EECL-22-CO-PRO-051 Tendido y Templado Conductor AT Rev.0

PROYECTO
S/E ELEVADORA SECCIONADORA PALPANA 33/220 KV
PARQUE SOLAR COYA
PROCEDIMIENTO
FASE
DETALLE TENDIDO Y TEMPLADO CABLE AT

Siemens Energy Siemens Energy
0 24-04-22 Emitido para revisión y comentarios del cliente Ingecoz Ingecoz ENGIE
E 27-02-22 Emitido para revisión y comentarios del cliente Ingecoz Ingecoz

D 18-22-22 Emitido para revisión y comentarios del cliente Ingecoz Ingecoz

C 14-12-21 Emitido para revisión y comentarios del cliente Ingecoz Ingecoz

B 17-11-21 Emitido para revisión y comentarios del cliente
Ingecoz Ingecoz
Siemens Energy Siemens Energy Siemens Energy

A 09-10-21 Emitido para revisión y comentarios internos Ingecoz Ingecoz Ingecoz
Nº FECHA DESCRIPCIÓN PREPARÓ REVISÓ APROBÓ
MODIFICACIONES
NOMBRE FECHA FIRMA NOMBRE FECHA FIRMA

REVISÓ PREPARÓ Jose Luis Seguel V. 06-10-21
REVISÓ REVISÓ Elisardo Martínez 07-10-21

TENDIDO Y TEMPLADO EECL-22-CO-PRO-051
CABLE AT
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APROBÓ APROBÓ 00-00-21
EECL-22-CO-PRO-051
1. OBJETIVO
El objetivo de este procedimiento es describir la secuencia de trabajo de las directrices y

condiciones que se requieren para el tendido y templado de cable AT que se proyecta en la obra
“S/E ELEVADORA SECCIONADORA PALPANA 33/220 KV, PARQUE SOLAR COYA”.
• Establecer el estándar para el tendido y templado de cable AT, asegurando la integridad

física de las personas, la protección del medio ambiente, e instalaciones.
• Es establecer, definir y especificar en forma clara y precisa, las acciones a ejecutar en la
planificación, organización, ejecución y control de los procesos, a fin de evitar acciones y/o
condiciones subestándares durante su desarrollo.
• Identificar riesgos; prevenir, prever y eliminar los actos y condiciones subestándares que
puedan provocar lesiones a las personas, daño a equipos, instalaciones y/o
medioambiente, durante la ejecución.
• Mantener instruido al personal propio y a todos los subcontratos involucrados en las
actividades, sobre la metodología de trabajo con el fin de lograr un servicio que cumpla
con los requerimientos establecidos, satisfaciendo las expectativas del cliente.
• Dar cumplimiento pleno con la RCA.
• Lograr la excelencia que garantiza el éxito del proyecto y la satisfacción del cliente
• Consolidar el sistema de planificación y control de gestión de las obras en desarrollo.
• Mantener y aplicar exitosamente el sistema de gestión de seguridad y prevención de
riesgos y medio ambiente.
2. ALCANCE
Establecer los pasos a seguir para llevar a cabo las actividades relacionadas con el tendido y
templado de cable AT que sean necesarias al interior de la subestación del proyecto “S/E
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ELEVADORA SECCIONADORA PALPANA 33/220 KV, PARQUE SOLAR COYA”, Ubicada en la Ciudad
de María Elena, 20 Km al NE del Centro comunal, II Región, propiedad de ENGIE.
Vale señalar que todas las indicaciones señaladas en este documento van en sintonía y
concordancia con el contrato y con los términos de referencia elaborados para este servicio,
teniendo estos últimos una relevancia mayor en cuento a las exigencias y requisitos que se deban
cumplir.
3. RESPONSABILIDADES
Es fundamental para la correcta ejecución de las tareas asociadas, la colaboración, de todos los
integrantes de la empresa de manera que se cumplan los objetivos del presente procedimiento.
Se asignan los niveles de responsabilidad, para un buen control de los riesgos, medio ambiente y
fauna del entorno.
Administrador de contrato
• Es responsable de proveer los recursos de esta actividad y de la obra en general.

• Cumplir y hacer cumplir este procedimiento seguro de trabajo.
• Velar porque se conozca este procedimiento y las actividades a desarrollar.
• Solicitar y aprobar acciones correctivas necesarias, producto de inspecciones y
observaciones, según a quien le corresponda.
• Mantener distanciamiento social mínimo 1 metro entre compañeros de trabajo, uso de
mascarilla tanto dentro como fuera de la obra y un lavado de manos frecuente agua y
jabón de no contar con esto alcohol gel.
Jefe Oficina Técnica / Calidad:
• Emitir los Procedimientos y una vez aprobados, hacerlos llegar al jefe Terreno,
Supervisores, Capataces, Prevencionista.
• Controlar los documentos y registros emitidos.
• Actualizar este Procedimiento en conjunto con el jefe de Terreno, y distribuir la revisión
vigente según corresponda
• Agregar anexos a los procedimientos, revisar y controlar la ejecución de la faena en el
aspecto documental, guardando toda la información necesaria para la preparación de
Carpetas TOP, auditorias y elementos afines
• Hacer seguimiento a la certificación de suministros y productos cuando corresponda y su
liberación, previo a la utilización en la obra.
• Responsable de la custodia física y digital del Protocolo y otros documentos.
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Jefe de terreno
El jefe de terreno, como responsable en terreno de la ejecución del proyecto será el encargado de
mantener los niveles de seguridad en el desarrollo de los trabajos y de poner en práctica la Política
de Prevención de riesgos laborales en el centro de trabajo.
Tendrá las siguientes funciones y responsabilidades:
• Verificar que se cuente con permiso de trabajo activo y vigente para la actividad.
• Aprobar y asumir todos los procedimientos involucrados en las labores.
• Designar los equipos de trabajo y materiales requeridos para cada una de las tareas.
• Planificar y supervisar la ejecución de los trabajos.
• Cumplir y hacer cumplir todas las medidas de seguridad recogidas en el plan de seguridad
y salud ocupacional.
• Colaborar en la investigación de todos los accidentes e incidentes para determinación de
las causas que originaron el accidente o incidente.
Supervisor de Terreno
• Responsable de difundir el presente documento a todos los trabajadores de la obra,

ejecutar, controlar y velar por el cumplimiento de las disposiciones establecidas en este
procedimiento dejando registro de ello.
• Disponer de las medidas correctivas o complementarias necesarias resultantes de las
inspecciones y observaciones detectadas durante su aplicación e informar de toda mejora
que se proponga como cambio al procedimiento.
• Velar por el cumplimiento de las disposiciones de prevención de riesgos y medio ambiente.
• Deberá verificar la calidad de herramientas, materiales y elementos de seguridad que
intervengan en los trabajos y también verificará las maniobras críticas.
• Supervisión y dirección de los trabajos, y de cada una de las actividades.
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• Asegurar el desarrollo de todas las actividades involucradas bajo el concepto de riesgo

controlado.
• Velar por la integridad física de los trabajadores bajo su mando, equipos, materiales e
instalaciones.
• Controlar que el personal a su cargo cumpla con el "buen uso" de los EPP y esté informado
de las precauciones a tomar por cada riesgo asociado que la actividad incorpore.
• Confección de la ART o similar en conjunto con los trabajadores, difusión de charlas de
seguridad y dejar registro de todo documento de inspección.
mascarilla tanto dentro como fuera de la obra y un lavado de manos frecuente agua y jabón
de no contar con esto alcohol gel.
• Solicitar los permisos de trabajo
Prevención de Riesgos y Medio Ambiente
• Evaluar el cumplimiento de procedimientos e instructivos que pudieran generarse durante

el proyecto.
• Participar en la difusión del procedimiento de trabajo
• Asesorar y supervisar el control de riesgos operacionales, apoyando a la supervisión en
todo momento.
• Velar por el correcto cumplimiento de las disposiciones de prevención de riesgos y medio
ambiente
• Controlar, observar e inspeccionar los trabajos que se realicen.
• Verificar los controles en terreno (check list, delimitaciones y señalizaciones de áreas)
• Realizar indicaciones al método de trabajo correcto en caso de detectar algún riesgo
durante la actividad que no esté considerado en los procedimientos de trabajo correcto.
• Evaluar e indicar los elementos de protección personal y otros de apoyo a la operación.
• Velar por la correcta gestión de residuos
• Gestionar disposición final a los residuos con empresas autorizadas
• Formar a los trabajadores en temas ambientales • Realizar Inspecciones de Medio
ambiente en obra.
Trabajadores (operadores, capataz, ayudantes)

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• Cumplir con las disposiciones establecidas en este procedimiento, acatando las órdenes de
supervisores y capataces.
• Participar activamente en las charlas de capacitación y en la elaboración de la Charla
Operacional y Auto chequeos.
• Deberá comunicar a su capataz o supervisor, cualquier situación de riesgo que impida su
desempeño en las actividades encomendadas.
• Usar obligatoriamente todos sus EPP, necesarios para cada actividad que deban realizar.
Realizar Auto chequeo de EPP diariamente.
• Verificar el estado físico y funcionamiento de máquinas, herramientas, así como también
los elementos de apoyo antes de realizar los trabajos.
• Informar de inmediato a la línea de mando, cuando se detectan condiciones inseguras en:
maquinas, herramientas, equipos de apoyo y desviaciones en el proceso constructivo, que
pueden causar accidentes.
• Deberá tener autocontrol y la concentración necesaria al ejecutar las tareas de su
competencia, en particular las critica, en todo momento
• Informar de manera inmediata a la línea de mando en caso de encontrarse con un hallazgo
patrimonial no previsto. Producto de la ejecución de los trabajos.
• Seguir las instrucciones entregadas por la línea de mando y por quien tenga las
responsabilidades de experto en medo ambiente en obra, en caso que las actividades
afecten componentes del medio.
Operadores de Freno y Huinche
• Dirigir todas las maniobras relacionadas con el traslado, posicionamiento, instalación de

mallas equipotenciales, operaciones y coordinación de mantenciones preventivas de cada
uno de los equipos, esto en directa coordinación con el jefe de tendido.
• Informar de inmediato a su línea de mando cuando se detecten condiciones sub-

estándares en máquinas, herramientas, equipos de apoyo y/o desviaciones en el proceso
constructivo que puedan causar accidentes.
• Cada operador será responsable de su equipo, debiendo diariamente verificar el correcto

funcionamiento de los mismos (dejando registro), además deberá verificar diariamente
todos los accesorios de apoyo al equipo a su cargo, teniendo especial cuidado con los
elementos de tiro, tales como, medias tira cables, come along, destorcedores rotativos,
tecle palanca y dispositivo de descarga a tierra todo esto para una correcta ejecución del
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tendido, será responsable de ordenar el retiro de terreno de aquellos elementos que se

encuentren en mal estado o que presenten deterioro que pongan en riesgo la actividad.
• Mantener obligatoriamente una comunicación expedita entre los puestos del freno y
huinche para dar inicio a los trabajos.
jabón de no contar con esto alcohol gel. Topógrafo
• Realizar el tensado de conductores y OPGW de acuerdo a especificaciones técnicas y tablas
de tensado acorde a la ingeniería del proyecto. Verificar que el estado de calibración de los
equipos topográficos utilizados este de acuerdo al procedimiento de control de
dispositivos de seguimiento y medición. Emitir los Protocolos correspondientes.
• Por otra parte, debe procurar verificar los siguientes puntos.
• Tener la precaución que el transporte se realice con todos los elementos de protección
que el fabricante proporcione.
• Almacenamiento: El Topógrafo en conjunto con el Asistente de Bodega, deben almacenar
los instrumentos topográficos en sus respectivas cajas y en lugares libres de vibraciones,
polvo, calor y humedad excesiva.
• Errores de Nivelación: El Topógrafo antes y durante la realización de los trabajos debe
tener en consideración los siguientes puntos:
- Instrumento descorregido o descalibrado.

- Hundimiento del Trípode o de los puntos.
- Puntos de cambio mal ubicados.
- Error al no tener centrada la burbuja al momento de leer, cosa que ocurre generalmente
con instrumentos que tienen tornillo de trabajo.
- Error por lectura en mira.
- Al golpear el trípode.
- Por malas anotaciones en el registro de los alarifes o ayudantes del Topógrafo.
- Por lecturas en la mira y dictar mal un valor por parte de los alarifes.
- Por errores de cálculo.

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4. DEFINICIONES
• I.F.: Instalación de Faenas.

• ART: Análisis de Riesgos en el trabajo.
• Prevención: Conjunto de actividades o medidas adoptadas o preestablecidas, con el fin
eliminar, evitar o disminuir los riesgos.
• Tecle palanca: dispositivo multiplicador de fuerza, utilizando para tensar un sistema
anclado o enganchado en dos puntos.
• Bloqueos personales: Son protecciones de puesta a tierra obligatorias. Se deben instalar
en el conductor o elemento que sirva como éste y en la estructura, evacuando la corriente
a tierra mediante este dispositivo.
• Bloqueos zonales: Son protecciones de puesta a tierra obligatorias. Se deben instalar en
ambas torres adyacentes, a la torre en donde se realizarán trabajos.
• Cable de guarda: Cable de acero o con aleación de aluminio con fibras ópticas en su
interior (OPGW), instalado en el canastillo cable guardia en la parte superior de las
estructuras, sobre los conductores. Funciona como dispositivo de protección contra
descargas atmosféricas, evitando sobrecargas perjudiciales a la línea de transmisión y
como transmisión de datos. Son puestos a tierra en la estructura metálica.
• Cable conductor: Cable de aleación de aluminio (ACAR), utilizado para conducir la energía
eléctrica a ser transmitida.
• Circuito: Es el conjunto de fases de un sistema de transmisión. El sistema puede ser de un
circuito simple o doble.
• Cable piloto: Cable de acero, con longitudes que varían de 800 a 1400 metros,
acondicionados en carretes metálicos, utilizado como cable guía en los tendidos. También
puede utilizarse soga de perlón, para tensiones menores.
• Cadena de suspensión: Conjunto de aisladores que sostiene los cables en las crucetas de
las estructuras, estando sometidas a tan sólo esfuerzos verticales.
• Cadena de anclaje: Conjunto de aisladores de los cables en torres de anclaje tipo
WU20R(30), WU20-R(50), WU20-R(90) WU20-RT(5). Resiste a los esfuerzos horizontales,
además de sostener los cables.
• Caja de empalme, o mufa, para cable OPGW: Caja donde se unen por termo fusión las
fibras de vidrio de dos tramos del cable OPGW.
• Come Along (tira cable): Tensor de acero forjado, formado por quijadas móviles que
permiten introducir el conductor entre estas, cuentan con un dispositivo de bloqueo que
permite mantener las quijadas abiertas para facilitan la instalación del cable al mismo. Al
desbloquear este dispositivo, se cierran comprimiendo levemente el conductor, sin
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ocasionar daños, debido a que las canales dispuestas en las quijadas tienen forma de
canoa, que al tensionar el cable se comprime más, manteniendo una retención asegurada.
• Destorcedor rotativo: Empalme giratorio fabricado de acero de alta resistencia, su
particular diseño permite soportar las elevadas cargas radiales que se producen debido al
paso del mismo por las poleas y al giro que produce naturalmente el conductor al
desenrollarlo del carrete y someterlo a tensión.
• Escalera de gancho: Escalera metálica tubular la que en su extremo superior tiene forma
curva generando un gancho, el que permite colgar la misma a las crucetas de las
estructuras, cuenta además con sistema de seguridad que cierra la punta del gancho
contra el perfil vertical de esta por ambos lados que consiste en piola de acero y gancho
con seguro, esta piola corre desde el extremo inferior de la escala por dentro de los
perfiles tubulares que conforman los largueros de la escala.
• Engr0061pado: Se denomina al hecho de fijar el conductor al elemento que lo sostiene
entre las cadenas de aisladores y el punto de fijación a las crucetas de las torres. Dentro de
esta actividad contamos con dos tipos de engrapado:
• a) Engrapado de Anclaje: Es la fijación del conductor que retiene un tramo de tendido
entre torres de anclaje, se empalma por medio de una grapa de anclaje, que comprime el
cuerpo cilíndrico en donde se inserta el conductor, por medio de una matriz de
compresión (moto prensa), y se engancha por medio de las cadenas de aisladores al punto
de fijación en la crucera. En las torres se distinguen, debido a que la posición que toman es
casi horizontal.
• b) Engrapado de Suspensión: Es la fijación del conductor que sostiene el paso del
conductor en las torres de suspensión, se empalma por medio de una grapa de
suspensión, que se engancha por medio de las cadenas de aisladores al punto de fijación
en la cruceta. En las torres se distinguen muy fácilmente, ya que, las cadenas de aislación
tienen la posición vertical.
• Empalme: Elemento de unión de los cables, generalmente fijada por compresión, cuya
característica es garantizar la conductibilidad eléctrica de la línea, además de resistir las
tensiones a las cuales estará sometido el conductor.
• Flecha: Medida vertical entre el punto más bajo de la catenaria formada por el cable en un
vano y la recta que une los puntos de fijación de los cables en las estructuras adyacentes
del vano.
• Media: Unión provisional hecha con una red de cable de acero fino que envuelve el cable
conductor ajustándose cuando es tirada. Se suele colocar un zuncho en cada extremo para
mayor seguridad. Tiene la ventaja de pasar fácilmente por las poleas y no dañar los cables
de aluminio. Es utilizada para unir los conductores cuando finalizan los carretes.
• Moto prensa: Equipo mecánico activado por un motor a combustión, que genera presión
hidráulica, hacia una prensa de pistón con retorno hidráulico, en donde se instalan las
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matrices de compresión (dado) para realizar las compresiones de grampas de anclaje y

empalmes de conductor.
• Dado matriz de compresión: Matriz de dimensión específica de acuerdo a indicaciones del
fabricante de la ferretería al tipo de conductor a instalar, las piezas en su interior tienen
forma acanalada, que al juntar ambas piezas forman el hexágono completo, con el que
queda modelado la compresión.
• Polea: Roldana de una o más vías, fabricada de aleación de aluminio, con su garganta
recubierta con material de neopreno, montada sobre rodamientos en un bastidor de acero
con uno de sus lados abatible, el que permite el acceso del conductor o cable de guardia
con uniones rotativas. Cuenta además con sistema de enganche en su parte superior, el
que permite colgarla a la estructura o directamente a la cadena de aisladores de
suspensión.
• Porta Carrete: Estructura de acero diseñada en forma triangular con base rectangular, en
cuya parte superior cuenta con bancadas en donde se asientan los rodamientos del eje
porta carretes. Cada uno de estos elementos cuenta con arañas con cuñas fijas para fijar
las bobinas de conductores, y cuenta con sistema de freno de disco para controlar la
bobina durante el desenrollado del conductor. Existen fijas y con sistema de levante
hidráulico.
• Porta Carrete Aerotransportado: Equipo de tendido aerotransportado (por helicóptero),
cuya función es depositar el perlón a conveniencia a lo largo del tramo a tender, ya sea
directamente sobre las crucetas de las estructuras o bien en el piso para facilitar su
posterior izamiento, además permite regular la tensión de salida del perlón, este equipo
cuenta sistema de freno hidráulico de disco auto ventilado, el que permite ir depositando
el perlón de forma completamente controlada.
• Roldana o Pasteca: Roldana de una o más vías, fabricada de aleación de acero, montada
sobre bujes en un bastidor de acero que puede tener uno de los lados abatibles el cual
solo podrá ser utilizada en posición vertical, además con un sistema de enganche en la
parte superior del marco de cierre de la estructura de fijación, que permite colgarla a la
estructura. En el caso de maniobras horizontales solo se usarán pastecas fijas.
• Regulación de cable: También llamado nivelación, es el proceso de distribución de las
tensiones axiales del cable en un tramo, de manera de buscar el equilibrio de fuerzas
adecuadas para mantener las cadenas de suspensión aplomadas, eliminando eventuales
esfuerzos horizontales en las estructuras de suspensión.
• Sistema de puesta a tierra (yo-yo): Dispositivo diseñado para permitir la conexión a tierra
de cables o conductores en movimiento durante el tendido, constituido por dos roldanas
de aluminio y un rodillo central, montadas en una estructura circular, en la cual la central
cuenta con sistema de resorte de baja tensión, que mantiene el contacto permanente con
el conductor. Este rodillo central, permite en forma manual desplazarla para colocar el
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cable entre las poleas. En la estructura se conecta un cable de cobre 2/0 AWG, que se
empalma a barra cooperweld o malla puesta a tierra del equipo del freno.
• Tirantes: Conjunto de cordel con cuña, estaca o muerto gravitacional, cuya función es
tensar la estructura o bien regular posiciones de tramos de estructuras ya montadas.
• Trineo: Caballete alza bobinas que permite montar sin necesidad de apoyo de camión grúa
las bobinas de cable piloto, son de estructura tubular de acero, y cuentan con dispositivo
de asentamiento de eje para liberar de este el cable piloto.
• Terminal de anclaje: Elemento de fijación de los cables en torres de anclaje.
• Malla de puesta a tierra equipotencial: Dispositivo de seguridad que tiene como propósito
mantener en un mismo potencial eléctrico de posibles descargas a los equipos y al
operador del equipo. Puede ser confeccionada de malla tipo Inchalam bizcocho 5012 o
malla acma de cuadrante 100 x 50mm. Este dispositivo se debe interconectar con barras
cooperweld enterradas a una distancia no menor 6m. Perpendicular a la línea, fuera del
sector de operación de los equipos por medio de cable de cobre 2/0 AWG.
• Huinche: Equipo de tendido, cuya función es traccionar el cable piloto o pre piloto que
arrastra la el conductor, este equipo cuenta con manómetros y dinamómetros, para
controlar la tensión de tendido, el proceso de lanzamiento detiene de forma inmediata los
tambores de este equipo. Trabaja en directa coordinación con el freno. El operador deberá
contar con las certificaciones vigentes de operación de este equipo.
• Freno: Equipo de tendido, cuya función es regular la tensión de tendido del conductor o
este equipo cuenta con manómetros y dinamómetros, para controlar la tensión de salida
del conductor, como elemento de seguridad adicional tiene un sistema de freno, cuyo
propósito es detener la salida del conductor manteniendo la tensión en reposo en el caso
de detenciones bruscas del huinche por sobre tensión. El operador deberá contar con las
certificaciones vigentes de operación de este equipo.
5. NORMATIVA VIGENTE
Se considera incorporadas al procedimiento de trabajo las siguientes normas y documentos, las

cuales se conoce en detalle, más todas las normas del instituto nacional de normalización (INN)
que tengan relación con el tema, entre otras, las siguientes:
• Ley N° 16.744. Sobre Accidentes de Trabajo y Enfermedades Profesionales
• Decreto Supremo Nº 18, Certificación de calidad de elementos de protección personal
contra riesgos ocupacionales.
• Decreto Nº 40, Aprueba Reglamento sobre Prevención de riesgos Profesionales.
• Decreto Supremo N° 54, Aprueba Reglamento para la Constitución y funcionamiento de los
Comités Paritarios de Higiene y Seguridad.
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• Decreto Supremo N° 101, Aprueba Reglamento para la Aplicación de la Ley Nº 16.744, que
establece normas sobre Accidentes del trabajo y Enfermedades Profesionales.
• Ley N° 20.123, Regula trabajo en régimen de subcontratación, el funcionamiento de las
empresas de servicios transitorios y el contrato de trabajo de servicios transitorios.
• Código del Trabajo DFL 1.
• Decreto Supremo Nº 67, Aprueba Reglamento para aplicación de artículo 15 y 16 de la
ley16.744, Sobre Exenciones, Rebajas y Recargos de la Cotización Adicional Diferenciada.
• Decreto Supremo Nº 109, Aprueba Reglamento para la Calificación y Evaluación de los
accidentes del Trabajo y Enfermedades Profesionales.
• Ley N°21.012 “Garantiza la seguridad de los trabajadores en situaciones de riesgo y
emergencia”.
• Decreto Supremo 594 aprueba reglamento sobre condiciones sanitarias y ambientales
básicas en los lugares de trabajo de Cualquier Naturaleza.
• NCh 1258/1-Of2004 Sistemas personales para detención de caídas
• RCA N°006/2015, Resolución Exenta N°0255
• Estándares ENGIE
6. HERRAMIENTAS, MAQUINAS Y EQUIPOS:
• Huinche hidráulico capacidad 35 KN o superior
• Freno hidráulico 1 0 2 conductores con sincronización electrónica capacidad 30 KN o

superior
• Porta Carrete hidráulico capacidad 4000KG o mas
• Bobinas con cable piloto
• Medias de acero
• Destorcedores
• Tecles de cadena
• Come along
• Motoprensa con dados
• Puestas a tierras (Zona de trabajo, Provisionales, Personales, Puentes supletorios, Yoyo)
• Mallas equipotenciales
• Plataformas de trabajo
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• Escalas de ganchos
• Camión grúa
• Camión Pluma
• Anemómetro
• Equipos de comunicaciones radiales
• Elementos de izaje (eslingas, grilletes, estrobos).
• Cordeles de perlón
• Estrobos de acero
• Grilletes de maniobra
• Pastecas
• Muertos enterrados
• Herramientas menores.
7. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL (EPP)
• Arnés de seguridad 4 argollas tipo “D”, con protección lumbar.
• Cabos de vida tipo “Y” con amortiguador incluido, doble mosquetón de 110 mm (orión)
• Casco de seguridad con barbiquejo con tres puntas para personal aéreo.
• Lentes de seguridad oscuros o claros según condiciones climáticas del momento.
• Calzado de Seguridad.
• Guantes de Seguridad. (cabritilla)
• Guantes de seguridad dieléctricos (en caso de ser necesario).
• Buzo piloto.
• Morral liniero porta herramientas.
• Legionario, Cubrenuca.
• Mascarilla desechable.
• Trepaderas (necesarias para el trepado en portales).
• Carros de ascenso vertical y línea de vida perlón de 5/8”.

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8. DESCRIPCION DE LOS TRABAJOS
8.1 Generalidades
Esta actividad contempla la carga / descarga, transporte, desembalaje, tendido y templado de

cables de AT de la S/E ELEVADORA SECCIONADORA PALPANA 33/220 KV, PARQUE SOLAR COYA.
Para realizar todas las actividades contempladas en este procedimiento, se deberán tomar todas
las precauciones y resguardo a objeto de eliminar todo posible imprevisto no deseado que pudiera
traer como consecuencia daños a las personas y a las instalaciones existentes.
El Supervisor a cargo deberá planificar la jornada de trabajo considerando orden y limpieza antes,
durante y después de la faena.
El Supervisor o Capataz, a cargo de los trabajos deberá instruir a todo trabajador nuevo sobre el
contenido de este procedimiento antes del inicio de la actividad.
Todo el personal asignado para desarrollar esta actividad deberá conocer y cumplir todas las
disposiciones del presente procedimiento, el cual se dará a conocer al comienzo de la faena y
siempre que se integre un nuevo trabajador a la labor, dando lectura por parte del capataz o
supervisor directo, dejando un registro por escrito en el formulario de “Toma de Conocimiento”, el
cual indicará; Nombre del trabajador, R.U.T., y firma de este con su puño y letra.
Todo el personal deberá consultar a su Capataz y/o Supervisor a cargo si tiene dudas respecto a
este procedimiento y él a su vez deberá consultar a la supervisión de terreno en caso de encontrar
situaciones riesgosas en terreno.
Todo trabajador que no se sienta en condiciones físicas de realizar tareas en altura, deberá
informar su condición al Supervisor, en especial aquellas molestias relacionadas con el equilibrio
de la persona, como resfríos y otitis. En estos casos el Supervisor prohibirá al trabajador realizar la
tarea asignada reasignándolo a otras.
Todos los equipos de construcción, transporte, manipulación y fabricación, herramientas manuales

y motrices, instrumentos de nivelación, medición y control, requeridos por los trabajos, deberán
encontrarse en buenas condiciones de operación y codificados de acuerdo a color del mes.
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8.2 Disposiciones previas a los trabajos
8.2.1 Señalizaciones
Se instalará y mantendrá una señalización de seguridad adecuada, visiblemente para protección
de los trabajadores, y de los peatones que transiten cercanos a los lugares de trabajo, que indique
e identifique los riesgos presentes en el área como, por ejemplo; trabajos en altura, Prohibido el
ingreso sólo personal autorizado, área operacional, uso obligatorio de EPP, La necesidad de la
señalización será indicada por el Supervisor en conjunto con personal de Prevención de Riesgos de
la obra.
Como señalización para limitar el área de trabajo se emplearán conos naranjas, mallas naranjas o
cadena plástica bicolor.
Toda área de trabajo en que exista un peligro inminente deberá tener las señales adecuada para
advertir el peligro en forma clara y visible a todo el personal.
Sólo el personal que esté ejecutando labores y se encuentre autorizado para ello, puede estar
dentro del área demarcada o de peligro.
Se prohibirá el tránsito peatonal en toda el área mientras se realiza el tendido, ya sea del
conductor eléctrico, como el cable guarda; segregando el área con conos, cadenas o malla naranja.
Solo podrá hacer ingreso personal autorizado.
8.2.3 Equipos de Comunicación.

Los equipos de comunicación (equipos radiales) deberán ser revisados con anterioridad a su uso.
Para una correcta sincronización de las tareas de tendido del cable piloto, y lanzamiento de
conductores, se contará con comunicación interna con frecuencia radial única para el tendido, que
mantendrá a todo el personal, informado del desarrollo de la operación, de forma que durante la
ocurrencia de alguna contingencia (descarrilamientos, bajas alturas de los conductores, etc.), se
comuniquen para tomar las medidas correctivas necesarias. Dicha comunicación no podrá ser
interrumpida por personal que no se encuentre prestando apoyo a la actividad de tendido.
Si durante la instalación de los conductores, se produce una falla en la operación de los equipos de
comunicaciones, se detendrá en forma inmediata la ejecución de las actividades y no se continuará
hasta que se solucione el problema.
El jefe de Tendido determinara la cantidad de radios y personal necesario para la actividad.
8.2.4 Disposiciones de Seguridad.

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✓ El Supervisor a cargo deberá planificar la jornada de trabajo considerando orden y limpieza

antes, durante y después de la faena.
✓ Si la faena es en la vía pública, se deberá instalar antes del inicio de las faenas, la
correspondiente señalización caminera.
✓ Consideraciones particulares se deberán indicar en el análisis de Riesgos del trabajo ART.
✓ Verificar previamente toda la documentación asociada a la actividad a realizar y delimitar y
señalizar el área de trabajo, indicando los peligros presentes en el lugar.
✓ Realizar la charla de 5 minutos antes de iniciar las labores y registrarla.
✓ Hay que asegurar que todo el personal que participe en la actividad cuente con sus equipos
de protección personal en buen estado y adecuados a las tareas a realizar.
✓ Todo trabajador que trabaja en altura deberá realizar una inspección de pre-uso de su
equipo de detección de caídas, la que quedará registrada en el formato Check-list.
✓ Todas las operaciones que se realicen en el área del Huinche y Freno deben permanecer
aisladas y libres de personal ajeno a las maniobras.
✓ Todo trabajador que no se sienta en condiciones físicas de realizar tareas en altura, deberá
informar su condición al Supervisor, en especial aquellas molestias relacionadas con el
equilibrio de la persona como resfríos y otitis. En estos casos el Supervisor prohibirá al
trabajador realizar la tarea asignada.
✓ Todos los elementos o herramientas se izarán por intermedio de pastecas con sus
respectivos vientos.
✓ Todas la herramientas y equipos de apoyo que se utilizarán en la actividad deberán ser
chequeadas con anterioridad a su uso, verificando su buen estado de funcionamiento y
dejando registro en el correspondiente check list.
✓ Todo personal que trabaje en altura sobre 1,80m., deberá en todo momento estar
afianzado a la estructura por medio de un arnés de seguridad de 4 argollas tipo D y con su
doble cola de vida. Si los cinturones llegasen a presentar alguna picadura, desgaste, fisura u
otra deformación, éstos deberán ser cambiados inmediatamente.
✓ Los trabajadores deberán contar con toda la implementación de seguridad necesaria de
acuerdo a las características del lugar de los trabajos, lo que se analizará antes del inicio y
será responsabilidad del supervisor y prevención de riesgos.
✓ Cualquier situación no contemplada en este procedimiento o cambio de operación deberá
ser informada con anticipación a Prevención de Riesgos.
✓ Todo personal que desarrolle trabajos en altura deberá constar con su examen físico de
altura.
✓ No se permitirá realizar trabajos en altura con vientos sobre los 30 Km/hora. Y para los
trabajos mecánicos de tendido no excederá los 35 km/h.
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✓ Se contará con equipo anemómetro para medir la velocidad del viento en el momento de la
actividad y evitar que se exceda de las velocidades indicadas más arriba, lo cual se realizará
constantemente por el supervisor a cargo o quien él designe.
✓ El área de trabajo debe contar con estación de emergencia completa con todos los insumos
(tabla inmovilizadora, correas de sujeción, inmovilizador lateral, collar cervical, extintor,
botiquín, frazada, bloqueador solar), dispensador de agua y baño, de acuerdo a la cantidad
de trabajadores (D.S N°594). Además, se debe contar en todo momento con radios de
comunicación y vehículos en área, dispuestos para casos de emergencia.
8.3 Secuencia de los trabajos.
Para ejecución del tendido de cables, será necesario obedecer a la siguiente secuencia de actividades:
✓ Elaborar el plan de tendido.

✓ Distribuir los carretes en las estaciones de tendido.
✓ Ejecutar protección de cruces.
✓ Instalar cadenas de aisladores con poleas.
✓ Tender el cable piloto perlón
✓ Tender el cable de guardia (este puede cambiar de orden con el siguiente punto).
✓ Tender los conductores propiamente dichos (este puede cambiar con el punto anterior).
✓ Regular y engrampar conductores y cable de guardia.
✓ Instalar amortiguadores.
✓ Instalar puentes eléctricos.
✓ Instalar balizas señalización aérea.
8.3.1 Condiciones del Lugar de Maniobras
Se deberá identificar las condiciones del lugar donde se efectuarán las maniobras para que este no
presente un riesgo potencial al realizar la actividad, y no afecte el desarrollo de otras obras.
Despejar el sitio de maniobra para ingresar la maquinaria, en caso de ser necesaria, sin afectar a
otros elementos almacenados y/o obra en desarrollo. Este sitio deberá ser debidamente
señalizado. Previo al inicio de los trabajos se presentará para su conocimiento ante la ITO, lo
siguiente:
• Importante para la realización de esta maniobra, es el respeto por el medio ambiente y por
tanto, antes de ingresar y posicionar los equipos, se debe contar con la liberación de
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Arqueología del cliente, de que no estamos pasando a llevar ningún patrimonio de Bien
Nacional que pudiera encontrase en el terreno.
• Los equipos y los métodos que se usarán en el tendido.
• El plan de tendido, indicando en ella:
- La selección de los tramos de tendido.
- El plan de aprovechamiento de los carretes con conductores.
- Ubicación de los equipos de tendido.
- Ubicación y tipo de anclaje provisionales que se han previsto para el conductor.
- Ubicación de empalmes definitivos que se ha previsto ejecutar.
- Ubicación de pórticos de protección (si corresponde).
- Ubicación de equipos de comunicaciones.
- Ubicación de cruces de camino y líneas de alta o baja tensión, telefonía, etc.
8.3.2 Posicionamiento del equipo de tendido en el punto de trabajo
Los equipos de tendido, guinche y freno, se transportarán en camión pluma al lugar de tendido y se
descargara de acuerdo al procedimiento de carga y descarga de materiales y el de Izaje, ambos en
su última revisión.
De requerirse regulación de tránsito debido a interferencias viales, se deberá instalar señalización
caminera adecuada y personal paletero cuando corresponda.
El paletero solo aplicara en caso que los equipos se encuentren dentro o en el borde de los
caminos de acceso y transito de la obra.
El equipo de tendido guinche y freno deberán estar sobre una superficie plana y adecuada antes
de iniciar el tendido.
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Malla Equipotencial Equipos
En el lugar donde se posicionen los equipos de tendido se deberá señalizar y demarcar el área para
evitar el ingreso de personal ajeno a la actividad, sólo los operadores de los equipos de tendido
podrán determinar el personal que les preste apoyo en el desarrollo de la actividad. El winche o
freno se cargarán y descargarán mediante camión pluma con un perlón guiándolo.
Se pondrá a tierra el winche y freno mediante de malla equipotenciales, las cuales se instalaran en
al suelo debajo de los equipos de tendido (winche y freno), malla a utilizar tipo Inchalam bizcocho
5012 o malla acma de cuadrante 100 x 50mm o mínimo 4,2 mm de diámetro . Este dispositivo se
debe interconectar con barras coperweld enterradas a una distancia no menor 6m. Perpendicular
a la línea, fuera del sector de operación de los equipos por medio de cable de cobre 2/0 AWG.
Esta malla deberá estar acuñada en sus 4 vértices. Además, se deberá aterrar los cuatro vértices
de la malla con cobre multifilar 2/0 con aislación de goma, con un largo no menos a 6 metros, uno
para el operador y otro para el equipo, y en el otro extremo de cada cable se deberá instalar una
barra cooperweld de 1 metro, y esta deberá estar enterrada por lo menos 3/4 de su largo. La
Tierra Móvil (YOYO) deberá quedar adicionada a la malla equipotencial, se debe instalar cuando se
comienza con el lanzamiento del conductor.
Estos equipos deberán ser anclados por medio de muertos gravitacionales y/o cuñas de acero, de
tal forma de evitar su desplazamiento. Estos se colocarán en la parte trasera del equipo.
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Los operadores del huinche y freno serán respectivamente responsables de conectar a tierra los
equipos a lo menos en un punto con sus respectivas barras cooperweld.
8.3.3 Vestido de Torres: Instalación de Poleas y Cadenas de Aisladores.
• El supervisor o quien él designe será responsable de revisar antes del comienzo de las
faenas todas las chavetas de seguridad de los aisladores, grilletes, acoplamientos, etc. y
dejar registrado por escrito.
• Los aisladores se trasladarán desde los patios de almacenamiento hacia cada estructura en
las jabas de madera o empaque original.
• Las cadenas se armarán a nivel de piso bajo su correspondiente cruceta y luego de una
revisión y limpieza. Para evitar el sobre esfuerzos a los trabajadores. Se deberán revisar los
aisladores de vidrios antes de armar los conjuntos. Estos aisladores se ensamblarán,
formando las cadenas de aisladores y disponiéndolas en una sola dirección para evitar
manipulaciones extras. Se le adicionarán las poleas formando de esta forma un solo
conjunto de anclaje con 16 discos, conjunto de suspensión con 15.
• Se subirá un trabajador por los escalines de la torre llevando consigo una pasteca, la que
instalará para poder subir la manila la cual se utilizara para subir las cadenas o de ser
necesario se subirá con winche , esta maniobra consiste en instalar en la punta de la cruceta
una pateca manila con una eslinga, luego se coloca un patecón en la axila de la torre de la
misma cruceta a intervenir, se procederá a instalar un patecon en la pata de la torre para
proceder el levante de la aislación con mínimo 4 maestros o hacer necesario se utilizara un
wuinche , el perlon a utilizar para hacer las maniobras de levante será de 16mm.
• Una vez armado el conjunto de cadenas y poleas, se colocará un cordel de perlón para
dejarlo de laucha, con la finalidad de pasar el perlón Se debe usar porta cadena para izaje.
• Finalmente, el trabajador desciende de la estructura, se desinstala la pasteca, se retira la
manila y patecón o pasteca doble y se traslada la maniobra a la siguiente cruceta, en cada
torre se realizará la misma maniobra.
8.4 Instalación y retiro de bloqueos zonales.
8.4.1 Revisión Operacional Antes de empezar
Se deberán ejecutar los siguientes controles antes de dar comienzo a la actividad:
• Probar y verificar con el instrumento Ritz Tester todas las pértigas destinadas a esta
actividad, quedando registro de la toma de tensión de cada pértiga, asegurando su
condición de operación, esto con uso de guantes dieléctricos.
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• Verificar el funcionamiento del detector de tensión para líneas de 220kV.

• Verificar 2 veces que el circuito a intervenir se encuentra desenergizado.
• Verificar que la Grampa C de todas las Puesta a Tierra estén cerradas. (Señal de Aviso al
orden de instalación) trabajos de remate.
• Asegurar que todos los objetos en el piso con los que se pueda tropezar sean retirados antes
de entrar al área.
• Inspeccionar la torre, para verificar que no presenta condiciones fuera de estándar, que
pueda dañar a las personas.
• Que las condiciones climáticas (viento, lluvia y otros) están dentro de los parámetros
aceptados y permiten un correcto trabajo.
• Que se disponga de todas las herramientas y equipos para la tarea.
• Los trabajadores deberán realizar un chequeo cruzado de los EPP y dejar registro de ello.
Las tierras de bloqueo zonales, son protecciones de puesta a tierra obligatorias.
Se deben instalar en ambas torres adyacentes, a la torre en donde se realizarán trabajos de

retenida o templado, remate.
Se debe verificar que las tierras de bloqueo zonales permanezcan instaladas hasta que el capataz
haya verificado positivamente el término de los trabajos en la torre.
El bloqueo zonal debe ser realizado por maestros de primera linieros, el capataz de línea debe
dirigir y controlar, en forma continua, los trabajos. Todas las tierras de bloqueo zonal deben ser
instaladas en el tramo de la torre 27E AGUAS ARRIBA O ABAJO según trabajos.
8.4.2 Bloqueos Zonales
Consideración Previa:
Antes de instalar pértigas se deberá haber chequeado con equipo Ritz Tester el buen estado y
operación de éstas. Además, para comenzar con la postura de pértigas se deberá verificar dos
veces con detectores acústicos de alta tensión (220 kV) que los circuitos a intervenir están des
energizados (solo en el caso que se trabaje en líneas que se encuentren en circuitos energizados)
En primer lugar, se instalarán los bloqueos el en tramo una vez se haya realizado el tendido entre
la Torre 27 D a la torre 27 F, se instalarán las tierras en torre 27 E en ambos lados de la estructura.
8.4.3 Procedimiento de conexión de tierras.

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Paso 1: Conectar el extremo del cable de la pértiga a la estructura con el apriete adecuado para
evitar su desprendimiento.
Paso 2: Conectar el extremo libre de la pértiga al conductor con el apriete adecuado para evitar
que éste se desprenda y tampoco que se dañe el conductor.
Una vez aterrizadas todas las fases (esto para la actividad de engrampado), se procederá a la
instalación de las tierras personales en la torre donde se realizarán los trabajos.
Para cuando se hayan terminado todas las tareas en el lugar de trabajo, se retirarán en primer
lugar las tierras personales y seguidamente las tierras en las estructuras del tramo. El orden de
retiro de tierras se hará desde la cruceta superior hacia la inferior.
8.4.4 Procedimiento de desconexión de tierras.
Paso 1: Desconectar el extremo de la pértiga conectada al conductor y asegurarlo cerca de

estructura, previniendo su contacto nuevamente con el conductor, se puede producir una
inducción.
Paso 2: Desconectar el extremo del cable de la pértiga conectado a la estructura con la precaución
de no acercar la pértiga al conductor. Las pértigas deberán ser bajadas por el interior de la
estructura con los elementos correspondientes para el izaje o bajado de herramientas.
8.5 Instalación de Portal Móvil Para Protección Cable de Fibra Existente.
Para la protección del cable de fibra que cruzará la LT Crucero-Palapana y Palpana-RT, se utilizará
un sistema de portal móvil el que consiste en instalar una polea de maniobra en la pluma del
camión, la que servirá de protección de la línea de fibra existente al momento de realizar el tendido
del cable conductor y OPGW.
Antes de comenzar con la ejecución de la tarea se debe considerar obligatoriamente los siguientes
puntos:
 Contar con las autorizaciones del dueño de las instalaciones a intervenir para colocar las
correspondientes protecciones. Las autorizaciones deben ser entregados por el mandante.
 Coordinar con el despacho o responsable de la línea a proteger el día y los periodos en que
se van a realizar los trabajos.
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Una vez obtenidos los permisos necesarios se comenzará con las maniobras de instalación del portal
móvil de protección de la línea, teniendo en consideración los siguientes puntos:
 Se posicionará el camión pluma a unos cinco metros de distancia de la línea fibra a proteger.
 El posicionamiento y operación del camión pluma se realizará según lo establecido en el
“Procedimiento de Izaje Cod. EECL-22-CO-PRO-005, establecido en la obra.
 El operador debe extender al máximo los estabilizadores, antes de comenzar con las
maniobras de instalación del portal móvil.
 Una vez posicionado el camion pluma, se procede a instalar una polea de maniobra unida
con eslinga al gancho de la pluma.
 Se debe considerar que la polea debe estar abierta en uno de sus lados, para que permita
retirar la polea del cable una vez terminada la maniobra.
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 Una vez instalada la polea de maniobra en el gancho de la pluma, se procede a pasar el cable
piloto por la polea y se proceder a unir el cable piloto con el cable conductor.
 Después de tensado el piloto se procederá con el tendido del cable conductor el que pasará
por la polea para no dañar la fibra.
 Una vez finalizado el tendido se procede a retirar la polea del cable conductor.
 Esta misma operación se repetira en cada una de las fases del circuito y tendido del Cable
OPGW.
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8.6 Tendido de Cable de Tracción perlón.
El supervisor deberá considerar los siguientes aspectos para el desarrollo de esta actividad:
• Se deberá, en el análisis y estudio, definir los lugares de emplazamiento de los carretes de

cable de tracción o piloto.
• El tendido del perlón se realizará con un mínimo de 10 trabajadores para tirar del perlón por
fase, se desplazarán de u anclaje a otro o por medio de ayuda mecánica (retro excavadora),
donde se le instalara una eslinga con grillete mínimo 3000 kilos, donde la maquinaria
realizara el desplazamiento por la faja de servidumbre, apoya desde distancia por un
paletero y loro vivo que, mediante comunicación radial, informara el desplazamiento del
cable piloto (perlón). Importante, antes de realizar esta maniobra es que el personal realice
una limpieza del sector en cuanto a piedras que puedan ocasionar resbalones. Solo hace
falta limpiar una franja de seguridad para realizar la maniobra de forma segura.
• Dependiendo del terreno, el tendido del cable de tracción, cable piloto se realizará con
apoyo mecánico, de forma manual. Importante, antes de realizar esta maniobra el personal
realice
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una limpieza del sector en cuanto a piedras que puedan ocasionar resbalón a un trabajador.
Solo hace falta limpiar una franja de seguridad para realizar la maniobra de forma segura.
• Se deberá poner atención en todos aquellos elementos que puedan suponer en el tendido
un enganche de los cables, además de la verificación de la correcta unión de los extremos
del cable por medio de los manguitos de unión rotativas cuando sea necesario.
• Se realizará un chequeo previo al cable de tracción verificando su estado y calidad y
removiendo los tramos que posean daños y que pongan en riesgo la maniobra y el personal
involucrado.
• El proceso de la subida del cable de tracción hasta las poleas se hará en forma manual por
medio de cuerdas o pilotos ya dispuestos en etapa de vestido.
• Una vez pasada el cable de tracción por todas las estructuras que comprenden el tramo a
tender, los extremos se unirán por medio de rotativas a los equipos de tendido huinche y
conductor instalados en el freno.
• Con el perlón tendido y montada en los equipos de tendido, se procederá a levantar el
perlon en plena coordinación entre los operadores del freno y del huinche. Se debe tener
personal en todos los puntos críticos (portales, cruces, vértices, etc.).
8.6 Tendido de Conductores método 1
Previo al inicio del proceso de tendido, se realizará un estudio de longitudes del conductor, el cual
consiste en desplazar en teoría los carretes de conductor y posicionarlos de la forma más
conveniente a lo largo de la línea, tomando en consideración la longitud de los carretes y perfil
longitudinal de la línea (Plan de Tendido).
Tanto el huinche como el Freno deberán ser anclados con muertos gravitacionales o cuñas de
acero antes de iniciar las faenas de tendido y solamente operados por personal previamente
calificado por los fabricantes de los equipos para el uso de esta maquinaria.
Se enhebrarán (en el sentido de la salida del conductor) los equipos y se conectarán al perlón ya
instaladas en las poleas. Este se levantará para probar que esté todo en orden antes de comenzar
el tendido, previamente se debe realizar la etapa de vestido de las torres.
Se unirá la punta del perlón a una rotativa (desde siete mil kilos) y luego a una media de tiro (de 22
– 28 mm) para así poder tender el conductor.
Mientras se realice la actividad de tendido el, deberá existir personal especializado (loros vivos)
controlando la altura del conductor en vanos considerados críticos, como por ejemplo cruce de
camino entre vano torre 27E y 27D y línea existente de fibra óptica entre torre 27D y portales, etc.
Además, el supervisor guiara la actividad e indicara si se debe continuar con tendido o frenar, en
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caso que sea necesario. Para esto contarán con radios transmisión en la frecuencia del huinche y
Freno. El supervisor seguirá la punta del cable hasta que llegue a la distancia programada para
hacer una grampa en la punta (grampa muerta) y levantarlo hasta anclarlo en la torre, si el tramo
tiene uniones, el huinche soltara el conductor hasta que este tenga una distancia prudente con
respecto del piso para hacer la unión, este cambio de carrete se lanzara por el tramo con una
media boca – boca de 22 a 28 mm (en caso contrario se realizará la unión en la salida del freno y
se le instalara un pasa-empalmes para no provocar deformaciones en la unión al paso de las
poleas). Una vez realizada la unión, el huinche comenzará a tirar hasta que el conductor quede a
una flecha aproximada (o a una tensión de tendido), en ese instante se le instalará las retenidas de
seguridad y maniobra para el posterior tensado o templado del conductor.
Una vez realizado el empalme final se deberá soltar el conductor en forma controlada y guiar su
ascenso por intermedio de un perlón.
Todas las poleas utilizadas en el proceso de tendido deberán contar con diámetro adecuado, en
relación al diámetro del cable a tender (en el caso del conductor ACAR es 25,32).
No se podrá tender si no se cuenta con una adecuada comunicación interna, el operador de

huinche y freno deben contar con frecuencia única de tendido (se coordinará una vez comiencen
los trabajos).
Antes de iniciar el lanzamiento del conductor deberá estar tendida y levantada el perlón
correspondiente a la fase a tender. Estas se izarán con tensión controladas las cuales no superará
el 80% de la tensión de flechado.
Al realizar uniones de conductor por medio de moto prensa, se debe considerar la utilización de
Pértigas y Puente Supletorio. Se debe asegurar que el personal que realiza esta actividad trabaje
siempre entre tierras.
Al realizar el tendido del tramo, se debe realizar la retención del conductor en la fase tendida, esta
actividad tiene que considerar una segunda retenida de seguridad.
Al instalar las retenidas, se debe instalar de manera previa, pértigas en cada conductor para
realizar la descarga de energía eléctrica que pueda existir, por posible inducción por condición
atmosférica.
Cuando se realicen movimientos del conductor durante el tendido, no se podrá realizar ningún
trabajo diferente a esta actividad.
Al momento de realizar la retenida en el equipo de tendido, se deberá considerar el uso de tierra

personal como lo indica el punto de conexión y desconexión de tierras.
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8.7 Tendido de Conductores método 2
Previo al inicio del proceso de tendido, se realizará un estudio de longitudes del conductor, el cual
consiste en desplazar en teoría los carretes de conductor y posicionarlos de la forma más
conveniente a lo largo de la línea, tomando en consideración la longitud de los carretes y perfil
longitudinal de la línea (Plan de Tendido).
No se podrá tender si no se cuenta con una adecuada comunicación interna, el operador de

huinche y freno deben contar con frecuencia única de tendido (se coordinará una vez comiencen
los trabajos).
Se cargará el porta carrete con los conductores en un camión y se ubicaran bajo las estructuras,
una vez instaladas las poleas en estas.
El conductor se conectará al perlón ya instaladas en las poleas de ambas estructuras. Este se

levantará para probar que esté todo en orden antes de comenzar el tendido, el operador del
winche y freno probaran comunicación con todos los loros vivos que estén involucrados en el
tendido una vez ya probada la comunicación por los operadores el supervisor percatándose que
este en todo en condiciones dará la orden para el tendido, no así cualquier personal puede parar
el tendido si existe un inconveniente, el supervisor revisara que todo esté en óptimas condiciones
para seguir con el tendido, solamente el supervisor autoriza el tendido del conductor,
previamente se debe realizar la etapa de vestido de las torres.
Se unirá la punta del perlón a una rotativa (desde siete mil kilos) y luego a una media de tiro (de 22
– 28 mm) para así poder tender el conductor de manera manual, esto se llevará acabo de manera
manual con tecles cadena, mecánicos de 1.500 kilos y/o tecles manilas. Se trasladará el perlón
desde la primera estructura a la segunda y una vez que el conductor pase por la primera
estructura se llevará el conductor a un nivel de al menos 1 metro del piso. Para que este no se
contamine y para esto se instalaran estructuras de madera por lo menos cada 3 metros, las cuales
lo sostendrán mientras sea dirigido a la segunda estructura.
Una vez que se llegue a la base de la segunda estructura se procederá al izaje de este por medio de
tecles cadena, mecánicos de 1.500 kilos y/o tecles manilas, para realizar las retenidas.
Cuando se realicen movimientos del conductor durante el tendido, no se podrá realizar ningún
trabajo diferente a esta actividad.
Al realizar el tendido del tramo, se debe realizar la retención del conductor en la fase tendida, esta
actividad tiene que considerar una segunda retenida de seguridad.
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8.8 Elementos de conjunto de Suspensión y Anclajes para Conductor
8.8.1 Conjunto de suspensión.

Cada estructura de suspensión esta provista de una (1) cadena de aisladores por cruceta para
estructuras de suspensión (y en algunos casos solo contarán con tres crucetas, cada una de ellas
compuesta por quince (15) aisladores de disco y los correspondientes herrajes.
8.8.2 Conjunto de Anclajes.

Cada estructura de anclaje, estará provisto de 6 cadenas de anclajes cada una de ellas compuesta
por dieciséis (16) aisladores de disco y los correspondientes herrajes.
Adicionalmente, las estructuras con ángulos de deflexión superiores a 30º sexagesimales, estarán
normalmente previstas de dos cadenas de aisladores de suspensión, sin armadura preformada,
destinadas a distanciar el puente eléctrico de la estructura.
8.8.3 Elementos de Herrajes.

La ferretería para conjuntos, sus elementos componentes y los accesorios para el conductor,
incluyendo su embalaje, deberán ser nuevos y de primer uso, fabricados y seleccionados de
acuerdo con la mejor práctica de ingeniería, considerando sus características funcionales, de
elaboración y de duración.
Entre el conjunto de herrajes se encuentran: los grilletes, las grampas de suspensión, manguito
preformado para cable ACAR, conector, chavetas, y sus elementos componentes y accesorios;
pernos, tuercas, golillas entre otros.
Todas las partes componentes deberán instalarse exactamente de acuerdo a medidas normales
para facilitar su reemplazo. Las tolerancias, ajustes y terminaciones deberán estar de acuerdo a la
práctica moderna.
8.9 Templado del Conductor o cable guarda.
El tensado o templado del conductor se realizará a método topográfico y de acuerdo a la tabla de

templado considerada en la ingeniería del proyecto.
Una vez terminado el tendido de conductores, se procede a hacer grampas de remate muerto en
uno de los extremos del tramo a templar.
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El tensado de los conductores y cable de guarda se deberá hacer de tal forma que se alcancen los
valores de las tensiones indicadas en las tablas de tensado entregadas por ingeniería. Como
tolerancias respecto a los valores de tensión indicados en las tablas de tensado. No se podrá
tensar los conductores cuando exista un viento tal que provoque una desviación de ellos de su
posición vertical mayor que el dos por ciento (5%) de su flecha en el centro del vano (estimado).
Los vanos de control de las flechas, para cada tramo de tensado, deberán ser elegidos por el
topógrafo y deberá contemplar la cantidad de vanos de control. Además de los vanos de control
antes indicados, deberán controlarse especialmente las flechas de los vanos que crucen
carreteras, líneas de transmisión y de comunicación. Al elegir los vanos se deberá considerar,
adicionalmente, las diferencias de cotas entre los puntos más bajos del conductor, o del cable de
guardia, dentro del tramo.
Para tal efecto deberá existir, como mínimo, un vano de control representativo de los diversos
sectores con cotas similares. El consorcio Siemens- Ingecoz realizará controles y los presentará en
los protocolos correspondientes a la ITO para su conocimiento.
A continuación, se verificará la longitud real del vano y se colocará una estaca aproximadamente a
50 m. del medio vano, en forma perpendicular. A esta estaca la llamaremos “E”, las medidas
quedarán registradas en planilla de protocolo. Se procede a tomar datos de la ubicación y
distancias de poleas con respecto al eje de cada tipo de torre involucrada.
Una vez instalado el instrumento en la estaca “E”, se mide la altura de montaje de este (Hi), con lo
cual fijamos el plano de referencia u horizonte instrumental. (Ver figura 1). Corresponderá al plano
al cual calculamos H, Hm y Hc.
• Para calcular H tomamos lectura ángulo vertical en las poleas donde apoya el cable, de la
operación tangente del ángulo por la distancia “D” (ya calculada) obtenemos H1 y H2; de la
semisuma obtenemos Hm = ((H1+H2)/2) que corresponde a la altura imaginaria (ver
figura1).
• Usando la tabla de tensado, con el dato de flecha (f) correspondiente a la temperatura
existente se obtiene Hc = Hm – f
• Dividiendo el valor de Hc por la distancia horizontal entre la estación “E” y el conductor a
flechar, obtenemos el ángulo  que registraremos como ángulo final de tensado.
• La ventaja de este método es que el Topógrafo puede calcular previamente la planilla
completa hasta obtener el valor Hm., con lo cual el templado se simplifica
considerablemente.
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B1
A1 f Hm H2
H1 Hc
C B
D3 
D1 1 2 D2
Figura 1.
A1
1
Hi D1
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Plano de referencia
E
8.9.3 Engrampado de Anclaje
Una vez tendido el tramo, se procede a hacer grampas muertas en un lado del tramo.
Se cambia al otro anclaje se instalan plataformas en la cantonera de la cruceta con eslingas y

grilletes de 1”, esta plataforma estará afianzada con dos vientos anclados a las patas de la misma
estructura y dos vientos laterales para brindarle dirección a la plataforma, estos vientos laterales
estarán afianzados a la propia estructura. Una vez hecho esto se instalan las maniobras que serán
tecles de 6 toneladas a la eslinga de 8 Ton, esto se hace para soltar las retenidas de la estructura
(nunca la de seguridad) y librar el conductor para realizar la grampa, comprimida la grampa se une
con la cadena para luego saltar las retenidas (maniobra y seguridad).
Se instalara la escalera en la punta de la cruceta pasado los ganchos por el pasa pies, además se
amarrara con la cadena incorporada en los ganchos para seguridad, una vez ya instalada la
escalera en el pasa pies se procederá instalar en el conductor levantándola entre 1 o 2 maestros
para instalar el gancho al conductor, una vez instalada, procederán a instalar la pértiga personal en
la estructura y come along , tecle, eslingas pasteca, retenida de seguridad.
Se procederá a templado de conductor con topografía o con dinamómetro siempre teniendo una
buena comunicación radial con topografía y supervisor una vez ya templado se procederá a corte
del conductor con su respectiva medida de templado, se procederá a comprimir, una vez ya
comprimida la grampa se subirá la aislación mediante winche de 1.000kg como mínimo estará
anclado mediante de cuñas, o se ocupara manila para subir la aislación si fuese necesario, los
maestros procederán a instalar una pasteca de 500kg o 1000kg en unos de los come along así
para poder levantar la aislación para su conexión
8.9.4 Engrampado de Suspensión.

Una vez templado y engrampado los anclajes se procede a marcar los conductores (en las
suspensiones que comprenden el tramo) con una marca metal o similar en la mitad de la polea o
eje de la polea, esto para después darle el offset según tabla de offset.
Se bloquea el tramo con pértigas aterradas a la estructura y cada 1500 m aproximadamente se

bloquea una suspensión intermedia por seguridad.
Estando bloqueado el tramo, los trabajadores en la estructura proceden a instalar patecas

(mensajeros) para el izamiento de equipos de trabajo.
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• Escaleras linieras.k
• Tecles.
• Pértigas (tierra personal).
Instalan las escaleras, la tierra personal y por último los tecles de 1,5 mínimo de toneladas para
ambos lados sujetos con eslingas de 4,4 Ton en U para poder levantarla y retirar la polea, seguido
se instalan las preformadas y grampas de suspensión en su marca correspondiente.
Estando instalada la grampa y fijada a la cadena de suspensión se sueltan las maniobras quedando
soportada en la cadena y grampa.
Los puentes eléctricos se medirán en cada anclaje (respetando las distancias eléctricas por
especificación técnica). Los puentes serán preparados y comprimidos en terreno al pie de la torre
o en la base. Una vez apernado se aplica el torque necesario para los pernos según las
instrucciones del fabricante, para este efecto se utilizan llaves de torque las que deben estar
calibradas para tal propósito.
8.9.5 Puentes Eléctricos.

Los puentes eléctricos se medirán en cada anclaje.
Estos serán preparados y comprimidos en terreno al pie de la torre o en la base. Una vez apernado
se aplica el torque necesario para los pernos según las instrucciones del fabricante, para este
efecto se utilizan llaves de torque las que deben estar calibradas para tal propósito.
En esta línea (un conductor) se instala un maestro con una pasteca en cada lado de la línea, por
posible inducción se instala puesta tierras personales.
Se sube y presenta un chicote para cada conductor comprimido en un extremo, se mide con
especial cuidado la distancia eléctrica desde el puente a cualquier parte de la estructura, hasta
lograr la mejor. Esto es lo más importante en la fabricación y montaje de puentes eléctricos. Luego
se marca cada conductor para cortar y comprimir los terminales del otro extremo.
Se instalarán cadenas de suspensión en los puentes en que el Angulo de deflexión acerque los
puentes a la estructura. Todos los elementos se instalan según planos, según E.T.P.
Siempre como medida de seguridad se instalará un puente supletorio al momento de conectar el

puente y se instalaran puesta tierras personales para evitar descargas de inducción.
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9. ANALISIS DE RIESGOS
SECUENCIA DE TRABAJO RIESGOS POTENCIALES MEDIDAS DE CONTROL
1. Traslado a los puntos de 1.1 Choque - Colisión en rutas de 1.1.1 Se realizará inspección diaria del vehículo,
trabajo. tránsito definidas. respaldada en registro Check List de vehículo.
1.1.2 El conductor del vehículo deberá exigir al
personal a trasladar la firma del registro A.R.T.
1.1.3 El conductor del vehículo deberá exigir el uso
de cinturón de seguridad a sus acompañantes.
1.1.4 La conducción del vehículo se realizará
respetando la reglamentación de tránsito vigente
1.1.5 En zonas donde exista pendientes utilizar
cuñas de estacionamiento al momento de aparcar
vehículos.
1.1.6 El operador debe realizar los desplazamientos
con una velocidad máxima de 30 k/h.
1.2.1 Mantener atención a las condiciones de

tránsito y la ruta.
1.2 Volcamiento. 1.2.2 Considerar estacionar en lugares dispuestos y
que cumplan condiciones de seguridad.
1.3.1 Respetar restricciones de velocidad.

1.3 Atropello
1.3.2 Atención a las condiciones de tránsito y la
ruta. 1.3.3 Al hacer detención del móvil considerar
aparcar y accionar freno de mano.
1.3.4 Al descender del móvil en ruta, utilizar el
chaleco reflectante.
1.4.1 Caminar a pie firme al momento de

trasladarse.
1.4.2 Utilizar accesos habilitados.
1.4 Caídas al mismo nivel 1.4.3 Mantener accesos despejados y habilitados.
1.4.4 Eliminar superficies sobresalientes, materiales
y herramientas dispuestos en áreas de trabajo y de
circulación.
1.5.1 Al subir o bajar de móviles, utilizar manilla,

pasa manos.
1.5 Caídas a distinto nivel. 1.5.2 Considerar accesos y plataformas libres de
obstáculos.
1.5.3 Transitar solo por sectores autorizados y
habilitados.
1.6.1 Mantener orden y aseo de lugares de trabajo y

accesos.
1.6 Golpes. 1.6.2 Transitar solo por sectores autorizados y
habilitados.
circulación.
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1.6.4 Durante el trayecto mantener una actitud

responsable, acorde al viaje a realizar.
1.7.1 Uso de manillas de puertas para su apertura y

1.7 Atrapamiento de cierre respectivamente.
extremidades. 1.7.2 Uso de puntos de apoyo al subir o bajar de los
vehículos.
1.8 Incendio de equipos y 1.8.1 Uso equipo de extinción portátil en equipos y

vehículos móviles
1.8.2 Chequeo diario de equipos y móviles. Llenado
de Check List respectivo.
2. Reunión previa con el 2.1 Desconocimiento de la tarea a 2.1.1 Se hará análisis detallado de las actividades a
personal participante, realizar. realizar por parte del Supervisor o Capataz
realización de ART, charla de responsable. (Art.21 D.S. Nº 40)
Seguridad. 2.1.2 Confecciona A.R.T. grupal para garantizar la
Comprensión por parte de todo el personal
involucrado y firmar el registro A.R.T.
2.2.1.-El supervisor o capataz a cargo antes de dar

2.2 No conocer el Procedimiento inicio a la actividad, dará a conocer el
de trabajo. procedimiento de trabajo a todos los participantes
de esta área, y quedará registrado la toma de
conocimiento del procedimiento. Se realizará la
charla diaria de Seguridad al personal involucrado.
El Capataz deberá verificar el estado físico y metal
de cada uno de los trabajadores antes de realizar
los trabajos.
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3. Inspección de equipos, 3.1 Caídas a nivel 3.1.1 Desplazarse por áreas autorizadas.
herramientas, materiales, 3.1.2 Utilizar accesos habilitados.
elementos de protección 3.1.3 Mantener accesos despejados y libres para el
personal. tránsito.
circulación.
Se realizará un chequeo y
revisión diaria dejando registro escrito en el check
list de Equipos y herramientas menores y visado
por el Supervisor o Capataz.
Se codificarán las herramientas de acuerdo al
código de color mensual, las que se encuentren
fuera de estándar serán retiradas en forma
inmediata de terreno y almacenadas en bodega
para su posterior retiro de proyecto.
3.2.1 Queda estrictamente prohibido fabricar y/o

utilizar herramientas hechizas.
3.2 Golpes por o contra 3.2.2 Al realizar trabajos con herramientas manuales
se debe evitar exponer dedos, manos, pies y
piernas.
3.2.3 Mantener distancias de trabajo, solo personal

involucrado en las tareas se encontrará en la zona
3.3 E.P. P en mal estado. de trabajo
3.3.1 Se realizará un chequeo y revisión de todos los

3.4 Sobreesfuerzo EPP antes de ser utilizados.
3.4.1 En aquellas labores en la cual la manipulación

manual de cargas se hace inevitable y las ayudas
mecánicas no pueden usarse, los trabajadores no
deberán levantar o trasladar cargas superiores a 25
kilos, se deben adoptar buenas posturas de trabajo
y solicitar ayuda de ser necesario.
3.4.2 Para el traslado de herramientas, equipos y
materiales de forma manual, aplicar técnicas de
levantamiento manual de cargas. (espalda recta,
rodillas flectadas, ejercer la fuerza de
levantamiento utilizando las piernas nunca la
espalda, mantener la carga lo más apegada al
cuerpo posible, al levantar dar ángulo de
separación a los pies para mantener el equilibrio en
la maniobra).
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4. Trabajo en altura, ascenso a 4.1 Caída a nivel 4.1.1 Desplazarse por áreas autorizadas.
estructura para instalación de 4.1.2 Utilizar accesos habilitados.
Bloqueo Zonal y Local 4.1.3 Mantener accesos despejados y habilitados.
circulación.
4.2 Caída de altura. 4.2.1 Antes de realizar el ascenso a la estructura, el

Capataz deberá verificar el estado anímico y físico
de los trabajadores, control por parte de
paramédicos de la obra signos vitales.
4.2.2 Previo al ascenso a la estructura se debe
chequear cada equipo contra caída, arnés de
seguridad y colas de vida, sobre 1.8 metros de
altura se deberá utilizar arnés de seguridad con
doble cola y bandolera de posicionamiento.
4.2.3 El primer maestro liniero en subir a las
estructuras lo debe hacer con dos colas de vida,
manteniéndose en todo momento estrobado a la
estructura.
4.2.4 El ascenso a la estructura será a través de
carro de ascenso más colas de vida o técnica
mosquetón a mosquetón.
4.2.5 Es obligatorio ascender, mantenerse,
posicionarse y descender estrobado a un punto
resistente, distinto por cada mosquetón y seguro de
la estructura o línea de vida vertical y utilizando
carro delimitador de caída.
4.2.6 El arnés de seguridad deberá ser revisado en
forma diaria e indicar el código de color del mes
dejando registro de ello, en caso de detectar alguna
condición fuera del estándar deberá informar de
inmediato a su supervisor o capataz, reemplazando

el equipo y dando de baja el anterior.
4.2.7 Exámenes de altura física vigente, curso de
trabajo en altura, para todos los trabajadores que
realicen trabajos en altura.
4.3.1 La instalación de las pértigas de puesta a

tierra personales, se efectuará de la siguiente
4.3 Contacto eléctrico manera: Para instalar la puesta a tierra primero se
aterrizará la mordaza del chicote de la pértiga a la
estructura y después la grampa al conductor.
Para retirar la puesta a tierra, se sacará primero la
grampa del conductor y después la mordaza de la
estructura.
4.3.2 En situaciones de
cercanía a puntos energizados,
deberán respetarse las distancias permitidas de
acuerdo Tabla Distancias de Seguridad hacia Líneas
Energizadas (Anexo N°1)
4.3.3 Las tareas de Instalación de Bloqueo Zonal y
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Local sólo podrán ser realizadas por el personal

previamente designado por el Capataz. Estos
maestros serán los únicos que puedan instalar o
desinstalar los bloqueos zonales, previa
coordinación e instrucción del Capataz.
5.Carga, Traslado, Descarga de 5.1 Caídas al mismo nivel 5.1.1 Solo personal involucrado en las tareas se
materiales y equipos (Huinche, encontrará en la zona de trabajo
frenos, carretes) 5.1.2 Mantener área libre de acumulación de
excedentes de materiales y herramientas.
5.1.3 Mantener áreas de trabajo demarcadas y
señalizadas.
5.1.4 Toda área de trabajo se debe mantener
limpia, ordenada y no se deben obstaculizar las
zonas de tránsito de personal.
5.1.5 Antes durante y después de la jornada se debe
realizar orden y aseo en el área de trabajo.
5.1.6 Caminar con precaución y atento a las
condiciones de terreno
5.1.7 Retirar del área de trabajo todo material y
herramientas que no se estén utilizando.
5.1.8 El personal que participe de apoyo en los
vientos lo hará a nivel de piso y no desde la
plataforma de carga del camión. Mantener
Áreas de tránsito despejadas y libres de obstáculos.
5.2.1 Uso de puntos de apoyo en equipos y móviles.

5.2.2 Mantener uso de Arnés de seguridad
completo para trabajos de altura (arnés doble cabo
5.2 Caídas a distinto nivel. con amortiguador de impacto, mosquetón de 110
mm, carro ascenso, bandolera).
5.3.1 Al realizar trabajos con herramientas manuales

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5.3 Golpeado por o contra se debe evitar exponer extremidades.

5.3.2 Mantener distancias de trabajo.
5.3.3 Mantener áreas de trabajo limpias y
ordenadas.
5.3.4 Uso permanente de EPP.
5.4.1 Solo personal involucrado en las tareas se

5.4 Afectado por aprisionamiento encontrará en la zona de trabajo.
y/o aplastamiento. 5.4.2 No exponer extremidades.
5.4.3 Está prohibido el permanecer o ubicarse bajo
carga suspendida.
5.4.4 El área de trabajo se debe mantener
señalizada en todo momento, los trabajadores de
apoyo se mantienen a una distancia prudente.
5.4.5 Se deben utilizar vientos para evitar la
oscilación de la carga. Las personas a cargo de los
cordeles guías (mínimo dos) no deben enrollarlos
alrededor de su cuerpo o manos.
5.4.6 Queda prohibido el acceso a la cabina de la
grúa por terceros (solo el operador), y también la
operación de esta misma con personas sobre la
grúa.
5.5.1 Antes de realizar la instalación de equipo

(camión Pluma) verificar visualmente el estado de
5.5 Volcamiento. conservación del terreno a modo de retirar
materiales o excedentes que no permitan el
correcto posicionamiento de este equipo.
5.5.2 Extender los 4 estabilizadores del camión
pluma buscando la horizontalidad necesaria, en el
caso de la grúa trabajar según la configuración
correspondiente a tabla de carga y peso propio a
levantar.
5.5.3 No levantar más carga de la permitida para el
equipo.
5.5.4 Cuando se utilicen los estabilizadores deben
estar completamente extendidos, es obligatorio el
uso de las almohadillas.
5.6.1 Se debe realizar una revisión diaria a todos los

5.6 Caída de carga suspendida. elementos de izaje (Eslingas, grilletes, estrobos etc.)
dejando registro de ello en Check List
correspondiente 5.6.2 Los elementos de izaje deben
ser los adecuados a la carga a levantar.
5.6.3 Respetar las capacidades de carga del equipo
descritos en tabla explicatoria pluma de camión.
5.6.4 Área segregada y prohibición de desplazarse y
permanecer bajo carga suspendida
5.7.1 Se realizará inspección diaria del vehículo,

respaldada en registro Check List de vehículo.
5.7.2 El Operador o conductor del equipo o
5.7 Choque - Colisión en rutas de vehículo según corresponda; deberá exigir al
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tránsito definidas. personal a trasladar la firma del registro A.R.T.

5.7.3 El operador o conductor del equipo o vehículo
deberá exigir el uso de cinturón de seguridad a sus
acompañantes.
5.7.4 La conducción del vehículo se realizará
respetando la reglamentación de tránsito vigente
5.7.5 En zonas donde exista pendientes utilizar
cuñas de estacionamiento al momento de aparcar
vehículos.
5.7.6 El operador o conductor según corresponda,
debe mantener el descanso necesario (evitar
conducir por largas horas sin descanso o pausas),
para una conducción a la defensiva.
5.8.1 Respetar restricciones de velocidad en área

intervenida.
5.8.2 Atención a las condiciones de tránsito en ruta
5.8 Atropello
y posturas de trabajo.
5.8.3 Al hacer detención del móvil considerar
aparcar y accionar freno de mano.
5.8.4 Al descender del móvil en ruta, utilizar el
chaleco reflectante.
5.8.5 Considerar pendientes y topografía del terreno
para realizar maniobras
5.8.6 Uso de paletero para dirigir trabajos en áreas
operacionales.
5.8.7 Delimitar áreas de trabajo de equipo,
utilizando conos, señalética o dispositivos visuales.
5.9.1 Uso de equipo de extinción portátil en equipo

y vehículos asociados.
5.9.2 Chequeo diario de equipo o vehículo utilizado.
Confección de Check List respectivo.
5.9
Incendio
vehículos de equipos y
6 preparación de plataforma 6.1 Caída mismo nivel 6.1.1 El personal debe estar atento al
(instalación de huinche y freno) desplazamiento en terreno, definir la zona de
trabajo, retirar sobre tamaños.
6.1.2 Delimitar la zona de trabajo conos y cadenas

plásticas e instalar señalética solo personal
autorizado.
6.2.1 el personal de la retroexcavadora debe utilizar

los puntos de apoyo el subir y bajar del equipo.
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6.2 Caída distinto nivel 6.3.1 El personal debe estar atento al

desplazamiento de la maquinaria, respetar
6.3 Atropello indicaciones del paletero.
6.3.2 Uso de comunicación mediante radio portátil

entre paletero y operador.
6.3.3 Delimitar el área de trabajo con conos y

señalética de maquinaria en movimiento.
7 instalación Malla puesta a 7.1 Caída a mismo nivel 7.1.1 El personal debe retirar el sobre tamaño, estar
tierra Equipotencial atento al desplazamiento.
7.1.2 Se debe mantener la zona ordenada en toda
la jornada y definir zonas de traslado, no
puede quedar malla suelta.
7.1.3 Toda malla debe quedar bien afianzada por
medio de dawer.
7.1.1 Uso de guante de cabritilla para manipular la

7.2 Contacto con aristas cortantes malla.
.7.3 Empalamiento 7.3.1 Todo fierro que este expuesto debe quedar
con caps. protegidos o identificados por conos de
seguridad.
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8 Izaje, traslado y 8.1 Caídas a mismo nivel. 8.1.1 Solo personal involucrado en las tareas se
posicionamiento de equipos de encontrará en la zona de trabajo
tendido huinche y freno 11.1.2 Mantener áreas de trabajo demarcadas y
carretes de conductor, perlón. señalizadas.
8.1.4 Antes durante y después de la jornada se debe
realizar orden y aseo en el área de trabajo.
8.1.7 El personal que participe de apoyo en los
vientos lo hará a nivel de piso y no desde la
plataforma de carga del camión.
8.2.1 Al realizar trabajos con herramientas manuales

se debe evitar exponer extremidades a golpes.
8.2.3 Mantener áreas de
trabajo limpias y ordenadas.
8.2 Golpeado por o contra 8.2.4 Uso permanente de EPP.

encontrará en la zona de trabajo.
8.3.2 No exponer extremidades.
carga suspendida.
8.3 Afectado por aprisionamiento
y/o aplastamiento.
cordeles guías (mínimo dos) no deben enrollarlos
alrededor de su cuerpo o manos.
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8.3.6 Queda prohibido el acceso a la cabina de la

grúa por terceros, (solo el operador), y también la
operación de esta misma con personas sobre la
grúa.
8.3.6 Al momento de instalar los carretes en el
equipo, no exponer la manos, solo intervenir
cuando el carrete haya sentado en e porta carrete.
8.4.1 Se deben extender los 4 estabilizadores del

camión pluma buscando la horizontalidad necesaria.
8.4 Volcamiento. 8.4.2 No levantar más carga de la permitida para el
equipo.
8.4.3 Cuando se utilicen los estabilizadores deben
estar completamente extendidos, es obligatorio el
uso de las almohadillas.
8.5.1 Se debe realizar una revisión diaria a todos los

elementos de izaje (Eslingas, grilletes, estrobos etc.)
dejando registro de ello en Check List
8.5 Caída de carga suspendida. correspondiente
8.5.2 Los elementos de izaje deben ser los
adecuados a la carga a levantar con sus respectivos
límites de resistencia indicados en ellos.
9. Compresión con moto prensa y 9.1 Golpeado por. 9.1.1 Revisión del equipo, a través de Check List
dados de compresión. establecido.
9.1.2 Codificación del equipo según color del
mes.
9.1.3 Trabajar según especificaciones del
fabricante.
9.1.4 Informar las anomalías al supervisor directo
para el retiro inmediato de equipo, cuando
éste presente fallas.
9.1.5 Coordinación, comunicación y planificación en
los trabajos a realizar.
9.2.1 Uso de elementos de protección personal en

9.2 Cortes o punciones. todo momento.
9.2.2 Eliminar rebarbas o cantos vivos de las
comprimidas.
9.3.1 No colocar partes del cuerpo (dedos) en el área

donde se generan las comprimidas.
9.3 Atrapamiento por. 9.3.2 Coordinación y comunicación mientras se
realizan las comprimidas.
9.4.1 Uso de protectores auditivos (Fonos o tapones
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auditivos).
9.4 Exposición a ruido. 9.5.1 Aplicación de protector solar FPS 50, repetir
esta actividad cada 2 horas.
9.5 Exposición RUV.
9.5.2 Aplicar bloqueador solar 30 minutos antes de

la exposición al sol y durante cada 2 horas dejando
registro de la aplicación.
9.5.3 Uso de legionario, lentes oscuros, ropa manga
larga.
9.6.1 Uso de los elementos de

protección personal en todo
9.6 Proyección de partículas momento.
y / o Fluidos. 9.6.2 Revisión del equipo, a través de Check List
establecido.
9.6.3 Evitar el roce de las mangueras con cantos
vivos.
9.6.4 Uso de dados para compresión en buen
estado.
9.6.5 Uso del EPP en todo momento.
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10. Vestido de estructuras 10.1 Caída al mismo nivel 10.1.1 Solo personal involucrado en las tareas se
Manual. Instalación y uso de encontrará en la zona de trabajo
escala gancho 10.1.2 Mantener área de trabajo libres de
excedentes y materiales
señalizadas.
10.1.4 Toda área de trabajo no se deben obstaculizar
las zonas de tránsito de personal.
10.1.5 Antes durante y después de la jornada se
debe realizar orden y aseo en el área de trabajo.
10.1.8 Mantener áreas de tránsito despejadas y
libres de obstáculos.
10.2.1 Antes de realizar el ascenso a la estructura, el

Capataz deberá verificar el estado anímico y físico
10.2 Caída desde altura de los trabajadores,
10.2.2 Previo al ascenso a la estructura se debe
seguridad y colas de vida, sobre 1,8 metros de
altura se deberá utilizar arnés de seguridad con
doble cabo de vida, mosquetón estructurero de 110
mm, carro de ascenso, bandolera y amortiguador
de impacto.
10.2.3 El primer maestro liniero en subir a las
estructuras lo debe hacer con dos colas de vida,
manteniéndose en todo momento estrobado a la
estructura en puntos distintos.
carro de ascenso más colas de vida, afianzados de
cuerda de vida vertical instalada previamente o
técnica mosquetón a mosquetón.
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de elementos 10.2.5 Es obligatorio ascender,

mantenerse, posicionarse y descender
estrobado a un punto resistente y seguro de la
estructura o línea de vida vertical y utilizando las dos
colas de vida.
10.2.6 Al momento del ascenso o descenso se
mantendrá al menos una distancia mínima de 4
escalines entre cada trabajador para evitar golpes
en manos, cabeza o extremidades entre los
trabajadores.
10.2.8 Exámenes de altura física vigente para todos
los trabajadores que realicen trabajos en altura.
Además, todos deben contar con capacitación para
trabajo en altura y uso de arnés.
10.3 Caída desde 10.3.1 Uso de morral porta herramientas

altura. (herramientas menores)
Afectado por
10.3.2 Coordinar el personal de apoyo de las
aprisionamiento maniobras.
10.3.3 Delimitar la zona de trabajo con malla o
conos.
10.3.4 Uso obligatorio de EPP.
10.3.5 Todas las herramientas deberán estar
amarradas.
10.3.6 Prohibir la circulación de personal bajo
estructura intervenida.
10.3.7 Mantener chequeo del viento existente que
no deberá superar los 32 Km/h para realizar
trabajos de altura.
10.4.1 Al realizar trabajos con herramientas

10.4 Golpeado por o manuales se debe evitar exponer extremidades.
contra. 10.4.2 Mantener distancias de trabajo.
ordenadas.
10.4.5 Mantener mediciones del viento existente
con un máximo de 30 K/h para la ejecución de
trabajos de altura.

10.5 y/o 10.5.3 Está prohibido el permanecer o ubicarse bajo
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aplastamiento. carga suspendida,

cordeles guías no deben enrollarlos alrededor de su
cuerpo o manos.
10.5.6 Todo el personal de los vehículos y
maquinarias de apoyo, deben contar con sus
certificaciones y autorizaciones correspondientes.

10.6 Sobreesfuerzo
(espalda recta, piernas flectadas), y solicitar ayuda
de ser necesario.
levantamiento manual de cargas (espalda recta,
piernas flectadas).
10.7.1 Revisar poleas antes de montarlas. Estas

deben estar limpias y libres de rebabas o cantos
10.7 Poleas en mal estado. vivos. Desechar aquellas qu estén en esta
condición.
19.7.2 Registrar la totalidad de los chequeos
realizados en Check List respectivos.
10.7.3 Realizar el retiro de poleas en mal estado de
manera inmediata comunicando a Bodega del daño
para que sea codificada como no operativa y ser
retirada de stock disponible para uso.
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11. portales móviles 11.1 Colisión 11.1.1 El camión pluma debe ubicarse al costado del
camino, con la señalización correspondiente uso de
conos de seguridad y señalética advirtiendo los
trabajos a realizar.
11.1.2 Debe contar en lugar con loro vivo para
advertir el cruce del conductor y paletero para
detener algún vehículo en caso que se esté
realizando el tendido.
11.2.1 El personal que participe de la actividad debe

11.2 Atropello permanecer dentro de la zona delimitada,
precaución con el desplazamiento de vehículos por
el camino principal.
11.3.1 El personal que preste apoyo al instalar el

11.3 Atrapamiento portalón debe tener precaución al momento de
ensamblar, no exponer manos al punto de
ensamble y colocar pasador con seguro
correspondiente.
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12. Lanzamiento de cable piloto 12.1 Caída a mismo nivel. 12.1.1 El personal debe desplazarse por los accesos
de forma manual o apoyo habilitados, atento al terreno.
mecánico
12.1.2 Cordones bien abrochados y mantenerse
atento al desplazamiento del perlón coordinación
con los trabajadores para no enredarse.
12.2.1 Para la tracción del El tendido del perlón se

12.2 Sobres fuerzo realizara con un mínimo de 10 trabajadores para
tirar del perlón por fase, se desplazaran de u anclaje
a otro, realizando pausas según necesidad o se
solicitara apoyo mecánico.
12.2.2 Una vez cercano a la torre se debe acumular
perlón para enganchar a la piola de las poleas y
poder pasar por las poleas
12.3.1 Uso de paletero y loro vivo para apoyar

desde distancia mínima 10 metros alejado de la
12.3 Atropello maquinaria, mediante comunicación radial,
informara el desplazamiento del cable piloto
(perlón)
12.4.1 Se debe verificar el estado de los elementos

de tiro y dejar registro mediante check list.
12.4 Ruptura de elementos de tiro

12.5.1 Al realizar cruce entre el vano de la torre 27
F hacia la torre 27 D, en el camino se debe instalar
un portal móvil y levantar el cable, instalar paletero
12.5 Colisión
para controlar el transito vehicular en ese
momento.
12.2.1 Bajo ningún motivo se puede ubicar personal

cercano a la maquina en movimiento, ya que se
puede soltar los elementos de tiro.
12.2 Golpeado por o contra.
13. Lanzamiento de conductores 13.1 Descoordinación entre 13.1.1 Realizar prueba de coordinación radial con el
y OPGW operadores del huinche y freno, total de involucrados en la maniobra que involucra
puntos intermedios y el equipos huinche, freno, puntos intermedios y línea
Supervisor o jefe de maniobras. de supervisión directa en canal radial exclusivo.
13.1.2 En caso de falla en las comunicaciones se

detendrán los trabajos de tendido
13.2.1 No habrá ninguna persona sobre estructura

mientras se está tendiendo, solo se podrá tener
personal en altura en casos especiales.
13.2 Maniobra de tendido
13.2.2 Cuando se deba subir al equipo de tendido se
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deberá utilizar arnés de seguridad con estrobo

simple.

encontrará en la zona de trabajo
13.3 Caída al mismo nivel
señalizadas.

13.3.4 La malla equipotencial deberá estar anclada

al piso para evitar que esta se levante y genere el
riesgo asociado.

13.4 Sobre esfuerzo y solicitar ayuda de ser necesario.

levantamiento manual de cargas.

manuales se debe evitar exponer extremidades.

13.5 Golpeado por o contra. ordenadas.
13.6.1 No se deben exponer extremidades a partes

móviles del equipo de tendido.
13.6.2 Solo personal autorizado permanecerá en la

zona de trabajo previa autorización del Operador
del equipo de tendido.
13.6 Atrapamiento. 13.6.3 Mantener distancias de seguridad hacia el

equipo de tendido.
13.7.1 El personal y equipos de tendido y todos los

elementos de apoyo deberán posicionados sobre
Malla Equipotencial.
13.7.2 El Operador del equipo deberá realizarlo

sobre una parrilla de protección adicionada a la
malla.
13.7 Inducción Eléctrica.
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13.7.3 Cada vez que se reemplace ya sea carretes o

bobinas en ambos equipos, el equipo de Izaje debe
ser aterrado con Puesta a tierra y chicote de cable
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2/0 AWG conectado a barra Copperweld, el

operador trabajará sobre parrilla aterrada.
13.7.4 Cuando se deba retener el conductor en el

Freno, se deberá instalar pértiga provisional en
conductor y luego retener, junto con estos
dispositivos deberá estar instalado el yoyo (Tierra
Móvil) adicionado a la malla equipotencial.
13.7.5 La Tierra Móvil debe estar instalada en todo

momento en las etapas de tendido.
13.7.6 Todo trabajo de descarga de equipos y/o

materiales etc. Bajo o cerca de línea energizada, se
deberá instalar aterramientos tanto para el
operador como al equipo móvil (camión pluma).
13.8.1 Usar y verificar comunicación interna entre

huinche y freno y el Supervisor Jefe de la tarea.
13.8.2 En caso de falla en las comunicaciones se

13.8 Caída de conductor por mala detendrán los trabajos de tendido
conexión o falla con el cable
13.9.1 Realizar y revisar cuidadosamente la unión
(piloto perlón).
del cable piloto a media boca.
13.9.2. Posteriormente se unirá el conductor al

cable piloto utilizando media boca ojo y rotativa.
13.9 Corte de perlón por sobre
tensión entre Huinche y Freno. 13.9.3 El dimensionamiento de la media y la
rotativa, deberán ser de capacidad mayor a la
tensión del tendido (50%).
13.9.4 Una vez que se encuentre todo preparado se

comienza el tendido de la línea.
13.9.5 Dejar línea con doble retenida a la cruceta a

la espera del Templado.
13.9.6 Se debe revisar los tambores de los equipos

que no presenten rebarbas y que el perlón no
presente cortes y proteger cantos vivos que se
encuentren en la línea de desplazamiento del
perlón.
13.10.1 Controlar tensión entre huinche y freno

para no sobrepasar los niveles de ruptura de los
distintos elementos de tendido de conductor se
deberá verificar el (Dinamómetro incorporado en el
equipo). Según normas de tensión.
13.10.2 Disponer de loros vivos radialmente

13.10 Atascamiento en polea
comunicados que generen las medidas de detención
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de movimientos ante alguna anormalidad del

proceso.
13.10.3 Colocar puntos fijos en las pasadas

conflictivas para avisar la detención o atasco del
conductor o mal funcionamiento de la polea.
13.11.1 Todo trabajo que se desarrolle de 1.80 mts.

13.11 Caída desde altura Sobre el nivel del piso es obligatorio el uso del
arnés de seguridad 4D, con cabo de vida tipo Y con
el cual deberá mantenerse el 100% asegurado a
distinto punto de anclaje se utilizarán amortiguador
de impacto (sobre 5 metros de altura), además el
uso de bandolera una vez adopte posición de
trabajo barboquejo durante la actividad.
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14. y corte de 14.1 Caída desde altura 14.1.1 Previo al ascenso a la estructura se debe
Retenida seguridad y colas de vida, además de las
conductor. herramientas a utilizar.
14.1.2 Sobre 1,8 metros de altura se deberá utilizar

equipo contra caída, arnés de seguridad y colas de
vida, mosquetón estructurero de 110 mm, carro de
ascenso, bandolero y amortiguador de impacto.

carro de ascenso más colas de vida o técnica
mosquetón a mosquetón.
14.1.4 Es obligatorio ascender, mantenerse,

posicionarse y descender estrobado a un punto
resistente y seguro de la estructura o línea de vida
vertical y utilizando las dos colas de vida.

14.1.6 Exámenes de altura física vigente para todos

los trabajadores que realicen trabajos en altura.


ordenadas.
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14.3 Sobreesfuerzo. 14.3.1 En aquellas labores en la cual la manipulación

14.3.2 Para el traslado de herramientas, equipos

y3materiales de forma manual, aplicar técnicas de
piernas flectadas).
14.4.1Uso permanente de EPP guante cabritilla,

instalar correctamente los tecles, adoptar una
buena postura de para realizar movimiento del
14.4 Atrapamiento.
tecle.
14.5.1 Instalar doble retenida con eslinga de metro o

estrobo de acero y come along.
14.5 Caída de conductor.
Revisión diaria de las herramientas utilizadas para el
tendido (Pastecas, Come along, etc.).
Informar las desviaciones identificadas al capataz o

supervisor a cargo, para realizar el retiro de la
herramienta de manera inmediata.
14.5.2 Al realizar recogida con tecle, se debe realizar

un nudo en la cadena.
14.6.1 Se deberá instalar Tierra Personal en el

conductor antes de instalar retenidas, cada vez que
se reemplace ya sea carretes o bobinas en ambos
14.6 Inducción Eléctrica.
equipos se deberán instalar pértiga provisional y
luego retener con come along, junto con estos
dispositivos deberán estar instalados el yoyo móvil
a tierra permanente.
14.6.2 Los equipos de tendido deberán tener

instaladas su tierra móvil.
15. Unión de Conductores. 15.1 Inducción Eléctrica. de 15.1.1 Uso de Tierras Personales y Puente
Moto Supletorio.
15.2.1 Verificar estado de operación de Moto

15.2 Atrapamiento prensa, previo a su puesta en servicio.
extremidades (Uso
de 15.2.2 Cada vez que se reemplacen carretes o
Prensa). bobinas en ambos equipos, se deberán instalar
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pértigas provisionales. Además, deberán estar

instalados el yoyo manila, tierra permanente.
15.2.3 No exponer Extremidades en terminales de

Moto prensa.

15.3 Golpeado por cable (caída de
conductor)

ordenadas.
15.3.5 Instalar retenida de seguridad (estrobo con

Come Along en extremos).
15.4 Sobreesfuerzo.

15.5 Fatiga de Materiales (Tecles,

Eslingas Estrobos, Grilletes, etc.) 15.5.1 Chequeo de todos los elementos que se
utilizarán en la actividad.
15.5.2 Deben contar con su codificación del mes

(Código de colores).
15.6 Caída de conductores. 15.6.1 Mantener coordinación constante en los

trabajos asociados a las uniones del conductor,
maestro aéreo con radio portátil
15.7 Caída desde altura 15.7.1Todo trabajo que se desarrolle de 1.80 mts.
Sobre el nivel del piso es obligatorio el uso del
arnés de seguridad 4D, con cabo de vida tipo Y con
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16. Bajada de Poleas 16.1 Golpeado por o contra. 16.1.1 Al realizar trabajos con herramientas

ordenadas.
16.1.5 Restricción de accesos a áreas de desarrollo

de actividades, utilizando conos u otro medio de
información.

16.2 Afectado por aprisionamiento encontrará en la zona de trabajo.
o aplastamiento.

carga suspendida,

apoyo se mantienen a una distancia prudente en
referencia de la caída de materiales

cuerpo o manos.

autorizaciones correspondientes.

16.3 Sobre esfuerzo y solicitar ayuda de ser necesario.
16.3.2 Utilizar manilas como complemento de

maniobras.

piernas flectadas).

Sobre el nivel del piso es obligatorio el uso del arnés
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16.4 Caída de altura
de seguridad 4D, con cabo de vida tipo Y con el cual

deberá mantenerse el 100% asegurado a distinto
punto de anclaje se utilizarán amortiguador de
impacto (sobre 5 metros de altura), además el uso
de bandolera una vez adopte posición de trabajo
barboquejo durante la actividad.
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17. Tensado de conductores. 17.1 Inducción Eléctrica. 17.1.1 Uso de Tierras Personales y zonales.
17.2 Fatiga de Materiales 17.2.1 Chequeo de todos, los elementos que se

(Plataformas, Tecles, Eslingas utilizarán en la actividad.
Estrobos, Grilletes, etc.)
17.2.2 Deben contar con su codificación del mes
17.2.3 Certificaciones de accesorios de

izaje utilizados


ordenadas.
17.3.4 Uso permanente de EPP., equipo contra

caída, arnés de seguridad y colas de vida, sobre 1,8
metros de altura con doble cabo de vida,
mosquetón estructurero de 110 mm, carro de
ascenso, bandolera y amortiguador de impacto.

17.4 Afectado por aprisionamiento 17.4.2 No exponer extremidades.

o aplastamiento.
carga suspendida,


cuerpo o manos.

autorizaciones correspondientes.

17.5 Sobreesfuerzo.
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17.6.1 Se denegará el acceso de cualquier

trabajador que no esté incluido en la actividad,
quedando prohibido a su vez cualquier trabajo que
17.6 Caída de elementos desde
se deba realizar simultáneamente en la misma
altura
verticalidad.
17.6.2 se segregará el área de trabajo con conos y

cadenas, o malla naranja, contemplando el radio de
caída de elementos desde altura.
17.6.3 Instalación de señalética advirtiendo trabajos

de altura.
17..6.4 Todas las herramientas deberán estar

amarradas.
17.6.5 Uso de morral porta herramientas

(herramientas menores)

maniobras.
17.6.7 Uso obligatorio de EPP.

conos.
17.7.1 Todo el personal que realice trabajos sobre

las plataformas deberá estar siempre estrobado a
un punto resistente de la estructura o plataforma.

Sobre el nivel del piso es obligatorio el uso del
17.7 Caída a distinto nivel. arnés de seguridad 4D, con cabo de vida tipo Y con
18. Engrampado de Anclaje e 18.1 Inducción Eléctrica. 18.1.1 Uso de Tierras Personales (de acuerdo a
instalación de puentes. metodología descrita en punto número 8.4.3
Posicionamiento del Equipo de Tendido en el punto
de trabajo.
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18.2.1 No exponer extremidades a terminales de

moto prensa.
18.2 Atrapamiento.
18.3.1 Chequeo de todos, los elementos que se

18.3 Fatiga de Materiales utilizarán en la actividad.
(Plataformas, Tecles, Eslingas
Estrobos, Grilletes, etc.) 18.3.2 Deben contar con su codificación del mes

izaje utilizados

manuales y equipos como motoprensa, se debe
evitar exponer extremidades. Contar con el
18.4 Golpeado por o contra
conocimiento sobre el uso de los equipos y equipos
equipos y herramientas mal
como la motoprensa.
utilizados o por desconocimiento
de ellos. 18.4.2 Mantener distancias de trabajo.

ordenadas.
18.4.4 Uso permanente de EPP básicos y específicos

para la tarea.


18.5 Afectado por aprisionamiento manuales y equipos como moto prensa, se debe
o aplastamiento. evitar exponer extremidades. Contar con el
conocimiento sobre el uso de las herramientas y
equipos como la moto prensa.

carga suspendida,


18.6.1 En aquellas labores en la cual la

manipulación manual de cargas se hace inevitable y
las ayudas mecánicas no pueden usarse, los
trabajadores no deberán levantar o trasladar cargas
superiores a 25 kilos, se deben adoptar buenas
posturas de trabajo y solicitar ayuda de ser
18.6 Sobreesfuerzo.
necesario.
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18.7 Caída de elementos desde 18.7.1 Se denegará el acceso de cualquier

altura trabajador que no esté incluido en la actividad,
verticalidad.

18.7.3 Instalación de señalética advirtiendo trabajos

de altura.

amarradas.


maniobras.
18.8.1 Todo el personal que realice trabajos sobre

las plataformas, deberá estar siempre estrobado a
18.8 Caída a distinto nivel. un punto resistente de la estructura o plataforma.
Uso obligatorio de los equipos de protección
personal para trabajos en altura. Arnés de
seguridad con sus respectivas cuerdas de vida y
mosquetón de seguridad.

18.9 Caída de altura de seguridad 4D, con cabo de vida tipo Y con el cual
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19. Engrampado de 19.1 Inducción Eléctrica. 19.1.1 Se deberán instalar Bloqueos Zonales o
Suspensiones. personal es de acuerdo a la estructura a intervenir
19.1.2 Se deberán instalar Bloqueos Personales en

el punto de trabajo instalados zonalmente a una
distancia de 1.200 metros entre sí
aproximadamente. Para realizar la instalación de
pértigas aterrizadas cada vez intervenida la línea,
utilizando tierras personales.
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19.2.1 No exponer extremidades a puntos de

pellizco.
19.2 Atrapamiento.
19.3.1 Chequeo de todos, los elementos que se
19.3 Fatiga de Materiales (Escalas, utilizarán en la actividad.
Tecles, Eslingas Estrobos, Grilletes,
etc.) 19.3.2 Deben contar con su codificación del mes

izaje utilizados

19.4 Golpeado por o contra. 19.4.2 Mantener distancias de trabajo.

ordenadas.

19.5 Afectado por aprisionamiento 19.5.2 No exponer extremidades.

o aplastamiento.
carga suspendida,



19.6 Sobreesfuerzo. y solicitar ayuda de ser necesario.

piernas flectadas).
19.7.1 Se denegará el acceso de cualquier

trabajador que no esté incluido en la actividad,
verticalidad.
19.7 Caída de elementos desde

altura
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19.7.3 Instalación de señalética advirtiendo

trabajos de altura.

amarradas.


maniobras.

conos.
19.8 Caída del mismo nivel 19.8.1 Todo el personal que realice trabajos sobre
las plataformas deberá estar siempre estrobado a
un punto resistente de la estructura o escalas.
19.9 Caída desde altura 19.9.2Todo trabajo que se desarrolle de 1.80 mts.
de seguridad 4D, con cabo de vida tipo Y con el cual
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20 consideraciones generales en 20.1 Contactos Agentes biológicos 20.1.1.- Mantener distancia social de un metro, uso
las actividades COVID correcto de la mascarilla, lavado frecuente de
manos agua y jabón, uso de alcohol gel.
20.1.2.-Responder encuesta diaria de síntomas

COVID, en caso de presentar síntomas comunicar
de forma directa al departamento prevención de
riesgos y línea de supervisión directa.
20.1.2.- Proporcionar un sistema de salida que no

permita la interacción con el ser vivo.
20.1.3.- Der ser picado o mordido dar aviso de

forma inmediata a la supervisión, para tomar las
medidas necesarias y llevar al centro asistencial
más cercano.
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20.1.4.- Elimine los desechos en lo posible en doble

bolsa plástica cerrada y en lugares habilitados para
ello.
20.2 Incendios en franja de 20.2.1.- Esta estrictamente prohibido fumar dentro

línea de las áreas de construcción solo en los lugares
habilitados.
20.2.2.- Acudir a punto de encuentro designado

dentro del sector de trabajo, para recibir las
indicaciones.
20.2.3.- En el caso de advertir la presencia de

fuego, dar aviso de inmediato a supervisión o
manipular extintores ubicados en sectores
cercanos.
20.2.4.- Todo el personal estar atento, a la

información que se emita para evacuar la zona.
20.2.5.- La información de evacuar será de forma

radial o vía telefónica según corresponda.
20.3.1.- Aplicación de protector solar en zonas del

cuerpo expuestas, uso de protector labial, uso de
20.3 Exposición a Rayos lentes de seguridad oscuro con protección UV., uso
UV de legionario o cubre nuca.
20.3.2.- Se confeccionará un toldo de malla Rachel,

para proporcionar una mejor protección al
trabajador en puestos de corte de madera,
climáticas estaciones de agua y baños
20.3.3.- Mantener un consumo constante de agua

potable, que esté dispuesta en los dispensadores.
20.4.1.- Cuando se presenten condiciones

climáticas adversas como tormentas eléctricas,
vientos fuertes, tormentas de arena, entre otros, el
personal de prevención de riesgos en conjunto con
20.4 Condiciones los supervisores y jefe de terreno evaluaran la
adversas situación pudiendo suspender los trabajos, de ser
así se deberá informar al administrador de contrato
e Inspección técnica de Obra, sólo se podrán
retomar las actividades una vez que las condiciones
de normalicen.
20.4.2.- Cuando de levante mucho polvo acudir al

sector de sobra, esperar que mejore condición, si se
encuentra en terreno dar la espalda y esperar a
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tener visibilidad para desplazarse al punto de sombra.
20.5.1.- Utilizar protección auditiva adecuada.
20.5.2.- Siempre que pueda evite la exposición,

20.5. Exposición a ruido
prolongada a ruido más cuando son fuentes emisoras
fijas
20.6.1.- Solo se puede desplazarse por los lugares

autorizados y señalizados.
20.6 Interacción trabajos cercanos
20.6.2.- Coordinar trabajos con demás capataces
dentro de la obra.
20.6.3.- Estar atento al desplazamiento vehicular

dentro de la obra, especialmente maquinaria el
movimiento de tierra.
21. Término de la jornada de 21.1 Desorden, falta de limpieza en 21.1.1 Al término de la jornada las áreas de trabajo
trabajo. la zona de trabajo. deberán quedar limpias y ordenadas, retirando del
lugar todos los residuos producto des desarrollo de
los trabajos y dispuestos en los acopios
correspondientes en la instalación de faena.
10. ANALISIS DE IMPACTO AMBIENTAL

Aspectos e
Actividad Impactos Medidas de Mitigación
Ambientales
General en Generación de Mantener distintos contenedores de Residuos Domiciliarios e
Faena Residuos industriales en la instalación de faena. Retirar, transportar y
Domiciliarios disponer estos residuos en forma parcial o al término del
trabajo, en lugares autorizados o en otro sitio autorizado por el
Cliente.
Uso de Derrame de Aceites, Contar con mantenciones al día.
vehículos en Grasas y Lubricantes. Realizar inspección visual de los vehículos y maquinaria en sitio
faena (camión pluma y camión grúa) previo a las actividades.
Mantener la estación de emergencia ambiental cercana a los
trabajos a realizar, la cual debe contar con KIT ANTIDERRAME.
Se deberán remover los derrames, almacenarlos
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adecuadamente en contenedores, identificar su contenido y

transportarlos a bodega de acopio temporal de residuos
peligrosos para su posterior disposición final. Se podrán
entregar a una empresa o lugar
definido por el Cliente. En caso de que el derrame sea mayor,
avisar a los organismos pertinentes.
Traslados de Generación de Material Se almacenarán en un área de acopio temporal para su

Equipos y/o de embalaje. posterior traslado y disposición final.
Materiales
Manipulación y Contaminación de Se cuenta con HDS del producto para identificar las medidas de
uso de suelos y causes de agua control asociadas a la manipulación, almacenamiento y
sustancias disposición final.
peligrosas Se debe utilizar en ambientes ventilados.
Se instruirá al personal a cargo de la correcta manipulación de
la sustancia, previniendo riesgos para la salud y
medioambiente.
Gestión de Residuos
Los sólidos restantes del proceso serán dispuestos en el área de almacenamiento de

residuos industriales no peligrosos del mandante debidamente autorizado, para
posteriormente ser dispuestos en un sitio autorizado por la Autoridad Sanitaria en la
región.
11. NUMEROS TELEFONICOS DE EMERGENCIA
ENTIDAD TELÉFONO
ASOCIACION CHILENA DE SEGURIDAD ACHS - Av. Granaderos 2924, Calama, Antofagasta
MESA CENTRAL 6006002247
URGENCIA (Ambulancia) 1404
INFORMACIONES 6006002247
SAMU (AMBULANCIA PUBLICA) 131
BOMBEROS 132
CARABINEROS 133
INFORMACIONES POLICIALES 139
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12. COMUNICACIONES
Cargo Nombre y Apellidos Teléfono
Administrador de Contrato Elisardo Martínez +56 9 4407 6299
Jefe de Terreno Mauricio Aliga +56 9 9760 8338
Prevencionista Juan Hernández +56 9 5584 9758
13. FLUJOGRAMA
FLUJOGRAMA DE COMUNICACIONES DE
INCIDENTES / ACCIDENTES
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Administrador (Ingecoz)
Sr. Elizardo Martinez : +56 944076299
Jefe de Terreno ( Ingecoz )
Sr. Mauricio Aliaga : +56 997608338
INCIDENTE/ ACCIDENTE
Asesor EHS (Ingecoz ):
CONTRATISTA
Ángel Hernández : +56 955849758
Paula Valenzuela : +56 988629499
Solange Castro: +56 972893732
Camila Santander: +56 9 34006133
AVISO DIRECTO
Vía Celular o Directa
Información Básica
Nombre , RUT, Lugar/ Hora
Descripci ón del accidente
APLICACION Engie
PREVENCION DE RIESGOS
Resolución N° 156 Francisco Gajardo
+56 9 62267091
Francisco Fredes
N° DE CONTACTO +56 9 38606902
600 42 000 22
SITE MANAGER
Mauricio Barbosa
+56 9 32557375
SUPERVISOR OOCC
Maria Elena
SI +56 9 32290753
Supervisor Eléctrico
Ricardo Tapia
SEREMI DE SALUD (+56 55 ) 2655046 – +56 9 94751191
2655015 – 2655038)
ACHS (+56 55) 2650101 - 2650138 ITO SSO
INSPECCIÓN DEL TRABAJO (+56 55) 2557706 Catherine Torres
2563261 - 2563262 – 2563265 +56 9 31973217
BOMBEROS MARIA ELENEA 132 – (+56 55) - Jorge Mora
2 413999 - 7759 8518 +56 9 54064572
STP
INFORME FLASH: PLAZO 2 HRS.

----------------------------------
INFORME DE INVESTIGACIÓ N
CTP DEFINITIVO: PLAZO 48 HORAS

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Prevención de riesgos da aviso inmediato a:

Jefe ENGIE proyecto
HSE ENGIE
TABLA ACERCAMIENTO LINEAS ENERGIZADAS

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REGISTRO DE CAPACITACIÓN
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ANEXO Nº 1 LA MANO DE LA SEGURIDAD ENGIE

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ANEXO Nº2 REGLAS QUE SALVAN VIDAS ENGIE
ANEXO Nº 3 EL MINUTO QUE SALVA VIDA

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EECL-22-CO-PRO-051 Tendido y Templado Conductor AT Rev.0

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PROYECTO

S/E ELEVADORA SECCIONADORA PALPANA 33/220 KV

PARQUE SOLAR COYA

DETALLE TENDIDO Y TEMPLADO CABLE AT

Siemens Energy Siemens Energy

Siemens Energy Siemens Energy

Siemens Energy Siemens Energy

Siemens Energy Siemens Energy Siemens Energy

Nº FECHA DESCRIPCIÓN PREPARÓ REVISÓ APROBÓ

NOMBRE FECHA FIRMA NOMBRE FECHA FIRMA

REVISÓ REVISÓ Elisardo Martínez 07-10-21

APROBÓ APROBÓ 00-00-21

El objetivo de este procedimiento es describir la secuencia de trabajo de las directrices y

• Establecer el estándar para el tendido y templado de cable AT, asegurando la integridad

• Es responsable de proveer los recursos de esta actividad y de la obra en general.

Jefe Oficina Técnica / Calidad:

• Mantener distanciamiento social mínimo 1 metro entre compañeros de trabajo, uso de

Tendrá las siguientes funciones y responsabilidades:

• Responsable de difundir el presente documento a todos los trabajadores de la obra,

• Asegurar el desarrollo de todas las actividades involucradas bajo el concepto de riesgo

Prevención de Riesgos y Medio Ambiente

• Evaluar el cumplimiento de procedimientos e instructivos que pudieran generarse durante

Trabajadores (operadores, capataz, ayudantes)

Operadores de Freno y Huinche

• Dirigir todas las maniobras relacionadas con el traslado, posicionamiento, instalación de

• Informar de inmediato a su línea de mando cuando se detecten condiciones sub-

• Cada operador será responsable de su equipo, debiendo diariamente verificar el correcto

tendido, será responsable de ordenar el retiro de terreno de aquellos elementos que se

- Instrumento descorregido o descalibrado.

• Mantener distanciamiento social mínimo 1 metro entre compañeros de trabajo, uso de

• I.F.: Instalación de Faenas.

matrices de compresión (dado) para realizar las compresiones de grampas de anclaje y

Se considera incorporadas al procedimiento de trabajo las siguientes normas y documentos, las

6. HERRAMIENTAS, MAQUINAS Y EQUIPOS:

• Huinche hidráulico capacidad 35 KN o superior

• Freno hidráulico 1 0 2 conductores con sincronización electrónica capacidad 30 KN o

• Porta Carrete hidráulico capacidad 4000KG o mas

• Bobinas con cable piloto

• Motoprensa con dados

• Puestas a tierras (Zona de trabajo, Provisionales, Personales, Puentes supletorios, Yoyo)

• Equipos de comunicaciones radiales

• Elementos de izaje (eslingas, grilletes, estrobos).

7. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL (EPP)

• Arnés de seguridad 4 argollas tipo “D”, con protección lumbar.

• Lentes de seguridad oscuros o claros según condiciones climáticas del momento.

• Guantes de Seguridad. (cabritilla)

• Guantes de seguridad dieléctricos (en caso de ser necesario).

• Morral liniero porta herramientas.

• Trepaderas (necesarias para el trepado en portales).

• Carros de ascenso vertical y línea de vida perlón de 5/8”.

8. DESCRIPCION DE LOS TRABAJOS

Esta actividad contempla la carga / descarga, transporte, desembalaje, tendido y templado de

Todos los equipos de construcción, transporte, manipulación y fabricación, herramientas manuales

8.2 Disposiciones previas a los trabajos

8.2.3 Equipos de Comunicación.

El jefe de Tendido determinara la cantidad de radios y personal necesario para la actividad.

8.2.4 Disposiciones de Seguridad.

✓ El Supervisor a cargo deberá planificar la jornada de trabajo considerando orden y limpieza

✓ Elaborar el plan de tendido.

8.3.1 Condiciones del Lugar de Maniobras

8.3.2 Posicionamiento del equipo de tendido en el punto de trabajo

Malla Equipotencial Equipos

8.3.3 Vestido de Torres: Instalación de Poleas y Cadenas de Aisladores.