BASE DE DATOS PA

DATOS DEL TALLER - INSPECTOR

TALLER AUTOTRONIK FAST S.A.C
DISTRITO SANTA ANITA
INSPECTOR LUIS ALBERTO ESTEBAN TORRES
FECHA INSP. 9/19/2022
TIPO DE CERT. ANUAL GNV
COMB.FINAL BI-COMBUSTIBLE GNV

DATOS DE LOS EQUIPOS DE GNV

EQUIPO GNV MARCA N° SERIE AÑO FABR. CAPACIDAD
CIL 1 BTIC 15G052162 6/8/2022 55 LTS
CIL 2
REDUCTOR IGT IG102865 CHIP N°
FECHA DE CERTIFICACION 19 SEPTIEMBRE 2022
FECHA DE EXPIRACION 9/19/2023
N° DE CERTIFICADO 0041556

MODELO DEL REDUCTOR

AT12

COMPRESIÓN OBTENIDA (PSI)

158
162
163
161
BASE DE DATOS PARA LA REVISIÓN INICIAL GNV

DATOS DE VEHICULO
Placa de Rodaje C7O681
Categoría M1
Marca NISSAN
Modelo TIIDA
Version 15M
Año Fabricación 2007
N°. De Serie SC11106455
N°. De Motor HR15179029A
Cilindros / Cilindrada
PESO KG (cm3) 4 / 1498
Combustible GASOLINA
N°. Ejes / N°. Ruedas 2/4
N°. Asientos / Pasajeros 5/4
Largo / Ancho / Alto
(Mts) 4.39 / 1.69 / 1.53
Color(es) PLATA
Peso Neto (Kg) 1110
Peso bruto vehicular (Kg) 1530
Nuevo Peso Neto 1170
 81

AN
A
M
7
6455
029A
98
INA
4
4
9 / 1.53
A
0
0 420
0
 CERTIFICADO DE CONFORMIDAD DE CONVERSIÓN A GNV
Certificado N° 0041556 -2022
LA ENTIDAD CERTIFICADORA MOTOR GAS COMPAY
Haber efectuado la evaluación de las condiciones de seguridad respecto de la conversión del sistema de combustión a
Gas Natural Vehicular – GNV efectuada por el taller de Conversión Autorizado: AUTOTRONIK FAST S.A.C
Al siguiente vehículo (*):

1 Placa de Rodaje C7O681 9 Cilindros / Cilindrada (cm3) 4 / 1498

2 Categoría M1 10 Combustible GASOLINA
3 Marca NISSAN 11 Nº Ejes / Nº Ruedas 2/4
4 Modelo TIIDA 12 Nº Asientos / Pasajeros 5/4
5 Versiòn 15M 13 Largo / Ancho / Alto (Mts) 4.39 / 1.69 / 1.53
6 Año Fabricaciòn 2007 14 Color(es) PLATA
7 VIN / Nº De Serie SC11106455 15 Peso Neto (Kg) 1110
8 Nº De Motor HR15179029A 16 Peso Bruto Vehicular (Kg) 1530

Habiéndose instalado al mismo los siguientes componentes:

Chip de Identificación: 0
Item Componente Marca N° de Serie Modelo Capacidad Total
1 REDUCTOR IGT IG102865 AT12 NE
2 TANQUE BTIC 15G052162 CIL. 55 LTS
Como consecuencia de la conversion del sistema de combustion a Gas Natural Vehicular - GNV, las caracteristicas
originales del vehiculo se han modificado de la siguiente manera:

10 Combustible BI COMBUSTIBLE GNV

15 Peso Neto (Kg) 1170

Asimismo se certifica que la conversión del sistema de combustión a Gas Natural Vehicular - GNV efectuada al vehículo antes referido no
afecta negativamente la seguridad del mismo (**), al tránsito terrestre, el medio ambiente o incumple las condiciones técnicas establecidas
en la normativa vigente en la materia (***),según el expediente técnico SD-05-0041556 -2022

OBSERVACIONES :
1. (*) Los datos de los numerales 1 al 18, provienen de la tarjeta de propiedad del vehículo y/o han sido suministrados por el cliente,
por tal motivo deberán ser verificados por el cliente antes de iniciar cualquier trámite con este certificado.
2. (**) y (***) Las condiciones técnicas y de seguridad verificadas en el vehículo, corresponden a las expuestas en la Resolución
Directoral 3990 -2005-MTC/f5.
3. Este documento no es válido en caso de presentar cualquier tipo de alteración o enmendadura.
4. Este documento es válido únicamente en original, con firma y sello del representante y del ingeniero supervisor.
5. Las abreviaturas: S/V significa “Sin Versión”, NE significa “No Especificado en los documentos presentes”
6. De acuerdo a la normatividad vigente, el resultado de la prueba de emisiones contaminantes del vehiculó es aprobatorio.

Se expide el presente certificado en la ciudad de Lima, a los 19 de septiembre de 2022

 REPORTE DE VERIFICACIÓN DE LA INSTALACIÓN DEL EQUIPO GNV A VEHICULOS CONVERTIDOS U
ORIGINALMENTE DISEÑADOS A GAS NATURAL VEHICULAR – GNV / Resolución

Taller: AUTOTRONIK FAST S.A.C N° Certificado 0041556 Distrito SANTA ANITA

Conversión: Revisión: P Desmonte/Cambio de elementos Venta de Chip
TIPO DE CONVERSIÓN SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Gasolina GNV BI- Combustible P Carburador Inyección P
Placa C7O681 Marca NISSAN Año 2007 Archivo Fotográfico SI P NO
Localización de los cilindros
Marca de Regulador IGT
Número de Serie IG102865
Fecha de Inspección 9/19/2022
Chip Instalado 0

Cantidad Marca Serie Capacidad(L) Fecha de fabricacion Fecha de prueba Peso (KG)
1 BTIC 15G052162 55 LTS 6/8/2022 3/24/2021 0
2

ART REQUISITO ESPECIFICACIONES C N N ART REQUISITO ESPECIFICACIONES C N N

CERTIFICADOS DE CONFORMIDAD
6.4.2.3
Cilindros para almacenamiento
de GNC
Tuberías, reductor de presión,
mezclador de gas, mangueras,
válvulas, accesorios,
6.4.2.3
instrumentos de medición y
control.
6.4.2.3 Válvulas: de cierre manual.
Solanoides de retención.De
llenado. De cierre automático.
Selector de combustible.
Regulador de Presión.
Mezclador /Carburador
5.6.3.2
5.6.4.1
5.6.3.3
Cilindros, accesorios partes,
Instalados para la marca y modelo vehicular
piezas y demás equipos nuevos recomendado por el proveedor de equipos
6.4.2.3 Pre- Inspección
6.4.2.3
Garantía por el trabajo de
montaje de la instalación
6.4.2.3 Manual de usurio
C A C A
Ancho de sunchos mínimo 45mm P
Certificado del fabricante de cilindros: Análisis
químico cuantitativo
Espesor de sunchos mínimo 5mm P
Del material utilizado Las variables admitidos (ancho y espesor) tendrán
Resultado de ensayo físico sobre probetas como producto una sección equivalente a 225m2.
Resultados de ensayos físicos sobre probetas 6.4.2.3 Cilindros de más de 110 Kg. Deben
Resultado ensayo aplastamiento sobre un
P
de tener mínimo cuarto de pernos de acero W1.
cilindro terminado 2x12 hilos por pulgada, con sus correspondientes
Control dimensiones: peso, volumen, diámetro, arandelas de presión y tuerca.
longitud, espesores
Certificado de aprobación del Lote Importado
Descripción técnica de fabricación
Recomendaciones para el montaje y uso del 6.4.2.3 Se aceptan pernos con roscas diferentes siendo el
diámetro mínimo 12mm P
cilindro, de los controles periódicos e
información derivada de la experiencia en el uso P
de los mismos
Diseñadas para colocarlas en el exterior de la zona
dinde se apoya la cuna reforzada P
Plantillas de Refuerzo
Deben se ser como mínimo del espesor y ancho de
las cinas de formas sustancialmente cuadrada
cuando tengan mas de un agujero P
Materiales metálicos no Tratamiento superficial: pintado, zincado, cromado, P
resistentes a la correción etc.
Color de acabado: negro P
6.4.2.3 Pernos De acero fijado o =50Kg/mm2 P
Certificado de fabricación de equipos: 6.4.2.3 Tuercas De acero fijado o =24 Kg/mm2 P
Recomendaciones para el montaje de equipo
Controles periódicos e informáticos derivada de Planchas de elastómetro adherido en forma
permanente a las cunas y sunchos de sujeción
la experiencia en el uso de los mismos.
P P
Ningún punto del cilindro en contacto con partes
metálicas del dispositivo de sujeción
6.4.2.3 Protección anterior del cilindro P
Deben cumplir con los requisitos especifica- dos Planchas de elastómetro con espesor mínimo de
por las normas de fabricación nacionales al 3mm y estan min. 5mm por ollado en el ancho
existieran o internacionales aplicables. de los soporte metálicos
P
P MONTAJE DE CILINDROS
Cilindros de hasta 110 Kg. de Fijados al vehículo con 2 sunchos como mínimo P
peso Ancho mínimo de los sunchos 30mm P
Habilitados por PROCEDURE Espesor de los soportes que le confiaran una
Registrados en la base de datos del sistema de
control de camara de GNV
P
6.4.2.3 resistencia equivalente ala de una barra de acero
común de 90mm2 de sección P
Diámetro de los pernos10mm
P
6.4.2.3 Cilindros de mas de 110 Kg. de Fijados al vehículo con 2 sunchos como mínimo
peso
P
completos- PEC
P
Ancho mínimo de los sunchos 45mm P
Espesor de los soportes que le confiara equivalente
a
la de una barra de acero común de 225mm2 de
P
sección
CONSTANCIAS Diámetro de los pernos 12mm
P
Previamente el taller debió inspeccionar el 6.4.2.3 Utilización de mas de dos Área total de la sección de los mismos será por lo
estado del vehículo, para efectos de realizar el
montaje sin inconvenientes. P sunchos menos igual a la de los sunchos de los
especificados anteriormente P
Previamente el taller debió inspeccionar el CILINDROS EN COMPARTIMIENTO DE PASAJEROS
estado del vehículo, para efectos de realizar el
montaje sin inconvenientes.
P Dentro de un compartimiento adecuadamente
diseñado P
El extremo del cilindro que contiene la válvula y
demás accesorios deberá encerrarse dentro de una
6.4.2.3 Generalidades ceja resistente con un venteo al exterior del
vehículo
P
Manual de instrucción, operación y
mantenimiento del vehículo convertido. P
P
El disco de ruptura deberá ventear por un tubo de
acero directamente al exterior del vehículo.

CILINDROS El disco de ruptura deberá ventear por un tubo de

Fabricados, identificados y probados de

acuerdo con normas nacionales, si existieran o
aquellos que reconocida aceptación
internacional en lo que a GNC se refiere.
2.3 Generalidades
Construidos para operar una presión normal de
200 bar.
acero directamente al exterior del vehículo. P
Como alternativa puede ventearse el gas hacia el
P exterior del vehículo conforma se hace en los
montajes de cilindros en comportamiento de P
pasajeros.
6.4.2.3 Venteos
P P
Tubos flexibles construidos con material no
inflamable o auto extinguible.

Deben de operar una presión normal de trabajo Expulsan el gas hacia la parte externa inferior del
de 200 bar a 21+°C automotor a través de conductos encaminados y

P P
herméticos con sección o menor a 1100mm2. No
6.4.2.3 Presión de operación deben descargar en la zona de guardafangos.

6.4.2.3 Ubicación
Una vez instalado, no estar modificados, ni
alterados
No instalados en el techo ni dentro del
comportamiento del motor.
En forma permanente y ne posición horizontal
6.4.2.3 Instalación de cilindros
No se permite el uso de cilindros intercambiables
Anclaje acuerdo que evite su desplazamiento,
resbalamiento o rotación
No se debe producir esfuerzos indebidos sobre el
recipiente no sobre los accesorios vinculados a el
El método para montar el cilindro debe de evitar el
debilitamiento significativo de la estructura del
vehículo y se debe añadir un refuerzo, si es necesario
P No proyectarse sobre el punto mas alto del vehículo
P
P No proyectarse por fuera de los costados del
vehículo P
Válvulas y conexiones protegidas contra daños
Cilindro instalado en exterior del debidos
P 6.4.2.3
vehículo a contactos con objetos estacionados u otros P
sueltos en las rutas.
P Ubicado mínimo a 50mm del tubo o sistema de
gases de escape. P
No afecta negativamente las características del
P manejo de vehículo P
6.4.2.3 Cilindro instalado Posee un medio adecuado para absorber y
P longitudinalmente transmitir a la estructura del vehículo cualquier
embestida.
P
P CILINDROS ENTRE EJES DEL VEHÍCULO

P
Soporta una carga ocho veces el paso del recipiente
Vehículo con la máxima carga establecida, tomada
P
lleno o en cualquier otra dirección. Distancia mínima al suelo
6.4.2.3 Instalación de cilindros 6.4.2.3
se la distancia entre ejes < 3175
desde el cilindro o desde cualquier accesorio, al
No debe soldarse ningún elemento al cilindro
P que esta más bajo mínimo 175 mm

Debe evitar el contacto del cilindro con el vehículo o

con cualquier elemento metálico
Debe utilizarse caucho como elemento de separación
entre el herraje y el cilindro
P 6.4.2.3
Vehículo con la máxima carga establecida, tomada
Distancia mínima al suelo
se la distancia entre ejes > 3175
desde el cilindro o desde cualquier accesorio, al P
P que esta mas bajo Mínimo 225 mm

Disponer por los menos dos cuñas o soporte de apoyo,

aptas para resistir la carga estática y solicitantes CILINDROS DETRÁS DEL EJE TRASERO
dinámicas: así como dos sunchos de fijación aptos
para resistir la carga dinámica.
P
6.4.2.3
Debajo de la estructura, con
saliente trasera de hasta 1125 mm
Distancia mínima al suelo =200mm P
DISPOSITIVO DE SUJECIÓN DE CILINDROS
Perfil de acero revestidos contra la corrosión
P 6.4.2.3 Debajo de la estructura, a más de Mínimo 0.18 veces la distancia entre la línea central
Cada pieza en contacto con el recipiente será
electroquímicamente compatible con el cilindro P
1125 mm detrás de la línea del eje posterior y la línea central del fondo
recipiente P
6.4.2.3 Materiales Las cunas, los suchos y otros componentes
metálicos, concepto de los pernos, deben ser de acero
estructural de calidad comercial con una
resistencia mínima a la tracción de 34 Kg/002 P
Ancho de sunchos mínima a la tracción de 30 mm
P
Espesor de sunchos mínimo 3mm
Las variables admitidas (anchos y espesor) tendrán
P
como producto una sección equivalente a 90mm2? P
6.4.2.3 Cilindro de hasta 110 Kg. Deben tener mínimo cuatro pernos de acero de W 7/16
pulgadas x 14 hilos por pulgada, con sus
correspondientes arandelas de presión y tuerca P
P
Se aceptan pernos con roscas diferentes, siendo el
diámetro mínimo 10mm
 N N N N
ART REQUISITO ESPECIFICACIONES C C ART REQUISITO ESPECIFICACIONES C
A C C
Tapón fusible para funda P Accionada electrónicamente P
Cilindros en longitud menor en 1x50mm Evita el flujo de líquido al carburador haya sido
Dispositivo de seguridad ubicada en la válvula manobra con
la que cada cilindro
P conectado con el suministro de GNV
P
6.4.2.3 Dispositivos 6.4.2.3 Electroválvula de corte de gasolina Debe ser instalada entre la bomba de gasolina y
Cilindro en longitud mayor a 1x50mm carburador mediante líneas rígidas flexibles

P
accesorios equivalentes aquellos que utilizan en la
Debe poseer un oficio calibrado ubicado en el casquete una
pieza roscada con el dispositivo de seguridad combinado fabricante en la salida de bomba P
disco de rotura tapón fusible

TUBERÍAS MEZCLADOR
No ubicadas dentro de la cabina P Fabricado con materiales adecuados conforme a las

Tuberías, manguera y accesorios de

Mezcladoras condiciones de servicio para los cuales esta
diseñado. P
6.4.2.3 alta presión Fabricados para soportar hasta cinco vacas la presión de
P
trabajo
6.4.2.3 Vehículos carburados Se debe instalar entre el filtro del aire y el cuerpo
del carburador P
6.4.2.3 Tuberías líneas de baja presión Vehículos a los cuales se le ha retirado el Se debe empalmar con las mariposas de aclaración
Construidas para soportar (4) veces la presión de operación P sistema de combustible líquido
P
Los materiales utilizados en la fabricación deben ser MANOMETRO
resistentes a la acción química del ngas y a
P
las condiciones de operaciones . Próximo a la válvula de llenado
P
Debe ser del tamaño adecuado para proveer el flujo de gas 6.4.2.3 Instalación Lugar visible durante la operación de
requerido confirme a las características del automotor en el
que se implemente el sistema.
P reabastecimiento
P
Las tuberías y accesorios deben estar limpios y libres de SELECTOR DE COMBUSTIBLE / INDICADOR DE NIVEL
recortes, residuos de la operación de fileteado escamas y
otro tipo de suciedad o defecto. P Medio para seleccionar el combustible, instalado tan
próximo como resulte práctico al punto de inyección
P
Los bordes extremos deben estar adecuados escariados
P Operación de fácil acceso desde el asiento del
conductor P
Los accesorios y conexiones deben estar localiza- dos en La corriente para su accionamiento debe ser
lugares accesibles para permitir la inspección
y mantenimiento. P
6.4.2.3 Selector de combustible tomada de la posición de la chapa de encendido
P
6.4.2.3 Instalación de tuberías y accesorios Montalos en forma segura y soportados para compensar Entre este y la forma de alimentación eléctrica se
vibraciones por medio de abrazaderas de metal debe intercalar un fusible para proteger todo el
galvanizados o con otro tratamiento equivalente sistema eléctrico del equipo de conversión P
P
Las tuberías pueden estar amarradas por bandas de nylon y Si está dentro de la cabina debe ser un instrumento
otro producto de idéntica resistencia y reacción neutra
P 6.4.2.3 Selector de combustible repetidor accionado eléctricamente
P
La distancia entre piezas de amarre no debe ser mayor de REGULADOR
600mm P Instalada en forma de segura P
Las tuberías siguen el recorrido práctico mas corto entre
cilindros y mezclador, compatible con su flexibilidad.
No fijado directamente al motor del vehículo P
P Instalado en forma segura y en un lugar accesible
P
Protegidas contra daños y roturas debido a choques,
esfuerzos excesivos o desgastes porrozamiento P Protegido de golpes, de excesivo calor y de equipos
e instalaciones eléctricas P
Están encamisadas es sitio donde resulta necesario. P Dispone de un sistema de fijación propio de modo
6.4.2.3 Dispuesta de manera que permitan un ligero movimiento
estructural, para absorber las vibraciones, y que ante un
que su peso no sea soportado por las líneas rígidas
o flexibles adyacentes P
6.4.2.3 6.4.2.3 Selector de combustible
impacto se evite su estrangulamiento
P El espesor de la platina para la fijación debe ser
mínimo 3mm(1/8") P
Líneas rígidas entre cilindros y el punto No están ubicadas en canales que contengan el sistema de Colocado de manera que el desplazamiento y el

P
gases de escape movimiento del vehículo no afectan el
de llenado
funcionamiento del mismo P
Instaladas a una distancia mínima de 200mm de los
terminales de la bateria, a menos que se prevenga el Instalado cerca al mezclador para tener las
contrato eléctrico.
P mangueras lo más corta posible P
Resistentes a la corrosión o deberán tener un tratamiento COMPONENTES ELECTRICOS
adecuado que garantice su comporta- miento en medio
Materiales
corrosivo P Materiales Debe utilizar como mínimo cable eléctrico 15 AWG
P
Conexiones en lugares por accesibles
P Conexiones eléctricas y conectores, deben estar
protegidos, mediante dispositivos, contra
eventuales cortocircuitos y contra la corrosión
La ubicación de tuberías donde pueda acumularse gas
P 6.4.2.3 P
La unión de niveles o manguilos P
Utilizar materiales diferentes al bronce o acero P
Uniones utilizando tuberías que contengan rosca derecha e En todos los terminales se debe utilizar elementos
izquierda en la misma pieza P para aislamiento eléctrico o conectores aislados P
6.4.2.3 El curvado de tuberías donde dicha operación debilite a Uniones Cables recubiertos con cinta aislante o entubada a
No está permitido
estos componentes P 6.4.2.3 un material plástico P
Reparaciones de defectos en la línea que canaliza el
GN: Todo elemento con fallas será reemplazo P 6.4.2.3 Distancia al múltiple de escape Mínimo 50mm P
Cortes en la estructura, reduciendo su resistencia con el
Azul= GNCV, Rojo= ignición, Verde= gasolina
Negro= puesta a tierra P
proposito de instalar tuberías o mangueras y COMPONENTES ELECTRICOS
desviándolos del objetivo para el cual fueron diseñadas

P Debe instalarse en el vehículo que operan de

manera alternativa con GNV y gasolina P
La línea rígida que sufra daños al doblarla en el
momento del montaje no debe ser utilizada P 6.4.2.3 Variador de avance de encendido
Instalado de manera segura lejos de fuentes de
calor P
6.4.2.3
Mecanismo de cierre automático Automáticamente evita el flujo de gas el motor cesa de
funcionar o no esta conectado al encendido P Protegido contra goteo de líquidos y eventuales
golpes P
6.4.2.3 VEHICULOS CON SISTEMA DE INYECCION
Evita retorno de gas, desde el cilindro a la conexión de
Válvula de retención 6.4.2.3 Instalación Se debe emplear un sistema cerrado para el control de la
llenado
P mezcla P
6.4.2.3 Válvula de retención
Evita retorno de gas, desde el cilindro a la conexión de
llenado P 6.4.2.3 Conectado de acuerdo con el diagrama eléctrico de cada
vehículo P
6.4.2.3 Válvula de carga Instalada en un lugar seguro contra impactos, en la zona del 6.4.2.3 Ref de corte de suministro de gasolina a los Conectado de acuerdo con el diagrama eléctrico de cada
motor u otra zona considerada segura P inyectores vehículo P
6.4.2.3 Debe suspender el suministro de electricidad a la bomba
Válvula Manual
Instalada en un lugar que permita aislar del cilindro,
el resto del sistema. Protegida contra golpes o choques. P de gasolina
P
HERMETICIDAD
6.4.2.3 Realizado el montaje del equipo completo, se efectuará
una verificación por prueba neumática empleando aire
comprimido o un gas inerte hasta la salida del regulador,
con el fin de comprobar si existen fugas a través de las
conexiones en el tramo de alta presión P
Prueba neumática

En el tramo de baja presión se realizará la verificación al

doble de la presión reguladora P

ANALISIS DE GASES
Vehículo en GNV

Vehículo en Gasolina

Año de fabricación

CO % del Vol. HC (ppm) CO+CO2%

Vehículo fabricado hasta el año 1995 Menor o igual a 3.0 Menor o igual a 400 Mínimo 10

Vehículo fabricado hasta el año 1996 en adelante Menor o igual a 2.5 Menor o igual a 300 Mínimo 10

Vehículo fabricado hasta el año 2003 en adelante Menor o igual a 0.5 Menor o igual a 100 Mínimo 10

C:CUMPLE NC: NO CUMPLE N.A : NO APLICA

JUAN CARLOS SOCA JANAMPA

NOMBRE DEL INSPECTOR FIRMA NOMBRE DEL REPRESENTANTE DEL TALLER FIRMA

OBSERVACIONES
 REPORTE DE VERIFICACIÓN DE LA INSTALACIÓN DEL EQUIPO GNV A VEHICULOS CONVERTIDOS U
ORIGINALMENTE DISEÑADOS A GAS NATURAL VEHICULAR – GNV / Resolución

Taller: AUTOTRONIK FAST S.A.C N° Certificado 0041556 Distrito SANTA ANITA

Conversión: Revisión: P Desmonte/Cambio de elementos Venta de Chip
TIPO DE CONVERSIÓN SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Gasolina GNV BI- Combustible P Carburador Inyección P
Placa C7O681 Marca NISSAN Año 2007 Archivo Fotográfico SI P NO
Localización de los cilindros
Marca de Regulador IGT
Número de Serie IG102865
Fecha de Inspección 9/19/2022
Chip Instalado 0

Cantidad Marca Serie Capacidad(L) Fecha de fabricacion Fecha de prueba Peso (KG)
1 BTIC 15G052162 55 LTS 6/8/2022 0
2 0 0 0 12/30/1899 0

ART REQUISITO ESPECIFICACIONES C N N ART REQUISITO ESPECIFICACIONES C N N

CERTIFICADOS DE CONFORMIDAD
6.4.2.3
Cilindros para almacenamiento
de GNC
Tuberías, reductor de presión,
mezclador de gas, mangueras,
válvulas, accesorios,
6.4.2.3
instrumentos de medición y
control.
6.4.2.3 Válvulas: de cierre manual.
Solanoides de retención.De
llenado. De cierre automático.
Selector de combustible.
Regulador de Presión.
Mezclador /Carburador
5.6.3.2
5.6.4.1
5.6.3.3
Cilindros, accesorios partes,
Instalados para la marca y modelo vehicular
piezas y demás equipos nuevos recomendado por el proveedor de equipos
6.4.2.3 Pre- Inspección
6.4.2.3
Garantía por el trabajo de
montaje de la instalación
6.4.2.3 Manual de usurio
C A C A
Ancho de sunchos mínimo 45mm P
Certificado del fabricante de cilindros: Análisis
químico cuantitativo
Espesor de sunchos mínimo 5mm P
Del material utilizado Las variables admitidos (ancho y espesor) tendrán
Resultado de ensayo físico sobre probetas como producto una sección equivalente a 225m2.
Resultados de ensayos físicos sobre probetas 6.4.2.3 Cilindros de más de 110 Kg. Deben
Resultado ensayo aplastamiento sobre un de tener mínimo cuarto de pernos de acero W1.
cilindro terminado
Control dimensiones: peso, volumen, diámetro,
2x12 hilos por pulgada, con sus correspondientes P
arandelas de presión y tuerca.
longitud, espesores
Certificado de aprobación del Lote Importado
Descripción técnica de fabricación
Recomendaciones para el montaje y uso del 6.4.2.3 Se aceptan pernos con roscas diferentes siendo el
diámetro mínimo 12mm P
cilindro, de los controles periódicos e
información derivada de la experiencia en el uso P
de los mismos
Diseñadas para colocarlas en el exterior de la zona
dinde se apoya la cuna reforzada P
Plantillas de Refuerzo
Deben se ser como mínimo del espesor y ancho de
las cinas de formas sustancialmente cuadrada
cuando tengan mas de un agujero P
Materiales metálicos no Tratamiento superficial: pintado, zincado, cromado, P
resistentes a la correción etc.
Color de acabado: negro P
6.4.2.3 Pernos De acero fijado o =50Kg/mm2 P
Certificado de fabricación de equipos: 6.4.2.3 Tuercas De acero fijado o =24 Kg/mm2 P
Recomendaciones para el montaje de equipo
Controles periódicos e informáticos derivada de Planchas de elastómetro adherido en forma
permanente a las cunas y sunchos de sujeción
la experiencia en el uso de los mismos.
P P
Ningún punto del cilindro en contacto con partes
metálicas del dispositivo de sujeción
6.4.2.3 Protección anterior del cilindro
P
Deben cumplir con los requisitos especifica- dos Planchas de elastómetro con espesor mínimo de
por las normas de fabricación nacionales al 3mm y estan min. 5mm por ollado en el ancho
existieran o internacionales aplicables. de los soporte metálicos
P
P MONTAJE DE CILINDROS
Cilindros de hasta 110 Kg. de Fijados al vehículo con 2 sunchos como mínimo P
peso Ancho mínimo de los sunchos 30mm P
Habilitados por PROCEDURE Espesor de los soportes que le confiaran una
6.4.2.3
Registrados en la base de datos del sistema de
control de camara de GNV
P
resistencia equivalente ala de una barra de acero
común de 90mm2 de sección P
Diámetro de los pernos10mm
P
6.4.2.3 Cilindros de mas de 110 Kg. de Fijados al vehículo con 2 sunchos como mínimo
peso
P
completos- PEC
P
Ancho mínimo de los sunchos 45mm P
Espesor de los soportes que le confiara equivalente
a
la de una barra de acero común de 225mm2 de
P
sección
CONSTANCIAS Diámetro de los pernos 12mm
P
Previamente el taller debió inspeccionar el 6.4.2.3 Utilización de mas de dos Área total de la sección de los mismos será por lo
estado del vehículo, para efectos de realizar el
montaje sin inconvenientes. P sunchos menos igual a la de los sunchos de los
especificados anteriormente P
Previamente el taller debió inspeccionar el CILINDROS EN COMPARTIMIENTO DE PASAJEROS
estado del vehículo, para efectos de realizar el
montaje sin inconvenientes.
P Dentro de un compartimiento adecuadamente
diseñado P
El extremo del cilindro que contiene la válvula y
demás accesorios deberá encerrarse dentro de una
6.4.2.3 Generalidades ceja resistente con un venteo al exterior del
vehículo
P
Manual de instrucción, operación y
mantenimiento del vehículo convertido. P
El disco de ruptura deberá ventear por un tubo de
acero directamente al exterior del vehículo. P
CILINDROS El disco de ruptura deberá ventear por un tubo de

Fabricados, identificados y probados de

acuerdo con normas nacionales, si existieran o
aquellos que reconocida aceptación
internacional en lo que a GNC se refiere.
2.3 Generalidades
Construidos para operar una presión normal de
200 bar.
Deben de operar una presión normal de trabajo
de 200 bar a 21+°C
acero directamente al exterior del vehículo.
P
Como alternativa puede ventearse el gas hacia el
P exterior del vehículo conforma se hace en los
montajes de cilindros en comportamiento de
pasajeros. P
6.4.2.3 Venteos
P Tubos flexibles construidos con material no
inflamable o auto extinguible. P
Expulsan el gas hacia la parte externa inferior del
automotor a través de conductos encaminados y

6.4.2.3 Presión de operación P herméticos con sección o menor a 1100mm2. No

deben descargar en la zona de guardafangos. P

6.4.2.3 Ubicación
Una vez instalado, no estar modificados, ni
alterados
No instalados en el techo ni dentro del
comportamiento del motor.
En forma permanente y ne posición horizontal
6.4.2.3 Instalación de cilindros
No se permite el uso de cilindros intercambiables
Anclaje acuerdo que evite su desplazamiento,
resbalamiento o rotación
No se debe producir esfuerzos indebidos sobre el
recipiente no sobre los accesorios vinculados a el
El método para montar el cilindro debe de evitar el
debilitamiento significativo de la estructura del
vehículo y se debe añadir un refuerzo, si es necesario
P No proyectarse sobre el punto mas alto del vehículo
P
P No proyectarse por fuera de los costados del
vehículo P
Válvulas y conexiones protegidas contra daños
P 6.4.2.3
Cilindro instalado en exterior del debidos
vehículo a contactos con objetos estacionados u otros
sueltos en las rutas.
P
P Ubicado mínimo a 50mm del tubo o sistema de
gases de escape. P
No afecta negativamente las características del
P manejo de vehículo P
6.4.2.3 Cilindro instalado Posee un medio adecuado para absorber y
P longitudinalmente transmitir a la estructura del vehículo cualquier
embestida. P
P CILINDROS ENTRE EJES DEL VEHÍCULO

P
Soporta una carga ocho veces el paso del recipiente
Vehículo con la máxima carga establecida, tomada
P
lleno o en cualquier otra dirección. Distancia mínima al suelo
6.4.2.3 Instalación de cilindros 6.4.2.3 se la distancia entre ejes < 3175
desde el cilindro o desde cualquier accesorio, al
No debe soldarse ningún elemento al cilindro
P que esta más bajo mínimo 175 mm

Debe evitar el contacto del cilindro con el vehículo o

con cualquier elemento metálico
Debe utilizarse caucho como elemento de separación
entre el herraje y el cilindro
P 6.4.2.3
Vehículo con la máxima carga establecida, tomada
Distancia mínima al suelo
se la distancia entre ejes > 3175
desde el cilindro o desde cualquier accesorio, al P
P que esta mas bajo Mínimo 225 mm

Disponer por los menos dos cuñas o soporte de apoyo,

aptas para resistir la carga estática y solicitantes CILINDROS DETRÁS DEL EJE TRASERO
dinámicas: así como dos sunchos de fijación aptos
para resistir la carga dinámica.
P
6.4.2.3
Debajo de la estructura, con
saliente trasera de hasta 1125 mm
Distancia mínima al suelo =200mm P
DISPOSITIVO DE SUJECIÓN DE CILINDROS
Perfil de acero revestidos contra la corrosión
P 6.4.2.3 Debajo de la estructura, a más de Mínimo 0.18 veces la distancia entre la línea central
Cada pieza en contacto con el recipiente será
electroquímicamente compatible con el cilindro P
1125 mm detrás de la línea del eje posterior y la línea central del fondo
recipiente P
6.4.2.3 Materiales Las cunas, los suchos y otros componentes
metálicos, concepto de los pernos, deben ser de acero
estructural de calidad comercial con una
resistencia mínima a la tracción de 34 Kg/002 P
Ancho de sunchos mínima a la tracción de 30 mm
P
Espesor de sunchos mínimo 3mm
Las variables admitidas (anchos y espesor) tendrán
P
como producto una sección equivalente a 90mm2? P
6.4.2.3 Cilindro de hasta 110 Kg. Deben tener mínimo cuatro pernos de acero de W 7/16
pulgadas x 14 hilos por pulgada, con sus
correspondientes arandelas de presión y tuerca P
P
Se aceptan pernos con roscas diferentes, siendo el
diámetro mínimo 10mm
 N N N N
ART REQUISITO ESPECIFICACIONES C C ART REQUISITO ESPECIFICACIONES C
C C
A
Tapón fusible para funda P Accionada electrónicamente P
Cilindros en longitud menor en 1x50mm Evita el flujo de líquido al carburador haya sido
Dispositivo de seguridad ubicada en la válvula manobra con
la que cada cilindro
P conectado con el suministro de GNV
P
6.4.2.3 Dispositivos 6.4.2.3 Electroválvula de corte de gasolina Debe ser instalada entre la bomba de gasolina y
Cilindro en longitud mayor a 1x50mm carburador mediante líneas rígidas flexibles
accesorios equivalentes aquellos que utilizan en la
Debe poseer un oficio calibrado ubicado en el casquete una
pieza roscada con el dispositivo de seguridad combinado P fabricante en la salida de bomba P
disco de rotura tapón fusible

TUBERÍAS MEZCLADOR
No ubicadas dentro de la cabina P Fabricado con materiales adecuados conforme a las

Tuberías, manguera y accesorios de

Mezcladoras condiciones de servicio para los cuales esta
diseñado. P
6.4.2.3 alta presión Fabricados para soportar hasta cinco vacas la presión de
P
trabajo
6.4.2.3 Vehículos carburados Se debe instalar entre el filtro del aire y el cuerpo
del carburador P
6.4.2.3 Tuberías líneas de baja presión Vehículos a los cuales se le ha retirado el Se debe empalmar con las mariposas de aclaración
Construidas para soportar (4) veces la presión de operación P sistema de combustible líquido
P
Los materiales utilizados en la fabricación deben ser MANOMETRO
resistentes a la acción química del ngas y a
P
las condiciones de operaciones . Próximo a la válvula de llenado
P
Debe ser del tamaño adecuado para proveer el flujo de gas 6.4.2.3 Instalación Lugar visible durante la operación de
requerido confirme a las características del automotor en el
que se implemente el sistema.
P reabastecimiento
P
Las tuberías y accesorios deben estar limpios y libres de SELECTOR DE COMBUSTIBLE / INDICADOR DE NIVEL
recortes, residuos de la operación de fileteado escamas y
otro tipo de suciedad o defecto. P Medio para seleccionar el combustible, instalado tan
próximo como resulte práctico al punto de inyección
P
Los bordes extremos deben estar adecuados escariados
P Operación de fácil acceso desde el asiento del
conductor P
Los accesorios y conexiones deben estar localiza- dos en La corriente para su accionamiento debe ser
lugares accesibles para permitir la inspección
y mantenimiento. P
6.4.2.3 Selector de combustible tomada de la posición de la chapa de encendido
P
6.4.2.3 Instalación de tuberías y accesorios Montalos en forma segura y soportados para compensar Entre este y la forma de alimentación eléctrica se
vibraciones por medio de abrazaderas de metal debe intercalar un fusible para proteger todo el
galvanizados o con otro tratamiento equivalente sistema eléctrico del equipo de conversión P
P
Las tuberías pueden estar amarradas por bandas de nylon y Si está dentro de la cabina debe ser un instrumento
otro producto de idéntica resistencia y reacción neutra
P 6.4.2.3 Selector de combustible repetidor accionado eléctricamente
P
La distancia entre piezas de amarre no debe ser mayor de REGULADOR
600mm P Instalada en forma de segura P
Las tuberías siguen el recorrido práctico mas corto entre
cilindros y mezclador, compatible con su flexibilidad.
No fijado directamente al motor del vehículo P
P Instalado en forma segura y en un lugar accesible
P
Protegidas contra daños y roturas debido a choques,
esfuerzos excesivos o desgastes porrozamiento P Protegido de golpes, de excesivo calor y de equipos
e instalaciones eléctricas P
Están encamisadas es sitio donde resulta necesario. P Dispone de un sistema de fijación propio de modo
6.4.2.3 Dispuesta de manera que permitan un ligero movimiento
estructural, para absorber las vibraciones, y que ante un
que su peso no sea soportado por las líneas rígidas
o flexibles adyacentes P
6.4.2.3 6.4.2.3 Selector de combustible
impacto se evite su estrangulamiento
P El espesor de la platina para la fijación debe ser
mínimo 3mm(1/8") P
Líneas rígidas entre cilindros y el punto No están ubicadas en canales que contengan el sistema de Colocado de manera que el desplazamiento y el

P
gases de escape movimiento del vehículo no afectan el
de llenado
funcionamiento del mismo P
Instaladas a una distancia mínima de 200mm de los
terminales de la bateria, a menos que se prevenga el Instalado cerca al mezclador para tener las
contrato eléctrico.
P mangueras lo más corta posible P
Resistentes a la corrosión o deberán tener un tratamiento COMPONENTES ELECTRICOS
adecuado que garantice su comporta- miento en medio
Materiales
corrosivo P Materiales Debe utilizar como mínimo cable eléctrico 15 AWG
P
Conexiones en lugares por accesibles
P Conexiones eléctricas y conectores, deben estar
protegidos, mediante dispositivos, contra
eventuales cortocircuitos y contra la corrosión
La ubicación de tuberías donde pueda acumularse gas
P 6.4.2.3 P
La unión de niveles o manguilos P
Utilizar materiales diferentes al bronce o acero P
Uniones utilizando tuberías que contengan rosca derecha e En todos los terminales se debe utilizar elementos
izquierda en la misma pieza P para aislamiento eléctrico o conectores aislados P
6.4.2.3 El curvado de tuberías donde dicha operación debilite a Uniones Cables recubiertos con cinta aislante o entubada a
No está permitido
estos componentes P 6.4.2.3 un material plástico P
Reparaciones de defectos en la línea que canaliza el
GN: Todo elemento con fallas será reemplazo P 6.4.2.3 Distancia al múltiple de escape Mínimo 50mm P
Cortes en la estructura, reduciendo su resistencia con el
Azul= GNCV, Rojo= ignición, Verde= gasolina
Negro= puesta a tierra P
proposito de instalar tuberías o mangueras y COMPONENTES ELECTRICOS
desviándolos del objetivo para el cual fueron diseñadas

P Debe instalarse en el vehículo que operan de

manera alternativa con GNV y gasolina P
La línea rígida que sufra daños al doblarla en el
momento del montaje no debe ser utilizada P 6.4.2.3 Variador de avance de encendido
Instalado de manera segura lejos de fuentes de
calor P
6.4.2.3
Mecanismo de cierre automático Automáticamente evita el flujo de gas el motor cesa de
funcionar o no esta conectado al encendido P Protegido contra goteo de líquidos y eventuales
golpes P
6.4.2.3 VEHICULOS CON SISTEMA DE INYECCION
Evita retorno de gas, desde el cilindro a la conexión de
Válvula de retención 6.4.2.3 Instalación Se debe emplear un sistema cerrado para el control de la
llenado
P mezcla P
6.4.2.3 Válvula de retención
Evita retorno de gas, desde el cilindro a la conexión de
llenado P 6.4.2.3 Conectado de acuerdo con el diagrama eléctrico de cada
vehículo P
6.4.2.3 Válvula de carga Instalada en un lugar seguro contra impactos, en la zona del 6.4.2.3 Ref de corte de suministro de gasolina a los Conectado de acuerdo con el diagrama eléctrico de cada
motor u otra zona considerada segura P inyectores vehículo P
6.4.2.3 Debe suspender el suministro de electricidad a la bomba
Válvula Manual
Instalada en un lugar que permita aislar del cilindro,
el resto del sistema. Protegida contra golpes o choques. P de gasolina
P
HERMETICIDAD
6.4.2.3 Realizado el montaje del equipo completo, se efectuará
una verificación por prueba neumática empleando aire
comprimido o un gas inerte hasta la salida del regulador,
con el fin de comprobar si existen fugas a través de las
conexiones en el tramo de alta presión P
Prueba neumática

En el tramo de baja presión se realizará la verificación al

doble de la presión reguladora P

ANALISIS DE GASES
Vehículo en GNV

Vehículo en Gasolina

Año de fabricación

CO % del Vol. HC (ppm) CO+CO2%

Vehículo fabricado hasta el año 1995 Menor o igual a 3.0 Menor o igual a 400 Mínimo 10

Vehículo fabricado hasta el año 1996 en adelante Menor o igual a 2.5 Menor o igual a 300 Mínimo 10

Vehículo fabricado hasta el año 2003 en adelante Menor o igual a 0.5 Menor o igual a 100 Mínimo 10

C:CUMPLE NC: NO CUMPLE N.A : NO APLICA

JUAN CARLOS SOCA JANAMPA

NOMBRE DEL INSPECTOR FIRMA NOMBRE DEL REPRESENTANTE DEL TALLER FIRMA

OBSERVACIONES
 AUTOTRONIK FAST S.A.C.
Av. Encalada Mz. KE Lote 33 Urb. Los Chancas de
Andahuaylas – Santa Anita - Lima

FICHA TÉCNICA

NOMBRE DEL TALLER AUTOTRONIK FAST S.A.C

FECHA 9/19/2022

CERTIFICADO ANUAL GNV CERTIFICACIÓN INICIAL GNV P

N° DE CERTIFICADO 0041556 CAMBIO DE CARACTERISTICAS

DATOS DEL VEHÍCULO

PLACA ACTUAL C7O681 CILINDRO / CILINDRADA 4 / 1498

PLACA ANTERIOR COMBUSTIBLE GASOLINA

MARCA NISSAN LONGITUD/ANCHO/ALTO 4.39 / 1.69 / 1.53

MODELO TIIDA PESO NETO 1110

VERSIÓN 15M PESO BRUTO 1530

AÑO DE FRABRICACIÓN 2007 CARGA UTIL 420

DATOS DE LOS EQUIPOS DE GNV

DATOS DEL REDUCTOR DATOS DEL CILINDRO N°1

MARCA IGT MARCA BTIC

SERIE 15G052162
MODELO AT12 CAPACIDAD (L) 55 LTS
FECHA DE FABRICACION 6/8/2022
SERIE IG102865
DATOS DEL CILINDRO N°2

MARCA 0
SERIE 0
CAPACIDAD (L) 0
FECHA DE FABRICACION 12/30/1899

FIRMA DEL CLIENTE FIRMA DEL REPRESENTANTE DE TALLER

 AUTOTRONIK FAST S.A.C.
Av. Encalada Mz. KE Lote 33 Urb. Los Chancas de
Andahuaylas – Santa Anita - Lima

EVALUACIÓN DE PRECONVERSIÓN

DATOS DEL PROPIETARIO DATOS DEL VEHICULO

NOMBRE PLACA C7O681
DNI Y/O RUC MARCA NISSAN
DIRECCION MODELO TIIDA
TELÉFONO AÑO DE FABR. 2007
FECHA CILINDRADA 4 / 1498
SERVICIO CONVERSIÓN A GAS NATURAL VEHICULARKILOMETRAJE
REVISIONES
1. BATERÍA ARRANQUE 5. SISTEMA DE ESCAPE
Voltaje batería Verificación general estado y
Voltaje de arranque
Prueba de arranque
P funcionamiento P
2. BOBINA/CABLEADO/BUJIAS 6. SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
Entrada a la bobina de arranque Verificación general de estado y
Entrada a la bobina de funcionamiento funcionamiento
Salida de la bobina polaridad de la bobina P P
Condición de cables y bujías.

3.SISTEMA CARBURACIÓN- INYECCIÓN 7. DISTRIBUIDOR

Verificación filtro de aire Condición de motor
Verificación filtro de combustible Condición de la tapa
Operación del carburador P Operación avance por vacío P
Operación del sistema de inyección Operación avance centrifugado

4. SISTEMA DE ADMISIÓN 8. CARROCERÍA Y CHASIS

Verificación entrada de aire P Verificación estado general P
9. VERIFICACIÓN DE BALANCE Y COMPRESIÓN DE CILINDROS
N° DE CILINDROCOMPRESIÓN OBTENIDA (PSI) N° DE CILINDROCOMPRESIÓN OBTENIDA (PSI)
CIL 1 158 CIL 5
CIL 2 162 CIL 6
CIL 3 163 CIL 7
CIL 4 161 CIL 8
Para la prueba de compresión la diferencia máxima la especificación del fabricante es del 20% y entre cilindros del 10%
RESULTADO DE LAS REVISIONES
OBSERVACIONES (separaciones o refuerzos):

RESPONSABLE DE LA REVISIÓN:
FECHA: / / V°B°
NOTA: EFECTUADA LA REVISIÓN QUEDA A CRITERIO DEL
INSTALADOR Y EL USUARIO LA INSTALACIÓN DEL EQUIPO
DE CONVERSIÓN

V°B° Propietario
V°B° Empresa