UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE BAJA CALIFORNIA SUR.

CAMPUS LOS CABOS.

28 de septiembre del 2021.

LEYES ATENIENSES.
DERECHO MARÍTIMO, TURNO MATUTINO.
DOCENTE: LIC. FÁTIMA ÁVILA JARAMILLO.
ALUMNAS:
Castro López Arely Lizeth.
CERVANTES GONZALEZ CESSNA NAHOMI.
COLIO MEDINA HANNIA DENISSE.
 UBICACIÓN GEOGRÁFICA.
• Atenas fue el centro
histórico principal
de la región llamada
atica, situada al
sureste de Grecia
continental. Es una
península rocosa, de
forma triangular
que penetra en el
mar egeo. Su puerto
más importante fue
Pireo.
 TEMPORALIDAD.
Los primeros registros de población humana datan de
alrededor del año 7000-6000 AC. La historia de Atenas
se extiende más de 3000 años, lo que la convierte en
una de las ciudades habitadas más antiguas.

Atenas siguió siendo un centro del conocimiento y filosófico

durante los 500 años de dominio romano pero la conversión al
cristianismo del Imperio romano eliminó el rol de la ciudad como
centro de enseñanza pagano, por lo que el emperador Justiniano
mandó cerrar las escuelas de filosofía en el año 529 fecha
considerada generalmente como el fin de la historia antigua de
Atenas.
 USOS Y COSTUMBRES.
• El pueblo ateniense, uno de los más importantes de la
época dado su esplendor en el comercio marítimo, no
se quiso quedar atrás y creó las leyes atenienses, que
básicamente trataron de copiar la ley Rodia, pero con
la diferencia en la literatura que hacían algunas
referencias a la regulación jurídica de las armadoras a
los fletes, así como a la actividades navales de los
banqueros y también tomaron en cuenta el delito de
la piratería, haciendo que éstos fueran destruidos,
además de que la confianza y las esperanza eran
básicas para los acuerdos de la época ocasionando
con ello, que los tratos fueran inmutables.

La ley de Rodas sobre las mercancías

lanzadas desde un barco. Se trata de
un grupo de normas que fueron
creadas sobre el 475 a. C. y es
considerado como el primer código
marítimo de la historia.
 Aportaciones a la
legislación marítima.
• Los atenienses usaron
principalmente las Leyes Rodias
pero además usaron también:
• Leyes relativas a los armadores.
• Un armador es una persona natural
o jurídica que se dedica a explotar
una embarcación con fines
comerciales.
• Leyes relativas al flete.
• El flete es el precio del servicio
pagado por el trasporte en un navío
de mercaderías de un punto a otro.
• Leyes relativas a la piratería.
• La piratería es una práctica de Los trapezitas eran los banqueros en la Antigua Grecia, estos
saqueo organizado o bandolerismo podían ser sociedades privadas, templos, ciudades, o
marítimo. simples particulares que utilizaban como capital sus propios
• Leyes relativas a la actividad naval fondos. Las sociedades privadas, como el banco de Pasión en
de los banqueros. Atenas, desempeñaban un importante papel en la economía.
BIBLIBOGRAFÍA.
• https://mihistoriauniversal.com/edad-antigua/antigua-atenas
• https://es.scribd.com/document/452417067/Hurwit-The-Athenian-
Acropolis-pdf
• https://prezi.com/fneaidte0wg3/leyes-
atenienses/?frame=312c4c1f42c849147a1c9cfd11c5e2f8e9417439
• https://historia.nationalgeographic.com.es/a/antigua-base-naval-
ateniense-permanece-sumergida-pireo_10450/5
• http://repositorio.iberopuebla.mx/bitstream/handle/20.500.11777/1085/B
arraganNinodeRiveraBernardo%282015%29Lanaturalezajuridicadelatransp
ortacionmaritimademercancias%28ASEIIIDerecho%29.pdf?sequence=1&is
Allowed=y
• https://es.wikipedia.org/wiki/Lex_rhodia_de_iactu
• https://es.wikipedia.org/wiki/Trapezita
• https://logisber.com/blog/flete-internacional