ANÁLISIS MODAL DE FALLA Y EFECTO - AMFE

Basado en las Normas: SAE J1739 (Revised August 2002) - ISO/IEC 60812 - ISO/TS 16949 - VDA 4

Formato desarrollado por: Ph.D. Alvaro Aguinaga Fecha: 25/08/2022 Clase de Equipo: Responsable: Manolo Ismael Diaz Firma: Fecha: 8/25/2022
Planta: Taller Mecanico Plata principal Equipo (Sistema): BOMBEO Revisión: Phd. Alvaro Aguinaga Firma: Fecha: 8/25/2022
Sección: Mantenimiento Subsistema Aprobado: Firma: Fecha:

ANÁLISIS ACTUAL AMFE ACCIONES CORRECTIVAS

No. Item Item Mantenible Función Falla Funcional Modo de Fallo Consecuencias del Fallo Efectos G Causas Frecuencia F Detectabilidad D IPR Accion recomendada F D IPR

Un motor eléctrico es una máquina

que tiene la capacidad de
1 Motor Eléctrico transformar o convertir la energía Falla total por sobrecarga Parada del sistema 6 Produce paros no planificados MTTR altos Sobrecarga de motor 8 Tensiones anormales en las bridas 3 Muy baja 3 3 Detectable 3 72 Mantenimiento preventivo y reemplazo periodico de los elementos 2 2 32
eléctrica en mecánica..

7 Taponamiento de item 3 2 Casi nunca 2 3 Detectable 3 42 Cambio periodico de filtros 2 3 42

4 Moderada con
7 Desgaste o deterioro de sellos 2 Casi nunca 2 4 56 Revision de sellos en la bomba 3 2 42
patrones

4 Moderada con
8 Bolsas de aire en la bomba 2 Casi nunca 2 4 64 Purgar el sistema cada cierto tiempo para prevenir la inclusion de aire en el ingreso 2 4 64
patrones
3 Disminución parámetros operativos dentro Perdida de presion de agua
estándares
5 Moderada sin
8 Impulsor dañado por incrustaciones de solidos 3 Muy baja 3 5 120 Colocar filtros mas finos en el sistema para prevenir inclusiones 2 2 32
patrones

Falla total por disminucion de caudal Baja eficienciencia del sistema 4 Moderada con
8 Impulsor roto 3 Muy baja 3 4 96 Colocar filtros mas finos en el sistema para prevenir inclusiones 3 2 48
patrones

8 Fuga de agua por la empaquetadura 3 Muy baja 3 2 Muy detectable 2 48 Inspeccion visual y correcion de fallas 2 1 16
Genera la succion de liquido para
suministro, la bomba puede
2 Bomba Vertical trabajar rodeada de líquido sin que 4 Moderada con
7 Cuerpo de la bomba insuficientemente lleno 3 Muy baja 3 4 84 Purgar el sistema cada cierto tiempo para prevenir la inclusion de aire en el ingreso 2 2 28
el motor sufra riesgo de patrones
inundación.
4 Disminución parámetros operativos fuera de 5 Moderada sin
Caudal bajo 8 Mal sentido de rotación del motor 3 Muy baja 3 5 120 Revision de motor y mantenimiento preventivo 2 3 48
estándares patrones
4 Moderada con
8 Cavitacion 2 Casi nunca 2 4 64 Purgar el sistema cada cierto tiempo para prevenir la inclusion de aire en el ingreso 4 2 64
patrones
5 Normal (MTTF o
8 Vibraciones 5 2 Muy detectable 2 80 Ajustar de manera adecuada los pernos de anclaje 2 2 32
MTBF)

Falla total por falta de corriente. 4 Disminución parámetros operativos fuera de Caudal bajo
estándares
8 Desgaste de las uniones Hidraulicas 3 Muy baja 3 2 Muy detectable 2 48 Inspeccion periodicas 2 2 32
Baja eficienciencia del sistema

Falla parcial por desgaste de Himpeler 7 Peligrosa afecta a otros equipos e infraestructura Temperatura alta en el cuerpo de la bomba 5 Densidad o viscosidad del fluido elevados (El agua es dura). 3 Muy baja 3 3 Detectable 3 45 Revisar el agua de suministro 1 2 10

7 Alimentacion de Agua pesada 3 Muy baja 3 3 Detectable 3 63 Revision del equipo de ablandamiento 2 3 42

Neutralizar los contaminantes y 5 Normal (MTTF o 5 Moderada sin

3 Filtros de Agua eliminar metales pesados asi como Falla Parcial por acumulacion de residuos Mal Funcionamiento de la Bomba 5 Produce paros no planificados MTTR medios/bajos Aumento de presion en el sistema de tuberias 5 Trabajo en vacío 3 3 45 Revision y calibracion de manometros 2 3 30
MTBF) patrones
microparticulas.

4 Moderada con
8 Filtros tapados 3 Muy baja 3 4 96 Cambio de filtros 2 3 48
patrones

8 Falla en el procesador oscilante 2 Casi nunca 2 3 Detectable 4 64 2 3 48

Permite al fluido fluir en una

dirección pero cierra
4 Valvula Check automáticamente para prevenir Falla Parcial por desgaste Inversión de fujo en la tubería 6 Produce paros no planificados MTTR altos Bajo nivel de agua en la sisterna 8 Asciento del disco desgastado 3 Muy baja 3 3 Detectable 3 72 Mantenimiento preventivo y reemplazo periodico de los elementos 3 3 72
flujo en la dirección opuesta
(contra flujo).

4 Moderada con
8 Desgaste del resorte por fatiga 3 Muy baja 3 4 96 4 2 64
patrones

Bobina Quemada 7 Mala atracción de contactos 3 Muy baja 3 3 Detectable 3 63 Limpiar de manera adecuada los contactos y aislar bien los mismos 2 2 28
Cerrar unos contactos, para
Cajas de contadores y
5 permitir el paso de la corriente a Falla total por picos de corriente Parada del sistema 7 Peligrosa afecta a otros equipos e infraestructura
protectores del motor través de ellos.
No permite el Acceso a corriente 7 Contactos desgastados 3 Muy baja 4 3 Detectable 3 84 Reemplazar pediodicamente los contactos a fin de evitar una falla 3 2 42

3 Disminución parámetros operativos dentro 1 Totalmente

Falla parcial daño de manometros Errores en los valores de presion dentro del sistema estándares Cambios en caudal para compensar la presion 2 Tiempo de uso sin mantenimiento 2 Casi nunca 1 1 2 Reemplazar manometros cuando se detecta la falla 2 1 4
detectable
Control de variables (Presion,
6 Sistema de Control Temperatura)

Errores en los valores de temperatura dentro del sistema 3 Disminución parámetros operativos dentro
Falla parcial daño de termocuplas Acelera el proceso de desgaste en tuberias 2 Tiempo de uso sin mantenimiento 2 Casi nunca 2 2 Muy detectable 2 8 Reemplazar manometros cuando se detecta la falla 2 2 8
estándares

Proteccion de elementos con una 1 Totalmente

7 Miselaneos Falla parcial por corrosion y desgaste Presencia de corrosion y desgaste 2 Casi ninguna Desgaste por corrosion 1 Tiempo de uso sin mantenimiento 2 Casi nunca 2 2 4 Pintar de forma periodica 5 2 10
capa de pintura detectable
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
 1 Ninguna
2 Casi ninguna
Menor
3
Muy baja
4
Baja
5
GRAVEDAD O
Moderada
SEVERIDAD 6
Alta
7
Muy alta
8
Peligrosa con aviso previo
9
Peligrosa sin previo aviso
10
1 Nunca
2 Casi nunca
3 Muy baja
4 Baja
FRECUENCIA DE LOS 5 Normal
FALLOS 6 Moderada
7 Moderada alta
8 Alta
9 Muy alta
10 Extremadamente alta
1 Totalmente detectable
2 Muy detectable
3 Detectable
4 Moderada con patrones
DETECTABILIDAD DE 5 Moderada sin patrones
PROCESO DE DESGASTE Y
FALLA 6 Poco detectable
7 Muy poco detectable
8 Dificil de detectar
9 Muy dificil de detectar
10 No se detecta
1 Ninguna
2 Casi ninguna
3 Disminución parámetros operativos
dentro estándares
4 Disminución parámetros operativos
fuera de estándares
5 Produce paros no planificados MTTR
medios/bajos
6 Produce paros no planificados MTTR
altos
7 Peligrosa afecta a otros equipos e
infraestructura
8 Peligrosa seguridad humana (heridas
leves)
9 Peligrosa seguridad humana (heridas
graves)

10 Peligrosa seguridad humana (muerte)

1 Nunca
2 Casi nunca
3 Muy baja
4 Baja
5 Normal (MTTF o MTBF)
6 Moderada
7 Moderada alta
8 Alta
9 Muy alta
10 Extremadamente alta
1 Totalmente detectable
2 Muy detectable
3 Detectable
4 Moderada con patrones
5 Moderada sin patrones
6 Poco detectable
7 Muy poco detectable
8 Dificil de detectar
9 Muy dificil de detectar
10 No se detecta
 PLAN DE MANTENIMIENTO ÓPTIMO
Basado en RCM

Formato desarrollado por: Ph.D. Alvaro Aguinaga Fecha: 08/09/2022 Responsabilidad

Planta: Taller #1 Función Nombre Firma/Fecha
Sección: Producción y confección Responsable: Manolo Diaz 9/8/2022
Sistema: Suministro Revisión:
Subsistema: Bombeo Aprobación:

ANÁLISIS ACTUAL AMFE

No. Tarea Item Mantenimiento Descripción de la Tarea Estrategia de Tareas asociadas Tiempo medio de Frecuencia (MTTF- Personal Involucrado Materiales/Repuestos/
Mantenimiento realización (MTTR) MTBF) Insumos/Instrumentos
1 Verificar el correcto funcionamiento del motor Mantenimiento Preventivo 8.1 Semanalmente.
Inspección Diagnóstico
Mantenimiento Preventivo
2 Examinar el estado de la carcasa 4 5 minutos. Semanalmente. Operador. Personal.
Inspección Diagnóstico

3 Motor Eléctrico Inspeccion de puntos calientes y conecciones Mantenimiento Preventivo 2 Diariamente.

Inspección Diagnóstico
4 Correccion de Fugas Mantenimiento Correctivo 12 30 minutos. Personal, llave de tubo, repuestos,
5 Cambio de Himpeler Acción correctiva AMFE 3 Operador y ayudante llave de tuercas, desarmador,
80 minutos. Mensualmente Permatex, Teflon
6 Cambio de empaques Mantenimiento Correctivo 3
7 Recubrir con pintura Mantenimiento Correctivo Pintar el motor 20 min Operador Pintura y Brocha

8 Desalineamiento de ejes Acción correctiva AMFE 1.3 15 minutos. Diariamente

9 Reemplazo del impulsor Acción correctiva AMFE 5 60 minutos. Semestralmente
Personal.
10 Comprobar estado de los rodamientos Mantenimiento Predictivo 1.8

11 Revisar la limpieza dentro de la bomba Acción correctiva AMFE 6 Operador. Personal, brocha, pinzas de precisión.
Bomba Vertical
5 minutos. Diariamente.
Mantenimiento Preventivo
12 Visualizacion y localizacion de fugas 4
Inspección Diagnóstico
Mantenimiento Preventivo Personal.
13 Examinar estado del anillo de fijacion 4.12
Inspección Diagnóstico
14 Verificar existencia de sonas con corrosion Mantenimiento Correctivo 12
15 Recubrir con pintura Mantenimiento Correctivo Pintar la bomba vertical 20 min Mensualmente Operador. Pintura y Brocha

16 Limpieza de filtros Acción correctiva AMFE 20.29 60 minutos. Trimestralmente. Personal.

Técnico de compresores.
17 Cambio de empaques Mantenimiento Predictivo 3 45 minutos. Mensualmente. Personal.
Mantenimiento Preventivo
18 Examinar los manómetros 14 5 minutos. Diariamente. Operador. Manometros
Inspección Diagnóstico

19 Cambio de acoples. Mantenimiento Correctivo Paro de producción para el 60 minutos. Cada cuatro meses. Técnico de compresores. Personal, llave de tubos, llave de
cambio de acoples. pico, acoples nuevos.
Filtros de Agua
Mantenimiento Preventivo Realizar una revision periodica
20 Inspeccionar Funcionamiento por lapsos 30 minutos. Semanalmente.
Inspección Diagnóstico para verificar el estado
Personal.
Examinar posibles elementos que generen un Mantenimiento Preventivo
21 taponamiento. Reparación Cambio Revisar el ablandador. 10 minutos. Diariamente. Operador.

22 Reemplazar los filtros mas desgastados Mantenimiento Correctivo Paro de producción. 180 minutos. Cada cuatro meses. Personal, llave de tubos, llave de
pico, Filtros nuevos.

23 Examinar el estado de los empaques Mantenimiento Predictivo Cambio de empaques 10 minutos. Mensualmente. Personal, empaques nuevos.
Mantenimiento Preventivo Plomero Personal, multímetro, baterías
24 Cambio de valvula check 11 30 minutos. Semestralmente.
Reparación Cambio nuevas.
Valvula Check
25 Verificar informacion de la valvula check Mantenimiento Preventivo Observación de alertas. 1 minuto. Diariamente. Operador. Personal.
Inspección Diagnóstico
26 Revisar conecciones de la Valvula Check Mantenimiento Correctivo 21 120 minutos. Anualmente. Técnico eléctrónico. Personal, multímetro, cinta aislante.

Mantenimiento Preventivo Personal, llave de tubos, llave de

27 Cambio de manometros 18 10 minutos. Semestralmente
Reparación Cambio pico, manometro nuevo.
Mantenimiento Preventivo Personal, llave de tubos, llave de
28 Cambio de termocuplar Cambio de manometro 10 minutos. Semestralmente
Sistema de control Reparación Cambio Tecnico pico, termocupla nueva.
29 Revision de conecciones Mantenimiento Correctivo 21 60 Semestralmente Personal, multímetro, cinta aislante.
Mantenimiento Preventivo Personal, llave de tubos, llave de
30 Revision de alertas 20 5 minutos. Semanalmente
Inspección Diagnóstico pico, termocupla nueva.
 Mantenimiento Correctivo
Mantenimiento Preventivo Inspección Diagnóstico
ESTRATEGIAS DE
Mantenimiento Preventivo Reparación Cambio
MANTENIMIENTO
Mantenimiento Predictivo
Acción correctiva AMFE
 ANÁLISIS DE CAUSA RAIZ (RCA - 5 ¿Por qué?)

RESPONSABLES CARGO DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA

Manolo Diaz Estudiante
DAÑO EN EL MOTOR ELECTRICO

CAUSAS JUSTIFICACIÓN
Mediante la inspeccion se pudo notar que existe presencia
1. ¿POR QUÉ? Presencia de olor a quemado
de olores anormales
Se usa la camara termografica la cual muestra alta
2. ¿POR QUÉ? Altas temperaturas
temperatura
Se analizo con el multimetro las conecciones y se
3. ¿POR QUÉ? Paras periodicas dectectaron altibajos de corriente asi como puntos calientes
en las conecciones
Se evidencia que se produce por problemas ambientales
4. ¿POR QUÉ? Aislamiento en las borneras
(polvo)

5. ¿POR QUÉ? Sobre esfuerzo en el motor Se observa un deterioro excesivo en la bobina del motor

CAUSA(s) RAIZ (Física, Humana o Latente) POSIBLE(s) SOLUCION(es)

1.-) Se propone realizar una prueba de amperaje, la
cual consiste en medir con las pinzas amperimetricas
Se genera una sobre carga en la alimentacion del motor generado por cada línea y verificar que el motor este trabajando
una sobrecarga en el cable de potencia asi como una sulfatacion en entre el rango nominal.
las borneas. 2.-) Revisar estado de las borneras
3.-)Pruebas de
aislamiento para evitar posible cortó circuito