) do (m2) ca (und) (und)
(ml) (und)
(ml)

Jr. Marte 1492.70 466.80 0.00 532.00 0.00 17.10 35.60 69.50 532.00 3.00 109.12 2.00 140.20 5.00 3.00
Jr.
Primavera 1063.65 210.00 0.00 295.16 0.00 26.85 61.50 42.00 295.16 5.00 160.05 2.00 134.97 6.00 2.00
Av. Los
Angeles 1710.20 543.10 0.00 527.46 0.00 9.97 18.50 84.00 527.46 3.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Jr.
Progreso 312.00 117.20 0.00 104.00 0.00 0.00 0.00 0.00 104.00 1.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Jr. Luna 1417.10 475.40 0.00 511.00 0.00 7.51 15.00 84.00 511.00 3.00 37.60 1.00 48.44 3.00 2.00
Psje
Estrellas 219.20 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Psje
Venus 82.07 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Psje Sol 236.47 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Psje
Asteroide 165.40 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Total 6698.78 1812.50 0.00 1969.62 0.00 50.00 130.60 279.50 1969.62 15.00 306.77 5.00 323.61 14.00 7.00

5.2 Metas Financieras:


El presupuesto del Expediente técnico en función al planteamiento técnico del proyecto son los siguientes:

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6. PRESUPUESTO

Item Descripción Parcial (S/.)


01 SUFICIENTE INFRAESTRUCTURA DE SEGURIDAD Y PROTECCION 887,324.07
OBRAS PROVISIONALES, TRABAJOS PRELIMINARES,
01.01 172,896.21
SEGURIDAD Y SALUD
01.01.01 OBRAS PROVISIONALES 5,111.78
01.01.02 TRABAJOS PRELIMINARES 26,227.90
ELABORACION, IMPLEMENTACION Y ADMINISTRACION DEL
01.01.03 19,177.60
PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
01.01.04 MOVIMIENTO DE TIERRAS 122,378.93
01.02 MUROS DE CONTENCION 714,427.86
01.02.01 MUROS DE CONTENCION DE CONCRETO SIMPLE 59,367.69
01.02.02 MUROS DE CONTENCION DE CONCRETO ARMADO 655,060.17
ADECUADA SUPERFICIE DE RODADURA PARA EL TRANSPORTE
02 1,276,069.48
VEHICULAR Y PEATONAL
02.01 PAVIMENTO RIGIDO 785,503.15
02.02 SARDINEL SUMERGIDO Y PERALTADO 147,265.07
02.03 VEREDAS 109,665.99
02.04 SISTEMA DE EVACUACION DE AGUAS PLUVIALES 40,548.52
02.04.01 ALCANTARILLADO PLUVIAL, CRUCE DE VIAS 37,229.69
02.04.01.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS 2,694.80
02.04.01.02 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE 3,918.76
02.04.01.03 CONCRETO ARMADO 30,616.13
02.04.02 CAJA DE INSPECCION - RECEPCION 3,318.83
02.04.02.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS 653.89
02.04.02.02 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE 988.64
02.04.02.03 CONCRETO ARMADO 1,676.30
02.05 VARIOS - TRABAJOS COMPLEMENTARIOS 167,711.60
02.05.01 ACONDICIONAMIENTO DE ALCANTARILLADO (SAL) 23,338.56
02.05.01.01 CONSTRUCCION Y ADECUACION DE BUZONES 13,151.74
REPOSICION DE TUBERIAS DEL SISTEMA DE
02.05.01.02 5,012.53
ALCANTARILLADO
02.05.01.03 REPOSICION DE CAJAS DOMICILIARIAS DE DESAGUE 5,174.29
02.05.02 ACONDICIONAMIENTO DE SISTEMA DE AGUA 5,356.73
02.05.02.01 REPOSICION DE RED DE ABASTECIMIENTO 1,926.21
02.05.02.02 REPOSICION DE CAJAS DOMICILIARIAS DE AGUA 3,430.52
02.05.03 AREAS VERDES 5,899.92
02.05.04 MOBILIARIO URBANO 123,741.39
02.05.04.01 BANCAS 14,397.28
02.05.04.02 CONTENEDOR DE BASURA Y BARANDAS 38,835.00
02.05.04.03 ALUMBRADO TIPO FAROLA CON PANELES SOLARES 17,466.27
MONUMENTO SIMBOLICO RECONOCIENDO ZONA
02.05.04.04 10,863.52
ARTESANAL
02.05.04.05 COLOCACION DE ADOQUINES DE CONCRETO 20x10x8 cm 42,179.32
CONTROL DE CALIDAD Y VERIFICACION DE DATOS DE
02.05.05 9,375.00
DISEÑO
02.06 SEÑALIZACION 10,614.12
02.06.01 SEÑALIZACION VERTICAL: INFORMATIVA Y PREVENTIVA 2,499.96
02.06.02 SEÑALIZACION HORIZONTAL: MARCAS EN PAVIMENTO 8,114.16
02.07 MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL 11,761.03
02.07.01 MEDIDAS DE PREVENCION Y DE CONTROL 11,761.03
02.08 PLAN DE IMONITOREO ARQUEOLÓGICO 3,000.00
  COSTO DIRECTO 2,163,393.55
  GASTOS GENERALES 10.0 % 216,339.36
  GASTOS DE SUPERVISIÓN 4.0% 86,535.74
  PRESUPUESTO TOTAL 2,466,268.65

6.1. Plazo de ejecución

Memoria descriptiva
Creación del servicio de protección, transitabilidad vehicular y peatonal en el jr. Marte, Primavera, los Angeles,
Progreso, Luna, psje las Estrellas, el Sol, Venus y Asteroide del sector San José, barrio Santa Ana, del distrito de
Ayacucho, provincia de Huamanga - Ayacucho;

Conforme al cronograma de ejecución de obra y la ruta crítica determina la ejecución


del proyecto para 8.0 (ocho) meses, y un mes para la liquidación del proyecto.

6.2. Ejecución presupuestaria.


Por Administración directa

Memoria descriptiva

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