UNIVERSIDAD VERACRUZANA

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y

CIENCIAS NAVALES

SISTEMAS AUXILIARES MARINOS

DOCENTE: JOSÉ HERNANDEZ HERNANDEZ

ALUMNO: CARLOS ARTURO MORALES MARTÍNEZ

MATRICULA: S20005055
 PURIFICADORES CENTRÍFUGOS
Actualmente, los elementos que permiten en gran medida la aplicación eficiente de
lubricantes y tienen las características necesarias están en el diseño de la máquina.
En el caso de maquinaria relativamente pesada, se trata de sistemas de lubricación
a presión, que utilizan el lubricante una y otra vez, exponiéndolo a la contaminación
por suciedad, agua y otras impurezas que hacen que pierda parte, o
completamente, de su valor lubricante.
Cualquier fallo de rendimiento posterior no se debe a una modificación interna sino
a contaminación por cuerpos o formación de lodos.
El aceite lubricante no se desgasta en realidad, sino que pierde propiedades
lubricantes debido a sustancias extrañas. La extracción de agua y cuerpos extraños
del lubricante en instalaciones marinas se realiza mediante lavadores

8.2 PRINCIPIO DEL TANQUE DE SEDIMENTACIÓN DE COLUMNA

COMPENSADA
El lubricante, al ser más ligero, subirá hasta la parte superior del depósito mientras
que el agua y las impurezas permanecerán cerca del fondo.
Para permitir que los últimos rastros de agua y sedimentos se asienten del
lubricante, este tanque está dimensionado para que se llene casi por completo con
gasolina en el combustible se luego se mantiene en el tanque el mayor tiempo
posible para una mejor purificación. Si el depósito está mal dosificado en teniendo
el muy alto, se llenará casi por completo de agua o lubricante, no pudiendo así
realizar la depuración la limpieza adecuada del lubricante, porque solo
permanecerá en el tanque el tiempo suficiente para permitir que se asienten todas
las partículas de lodo y agua.
Si el anillo del depósito, o el anillo de escape, está demasiado apretado, el aceite y
el agua no se separarán, ya que el agua se derramará por la salida de lubricante.

8.3. PRINCIPIO DEL PURIFICADOR CENTRÍFUGO

Si se deja que una mezcla lubricante sucia se asiente por gravedad dentro de un
recipiente, el agua y las impurezas pesadas se separan lentamente por dicho efecto
de sedimentación. Qué tan rápido se asientan las partículas sólidas por:

1. La diferencia entre la gravedad específica de las partículas sólidas y la del

líquido o líquidos.
 2. El tamaño y forma de las partículas sólidas;
3. La viscosidad del líquido;
4. La magnitud de la fuerza separante, que en este caso es la gravedad.
El lubricante sube a la parte superior mientras el agua deja que el sedimento
se deposite en el fondo.
Del mismo modo, el lubricante sometido a la acción centrífuga pasa a una zona
central y el agua a una zona exterior adyacente que depositarán los sedimentos en
las paredes del recipiente.

La función del purificador de lubricante centrífugo es acelerar el trabajo de

sedimentación. La fuerza centrífuga varía en proporción directa al radio del
recipiente centrífugo y el cuadrado de la velocidad angular en radianes. La fuerza
centrífuga se puede definir como la fuerza que se dirige hacia afuera cuando un
objeto en movimiento es impulsado por un elemento externo para moverse en
una trayectoria curva.
Es el resultado de la ausencia de la tendencia de un cuerpo en movimiento a
cambiar de dirección.
Cada molécula del líquido en la copa intenta moverse en línea recta y sufre un
cambio constante forzado por la fuerza estructural del cilindro. El contenido líquido
del cilindro obedece a las mismas leyes que la bola que cuelga de la cuerda;
es decir, la fuerza centrífuga que actúa sobre cada molécula es proporcional a su
velocidad y, para una velocidad lineal, es inversamente proporcional a su
distancia desde el eje de

8.4. PURIFICADOR CENTRÍFUGO DE TAZA TUBULAR

Consiste en un rotor hueco, llamado copa, conectado a una tuerca de acoplamiento
a un eje móvil suspendido con cojinete de bolas montado en el extremo del marco
de montada junto con el rodamiento hay una polea accionada por una correa desde
un motor ubicado en el chasis trasero. La tensión de la correa es mantenida por una
polea loca accionada por resorte. El extremo inferior de la copa se extiende hacia
un casquillo montado en un conjunto impulsor. La función de este conjunto es limitar
el fondo de la taza, permitiendo lo suficiente para que cuando el depurador esté
funcionando, la taza pueda centrarse en su propio centro de rotación, lo que puede
no no coincida con su centro geométrico. El nombre de pago proviene de la acción
o ensamblaje de pago.
El lubricante contaminado, bajo la presión de la bomba purificadora, es transportado
por una línea fija hacia un suministro, montado en el conjunto impulsor, que proyecta
el lubricante hacia el recipiente giratorio. Dentro de esto hay un dispositivo plano
que consta de placas de un igual número de espaciado radial que comunica el
movimiento de rotación de la copa de lubricante contaminada. Este dispositivo triple
se mantiene en una posición fija en el recipiente mediante resortes montados en las
puntas de las cuchillas. Cuando se trabaja con lubricante, el dispositivo tiene una
parte inferior contra la cual golpea el chorro, siendo uniforme para alcanzar la
velocidad del recipiente sin formar una emulsión.

El combustible no tiende a emulsionarse, haciendo innecesario el cono, en lugar

de colocar un plato cerca del fondo interior del recipiente. El combustible que
golpea la placa se dirige inmediatamente fuera del recipiente.
El lubricante contaminado, forzado a girar a alta velocidad a través del recipiente,
está sujeto a la fuerza centrífuga que separa la suciedad o sedimento y el agua
a medida que pasa a través de él. Se forma una capa de material sólido en el
recipiente, luego otra capa intermedia de agua se encuentra junto a el lodo, y una
tercera capa de "flotadores" limpios en la superficie interna del recipiente.
La línea divisoria entre la capa de agua y la capa de aceite está controlada por el
deflector interno y el tanque anular. Los sólidos que se asientan contra los lados
del recipiente permanecen en el recipiente para ser limpiados al final del ciclo.
Los cuencos de tipo tubular giran a 15.000 o más dependiendo de su diámetro.
Mediante el uso de depósitos anulares de diferentes diámetros interiores, se pueden
purificar lubricantes de diferente gravedad específica.

8.5. PURIFICADOR CENTRÍFUGO DE DISCO

Consta de un conjunto en el que gira una vertical de la copa, rematando en ella por
su parte superior. El peso del eje del cuenco, junto con cualquier empuje debido a
la propulsión, está soportado por un cojinete de empuje radial ubicado en el
extremo inferior del mismo. El rodamiento en la parte superior del eje está
montado para permitir que el tazón se centre en el centro de rotación. El eje gira
mediante un embrague y un engranaje helicoidal conectado al motor de
accionamiento.
El lubricante sucio ingresa por la parte superior del tazón a través del colador, luego
por el interior del eje y sale por la parte inferior del conjunto del disco.
A medida que el lubricante se ensucia a través de los orificios de distribución de los
discos, le imparten el movimiento de rotación de la copa.
las impurezas, cuando se asientan, recorren una distancia mínima reduciendo así
la fuerza centrífuga necesaria para su correcto funcionamiento. La mayor parte de
la suciedad y los residuos se acumulan en una capa más o menos uniforme en la
superficie vertical de la carcasa del recipiente y permanecen adentro para limpiarse
al final del ciclo de uso. Se forma una capa de agua junto a la que se vierte sobre
una lona. La capa de lubricante limpio flota en la superficie del agua y es absorbida
por otra cubierta. La línea divisoria entre la capa de agua y la capa de lubricante
está regida por el anillo de alivio del disco del extremo superior, que se diferencia
de los demás en que no tiene orificios. Este disco también se extiende fuera de
la copa. El orificio de drenaje en la parte inferior de la taza permite el vaciado
automático cuando la taza se detiene.

8.6. ANILLOS DE DESCARGA

La línea divisoria entre las capas de agua lubricante está determinada en cualquier
tazón depurador por el tamaño del anillo de descarga. Dado que la gravedad
específica de los lubricantes varía según la clase o el tipo, cada purificador tiene
varios anillos de descarga de diferentes tamaños.
Siendo constante la posición del anillo de descarga en un depurador, siendo la línea
de separación de las capas líquidas determinada por el tamaño del anillo utilizado.
Aunque el anillo de alivio se puede quitar y tener un tamaño diferente, es mejor
tenerlo en su lugar mientras se usa el mismo tipo de si se obtienen buenos
resultados.

8.7. CARACTERÍSTICAS DE OPERACIÓN

Al operar el purificador, es esencial introducir el agua en el recipiente antes de abrir
el flujo de esta agua que sirve para sellar los puertos de descarga y crear las capas
de equilibrio iniciales.
Si la taza no está "cebada" con agua, el lubricante se escapará por los orificios de
alivio y se desperdiciará. Los tazones de los purificadores modernos se ceban
abriendo una válvula en la línea de cebado entre el puerto de descarga y el lado de
succión de la bomba de entrada. Luego, se vierte agua dulce caliente a través del
puerto de observación del vertedero hasta que fluye hacia el vertedero desde los
puentes.
Se recomienda cebar de esta manera en lugar de una conexión permanente al
sistema de agua.
Como regla general, los lubricantes para turbinas deben estar a una temperatura
entre 150° y 180°F. Para combustible más liviano, una temperatura de 100°F es
suficiente.
Es importante que el banco de limpieza esté en la máquina para que el operador no
tenga que ahuecar vasos pesados en el piso resbaladizo.
En el recipiente del tubo, los sólidos pueden fluir hacia el centro sin afectar
realmente la limpieza.
Todos los purificadores de tipo centrífugo son máquinas de alta velocidad, de ahí la
necesidad imperiosa de un correcto mantenimiento y funcionamiento.
Los manuales de instrucciones e instrucciones de los fabricantes sobre lubricación
y mantenimiento deben leerse atentamente y debe elaborarse un servicio de
mantenimiento que cumpla estrictamente con los requisitos establecidos en los
mismos.