TEMA 1 – DEFINICIONES

- Vehículo – aparato apto para circular por las vías

- Vehículo de motor – se excluyen los ciclomotores, tranvías y aquellos para personas de movilidad reducida
- Automóvil – vehículo de motor que transporta persones o/y cosas o para otros vehículos. Se excluyen los
vehículos especiales.
- Vehículo especial – autopropulsado o remolcado, para realizar obras o servicios agrícolas.
- Conductor – maneja un vehículo o está a cargo de un animal, es el profesor cuando se esta aprendiendo.
- Peatón
- Tomador – persona que contrata el Seguro de Responsabilidad Civil del vehículo

CLASIFICACIÓN GENERAL DE VEHÍCULOS

Vehículos no considerados de motor

- Vehículo de atracción animal

- Ciclo
o Bicicleta
o Bicicleta de pedaleo asistido (potencia no superior a 0,5kw. Se detiene al dejar de pedalear o la
velocidad superior a 25km/h)
- Ciclomotor (cilindrada no superior a 50cm3 y velocidad máxima 45km/h)
o De dos o tres ruedas
o Cuadriciclo ligero
o Vehículo para personas de movilidad reducida
- Remolque
o Ligero (hasta 750kg)
o No ligero (+ de 750kg)
o Semirremolque
o Tranvía
o Caravana (remolque como vivienda móvil)

Vehículos de motor

- Automóviles
o Motocicletas (con sidecar) – cilindrada superior a 50cm3 y velocidad máxima superior a 45km/h
o Vehículos de tres ruedas
 Triciclo de motor
 Cuadriciclo (hasta 550kg)
o Turismo (hasta 9 plazas incluido el conductor)
o Vehículo derivado de turismo
o Vehículo mixto adaptable (t. de personas y mercancías)
o Camión (t. de mercancías. Cabina no integrada en la carrocería)
o Furgón o furgoneta (t. de mercancías. Cabina integrada en la carrocería. Hasta 9 plazas incluido el
conductor)
o Tractocamión – arrastre de un semirremolque
o Autobús o autocar (normal, dos pisos o articulado- + de 9 plazas)
o Conjunto de vehículos
 Vehículo articulado (motor y semirremolque)
 Tren de carretera (motor y remolque)
- Vehículos especiales
o Agrícolas
 o De servicios (tren turístico)
o De obras

Otros vehículos

- Pick-up: vehículo con MMA no superior a 3.500kg. asientos y carga no están en un compartimiento único.
Altura no superior a 2m.
- Eléctrico: propulsado por 1 o + motores eléctricos
- Eléctrico de baterías – sistema de baterías eléctricas recargables
- Eléctrico de autonomía extendida – eléctrico de batería que incorpora un motor de combustión interna
- Eléctrico de células de combustible – eléctrico que utiliza energía de una pila de combustible de hidrogeno
- Eléctrico hibrido de células de combustible – tiene baterías eléctricas
- Hibrido – al menos 2 categorías de energía de propulsión y al menos 2 categorías de almacenamiento de
energía
- Eléctrico hibrido – motores de combustión y eléctrico
- Eléctrico hibrido enchufable - puede cargarse de una fuente exterior. Propulsado por su motor eléctrico
- De hidrogeno – motor de combustión de hidrógeno
- De uso compartido – de alquiler sin conductor dedicado a su uso

CATEGORÍAS DE LOS VEHÍCULOS

Categoría L – vehículo de 2 o 3 ruedas y cuatriciclos

Categoría M – vehículo de motor para el transporte de personas y su equipaje

- M1: máximo 8 plazas además del conductor

- M2: más de 8 plazas además del conductor. MMA no superior a 5t. viajeros de pie
- M3: más de 8 plazas además del conductor. MMA superior a 5t. viajeros de pie

Categoría N – vehículos de motor para el transporte de mercancías

- N1: MMA no superior a 3,5t

- N2: MMA superior a 3,5t pero no a 12t
- N3: MMA sea superior a 12t

Categoría O – remolques para el transporte de mercancías o personas

- O1: MMA no superior a 0,75t

- O2: MMA superior a 0,74t pero no a 3,5t
- 03: MMA superior a 3,5 peo no a 10t
- 04: MMA superior a 10t

OTRAS DEFINICIONES

- Tara o masa en vacío con combustible, repuestos y accesorios

- Masa en carga – masa del vehículo incluido personas
- Masa máxima autorizada (MMA) al circular

CLASIFICACIÓN DE VEHÍCULOS POR SU POTENCIAL CONTAMINANTE

- Vehículos 0 emisiones – L, M1, N1, M2, M3, N2 Y N3

- Vehículos ECO
- Vehículos C
- Vehículos B
- Vehículos A – no cumpla las condiciones de 0 emisiones
VÍAS (carretera o camino)

Dentro de poblado

- Vías urbanas
- Travesías: tramo de carretera que discurre por poblado
o Entrada a poblado Salida de poblado Travesía
Fuera de poblado (vías interurbanas)

- Autopista Autovía Automóviles

- Carreteras convencionales – no tienen las características de autopista, automóviles o autovía.

Otras vías

- Vía o calzada de servicios: camino secundario paralelo a una carretera, conectado con ella en algunos puntos
- Vía pecuaria: circulación de animales
- Vía para el uso de ciclistas (acera-bici, pista-bici, senda ciclable)

Partes de la vía

- Calzada: donde circulan los vehículos. Ancha igual o inferior a 6,50m. Dividida en carriles
- Carriles: pueden estar delimitadas o no por marcas viales. Carril estrecho en ancho inferior a 3m
- Mediana: zona que separa dos plataformas. No se circula por aquí
- Plataforma: uso de vehículos. Incluye calzada y arcén
- Arcén: contigua a la calzada. No se puede utilizar salvo excepciones

Zona peatonal: reservado para peatones

Apartadero: ensanchamiento de la calzada para poder detenerse. Suele estar en pendientes ascendentes

Zona de frenado de emergencia: para detener el vehículo en caso de fallo de frenos. Suele estar en pendientes
descendientes.

Intersección Glorieta Isleta (zona elevada para guiar la circulación)

Paso a nivel: cruce entre una vía y una línea de ferrocarril

OTROS CONCEPTOS
Se debe moderar la
- Recta: no cambia de dirección
velocidad. Se pegan al
- Curva: cambia de dirección
borde derecho.
- Rasante: inclinación del tramo de vía
- Cambio de rasante: dos tramos de distinta inclinación

TEMA 2: USO DE LAS VÍAS

Prohibiciones especiales

- Emitir perturbaciones eléctricas, de humo, ruidos superando los límites establecidos

- Circular con escape libre sin dispositivo silenciador de explosiones
- Conducir utilizando el móvil, excepto que no se necesiten las manos o auriculares (no todos los sistemas de
manos libres lo cumplen)
- Colocar vidrios tintados que entorpezcan la correcta visión
- Cargar el combustible con las luces o el motor en marcha, la radio o el móvil encendido
- Llevar inhibidores de radar para eludir la vigilancia del trafico. En una via de 3 calzadas las
NORMAS GENERALES DE CIRCULACIÓN laterales son de sentido unico y la
central de 1 o 2 sentidos.
- Circular por la derecha, lo mas cerca posible del borde de la calzada
- No se circula por el arcén, salvo en emergencias, sino por la calzada (Automóviles i vehículos especiales de
mas de 3.500kg de MMA
- Cuando encontremos isletas, refugios o dispositivos de guía se circula por la derecha dejándolos a la
izquierda.
o Si es de único sentido se puede circular en cualquier de los lados

USO DE LOS CARRILES

- Con dos carriles: circular por la derecha

- Con tres carriles: circular por la derecha y no por el de más a la izquierda. Carril central – para adelantar y
cambiar de dirección a ala izquierda.

En calzadas fuera de poblado

- Con mas de un carril por el mismo sentido: circular por el carril de la derecha. Los otros son para adelantar.
- Con 3 o más carriles por el mismo sentido: solo pueden circular por la derecha y el inmediato: los camiones o
furgones y vehículos especiales de + de 3.500kg y conjuntos de vehículos de + de 7 metros de longitud.

En calzadas dentro de poblado

Con carriles separados por marcas viales: circular Con carriles sin separación por
por el carril que más convenga y no abandonarlo marcas viales: circular por el carril
salvo cambiar de dirección, adelantar, parar o estacionar. de la derecha

GLORIETAS Y PLAZAS – se deja siempre el centro de la vía circular a la izquierda

- En vías interurbanas: se circula por el más próximo a la derecha, se pueden usar los demás carriles
- En vías urbanas: se circula por el carril que más convenga, elegido con antelación. Tienen preferencia los
vehículos que circulan por el interior. Esta permitido adelantar por la derecha.

USO DEL ARCÉN

- Si no tienen sitio, deben circular por el arcén derecho: los de transacción animal, los especiales no superiores
a 3.500kg, ciclos y ciclomotores, los de movilidad reducida, en seguimiento de ciclistas y los que vayan a
velocidad anormalmente reducidas.
- Las bicicletas pueden circular: por la derecha de la calzada y en autovía solo por el arcén.
 - Tienen prohibido circular en paralelo, excepto: las bicicletas que se colocan en fila cuando no haya visibilidad
y cuando formen aglomeraciones del tráfico. Los ciclomotores que no pueden invadir la calzada.
- No pueden adelantar, excepto las bicicletas, si el recorrido en paralelo excede de 15 segundos o 200 metros.

CIRCULACIÓN EN AUTOPISTA Y AUTOVÍA

Prohibida la circulación a:

- Animales y vehículos de tracción animal

- Ciclos, ciclomotores y vehículos para personas con movilidad reducida
- Peatones
- Los especiales que no alcancen los 60km/h o que excedan las masas y dimensiones
máximas (salvo autorización espacial).

En caso de accidente o avería:

- Si se circula a velocidad anormalmente reducida se advierte con las luces de emergencia y se abandona la
autopista por la 1 salida
- Si no se puede circular, inmovilizar el vehículo fuera de la calzada y señalizarlo
- No transitar por la calzada si quieres pedir ayuda
- Solo se puede remolcar un vehículo destinado específicamente a este fin
- Los conductores mayores de 14 años pueden circular por el arcén de las autovías
- Prohibido recoger peatones que hacen autoestop

CARRILES ESPECIALES

Carriles reservados a determinados vehículos

- Reservados a autobuses
o Vehículos de transporte colectivo y taxi (si la señalización lo
menciona)
o El resto de vehículos pueden usar: los tramos con línea
discontinua para alguna maniobra. No se puede parar,
estacionar, adelantar o cambiar el sentido.

- Para vehículos de alta ocupación (VAO) como:

o Los automóviles destinados exclusivamente al transporte de
personas, cuya MMA no exceda los 3.500kg, ocupados por 2
personas como mínimo, incluido el conductor
o Queda limitada a motocicletas, turismos y vehículos mixtos
adaptables y esta prohibido la resta de vehículos
o Podrá ser utilizado por: vehículos minusválidos (señal V-15),
autobuses con MMA superior a 3.500kg y los articulados,
motocicletas, los turismos como cero emisiones, con adhesivo ambiental, taxis.

Carriles reservados a ciertas maniobras

- De espera: para detener el vehículo a la espera de girar a la izquierda

- De aceleración: para incorporarse a una calzada. Los vehículos que circulan por la via principal deben
facilitarnos la incorporación.
- De deceleración: para salir de una calzada a otra vía

Carriles para mejorar la fluidez

 - En función de la velocidad señalizada: si circulan a una velocidad menor deben circular por la derecha si es
igual o superior a la señalada por cualquier.
- Reversible: en vías de poblado (normalmente), circular con luz de cruce y todos los vehículos autorizados.
Esta permitido: adelantar y girar a la izquierda. Esta marcada con marcas viales con discontinua doble o por
un semáforo. Esta prohibido circular por el carril situado a la izquierda.
- De utilización en sentido contrario al habitual : en vías con más de un carril por sentido, utilizado por
motocicletas y turismos sin remolque, la pueden utilizar todos los vehículos si se instala por obras, se debe
circular al menos luz de cruce y velocidad entre 60 y 80km/h. no se permite: adelantar, desplazamientos
laterales y atravesar conos.
- Adicional circunstancial: vías con 2 carriles, 2 sentidos y arcenes. Se debe circular con al menos luz de cruce y
velocidad 60 y 80km/h. usado por todos los vehículos excepto los obligados a circular por el arcén. No se
puede girar por la izquierda ni traspasar la línea de conos.

DISTANCIA ENTRE VEHÍCULOS

1. Al circular detrás de otro vehículo se debe mantener: la distancia de seguridad que permita detener el
vehículo, sin colisionar con el en caso de frenado brusco
2. Al circular detrás de otro vehículo, sin intención de adelantar: distancia de seguridad + distancia que permita
al que nos sigue adelantar con seguridad
a. Mínimo 50 metros, vehículos de 3.500kg vehículos y conjuntos + 10m longitud.
b. En tramo con riesgo de accidentes por alcance se señalizará con señales verticales y marcas viales
3. Distancia de seguridad en túneles y pasos inferiores (si no se pretende adelantar): por norma general – 100
metros o 4 segundos. Por vehículos de + de 3.500kg – 150 metros 0 6 segundos.

REDUCIR LA VELOCIDAD

- Se debe hacer de forma progresiva

- Se puede señalar con el brazo o con intermitente el pedal de freno

PASOS A NIVEL Y PUENTES MÓVILES

- Se debe reducir la velocidad por la máxima permitida y extremar la precaución

- Detenerse con semáforo rojo o con las barreras cerradas o en movimiento
- Si no esta regulado, no entrar hasta haber comprobado que n se acerca el tren
- Cruzar en el menor tiempo posible

TÚNELES

- Utilizar el alumbrado correspondiente

- Atender la señalización – semáforo rojo detenerse antes de entrar
- Esta prohibido parar, estacionar, cambiar el sentido de la marcha, marcha hacia atrás y adelantar (salvo que
exista más de un carril para cada sentido)

PRUEBAS DEPORTIVAS Y MARCHAS CICLISTAS

- Marchas ciclistas de más de 50 participantes y las pruebas deportivas deben de estar autorizadas
- Protegidas por un agente con una bandera roja y finalizada por una en verde.
- La circulación prohibida
- 200 metros por delante del 1 participante circula un vehículo con un cartel y por detrás otro
 TEMA 3: VELOCIDAD

Velocidad máxima: limite superior permitido

Velocidad mínima: limite inferior permitido

Velocidad adecuada: se adapta a las circunstancias

Velocidad de diseño: velocidad máxima segura que puede mantenerse en una vía en condiciones favorables

Velocidad inadecuada: excesiva o elevada, anormalmente reducida o que impida controlar el vehículo

- Muchos accidentes se producen por circular a velocidad inadecuada

Velocidad anormalmente reducida: inferior a la mínima

Circular a velocidad elevada: disminuye la capacidad de reacción y de anticipación y el campo visual. Augmenta la
fatiga y los comportamientos agresivos. En definitiva: reducción de la seguridad