TALLER EDIFICIO Y CIUDAD I

AUTORES

TORRES ZURTITA DELIA

CHUMACERO MIO GEORGE
JADY TERRONES CARRASCO
NECIOSUP VELÁSQUEZ HUGO
AQUINO PURIZACA SHEYLA
BEJARANO ALARCÓN MAGALY

CÁTEDRA
ARQ. CARLOS ENRIQUE IBÁÑEZ CUBAS
ARQ. FERNANDO PAUL MURO BARON
ARQ. EMERSON RIVADENEYRA ESCRIBANO
ARQ. JALMAR ISAAC VARGAS MACHUCA
ARQ. IRIANA MAGDALENA SENCIE TARAZONA
ARQ. GIANELLA DÍAZ CASTAÑEDA

GRUPO
06

UNIVERSIDAD SEÑOR DE SIPÁN

FACULTAD DE INGENIERIA, ARQUITECTURA Y URBANISMO

ESCUELA PROFESIONAL DE ARQUITECTURA
ÍNDICE / ÍNDEX

INTRODUCCIÓN MOVILIDAD URBANA CONCLUSIONES

01 04 07
1.1ASPECTOS GENERALES DEL LUGAR FLUJO VEHICULAR
UBICACIÓN, PARADEROS Y RECORRIDOS
LÍMITES FLUJO PEATONAL
POBLACIÓN
CRECIMIENTO URBANO

MORFOLOGIA DEL LUGAR ASPECTO SOCIO ECONÓMICO BIBLIOGRAFÍAS

02 TOPOGRAFÍA / ESTRUCTURA DEL SUELO

PRE EXISTENCIAS
MAPA DE RIESGOS
05 PLANO DE USOS
COMERCIO
EDUCACIÓN
08
CONCLUSIÓN
SALUD

MORFOLOGIA URBANA MORFOLOGIA URBANA

03
ANÁLISIS HISTÓRICO TERRITORIAL
MEDICIÓN DE SUSTENTABILIDAD URBANA
DENSIDAD URBANA
LLENOS Y VACÍOS
ANÁLISIS MORFOLÓGICO DE MANZANA – VIVIENDA
06
CRECIMIENTO MORFOLÓGICO
ANÁLISIS HISTÓRICO TERRITORIAL
MEDICIÓN DE SUSTENTABILIDAD URBANA
DENSIDAD URBANA
LLENOS Y VACÍOS
ANÁLISIS MORFOLÓGICO DE MANZANA – VIVIENDA
01
INTRODUCCIÓN
ASPECTOS GENERALES DEL LUGAR
UBICACIÓN,
LÍMITES
POBLACIÓN
CRECIMIENTO URBANO
INTRODUCCIÓN
UBICACIÓN

LIMITES

Por el Norte
Con el Distrito de Olmos y Salas.

Por el Sur
Con el Distrito de Jayanca
8

Por el Este
Con los distritos de Chochope y Salas
4
Por el Oeste MOTUPE SE VINCULA CON
Con el Distrito de Olmos. CHICLAYO, LAMBAYEQUE Y
TÚCUME POR LA “RUTA MOCHE”.
MOTUPE RUTA MOCHE
3
CHOCHOPE 1._ CHICLAYO:
“Iglesia Principal”
2._LAMBAYEQUE: 7
SALAS “Museo Bruning” 5
Motupe se ubica en la costa “Museo Tumbas Reales de Sipán” 6 1
norte del Perú OLMOS 5._ MOCHUMÍ
- 78.6 km de Chiclayo 7._ TÚCUME:
- 65.7 km de Lambayeque “Pirámides de Túcume”
Área : 557.37 km2 (MVCS,2020) 8 ._ MOTUPE
2

POBLACION : 18.647 habitantes (INEI.2017)

JAYANCA

FIGURA N° 01 : Mapeo de Motupe FIGURA N° 02 : Mapa básico de Motupe FIGURA N° 03 : Mapeo de Motupe
FUENTE: Google Earth FUENTE: Wikipedia FUENTE: Google Earth

0 0
ANÁLISIS MORFOLÓGICO
CRECIMIENTO URBANO
✓ Se empieza con una
trama ordenada ✓ La centralización se empezó a
✓ Debido a las zonas rurales, la expandir al sur este, ya que la ✓ La ciudad creció a través de
trama de la ciudad se agroindustria les impedía el centralizaciones por medio de
✓ Empezaron a poblarse
empieza a desordenar crecimiento hacia el nor este espacios públicos importantes,
a los alrededores del
distrito de Motupe
✓ Se expanden los pobladores ✓ Las agroindustrias empezaron sus ✓ Actualmente la ciudad de Motupe
y se muestran inicios de exportaciones para la ciudad se encuentra poblado
✓ Expansión lenta desde
el núcleo central del zonas rurales
parque principal ✓ La población empezó a comercializar ✓ Tendencia de expansión urbana al
Sánchez Cerro ✓ Tendencia de expansión por medio de las cosechas de las borde de la ciudad
urbana al oeste zonas rurales
✓ Única centralidad de ✓ Se expande a corto y mediano
la ciudad de Motupe ✓ Se expande a largo plazo ✓ Se expande a corto y mediano plazo plazo

NÚCLEO CENTRAL EXPANSIÓN CENTRAL CRECIMIENTO POBLACIONAL CONSERVACIÓN

1970 1995 2013 2020 - 2022

Leyenda

Carretera Principal
CONCLUSIÓN
Trama Ortogonal Su crecimiento morfológico se da por medio de la población que se expande hacia los alrededores de la ciudad céntrica con una trama ortogonal pero
debido a las parcelas agrícolas, la ciudad se va desordenando ya que la población empezaba a comercializar por medio de estas cosechas agrícolas.
Trama Irregular

Centralización

Expansión

Industria

SECCIÓN A-A
02
MORFOLOGÍA DEL LUGAR
TOPOGRAFÍA / ESTRUCTURA DEL SUELO
PRE EXISTENCIAS
MAPA DE RIESGOS
CONCLUSIÓN
MORFOLOGÍA DEL LUGAR TIPOS DE SUELOS
TOPOGRAFÍA /ESTRUCTURA DE SUELO TOPOGRAFÍA
granular medio
fino
La ciudadela de motupe presenta una arcilloso
topografía llana y accidentada , eso se debe a
LEYENDA: que son la mayoría son zonas agrícolas. rocoso
Vía de acceso principal
Líneas topográficas ESTRUCTURA DE SUELO 0% 50% 100%
Áreas agrícolas
FIGURA N° 06: Plaza central de motupe
SUELO URBANO La ciudad de motupe
FUENTE: Elaboración propia

se desarrolla en un
ambiente
35% donde predomina el
área
Ciudadela motupe
agrícola
área: 2771,96

SUELO RURAL
Las áreas agrícolas en
motupe son muchas,
ya que es una tierra FIGURA N° 07: Áreas de agrícolas de motupe
FUENTE: Página Web Google
fértil y productora de
80%
insumos, para el
consumo de
ciudadanos y
Áreas de cultivo en motupe exportaciones
SUELO DE PROTECCIÓN

Motupe pertenece a la
cuenca que lleva su
60%
mismo nombre a 130 FIGURA N° 08: cerro chalpon /cerro rajado
m.s.n.m FUENTE: Página Web Google

Rio motupe

FIGURA N° 04: topografía y estructura de suelo 0 100 mts 200 mts 300 mts 400 mts

FUENTE: PDU ministerio de vivienda, construcción y saneamiento-topografía SECCIÓN A-A FIGURA N° 09: cerro la vieja

0 FUENTE: Página Web Google

0
MORFOLOGÍA DEL LUGAR
MAPA DE RIESGOS FLUVIALES UBICACIÓN DE LAS ZONAS DE RIESGO
AMENAZA

La amenaza se genera
LEYENDA: en la deforestación y la
Vía de acceso principal
Bajo riesgo
ocupación antrópica
Alto riesgo mal planificada .
Muy alto riesgo

Áreas agrícolas

RIESGOS

Riesgo de inundaciones y
destrucción de viviendas
en los fenómenos, por
mala ocupación del
territorio.

INSALUBRIDAD

Desechos que se vierten en

el rio motupe provocando
una contaminación y es
una amenaza para la salud
de los pobladores y sus
cultivos

FIGURA N° 20: Ubicación de zonas de riesgo

FUENTE: PDU ministerio de vivienda, construcción y saneamiento

CONCLUSIÓN
Podemos llegar a entender que la ciudad de motupe tiene un alto porcentaje de sufrir daños de precipitaciones fluviales,
debido a que no cuenta con un desarrollo urbano muy planificado, ante la llegada de los fenómenos que traen consigo
FIGURA Nº 19: Mapa de riesgos 0 100 mts 200 mts 300 mts 400 mts lluvias y con ello los desbordes del rio motupe, los mas afectados son las viviendas familiares, negocios, colegios y centros de
salud ya que no cuenta con una buena infraestructura para que soporte las inundaciones.
FUENTE: PDU ministerio de vivienda, construcción y saneamiento-riesgos
0 0
MORFOLOGÍA DEL LUGAR
MAPA DE RIESGOS SÍSMICOS

LEYENDA:
Vía de acceso principal
Muy alto riesgo
MOTUPE NORTE
LEYENDA:
Bajo
Medio
Alto
Muy alto

Según INDECI entre el periodo del

2004 a marzo del 2018 se a registrado
un sismo de 5.3 grados en la escala
de Richter en la ciudad de motupe
afectando mas que a una vivienda

MOTUPE CENTRO

FUENTE: sistema de información nacional para propuesta y rehabilitación -SINPAD

CONCLUSIONES
Según INDECI (instituto nacional de defensa civil ) nuestro sector se encuentra en una zona de muy alta
FIGURA Nº 19: Mapa de riesgos vulnerabilidad sísmica 0 100 mts 200 mts 300 mts 400 mts vulnerabilidad sísmica, aun que no se hayan presentado sismos de grandes magnitudes en la ciudad, él peligro de
FUENTE: PDU ministerio de vivienda, construcción y saneamiento-riesgos generar un posible proyecto ahí, implica tener en cuenta muchos criterios de estudios para un buen desarrollo
0 0
MORFOLOGÍA DEL LUGAR
TRAMA URBANA ANÁLISIS DE TRAMA
La ciudad de motupe mantiene una trama ortogonal , tan bien denominada
reticular, una trama regular y trama desordenada como las calles son rectas y
se cruzan perpendicular mente.
LEYENDA:
está estructural muchas veces no es buena para la proyección urbana ya
Vía de acceso principal
Vías de mayor uso que genera demasiadas intercepciones viales provocando que el tránsito
Vías de menor uso vehicular se ralentice

Emiliano niño
El Carmen
c.El Carmen Las gardemias

Tupac Amaru II

TRAMA ORTOGONAL(RETICULAR) TRAMA IRREGULAR (DESORDENADA) TRAMA REGULAR

CANTIDAD DE MANZANAS
N° DE MANZANAS DE NOTUPE
La mayoría de manzanas del sector corresponden a CODIGO NOMBRE N° DE MANZANAS SEGÚN MATERIAL DE PAREDES TOTAL DE
una forma ortogonal, en la zona central es donde
mas se presenta ese tipo de trama ,siendo que su DEL SECTOR DEL SECTOR LADRILLO ADOBE O ESTERA OTROS MANZANAS
manzana máxima tiene un área de 19225 m2 y su TAPIA
mínima es de 3451
Teniendo un promedio de 47 lotes máximo y el SECTOR 01 MOTUPE 161 31 18 2 212
mínimo 20 CENTRO
SECTOR 02 MOTUPE 86 79 2 3 170
NORTE
SECTOR03 MOTUPE 30 147 32 7 216
SUR
TOTAL 227 257 52 12 598
FIGURA Nº 19: Mapa de trama urbana 0 100 mts 200 mts 300 mts 400 mts

FUENTE: PDU ministerio de vivienda, construcción y saneamiento-riesgos FUENTE: PDU ministerio de vivienda, construcción y saneamiento-riesgos

0 0
03
MORFOLOGÍA URBANA

MEDICIÓN DE SUSTENTABILIDAD URBANA

DENSIDAD URBANA
LLENOS Y VACÍOS
ANÁLISIS MORFOLÓGICO DE MANZANA – VIVIENDA
MEDICIÓN DE SUSTENTABILIDAD URBANA
D E N S I DA D U R B A N A

LEYENDA DENSIDAD POBLACIONAL A NIVEL DE MANZANA

TURISMO
MUY BAJO

BAJO

MEDIO

ALTO
ECONOMIA

CULTURA
FIGURA: densidad de población a nivel de manzanas
FUNTE: Plan de desarrollo urbano de Motupe

El mapa muestra que, la mayor densidad poblacional se localiza cerca a las Av. TOTAL DE
7, 416
Carlos Purizaca Nunura y la carretera Fernando Belaunde Terry VIVIENDAS:

CRECIMIENTO

MOTUPE CENTRO MOTUPE NORTE MOTUPE SUR

El mapa poblacional fue construido a partir de un análisis de la cantidad total de personas de una manzana censal por hectárea.
MEDICIÓN DE SUSTENTABILIDAD URBANA
D E N S I DA D U R B A N A
MATERIAL PREDOMINANTE DE VIVIENDAS
LEYENDA

LADRILLO

ADOBE O TAPIA

ESTERA

OTROS

FUENTE: Elaboración propia FUENTE: Elaboración propia

FIGURA: Material predominante de viviendas

FUNTE: Plan de desarrollo urbano de Motupe

Las necesidades básicas insatisfechas (NBI), es un indicador desarrollado por el Ministerio de

Desarrollo e Inclusión Social (MIDIS), tomando en consideración la carencia de uno o más
bienes o servicios determinados (material de la vivienda, servicios básicos, hacinamiento,
alta dependencia económica y niños insistentes a la escuela) y al hogar como unidad de
análisis.

65% 20% 15% 10%

FUENTE: Elaboración propia FUENTE: Elaboración propia

OTROS
LADRILLO ADOBE O TAPIA ESTERA
MEDICIÓN DE SUSTENTABILIDAD URBANA
D E N S I DA D U R B A N A ALTURA DE EDIFICACIÓN

LEYENDA
0 PISOS 1 PISOS 2 PISOS 3 PISOS

0 Pisos

1 Piso

2 – 3 Pisos
FUENTE: Elaboración propia

FIGURA: Altura de edificaciones

FUNTE: Plan de desarrollo urbano de Motupe

29836
HOMBRES 14820
NUMERO 2.80 M 6 M - 9M
DE MUJERES 15016
HABITANTES 5M
FUENTE: Elaboración propia
1 PISO 2PISO 3-4 PISO

70% 20% 10%

CONCLUSIONES

las alturas de viviendas ayudan a comprender la forma en la que se encuentran las

edificaciones, mayormente las viviendas comercio se encuentran de 1 piso de altura
mientras que las demás son viviendas unifamiliares

FUENTE: Elaboración propia

MEDICIÓN DE SUSTENTABILIDAD URBANA
D E N S I DA D U R B A N A
LEYENDA
LLENOS Y VACIOS
El objetivo de este análisis es poder conocer los espacios sin
uso y de como también esto afecta a la población y a los
sectores que se encuentran alrededor de ellos.

VACIOS Porcentaje viviendas pobladas y áreas libres

LLENOS
FUENTE: Elaboración propia
EXPANCION

AFECTACIONES LLENOS
706.771.142..M
2
15%

VACIOS

122.075.547..M 85%
2 FUENTE: Elaboración propia

FUENTE: Plan de desarrollo urbano de Motupe

Afectaciones de los
espacios vacíos hacia los
sectores de su alrededor
BASURA INSEGURIDAD
CONCLUSION

Según los datos recaudados a campo apreciamos que un 15%

corresponde a espacios sin uso, en la que nos puede permitir
la intervención a estas zonas y de como poder mejorarlas.
FUENTE: Elaboración propia
MORFOLOGÍA URBANA
ANÁLISIS MORFOLÓGICO DE MANZANAS MANZANA PATIO CENTRAL
. PATRONES DE MANZANAS Esta configuración representa la vida originaria de este
distrito, que genera cohesión social y realizar actividades en
grupos.

MANZANA CERRADA

Se muestra un conjunto de viviendas organizadas

de manera rectangular compacta cerrada,
teniendo una forma paralela un bloque denso. 35 % 10 %
FIGURA N° 35: Manzana arborizada FIGURA N° 36: Manzana vacía
FUENTE: Elaboración propia FUENTE: Elaboración propia

ANÁLISIS FOTOGRÁFICO
MANZANAS VACÍAS

Manzanas sin edificar, el cual generan

MANZANA ARBORIZADA vacíos y de cierta forma desordenan
el distrito de Motupe.
Se genera arborización en la fachada
de los lotes de manera continua,
FIGURA N° 37: Manzana ramada FIGURA N° 38: Manzana patio centro
logrando así una manzana ordenada FUENTE: Elaboración propia FUENTE: Elaboración propia

25 %

MANZANA RAMADA 15 %
Los pobladores de esta zona, utilizan las
FIGURA N° 39: Manzana cerrada FIGURA N° 40: Manzana cerrada
ramadas para su uso personal, y realizar FUENTE: Elaboración propia FUENTE: Elaboración propia
actividades al aire libre.

CONCLUSIÓN
Cada tipo de manzana tiene su forma de que los pobladores puedan socializar, interactuar, ya sea
15 % de manera abierta o cerrada, y de una u otra forma logran mantener el orden y áreas verdes en la
FIGURA Nº 34: Tipología de manzanas 0 100 mts 200 mts 300 mts 400 mts ciudad, logrando un patrón que ayuda a que la ciudad se encuentre más organizada.

19
FUENTE: Elaboración Propia

20
 MORFOLOGÍA URBANA
ANÁLISIS MORFOLÓGICO FUNCIÓN Y ACTIVIDADES URBANAS
COMPORTAMIENTO

LEYENDA:
Vía de acceso principal

2 PRIORIDAD DE VÍAS COMPORTAMIENTO COMPORTAMIENTO PRIORIDAD DE VÍAS

1 3
1 Comercio Comercio Vía trocha en mal estado ,sin
Tienen mayor preferencia al formal Vía de tránsito
ambulatorio Vía vehicular en Viviendas
vehículo, aceras angostas y
vehicular
mal estado asfalto ni aceras peatonales
4 peatones
abundancia de comercio
ambulatorio y formal, falta de
áreas verdes

FOTO N: calle soledad FOTO N: Francisco burga

Fuente: propia Fuente: propia

2 4
Comercio Paradero
Tienen mayor preferencia al Viviendas
informal
Prioridad al vehículo,
formal peatones Vía de tránsito
peatón , presencia de Vía de tránsito vehicular
teniendo mucho desorden y
comercio formal y poca peatonal inseguridad ,afectando a las
presencia de sombra y viviendas colindantes y
arborización peatones

0 100 mts 200 mts 300 mts 400 mts

FOTO N: AV. José Mercedes Anteparra FOTO N: Emiliano niño

0 Fuente: propia Fuente: propia

0
04
MOVILIDAD URBANA
FLUJO VEHICULAR
PARADEROS Y RECORRIDOS
FLUJO PEATONAL
MOVILIDAD URBANA
PARADERO FORMAL PARADERO INFORMAL
ANÁLISIS VEHICULAR

LEYENDA
Carretera principal
Vías secundarias
Paraderos formales
Paraderos informales

ANÁLISIS FOTOGRÁFICO
FIGURA N° 42: Call. San José FIGURA N° 43: AV. José Mercedes Anteparra
FUENTE: Elaboración propia ESPÁCIO PÚBLICO REDUCIDO FUENTE: Elaboración propia PRIORIDAD AL VEHÍCULO

FIGURA N° 44: AV. Industrial Ricardo Bentin FIGURA N° 45: AV. Industrial Ricardo Bentin
FUENTE: Elaboración propia FUENTE: Elaboración propia

PARADEROS

%30 %13 25%

VEHÍCULOS MÁS
UTILIZADOS
24.7 1.2 15.60 1.2 17.5
%22 %11
CONCLUSIÓN
75% Existen vías desordenadas debido a los paraderos informales que son
ocasionados por el comercio, sim embargo se le da más prioridad al vehículo
FIGURA Nº 41: Cartografía de análisis vial 0 100 mts 200 mts 300 mts 400 mts
%20 %4 FORMAL INFORMAL y los espacios públicos son reducidos dejando de lado al peatón
FUENTE: Elaboración Propia
21 22
MOVILIDAD URBANA
MENOR FLUJO
FLUJO VEHICULAR
AV. Micaela Bastidas AV. Primavera AV. Cruz de Chalpón

LEYENDA
AV principal
Mayor flujo
Menor flujo
Paraderos
Vía arterial

3.00 5.00 1.20 5.00 1.20 6.00 1.20 5.00 1.20 5.00 2.20

Arborización Iluminación Aceras en Falta de Muros Iluminación Aceras Arborización Iluminación Paradero Comercio
optima buen estado área ciegos optima en buen optima informal informal
verde estado

ANÁLISIS FOTOGRÁFICO
MAYOR FLUJO
San José AV. Emiliano Niño Prol. Progreso

2.50 5.00 2.50 3.00 6.00 6.00

Vía Iluminación Paraderos Arborización Aglomeración Comercio Acera Paradero Vía sin Iluminación
comercial optima informales vehicular informal angosta informal asfaltar optima
PARADERO FORMAL PARADERO INFORMAL

CONCLUSIÓN
Las AV. Principales obtienen un menor flujo ya que se
encuentran en la entrada de la ciudad, y por ende se
encuentra más organizadas, mientras que los de mayor
flujo, son aglomeraciones causados por las vías de
comercio y se encuentran en el centro de la ciudad y
de cierta manera generan desorden vehicular sin tener
FIGURA Nº 41: Cartografía de análisis vial
0 100 mts 200 mts 300 mts 400 mts en cuenta al peatón.
FUENTE: Elaboración Propia Comercio informal Paradero formal Aglomeración vehicular Paradero informal: genera aglomeración vehicular
MOVILIDAD URBANA
AV. Cruz de Chalpón AV. JOSÉ MERCEDES ANTEPARRA CALL. SOLEDAD
FLUJO PEATONAL
1 2 3

LEYENDA
AV principal
Mayor flujo
Medio flujo
Menor flujo
Nodos
Vía arterial
1 1.20 7.00 1.20 5.00 1.00
1.20 1.20
1.20

Arborización Desmontes Aceras en Aglomeración Comercio Vía comercial Aceras Comercio Postes Aceras
Descanso
buen estado peatonal informal amplia angostas informal anchos angostas
peatonal

AV. MICAELA BASTIDAS CALL. ATAHUALPA CALL. PROGRESO

ANÁLISIS FOTOGRÁFICO
4 5 6

5 6
3
7

Peatón prioriza el espacio público Viviendas comercio invaden aceras angostas Aglomeración peatonal debido a los colegiales, invaden la vía
4 pública
LOS ROSALES CALLE 3 DE DICIEMBRE
7 8

CONCLUSIÓN
Ciertamente se le hace prioridad al vehículo, ya que si
bien es cierto, en las vías comerciales las aceras son
angostas y genera aglomeración peatonal, incluso los
postes y viviendas comercio obligan al peatón a
caminar por la vía publica ocasionando accidentes,
sim embargo, el peatón también se hace prioritario al
espacio publico y se genera desorden en la ciudad
FIGURA Nº 41: Cartografía de análisis vial
0 100 mts 200 mts 300 mts 400 mts
Desvío de transito peatonal, debido a que los desmontes Calle sin pavimentar, genera inseguridad peatonal debido a los
FUENTE: Elaboración Propia muros colindantes
invaden la acera
05
ASPECTOS SOCIO ECONÓMICO
PLANO DE USOS
COMERCIO
EDUCACIÓN
SALUD
INDUSTRIAS
ASPECTO SOCIO ECONÓMICO
USOS 1
CUADRO DEL AREA DE USOS DE SUELO
DESCRIPCIÓN SIMBOLOGÍA SUPERFICIE (%)

NO OCUPADA 2%
LEYENDA:
Residencial
RESIDENCIAL 64%
RESIDENCIAL 62 %
No ocupado
Vivienda comercio VIVIENDA COMERCIO 11 %
Comercio COMERCIO 25 %
Educación COMERCIO 14 %
FIGURA Nº48: Vivienda de adobe , Ca. El Carmen y Ca. Victoria.
Salud FUENTE: Google Earth
Recreación
EDUCACIÓN 3%
2
Otros usos EQUIPAMIENTO URBANO SALUD 1% 7%

RECREACIÓN 3%

OTROS USOS 4% 4%

TOTAL 100%
FIGURA N° 47: cuadro del área de usos de suelo
FUENTE: Plan de desarrollo urbano de Motupe

FIGURA Nº49: Vivienda de ladrillo, Ca. San José

USO RESIDENCIAL NO OCUPADA FUENTE: Google Earth

RESIDENCIAL 3
VIVIENDA COMERCIO
COMERCIO
EDUCACIÓN
SALUD
RECREACIÓN
Otros usos

CONCLUSIÓN
FIGURA Nº50: Parque principal, Ca.Tupac Amaru II
Motupe es un ámbito urbano, con una mayor dinámica recidencial y comercial , sin embargo no deja de ser una ciudad de FUENTE: Elaboración propia
paso, por estar en un eje económico que vincula las ciudades productivas de la costa norte con, la sierra y selva norte de
FIGURA Nº 46: Aspecto socio económico 0 100 mts 200 mts 300 mts 400 mts nuestro país.
FUENTE: Elaboración Propia
23 24
ASPECTO SOCIO ECONÓMICO
COMERCIO
1
• TIPOS DE EQUIPAMIENTOS Y COBERTURA ESPACIAL SEGÚN EL MVCS

LEYENDA EQUIPAMIENTO PUESTOS FIJOS UBICACIÓN SECTOR RADIO DE INFLUENCIA

Mercado
Mercado Modelo 108 Calle San José Motupe centro 1500m2
INFLUENCIA COMERCIAL 1500 m2
Mercado Municipal 104 Calle José anteparra Motupe centro 1500m2
Fuente :PDU de motupe

Comercio FIGURA N° 52: tiempos de equipamiento

FIGURA Nº55: Afueras del mercado
FUENTE: Ministerio De Vivienda, Construcción Y Saneamiento, 2017
FUENTE: Google Earth

• USO DE SUELO SEGÚN EL PDU 2

SUPERFICIE TIPO CANTIDAD

USO
HA %
- Bodega 19
3 COMERCIO 5.76 0.22 - Botica 29
- Distribuidora de gas 4
1 VIVIENDA – 1.68 0.74 - Ferretería 6
COMERCIO - Funeraria 1
TOTAL 4.84 0.96 - Hospedaje 3
- Librería 1 FIGURA Nº56: Hostal
FIGURA N° 53: Uso de suelo - Local comercial 13 FUENTE: Google Earth
FUENTE: Ministerio De Vivienda, Construcción Y Saneamiento, 2017
- Mercado de abastos 2
- Restaurante 13 3
- Salón de belleza 6
CONCLUSIÓN - Taller 5
2 - Tienda 19
El comercio se desarrollan formal e
- Comercio 12
informalmente, ya sea en establecimientos o
- Grifos 3
en la vía generando un desorden en la
ciudad.
Tambien los mercados no se encuentran en
un buen estado debido a tu antigüedad y TOTAL 135
falta de mantenimiento.
FIGURA N° 54: Tipo de suelo
FUENTE: Ministerio De Vivienda, Construcción Y Saneamiento, 2017 FIGURA Nº57: grifo
FIGURA Nº 51: Aspecto socio económico influencia comercial 0 100 mts 200 mts 300 mts 400 mts FUENTE: Google Earth

FUENTE: Elaboración Propia

25 26
ASPECTO SOCIO ECONÓMICO
COMERCIO
1
LEYENDA:
LEYENDA:
Comercio informal
Comercio
Flujo comercial
Vivienda comercio
Eje comercial

Comercio centralizado
FIGURA Nº 60: comercio informal .calle san José
FUENTE: Elaboración Propia

1 3

FIGURA Nº 61: comerció informal .calle José anteparra

Motupe es una localidad peruana FUENTE: Elaboración Propia
ubicada en la provincia de
Lambayeque, departamento de 3
Lambayeque. Es capital del distrito
de Motupe. El 19 de septiembre de
1828 el pueblo de Motupe es
elevado a la categoría de ciudad. Se
encuentra a una altitud de 132
msnm.

CONCLUSIÓN 0 100 mts 200 mts 300 mts 400 mts

FIGURA Nº 59: Aspecto socio económico comercial flujos

En Motupe existe un comercio centralizado y en la vía interdistrital generando FIGURA Nº 62: vía interdistrital
FIGURA Nº 58: Aspecto socio económico comercial 0 100 mts 200 mts 300 mts 400 mts nodos que generan comercio informal trafico , contaminación y diferentes
FUENTE: Elaboración Propia FUENTE: Elaboración Propia
FUENTE: Elaboración Propia ´problemas en la ciudad.
27 28
ASPECTO SOCIO ECONÓMICO
EDUCACIÓN
10 1
EDUCACIÓN PRIMARIA- INICIAL
superior
15
LEYENDA:
40 inicial
INSTITUCIONES EDUCATIVA primaria
secundaria I.E. San Julian Inicial, Primaria N° 10142
RADIO DE INFLUENCIA 500m y 1000m INICIAL I.E. Cristo Rey Primaria N° 10143 2814
PRIMARIA Según PDU De Motupe 35
I.E .Virgen De Fatima Inicial, Primaria N° 10144 Alumnos
I.E. Narcisa Landazuri De Campos N° 10145
RADIO DE INFLUENCIA 1500m SECUNDARIA I.E. Cruz De Chalpon inicial primaria
Según PDU De Motupe
2 SEGÚN FIGURA Nº 64: I.E Virgen De Fatima
MINEDU FUENTE: Elaboración Propia
RADIO DE INFLUENCIA 3000m SUPERIOR CUENTAS CON
Según PDU De Motupe 3 10CENTROS EDUCACIÓN SECUNDARIA 2
EDUCATIVOS
VIA INTERDITRITAL

NÚMERO DE
ALUMNOS I.E. San Julian N° 10142
5826 1932 Alumnos
I.E. Cristo Rey N° 10143
I.E. Cruz De Chalpon
CUENTA CON POCO
EQUIPAMIENTO
QUE SON
1 NECESARIOS EN UNA EDUCACIÓN SUPERIOR
POBLACIÓN COMO FIGURA Nº 65: Instituto tecnológico
MOTUPE. FUENTE: Elaboración Propia
DOCENTES
248 Superior Tecnológica
447 Alumnos 3

CONCLUSIÓN
El sistema educativo no se encuentra distribuido adecuadamente dejando desabastecido lugares
como el este y norte de Motupe , algunos centros de educación que tienen déficit de infraestructura
y se encuentran cerca a la vía irterditrital generando peligro para los estudiantes.
0 100 mts 200 mts 300 mts 400 mts FIGURA Nº 66: I.E. San Julian
FIGURA Nº 63: Aspecto socio económico educación 0 100 mts 200 mts 300 mts 400 mts
FUENTE: Elaboración Propia
FUENTE: Elaboración Propia
29 30
ASPECTO SOCIO ECONÓMICO
SALUD POSTA MEDICA “MOTUPE”
CENTRO DE SALUD “MOTUPE”
50 % POBLACIÓN ATENDIDA TIPO DEESTABLECIMIENTO COBERTURA 50 % POBLACIÓN ATENDIDA
TIPO DEESTABLECIMIENTO COBERTURA
3000
LEYENDA: 10000
HABITANTES
Centro de salud MOTUPE HABITANTES

1600M
Radio de incidencia 1600m
Influencia de trasporte 20 minutos TIPO I-2 (ATIENDE LA DEMANDA
TIPO I-3 SIN INTERNAMIENTO(ATIENDE
1 POBLACIONAL 3000HAB
Puesto de salud radio de influencia 800m LA DEMANDA POBLACIONAL A
Influencia de trasporte – 10 minutos 7376HAB
CENTRO DE SALUD POSTA
CENTRO DE SALUD PÚBLICA FALTA DE EQUIPAMIENTO
Déficit por cobertura espacial
CLASIFICACIÓN CLASIFICACIÓN

ANÁLISIS FOTOGRÁFICO
Centro de salud sin Centro de salud sin
internamiento . internamiento .

ÁREA
ÁREA

Su área corresponde a Su área corresponde a

552 m2. 350 m2.

ESPECIALIDADES
El nivel I-3 atiende las consultas
de I-1 e I-2

•Medicina General
FIGURA Nº 68 : centro de salud pública
•Obstetra
FUENTE: Elaboración Propia

CONCLUSIÓN •Odontología
se concluye que la existencia de un establecimiento de salud de categoría I-2 y otro I-3, cubren según las especialidades
que ofrece, pero respecto a la cobertura espacial, no cumple con cubrir la demanda de atenciones básicas propias de •Laboratorio
los puestos de salud, porque su radio de influencia es menor, por tal motivo se requiere de las categorías de puestos de
salud I-1 e I-4, para coberturar el sector de Motupe Norte y Sur que faltan. Por lo tanto hay déficit de puestos de salud •Ginecología ,
por cobertura espacial .
FIGURA Nº 67: Aspecto socio económico salud 0 100 mts 200
0 mts 300
100 mts
mts 400
200mts
mts 300 mts 400 mts •Infecciones severas.
FUENTE: PDU De Motupe
31 32
ASPECTO SOCIO ECONÓMICO
INDUSTRIA
TIPOS DE INDUSTRIA
Backus y 1
13 Joshnston
27
LEYENDA: 7 Agroindustrias
INDUSTRIA AJB S.A

Fabrica de agrícola Radio de influencia Agroindustrias

500 m según PDU Motupe de frutos oro
SAC
Fabrica de cerveza Radio de influencia FABRICA DE TRANSFORMACIÓN
250m según PDU Motupe 53 Sobifruits SAC
CERVEZA AGRICOLA
FIGURA Nº 74:BACKUS
1 FUENTE: google Earht
Hay diversas industrias en la cual se dividen en dos
2
FABRICA DE TRANSFORMACIÓN
2 AGRICOLA
CERVEZA
3

Backus y Joshnston Sobifruits SAC Agroindustrias de frutos oro SAC Agroindustrias AIB S.A FIGURA Nº 75: Agroindustrias AIB S.A
FUENTE: google Earht
IMPORTACIA DE INDUSTRIA EN
MOTUPE 3
Desarrollo de la actividad económica
mayor importación de Avance de la agro exportación y agroindustria
alimentos.

CONCLUSIÓN

La industria es importante para la población la cual genera empleos para la población y

genera ingresos . FIGURA Nº 76: Agroindustrias de frutos oro SAC
FIGURA Nº 73: Aspecto socio económico salud 0 100 mts 200 mts 300 mts 400 mts
FUENTE: google Earht
FUENTE: PDU De Motupe
35 36
ASPECTO SOCIO ECONÓMICO
OTROS USOS
CULTURAL DEPORTE SEGURIDAD OTROS TIPOS
1

LEYENDA:
Cultural
Deporte
Seguridad
3 BIBLIOTECA CAMPO DEPORTIVO COMISARIA MOTUPE CEMENTERIO
Radio de influencia 500m MUNICIPAL COLISEO
Radio de influencia 250m
Radio de influencia 250m

Fuente PDU De Motupe FIGURA Nº 70:Biblioteca municipal

FUENTE: google Earht

2
150 HABITANTES 10 000 a 15 000 HABITANTES 10 000 HABITANTES 5 901 HABITANTES

50 % POBLACIÓN 70 % POBLACIÓN 50 % POBLACIÓN 50 % POBLACIÓN

ATENDIDA ATENDIDA ATENDIDA ATENDIDA
FIGURA Nº 71: Comisaria
FUENTE: google Earht

2
3
0.37 AREA-HAS 0.17 ÁREA-HAS 9 307
1200
0.17 AREA-HAS
CONCLUSIÓN CONCLUSIÓN CONCLUSIÓN CONCLUSIÓN
se concluye que Se concluye que no Se concluye que no
El equipamiento no cubre con la cumple con el área
requerimieto en
el adecuado y demanda mínima según la
segun norma es de
seguridad. poblacional. norma que de 30
4000m2 la cual no
cumple la biblioteca 000m2 también se
municipal. encuentra muy cerca
0 100 mts 200
0 mts 300
100 mts 400
200mts
a la zona urbana . FIGURA Nº 72: estadio
FIGURA Nº 69: Aspecto socio económico salud mts mts 300 mts 400 mts
FUENTE: google Earht
FUENTE: PDU De Motupe
33 34
06
ASPECTOS SOCIO CULTURAL
DENSIDAD URBANA
LLENOS Y VACÍOS
ANÁLISIS MORFOLÓGICO DE MANZANA – VIVIENDA
ANÁLISIS SOCIOCULTURAL
C O N TA M I N A C I O N A C U S T I C A 1 -MERCADO N° 2 AV- JOSE MERCEDES ANTEPARRA

Paradero informal Comerciantes Aglomeración de personas Aglomeración de vehículos Ruidos Excesivos Comerciantes

LEYENDA: 11 2
Bajo
Medio
Alto

3
4

2 1

FUENTE: PROPIO AUTOR FUENTE: PROPIO AUTOR

Replanteo de Invasión del espacio publico Estacionamiento informal

Invasión del espacio publico
Alumbrado publico

Horario: 11:00 AM / 12.00 PM Horario: 1:00 PM / 2.00 PM

Alto Bajo Alto Medio Bajo Alto

Vehiculos mas usados Funcionalidad

Trabajo Social Compras Educación

Conclusiones:
Podemos observar que el vehículo motorizado se ha apoderado
del espacio publico, generando una contaminación acústica a
Mapa Nº 01: Reserva Natural/ArcGis Maps gran escala. Una posible solución seria la reubicación de estos
Fuente: Gobierno Regional Lambayeque – Mapa zonificación Ecológica y Económica mismos para poder darle prioridad al peatón
Mototaxi Auto Moto lineal Vicicletas
ANÁLISIS SOCIOCULTURAL
C O N TA M I N A C I O N A C U S T I C A
2 -MERCADO MODELO – CALLE SAN JOSE
CONTAMINACION ACUSTICA
Invasión del Paradero informal Comercio informal Paradero informal
LEYENDA: 3 espacio publico 4
Bajo
LEYENDA
Medio
CONTAMINACION ACUSTICA - BAJO
Alto
CONTAMINACION ACUSTICA - MEDIO
CONTAMINACION ACUSTICA - ALTO

3
4

2 1
3
1

2
FUENTE: PROPIO AUTOR FUENTE: PROPIO AUTOR
Estacionamientos informales
CALLE SAN JOSE

Horario: 11:00 AM / 12.00 PM Horario: 1:00 PM / 2.00 PM

Bajo Bajo Bajo Medio Bajo Medio

Vehiculos mas usados Funcionalidad

Trabajo Social Compras Educación

Conclusiones:
Debido a que no es una zona altamente comercial observamos baja
contaminación acústica, ya que los colegios, puntos de encuentro,
centros educativos y centros de salud; se encuentran en la calle
adyacente de este mercado. Podríamos decir que esta zona tiene
Mototaxi Auto Moto lineal Vicicletas potencial para una posible red de ciclovías.
ANÁLISIS SOCIOCULTURAL
C O N TA M I N A C I O N A C U S T I C A
2- PARADEROS INFORMALES – CALLE MULTISECTORIAL
Invasión del Comercio Contaminación acústica Contaminación visual y Reducción de las vías Aglomeración de Comercio informal
LEYENDA: espacio publico informal ambiental vehículos
Bajo
1 2
Medio
Alto

3
2 FUENTE: PROPIO AUTOR

FUENTE: PROPIO AUTOR FUENTE: PROPIO AUTOR

Paradero formal
Horario: 8:00 AM / 9.00 AM

Alto Alto Alto Alto

90% comercio informal 10% comercio formal

Conclusiones:
Al no poder contar con una licencia de trabajo formal, se genera paraderos informales en
la calle multisectorial apoderándose del 80% de la vía generando contaminación visual,
Mapa Nº 01: Reserva Natural/ArcGis Maps acústica y ambiental. Una posible solución es trasladarlos a un terreno baldío donde se
FUENTE: PROPIO AUTOR
Fuente: Gobierno Regional Lambayeque – Mapa zonificación Ecológica y Económica construya un edificio múltiple.
ANÁLISIS SOCIOCULTURAL
C O N TA M I N A C I O N A M B I E N TA L

LEYENDA: BOTADERO DE BASURA - MOTUPE

Bajo
Medio La mayor parte de contaminación se
genera en esta zona, en la cual es
Alto encuentran los mercados de abastos.
Recorrido

10 8
Formales Informales

Debido ha que Motupe no cuenta con

un plan estratégico de residuos
solidos. La basura queda esparcida y
el ganado se alimenta de ella

Recoleccion
El 90% de la población cuenta con la
10% recolección de basura; mientas que el
otro 10% de la población, desecha sus
residuos en diferentes puntos de la
80% ciudad causando malos olores y
posibles enfermedades.

Poblacion urbana. Poblacion Rural

Mapa Nº 01: Reserva Natural/ArcGis Maps

Fuente: Gobierno Regional Lambayeque – Mapa zonificación Ecológica y Económica
ANÁLISIS SOCIOCULTURAL
C O M E R C I O I N F O R M A L – E S PA C I O P U B L I C O
1- Calle San José 2- Calle Garcilazo de la Vega 3- Av. Cruz del Chalpon

LEYENDA:
Bajo
3
Medio
Alto

Invasión del espacio publico Paradero formal Reducción de las vías Invasión del espacio publico Informalidad

Horario: 11:00 AM / 12.00 PM Horario: 9:00 AM / 10.00 AM Horario: 12:00 PM / 1.00 PM

Alto Bajo Alto Medio Medio

2 Bajo Medio Bajo Medio

80% comercio informal 20% comercio formal

Paradero informal Alto flujo peatonal

Conclusiones
Debido al alto transito de peatones en las calles mencionada, el comercio informal
se apodera de las calles logrando reducir el espacio publico para el peatón, una
Mapa Nº 01: Reserva Natural/ArcGis Maps posible solución es poder integrar este tipo de comercio con el edifico al cual
Fuente: Gobierno Regional Lambayeque – Mapa zonificación Ecológica y Económica FUENTE: PROPIO AUTOR invaden.
ANÁLISIS SOCIOCULTURAL
C A L L E P E ATO N A L
AV- JOSE MERCEDES ANTEPARRA Invasión de
Falta de Vehículos no
Amplio Espacio peatonal sombras motorizados veredas
LEYENDA:
CALLE PEATONAL
5

FUENTE: PROPIO AUTOR

Funcionalidad
Conclusiones
Alto Alto Social Compra y venta Transito estudiantil
Trabajo Debido que esta calle se vuelve peatonal desde
las 7:00 am hasta las 5:00 pm, los comerciantes
sacan sus diferentes productos invadiendo el
espacio publico, dejando al peatón con una
mínima area para poder transitar, estos datos
aumenta en fechas festivas debido a que
Motupe no tiene un plan estratégico de gestión
turística. Una posible solución es transformar
esta calle en 100% peatonal que incluya al
Mapa Nº 01: Reserva Natural/ArcGis Maps
comercio informal de otras zonas y una posible
Fuente: Gobierno Regional Lambayeque – Mapa zonificación Ecológica y Económica ciclovía.
ANÁLISIS SOCIOCULTURAL
A R E A S V E R D E S E N L A C I U DA D
2
1- AREAS VERDES CONSTRUIDAS
2- FLORA GENERAL DE LA ZONA
LEYENDA:
Algarrobo Zapote Algarrobo jaguey
Parque Pasto:
Requiere de mucha agua
Plazas para manterse, pequeña
grama densa que se usa
para recubrimiento
FUENTE: PROPIO AUTOR
PALMERAS:
Árbol cilíndrico de tronco
rugoso y hojas secas que
coronan el tronco, pueden
llegar alcanzar los 30m de
alto ideal para climas cálidos Palo santo Molle Faique
FUENTE: GOOGLE.COM
FUENTE: PROPIO AUTOR

Árbol:
Crece una altura
considerable,
requiriendo poca agua
para su existencia
FUENTE: PROPIO AUTOR
1
El hurango. FUENTE: GOOGLE.COM
Su raíz puede medir Llegan a tener El diámetro de la copa
hasta 70mts, buscando una altura de 4 a varia, desde 0.40 cm
agua del subsuelo. 8 metros hasta 0.80 cm
Actualmente Motupe centro cuenta con 15,940 m2 (74% de area verde), por otro lado
FUENTE: PROPIO AUTOR
Árbol de mango. Motupe norte cuenta con 2,108 m2 (25% de area verde) y Motupe sur con 0 m2
Debido al clima de CONCLUSIONES
2
2 Motupe este árbol se Podemos observar que gran parte de area verde en la ciudad de Motupe son de
adapta de manera naturaleza cálida debido a la ubicación geógrafa del lugar, esta información nos sirve para
eficaz. reconocer las tipologías de arboles que existen, tipo de crecimiento y cuidados, con el fin
Mapa Nº 01: Reserva Natural/ArcGis Maps
Fuente: Gobierno Regional Lambayeque – Mapa zonificación Ecológica y Económica de saber que tipo de árbol utilizar en futuros proyectos.
FUENTE: PROPIO AUTOR FUENTE: PROPIO AUTOR FUENTE: PROPIO AUTOR
07
FODA
ANÁLISIS FODA
1 AMENAZAS Aumento de inseguridad
DEBILIDADES Falta de estrategias para el ciudadana por espacios
orden del sistema vial sin iluminación y no
controlados

LEYENDA:
LEYENDA: Vía de acceso principal
Vía de acceso principal 2

2 Riesgos de inundaciones Contaminación

Debido a la topografía ambiental por falta de
mobiliario urbano para los
desechos
4

3 Falta de equipamiento que Posibles derrumbes por

precariedad de viviendas
corresponda las necesidades 1 ante una inundación
de los usuarios

4 Posibles accidentes por el

Descuido del entorno urbano 3 transito pesado que tiene
la vía Fernando Belaunde
de Terry

0 100 200 300 400

0 mts mts mts mts

0
08
ANÁLISIS DE ELEMENTOS ARQUITECTÓNICOS
LOS EDIFICIOS Y LO CONSTRUIDO
ANÁLISIS FODA
1 1 ES UN DISTRITO QUE TIENE
FORTALEZAS ZONA INDUSTRIAL OPORTUNIDADES
COMO ATRACTOR EL
TURISMO Y LA INDUSTRIA

LEYENDA:
LEYENDA: Oportunidades
Fortalezas

2 2 2 IMPLEMENTACIÓN DE
ZONA TURÍSTICA MOBILIARIO URBANO
PARA EL CONFORT DE LA
POBLACIÓN

3 3
3 ZONAS COMERCIALES APROPIACIÓN Y
1 ACTIVAS Y EN VIA DE REHABILITACIÓN DE
DESARROLLO ESPACIOS COMUNES NO
3 4 CUIDADOS

1
4 2

4 4 MEJORAMIENTO DE LA
LA ZONA PERMITE GENERAR CALIDAD DE VIDA DE LA
ESTRATEGIAS DE POBLACIÓN BRINDANDO
ORDENAMIENTO ORIENTADAS EQUIPAMIENTOS,
A MEJORAR LA VIA PÚBLICA Y ESPACIOS PÚBLICOS Y
SONAS DE RECREACIÓN ACCESOS

0 0