VELOCIDADES

- Para zonas urbanas poblado o travesía ​max. 50km​ ​min. 25km

- El ancha de castelar por ejemplo es una travesía por mucho que no tenga campo, al
igual que convencional a la salida del pueblo.
- Si el vehículo de delante va a máxima velocidad no se puede adelantar.
- Para adelantar en carretera convencional sólo los turismos y motocicletas pueden
superar el ​max de velocidad 20km​ más. Los coches normales y las motos pueden
alcanzar los 110 km para adelantar en convencionales, siempre y cuando el vehículo
al que van a adelantar no alcance la velocidad máx de 90. Esto solo pasa en estas
vías, en las demás no se puede superar la velocidad máxima bajo ningún concepto
- En una autopista dentro del poblado la velocidad max que no pueden sobrepasar es
de ​80km​, salvo que haya señalización en contra.
- Carriles habilitados por motivos de fluidez en autovía: ​max de 80​ km y ​min de 60km.

Autovía y autopista Convencional

Turismos 120 90
Motocicletas
Autocaravanas hasta 60 45
3500kg
Pick-up

Bus 100 90
Vehículos derivados de
turismo 60 45
Vehículos mixtos
adaptables

Camiones 90 80
Tractocamiones
Furgonetas 60 40
Autocaravanas mas de
3500kg
Vehículos articulados
Automóviles con remolque

Todos los vehículos Urbanas (ciudades como

Madrid)

80 (para cualquier
circunstancia especial como
obras o reducción por
contaminación)

60
Ciclomotor/ motocicleta (pueden ir por 45
convencional)

Cuadriciclo - Si es ligero el ​max es de 45

- Si es no ligero y de motor el ​max es 70

Especiales - No supera 60 en llano va a ​40km

- Si lleva remolque o carece de
señalización de frenado ​max 25

- Ciclomotores, y coches especiales como los de sin carnet o tractores SI pueden

entrar a las convencionales porque llegan a la velocidad mínima, ya que su
velocidad máxima es 45 y la mínima de las convencionales es 40.
- Un ​paso a nivel​ es un cruce o intersección al mismo ​nivel​ entre una vía férrea y una
carretera o camino.

DETENCIÓN

- La distancia de detención​ es el espacio que recorre el vehículo desde que el

conductor percibe un peligro hasta que el vehículo se detiene.
- La distancia de reacción​ es la distancia que recorre el vehículo durante el tiempo de
reacción.
- La velocidad NO influye en el tiempo de reacción.
- La distancia de detención se mide en reacción y frenado, si la reacción aumenta el
frenado disminuye y por lo tanto es malo. Al contrario, si la reacción disminuye y el
frenado aumenta es bueno.
- La reacción​ depende de la persona, alcohol, droga, fatiga, somnolencia, etc y la
media de tiempo es de 0,75 s aunque puede variar según la persona.

ALCOHOL

ALCOHOL

Noveles (- 2 años) y profesionales (que Conductores con experiencia

trabajan con (+2 años) y
vehículos y de camiones -3500 kg
+3500kg)

Aire Sangre Aire Sangre

0,15mg 0,3g 0,25mg 0,5g

- La única tasa de alcohol segura es 0,0

- Alcohol fermentado se digiere peor que el alcohol destilado​, es decir, una cerveza se
digiere peor que la ginebra.
- El alcohol ​afecta menos​ a hombres, personas entre los 18 y mayores de 65 años de
edad, y a los que pesan más.
 - El efecto de la alcoholemia alcanza su máximo nivel entre 30 y 90 minutos después
de haber ingerido alcohol.

DOCUMENTACIÓN
VEHICULOS DE CUATRO RUEDAS → CARNET CLASE B
- Clase B​ → Cualquier vehículo hasta 3500k (incluidos turismos con remolque)
Vehículos especiales agrícolas autopropulsados o conjuntos de los mismos.

Autoriza a conducir:

● Ciclomotores de dos o tres ruedas y cuadriciclos ligeros.

● Vehículos para personas de movilidad reducida.
● Automóviles (incluyendo vehículos de tres ruedas y cuadriciclos) cuya MMA
sea igual o inferior a 3.500 kg que estén diseñados y construidos para el
transporte de no más de ocho pasajeros además del conductor. Pueden
llevar enganchado un remolquede MMA no superior a 750 kg.
-
- Clase B96​ → ​NO ES UN CARNET, es una licencia que te permite conducir
vehículos hasta 4250k
- Clase B2 ​→ Cualquier vehículo incluidos turismos con remolque hasta 7000k

MOTOCICLETAS
- A1 (16 años) ​→ 125cc / 11kw para 2 ruedas / 15kw para 3 ruedas
- A2​ ​(18 años)​→ cualquier cc / hasta 35 kw
- A a los 2 años de tener la A2, por ejemplo si te lo sacas el A2 con 18 años a los
20 puedes sacarte el A pero tienes restricciones hasta los 21 años
→​ ​cualquier cc / +35 kw para 2 ruedas / +15 kw para 3 ruedas

CAMIONES
- C1 → ​18 años / 7500kg
- C​ → 21 años / camión de cualquier peso
- C/E → ​Para obtener el este carnet necesito tener antes el C / camión con cualquier
remolque

AUTOBUSES
- D1 (21 años) ​→ hasta 17 plazas
- D (24 años) ​→ no restricción de plazas
- D/E ​→ autobús + remolque

Datos
- Por norma general, los vehículos se consideran ligeros hasta 750kg, una vez
superados son NO ligeros.
Obligatoriedad de los retrovisores
Los vehículos de las categorías M1 y N1 dispondrán de:
● Un retrovisor interior obligatorio. Cuando el retrovisor no permita la visión de una
parte de la carretera plana y horizontal desde el horizonte hasta una distancia de 60
metros por detrás y en una anchura de 20 metros, éste será opcional y deberá
colocarse un segundo retrovisor exterior en el lado derecho.
● Un retrovisor exterior izquierdo obligatorio que permita, como mínimo, un campo de
visión desde el horizonte hasta 10 metros hacia atrás en una anchura de 2,50
metros.
● Un retrovisor exterior derecho opcional que permita el campo de visión
reglamentario.

Los ciclomotores de dos ruedas deben disponer de un retrovisor exterior obligatorio en el

lado izquierdo y un retrovisor exterior opcional en el lado derecho.

Las motocicletas, con o sin sidecar:

● Si la velocidad máxima es menor o igual de 100 km/h deben disponer de un
retrovisor exterior obligatorio en el lado izquierdo y un retrovisor exterior opcional en
el lado derecho.
● Si la velocidad máxima es mayor de 100 km/h deben disponer de espejos
retrovisores a ambos lados.

UTILIZACIÓN DE LA VÍA

- En las rotondas hay que circular siempre a la derecha, la izquierda solo para
adelantar.
- Si debido a una avería, un turismo circula a velocidad anormalmente
reducida, sin interrumpir la circulación, debe conducir por la parte derecha de
la calzada sin invadir el arcén.
- En vías divididas en tres calzadas (no carriles), la central podrá estar
destinada a la circulación en los dos sentidos o en sentido único, según
disponga la señalización.
- Hay que circular siempre por norma general por el carril derecho, el izq es
solo para adelantar.
- En una carretera de tres carriles en cada sentido se puede circular por el
carril izquierdo cuando los otros carriles estén ocupados y no obstaculice a
los vehículos que circulan detrás.
- Carril para Vehículos de Alta Ocupación (VAO)​: Vehículos con dos o más
ocupantes, incluyendo al conductor. Motocicletas de dos o tres ruedas,
turismos, vehículos mixtos (furgonetas) y autobuses con más de 3.500 MMA
y autobuses articulados. Si lleva placa de minusvalido si puede ir por el carril
un vehículo con un solo conductor. ​T​ienen ​prohibido su uso​, como norma
general los turismos con remolque, peatones, ciclomotores, vehículos de
tracción animal y animales.
- Carril reversible: carriles que pueden ser habilitados para utilizar en sentido
contrario al habitual para dar fluidez al tráfico en ocasiones especiales. En
estos carriles hay que llevar siempre encendida la luz de cruce, sea de noche
o de día. Estos carriles no suelen tener limitación de usuario.
- Carril contiguo o inmediato​: es el carril que está pegado al que estás
conduciendo, indistintamente de que el sentido sea contrario o el mismo.
- Carriles de utilización en sentido contrario al habitual para mejorar la
fluidez de la circulación: ​Hay que llevar la luz de cruce siempre, velocidad
máxima de 80 y mínima de 60 y no se pueden invadir los otros carriles ni
para adelantar. Solo la pueden usar motocicletas y turismos.
- Carriles de utilización en sentido contrario al habitual por obras: ​Pueden
circular por aquí todos los vehículos que puedan circular por la vía en obras.
- Carril adicional circunstancial:​ Se utilizan los arcenes para crear un carril
“extra”. Para hacerlo se ponen conos en la mitad un ​carril​, ese medio ​carril​ y
el arcén crean el ​carril adicional​. Lo pueden usar todo tipo de vehículos y la
velocidad máxima es de 80 y la mínima de 60.
 - Las bicicletas pueden ir por el arcén, a no ser que haya una señalización que
lo prohíba.
- Si un turismo por razones de emergencia circula a velocidad anormalmente
reducida y puede ser un obstáculo, tiene permitido circular por el arcén.
- Si por accidente u otra emergencia un vehículo tiene que ser inmovilizado en
una autovía o autopista ninguno de los ocupantes del vehículo puede
transitar por la calzada.
- Las bicis pueden circular en paralelo si se aproximan lo máximo posible a la
derecha de la vía, menos en los tramos sin visibilidad y cuando formen
aglomeraciones.

PRIORIDADES:
- En una intersección ​siempre​ tiene preferencia el que tenga libre el carril de la
derecha.
- Siempre​ hay que ceder el paso a los vehículos que se aproximan por la
derecha
- En las intersecciones ​SIN señalizar​ siempre tiene prioridad el vehículo que
vaya sobre raíles.
- En las intersecciones ​SIN señalizar​ hay que ceder el paso al vehículo que se
aproxima por la derecha.
- En las intersecciones que ​SI están señalizadas​ tienen prioridad los
vehículos que vayan vía que tenga señales que indican prioridad.
- En las rotondas siempre tienen prioridad los vehículos que están dentro de
ella, por encima de los que se quieren incorporar.

ACCIDENTES DE CIRCULACIÓN:
- Hay 4 tipos de costes derivados de los accidentes de circulación
- Costes humanos​: pérdida de vidas y sufrimiento físico y psicológico.
- Costes materiales​: daños provocados en vehículos, la vía y el medio
ambiente.
- Costes sanitarios:​ costes relacionados con la sanidad (rehabilitación,
primeros auxilios, etc.).
- Costes administrativos​: policía, bomberos y los de gestión de
seguros y servicios.
- SISTEMAS DE SEGURIDAD PASIVA: ​L​a seguridad pasiva o secundaria
tiene como finalidad aminorar los daños causados por un accidente a las
personas implicadas, protegiendo en todo momento su integridad física. Los
sistemas de seguridad pasiva (como los cinturones de seguridad, los airbags
o los reposacabezas) actúan automáticamente al producirse el accidente, sin
que sea necesaria la intervención del conductor.
- GRUPOS VULNERABLES:
- Se denominan grupos de riesgo a los peatones, especialmente los
niños y los ancianos.
- En los conductores, el grupo de riesgo son los jóvenes, ancianos y los
conductores de vehículos de dos ruedas.
- Tras un accidente hay 3 momentos en los que las vidas de las víctimas
corren más peligro:
- Primer momento: justo después del accidente, en los primeros
segundos o minutos​ (muerte inmediata).
- Segundo momento: la primera o segunda hora después del accidente,
momento en el que suceden el 75% de las muertes. Periodo
denominado ​hora de oro​, durante este periodo las maniobras de
resucitación y estabilización son muy efectivas.
- Último momento: días o semanas después del accidente ​(muerte
tardía).
- Normas generales al auxiliar a un accidentado:
- no quitar el caso.
- no dar a los heridos ni alimentos ni bebidas ni comida.
- no tocar las heridas.
- no aplicar pomadas o alcohol.
- tapar un poco a los accidentados para mantener su temperatura
corporal (en verano también).
- Start-stop: sistema que reduce el uso de carburante de los coches y la
emisión de gases de efecto invernadero. El sistema se activa de manera
automática al encender el vehículo.
Los 5 tipos de luces del coche:

- Luz corta (de cruce)

Se aconseja utilizarlas de día para mejorar la visibilidad de nuestro vehículo y son
obligatorias de noche, en días de niebla, lluvia o cualquier fenómeno atmosférico
que dificulte la visibilidad y también en túneles y carriles reversibles.

- Luz larga (de carretera)

Su uso solo es aconsejable en carreteras mal iluminadas y habrá que cambiar a luz
corta o de cruce cuando se nos cruce otro vehículo o un peatón y así evitar
deslumbrarlos.

- Antinieblas (delantera y trasera)

Los antinieblas delanteros no son obligatorios y no todos los vehículos vendrán
equipadas con ellas pero son importantes para mejorar la visibilidad de nuestro
vehículo cuando las luces de corto o largo alcance son insuficientes.
Los antinieblas traseros sí que son obligatorias en todos los vehículos y se activarán
de forma manual cuando consideremos que tenemos que dar mayor visibilidad a
nuestro vehículo.

- Luz de posición
Estas luces, de color rojo, se activan automáticamente con las luces obligatorias y
señalan la anchura del vehículo y su posición.

- Luz de marcha atrás

Se trata de una o dos luces blancas que advierten de que el coche está circulando
marcha atrás.

SEÑALES Y COSAS DE ESAS

- el orden de prioridad de los diferentes tipos de señalización es el siguiente:
- 1: los agentes
- 2: señalización que modifique el uso normal de la vía y el balizamiento
- 3: los semáforos
- 4: señales verticales de circulación
- 5: marcas viales (lo pintado en el suelo)
- una marca blanca longitudinal continua indica que no se debe:
- atravesar dicha línea
- circular por encima de ella
 - circular por la izq de la marca
- un tramo de la calzada pintado de blanco y rojo indica zona de frenado de
emergencia (ahí no se puede parar ni estacionar)
- un agente de policía con los brazos abiertos (en plan jesucristo en la cruz)
obliga a detenerse a todos los vehículos cuyas trayectorias queden cortadas
por los brazos de agente.

CARGAS Y SU SEÑALIZACIÓN:

ANTES DE PEDIR CITA PARA EL EXAMEN HAY QUE LLEVAR: psicotécnico (ir
al centro médico de enfrente de la autoescuela), 2 fotos de carnet y dni.