Introducción y Principios Generales del Mantenimiento de

las Turbinas a Gas

Las turbinas a gas están diseñadas para funcionar en diferentes modos

operativos.

Cada parada y cada arranque de una turbina a gas somete las partes
calientes (componentes asociados a la combustión) a importantes
variaciones de temperatura y efectos indeseables de estrés térmico.
Aunque los sistemas de control han sido ajustados y diseñados para
minimizar este efecto, una turbina a gas con exigencias de arranques y
paradas frecuentes mostrará una menor duración de las piezas que una
unidad similar en funcionamiento continuo.
 Qué es un programa de mantenimiento

Un programa de mantenimiento consiste en un conjunto de trabajos,

inspecciones y ensayos, con el objeto de determinar un diagnóstico lo más
exacto y fiable posible de las condiciones tanto eléctricas como mecánicas de
los diferentes componentes.
 Tipos Mantenimiento

Mantenimiento Correctivo:
estrategia con la cual se permite a la máquina funcionar hasta la falla y sólo
hasta ese momento se decide realizar la reparación o reemplazo de ella.

Mantenimiento Preventivo:
estrategia en la que se programan periódicamente las intervenciones en las
máquinas, con el objeto principal de inspeccionar, reparar y/o reemplazar
componentes. Las intervenciones se realizan aún cuando la máquina esté
operando satisfactoriamente.
Mantenimiento Predictivo:
estrategia de mantenimiento que busca por medio de la medición y el análisis
de los diversos síntomas que la máquina emite al exterior establecer la
condición mecánica de la máquina y su evolución en el tiempo. Una de sus
grandes ventajas es que se lleva a cabo mientras la máquina está en
funcionamiento y sólo se programa su detención cuando se detecta un
problema y se desea corregir.

Mantenimiento Proactivo:
con esta estrategia de mantenimiento se pretende maximizar la vida útil
operativa de las máquinas y sus componentes, identificando y corrigiendo las
causas que corrientemente originan las fallas. Por ejemplo asegurando que las
máquinas funcionan bajo las condiciones de carga y velocidad establecida por
su condición de diseño y que además sus componentes (rodamientos, sellos,
acoplamientos, etc) son instalados correctamente y que su condición de
lubricación es adecuada ya se puede asegurar una vida útil operativa más
extendida y con menos paradas intermedias que el promedio de las máquinas
del mismo tipo.
 TIPOS INSPECCION TG

üEn Operación (Running Inspection)

üBoroscopica
üCombustión
üGases Calientes
üMayor
 RUNNING INSPECTION

Consiste en un plan de seguimiento y observación,

continuo, de la unidad mientras la misma esta operando.
En turbinas a gas operando en régimen continuo, se
establecerán actividades por turno, diarias, semanales y
mensuales, La recolección de datos operativos permitirá
evaluar el desempeño del equipo y los requerimientos de
mantenimiento.
 INSPECCION BOROSCOPICA

Es una inspección de corta duración que comprende la

evaluación visual de los componentes críticos de la
turbina, compresor y partes calientes del sistema de
combustión, sin un desensamblaje mayor de la turbina. Un
efectivo programa de inspección boroscopica permitirá
solo abrir la turbina cuando sea necesario reparar o
reemplazar un componente o parte dañada.
 INSPECCION COMBUSTION

La inspección de combustión comprende una evaluación

corta de la unidad, donde se visualiza la condición de los
principales componentes del sistema de combustión:
üCestos
üPiezas transición
üToberas combustible
üTubos Cruzallamas
üBujías

üDetectores de llama

Se recomienda realizar junto con la inspección de combustión una inspección

boroscopica de la 1era. Etapa de Alabes y Toberas de la Turbina.
 INSPECCION PARTES CALIENTES

Esta inspección incluye las actividades comprendidas en la

inspección de combustión además de una detallada
evaluación de los alabes y toberas de la turbina. Para
evaluar estos componentes se requiere remover la carcaza
superior de la sección de turbina.
 INSPECCION MAYOR

La inspección mayor comprende el desensamblaje total de

la unidad, evaluando todas las partes y componentes
ubicados de acople a acople del grupo turbo-generador,
los cuales están sujetos a deterioro por los esfuerzos
provenientes del proceso operativo.
Principales factores a considerar para definir el
tipo de mantenimiento a realizar en la Turbinas
a Gas:
Combustibles
• Ciclos Térmicos
• Numero de arranques
• Inyección de Agua o Vapor
• Temperatura de Fuego (Firing Temperature)
 MODELOS
q Arranques vs Horas de operación
q Horas equivalentes de operación
q Inicio y propagación de grietas
 MODELO
q Arranques vs Horas de operación

Toma como base el numero de arranques que

ha tenido la unidad y las horas de operación
efectivas.
 MODELO
q Horas Equivalentes de Operación (EOH)
Toma como base el calculo de Horas
Equivalentes de Operación, tomando en cuenta
los siguientes factores:
• Tipo de combustible utilizado
• Arranques exitosos
• Arranques fallidos
• Arranques de emergencia
 Horas Equivalentes de Operación (EOH)
EOH = a(BLOH) + b(PLOH) + c(NS) + d(ES) + e(TGH) + f(TS)
EOH = Hora Totales Equivalentes de Operación
BLOH = (GBLOH + 1.25OBLOH)
BLOH = Horas de operación a carga base o menor
GBLOH = Horas de operación a carga base o menor con combustible gas

OBLOH = Horas de operación a carga base o menor con combustible gasoil

PLOH = (GPLOH + 1.25OPLOH)

PLOH = Horas de operación por encima de la carga base
GPLOH = Horas de operación por encima de la carga base con combustible gas
OPLOH = Horas de operación por encima de la carga base con combustible gasoil
NS = Numero de arranques
ES = Numero de arranques de emergencia
TGS = Horas en rotación lenta
TS = Numero de disparos sin que actué el sistema de control
 Horas Equivalentes de Operación (EOH)
Continuación….
EOH = a(BLOH) + b(PLOH) + c(NS) + d(ES) + e(TGH) + f(TS)

a = Factor relativo a BLOH = 1

b = Factor relativo a PLOH = 3
c = Factor relativo a NS = 20
d = Factor relativo a ES = 400
e = Factor relativo a TGH = 0,01
f = Factor relativo a TS = 20
 MODELO
q Inicio y propagación de grietas por fatiga

Toma como base que las grietas por fatiga se

inician en debido a los altos ciclos térmicos y se
propagan debido a la extensa exposición de las
partes y componentes a las altas temperaturas.
 CRITERIO WESTINGHOUSE
TIPO DE GAS GASOIL CRUDO/RESIDUAL
INSPECCION

HORAS ARRANQUES HORAS ARRANQUES HORAS ARRANQUES (*)

Gasoil Gas

Combustion 8.000 400 6.000 300 3.000 180 225

Partes Calientes 24.000 800 12.000 600 6.000 360 450

Mayor 48.000 1.600 48.000 1.600 48.000 1.600 1.600

Boroscopio Anualmente o con la Semestral o con la Semestral o con la Inspección de

Inspección de Inspección de Combustion. Lo que ocurra
Combustion. Lo que Combustion. Lo que primero.
ocurra primero. ocurra primero.

(*) Dependiendo del combustible utilizado para el arranque.

 CRITERIO GE
TIPO DE GAS GASOIL CRUDO/RESIDUAL
INSPECCION

HORAS ARRANQUES HORAS ARRANQUES HORAS ARRANQUES (*)

Gasoil Gas

Combustion 8.000 400 - - - - -

Partes Calientes 24.000 900 - - - - -

Mayor 48.000 2.400 - - - - -

Boroscopio Anualmente o con la Semestral o con la Semestral o con la Inspección de

Inspección de Inspección de Combustion. Lo que ocurra
Combustion. Lo que Combustion. Lo que primero.
ocurra primero. ocurra primero.

(*) Datos para una unidad MS 7001F

 En general los factores que pueden reducir los
intervalos indicados son:

• Combustible
• Nivel de carga (Variaciones)
• Inyección de agua o vapor
• Operación en carga pico
• Disparo en carga
• Condiciones ambientales
• Ciclos de arranques
• Diseño de los componentes del paso de gases
calientes
 COMBUSTIBLES

El efecto del tipo de combustible en la vida de las piezas va

asociado a la energía radiante en el proceso de la combustión y a
la capacidad de pulverizar los distintos combustibles líquidos. En
ese sentido, el gas natural, que no requiere pulverización,
presenta el menor nivel de energía radiante y permitirá la mayor
duración de las piezas.
Entre los combustibles líquidos, el combustible destilado es el que
le permite la siguiente mayor duración, mientras que el petróleo
crudo y el petróleo residual, con el subsiguiente mayor valor de
energía radiante y mayores dificultades para la pulverización, son
los que producen las vidas más cortas de las piezas.
La pureza del combustible es también importante en la duración
de las piezas, dado que agentes contaminantes en el combustible
afectan a los intervalos de mantenimiento.
 CONDICIONES AMBIENTALES

Las condiciones del aire a la entrada a la turbina a gas

pueden causar un efecto importante en los costos e
intervalos de mantenimiento, tanto sea abrasivo como
corrosivo.
 VARIACIONES DE CARGA

El aumento de carga de la turbina, hasta su potencia

continua, tiene poca influencia en la vida de las piezas,
siempre y cuando los cambios de carga no sean frecuentes y
rápidos y se respeten los procedimientos técnicos del
fabricante.
La operación inadecuada de estas máquinas, puede producir
deterioros en las mismas, roturas o desgastes prematuros de
partes del equipamiento. Por ejemplo: velocidades excesivas,
falta de lubricación u operación a temperaturas excesivas.
 ASPECTOS GENERALES DE LA
PLANIFICACIÓN Y ORGANIZACIÓN DEL
MANTENIMIENTO
 INFORMACION PRELIMINAR

§ Una copia del contrato de su trabajo.

§ Historias de mantenimiento de la unidad.
§ Planos de la unidad.
§ Copia de los procesos de inspección actualizados.
§ Copia de los procedimientos de campo actualizados.
§ Paquetes de trabajos a realizar incluidos en la programación del trabajo y
aquellos que no estén en la programación pero que quizás se realicen.
§ Libro de instrucción de la unidad.
§ Formatos de trabajos para recolección de información durante la inspección.
 PLAN DE TRABAJO

A.- Preparación del programa de trabajo el cual indique el tiempo estimado

por actividad con fecha de comienzo y finalización.
B.- Definición de los recursos a utilizar: Mano de Obra, Herramientas y
Equipos, Repuestos y Consumibles:

• Número de turnos y duración de los mismos.

• Disponibilidad de las herramientas necesarias.
• Disponibilidad de herramientas suministradas por la compañía
contratada.
• Verificar área designada para colocación de las partes pertenecientes a la
turbina.
• Disponibilidad de puente grúas.
• Disponibilidad de partes y presupuestos para la turbinas.
 MANO DE OBRA

Establecer Cantidad, Calidad y Tiempo:

• Cuantas actividades pueden ser realizadas al mismo tiempo?

• Cual es la actividad más grande ?
• Cuantos hombres para realizar la actividad más grande ?
• Cuales son las reglas del sindicato si hay sindicato ?
• Habrán grupos de soporte tales como compañías de Ensayos no
Destructivos, Eléctricas, Talleres Mecánicos, Fabricantes de pernos, etc. ?
• Cuantos turnos habrán ?
• De cuantas horas serán cada turno ?
OTROS ASPECTOS A CONSIDERAR:
Asegurarse que cada hombre asignado al proyecto:
• Sabe que tiene que hacer.
• Tiene a su disposición las herramientas y equipos necesarios
para realizar sus actividades.
• Realice su trabajo rigiéndose por las normas de seguridad.
• Comprenda que al terminar una actividad es su responsabilidad
en obtener otra mas.
• Siga los procedimientos pre-establecidos.
• Comprenda que es responsable por la seguridad y la limpieza de
su área o espacio de trabajo.
 HERRAMIENTAS Y EQUIPOS

• Las herramientas son muy importantes, sin las herramientas

adecuadas un trabajo se atrasa o se para, con una herramienta
adecuada, cualquier trabajo puede ser realizado: eficientemente,
correctamente y eficazmente.
• El tiempo vale mas que el dinero debido a que una vez perdido
nunca se puede recuperar.
• Cuando usted pierda tiempo realizando un trabajo, porque no se
tenia la herramienta o material adecuado usted pierde ambos, dinero y
su tiempo.
 COMPONENTES Y MATERIALES

• Calidad asegurada es cierto cuando usted realiza un trabajo bien la

primera vez o se asegura que todo los requerimientos estén conformes al
finalizar un trabajo.
• Esta expresión es valedera para las partes de repuestos.
• La seguridad de tener partes de repuesto a la mano ayuda a mantener el
tiempo del trabajo a su mínima expresión.
• Adquirir partes de una turbina puede tomar hasta (18) meses, otros
repuestos y partes se pueden obtener en tres días.
• Tener a la mano una gran cantidad de dinero puede ser una solución.
Sin embargo sentarse a esperar por un repuesto es muy costoso también.
• Es parte de su trabajo mantener un equipo en operación lo máximo
posible es decir el tiempo de parada debe ser lo mas corto posible. Esto
puede ser logrado teniendo repuestos adecuados a su disposición.
 Lista de chequeo típica para verificar que todo lo necesario para el
mantenimiento se encuentra disponible en el sitio de trabajo

•Revise todo el material para asegurar que todo lo necesario este a la mano.
Permita suficiente tiempo cuando ordene material.
•Ubique una oficina en el nivel o turbina, también incluya un set de planos de la
turbina y libros de instrucción de la unidad.
•Reúna toda las herramientas de levantamiento para la turbina y ubíquelos en un
área designado sobre el nivel turbina.
•Reúna todas las herramientas especiales de la turbina y ubíquelas en un área
especifica en el nivel turbina.
•Organice y limpie el área designada para colocar las partes grandes de la turbina.
•Verifique que hallan suficientes paletas y bloques de maderas a utilizar como
soporte de las partes de la turbina.
 IMPORTANTE

RECOLECTAR DATOS OPERATIVOS DE LA UNIDAD ANTES DE SER

SACADA DE SERVICIO
 PRACTICAS DE SEGURIDAD

Establecer Riesgos:

• Protegerse las Manos

• Cascos de Seguridad
• Protección para los Oídos
• Protección para los ojos
• Herramientas adecuadas y en buen estado
• Evitar juegos en el área de trabajo
• Orden y Limpieza
 DESEMSAMBLAJE
Y
ENSAMBLAJE DE UNA
TURBINAS DE GAS
 PROCEDIMIENTO TIPICO DE
DESENSAMBLAJE Y ENSAMBLAJE DE TURBINAS A GAS