DESCRIPCION DEL PROBLEMA

A nivel mundial se ha detectado un aumento en los accidentes inherentes a la

seguridad vial, por tal razón la Asamblea General de la ONU estableció la
Resolución 74/229 “Mejoramiento de la seguridad vial en el mundo” la cual tiene
como objetivo de prevenir al menos el 50% de las muertes y lesiones en el
tránsito para 2039. En esta misma resolución la ONU pidió a la OMS y a las
Comisiones Regionales de Naciones Unidas, establecer un plan de acción
enfocado a mitigar este tipo de peligros, en coherencia a esto, la Organización
Mundial de la Salud (OMS) presentó el Plan Mundial para el Segundo Decenio de
Acción, con el objetivo de reducir en un 50% para 2030 las muertes y
traumatismos graves provocados por el tránsito, esto partiendo de que los
siniestros de transito causan 1,3 millones de defunciones prevenibles y más de 45
millones de traumatismos por año y además son principal causa de muerte de
niños y jóvenes en el mundo. Es
de resaltar que este plan puede servir de guía para que los países para que los
países diseñen, implementen y realicen control y seguimiento acciones que
dependan de su contexto o cultura de cada país encaminadas a mejorar todo lo
inherente a seguridad vial en cada país. A partir de todo lo anterior Colombia
estableció el Plan Nacional de seguridad vial, el cual como primera parte realiza
una caracterización de las víctimas en accidentes de tránsito y la situación de del
factor humano e institucionalidad en Colombia frente a la seguridad vial, esto con
el fin de plasmar los valores, principios y pilares estratégicos del Plan Nacional
Seguridad vial en Colombia, el cual lo fundamenta en 5 Pilares Plan estratégico de
Gestión Institucional, Plan estratégico de Comportamiento Humano, Plan
estratégico de Atención y rehabilitación a víctimas, Plan estratégico de
Infraestructura y Plan estratégico de Vehículos, los cuales también pueden ser
diseñados e implementados a nivel empresarial. Estos puntos también fueron
establecidos en la Resolución 1565 del 2015, la cual fue establecida en Colombia
con el fin de dar respuesta a los lineamientos establecido por la Asamblea General
de la ONU estableció la Resolución 74/229 “Mejoramiento de la seguridad vial en
el mundo, pero teniendo en cuenta el Contexto y caracterización de los accidentes
viales y seguridad vial de Colombia. La empresa XXXX, a partir de todo lo anterior
pudo identificar dentro de sus procesos actividades y tareas que exponen a sus
trabajadores, personal subcontratado, vías, vehículos, entre otros, que hacen
probable la materialización de riesgo de clasificados bajo la GTC 45 como
Condiciones de Seguridad, que son descritos como Accidentes de tránsito, por lo
cual desea diseñar el PESV (El Plan Estratégico de Seguridad Vial) basado en los
parámetros establecidos en la Resolución 1565, con el fin de reducir y mitigar el
impacto de estos peligros para con su personal de trabajo, esto debido a que la
materializaron de estos podría provocar pérdidas tanto humanas como
empresariales, sanciones, etc. pero al mismo también lo desea realizar para dar
respuesta a los lineamientos y objetivos de este plan estratégico de Seguridad Vial
y de la Resolución 74/229 “Mejoramiento de la seguridad vial en el mundo”,
establecida por la ONU y la OMS.