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Tipos de construcción
Los camiones con cabina avanzada son la forma más común actualmente en
la construcción de camiones; La cabina del motorista está directamente sobre
el motor (COE = Cab. Over Engine).
Los camiones con cabina avanzada se caracterizan por tener una altura mayor
de acceso a la cabina. El posicionamiento de la cabina sobre el motor, permita
mayor aprovechamiento del vehículo para el transporte de carga. Los
camiones con cabina avanzada, el motorista tiene una mayor visión del área
delantera. El balance de la carrocería frente de las ruedas es más corto, lo que
permite superar laderas más pronunciadas (mayor ángulo de ataque e impulso
inicial). Estos vehículos en general son más adecuados para el tráfico en tipo
de terrenos variados.
Tipos de construcción
Generalidades.
Tipos de construcción
Camiones con cabina semiavanzada.
Hasta el final de la década de los años 50, la mayor parte de los camiones era
construida con capó sobre el motor. Esta forma de construcción pretendía
facilitar el acceso al motor; pero este concepto cambió con loa aparición de los
camiones con cabina avanzada. En camiones con cabina avanzada tenemos un
espacio útil mayor de entre 1,5 a 2,0 mts.
Rígidos.
Combinado.
Combinaciones.
Conjunto Articulado.
Tipos de accionamientos.
Tracción trasera.
Tracción delantera.
En vehículos con tracción delantera, las ruedas delanteras son las que reciben
la potencia del motor. De esta forma el compartimiento para el transporte de
carga puede tener una altura menor.
Generalidades.
Tracción total.
En vehículo con tracción total, el torque del motor es distribuido entre los ejes
delanteros y traseros. Este tipo de tracción es adecuado especialmente para las
aplicaciones en terrenos de difícil acceso o irregular.
Tipos de accionamiento.
Combinaciones de ejes.
Los vehículos comerciales generalmente son equipados con dos, tres y hasta
cuatro ejes. Algunos vehículos, utilizados en aplicaciones especiales, pasan esta
cantidad de ejes. El número de ejes, de ruedas y sus capacidades de carga
determinan su peso. De acuerdo con las aplicaciones a la cuál va a ser
destinada, el torque de accionamiento de motor es aplicado en uno, varios o
todos los ejes. En la descripción de ejes de un vehículo comercial, prevalece la
llamada fórmula de ruedas. Por ejemplo 6X4 significa que el vehículo posee
seis ruedas, de las cuales cuatro son de tracción. En esta fórmula no interesa si
las ruedas son simples o dobles. Una fórmula muy conocida-, también en el
sector de los automóviles-, es la 4X4. Esta es la fórmula que especifica un
automóvil con cuatro ruedas, todas ellas motrices.
Dimensiones y pesos.
Se denomine como distancia entre ejes R la distancia entre los ejes delanteros y
traseros.
R
R1
Generalidades.
Dimensiones y pesos.
De acuerdo con las condiciones de empleo, puede tener un papel importante los
ángulos de ataque (impulso inicial) y salida o ángulo de cresta.
2 Angulo de cresta.
Generalidades.
Dimensiones / Pesos.
Altura libre sobre el piso.
La altura libre sobre el piso indica la distancia mínima de la parte más baja del
vehículo en relación a la superficie del piso.
Las cargas sobre los ejes indica los esfuerzos máximos autorizados por el
fabricante para cada grupo de ejes. El peso total del vehículo es el resultado de la
suma de las cargas sobre los diferentes ejes del vehículo.
Componentes de un motor
Disposición de los cilindros.
• Motor en línea: todos los cilindros están instalados en una sola línea.
• Motores en V: Los cilindros están distribuidos en dos líneas, de forman que los
cilindros opuestos conservan un determinado ángulo entre sí.
Motor.
Bloque de cilindros.
Culata.
Embolos.
Anillos.
Biela.
Cigüeñal.
Existen dos tipos de distribución por válvulas; por medio de ejes de levas de
válvulas en el block o por medio de eje de levas en la culata. En motores de
vehículos comerciales pesados, normalmente son utilizados ejes de levas en el
bloque de motor. Los ejes de levas en la culata son utilizados normalmente en
motores que operan a altas rotaciones.
Motor.
Curso.
Curso
Motor.
Cilindrada.
Es el volumen desplazado por el cilindro entre el PMI y el PMS del curso del
pistón.
Volumen desplazado
Motor
Cilindrada total.
Cámara de compresión
Cuando el pistón llega al punto más alto de su curso (PMS), sobra un pequeño
espacio en el interior del cilindro que recibe el nombre de cámara de
compresión.
Motor
Es la relación entre:
Cámara
de
Compresión
Cilindrada
Motor
- Admisión.
- Compresión.
- Expansión.
- Escape.
Cámaras de turbulencia.
Inyección directa.
Emisiones.
Bomba de combustible.
Bomba inyectora.
Las bombas rotativas cumplen esta función con un único elemento para todos
los cilindros del motor. La bomba inyectora regula la cantidad de combustible a
ser inyectada en el momento exacto de la inyección.
Inyector.
Turbo compresor.
Intercooler.
El motivo es el siguiente:
Conexión CAN.
1 - 2 - 3 Unidades de
control. 1 2 3
4 Bus Can
4
Gerenciamiento Electrónico
Sensores.
Los motores con sistema de gerenciamiento electrónico están equipados con varios
sensores, cuyo objetivo es el de informar a los módulos de gerenciamiento
electrónico el régimen instantáneo de operación.
Seguridad en el trabajo.
Embrague.
Función.
Embrague seco.
Las caja de cambios automáticas transmiten la fuerza del motor a los ejes
traseros sin interrupción durante el cambio de marchas. Se acostumbra a usar
vehículos con cajas de cambios automáticas en vehículos destinados a servicios
urbanos, también como en vehículos especiales (camiones de emergencia,
transporte de valores, camiones recolectores).
La transmisión automática facilita las tareas del conductor, y reduce el desgaste
de la transmisión.
Transmisión de fuerza
Grupo anterior.
Grupo Posterior.
Toma de fuerza.
Hay una diferencia entre las tomas de fuerza de cajas de cambios y las tomas
de fuerza de motor..
Caja de transferencia.
Arbol de transmisión.
Eje trasero.
En vehículos con dos ejes traseros motrices, el accionamiento del segundo eje es
realizado por intermedio de un árbol pasante montado en el primer eje.
El árbol pasante esta equipado con un diferencial que puede ser bloqueado
(bloqueo longitudinal).
Transmisión de fuerza
Eje delantero.
En los ejes delanteros motrices, los semi arboles deben estar equipados con
articulaciones cuya finalidad es permitir el funcionamiento de la dirección.
Transmisión de fuerza
Diferencial.
El bloqueo del diferencial evita que las ruedas motrices puedan girar a distintas
revoluciones. Este dispositivo acopla de forma rígida los semiejes.
La conexión del bloqueo del diferencial puede ser mecánica o neumática. De
esa manera, se evita, en caso de que haya diferencias de adherencias en
ambos lados del vehículo, una de las ruedas pueda patinar sobre una superficie
lisa o húmeda, mientras el otro lado permanezca fijo.
En condiciones normales de funcionamiento, el diferencial debe ser
desbloqueado inmediatamente; en caso contrario, puede haber averías en los
engranajes, con un aumento de desgaste de los neumáticos.
Chasis
Cuadro de chasis.
Definición.
Las carrocerías - cajas de carga, las basculantes, o las quintas ruedas para el
acoplamiento de semiremolque - son unidos los cuadros del chasis del vehículo
por medio de un cuadro de chasis auxiliar.
Los vehículos de transportes livianos, son construidos normalmente de manera
similar a los de los vehículos de paseo con carrocerías monoblock, cuya
construcción es hecha a base de piezas preformadas.
Chasis
Cuadro de travesaños.
Este tipo de cuadros esta formado por el conjunto de dos largueros paralelos y
travesaños unidos a través de pernos. Para la construcción de los largueros del
cuadro son utilizados perfiles en U.
Para la construcción de los travesaños utilizan perfiles cerrados o perfiles en U.
En caso de ser necesario reforzar la estabilidad del cuadro, pueden ser utilizados
perfiles en U de diferentes tamaños, unidos con ribetes: un perfil en U pequeño
dentro de un perfil en U mayor.
Chasis
Paquetes de resortes.
Los paquetes de resortes son formados por varias láminas superpuestas y tienen
como función guiar los ejes y proporcionar la suspensión de las ruedas. Existen
dos tipos de paquetes de resortes: Trapezoidales y parabólicos. Una aplicación
típica para este tipo de sistema de suspensión son los sistemas utilizados en
vehículos destinados a trabajos en obras.
Suspensión neumática.
Estabilizador.
Amortiguadores.
Eje delantero.
Eje de arrastre.
En los ejes no motrices localizados atrás del eje motriz, son denominados ejes
de arrastre (3° eje auxiliar).
La combinación de un eje motriz y de un eje motriz de arrastre resulta más
económica y más liviana que dos ejes motrices.
En términos generales, los ejes de arrastre pueden ser suspendidos cuando el
vehículo trafica vacío o a mitad de carga (Ejes alzables).
El eje motriz propulsor soporta aproximadamente 2/3 de la carga, y el eje de
arrastre soporta alrededor de 1/3 en el eje trasero.
El 3° eje auxiliar permite el aumento de carga útil sin que sea necesario
aumentar excesivamente el peso del vehículo.
Chasis
Ruedas.
Después del diámetro del neumático se indica el valor de peso admisible, tanto
en ruedas simples como en ruedas dobles.
La última letra significa el índice de velocidad.
En la siguiente tabla son presentados como ejemplo algunos algoritmos de
capacidad portadora y de índices de velocidad
Chasis
Chasis
Dirección.
Tipos de construcción.
Dirección hidráulica.
Frenos de servicio.
Frenos de tambor.
En los frenos de tambor, las zapatas son presionadas conjuntamente con las
balatas, en contra de la superficie interior del tambor de freno.
Los elementos de accionamiento de las zapatas pueden ser de tres formas
diferentes:
- Cilindro maestro.
- Cuña de expansión.
- árbol de frenos (excéntrica en S)
Freno de disco.
Los frenos de disco son constituidos de un disco y una pinza (caliper), en la cuál
están alojadas las pastillas. Los cilindros de frenos pueden ser accionados de
manera hidráulica o neumática. Los frenos de disco tienen una tendencia menor
a que se produzca cristalización (o sea la perdida de efectividad de las lonas al
ser sometidas a altas temperaturas) de que los frenos de tambor. Su mantención
es más simple y su rendimiento es mejor.
Frenos
Frenos hidráulicos.
El cilindro maestro del freno transmite la fuerza ejercida sobre el pedal de freno a
los cilindros de frenos de las ruedas, por medio de un sistema de cañerías llenas
de líquido. El sistema utiliza la Ley de Pascal, según la cuál la presión ejercida
sobre un líquido en un sistema cerrado, es transmitida homogéneamente y sin
disminución de su intensidad en todas las direcciones.
La presión de frenaje en los sistemas hidráulicos es generada por la fuerza
ejercida sobre el pedal.
La fuerza necesaria para el accionamiento del freno, puede ser muy elevada. Por
esta razón es incorporado un sistema de auxilio de fuerza de frenaje (al vacío).
Este sistema amplifica la fuerza ejercida sobre el pedal de freno. En los
automóviles a gasolina es utilizado el vacío producido en el múltiple de admisión.
En los motores diesel el vacío es producido a través de una bomba de vacío
Frenos
Freno neumático.
Compresor.
El compresor de aire
es accionado
directamente por el
motor. Aspira el aire
de la atmósfera a
través de un filtro,
comprimiendolo y
conservándolo en un
reservorio de aire.
Freno de estacionamiento.
Freno de mano.
Freno motor.
Turbo-Brake.
Retardador Hidráulico.
Principio hidrodinámico:
a Rotor
b Estator
c Flujo de aceite
Cabinas.
Las cabinas de techo elevado ofrecen mayor confort a sus usuarios. Con una
altura interna de 2,10 mts. Es un espacio adicional para guardar objetos
personales y aumenta el confort para el conductor y su acompañante.
Cabinas.
Suspención de cabina.
Equipamiento eléctrico.
Batería.
Equipamiento eléctrico.
Alternador.
Equipamiento eléctrico.
Motor de partida.
Equipamiento eléctrico.
Iluminación.
El peso del chasis corresponde al peso del vehículo en posición de marcha sin
carrocería
Carrocerías y remolques
El peso del vehículo vacío corresponde a la suma del chasis más el peso de la
carrocería.
Carga útil.
La carga útil es la diferencia entre el peso del vehículo vacío y el peso total
máximo admisible. Debe ser tomado en consideración que cualquier modificación
en la estructura del vehículo, puede influir en la modificación de la carga útil.
Carrocería basculante.
Camiones estanque.
Quinta rueda.
Designación de agregados
Modelo.
Ejemplo: 1214
Los dos primeros algoritmos (12) indican un peso bruto total (PBT) admisible
del vehículo, en toneladas. Los dos últimos algoritmos indican
aproximadamente la potencia del motor que equipa el vehículo, en CV DIN.
Adicionar siempre un cero al final (140 CV).
Sistemas de numeración
Designación de agregados
Ejemplo: 400.
Tipo.
Para los vehículos con cabina semiavanzada, este código esta antes de los
números que identifican el modelo del vehículo. Ejemplo LS 1938. Para los
vehículos con cabina avanzada este código esta posicionado después del
numero que identifica al modelo del vehículo. Ejemplo 1938 S.
Sistemas de numeración
Designación de agregados
Versión.
O 400 Versiones
R Rodoviário
S Suspensión Neumática
D Tercer eje
U Urbano
P Padrón
L Largo
ST Urbano Corto
PST Urbano Largo
G Gás natural
Sistemas de numeración
Designación de agregados
Ejemplo:
O
O44 00
00 RSD
RSD
3°
3°eje
eje
Suspensión
Suspensiónneumática
neumática
Rodoviario
Rodoviario
Omnibus
Omnibus
M Motor
Designación de agregados
Motores - Designación Técnica.
Número de motor:
904.920
904.920 1
1 416699
416699
Número
Número progresivo
progresivo de
de serie
serie de
de producción
producción FZ
FZ
11 aa izquierda
izquierda
Versión
Versión de
de dirección
dirección 22 aa derecha
derecha
00 neutro
neutro
Modelo
Modelo de
de construcción
construcción (Baumuster)
(Baumuster) -- versión
versión de
de modelo
modelo
Modelo
Modelo de
de construcción
construcción (Bumuster)
(Bumuster) -- modelo
modelo
•Caja de cambios ZF
Sistemas de numeración
Designación de agregados
Ejemplo de caja de cambios Mercedes-Benz.
MB
MB G
G 3
3 /
/ 50
50 -- 5 /
5 / 8.5
8.5
Reducción
Reducción de
de la
la primera
primera marcha
marcha
Número
Número de
de marchas
marchas
Torque
Torque nominal
nominal de
de entrada
entrada en
en mkgf
mkgf
Versión
Versión de
de proyecto
proyecto
Sigla
Sigla de
de caja
caja de
de cambios
cambios (Getriebe)
(Getriebe)
Fabricante
Fabricante Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
ZF
ZF 16
16 S
S 1900
1900
Torque
Torque nominal
nominal de
de entrada
entrada en
en NM
NM
Sincronizada
Sincronizada
Número
Número de
de marchas
marchas
Fabricante
Fabricante ZF
ZF de
de Brasil
Brasil
Sistemas de numeración
Designación de agregados
Caja de cambios - Designación técnica.
718.250
718.250 1
1 118283
118283
Número
Número progresivo
progresivo de
de serie
serie de
de producción
producción FZ
FZ
11 aa izquierda
izquierda
Versión
Versión de
de dirección
dirección 22 aa derecha
derecha
Modelo
Modelo de
de construcción
construcción (Baumuster)
(Baumuster) -- versión
versión de
de modelo
modelo
Modelo
Modelo de
de construcción
construcción (Bumuster)
(Bumuster) -- modelo
modelo
Sistemas de numeración
Designación de agregados
Eje delantero - Designación comercial.
VL
VL 4 / 10
4 10 D - 7
D 7
Carga
Carga máxima
máxima admisible
admisible sobre
sobre el
el eje
eje en
en toneladas
toneladas
D
D Freno
Freno neumático
neumático
LL Suspención
Suspención neumática
neumática
C
C Freno
Freno de
de disco
disco
SS Bloqueo
Bloqueo en
en el
el diferencial
diferencial
EE Suspención
Suspención independiente
independiente
Versión
Versión del
del proyecto
proyecto
Proyecto
Proyecto
VL
VL eje
eje delantero
delantero vehículos
vehículos comerciales
comerciales
VO
VO eje
eje delantero
delantero ómnibus
ómnibus
AL
AL eje
eje delantero
delantero con
con tracción
tracción
718.250
718.250 1
1 118283
118283
Número
Número progresivo
progresivo de
de serie
serie de
de producción
producción FZ
FZ
11 aa izquierda
izquierda
Versión
Versión de
de dirección
dirección
22 aa derecha
derecha
Modelo
Modelo de
de construcción
construcción (Baumuster)
(Baumuster) -- versión
versión de
de modelo
modelo
Modelo
Modelo de
de construcción
construcción (Bumuster)
(Bumuster) -- modelo
modelo
Sistemas de numeración
Designación de agregados
Eje trasero - Designación comercial.
HL
HL 4 / 25
4 25 D - 7.6
D 7.6
Carga
Carga máxima
máxima admisible
admisible sobre
sobre el
el eje
eje en
en toneladas
toneladas
C
C Freno
Freno de
de disco
disco
D
D Freno
Freno neumático
neumático
LL Suspención
Suspención neumática
neumática
G
G con
con árbol
árbol de
de transmisión
transmisión pasante
pasante
SS Bloqueo
Bloqueo en
en el
el diferencial
diferencial
ZZ Diferencial
Diferencial con
con reducción
reducción
Versión
Versión del
del proyecto
proyecto
Proyecto
Proyecto
HL
HL eje
eje trasero
trasero vehículos
vehículos comerciales
comerciales
HO
HO eje
eje trasero
trasero ómnibus
ómnibus
HD
HD eje
eje trasero
trasero con
con compensador
compensador para
para transmisión
transmisión
de fuerza
de fuerza
NR
NR eje
eje trasero
trasero sin
sin tracción
tracción (eje
(eje de
de apoyo).
apoyo).
HH
HH Eje
Eje trasero
trasero para
para chasis
chasis de
de camión
camión para
para
encarrozamiento
encarrozamiento de ómnibus con motor
de ómnibus con motor trasero
trasero
Sistemas de numeración
Designación de agregados
Eje trasero - Designación técnica
743.305
743.305 1
1 591542
591542
Número
Número progresivo
progresivo de
de serie
serie de
de producción
producción FZ
FZ
11 aa izquierda
izquierda
Versión
Versión de
de dirección
dirección
22 aa derecha
derecha
Modelo
Modelo de
de construcción
construcción (Baumuster)
(Baumuster) -- versión
versión de
de modelo
modelo
Modelo
Modelo de
de construcción
construcción (Bumuster)
(Bumuster) -- modelo
modelo
Número de cabina
682.810
682.810 1
1 789567
789567
Número
Número progresivo
progresivo de
de serie
serie de
de producción
producción FZ
FZ
11 aa izquierda
izquierda
Versión
Versión de
de dirección
dirección
22 aa derecha
derecha
Modelo
Modelo de
de construcción
construcción (Baumuster)
(Baumuster) -- versión
versión de
de modelo
modelo
Modelo
Modelo de
de construcción
construcción (Bumuster)
(Bumuster) -- modelo
modelo
Sistemas de numeración
Grupos de construcción.
Los grupos de construcción siguen un orden creciente de clasificación, que va de
00 a 99. La memorización de estos grupos de construcción es imprescindible, y
para facilitar esta tarea, debemos entender en primer lugar que estos grupos
corresponden a las siguientes partes de los vehículos:
Piezas
Piezas de
de motor
motor Grupos
Grupos de
de 01
01 aa 23,
23, 25,
25, yy 54
54
Piezas
Piezas de
de chasis
chasis Grupos
Grupos de
de 24
24 aa 59
59
Piezas
Piezas de
de cabina
cabina // carrocería
carrocería Grupos
Grupos de
de 60
60 aa 97
97
Piezas
Piezas en
en general
general (Norma
(Norma DIN)
DIN) Grupos
Grupos de
de 98
98 aa 99
99
Piezas de motor
Piezas
Piezas de
de motor
motor
Grupos
Grupos de
de 01
01 a
a 23,
23, 25
25 yy 54
54
01-
01- Bloque
Bloque de
de motor
motor 15-
15- Equipamiento
Equipamiento eléctrico
eléctrico del
del motor
motor
03-
03- Piezas
Piezas móviles
móviles 17-
17- Instalaciones
Instalaciones de
de partida
partida yy aire
aire comprimido
comprimido
05-
05- Distribución
Distribución yy transmisión
transmisión por
por correas
correas 18-
18- Bomba
Bomba de
de aceite
aceite // circuito
circuito lubricación
lubricación
07-
07- Carburador
Carburador // bomba
bomba inyectora
inyectora 20-
20- Refrigeración
Refrigeración de
de motor
motor
09-
09- Sistema
Sistema de
de alimentación
alimentación de
de aire
aire 22-
22- Accesorios
Accesorios de
de motor
motor yy suspensión
suspensión
11-
11- Instalación
Instalación de
de gas
gas 23-
23- Instalaciones
Instalaciones especiales
especiales
13-
13- Compresor
Compresor de
de aire
aire 25-
25- Embrague
Embrague
14-
14- Colector
Colector de
de admisión
admisión // colector
colector de
de escape
escape 54-
54- Equipamiento
Equipamiento eléctrico
eléctrico ee instrumentos
instrumentos
Sistemas de numeración
Grupos de construcción
Piezas
Piezas del
del chasis
chasis
Grupos
Grupos del
del 24
24 al
al 57
57
00-
00- Prescripciones
Prescripciones (todos
(todos los
los grupos)
grupos) 42-
42- Frenos
Frenos
24-
24- Suspención
Suspención del
del motor
motor en
en chasis
chasis 43-
43- Frenos
Frenos // continuación
continuación
25-
25- Embrague
Embrague 46-
46- Dirección
Dirección
26-
26- Caja
Caja de
de cambios
cambios 47-
47- Sistema
Sistema de
de combustible
combustible
27-
27- Caja
Caja de
de cambios
cambios automática
automática // hidráulica
hidráulica 48-
48- Recipiente
Recipiente de
de aceites
aceites
28-
28- Caja
Caja dede cambios
cambios con
con engranajes
engranajes de
de 49-
49- Sistema
Sistema de
de escape
escape
inversión
inversión de
de marchas
marchas para
para lanchas
lanchas
50-
50- Radiador
Radiador
29-
29- Mecanismos
Mecanismos de
de pedales
pedales
51-
51-
30-
30- Mecanismos
Mecanismos de
de aceleración
aceleración
52-
52- Piezas
Piezas de
de chas
chas de
de chasis
chasis
31-
31- Cuadro
Cuadro
54-
54- Equipamiento
Equipamiento eléctrico
eléctrico ee instrumentos
instrumentos
32-
32- Muelas,
Muelas, fijaciones
fijaciones de
de muelas,
muelas, suspención
suspención
55-
55- Equipamientos
Equipamientos especiales
especiales
33-
33- Eje
Eje delantero
delantero
56-
56-
35-
35- Eje
Eje trasero
trasero
57-
57- Lubricación
Lubricación central
central
58-
58- Herramientas
Herramientas yy accesorios
accesorios
39-
39- Ejes
Ejes soportes
soportes yy motrices
motrices
59-
59- Accesorios
Accesorios
40-
40- Ruedas
Ruedas yy neumáticos
neumáticos
41-
41- Arbol
Arbol de
de transmisión
transmisión
Sistemas de numeración
Grupos de construcción
Piezas
Piezas de
de cabina
cabina /
/ carrocería
carrocería
Grupos
Grupos del
del 60
60 al
al 97
97
00-
00- Prescripciones
Prescripciones (todos
(todos los
los grupos)
grupos) 79-
79- Techos
Techos removibles
removibles
60-
60- Carrocería
Carrocería 80-
80- Sistemas
Sistemas hidráulicos
hidráulicos yy de
de vacío
vacío
61-
61- Estructura
Estructura inferior
inferior 81-
81- Equipamientos
Equipamientos internos
internos
62-
62- Pared
Pared frontal
frontal 82-
82- Instalación
Instalación eléctrica
eléctrica
63-
63- Paredes
Paredes laterales
laterales 83-
83- Ventilación,
Ventilación, calefacción
calefacción yy refrigeración
refrigeración
64-
64- Pared
Pared trasera
trasera 84-
84- Porta
Porta mallas
mallas yy depósitos
depósitos
65-
65- Techo
Techo 85-
85-
66-
66- Elementos
Elementos para
para el
el montaje
montaje // dispositivos
dispositivos 86-
86- Equipamientos
Equipamientos dede primeros
primeros auxilios,
auxilios,
para
para trabamiento
trabamiento equipamientos
equipamientos de
de seguridad
seguridad
67-
67- Parabrisas
Parabrisas 88-
88- Focos,
Focos, capó,
capó, parachoque.
parachoque.
68-
68- Revestimientos
Revestimientos 89-
89- Piezas
Piezas de
de fijación
fijación de
de carrocería
carrocería yy accesorios
accesorios
para
para vehículos
vehículos
69-
69- Revestimientos
Revestimientos (continuación)
(continuación)
91-
91- Asiento
Asiento delantero,
delantero, asiento
asiento de
de conductor
conductor
71-
71- Paredes
Paredes divisorias
divisorias // puertas
puertas internas
internas
92-
92- Asiento
Asiento trasero
trasero
72-
72- Puerta
Puerta lateral
lateral delantera
delantera
93-
93-
73-
73- Puerta
Puerta lateral
lateral trasera
trasera
94-
94- Aislamiento
Aislamiento acústico
acústico de
de carrocería
carrocería
74-
74- Puerta
Puerta de
de pared
pared trasera
trasera
95-
95-
75-
75- Tapas
Tapas externas
externas
96-
96-
76
76
97-
97-
77-
77- Coberturas
Coberturas
78-
78- Techo
Techo móvil
móvil
Sistemas de numeración
Grupos de construcción
Piezas en general
Piezas
Piezas en
en general
general (Norma
(Norma DIN)
DIN)
Grupos
Grupos 98
98 al
al 99
99
00-
00- Prescripciones
Prescripciones (todos
(todos los
los grupos)
grupos) 99-
99- Piezas
Piezas similares
similares
98-
98- Piezas
Piezas en
en general
general
Sistemas de numeración
Es un sistema numérico que tiene como objetivo principal identificar las piezas
de reposición Mercedes-Benz, facilitando su entrega y garantizando la correcta
entrega de piezas.
Sistema de literatura: Son codificados por letras que aparecen antes de los
números de piezas.
Sistemas de literatura.
-A
-H
-W
-N
Sistemas de numeración
A
A 353
353 010
010 18
18 08
08 Bloque de motor
Número
Número de
de pieza
pieza
Secuencia
Secuencia para
para literatura
literatura 22
Número
Número de
de modificación
modificación
Secuencia
Secuencia para
para literatura
literatura 44
Grupo
Grupo yy sub-grupo
sub-grupo de
de construcción
construcción
Secuencia
Secuencia para
para literatura
literatura 11
Designación
Designación de
de modelo
modelo
Secuencia
Secuencia de
de literatura
literatura 33
Sistema
Sistema de
de literatura
literatura
Sistemas de numeración
AS1.
- Pieza alternativa;
- Pieza reacondicionada;
- Pieza con operación exclusiva en reposición (pintura o aceite de protección);
- Peso de la biela;
- Código de tolerancia para la medida del pistón.
A
A 002
002 250
250 74
74 03
03
AS1
AS1
A
A 002
002 250
250 74
74 03
03 0010
0010 Secuencia
Secuencia para
para literatura
literatura 55
Número
Número de
de pieza
pieza
Secuencia
Secuencia para
para literatura
literatura 22
Número
Número de
de modificación
modificación
Secuencia
Secuencia para
para literatura
literatura 44
Grupo
Grupo yy sub-grupo
sub-grupo de
de construcción
construcción
Secuencia
Secuencia para
para literatura
literatura 11
Designación
Designación de
de modelo
modelo
Secuencia
Secuencia de
de literatura
literatura 33
Sistema
Sistema de
de literatura
literatura
Sistemas de numeración
AS2
4 dígitos que aparecen después del número de pieza y del AS1. Sirven para
distinguir las tonalidades de color de las piezas.
A
A 364
364 268
268 71
71 42
42 Puño de palanca de cambios
A
A 364
364 268
268 71
71 42
42 / 7900
7900 Café oscuro
A
A 364
364 268
268 71
71 42
42 / 9985
9985 Negro
AS2
AS2
Secuencia
Secuencia para
para literatura
literatura 55
AS1
AS1
No
No utilizado
utilizado
Número
Número de
de pieza
pieza
Secuencia
Secuencia para
para literatura
literatura 22
Número
Número de
de modificación
modificación
Secuencia
Secuencia para
para literatura
literatura 44
Grupo
Grupo yy sub-grupo
sub-grupo de
de construcción
construcción
Secuencia
Secuencia para
para literatura
literatura 11
Designación
Designación de
de modelo
modelo
Secuencia
Secuencia de
de literatura
literatura 33
Sistema
Sistema de
de literatura
literatura
Sistemas de numeración
H
H 98
98 000
000 092
092 02
02 02
02 Carcaza
Número
Número de
de pieza
pieza
Secuencia
Secuencia para
para literatura
literatura 22
Número
Número de
de modificación
modificación
Secuencia
Secuencia para
para literatura
literatura 55
Grupo
Grupo yy sub-grupo
sub-grupo de
de construcción
construcción
Secuencia
Secuencia para
para literatura
literatura 11
Designación
Designación de
de modelo
modelo
Secuencia
Secuencia para
para literatura
literatura 33
Pieza
Pieza exclusiva
exclusiva para
para Brasil
Brasil
Secuencia
Secuencia de
de literatura
literatura 44
Sistema
Sistema de
de literatura
literatura
Sistemas de numeración
Indica
Indica un
un AS1
AS1
Secuencia
Secuencia para
para literatura
literatura 66
Número
Número de
de pieza
pieza
Secuencia
Secuencia para
para literatura
literatura 22
Número
Número de
de modificación
modificación
Secuencia
Secuencia para
para literatura
literatura 55
Grupo
Grupo yy sub-grupo
sub-grupo de
de construcción
construcción
Secuencia
Secuencia para
para literatura
literatura 11
Designación
Designación de
de modelo
modelo
Secuencia
Secuencia para
para literatura
literatura 33
Pieza
Pieza exclusiva
exclusiva para
para Brasil
Brasil
Secuencia
Secuencia de
de literatura
literatura 44
Sistema
Sistema de
de literatura
literatura
Sistemas de numeración
N
N 0
0 00931
00931 012
012 251
251
Número
Número secuencial:
secuencial: indica
indica las
las
medidas restantes, características
medidas restantes, características
del
del material,
material, dureza,
dureza, etc.
etc.
Medidas
Medidas básicas
básicas de
de tres
tres dígitos
dígitos
Designación
Designación DIN
DIN de
de tres
tres dígitos
dígitos
Pieza
Pieza DIN
DIN
Sistema
Sistema de
de literatura
literatura
N
N 0
0 00931
00931 012
012 251
251
Número
Número secuencial:
secuencial: indica
indica las
las
medidas restantes, características
medidas restantes, características
del
del material,
material, dureza,
dureza, etc.
etc.
Medidas
Medidas básicas
básicas de
de tres
tres dígitos
dígitos
Designación
Designación DIN
DIN de
de tres
tres dígitos
dígitos
Pieza
Pieza DIN
DIN
Sistema
Sistema de
de literatura
literatura
Sistemas de numeración
Ejemplo
9BM
9BM 384085
384085 N
N B
B 956557
956557
Número
Número progresivo
progresivo
de
de serie
serie de
de
producción
producción (FZ)
(FZ)
AA Juiz
Juiz de
de Fora
Fora
Fábrica
Fábrica MBBrasil
MBBrasil BB San
San Bernardo
Bernardo do
do Campo
Campo
CC Campinas
Campinas
M
M 1991
1991
N
N 1992
1992 N
N 1992
1992
Año
Año de
de fabricación
fabricación PP 1993
1993 PP 1993
1993
RR 1994
1994 RR 1994
1994
SS 1995
1995 SS 1995
1995
Modelo
Modelo de
de 384
384 Modelo
Modelo
construcción
construcción
(Baumuster)
(Baumuster) 085
085 Versión
Versión del
del modelo
modelo
99 área
área geografica
geografica
Identificación
Identificación
internacional
internacional BB País
País (Brasil)
(Brasil)
del
del fabricante
fabricante
M
M Fabricante
Fabricante (Mercedes-Benz)
(Mercedes-Benz)
Cuestionario
( ) Cilindro maestro
( ) Dos circuitos de fluidos
( ) Pastillas
( ) Cuñas de expansión
( ) Excéntrica
( ) Carrocería abierta
( ) Betonera
( ) Tanques
( ) Basculantes
( ) Contenedores
( ) 4x2
( ) 6x2
( ) 4x4
( ) 6x4
( ) 6x6
( ) Carga en general
( ) Combustibles
( ) Material de construcción
( ) Aridos
( ) Betoneras
( ) 4x2.
( ) 4x4
( ) 6x2
( ) 6x6
( ) 6x4.
( ) Ganar velocidad
( ) Mantener una altura del cuadro del chasis independiente de la carga
( ) Estabilizar el vehículo
( ) Disminuir el desgaste de los neumáticos
( ) Facilitar la carga en rampas de alturas diferentes
( ) Eje de levas
( ) Pre-cámara
( ) Biela
( ) Bomba de combustible
( ) Turbocompresor
( ) Caballo mecánico
( ) Camión con remolque
( ) Carreta
( ) Tracto camión
( ) Camión articulado
17. El PBT (peso bruto total) de un camión es el resultado del cálculo de:
Semiavanzada Avanzada
Si () ()
No () ()
Parcialmente () ()
Completamente () ()
( ) Una batería de 12 V
( ) Dos baterías de 6 V cada una
( ) Una batería de 24 V
( ) Cuatro baterías de 6 V
( ) Dos baterías de 12 V cada una
( ) 2
( ) 3
( ) 4
( ) 1
( ) 5
21. La cilindrada total es:
( ) Accionar el motor
( ) Activar el sistema de inyección
( ) Cargar las baterías
( ) Interligar las unidades electrónicas del sistema de gerenciamiento
electrónico
( ) Reducir las emisiones contaminantes
( ) Accionamiento manual
( ) Mariposa de estrangulación al escape
( ) Válvula de estrangulamiento que reduce la aceleración de pistón
( ) Reducción de marchas
( ) Interruptor colocado en el tablero del conductor
( ) Mantención constante
( ) Poca mantención
( ) Interrumpen la energía eléctrica en bajas rotaciones
( ) Generan energía también en bajas rotaciones
( ) Pernos especiales
( ) Quinta rueda
( ) Pino de acoplamiento o muela
( ) Ganchos
( ) Plataforma especial
( ) Frenar el vehículo
( ) Separar el motor de la caja de cambios
( ) Aumentar la aceleración del vehículo
( ) Cambiar de marchas con una caja de cambios mecánica
( ) Cambiar de marchas con una caja de cambios automática
( ) Alternador
( ) Motor de partida
( ) Compresor
( ) Bomba de combustible
( ) Bomba inyectora
34. En que parte del vehículo está localizado el número fundamental con el
cuál se identifica con precisión cualquier pieza de reposición:
( ) En la cabina
( ) En el motor
( ) En el chasis
( ) En el eje delantero
( ) En el eje trasero
35. Cuál de los items de abajo no es parte del conjunto de sensores del
sistema de gerenciamiento electrónico:
( ) Los pistones
( ) Biela
( ) Inyectores
( ) Eje de levas
( ) Ductos de admisión y escape