Omar Emiliano luna herrera

Ingeniería mecánica automotriz

TERMINOS DE
MECANICA
Glosario
 1) Caja de cambios
La caja de cambios es el órgano más importante del sistema de transmisión. Su tarea es
transmitir el giro del motor a las ruedas propulsoras y otorgar la fuerza necesaria para
lograr un desplazamiento constante, no importando la inclinación que presente el camino.
2) Camisas de cilindros
Hay dos formas de hacer la parte interior del cilindro, por donde corre el pistón.
3) Carburador
Está diseñado para producir una fina niebla, formada por gasolina y aire en la proporción
adecuada, que debido a la chispa de la bujía explosiona en el interior del cilindro, en lo
que se denomina fase de combustión de un motor.
4) Carrera
Es la distancia que recorre el pistón en el cilindro desde el punto muerto inferior (PMI)
hasta el punto muerto superior (PMS). Esa distancia es la altura del cilindro que sirve para
calcular la cilindrada, la base es el diámetro de ese cilindro.

5) Cárter del cigüeñal o cárter superior

Pieza inferior del bloque motor, si se trata de un motor de cilindros en línea o en V. Esta
pieza soporta al cigüeñal mismo y a las fuerzas que se realizan sobre él. Por tanto, su
forma, construcción y tipo de fijación que tenga al bloque de cilindros tienen una gran
repercusión en la rigidez del motor.
6) Cárter inferior
Pieza que cierra el motor por debajo y, por tanto, queda al un nivel inferior al cárter
superior o del cigüeñal. Sobre el cárter inferior cae el lubricante, que bien queda
depositado allí para ser bombeado de nuevo al motor si se trata de un cárter húmedo, o
bien se aspira para enviarlo a un depósito aparte desde donde se bombea, si es un cárter
seco.
7) Casquillos
Referidos a la suspensión, son elementos de goma vulcanizada que se utilizan para unir las
suspensiones al chasis, de forma que no existan piezas móviles metálicas en contacto.
8) Catalizador
Es un elemento depurador de los gases de escape. Su funcionamiento se basa en que
contiene metales (sobre todo platino y rodio en proporciones muy pequeñas) que facilitan
la reacción entre los gases de escape y el oxígeno del aire, para convertirlos en sustancias
menos perjudiciales
9) Cigüeñal
Es uno de los elementos estructurales del motor. A través de las bielas, transforma el
movimiento alternativo de los pistones en movimiento rotatorio, que luego pasa a las
ruedas a través de la transmisión.
10) Cilindrada
Es la suma del volumen de los cilindros que tiene el motor. Se expresa en litros (l) o
centímetros cúbicos (1.000 cm3 es un litro). En EE.UU. la unidad para la cilindrada es la
pulgada cúbica (cu.in) que equivale a 16,4 cm3. El cilindro que se tiene en cuenta para
calcular el volumen tiene por base su diámetro, y por altura el recorrido del pistón entre
sus dos extremos.
 11) Cilindrada unitaria
Es la cilindrada de cada uno de los cilindros que tiene un motor. ¿La cilindrada unitaria
ideal para el rendimiento del motor está? aproximadamente? entre 400 y 600 cm³. Con
menos de 400 cm³ hay poco volumen en la cámara para la superficie del cilindro, con más
de 600 hay problemas de vibraciones.
12) Cilindro
Referido al bloque motor, cada uno de los espacios con esa forma que tiene para alojar
parte de la cámara de combustión, el pistón y parte de la biela. Cuando se habla del
volumen de un cilindro no se consideran sus medidas reales, sino un cilindro teórico
donde la base es el diámetro y la altura el desplazamiento del pistón entre sus dos
extremos.
13) Colector de Admisión
Pieza por donde circula el aire antes de entrar en los conductos de admisión de la culata.
La forma y volumen del colector determina la vibración que toma el aire al entrar en el
motor, esa frecuencia es más o menos conveniente para cada régimen del motor.
14) Colector de Escape
Para recoger los gases de escape que salen de los cilindros y canalizarlos hacia el
catalizador, se utiliza el denominado colector de escape
15) Cuidados Caja Automática:
Cuando se trata de una transmisión automática, las precauciones deben redoblarse;
recordemos que estos mecanismos, debido a su complejo funcionamiento y la mayor
cantidad de piezas, son más susceptibles de verse afectados por fallas.
16) Culata
Cubre el bloque de cilindros (al que va unido mediante tornillos o pernos) por la parte
superior, y contiene los conductos por los que entran y salen los gases al motor, las
canalizaciones para la circulación de los líquidos refrigerante y lubricante, y además alojan
el mecanismo de la distribución.
17) Cámara de Combustión
Espacio que queda entre la culata y el pistón, donde entra el aire y el combustible y aloja
la combustión. Actualmente casi todas las culatas tienen una forma aproximadamente
semiesférica, bien con culata plana y pistón cóncavo (Diésel, generalmente), o bien con
una culata con esa forma semiesférica.
18) ACELERADOR
En motor de gasolina, es el pedal
que se acciona con el pie, cuyo movimiento se transmite por varillas y articulaciones hasta
el Obturador, que es la válvula o mariposa que regula la cantidad de mezcla que debe
entrar al o los cilindros del motor.

19) Afinamiento.
(Del motor). Reparación menor de rutina, que comprende la limpieza y regulación del
Sistema del Encendido, de la Carburación y de la Alimentación de éste. (Bomba de la
Gasolina)
 20) AHOGADOR.
Válvula colocada en el tubo de entrada del Carburador, que puede ser accionada a mano,
por medio de una varilla desde el tablero de Instrumentos, o automáticamente, por medio
de un termostato.
21) AJUSTE.
(Del motor). Reacondicionamiento general del motor, consiste en Rectificar: Cilindros,
Cigüeñal, Eje de Levas; cambiar: Pistones, Válvulas, Resortes, Anillos, Metales antifricción,
etc. Un ajuste verdadero del motor.
22) ALAMBRADO.
Conjunto de cables que componen la instalación eléctrica de un automóvil, (Sistema de
Encendido, Luces, Dinamo, Instrumentos, etc.).
23) ALEACION.
Mezcla de dos o más metales que se fusionan en un proceso de fundición.
24) ALINEAMIENTO.
Operación de ajuste de la geometría del sistema direccional de un automóvil. Consiste en
regular los distintos mecanismos del tren delantero, ciñéndose a las especificaciones
dadas por el fabricante. (Ver Convergencia).
25) AMORTIGUADOR.
Elemento de acción mecánica (por
roce o fricción) e hidráulica (por líquidos o aceites especiales), para amortigua^ o
neutralizar las vibraciones de
un motor estacionario o las sacudidas del vehículo por las depresiones del camino.
26) AMPERAJE.
Cantidad da amperes correspondientes
a la intensidad de una corriente.
27) AMPERIMETRO.
Instrumento de precisión que sirve para medir el consumo de amperes, por los disipadores
de corriente.

28) AMPERIO.
Unidad práctica para medir la intensidad de la corriente eléctrica. Su equivalencia es: "La
corriente eléctrica que circula por un circuito que tiene la resistencia.
29) ANILLOS DE PISTONES.
Aros de fierro fundido, acero o aleaciones, de formas simétricas, que sirven para la
estanquidad del cilindro, o sea, para impedir Ja perdida de la compresión y la expansión de
los gases a través de las paredes de Pistones y Cilindros, llamados por esto, "Anillos de
Compresión

30) árbol DE LEVAS.

Eje de acero con excéntricas, o levas, para accionar las válvulas de Admisión y Escape de
un motor, en el momento correspondiente. Es accionado por el Eje Cigüeñal, por medio de
los Piñones de la Distribución o piñones de "Sincronización".
31) ARRANQUE.
Acción de poner en movimiento al motor. El arranque mecánico es el acto de comunicar la
fuerza mecánica de un pequeño motor eléctrico, al volante de Inercia de un motor a
Combustión Interna, para ponerlo en marcha.
32) ASIENTO DE VALVULA.
Periferia, orilla, de la lumbrera donde se asienta la cabeza de la válvula, cuando está en
posición cerrada. Por el hermetismo perfecto del asiento y la válvula, se consigue que no
haya pérdida de compresión y fuerza expansiva del cilindro al exterior.
33) AUMENTADOS DE LUCES.
Aparatos eléctricos
que, colocados en serie, en la instalación del alumbrado,
permiten aumentar la potencia lumínica de los faroles del vehículo.
34) AUTOBUS.
Automotor de mediana o gran capacidad de carga, construido ex profeso, para el
transporte de pasajeros.
35) AUTOMOVIL.
Auto (propio-así mismo), móvil (movimiento). Vehículo movido por sí mismo. Puede ser un
vehículo accionado por gas, electricidad o vapor.
36) BALATA.
Compuesto a base de asbesto con fibras
o mallas metálicas, que remachadas o pegadas a los patines
o zapatas de frenos entran en contacto con los tambores, de forma que, por fricción,
detienen el vehículo o aminoran
su velocidad de marcha
37) BARRAS DE DIRECCION.
Piezas que forman parte del mecanismo de la Dirección de los automóviles. En un
extremo tienen hilo, lo que permite regular la convergencia de las ruedas directrices del
vehículo.
38) BASE O BANCADA.
Término con que se representa la parte del Bloque dónde va afianzado el eje cigüeñal. En
otros ambientes, se considera por base o bancada, al conjunto de apoyos del motor al
chasis del vehículo, o a su basamento, si es un motor estacionario.
39) BASTIDOR.
Estructura de acero estampado en sección U, que por costumbrismo se designa "Chasis",
se compone de dos largueros con travesaños perpendiculares o angulares, fijándose a él,
por arriba, el motor, caja de cambios, la carrocería, etc., por abajo el sistema de la
suspensión, etc.

40) BATERIA.
Conjunto de varias pilas, cuyo fin es sumar la producción de energía de todas ellas y
obtener una corriente de mayor presión o voltaje. Se usa, por costumbre, esta palabra
para designar el acumulador eléctrico del automóvil. (Ver acumulador).
 41) BENDIX.
Mecanismo empleado para conectar gradualmente la fuerza mecánica del motor de
arranque.

42) BIELA.
Pieza de acero que transmite la fuerza expansiva, que recibe del "'Pistón", hacia -el
"Cigüeñal". Va unida al primero por medio del "Pasador" o "Bulón" y al segundo por medio
de la "Tapa" o "Chumacera", con pernos y tuercas que se aprietan a presión calibrada.
43) BISEL.
Moldura metálica que circunda y fija el cristal de los faroles de luces en los vehículos.
Corte oblicuo en el borde de un espejo o en los bordes de los dientes de ciertos
engranajes. (Cantos rebajadlos).
44) BOBINA.
Dispositivo eléctrico consistente en arrollados alámbricos, generalmente aislados.
BOBINA DE INDUCCION— En el automóvil de encendido por batería y chispa, es el
elemento para transformar la corriente de bajo voltaje de la batería, de 6 ó 12 voltios a 12
hasta 20.000 voltios, mediante el fenómeno de la "Inducción".
45) CABALLO DE FUERZA.
Unidad de Potencia mecánica que consiste en la Fuerza necesaria para levantar enpeso de
75 kilogramos a un metro de altura en un segundo de tiempo
46) CALIBRAR.
Acto de regular las válvulas, los electrodos de las Bujías, contactos die los platinos,
extremos de los anillos, et
47) CABLE.
Conjunto de alambres delgados enrollados,
y revestidos de un material aislante, para la protección del mismo y paira aislar el paso de
la corriente eléctrica, evitando un cortocircuito.
48) CABLEADO.
Conjunto de cables eléctricos de la Instalación eléctrica de un circuito determinado; luces,
ignición, etc. o de todo el conjunto.

49) CARBURACION.
Misión que cumple el carburador y
que consiste en dosificar convenientemente la gasolina con
el aire, para producir una mezcla apta para las distintas velocidades y requerimientos del
motor

50) CANDADOS.
(De resortes). Piezas metálicas que fijan mediante tuercas, el pasador de los resortes de
ballestas o de hojas, (cerno más comúnmente se les llama)
en sus extremos de unión al bastidor.
Traducción
1) Gearbox
The gearbox is the most important organ of the transmission system. Its task is to transmit
the rotation of the engine to the driving wheels and provide the necessary force to
achieve a constant displacement, regardless of the inclination of the road.
2) Cylinder liners
There are two ways to make the inside of the cylinder, where the piston runs.
3) Carburetor
It is designed to produce a fine mist, made up of gasoline and air in the right proportion,
which, due to the spark from the spark plug, explodes inside the cylinder, in what is called
the combustion phase of an engine.
4) Race
It is the distance the piston travels in the cylinder from bottom dead center (BDC) to top
dead center (TDC). That distance is the height of the cylinder used to calculate the
displacement, the base is the diameter of that cylinder.
5) Crankcase or upper crankcase
Lower part of the engine block, if it is an in-line or V-cylinder engine. This part supports the
crankshaft itself and the forces exerted on it. Therefore, its shape, construction and type
of fastening to the cylinder block have a great impact on the rigidity of the engine.
6) Lower casing
Part that closes the engine from below and, therefore, is at a lower level than the upper
crankcase or crankshaft. The lubricant falls on the lower sump, which is either deposited
there to be pumped back to the engine if it is a wet sump, or it is sucked to send it to a
separate tank from where it is pumped, if it is a dry sump.
7) Bushings
Referring to the suspension, they are vulcanized rubber elements that are used to join the
suspensions to the chassis, so that there are no moving metal parts in contact.
8) Catalyst
It is an exhaust gas purifying element. Its operation is based on the fact that it contains
metals (especially platinum and rhodium in very small proportions) that facilitate the
reaction between the exhaust gases and the oxygen in the air, to convert them into less
harmful substances.
9) Crankshaft
It is one of the structural elements of the engine. Through the connecting rods, it
transforms the reciprocating motion of the pistons into rotary motion, which is then
passed on to the wheels through the transmission.
10) Displacement
It is the sum of the volume of the cylinders that the engine has. It is expressed in liters (l)
or cubic centimeters (1,000 cm3 is a litre). In the US, the unit for cylinder capacity is the
cubic inch (cu.in) which is equal to 16.4 cm3. The cylinder that is taken into account to
calculate the volume is based on its diameter, and its height is the path of the piston
between its two ends.

11) Unit displacement

It is the displacement of each of the cylinders that an engine has. Is the ideal unit
displacement for engine performance? about? between 400 and 600 cm³. With less than
400 cm³ there is little volume in the chamber for the cylinder surface, with more than 600
there are vibration problems.
12) Cylinder
Referred to the engine block, each of the spaces with that shape that has to house part of
the combustion chamber, the piston and part of the connecting rod. When talking about
the volume of a cylinder, its real measurements are not considered, but a theoretical
cylinder where the base is the diameter and the height is the displacement of the piston
between its two ends.
13) Intake Manifold
Part through which the air circulates before entering the intake ducts of the cylinder head.
The shape and volume of the collector determines the vibration that the air takes on
entering the engine, this frequency is more or less convenient for each engine speed.
14) Exhaust Manifold
To collect the exhaust gases that come out of the cylinders and channel them to the
catalyst, the so-called exhaust manifold is used.
15) Automatic Box Care
When it comes to an automatic transmission, precautions must be redoubled; Let us
remember that these mechanisms, due to their complex operation and the greater
number of parts, are more likely to be affected by failures.
16) cylinder head
It covers the cylinder block (to which it is attached by means of screws or bolts) from the
top, and contains the ducts through which the gases enter and exit the engine, the pipes
for the circulation of coolant and lubricating liquids, and also house the distribution
mechanism.
17) Combustion Chamber
Space left between the cylinder head and the piston, where the air and fuel enters and
houses the combustion. Currently almost all cylinder heads have an approximately
hemispherical shape, either with a flat cylinder head and concave piston (Diesel,
generally), or with a cylinder head with that hemispherical shape.
18) THROTTLE
In gasoline engine, it is the pedal
that is activated with the foot, whose movement is transmitted by rods and joints to the
Obturator, which is the valve or butterfly that regulates the amount of mixture that must
be enter the cylinder(s)
19) Tuning.
(The motor). Minor routine repair, which includes the cleaning and regulation of the
Ignition, Carburetion and Feeding System. (Gasoline pump)

20) CHOKER.
Valve placed on the Carburetor inlet pipe, which can be activated by hand, by means of a
rod from the Dashboard, or automatically, by means of a thermostat.
21) ADJUSTMENT.
(The motor). General reconditioning of the engine, consists of Rectifying: Cylinders,
Crankshaft, Camshaft; change: Pistons, Valves, Springs, Rings, Antifriction Metals, etc. A
true engine tune up.
22) WIRING.
Set of cables that make up the electrical installation of a car (Ignition System, Lights,
Dynamo, Instruments, etc.).
23) ALLOY.
Mixture of two or more metals that are fused in a casting process.
24) ALIGNMENT.
Adjustment operation of the geometry of the steering system of a car. It consists of
regulating the different mechanisms of the front end, adhering to the specifications given
by the manufacturer. (See Convergence).
25) SHOCK ABSORBER.
Mechanical action element (for
rubbing or friction) and hydraulics (by liquids or special oils), to dampen^ or neutralize the
vibrations of
a stationary engine or the shaking of the vehicle through depressions in the road.
26) AMPERAGE.
Number of Corresponding Amps
to the intensity of a current.
27) AMMETER.
Precision instrument used to measure the consumption of amperes by the current sinks.
28) AMP.
Practical unit for measuring the intensity of electric current. Its equivalence is: "The
electric current that circulates through a circuit that has the resistance.
29) PISTON RINGS.
Rings of cast iron, steel or alloys, of symmetrical shapes, which serve to seal the cylinder,
that is, to prevent the loss of compression and the expansion of gases through the walls of
Pistons and Cylinders, called for this reason , "Compression Rings
30) CAMSHAFT.
Steel shaft with eccentrics, or cams, to actuate the Intake and Exhaust valves of
an engine, at the corresponding time. It is driven by the Crankshaft, through the
Distribution Pinions or "Synchronization" pinions.
31) START.
Action of putting the motor in motion. Mechanical starting is the act of communicating the
mechanical force of a small electric motor, to the Flywheel of an Internal Combustion
engine, to start it.
32) VALVE SEAT.
Periphery, edge, of the port where the valve head sits, when in the closed position. Due to
the perfect tightness of the seat and the valve, it is achieved that there is no loss of
compression and expansive force from the cylinder to the outside.

33) INCREASED LIGHTS.

Electric appliances that, placed in series, in the lighting installation,
They allow to increase the luminous power of the headlights of the vehicle.
34) BUS.
Vehicle of medium or great capacity of load, built expressly, for the transport of
passengers.
35) AUTOMOBILE.
Auto (own-self), mobile (movement). Self powered vehicle. It can be a vehicle powered by
gas, electricity or steam.
36) BALATA.
Asbestos-based compound with fibers
or metal mesh, which is riveted or glued to the skids
or brake shoes come into contact with the drums, so that, by friction, they stop the vehicle
or slow down your walking speed
37) STEERING RODS.
Parts that are part of the steering mechanism of automobiles. In a
end have a thread, which allows adjusting the convergence of the steering wheels of the
vehicle.
38) BASE OR BENCH.
Term used to represent the part of the Block where the crankshaft is secured. In other
environments, the base or bench is considered to be the set of engine supports to the
vehicle chassis, or its base, if it is a stationary engine.
39) FRAME.
Structure of stamped steel in U section, which by custom is designated "Chassis", is made
up of two stringers with perpendicular or angular crossbars, fixing to it, from above, the
engine, gearbox, bodywork, etc., from below suspension system, etc.

40) BATTERY.
Set of several batteries, whose purpose is to add the energy production of all of them and
obtain a higher pressure or voltage current. This word is customarily used to designate the
electric accumulator of the car. (See accumulator).

41) BENDIX.
Mechanism used to gradually connect the mechanical force of the starter motor.

42) CONNECTING ROD.

Steel piece that transmits the expansive force, which it receives from the "'Piston", to -the
"Crankshaft". It is joined to the first by means of the "Pin" or "Bolt" and to the second by
means of the "Lid" or "Plug", with bolts and nuts that are tightened to calibrated pressure.
43) BEVEL.
Metal frame that surrounds and fixes the glass of the headlights on vehicles. Oblique cut
on the edge of a mirror or on the edges of the teeth of certain gears. (Songs lower them).

44) COIL.
Electrical device consisting of wire coils, generally insulated.
INDUCTION COIL— In the spark ignition car, it is the element to transform the low voltage
current of the battery, from 6 or 12 volts to 12 to 20,000 volts, through the phenomenon
of "Induction".
45) HORSEPOWER.
Mechanical Power Unit consisting of the Force necessary to lift a weight of 75 kilograms to
a height of one meter in one second of time
46) CALIBRATE.
Act of regulating valves, spark plug electrodes, platinum contacts, ring ends, etc.
47) WIRE.
set of coiled thin wires,
and covered with an insulating material, for its protection and to isolate the passage of
electric current, avoiding a short circuit.
48) WIRING.
Set of electrical cables of the electrical installation of a determined circuit; lights, ignition,
etc. or the whole set.
49) CARBURATION.
Mission fulfilled by the carburetor and
which consists of conveniently dosing gasoline with
the air, to produce a mixture suitable for the different speeds and requirements of the
engine
50) PADLOCKS.
(of springs). Metal parts that fix the pin of the leaf springs or leaf springs, (cerno more
commonly they are called) by means of nuts
at its joining ends to the frame.