Sistema de Iluminación Exterior: Contenido

CONTROLES DEL CONDUCTOR
EXL
A
B
SECCIÓN
SISTEMA DE ILUMINACIÓN EXTERIOR C
E
CONTENIDO
FARO LED SISTEMA DE LUCES DIURNAS : Modo infalible....16 F
PRECAUCIÓN .............................................. 6 SISTEMA DE SEÑALES DIRECCIONALES Y

LUCES DE ADVERTENCIA DE PELIGRO ...............16
G
PRECAUCIONES ................................................ 6 SISTEMA DE SEÑALES DIRECCIONALES Y
Precauciones para el Sistema de sujeción suple- LUCES DE ADVERTENCIA DE PELIGRO : Des-
mentario (SRS) "BOLSA DE AIRE" y "PRETEN- cripción del sistema .................................................16
SOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD" ................. 6 H
SISTEMA DE LUCES DE ESTACIONAMIENTO,
Precaución necesaria para el giro del volante de
PLACA DE MATRÍCULA Y TRASERAS ...................17
dirección después de la desconexión del acumu-
lador. ......................................................................... 6 I
Precaución para el trabajo ........................................ 7 PLACA DE MATRÍCULA Y TRASERAS : Descrip-
ción del sistema .......................................................17
PREPARACIÓN ............................................ 8 SISTEMA DE LUCES DE ESTACIONAMIENTO,
PLACA DE MATRÍCULA Y TRASERAS : Modo in- J
PREPARACIÓN .................................................. 8 falible .......................................................................18
Herramienta especial de servicio .............................. 8
SISTEMA DE LUCES DE REVERSA ........................18
K
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA .................... 9 SISTEMA DE LUCES DE REVERSA : Descrip-
ción del sistema .......................................................18
PIEZAS COMPONENTES ................................... 9
Ubicación de partes componentes ............................ 9 SISTEMA DE FAROS ANTINIEBLA .........................19 EXL
SISTEMA DE FAROS ANTINIEBLA : Descripción
LUZ COMBINADA DELANTERA .............................. 10 del sistema ..............................................................19
LUZ COMBINADA DELANTERA : Faro LED .......... 10 SISTEMA DE FAROS ANTINIEBLA : Modo infali- M
LUZ COMBINADA DELANTERA : Módulo de con- ble ............................................................................19
trol del faro LED ...................................................... 11
Sensor óptico .......................................................... 11 SISTEMA DE ECONOMIZADOR DEL ACUMULA-
Interruptor de emergencia ....................................... 11 DOR DE LUZ EXTERIOR ..........................................20 N
SISTEMA DE ECONOMIZADOR DEL ACUMU-
SISTEMA ............................................................12 LADOR DE LUZ EXTERIOR : Descripción del sis-
tema .........................................................................20 O
SISTEMA DE FAROS ................................................ 12
SISTEMA DE FAROS : Descripción del sistema .... 12 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM) ............... 21
SISTEMA DE FAROS : Modo infalible .................... 13
ELEMENTO COMÚN .................................................21 P
SISTEMA DE ILUMINACIÓN AUTOMÁTICA ........... 13 ELEMENTO COMÚN : Función CONSULT (BCM
SISTEMA DE ILUMINACIÓN AUTOMÁTICA : - ELEMENTO COMÚN) (con Intelligent Key) ..........21
Descripción del sistema .......................................... 14
FAROS .......................................................................24
SISTEMA DE LUCES DIURNAS ............................... 15 FAROS : Función de CONSULT (MÓDULO DE
SISTEMA DE LUCES DIURNAS : Descripción del CONTROL DE LA CARROCERÍA - FARO) (Faros
sistema .................................................................... 15 LED) ........................................................................24
Revisión: Febrero de 2015 EXL-1 2016 D23

LUZ INTERMITENTE ................................................ 25 CIRCUITO A TIERRA DEL FARO .................... 85
LUZ INTERMITENTE : Función de CONSULT Procedimiento de diagnóstico ................................. 85
(MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA
- LUZ INTERMITENTE) (Faros LED) ..................... 25 FARO LED ......................................................... 86
Procedimiento de diagnóstico ................................. 86
SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (IPDM E/R) ........ 27
Descripción del diagnóstico .................................... 27 CIRCUITO DE LAS LUCES DE ESTACIONA-
Función CONSULT (IPDM E/R) ............................. 29 MIENTO ............................................................. 87
Comprobación de función del componente ............ 87
INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE Procedimiento de diagnóstico ................................. 87
LA ECU ....................................................... 32
CIRCUITO DE LA LUZ TRASERA .................... 89
BCM, IPDM E/R ................................................. 32 Comprobación de función del componente ............ 89
Lista de referencia de la ECU ................................. 32 Procedimiento de diagnóstico ................................. 89
DIAGRAMA ELÉCTRICO ........................... 33 CIRCUITO DE LA LUZ DE LA PLACA DE LA

MATRÍCULA ...................................................... 91
FAROS ............................................................... 33 Comprobación de función del componente ............ 91
Diagrama eléctrico - Con sistema Intelligent Key ... 33 Procedimiento de diagnóstico ................................. 91
SISTEMA DE LUCES DIURNAS ....................... 38 CIRCUITO DEL RELEVADOR DE LA LUZ DE
Diagrama eléctrico - Con sistema Intelligent Key ... 38 FUNCIONAMIENTO DIURNO ........................... 93
Comprobación de función del componente ............ 93
SISTEMA DE ILUMINACIÓN AUTOMÁTICA ... 43
Procedimiento de diagnóstico ................................. 93
Diagrama eléctrico - Con sistema Intelligent Key ... 43
Inspección de componentes ................................... 95
SISTEMA DE FAROS ANTINIEBLA ................. 50
CIRCUITO DE LOS FAROS ANTINIEBLA DE-
LANTEROS ....................................................... 96
LUCES DIRECCIONALES Y DE ADVERTEN- Comprobación de función del componente ............ 96
CIA DE PELIGRO .............................................. 55 Procedimiento de diagnóstico ................................. 96
CIRCUITO DE LAS LUCES DIRECCIONA-
LUCES DE ESTACIONAMIENTO, PLACA DE LES .................................................................... 98
MATRÍCULA Y TRASERAS .............................. 62 Comprobación de función del componente ............ 98
Diagrama eléctrico - Con sistema Intelligent Key ... 62 Procedimiento de diagnóstico ................................. 98
LUZ DE FRENO ................................................. 69 SENSOR ÓPTICO ............................................ 101

Diagrama eléctrico .................................................. 69 Comprobación de función del componente .......... 101
Procedimiento de diagnóstico ............................... 101
LUZ DE REVERSA ............................................ 73
Diagrama eléctrico .................................................. 73 INTERRUPTOR DE EMERGENCIA ................. 104
Comprobación de función del componente .......... 104
INSPECCIÓN BÁSICA ................................ 77 Procedimiento de diagnóstico ............................... 104
FLUJO DE TRABAJO DEL DIAGNÓSTICO Y DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS ............... 106

REPARACIÓN ................................................... 77
Flujo de Trabajo ...................................................... 77 SÍNTOMAS DEL SISTEMA DE ILUMINACIÓN
EXTERIOR ........................................................ 106
INSPECCIÓN DE LA OPERACIÓN DEL Tabla de Síntomas ................................................ 106
FARO LED ......................................................... 80
Procedimiento de trabajo ........................................ 80 CONDICIÓN DE FUNCIONAMIENTO NOR-
MAL .................................................................. 110
DIAGNÓSTICO DE DTC/CIRCUITOS ........ 81 Descripción ........................................................... 110
CIRCUITO DE LOS FAROS (ALTAS) ............... 81 LOS FAROS (ALTOS) DE AMBOS LADOS
Comprobación de función del componente ............ 81 NO SE ENCIENDEN ......................................... 111
Procedimiento de diagnóstico ................................ 81 Descripción ........................................................... 111
CIRCUITO DE LOS FAROS (BAJOS) .............. 83
Comprobación de función del componente ............ 83 LOS FAROS (BAJOS) DE AMBOS LADOS
Procedimiento de diagnóstico ................................ 83 NO SE ENCIENDEN ......................................... 112

Descripción ........................................................... 112 LUCES DE LA PLACA DE MATRÍCULA ....... 131
Procedimiento de diagnóstico ............................... 112 Vista de componentes ........................................... 131 A
Desmontaje e instalación ...................................... 131
LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO, DE LA Reemplazo ............................................................ 131
PLACA DE MATRÍCULA Y TRASERAS NO
B
SE ENCIENDEN ............................................... 113 DESENSAMBLAJE Y ENSAMBLAJE DE
Descripción ........................................................... 113 LA UNIDAD ................................................ 133
LUZ COMBINADA DELANTERA ................... 133 C
LOS FAROS ANTINIEBLA DELANTEROS Vista de componentes ........................................... 133
DE AMBOS LADOS NO SE ENCIENDEN ....... 114 Desensamblaje y ensamblaje ................................ 133
Descripción ........................................................... 114 D
Procedimiento de diagnóstico ............................... 114 LUCES COMBINADAS TRASERAS .............. 134
Vista de componentes ........................................... 134
MANTENIMIENTO PERIÓDICO ................ 115 Desensamblaje y ensamblaje ................................ 134
E
AJUSTE DE ALINEACIÓN DE LOS FAROS .. 115 DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SER-
Inspección ............................................................. 115 VICIO (DES) ............................................... 135
Procedimiento de alineación de los faros ............. 116 F
DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SERVI-
AJUSTE DE ALINEACIÓN DE LOS FAROS CIO (DES) ........................................................ 135
ANTINIEBLA DELANTEROS .......................... 117 Especificaciones de los focos ................................ 135
Ajuste de los faros ................................................. 117 G
FARO DE HALÓGENO
DESMONTAJE E INSTALACIÓN .............. 119 PRECAUCIÓN ........................................... 136
H
LUZ COMBINADA DELANTERA .................... 119 PRECAUCIONES ............................................ 136
Precauciones para el Sistema de sujeción suple-
mentario (SRS) "BOLSA DE AIRE" y "PRETEN- I
Reemplazo ............................................................ 119
SOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD" ............. 136
FAROS ANTINIEBLA DELANTEROS ............. 121 Precaución necesaria para el giro del volante de
Vista de componentes ........................................... 121 dirección después de la desconexión del acumu-
lador. ...................................................................... 136 J
Reemplazo ............................................................ 121 Precaución para el trabajo ..................................... 137
SENSOR ÓPTICO ............................................ 123 PREPARACIÓN ......................................... 138 K

PREPARACIÓN .............................................. 138
Herramienta especial de servicio .......................... 138
EXL
INTERRUPTOR DE LAS LUCES Y DIREC-
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA ................. 139
CIONALES ....................................................... 124
Desmontaje e instalación ...................................... 124 PIEZAS COMPONENTES ............................... 139 M
Ubicación de partes componentes ........................ 139
INTERRUPTOR DE EMERGENCIA ................. 125
Sensor óptico ......................................................... 140
Interruptor de emergencia ..................................... 141
Desmontaje e instalación ...................................... 125 N
SISTEMA ......................................................... 142
LUZ DIRECCIONAL DEL ESPEJO DE LA
PUERTA ........................................................... 126 SISTEMA DE FAROS .............................................. 142
Vista de componentes ........................................... 126 SISTEMA DE FAROS : Descripción del sistema .. 142 O
Desmontaje e instalación ...................................... 126 SISTEMA DE FAROS : Modo infalible .................. 143
LUCES COMBINADAS TRASERAS ............... 128 SISTEMA DE ILUMINACIÓN AUTOMÁTICA ......... 143 P
Vista de componentes ........................................... 128 SISTEMA DE ILUMINACIÓN AUTOMÁTICA :
Desmontaje e instalación ...................................... 128 Descripción del sistema ......................................... 144
Reemplazo ............................................................ 129
SISTEMA DE LUCES DIURNAS ............................. 145
LUZ DE FRENO SUPERIOR ............................ 130 SISTEMA DE LUCES DIURNAS : Descripción del
Vista de componentes ........................................... 130 sistema .................................................................. 145
Desmontaje e instalación ...................................... 130 SISTEMA DE LUCES DIURNAS : Modo infalible.. 146
Reemplazo ............................................................ 130
SISTEMA DE SEÑALES DIRECCIONALES Y Diagrama eléctrico - Con pantalla monocromática. 165
LUCES DE ADVERTENCIA DE PELIGRO .............146
SISTEMA DE SEÑALES DIRECCIONALES Y SISTEMA DE LUCES DIURNAS ...................... 169
LUCES DE ADVERTENCIA DE PELIGRO : Des- Diagrama eléctrico - Con pantalla de color y sin
cripción del sistema ...............................................146 sistema Intelligent Key .......................................... 169
Diagrama eléctrico - Con pantalla monocromática. 175
PLACA DE MATRÍCULA Y TRASERAS .................147 SISTEMA DE ILUMINACIÓN AUTOMÁTICA .. 181
SISTEMA DE LUCES DE ESTACIONAMIENTO, Diagrama eléctrico - Sin sistema Intelligent Key ... 181
PLACA DE MATRÍCULA Y TRASERAS : Descrip-
ción del sistema .....................................................147
SISTEMA DE FAROS ANTINIEBLA ................ 187
Diagrama eléctrico - Con pantalla de color y sin
sistema Intelligent Key .......................................... 187
PLACA DE MATRÍCULA Y TRASERAS : Modo in-
Diagrama eléctrico - Con pantalla monocromática. 192
falible .....................................................................147
SISTEMA DE LUCES DE REVERSA ......................148 LUCES DIRECCIONALES Y DE ADVERTEN-

SISTEMA DE LUCES DE REVERSA : Descrip- CIA DE PELIGRO ............................................. 197
ción del sistema .....................................................148 Diagrama eléctrico - Con pantalla de color y sin
SISTEMA DE FAROS ANTINIEBLA .......................148 Diagrama eléctrico - Con pantalla monocromática. 203
SISTEMA DE FAROS ANTINIEBLA : Descripción
del sistema ............................................................149 LUCES DE ESTACIONAMIENTO, PLACA DE
SISTEMA DE FAROS ANTINIEBLA : Modo infali- MATRÍCULA Y TRASERAS ............................. 208
ble ..........................................................................149 Diagrama eléctrico - Con pantalla de color y sin
SISTEMA DE ECONOMIZADOR DEL ACUMULA- Diagrama eléctrico - Con pantalla monocromática. 215
DOR DE LUZ EXTERIOR ........................................149
SISTEMA DE ECONOMIZADOR DEL ACUMU- LUZ DE FRENO ................................................ 221
LADOR DE LUZ EXTERIOR : Descripción del sis- Diagrama eléctrico ................................................ 221
tema .......................................................................150
LUZ DE REVERSA ........................................... 225
SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM) ............. 151 Diagrama eléctrico ................................................ 225
ELEMENTO COMÚN ...............................................151 INSPECCIÓN BÁSICA .............................. 229

ELEMENTO COMÚN : Función CONSULT (BCM
- ELEMENTO COMÚN) (sin Intelligent Key) .........151 FLUJO DE TRABAJO DEL DIAGNÓSTICO Y
REPARACIÓN .................................................. 229
FAROS .....................................................................151 Flujo de Trabajo .................................................... 229
FAROS : Función de CONSULT (MÓDULO DE
CONTROL DE LA CARROCERÍA - FARO) (Faros DIAGNÓSTICO DE DTC/CIRCUITOS ...... 232
halógenos) .............................................................152
CIRCUITO DE LOS FAROS (ALTAS) ............. 232
LUZ INTERMITENTE ...............................................153 Comprobación de función del componente .......... 232
LUZ INTERMITENTE : Función de CONSULT Procedimiento de diagnóstico ............................... 232
(MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA
- LUZ INTERMITENTE) (Faros halógenos) ...........153 CIRCUITO DE LOS FAROS (BAJOS) ............. 234
SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (IPDM E/R) ...... 154 Procedimiento de diagnóstico ............................... 234
Descripción del diagnóstico ...................................154
Función CONSULT (IPDM E/R) ............................156 CIRCUITO A TIERRA DEL FARO ................... 236
INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE
LA ECU ...................................................... 159 CIRCUITO DE LAS LUCES DE ESTACIONA-
MIENTO ............................................................ 237
MEDIDOR COMBINADO, IPDM E/R ............... 159 Comprobación de función del componente .......... 237
Lista de referencia de la ECU ................................159 Procedimiento de diagnóstico ............................... 237
DIAGRAMA ELÉCTRICO .......................... 160 CIRCUITO DE LA LUZ TRASERA ................... 239

FAROS ............................................................. 160 Procedimiento de diagnóstico ............................... 239
Diagrama eléctrico - Con pantalla de color y sin
sistema Intelligent Key ...........................................160

CIRCUITO DE LA LUZ DE LA PLACA DE LA Ajuste de los faros ................................................. 263
MATRÍCULA ..................................................... 241 A
Comprobación de función del componente ........... 241 DESMONTAJE E INSTALACIÓN ............. 265
Procedimiento de diagnóstico ............................... 241 LUZ COMBINADA DELANTERA ................... 265
Vista de componentes ........................................... 265 B
CIRCUITO DEL RELEVADOR DE LA LUZ DE
FUNCIONAMIENTO DIURNO .......................... 243 Desmontaje e instalación ...................................... 265
Reemplazo ............................................................ 265
Comprobación de función del componente ........... 243
Procedimiento de diagnóstico ............................... 243 C
FAROS ANTINIEBLA DELANTEROS ............ 267
Inspección de componentes ................................. 245 Vista de componentes ........................................... 267
CIRCUITO DE LOS FAROS ANTINIEBLA DE- Desmontaje e instalación ...................................... 267
Reemplazo ............................................................ 267 D
LANTEROS ...................................................... 246
Comprobación de función del componente ........... 246 INTERRUPTOR DE LAS LUCES Y DIREC-
Procedimiento de diagnóstico ............................... 246 CIONALES ...................................................... 269 E
CIRCUITO DE LAS LUCES DIRECCIONA- Desmontaje e instalación ...................................... 269
LES ................................................................... 248 INTERRUPTOR DE EMERGENCIA ............... 270
Comprobación de función del componente ........... 248 Vista de componentes ........................................... 270 F
Procedimiento de diagnóstico ............................... 248 Desmontaje e instalación ...................................... 270
SENSOR ÓPTICO ............................................ 251 LUCES DIRECCIONALES LATERALES ....... 271 G
Comprobación de función del componente ........... 251 Vista de componentes ........................................... 271
Reemplazo ............................................................ 271
INTERRUPTOR DE EMERGENCIA ................. 254 H
Comprobación de función del componente ........... 254 LUCES COMBINADAS TRASERAS .............. 273
Procedimiento de diagnóstico ............................... 254 Vista de componentes ........................................... 273
Desmontaje e instalación ...................................... 273 I
DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS ................ 256 Reemplazo ............................................................ 274
SÍNTOMAS DEL SISTEMA DE ILUMINACIÓN LUZ DE FRENO SUPERIOR .......................... 275
EXTERIOR ........................................................ 256 Vista de componentes ........................................... 275 J
Tabla de Síntomas ................................................ 256 Desmontaje e instalación ...................................... 275
LOS FAROS (ALTOS) DE AMBOS LADOS Reemplazo ............................................................ 276
K
NO SE ENCIENDEN ......................................... 258 LUCES DE LA PLACA DE MATRÍCULA ....... 277
Descripción ........................................................... 258 Vista de componentes ........................................... 277
EXL
Reemplazo ............................................................ 277
LOS FAROS (BAJOS) DE AMBOS LADOS
NO SE ENCIENDEN ......................................... 259 DESENSAMBLAJE Y ENSAMBLAJE DE
Descripción ........................................................... 259 LA UNIDAD ................................................ 279 M
LUZ COMBINADA DELANTERA ................... 279
LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO, DE LA Vista de componentes ........................................... 279
PLACA DE MATRÍCULA Y TRASERAS NO N
Desensamblaje y ensamblaje ................................ 279
SE ENCIENDEN ............................................... 260
Descripción ........................................................... 260 LUCES COMBINADAS TRASERAS .............. 280
Procedimiento de diagnóstico ............................... 260 Vista de componentes ........................................... 280 O
Desensamblaje y ensamblaje ................................ 280
MANTENIMIENTO PERIÓDICO ................ 261
DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SER-
AJUSTE DE ALINEACIÓN DE LOS FAROS .. 261 P
VICIO (DES) ............................................... 281
Descripción ........................................................... 261
Procedimiento de alineación de los faros ............. 262 DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SERVI-
CIO (DES) ........................................................ 281
AJUSTE DE ALINEACIÓN DE LOS FAROS
Especificaciones de los focos ................................ 281
ANTINIEBLA DELANTEROS .......................... 263

PRECAUCIONES
< PRECAUCIÓN > [FARO LED]
PRECAUCIÓN
PRECAUCIONES
Precauciones para el Sistema de sujeción suplementario (SRS) "BOLSA DE AIRE" y
"PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD" INFOID:0000000012110061
El Sistema de sujeción suplementario, como la "BOLSA DE AIRE" y el "PRETENSOR DEL CINTURÓN DE

SEGURIDAD", utilizado junto con un cinturón de seguridad delantero, ayuda a reducir el riesgo o gravedad de
las lesiones al conductor y del pasajero delantero en ciertos tipos de choques. La información necesaria para
dar servicio al sistema con seguridad se incluye en la sección SR y SB de este manual de servicio.
ADVERTENCIA:
• Para evitar dejar el SRS inoperable, lo que podría incrementar el riesgo de lesiones o muerte en caso
de un choque que provocara el inflado de las bolsas de aire, todo trabajo de mantenimiento lo
deberá llevar a cabo un distribuidor autorizado de NISSAN/INFINITI.
• El mantenimiento inadecuado, incluyendo el desmontaje e instalación incorrectos del SRS, puede
ocasionar lesiones por activación accidental del sistema. Para desmontar el cable espiral y el
módulo de la bolsa de aire, consulte la sección SR.
• No utilice equipo de prueba de sistemas eléctricos en ningún circuito relacionado con el SRS, a
menos que así se especifique en este manual de servicio. Los mazos de cables del SRS se identifi-
can por el color amarillo y/o anaranjado de dichos mazos de cables o sus conectores.
PRECAUCIONES CUANDO SE USAN HERRAMIENTAS Y MARTILLOS ELÉCTRICOS O NEUMÁ-
TICOS
ADVERTENCIA:
• Al trabajar cerca de la unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire u otros sensores de sis-
tema de bolsas de aire con el interruptor de encendido en ON (Encendido) o el motor en marcha, NO
use herramientas neumáticas ni eléctricas, ni golpee cerca del (o los) sensor(es) con un martillo. La
vibración intensa podría activar el (o los) sensor(es) y desplegar la(s) bolsa(s) de aire, lo que proba-
blemente causaría graves lesiones.
• Al utilizar herramientas neumáticas o eléctricas o golpear con un martillo, ponga siempre el inte-
rruptor de encendido en OFF (Apagado), desconecte el acumulador y espere al menos 3 minutos
antes de realizar cualquier servicio.
Precaución necesaria para el giro del volante de dirección después de la desconexión
del acumulador. INFOID:0000000012110060
NOTA:
• Antes de desmontar e instalar cualquier unidad de control, primero gire el botón de presión del interruptor
de encendido a la posición LOCK (Bloqueo), entonces desconecte ambos cables del acumulador.
• Después de terminar el trabajo, confirme que todos los conectores de la unidad de control estén conectados
correctamente, entonces conecte de nuevo ambos cables de la batería.
• Siempre use el CONSULT para realizar el autodiagnóstico como parte de cada inspección de funciona-
miento después de terminar el trabajo. Si se detectó un DTC, realice el diagnóstico de fallas según los
resultados del autodiagnóstico.
Este vehículo está equipado con un interruptor de encendido tipo botón de presión y una unidad de bloqueo
de la dirección.
Si la batería se desconecta o descarga, el volante de dirección se bloqueará y no se podrá girar.
Si necesita girar el volante de dirección con la batería desconectada o descargada, realice el siguiente proce-
dimiento antes de comenzar la operación de reparación.
PROCEDIMIENTO DE OPERACIÓN
1. Conecte ambos cables del acumulador.
NOTA:
Suministre corriente usando cables puente si el acumulador se descargó.
2. Lleve consigo la Intelligent Key o insértela en la ranura para la llave y ponga el interruptor de encendido
con botón de presión en la posición ACC (Accesorios).
(En este momento, el volante de dirección se liberará).
3. Desconecte ambos cables del acumulador. El seguro de la dirección se quedará liberado con ambos
cables del acumulador desconectados y el volante de dirección puede ser girado.
PRECAUCIONES
< PRECAUCIÓN > [FARO LED]
4. Realice la operación de reparación necesaria.

5. Cuando se termine el trabajo de reparación, conecte de nuevo ambos cables del acumulador. Con el A
pedal de los frenos soltado, gire el interruptor de encendido con botón de presión desde la posición ACC
(Accesorios) a la posición ON (Encendido) y luego a la posición LOCK (Bloqueo). (El volante de dirección
se bloqueará cuando el interruptor de encendido tipo botón de presión se gire a la posición LOCK [Blo- B
queo]).
6. Realice una comprobación de autodiagnóstico de todas las unidades de control mediante CONSULT.
Precaución para el trabajo INFOID:0000000012001343 C
• Al desmontar o desensamblar cada uno de los componentes, tenga cuidado de no dañarlos, ni deformarlos.
Si un componente puede estar sujeto a interferencia, asegúrese de protegerlo con un trapo de taller. D
• Cuando desmonte (desacople) componentes con un destornillador o una herramienta similar, asegúrese de
cubrir el componente con un trapo de taller o con cinta de vinilo para protegerlo.
• Proteja las piezas desmontadas con un trapo de taller y evite dejarlas caer.
• Reemplace los collarines deformes o dañados. E
• Si se especifica que una pieza no es reutilizable, siempre reemplácela con una nueva.
• Asegúrese de apretar firmemente los pernos y tuercas al par de apriete especificado.
• Una vez que la instalación esté completa, asegúrese de que cada pieza funcione correctamente. F
• Realice los siguientes pasos para limpiar los componentes:
- Suciedad soluble en agua:
• Moje un paño suave en agua templada y exprímalo para luego limpiar el área sucia.
• Después, frote con un paño suave y seco. G
- Suciedad aceitosa:
• Moje un paño suave en agua templada con un detergente suave (concentración de 2 a 3%), y limpie el área
sucia. H
• Después, sumerja un trapo en agua limpia, exprímalo y úselo para eliminar el detergente.
• Después, frote con un paño suave y seco.
- No use solventes orgánicos, como diluyente (thinner), benceno, alcohol o gasolina.
I
- Para asientos de cuero genuino, use un limpiador para asientos de cuero genuino.
EXL

PREPARACIÓN
< PREPARACIÓN > [FARO LED]
PREPARACIÓN
PREPARACIÓN
Herramienta especial de servicio INFOID:0000000012002162
La forma real de las herramientas puede diferir de las que se ilustran aquí.
Número de herramienta Descripción
(TechMate No.)
Nombre de la herramienta
— Desmontaje de componentes de tapicería
(J-46534)
Juego de herramientas para
tapicería
AWJIA0483ZZ

PIEZAS COMPONENTES
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [FARO LED]
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA A

PIEZAS COMPONENTES
Ubicación de partes componentes INFOID:0000000011730297
B
EXL
ALLIA1783ZZ
M
Lado derecho del tablero de instru-
A. B. Luz combinada delantera (atrás)
mentos
N
No. Pieza Funcionamiento
Interruptor del freno de estaciona- Transmite la señal del interruptor del freno de estacionamiento al medidor combi-
1. O
miento nado para hacer funcionar el sistema de luces de funcionamiento diurno.
Interruptor combinado
Consulte BCS-12, "SISTEMA DE LECTURA DEL INTERRUPTOR COMBINADO :
2. (interruptor de luces y direcciona-
Descripción del sistema". P
les)
Suministra voltaje a las luces de funcionamiento diurno de acuerdo a la solicitud del
3. Relevador de luces diurnas
IPDM E/R.
• Suministra voltaje a la carga de acuerdo a la solicitud del BCM (a través de co-
municaciones CAN).
4. IPDM E/R
• Consulte PCS-7, "Ubicación de partes componentes" para ver la ubicación deta-
llada de la instalación.

PIEZAS COMPONENTES

Relevador del faro antiniebla delan- Suministra voltaje a los faros antiniebla delanteros cuando es operado por el IPDM
5.
tero E/R.
6. Luces combinadas delanteras Consulte EXL-135, "Especificaciones de los focos".
7. Faros antiniebla delanteros Consulte EXL-135, "Especificaciones de los focos".
8. Luz direccional delantera IZQ Consulte EXL-135, "Especificaciones de los focos".
Consulte MWI-10, "SISTEMA DE MEDIDORES : Ubicación de partes componen-
9. Medidor combinado
tes".
• Detecta la condición de cada interruptor mediante la función de lectura del inte-
rruptor combinado (interruptor de iluminación y luces direccionales).
• Evalúa que las luces exteriores se enciendan de acuerdo a la condición del ve-
hículo.
• Solicita el encendido de los faros (luces ALTAS/BAJAS), de las luces traseras y
de los faros antiniebla delanteros al IPDM E/R (a través de comunicaciones
CAN).
10. BCM • Solicita el encendido de la luz indicadora de luces de carretera al medidor com-
binado (a través de comunicaciones CAN).
• Evalúa la intensidad de la luz exterior a partir de la señal del sensor óptico.
• Evalúa la sincronización de ENC/APAG según la condición del vehículo.
• Evalúa el estado de ENC/APAG de la luz exterior según la intensidad de la luz
exterior y la condición del vehículo.
• Consulte BCS-8, "SISTEMA DE CONTROL DE LA CARROCERÍA : Ubicación de
partes componentes" para ver la ubicación detallada de la instalación.
Luz direccional en el espejo de la
11. Consulte EXL-135, "Especificaciones de los focos".
puerta IZQ
Interruptor de la puerta delantera iz- • Transmite la señal de puerta abierta al BCM para operar el sistema automático
12.
quierda de iluminación.
Interruptor de la puerta trasera iz- • Consulte DLK-16, "Interruptor de la puerta" para el interruptor de la puerta delan-
13. tera o DLK-16, "Interruptor de la puerta" para el interruptor de la puerta trasera.
quierda
Consulte EXL-11, "Interruptor de emergencia" para ver la ubicación detallada de
14. Interruptor de emergencia
instalación.
15. Luz direccional trasera IZQ Consulte EXL-135, "Especificaciones de los focos".
16. Luces combinadas traseras Consulte EXL-135, "Especificaciones de los focos".
17. Sensor óptico Consulte EXL-11, "Sensor óptico".
• El módulo de control de los faros de LED está integrado en la luz combinada de-
lantera y enciende los faros de LED de acuerdo a la solicitud del IPDM E/R.
18. Módulo de control de los faros LED
• Consulte EXL-11, "LUZ COMBINADA DELANTERA : Módulo de control del faro
LED" para ver la ubicación detallada de instalación.
LUZ COMBINADA DELANTERA

LUZ COMBINADA DELANTERA : Faro LED INFOID:0000000011730298
INFORMACIÓN GENERAL
• El dispositivo semiconductor (LED, diodo emisor de luz), que se ilumina cuando se aplica voltaje eléctrico
de polarización directa, se adopta como fuente de luz en lugar del foco de halógeno o el foco de xenón.
• En comparación con los faros de halógeno o los faros de xenón, los faros LED ahorran energía eléctrica,
son durables y se iluminan en un color similar a la luz del sol. Puede obtenerse una visibilidad agradable,
natural y brillante.
PRECAUCIONES PARA EL DIAGNÓSTICO DE FALLAS
Estos son algunos ejemplos de fallas: "La luz no enciende", "la luz destella" y "el brillo es insuficiente". Sin
embargo, a veces estas fallas ocurren en el módulo de control de LED o por falla del alojamiento de la luz.
Especifique la pieza defectuosa con el procedimiento de diagnóstico.
PRECAUCIÓN:
• Nunca toque el mazo de cables, el módulo de control de los faros LED, el interior y la parte metálica
de la luz al encender el faro o el interruptor de las luces, para evitar un choque eléctrico.
• Nunca trabaje con las manos húmedas para evitar un choque eléctrico.

PIEZAS COMPONENTES
• Nunca realice el diagnóstico del módulo de control de los faros LED con un probador de circuitos o
su equivalente. A
• Instale temporalmente los faros en el vehículo. Siempre conecte la alimentación de corriente al
conector (lado del vehículo) al verificar el estado de encendido/apagado.
• Desconecte la terminal negativa del acumulador antes de desconectar el conector del portalámparas
B
o el conector del mazo de cables.
• Compruebe que no esté fundido el eslabón fusible, el conector abierto, en cortocircuito o desconec-
tado si la causa del síntoma es un error eléctrico.
• Revise siempre en busca de deformación u orificios en el alojamiento del faro y el acoplamiento de C
la cubierta del foco. De lo contrario, podría entrar agua en los faros a causa del daño del alojamiento
del faro y el contacto con el conector del módulo de control de los faros LED. El funcionamiento nor-
mal se puede inhibir cuando se detecta un cortocircuito a la alimentación de corriente. D
NOTA:
Apague el interruptor una vez antes de encenderlo, si el ENC/APAG no funciona.
LUZ COMBINADA DELANTERA : Módulo de control del faro LED INFOID:0000000011730299 E
El módulo de control de los faros de LED está integrado en la luz

combinada delantera y enciende los faros de LED de acuerdo a la
solicitud del IPDM E/R. F
ALLIA1788ZZ
Sensor óptico INFOID:0000000011730300 I
El sensor óptico convierte la intensidad de la luz exterior (lux) en vol-

taje y luego transmite esa señal hacia el BCM. J
EXL
JMLIA2581GB
Interruptor de emergencia INFOID:0000000011730301

M
Ingresa la señal de ENCENDIDO/APAGADO del interruptor de emergencia al BCM.

N
ALLIA1606GB

SISTEMA
SISTEMA
SISTEMA DE FAROS
SISTEMA DE FAROS : Descripción del sistema INFOID:0000000011730302
DIAGRAMA DEL SISTEMA
ALLIA1789GB
Los faros son controlados por la función de lectura del interruptor combinado (interruptor de iluminación y
luces direccionales), por la función de control de los faros del BCM y por la función de control del relevador
del IPDM E/R.
FUNCIONAMIENTO DEL FARO (BAJO)
• El BCM detecta la condición del interruptor combinado (interruptor de iluminación y luces direccionales) con
la función de lectura del interruptor combinado (interruptor de iluminación y luces direccionales).
• El BCM transmite la señal de solicitud de luces bajas al IPDM E/R a través de comunicaciones CAN de
acuerdo a la condición de ENC de los faros (luces BAJAS).
Condición de ENCENDIDO de los faros (BAJO):
- Interruptor de las luces en 2da
- Interruptor de iluminación en la posición AUTO (Automáticas) con el interruptor de encendido en la posición
ON (Encendido) (solo cuando la evaluación de iluminación realizada por el sistema de luces automáticas es
ENC). Para obtener más detalles, consulte EXL-14, "SISTEMA DE ILUMINACIÓN AUTOMÁTICA : Descrip-
ción del sistema".
- Interruptor de las luces en PASO
• El IPDM E/R enciende el relevador integrado de luces bajas de los faros de acuerdo a la señal de solicitud
de luces bajas y proporciona la alimentación de corriente al módulo de control de los faros de LED.
• El módulo de control de los faros LED enciende los faros (bajos) de acuerdo con la alimentación de
corriente del IPDM E/R.
FUNCIONAMIENTO DEL FARO (ALTO)
• El BCM transmite la señal de solicitud de luces altas al IPDM E/R y al medidor combinado a través de comu-
nicaciones CAN de acuerdo a la condición de ENC de los faros (luces ALTAS).

SISTEMA
Condición de ENCENDIDO de los faros (ALTO):

- Iluminación del interruptor ALTO con el interruptor de iluminación de 2a. A
- Interruptor de iluminación en la posición HI (Altas) con el interruptor de iluminación en la posición AUTO
(Automáticas) (solo cuando la evaluación de iluminación realizada por el sistema de luces automáticas es
ENC). Para obtener más detalles, consulte EXL-14, "SISTEMA DE ILUMINACIÓN AUTOMÁTICA : Descrip-
ción del sistema". B
• El IPDM E/R enciende el relevador integrado de luces altas de los faros de acuerdo a la señal de solicitud
de luces altas y proporciona la alimentación de corriente al módulo de control de los faros de LED. C
• El módulo de control de los faros de LED enciende los faros (luces ALTAS) de acuerdo a la alimentación de
• El medidor combinado activa la luz indicadora de luces altas según la señal de la solicitud de luces altas.
D
FUNCIÓN FOLLOW ME HOME
Cuando el conductor se mueve a la entrada de su casa desde el vehículo, los faros se mantienen encendidos
mediante la función Follow Me Home del BCM. E
• Cuando el módulo de control de la carrocería detecta la entrada del interruptor de PASS de iluminación
mientras se satisfacen todas las condiciones siguientes, transmite la señal de solicitud de luces bajas
durante un período de tiempo al IPDM E/R a través de comunicaciones CAN.
F
Condición de ENC de la función Follow Me Home:
- Interruptor de encendido OFF (Apagado)
- Interruptor de iluminación en la posición OFF (Apagado) o AUTO (Automáticas)
• El IPDM E/R enciende el relevador integrado de luces bajas de los faros de acuerdo a la señal de solicitud G
• El módulo de control de los faros LED enciende los faros (bajos) de acuerdo con la alimentación de
corriente del IPDM E/R. H
• Durante cualquiera de las siguientes condiciones, la función Follow Me Home se puede cancelar mientras
está operando.
Condición de apagado de la función Follow Me Home: I
- Interruptor de encendido en cualquier posición distinta de OFF (Apagado)
- Interruptor de iluminación en cualquier posición distinta de OFF (Apagado) o AUTO (Automáticas)
- Se agota el tiempo de operación de la función Follow Me Home J
NOTA:
• El tiempo de iluminación de la operación de destello para rebasar se puede extender aproximadamente 30
segundos por vez durante la operación de la función Follow Me Home.
• La operación de destello para rebasar se puede iluminar continuamente durante aproximadamente 60 K
segundos (operación de destello para rebasar, 2 veces), aproximadamente 90 segundos (operación de des-
tello para rebasar, 3 veces) y un máximo de aproximadamente 120 segundos (operación de destello para
rebasar, 4 veces). EXL
• El tiempo de activación de la función Follow Me Home se puede establecer con el CONSULT. Consulte
EXL-24, "FAROS : Función de CONSULT (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA - FARO) (Faros
LED)".
M
SISTEMA DE FAROS : Modo infalible INFOID:0000000011730304
CONTROL DE COMUNICACIONES CAN N

Cuando es imposible las comunicaciones CAN con el BCM, el IPDM E/R realiza el control a prueba de fallas.
Cuando las comunicaciones CAN se normalizan, también se recupera el control normal.
Si no hay comunicaciones CAN con el BCM disponibles O
Pieza de control Operación a prueba de fallas

• Enciende el relevador de luces bajas de los faros cuando el interruptor de encendido se gira a la P
posición ON (Encendido).
Faro • Apaga el relevador de luces bajas de los faros cuando el interruptor de encendido se gira a la po-
sición OFF (Apagado).
• Relevador de luces altas de los faros en la posición OFF (Apagado).
SISTEMA DE ILUMINACIÓN AUTOMÁTICA

SISTEMA
SISTEMA DE ILUMINACIÓN AUTOMÁTICA : Descripción del sistema INFOID:0000000011730305
ALLIA1666GB
• El sistema de luces automáticas se controla con cada función del BCM y del IPDM E/R.
Control mediante el BCM:
- Función de lectura del interruptor combinado (interruptor de iluminación y luces direccionales)
- Función de luces automáticas
- Función de iluminación automática vinculada al limpiaparabrisas
- Función de anulación de los faros antiniebla (la configuración de fábrica es OFF (Apagado).
Control mediante el IPDM E/R:
- Función de control del relevador
• El sistema de luces automáticas incluye la función de luces automáticas (con función de iluminación crepus-
cular), la función de iluminación automática asociada al limpiaparabrisas y la función de anulación de los
faros antiniebla.
- La función de luces automáticas enciende/apaga automáticamente las luces exteriores*, dependiendo de la
intensidad de la luz exterior.
- La función de iluminación automática asociada al limpiaparabrisas enciende/apaga automáticamente las
luces exteriores* cuando el interruptor de iluminación está en la posición AUTO (Automáticas), de acuerdo a
la operación del limpiaparabrisas.
*: Faros (luces BAJAS/ALTAS), luces de estacionamiento, luces de la placa de matrícula y luces traseras.
NOTA:
• Los faros (luces ALTAS) dependen de la condición del interruptor combinado (interruptor de iluminación y
luces direccionales).
FUNCIÓN DE LUCES AUTOMÁTICAS (CON FUNCIÓN DE ILUMINACIÓN CREPUSCULAR)
• El BCM recibe la señal de velocidad del vehículo del medidor combinado a través de comunicaciones CAN
y detecta la velocidad del vehículo y la distancia recorrida.
• El BCM suministra voltaje al sensor óptico cuando el interruptor de encendido se gira a la posición ON
(Encendido).
• El sensor óptico convierte el brillo de la luz exterior (lux) en voltaje y luego transmite la señal del sensor
óptico al BCM.
• Cuando el interruptor de encendido se gira a la posición ON (Encendido), el BCM detecta la intensidad de la
luz exterior a partir de la señal del sensor óptico y evalúa la condición de ENC/APAG de cada luz exterior,
dependiendo de la intensidad de la luz exterior (estándar o crepuscular).
• El BCM transmite la señal de solicitud al IPDM E/R y al medidor combinado a través de comunicaciones
CAN, de acuerdo con la condición de enc/apag de la función de luces automáticas.

SISTEMA
NOTA:
• El encendido/apagado de la función de iluminación crepuscular se puede cambiar con el CONSULT. Con- A
sulte EXL-24, "FAROS : Función de CONSULT (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA - FARO)
(Faros LED)".
• Para la sincronización de ENC/APAG, la sensibilidad depende de la configuración. Los ajustes se pueden
B
cambiar con el CONSULT. Consulte EXL-24, "FAROS : Función de CONSULT (MÓDULO DE CONTROL
DE LA CARROCERÍA - FARO) (Faros LED)".
FUNCIONAMIENTO AUTOMÁTICO DE LAS LUCES ASOCIADAS AL LIMPIAPARABRISAS C
El BCM enciende cada luz exterior cuando detecta 4 operaciones del limpiaparabrisas mientras el interruptor
de las luces está en la posición AUTO (Automáticas).
NOTA:
• El BCM apaga los faros 3 segundos después de apagar el interruptor del limpiaparabrisas. D
• El encendido/apagado de la función de iluminación automática asociada al limpiaparabrisas se puede cam-
biar con el CONSULT. Consulte EXL-24, "FAROS : Función de CONSULT (MÓDULO DE CONTROL DE LA
CARROCERÍA - FARO) (Faros LED)". E
SISTEMA DE LUCES DIURNAS
SISTEMA DE LUCES DIURNAS : Descripción del sistema INFOID:0000000011730307
F

G
K
ALLIA1790GB
El sistema de luces de funcionamiento diurno es controlado por la función de control de las luces de funciona- EXL
miento diurno y la función de lectura del interruptor combinado (interruptor de iluminación y luces direcciona-
les) del BCM, y por la función de control del relevador del IPDM E/R.
OPERACIÓN DE LA LUZ DE FUNCIONAMIENTO DIURNO M
• El BCM detecta la condición del interruptor combinado (interruptor de iluminación y luces direccionales)
mediante la función de lectura del interruptor combinado (interruptor de iluminación y luces direccionales).
• El BCM detecta la condición del vehículo dependiendo de la señal de estado del motor (recibida del ECM a N
través de comunicaciones CAN).
• El BCM transmite la señal de solicitud de las luces de funcionamiento diurno al IPDM E/R a través de comu-
nicaciones CAN dependiendo de la condición de ENC de las luces de funcionamiento diurno.
O
Condición de ENCENDIDO de la luz de funcionamiento diurno
- Se satisface alguna de las siguientes condiciones mientras el motor está en marcha con el freno de estacio-
namiento liberado.
• Interruptor de las luces en OFF (Apagado) P
• Interruptor de iluminación en la posición AUTO (Automáticas) (solo cuando la evaluación de iluminación
realizada por el sistema de luces automáticas es APAG). Para obtener más detalles, consulte EXL-14, "SIS-
TEMA DE ILUMINACIÓN AUTOMÁTICA : Descripción del sistema".
• El IPDM E/R enciende el relevador de las luces de funcionamiento diurno y enciende las luces de funciona-
miento diurno de acuerdo a la señal de solicitud de las luces de funcionamiento diurno.

SISTEMA
SISTEMA DE LUCES DIURNAS : Modo infalible INFOID:0000000011730309
CONTROL DE COMUNICACIONES CAN

Si no hay comunicaciones CAN con el BCM disponibles

Luces diurnas Relevador de las luces de funcionamiento diurno APAG.
SISTEMA DE SEÑALES DIRECCIONALES Y LUCES DE ADVERTENCIA DE PE-

LIGRO
SISTEMA DE SEÑALES DIRECCIONALES Y LUCES DE ADVERTENCIA DE PELI-
GRO : Descripción del sistema INFOID:0000000011730310
ALLIA1509GB
Las luces direccionales y las luces de advertencia de peligro son controladas por la función de lectura del
interruptor combinado (interruptor de iluminación y luces direccionales) y la función de control de las luces
intermitentes del BCM.
FUNCIONAMIENTO DE LA LUZ DE LA SEÑAL DIRECCIONAL
• El BCM suministra el voltaje al circuito de la luz de la señal direccional derecha (izquierda) cuando el inte-
rruptor de encendido está en la posición ENC y el interruptor de la luz de la señal direccional está en la posi-
ción derecha (izquierda). El BCM hace parpadear la luz de la señal de viraje.
FUNCIONAMIENTO DE LA LUZ DE ADVERTENCIA DE PELIGRO
BCM suministra el voltaje a ambos circuitos de las luces de la señal direccional cuando el interruptor de emer-
gencia está ENCENDIDO. El BCM hace parpadear la luz de advertencia de peligro.
OPERACIÓN DE LA LUZ INDICADORA DE LAS SEÑALES DIRECCIONALES Y DEL SONIDO DE
LAS SEÑALES DIRECCIONALES
• El BCM transmite la señal de la luz indicadora de las señales direccionales al medidor combinado a través
de comunicaciones CAN mientras funcionan las luces direccionales y las luces de advertencia de peligro.
• El medidor combinado emite el sonido de la señal direccional con el zumbador integrado mientras hace
destellar la luz indicadora de la señal direccional de acuerdo con la señal de la luz indicadora de la señal
direccional.

SISTEMA
FUNCIÓN DE DESTELLO DE 3 VECES

• Con un breve toque de la palanca de las luces direccionales, el BCM hace destellar la luz direccional tres A
veces en la dirección seleccionada.
• Cancela la operación con un toque leve de la palanca de la luz direccional en la dirección opuesta durante
el funcionamiento de la luz intermitente de 3 veces. B
OPERACIÓN DE DESTELLO RÁPIDO
• El BCM detecta el estado del circuito de la luz direccional desde el valor actual.
• El BCM aumenta la velocidad del parpadeo de la luz direccional si se detecta un foco o mazo de cables C
abierto con la luz direccional en funcionamiento.
NOTA:
Al activar la luz de advertencia de peligro, la velocidad de parpadeo es normal.
D
SISTEMA DE LUCES DE ESTACIONAMIENTO, PLACA DE MATRÍCULA Y
TRASERAS
E
SISTEMA DE LUCES DE ESTACIONAMIENTO, PLACA DE MATRÍCULA Y TRASE-
RAS : Descripción del sistema INFOID:0000000011730312
F
ALLIA1805GB
K
Las luces de estacionamiento, de la placa de matrícula y traseras son controladas por la función de lectura
del interruptor combinado (interruptor de iluminación y luces direccionales) y la función de control de los faros EXL
del BCM, y por la función de control del relevador del IPDM E/R.
FUNCIONAMIENTO DE LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO, DE LA PLACA DE MATRÍCULA Y
TRASERAS M
• El BCM transmite la señal de solicitud de la luz de posición al IPDM E/R y al medidor combinado a través de N
comunicaciones CAN de acuerdo a la condición de ENC de las luces de estacionamiento, de la placa de
matrícula y traseras.
Condición de ENCENDIDO de las luces de estacionamiento, de la placa de matrícula y traseras: O
- Interruptor de las luces en 1ra
- Interruptor de iluminación en la posición AUTO (Automáticas) (solo cuando la evaluación de iluminación P
realizada por el sistema de luces automáticas es ENC). Para obtener más detalles, consulte EXL-14, "SIS-
• El IPDM E/R activa el relevador de la luz trasera integrada y activa las luces de estacionamiento, de la placa
de la matrícula y traseras de acuerdo con la señal de la solicitud de la luz de posición.
• El medidor combinado enciende la luz indicadora de la luz de posición de acuerdo a la señal de solicitud de
la luz de posición.

SISTEMA
NOTA:
Las luces de estacionamiento y las luces de funcionamiento diurno utilizan un fuente de luz común. Cuando
se encienden las luces de estacionamiento, de la placa de matrícula y traseras mientras las luces de funcio-
namiento diurno están encendidas, las luces de estacionamiento / luces de funcionamiento diurno se ate-
núan.
RAS : Modo infalible INFOID:0000000011730314


• Luz de estaciona-
• Enciende el relevador de las luces traseras cuando el interruptor de encendido se gira a la posición ON
miento
(Encendido).
• Luz de la placa de
• Apaga el relevador de las luces traseras cuando el interruptor de encendido se gira a la posición OFF (Apa-
matrícula
gado).
• Luz trasera
SISTEMA DE LUCES DE REVERSA

SISTEMA DE LUCES DE REVERSA : Descripción del sistema INFOID:0000000011730315
ALLIA1785GB
Con T/A
Las luces de reversa son controladas por la función de control de las luces de reversa del módulo de control
de la transmisión.
OPERACIÓN DE LAS LUCES DE REVERSA
• El TCM detecta el estado de la posición de la palanca selectora de cambios del interruptor de posición de
cambios de la transmisión.
• El TCM enciende el relevador de las luces de reversa y enciende las luces de reversa cuando se satisfacen
las condiciones de ENC de las luces de reversa.
Condición de ENC de las luces de reversa:
- Interruptor de encendido en ON (Encendido)
- Palanca selectora de cambios en la posición R
Con T/M
Las luces de reversa son controladas por el interruptor de las luces de reversa.

SISTEMA

• El interruptor de las luces de reversa enciende las luces de reversa cuando se satisfacen las condiciones de A
ENC de las luces de reversa.
Condición de ENC de las luces de reversa cuando se satisfacen todas las siguientes condiciones:
- Interruptor de encendido en ON (Encendido) B
SISTEMA DE FAROS ANTINIEBLA
C
SISTEMA DE FAROS ANTINIEBLA : Descripción del sistema INFOID:0000000011730317
DIAGRAMA DEL SISTEMA D
ALLIA1671GB
INFORMACIÓN GENERAL I
Los faros antiniebla delanteros son controlados por la función de lectura del interruptor combinado (interruptor
de iluminación y luces direccionales), por la función de control de los faros antiniebla delanteros del BCM y
por la función de control del relevador del IPDM E/R. J
OPERACIÓN DE LOS FAROS ANTINIEBLA
mediante la función de lectura del interruptor combinado (interruptor de iluminación y luces direccionales). K
• El BCM transmite la señal de solicitud de los faros antiniebla delanteros al IPDM E/R y al medidor combi-
nado a través de comunicaciones CAN de acuerdo a la condición de ENC de los faros antiniebla delanteros.
EXL
Condición de ENC de los faros antiniebla delanteros:
- Interruptor de los faros antiniebla delanteros en ON (Encendido)
• Interruptor de las luces en 1ra
• Interruptor de las luces en 2da M
N
• El IPDM E/R ENCIENDE el relevador del faro antiniebla delantero y ENCIENDE el faro antiniebla delantero
según la señal de la solicitud del faro antiniebla delantero.
• El medidor combinado encienda la luz indicadora de los faros antiniebla delanteros de acuerdo a la señal de
solicitud de los faros antiniebla delanteros. O
SISTEMA DE FAROS ANTINIEBLA : Modo infalible INFOID:0000000011730319
P

SISTEMA

Faro antiniebla delan-
Relevador de los faros antiniebla delanteros APAG.
tero
SISTEMA DE ECONOMIZADOR DEL ACUMULADOR DE LUZ EXTERIOR

SISTEMA DE ECONOMIZADOR DEL ACUMULADOR DE LUZ EXTERIOR : Descrip-
ción del sistema INFOID:0000000011730320
ALLIA1791GB
• El sistema economizador del acumulador de las luces exteriores es controlado por la función de lectura del
interruptor combinado (interruptor de iluminación y luces direccionales), por la función de economizador del
acumulador de las luces exteriores del BCM y por la función de control del relevador del IPDM E/R.
• El BCM apaga las luces exteriores*, de acuerdo al estado del vehículo cuando el interruptor de encendido
se gira a la posición OFF (Apagado) mientras las luces exteriores están encendidas, para evitar que se des-
cargue el acumulador.
*: Faros (luces BAJAS/ALTAS), faros antiniebla delanteros, luces de estacionamiento, luces de la placa de
matrícula y luces traseras
ACTIVACIÓN DEL ECONOMIZADOR DEL ACUMULADOR DE LA LUZ EXTERIOR
• Cuando se satisfacen todas las siguientes condiciones, el módulo de control de la carrocería apaga las
luces exteriores (se activa el economizador del acumulador) cuando se realiza la operación de bloqueo de
las puertas desde el exterior del vehículo (interruptor de solicitud de la puerta) o cuando se realiza la opera-
ción de bloqueo de las puertas con la función de bloqueo automático de las puertas.
- Interruptor de encendido: OFF (Apagado)
- Luces exteriores: ENC
NOTA:
En cualquiera de las siguientes condiciones (después de que se activa el economizador del acumulador de
las luces exteriores), las luces exteriores se pueden encender:
• Interruptor de la puerta delantera IZQ: APAG→ENC
• Interruptor de encendido: APAG→ ENC
• Se cambia el interruptor de las luces
• Se cambia el interruptor de los faros antiniebla delanteros

SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM)

A
ELEMENTO COMÚN
ELEMENTO COMÚN : Función CONSULT (BCM - ELEMENTO COMÚN) (con Intelli-
B
gent Key) INFOID:0000000012137293
ELEMENTO DE APLICACIÓN
C
El CONSULT realiza las siguientes funciones mediante comunicación CAN con el BCM.
Modo de diagnóstico Descripción de funciones

D
Soporte de trabajo Cambia el ajuste de cada función del sistema.
Resultado del autodiagnósti-
Muestra los resultados del diagnóstico evaluados por el BCM.
co
E
Monitor de soporte de diag-
Monitorea el estado de recepción de comunicación CAN visto desde el BCM.
nóstico CAN
Monitor de datos Se despliegan las señales de entrada/salida del BCM.
F
Test activo Las señales utilizadas para activar cada dispositivo son suministradas forzosamente desde el BCM.
Identificación de la ECU Se muestra el número de pieza del BCM.
• Lea y guarde las especificaciones del vehículo. G
CONFIGURACIÓN
• Escriba la especificación del vehículo al reemplazar el BCM.
APLICACIÓN DEL SISTEMA

El BCM puede realizar las siguientes funciones para cada sistema. H
NOTA:
Puede realizar los modos de diagnóstico excepto el siguiente para todos los sub elementos de selección del
sistema. I
×: elemento aplicable
Modo de diagnóstico
Sistema Subsistema Soporte de tra- Monitor de da- J
Test activo
bajo tos
Bloqueo de puertas BLOQUEO DE PUERTAS × ×
Desempañador del cristal trasero DESEMP TRAS × ×
K
Campanilla de advertencia ZUMBADOR × ×

Temporizador de la luz del comparti- LUZ DEL COMPARTIMIENTO DE PA- EXL
× × ×
miento de pasajeros SAJEROS
Luz exterior FARO × × ×
Limpiaparabrisas y lavaparabrisas LIMPIAP × × × M
Luces direccionales y de advertencia
LUZ INTERMITENTE × × ×
de peligro
• A/A automático
CLIMATIZACION ×
N
• A/A manual
• Sistema de Intelligent Key
INTELLIGENT KEY × × ×
• Sistema de arranque del motor
O
Interruptor combinado INTERRUPTOR COMBINADO ×
Sistema de control de la carrocería BCM ×
NATS INMOVILIZADOR × × P
Economizador del acumulador de la
AHORRO DE BATERÍA × × ×
luz del compartimiento de pasajeros
Alarma de advertencia de robo ALARMA CONTRA ROBO × × ×
Sistema de almacenamiento temporal
BUFER DE SEÑALIZACIÓN × ×
de señales

DATOS DEL CUADRO DE DATOS INMOVILIZADO (FFD)

El BCM registra la siguiente condición del vehículo en el momento en el que se detecta un DTC en particular
y la muestra en el CONSULT.
Elemento de la pantalla Indicación/Uni-

Descripción
del CONSULT dad
Velocidad del vehículo km/h Velocidad del vehículo del momento en que se detecta un DTC específico
Odómetro/Medidor de
km Kilometraje total (valor del odómetro) del momento en que se detecta un DTC específico
viaje


Descripción
del CONSULT dad A
SLEEP>LOCK Mientras cambia el estado del módulo de control de la carrocería
(Reposo > Blo- desde el modo de bajo consumo de energía al modo normal (la
queo) posición de la alimentación de corriente es "LOCK" (Bloqueo)) B
SLEEP>OFF Mientras cambia el estado del módulo de control de la carrocería
(REPOSO > desde el modo de bajo consumo de energía al modo normal (la
APAGADO) posición de la alimentación de corriente es "OFF" (APAGADO))
C
LOCK>ACC
Mientras cambia la posición de la alimentación de corriente de
(Bloqueo > Ac-
"LOCK" (Bloqueo) a "ACC" (Accesorios)
cesorios)
D
ACC>ON (Ac-
cesorios > En-
"ACC" (Accesorios) a "IGN" (Encendido)
cendido)
Mientras cambia la posición de la alimentación de corriente de E
RUN>ACC
"RUN" (Marcha) a "ACC" (Accesorios) (el vehículo se detiene y la
(Marcha > Ac-
palanca selectora está en cualquier posición excepto P (Estacio-
cesorios)
namiento)).
F
CRANK>RUN
“CRANKING” (Hacer girar) a “RUN” (Marcha) (desde el giro del
(Giro > Marcha)
motor para ponerlo en marcha)
G
RUN>UR- Mientras cambia la posición de la alimentación de corriente de
GENT (Marcha “RUN“(Marcha) a “ACC” (Accesorios) (funcionamiento de la para-
> Urgente) da de emergencia)
ACC>OFF (Ac- H
cesorios > Apa-
"ACC" (Accesorios) a "OFF" (Apagado)
gado)
Estado de la posición
OFF>LOCK de la alimentación de I
Condición del vehículo (Apagado > corriente del momento
"OFF" (Apagado) a "LOCK" (Bloqueo)
Bloqueo) en que se detecta un
DTC específico*
OFF>ACC J
(Apagado > Ac-
"OFF" (Apagado) a "ACC" (Accesorios)
cesorios)
ON>CRANK
(Encendido >
Mientras cambia la posición de la alimentación de corriente de K
"IGN" (Encendido) a "CRANKING" (Girando)
Giro)
OFF>SLEEP Mientras cambia el estado del módulo de control de la carrocería
(Apagado > Re- desde el modo normal (la alimentación de corriente está en la po- EXL
poso) sición "OFF" (Apagado)) al modo de bajo consumo de energía
LOCK>SLEEP Mientras cambia el estado del módulo de control de la carrocería
(Bloqueo > Re- desde el modo normal (la alimentación de corriente está en la po- M
poso) sición "LOCK" (Bloqueo)) al modo de bajo consumo de energía
La alimentación de corriente está en la posición "LOCK" (Blo-
BLOQUEO
queo).
N
La alimentación de corriente está en la posición "OFF" (Apaga-
APAG
do).
La alimentación de corriente está en la posición "ACC" (Acceso- O
ACC
rios).
La alimentación de corriente está en la posición "IGN" (Encendi-
ENC
do)
P
MOTOR
La alimentación de corriente está en la posición "RUN" (Marcha).
FUNCNDO
La alimentación de corriente está en la posición "CRANKING"
ARRANQUE
(Girando).


Descripción
del CONSULT dad
La cantidad de veces que el interruptor de encendido se ENCIENDE después de que se
detecta el DTC
• El número es 0 cuando se detecta una falla.
• Aumenta como 1 → 2 → 3... 38 → 39 después de volver a la condición normal, cada vez
Contador de ENC 0 a 39
que el interruptor de encendido se pone en la posición OFF (Apagado) → ON (Encendi-
do).
• El número se detiene en 39 hasta que se borran los resultados del autodiagnóstico si son
más de 39.
NOTA:
*: consulte lo siguiente para obtener detalles sobre la posición de alimentación de corriente.
• LOCK (Bloqueo): interruptor de encendido en la posición OFF (Apagado) con la dirección bloqueada
• OFF (Apagado): interruptor de encendido en la posición OFF (Apagado) con la dirección desbloqueada
• ACC (Accesorios): interruptor de encendido en ACC (Accesorios)
• IGN (Encendido): interruptor de encendido en la posición ON (Encendido) con el motor apagado
• RUN (Marcha): interruptor de encendido en la posición ON (Encendido) con el motor en marcha
• CRANKING (Girando): al hacer girar el motor
FAROS
FAROS : Función de CONSULT (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA -
FARO) (Faros LED) INFOID:0000000012137294
MONITOR DE DATOS
Elemento de monitoreo [Uni-

Descripción
dad]
INT PRS [On/Off] (Encendido/
Indica la condición del interruptor de encendido con botón de presión.
Apagado)
ESTADO MOTOR [PARADO/
CALADO/ARRANQUE/ Indica la condición de los estados del motor.
FUNCNDO]
Indica la señal de velocidad del vehículo que se recibe del ABS a través de la línea de comunica-
VEL VEH 1 [km/h]
ciones CAN.
SEÑ DIREC DR [On/Off] (En-
cendido/Apagado)
SEÑ DIREC IZ [On/Off] (Encen-
dido/Apagado)
INT LUZ TRAS [On/Off] (Encen-
dido/Apagado)
INT FOCO ALT [On/Off] (En-
cendido/Apagado)
INT FARO 1 [On/Off] (Encendi- Estado de cada interruptor que determina el BCM a partir de la función de lectura del interruptor
do/Apagado) combinado.
INT FARO 2 [On/Off] (Encendi-
do/Apagado)
INT PASAR [On/Off] (Encendi-
do/Apagado)
INT LUZ AUTO [On/Off] (En-
cendido/Apagado)
INT NIEB DEL [On/Off] (Encen-
dido/Apagado)
INT PUER/COND [On/Off] (En-
Indica la condición de [Encendido/Apagado] del interruptor de la puerta delantera izquierda.
cendido/Apagado)
INT PUER/PAS [On/Off] (En-
Indica la condición de [Encendido/Apagado] del interruptor de la puerta delantera derecha.
cendido/Apagado)


Descripción
dad] A
INT PUER/TDR [On/Off] (En-
Indica la condición de [Encendido/Apagado] del interruptor de la puerta trasera derecha.
cendido/Apagado)
INT PUER/TR IZQ [On/Off] (En- B
Indica la condición de [Encendido/Apagado] del interruptor de la puerta trasera izquierda.
cendido/Apagado)
SENSOR ÓPTICO (DTCT)* [V] Valor del voltaje de entrada del sensor óptico según el brillo del exterior.
C
TEST ACTIVO
Elemento de prueba Descripción D

LUZ TRASERA Esta prueba permite comprobar el funcionamiento [ENC/APAG] de las luces traseras.
FARO Esta prueba permite comprobar la operación de los faros [ALTO/BAJO/APAG].
Esta prueba permite comprobar el funcionamiento [On/Off] (Encendido/Apagado) de los faros E
LAMP NIEBLA DEL
antiniebla.
Esta prueba permite verificar el funcionamiento de la luz de funcionamiento diurno (Encendido/
LUCES DIURNAS
Apagado). F
Esta prueba permite verificar el funcionamiento de la señal de atenuación de la iluminación [En-
SEÑAL REDUCTOR ILUM
cendido/Apagado].
G
SOPORTE DE TRABAJO
Elemento de soporte Ajuste Descripción

H
MODO 1 Normal
Ajuste más sensible que el ajuste normal (se ENCIENDE antes que en el
MODO 2*
modo normal)
I
AJUST LUZ AUTÓMATICA Ajuste más sensible que el MODO 2 (se ENCIENDE antes que en el
MODO 3
MODO 2)
Ajuste menos sensible que la configuración normal (se ENCIENDE des- J
MODO 4
pués que en el modo normal)
Encendido* Con la función del economizador del acumulador de la luz exterior
AJUST AHORR BATERÍA
Apagado Sin la función del economizador del acumulador de la luz exterior K
TEMPORIZADOR DE LAS LU- MODO 1 10 seg. Establece la hora de activación de la función Follow me home (Sígueme a
CES DELANTERAS MODO 2* 30 seg. casa)
EXL
Con el ENCENDIDO del modo crepuscular personalizado y con los limpiaparabrisas
MODO 1*
intermitente, bajo y alto
Con el ENCENDIDO del modo crepuscular personalizado y con los limpiaparabrisas
MODO2 M
bajo y alto
CONJUNTO LÓGICO DE LA MODO 3 Con el ENCENDIDO del modo crepuscular personalizado y sin
LUZ AUTOMÁTICA Sin el ENCENDIDO del modo crepuscular personalizado y con los limpiaparabrisas
MODO 4 N
intermitente, bajo y alto
Sin el ENCENDIDO del modo crepuscular personalizado y con los limpiaparabrisas
MODO 5
bajo y alto
MODO 6 Sin el ENCENDIDO del modo crepuscular personalizado y sin
O
*: ajuste de fábrica
LUZ INTERMITENTE P
LUZ INTERMITENTE : Función de CONSULT (MÓDULO DE CONTROL DE LA CA-
RROCERÍA - LUZ INTERMITENTE) (Faros LED) INFOID:0000000012137295
MONITOR DE DATOS

Elemento de monitoreo
Descripción
[Unidad]
INT SOLI COND [On/Off] (En-
Indica la condición del interruptor de solicitud de la puerta IZQ.
cendido/Apagado)
INT SOLI PAS [On/Off] (Encen-
Indica la condición del interruptor de solicitud de la puerta DER.
dido/Apagado)
INT PRS [On/Off] (Encendido/
Indica la condición del interruptor de encendido con botón de presión.
Apagado)
cendido/Apagado) Cada estado del interruptor que detecta el módulo de control de la carrocería a partir de la función
SEÑ DIREC IZ [On/Off] (Encen- de lectura del interruptor combinado.
dido/Apagado)
LUCES PELIG [On/Off] (Encen-
Entrada del estado del interruptor desde el interruptor de emergencia.
dido/Apagado)
RKE-BLOQ [On/Off] (Encendi-
Indica la condición de la señal de BLOQUEO de la Intelligent Key.
do/Apagado)
RKE-DESBLQ [On/Off] (Encen-
Indica la condición de la señal de DESBLOQUEO de la Intelligent Key.
dido/Apagado)
TEST ACTIVO
Elemento de prueba Descripción

Esta prueba puede comprobar el funcionamiento de la luz intermitente [Apagada/Izquierda/De-
LUZ INTERMITENTE
recha].
SOPORTE DE TRABAJO
Elemento de soporte Elemento de ajuste Descripción

Bloqueo
Solo con bloqueo
Solamente
Desbloqueo
Solo con desbloqueo Establece la función de respuesta de las luces de adver-
Solamente
RESPUESTA EMERGENCIA tencia de peligro al bloquear/desbloquear las puertas con
Bloqueo/ el interruptor de solicitud de la puerta y la Intelligent Key
Con bloqueo/desblo-
Desblo-
queo
queo*
Apagado Sin la función

SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (IPDM E/R)

A
Descripción del diagnóstico INFOID:0000000012137296
PRUEBA ACTIVA AUTOMÁTICA B

Descripción
En el modo de prueba activa automática, el IPDM E/R envía una señal de impulsión a los sistemas siguientes
para comprobar su funcionamiento: C
• Indicador de advertencia de presión de aceite
• Desempañador del cristal trasero
• Motor del limpiaparabrisas D
• Luz de estacionamiento
• Luz de la placa de matrícula
• Luz trasera
• Faro antiniebla delantero E
• Faros (BAJO, ALTO)
• Luces diurnas
• Compresor (embrague de imán) F
Procedimiento de operación
NOTA:
Nunca realice la prueba activa automática en las siguientes condiciones: G
• CONSULT está conectado.
• La puerta del pasajero está abierta.
1. Gire el interruptor de encendido a la posición OFF (Apagado). H
2. Gire el interruptor de encendido a la posición ON (Encendido) y antes de que transcurran 20 segundos,
presione 10 veces el interruptor de la puerta del conductor. Después gire el interruptor de encendido a la
posición OFF (Apagado). I
3. Gire el interruptor de encendido a la posición ON (Encendido) dentro de 10 segundos. Después de eso
suena una vez el claxon e inicia la prueba activa automática.
NOTA:
El motor arranca al girar el interruptor de encendido a la posición ON (Encendido) mientras se presiona el J
pedal de los frenos.
4. Después de que se repite 3 veces una serie de las siguientes operaciones, se completa la prueba activa
automática. K
NOTA:
• Si tiene que cancelar el modo de prueba activa automática antes de que termine la prueba, gire el interrup-
tor de encendido a la posición OFF (Apagado). EXL
• Si no se activa el modo de prueba activa automática, es posible que el interruptor de la puerta sea la causa.
Verifique el interruptor de la puerta. Consulte DLK-103, "Comprobación de función del componente".
Inspección en el modo de prueba activa automática M
Cuando se activa el modo de prueba activa automática, la siguiente secuencia de operación se repite 3
veces.
N
Secuen-
cia de Ubicación de la inspección Operación
operación
O
Desempañador del cristal trase-
1 10 segundos
ro
2 Motor del limpiaparabrisas BAJA durante 5 segundos → ALTA durante 5 segundos
P
3 • Luz trasera 10 segundos
• Faro antiniebla delantero
• Luces diurnas
4 Faro BAJO durante 10 segundos → ALTO ENC ⇔ APAG5 veces

Secuen-
operación
5 Compresor (embrague de imán) ENC ⇔ APAG5 veces
6 Intervalo: 10 segundos
Concepto de prueba activa automática
ALMIA0812GB
• El IPDM E/R inicia la prueba activa automática con las señales del interruptor de la puerta transmitidas por
el BCM mediante comunicaciones CAN. Por lo tanto, la línea de comunicaciones CAN entre el IPDM E/R y
el BCM es considerada normal si la prueba activa automática inicia satisfactoriamente.
• La prueba activa automática facilita la localización y corrección de fallas si no se puede operar ningún sis-
tema controlado por el IPDM E/R.
Tabla de diagnóstico en el modo de prueba activa automática
Síntoma Contenido de la inspección Causa posible

Circuito de entrada de la señal del Módulo de
SÍ
control de la carrocería
Realice la prueba activa • Desempañador del cristal trasero

El desempañador de la ventanilla trasera no automática. • Circuito a tierra del desempañador del cristal
funciona ¿Funciona el desempa- trasero
ñador del cristal trasero? NO • Falla del mazo de cables o el conector entre
el IPDM E/R y el desempañador del cristal
trasero
• IPDM E/R
Alguno de los siguientes componentes no Circuito de entrada de la señal del Módulo de
SÍ
funciona control de la carrocería
• Luz de estacionamiento Realice la prueba activa
• Luz de la placa de matrícula automática. • Luz o motor eléctrico
• Luz trasera ¿Funciona el sistema • Luz o circuito de tierra de motor eléctrico
• Faro antiniebla delantero aplicable? NO • Mazo de cables o conector entre el IPDM E/
• Faros (ALTAS, BAJAS) R y el sistema aplicable
• Motor del limpiaparabrisas • IPDM E/R


A
SÍ
• Luces diurnas
• Relevador de luces diurnas B
Realice la prueba activa • Circuito de alimentación de corriente del rele-
Las luces de funcionamiento diurno no funcio- automática. vador de las luces de funcionamiento diurno
nan ¿Funcionan las luces de • Mazo de cables o conector entre el IPDM E/
funcionamiento diurno? NO
R y el relevador de las luces de funciona-
C
miento diurno
• Mazo de cables o conector entre el relevador
de las luces de funcionamiento diurno y las D
luces de funcionamiento diurno
• Circuito de entrada de la señal del Módulo de
• Señal de comunicaciones CAN entre el BCM E
SÍ
Realice la prueba activa y el ECM
automática. • Señal de comunicaciones CAN entre el Mó-
El compresor no funciona dulo de control del motor y el IPDM E/R
¿Funciona el embrague F
magnético? • Embrague magnético
• Mazo de cables o conector entre el IPDM E/
NO
R y el embrague magnético
• IPDM E/R G
• Interruptor de presión de aceite
SÍ
R y el interruptor de presión de aceite H
Realice la prueba activa • IPDM E/R
automática.
La luz de presión de aceite no funciona • Medidor combinado
¿Parpadea la luz de pre-
sión de aceite? • Señal de comunicación CAN entre el IPDM E/
I
NO R y el BCM
• Señal de comunicaciones CAN entre el BCM
y el medidor combinado
J
Función CONSULT (IPDM E/R) INFOID:0000000012137297
ELEMENTO DE APLICACIÓN K
El CONSULT realiza las siguientes funciones mediante comunicación CAN con el IPDM E/R.
Modo de diagnóstico Descripción

EXL
Identificación de la ECU Permite la confirmación del número de pieza del IPDM E/R.
Resultado del autodiagnóstico Muestra los resultados del diagnóstico evaluados por el IPDM E/R.
Monitor de datos
Muestra los datos de entrada/salida en tiempo real de los datos de entrada/salida del IPDM M
E/R.
El IPDM E/R puede proporcionar una señal de impulsión a componentes electrónicos para
Test activo
verificar sus operaciones. N
Monitor de soporte de diagnóstico Se pueden leer los resultados del diagnóstico de transmisión/recepción de comunicaciones
CAN CAN.
RESULTADOS AUTODIAG O
Consulte PCS-29, "Índice de códigos de diagnóstico de fallas (DTC)".
MONITOR DE DATOS P

SEÑA-
Elemento de monitoreo LES
Descripción
[Unidad] PRINCI-
PALES
SOLI COMP AA Muestra el estado de la señal de solicitud del compresor del A/A recibida desde el
×
[OFF (Apagado)/ENC] ECM mediante comunicación CAN.
SOLI MAT&POS Muestra el estado de la señal de solicitud de la luz de posición recibida desde el BCM
×
[OFF (Apagado)/ENC] mediante comunicación CAN.
SOL FARO CRUC Muestra el estado de la señal de solicitud de las luces bajas recibida desde el BCM
×
SOL FARO CRRT Muestra el estado de la señal de solicitud de las luces altas recibida desde el BCM me-
×
[OFF (Apagado)/ENC] diante comunicación CAN.
SOL ANTNB DEL Muestra el estado de la señal de solicitud de los faros antiniebla delanteros recibida
×
[OFF (Apagado)/ENC] desde el BCM mediante comunicación CAN.
SOL LIMP DEL Muestra el estado de la señal de solicitud del limpiaparabrisas recibida desde el BCM
×
[PARO/1BAJA/BAJA/ALTA] mediante comunicación CAN.
PAR AUTO LIMP Muestra el estado de la señal de la posición del tope del limpiaparabrisas delantero
×
[PAR P/P ACT] evaluada por el IPDM E/R.
PROT LIMPIA
Muestra el estado de la operación infalible del limpiaparabrisas evaluado por el IPDM
[OFF (Apagado)/LOCK (Blo- ×
E/R.
queo)]
RL ENCEND1 -SOLI Muestra el estado de la señal de interruptor de encendido en ENC recibida desde el
[OFF (Apagado)/ENC] BCM mediante comunicación CAN.
RL ENCEND
× Muestra el estado del relevador de encendido evaluado por el IPDM E/R.
[OFF (Apagado)/ENC]
INTER PRESIÓN Muestra el estado del interruptor de presión de encendido, según lo evalúa el IPDM E/
[OFF (Apagado)/ENC] R.
INTER INTERBLOQ EMBR Muestra el estado de la alimentación de corriente del encendido (modelos con T/M) o
[OFF (Apagado)/ENC] la posición del cambio (modelos con T/A) que determina el IPDM E/R.
CONT RELE ARRQ Muestra el estado de la señal de estado del motor de arranque que se recibe desde el
[OFF (Apagado)/ENC] BCM vía comunicación CAN.
RELE IHBT-SOLI Muestra el estado de la señal del relevador de control del motor de arranque que se
[OFF (Apagado)/ENC] recibe desde el BCM vía comunicación CAN.
RELE ESTADO/INHI Muestra el estado del relevador del motor de arranque y el relevador de control del mo-
[Off/ ST ON/INHI ON/UNKWN] tor de arranque, según lo evalúa el IPDM E/R.
INT DETEN Muestra el estado del selector de cambios de la T/A (interruptor de detención) que de-
[OFF (Apagado)/ENC] termina el IPDM E/R.
Muestra el estado de la señal del relevador de la cerradura de bloqueo de la dirección
RELE BLOQ DIR-SOLI
que se recibe desde el módulo de control de la carrocería a través de comunicaciones
[OFF (Apagado)/ENC]
CAN.
ESTADO BLOQ DIR Muestra el estado de la cerradura de bloqueo de la dirección que determina el IPDM
[BLQ DBLQ/DESCON] E/R.
DEM DTRL Muestra el estado de la señal de activación de las luces diurnas que se recibe desde
[OFF (Apagado)/ENC] el BCM a través de comunicaciones CAN.
INT NVL ACEIT
Muestra el estado del interruptor de presión del aceite determinado por el IPDM E/R.
[Abierto/Cerrado]
DEM BOC ANTIR Muestra el estado de la señal de solicitud del claxon de advertencia de robo recibida
[OFF (Apagado)/ENC] desde el BCM mediante comunicación CAN.
SONIDO BOCINA Indica que la señal de recordatorio con el claxon que se recibe del módulo de control
[OFF (Apagado)/ENC] de la carrocería en la línea de comunicaciones CAN.

TEST ACTIVO
Elemento de prueba A

CLAXON Esta prueba permite verificar el funcionamiento [ACTIVO] del claxon. B
DESEMP TRAS Esta prueba permite verificar el funcionamiento [ENC/APAG] del desempañador trasero.
Esta prueba permite verificar el funcionamiento [ALTA/BAJA/APAG] del motor del limpiaparabri-
LIMPIAPARABRISAS C
sas.
Esta prueba permite verificar el funcionamiento [ANTINIEBLA/ALTAS/BAJAS/TRASERAS/
FAROS EXTERIORES
APAG] de las luces exteriores.
D
EXL

BCM, IPDM E/R
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [FARO LED]
INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU

BCM, IPDM E/R
Lista de referencia de la ECU INFOID:0000000011730331
NÚM. Referencia
BCS-39, "Valores de referencia"
BCS-60, "Modo infalible"
BCM (con sistema Intelligent Key) BCS-61, "Tabla de prioridades de inspección de códigos de diag-
nóstico de fallas (DTC)"
BCS-62, "Índice de códigos de diagnóstico de fallas (DTC)"
PCS-19, "Valores de referencia"
IPDM E/R PCS-26, "Modo infalible"
PCS-29, "Índice de códigos de diagnóstico de fallas (DTC)"

FAROS
< DIAGRAMA ELÉCTRICO > [FARO LED]
DIAGRAMA ELÉCTRICO A
FAROS
Diagrama eléctrico - Con sistema Intelligent Key INFOID:0000000012114010
B
EXL
AALWA1300GB

FAROS
AALIA3871GB

FAROS
EXL
AALIA3872GB

FAROS
AALIA3873GB

FAROS
EXL
AALIA3874GB


AALWA1293GB

EXL
AALIA3844GB

AALIA3845GB

EXL
AALIA3846GB

AALIA3847GB


A
EXL
AALWA1289GB

AALIA3826GB

EXL
AALIA3827GB

AALIA3828GB

EXL
AALIA3829GB

AALIA3830GB

EXL
AALIA3914GB


AALWA1296GB

EXL
AALIA3857GB

AALIA3858GB

EXL
AALIA3859GB

AALIA3860GB

LUCES DIRECCIONALES Y DE ADVERTENCIA DE PELIGRO

A
EXL
AALWA1306GB

AALIA3899GB

EXL
AALIA3900GB

AALIA3901GB

EXL
AALIA3902GB

AALIA3903GB

EXL
AALIA3904GB

LUCES DE ESTACIONAMIENTO, PLACA DE MATRÍCULA Y TRASERAS

AALWA1303GB

EXL
AALIA3885GB

AALIA3886GB

EXL
AALIA3887GB

AALIA3888GB

EXL
AALIA3889GB

AALIA3890GB

LUZ DE FRENO
LUZ DE FRENO
A
Diagrama eléctrico INFOID:0000000012114016
EXL
P
AALWA1304GB

LUZ DE FRENO
AALIA3891GB

LUZ DE FRENO
EXL
AALIA3892GB

LUZ DE FRENO
AALIA3893GB

LUZ DE REVERSA
LUZ DE REVERSA
A
EXL
P
AALWA1291GB

LUZ DE REVERSA
AALIA3836GB

LUZ DE REVERSA
EXL
AALIA3837GB

LUZ DE REVERSA
AALIA3838GB

FLUJO DE TRABAJO DEL DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN
< INSPECCIÓN BÁSICA > [FARO LED]
INSPECCIÓN BÁSICA A
Flujo de Trabajo INFOID:0000000012137298
B
SECUENCIA GENERAL
C
EXL
P
ALLIA1572GB

FLUJO DETALLADO
1.ENTREVISTA PARA DETECTAR LA FALLA
Averigüe cuáles son los problemas del cliente.
>> VAYA A 2.
2.VERIFICACIÓN DE SÍNTOMAS
Verifique el síntoma según la información del cliente.
>> VAYA A 3.
3.INSPECCIÓN BÁSICA
Verifique la operación de cada pieza. Compruebe si existe algún otro problema diferente a los mencionados
en la entrevista con el cliente.
>> VAYA A 4.
4.RESULT AUTODIAG CON EL CONSULT
Realice el "Resultado de autodiagnóstico". Verifique que se detecte cualquier código de diagnóstico de fallas.
¿Se detecta algún código de diagnóstico de fallas?
SÍ >> VAYA A 5.
NO >> VAYA A 6.
5.DIAGNÓSTICO DE FALLAS MEDIANTE DTC
Realice el diagnóstico de fallas para el DTC detectado. Especifique la pieza defectuosa.
>> VAYA A 9.
6.COMPROBACIÓN DE ACTIVACIÓN A PRUEBA DE FALLAS
Determine si el problema del cliente está relacionado con la activación del modo a prueba de fallas.
¿Se activa el modo a prueba de fallas?
SÍ >> VAYA A 7.
NO >> VAYA A 8.
7.DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA
Realice el diagnóstico del sistema para el sistema en el que se activa el modo a prueba de fallas. Especifique
la pieza defectuosa.
>> VAYA A 9.
8.DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS
Realice el diagnóstico de síntomas. Especifique la pieza defectuosa.
>> VAYA A 9.
9.REPARACIÓN DE LA PIEZA DEFECTUOSA
Repare o reemplace la pieza con fallas.
>> VAYA A 10.

10.COMPROBACIÓN DE LA REPARACIÓN (RESULT AUTODIAG CON EL CONSULT)
Realice el "Resultado de autodiagnóstico". Verifique que no se detecte ningún código de diagnóstico de fallas.
Borre todos los códigos de diagnóstico de fallas detectados antes de la reparación. Verifique que no se vuelva
a detectar el código de diagnóstico de fallas.

SÍ >> VAYA A 5. A
NO >> VAYA A 11.
11.VERIFICACIÓN DE LA REPARACIÓN (VERIFICACIÓN DE FUNCIONAMIENTO)
B
Verifique la operación de cada pieza.
¿Funciona normalmente?
SÍ >> Fin de la inspección. C
NO >> VAYA A 3.
EXL

INSPECCIÓN DE LA OPERACIÓN DEL FARO LED
INSPECCIÓN DE LA OPERACIÓN DEL FARO LED

Procedimiento de trabajo INFOID:0000000011730334
1.VERIFIQUE EL ARRANQUE
1. En el estado de LED frío (espere más de 10 minutos después de apagar los faros), encienda y apague
los faros varias veces. Compruebe que los faros funcionen normalmente cada vez.
2. En el estado de LED frío, encienda los faros, espere hasta que el faro ingrese en el estado estable
(aproximadamente 5 minutos después de encender los faros) y luego compruebe que funcionen normal-
mente sin parpadear.
3. En el estado de LED caliente (encienda el faro más de 15 minutos y espere 1 minuto después de apagar-
los), encienda y apague los faros varias veces. Compruebe que los faros funcionen normalmente cada
vez.
4. Encienda los faros durante aproximadamente 30 minutos y luego compruebe que los faros funcionen nor-
malmente, sin diferencia de luminosidad entre IZQ y DER, ni parpadeos.
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> Fin de la inspección.
NO >> Consulte EXL-106, "Tabla de Síntomas".

CIRCUITO DE LOS FAROS (ALTAS)
< DIAGNÓSTICO DE DTC/CIRCUITOS > [FARO LED]
DIAGNÓSTICO DE DTC/CIRCUITOS A
Comprobación de función del componente INFOID:0000000012112396
B
1.VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DE LOS FAROS (ALTAS)

Con el CONSULT C
1. Seleccione "FAROS EXTERIORES" en el modo "Test activo" de "IPDM E/R".
2. Mientras operan los elementos de la prueba, compruebe que los faros (luces ALTAS) parpadeen.
D
Alta : Los faros (luces ALTAS) parpadean (el
ENC/APAG se repite 1 segundo cada vez).
Apagado : Faro (ALTO) apagado E
Sin el CONSULT
1. Inicie la prueba activa automática del IPDM E/R. Consulte EXL-27, "Descripción del diagnóstico".
2. Compruebe que los faros (luces ALTAS) parpadeen. F
SÍ >> El circuito de los faros (ALTA) es normal.
NO >> Consulte EXL-81, "Procedimiento de diagnóstico". G
Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000012112397
H
Si desea información acerca del diagrama eléctrico, consulte EXL-33, "Diagrama eléctrico - Con sistema Inte-
lligent Key".
I
1.VERIFIQUE EL FUSIBLE DEL FARO (ALTO)

1. Gire el interruptor de encendido a la posición APAG. J
2. Compruebe que no estén fundidos los siguientes fusibles:
Unidad Ubicación No. de fusible. Capacidad K

Luces altas de los faros (DER) 35
IPDM E/R 10A
Luces altas de los faros (IZQ) 36
EXL
SÍ >> VAYA A 2.
NO >> Reemplace el fusible fundido después de reparar el circuito afectado.
M
2.VERIFIQUE EL VOLTAJE DE SALIDA DE LOS FAROS (ALTAS)
CONSULT
1. Desconecte el conector de la luz combinada delantera aplicable. N
2. Gire el interruptor de encendido a ENC.
4. Mientras operan los elementos de la prueba, compruebe el voltaje entre el conector del mazo de cables
O
de la luz combinada delantera aplicable y la tierra.

+
Voltaje
Luz combinada delantera - Elemento de prueba
(Aprox.)
Conector Terminal
Voltaje del acu-
Alta
DER E107 mulador
FAROS EXTE- Apagado 0

2 Tierra
RIORES Voltaje del acu-
Alta
IZQ E11 mulador
Apagado 0
SÍ >> Realice el diagnóstico de los faros LED. Consulte EXL-86, "Procedimiento de diagnóstico".
NO >> VAYA A 3.
3.COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE DE LOS FAROS (LUCES ALTAS)
1. Gire el interruptor de encendido a la posición APAG.
2. Desconecte el conector del IPDM E/R.
3. Compruebe la continuidad entre el conector del mazo de cables del IPDM E/R y el conector del mazo de
cables de la luz combinada delantera.
Luz combinada delantera IPDM E/R

Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal
DER E107 5
2 E119 Sí
IZQ E11 6
SÍ >> Reemplace el IPDM E/R. Consulte PCS-44, "Desmontaje e instalación".
NO >> Repare o reemplace el mazo de cables.

CIRCUITO DE LOS FAROS (BAJOS)

A
1.VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DE LOS FAROS (BAJOS) B

Con CONSULT
2. Mientras hace funcionar los elementos de prueba, verifique que se enciendan los faros (BAJAS). C
Baja : faro (BAJO) ENCENDIDO

Apagado : faro (BAJO) APAGADO D
Sin CONSULT
2. Compruebe que los faros (luces BAJAS) se enciendan. E
SÍ >> El circuito de los faros (BAJA) es normal.
NO >> Consulte EXL-83, "Procedimiento de diagnóstico". F
lligent Key". H
1.VERIFIQUE EL FUSIBLE DEL FARO (BAJO)

I
Unidad Ubicación No. de fusible. Capacidad J

Luces bajas de los faros
37
(DER) IPDM E/R 15A
Luces bajas de los faros (IZQ) 38 K

SÍ >> VAYA A 2. EXL
2.VERIFIQUE EL VOLTAJE DE SALIDA DE LOS FAROS (BAJOS)
CONSULT M
1. Desconecte el conector de la luz combinada delantera aplicable.
3. Seleccione "FAROS EXTERIORES" en el modo "Test activo" de "IPDM E/R". N
O
+
Voltaje
Luz combinada delantera - Elemento de prueba
(Aprox.)
Conector Terminal P
Voltaje del acu-
Baja
DER E107 mulador

1 Tierra
Baja
IZQ E11 mulador
Apagado 0


SÍ >> Realice el diagnóstico de los faros LED. Consulte EXL-86, "Procedimiento de diagnóstico".
NO >> VAYA A 3.
3.COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE DE LOS FAROS (LUCES BAJAS)

Continuidad
DER E107 8
1 E119 Sí
IZQ E11 7

CIRCUITO A TIERRA DEL FARO

A
B
lligent Key".
C
1.VERIFIQUE EL CIRCUITO A TIERRA DE LOS FAROS
1. Gire el interruptor de encendido a la posición APAG. D
2. Desenchufe el conector de la luz combinada delantera.
3. Verifique la continuidad entre el conector del mazo de cables de la luz combinada delantera y la conexión
a tierra.
E
Luz combinada delantera
— Continuidad
Conector Terminal
F
DER E107
5 Tierra Sí
IZQ E11
¿Es normal el resultado de la inspección? G
SÍ >> Reemplace el foco del faro correspondiente. Consulte EXL-265, "Reemplazo".
H
EXL

FARO LED
FARO LED
lligent Key".
1.COMPRUEBE EL CIRCUITO A TIERRA DE LOS FAROS DE LED

a tierra.

— Continuidad
Conector Terminal
DER E107
5 Tierra Sí
IZQ E11
SÍ >> VAYA A 2.
2.COMPRUEBE LOS FAROS DE LED
Instale la luz combinada delantera normal en el faro aplicable. Compruebe que el faro se encienda. Consulte
EXL-80, "Procedimiento de trabajo".
¿Se encienden los faros?
SÍ >> Reemplace la luz combinada delantera correspondiente. Consulte EXL-119, "Desmontaje e insta-
lación".
NO >> Faro LED normal.

CIRCUITO DE LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO

A
1.VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DE LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO B

CONSULT
2. Mientras operan los elementos de la prueba, verifique que se enciendan las luces de estacionamiento. C
TRASERA : Luces de estacionamiento encendidas

Apagado : Luces de estacionamiento apagadas D
SÍ >> El circuito de las luces de estacionamiento está bien.
E
NO >> Consulte EXL-87, "Procedimiento de diagnóstico".
Para ver información sobre el diagrama eléctrico. Consulte EXL-62, "Diagrama eléctrico - Con sistema Intelli-
gent Key". G
1.VERIFIQUE EL FUSIBLE DE LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO H

2. Compruebe que no esté fundido el siguiente fusible:
I
Unidad Ubicación No. de fusible. Capacidad
Luces de estacionamiento IPDM E/R 51 10A
¿Es normal el resultado de la inspección? J
SÍ >> VAYA A 3.
NO >> VAYA A 2.
2.COMPRUEBE EL CIRCUITO DE LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO K
1. Desconecte los siguientes conectores:
- IPDM E/R
- Luces combinadas delanteras EXL
- Luces combinadas traseras
2. Verifique la continuidad entre el conector del mazo de cables del IPDM E/R y la conexión a tierra.
M
IPDM E/R Continuidad
Conector Terminal
Tierra
33 No N
E121
34
O
SÍ >> Reemplace el fusible. (Reemplace el IPDM E/R si el fusible se vuelve a fundir).
3.COMPRUEBE LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO P
Compruebe la luz de LED aplicable.
SÍ >> VAYA A 4.
NO >> Reemplace la luz de LED aplicable.
4.VERIFIQUE EL VOLTAJE DE SALIDA DE LA LUZ DE ESTACIONAMIENTO

CONSULT
del IPDM E/R y la tierra.
(+)
Voltaje
IPDM E/R (−) Elemento de prueba
(Aprox.)
Conector Terminal
Voltaje del acumu-
33 FAROS EXTERIO- Encendido
E121 Tierra lador
RES
34 Apagado 0
SÍ >> VAYA A 5.
NO >> Reemplace el IPDM E/R. Consulte PCS-44, "Desmontaje e instalación".
5.COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE DE LAS LUCES DE ESTACIONA-
MIENTO

Continuidad
DER E107 34
4 E121 Sí
IZQ E11 33
SÍ >> VAYA A 6.
6.VERIFIQUE EL CIRCUITO A TIERRA DE LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO
Verifique la continuidad entre el conector del mazo de cables de la luz combinada delantera y la conexión a
tierra.

Continuidad
Conector Terminal
Tierra
DER E107
8 Sí
IZQ E11
SÍ >> Compruebe el portalámparas y el mazo de cables correspondiente. Repare o reemplace lo nece-
sario.

CIRCUITO DE LA LUZ TRASERA

A
1.VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DE LA LUZ TRASERA B

Con CONSULT
2. Seleccione "FAROS EXTERIORES" en el modo "Test activo" de "IPDM E/R". C
3. Mientras hace funcionar los elementos de prueba, verifique que se encienda la luz trasera.
TRASERA : Luz trasera ENCENDIDA

D
Apagado : Luz trasera APAGADA
Sin CONSULT
1. Inicie la prueba activa automática del IPDM E/R. Consulte EXL-27, "Descripción del diagnóstico". E
2. Compruebe que la luz trasera se ENCIENDA.
SÍ >> El circuito de la luz trasera es normal. F
lligent Key". H
1.VERIFIQUE LOS FUSIBLES I

J
Luces de estacionamiento IZQ
Luces traseras IPDM E/R 51 10A K
Luces de la placa de matrícula
¿Es normal el resultado de la inspección? EXL
SÍ >> VAYA A 2.
2.COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE DE LAS LUCES TRASERAS M
CONSULT
O
(+)
Voltaje
IPDM E/R (–) Elemento de prueba
(Aprox.)
Conector Terminal P
Voltaje del acumula-
FAROS EXTERIO- TRASERA
E121 33 Tierra dor
RES
Apagado 0
SÍ >> VAYA A 3.
3.COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE DE LAS LUCES TRASERAS

2. Desconecte el conector del IPDM E/R y el conector de la luz combinada trasera.
3. Verifique la continuidad entre el conector del mazo de cables del IPDM E/R y el conector del mazo de
cables de la luz combinada trasera.
Luz combinada trasera IPDM E/R

Continuidad
DER T5
1 E121 33 Sí
IZQ T6
SÍ >> VAYA A 4.
4.COMPRUEBE EL CIRCUITO A TIERRA DE LAS LUCES TRASERAS
Verifique la continuidad entre el conector del mazo de cables de la luz combinada trasera y la conexión a tie-
rra.
Luz combinada trasera

(–) Continuidad
Conector Terminal
DER T5
6 Tierra Sí
IZQ T6
SÍ >> VAYA A 5.
5.COMPRUEBE EL FOCO DE LA LUZ DE FRENO / LUZ TRASERA
Compruebe el foco de la luz de freno / luz trasera aplicable.
SÍ >> Compruebe el portafocos y el mazo de cables de la luz de freno / luz trasera correspondiente.
Repare o reemplace lo necesario.
NO >> Reemplace el foco de la luz de freno / luz trasera correspondiente. Consulte EXL-129, "Reem-
plazo".

CIRCUITO DE LA LUZ DE LA PLACA DE LA MATRÍCULA

A

Compruebe que la luz trasera se ENCIENDA.
C
SÍ >> VAYA A 2.
NO >> Compruebe el circuito de la luz trasera. Consulte EXL-89, "Comprobación de función del compo-
nente".
2.VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DE LA LUZ DE LA PLACA DE LA MATRÍCULA D
Con CONSULT
1. Gire el interruptor de encendido a ENC. E
3. Mientras operan los elementos de la prueba, compruebe que las luces de la placa de matrícula se
enciendan.
F
TRASERA : Luz de placa de matrícula ENCENDIDA
Apagado : Luz de placa de matrícula APAGADA
G
Sin CONSULT
2. Compruebe que las luces de la placa de matrícula se enciendan.
H
SÍ >> El circuito de la luz de la placa de matrícula es normal.
I
J
lligent Key".
K
1.COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE DE LAS LUCES DE LA PLACA DE
MATRÍCULA
EXL
3. Desmonte el foco de la luz de la placa de matrícula.
4. Verifique la continuidad entre el conector del mazo de cables del IPDM E/R y el conector de la luz de la M
placa de matrícula.
Luz de la placa de matrícula IPDM E/R N

Continuidad
DER T53
2 E121 33 Sí O
IZQ T54
SÍ >> VAYA A 2. P
2.COMPRUEBE EL CIRCUITO A TIERRA DE LAS LUCES DE LA PLACA DE MATRÍCULA
Verifique la continuidad entre el conector del mazo de cables de la luz de la placa de matrícula y la conexión
a tierra.

Luz de la placa de matrícula

(—) Continuidad
Conector Terminal
DER T53
1 Tierra Sí
IZQ T54
SÍ >> VAYA A 3.
3.VERIFIQUE EL FOCO DE LA LUZ DE LA PLACA DE LA MATRÍCULA
Compruebe el foco de la luz de la placa de matrícula aplicable.
SÍ >> Compruebe el portafocos de la luz de la placa de matrícula correspondiente. Repare o reemplace
lo necesario.
NO >> Reemplace el foco de la luz de la placa de matrícula correspondiente. Consulte EXL-131, "Reem-
plazo".

CIRCUITO DEL RELEVADOR DE LA LUZ DE FUNCIONAMIENTO DIURNO

A
1.COMPRUEBE LA OPERACIÓN DE LA LUZ DE FUNCIONAMIENTO DIURNO B

CONSULT
1. Seleccione "ALUMBRADO LUZ DIURNA" en el modo "Test activo" de "BCM".
2. Mientras operan los elementos de la prueba, compruebe que las luces de funcionamiento diurno se C
enciendan.
Encendido : luz de funcionamiento diurno ENCENDIDA D

Apagado : luz de funcionamiento diurno APAGADA
E
SÍ >> El circuito de las luces de funcionamiento diurno está normal.
F
Si desea información acerca del diagrama eléctrico, consulte EXL-38, "Diagrama eléctrico - Con sistema Inte- G
lligent Key".
1.COMPRUEBE LOS FUSIBLES DEL RELEVADOR DE LAS LUCES DE FUNCIONAMIENTO DIURNO H

I
Unidad No. de fusible. Capacidad
Luz de funcionamiento diurno DER 17
10A J
Luz de funcionamiento diurno IZQ 18
SÍ >> VAYA A 2. K
2.COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE DEL RELEVADOR DE LAS LUCES DE FUNCIONA-
MIENTO DIURNO EXL
1. Desmonte el relevador de las luces de funcionamiento diurno.
3. Mientras opera el elemento de la prueba, compruebe el voltaje entre la terminal del relevador de las luces M
de funcionamiento diurno y la tierra.
(+) N
Voltaje
Relevador de luces diurnas (–)
(Aprox.)
Conector Terminal
O
3
J-2 Tierra Voltaje del acumulador
1
¿Es normal el resultado de la inspección? P
SÍ >> VAYA A 3.
3.COMPRUEBE EL RELEVADOR DE LAS LUCES DE FUNCIONAMIENTO DIURNO
Compruebe el relevador de las luces de funcionamiento diurno. Consulte EXL-95, "Inspección de componen-
tes".
SÍ >> VAYA A 4.
NO >> Reemplace el relevador de las luces de funcionamiento diurno.
4.COMPRUEBE LA EMISIÓN DE LA SEÑAL DE CONTROL DEL RELEVADOR DE LAS LUCES DE FUNCI-
ONAMIENTO DIURNO
CONSULT
2. Instale el relevador de las luces de funcionamiento diurno.
5. Mientras opera el elemento de la prueba, compruebe el voltaje entre el conector del mazo de cables del
IPDM E/R y tierra.
(+)
Voltaje
(Aprox.)
Conector Terminal
Encendido 0
E122 42 Tierra LUCES DIURNAS Voltaje del acu-
Apagado
mulador
SÍ >> El circuito del relevador de las luces de funcionamiento diurno está bien..
NO-1 >> Fijo en 0 V: VAYA A 5.
NO-2 >> Fijo al voltaje del acumulador >>Reemplace el IPDM E/R. Consulte PCS-44, "Desmontaje e insta-
lación".
5.COMPRUEBE EL CONTROL DE LAS LUCES DE FUNCIONAMIENTO DIURNO
3. Desconecte el conector del mazo de cables del IPDM E/R.
cables del relevador de las luces de funcionamiento diurno.
Relevador de luces diurnas IPDM E/R

Continuidad
J-2 2 E122 42 Sí
SÍ >> VAYA A 6.
6.COMPRUEBE EL CIRCUITO DE LA SEÑAL DE CONTROL DEL RELEVADOR DE LAS LUCES DE FUN-
CIONAMIENTO DIURNO (CORTO)
3. Compruebe la continuidad entre la terminal del relevador de las luces de funcionamiento diurno y el
conector del mazo de cables del IPDM E/R.
IPDM E/R
(–) Continuidad
Conector Terminal
E122 42 Tierra Sí
NO >> Repare o reemplace el mazo de cables..

Inspección de componentes INFOID:0000000012124150
A
2. Desmonte el relevador de las luces de funcionamiento diurno. B
3. Aplique voltaje del acumulador al relevador de las luces de funcionamiento diurno entre las terminales 1 y
2.
4. Compruebe la continuidad entre las terminales del relevador de las luces de funcionamiento diurno. C
Relevador de luces diurnas

Condición Continuidad
Terminal D
Aplicar Sí
5 3 Voltaje
No aplicar No
E
SÍ >> El relevador de las luces de funcionamiento diurno está normal.
NO >> Reemplace el relevador de las luces de funcionamiento diurno. F
EXL

CIRCUITO DE LOS FAROS ANTINIEBLA DELANTEROS

1.VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DE LOS FAROS ANTINIEBLA DELANTEROS

CONSULT
2. Mientras operan los elementos de la prueba, verifique que se enciendan las luces antiniebla delanteras.
FARO ANTINIEBLA : Faros antiniebla delanteros encendidos

Apagado : Faros antiniebla delanteros apagados
SÍ >> El circuito de las luces de niebla delanteras está bien.
Para ver información sobre el diagrama eléctrico. Consulte EXL-50, "Diagrama eléctrico - Con sistema Intelli-
gent Key".
1.VERIFIQUE EL FUSIBLE DE LOS FAROS ANTINIEBLA DELANTEROS


Faros antiniebla delanteros IPDM E/R 34 15A
SÍ >> VAYA A 3.
NO >> VAYA A 2.
2.VERIFIQUE EL VOLTAJE DE SALIDA DE LOS FAROS ANTINIEBLA DELANTEROS
CONSULT
1. Desenchufe el conector del faro antiniebla delantero.
4. Mientras hace funcionar los elementos de la prueba, compruebe el voltaje entre el conector del mazo de
cables del IPDM E/R y la tierra.
(+)
Voltaje
Faro antiniebla delantero (−) Elemento de prueba
(Aprox.)
Conector Terminal
FARO ANTI- Voltaje del acu-
DER E102 NIEBLA mulador

1 Tierra
RIORES FARO ANTI- Voltaje del acu-
IZQ E101 NIEBLA mulador
Apagado 0
SÍ >> VAYA A 5.
NO >> VAYA A 3.

3.COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE DE LOS FAROS ANTINIEBLA

A
DELANTEROS (CORTO)
2. Desconecte el conector del faro antiniebla delantero aplicable y el conector del IPDM E/R.
B
IPDM E/R
Continuidad C
Conector Terminal
Tierra
12
E119 No
9 D
SÍ >> VAYA A 4.
NO >> Repare o reemplace el mazo de cables. E
DELANTEROS (ABIERTO)
F
G
Faro antiniebla delantero IPDM E/R
Continuidad
H
DER E102 12
1 E119 Sí
IZQ E101 9
¿Es normal el resultado de la inspección? I
5.VERIFIQUE EL CIRCUITO A TIERRA DE LOS FAROS ANTINIEBLA DELANTEROS J
Verifique la continuidad entre el conector del mazo de cables del faro antiniebla delantero y la conexión a tie-
rra.
K
Faro antiniebla delantero
Continuidad
Conector Terminal
Tierra EXL
DER E102
2 Sí
IZQ E101
¿Es normal el resultado de la inspección? M
SÍ >> Reemplace el foco. Consulte EXL-135, "Especificaciones de los focos".
N

CIRCUITO DE LAS LUCES DIRECCIONALES

1.VERIFIQUE LAS LUCES DIRECCIONALES

CONSULT
1. Seleccione "INTERMITENTE" en el modo "Test activo" de "BCM".
2. Mientras operan los elementos de la prueba, compruebe que las luces direccionales destellen.
IZQ : Luces direccionales IZQ destellando

DER : Luces direccionales DR destellando
APAG : Luces direccionales APAG
SÍ >> El circuito de las luces direccionales está bien.
lligent Key".
1.VERIFIQUE EL FOCO DE LA LUZ DIRECCIONAL

Verifique el foco de la luz aplicable para asegurarse de que se está utilizando el foco estándar adecuado y de
que no esté abierto el foco.
¿Está bien el foco?
SÍ >> VAYA A 2.
NO >> Reemplace el foco.
2.VERIFIQUE EL VOLTAJE DE SALIDA DE LAS LUCES DIRECCIONALES
2. Desenchufe el conector de la luz combinada delantera, el conector del espejo de la puerta y el conector
de la luz combinada trasera.
4. Con el interruptor de las luces direccionales operando, compruebe el voltaje entre el conector del mazo
de cables de la luz combinada delantera y la tierra.

(−) Voltaje
Conector Terminal
IZQ E57
4 Tierra
DER E58
PKID0926E
5. Con las señales direccionales en funcionamiento, compruebe el voltaje entre el conector del mazo de
cables del espejo de la puerta y la tierra.
Espejo de puerta
(−) Voltaje
Conector Terminal

IZQ D4
A
13 Tierra
DER D107 B
PKID0926E
C
6. Con el interruptor de señales direccionales en funcionamiento, verifique el voltaje entre el conector del
mazo de cables de la luz combinada trasera y la tierra.
D
(−) Voltaje
Conector Terminal
IZQ T6 E
2 Tierra F
DER T5
PKID0926E G
SÍ >> VAYA A 5.
NO >> VAYA A 3. H
3.COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE DE LAS LUCES DIRECCIONALES
1. Gire el interruptor de encendido a la posición APAG. I
2. Desenchufe el conector del módulo de control de la carrocería.
3. Verifique la continuidad entre el conector del mazo de cables del BCM y el conector de la luz combinada
delantera.
J
Luz combinada delantera BCM
Continuidad
K
IZQ E57 45
4 M19 Sí
DER E58 46
4. Compruebe la continuidad entre el conector del mazo de cables del BCM y el conector del espejo de la EXL
puerta.
Luz de espejo de puerta BCM M

Continuidad
IZQ D4 45
13 M19 Sí N
DER D107 46
5. Verifique la continuidad entre el conector del mazo de cables del BCM y el conector de la luz combinada
trasera. O
Luz combinada trasera BCM

Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal P
IZQ T6 45
2 M19 Sí
DER T5 46

SÍ >> VAYA A 4.
NO >> Repare el mazo de cables o el conector.

4.VERIFIQUE EL CIRCUITO A TIERRA DE LAS LUCES DIRECCIONALES

1. Verifique la continuidad entre el conector del mazo de cables de la luz combinada delantera y la tierra.

— Continuidad
Conector Terminal
IZQ E57
5 Tierra Sí
DER E58
2. Verifique la continuidad entre el conector del mazo de cables del espejo de la puerta y tierra.
Luz de espejo de puerta

— Continuidad
Conector Terminal
IZQ D4
14 Tierra Sí
DER D107
3. Verifique la continuidad entre el conector del mazo de cables de la luz combinada trasera y la tierra.

— Continuidad
Conector Terminal
IZQ T6
3 Tierra Sí
DER T5
SÍ >> Reemplace la luz defectuosa.

SENSOR ÓPTICO
SENSOR ÓPTICO
A
1.COMPRUEBE LA SEÑAL DEL SENSOR ÓPTICO B

CONSULT
2. Seleccione "FARO" en el modo "Monitor de datos" de "BCM". C
3. Gire el interruptor de iluminación a la posición AUTO (Automáticas).
4. Mientras opera el sensor óptico, compruebe el estado del monitoreo.
D
Voltaje
Elemento de monitoreo Condición
(Aprox.)
Cuando está iluminado 3.1 V o más * E
SEN OPTI (DTCT) Sensor óptico
Cuando no está iluminado 0.6 V o menos
*: Ilumina el sensor óptico. El valor puede ser inferior al valor estándar si la luz es débil.
F
SÍ >> El sensor óptico está bien.
G
H
lligent Key".
I
1.COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE DEL SENSOR ÓPTICO
J
3. Compruebe el voltaje entre el conector del mazo de cables del sensor óptico y la tierra.
K
(+)
Voltaje
Sensor óptico (–)
(Aprox.)
Conector Terminal EXL
M164 1 Tierra 5V
SÍ >> VAYA A 2. M
NO >> VAYA A 4.
2.COMPRUEBE LA TIERRA DEL SENSOR ÓPTICO N
Compruebe el voltaje entre el conector del mazo de cables del sensor óptico y la tierra.
(+) O
Voltaje
(Aprox.)
Conector Terminal
M164 3 Tierra 0V
P

SÍ >> VAYA A 3.
NO >> VAYA A 6.
3.COMPRUEBE LA SEÑAL DEL SENSOR ÓPTICO

SENSOR ÓPTICO
Mientras opera el sensor óptico, compruebe el voltaje entre el conector del mazo de cables del sensor óptico
y la tierra.
(+)
Voltaje
Sensor óptico (–) Condición
(Aprox.)
Conector Terminal
Cuando está iluminado 3.1 V o más*
M164 2 Tierra Sensor óptico Cuando no está ilumina-
0.6 V o menos
do
*: Ilumine el sensor óptico. El valor puede ser inferior al valor estándar si la luz es débil.
SÍ >> VAYA A 7.
NO >> Reemplace el sensor óptico. Consulte EXL-123, "Desmontaje e instalación".
4.COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE DEL SENSOR ÓPTICO (ABIERTO)
2. Desenchufe el conector del sensor óptico y el conector del BCM.
3. Verifique la continuidad entre el conector del mazo de cables del sensor óptico y el conector del mazo de
cables del BCM.
Sensor óptico BCM

Continuidad
M164 1 M17 87 Sí
SÍ >> VAYA A 5.
5.COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE DEL SENSOR ÓPTICO (CORTO)
Verifique la continuidad entre conector del mazo de cables del sensor óptico y tierra.
Sensor óptico
— Continuidad
Conector Terminal
M164 1 Tierra No
SÍ >> Reemplace el BCM. Consulte BCS-88, "Desmontaje e instalación".
6.VERIFIQUE EL CIRCUITO DE TIERRA DEL SENSOR ÓPTICO
cables del BCM.
Sensor óptico BCM

Continuidad
M164 3 M17 88 Sí
7.COMPRUEBE EL CIRCUITO DE LA SEÑAL DEL SENSOR ÓPTICO (ABIERTO)

SENSOR ÓPTICO
cables del BCM. A
Sensor óptico BCM

Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal B
M164 2 M17 84 Sí
¿Es normal el resultado de la inspección? C
SÍ >> VAYA A 8.
8.COMPRUEBE EL CIRCUITO DE LA SEÑAL DEL SENSOR ÓPTICO (CORTO) D
Sensor óptico
E
(–) Continuidad
Conector Terminal
M164 2 Tierra No
F
NO >> Repare o reemplace el mazo de cables. G
EXL

INTERRUPTOR DE EMERGENCIA
1.COMPRUEBE LA SEÑAL DEL INTERRUPTOR DE EMERGENCIA

CONSULT
2. Seleccione "INTERMITENTE" en el modo "Monitor de datos" de "BCM".
3. Con el interruptor de advertencia funcionando, verifique el estado de monitoreo.
Elemento de monitoreo Condición Estado del monitoreo

ENC Encendido
LUCES PELIG Interruptor de emergencia
APAG Apagado
SÍ >> El circuito del interruptor de advertencia está normal.
lligent Key".

2. Desenchufe el conector del interruptor de emergencia.
3. Verifique el voltaje entre el conector del interruptor de emergencia y la tierra.
(+)
Voltaje
Interruptor de emergencia (–)
(Aprox.)
Conector Terminal
M55 2 Tierra Voltaje del acumulador
SÍ >> VAYA A 4.
NO >> VAYA A 2.
2.COMPRUEBE EL CIRCUITO DE LA SEÑAL DEL INTERRUPTOR DE EMERGENCIA (ABIERTO)
1. Desenchufe el conector del módulo de control de la carrocería.
2. Verifique la continuidad entre el conector del mazo de cables del interruptor de emergencia y el conector
del mazo de cables del BCM.
Interruptor de emergencia BCM

Continuidad
M55 2 M19 99 Sí
SÍ >> VAYA A 3.
3.COMPRUEBE EL CIRCUITO DE LA SEÑAL DEL INTERRUPTOR DE EMERGENCIA (CORTO)
Verifique la continuidad entre el conector del mazo de cables de la luz de advertencia y la tierra.

Interruptor de emergencia A
(–) Continuidad
Conector Terminal
M55 2 Tierra No
B
NO >> Repare o reemplace el mazo de cables. C
4.COMPRUEBE EL CIRCUITO A TIERRA DEL INTERRUPTOR DE EMERGENCIA
D
Interruptor de emergencia
(–) Continuidad
Conector Terminal
E
M55 3 Tierra Sí
SÍ >> Reemplace el interruptor de advertencia. Consulte EXL-125, "Desmontaje e instalación". F
EXL

SÍNTOMAS DEL SISTEMA DE ILUMINACIÓN EXTERIOR
< DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS > [FARO LED]
DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS
Tabla de Síntomas INFOID:0000000011730360
NOTA:
Realice el resultado del autodiagnóstico con CONSULT antes del diagnóstico de síntomas. Realice el diag-
nóstico de fallas si se detecta algún DTC.
Síntoma Causa posible Elemento de inspección

• Fusible
• Circuito de alimentación de co-
rriente de los faros (luces ALTAS)
• Circuito interno de la luz combina-
Circuito de los faros (ALTAS)
da delantera
Un lado Consulte EXL-81, "Comprobación de
- LED [Faros (luces ALTAS)]
Los faros (luces ALTAS) no función del componente".
- Módulo de control de los faros
se encienden LED
- Mazo de cables
• IPDM E/R
Diagnóstico de síntomas
Ambos lados "LOS FAROS (ALTOS) DE AMBOS LADOS NO SE ENCIENDEN"
Consulte EXL-81, "Procedimiento de diagnóstico".
• Medidor combinado
La luz indicadora de luces de carretera no se enciende "Monitor de datos""IND FOCO ALT"
Medidor combinado
[Faros (luces ALTAS) encendidos] • BCM (FARO)
"Test activo""FARO"
• Fusible
rriente de los faros (luces BAJAS)
Circuito de los faros (BAJOS)
da delantera
Un lado Consulte EXL-83, "Comprobación de
- LED [Faros (luces BAJAS)]
Los faros (luces BAJAS) no función del componente".
- Módulo de control de los faros
se encienden LED
- Mazo de cables
• IPDM E/R
Ambos lados "LOS FAROS (BAJOS) DE AMBOS LADOS NO SE ENCIENDEN"
• Circuito a tierra del faro
Faro LED
Los faros (luces ALTAS) y (luces BAJAS) no se encienda delantera
Consulte EXL-86, "Procedimiento de
den - Módulo de control de los faros
diagnóstico".
LED
- Mazo de cables
• Circuito de la señal de entrada/
salida del interruptor combinado
(interruptor de iluminación y luces Interruptor combinado (interruptor de
direccionales) iluminación y señales direccionales)
• Interruptor combinado (interruptor Consulte BCS-85, "Tabla de Sínto-
de iluminación y señales direccio- mas".
Las luces no se encienden/apagan con el interruptor de nales)
iluminación AUTO (Automáticas) • BCM
rriente/tierra/señal del sensor óp- Sensor óptico
tico Consulte EXL-101, "Comprobación
• Sensor óptico de función del componente".
• BCM


A
• Fusible
rriente/tierra de las luces de esta-
cionamiento B
La luz de estacionamien- • Circuito interno de la luz combina-
to DER no se enciende da delantera
- LED (luces de estacionamiento)
- Circuito controlador Circuito de las luces de estaciona- C
Las luces de estaciona- - Mazo de cables miento
miento no se encienden • IPDM E/R Consulte EXL-87, "Comprobación de
• Circuito de alimentación de co- función del componente".
D
cionamiento
La luz de estacionamien- • Circuito interno de la luz combina-
to IZQ no se enciende da delantera E
- LED (luces de estacionamiento)
- Circuito controlador
- Mazo de cables
F
• Fusible
rriente/tierra de las luces traseras
Circuito de la luz trasera
• Foco de la luz de freno / luz trase- G
Las luces traseras no se encienden Consulte EXL-89, "Comprobación de
ra
función del componente".
• Portafocos/mazo de cables de la
luz trasera
• IPDM E/R H
rriente/tierra de las luces de la
Circuito de la luz de la placa de la ma-
placa de matrícula I
trícula
Las luces de la placa de matrícula no se encienden • Foco de la luz de la placa de ma-
Consulte EXL-91, "Comprobación de
trícula
• Portafoco de la luz de la placa de
matrícula J
Las luces de estacionamiento, las luces de la placa de "LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO, DE LA PLACA DE MATRÍCULA Y
matrícula y las luces traseras no se encienden TRASERAS NO SE ENCIENDEN"
K
La luz indicadora de la luz de posición no se enciende
"Monitor de datos""TESTIGO"
(Las luces de estacionamiento, las luces de la placa de Medidor combinado EXL
• BCM (FARO)
matrícula y las luces traseras están encendidas)
“Test activo”“LUZ TRASERA”
• Fusible
• Circuito de alimentación de co- M
rriente/señal de control del rele-
vador de las luces de
funcionamiento diurno
• Relevador de luces diurnas N
Circuito de las luces de funciona-
rriente/tierra de las luces de fun-
miento diurno
Las luces de funcionamiento diurno no se encienden cionamiento diurno
Consulte EXL-93, "Comprobación de O
da delantera
- LED (luces de funcionamiento
diurno)
P
- Circuito controlador
- Mazo de cables
• IPDM E/R
• BCM


• Fusible
rriente/señal de control del rele-
vador de las luces de reversa
rriente/tierra de las luces de re- Circuito de las luces de reversa
Las luces de reversa no se encienden versa Consulte EXL-89, "Comprobación de
• Foco de la luz de reversa función del componente".
• Portafocos/mazo de cables de las
luces de reversa
• Conector de empalme
• Válvula de mando y módulo de
control de la transmisión
• Fusible
• Circuito de alimentación de co- Circuito de los faros antiniebla delan-
rriente/tierra de los faros antinie- teros
Un lado
bla delanteros Consulte EXL-96, "Comprobación de
Los faros antiniebla delan- • Foco del faro antiniebla delantera función del componente".
teros no se encienden • IPDM E/R
"LOS FAROS ANTINIEBLA DELANTEROS DE AMBOS LADOS NO SE EN-
Ambos lados
CIENDEN"
La luz indicadora de los faros antiniebla delanteros no “Monitor de datos”“IND NIEBL
se enciende Medidor combinado DEL”
(Los faros antiniebla delanteros están encendidos) • BCM (FARO)
“Test activo”“LAMP NIEBLA DEL”
• Luces direccionales delanteras
- Circuito de alimentación de co-
rriente/tierra de las luces direccio-
nales delanteras
- Foco de luz direccional delantera
- Portafocos de la luz direccional
delantera
- BCM
• Luz direccional lateral
La luz indicadora está
bien Circuito de las luces direccionales
(El lado aplicable realiza Consulte EXL-98, "Comprobación de
nales laterales
la activación alta del in- función del componente".
- Luz direccional lateral
termitente)
- BCM
Las luces direccionales no • Luz direccional trasera
destellan - Circuito de alimentación de co-
nales traseras
- Foco de la luz direccional trasera
- Portafocos/mazo de cables de las
luces direccionales traseras
- BCM
salida del interruptor combinado
Se incluye la luz indica- direccionales) iluminación y señales direccionales)
dora • Interruptor combinado (interruptor Consulte BCS-85, "Tabla de Sínto-
de iluminación y señales direccio- mas".
nales)
• BCM


A
Un lado Medidor combinado —
• Señal de luces direccionales
Ambos lados "Monitor de datos"“INT VIR”
• BCM B
La luz indicadora de las se- (Siempre) • BCM (INTERMITENTE)
ñales direccionales no des- "Test activo"“INTERMITENTE”
tella
Ambos lados Medidor combinado
(Las luces direccionales es-
tán bien)
(Solo al activar la luz de • Circuito de alimentación de co- Circuito de corriente y tierra C
advertencia de peligro rriente/tierra del medidor combi- Consulte MWI-102, "MEDIDOR
con el interruptor de en- nado COMBINADO (CON SISTEMA INTE-
cendido en la posición • Medidor combinado LLIGENT KEY) : Procedimiento de
OFF [Apagado]) diagnóstico". D
• Las luces de advertencia de peligro no se activan • Circuito de señal/tierra del inte-
(La luz direccional está normal) rruptor de emergencia
Consulte EXL-104, "Comprobación
• Las luces de advertencia de peligro continúan acti- • Interruptor de emergencia E
de función del componente".
vándose • BCM
EXL

CONDICIÓN DE FUNCIONAMIENTO NORMAL
CONDICIÓN DE FUNCIONAMIENTO NORMAL

Descripción INFOID:0000000011730361
FARO LED
• El brillo y el color del LED pueden cambiar ligeramente hasta que la temperatura se estabilice. Esto no es
una falla.
• Puede haber un retraso de la iluminación entre derecha e izquierda. Esto no es una falla.
• Es posible que se reduzca el brillo debido al deterioro de antigüedad del LED.
El faro podría no encenderse o apagarse inmediatamente después de pasar un área oscura o un área bri-
llante (túnel corto, puente abierto, área de sombra, etc.) al utilizar el sistema de luces automáticas. Esto
causa la diferencia del control. Esto es normal.

LOS FAROS (ALTOS) DE AMBOS LADOS NO SE ENCIENDEN

A
Los faros (ALTOS) de ambos lados no se encienden al poner al interruptor de la iluminación en ALTO o B
PASO.
C
1.INSPECCIÓN DEL INTERRUPTOR COMBINADO, INTERRUPTOR DE ILUMINACIÓN Y SEÑALES DI-
RECCIONALES
Verifique el interruptor combinado (interruptor de luces de iluminación y direccionales). Consulte BCS-85, D
"Tabla de Síntomas".
SÍ >> VAYA A 2. E
NO >> Repare o reemplace la pieza con fallas.
2.COMPRUEBE LA SEÑAL DE SOLICITUD DE LAS LUCES ALTAS F
CONSULT
2. Seleccione "SOL FARO CRRT" en el modo "Monitor de datos" de "IPDM E/R".
G
3. Con el interruptor de las luces funcionando, verifique el estado del monitoreo.

H
Interruptor de las luces ALTO o PASO Encendido
SOL FARO CRRT
(2a) BAJA Apagado
NO >> Reemplace el BCM. Consulte BCS-88, "Desmontaje e instalación".
J
EXL

LOS FAROS (BAJOS) DE AMBOS LADOS NO SE ENCIENDEN

Los faros (BAJOS) de ambos lados no se encienden en ninguna condición.


RECCIONALES
Verifique el interruptor combinado (interruptor de luces de iluminación y direccionales). Consulte BCS-85,
SÍ >> VAYA A 2.
2.COMPRUEBE LA SEÑAL DE SOLICITUD DE LAS LUCES BAJAS
CONSULT
2. Seleccione "SOL FARO CRUC" en el modo "Monitor de datos" de "IPDM E/R".

2a Encendido
SOL FARO CRUC Interruptor de las luces
APAG Apagado

LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO, DE LA PLACA DE MATRÍCULA Y
TRASERAS NO SE ENCIENDEN

A
B
Las luces de estacionamiento, de placa de matrícula y traseras no se ENCIENDEN en ninguna condición.
C
RECCIONALES
D
¿Es normal el resultado de la inspección? E
SÍ >> VAYA A 2.
2.COMPRUEBE LA SEÑAL DE SOLICITUD DE LAS LUCES DE POSICIÓN F
CONSULT
1. Seleccione "SOLI MAT & POS" en el modo "Monitor de datos" de "IPDM E/R".
2. Con el interruptor de las luces funcionando, verifique el estado del monitoreo. G

H
1a Encendido
SOL TRAS Y PLACA Interruptor de las luces
APAG Apagado
SÍ >> Realice el diagnóstico de las luces traseras. Consulte EXL-89, "Procedimiento de diagnóstico".
J
EXL

LOS FAROS ANTINIEBLA DELANTEROS DE AMBOS LADOS NO SE EN-
CIENDEN
LOS FAROS ANTINIEBLA DELANTEROS DE AMBOS LADOS NO SE EN-

CIENDEN
Los faros antiniebla delanteros de ambos lados no se encienden en ninguna condición.


RECCIONALES
SÍ >> VAYA A 2.
2.COMPRUEBE LA SEÑAL DE SOLICITUD DE LOS FAROS ANTINIEBLA DELANTEROS
CONSULT
2. Seleccione "SOL ANTNB DEL" en el modo "Monitor de datos" de "IPDM E/R".
3. Con el interruptor de los luces de niebla delanteras funcionando, verifique el estado del monitoreo.

Interruptor de los faros antiniebla delante- ENC Encendido
ros
SOL ANTNB DEL
(con el interruptor de iluminación en la 1ra APAG Apagado
posición)
SÍ >> Compruebe el diagnóstico de los faros antiniebla delanteros. Consulte EXL-96, "Procedimiento
de diagnóstico".

< MANTENIMIENTO PERIÓDICO > [FARO LED]
MANTENIMIENTO PERIÓDICO A
Inspección INFOID:0000000011730370
B
PREPARACIÓN ANTES DEL AJUSTE

Antes realizar el ajuste de alineación, compruebe lo siguiente: C
• Asegúrese de que todas las llantas se inflen para corregir la presión.
• Coloque el vehículo y la pantalla en una superficie nivelada.
• Asegúrese de que el vehículo no tenga otra carga más que el conductor (o un peso equivalente colocado en
la posición del conductor). D
• Agua de enfriamiento y aceite del motor en los niveles correctos y tanque de combustible lleno.
• Desmonte la carga y/o equipaje para mantener una condición de vehículo descargado.
• Confirme que la llanta de refacción, el gato y las herramientas estén en su sitio dentro del vehículo. E
• Limpie con cuidado cualquier suciedad del lente del faro.
PRECAUCIÓN:
No use solventes orgánicos (adelgazador, gasolina, etc.).
• Coloque a un conductor o el peso equivalente de 68.5 kg (150 lb) en el asiento del conductor. F
• A mano, bambolee la parte delantera y trasera del vehículo para asentarse la suspensión y eliminar cual-
quier carga estática.
• Coloque las llantas delanteras en posición recta hacia delante. G
• Dirija cada faro individualmente y asegúrese de que cualquier otro patrón de haz de faro esté bloqueado en
la pantalla.
NOTA:
H
• Para detalles sobre la alineación de los faros, consulte las regulaciones de su localidad.
• Por ley, la fábrica no proporciona medios para un ajuste horizontal; solo es posible una alineación vertical.
• Use el tornillo de ajuste para corregir la alineación.
• Realice la alineación de los faros si: I
- La carrocería delantera del vehículo ha sido reparada;
- La luz combinada delantera ha sido desmontada o reemplazada;
- Se ha instalado cualquier accesorio exterior;
J
- La condición de carga estándar del vehículo se ha aumentado sustancialmente.
TORNILLO DE ALINEACIÓN DE LOS FAROS
K
EXL
JSLIA0447ZZ
P
A. Faro IZQ (INTERIOR/EXTERIOR) B. Faro IZQ (SUBIR/BAJAR) C. Faro DER (SUBIR/BAJAR)
tornillo de ajuste tornillo de ajuste tornillo de ajuste
D. Faro DER (INTERIOR/EXTERIOR) : Parte delantera
tornillo de ajuste

Procedimiento de alineación de los faros INFOID:0000000011730371
Tabla de alineación
ALLIA1786ZZ
A. Punto central de alineación hori- B. Línea central vertical del faro C. Paso
zontal/vertical del faro
D. Línea central horizontal del faro E. 100 mm (3.9 pulg.) F. Pantalla de alineación
G. Altura más alta de la línea de H. Altura más baja de la línea de J. Distancia de la pantalla de ali-
corte de los faros de 105 mm corte de los faros de 135 mm neación de los faros al vehículo
(4.13 pulg.) (5.31 pulg.) de 10 m (33 pies)

AJUSTE DE ALINEACIÓN DE LOS FAROS ANTINIEBLA DELANTEROS

A
Ajuste de los faros INFOID:0000000012140136
PREPARACIÓN ANTES DEL AJUSTE B
El faro antiniebla es un faro tipo semisellado que usa un foco de halógeno reemplazable. Antes realizar el pro-
cedimiento de ajuste, compruebe lo siguiente: C
• Asegúrese de que todas las llantas estén infladas a la presión correcta.
• Cerciórese de que el vehículo no tenga otra carga que el conductor (o un peso equivalente, colocado en la D
posición del conductor).
PRECAUCIÓN:
No use solventes orgánicos (adelgazador, gasolina, etc.). F
• Coloque a un conductor o el peso equivalente de 68.5 kg (150 lb) en el asiento del conductor.
la pantalla.
NOTA: H
• Para obtener detalles sobre la alineación de los faros antiniebla, consulte las regulaciones de su localidad.
• Realice la alineación de los faros antiniebla si: I
- La carrocería delantera del vehículo ha sido reparada.
- Los faros antiniebla delanteros se desmontaron o reemplazaron.
- Se ha instalado cualquier accesorio exterior. J
Procedimiento de alineación de los faros
1. Coloque la pantalla. K
NOTA:
• Detenga el vehículo frente a la pared.
• Coloque la tabla en posición vertical en un camino plano. EXL
2. Ponga el vehículo frente a la pantalla. Mantenga 10 m (33 pies) entre la parte central de los faros antinie-
bla delanteros y la pantalla.
3. Arranque el motor. Encienda los faros antiniebla delanteros. M
NOTA:
Corte la luz de los faros con la tabla para evitar que iluminen la pantalla de ajuste.
PRECAUCIÓN: N
No cubra la superficie de la lente con cinta, etc., ya que está hecha de resina.
4. Ajuste la alineación girando el tornillo de ajuste (A).
O
ALLIA1787ZZ

5. Ajuste la altura de la línea de corte (A) con el tornillo de ajuste

de alineación de modo que la distancia (X) entre la línea central
horizontal de los faros antiniebla delanteros (H) y (A) sea de 150
mm (5.90 pulg.).
(A) : Línea de corte

(B) : Área de alta iluminación
(H) : Línea central horizontal de la luz antiniebla delantera
(V) : Línea central vertical de la luz antiniebla delantera
(X) : Altura de la línea de corte
JPLIA0008ZZ

< DESMONTAJE E INSTALACIÓN > [FARO LED]
DESMONTAJE E INSTALACIÓN A
Vista de componentes INFOID:0000000011730374
B
DESMONTAJE
C
H
JSLIA0421GB
1. Soporte superior del panal del Panel de la salpicadera delan-

Luz combinada delantera 2. 3.
radiador tera I
Desmontaje e instalación INFOID:0000000011730375
J
DESMONTAJE
1. Remueva la cubierta de la defensa delantera. Consulte EXT-17, "Desmontaje e instalación".
2. Desmonte los pernos de la luz combinada delantera. K
3. Extraiga la luz combinada delantera hacia adelante.
4. Desconecte los conectores de los mazos de cables de la luz combinada delantera y quítelos.
EXL
INSTALACIÓN
La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje.
PRECAUCIÓN:
Después de la instalación, realice el ajuste de alineación. Consulte EXL-115, "Inspección". M
Reemplazo INFOID:0000000011730376
N
ADVERTENCIA:
No toque el foco con la mano mientras está encendido o justo después de apagarlo. Puede quemarse.
PRECAUCIÓN:
• No toque la superficie del cristal del foco con las manos descubiertas ni permita que le caiga aceite O
ni grasa para que no se dañe el foco.
• No deje el foco fuera del reflector de luz durante mucho tiempo porque el polvo, la humedad, el
humo, etc. pueden afectar el desempeño de la luz. Al reemplazar el foco, asegúrese de cambiarlo por P
uno nuevo.
FAROS (LUCES ALTAS) / FAROS (LUCES BAJAS) / LUCES DE FUNCIONAMIENTO DIURNO / LU-
CES DE ESTACIONAMIENTO
PRECAUCIÓN:
El reemplazo de una sola pieza no es posible debido a la adopción del LED. Para el reemplazo, reem-
place la luz combinada delantera como un juego. Consulte EXL-119, "Desmontaje e instalación".

FOCO DE LAS LUCES DIRECCIONALES DELANTERAS

1. Desmonte la cubierta del soporte del panal del radiador. Consulte DLK-148, "Vista de componentes".
2. Gire el portafocos de la luz direccional delantera hacia la izquierda para desbloquearlo.
3. Quite el foco de la luz direccional delantera del portafocos de la luz direccional delantera.

FAROS ANTINIEBLA DELANTEROS

A
G
AWLIA2597ZZ
1. Foco del faro antiniebla delan-

Cubierta de la defensa delantera 2. Faro antiniebla delantero 3. H
tera
4. Soporte de luz de niebla delantera 5. Broche de metal

I
DESMONTAJE
1. Desmonte el protector de la salpicadera. Consulte EXT-30, "Desmontaje e instalación". J
2. Desconecte el conector del mazo de cables de los faros antiniebla delanteros.
3. Quite el perno del faro antiniebla delantero, y luego desmonte el faro antiniebla delantero del soporte del
faro antiniebla delantero. K
4. Quite los pernos y el broche de metal de fijación del soporte del faro antiniebla delantero, y luego des-
monte el soporte del faro antiniebla delantero del conjunto de la cubierta de la defensa.
INSTALACIÓN EXL
PRECAUCIÓN:
Después de la instalación, realice el ajuste de alineación. Consulte EXL-117, "Ajuste de los faros". M
N
ADVERTENCIA:
PRECAUCIÓN:
uno nuevo.
FOCO DEL FARO ANTINIEBLA DELANTERO
1. Desmonte el protector de la salpicadera. Consulte EXT-30, "Desmontaje e instalación".

2. Desconecte el conector del mazo de cables (1) del faro antinie-

bla delantero.
3. Gire el foco (2) hacia la izquierda y libérelo.
JPLIA0345ZZ

SENSOR ÓPTICO
SENSOR ÓPTICO
A
AWLIA2598ZZ
G
1. Sensor óptico 2. Tablero de instrumentos : Traba

H
DESMONTAJE
1. Aplique cinta protectora (A) en el conjunto del tablero de instru-
mentos para evitar que se dañe. I
JMIIA2441ZZ
EXL
2. Desenganche las trabas de fijación con una herramienta ade-

cuada (A), y luego jale hacia arriba el sensor óptico.
PRECAUCIÓN: M
Cubra con cinta la herramienta adecuada.
: Traba N
AWLIA2599ZZ
3. Desconecte el conector del mazo de cables del sensor óptico. P

INSTALACIÓN

INTERRUPTOR DE LAS LUCES Y DIRECCIONALES

DESMONTAJE
Quite el interruptor de los faros y las luces direccionales. Consulte BCS-89, "Desmontaje e instalación".
INSTALACIÓN

A
AWLIA2601ZZ
1. Conjunto del tablero de instru- G

2. Interruptor de emergencia : Traba
mentos
Desmontaje e instalación INFOID:0000000011730385 H
DESMONTAJE
Con unidad de audio I
1. Desmonte la unidad de audio. Consulte AV-119, "Desmontaje e instalación".
2. Desconecte el conector del mazo de cables del interruptor de emergencia.
J
3. Desenganche las trabas de fijación del interruptor de emergencia, y luego desmonte el interruptor de
emergencia del conjunto del tablero de instrumentos.
Sin unidad de audio K
emergencia del conjunto del tablero de instrumentos. EXL
INSTALACIÓN
M

LUZ DIRECCIONAL DEL ESPEJO DE LA PUERTA

PLEGADO ELÉCTRICO
AWLIA2617ZZ
1. Cubierta del espejo de la puerta 2. Luz direccional lateral 3. Espejo de puerta

Acabador de la esquina del es-
4. Espejo de cristal 5. Grapa
pejo de la puerta
Traba
DESMONTAJE
1. Desmonte la cubierta del espejo de la puerta. Consulte MIR-24, "CUBIERTA DEL ESPEJO DE LA
PUERTA : Desmontaje e instalación".
2. Desconecte el conector del mazo de cables de la luz direccional del espejo de la puerta.
3. Quite los tornillos (A) de la luz direccional del espejo de la
puerta.
JSLIA0511ZZ

4. Desmonte la luz direccional del espejo de la puerta (1) del aloja-

miento del espejo de la puerta. A
JSLIA0431ZZ
D
INSTALACIÓN
E
EXL

LUCES COMBINADAS TRASERAS

DESMONTAJE
AWLIA2603ZZ
1. Ojillo 2. Luz combinada trasera : Broche

: Traba
PRECAUCIÓN:
Los pasos de desmontaje e instalación se DEBEN realizar en el orden indicado.
DESMONTAJE
1. Desconecte la terminal negativa del acumulador. Consulte PG-140, "Vista de componentes".
2. Abra la compuerta trasera.
3. Quite los pernos (A) de la luz combinada trasera.
JSLIA0434ZZ
4. Aplique cinta protectora (A) en la pieza para que no se dañe.
JSLIA0435ZZ

5. Con una herramienta adecuada (A), desenganche la traba de

fijación y luego jale la luz combinada trasera hacia la parte tra- A
sera del vehículo desenganchando los broches al mismo
tiempo, como se indica.
B
: Traba
: Broche
C
AWLIA2604ZZ
D
6. Desconecte el conector del mazo de cables de la luz combinada trasera y desmonte.
INSTALACIÓN
La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje. E
NOTA:
Si va a reemplazar la luz combinada trasera, quite la película protectora de la luz combinada trasera antes de
la instalación.
F
ADVERTENCIA: G
PRECAUCIÓN:
• No toque la superficie del cristal del foco con las manos descubiertas ni permita que le caiga aceite
H
humo, etc. pueden afectar el desempeño de la luz. Al reemplazar el foco, asegúrese de cambiarlo por
uno nuevo. I
FOCO DE LA LUZ DE FRENO/LUZ TRASERA
1. Desmonte la luz combinada trasera. Consulte EXL-128, "Desmontaje e instalación".
J
2. Gire el portafocos de la luz trasera/luz de freno hacia la izquierda para desbloquearlo.
3. Quite el foco de la luz trasera/luz de freno del portafocos de la luz trasera/luz de freno.
FOCO DE LAS LUCES DIRECCIONALES TRASERAS K
2. Gire el portafocos de la luz direccional trasera hacia la izquierda para desbloquearlo.
EXL
3. Quite el foco de la luz de dirección trasera desde el portafocos de la luz de dirección trasera.
FOCO DE LAS LUCES DE REVERSA
1. Desmonte la luz combinada trasera. Consulte EXL-128, "Desmontaje e instalación". M
2. Gire el portafocos de la luz de reversa hacia la izquierda para desbloquearlo.
3. Quite el foco de la luz de reversa del portafocos de la luz de reversa.
N

LUZ DE FRENO SUPERIOR

JSLIA0437ZZ
1. del amplificador del A/A automático. 2. Conjunto de la luz de freno superior
DESMONTAJE
1. Desmonte el acabado del toldo. Consulte INT-34, "Desmontaje e instalación".
2. Desconecte el conector del mazo de cables (A) de la luz de
freno superior.
JSLIA0438ZZ
3. Quite las tuercas (A) de la luz de freno superior.
JSLIA0518ZZ
4. Jale la luz de freno montada en alto hacia la parte trasera del vehículo.
INSTALACIÓN
Al foco de la luz de freno superior no se le da servicio por separado. Consulte EXL-130, "Desmontaje e insta-
lación".
LUCES DE LA PLACA DE MATRÍCULA

A
JSLIA0440ZZ
1. Luz de la placa de matrícula G
H
DESMONTAJE
1. Desenganche las trabas de fijación de la luz de la placa de
matrícula de acuerdo al orden numérico 1→2 como se indica. I
JSLIA0441ZZ
EXL
2. Desconecte el conector del mazo de cables de las luces de la placa de matrícula.
3. Desmonte la luz de la placa de matrícula.
M
INSTALACIÓN
Reemplazo INFOID:0000000011730397 N
ADVERTENCIA:
No toque el foco con la mano mientras está encendido o justo después de apagarlo. Puede quemarse. O
PRECAUCIÓN:
• No deje el foco fuera del reflector de luz durante mucho tiempo porque el polvo, la humedad, el P
uno nuevo.
FOCO DE LAS LUCES DE LA PLACA DE MATRÍCULA
1. Desmonte la luz de placa de matrícula. Consulte EXL-131, "Desmontaje e instalación".

2. Gire el portafocos (1) hacia la izquierda para desbloquearlo.

3. Quite el foco (2) del portafocos.
JSLIA0442ZZ

< DESENSAMBLAJE Y ENSAMBLAJE DE LA UNIDAD > [FARO LED]
DESENSAMBLAJE Y ENSAMBLAJE DE LA UNIDAD A

B
DESENSAMBLAJE
C
H
JSLIA0448ZZ
1. Casquillo del foco de luz direc-

Luz combinada delantera 2. Soporte de la defensa 3.
cional I
4. Foco de luz direccional : Parte delantera
Desensamblaje y ensamblaje INFOID:0000000011730377 J
DESENSAMBLAJE
1. Quite los tornillos de fijación del soporte de la defensa y desmonte. K
2. Gire el portafocos de la luz direccional hacia la izquierda para desbloquearlo.
3. Quite el foco de la luz direccional del portafocos de la luz direccional.
EXL
ENSAMBLAJE
El ensamblaje se hace en el orden inverso al desensamblaje.
PRECAUCIÓN:
M
Durante el ensamblaje, asegúrese de instalar el portafocos firmemente para garantizar su hermetici-
dad.

< DESENSAMBLAJE Y ENSAMBLAJE DE LA UNIDAD > [FARO LED]

DESENSAMBLAJE
JSLIA0433ZZ
1. Conjunto del conector del

Luz combinada trasera 2. Foco de la luz de reversa 3.
mazo de cables
4. Foco de la luz de freno/luz trasera 5. Foco de luz direccional
Desensamblaje y ensamblaje INFOID:0000000012000402
DESENSAMBLAJE
1. Quite los tornillos de fijación del soporte de la defensa y luego desmonte el soporte de la defensa.
4. Gire el portafocos de la luz direccional hacia la izquierda para desbloquearlo.
5. Quite el foco de la luz direccional del portafocos de la luz direccional.
8. Desmonte el conjunto del conector del mazo de cables.
ENSAMBLAJE
PRECAUCIÓN:
dad.

DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SERVICIO (DES)
< DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SERVICIO (DES) > [FARO LED]
DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SERVICIO (DES) A

Especificaciones de los focos INFOID:0000000011730398
B
Elemento Tipo Potencia (W)

C
Luces altas de los faros —
LED
Luces bajas de los faros —

Luces direccionales delante-
PY21W 21 D
ras
Luz de estacionamiento LED —
Luz de funcionamiento diurno LED — E
Faro antiniebla delantero H11 55
Luz direccional lateral Lado del espejo de la puerta LED —
F
Luz de freno/luz trasera P21/5W 21/5
Luz combinada trasera Luz direccional trasera PY21W 21
Luz de reversa P21W 21 G
Luz de la placa de matrícula W5W 5
Luz de freno montada en alto LED —
H
EXL

PRECAUCIONES
< PRECAUCIÓN > [FARO DE HALÓGENO]
PRECAUCIÓN
PRECAUCIONES
Precauciones para el Sistema de sujeción suplementario (SRS) "BOLSA DE AIRE" y
"PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD" INFOID:0000000012226816
El Sistema de sujeción suplementario, como la "BOLSA DE AIRE" y el "PRETENSOR DEL CINTURÓN DE

SEGURIDAD", utilizado junto con un cinturón de seguridad delantero, ayuda a reducir el riesgo o gravedad de
las lesiones al conductor y del pasajero delantero en ciertos tipos de choques. La información necesaria para
dar servicio al sistema con seguridad se incluye en la sección SR y SB de este manual de servicio.
ADVERTENCIA:
• Para evitar dejar el SRS inoperable, lo que podría incrementar el riesgo de lesiones o muerte en caso
de un choque que provocara el inflado de las bolsas de aire, todo trabajo de mantenimiento lo
deberá llevar a cabo un distribuidor autorizado de NISSAN/INFINITI.
• El mantenimiento inadecuado, incluyendo el desmontaje e instalación incorrectos del SRS, puede
ocasionar lesiones por activación accidental del sistema. Para desmontar el cable espiral y el
módulo de la bolsa de aire, consulte la sección SR.
• No utilice equipo de prueba de sistemas eléctricos en ningún circuito relacionado con el SRS, a
menos que así se especifique en este manual de servicio. Los mazos de cables del SRS se identifi-
can por el color amarillo y/o anaranjado de dichos mazos de cables o sus conectores.
PRECAUCIONES CUANDO SE USAN HERRAMIENTAS Y MARTILLOS ELÉCTRICOS O NEUMÁ-
TICOS
ADVERTENCIA:
• Al trabajar cerca de la unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire u otros sensores de sis-
tema de bolsas de aire con el interruptor de encendido en ON (Encendido) o el motor en marcha, NO
use herramientas neumáticas ni eléctricas, ni golpee cerca del (o los) sensor(es) con un martillo. La
vibración intensa podría activar el (o los) sensor(es) y desplegar la(s) bolsa(s) de aire, lo que proba-
blemente causaría graves lesiones.
• Al utilizar herramientas neumáticas o eléctricas o golpear con un martillo, ponga siempre el inte-
rruptor de encendido en OFF (Apagado), desconecte el acumulador y espere al menos 3 minutos
antes de realizar cualquier servicio.
Precaución necesaria para el giro del volante de dirección después de la desconexión
del acumulador. INFOID:0000000012226817
NOTA:
• Antes de desmontar e instalar cualquier unidad de control, primero gire el botón de presión del interruptor
de encendido a la posición LOCK (Bloqueo), entonces desconecte ambos cables del acumulador.
• Después de terminar el trabajo, confirme que todos los conectores de la unidad de control estén conectados
correctamente, entonces conecte de nuevo ambos cables de la batería.
• Siempre use el CONSULT para realizar el autodiagnóstico como parte de cada inspección de funciona-
miento después de terminar el trabajo. Si se detectó un DTC, realice el diagnóstico de fallas según los
resultados del autodiagnóstico.
Este vehículo está equipado con un interruptor de encendido tipo botón de presión y una unidad de bloqueo
de la dirección.
Si la batería se desconecta o descarga, el volante de dirección se bloqueará y no se podrá girar.
Si necesita girar el volante de dirección con la batería desconectada o descargada, realice el siguiente proce-
dimiento antes de comenzar la operación de reparación.
PROCEDIMIENTO DE OPERACIÓN
1. Conecte ambos cables del acumulador.
NOTA:
Suministre corriente usando cables puente si el acumulador se descargó.
2. Lleve consigo la Intelligent Key o insértela en la ranura para la llave y ponga el interruptor de encendido
con botón de presión en la posición ACC (Accesorios).
(En este momento, el volante de dirección se liberará).
3. Desconecte ambos cables del acumulador. El seguro de la dirección se quedará liberado con ambos
cables del acumulador desconectados y el volante de dirección puede ser girado.
PRECAUCIONES
< PRECAUCIÓN > [FARO DE HALÓGENO]
4. Realice la operación de reparación necesaria.

5. Cuando se termine el trabajo de reparación, conecte de nuevo ambos cables del acumulador. Con el A
pedal de los frenos soltado, gire el interruptor de encendido con botón de presión desde la posición ACC
(Accesorios) a la posición ON (Encendido) y luego a la posición LOCK (Bloqueo). (El volante de dirección
se bloqueará cuando el interruptor de encendido tipo botón de presión se gire a la posición LOCK [Blo- B
queo]).
6. Realice una comprobación de autodiagnóstico de todas las unidades de control mediante CONSULT.
Precaución para el trabajo INFOID:0000000012226818 C
• Al desmontar o desensamblar cada uno de los componentes, tenga cuidado de no dañarlos, ni deformarlos.
Si un componente puede estar sujeto a interferencia, asegúrese de protegerlo con un trapo de taller. D
• Cuando desmonte (desacople) componentes con un destornillador o una herramienta similar, asegúrese de
cubrir el componente con un trapo de taller o con cinta de vinilo para protegerlo.
• Proteja las piezas desmontadas con un trapo de taller y evite dejarlas caer.
• Reemplace los collarines deformes o dañados. E
• Si se especifica que una pieza no es reutilizable, siempre reemplácela con una nueva.
• Asegúrese de apretar firmemente los pernos y tuercas al par de apriete especificado.
• Una vez que la instalación esté completa, asegúrese de que cada pieza funcione correctamente. F
• Realice los siguientes pasos para limpiar los componentes:
- Suciedad soluble en agua:
• Moje un paño suave en agua templada y exprímalo para luego limpiar el área sucia.
• Después, frote con un paño suave y seco. G
- Suciedad aceitosa:
• Moje un paño suave en agua templada con un detergente suave (concentración de 2 a 3%), y limpie el área
sucia. H
• Después, sumerja un trapo en agua limpia, exprímalo y úselo para eliminar el detergente.
• Después, frote con un paño suave y seco.
- No use solventes orgánicos, como diluyente (thinner), benceno, alcohol o gasolina.
I
- Para asientos de cuero genuino, use un limpiador para asientos de cuero genuino.
EXL

PREPARACIÓN
< PREPARACIÓN > [FARO DE HALÓGENO]
PREPARACIÓN
PREPARACIÓN
Herramienta especial de servicio INFOID:0000000012112483
La forma real de las herramientas puede diferir de las que se ilustran aquí.
Número de herramienta Descripción
(TechMate No.)
Nombre de la herramienta
— Desmontaje de componentes de tapicería
(J-46534)
Juego de herramientas para
tapicería
AWJIA0483ZZ

PIEZAS COMPONENTES
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [FARO DE HALÓGENO]
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA A

PIEZAS COMPONENTES
Ubicación de partes componentes INFOID:0000000011730575
B
EXL
ALLIA1799ZZ
M
Lado derecho del tablero de instru-
A.
mentos
N
Interruptor del freno de es- Transmite la señal del interruptor del freno de estacionamiento al medidor combinado para ha-
1. O
tacionamiento cer funcionar el sistema de luces de funcionamiento diurno.
Interruptor combinado
Consulte BCS-92, "SISTEMA DE CONTROL DE LA CARROCERÍA : Ubicación de partes com-
2. (interruptor de luces y di-
ponentes". P
reccionales)
3. Relevador de luces diurnas Suministra voltaje a las luces de funcionamiento diurno de acuerdo a la solicitud del IPDM E/R.
• Suministra voltaje a la carga de acuerdo a la solicitud del medidor combinado (a través de
comunicaciones CAN).
4. IPDM E/R
• Consulte PCS-7, "Ubicación de partes componentes" para ver la ubicación detallada de la
instalación.

PIEZAS COMPONENTES

Relevador del faro antinie-
5. Suministra voltaje a los faros antiniebla delanteros cuando es operado por el IPDM E/R.
bla delantero
Luces combinadas delan-
teras
7. Faros antiniebla delanteros Consulte EXL-281, "Especificaciones de los focos".
Luz direccional delantera
IZQ
9. Luz direccional lateral IZQ Consulte EXL-281, "Especificaciones de los focos".
• Detecta la condición de cada interruptor mediante la función de lectura
del interruptor combinado (interruptor de iluminación y luces direccio-
nales).
• El encendido/apagado de las luces exteriores es evaluado a partir de
cada señal, y luego se transmite una solicitud al IPDM E/R (comunica-
ciones CAN) para encender/apagar cada relevador.
• También transmite una solicitud a la unidad de control de medidores
BCM
para encender/apagar la luz indicadora y la advertencia (zumbador).
• Hace parpadear las luces direccionales y las luces de advertencia de
10. Medidor combinado peligro de acuerdo a la condición de cada interruptor.
• Solicita el parpadeo de la luz indicadora de las señales direccionales
a la unidad de control de medidores.
• Solicita el encendido del sonido de funcionamiento de las luces direc-
cionales a la unidad de control de medidores.
• Enciende/apaga la luz indicadora y la advertencia (zumbador) de
acuerdo a la solicitud del BCM a través de comunicaciones CAN.
Unidad de control
• Hace destellar la luz indicadora de las señales direccionales y envía el
de medidores
sonido de funcionamiento de las luces direccionales con zumbador in-
tegrado de acuerdo a la solicitud del BCM.
• Transmite la señal de apertura de la puerta al medidor combinado para operar el sistema de
Interruptor de la puerta de-
11. luces automáticas y el economizador del acumulador de las luces exteriores.
lantera izquierda
• Consulte DLK-206, "Interruptor de la puerta" para ver la ubicación detallada de instalación.
Interruptor de la puerta tra-
12. Consulte DLK-206, "Interruptor de la puerta" para ver la ubicación detallada de instalación.
sera izquierda
13. Interruptor de emergencia Consulte EXL-141, "Interruptor de emergencia" para ver la ubicación detallada de instalación.
14. Luz direccional trasera IZQ Consulte EXL-281, "Especificaciones de los focos".
Luces combinadas trase-
ras
16. Sensor óptico Consulte EXL-140, "Sensor óptico" para ver la ubicación detallada de instalación.
Sensor óptico INFOID:0000000012141614
El sensor óptico convierte la intensidad de la luz exterior (lux) en vol-

taje y transmite la señal del sensor óptico al medidor combinado.
JMLIA2581GB

PIEZAS COMPONENTES
Interruptor de emergencia INFOID:0000000012141615
A
Envía la señal de encendido/apagado del interruptor de emergencia al medidor combinado.
D
ALLIA1606GB
EXL

SISTEMA
SISTEMA
SISTEMA DE FAROS
SISTEMA DE FAROS : Descripción del sistema INFOID:0000000011730577
ALLIA1793GB
Los faros son controlados por la función de lectura del interruptor combinado (interruptor de iluminación y
luces direccionales), por la función de control de los faros del BCM y por la función de control del relevador
del IPDM E/R. El BCM está integrado en el medidor combinado en los sistemas sin Intelligent Key.
FUNCIONAMIENTO DEL FARO (BAJO)
• El BCM transmite la señal de solicitud de luces bajas al IPDM E/R a través de comunicaciones CAN de
acuerdo a la condición de ENC de los faros (luces BAJAS).
Condición de ENCENDIDO de los faros (BAJO):
de luces bajas y proporciona la alimentación de corriente a los faros (luces BAJAS).
FUNCIONAMIENTO DEL FARO (ALTO)
• El BCM transmite la señal de solicitud de luces altas al IPDM E/R a través de comunicaciones CAN de
acuerdo a la condición de encendido de los faros (luces ALTAS), y solicita a la unidad de control de medido-
res el encendido de la luz indicadora de las luces altas. En este momento, el BCM detiene la transmisión de
la señal de la solicitud de luces bajas.
Condición de ENCENDIDO de los faros (ALTO):
- Iluminación del interruptor ALTO con el interruptor de iluminación de 2a.
• El IPDM E/R enciende el relevador integrado de luces altas de los faros de acuerdo a la señal de solicitud
de luces altas y proporciona la alimentación de corriente a los faros (luces ALTAS).
• La unidad de control de medidores enciende la luz indicadora de las luces altas de acuerdo a la solicitud del
módulo de control de la carrocería.
FUNCIÓN FOLLOW ME HOME
Cuando el conductor se mueve a la entrada de su casa desde el vehículo, los faros se mantienen encendidos
mediante la función Follow Me Home del BCM.
• Cuando el módulo de control de la carrocería detecta la entrada del interruptor de PASS de iluminación
mientras se satisfacen todas las condiciones siguientes, transmite la señal de solicitud de luces bajas
durante un período de tiempo al IPDM E/R a través de comunicaciones CAN.

SISTEMA
Condición de ENC de la función Follow Me Home:

- Interruptor de encendido OFF (Apagado) A
- Interruptor de iluminación en la posición OFF (Apagado) o AUTO (Automáticas)
• El módulo de control de los faros LED enciende los faros (bajos) de acuerdo con la alimentación de B
• Durante cualquiera de las siguientes condiciones, la función Follow Me Home se puede cancelar mientras
está operando. C
Condición de apagado de la función Follow Me Home:
- Interruptor de encendido en cualquier posición distinta de OFF (Apagado)
- Interruptor de iluminación en cualquier posición distinta de OFF (Apagado) o AUTO (Automáticas) D
- Se agota el tiempo de operación de la función Follow Me Home
NOTA:
• El tiempo de iluminación de la operación de destello para rebasar se puede extender aproximadamente 30 E
segundos por vez durante la operación de la función Follow Me Home.
• La operación de destello para rebasar se puede iluminar continuamente durante aproximadamente 60
segundos (operación de destello para rebasar, 2 veces), aproximadamente 90 segundos (operación de des-
tello para rebasar, 3 veces) y un máximo de aproximadamente 120 segundos (operación de destello para F
rebasar, 4 veces).
• El tiempo de activación de la función Follow Me Home se puede establecer con el CONSULT. Consulte
EXL-24, "FAROS : Función de CONSULT (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA - FARO) (Faros G
LED)".
SISTEMA DE FAROS : Modo infalible INFOID:0000000011730579
H
Cuando las comunicaciones CAN se normalizan, también se recupera el control normal. I
Pieza de control Operación a prueba de fallas J

• Enciende el relevador de luces bajas de los faros cuando el interruptor de encendido se gira a la
posición ON (Encendido).
Faro • Apaga el relevador de luces bajas de los faros cuando el interruptor de encendido se gira a la po- K
sición OFF (Apagado).
• Relevador de luces altas de los faros en la posición OFF (Apagado).
SISTEMA DE ILUMINACIÓN AUTOMÁTICA EXL

SISTEMA
SISTEMA DE ILUMINACIÓN AUTOMÁTICA : Descripción del sistema INFOID:0000000012113956
ALLIA1792GB
• El sistema de luces automáticas se controla con cada función del BCM y del IPDM E/R. El BCM está inte-
grado en el medidor combinado en los sistemas sin Intelligent Key.
Control mediante el BCM:
- Función de lectura del interruptor combinado (interruptor de iluminación y luces direccionales)
- Función de luces automáticas
- Función de iluminación automática vinculada al limpiaparabrisas
- Función de anulación de los faros antiniebla (la configuración de fábrica es OFF (Apagado).
Control mediante el IPDM E/R:
- Función de control del relevador
• El sistema de luces automáticas incluye la función de luces automáticas (con función de iluminación crepus-
cular) y la función de iluminación automática asociada al limpiaparabrisas.
- La función de luces automáticas enciende/apaga automáticamente las luces exteriores*, dependiendo de la
intensidad de la luz exterior.
- La función de iluminación automática asociada al limpiaparabrisas enciende/apaga automáticamente las
luces exteriores* cuando el interruptor de iluminación está en la posición AUTO (Automáticas), de acuerdo a
la operación del limpiaparabrisas.
*: Faros (luces BAJAS/ALTAS), luces de estacionamiento, luces de la placa de matrícula y luces traseras.
NOTA:
• Los faros (luces ALTAS) dependen de la condición del interruptor combinado (interruptor de iluminación y
luces direccionales).
FUNCIÓN DE LUCES AUTOMÁTICAS (CON FUNCIÓN DE ILUMINACIÓN CREPUSCULAR)
• El BCM recibe la señal de velocidad del vehículo del medidor combinado a través de comunicaciones CAN
y detecta la velocidad del vehículo y la distancia recorrida.
• El BCM suministra voltaje al sensor óptico cuando el interruptor de encendido se gira a la posición ON
(Encendido).
• El sensor óptico convierte el brillo de la luz exterior (lux) en voltaje y luego transmite la señal del sensor
óptico al BCM.
• Cuando el interruptor de encendido se gira a la posición ON (Encendido), el BCM detecta la intensidad de la
luz exterior a partir de la señal del sensor óptico y evalúa la condición de ENC/APAG de cada luz exterior,
dependiendo de la intensidad de la luz exterior (estándar o crepuscular).
• El BCM transmite la señal de solicitud al IPDM E/R y al medidor combinado a través de comunicaciones
CAN, de acuerdo con la condición de enc/apag de la función de luces automáticas.

SISTEMA
NOTA:
• El encendido/apagado de la función de iluminación crepuscular se puede cambiar con el CONSULT. Con- A
sulte EXL-152, "FAROS : Función de CONSULT (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA - FARO)
(Faros halógenos)".
• Para la sincronización de ENC/APAG, la sensibilidad depende de la configuración. Los ajustes se pueden
B
cambiar con el CONSULT. Consulte EXL-152, "FAROS : Función de CONSULT (MÓDULO DE CONTROL
DE LA CARROCERÍA - FARO) (Faros halógenos)".
FUNCIONAMIENTO AUTOMÁTICO DE LAS LUCES ASOCIADAS AL LIMPIAPARABRISAS C
El BCM enciende cada luz exterior cuando detecta 4 operaciones del limpiaparabrisas mientras el interruptor
de las luces está en la posición AUTO (Automáticas).
NOTA:
• El BCM apaga los faros 3 segundos después de apagar el interruptor del limpiaparabrisas. D
• El encendido/apagado de la función de iluminación automática asociada al limpiaparabrisas se puede cam-
biar con el CONSULT. Consulte EXL-152, "FAROS : Función de CONSULT (MÓDULO DE CONTROL DE
LA CARROCERÍA - FARO) (Faros halógenos)". E
SISTEMA DE LUCES DIURNAS : Descripción del sistema INFOID:0000000012113957
F

G
K
ALLIA1850GB
El sistema de luces de funcionamiento diurno es controlado por la función de control de las luces de funciona- EXL
miento diurno y la función de lectura del interruptor combinado (interruptor de iluminación y luces direcciona-
les) del BCM, y por la función de control del relevador del IPDM E/R. El BCM está integrado en el medidor
combinado en los sistemas sin Intelligent Key.
M
OPERACIÓN DE LA LUZ DE FUNCIONAMIENTO DIURNO
mediante la función de lectura del interruptor combinado (interruptor de iluminación y luces direccionales). N
• El BCM detecta la condición del vehículo dependiendo de la señal de estado del motor (recibida del ECM a
través de comunicaciones CAN).
• El BCM transmite la señal de solicitud de las luces de funcionamiento diurno al IPDM E/R a través de comu-
nicaciones CAN dependiendo de la condición de ENC de las luces de funcionamiento diurno. O
Condición de ENCENDIDO de la luz de funcionamiento diurno

- Se satisface alguna de las siguientes condiciones mientras el motor está en marcha con el freno de estacio-
namiento liberado: P
• Interruptor de las luces en OFF (Apagado)
realizada por el sistema de luces automáticas es APAG). Para obtener más detalles, consulte EXL-144,
"SISTEMA DE ILUMINACIÓN AUTOMÁTICA : Descripción del sistema".
• El IPDM E/R enciende el relevador de las luces de funcionamiento diurno y enciende las luces de funciona-
miento diurno de acuerdo a la señal de solicitud de las luces de funcionamiento diurno.

SISTEMA
SISTEMA DE LUCES DIURNAS : Modo infalible INFOID:0000000012113958


Luces diurnas Relevador de las luces de funcionamiento diurno APAG.
SISTEMA DE SEÑALES DIRECCIONALES Y LUCES DE ADVERTENCIA DE PE-

LIGRO
SISTEMA DE SEÑALES DIRECCIONALES Y LUCES DE ADVERTENCIA DE PELI-
GRO : Descripción del sistema INFOID:0000000011730580
ALLIA1795GB
Las luces direccionales y las luces de advertencia de peligro son controladas por la función de lectura del
interruptor combinado (interruptor de iluminación y luces direccionales) y la función de control de las luces
intermitentes del BCM. El BCM está integrado en el medidor combinado en los sistemas sin Intelligent Key.
FUNCIONAMIENTO DE LA LUZ DE LA SEÑAL DIRECCIONAL
• El BCM suministra el voltaje al circuito de la luz de la señal direccional derecha (izquierda) cuando el inte-
rruptor de encendido está en la posición ENC y el interruptor de la luz de la señal direccional está en la posi-
ción derecha (izquierda). El BCM hace parpadear la luz de la señal de viraje.
FUNCIONAMIENTO DE LA LUZ DE ADVERTENCIA DE PELIGRO
BCM suministra el voltaje a ambos circuitos de las luces de la señal direccional cuando el interruptor de emer-
gencia está ENCENDIDO. El BCM hace parpadear la luz de advertencia de peligro.
OPERACIÓN DE LA LUZ INDICADORA DE LAS SEÑALES DIRECCIONALES Y DEL SONIDO DE
LAS SEÑALES DIRECCIONALES
• El BCM solicita a la unidad de control de medidores el destello de la luz indicadora de las señales direccio-
nales mientras operan las luces direccionales y las luces de advertencia de peligro.
• El BCM solicita a la unidad de control de medidores la emisión del sonido de funcionamiento de las luces
direccionales mientras operan las luces direccionales y las luces de advertencia de peligro.
• La unidad de control de medidores hace destellar la luz indicadora de las señales direccionales y emite el
sonido de funcionamiento de las luces direccionales con zumbador integrado de acuerdo a la solicitud del
módulo de control de la carrocería.

SISTEMA
FUNCIÓN DE DESTELLO DE 3 VECES

• Con un breve toque de la palanca de la luz direccional, el BCM destella la luz direccional 3 veces en la A
dirección seleccionada.
• Cancela la operación con un toque leve de la palanca de la luz direccional en la dirección opuesta durante
el funcionamiento de la luz intermitente de 3 veces. B
OPERACIÓN DE DESTELLO RÁPIDO
• El BCM detecta el estado del circuito de la luz direccional desde el valor actual.
• El BCM aumenta la velocidad del parpadeo de la luz direccional si se detecta un foco o mazo de cables C
abierto con la luz direccional en funcionamiento.
NOTA:
Al activar la luz de advertencia de peligro, la velocidad de parpadeo es normal.
D
SISTEMA DE LUCES DE ESTACIONAMIENTO, PLACA DE MATRÍCULA Y
TRASERAS
E
RAS : Descripción del sistema INFOID:0000000011730582
F
ALLIA1796GB
K
Las luces de estacionamiento, de la placa de matrícula y traseras son controladas por la función de lectura
del interruptor combinado (interruptor de iluminación y luces direccionales) y la función de control de los faros EXL
del BCM, y por la función de control del relevador del IPDM E/R. El BCM está integrado en el medidor combi-
nado en los sistemas sin Intelligent Key.
FUNCIONAMIENTO DE LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO, DE LA PLACA DE MATRÍCULA Y M
TRASERAS
mediante la función de lectura del interruptor combinado (interruptor de iluminación y luces direccionales). N
• El BCM transmite la señal de solicitud de la luz de posición al IPDM E/R a través de comunicaciones CAN
de acuerdo a la condición de ENC de las luces de estacionamiento, de la placa de matrícula y traseras.
Condición de ENCENDIDO de las luces de estacionamiento, de la placa de matrícula y traseras: O
- Interruptor de las luces en 1ra
• El IPDM E/R activa el relevador de la luz trasera integrada y activa las luces de estacionamiento, de la placa P
de la matrícula y traseras de acuerdo con la señal de la solicitud de la luz de posición.
RAS : Modo infalible INFOID:0000000011730584

SISTEMA

• Luz de estaciona-
• Enciende el relevador de las luces traseras cuando el interruptor de encendido se gira a la posición ON
miento
(Encendido).
• Luz de la placa de
• Apaga el relevador de las luces traseras cuando el interruptor de encendido se gira a la posición OFF (Apa-
matrícula
gado).
• Luz trasera
SISTEMA DE LUCES DE REVERSA

SISTEMA DE LUCES DE REVERSA : Descripción del sistema INFOID:0000000012141635
ALLIA1785GB
Con T/A
Las luces de reversa son controladas por la función de control de las luces de reversa del módulo de control
de la transmisión.
• El TCM detecta el estado de la posición de la palanca selectora de cambios del interruptor de posición de
cambios de la transmisión.
• El TCM enciende el relevador de las luces de reversa y enciende las luces de reversa cuando se satisfacen
las condiciones de ENC de las luces de reversa.
Con T/M
Las luces de reversa son controladas por el interruptor de las luces de reversa.
• El interruptor de las luces de reversa enciende las luces de reversa cuando se satisfacen las condiciones de
ENC de las luces de reversa.

SISTEMA
SISTEMA DE FAROS ANTINIEBLA : Descripción del sistema INFOID:0000000012113960
A
D
ALLIA1797GB
E
Los faros antiniebla delanteros son controlados por la función de lectura del interruptor combinado (interruptor
de iluminación y luces direccionales) y la función de control de los faros antiniebla delanteros del BCM, y por
la función de control del relevador del IPDM E/R. El BCM está integrado en el medidor combinado en los sis-
temas sin Intelligent Key. F
OPERACIÓN DE LOS FAROS ANTINIEBLA
mediante la función de lectura del interruptor combinado (interruptor de iluminación y luces direccionales). G
• El BCM transmite la señal de solicitud de los faros antiniebla delanteros al IPDM E/R y al medidor combi-
nado a través de comunicaciones CAN de acuerdo a la condición de ENC de los faros antiniebla delanteros.
H
Condición de ENCENDIDO del faro antiniebla delantero.
- Interruptor de los faros antiniebla delanteros ENC:
• Interruptor de las luces en 1ra
• Interruptor de las luces en 2da I
TEMA DE ILUMINACIÓN AUTOMÁTICA : Descripción del sistema". J
• El IPDM E/R ENCIENDE el relevador del faro antiniebla delantero y ENCIENDE el faro antiniebla delantero
según la señal de la solicitud del faro antiniebla delantero.
• El medidor combinado encienda la luz indicadora de los faros antiniebla delanteros de acuerdo a la señal de
solicitud de los faros antiniebla delanteros. K
SISTEMA DE FAROS ANTINIEBLA : Modo infalible INFOID:0000000012113961
EXL
M

N
Faro antiniebla delan-
Relevador de los faros antiniebla delanteros APAG.
tero
SISTEMA DE ECONOMIZADOR DEL ACUMULADOR DE LUZ EXTERIOR O

SISTEMA
SISTEMA DE ECONOMIZADOR DEL ACUMULADOR DE LUZ EXTERIOR : Descrip-

ción del sistema INFOID:0000000012141636
ALLIA1798GB
• El sistema economizador del acumulador de las luces exteriores es controlado por la función de lectura del
interruptor combinado (interruptor de iluminación y luces direccionales), por la función de economizador del
acumulador de las luces exteriores del BCM y por la función de control del relevador del IPDM E/R. El BCM
está integrado en el medidor combinado en los sistemas sin Intelligent Key.
• El BCM apaga las luces exteriores*, de acuerdo al estado del vehículo cuando el interruptor de encendido
se gira a la posición OFF (Apagado) mientras las luces exteriores están encendidas, para evitar que se des-
cargue el acumulador.
*: Faros (luces BAJAS/ALTAS), faros antiniebla delanteros, luces de estacionamiento, luces de la placa de
matrícula y luces traseras
ACTIVACIÓN DEL ECONOMIZADOR DEL ACUMULADOR DE LA LUZ EXTERIOR
• Cuando se satisfacen todas las siguientes condiciones, el módulo de control de la carrocería apaga las
luces exteriores (se activa el economizador del acumulador) cuando se realiza la operación de bloqueo de
las puertas desde el exterior del vehículo (interruptor de solicitud de la puerta) o cuando se realiza la opera-
ción de bloqueo de las puertas con la función de bloqueo automático de las puertas.
- Interruptor de encendido: OFF (Apagado)
- Luces exteriores: ENC
NOTA:
En cualquiera de las siguientes condiciones (después de que se activa el economizador del acumulador de
las luces exteriores), las luces exteriores se pueden encender:
• Interruptor de la puerta delantera IZQ: APAG→ENC
• Interruptor de encendido: APAG→ ENC
• Se cambia el interruptor de las luces
• Se cambia el interruptor de los faros antiniebla delanteros


A
ELEMENTO COMÚN
ELEMENTO COMÚN : Función CONSULT (BCM - ELEMENTO COMÚN) (sin Intelli-
B
gent Key) INFOID:0000000012137299
C
El CONSULT realiza las siguientes funciones mediante comunicación CAN con el BCM.
Modo de diagnóstico Descripción de funciones

D
Soporte de trabajo Cambia el ajuste de cada función del sistema.
Resultado del autodiagnósti-
Muestra los resultados del diagnóstico evaluados por el BCM.
co
E
Monitor de soporte de diag-
Monitorea el estado de recepción de comunicación CAN visto desde el BCM.
nóstico CAN
Monitor de datos Se despliegan las señales de entrada/salida del BCM.
F
Test activo Las señales utilizadas para activar cada dispositivo son suministradas forzosamente desde el BCM.
Identificación de la ECU Se muestra el número de pieza del BCM.
• Lea y guarde las especificaciones del vehículo. G
CONFIGURACIÓN
• Escriba la especificación del vehículo al reemplazar el BCM.
APLICACIÓN DEL SISTEMA

El BCM puede realizar las siguientes funciones para cada sistema. H
NOTA:
Puede realizar los modos de diagnóstico excepto el siguiente para todos los sub elementos de selección del
sistema. I
×: elemento aplicable
Modo de diagnóstico
Sistema Subsistema Soporte de tra- Monitor de da- J
Test activo
bajo tos
Bloqueo de puertas BLOQUEO DE PUERTAS × ×
Desempañador del cristal trasero DESEMP TRAS × × K
Campanilla de advertencia ZUMBADOR × ×
Control de la luz del compartimiento LUZ DEL COMPARTIMIENTO DE
× × × EXL
de pasajeros. PASAJEROS
Sistema de apertura a control remoto ENT REMOT MULT × × ×
Luz exterior FARO × × ×
M
Limpiaparabrisas y lavaparabrisas LIMPIAP × × ×
Luces direccionales y de advertencia
LUZ INTERMITENTE × ×
de peligro N
Aire acondicionado manual CLIMATIZACION × ×
Interruptor combinado INTERRUPTOR COMBINADO ×
Sistema de control de la carrocería BCM × O
Inmovilizador INMOVILIZADOR ×
Economizador del acumulador de la
luz del compartimiento de pasajeros
AHORRO DE BATERÍA × × P
Sistema de seguridad del vehículo ALARMA CONTRA ROBO × ×
Sistema de almacenamiento temporal
BUFER DE SEÑALIZACIÓN × ×
de señales
Alarma de emergencia ALARMA DE PÁNICO ×
FAROS
FAROS : Función de CONSULT (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA -

FARO) (Faros halógenos) INFOID:0000000012137300
MONITOR DE DATOS

Descripción
dad]
INT ENCEND ON [ENC/APAG] Indica la condición del interruptor de encendido en la posición ENC.
INT ENCEND ON [ENC/APAG] Indica la condición del interruptor de encendido en la posición ACC (Accesorios).
INT FOCO ALT [On/Off] (En-
cendido/Apagado)
INT FARO 1 [On/Off] (Encendi-
do/Apagado)
INTERRUPTOR DEL FARO 2
[Encendido/Apagado]
INT LUZ TRAS [On/Off] (Encen-
Estado de cada interruptor que determina el BCM a partir de la función de lectura del interruptor
dido/Apagado)
combinado.
INTERRUPTOR DE LA LUZ
AUTOMÁTICA* [Encendido/
Apagado]
INT PASAR [On/Off] (Encendi-
do/Apagado)
INT NIEB DEL [On/Off] (Encen-
dido/Apagado)
INT PUER/COND [On/Off] (En-
Indica la condición del interruptor de la puerta delantera izquierda.
cendido/Apagado)
INT PUER/PAS [On/Off] (En-
Indica la condición del interruptor de la puerta delantera DER.
cendido/Apagado)
INT PUER/TDR [On/Off] (En-
Indica la condición del interruptor de la puerta trasera derecha.
cendido/Apagado)
INT PUER/TR IZQ [On/Off] (En-
Indica la condición del interruptor de la puerta trasera izquierda.
cendido/Apagado)
cendido/Apagado) Estado de cada interruptor que determina el BCM a partir de la función de lectura del interruptor
SEÑ DIREC IZ [On/Off] (Encen- combinado.
dido/Apagado)
INT LLAVE ON [ENC/APAG] Indica la condición del interruptor de la llave.
BLQ SIN LLAVE [ENC/APAG] Indica la condición de la señal de bloqueo del control remoto transmisor.
MOTOR FUNCNDO [ENC/
El estado del motor que se recibe desde el ECM con las comunicaciones CAN.
APAG]
VEL VEHÍCULO [km/h] Muestra la señal de velocidad del vehículo recibida del medidor combinado según el valor numérico.
SEN OPTI (DTCT) [V] Indica la señal de voltaje del brillo exterior del sensor óptico.
SEN OPTI (FILT) [V] Indica la señal de voltaje del brillo exterior del sensor óptico filtrado por el BCM.
TEST ACTIVO

LUZ TRASERA Esta prueba permite comprobar el funcionamiento [ENC/APAG] de las luces traseras.
Esta prueba permite verificar el funcionamiento [ALTAS/BAJAS/APAG] de los faros delan-
FARO
teros.


A
Esta prueba permite comprobar el funcionamiento [On/Off] (Encendido/Apagado) de los
LAMP NIEBLA DEL
faros antiniebla.
Esta prueba permite verificar el funcionamiento [On/Off] (Encendido/Apagado) del dispo-
SEÑAL REDUCTOR ILUM B
sitivo de atenuación de la iluminación de los faros.
SOPORTE DE TRABAJO
C
Elemento de
Elemento de soporte Descripción
ajuste
Encendido* Con la función del economizador del acumulador de la luz exterior
AJUST AHORR BATERÍA D
Apagado Sin la función del economizador del acumulador de la luz exterior
LUZ INTERMITENTE E
LUZ INTERMITENTE : Función de CONSULT (MÓDULO DE CONTROL DE LA CA-

RROCERÍA - LUZ INTERMITENTE) (Faros halógenos) INFOID:0000000012137301 F
MONITOR DE DATOS
G
Descripción
dad]
LUCES PELIG [On/Off] (Encen- H
Señal de entrada de estado del interruptor del interruptor de emergencia
dido/Apagado)
cendido/Apagado) Cada estado del interruptor que detecta el BCM a partir de la función de lectura del interruptor com- I
SEÑ DIREC IZ [On/Off] (Encen- binado.
dido/Apagado)
TEST ACTIVO J

LUZ INTERMITENTE Esta prueba puede comprobar el funcionamiento de la luz intermitente [IZQ/DER/Apagada]. K
EXL


Descripción del diagnóstico INFOID:0000000012137302
PRUEBA ACTIVA AUTOMÁTICA

Descripción
En el modo de prueba activa automática, el IPDM E/R envía una señal de impulsión a los sistemas siguientes
para comprobar su funcionamiento:
• Indicador de advertencia de presión de aceite
• Desempañador del cristal trasero
• Motor del limpiaparabrisas
• Luz trasera
• Faros (BAJO, ALTO)
• Luces diurnas
• Compresor (embrague de imán)
Procedimiento de operación
NOTA:
Nunca realice la prueba activa automática en las siguientes condiciones:
• CONSULT está conectado.
• La puerta del pasajero está abierta.
1. Gire el interruptor de encendido a la posición OFF (Apagado).
2. Gire el interruptor de encendido a la posición ON (Encendido) y antes de que transcurran 20 segundos,
presione 10 veces el interruptor de la puerta del conductor. Después gire el interruptor de encendido a la
posición OFF (Apagado).
3. Gire el interruptor de encendido a la posición ON (Encendido) dentro de 10 segundos. Después de eso
suena una vez el claxon e inicia la prueba activa automática.
NOTA:
El motor arranca al girar el interruptor de encendido a la posición ON (Encendido) mientras se presiona el
pedal de los frenos.
4. Después de que se repite 3 veces una serie de las siguientes operaciones, se completa la prueba activa
automática.
NOTA:
• Si tiene que cancelar el modo de prueba activa automática antes de que termine la prueba, gire el interrup-
tor de encendido a la posición OFF (Apagado).
• Si no se activa el modo de prueba activa automática, es posible que el interruptor de la puerta sea la causa.
Verifique el interruptor de la puerta. Consulte DLK-103, "Comprobación de función del componente".
Inspección en el modo de prueba activa automática
Cuando se activa el modo de prueba activa automática, la siguiente secuencia de operación se repite 3
veces.
Secuen-
operación
Desempañador del cristal trase-
1 10 segundos
ro
2 Motor del limpiaparabrisas BAJA durante 5 segundos → ALTA durante 5 segundos
3 • Luz trasera 10 segundos
• Luces diurnas
4 Faro BAJO durante 10 segundos → ALTO ENC ⇔ APAG5 veces

Secuen-
cia de Ubicación de la inspección Operación A
operación
5 Compresor (embrague de imán) ENC ⇔ APAG5 veces
6 Intervalo: 10 segundos B
Concepto de prueba activa automática

C
ALMIA0812GB
H
• El IPDM E/R inicia la prueba activa automática con las señales del interruptor de la puerta transmitidas por
el BCM mediante comunicaciones CAN. Por lo tanto, la línea de comunicaciones CAN entre el IPDM E/R y
el BCM es considerada normal si la prueba activa automática inicia satisfactoriamente.
• La prueba activa automática facilita la localización y corrección de fallas si no se puede operar ningún sis- I
tema controlado por el IPDM E/R.
Tabla de diagnóstico en el modo de prueba activa automática
J
SÍ
control de la carrocería K
Realice la prueba activa • Desempañador del cristal trasero
El desempañador de la ventanilla trasera no automática. • Circuito a tierra del desempañador del cristal
funciona ¿Funciona el desempa- trasero EXL
ñador del cristal trasero? NO • Falla del mazo de cables o el conector entre
el IPDM E/R y el desempañador del cristal
trasero
• IPDM E/R M
Alguno de los siguientes componentes no Circuito de entrada de la señal del Módulo de
SÍ
funciona control de la carrocería
• Luz de estacionamiento Realice la prueba activa N
• Luz de la placa de matrícula automática. • Luz o motor eléctrico
• Luz trasera ¿Funciona el sistema • Luz o circuito de tierra de motor eléctrico
• Faro antiniebla delantero aplicable? NO • Mazo de cables o conector entre el IPDM E/
• Faros (ALTAS, BAJAS) R y el sistema aplicable
O
• Motor del limpiaparabrisas • IPDM E/R


SÍ
• Luces diurnas
• Relevador de luces diurnas
Realice la prueba activa • Circuito de alimentación de corriente del rele-
Las luces de funcionamiento diurno no funcio- automática. vador de las luces de funcionamiento diurno
nan ¿Funcionan las luces de • Mazo de cables o conector entre el IPDM E/
funcionamiento diurno? NO
R y el relevador de las luces de funciona-
miento diurno
• Mazo de cables o conector entre el relevador
de las luces de funcionamiento diurno y las
luces de funcionamiento diurno
• Circuito de entrada de la señal del Módulo de
SÍ
Realice la prueba activa y el ECM
automática. • Señal de comunicaciones CAN entre el Mó-
El compresor no funciona dulo de control del motor y el IPDM E/R
¿Funciona el embrague
magnético? • Embrague magnético
NO
R y el embrague magnético
• IPDM E/R
• Interruptor de presión de aceite
SÍ
R y el interruptor de presión de aceite
Realice la prueba activa • IPDM E/R
automática.
La luz de presión de aceite no funciona • Medidor combinado
¿Parpadea la luz de pre-
sión de aceite? • Señal de comunicación CAN entre el IPDM E/
NO R y el BCM
y el medidor combinado
Función CONSULT (IPDM E/R) INFOID:0000000012137303
El CONSULT realiza las siguientes funciones mediante comunicación CAN con el IPDM E/R.
Modo de diagnóstico Descripción

Identificación de la ECU Permite la confirmación del número de pieza del IPDM E/R.
Resultado del autodiagnóstico Muestra los resultados del diagnóstico evaluados por el IPDM E/R.
Muestra los datos de entrada/salida en tiempo real de los datos de entrada/salida del IPDM
Monitor de datos
E/R.
El IPDM E/R puede proporcionar una señal de impulsión a componentes electrónicos para
Test activo
verificar sus operaciones.
Monitor de soporte de diagnóstico Se pueden leer los resultados del diagnóstico de transmisión/recepción de comunicaciones
CAN CAN.
RESULTADOS AUTODIAG
Consulte PCS-29, "Índice de códigos de diagnóstico de fallas (DTC)".
MONITOR DE DATOS

SEÑA- A
Elemento de monitoreo LES
Descripción
[Unidad] PRINCI-
PALES
B
SOLI COMP AA Muestra el estado de la señal de solicitud del compresor del A/A recibida desde el
×
[OFF (Apagado)/ENC] ECM mediante comunicación CAN.
SOLI MAT&POS Muestra el estado de la señal de solicitud de la luz de posición recibida desde el BCM
× C
SOL FARO CRUC Muestra el estado de la señal de solicitud de las luces bajas recibida desde el BCM
×
SOL FARO CRRT Muestra el estado de la señal de solicitud de las luces altas recibida desde el BCM me- D
×
[OFF (Apagado)/ENC] diante comunicación CAN.
SOL ANTNB DEL Muestra el estado de la señal de solicitud de los faros antiniebla delanteros recibida
×
[OFF (Apagado)/ENC] desde el BCM mediante comunicación CAN. E
SOL LIMP DEL Muestra el estado de la señal de solicitud del limpiaparabrisas recibida desde el BCM
×
[PARO/1BAJA/BAJA/ALTA] mediante comunicación CAN.
PAR AUTO LIMP Muestra el estado de la señal de la posición del tope del limpiaparabrisas delantero F
×
[PAR P/P ACT] evaluada por el IPDM E/R.
PROT LIMPIA
Muestra el estado de la operación infalible del limpiaparabrisas evaluado por el IPDM
[OFF (Apagado)/LOCK (Blo- × G
E/R.
queo)]
RL ENCEND1 -SOLI Muestra el estado de la señal de interruptor de encendido en ENC recibida desde el
[OFF (Apagado)/ENC] BCM mediante comunicación CAN. H
RL ENCEND
× Muestra el estado del relevador de encendido evaluado por el IPDM E/R.
[OFF (Apagado)/ENC]
INTER PRESIÓN Muestra el estado del interruptor de presión de encendido, según lo evalúa el IPDM E/ I
[OFF (Apagado)/ENC] R.
INTER INTERBLOQ EMBR Muestra el estado de la alimentación de corriente del encendido (modelos con T/M) o
[OFF (Apagado)/ENC] la posición del cambio (modelos con T/A) que determina el IPDM E/R.
J
CONT RELE ARRQ Muestra el estado de la señal de estado del motor de arranque que se recibe desde el
[OFF (Apagado)/ENC] BCM vía comunicación CAN.
RELE IHBT-SOLI Muestra el estado de la señal del relevador de control del motor de arranque que se K
[OFF (Apagado)/ENC] recibe desde el BCM vía comunicación CAN.
RELE ESTADO/INHI Muestra el estado del relevador del motor de arranque y el relevador de control del mo-
[Off/ ST ON/INHI ON/UNKWN] tor de arranque, según lo evalúa el IPDM E/R.
EXL
INT DETEN Muestra el estado del selector de cambios de la T/A (interruptor de detención) que de-
[OFF (Apagado)/ENC] termina el IPDM E/R.
Muestra el estado de la señal del relevador de la cerradura de bloqueo de la dirección
RELE BLOQ DIR-SOLI M
que se recibe desde el módulo de control de la carrocería a través de comunicaciones
[OFF (Apagado)/ENC]
CAN.
ESTADO BLOQ DIR Muestra el estado de la cerradura de bloqueo de la dirección que determina el IPDM
[BLQ DBLQ/DESCON] E/R. N
DEM DTRL Muestra el estado de la señal de activación de las luces diurnas que se recibe desde
[OFF (Apagado)/ENC] el BCM a través de comunicaciones CAN.
INT NVL ACEIT O
Muestra el estado del interruptor de presión del aceite determinado por el IPDM E/R.
[Abierto/Cerrado]
DEM BOC ANTIR Muestra el estado de la señal de solicitud del claxon de advertencia de robo recibida
[OFF (Apagado)/ENC] desde el BCM mediante comunicación CAN. P
SONIDO BOCINA Indica que la señal de recordatorio con el claxon que se recibe del módulo de control
[OFF (Apagado)/ENC] de la carrocería en la línea de comunicaciones CAN.
TEST ACTIVO
Elemento de prueba


CLAXON Esta prueba permite verificar el funcionamiento [ACTIVO] del claxon.
DESEMP TRAS Esta prueba permite verificar el funcionamiento [ENC/APAG] del desempañador trasero.
Esta prueba permite verificar el funcionamiento [ALTA/BAJA/APAG] del motor del limpiaparabri-
LIMPIAPARABRISAS
sas.
Esta prueba permite verificar el funcionamiento [ANTINIEBLA/ALTAS/BAJAS/TRASERAS/
FAROS EXTERIORES
APAG] de las luces exteriores.

MEDIDOR COMBINADO, IPDM E/R
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [FARO DE HALÓGENO]
INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU A

MEDIDOR COMBINADO, IPDM E/R
Lista de referencia de la ECU INFOID:0000000011730594
B
NÚM. Referencia
C
BCS-117, "Valor de referencia con pantalla monocromática"
BCS-130, "Valor de referencia con pantalla de color"
BCS-141, "Modo infalible" D
BCM (MEDIDOR COMBINADO) (sin sistema Intelligent Key)
BCS-142, "Tabla de prioridades de inspección de códigos de diag-
nóstico de fallas (DTC)"
BCS-142, "Índice de códigos de diagnóstico de fallas (DTC)" E
PCS-19, "Valores de referencia"
IPDM E/R PCS-26, "Modo infalible"
F
PCS-29, "Índice de códigos de diagnóstico de fallas (DTC)"
EXL

FAROS
< DIAGRAMA ELÉCTRICO > [FARO DE HALÓGENO]
DIAGRAMA ELÉCTRICO
FAROS
Diagrama eléctrico - Con pantalla de color y sin sistema Intelligent Key INFOID:0000000012114018
AALWA1298GB

FAROS
EXL
AALIA3864GB

FAROS
AALIA3865GB

FAROS
EXL
AALIA3866GB

FAROS
AALIA3867GB

FAROS
Diagrama eléctrico - Con pantalla monocromática INFOID:0000000012114026
EXL
AALWA1299GB
P

FAROS
AALIA3868GB

FAROS
EXL
AALIA3869GB

FAROS
AALIA3870GB


A
EXL
P
AALWA1292GB

AALIA3839GB

EXL
AALIA3840GB

AALIA3841GB

EXL
AALIA3842GB

AALIA3843GB

EXL
AALWA1294GB
P

AALIA3848GB

EXL
AALIA3849GB

AALIA3850GB

EXL
AALIA3851GB

AALIA3852GB


A
Diagrama eléctrico - Sin sistema Intelligent Key INFOID:0000000012114020
EXL
AALWA1290GB

AALIA3831GB

EXL
AALIA3832GB

AALIA3833GB

EXL
AALIA3834GB

AALIA3835GB


A
EXL
P
AALWA1295GB

AALIA3853GB

EXL
AALIA3854GB

AALIA3855GB

EXL
AALIA3856GB

AALWA1297GB

EXL
AALIA3861GB

AALIA3862GB

EXL
AALIA3863GB

AALIA3913GB


A
EXL
P
AALWA1305GB

AALIA3894GB

EXL
AALIA3895GB

AALIA3896GB

EXL
AALIA3897GB

AALIA3898GB

EXL
AALWA1307GB
P

AALIA3905GB

EXL
AALIA3906GB

AALIA3907GB

EXL
AALIA3908GB


AALWA1301GB

EXL
AALIA3875GB

AALIA3876GB

EXL
AALIA3877GB

AALIA3878GB

EXL
AALIA3879GB

AALIA3940GB

EXL
AALWA1302GB
P

AALIA3880GB

EXL
AALIA3881GB

AALIA3882GB

EXL
AALIA3883GB

AALIA3884GB

LUZ DE FRENO
LUZ DE FRENO
A
EXL
P
AALWA1304GB

LUZ DE FRENO
AALIA3891GB

LUZ DE FRENO
EXL
AALIA3892GB

LUZ DE FRENO
AALIA3893GB

LUZ DE REVERSA
LUZ DE REVERSA
A
EXL
P
AALWA1291GB

LUZ DE REVERSA
AALIA3836GB

LUZ DE REVERSA
EXL
AALIA3837GB

LUZ DE REVERSA
AALIA3838GB

< INSPECCIÓN BÁSICA > [FARO DE HALÓGENO]
INSPECCIÓN BÁSICA A
Flujo de Trabajo INFOID:0000000012137304
B
SECUENCIA GENERAL
C
EXL
P
ALLIA1572GB

FLUJO DETALLADO
1.ENTREVISTA PARA DETECTAR LA FALLA
Averigüe cuáles son los problemas del cliente.
>> VAYA A 2.
2.VERIFICACIÓN DE SÍNTOMAS
Verifique el síntoma según la información del cliente.
>> VAYA A 3.
3.INSPECCIÓN BÁSICA
Verifique la operación de cada pieza. Compruebe si existe algún otro problema diferente a los mencionados
en la entrevista con el cliente.
>> VAYA A 4.
4.RESULT AUTODIAG CON EL CONSULT
Realice el "Resultado de autodiagnóstico". Verifique que se detecte cualquier código de diagnóstico de fallas.
SÍ >> VAYA A 5.
NO >> VAYA A 6.
5.DIAGNÓSTICO DE FALLAS MEDIANTE DTC
Realice el diagnóstico de fallas para el DTC detectado. Especifique la pieza defectuosa.
>> VAYA A 9.
6.COMPROBACIÓN DE ACTIVACIÓN A PRUEBA DE FALLAS
Determine si el problema del cliente está relacionado con la activación del modo a prueba de fallas.
¿Se activa el modo a prueba de fallas?
SÍ >> VAYA A 7.
NO >> VAYA A 8.
7.DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA
Realice el diagnóstico del sistema para el sistema en el que se activa el modo a prueba de fallas. Especifique
la pieza defectuosa.
>> VAYA A 9.
8.DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS
Realice el diagnóstico de síntomas. Especifique la pieza defectuosa.
>> VAYA A 9.
9.REPARACIÓN DE LA PIEZA DEFECTUOSA
Repare o reemplace la pieza con fallas.
>> VAYA A 10.

10.COMPROBACIÓN DE LA REPARACIÓN (RESULT AUTODIAG CON EL CONSULT)
Realice el "Resultado de autodiagnóstico". Verifique que no se detecte ningún código de diagnóstico de fallas.
Borre todos los códigos de diagnóstico de fallas detectados antes de la reparación. Verifique que no se vuelva
a detectar el código de diagnóstico de fallas.

SÍ >> VAYA A 5. A
NO >> VAYA A 11.
11.VERIFICACIÓN DE LA REPARACIÓN (VERIFICACIÓN DE FUNCIONAMIENTO)
B
Verifique la operación de cada pieza.
¿Funciona normalmente?
SÍ >> Fin de la inspección. C
NO >> VAYA A 3.
EXL

< DIAGNÓSTICO DE DTC/CIRCUITOS > [FARO DE HALÓGENO]
DIAGNÓSTICO DE DTC/CIRCUITOS
1.VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DE LOS FAROS (ALTAS)

Con CONSULT
2. Mientras operan los elementos de la prueba, compruebe que los faros (luces ALTAS) parpadeen.
Alta : Los faros (luces ALTAS) parpadean (el

ENC/APAG se repite 1 segundo cada vez).
Apagado : Faro (ALTO) apagado
Sin CONSULT
2. Compruebe que los faros (luces ALTAS) parpadeen.
SÍ >> El circuito de los faros (ALTA) es normal.
Para obtener información relacionada con el diagrama eléctrico, consulte EXL-160, "Diagrama eléctrico - Con
pantalla de color y sin sistema Intelligent Key" o EXL-165, "Diagrama eléctrico - Con pantalla monocromática".
1.VERIFIQUE EL FUSIBLE DEL FARO (ALTO)


Luces altas de los faros (DER) 35
IPDM E/R 10A
Luces altas de los faros (IZQ) 36
SÍ >> VAYA A 2.
2.VERIFIQUE EL VOLTAJE DE SALIDA DE LOS FAROS (ALTAS)
CONSULT

(+) A
Voltaje
Luz combinada delantera (–) Elemento de prueba
(Aprox.)
Conector Terminal
Voltaje del acu-
B
Alta
DER E40 mulador

1 Tierra
RIORES C
Voltaje del acu-
Alta
IZQ E50 mulador
Apagado 0
D
SÍ >> Reemplace la bombilla del faro. Consulte EXL-281, "Especificaciones de los focos".
NO >> VAYA A 3. E
3.COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE DE LOS FAROS (LUCES ALTAS)
2. Desconecte el conector del IPDM E/R. F
G
Continuidad
DER E40 5 H
1 E119 Sí
IZQ E50 6
I
J
EXL


1.VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DE LOS FAROS (BAJOS)

Con CONSULT
2. Mientras hace funcionar los elementos de prueba, verifique que se enciendan los faros (BAJAS).
Baja : faro (BAJO) ENCENDIDO

Apagado : faro (BAJO) APAGADO
Sin CONSULT
2. Compruebe que los faros (luces BAJAS) se enciendan.
SÍ >> El circuito de los faros (BAJA) es normal.
1.VERIFIQUE EL FUSIBLE DEL FARO (BAJO)


Luces bajas de los faros
37
(DER) IPDM E/R 15A
Luces bajas de los faros (IZQ) 38
SÍ >> VAYA A 2.
2.VERIFIQUE EL VOLTAJE DE SALIDA DE LOS FAROS (BAJOS)
CONSULT
(+)
Voltaje
Luz combinada delantera (–) Elemento de prueba
(Aprox.)
Conector Terminal
Voltaje del acu-
Baja
DER E40 mulador

3 Tierra
Baja
IZQ E50 mulador
Apagado 0


SÍ >> Reemplace la bombilla del faro. Consulte EXL-281, "Especificaciones de los focos". A
NO >> VAYA A 3.
3.COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE DE LOS FAROS (LUCES BAJAS)
B
cables de la luz combinada delantera. C

Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal D
DER E40 8
3 E119 Sí
IZQ E50 7
E
NO >> Repare o reemplace el mazo de cables. F
EXL


1.VERIFIQUE EL CIRCUITO A TIERRA DE LOS FAROS

a tierra.

(–) Continuidad
Conector Terminal
DER E40
2 Tierra Sí
IZQ E50
SÍ >> Reemplace el foco del faro correspondiente. Consulte EXL-265, "Reemplazo".


A
1.VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DE LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO B

CONSULT
2. Mientras operan los elementos de la prueba, verifique que se enciendan las luces de estacionamiento. C
TRASERA : Luces de estacionamiento encendidas

Apagado : Luces de estacionamiento apagadas D
SÍ >> El circuito de las luces de estacionamiento está bien.
E
Para ver información sobre el diagrama eléctrico. Consulte EXL-208, "Diagrama eléctrico - Con pantalla de
color y sin sistema Intelligent Key" o EXL-215, "Diagrama eléctrico - Con pantalla monocromática". G
1.VERIFIQUE EL FUSIBLE DE LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO H

I
Luces de estacionamiento IPDM E/R 51 10A
¿Es normal el resultado de la inspección? J
SÍ >> VAYA A 3.
NO >> VAYA A 2.
2.COMPRUEBE EL CIRCUITO DE LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO K
1. Desconecte los siguientes conectores:
- IPDM E/R
- Luces combinadas delanteras EXL
- Luces combinadas traseras
M
IPDM E/R Continuidad
Conector Terminal
Tierra
33 No N
E121
34
O
SÍ >> Reemplace el fusible. (Reemplace el IPDM E/R si se encuentra otra vez el fusible fundido).
3.COMPRUEBE LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO P
Compruebe el foco de la luz de estacionamiento aplicable.
SÍ >> VAYA A 4.
NO >> Reemplace el foco de la luz de estacionamiento aplicable. Consulte EXL-281, "Especificaciones
de los focos".
4.VERIFIQUE EL VOLTAJE DE SALIDA DE LA LUZ DE ESTACIONAMIENTO
CONSULT
(+)
Voltaje
IPDM E/R (−) Elemento de prueba
(Aprox.)
Conector Terminal
Voltaje del acumu-
33 FAROS EXTERIO- Encendido
E121 Tierra lador
RES
34 Apagado 0
SÍ >> VAYA A 5.
5.COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE DE LAS LUCES DE ESTACIONA-
MIENTO

Continuidad
DER E20 34
6 E121 Sí
IZQ E16 33
SÍ >> VAYA A 6.
6.VERIFIQUE EL CIRCUITO A TIERRA DE LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO
Verifique la continuidad entre el conector del mazo de cables de la luz combinada delantera y la conexión a
tierra.

Continuidad
Conector Terminal
Tierra
DER E20
7 Sí
IZQ E16
SÍ >> Compruebe el portalámparas y el mazo de cables correspondiente. Repare o reemplace lo nece-
sario.


A

Con CONSULT
2. Seleccione "FAROS EXTERIORES" en el modo "Test activo" de "IPDM E/R". C
3. Mientras hace funcionar los elementos de prueba, verifique que se encienda la luz trasera.
TRASERA : Luz trasera ENCENDIDA

D
Apagado : Luz trasera APAGADA
Sin CONSULT
1. Inicie la prueba activa automática del IPDM E/R. Consulte EXL-154, "Descripción del diagnóstico". E
2. Compruebe que la luz trasera se ENCIENDA.
SÍ >> El circuito de la luz trasera es normal. F
pantalla de color y sin sistema Intelligent Key" o EXL-215, "Diagrama eléctrico - Con pantalla monocromática". H
1.VERIFIQUE LOS FUSIBLES I

J
Luces de estacionamiento IZQ
Luces traseras IPDM E/R 51 10A K
Luces de la placa de matrícula
¿Es normal el resultado de la inspección? EXL
SÍ >> VAYA A 2.
2.COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE DE LAS LUCES TRASERAS M
CONSULT
O
(+)
Voltaje
(Aprox.)
Conector Terminal P
Voltaje del acumula-
FAROS EXTERIO- TRASERA
E121 33 Tierra dor
RES
Apagado 0
SÍ >> VAYA A 3.
3.COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE DE LAS LUCES TRASERAS

2. Desconecte el conector del IPDM E/R y el conector de la luz combinada trasera.
3. Verifique la continuidad entre el conector del mazo de cables del IPDM E/R y el conector del mazo de
cables de la luz combinada trasera.
Luz combinada trasera IPDM E/R

Continuidad
DER T5
1 E121 33 Sí
IZQ T6
SÍ >> VAYA A 4.
4.COMPRUEBE EL CIRCUITO A TIERRA DE LAS LUCES TRASERAS
Verifique la continuidad entre el conector del mazo de cables de la luz combinada trasera y la conexión a tie-
rra.

— Continuidad
Conector Terminal
DER T5
6 Tierra Sí
IZQ T6
SÍ >> VAYA A 5.
5.COMPRUEBE EL FOCO DE LA LUZ DE FRENO / LUZ TRASERA
Compruebe el foco de la luz de freno / luz trasera aplicable.
SÍ >> Compruebe el portafocos y el mazo de cables de la luz de freno / luz trasera correspondiente.
Repare o reemplace lo necesario.
NO >> Reemplace el foco de la luz de freno / luz trasera correspondiente. Consulte EXL-129, "Reem-
plazo".


A

Compruebe que la luz trasera se ENCIENDA.
C
SÍ >> VAYA A 2.
NO >> Compruebe el circuito de la luz trasera. Consulte EXL-239, "Comprobación de función del compo-
nente".
2.VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DE LA LUZ DE LA PLACA DE LA MATRÍCULA D
Con CONSULT
1. Gire el interruptor de encendido a ENC. E
3. Mientras operan los elementos de la prueba, compruebe que las luces de la placa de matrícula se
enciendan.
F
TRASERA : Luz de placa de matrícula ENCENDIDA
Apagado : Luz de placa de matrícula APAGADA
G
Sin CONSULT
2. Compruebe que las luces de la placa de matrícula se enciendan.
H
SÍ >> El circuito de la luz de la placa de matrícula es normal.
I
J
K
1.COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE DE LAS LUCES DE LA PLACA DE
MATRÍCULA
EXL
3. Desmonte el foco de la luz de la placa de matrícula.
4. Verifique la continuidad entre el conector del mazo de cables del IPDM E/R y el conector de la luz de la M
placa de matrícula.
Luz de la placa de matrícula IPDM E/R N

Continuidad
DER T53
2 E121 33 Sí O
IZQ T54
SÍ >> VAYA A 2. P
2.COMPRUEBE EL CIRCUITO A TIERRA DE LAS LUCES DE LA PLACA DE MATRÍCULA
Verifique la continuidad entre el conector del mazo de cables de la luz de la placa de matrícula y la conexión
a tierra.

Luz de la placa de matrícula

— Continuidad
Conector Terminal
DER T53
1 Tierra Sí
IZQ T54
SÍ >> VAYA A 3.
3.VERIFIQUE EL FOCO DE LA LUZ DE LA PLACA DE LA MATRÍCULA
Compruebe el foco de la luz de la placa de matrícula aplicable.
SÍ >> Compruebe el portafocos de la luz de la placa de matrícula correspondiente. Repare o reemplace
lo necesario.
NO >> Reemplace el foco de la luz de la placa de matrícula correspondiente. Consulte EXL-277, "Reem-
plazo".


A
1.COMPRUEBE LA OPERACIÓN DE LA LUZ DE FUNCIONAMIENTO DIURNO B

CONSULT
1. Seleccione "ALUMBRADO LUZ DIURNA" en el modo "Test activo" de "BCM".
2. Mientras operan los elementos de la prueba, compruebe que las luces de funcionamiento diurno se C
enciendan.
Encendido : luz de funcionamiento diurno ENCENDIDA D

Apagado : luz de funcionamiento diurno APAGADA
E
SÍ >> El circuito de las luces de funcionamiento diurno está normal.
F
Para obtener información relacionada con el diagrama eléctrico, consulte EXL-169, "Diagrama eléctrico - Con G
1.COMPRUEBE LOS FUSIBLES DEL RELEVADOR DE LAS LUCES DE FUNCIONAMIENTO DIURNO H

I
Unidad No. de fusible. Capacidad
Luz de funcionamiento diurno DER 17
10A J
Luz de funcionamiento diurno IZQ 18
SÍ >> VAYA A 2. K
2.COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE DEL RELEVADOR DE LAS LUCES DE FUNCIONA-
MIENTO DIURNO EXL
3. Mientras opera el elemento de la prueba, compruebe el voltaje entre la terminal del relevador de las luces M
de funcionamiento diurno y la tierra.
(+) N
Voltaje
Relevador de luces diurnas (–)
(Aprox.)
Conector Terminal
O
3
J-2 Tierra Voltaje del acumulador
1
¿Es normal el resultado de la inspección? P
SÍ >> VAYA A 3.
Compruebe el relevador de las luces de funcionamiento diurno. Consulte EXL-245, "Inspección de compo-
nentes".
SÍ >> VAYA A 4.
NO >> Reemplace el relevador de las luces de funcionamiento diurno.
4.COMPRUEBE LA EMISIÓN DE LA SEÑAL DE CONTROL DEL RELEVADOR DE LAS LUCES DE FUNCI-
ONAMIENTO DIURNO
CONSULT
2. Instale el relevador de las luces de funcionamiento diurno.
5. Mientras opera el elemento de la prueba, compruebe el voltaje entre el conector del mazo de cables del
IPDM E/R y tierra.
(+)
Voltaje
(Aprox.)
Conector Terminal
Encendido 0
E122 42 Tierra LUCES DIURNAS Voltaje del acu-
Apagado
mulador
SÍ >> El circuito del relevador de las luces de funcionamiento diurno está bien..
NO-1 >> Fijo en 0 V: VAYA A 5.
NO-2 >> Fijo al voltaje del acumulador >>Reemplace el IPDM E/R. Consulte PCS-44, "Desmontaje e insta-
lación".
5.COMPRUEBE EL CONTROL DE LAS LUCES DE FUNCIONAMIENTO DIURNO
3. Desconecte el conector del mazo de cables del IPDM E/R.
cables del relevador de las luces de funcionamiento diurno.
Relevador de luces diurnas IPDM E/R

Continuidad
J-2 2 E122 42 Sí
SÍ >> VAYA A 6.
6.COMPRUEBE EL CIRCUITO DE LA SEÑAL DE CONTROL DEL RELEVADOR DE LAS LUCES DE FUN-
CIONAMIENTO DIURNO (CORTO)
3. Compruebe la continuidad entre la terminal del relevador de las luces de funcionamiento diurno y el
conector del mazo de cables del IPDM E/R.
IPDM E/R
Continuidad
Conector Terminal
E122 42 Tierra Sí
NO >> Repare o reemplace el mazo de cables..

Inspección de componentes INFOID:0000000012124477
A
2. Desmonte el relevador de las luces de funcionamiento diurno. B
3. Aplique voltaje del acumulador al relevador de las luces de funcionamiento diurno entre las terminales 1 y
2.
4. Compruebe la continuidad entre las terminales del relevador de las luces de funcionamiento diurno. C
Relevador de luces diurnas

Condición Continuidad
Terminal D
Aplicar Sí
5 3 Voltaje
No aplicar No
E
SÍ >> El relevador de las luces de funcionamiento diurno está normal.
NO >> Reemplace el relevador de las luces de funcionamiento diurno. F
EXL


1.VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DE LOS FAROS ANTINIEBLA DELANTEROS

CONSULT
2. Mientras operan los elementos de la prueba, verifique que se enciendan las luces antiniebla delanteras.
FARO ANTINIEBLA : Faros antiniebla delanteros encendidos

Apagado : Faros antiniebla delanteros apagados
SÍ >> El circuito de las luces de niebla delanteras está bien.
Para ver información sobre el diagrama eléctrico. Consulte EXL-187, "Diagrama eléctrico - Con pantalla de
color y sin sistema Intelligent Key" o EXL-192, "Diagrama eléctrico - Con pantalla monocromática".
1.VERIFIQUE EL FUSIBLE DE LOS FAROS ANTINIEBLA DELANTEROS


Faros antiniebla delanteros IPDM E/R 34 15A
SÍ >> VAYA A 3.
NO >> VAYA A 2.
2.VERIFIQUE EL VOLTAJE DE SALIDA DE LOS FAROS ANTINIEBLA DELANTEROS
CONSULT
1. Desenchufe el conector del faro antiniebla delantero.
4. Mientras hace funcionar los elementos de la prueba, compruebe el voltaje entre el conector del mazo de
cables del IPDM E/R y la tierra.
(+)
Voltaje
Faro antiniebla delantero (−) Elemento de prueba
(Aprox.)
Conector Terminal
FARO ANTI- Voltaje del acu-
DER E102 NIEBLA mulador

1 Tierra
RIORES FARO ANTI- Voltaje del acu-
IZQ E101 NIEBLA mulador
Apagado 0
SÍ >> VAYA A 5.
NO >> VAYA A 3.


A
DELANTEROS (CORTO)
1. Desconecte el conector del faro antiniebla delantero aplicable y el conector del IPDM E/R.
B
IPDM E/R
Continuidad
Conector Terminal
Tierra C
12
E119 No
9
¿Es normal el resultado de la inspección? D
SÍ >> VAYA A 4.
E
DELANTEROS (ABIERTO)
1. Gire el interruptor de encendido a la posición APAG. F
G
Faro antiniebla delantero IPDM E/R
Continuidad
H
DER E102 12
1 E119 Sí
IZQ E101 9
5.VERIFIQUE EL CIRCUITO A TIERRA DE LOS FAROS ANTINIEBLA DELANTEROS J
Verifique la continuidad entre el conector del mazo de cables del faro antiniebla delantero y la conexión a tie-
rra.
K
Faro antiniebla delantero
Continuidad
Conector Terminal
Tierra EXL
DER E102
2 Sí
IZQ E101
¿Es normal el resultado de la inspección? M
SÍ >> Reemplace el foco. Consulte EXL-281, "Especificaciones de los focos".
N


1.VERIFIQUE LAS LUCES DIRECCIONALES

CONSULT
1. Seleccione "INTERMITENTE" en el modo "Test activo" de "BCM".
2. Mientras operan los elementos de la prueba, compruebe que las luces direccionales destellen.
IZQ : Luces direccionales IZQ destellando

DER : Luces direccionales DR destellando
APAG : Luces direccionales APAG
SÍ >> El circuito de las luces direccionales está bien.
1.VERIFIQUE EL FOCO DE LA LUZ DIRECCIONAL

Verifique el foco de la luz aplicable para asegurarse de que se está utilizando el foco estándar adecuado y de
que no esté abierto el foco.
¿Está bien el foco?
SÍ >> VAYA A 2.
NO >> Reemplace el foco.
2.VERIFIQUE EL VOLTAJE DE SALIDA DE LAS LUCES DIRECCIONALES
2. Desconecte el conector de la luz combinada delantera, el conector de la luz direccional lateral y el conec-
tor de la luz combinada trasera.
de cables de la luz combinada delantera y la tierra.

(−) Voltaje
Conector Terminal
IZQ E57
4 Tierra
DER E58
PKID0926E
de cables de la luz direccional lateral y la tierra.
Luz direccional lateral

(−) Voltaje
Conector Terminal

IZQ E6
A
1 Tierra
DER E3 B
PKID0926E
C
6. Con el interruptor de señales direccionales en funcionamiento, verifique el voltaje entre el conector del
mazo de cables de la luz combinada trasera y la tierra.
D
(−) Voltaje
Conector Terminal
IZQ T6 E
2 Tierra F
DER T5
PKID0926E G
SÍ >> VAYA A 5.
NO >> VAYA A 3. H
3.COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE DE LAS LUCES DIRECCIONALES
1. Gire el interruptor de encendido a la posición APAG. I
2. Desconecte el conector del medidor combinado.
3. Compruebe la continuidad entre el conector del mazo de cables del medidor combinado y el conector de
la luz combinada delantera.
J
Con pantalla de color
Luz combinada delantera Medidor combinado

Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal K
IZQ E57 68
4 M56 Sí
DER E58 69
EXL
Con pantalla monocromática
Luz combinada delantera Medidor combinado

Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal M
IZQ E57 77
4 M87 Sí
DER E58 78
N
la luz direccional lateral.
O
Luz direccional lateral Medidor combinado
Continuidad
IZQ E6 68 P
1 M56 Sí
DER E3 69
Luz direccional lateral Medidor combinado

Continuidad

IZQ E6 77
1 M87 Sí
DER E3 78
la luz combinada trasera.
Luz combinada trasera Medidor combinado

Continuidad
IZQ T6 68
2 M56 Sí
DER T5 69
Luz combinada trasera Medidor combinado

Continuidad
IZQ T6 77
2 M87 Sí
DER T5 78

SÍ >> VAYA A 4.
4.VERIFIQUE EL CIRCUITO A TIERRA DE LAS LUCES DIRECCIONALES
1. Verifique la continuidad entre el conector del mazo de cables de la luz combinada delantera y la tierra.

— Continuidad
Conector Terminal
IZQ E57
5 Tierra Sí
DER E58
2. Compruebe la continuidad entre el conector del mazo de cables de la luz direccional lateral y la tierra.
Luz direccional lateral

— Continuidad
Conector Terminal
IZQ E6
2 Tierra Sí
DER E3
3. Verifique la continuidad entre el conector del mazo de cables de la luz combinada trasera y la tierra.

— Continuidad
Conector Terminal
IZQ T6
3 Tierra Sí
DER T5
SÍ >> Reemplace la luz defectuosa.

SENSOR ÓPTICO
SENSOR ÓPTICO
A
1.COMPRUEBE LA SEÑAL DEL SENSOR ÓPTICO B

CONSULT
2. Seleccione "FARO" en el modo "Monitor de datos" de "BCM". C
4. Mientras opera el sensor óptico, compruebe el estado del monitoreo.
D
Voltaje
Elemento de monitoreo Condición
(Aprox.)
Cuando está iluminado 3.1 V o más * E
SEN OPTI (DTCT) Sensor óptico
Cuando no está iluminado 0.6 V o menos
*: Ilumina el sensor óptico. El valor puede ser inferior al valor estándar si la luz es débil.
F
SÍ >> El sensor óptico está bien.
G
H
Para obtener información relacionada con el diagrama eléctrico, consulte EXL-181, "Diagrama eléctrico - Sin
sistema Intelligent Key".
I
1.COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE DEL SENSOR ÓPTICO
J
3. Compruebe el voltaje entre el conector del mazo de cables del sensor óptico y la tierra.
K
(+)
Voltaje
(Aprox.)
Conector Terminal EXL
M164 1 Tierra 5V
SÍ >> VAYA A 2. M
NO >> VAYA A 4.
2.COMPRUEBE LA TIERRA DEL SENSOR ÓPTICO N
Compruebe el voltaje entre el conector del mazo de cables del sensor óptico y la tierra.
(+) O
Voltaje
(Aprox.)
Conector Terminal
M164 3 Tierra 0V
P

SÍ >> VAYA A 3.
NO >> VAYA A 6.
3.COMPRUEBE LA SEÑAL DEL SENSOR ÓPTICO

SENSOR ÓPTICO
Mientras opera el sensor óptico, compruebe el voltaje entre el conector del mazo de cables del sensor óptico
y la tierra.
(+)
Voltaje
Sensor óptico (–) Condición
(Aprox.)
Conector Terminal
Cuando está iluminado 3.1 V o más*
M164 2 Tierra Sensor óptico Cuando no está ilumina-
0.6 V o menos
do
*: Ilumine el sensor óptico. El valor puede ser inferior al valor estándar si la luz es débil.
SÍ >> VAYA A 7.
NO >> Reemplace el sensor óptico. Consulte EXL-123, "Desmontaje e instalación".
4.COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE DEL SENSOR ÓPTICO (ABIERTO)
2. Desconecte el conector del sensor óptico y el conector del medidor combinado.
3. Compruebe la continuidad entre el conector del mazo de cables del sensor óptico y el conector del mazo
de cables del medidor combinado.
Sensor óptico Medidor combinado

Continuidad
M164 1 M91 86 Sí
SÍ >> VAYA A 5.
5.COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE DEL SENSOR ÓPTICO (CORTO)
Sensor óptico
(–) Continuidad
Conector Terminal
M164 1 Tierra No
SÍ >> Reemplace el medidor combinado. Consulte MWI-226, "Desmontaje e instalación".
6.VERIFIQUE EL CIRCUITO DE TIERRA DEL SENSOR ÓPTICO
de cables del medidor combinado.

Continuidad
M164 3 M91 83 Sí
7.COMPRUEBE EL CIRCUITO DE LA SEÑAL DEL SENSOR ÓPTICO (ABIERTO)

SENSOR ÓPTICO
de cables del medidor combinado. A

Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal B
M164 2 M91 85 Sí
¿Es normal el resultado de la inspección? C
SÍ >> VAYA A 8.
8.COMPRUEBE EL CIRCUITO DE LA SEÑAL DEL SENSOR ÓPTICO (CORTO) D
Sensor óptico
E
(–) Continuidad
Conector Terminal
M164 2 Tierra No
F
NO >> Repare o reemplace el mazo de cables. G
EXL


CONSULT
2. Seleccione "INTERMITENTE" en el modo "Monitor de datos" de "BCM".
3. Con el interruptor de advertencia funcionando, verifique el estado de monitoreo.

ENC Encendido
LUCES PELIG Interruptor de emergencia
APAG Apagado
SÍ >> El circuito del interruptor de advertencia está normal.

2. Desenchufe el conector del interruptor de emergencia.
3. Verifique el voltaje entre el conector del interruptor de emergencia y la tierra.
(+)
Voltaje
Interruptor de emergencia (–)
(Aprox.)
Conector Terminal
M55 2 Tierra Voltaje del acumulador
SÍ >> VAYA A 4.
NO >> VAYA A 2.
2.COMPRUEBE EL CIRCUITO DE LA SEÑAL DEL INTERRUPTOR DE EMERGENCIA (ABIERTO)
1. Desconecte el conector del medidor combinado.
2. Compruebe la continuidad entre el conector del mazo de cables del interruptor de emergencia y el conec-
tor del mazo de cables del medidor combinado.
Interruptor de emergencia Medidor combinado

Continuidad
M55 2 M91 98 Sí
Interruptor de emergencia Medidor combinado

Continuidad
M55 2 M86 62 Sí
SÍ >> VAYA A 3.

3.COMPRUEBE EL CIRCUITO DE LA SEÑAL DEL INTERRUPTOR DE EMERGENCIA (CORTO) A

Interruptor de emergencia B
(–) Continuidad
Conector Terminal
M55 2 Tierra No
C
D
4.COMPRUEBE EL CIRCUITO A TIERRA DEL INTERRUPTOR DE EMERGENCIA
E
(–) Continuidad
Conector Terminal
F
M55 3 Tierra Sí
SÍ >> Reemplace el interruptor de advertencia. Consulte EXL-125, "Desmontaje e instalación". G
EXL

< DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS > [FARO DE HALÓGENO]
DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS
Tabla de Síntomas INFOID:0000000011730612
NOTA:
Realice el resultado del autodiagnóstico con CONSULT antes del diagnóstico de síntomas. Realice el diag-
nóstico de fallas si se detecta algún DTC.

• Fusible
Circuito de los faros (ALTAS)
rriente de los faros (luces ALTAS)
Un lado Consulte EXL-232, "Comprobación
• Foco del faro (luces ALTAS/BA-
Los faros (luces ALTAS) no de función del componente".
JAS)
se encienden • IPDM E/R
Ambos lados "LOS FAROS (ALTOS) DE AMBOS LADOS NO SE ENCIENDEN"
La luz indicadora de luces de carretera no se enciende "Monitor de datos""IND FOCO ALT"
Medidor combinado
[Faros (luces ALTAS) encendidos] • BCM (FARO)
"Test activo""FARO"
• Fusible
Circuito de los faros (BAJOS)
rriente de los faros (luces BAJAS)
Un lado Consulte EXL-234, "Comprobación
• Foco del faro (luces ALTAS/BA-
Los faros (luces BAJAS) no de función del componente".
JAS)
se encienden • IPDM E/R
Ambos lados "LOS FAROS (BAJOS) DE AMBOS LADOS NO SE ENCIENDEN"
• Circuito a tierra del faro Circuito a tierra del faro
Los faros (luces ALTAS) y (luces BAJAS) no se encien-
• Foco del faro (luces ALTAS/BA- Consulte EXL-236, "Procedimiento
den
JAS) de diagnóstico".
• Fusible
La luz de estacionamien- cionamiento
to DER no se enciende • Foco de la luz de estacionamiento
• Portafocos de la luz de estaciona-
miento
• IPDM E/R Circuito de las luces de estaciona-
Las luces de estacionamiento
miento no se encienden • Circuito de alimentación de co- Consulte EXL-237, "Comprobación
rriente/tierra de las luces de esta- de función del componente".
cionamiento
La luz de estacionamien-
to IZQ no se enciende
cionamiento
• Foco de la luz de estacionamiento
• Portafocos de la luz de estaciona-
miento
• Fusible
rriente/tierra de las luces traseras
Circuito de la luz trasera
• Foco de la luz de freno / luz trase-
Las luces traseras no se encienden Consulte EXL-239, "Comprobación
ra
• Portafocos/mazo de cables de la
luz trasera
• IPDM E/R


A
rriente/tierra de las luces de la
Circuito de la luz de la placa de la ma-
placa de matrícula
trícula
Las luces de la placa de matrícula no se encienden • Foco de la luz de la placa de ma- B
trícula
• Portafoco de la luz de la placa de
matrícula
C
Las luces de estacionamiento, las luces de la placa de "LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO, DE LA PLACA DE MATRÍCULA Y
matrícula y las luces traseras no se encienden TRASERAS NO SE ENCIENDEN"
Consulte EXL-241, "Procedimiento de diagnóstico". D
• Luces direccionales delanteras
nales delanteras E
- Foco de luz direccional delantera
delantera
F
- Medidor combinado
• Luz direccional lateral
La luz indicadora está
rriente/tierra de las luces direccio- G
bien Circuito de las luces direccionales
nales laterales
(El lado aplicable realiza Consulte EXL-248, "Comprobación
- Foco de la luz direccional lateral
la activación alta del in- de función del componente".
termitente)
lateral H
Las luces direccionales no - Medidor combinado
destellan • Luz direccional trasera
rriente/tierra de las luces direccio- I
nales traseras
- Foco de la luz direccional trasera
- Portafocos/mazo de cables de las
luces direccionales traseras
J
- Medidor combinado
salida del interruptor combinado K
Se incluye la luz indica- direccionales) iluminación y señales direccionales)
dora • Interruptor combinado (interruptor Consulte BCS-169, "Tabla de Sínto-
de iluminación y señales direccio- mas". EXL
nales)
Un lado Medidor combinado — M
Ambos lados • Señal de luces direccionales "Monitor de datos"“INT VIR”
La luz indicadora de las se- (Siempre) • Medidor combinado • BCM (INTERMITENTE) N
ñales direccionales no des- "Test activo"“INTERMITENTE”
tella
Ambos lados
(Las luces direccionales es- Medidor combinado
(Solo al activar la luz de • Circuito de alimentación de co-
tán bien) Circuito de corriente y tierra O
advertencia de peligro rriente/tierra del medidor combi-
Consulte MWI-209, "MEDIDOR
con el interruptor de en- nado
COMBINADO : Procedimiento de
cendido en la posición • Medidor combinado
diagnóstico".
OFF [Apagado])
P
• Las luces de advertencia de peligro no se activan • Circuito de señal/tierra del inte-
(La luz direccional está normal) rruptor de emergencia
• Las luces de advertencia de peligro continúan acti- • Interruptor de emergencia
vándose • Medidor combinado


Los faros (ALTOS) de ambos lados no se encienden al poner al interruptor de la iluminación en ALTO o
PASO.

RECCIONALES
SÍ >> VAYA A 2.
2.COMPRUEBE LA SEÑAL DE SOLICITUD DE LAS LUCES ALTAS
CONSULT
2. Seleccione "SOL FARO CRRT" en el modo "Monitor de datos" de "IPDM E/R".
Interruptor de las luces ALTO o PASO Encendido

SOL FARO CRRT
(2a) BAJA Apagado
NO >> Reemplace el medidor combinado. Consulte BCS-172, "Desmontaje e instalación".


A
Los faros (BAJOS) de ambos lados no se encienden en ninguna condición. B

1.INSPECCIÓN DEL INTERRUPTOR COMBINADO, INTERRUPTOR DE ILUMINACIÓN Y SEÑALES DI- C

RECCIONALES
"Tabla de Síntomas". D
SÍ >> VAYA A 2.
NO >> Repare o reemplace la pieza con fallas. E
2.COMPRUEBE LA SEÑAL DE SOLICITUD DE LAS LUCES BAJAS

CONSULT F
2. Seleccione "SOL FARO CRUC" en el modo "Monitor de datos" de "IPDM E/R".
G

2a Encendido H
SOL FARO CRUC Interruptor de las luces
APAG Apagado
I
NO >> Reemplace el medidor combinado. Consulte MWI-226, "Desmontaje e instalación".
EXL


Las luces de estacionamiento, de placa de matrícula y traseras no se ENCIENDEN en ninguna condición.


RECCIONALES
SÍ >> VAYA A 2.
2.COMPRUEBE LA SEÑAL DE SOLICITUD DE LAS LUCES DE POSICIÓN
CONSULT
1. Seleccione "SOLI MAT & POS" en el modo "Monitor de datos" de "IPDM E/R".

1a Encendido
SOL TRAS Y PLACA Interruptor de las luces
APAG Apagado
SÍ >> Realice el diagnóstico de las luces traseras. Consulte EXL-239, "Comprobación de función del
componente".
NO >> Reemplace el medidor combinado. Consulte BCS-172, "Desmontaje e instalación".

< MANTENIMIENTO PERIÓDICO > [FARO DE HALÓGENO]
MANTENIMIENTO PERIÓDICO A
B
PREPARACIÓN ANTES DEL AJUSTE

Antes realizar el ajuste de alineación, compruebe lo siguiente: C
• Asegúrese de que todas las llantas se inflen para corregir la presión.
• Asegúrese de que el vehículo no tenga otra carga más que el conductor (o un peso equivalente colocado en
la posición del conductor). D
PRECAUCIÓN:
No use solventes orgánicos (adelgazador, gasolina, etc.).
• Coloque a un conductor o el peso equivalente de 68.5 kg (150 lb) en el asiento del conductor. F
la pantalla.
NOTA:
H
• Para detalles sobre la alineación de los faros, consulte las regulaciones de su localidad.
• Realice la alineación de los faros si: I
- La carrocería delantera del vehículo ha sido reparada;
- La luz combinada delantera ha sido desmontada o reemplazada;
- Se ha instalado cualquier accesorio exterior;
J
TORNILLO DE ALINEACIÓN DE LOS FAROS
K
EXL
JSLIA0443ZZ
P
A. Faro IZQ (INTERIOR/EXTERIOR) B. Faro IZQ (SUBIR/BAJAR) C. Faro DER (SUBIR/BAJAR)
tornillo de ajuste tornillo de ajuste tornillo de ajuste
D. Faro DER (INTERIOR/EXTERIOR) : Frente del vehículo
tornillo de ajuste

Procedimiento de alineación de los faros INFOID:0000000011730620
Tabla de alineación
ALLIA1786ZZ
A. Punto central de alineación hori- B. Línea central vertical del faro C. Paso
zontal/vertical del faro
D. Línea central horizontal del faro E. Paso 100 mm (3.9 pulg.) F. Pantalla de alineación
G. Altura más alta de la línea de H. Altura más baja de la línea de J. Distancia de la pantalla de ali-
corte de los faros de 105 mm corte de los faros de 135 mm neación de los faros al vehículo
(4.13 pulg.) (5.31 pulg.) de 10 m (33 pies)


A
Ajuste de los faros INFOID:0000000012140890
PREPARACIÓN ANTES DEL AJUSTE B
El faro antiniebla es un faro tipo semisellado que usa un foco de halógeno reemplazable. Antes realizar el pro-
cedimiento de ajuste, compruebe lo siguiente: C
• Asegúrese de que todas las llantas estén infladas a la presión correcta.
• Cerciórese de que el vehículo no tenga otra carga que el conductor (o un peso equivalente, colocado en la D
posición del conductor).
PRECAUCIÓN:
No use solventes orgánicos (adelgazador, gasolina, etc.). F
• Coloque a un conductor o el peso equivalente de 68.5 kg (150 lb) en el asiento del conductor.
la pantalla.
NOTA: H
• Para obtener detalles sobre la alineación de los faros antiniebla, consulte las regulaciones de su localidad.
• Realice la alineación de los faros antiniebla si: I
- La carrocería delantera del vehículo ha sido reparada.
- Los faros antiniebla delanteros se desmontaron o reemplazaron.
- Se ha instalado cualquier accesorio exterior. J
Procedimiento de alineación de los faros
1. Coloque la pantalla. K
NOTA:
• Detenga el vehículo frente a la pared.
• Coloque la tabla en posición vertical en un camino plano. EXL
2. Ponga el vehículo frente a la pantalla. Mantenga 10 m (33 pies) entre la parte central de los faros antinie-
bla delanteros y la pantalla.
3. Arranque el motor. Encienda los faros antiniebla delanteros. M
NOTA:
Corte la luz de los faros con la tabla para evitar que iluminen la pantalla de ajuste.
PRECAUCIÓN: N
No cubra la superficie de la lente con cinta, etc., ya que está hecha de resina.
4. Ajuste la alineación girando el tornillo de ajuste (A).
O
ALLIA1787ZZ

5. Ajuste la altura de la línea de corte (A) con el tornillo de ajuste

de alineación de modo que la distancia (X) entre la línea central
horizontal de los faros antiniebla delanteros (H) y (A) sea de 150
mm (5.90 pulg.).
(A) : Línea de corte

(B) : Área de alta iluminación
(H) : Línea central horizontal de la luz antiniebla delantera
(V) : Línea central vertical de la luz antiniebla delantera
(X) : Altura de la línea de corte
JPLIA0008ZZ

< DESMONTAJE E INSTALACIÓN > [FARO DE HALÓGENO]
DESMONTAJE E INSTALACIÓN A
B
DESMONTAJE
C
H
JSLIA0421GB
1. Soporte superior del panal del Panel de la salpicadera delante-

Luz combinada delantera 2. 3.
radiador ra I
J
DESMONTAJE
1. Remueva la cubierta de la defensa delantera. Consulte EXT-17, "Desmontaje e instalación".
2. Desmonte los pernos de montaje de la luz combinada delantera. K
3. Extraiga la luz combinada delantera hacia adelante del vehículo y luego desenchufe el conector antes de
desmontar la luz combinada delantera.
EXL
INSTALACIÓN
Considere lo siguiente e instale en orden inverso al del desmontaje.
PRECAUCIÓN:
Después de la instalación, realice el ajuste de alineación. Consulte EXL-261, "Descripción". M
N
ADVERTENCIA:
PRECAUCIÓN:
uno nuevo.
FOCO DEL FARO (LUCES ALTAS/BAJAS)
1. Desconecte el conector del mazo de cables del foco del faro.
2. Desmonte la cubierta posterior.
3. Libere el seguro del resorte de retención y luego quite el foco del faro de la luz combinada delantera.

FOCO DE LA LUZ DE ESTACIONAMIENTO

1. Gire el portafocos hacia la izquierda para desbloquearlo.
2. Quite el foco de la luz de estacionamiento del portafocos.
FOCO DE LAS LUCES DIRECCIONALES DELANTERAS
1. Desmonte la cubierta del soporte del panal del radiador. Consulte DLK-296, "Vista de componentes".


A
G
AWLIA2597ZZ
1. Cubierta de la defensa delantera 2. Faro antiniebla delantero 3. Foco del faro antiniebla delantera
4. Soporte de luz de niebla delantera 5. Broche de metal
H
I
DESMONTAJE
2. Desconecte el conector del mazo de cables de los faros antiniebla delanteros. J
3. Quite el perno del faro antiniebla delantero, y luego desmonte el faro antiniebla delantero del soporte del
faro antiniebla delantero.
4. Quite los pernos y el broche de metal de fijación del soporte del faro antiniebla delantero, y luego des- K
monte el soporte del faro antiniebla delantero del conjunto de la cubierta de la defensa.
INSTALACIÓN EXL
PRECAUCIÓN:
Después de la instalación, realice el ajuste de alineación. Consulte EXL-262, "Procedimiento de ali-
neación de los faros" M
N
ADVERTENCIA:
PRECAUCIÓN:
uno nuevo.
FOCO DEL FARO ANTINIEBLA DELANTERO

2. Desconecte el conector del mazo de cables (1) del faro antinie-

bla delantero.
3. Gire el foco (2) hacia la izquierda y libérelo.
JPLIA0345ZZ


A
DESMONTAJE B
Quite el interruptor de los faros y las luces direccionales. Consulte BCS-173, "Desmontaje e instalación".
INSTALACIÓN
La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje. C
EXL

AWLIA2601ZZ
1. Conjunto del tablero de instrumentos 2. Interruptor de emergencia : Traba
DESMONTAJE
Con unidad de audio
1. Desmonte la unidad de audio. Consulte AV-42, "Desmontaje e instalación".
Sin unidad de audio
INSTALACIÓN

LUCES DIRECCIONALES LATERALES

A
JSLIA0430ZZ
1. Foco de la luz direccional lateral 2. Conjunto del foco de la luz direccional lateral G
H
DESMONTAJE
1. Desmonte la luz direccional lateral en el orden numérico 1→2
como se indica. I
: Frente del vehículo (luz direccional lateral IZQ)

: Parte trasera del vehículo (luz direccional lateral DER)
J
JMLIA1302ZZ
EXL
2. Gire el portafocos hacia la izquierda para desbloquearlo.
NOTA:
Sostenga el mazo de cables de la luz direccional lateral con cinta para que no se caiga en la salpicadera
delantera. M
INSTALACIÓN
1. Gire el portafocos hacia la derecha para bloquearlo. N
2. Fije primero el lado de la traba detrás del alojamiento de la luz direccional lateral, luego empuje el lado
del broche de resina.
O
ADVERTENCIA:
No toque el foco con la mano mientras está encendido o justo después de apagarlo. Puede quemarse. P
PRECAUCIÓN:
uno nuevo.
1. Desmonte la luz direccional lateral. Consulte EXL-271, "Desmontaje e instalación".

NOTA:
Sostenga el mazo de cables de la luz direccional lateral con cinta para que no se caiga en la salpicadera
delantera.
2. Retire el foco del portafocos.


A
DESMONTAJE B
JSLIA0432GB G
1. Ojillo 2. Luz combinada trasera : Broche
: Traba H
I
PRECAUCIÓN:
Los pasos de desmontaje e instalación se DEBEN realizar en el orden indicado.
DESMONTAJE J
1. Desconecte la terminal negativa del acumulador. Consulte PG-140, "Vista de componentes".
2. Abra la compuerta trasera.
3. Quite los pernos (A) de la luz combinada trasera. K
EXL
JSLIA0434ZZ
N
4. Aplique cinta protectora (A) en la pieza para que no se dañe.

O
JSLIA0435ZZ

5. Con una herramienta adecuada (A), desenganche la traba de

fijación y luego jale la luz combinada trasera hacia la parte tra-
sera del vehículo desenganchando los broches al mismo
tiempo, como se indica.
: Traba
: Broche
AWLIA2604ZZ
6. Desconecte el conector del mazo de cables de la luz combinada trasera y desmonte.

INSTALACIÓN
NOTA:
Si va a reemplazar la luz combinada trasera, quite la película protectora de la luz combinada trasera antes de
la instalación.
ADVERTENCIA:
PRECAUCIÓN:
uno nuevo.
FOCO DE LA LUZ DE FRENO/LUZ TRASERA
FOCO DE LAS LUCES DIRECCIONALES TRASERAS
2. Gire el portafocos de la luz direccional trasera hacia la izquierda para desbloquearlo.
3. Quite el foco de la luz de dirección trasera desde el portafocos de la luz de dirección trasera.
FOCO DE LAS LUCES DE REVERSA


A
JSLIA0437ZZ
1. del amplificador del A/A automático. 2. Conjunto de la luz de freno superior G
H
DESMONTAJE
1. Desmonte parcialmente el acabado del toldo en la parte trasera. Consulte INT-34, "Desmontaje e instala-
ción". I
2. Desconecte el conector del mazo de cables de la luz de freno
superior .
J
EXL
JSLIA0438ZZ
3. Quite las tuercas de montaje de la luz de freno superior . M
JSLIA0518ZZ P
4. Jale la luz de freno montada en alto hacia la parte trasera del vehículo.
INSTALACIÓN
Instale en orden inverso al de remoción.

PRECAUCIÓN:
El reemplazo de una sola pieza no es posible debido a la adopción del LED. Para reemplazar, reem-
place el conjunto de la luz de freno superior como un juego. Consulte EXL-130, "Desmontaje e instala-
ción".


A
JSLIA0440ZZ
1. Luz de la placa de matrícula G
H
DESMONTAJE
1. Desenganche las trabas de fijación de la luz de la placa de
matrícula de acuerdo al orden numérico 1→2 como se indica. I
JSLIA0441ZZ
EXL
2. Desconecte el conector del mazo de cables de las luces de la placa de matrícula.
3. Desmonte la luz de la placa de matrícula.
M
INSTALACIÓN
Reemplazo INFOID:0000000011730639 N
ADVERTENCIA:
No toque el foco con la mano mientras está encendido o justo después de apagarlo. Puede quemarse. O
PRECAUCIÓN:
• No deje el foco fuera del reflector de luz durante mucho tiempo porque el polvo, la humedad, el P
uno nuevo.
FOCO DE LAS LUCES DE LA PLACA DE MATRÍCULA
1. Desmonte la luz de placa de matrícula. Consulte EXL-131, "Desmontaje e instalación".

2. Gire el portafocos (1) hacia la izquierda para desbloquearlo.

3. Quite el foco (2) del portafocos.
JSLIA0442ZZ

< DESENSAMBLAJE Y ENSAMBLAJE DE LA UNIDAD > [FARO DE HALÓGENO]
DESENSAMBLAJE Y ENSAMBLAJE DE LA UNIDAD A

B
DESENSAMBLAJE
C
H
JSLIA0422ZZ
1. Luz combinada delantera 2. Foco del faro (luces ALTAS/BAJAS) 3. Tapa trasera
4. Portafocos de la luz de estaciona- I
5. Foco de la luz de estacionamiento 6. Resorte de retención
miento
7. Portafocos de la luz direccional de-
Soporte de la defensa 8. 9 Foco de luz direccional delantera
lantera J
K
DESENSAMBLAJE
2. Gire el portafocos de la luz direccional delantera hacia la izquierda para desbloquearlo. EXL
4. El conector del mazo de cables de la luz combinada no tiene juego de piezas.
M
ENSAMBLAJE
PRECAUCIÓN:
Durante el ensamblaje, asegúrese de instalar el portafocos firmemente para garantizar su hermetici- N
dad.

< DESENSAMBLAJE Y ENSAMBLAJE DE LA UNIDAD > [FARO DE HALÓGENO]

DESENSAMBLAJE
JSLIA0433ZZ
1. Conjunto del conector del

Alojamiento de la luz combinada trasera 2. Foco de la luz de reversa 3.
mazo de cables
4. Foco de la luz de freno/luz trasera 5. Foco de la luz direccional trasera
DESENSAMBLAJE
4. El conector del mazo de cables de la luz combinada no tiene juego de piezas.
ENSAMBLAJE
PRECAUCIÓN:
dad.

< DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SERVICIO (DES) > [FARO DE HALÓGENO]
DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SERVICIO (DES) A

Especificaciones de los focos INFOID:0000000011730640
B
Elemento Tipo Potencia (W)

C
Luces altas de los faros 60
H4LL
Luces bajas de los faros 55
Luz combinada delantera Luces direccionales delante- D
PY21W 21
ras
Luz de estacionamiento W5W 5
Lado del panel de la salpicade- E
Luz direccional lateral WY5W 5
ra delantera
Luz de freno/luz trasera P21/5W 21/5
Luz combinada trasera Luz direccional trasera PY21W 21 F
Luz de reversa P21W 21
Luz de la placa de matrícula W5W 5
G
Luz de freno montada en alto LED —
EXL

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CONTROLES DEL CONDUCTOR

PRECAUCIÓN .............................................. 6 SISTEMA DE SEÑALES DIRECCIONALES Y

Revisión: Febrero de 2015 EXL-1 2016 D23

DIAGRAMA ELÉCTRICO ........................... 33 CIRCUITO DE LA LUZ DE LA PLACA DE LA

LUZ DE FRENO ................................................. 69 SENSOR ÓPTICO ............................................ 101

FLUJO DE TRABAJO DEL DIAGNÓSTICO Y DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS ............... 106

Revisión: Febrero de 2015 EXL-2 2016 D23

SENSOR ÓPTICO ............................................ 123 PREPARACIÓN ......................................... 138 K

SISTEMA DE LUCES DE REVERSA ......................148 LUCES DIRECCIONALES Y DE ADVERTEN-

ELEMENTO COMÚN ...............................................151 INSPECCIÓN BÁSICA .............................. 229

DIAGRAMA ELÉCTRICO .......................... 160 CIRCUITO DE LA LUZ TRASERA ................... 239

Revisión: Febrero de 2015 EXL-4 2016 D23

Revisión: Febrero de 2015 EXL-5 2016 D23

El Sistema de sujeción suplementario, como la "BOLSA DE AIRE" y el "PRETENSOR DEL CINTURÓN DE

4. Realice la operación de reparación necesaria.

Revisión: Febrero de 2015 EXL-7 2016 D23

Revisión: Febrero de 2015 EXL-8 2016 D23

DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA A

Revisión: Febrero de 2015 EXL-9 2016 D23

No. Pieza Funcionamiento

LUZ COMBINADA DELANTERA

Revisión: Febrero de 2015 EXL-10 2016 D23

El módulo de control de los faros de LED está integrado en la luz

Sensor óptico INFOID:0000000011730300 I

El sensor óptico convierte la intensidad de la luz exterior (lux) en vol-

Interruptor de emergencia INFOID:0000000011730301

Ingresa la señal de ENCENDIDO/APAGADO del interruptor de emergencia al BCM.

Revisión: Febrero de 2015 EXL-11 2016 D23

DIAGRAMA DEL SISTEMA

Revisión: Febrero de 2015 EXL-12 2016 D23

Condición de ENCENDIDO de los faros (ALTO):

CONTROL DE COMUNICACIONES CAN N

Pieza de control Operación a prueba de fallas

SISTEMA DE ILUMINACIÓN AUTOMÁTICA

Revisión: Febrero de 2015 EXL-13 2016 D23

SISTEMA DE ILUMINACIÓN AUTOMÁTICA : Descripción del sistema INFOID:0000000011730305

DIAGRAMA DEL SISTEMA

Revisión: Febrero de 2015 EXL-14 2016 D23

DIAGRAMA DEL SISTEMA

Revisión: Febrero de 2015 EXL-15 2016 D23

SISTEMA DE LUCES DIURNAS : Modo infalible INFOID:0000000011730309

CONTROL DE COMUNICACIONES CAN

Pieza de control Operación a prueba de fallas

SISTEMA DE SEÑALES DIRECCIONALES Y LUCES DE ADVERTENCIA DE PE-

DIAGRAMA DEL SISTEMA

Revisión: Febrero de 2015 EXL-16 2016 D23

FUNCIÓN DE DESTELLO DE 3 VECES

Revisión: Febrero de 2015 EXL-17 2016 D23

CONTROL DE COMUNICACIONES CAN

Pieza de control Operación a prueba de fallas

SISTEMA DE LUCES DE REVERSA

DIAGRAMA DEL SISTEMA

Revisión: Febrero de 2015 EXL-18 2016 D23

OPERACIÓN DE LAS LUCES DE REVERSA

DIAGRAMA DEL SISTEMA D

Revisión: Febrero de 2015 EXL-19 2016 D23

Si no hay comunicaciones CAN con el BCM disponibles

Pieza de control Operación a prueba de fallas

SISTEMA DE ECONOMIZADOR DEL ACUMULADOR DE LUZ EXTERIOR

DIAGRAMA DEL SISTEMA

Revisión: Febrero de 2015 EXL-20 2016 D23

SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM)

Modo de diagnóstico Descripción de funciones