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UD03. CIRCUITOS
ELÉCTRICOS BÁSICOS
1
1º C.F.G.M. ELECTROMECÁNICA DE VEHÍCULOS AUTOMÓVILES (TMV202)
MÓDULO 0456 - SISTEMAS DE CARGA Y ARRANQUE Calificación:
TRABAJO TEÓRICO N03: CIRCUITOS ELÉCTRICOS BÁSICOS
1ª Evaluación Alumno: Fecha:
Desarrollo Calificación
Práctico (60%) Máxima Obtenida Comentarios
Resultado N1 0,625
Resultado N2 0,625
Resultado N3 0,625
Resultado N4 0,625
Resultado N5 0,625
Resultado N6 0,625
Resultado N7 0,625
Resultado N8 0,625
Resultado N9 0,625
Total (A) 10
2
1º C.F.G.M. ELECTROMECÁNICA DE VEHÍCULOS AUTOMÓVILES (TMV202)
MÓDULO 0456 - SISTEMAS DE CARGA Y ARRANQUE Calificación:
TRABAJO TEÓRICO N03: CIRCUITOS ELÉCTRICOS BÁSICOS
1ª Evaluación Alumno: Fecha:
Cuestiones Calificación
Teóricas (40%) Máxima Obtenida Comentarios
Pregunta N1 0,625
Pregunta N2 0,625
Pregunta N3 0,625
Pregunta N4 0,625
Pregunta N5 0,625
Pregunta N6 0,625
Pregunta N7 0,625
Pregunta N8 0,625
Pregunta N9 0,625
Total (B) 10
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1º C.F.G.M. ELECTROMECÁNICA DE VEHÍCULOS AUTOMÓVILES (TMV202)
MÓDULO 0456 - SISTEMAS DE CARGA Y ARRANQUE Calificación:
TRABAJO TEÓRICO N03: CIRCUITOS ELÉCTRICOS BÁSICOS
1ª Evaluación Alumno: Fecha:
El profesor supervisará en todo momento la ejecución de la Ficha técnica por parte del alumno, y si es
necesario le guiará hasta la consecución de la misma. Podrá formular preguntas que aseguren el buen
aprendizaje del alumno.
Fallos graves considerados en el desarrollo práctico de la ficha. RESTARÁ 1 PUNTO POR
CADA FALLO GRAVE
o Fallos de conexión en los montajes.
o No saber interpretar los esquemas.
o No utilizar adecuadamente las herramientas.
o Que los puntos exigidos en la práctica no funcionen o no sean correctos.
o Errores graves de conceptos teóricos que pudieran detectarse en la realización práctica, a través
de las preguntas formuladas al alumno.
o Negarse a recoger las herramientas y dejar el puesto de trabajo tal y como se lo encontró al
principio de la clase.
Fallos leves considerados en la práctica del taller. 3 FALLOS LEVES SERÁN
CONTABILIZADOS COMO 1 FALLO GRAVE.
o Cada llamada de atención en referencia a la organización, al orden y a la metodología aplicable
en la realización de la actividad.
o Cada aviso de fallo detectado por el profesor y no corregido por el alumno.
La Ficha es obligatoria. Para su aprobado es necesario la superación de las dos partes que
la componen, es decir:
o Parte 1. Desarrollo práctico (A). 5 puntos o superior.
o Parte 2. Custiones teóricas (B). 5 puntos o superior.
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1º C.F.G.M. ELECTROMECÁNICA DE VEHÍCULOS AUTOMÓVILES (TMV202)
MÓDULO 0456 - SISTEMAS DE CARGA Y ARRANQUE Calificación:
TRABAJO TEÓRICO N03: CIRCUITOS ELÉCTRICOS BÁSICOS
1ª Evaluación Alumno: Fecha:
1. OBJETIVOS
.
Conocer:
o La Ley de Ohm y aplicar sus diferentes expresiones.
o La Ley de la Potencia Eléctrica y sus diferentes expresiones.
o El Efecto Joule. Generación de calor por la acción de la corriente eléctrica.
o Aplicación de las leyes de Kirchoff.
o Acoplamiento de condensadores.
o Acoplamiento de acumuladores, baterías o pilas.
2. CONCEPTOS TEÓRICOS
.
LEY DE OHM.
o DEFINICIÓN. La ley de Ohm es una ley fundamental de la electricidad y establece que la
intensidad en amperios (A) que circula por un conductor es directamente proporcional a la
tensión en voltios (V) que aparece entre los extremos del conductor e inversamente proporcional
a su resistencia expresada en Ohmios (Ω).
o A continuación se muestran los triángulos de la Ley de Ohm, válidos para calcular la tensión, la
corriente o la resistencia.
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1º C.F.G.M. ELECTROMECÁNICA DE VEHÍCULOS AUTOMÓVILES (TMV202)
MÓDULO 0456 - SISTEMAS DE CARGA Y ARRANQUE Calificación:
TRABAJO TEÓRICO N03: CIRCUITOS ELÉCTRICOS BÁSICOS
1ª Evaluación Alumno: Fecha:
POTENCIA ELÉCTRICA.
o DEFINICIÓN. La potencia se define como la energía o el trabajo desarrollado en la unidad de
tiempo. La potencia eléctrica de un circuito eléctrico expresada en vatios (W) es el resultado de
multiplicar la tensión del circuito en voltios (V) por la intensidad que circula por él en amperios
(A).
o A continuación se muestran los triángulos para calcular la potencia, la tensión o la intensidad.
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1º C.F.G.M. ELECTROMECÁNICA DE VEHÍCULOS AUTOMÓVILES (TMV202)
MÓDULO 0456 - SISTEMAS DE CARGA Y ARRANQUE Calificación:
TRABAJO TEÓRICO N03: CIRCUITOS ELÉCTRICOS BÁSICOS
1ª Evaluación Alumno: Fecha:
U2
P= =R ∙ I 2
R
APLICACIÓN DE LAS LEYES DE KIRCHHOFF. En los circuitos eléctricos que disponen de varios
ramales o nudos para alimentar a otros componentes, al aplicar las leyes de Kirchhoff se cumple lo
siguiente:
o PRIMERA LEY DE KIRCHHOFF. En un nudo donde concurren varias intensidades, la suma de las
intensidades que entran a este nudo es igual a la suma de las que salen de él. Es decir, la suma
algebraica es cero, considerando positivas las intensidades que entran al nudo y negativas las
que salen.
o SEGUNDA LEY DE KIRCHHOFF. En un circuito cerrado, la suma algebraica de todas las tensiones
debe ser igual a la suma algebraica de la caída de tensión en todas las resistencias intercaladas a
lo largo del circuito cerrado.
ACOPLAMIENTO DE RESISTENCIAS .
o SERIE. Si tomamos un conjunto de resistencias R1, R2, R3, …, Rn, acoplados en serie, la
resistencia total equivalente a la suma de éstas vendrá determinada por la expresión:
Rr =R1 + R2 +…+ R n
o PARALELO. Si tomamos un conjunto de resistencias R1, R2, R3, …, Rn, acoplados en paralelo, la
resistencia total equivalente a la suma de éstas vendrá determinada por la expresión:
1
Rr =
1 1 1 1
+ + +…+
R 1 R2 R 3 Rn
ACOPLAMIENTO DE CONDENSADORES.
o SERIE. Si tomamos un conjunto de condensadores con capacidades C1, C2, C3, …, Cn, acoplados
en serie, la capacidad del condensador equivalente a la suma de estos vendrá determinada por la
expresión:
1
C r=
1 1 1 1
+ + + …+
C 1 C 2 C3 Cn
o PARALELO. Si tomamos un conjunto de condensadores con capacidades C1, C2, C3, …, Cn,
acoplados en paralelo, la capacidad del condensador equivalente a la suma de estos vendrá
determinada por la expresión:
C r=C 1+ C2 +…+C n
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1º C.F.G.M. ELECTROMECÁNICA DE VEHÍCULOS AUTOMÓVILES (TMV202)
MÓDULO 0456 - SISTEMAS DE CARGA Y ARRANQUE Calificación:
TRABAJO TEÓRICO N03: CIRCUITOS ELÉCTRICOS BÁSICOS
1ª Evaluación Alumno: Fecha:
2. 2. Calcula la intensidad que circula en un circuito en serie que tiene dos lámparas de 55 W cada una, sabiendo
que el circuito se alimenta con una batería de 12 V.
3.
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1º C.F.G.M. ELECTROMECÁNICA DE VEHÍCULOS AUTOMÓVILES (TMV202)
MÓDULO 0456 - SISTEMAS DE CARGA Y ARRANQUE Calificación:
TRABAJO TEÓRICO N03: CIRCUITOS ELÉCTRICOS BÁSICOS
1ª Evaluación Alumno: Fecha:
4. 3. Calcular la intensidad que circula en un mismo circuito en serie del ejemplo anterior, que tiene dos
lámparas de 55 W cada una, sabiendo que el circuito se alimenta con una batería de 24 V.
6. 5. Determinar la potencia y las calorías desprendidas por la resistencia en un cuarto de hora del circuito
anterior.
7. 6. Un automóvil utiliza una batería de 12 V (resistencia interna despreciable) que alimenta una luneta térmica
de 144 W. Siendo la longitud del cable positivo de 2.5 m desde la batería hasta la luna.
¿Cuál es la intensidad que circula por el cable?
2
Ω∙ mm
¿Cuál es la sección mínima del cable, si este es de cobre ( ρ=0.018 ) y tiene una caída de
m
tensión de 0,24 V como máximo?
8. 7. Calcular la intensidad que circulará en el esquema de la siguiente figura, si el circuito se alimenta con una
batería de 6, 12, 24 V.
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MÓDULO 0456 - SISTEMAS DE CARGA Y ARRANQUE Calificación:
TRABAJO TEÓRICO N03: CIRCUITOS ELÉCTRICOS BÁSICOS
1ª Evaluación Alumno: Fecha:
8. Calcular la intensidad que circulará en el esquema de la siguiente figura, si el circuito se alimenta con una
batería de 6, 12, 24 V.
9. Calcular la intensidad que circulará en el esquema de la siguiente figura, si el circuito se alimenta con una
batería de 6, 12, 24 V.
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1º C.F.G.M. ELECTROMECÁNICA DE VEHÍCULOS AUTOMÓVILES (TMV202)
MÓDULO 0456 - SISTEMAS DE CARGA Y ARRANQUE Calificación:
TRABAJO TEÓRICO N03: CIRCUITOS ELÉCTRICOS BÁSICOS
1ª Evaluación Alumno: Fecha:
11
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MÓDULO 0456 - SISTEMAS DE CARGA Y ARRANQUE Calificación:
TRABAJO TEÓRICO N03: CIRCUITOS ELÉCTRICOS BÁSICOS
1ª Evaluación Alumno: Fecha:
12. Calcular la resistencia equivalente al conjunto de resistencias en acoplamiento mixto de la siguiente figura:
14. Calcular la intensidad I2 que circula por el ramal de R1 de la siguiente figura, sabiendo que I 1= 200 mA, y
que la intensidad I3=120 mA.
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1º C.F.G.M. ELECTROMECÁNICA DE VEHÍCULOS AUTOMÓVILES (TMV202)
MÓDULO 0456 - SISTEMAS DE CARGA Y ARRANQUE Calificación:
TRABAJO TEÓRICO N03: CIRCUITOS ELÉCTRICOS BÁSICOS
1ª Evaluación Alumno: Fecha:
15. Calcula la capacidad total que tendría un condesador para poder sustituirlo por los cinco condensadores
que se encuentran conectados en el esquema siguiente:
16. Calcular las capacidades totales de estos circuitos de condensadores, el primero conectado en serie y el
segundo conectado en paralelo. La capacidad de los condensadores es la siguiente:
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1º C.F.G.M. ELECTROMECÁNICA DE VEHÍCULOS AUTOMÓVILES (TMV202)
MÓDULO 0456 - SISTEMAS DE CARGA Y ARRANQUE Calificación:
TRABAJO TEÓRICO N03: CIRCUITOS ELÉCTRICOS BÁSICOS
1ª Evaluación Alumno: Fecha:
9. 1. Qué ley relaciona las tres magnitudes fundamentales en los circuitos eléctricos?.
a) La Ley de Ohm.
b) La Ley de la electricidad.
c) La Ley de Joule.
d) La ley de Kirchhoff.
10. 2. Un amperio es la corriente que circula por un conductor de un ohmio de resistencia cuando se aplica un…
a) Vatio de potencia.
b) Voltio de tensión.
c) Vatio de tensión.
d) Voltio de potencia.
11. 3. La potencia eléctrica de un circuito es el resultado de multiplicar la tensión del circuito por…
a) Los vatios que tienen las lámparas.
b) La resistencia de todos los componentes.
c) Los faradios del condensador.
d) La intensidad que circula por él.
5. 4. Si sumamos resistencias en serie, el valor de la resistencia resultante es…
a) El producto del valor de cada resistencia.
b) La suma de las inversas de cada una de las resistencias.
c) La suma del valor de todas las resistencias.
d) El cociente entre la de mayor resistencia y la de menor resistencia.
6. 5. Si sumamos resistencias en paralelo…
a) La inversa de la resultante es la suma de las inversas de cada una de las resistencias.
b) El producto de cada una de las inversas de las resistencias.
c) La resistencia total es la suma de cada una de las resistencias.
d) La resistencia total es igual al producto de los valores de sus resistencias.
7. 6. Qué unidad del S.I. se emplea para medir la generación de calor?
a) La caloría.
b) El Julio.
c) El amperio.
d) El culombio.
8. 7. ¿Qué nos dice la 1ª Ley de Kirchhoff?
a) La suma de las tensiones que entran en un nudo es igual a la suma de las que salen.
b) La suma de las potencias que entran en un nudo es igual a la suma de las que salen.
c) La suma de las intensidades que entran en un nudo es igual a la suma de las corrientes que salen de
él.
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1º C.F.G.M. ELECTROMECÁNICA DE VEHÍCULOS AUTOMÓVILES (TMV202)
MÓDULO 0456 - SISTEMAS DE CARGA Y ARRANQUE Calificación:
TRABAJO TEÓRICO N03: CIRCUITOS ELÉCTRICOS BÁSICOS
1ª Evaluación Alumno: Fecha:
d) La intensidad que circula en un circuito es igual a la tensión partida por la resistencia del circuito.
9. 8. ¿Qué unidad del S.I. se emplea para medir la capacidad de un condensador?
a) El faradio.
b) El voltío.
c) El amperio.
d) El ohmio.
10. 9. ¿Cómo se realiza la conexión en paralelo de acumuladores?.
a) En la conexión en paralelo, se une el terminal negativo con el positivo del siguiente.
b) Se unen los terminales negativos y positivos respectamente de todos los acumuladores.
c) Conectando el positivo del acumulador con el negativo del siguiente.
d) La conexión en paralelo no se puede realizar, se cortocircuitan los acumuladores.
11. 10. Dibuja el triángulo que se emplea para realizar los cálculos de la ley de Ohm. Anota la fórmula empleada
para para calcular cada magnitud.
12. 11. Define Potencia Eléctrica.
13. 12. Define Ley de Joule y explica su fórmula.
14. 13. Enuncia las dos leyes de Kirchoff.
15. 14. Asociación de Resistencias (serie, paralelo y mixto).
16. 15. Asociación de Condensadores (serie, paralelo y mixto).
17. 16. Acoplamiento de acumuladores, baterías o pilas.
(*) Todas las cuestiones aquí planteadas corresponden a los contenidos mínimos.
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