APUNTES TEÓRICO B

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TASA DE ALCOLEMIA

Efectos del alcohol:

 Aumenta el tiempo de reacción (tarda más tiempo en reaccionar)
 Provoca somnolencia.
 Produce el efecto túnel (disminución del campo de visión)
 Más sensibilidad a los deslumbramientos.
 Falso estado de euforia.
 Excesiva seguridad en sí mismo .
 Desprecia el peligro.
Todo esto lleva a un aumento del riesgo de accidente.
*La tasa máxima de alcohol se alcanza una hora después de tomarse la última copa.
*La prueba se puede repetir diez minutos después de la primera .
*El conductor está obligado a someterse a la prueba SIEMPRE.
Los peatones de la vía sólo se someterán a la prueba cuando estén implicados en algún
accidente.

DISTANCIAS:
 De reacción: desde que veo un obstáculo hasta que reaccionamos.
 De frenado: desde que pisamos el freno hasta que el vehículo se detiene.
 De detención: desde que veo un obstáculo hasta que el vehículo se detiene.
MARCHA ATRÁS
Como norma general circular marcha atrás está prohibido. Aún así encontramos excepciones:
 Calle sin salida, mientras que no se pueda cambiar de dirección ni de sentido con el
recorrido mínimo indispensable. Se puede invadir un cruce de vías.
 Maniobra complementaria de otra que la exija como una parada, estacionamiento e
incorporación a la circulación, pero no más de 15 metros y no se puede invadir un cruce de
vías.

SEPARACIÓN LATERAL
Como norma general, es la proporcional a la velocidad, anchura y características de la calzada
para todos los vehículos en todas las vías. Excepto fuera de poblado cuando adelante a bicicletas,
ciclomotores, motocicletas, animales, vehículos de tracción animal y peatones, tendremos que
dejar una separación mínima de 1,50 metros lateralmente.

SEPARACIÓN FRONTAL
*SEGURIDAD. Como normal general, en caso de frenado brusco no colisionar con el vehículo de
delante. Excepción: fuera de poblado en calzada de doble sentido y que esté permitido adelantar,
dejaremos la de seguridad más aquella que permita un adelantamiento seguro al vehículo que me
sigue.
*En túnel y tramos afectados por la señal túnel:
 Vehículos de hasta 3500kg: una separación de 100 m o 4 seg.
 Vehículos de +3500kg: una separación de 150 m o 6 seg.

CIRCULACIÓN
*Poblado y travesía: si tengo más de un carril para el mismo sentido delimitado con marcas viales,
circularé por el que mejor me convenga a mi destino (puedo adelantar por la derecha)
*Fuera de poblado: en todas las cías circularé por la derecha y adelantaré por la izquierda,
volveremos a la derecha después de adelantar.
*Fuera de poblado circulan por el arcén, peatones, animales, ciclos, ciclomotores, vehículos de
tracción animal, vehículos en seguimiento del ciclista, vehículos especiales hasta 3500kg.
*Fuera de poblado circula por la calzada automóviles y vehículos especiales de +3500kg.
*Los peatones, siempre que haya zona peatonal, deben circular por ella. Si no pueden circular por
el arcén izquierdo en carreteras convencionales.
*Cuando por razones convencionales de emergencia circulemos a velocidad anormalmente
reducida, como norma general circularemos por la derecha. Sólo excepcionalmente cuando sea
un vehículo de hasta 3500kg y perturbe gravemente la circulación podemos apartarnos al arcén
derecho y circular por él.

ADELANTAMIENTO POR LA DERECHA

  En poblado y travesía cuando tenga más de un carril para el mismo sentido y estén
delimitados por marcas longitudinales.
 En intersecciones con o sin prioridad cuando el vehículo de delante indique que quiere
girar a la izquierda.
 En vías de doble sentido cuando circule un tranvía por el centro de la calzada.

VELOCIDAD
*En autopista y autovía la velocidad máxima para motocicletas y turismos es de 120 km/h para
circular y para adelantar
*En autopista y autovía que discurran por zona urbana, la velocidad máxima es de 80 km/h,
aunque tiene las mismas normas que las demás.
*En carreteras convencionales y en vías para automóviles ya NO está permitido sumar +20 km/h
para adelantar.
*VELOCIDAD ADECUADA: Aquella que, sin sobrepasar la máxima de la vía, se adapta a las
circunstancias de la vía, metereológicas, atascos, etc.
*La velocidad mínima en autopista y autovía es siempre 60 km/h para todos los vehículos. En las
demás vías de fuera de poblado, es siempre la mitad de la velocidad máxima genérica de la vía.
*La velocidad máxima en poblado y travesía para todos los vehículos es de 50 km/h; en las vías
con 1 carril por sentido, 30km/h; y si la acera está al mismo nivel que la calzada, 20 km/h.

ALUMBRADO
*En poblado y en travesía, en vías suficiente o insuficientemente iluminadas, corto alcance o cruce
* Fuera de poblado suficientemente iluminado—-corto
* fuera de poblado insuficientemente iluminado—-largo*
*En vías interurbanas insuficientemente iluminadas cuando se circule a menos de 40 km/h puedo
elegir corto o largo alcance.
*Con la luz de posición sola no se puede circular, la utilizamos para señalizar a vehículos
inmovilizados en la calzada de noche.
*La luz de gálibo sirve para señalizar la anchura del vehiculo, y es obligatoria para vehículos con
anchura superior a 2,10metros.
*Luz trasera de niebla es obligatoria, y la utilizaremos con niebla espesa 6
densa, lluvia muy intensa, fuerte nevada, nubes espesas o densas de polvo o
de humo.

*Luz delantera de niebla es opcional y la utilizaremos: con niebla, lluvia

intensa (prohibida ponerla con lluvia ligera) nieve, nubes de polvo o humo.

PRIORIDAD DE LAS SEÑALES

*Cuando hay contradicción entre las señales elegiremos por el orden de

prioridad sí se trata de señales distintas: 12 agentes 2” señales
circunstanciales o balizamiento 3% semáforos 4? señal vertical 5* marcas
viales.

*Cuando se trate de señales del mismo tipo(Ej: dos señales verticales que
se contradigan) la más restrictiva, es decir la mas fuerte.

*Cuando encontremos una señal de peligro con una señal de velocidad,

máxima o máxima aconsejada en el mismo poste, la velocidad máxima
terminara cuando termine el peligro señalado. .

*En una intersección cuando nos encontramos señales con indicaciones

distintas a la derecha o a la izquierda, le haremos caso según la dirección
que vayamos a seguir.

Señal de la derecha—para los vehículos que vayan a girar a la derecha.

Señal de la izquierda—para los vehículos que vayan al frente o a la
izquierda.
*Agente—toqués cortos(córtate) detención.
*Agente—toques largos (lárgate) reanudar la marcha.
“Agente —brazo en alto, significa detención a todos los usuarios de la vía,
tanto peatones como vehículos que se acerquen a él.
Señal zona 30 tienen prioridad los peatones y la velocidad máxima es
30km/h.
Calle residencial_ tienen prioridad los peatones y la velocidad máxima es20km/h, sólo se puede
estacionar en los lugares designados.
PREFERENCIAS '
*Como norma general en intersecciones sin señalizar aplicaremos la norma
general de prioridad, que es cederle el paso a los vehículos que se
aproximen por la derecha. p

Excepciones de esta norma.

1 tienen preferencia los vehículos que circulen por una via pavimentada
frente a los que circulen por una sin pavimentar,

2” tienen preferencia los vehículos que circulen por raíles (trenes, tranvías),
cuando este la intersección sin señalizar.
3” tienen preferencia en las glorietas los que estén dentro de la glorieta
sobre los que pretenden acceder a ella.
*Los peatones tienen preferencias. En zonas como calle residencial y en
zona 30. En los pasos de peatones debidamente señalizados (marca vial) y
no esté regulado por semáforos o agentes. También tienen preferencia
cuando un vehículo vaya a girar y encuentre a peatones cruzando tenga o
no tenga paso de peatones.
-Los peatones también tienen preferencia cuando no exista zona peatonal y
circulen por el arcén.
*Los animales tienen preferencia en cañadas debidamente señalizadas,
cuando circulen por el arcén, o cuando un vehículo gire y se encuentre a
animales que ya estén cruzando.

CARGA
No se debe superar las plazas autorizadas.
*Como norma general los menores de doce años viajaran en los asientos
traseros. .
Excepcionalmente, podrán ir delante: si todos los asientos traseros están
ocupados por sillitas, o no existan asientos traseros por ser un biplaza, o no
se puedan colocar las sillitas detrás.
* El menor de doce años que alcance más 1,35 cm de estatura ya puede
utilizar el cinturón de seguridad y puede sentarse en los asientos delanteros
O traseros. o
* A los turismos no le puede sobresalir la carga ni lateral ni por la parte
delantera, sólo por la parte trasera un 10% si se trata de una carga divisible
ó un 15% sí se trata de una carga indivisible.

* Altura máxima de los vehículos incluida la carga 4metros,

* Anchura máxima de los vehículos incluida la carga 2,55cm.

*Longitud máxima de vehículos rígidos 12metros.

*La carga influye en el vehículo aumentando la distancia de frenado, la

fuerza centrifuga en las curvas, desgaste de neumáticos y aumenta el
consumo de combustible.

*En vehículos inferior a un metro de ancho (mótocicletas, ciclomotores), la

carga puede sobresalir 0,50 a cada eje longitudinal del vehiculo y 0,25. em
por la parte trasera,
*En los vehículos destinados al transporte de mercancías la carga puede
sobresalir: ,
-longitud hasta 5 metros- un tercio de la longitud del vehículo.
-Jongitud +5metros — 2 por la parte delantera y 3 por la trasera
-anchura — 0,40 por cada lado hasta 2,55cm,

CARRILES

*Carril reversible siempre va delimitado con doble líneas discontinuas,

obligatorio el alumbrado de corto tanto de día como de noche,

*Sentido contrario al habitual, sí es por motivos de fluidez pueden

utilizarlo sólo turismos sin remolque y motocicletas, sí es por obras todos

“Carril de deceleración. Es un carril para perder velocidaa, se utiza as

principio, y vamos perdiendo velocidad dentro del carril y no en la vía por
la que circulo.

*Carril BUS, es un carril para los autobuses y algunos casos taxis, los
demás tenemos prohibido circular por él, no podemos parar, estacionar,
cambiar de sentido, adelantar. Sólo cuando esté delimitado con líneas
discontinuas puedo cambiar de dirección, y la entrada en un inmueble
(garaje).Sí esta delimitado con línea continua no puedo efectuar estas
maniobras.

*Carril de espera. Carril reservado para, efectuar una determinada

maniobra.

SEGURIDAD VIAL *

*Cuando el neumático tiene menos presión de la recomendada por el

fabricante: se desgasta más por los bordes, aumenta el consumo de
combustible, y hay más riesgo de reventón.

*Cuando los neumáticos tienen una presión superior a la recomendada por

el fabricante, se desgasta más por el centro, tiene menos zona de contacto
con el pavimento y disminuye la adherencia.

*La ranura mínima de un neumático es 1,6 mm

*La presión de los neumáticos se comprueba con el neumático frío, cuando

lleve circulando un tiempo se calienta el aire y da más presión de la que en
realidad tienen. La presión no se varía en invierno y verano es la misma.
*Los neumáticos aunque tenga la profundidad mínima debe cambiarse cada
5 años, por que la goma pierde propiedades, *

*Las ruedas que reciben el movimiento del motor son las ruedas
motrices, (pueden ser las delanteras o las traseras, depende del vehículo)
*Cuando sea obligatorio las cadenas para circular, debemos colocarlas al
menos en las ruedas motrices,

*El freno de servicio actúa sobre todas las ruedas,

*El freno de estacionamiento sobre las traseras.

los vehículos. Obligación corto alcance o cruce tanto de día como de
noche, y velocidad max de 80 y minima 60, el carril contiguo al sentido
contrario al habitual también llevará corto.

*Carril_adicional, lo pueden utilizar todos los vehículos excepto los

obligados a circular por el arcén, obligación corto de día y de noche para
toda la calzada (el adicional y los de al lado).

*_, lo utilizan los vehículos VAO que son motocicletas, turismos sin
remolque y vehículos mixtos adaptable. El autobús no es vehículo Vao
pero puede utilizar el carril Vao si así está señalizado BUS-VAO,

*Carril de aceleración. Es un carril para adaptar la velocidad a la vía que

me incorporo, acelerar. No tengo preferencia debo ceder el paso, pero al
principio del carril. ]
*Carril de deceleración. Es un carril para perder velocidad, se utiliza al
principio, y vamos perdiendo velocidad dentro del carril y no en la vía por
la que circulo.

*Carril BUS, es un carril para los autobuses y algunos casos taxis, los
demás tenemos prohibido circular por él, no podemos parar, estacionar,
cambiar de sentido, adelantar. Sólo cuando esté delimitado con líneas
discontinuas puedo cambiar de dirección, y la entrada en un inmueble
(garaje).Si esta delimitado con línea continua no puedo efectuar estas
maniobras. .
*Carril de espera. Carril reservado para, efectuar una determinada

maniobra.

SEGURIDAD VIAL *
*Cuando el neumático tiene menos presión de la recomendada por el

fabricante: se desgasta más por los bordes, aumenta el consumo de

combustible, y hay más riesgo de reventón.

*Cuando los neumáticos tienen una presión superior a la recomendada por

el fabricante, se desgasta más por el centro, tiene menos zona de contacto
con el pavimento y disminuye la adherencia.

*La ranura mínima de un neumático es 1,6 mm

*La presión de los neumáticos se comprueba con el neumático frío, cuando

lleve circulando un fiempo se calienta el aire y da más presión de la que en
realidad tienen, La presión no se varía en invierno y verano es la misma,
*Los neumáticos aunque tenga la profundidad minima debe cambiarse cada
5 años, por que la goma pierde propiedades. — *

*Las ruedas que reciben el movimiento del motor son las ruedas
motrices, (pueden ser las delanteras o las traseras, depende del vehículo)
*Cuando sea obligatorio las cadenas para circular, debemos colocarlas al
menos en las ruedas motrices,

*El freno de servicio actúa sobre todas las ruedas,

*El freno de estacionamiento sobre las traseras,

*El freno motor, es utilizando el motor como freno reduciendo las marchas
del vehículo con la palanca de cambios.
*Seguridad activa- son los elementos que tiene mi vehículo, para evitar un
accidente, Ej. Sistema alumbrado, antivaho, limpiaparabrisas, neumáticos
frenos,.. necesitan de la colaboración del conductor para que actúen.
*Seguridad pasiva — son los elementos de seguridad que entran en
funcionamiento después de haberse producido el accidente, evitan lesiones
a los ocupantes del vehículo. Ej. Cinturón de seguridad, reposacabezas,
airbag...actúan solos y automáticamente.

*Cinturón de seguridad es un elemento de seguridad pasiva, es un buen

complemento del airbag, es obligatorio para todos los ocupantes en todas
las vías. Ecepto al realizar la maniobra de marcha atrás o con un certificado
del médico que sea grave ponérselo.

*Chaleco reflectante es obligatorio uno, aconsejable dos, debemos llevarlo

dentro del vehículo y es obligatorio utilizarlo en vías INTERURBANAS.
Las motocicletas no es obligatorio que lo lleven aunque si aconsejable.

*los triángulos de preseñalizacion de peligro, son dos obligatorios en todos

los vehículos excepto motocicletas, y se utiliza para señalizar una
emergencia EN VIAS INTERURBANAS. Se debe colocar a 50 metros del
vehiculo y deben de ser visibles a 100 metros.

*Espejos obligatorios en un turismo, el interior y el exterior izquierdo,

*Espejos obligatorios en motocicletas, el exterior izquierdo, excepto
cuando pueda superar los 100km/h que serán obligatorio los dos exteriores.
* Aunque los espejos retrovisores estén bien reglados siempre queda un
espacio sin visión que se llama ángulo muerto, sólo se anula con
observación directa, girando levemente la cabeza.

*Los espejos se deben mirar con frecuencia y brevedad.

Aconsejan observar retrovisores:

En vías urbanas cada 2 segundos.

En interurbanas cada 3 segundos.

*Para ahorrar combustible es aconsejable, circular con la marcha más larga

posible. Y efectuar el cambio de marchas en automóviles de gasolina a las
2.000 / 2.500 .revoluciones. En automóviles de gasoil o diésel a las
1.500/ 2.000 revoluciones.

*En curvas y cambios de rasante de visibilidad reducida, debemos circular

por la derecha dejando totalmente libre el sentido contrario.

*Conducción con hielo o nieve, se debe circular con marchas largas (2”, 3*)
la más larga posible compatible con la seguridad. Se debe reducir la
velocidad y aumentar la distancia frontal porque la distancia de frenado
aumenta diez veces más,

*En tramos en los que es obligatorio el uso de cadenas, debo de colocarlas

al menos en las ruedas motrices, y el único dispositivo que puede sustituirla
son los neumáticos de clavos, .

*La conducción con hielo o nieve debe ser una conducción suave evitando
frenazos y acelerones, con la marcha más larga posible.
Accidentes:

*La mayoría de los accidentes tienen lugar en rectas (el conductor se confía
y se excede de velocidad o se distrae con otras cosas)

*El horario con más accidentes, días laborables es a la entrada y salida del
trabajo.

* Los accidentes en los niños son más frecuentes a la salida del colegio.
*Las personas mayores tienen menos accidentes cuando van acompañadas
de niños (tienen una responsabilidad) y más cuando van solas (van
distraídas, pensando en sus cosas)

*Hay más accidentes en los periodos estivales, como vacaciones de verano,

navidad o semana santa,

*Los cascos más seguros son los de colores claros. (se ven mejor de
noche)

*El accidente más frecuente con bicicletas son los frontales con otros veh.
*El accidente más frecuente con las motocicletas es el fronto-lateral.
* “Hora Dorada “es la primera hora después de ocurrir un accidente, una
actuación correcta puede reducir la mortalidad y salvar vidas.

*El accidente más frecuente por el uso del teléfono móvil es salida de la vía

o desvio de la trayectoria (volantazo).

Permiso B :
*Todos los automóviles hasta 3500 Kg (turismos, vehic.mixtos, camiones,

etc) y hasta 9 plazas incluido conductor.

*Todos los ciclomotores de 2, 3, 4 ruedas (cuadriciclos ligeros)

* Automóviles + Remolques ligeros (hasta 750kg)

* Automóviles + Remolques no ligeros ( + 750kg) ---hasta 3.500KG el

conjunto.

Sí el conjunto pesa más de 3.500 kg no se puede con el B, sería el B96.

*Con 3 años de antigúedad puedes llevar motocicletas del permiso Al es
decir de hasta 125 ce pero sólo por territorio nacional.

Permiso Motocicletas

*A]----hasta 125cc y 11 KW potencia (pueden llevar sidecar)

*A2----hasta 47 caballos potencia y 35 KW potencia, pueden llevar sidecar

+A ---- +35 Kw de potencia pueden llevar sidecar, Se obtiene después de 2
años con permiso A2,

Fechas ITV ,
*Turismos- la 1* inspección a los 4 años, después cada 2 años hasta los 10,
A partir de los 10 años, cada año
*Motocicletas- La 1* inspección a los 4 años, después cada 2 años,
*Ciclomotores- La 1* inspección a los 3 años, después cada 2 años,
* CAMIONES Y FURGONETAS hasta 3.500 kg - Ellos pasan ITV cada 2
años (bienalmente) hasta que tengan 6 años de antigúedad, después cada
año( anualmente) hasta que tengan 10 años, y a partir de los 10 años
semestralmente ( 6 meses)

Todos los remolques tienen tarjeta de ITV, tanto los ligeros como los no
ligeros. Pero el PERMISO DE CIRCULACIÓN Y EL SEGURO, solo es
obligatorio para los remolques no ligeros (de más de 750kg).

PEATONES.

*Hay más cantidad de atropellos a peatones en ciudad, ya que hay más

peatones andando. Y los atropellos más graves y con probabilidad de morir
en carreteras convencionales, ya que los vehículos van a más velocidad.
PARA EVITAR ATROPELLOS

Moderar la velocidad especialmente en vías urbanas, no modificar las

partes exteriores de vehículo, atención a la salida de garajes, precaución al
circular marcha atrás, no hacer señales a los peatones, no estacionar sobre
las aceras y pasos de peatones.

INFRACIONES COMETIDAD POR LOS PEATONES.

*Irrumpir en la vía o cruzarla de manera antirreglamentaria.

*No circular adecuadamente por las zonas reservadas para ellos.

*No utilizar los pasos de peatones.

*No respetar las indicaciones de los semáforos.

*Bajar del vehículo sincomprobar que viene otro.

*No utilizar elementos reflectantes.

PRIORIDAD DE LOS PEATONES EN:

*Los pasos de peatones debidamente señalizados.

*Calles residenciales y zona a 30.

*Cuando al girar con el vehículo se encuentren peatones cruzando.
*Cuando al bajar o subir de un autobús se encuentre el peatón, entre el

autobús y la zona peatonal más próxima.

*Cuando vayan en formación, filas de escolares o comitivas organizadas.

PEGATINAS DE DISTINTIVOS MEDIOAMBIENTALES:

()------SIGNIFICA CERO EMISIONES DE CONTAMINACIÓN

AMBIENTAL YA QUE SON VEHÍCULOS ELÉCTRICOS.

ECO.- PUEDEN SER VEHÍCULOS HÍBRIDOS O DE GAS.

C- VEHICULOS DE GASOLINA O GASOÍL MATRICULADOS A

PARTIR DEL 2014.

B-VEHICULOS DE GASOLINA O GASOÍL MATRICULADOS ENTRE

EL 2006 Y EL 2013,