1.- Definición de emergencia.

Es un evento inesperado, que pone en riesgo la seguridad de una aeronave y que

requiere de atención inmediata, de manera secuencial y organizada.

2.- Escribe algunos fenómenos que alteren el funcionamiento normal de un vuelo.

• Fuego a bordo
• Humo en cabina
• Pasajero enfermo
• Despresurización
• Aterrizaje forzoso de emergencia
• Acuatizaje o amarizaje

3.- Escribe cuales son las responsabilidades de rutina de un sobrecargo.

• Estudiar el manual y mantenerse actualizado con respecto a cualquier cambio
• Revisar el equipo de emergencia al iniciar cada vuelo
• Durante el abordaje, estar atentos a las condiciones de los pasajeros: estado
de salud, actitud, etc.
• Verificar en todo momento que las salidas de emergencia estén despejadas
• Vigilar que los respaldos, cinturones, y mesas de servicio estén aseguradas
para despegues y aterrizajes.
• Para despegues y aterrizajes, vigilar que los baños estén desocupados
• Después de haber finalizado el servicio, dar rondines a lo largo de la cabina
(hacer presencia en cabina)
• Antes del despegue, los sobrecargos deber n dar el Briefing a pasajeros
sentados en las salidas de emergencia y a pasajeros especiales.

4.- ¿Cuáles son los factores de los que depende la seguridad de los pasajeros?
• La protección al impacto
• La evacuación
• La supervivencia

5.- ¿Cuál es la consideración más importante al atender una emergencia?

La experiencia nos dice que el sobrecargo deber  ser una persona que tenga la capacidad de
trabajar en equipo, control de sus emociones y estrés para actuar bajo presión y poder resolver
cualquier problema que se presente a bordo.
Al volar en avi n, los sobrecargos deben tener presente que puede haber pasajeros en el vuelo
que sientan miedo a volar, situación que se debe comprender pues finalmente un pasajero en
cabina en realidad no esté en su entorno cotidiano, se puede llegar a sentir en desventaja al
parecerle mágico el que una “maquina tan grande y tan pesada” pueda despegar a tan alta
velocidad y mantenerse en vuelo durante determinado tiempo.

6.- Definición de pánico.

La característica principal del pánico es que la conducta de la persona no es determinada por la
razón sino por el instinto de supervivencia.
7.- Definición de emergencia súbita.
Es un evento inesperado en el cual solo podremos tomar la posición de impacto.

8.- Definición de pánico activo.

Toma la forma de ansiedad, la o las personas tratar n de huir en dirección contraria
al lugar de la amenaza, es muy f cil que otras personas se contagien, situación que
agravar  la crisis y ser  m s dificil de controlar.

9.- Definición de pánico pasivo.

Puede ser m s fácil de controlar, la o las personas pueden mantenerse paralizados en su
asiento sujetándose al descansabrazos.

10.- Escribe el procedimiento del repaso mental.

1.- Mi seguridad:  Estoy sentada y asegurada?
2.-  Cuál es mi posición de alerta y mi posición de impacto?
3.-  Cuál es mi salida asignada?  Cómo debo operarla? En caso de estar Inoperativa,  cuál es
mi salida alterna?
4.-  Cuáles son mis comandos de evacuación?
5.-  Dónde se encuentra mi interruptor de luces de emergencia?
6.-  Cuál es el equipo de emergencia que puede servirme en caso de aterrizaje o amaraje en
terreno despoblado?
7.-  Quién es mi pasajero ABA?
8.-  Están mis galleys asegurados?

11.- Escribe el procedimiento de la posición de alerta o seguridad para sobrecargos.

• Sobrecargos sentados en sus estaciones
• Cinturón y arnés del asiento, abrochados
• Manos sobre los muslos con las palmas hacia abajo
• Compás de las piernas ligeramente abierto al nivel de las caderas
• Pies firmemente plantados y ligeramente adelante del asiento
• Cabeza alineada a la columna vertebral

12.- Escribe el procedimiento de la posición de impacto para los sobrecargos.

• Sobrecargos en sus estaciones
• Cinturón y arnés del asiento asegurado
• Manos debajo de los muslos con las palmas hacia arriba
• Compás de las piernas ligeramente abierto al nivel de las caderas
• Pies firmemente plantados y ligeramente adelante del asiento
• Espalda recta y cabeza dirigida hacia la cabina de pilotos

13.- ¿Cuál es la posición de impacto para una pasajera embarazada?

• Cinturón abrochado y asegurado (bajo vientre) piernas ligeramente separadas, pies firmes en
el piso, cabeza flexionada hacia el frente, un brazo sobre el respaldo frente a la pasajera, y el
otro sujetando el vientre.
•
14.- ¿Cuál es la posición de impacto para un menor?
• Cinturón abrochado y asegurado (se puede colocar una almohada o ropa doblada entre el
cinturón y el vientre para ajustar el mismo). La cabeza en medio de las rodillas, manos
tomándose de los tobillos, si viaja con un acompañante, este le irá  sujetando la espalda.
15.- ¿Cuál es la posición de impacto para un pasajero condicionado?
Esta posición aplica también cuando el “Pitch” sea muy reducido: Cinturón abrochado y
asegurado, piernas ligeramente separadas, pies firmes en el piso, brazos cruzados sujetando la
cabeza (esta se encuentra completamente hacia el frente) y sobre el respaldo del asiento frente
a ellos.

16.- ¿Cuáles son las características del pasajero ABA?

• Hombre o mujer
• Mayor de edad
• Hablar español o inglés
• Puede viajar acompañado mas no a cargo de nadie (un jefe de familia no aplica para
la asignación)
• Tener la condición física para operar una salida de emergencia de manera segura.
• Entender instrucciones de seguridad y estar dispuesto a actuar bajo ellas.
• Aceptar de manera voluntaria la responsabilidad
• Si viajan tripulantes como pasajeros, éstos serán seleccionados en primer lugar, así  como
militares, bomberos, policías etc.

17.- ¿En cuánto tiempo se efectúa la evacuación de una aeronave?

90 segundos

18.- Definición de emergencia planeada

Decimos que es una emergencia planeada cuando contamos con tiempo disponible para
preparar la cabina y a los pasajeros.
El procedimiento a seguir dependerá si contamos con más de 10 minutos o menos de 10
minutos antes del impacto.

19.- Definición de amarizaje

Acto controlado y planeado en el cual habrá tiempo de preparar la cabina y se presenta en
mar abierto.

20.- Definición de acuatizaje

Acto imprevisto no planeado en el cual no hay tiempo de preparar la cabina de pasajeros. Se
presenta cerca de un aeropuerto o cerca de tierra.

21.- Después del impacto y antes de abrir la puerta ¿Qué debemos esperar?
Después del impacto
• Esperar a que el avi n pare por completo
• Esperar la se al de evacuación verificar motores cortados
• Verificar condiciones interiores y exteriores
•
Antes de abrir las salidas de emergencia
• Checar condiciones interiores y exteriores asomándose por la mirilla
• Tomar una lámpara, dirigir la evacuación gritando los comandos
• Revisar la cabina para asegurarse que nadie se quede atrapado
• Abandonar la aeronave
22.- ¿Qué quieren decir las siglas TEST?
¿Qué? -Tipo de emergencia
¿Dónde?- Lugar del aterrizaje o amarizaje
¿Cómo? Cuáles serán las señales?
¿Cuándo? - Con cuánto tiempo

23.- ¿Qué capacidad tiene el tobogán balsa?

58 a 78 pasajeros

24.- ¿Qué contiene el equipo de supervivencia de la balsa?

• Botiquín de primeros auxilios
• Manual de supervivencia
• Una cuerda de 40 pies de largo (amarre)
• Cuerda de rescate con anillo de hule
• Tabletas purificadoras
• Brújula
• Bolsa para recolectar agua
• Un litro de agua
25.- ¿Qué contiene el equipo de señales de la balsa?
• Silbato
• Espejo o heliógrafo
• Lámpara
• Tinte marcador de agua o anilina (naranja o verde)
• Dispositivos pirotécnicos (flares)
26.- ¿Qué contiene el equipo de mantenimiento de la balsa?
Una bomba con adaptador
Navaja o cuchillo
Grapas (almejas)
Cubeta
Esponja
Postes
Remos
Toldo
Ancla

27.- ¿Para qué sirve la cuerda de 40 pies de largo?

Se recomienda usarla con buen tiempo y de día para mantener unidas las balsas.
De noche o con mal tiempo deberán soltarse pues pueden voltear las balsas.

28.- ¿Para qué sirven las tabletas purificadoras?

Purifican el agua dándole la posibilidad de ser bebida

29.- ¿Para qué sirve la brújula?

Ayudan a la orientación de los sobrevivientes
30.- Escribe los comandos de impacto

PILOTOS: ¡IMPACTO! ¡IMPACTO!

¡Abajo! ¡Abajo! ¡Manos a los tobillos!
¡Brazos al frente, cabeza abajo!
PILOTOS: ¡EVACUAR! ¡EVACUAR!
¡Abrir ventanillas de emergencia!
¡Detengan al pasaje!
Head down! Head down! Grab your ankles!
Cross your arms! Head down!
Open emergency exits! Hold people back!

31.- Escriba los comandos de inicio de evacuación

INICIO DE EVACUACIÍN (TIERRA O
AGUA)
¡Cinturones fuera! ¡Salga de su asiento! Unfasten seat belts! Leave your seat!
¡Deje todo a bordo! Leave everything!

32. Escribe los comandos de evacuación en tierra

EVACUACIÓN EN TIERRA
¡Por aquí hay salida! ¡Salte, salte! ¡Vamos! Come this way! Jump! Go! Go!

33.- Escribe los comandos de evacuación en agua

EVACUACIÓN EN AGUA
¡Infle su chaleco! ¡Salte! ¡Salte! ¡Usted y Inflate your vest! Jump! You and you help
usted ayuden abajo! others!

34.- Escribe los comandos de re direccionar salida

PARA REDIRECCIONAR SALIDA
¡Atrás! ¡Atrás! ¡Mala salida! ¡Mala salida! Back! Back! Blocked exit! Blocked exit! Go
¡Por allá hay salida! ¡Por allá hay salida! that way! Go that way!

35.- Definición de fuego

Reacción físico- química que consiste en la oxidación violenta de la materia combustible,
se manifiesta con desprendimientos de luz, calor, humo y gases en grandes cantidades.

36.- Definición de incendio

Fuego de grandes proporciones que puede presentarse en forma s bita, gradual o
instantánea genera da os materiales, lesiones o pérdida de vidas humanas y deterioro
ambiental.
37.- Como son los fuegos tipo a y su símbolo

38.- Como son los fuegos tipo B y su símbolo

39.- Cuales son los fuegos tipo C y su símbolo

40.- Cuales son los fuegos tipo D y su símbolo

41.- Extintor que se utiliza para apagar todo tipo de fuegos

El de halón

42.- Procedimiento fuego en hornos

1. Conservar la calma y avisar al capitán
2. Coordinarse para tomar extintores, usar PBE y atender a los pasajeros
3. Jalar los “breakers”
4. Sofocar el fuego descargando el extintor dentro del horno abriendo solo lo suficiente
5. Aislar el  área y estar alerta de algún reinicio
6. Si se tiene presencia de humo, evitar abrir el horno

43.- Procedimiento fuego en baños

1. Conservar la calma y avisar al capitán
2. Verificar si el baño está ocupado
3. Checar la puerta con el dorso de la mano (si está caliente no la abra inmediatamente, es
indicio de fuego grave y en fase crítica.)
4. Coordinarse para tomar extintores, usar PBE, mantas mojadas y atender a los pasajeros

5. Si la puerta no está muy caliente o solo la parte de arriba, abrir únicamente lo suficiente,
introducir la boquilla del extintor utilizando la puerta como protección y tener cerca una manta
mojada para sofocar la flama.

6. Utilizar extintor del Halón disparando a la base del fuego

44.- ¿Qué le debo avisar al capitán cuando hay humo en cabina?

Color, localización, intensidad, olor
45.- Definición de despresurización.
Es la incapacidad de los sistemas de presurización o estructura de la aeronave para mantener
su r gimen de presión designada.

46.- Definición de altitud de cabina.

Es la atmósfera artificial que se crea en la cabina debido a la compresión del aire.
Cuando se vuela a una altitud arriba de los 10,00 pies, es necesario mantener presurizados los
aviones, por lo que se cuenta con un sistema de oxígeno que permite a los ocupantes de una
aeronave respirar normalmente. Por tal razón, existe la posibilidad de perder la presurización
de la aeronave.

47.- Escribe el procedimiento de despresurización.

1. Ponerse la mascarilla más cercana
2. Dar aviso a los pasajeros
3. Tomar asiento, si es posible o asegurarse como mejor pueda
4. Si hay carros de servicio en el pasillo, asegúrelos ahí mismo.
5. Si no se inicia el descenso en un minuto acudir a la cabina de vuelo

Cuando ha nivelado el avión:

6. Tomar botella de oxígeno y colocársela. Tomar también MRT.
7. Verificar la condición de los pilotos
8. Auxiliar a los pasajeros que lo necesiten: Por hipoxia o casos de primeros auxilios.
9. Preparar la cabina para una evacuaci n de emergencia en caso de ser
necesario

48.- Escribe el procedimiento de recarga de combustible.

1. Esperar aviso de la cabina de vuelo del inicio de la recarga
2. Dar anuncio a los pasajeros del inicio del procedimiento
3. Tomar posiciones de acuerdo al tipo de aeronave: B737 con 3 sobrecargos y A320 con 4
sobrecargos
4. Permanecer alertas de que los pasajeros atiendan a las indicaciones del procedimiento
5. Las luces de la cabina permanecerán encendidas a su máxima intensidad (vuelos diurnos y
nocturnos)
6. Esperar la señal de que la recarga ha terminado

49.- Escribe el procedimiento de evacuación con recarga de combustible.

1. Al escuchar el comando de evacuación, evacuar de acuerdo a su posición
2. Redirigir pasajeros hacia las salidas del lado izquierdo, usando lámpara sorda
3. Abandonar la aeronave después de evacuar al último pasajero
4. Reunirlos, contarlos y evaluarlos
5. Esperar indicaciones del capitán y/o Gerencia de Operaciones

50.- ¿Qué es la despresurización lenta?

Ocurre cuando hay una pérdida lenta de presión, por falla en los sistemas de presurización de
la aeronave o fugas en general del sellado.
En este tipo de despresurización se puede experimentar: Cansancio, somnolencia, dolor de
cabeza, burbujeo en los o dos, los ni os pueden comenzar a llorar. Se presentan las mascarillas
de oxígeno.

51.- ¿Qué es la despresurización rápida?

Cuando hay un cambio rápido de presión ocasionado por un da o estructural o mal
funcionamiento del sistema de presurización.
Las características son: Un ruido más o menos fuerte, niebla por el descenso de temperatura y
la condensación de la humedad, dolor de o dos, disbarismo e hipoxia, se presentarán las
mascarillas de oxígeno.

52.- Definición de hipoxia.

ocurre cuando no llega suficiente oxígeno a las neuronas, de manera que estas no pueden
cumplir sus elevadas funciones.

53.- Definición de hipoxia estática.

Disminución de la velocidad de la sangre circulante en el organismo, por lo que hay un
desplazamiento de la sangre hacia las porciones en declive del cuerpo.
1. Ascenso brusco
2. Frío intenso
3. Calor extremo
4. Aumento de las fuerzas G positivas
5. Insuficiencia cardiaca
6. Shock
54.- Definición de hipoxia anémica.
Reducción de la capacidad de transporte de oxígeno en la sangre, ciertas drogas o productos
químicos como los nitritos y el monóxido de carbono pueden alterar las características de la
hemoglobina contenida en los gl bulos rojos, o bien combinarse directamente con ella.
Disminución de los glóbulos rojos que llevan el oxígeno a los tejidos del organismo.
A un individuo le puede dar hipoxia anémica por:
1. Deficiencia nutricional
2. Hemorragia
3. Anemia
4. Tabaquismo

55.- Definición de hipoxia histotóxica.

Intoxicación de la sangre causada por ingesta de:
1. Alcohol
2. Drogas
3. Enervantes
4. Combustión de ciertos plásticos

56.- ¿Qué es el TUC?

Tiempo útil de conciencia
Periodo de tiempo con el que cuenta un individuo desde el momento en que le falta
un aporte adecuado de oxígeno, hasta antes de que pierda sus facultades psicofísicas para
realizar actos congruentes, precisos y seguros.

57.- ¿Por qué se disminuye el TUC?

Por falta de un aporte adecuado de oxígeno. El tiempo útil de conciencia se reduce
progresivamente con la altitud

58.- Completa la frase a mayor altitud menor…

Oxígeno

59.- Definición de safety

Aprovechamiento de recursos materiales
y humanos destinados a garantizar la seguridad de manera preventiva, por ejemplo:
• El briefing de las tripulaciones antes de iniciar su vuelo
• La revisi n del equipo de emergencia
• La demostraci n de seguridad antes del despegue
• La revisi n de cabina antes del despegue o aterrizaje
• Los adiestramientos que reciben las tripulaciones peri dicamente

60.- Definición de security

Es el uso y/o aprovechamiento de recursos materiales y humanos destinados a garantizar la
seguridad contra actos de interferencia il cita, por ejemplo:

• Colocación de cámaras de seguridad en terminales a reas y cabinas de pasajeros.

• Revisión a pasajeros y equipaje de manera física y con m quinas de rayos X.
• Personal de seguridad uniformado y/o vestido de civil haciendo rondines en las terminales a 
reas.
• Uso de perros entrenados para detección de armas, materiales explosivos y/o sustancias
prohibidas
• Inspecciones de equipaje

61.- Definición de apoderamiento ilícito

Generalmente es violenta y se utiliza lenguaje abusivo. Los secuestradores tratan de tomar el
control de inmediato al difundir miedo entre pasajeros y tripulación. Pueden cometer
actos de violencia contra un tripulante o pasajeros para que lo vean los demás.

62.- Definición de asalto a la aeronave

Es el movimiento de fuerzas armadas en helicóptero o avión para combatir y destruir fuerzas
enemigas o para capturar y mantener posiciones claves.

63.- Definición de sabotaje

Todo acto u omisión deliberado y destinado a:
• Destruir maliciosa o injustificadamente un bien
• Poner en peligro la aviación civil (sus instalaciones y servicios)
• Que resulte en un acto de interferencia ilícita

64.- Definición de terrorismo

Uso de violencia como la colocación de bombas, captura de rehenes y secuestros. Los
antecedentes y motivos son: Fines políticos, actos criminales, religiosos y mentales.

65.- ¿Cuál es la prioridad en caso de un secuestro?

1. La vida de pasajeros y tripulación
2. La integridad de la aeronave
3. Recobrar el control de la aeronave sin poner en riesgo la seguridad de sus
ocupantes

66.- Si un pasajero te hace una amenaza de bomba, ¿Qué acción inmediata debe
tomar el
No deberá tratar de evaluar el mensaje de amenaza, si no que de inmediato, deber  informar
del mismo al comandante del vuelo dando la información correcta y completa de lo que haya
escuchado o leído.
El comandante de inmediato comunicar  a despacho y control de vuelos para poner en marcha
los procedimientos del plan de emergencia.
La tripulación apoyar  en el procedimiento para la inspección de la aeronave: La cabina de
vuelo por los pilotos y la cabina de pasajeros por los sobrecargos.
El comandante debe instruir a los sobrecargos sobre los avisos e instrucciones de seguridad a
los pasajeros.
El comandante dará la indicación a los sobrecargos para la inspección de la cabina de
pasajeros y al primer oficial la de cabina de vuelo.
Los sobrecargos se asegurarán que todas las personas a bordo permanezcan tranquilas,
sentadas y aseguradas.
El sobrecargo mayor distribuir  al personal las diferentes  reas del avión para su
revisión.
Se preparar  la cabina para una posible evacuaci n de emergencia.
67.- Definición de pasajero disruptivo
se refiere a pasajeros que no respetan las normas de conducta a bordo de las aeronaves
o que no siguen las instrucciones de los miembros de la tripulación y de ese modo, perturban el
orden y la disciplina a bordo.

68.- Escribe el procedimiento del pasajero disruptivo.

Cuándo un pasajero incumple algún reglamento, es indisciplinado o está agresivo, el
sobrecargo mayor deberá:

• Solicitar al pasajero mejorar su conducta, haciendo uso de su experiencia, empatía y

manejo de conflictos.
• Avisar al comandante de la situación, a fin de que instruya al respecto.
• Si el pasajero acata la solicitud, no se requiere ninguna acción subsecuente.

Para el pasajero que ya se le solicito mejorar su conducta y no corrige su actitud el

sobrecargo mayor deberá:
• Reiterar al pasajero la necesidad de mejorar su actitud.
• Avisar al comandante de la situación, a fin de que instruya al respecto, sobre las medidas
coercitivas que se impondrán al pasajero para detener su conducta.
• La tripulación en caso de no poder resolver la situación imperante, deberán regirse a las
instrucciones del comandante, según su criterio.
• Cuándo el pasajero con su actitud ya está comprometiendo la seguridad del vuelo, el
sobrecargo mayor deberá:
• Mantener informado permanentemente al comandante.
• Mantener bajo observación al pasajero problema, en su caso solicitar apoyo del resto de
la tripulación y/o pasajeros.
• El comandante solicitará apoyo de las autoridades en tierra, para recibir el vuelo, con el
pasajero disruptivo.
• En el extranjero el Jefe de Estación o el responsable en turno debe apoyar al
Comandante y al miembro de la tripulación involucrado con los trámites con la policía y/o
autoridades locales o federales, según corresponda.

69. Definición de screening

Medidas establecidas y llevadas a cabo para el control, identificación, observación,
inspección o búsqueda de personas, propiedades personales, equipaje y carga para
prevenir la posesión no autorizada de armas explosivas a bordo de una aeronave con
ayuda de filtros, rayos x, detector de metales identificación de boleto, etc.

70. Escribe las medidas de Estados Unidos y Canadá para el aterrizaje

• Verificar cinturones abrochados y a la vista
• Artículos personales guardados
• Pasajeros sin artículos en el regazo y apoyarlos a guardar cosas como: Sacos, Suéteres,
bolsos de mano, etc.
• Prohibido entrar a los baños
• Pedir a los pasajeros que están en los baños regresen a su asiento de inmediato
• Cuando un pasajero demande la necesidad de acudir al baño, explicarle que dicha prohibición
se debe a un procedimiento de seguridad requerido por las Autoridades de destino
• Queda prohibido dar detalles sobre la trayectoria del vuelo.

71.- ¿Cuál es el síndrome de Londres?

Describe un comportamiento agresivo de los rehenes contra el secuestrador. también se puede

dar cuando algún rehén quiere hacerse el “héroe”

72.- ¿Cuál es el síndrome de John Wayne?

Es un sentimiento de impotencia para ayudar, que generalmente se da en los rehenes hombres

ya que su necesidad de ser h roes y resolver la situación, se ve frustrada por las circunstancias
y esto causa depresión y una actitud de odio hacia su persona.

73.- ¿Cuál es el síndrome de Estocolmo?

Los rehenes empiezan a sentir empatía por los secuestradores. La naturaleza humana siente
gratitud por una persona que ha estado amenazando su vida y después retira la amenaza.

74. ¿Cuál es el síndrome de Rochester?

La manifestación de este síndrome es de excesiva sumisión.

75. ¿En qué consiste la fase de intimidación en el secuestro?

Indica el inicio del apoderamiento ilícito. Generalmente es violenta y se utiliza lenguaje abusivo.
Los secuestradores tratan de tomar el control de inmediato al difundir miedo entre pasajeros y
tripulación. Pueden cometer actos de violencia contra un tripulante o pasajeros para que lo
vean los demás. Los secuestradores limitarán comodidades en la cabina, juntando a los
pasajeros y dejando a los hombres sentados junto a las ventanillas. Comenzarán a separar
familias y podrán cambiar de vestimenta con la tripulación.

.
76. ¿En qué consiste la fase de custodia en el secuestro?
Es el periodo en el que la tripulación y pasajeros son tomados como rehenes. Aquí  se pude
presentar alguno de los síndromes. Los secuestradores, si es necesario, intentarán
deshumanizar a los pasajeros y tripulación para asesinarlos y hacer válido su objetivo. Esta
fase puede afectar seriamente moral y físicamente a los rehenes.

77. ¿En qué consiste la fase de resolución en el secuestro?

La terminación del secuestro puede realizarse a través de negociación, liberación o
intervención armada. La tripulación y los pasajeros deberán luchar por no perder las
esperanzas de ser rescatados.
En caso de intervención armada, pasajeros y tripulación deber n tirarse al suelo y no
moverse hasta que la situación haya terminado ya que los equipos de asalto ingresarán a la
aeronave de una manera muy violenta, tratando a todas las personas como presuntos
secuestradores.