INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO

VIDA NUEVA
SEDE MATRIZ

TECNOLOGÍA SUPERIOR EN MECANICA AUTOMOTRIZ

ASIGNATURA ELECTRICIDAD
CÓDIGO: 22221951
NIVEL: SEGUNDO

MODALIDAD: PRESENCIAL

JORNADA: MATUTINA

TEMA:
USO DE LOS CIRCUITOS EN DELTA O ESTRELLA EN UN AUTOMÓVIL
AUTOR/ES:
TAPUYO CHAPIRO DARWIN
DOCENTE: NG. MACHAY BYRON MG.

ABRIL 2022 – SEPTIEMBRE 2022

QUITO – ECUADOR

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ÍNDICE

1. RESUMEN..................................................................................................................3

2. OBJETIVOS................................................................................................................4

2.1 Objetivo general...........................................................................................................4

 Determinar que son los circuito tipo delta y estrella en un automovil........................4

2.2 Objetivos específicos...............................................................................................4

 Definir los conceptos de los circuito tipo delta y estrella en un automovil.................4

 Conocer los tipos de circuito tipo delta y estrella en un automovil............................4

 Explicar que es el circuito tipo delta y estrella en un automovil.................................4

3. MARCO TEÓRICO....................................................................................................5

3.1 ¿Qué es un circuito delta y estrella?............................................................................5

4. CONCLUSIONES.......................................................................................................9

5. REFERENCIAS........................................................................................................10

5.1 Bibliografía............................................................................................................10

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 1. RESUMEN

En este trabajo de investigacion conoceremos el uso de los circuitos en delta o estrella en un

automóvil. Para el correcto entendimiento de los saberes, es indispensable que el estudiante

conozca los conceptos básicos de los circuitos eléctricos tipo delta o estrella en un automóvil,

y que posea un dominio de las herramientas, aplicación y técnicas. Es muy importante tener

base y conocimientos en la hora de realizar estas prácticas, como por ejemplo, conocer si la

tensión de la instalación eléctrica donde vamos a conectar el motor coincide con la menor, la

conexión se deberá realizar en triángulo. Si la tensión de la instalación eléctrica donde vamos

a conectar el motor coincide con la mayor, la conexión se deberá realizar en estrella. En la

conexión en estrella todos los finales de bobina se conectan en un punto común y se

alimentan por los otros extremos libres. Por el contrario en la conexión en triángulo cada final

de bobina se conecta al principio de la fase siguiente, alimentando el sistema por los puntos

de unión. Conocer cuáles son las ventajas de arrancar el motor con la conexión en estrella y

después pasarlo a la conexión delta. Es poner en práctica los conocimientos adquiridos, de

esta manera decimos que en el arranque en Estrella, el motor consume 3 veces menos

corriente que conectado en triángulo. La explicación está en el hecho de que las bobinas de

un motor industrial trifásico conectadas en Estrella, reciben una tensión veces menor que el

mismo motor conectado en triángulo.

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 2. OBJETIVOS

2.1 Objetivo general

 Determinar que son los circuito tipo delta y estrella en un automovil.

2.2 Objetivos específicos

 Definir los conceptos de los circuito tipo delta y estrella en un automovil.

 Conocer los tipos de circuito tipo delta y estrella en un automovil.

 Explicar que es el circuito tipo delta y estrella en un automovil.

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 3. MARCO TEÓRICO

3.1 ¿Qué es un circuito delta y estrella?

La transformación delta-estrella es una técnica adicional para transformar ciertas

combinaciones de resistores que no se pueden manejar por medio de las ecuaciones en serie o

en paralelo.

¿Cómo funciona la conexión estrella delta?

En estrella (Y) las bobinas trabajan al 58 % de su tensión nominal y por lo tanto la velocidad

del motor también será menor igual a su intensidad. Una vez que ya comienza a girar,

incrementará las rpm. En este punto es cuando se cambia a conexión en triángulo Delta.

¿Cuándo se usa conexión estrella y delta?

Los arreglos tipo estrella y delta, se utilizan para la conexión de motores de inducción,

alternadores y transformadores. Por ejemplo, los motores trifásicos, tienen tres embobinados

independientes, uno para cada fase.

¿Cuál es el objetivo de un arranque estrella delta?

El arranque estrella delta se emplea para motores de media y alta potencia que tengan el

arrollamiento (bobina) del motor, tiene para cada fase , los dos extremos prolongados para

fuera del motor, de modo que si conectamos las tres bobinas en triángulo, cada una recibirá la

tensión de línea.

¿Cuáles son las diferencias operativas entre Estrella y Delta?

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En un sistema conectado en configuración Estrella, el voltaje de línea Vl = √3Vf , es decir el

voltaje de fase Vf es raíz de 3 veces menor que el voltaje de línea Vl. En una conexión

“Estrella” la corriente de línea es igual a la corriente de fase.

Diferencia entre Estrella y Delta.

Sistema estrella conectado. La conexión en estrella se utiliza cuando necesitamos un terminal

neutro para obtener el voltaje de fase como en la imagen de arriba. en un sistema conectado

en estrella VL = √3Vph, la tensión de fase media es la raíz 3 veces menor que la tensión de

línea.

Devanado de estator en estrella y en delta

Figura 1. Devanado de estator en estrella y en delta (2016).

Nota: La imagen representa el devanado de estator en estrella y en delta (2016).

Devanado en estrella producen un voltaje más alto, en tanto que los estatores con devanados

en delta producen una corriente más alta. El voltaje y la corriente en estatores trifásicos se

pueden calcular como sigue: Los estatores con devanado en estrella se pueden ilustrar como

un tipo de circuitos en serie.

V Vp√3 I=IP

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Del mismo modo, la conexión en delta se puede ilustrar como un tipo de circuitos en paralelo.

Es decir, el voltaje de salida es el mismo que el voltaje de fase pero la corriente de salida es la

suma de vectores de las corrientes de fase.

V = VP

donde: V = voltaje de salida, V, voltaje de fase, I = corriente de salida, I = corriente de fase

La mayoría de alternadores de auto usan devanados en estrella pero algunas máquinas de

trabajo pesado aprovechan la salida de corriente más alta de los devanados en delta. La

mayoría de los alternadores modernos que utilizan devanados en estrella incorporan un

rectificador de ocho diodos para maximizar la salida.

También se puede calcular la frecuencia de salida de un alternador, lo cual es sumamente

importante si el brincoteo de la CA del estator se usa para hacer funcionar el contador de

revoluciones (tacómetro) de un vehículo.

f= pn/60

donde:

f = frecuencia en Hz

n = velocidad del alternador en rpm

p = cantidad de pares de polos (un rotor de 12 uñas tiene 6 pares de polos).

Cuando el motor está girando en ralentí un alternador tendrá una velocidad de

aproximadamente 2000 rpm, las cuales, con un rotor de 12 uñas producirá una frecuencia de

6 x 2000/60=200 Hz.

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Una terminal provista de muchos alternadores para esta salida se suele mar car como W. La

salida está rectificada a mitad de onda y se usa en particular en motores de diésel para activar

un tacómetro. También se utiliza en algunas aplicaciones anteriores de motores de petróleo

para activar un estrangulador eléctrico.

Figura 2. Conversión delta – estrella (Dr. Redondo A)

Nota: la gráfica representa en situaciones donde no existen combinaciones en serie o

paralelo es necesario utilizar una técnica llamada delta-estrella (∆-Ү) (Dr. Redondo A).

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 4. CONCLUSIONES

 Se logro conocer que en el arranque en Estrella, el motor consume 3 veces menos

corriente que conectado en triángulo.

 Conectar en motor estrella durante el primer instante del arranque, el motor está

conectado en estrella para conseguir que la intensidad de arranque sea más pequeña.

 En un sistema conectado en configuración delta, el voltaje de línea Vl es igual al

voltaje de fase Vf. Mientras que la corriente de fase es raíz de 3 veces menor que la

corriente de línea.

 La mayoría de alternadores de auto usan devanados en estrella pero algunas máquinas

de trabajo pesado aprovechan la salida de corriente más alta de los devanados en

delta.

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 5. REFERENCIAS

5.1 Bibliografía

RESPUESTASRAPIDAS (2020). ¿Que es un circuito delta y estrella?.

Recuperado de: https://respuestasrapidas.com.mx/que-es-un-circuito-
delta-y-strella/#Cual_es_la_formula_de_conversion_de_Delta_a_estrella

VERACRUZ (2021). Circuitos de corriente alterna. Recuperado de:

https://www.uv.mx/veracruz/fimcn/files/2021/07/IME-Circuitos-de-
corriente-alterna-REVISADO.pdf

DAELIM BELEFIC(2022). Guía definitiva de transformadores en estrella

delta. Recuperado de: https://daelim-electric.com/es/guia-definitiva-de-
transformadores-en-estrella-delta-2022/

Denton T (2015). Sistema Eléctrico y Electrónico de un Automóvil. Recuperado

de: https://books.google.com.ec/books?
id=kExOEAAAQBAJ&pg=PA209&dq=circuitos+en+delta+en+un+auto
móvil&hl=es&sa=X&ved=2ahUKEwif78iC9YP6AhWefjABHdnkA88Q
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%20automóvil&f=false

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