20210126-00048 CC CARRETERA PERU VF

EXPEDIENTE 20210126-00048
CUADRO DE CARACTERÍSTICAS PARA LA PRESTACIÓN DE SERVICIOS DE

ASISTENCIA TÉCNICA PARA INECO EN EL CONTRATO:
“SERVICIOS DE ASISTENCIA TÉCNICA MEDIANTE PMO EN LOS PROYECTOS
AMPLIACIÓN DE LA CARRETERA CENTRAL Y CONSTRUCCIÓN DE LA VÍA
EXPRESA SANTA ROSA (PERÚ)”.
1 OBJETO DEL CONTRATO ......................................................................................................... 4
1.1 Antecedentes ........................................................................................................................... 4
2 NECESIDADES A SATISFACER .................................................................................................. 7

3 ALCANCE DE LOS TRABAJOS ................................................................................................... 8
3.1 Lote 1: Gestión de Ingeniería y Construcción del Proyecto Creación de la Nueva Carretera
Central ............................................................................................................................................... 14
3.2 Lote 2: Gestión de Ingeniería y Construcción del Proyecto Creación de la Vía Expresa Santa
Rosa ............................................................................................................................................... 16
3.3 Lote 3: Gestión de las Interferencias y Expropiaciones ......................................................... 19
3.4 Lote 4: Seguimiento Ambiental, Social, Patrimonio Cultural y Seguridad y Salud en el

Trabajo ............................................................................................................................................... 21
3.5 Lote 5: Gestión Jurídica ......................................................................................................... 24
4 LUGAR Y PLAZO DE EJECUCIÓN DEL CONTRATO ................................................................... 25

5 PRESUPUESTO MÁXIMO DE LICITACIÓN ............................................................................... 25
5.1 Presupuesto Máximo de Licitación........................................................................................ 25
5.2 Desglose del Presupuesto...................................................................................................... 26
6 VALOR ESTIMADO ................................................................................................................ 27
6.1 Importe del valor estimado del Contrato .............................................................................. 27
6.2 Método de cálculo del velor estimado .................................................................................. 28
7 DIVISIÓN EN LOTES .............................................................................................................. 28

8 DOCUMENTOS DE CARÁCTER CONTRACTUAL ....................................................................... 29
9 CAPACIDAD Y SOLVENCIA..................................................................................................... 29
9.1 Requisitos de solvencia ......................................................................................................... 29
9.2 Documentación y clasificación .............................................................................................. 35
9.3 Integración de la solvencia .................................................................................................... 36
9.4 Habilitación empresarial exigible para realizar la prestación ................................................ 36
10 GARANTÍAS Y CONDICIONES ................................................................................................ 36
10.1 Garantía provisional .............................................................................................................. 36
Cuadro de características para la prestación de servicios de asistencia técnica para Ineco en el contrato:
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“Servicios de asistencia técnica mediante PMO en los proyectos ampliación de la carretera central y
construcción de la vía expresa Santa Rosa (Perú).
10.2 Garantía definitiva ................................................................................................................. 37
11 CRITERIOS DE ADJUDICACIÓN .............................................................................................. 37
11.1 Preponderancia de criterios .................................................................................................. 37
12 PUNTUACIÓN DE LOS CRITERIOS CUALITATIVOS QUE DEPENDEN DE UN JUICIO DE VALOR (POT)

(10 %): ........................................................................................................................................... 38
12.1 Criterios cualitativos .............................................................................................................. 38
13 PUNTUACIÓN DE LOS CRITERIOS EVALUABLES A TRAVÉS DE FÓRMULAS (POF) (90%): .......... 40
13.1 Propuesta económica: precio ................................................................................................ 40
13.2 Propuesta técnica que no depende de juicio de valor para cado uno de los lotes ............... 41
13.3 Propuesta técnica que no depende de juicio de valor común a todos los lotes ................... 50
14 REVISIÓN DE PRECIOS .......................................................................................................... 51

15 SEGUROS ............................................................................................................................. 51
15.1 SEGURO DE RESPONSABILIDAD CIVIL GENERAL /EXPLOTACIÓN .......................................... 51
15.2 SEGURO DE RESPONSABILIDAD CIVIL PATRONAL ................................................................. 51
15.3 SEGURO DE RESPONSABILIDAD CIVIL PROFESIONAL ............................................................ 52
16 CONFIDENCIALIDAD ............................................................................................................. 53
17 PENALIDADES....................................................................................................................... 53
17.1 POR INCUMPLIMIENTO DE LOS TRABAJOS OBJETO DEL CONTRATO .................................... 53
17.2 EJECUCIÓN DEFECTUOSA ...................................................................................................... 53
17.3 POR EL INCUMPLIMIENTO DE LOS CRITERIOS DE ADJUDICACIÓN ........................................ 54
17.4 POR RETRASOS EN LA ENTREGA DE LOS TRABAJOS .............................................................. 54
17.5 POR INCUMPLIR LA NORMATIVA EN MATERIA DE PROTECCIÓN DE DATOS DE carácter

PERSONAL .............................................................................................................................................. 54
17.6 OTRAS PENALIZACIONES ....................................................................................................... 54
18 MODIFICACIÓN DEL CONTRATO ........................................................................................... 55

19 SUBCONTRATACIÓN ............................................................................................................. 55
20 OBLIGACIONES LABORALES RELATIVAS A LA SUBROGACIÓN EN LOS CONTRATOS DE TRABAJO
............................................................................................................................................ 55
21 EJECUCIÓN DE OBRAS EN LAS SUCURSALES DE INECO .......................................................... 55
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El presente documento contiene el cuadro de características de los servicios a contratar.
De conformidad con las Instrucciones que regulan el procedimiento de contratación de Ineco:
• Procedimiento abierto.
• Varios criterios de adjudicación
CUADRO DE CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
1 OBJETO DEL CONTRATO
El objeto de la presente contratación es la selección de una o varias empresas para la prestación de los
distintos servicios de los cinco (5) lotes en los que se subdividen los servicios de asistencia técnica a INECO
en el contrato "SERVICIOS DE ASISTENCIA TÉCNICA MEDIANTE PMO EN LA EJECUCIÓN DE LOS PROYECTOS,
“CREACIÓN DE LA CARRETERA CENTRAL HUAYCÁN – CIENEGUILLA SANTIAGO DE TUNA – SAN ANDRÉS DE
TUPICOCHA – SAN DAMIÁN YURACMAYO – YAULI PACHACHACA – EMP. PE-22, DISTRITO DE SANTA ROSA DE
SACCO – PROVINCIA DE YAULI – DEPARTAMENTO DE JUNÍN” Y “CREACIÓN (CONSTRUCCIÓN) DE LA VÍA
EXPRESA SANTA ROSA (RUTA PE-201)”.
Lotes Título
Gestión de Ingeniería y Construcción del Proyecto Creación de la Nueva Carretera
Lote 1
Central
Gestión de Ingeniería y Construcción del Proyecto Creación de la Vía Expresa Santa
Lote 2
Rosa
Lote 3 Gestión de las Interferencias y Expropiaciones
Lote 4 Seguimiento Ambiental, Social, Patrimonio Cultural y Seguridad y Salud en el Trabajo
Lote 5 Gestión Jurídica
Las empresas licitadoras podrán presentarse a un solo lote o a varios lotes a la vez, siendo la adjudicación de
cada uno de ellos independiente. La misma quedará supeditada a la adjudicación del proyecto a Ineco y a
la necesidad de contratación en su caso, sin que ello habilite al licitador a solicitar indemnización alguna
al respecto. La ejecución de los lotes puede ser simultánea en el tiempo.
1.1 ANTECEDENTES
El Gobierno de Perú pretende suscribir un Contrato de Estado a Estado (EaE) para la Asistencia Técnica en la
ejecución de los proyectos:
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• “Creación de la Carretera Central Huaycán – Cieneguilla Santiago de Tuna – San Andrés de Tupicocha
–San Damián Yuracmayo – Yauli Pachachaca – Emp. PE-22, distrito de Santa Rosa de Sacco – Provincia
de Yauli – Departamento de Junín”, que en adelante se le denominará “Nueva Carretera Central”.
• “Creación (Construcción) de la Vía Expresa Santa Rosa (Ruta PE-201)”, que en adelante se le
denominará “Vía Expresa Santa Rosa”.
La Asistencia Técnica se llevará a cabo mediante la figura de una Oficina de Dirección de Proyectos (PMO)
especializada en proyectos viales.
Nueva carretera Central
El 27.02.2020 Provias Nacional asume ser el responsable del Unidad Formuladora del Proyecto CUI
N°2436163 denominado “Creación de la Carretera Central Huaycán – Cieneguilla Santiago de Tuna - San
Andrés de Tupicocha – San Damián Yuracmayo –Yauli Pachachaca - EMP. PE-22, Distrito de Santa Rosa de
Sacco - Provincia de Yauli - Departamento de Junín”.
Con Resolución Gerencial Regional de Infraestructura N°141-2020-G.R. JUNIN/GRI del 05-08-2020 el

Gobierno Regional de Junín en vías de regularización aprobó la Viabilidad y Registro del Perfil Técnico
Reforzado del Proyecto de Inversión “Creación de la Carretera Central Huaycán – Cieneguilla Santiago de
Tuna - San Andrés de Tupicocha – San Damián Yuracmayo –Yauli Pachachaca - EMP. PE-22”, que fuera
elaborado por la firma JNR Consultores S.A.
La finalidad pública de la Nueva Carretera Central es contribuir a cerrar la brecha de infraestructura y a la

reactivación económica del país, lo que permitirá contar con una infraestructura vial que garantice
condiciones seguras y óptimas de tránsito, descongestionando el flujo de transporte de la actual carretera
central y facilitando el acceso de vehículos particulares y de carga pesada de la costa al centro del país y
viceversa.
Se trata de una infraestructura vial de 135,70 km (108,70 km en Lima y 27 km en Junín), de dos calzadas
separadas con dos carriles por calzada. Lo más llamativo de la carretera es que un extremo (Huaycán en Lima)
se encuentra a 450 m de altitud y el otro extremo a 4.100 m (Yauli en Jauja), lo que pone de evidencia el
terreno tan escarpado sobre el que debe discurrir que deberá sortear con múltiples túneles, puentes,
viaductos y otras estructuras.
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Resumen de características de la Nueva Carretera Central:
▪ Longitud 135,70 km / Autopista 1ª Clase / 2 calzadas, 2 carriles por sentido

▪ Puentes:
- Eje derecho 27 puentes, entre 10 y 180 m.
- Eje izquierdo 27 puentes, entre 10 y 180 m.
▪ Viaductos:
- Eje derecho 60 estructuras, 11,22 km
- Eje izquierdo 34 estructuras, 7,88 km
▪ Túneles mayores a 3 km:
- Eje derecho 5 túneles, entre 3,130 a 9,250 m, total =27,42 km
- Eje izquierdo 5 túneles, entre 3,200 a 9,240 m, total =28,26 km
▪ Túneles menores a 3 km:
- Eje derecho 27 túneles, entre 110 a 2,610 m, total =13,78 km
- Eje izquierdo 20 túneles, entre 110 a 920 m, total =7,36 km
Vía Expresa Santa Rosa
El Estudio de Preinversión a nivel de Perfil de la Av. Santa Rosa (Ruta PE-20I), que corresponde al proyecto
de Inversión “Creación (Construcción) de la Vía Expresa Santa Rosa (Ruta PE -20I) fue aprobado mediante RD
Nº 027-2020-MTC/20, de fecha 17.01.2020.
A través de la "Creación (Construcción) de la Vía Expresa Santa Rosa (Ruta PE-201)" se pretende contar con
adecuadas condiciones de circulación vehicular que garanticen mejorar la capacidad de servicio de
transporte urbano hacia el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez - AIJCH, permitiendo el desplazamiento
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de usuarios potenciales hacia los mercados locales, regionales e internacionales.
La conexión con el aeropuerto será a través del puente de Santa Rosa, en el otro extremo conectará con la
futura vía Costa Verde. Se trata de una zona urbana consolidada y la infraestructura debe no solo mejorar el
tráfico rodado, debe diseñarse y construirse para tener el mínimo impacto visual posible y embellecer la
zona.
Resumen de características de la Vía expresa Santa Rosa:
▪ Longitud 3,6 km de viaducto

▪ Tramos:
- 2,6 km de viaducto elevado de 2 calzadas con 3 carriles cada una (óvalo Saloom –Avenida de
la Alameda)
- 1 km de viaducto elevado de una única calzada con 3 carriles (Costanera - óvalo Saloom)
- Rampa de ingreso al viaducto en el óvalo Saloom y otras rampas de ingresos y salidas
intermedias
2 NECESIDADES A SATISFACER
Dentro de las actividades de INECO detalladas por lotes en el punto “Alcance de los Trabajos”, se precisa
contratar los servicios detallados en cada lote para llevar a cabo una asistencia técnica especializada de una
Oficina de Gestión de Proyectos (PMO) que permita la ejecución de los proyectos Nueva Carretera Central y
Vía Expresa Santa Rosa optimizando los plazos y costos, con altos estándares de calidad.
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3 ALCANCE DE LOS TRABAJOS
La PMO brindará Asistencia Técnica para la gestión y reportes de los proyectos, entregando las mediciones
necesarias para medir el desempeño de los diferentes órganos encargados de su ejecución. La PMO además
de gerenciar, dar soporte y control se elevará a un nivel estratégico para la entrega de los Proyectos.
La PMO deberá responder a los requisitos y/o necesidades que el Proyecto demande:
Ejecución y desempeño Procesos, metodologías y plantillas de capacitación y soporte

Gestión del Portafolio, selección de proyectos, gestión
Soporte a la Decisión integrada de los riesgos Gestión de la Capacidad y la Demanda
Estratégica de recursos. Alinear al proyecto al negocio, gestión de
beneficios y valor
Establecer las políticas, la estructura de toma de decisiones y
Gobierno vincular las estrategas con las tácticas y facilitar las decisiones
clave de programas y proyectos
Proveer información consolidad y transparencia en los
Gestión y Reporte del
reportes relevantes que ayudan a seguir proyectos, programas
rendimiento
y portafolios
Identificar dependencias y vínculos detectar desconexiones y
Comunicaciones y cuellos de botella.
Relacionamiento Resolver problemas de comunicaciones e interfase.
Desarrollar y gestionar a los interesados
Gestión del Cambio Ayudar a facilitar y preparar para el cambio, siendo que cada
Organizacional proyecto representar cambios.
Las funciones principales de la PMO, sin ser carácter limitativo, deberán ser:
• Elaborar el Plan de Gestión de Proyectos (PGP), que incluya los métodos, procesos y trabajos de
integración entre las disciplinas utilizadas para proveer los servicios de gerencia de ingeniería,
procura y construcción.
• Revisar los Perfiles de Preinversión, así como su optimización y establecer la estrategia de
contratación de los EDI.
• Definir de forma estratégica los tipos de contratos a suscribir según estándares internacionales y
recomendados por organismos multilaterales y/o asociaciones profesionales de alto prestigio tales
como: NEC, FIDIC u otros similares, para los Proyectos asignados.
• Gestionar y definir la estrategia de la Procura Internacional, en las diferentes fases del proyecto.
• Gestionar seguimiento y monitoreo integral en las diferentes fases del desarrollo de los Proyectos
(Ingeniería, Ejecución y Supervisión de las Obras, etc.).
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• Asistencia Técnica en la Gestión de las diferentes fases del desarrollo de los Proyectos (Ingeniería,
Ejecución y Supervisión de las Obras, etc.)
• Establecer, conducir e implementar la estrategia de Gestión para la Liberación de Terrenos.
• Establecer, conducir e implementar la estrategia de Gestión de Interferencias.
• Establecer y conducir la estrategia de Gestión Ambiental y Arqueológico entre otros.
• Establecer, conducir e implementar la gestión de costos y tiempo (cronograma) de los Proyectos.
• Dar conformidad a todos los entregables, hitos de cumplimiento, entre otros, que se deriven de los
presentes Alcances.
• Innovación y Mejora continua en todos los procesos del Proyecto.
• Prácticas estándar internacionales, flexibles y adaptables en el entorno del Proyecto.
• Mantener informado a Provias Nacional sobre cualquier problema, incidente o acontecimiento que
pueda surgir en relación al Proyecto, proponiendo acciones de mejora o solución.
• Aseguramiento y control de la calidad, debe asegurar en todo momento la calidad tanto de las
consultorías como de las obras, debiendo reportar de dicho control de calidad a PVN, y brindando
asesoría técnica a PVN para que pueda tomar acciones, en caso se requieran.
• Gestión de Riesgos.
• Transferencia del Conocimiento y Legado.
El Rol de la PMO en el ciclo de la Planificación será la de coordinación de sesiones y recopilación de

antecedentes para la formulación de la situación deseada del Proyecto, sumar las voluntades de las personas
y que en concesos tracemos una meta, asimismo construir un puente entre la situación actual con una
situación deseada. Su rol de Integración permitirá fortalecer todo el ciclo de la Planificación, incorporando
funciones y responsabilidades, la necesidad de formular un análisis de contexto Interno y Externo, formular
la estrategia, definir las iniciativas, seleccionar y priorizarlas, formular los planes, implementar y ejecutar
portafolio de iniciativas, aplicando las buenas prácticas internacionales para este tipo de Proyectos.
La PMO deberá realizar reportes de monitoreo de la ejecución física y financiera de los proyectos, advirtiendo
cualquier posible desviación en cuanto a tiempo y costo. Asimismo, reportará el cumplimiento de los hitos e
indicadores de ejecución de los proyectos y la propuesta de planes de acción para revertir cualquier situación
no prevista.
Dentro de la Asistencia Técnica que brindará la PMO es importante indicar que el área de conocimientos es
uno de los aspectos más importantes que deberá aportar en todas las fases de los Proyectos, así como
considerar de forma específica y eficaz la Gestión de riesgos e incertidumbres inevitables que permitan
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anticipar tanto las oportunidades como las amenazas que pudieran afectar a los proyectos, incrementando
las probabilidades de éxito para el logro de metas de tiempo, costos, alcance y demás objetivos estratégicos.
La Gestión de riesgos incluirá realizar el Plan de Gestión de Riesgos, que comprenda su identificación, análisis,
planificación e implementación de respuestas, así como su monitoreo y control. En todas y cada una de las
tareas a realizar en cada uno de los proyectos, que la PMO deberá gestionar los riesgos para optimizar los
resultados esperados.
Para asegurar el éxito de los proyectos, el equipo deberá estar constituido por Personal Clave especializado
en gestión de proyectos de infraestructura vial de gran envergadura, y desarrollar las tareas que considere
convenientes para su óptimo desarrollo, sobre la base de su experiencia. La PMO deberá estar conformada
por un equipo de profesionales expertos en varios proyectos a nivel internacional en la tipología y/o
complejidad de los proyectos requeridos o similares. Las comunicaciones internas y externas serán en
español.
La PMO contará con una Oficina de Proyectos ubicada en la ciudad de Lima. La oficina de Proyectos estará
destinada entre otros, a la Ingeniería de Valor, optimización de diseño, procura, control y seguimiento de los
proyectos. Deberá recomendar la optimización del diseño, precisando que las soluciones que se planteen
deberán estar acorde a las buenas prácticas, tomando como base las normas técnicas nacionales y de
aplicación supletoria la normatividad internacional (americana), proponiendo soluciones innovadoras
previamente implementadas.
Deberá también considerar como objetivo que la ingeniería del proyecto permita una mejor gestión de
recursos hídricos, consumo de energía, reducción de emisión atmosféricas ruido, generación de gases de
efecto invernadero, uso de materiales en la construcción que generen el menor impacto ambiental, entre
otros aspectos que logren elevar los estándares ambientales del proyecto, considerando las medidas que
deben ser consideradas para la futura obtención de certificaciones ambientales propuestas de acuerdo a las
características de cada uno de los proyectos.
La PMO también tendrá como objetivo la preservación del patrimonio arqueológico y cultural que propone
la normativa nacional vigente para este fin, considerando el valor cultural del área donde se desarrollaran
los proyectos, así como las actividades culturales, turísticas, recreacionales u otras que son derivadas de este.
Asimismo, podrá proponer mejoras técnicas a los proyectos que potencialicen el valor cultural de sus
respectivas áreas.
La PMO deberá lograr la libre disponibilidad de los terrenos para la ejecución de las obras, con la Gestión de
Liberación de Predios e Interferencias de instalaciones públicas y privadas. Cabe precisar que Previas
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Nacional realizará el pago correspondiente a los afectados.
La PMO deberá proveer un equipo para la asistencia técnica legal en la Gestión de los Contratos.
Como producto de la evaluación y determinación de cada fase, la PMO emitirá un informe señalando su
conformidad u observando y/o planteando alternativas de solución, según corresponda.
La PMO será responsable de dar la conformidad a las solicitudes de pagos de los Consultores, Contratistas,
entre otros, a fin de que Provias Nacional realice los pagos correspondientes.
ALCANCE Y CARACTERÍSTICAS DEL SERVICIO SEGÚN FASES DEL PROYECTO
A continuación, se describen los alcances y características del servicio de acuerdo a las siguientes fases, sin
embargo, no deben ser limitativas y en base a su juicio experto y "know-how" podrían considerar las tareas
que encuentren necesarias proponiendo mejoras innovadoras:
1. Fase 1: Revisión del Perfil
En el caso del Estudio de Pre-inversión a nivel de perfil de la Vía Expresa Santa Rosa, el PMO
desarrollará con su equipo técnico, la ingeniería de valor y optimización del diseño que permita
obtener un alcance del servicio que permita el desarrollo integral del Estudio Definitivo de Ingeniería
(EDI). Para ello, deberá recopilar toda la información que se tenga de las intervenciones en la zona del
proyecto y la revisión integral del estudio en mención, estableciendo las mejoras según su experiencia
en zonas urbanas, movilidad urbana, entorno paisajístico, gestión de tráfico, sistemas inteligentes de
transporte, ISO 39001, entre otros que considere necesarios para el Proyecto.
En el caso del Estudio de Pre-Inversión del Proyecto: "Creación de la Carretera Central Huaycán -
Cieneguilla -Santiago de Tuna - San Andrés de Tupicocha - San Damián - Yuracmayo – Yauli Pachachaca-
Emp. PE-22, Distrito de Santa Rosa de Sacco- Provincia de Yauli- Departamento de Junín", el PMO
desarrollará:
- Procura Internacional del contrato “Revisión y Optimización del Perfil y Plan de Intervención
Arqueológico de la nueva Carretera Central”
- Gestión del contrato “Revisión y Optimización del Perfil y Plan de Intervención Arqueológico
de la nueva Carretera Central”
La PMO revisará los entregables de los Consultores a cargo de esta fase, otorgará la conformidad y
finalmente recomendará la aprobación a Provias Nacional.
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2. Fase 2: Estudio Definitivo de Ingeniería (EDI)
Está fase comprenderá para ambos proyectos:

- Procura Internacional de los Contratos del EDI y del EIA, así como del Componente
Arqueológico de considerarlo conveniente.
- Gestión de los Contratos del EDI y del EIA, así como del Componente Arqueológico de
considerarlo conveniente. La PMO revisará los entregables de los Consultores a cargo de esta
fase, otorgará la conformidad y finalmente recomendará la aprobación a Provias Nacional.
- Gestión de Liberación de Terrenos e Interferencias de servicios públicos. La PMO será
Responsable de gestionar oportunamente la libre disponibilidad de los precios requeridos
para la construcción de los Proyectos, así como gestionar la reubicación de las interferencias.
La PMO revisará los entregables de los Consultores a cargo de esta fase, otorgará la conformidad y
finalmente recomendará la aprobación a Provias Nacional.
3. Fase 3: Construcción
Esta fase comprenderá para ambos proyectos:
- Procura Internacional de los Contratos de Construcción y de los Contratos de Supervisión.

La PMO brindará la Asistencia Técnica durante todo el proceso de licitación. Se encargará de
la organización, gestión y ejecución del proceso de procura internacional bajo altos estándares
de transparencia e integridad (Incluir certificaciones). Se deberá incluir la elaboración
documentaría y gestión de toda la etapa previa, precalificación, convocatoria, evaluación y
adjudicación tanto de la obra como de supervisión de cada uno de los proyectos.
Deberá realizarse con una metodología que favorezca el principio de la transparencia e
integridad y garantice una licitación internacional abierta a la participación de empresas
peruanas y/o extranjeras de cualquier nacionalidad.
- Gestión de los Contratos de Construcción y de los Contratos de Supervisión. La gestión
contractual que tendrá a cargo la PMO, no se limitará únicamente a la fase inicial del proceso
de negociación y firma del mismo; si no que durante todas las etapas que constituyen el ciclo
de vida del proyecto es necesario una adecuada gestión y control más aun en este tipo de
Proyectos, por su complejidad e interferencias que se encontrarán en el proceso de desarrollo
de Construcción. La gestión contractual involucrará los grupos de procesos de gestión de
integración, gestión de comunicaciones, gestión de interesados, gestión de riesgos, gestión de
costos, gestión de calidad, gestión del cronograma, gestión de recursos y Cierre del Contrato
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(incluida la liquidación). También brindará asistencia técnica en lo relacionado a los posibles
reclamos, auditorias y en general todas las actividades que, en base a su know-how, sean
necesarias para asegurar el correcto cumplimiento de los contratos. Asimismo, en base a su
experiencia la implementación de herramientas colaborativas que permita el cumplimiento
de los alcances señalados en los contratos, incluyendo el contrato de la Supervisión.
En esta etapa la PMO debe presentar un Plan de Gestión de los Contratos de Obra y de
Supervisión por cada Proyecto, que permita asegurar un adecuado control y seguimiento del
cumplimiento contractual de la ejecución de las Obras, así como se gestione de forma
temprana los riesgos que se presentan en todo proyecto. Las herramientas a proponer deben
cumplir con las características de Integración, Proceso Colaborativo, Optimización de
Resultados y Control Conjunto. Asimismo, debe lograrse la Constructibilidad de la Obra desde
la etapa del Estudio. Es así que se requiere dentro del Plan de Gestión de los Contratos de
Obra y de Supervisión por cada Proyecto, un flujograma que refleje y asegure la gestión de
todos los procesos y áreas de conocimiento involucradas.
La PMO revisará los entregables de la Supervisión de Obra, los que incluyen las certificaciones
de pago (valorizaciones), otorgando su conformidad y recomendando la aprobación a Previas
Nacional. También la PMO participará en la recepción de los Proyectos, y dará conformidad a
la liquidación de todos los contratos. El cierre del proyecto también considerará la elaboración
de los reportes integrales del proyecto y transferencia documentaria a PVN.
El servicio de asistencia técnica de la PMO culmina con la liquidación de los Contratos de Obra
y de la Supervisión de la Obra. Sin embargo, Provias Nacional podrá solicitar su intervención
en caso surjan defectos o vicios ocultos durante el periodo de Garantía de Obras.
Cabe aclarar que la supervisión directa de obra no será realizada por la PMO.
El PMO deberá prever los tiempos necesarios para que Provias Nacional suscriba el contrato con la firma
consultora que elaborará el EDI del Proyecto Vía Expresa Santa Rosa hasta antes del 30 de Junio del 2021.
Así mismo, para el caso del Proyecto Nueva Carretera Central la PMO deberá prever los tiempos necesarios
para que Previas Nacional suscriba el contrato con la firma consultora a cargo de la Revisión y Optimización
del Perfil hasta antes del 30 de Junio de 2021.
La documentación generada por los diferentes contratistas se desarrollará en BIM desde la elaboración del
EDI y su uso durante la ejecución de las obras.
El alcance de los trabajos a realizar se especifica a continuación para cada uno de los lotes.
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3.1 LOTE 1: GESTIÓN DE INGENIERÍA Y CONSTRUCCIÓN DEL PROYECTO CREACIÓN DE LA NUEVA CARRETERA
CENTRAL
El adjudicatario del Lote 1 será responsable de aportar el perfil Gerente del Proyecto de la Nueva Carretera
Central, junto con el equipo de expertos que sea necesario para gestionar todos los aspectos relacionados
con la ingeniería y construcción que deban ser gestionados por la PMO a lo largo de las 3 fases del proyecto
Nueva Carretera Central.
El equipo de expertos deberá de estar formado por los siguientes especialistas que aportan experiencia y
conocimiento en todas las disciplinas técnicas del proyecto, entre las que se incluyen, como mínimo, las que
se detallan a continuación:
• Trazado
• Drenaje
• Geotecnia
• Estructuras
• Túneles
• Pavimentos
• Metrados
• Señalización y seguridad vial
• Tráfico
• Intelligent Transportation System (ITS)
• Seguridad en Túneles
Sin ser carácter limitativo, el adjudicatario del Lote 1 desarrollará al menos las siguientes actividades:
La empresa adjudicataria brindará asistencia técnica en al menos los siguientes procesos de procura:
• Contrato de Revisión y optimización del Perfil

• Contratos de elaboración de los Estudios Definitivos de Ingeniería, EIA y el componente arqueológico.
• Contratos de Construcción de Obra y Contrato de Supervisión.
Como parte de la estrategia de procura la empresa adjudicataria propondrá los requerimientos técnicos e
intentará incluir el desarrollo de la industria nacional como parte de la ejecución del proyecto, integrando
capacidades locales para la provisión de bienes o servicios en el mercado nacional.
Deberá colaborar en el desarrollo del Plan de Procura en las áreas de su interés. Este Plan de Procura podrá
ser actualizado de acuerdo a la necesidad del proyecto. Asimismo, deberá emitir aquellos informes técnicos
periódicos de avance en la gestión de la procura que sean necesarios.
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Durante la revisión del Perfil aplicará Ingeniería de Valor, con la finalidad de optimizar, resolver los problemas
que pudieran presentar los perfiles del proyecto, así como reducir los costos y mejorar el requerimiento de
los mismos los cuales serán base para la elaboración del Estudio Definitivo de Ingeniería (EDI), el Estudio de
Impacto Ambiental (EIA) y Componente Arqueológico; así como, la Gestión de Liberación de Terrenos e
Interferencias de servicios públicos.
Realizará un seguimiento de la firma que realice la revisión y optimización del estudio del Perfil, con fines de
su optimización, proponiendo soluciones innovadoras, para lo cual sin ser limitativo deberá considerar como
mínimo, el Análisis Integral para definir el Alcance del Proyecto. Para ello realizará la Revisión de la Ingeniería
Básica (Validez del Estudio de Tráfico, revisión del: Trazo y diseño geométrico, topografía, geotecnia e
hidrogeología, diseño de pavimentos, seguridad vial, túneles, viaductos, identificación de puntos críticos,
Identificación de elementos de ingeniería no considerados en estudio de perfil, entre otros), realizar el
análisis integral de los proyectos viales de la red vial nacional conexos, que se vienen desarrollando y/o
construyendo, así como el potencial de la Carretera Central existente. Todo lo antes indicado debe realizarse
bajo los lineamientos de: Alcance, Tiempo, Costo, Calidad.
Las soluciones técnicas que se planteen deberán estar acorde a las buenas prácticas de ingeniería tomando
como base las normas técnicas nacionales y de aplicación supletoria la normatividad internacional
(americana); así como, asegurar la innovación y mejoras durante todas las fases del proyecto.
Se encargará de la Gestión y Seguimiento de los Contratos del EDI, EIA y Componente Arqueológico (de
corresponder), corresponderá realizar las optimizaciones a las propuestas de las firmas consultores que
elaboren los estudios y el monitoreo del avance de los hitos del proyecto identificando retrasos y riesgos
para su cumplimiento
Deberá proponer un plan para el aseguramiento de la calidad del EDI, que incluya el control de calidad de los
diseños finales de las obras proyectadas, revisará los presupuestos de obra, y finalmente recomendará la
aprobación de los Estudios.
Deberá elegir la metodología que permita la gestión adecuada de control, seguimiento y mejoras en beneficio
del Proyecto, como toda fase en el Proceso del Proyecto deberá contar con la aprobación previa de Provias
Nacional.
Deberá elaborar el cronograma de actividades detallando los entregables que estarán compuesto en el EDI,
EIA y el Componente Arqueológico, así como los diferentes enfoques e indicadores que permita un Control y
Seguimiento cumpliendo con los estándares internacionales.
Participará en la presentación de un Plan de Gestión de los Contratos de Obra y de Supervisión que permita
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asegurar un adecuado control y seguimiento del cumplimiento contractual de la ejecución de las Obras, así
como la gestión de forma temprana los riesgos que se presentan en todo proyecto.
Aportará el conocimiento en ingeniería que sea necesario para la gestión contractual de los contratos de
construcción y supervisión no solo durante las fases de negociación y firma, si no durante todas las etapas
del ciclo de vida del proyecto.
El adjudicatario ha de tener en cuenta que los diferentes contratistas generarán toda la documentación con
metodología BIM durante todo el proceso de desarrollo de los proyectos.
El adjudicatario revisará desde el punto de vista ingenieril los entregables de los Contratistas a lo largo de las
diferentes fases del proyecto, otorgará la conformidad y finalmente recomendará la aprobación a PROVIAS
NACIONAL.
La descripción detallada de informes que deberá de desarrollar el adjudicatario en cada una de las fases será
establecida previo a la suscripción del contrato.
3.2 LOTE 2: GESTIÓN DE INGENIERÍA Y CONSTRUCCIÓN DEL PROYECTO CREACIÓN DE LA VÍA EXPRESA SANTA
ROSA
El adjudicatario del Lote 2 será responsable de aportar el perfil Gerente del Proyecto de la Vía Expresa Santa
Rosa, junto con el equipo de expertos que sea necesario para gestionar todos los aspectos relacionados con
la ingeniería y construcción que deban ser gestionados por la PMO a lo largo de las 3 fases del proyecto Vía
Expresa Santa Rosa.
El equipo de expertos deberá de estar formado por los siguientes especialistas que aportan experiencia y
conocimiento en todas las disciplinas técnicas del proyecto, entre las que se incluyen, como mínimo, las que
se detallan a continuación:
• Trazado
• Drenaje
• Geotecnia
• Estructuras
• Pavimentos
• Metrados
• Señalización y seguridad vial
• Tráfico
• Intelligent Transportation System (ITS)
16
La empresa adjudicataria brindará asistencia técnica en al menos los siguientes procesos de procura:
• Contratos de elaboración de los Estudios Definitivos de Ingeniería, EIA y el componente arqueológico.

• Contratos de Construcción de Obra y Contrato de Supervisión.
Como parte de la estrategia de procura la empresa adjudicataria propondrá los requerimientos técnicos e
intentará incluir el desarrollo de la industria nacional como parte de la ejecución del proyecto, integrando
capacidades locales para la provisión de bienes o servicios en el mercado nacional.
Deberá colaborar en el desarrollo del Plan de Procura en las áreas de su interés. Este Plan de Procura podrá
ser actualizado de acuerdo a la necesidad del proyecto. Asimismo, deberá emitir aquellos informes técnicos
periódicos de avance en la gestión de la procura que sean necesarios.
Durante la revisión del Perfil aplicará Ingeniería de Valor, con la finalidad de optimizar, resolver los problemas
que pudieran presentar los perfiles del proyecto, así como reducir los costos y mejorar el requerimiento de
los mismos los cuales serán base para la elaboración del Estudio Definitivo de Ingeniería (EDI), el Estudio de
Impacto Ambiental (EIA) y Componente Arqueológico; así como, la Gestión de Liberación de Terrenos e
Interferencias de servicios públicos.
Desarrollará la ingeniería de valor y optimización del diseño que permita obtener un alcance del servicio que
permita el desarrollo integral del EDI. Para ello, deberá recopilar toda la información que se tenga de las
intervenciones en la zona del proyecto y la revisión integral del estudio en mención, estableciendo las
mejoras según su experiencia en zonas urbanas, movilidad urbana, entorno paisajístico, gestión de tráfico,
sistemas inteligentes de transporte, ISO 39001, entre otros que considere necesarios para el Proyecto.
La ingeniería de valor deberá quedar plasmada en memorias, cálculos, planos, costos, cronograma, entre
otros; asimismo, deberá establecer los criterios para que estas optimizaciones sean implementadas en los
Estudios Definitivo a nivel de Ingeniería de Detalle.
Las soluciones técnicas que se planteen deberán estar acorde a las buenas prácticas de ingeniería tomando
como base las normas técnicas nacionales y de aplicación supletoria la normatividad internacional
(americana); así como, asegurar la innovación y mejoras durante todas las fases del proyecto.
Se encargará de la Gestión y Seguimiento de los Contratos del EDI, EIA y Componente Arqueológico (de
corresponder), corresponderá realizar las optimizaciones a las propuestas de las firmas consultores que
elaboren los estudios y el monitoreo del avance de los hitos del proyecto identificando retrasos y riesgos
para su cumplimiento
17
Deberá proponer un plan para el aseguramiento de la calidad del EDI, que incluya el control de calidad de los
diseños finales de las obras proyectadas, revisará los presupuestos de obra, y finalmente recomendará la
aprobación de los Estudios.
Deberá elegir la metodología que permita la gestión adecuada de control, seguimiento y mejoras en beneficio
del Proyecto, como toda fase en el Proceso del Proyecto deberá contar con la aprobación previa de Provias
Nacional.
Deberá elaborar el cronograma de actividades detallando los entregables que estarán compuesto en el EDI,
EIA y el Componente Arqueológico, así como los diferentes enfoques e indicadores que permita un Control y
Seguimiento cumpliendo con los estándares internacionales.
Participará en la presentación de un Plan de Gestión de los Contratos de Obra y de Supervisión que permita
asegurar un adecuado control y seguimiento del cumplimiento contractual de la ejecución de las Obras, así
como la gestión de forma temprana los riesgos que se presentan en todo proyecto.
Aportará el conocimiento en ingeniería que sea necesario para la gestión contractual de los contratos de
construcción y supervisión no solo durante las fases de negociación y firma, si no durante todas las etapas
del ciclo de vida del proyecto.
El adjudicatario ha de tener en cuenta que los diferentes contratistas generarán toda la documentación con
metodología BIM durante todo el proceso de desarrollo de los proyectos.
El adjudicatario revisará desde el punto de vista ingenieril los entregables de los Contratistas a lo largo de las
diferentes fases del proyecto, otorgará la conformidad y finalmente recomendará la aprobación a PROVIAS
NACIONAL.
La descripción detallada de informes que deberá de desarrollar el adjudicatario en cada una de las fases será
establecida previo a la suscripción del contrato.
18
3.3 LOTE 3: GESTIÓN DE LAS INTERFERENCIAS Y EXPROPIACIONES
El adjudicatario del Lote 3 será responsable de aportar los perfiles Experto en Gestión de Interferencias y
Experto en Gestión de Expropiaciones, junto con el equipo de apoyo que sea necesario para gestionar todos
los aspectos relacionados con la gestión de liberación de predios e interferencias de instalaciones públicas y
privadas que deban ser gestionados por la PMO a lo largo de las 3 fases de los proyectos Nueva Carretera
Central y Vía Expresa Santa Rosa.
Durante la fase de ingeniería de valor se desarrollarán y propondrá estrategias para agilizar los procesos de
adquisición de predios y liberación de las interferencias de redes de servicios afectados por los proyectos,
tanto públicos como privados, compatible con el cronograma optimizado de los proyectos y que incluyan
propuestas de mejoras al marco normativo para facilitar dichos procesos, incluyendo la propuesta de
lineamientos y estrategias aplicables a las obras de liberación de interferencias considerados como
actividades preliminares a la fase constructiva. Se deberá realizar también la definición, justificación y
valoración de la reposición que sea necesaria para resolver el problema que se presenta. También estará
involucrada en la gestión.
Deberá llevar a cabo de forma oportuna y eficiente la adquisición, expropiación y transferencia interestatal
de los Predios afectados por los Proyectos, en el marco del TUO Decreto Legislativo № 1192 y normas
conexas. Provias Nacional estará a cargo de la compensación económica de los predios afectados por el
Derecho de Vía.
Deberá gestionar la elaboración del expediente técnico legal de afectación con fines de tasación, Informes
técnicos de tasación (ITT), solicitud de presupuesto para pago de predios, informe de solicitud de emisión de
Resolución que apruebe valor de tasación y pago, elaboración de proyecto y suscripción de documentos de
transferencia e inscripción en Registros Públicos. Provias Nacional será la responsable de la asignación de
presupuesto, revisión de expediente técnico legal para emisión de Resolución que apruebe el valor de
tasación y pago, emisión de Resolución (PROVIAS NACIONAL o MTC), revisión de proyecto y suscripción de
documento de transferencia, correspondiendo a la PMO gestionar el pago a favor del sujeto pasivo.
Deberá elaborar el expediente técnico para la reubicación de interferencias de servicios públicos, en el marco
del TUO Decreto Legislativo № 1192 y normas conexas; y gestionar la aprobación del mismo ante quien
corresponda. Provias Nacional estará a cargo del costo de la reubicación de interferencia.
Se propondrán normativas conducentes a mitigar las afectaciones indirectas relacionadas a la

implementación de los cerramientos y Plan de Desvíos a lo largo de los proyectos, teniendo en cuenta que a
19
la fecha no existe marco normativo que aborde el tema.
Se propondrán lineamientos a considerar en el Plan de Desvío de Transito a fin de prevenir y controlar los
impactos ambientales y sociales al momento de su implementación en la fase de construcción.
El proceso de trabajo se aborda, tal como sigue, en tres fases diferenciadas:
• Identificación y localización.
• Diseño de reposiciones.
• Definición y valoración.
Para conseguir la viabilidad de las soluciones y su funcionalidad una vez ejecutadas, se tendrán en cuenta los
necesarios desvíos provisionales del tráfico rodado y peatonal, garantizando así el correcto desarrollo de las
obras.
No obstante, las alternativas de solución, que serán contempladas en función de la situación de los servicios
afectados que surjan serán, según cada caso:
• El desvío o la supresión permanente.

• El desvío provisional y la supresión permanente.
• La protección in situ sin desvío.
La empresa adjudicataria deberá identificar posibles modificaciones de la actual área de desarrollo del
proyecto, como resultado de la revisión de los estudios de perfil. En caso de requerirse, deberá preparar la
documentación pertinente, junto con la gestión de los trámites, permisos y licencias requeridos, que permita
a PROVIAS NACIONAL o la autoridad competente iniciar los trámites legales correspondientes.
Durante la gestión de la procura la empresa adjudicataria realizará las procuras que sean necesarias para
viabilizar los procesos de adquisición, expropiación y transferencia de inmuebles afectados y liberación de
interferencias acorde con lo dispuesto por la normativa vigente que regula la materia. Es pertinente indicar,
que sobre la base de su experiencia y de acuerdo a la legislación nacional podrá proponer mejoras a los
procesos de adquisición de inmuebles.
Durante la gestión de los contratos de EDI, la empresa adjudicataria deberá proporcionar apoyo durante todo
el proceso de interferencias y expropiaciones y asesorar sobre todos los asuntos relevantes. A modo de
ejemplo, se incluye un listado de elementos, no limitativo, a proporcionar por el Contratista responsable del
EDI, sobre los cuales la empresa adjudicataria deberá analizar y emitir sus conclusiones:
• Relación de bienes y derechos

• Servicios afectados
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• Informe de necesidad de la ocupación del bien o derecho
• Planos de expropiación
• Descripción de los bienes afectados
• Criterios de valoración
• Coste estimado de la expropiación
• Abono y toma de posesión
• Procedimientos de urgencia
A lo largo de las fases de participación en relación con las tareas correspondientes a este lote, la empresa
adjudicataria deberá emitir informes de seguimiento mensuales como entregables mínimos.
3.4 LOTE 4: SEGUIMIENTO AMBIENTAL, SOCIAL, PATRIMONIO CULTURAL Y SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
El adjudicatario del Lote 4 será responsable de aportar los perfiles Experto en Gestión Social, Experto en
Gestión Ambiental y Experto en Patrimonio Cultural/Arqueológico, junto con el equipo de apoyo que sea
necesario para gestionar todos los aspectos ambientales, sociales y culturales, y seguridad y salud en el
trabajo que deban ser gestionados por la PMO a lo largo de las 3 fases de los proyectos Nueva Carretera
Central y Vía Expresa Santa Rosa.
La empresa adjudicataria realizará un seguimiento a la ingeniería de los proyectos sobre la gestión de

recursos hídricos, consumo de energía, reducción de emisiones atmosféricas (ruido, generación de gases de
efecto invernadero), uso de materiales en la construcción que generen el menor impacto ambiental… entre
otros aspectos que logren elevar los estándares ambientales, considerando dentro de la revisión del EDI las
medidas que deban ser consideras para la futura obtención de certificaciones ambientales internacionales u
otras que puedan ser propuestas de acuerdo a las características del proyecto.
Revisión del capítulo de Impacto Ambiental y la normativa vigente, que permita planificar el cronograma del
proceso de obtención de la certificación ambiental, así como la adecuación al entorno urbano de los
proyectos para la adecuada gestión de actividades previas de la etapa constructiva.
Se propondrán criterios para la mitigación de impactos por ruido y vibraciones, que incluya el empleo de
normas o estándares internacionales aplicables a los proyectos.
Se propondrán criterios para el manejo de áreas verdes de zonas públicas y privadas, que por su ubicación
deban ser removidas. Asimismo, evaluará la inclusión de áreas verdes en el exterior como en el interior de
las infraestructuras, como parte de la inserción urbana.
21
Brindará asistencia técnica en el seguimiento del cumplimiento de los compromisos asumidos en los
Instrumentos de Gestión Ambiental (IGA) de los proyectos, incluyendo la obtención de certificaciones
ambientales internacionales.
Prestará asistencia técnica a Provias Nacional en todo el proceso de certificación ambiental con la Consultora
encargada de llevar dicho proceso, plasmando toda su experiencia y compatibilizando con la normativa
ambiental vigente.
Gestionará los ámbitos con presencia de bienes inmuebles arqueológicos y culturales, a fin de proceder con
su protección y las medidas de mitigación a proponer, así como la gestión de los impactos generados por el
desarrollo de los proyectos de acuerdo con la normativa vigente para este fin, considerando el valor cultural
del área donde se desarrollarán los proyectos, u otras que sean derivadas de este.
Propondrá la elaboración de una línea base y/o diagnósticos referidos a los impactos ambientales,
arqueológicos y patrimoniales, teniendo en cuenta que en las siguientes fases se propondrán los estudios e
intervenciones a seguir.
También realizará las actividades correspondientes al inicio del acompañamiento social de las unidades
sociales (en el caso de algún predio/expropiación que no hubiera sido tomado en cuenta, pero pudiera ser
requeridos por los Proyectos); en los trámites de inicio de su proceso de adaptación y apropiación del nuevo
lugar de habitación o desarrollo de la actividad productiva para procura de mantener o mejorar sus
condiciones de vida.
Supervisará durante el desarrollo del EDI y sus posibles actualizaciones, que estos sean acordes a los objetivos
de preservación del patrimonio cultural que propone la normativa vigente para este fin, considerando el
valor cultural del área donde se desarrollaran los proyectos, así como las actividades culturales, turísticas,
recreacionales y otras que son derivadas de este. Asimismo, podrá proponer mejoras técnicas a los proyectos
que potencialicen el valor cultural del área de los proyectos.
Participará en los procesos de procura de las diferentes fases de los proyectos, colaborando en el desarrollo
del Plan de Procura en las áreas de su interés.
Considerará la metodología, personal técnico, equipos y demás recursos que serán considerados para
desarrollar la asistencia que brindará el proceso de certificación ambiental, así como de la ejecución de la
obra para asegurar el cumplimento de los compromisos ambientales asumidos en los Instrumentos de
Gestión Ambiental (IGA) aprobados para los proyectos.
En la gestión de contratos de los proyectos de las diferentes fases, brindará asistencia técnica en el
22
seguimiento de los Planes de Monitoreo Arqueológico que hayan sido aprobados para los proyectos por la
autoridad competente, así como le asesorará y acompañará ante cualquier trámite o gestión con la Dirección
General de Patrimonio Arqueológico Inmueble de Perú y con la Dirección Desconcentrada de Cultura de Lima
(DDCL) del Ministerio de Cultura (MC), tanto en lo relativo al seguimiento del Plan de Monitoreo Arqueológico
como en cuanto a las modificaciones de este que sean necesarias para cumplir cualquier requerimiento de
observación o adaptación al Reglamento de Intervenciones Arqueológicas.
Asegurarán que se cumplan los elementos básicos de Coordinación de la Seguridad y Salud en el trabajo:
• La evaluación inicial de los riesgos como instrumento de diagnosis, y su actualización de forma

periódica.
• La definición de un modelo para la organización de la actividad preventiva como elemento básico
para estructurar y definir las responsabilidades y la autoridad en la materia dentro de la misma.
• La planificación de la actividad preventiva como instrumento para la definición e implantación de las
acciones necesarias para disminuir aquellos riesgos identificados que no pueden ser eliminados.
• La formación, información y sensibilización de los trabajadores, como elemento básico de
capacitación profesional destinado a mejorar el conocimiento de los riesgos asociados a los puestos
de trabajo.
• La comunicación de los riesgos a los trabajadores implicados, como elemento de participación de los
trabajadores en el Sistema de Gestión de la Prevención de Riesgos Laborales.
• La implantación de las acciones definidas en la planificación de la actividad preventiva, así como el
seguimiento y control de la eficacia de las medidas implantadas.
• La auditoría del sistema, como instrumento de verificación de su grado de desarrollo e implantación.
La empresa adjudicataria habrá de realizar las tareas propias a la Coordinación de la Seguridad y Salud en el
trabajo para las actividades de la PMO, incluyendo la redacción de un Plan de Prevención de Riesgos
Laborales y la implantación de un Sistema de Gestión de la Prevención, que sean acordes con la normativa
vigente en Perú y las mejores prácticas internacionales al respecto.
La empresa adjudicataria será también la responsable de la elaboración, así como del archivo al Sistema de
Control Documental de lo relacionado con la Prevención de Riesgos Laborales. Realizará un seguimiento de
Coordinación de la Seguridad y Salud a las tareas y actividades propias de la PMO de las obras de ambos
proyectos. De igual manera, servirá de supervisión a las tareas de Seguridad y Salud relacionadas de la
empresa supervisora de la construcción, que a su vez las realizará sobre la/s empresa/s constructora/s.
A lo largo de las 3 fases de los dos proyectos, en relación con las tareas correspondientes a este lote, la
23
empresa adjudicataria deberá emitir informes de seguimiento mensuales como entregables mínimos.
3.5 LOTE 5: GESTIÓN JURÍDICA

El adjudicatario del Lote 5 será responsable de aportar el perfil Experto Jurídico junto con el equipo de apoyo
que sea necesario para gestionar todos los aspectos legales que deban ser gestionados por la PMO a lo largo
de las 3 fases de los proyectos Nueva Carretera Central y Vía Expresa Santa Rosa.
La empresa adjudicataria será la responsable de llevar a cabo la asistencia legal en la Gestión de los Contratos.
Para ello, en un primer momento tendrá que revisar los contratos vigentes y vencidos, así como los permisos
otorgados y otros que puedan impactar en el desarrollo de los proyectos.
Se analizará la regulación actual aplicable, y las normas que conforman el orden jurídico del Perú.
Se analizará la existencia de restricciones jurídicas y/o financieras que impidan la realización de los proyectos
o que impliquen riesgos, así como la estrategia para solucionarlos.
Además, la empresa adjudicataria deberá realizar labores de apoyo legal, sin ser limitativo, en las siguientes
áreas:
• En los aspectos relacionados con el desarrollo de los estudios.
• Preparación de documentos.
• Propuesta de Convenios y Acuerdos requeridos en el caso de factibilidad de los proyectos.
• Consideraciones del marco regulatorio y normativo que podrían incluirse en la propuesta de Decreto
de aprobación de los Proyectos por parte del Gobierno de la República del Perú.
• Diseño de cláusulas de regulación de la prestación del servicio y administración del contrato que
permita cumplir con la normativa vigente de infraestructuras viales.
• Preparación de expedientes que se deban presentar a los distintos Ministerios y otras Entidades
involucradas.
A lo largo de las 3 fases de los dos proyectos, en relación con las tareas correspondientes a este lote, la
empresa adjudicataria deberá emitir informes de seguimiento mensuales como entregables mínimos.
Todas las declaraciones responsables referidas a este apartado se aúnan en el documento “Anexo 2 DR de
cumplimiento de Alcance y Medios”. El licitador deberá remitirlo firmado y sellado e incluirlo en su
apartado correspondiente dentro del Sobre 1 “DOCUMENTACIÓN ADMINISTRATIVA Y DE SOLVENCIA”.
24
4 LUGAR Y PLAZO DE EJECUCIÓN DEL CONTRATO
Los servicios se prestarán en Lima (Perú), donde se ubicará la oficina de la PMO, y alrededores. Los licitadores
interesados que se encuentren fuera de Perú deberán tener todos los permisos para trabajar en Perú.
El plazo del contrato será de NOVENTA Y TRES (93) MESES. El día de inicio y fin de dicho plazo se establecerán
en el contrato. La terminación del contrato también implicará la terminación del presupuesto.
Prórrogas:
☐ No está previsto.
☒ Previsto, por un término de veinticuatro (24) meses.
5 PRESUPUESTO MÁXIMO DE LICITACIÓN

5.1 PRESUPUESTO MÁXIMO DE LICITACIÓN
Importe (USD)
Importe de los trabajos, sin IVA: 13.645.328,34 USD
IVA (21 %): 2.865.518,95 USD
Presupuesto máximo de licitación: 16.510.847,29 USD
Desglose por lotes:

Importe
Importe de los Presupuesto

trabajos, sin IVA IVA (21%) (USD) máximo de
(USD) licitación (USD)
Lote 1: Gestión de Ingeniería y Construcción

del Proyecto Creación de la Nueva Carretera 4.226.597,03 USD 887.585,38 USD 5.114.182,41 USD
Central
Lote 2: Gestión de Ingeniería y Construcción

del Proyecto Creación de la Vía Expresa Santa 1.774.532,14 USD 372.651,75 USD 2.147.183,89 USD
Rosa
25
Lote 3: Gestión de las Interferencias y
2.359.493,70 USD 495.493,68 USD 2.854.987,38 USD
Expropiaciones
Lote 4: Seguimiento Ambiental, Social,

Patrimonio Cultural y Seguridad y Salud en el 2.829.063,72 USD 594.103,38 USD 3.423.167,10 USD
Trabajo
Lote 5: Gestión Jurídica 2.455.641,75 USD 515.684,77 USD 2.971.326,52 USD
Nota: Se debe tener en cuenta que sólo se pagarán las unidades realmente ejecutadas.
5.2 DESGLOSE DEL PRESUPUESTO

5.2.1 Costes directos e indirectos
☐ No procede.
☒ Si procede desglose*:
- 80 % de los costes directos
- 14% de costes indirectos/gastos generales
- 6 % de beneficio industrial
*Este desglose del presupuesto se ha incluido sólo con fines informativos. El licitador no está obligado a
considerarlo en su propuesta.
5.2.2 Coste de los salarios
☐ No procede, ya que el coste de los salarios no forma parte del precio total del contrato. Esta regla se
aplicará cuando el coste de los salarios sea inferior al 50% del presupuesto base de licitación o cuando no se
aplique el mismo convenio colectivo sectorial a más del 50% del personal necesario para la ejecución del
contrato.
☒ Procede este desglose:
Costes salariales (incluyendo el IVA): (80% del presupuesto máximo de licitación):
- Lote 1: Gestión de Ingeniería y Construcción del Proyecto Creación de la Nueva Carretera

Central $3.381.277,62
- Lote 2: Gestión de Ingeniería y Construcción del Proyecto Creación de la Vía Expresa
Santa Rosa $1.419.625,71
- Lote 3: Gestión de las Interferencias y Expropiaciones $1.887.594,96
- Lote 4: Seguimiento Ambiental, Social, Patrimonio Cultural y Seguridad y Salud en el
26
Trabajo $2.263.250,98
- Lote 5: Gestión Jurídica $1.964.513,40
a) Por género
☐ No consta que exista diferencia por razón de género, según el convenio colectivo aplicable.
☐ Existe diferencia de costes salariales por razón de género, conforme al siguiente detalle.
b) Por categoría profesional. Conforme al convenio colectivo aplicable.
5.2.3 Otros costes directos
☒ No procede: No hay otros costos aplicables.
☐ Si procede.
5.2.4 IVA / Canon
☒ IVA
☐ CANON
6 VALOR ESTIMADO
6.1 IMPORTE DEL VALOR ESTIMADO DEL CONTRATO
IMPORTE
IMPORTE IMPORTE
TOTAL VALOR
IMPORTE DE LOS MÁXIMO POR MÁXIMO DE LAS
ESTIMADO DEL
TRABAJOS, SIN MODIFICACIONES EVENTUALES
LOTE, SIN IVA
IVA (USD) PREVISTAS, SIN PRÓRROGAS, SIN
(USD):
IVA (USD) IVA (USD)
Lote 1: Gestión de Ingeniería

y Construcción del Proyecto 4.226.597,03 USD 0,00 USD 1.118.731,46 USD 5.345.328,49 USD
Creación de la Nueva
Carretera Central
Lote 2: Gestión de Ingeniería

y Construcción del Proyecto 1.774.532,14 USD 0,00 USD 959.617,06 USD 2.734.149,20 USD
Creación de la Vía Expresa
Santa Rosa
Lote 3: Gestión de las

2.359.493,70 USD 0,00 USD 608.901,60 USD 2.968.395,30 USD
Interferencias y
Expropiaciones
27
Lote 4: Seguimiento
Ambiental, Social, 2.829.063,72 USD 0,00 USD 730.080,96 USD 3.559.144,68 USD
Patrimonio Cultural y
Seguridad y Salud en el
Trabajo
Lote 5: Gestión Jurídica 2.455.641,75 USD 0,00 USD 633.714,00 USD 3.089.355,75 USD
Nota: Se debe tener en cuenta que sólo se pagarán las unidades realmente ejecutadas.
6.2 MÉTODO DE CÁLCULO DEL VELOR ESTIMADO

Para el cálculo del valor estimado se ha tenido en cuenta lo establecido en el apartado 7.1.3 de las
Instrucciones que regulan el procedimiento de contratación de Ineco.
7 DIVISIÓN EN LOTES
☐ No es posible; Justificación:
☐ La naturaleza o el propósito del contrato no lo permiten.
☐ Otra razón:
☒ Sí es posible:
☒ El contrato se ha dividido en cinco (5) lotes.
Lotes Título
Lote 1 Gestión de Ingeniería y Construcción del Proyecto Creación de la Nueva Carretera Central
Lote 2 Gestión de Ingeniería y Construcción del Proyecto Creación de la Vía Expresa Santa Rosa
Los licitadores podrán presentar a todos aquellos lotes en los que estén interesados.
☐ Es posible pero no está dividido. Justificación:
Si la división en lotes conlleva el riesgo de restringir irrazonablemente la competencia. En este caso, la

autoridad contratante pedirá un informe previo a la autoridad de la competencia para pronunciarse sobre la
evaluación de dicha circunstancia.
28
8 DOCUMENTOS DE CARÁCTER CONTRACTUAL
Revisten carácter contractual, en orden de prelación, los siguientes documentos:
➢ El clausulado y el presente cuadro de características, en adelante, los pliegos.

➢ La oferta de servicios presentada por el contratista, respecto a todo lo que no se oponga a lo
anterior.
➢ Documento de formalización (Contrato).
9 CAPACIDAD Y SOLVENCIA
9.1 REQUISITOS DE SOLVENCIA
El adjudicatario podrá optar entre acreditar su solvencia económica y financiera en los términos establecidos
en los siguientes apartados del presente cuadro de características, o mediante el correspondiente certificado
de clasificación. A tal efecto, los grupos de clasificación que se corresponden con el objeto del contrato son
los siguientes:
☐ Grupos de clasificación (incluya los grupos de clasificación aplicables)
☒ No hay grupos de clasificación disponibles para el objeto del contrato
9.1.1 Solvencia económica y financiera
☒ El volumen anual de negocios: El volumen anual que deberán acreditar los licitadores será de uno con
cinco (1,5) veces el valor del contrato por año. Los licitadores deberán cumplir este límite en al menos uno
(1) de los últimos tres (3) años (2017,2018 o 2019), uno de los cuales, por lo menos, será igual o superior a
las cantidades señaladas:
• Lote 1: Gestión de Ingeniería y Construcción del Proyecto Creación de la Nueva Carretera Central
$ 818.051,04
• Lote 2: Gestión de Ingeniería y Construcción del Proyecto Creación de la Vía Expresa Santa Rosa
$ 709.812,86
• Lote 3: Gestión de las Interferencias y Expropiaciones $ 456.676,20
• Lote 4: Seguimiento Ambiental, Social, Patrimonio Cultural y Seguridad y Salud en el Trabajo $
547.560,72
• Lote 5: Gestión Jurídica $ 475.285,50
☐ El patrimonio de la empresa o la relación entre el activo y el pasivo al final del último ejercicio económico
para el que ha vencido la obligación de aprobar las cuentas anuales.
29
☒ Informe de las instituciones financieras donde se hayan mantenido posiciones de activo o de pasivo
significativas durante los últimos tres ejercicios que indique al menos los siguientes extremos: cumplimiento
de compromisos de reembolso de las operaciones de crédito; evaluación global de la entidad.
La solvencia económica y financiera deberá acreditarse, entre otras, con al menos una de las dos formas
señaladas anteriormente, junto con la siguiente documentación:
☒ Seguro de responsabilidad civil que cubre los posibles siniestros asociados a las actividades a desarrollar,
de importe igual o superior al precio estimado del contrato, cuyos requisitos y límites se detallan en el párrafo
15 del cuadro de características.
☐ Acreditación de que el periodo medio de pago a los proveedores no supera el límite establecido a estos
efectos por Orden del Ministerio de Hacienda y Administración Pública.
9.1.2 Solvencia técnica o profesional

Los criterios a aplicar en este apartado son de cumplimiento, de tal forma que el oferente que no cumpla los
requisitos solicitados no pasará a la fase de evaluación cuantitativa.
Lote 1 Gestión de Ingeniería y Construcción del Proyecto Creación de la Nueva Carretera Central
☒ Al menos UN (1) contrato de servicios de gestión de proyectos prestados en un proyecto de construcción
de Infraestructura Vial (incluye túneles y/o viaductos) con presupuesto mayor a US$ 500 Millones. Los
proyectos a considerar serán proyectos culminados en los últimos diez (10) años o proyectos en ejecución
durante al menos dos (2) años.
Lote 2 Gestión de Ingeniería y Construcción del Proyecto Creación de la Vía Expresa Santa Rosa
☒ Al menos UN (1) contrato de servicios de gestión de proyectos prestados en un proyecto de construcción
de Infraestructura Vial (incluye viaductos) con presupuesto mayor a US$ 500 Millones. Los proyectos a
considerar serán proyectos culminados en los últimos diez (10) años o proyectos en ejecución durante al
menos dos (2) años.

☒ Al menos UN (1) contrato de servicios similares prestados en un proyecto de construcción de
Infraestructura Vial. Los proyectos a considerar serán proyectos culminados en los últimos diez (10) años o
proyectos en ejecución durante al menos dos (2) años.
30

☒ Medidas de gestión ambiental que podrán aplicar al ejecutar el contrato, como mínimo la certificación
frente a la norma UNE EN ISO 14001. Las medidas ambientales pueden adaptarse a cada caso concreto.
☐ Declaración responsable del representante de la empresa indicando el personal técnico u organismo
técnico, estén o no integrados en la empresa, de los que ésta disponga para la ejecución del contrato, acompañada
de los correspondientes documentos justificativos.
☒ Currículos Vitae' de las personas responsables del proyecto y de los técnicos directamente responsables
de su ejecución. Se incluye modelo de plantilla a emplear en Anexo 3 CV y Anexo 4 Declaración Carta de
Compromiso Perfiles.
El órgano de contratación o, la persona en que éste delegue podrá efectuar controles sobre la capacidad
técnica del empleador y, de ser necesario, sobre los medios de que dispone el oferente para realizar la obra.
☒ Declaración que indique el equipo técnico mínimo disponible para la ejecución del contrato en cada lote,
de acuerdo con el capítulo 7, y la descripción de los trabajos a desarrollar
MEDIOS HUMANOS REQUERIDOS PARA CADA LOTE:

Para cada uno de los cinco (5) lotes, los medios humanos mínimos que el licitador deberá aportar para la
consecución de los trabajos serán los siguientes:
Lote 1 Gestión de Ingeniería y Construcción del Proyecto Nueva Carretera Central.

Presentar como mínimo un Total de Tres (3) CVs de los perfiles que a continuación indicamos para el
Lote 1. (Plantilla Anexo 3 y Anexo 4 Declaración Carta de Compromiso Perfiles).
1.1. Un (1) Gerente del Proyecto Nueva Carretera Central

Formación profesional Título de grado profesional en ingeniería civil o similares
Experiencia mínima profesional Diez (10) años de experiencia acumulada en proyectos de
31
Infraestructura Vial que incluya túneles y viaductos
Experiencia específica Al menos UN (1) contrato como Gerente en un proyecto de
demostrable Infraestructura Vial.
Idiomas Dominio del idioma español oral y escrito
Requisitos específicos Disponibilidad para residir en Perú
1.2 Equipo mínimo principal (dos (2) expertos)
Formación profesional Título de grado profesional relacionado al cargo
Experiencia mínima Cinco (5) años de experiencia en el cargo
Un (1) Experto en
profesional propuesto en proyectos de Infraestructura vial
Estructuras
Otros requisitos Dominio del español
Disponibilidad para residir en Perú
Formación profesional Título de grado profesional relacionado al cargo
Experiencia mínima Cinco (5) años de experiencia en el cargo
Un (1) Experto en
profesional propuesto en proyectos de Infraestructura vial
Túneles
Lote 2 Gestión de Ingeniería y Construcción del Proyecto Vía Expresa Santa Rosa
Presentar como mínimo un Total de Dos (2) CVs de los perfiles que a continuación indicamos para el
Lote 2. (Plantilla Anexo 3 y Anexo 4 Declaración Carta de Compromiso Perfiles).
2.1. Un (1) Gerente del Proyecto Vía Expresa Santa Rosa

Formación profesional Título de grado profesional en ingeniería civil o similares
Diez (10) años de experiencia acumulada en proyectos de
Experiencia mínima profesional
Infraestructura Vial que incluya viaductos
Experiencia específica Al menos UN (1) contrato como Gerente en un proyecto de
demostrable Infraestructura Vial.
Idiomas Dominio del idioma español oral y escrito
Requisitos específicos Disponibilidad para residir en Perú
2.2 Equipo mínimo principal (un (1) experto)
Formación profesional Título de grado profesional
relacionado al cargo
Experiencia mínima profesional Cinco (5) años de experiencia en el
Un (1) Experto en Estructuras cargo propuesto en proyectos de
Infraestructura vial
32
Lote 3 Gestión de las Interferencias y Expropiación
Presentar como mínimo un Total de Dos (2) CVs de los perfiles que a continuación indicamos para el Lote
3. (Plantilla Anexo 3 y Anexo 4 Declaración Carta de Compromiso Perfiles).
3.1 Equipo mínimo principal (dos (2) expertos)
Un (1) Experto en Gestión de
cargo propuesto en proyectos de
Interferencias
Un (1) Experto en Gestión de
Expropiaciones

Presentar como mínimo un Total de Tres (3) CVs de los perfiles que a continuación indicamos para el Lote
4. (Plantilla Anexo 3 y Anexo 4 Declaración Carta de Compromiso Perfiles).
4.1. Equipo mínimo principal (tres (3) expertos)
Un (1) Experto en Gestión
Social
Un (1) Experto en Gestión
Ambiental
Un (1) Experto en Patrimonio
Cultural/Arqueológico
33

Presentar como mínimo un Total de Un (1) CV del perfil que a continuación indicamos para el Lote 5.
(Plantilla Anexo 3 y Anexo 4 Declaración Carta de Compromiso Perfiles).
5.1 Equipo mínimo principal (un (1) experto)
Un (1) Experto Jurídico cargo propuesto en proyectos de
El Licitante deberá presentar para cada uno de los lotes tantos currículos diferentes como perfiles a cubrir
en el lote, indicando qué perfil desempeñará cada uno de ellos.
Cada uno de los profesionales propuestos deberá adjuntar Carta de Compromiso de participación en el
proyecto según modelo incluido en Anexo 4 junto con el CV debidamente firmado.
Considerando las restricciones existentes por la pandemia y la prontitud del cumplimiento de fechas, para
la Fase 1: Revisión del Perfil, se aceptará que parte de trabajos se desarrollen en las oficinas del licitante
siempre y cuando no se afecte a la eficiencia y calidad del proyecto. Los proponentes deberán indicarlo en
su oferta.
En el caso de que el licitador se presente a más de un lote, deberá presentar un equipo de trabajo diferente
ya que los lotes pueden coincidir en el tiempo.
Se deben proporcionar currículos y títulos o certificaciones del personal asignado al proyecto a fin de evaluar
sus aptitudes y su capacidad para realizar las tareas asignadas.
Los profesionales propuestos deberán contar con la colegiatura y habilitación vigente, en el

correspondiente Colegio Profesional del Perú, al momento que se le requiera en el proyecto.
Para acreditar este extremo el licitador deberá presentar relación del personal técnico que intervendrá en los
trabajos, que deberá estar firmada por el representante legal de la empresa y deberá ir acompañada de los
34
documentos acreditativos correspondientes.
El Contratista garantizará la pericia de estos trabajadores en cada área y su capacidad para responder
rápidamente si los empleados de INECO hacen alguna pregunta.
El personal ofertado deberá ser el que desarrolle los trabajos, objeto del presente contrato, no pudiendo ser
sustituido sin autorización expresa del Responsable del Contrato.
Si algún miembro del equipo ofertado no perteneciese a la plantilla, se incluirá Carta de compromiso de
colaboración autógrafa aportando la documentación necesaria que demuestre su titulación académica, así
como su currículum.
☐ El promedio anual de la fuerza de trabajo de la compañía durante los últimos tres (3) años no será
inferior a ---. El representante de la compañía proporcionará una declaración jurada para justificar estos
requisitos.
☐ La maquinaria y el material disponibles para la ejecución del contrato cumplirán las cantidades
mínimas establecidas en este apartado.
MEDIOS TÉCNICOS REQUERIDOS PARA TODOS LOS LOTES:
En todos y cada uno de los lotes, se incluirán los medios técnicos para desarrollar correctamente los trabajos
incluido el software necesario especifico de cada lote.
Todas las declaraciones responsables referidas a este apartado 9.1 se aúnan en el documento “Anexo 2 DR
de cumplimiento de Alcance y Medios”. El licitador deberá remitirlo firmado y sellado e incluirlo en su
apartado correspondiente dentro del Sobre 1 “DOCUMENTACIÓN ADMINISTRATIVA Y DE SOLVENCIA”.
9.2 DOCUMENTACIÓN Y CLASIFICACIÓN

☒ Será posible presentar el formulario del DEUC, cumplimentado según el formato se adjunta en el Anexo 1,
a excepción de los medios humanos detallados en el apartado 9.1.2. (Se deberán entregar los CV requeridos
y las cartas de compromiso, ambos firmados).
☒ Será posible presentar el certificado de ROLECE.
☒ Será posible presentar la documentación administrativa, así como la exigida para demostrar la solvencia
técnica y económica y financiera, establecida en el presente documento para la ejecución del suministro
objeto de licitación.
En caso de presentar DEUC o ROLECE, la documentación administrativa, así como la documentación solicitada
para acreditar la solvencia, tanto técnica como económica y financiera, deberá aportarse, en el caso de
35
haberse acreditado mediante DEUC o ROLECE, una vez notificada la adjudicación del acuerdo marco, en un
plazo máximo de seis (6) días laborables.
En caso de optar por presentar el formulario DEUC adjunto como “Anexo 1 DEUC”, deberán desglosar e
indicar toda la información solicitada en el apartado 9.1 del presente documento de solvencia técnica y
económica en dicho documento para posteriormente aportar la documentación acreditativa en caso de
resultar adjudicatarios dentro del plazo máximo establecido.
☐ Para la contratación internacional, será necesario presentar la documentación administrativa, así

como la exigida para demostrar la solvencia técnica y económica y financiera establecida en el presente
documento.
9.3 INTEGRACIÓN DE LA SOLVENCIA
Si el licitador basa su oferta en la solvencia y los medios de otras entidades para demostrar su propia solvencia,
se establece la responsabilidad solidaria de todas ellas:
☒ Sí.
En el caso de que el licitador se presente en forma de UTE, las referencias podrán ser aportadas por cualquiera
de los integrantes de la unión temporal de empresas.
☐ No.
9.4 HABILITACIÓN EMPRESARIAL EXIGIBLE PARA REALIZAR LA PRESTACIÓN

☐ Ninguno en particular.
☒ El contratista y/o subcontratista deben reunir los siguientes requisitos:

- Disponer de sucursal en Perú y/o Establecimiento Permanente (que permita la facturación en Perú) o
en su defecto deberá presentar compromiso firmado por el responsable de la empresa de constituir
sucursal en Perú y/o Establecimiento Permanente (que permita la facturación en Perú) previo a la
firma del contrato entre Ineco y el adjudicatario.
El licitador deberá aportar los documentos acreditativos de que cuenta con dichas habilitaciones, los
cuales, deberán incluirse dentro Sobre 1. 20210126-00048 NOMBRE DEL PROVEEDOR
10 GARANTÍAS Y CONDICIONES
Se establecerán a discreción de: Ineco con NIF: A-28220168
10.1 GARANTÍA PROVISIONAL
☒ No es necesario.
☐ Es obligatorio y debe ser presentado junto con la oferta técnica. La cantidad: xx% (hasta el 3% es una
cantidad máxima y puede ser inferior) del presupuesto base de la licitación, sin IVA. Justificación: ...
36
10.2 GARANTÍA DEFINITIVA
☐ No es necesario.
☒ Requerido. Debe ser presentado al firmar el contrato. Cantidad uno por ciento (1%): del precio de
licitación cada lote (IVA excluido), de conformidad con lo establecido en la Cláusula 17 del Clausulado.
El licitador deberá presentar declaración responsable de cumplir con este requisito previo a la firma del
contrato, de acuerdo a la plantilla a tal efecto “Anexo 5 Plantilla DR garantía definitiva”, y remitirlo dentro
del sobre correspondiente, así como utilizar el “Anexo 6 Garantía definitiva” en caso de tener que
formalizarla por resultar adjudicatario según lo establecido en la cláusula 17 del Clausulado.
11 CRITERIOS DE ADJUDICACIÓN
☒ El contrato objeto de la presente licitación es uno de los incluidos en el artículo 145.4 de la LPSC,
o mejor dicho, un contrato cuyo objeto son los servicios de carácter intelectual.
11.1 PREPONDERANCIA DE CRITERIOS
▪ Proporción entre criterios que dependen de un juicio de valor y criterios evaluables
mediante fórmulas:
• Ponderación de los criterios que dependen de un juicio de valor (POT) (<50%): 10%
Lotes 1,2,3,4 y 5.
• Ponderación de los criterios evaluables a través de fórmulas (POF) (> 50 %): 90%
Lotes 1,2,3,4 y 5.
11.1.1 Comprobación de la proporción entre criterios relacionados con la calidad y criterios relacionados
con el precio:
• Criterios cualitativos (son todos aquellos criterios distintos de la proposición económica del punto
13.1): 55% (≥ 55% en los casos del artículo 145.4 del LPSC).
Lotes 1,2,3,4 y 5.
• Criterios relacionados con el precio (proposición económica del punto 13.1): 45%.
Lotes 1,2,3,4 y 5.
37
12 PUNTUACIÓN DE LOS CRITERIOS CUALITATIVOS QUE DEPENDEN DE UN JUICIO DE VALOR (POT) (10 %):
☒ Sí.
☐ No.
12.1 CRITERIOS CUALITATIVOS
En caso afirmativo: Máxima puntuación posible: Diez (10) PUNTOS.
• Metodología o enfoque técnico: Seis (6) puntos
• Organización del equipo de trabajo: Cuatro (4) puntos
Cada lote deberá contener su propuesta de metodología, organización del servicio y plan de calidad con los
mismos requerimientos de anonimato que se han establecido anteriormente. Es decir, si una empresa o
empresas se presentase a los cinco lotes deberá tener en su oferta presentada cinco documentos de entregas
anónimas. Cada uno de los mismos orientados a los servicios que se pretenden contratar.
Este sistema de puntuación para criterios cualitativos se aplicará de igual manera para todos los lotes. Escala
de clasificación aplicable:
12.1.1 Metodología y planificación de los trabajos enfoque técnico SEIS (6) PUNTOS:
Deberá presentar detalladamente la planeación integral tomando en cuenta todos los aspectos Técnicos y
Administrativos relevantes durante la ejecución de los trabajos.
Evaluación Puntuación
Documentación clara, coherente y con detalle alto 6
Documentación clara, coherente y con detalle medio 3
Documentación con poco detalle incoherente y/o incompleto 0
12.1.2 Organización para el desarrollo de los trabajos CUATRO (4) PUNTOS):
Definición de un organigrama, análisis y descripción de puestos de cada empresa.
Evaluación Puntuación
Documentación clara, coherente y con detalle alto 4

Documentación clara, coherente y con detalle medio 2
Documentación con poco detalle incoherente y/o incompleto 0
El incumplimiento de los de los anteriores compromisos adquiridos en la presentación de la oferta será

motivo de penalización.
La documentación asociada a estos puntos podrá ser presentada en un único documento, pero no podrá
exceder las cincuenta (50) hojas de extensión por una cara para cada lote.
38
Se podrá hacer entrega de un único documento común para los cinco (5) lotes.
El licitador deberá utilizar la plantilla Anexo 7 Entrega Anónima lote X, donde desarrollará su oferta de
acuerdo a los siguientes criterios de presentación:
− Todo el documento deberá estar redactado en letra Calibri:

• Tamaño 14 para títulos en negrita, centrado.
• Tamaño 12 normal para subtítulos con subrayado, alineado a la izquierda.
• Tamaño 11 normal para el cuerpo del documento, alineado a la izquierda.
Todo el documento deberá tener una interlineación de 1,5 puntos, tal y como está configurado el texto
“Normal” para el desarrollo de la oferta en el Anexo anteriormente mencionado.
Dichas propuestas serán completamente anónimas, de manera que no podrá mostrarse en ningún apartado
del desarrollo on-line ningún logotipo ni imagen, que permita la identificación de la empresa ofertante.
Por tanto, todas las entregas de los siguientes documentos y/o elementos que contengan cualquier
imagen/logotipo que permita identificar a la empresa ofertante obtendrán cero (0) puntos en la valoración
del presente apartado.
Dicha documentación deberá entregarse en un archivo con la siguiente denominación: E.A. 20210126-00048
ENTREGAS ANONIMAS LOTE X de acuerdo a lo establecido en el apartado 11 (Sobre 2) del Clausulado.
Toda la documentación especificada en este punto 12 de Criterios cualitativos que dependen de juicios de
valor deberán incluirse en el Sobre 2 “ENTREGAS ANÓNIMAS”.
La propuesta de criterios cualitativos se presentará de forma que no aparezca en ningún apartado, logotipo
o imagen alguna que permita la identificación de la empresa licitante.
Por lo tanto, todos los documentos y/o elementos que contengan cualquier imagen/logotipo que
identifique a la empresa licitadora no obtendrán la clasificación establecida en esta sección.
La documentación anónima se presentará en el Sobre 2 “E.A. 20201221-00692 NOMBRE DEL PROVEEDOR”,
según lo establecido en la cláusula 11 del Clausulado.
39
13 PUNTUACIÓN DE LOS CRITERIOS EVALUABLES A TRAVÉS DE FÓRMULAS (POF) (90%):
Puntuación máxima obtenible: 90 PUNTOS. El siguiente sistema de puntuación para criterios evaluables se
aplicará de igual manera para todos los lotes.
Criterios evaluables a través de fórmulas: Puntuación máxima
Propuesta económica: precio 45
Propuesta técnica que no depende de juicio de valor. 35 puntos valoración

técnica por lotes y 10 puntos criterios medioambientales comunes a todos 45
los lotes.
13.1 PROPUESTA ECONÓMICA: PRECIO
Puntuación máxima obtenible: CUARENTA Y CINCO (45) puntos. El siguiente sistema de puntuación para la
propuesta económica se aplicará de igual manera para todos los lotes.
Propuesta económica: precio 45
Baja de la oferta, según fórmula Clausulado 45
40
13.2 PROPUESTA TÉCNICA QUE NO DEPENDE DE JUICIO DE VALOR PARA CADO UNO DE LOS LOTES
A continuación, se muestran los sistemas de puntuación de la propuesta técnica que no depende de juicio de
valor para cado uno de los lotes:
13.2.1 Lote 1: Gestión de Ingeniería y Construcción del Proyecto Creación de la Nueva Carretera Central
Propuesta Técnica 35
Perfil del Gerente del Proyecto Creación de la Nueva Carretera Central 12
Perfil del Experto en Estructuras 9
Perfil del Experto en Túneles 9
Equipo técnico adicional 5
DESGLOSE DE PUNTUACIONES:
GERENTE DEL PROYECTO CREACIÓN DE LA NUEVA CARRETERA CENTRAL Máximo: 12 puntos
Formación profesional Máximo: 7 puntos

Título de grado profesional en ingeniería civil o similares Mínimo solvencia técnica
Grado de maestría relacionado con el cargo 3 puntos

Estudios de especialización relacionados al cargo o certificaciones
personales. Se otorgarán 1 punto por cada especialización y/o certificación, 4 puntos
con un máximo de 4 puntos
Experiencia como Gerente en proyectos de Infraestructura Vial Máximo: 5 puntos
Un (1) contrato como Gerente en proyectos de Infraestructura Vial Mínimo solvencia técnica
Dos (2) contratos como Gerente en proyectos de Infraestructura Vial 1 punto

Tres (3) contratos como Gerente en proyectos de Infraestructura Vial 3 puntos
Cuatro (4) o más contratos como Gerente en proyectos de Infraestructura

5 puntos
Vial
EXPERTO EN ESTRUCTURAS Máximo: 9 puntos

Título de grado profesional relacionado con el cargo Mínimo solvencia técnica

41
Experiencia profesional en el cargo propuesto Máximo: 2 puntos
Entre cinco (5) y diez (10) años de experiencia. Mínimo solvencia técnica
Más de diez (10) años de experiencia. 2 puntos
EXPERTO EN TÚNELES Máximo: 9 puntos


EQUIPO TÉCNICO ADICIONAL Máximo: 5 puntos
10 perfiles técnicos o más de apoyo para el desarrollo de las funciones del

5 puntos
Lote 1
2 puntos
Lote 1
0 perfiles de apoyo para el desarrollo de las funciones del Lote 1 0 puntos
42
13.2.2 Lote 2: Gestión de Ingeniería y Construcción del Proyecto Creación de la Vía Expresa Santa Rosa
Perfil del Gerente del Proyecto Creación de la Vía Expresa Santa Rosa 15
Perfil del Experto en Estructuras 12
GERENTE DEL PROYECTO CREACIÓN DE LA VÍA EXPRESA SANTA ROSA Máximo: 15 puntos
Título de grado profesional en ingeniería civil o similares Mínimo solvencia técnica

personales. Se otorgará 1 puntos por cada especialización y/o certificación, 4 puntos
Experiencia como Gerente en proyectos de Infraestructura Vial Máximo: 7 puntos
Un (1) contrato como Gerente en proyectos de Infraestructura Vial Mínimo solvencia técnica
Dos (2) contratos como Gerente en proyectos de Infraestructura Vial 2 puntos
Tres (3) contratos como Gerente en proyectos de Infraestructura Vial 5 puntos
Cuatro (4) contratos o más como Gerente en proyectos de Infraestructura
7 puntos
Vial
EXPERTO EN ESTRUCTURAS Máximo: 12 puntos


43
8 puntos
Lote 2
4 puntos
Lote 2
44
13.2.3 Lote 3: Gestión de las Interferencias y Expropiaciones
Perfil del Experto en Gestión de Interferencias 15
Perfil del Experto en Gestión de Expropiaciones 15
EXPERTO EN GESTIÓN DE INTERFERENCIAS Máximo: 15 puntos


personales. Se otorgarán 1 puntos por cada especialización y/o 4 puntos
certificación, con un máximo de 4 puntos
EXPERTO EN GESTIÓN DE EXPROPIACIONES Máximo: 15 puntos


7 o más perfiles de apoyo para el desarrollo de las funciones del Lote 3 5 puntos
45
46
13.2.4 Lote 4: Seguimiento Ambiental, Social, Patrimonio Cultural y Seguridad y Salud en el Trabajo
Perfil del Experto en Gestión Social 10
Perfil del Experto en Gestión Ambiental 10
Perfil del Experto en Patrimonio Cultural/Arqueológico 10
EXPERTO EN GESTIÓN SOCIAL Máximo: 10 puntos

personales. Se otorgará 0,5 puntos por cada especialización y/o 2 puntos
EXPERTO EN GESTIÓN AMBIENTAL Máximo: 10 puntos



EXPERTO EN PATRIMONIO CULTURAL/ARQUEOLÓGICO Máximo: 10 puntos
47


1 perfil de apoyo para el desarrollo de las funciones del Lote 4 2 puntos
48
13.2.5 Lote 5: Gestión Jurídica
Perfil Experto Jurídico 25
Equipo técnico adicional. 10
EXPERTO JURÍDICO Máximo: 25 puntos



1 perfil de apoyo para el desarrollo de las funciones del Lote 5 5 puntos
49
13.3 PROPUESTA TÉCNICA QUE NO DEPENDE DE JUICIO DE VALOR COMÚN A TODOS LOS LOTES
13.3.1 Criterios Socio Medioambientales (10 PUNTOS)
13.3.1.1 Criterios Sociales
Se valorarán aquellas empresas que incluyan en sus Políticas criterios de carácter social como la igualdad de
género, valorando con cinco (5) puntos el siguiente concepto indicado:
• Acreditar que la empresa licitadora está comprometida con la erradicación de la discriminación salarial
entre hombres y mujeres, presentando la situación actual junto con los planes y acciones llevados a
cabo en la misma, firmados por un representante del departamento laboral de la empresa.
13.3.1.2 Criterios Medioambientales
Se valorarán aquellas empresas que incluyan en sus Políticas criterios de carácter Ambiental. Para ello se
valorará con hasta cinco (5) puntos a las empresas que acrediten:
• Se obtendrán tres (3) puntos por contar con Sistemas de Gestión Ambiental certificados conforme a la
ISO 14001 que cubra, al menos, al 50% de la empresa.
• Se obtendrán un (1) punto si se certifica un consumo de energía renovable equivalente, al menos, al
25% del consumo eléctrico total de la empresa.
• Se obtendrán un (1) punto por aportar el certificado de la huella de carbono, cuyo cálculo se base en el
Protocolo de GEI, la Norma ISO 14064 y la recomendación ITU-T L.1420.
Deberá presentarse documento acreditativo del cumplimiento de los anteriores requisitos.
50
14 REVISIÓN DE PRECIOS
☒ No se aplica la revisión de precios.
☐ Revisión de precios aplicable, en contratos para proyectos internacionales. Se cumplirá la legislación

del país en que se ejecute el contrato y sus circunstancias socioeconómicas.
15 SEGUROS
15.1 SEGURO DE RESPONSABILIDAD CIVIL GENERAL /EXPLOTACIÓN

Se exige:
☒ Sí
☐ No
En caso afirmativo:
- Suma asegurada: ☒ El adjudicatario se compromete a contratar límites indemnizatorios, con carácter

previo a la prestación del servicio, que resulten como mínimo iguales o superiores al importe del
contrato adjudicado en función del Lote concreto de que se trate. En caso de resultar adjudicatario
de más de un Lote, el adjudicatario se compromete a adecuar los límites de indemnización al importe
de adjudicación del Lote que mayor presupuesto presente. Las sumas aseguradas se suscribirán en
Dólares estadounidenses (USD) por siniestro y anualidad de seguro, con un Sublímite por víctima, en
cualquier caso, no inferior a 600.000 USD.
- Descripción del seguro: la licitadora deberá tener suscrita y en vigor, durante todo el periodo de
duración contractual, una póliza de Responsabilidad Civil General / Explotación en cobertura de los
daños personales, materiales y perjuicios consecutivos causados involuntariamente a terceros con
motivo de la explotación
La licitadora deberá incluir a Ineco como asegurado adicional, sin perder la condición de tercero. La póliza
tendrá para Ineco consideración de póliza primaria.
15.2 SEGURO DE RESPONSABILIDAD CIVIL PATRONAL

Se exige:
☒ Sí
☐ No
En caso afirmativo:
51
contrato adjudicado en función del Lote concreto de que se trate. En caso de resultar adjudicatario
de más de un Lote, el adjudicatario se compromete a adecuar los límites de indemnización al importe
de adjudicación del Lote que mayor presupuesto presente. Las sumas aseguradas se suscribirán en
- Descripción del seguro: la licitadora deberá tener suscrita y en vigor, durante todo el periodo de
duración contractual, una póliza de Responsabilidad Civil Patronal en donde se dé cobertura a las
consecuencias pecuniarias de la Responsabilidad Civil que pudiera derivarse para el asegurado, de
acuerdo con la legislación vigente, por daños personales sufridos por sus asalariados como
consecuencia de accidentes de trabajo en el desarrollo de su actividad ordinaria.
15.3 SEGURO DE RESPONSABILIDAD CIVIL PROFESIONAL

Se exige:
☒ Sí
☐ No
En caso afirmativo:

contrato adjudicado en función del Lote concreto de que se trate. En caso de resultar adjudicatario de
más de un Lote, el adjudicatario se compromete a adecuar los límites de indemnización al importe de
adjudicación del Lote que mayor presupuesto presente. Las sumas aseguradas se suscribirán en
- Descripción del seguro: La licitadora deberá tener suscrita y en vigor una póliza de Responsabilidad
Civil Profesional en cobertura de los daños personales, materiales, perjuicios consecutivos, así como
perjuicios patrimoniales puros derivados de errores profesionales en que pueda incurrir la licitadora
en el ejercicio de su actividad profesional.
▪ La licitadora incluirá a Ineco como asegurado adicional sin perder la condición de tercero, la
póliza tendrá para Ineco consideración de póliza primaria.
▪ Una vez finalizado el contrato, la póliza deberá cubrir los períodos de responsabilidad
posteriores a la ejecución de los trabajos, según los períodos de prescripción de responsabilidad
profesional señalados por las leyes que fueren de aplicación.
52
Respecto a los seguros requeridos en los epígrafes anteriores, en caso de que la licitadora presente límites
indemnizatorios, alcances o coberturas inferiores a los exigidos en este Pliego, para dar prueba de
cumplimiento, es necesario presentar compromiso de contratación por parte de la empresa licitadora y/o
certificado de la compañía de seguros o corredor de seguros en el que se indique que se emitiría en los
términos requeridos en caso de resultar adjudicatarios y siempre con carácter previo al inicio de los
trabajos adjudicados.
El cumplimiento de los seguros requeridos anteriormente no limitará las responsabilidades de la licitadora,

directivos, empleados, agentes y subcontratistas, debiendo responder totalmente de los daños y perjuicios
causados a Ineco o a terceros.
Ineco podrá requerir, después de la adjudicación y antes del inicio de los servicios, un certificado de seguro
para comprobar su validez.
16 CONFIDENCIALIDAD
Se exige:
☒ Sí. Cláusula 19 del Clausulado.
☐ Específico. Acuerdo de confidencialidad
Término: ☐ x años/☐ ...otro término: años...
17 PENALIDADES
Según la cláusula 24 del documento de cláusulas.
17.1 POR INCUMPLIMIENTO DE LOS TRABAJOS OBJETO DEL CONTRATO
☒ Sí. En caso afirmativo: 10%
☐ No
Se aplicará una sanción correspondiente al diez por ciento (10%) del importe del servicio contratado por el
incumplimiento de cualquiera de las tareas descritas en el apartado 3 del Cuadro de características.
Si las penalizaciones por incumplimiento de los trabajos superan el veinte por ciento (20%) del importe del
contrato, habilitarán a Ineco para proceder a la resolución anticipada del contrato
17.2 EJECUCIÓN DEFECTUOSA

53
☐ No
En caso de ejecución defectuosa de los trabajos, se aplicará una penalidad del cinco por ciento (5%) del
importe del servicio contratado.
Si las penalizaciones por ejecución defectuosa de los trabajos superan el diez por ciento (10%) del importe
del contrato, habilitarán a Ineco para proceder a la resolución anticipada del contrato.
17.3 POR EL INCUMPLIMIENTO DE LOS CRITERIOS DE ADJUDICACIÓN

☒ Sí
☐ No
En caso afirmativo.
☒ Cualquiera de los criterios de adjudicación.

Se aplicará una penalidad correspondiente al uno por ciento (1%) del importe total del contrato dependiendo
del incumplimiento en concreto en base a lo establecido en el apartado 3 de la cláusula 24 del Clausulado.
17.4 POR RETRASOS EN LA ENTREGA DE LOS TRABAJOS

☐ No
☒ Por incumplimiento del plazo.

Se aplicará una penalización del diez por ciento (10%) del importe del servicio contratado, cuando se
produzca por causas imputables a la empresa adjudicataria un retraso en la entrega de los trabajos.
Las penalidades por mora en la entrega de los trabajos, en caso de superar el diez (10%) por ciento del
importe del contrato, habilitará a Ineco para proceder a la resolución anticipada del contrato.
17.5 POR INCUMPLIR LA NORMATIVA EN MATERIA DE PROTECCIÓN DE DATOS DE CARÁCTER PERSONAL

☒ Sí
☐ No
17.6 OTRAS PENALIZACIONES

17.6.1 Por incumplimiento de las condiciones de subcontratación:
☒ Sí
☐ No
54
En caso afirmativo: 10%
Se aplicará una penalidad del diez (10%) por ciento del importe total del contrato por el incumplimiento de
las condiciones para la subcontratación.
18 MODIFICACIÓN DEL CONTRATO
Se prevén modificaciones:
☐ Sí
En caso afirmativo: Casos en los que el contrato puede modificarse (la suma de las modificaciones de los
siguientes apartados, individual o conjuntamente, por uno o varios de los motivos previstos, no podrá
exceder en ningún caso del 20% del precio inicial del contrato):
☒ No
19 SUBCONTRATACIÓN
☒ Sí. Se deberá proporcionar el nombre del subcontratista y el porcentaje de subcontratación, así como
la parte del contrato que se subcontrata. La empresa subcontratista deberá acreditar la misma capacidad
que el licitador, si no aparece con éste para integrar la solvencia. Para acreditar estos extremos, deberá
presentarse una declaración jurada del representante legal de la empresa.
El subcontratista debe tener todos los permisos para trabajar en Perú para desarrollar las obras al igual
que el licitador que presenta la oferta. Por lo tanto, deberá presentar toda la documentación solicitada al
licitador.
☐ No
20 OBLIGACIONES LABORALES RELATIVAS A LA SUBROGACIÓN EN LOS CONTRATOS DE TRABAJO
☒ No procede, ya que no se impone en una norma jurídica, un convenio colectivo o un acuerdo de

negociación colectiva de eficacia general.
☐ Procede. Identificación de la norma jurídica, convenio colectivo o acuerdo de negociación colectiva de

eficacia general: (identificar)
21 EJECUCIÓN DE OBRAS EN LAS SUCURSALES DE INECO
☒ No procede.
☐ Procede. Justificación:
55

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EXPEDIENTE 20210126-00048

CUADRO DE CARACTERÍSTICAS PARA LA PRESTACIÓN DE SERVICIOS DE

1.1 Antecedentes ........................................................................................................................... 4

2 NECESIDADES A SATISFACER .................................................................................................. 7

3.3 Lote 3: Gestión de las Interferencias y Expropiaciones ......................................................... 19

3.4 Lote 4: Seguimiento Ambiental, Social, Patrimonio Cultural y Seguridad y Salud en el

3.5 Lote 5: Gestión Jurídica ......................................................................................................... 24

4 LUGAR Y PLAZO DE EJECUCIÓN DEL CONTRATO ................................................................... 25

5.1 Presupuesto Máximo de Licitación........................................................................................ 25

5.2 Desglose del Presupuesto...................................................................................................... 26

6 VALOR ESTIMADO ................................................................................................................ 27

6.1 Importe del valor estimado del Contrato .............................................................................. 27

6.2 Método de cálculo del velor estimado .................................................................................. 28

7 DIVISIÓN EN LOTES .............................................................................................................. 28

9.1 Requisitos de solvencia ......................................................................................................... 29

9.2 Documentación y clasificación .............................................................................................. 35

9.3 Integración de la solvencia .................................................................................................... 36

9.4 Habilitación empresarial exigible para realizar la prestación ................................................ 36

10 GARANTÍAS Y CONDICIONES ................................................................................................ 36

10.1 Garantía provisional .............................................................................................................. 36

11 CRITERIOS DE ADJUDICACIÓN .............................................................................................. 37

11.1 Preponderancia de criterios .................................................................................................. 37

12 PUNTUACIÓN DE LOS CRITERIOS CUALITATIVOS QUE DEPENDEN DE UN JUICIO DE VALOR (POT)

12.1 Criterios cualitativos .............................................................................................................. 38

13 PUNTUACIÓN DE LOS CRITERIOS EVALUABLES A TRAVÉS DE FÓRMULAS (POF) (90%): .......... 40

13.1 Propuesta económica: precio ................................................................................................ 40

14 REVISIÓN DE PRECIOS .......................................................................................................... 51

15.1 SEGURO DE RESPONSABILIDAD CIVIL GENERAL /EXPLOTACIÓN .......................................... 51

15.2 SEGURO DE RESPONSABILIDAD CIVIL PATRONAL ................................................................. 51

15.3 SEGURO DE RESPONSABILIDAD CIVIL PROFESIONAL ............................................................ 52

17.1 POR INCUMPLIMIENTO DE LOS TRABAJOS OBJETO DEL CONTRATO .................................... 53

17.2 EJECUCIÓN DEFECTUOSA ...................................................................................................... 53

17.3 POR EL INCUMPLIMIENTO DE LOS CRITERIOS DE ADJUDICACIÓN ........................................ 54

17.4 POR RETRASOS EN LA ENTREGA DE LOS TRABAJOS .............................................................. 54

17.5 POR INCUMPLIR LA NORMATIVA EN MATERIA DE PROTECCIÓN DE DATOS DE carácter

17.6 OTRAS PENALIZACIONES ....................................................................................................... 54

18 MODIFICACIÓN DEL CONTRATO ........................................................................................... 55

De conformidad con las Instrucciones que regulan el procedimiento de contratación de Ineco:

CUADRO DE CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

1 OBJETO DEL CONTRATO

Nueva carretera Central

Con Resolución Gerencial Regional de Infraestructura N°141-2020-G.R. JUNIN/GRI del 05-08-2020 el

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1. Fase 1: Revisión del Perfil

Está fase comprenderá para ambos proyectos:

Esta fase comprenderá para ambos proyectos:

- Procura Internacional de los Contratos de Construcción y de los Contratos de Supervisión.

• Contrato de Revisión y optimización del Perfil

• Contratos de elaboración de los Estudios Definitivos de Ingeniería, EIA y el componente arqueológico.

Se propondrán normativas conducentes a mitigar las afectaciones indirectas relacionadas a la

El proceso de trabajo se aborda, tal como sigue, en tres fases diferenciadas:

• El desvío o la supresión permanente.

• Relación de bienes y derechos

La empresa adjudicataria realizará un seguimiento a la ingeniería de los proyectos sobre la gestión de

• La evaluación inicial de los riesgos como instrumento de diagnosis, y su actualización de forma

3.5 LOTE 5: GESTIÓN JURÍDICA