CGT- COMPRENSIÓN Y REDACCIÓN DE TEXTOS 1

Ciclo 2022-AGOSTO
Semana 3

Tarea Académica 1 (TA1)

Logro de la Al final de la sesión, el estudiante elabora un texto de dos párrafos (Tarea

sesión Académica 1) con las siguientes características: unidad, coherencia, solvencia y
claridad.

INTEGRANTES DEL GRUPO:

En la siguiente tabla, se debe reportar la participación de cada integrante del equipo, (mencionar si
cumplió o no lo hizo) con la finalidad de realizar la calificación individual diferenciada.
Integrante Rol o aporte
1. Vilca Rivera, Alessandra Flor Cumplió
2. Ubaldo Mallma,Shirley Mayte Cumplió
3. Velasquez Villagaray,Juan Carlos Cumplió
4. Saldaña Pizarro Bruno Cumplió

1. Indicaciones

● A partir del análisis de las fuentes de información y la consigna de evaluación, elabora tu

esquema de producción y escribe los párrafos solicitados.
● Presenta tu evaluación en este formato oficial UTP, el cual ha sido compartido por tu
docente y también está disponible en la semana 3 de la plataforma Canvas. No se
aceptará otro tipo de archivos. En caso contrario, el estudiante no tiene derecho a reclamo.
● Debes asistir de forma obligatoria a la sesión de evaluación a través de Zoom.
● Entrega tu evaluación al finalizar la sesión de evaluación. No se dará tiempo adicional.
● Entrega tu archivo de evaluación en la plataforma Canvas, en el módulo de la semana
correspondiente. Solo un integrante del grupo deberá realizar la entrega.
● Es responsabilidad de cada grupo verificar que su archivo haya subido correctamente a
Canvas.
● Redacta tu esquema y texto en letra Arial 12 e interlineado 1.5. Justifica los párrafos.

Reglamento respecto al plagio

● Toda evidencia de plagio anulará la evaluación. Se considera plagio la copia de

información parcial o total de las fuentes de información o de páginas de internet.

Asimismo, el plagio aplica a la copia del trabajo de otro grupo. En caso del uso de fuentes,
estas deben estar referenciadas

Reglamento de Estudios Art. 75: "Si durante el desarrollo de una evaluación el estudiante infringe
algunos de los artículos del Reglamento de Disciplina, no la puede continuar rindiendo y el profesor

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supervisor reporta por escrito el hecho a la Secretaría Académica con las pruebas y evidencias, si
las hubiera. También es posible que el profesor de la asignatura identifique una falta contra la
probidad académica después de la realización de la evaluación y procede de la misma manera que
en el caso anterior. En estos casos se sigue el procedimiento establecido en el Reglamento de
Disciplina."
Reglamento de Estudios Art. 76: "En los casos a que se refiere el artículo anterior, si se
comprueba la falta, el estudiante obtiene la calificación de 'cero anulado' (OA) en la
asignatura, sin perjuicio de recibir la sanción disciplinaria correspondiente. En este caso,
el estudiante no puede solicitar retiro de la asignatura. Si no se comprueba la falta, el
estudiante tiene derecho a rendir una nueva evaluación. El registro de este OA está a
cargo de la Secretaría Académica."

En caso de plagio, el estudiante desaprobará el curso automáticamente. Es decir, en caso de que

se copie párrafos de las fuentes proporcionadas por el docente o por la web sin haberlas parafraseado,
se considerará plagio. Lo mismo sucederá con la copia de los textos de otros compañeros.

Consigna de trabajo
Elabora un texto de dos párrafos con información detallada que describa, en uno, sobre la
problemática de la congestión vehicular en Lima y que explique, en otro, sobre las posibles soluciones.

En este espacio, elabora el esquema del texto en base a las fuentes sobre el tema planteado .

TÍTULO: Caos vehicular en Lima

1. PROBLEMÁTICA DEL CONGESTIONAMIENTO VEHICULAR

1.1. INEFICIENTE INFRAESTRUCTURA VIAL

1.1.1. ANALISIS DE EXPERTOS

1.1.2. INADECUADO DISEÑO Y ESTADO DE LAS PISTAS

1.1.3. MAL SISTEMA DE SEMAFORIZACIÓN

1.2. CRECIENTE PARQUE AUTOMOTOR

1.2.1. TASAS DE CRECIMIENTO ECONOMICO

1.2.2. REDUCCIÓN DEL PRECIO DE AUTOMOVILES

1.2.3. CIRCULACIÓN DE AUTOS ANTIGUOS

1.3. OBRAS INCONCLUSAS

1.3.1. PROYECTO METROPOLITANO

1.3.2. OBRA BYPASS DE CIUDAD DE DIOS

1.3.3. CONTRATACIÓN PÚBLICA Y CORRUPCIÓN

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2. ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN AL CAOS VEHICULAR

2.1. CONSTRUCCIÓN DE TELEFERICOS

2.1.1. REPRESENTANTE DEL (CIDATT)

2.1.2. ANUNCIO DEL EX ALCALDE JORGE MUÑOZ

2.1.3. INVERSIÓN DEL PROYECTO

2.2. IMPLEMENTACIÓN DE OLAS VERDES

2.2.1. OBJETIVO DEL PROYECTO

2.2.2. SINCRONIZACIÓN DE TIEMPO Y CICLO SEMAFÓRICO

2.2.3. INTERSECCIONES ESTRATEGICAS

2.3. USO DE TRANSPORTE ACTIVO

2.3.1. IMPLEMENTACION DE INFRAESTRUCCTURA

2.3.2. CONTINUIDAD Y CONECTIVIDAD

2.3.3. CONFORT Y SEGURIDAD

Ahora, redacta, la versión borrador de los dos párrafos enumerativos.

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 Caos vehicular en Lima

El problema de la congestión vehicular en Lima consta de tres factores. Uno

de ellos es la ineficiente infraestructura vial. Según los expertos Juan Dextre y
Rómulo Chinchay emitieron un informe para TV Perú (2017), señalando que Lima
presenta un “tamaño inadecuado del transporte público”. Por otro lado, el
inadecuado diseño y estado de las pistas que ha sostenido la capital, Posada señala
que la capital carece de planificación urbana y sufre un fenómeno de
sobreexplotación, ambos son los causantes del inadecuado diseño de las pistas. Por
otra parte, un problema que más se resalta en la capital es “el mal sistema de
semaforización”, ya que en Lima existen entre 1200 y 1500 intersecciones pero que
muchas de estas no sostienen un control y menos aún se encuentran en
funcionamiento. En segundo lugar, es el crecimiento desmedido del parque
automotor. En el 2019 el Perú cerró con una tasa de crecimiento económico del
2.4% de ventas de vehículos, Alberto Morisaki, Gerente de estudios económicos de
la APP sostuvo que el Perú continua con altos niveles de contaminación,
accidentabilidad y congestión vehicular. A esto, se le suma la reducción de los
precios en automóviles, cabe mencionar que con el transcurso del tiempo el acceder
un auto es cada vez más accesible, motivando la demanda por estos. Por otro lado,
hoy en día hay demasiada circulación de autos antiguos en la capital generando un
caos total en la vía terrestre, para ello Gremio solicita ampliar el acceso del
programa bono de chatarreo a todo tipo de vehículos con más de 20 años de
antigüedad. En tercer lugar, las obras inconclusas es un problema bastante
visible en nuestra ciudad. La principal obra y la más resaltante es El Metropolitano,
dicho proyecto fue implementado por el ex alcalde Luis Castañeda y que además
tuvo una fuerte inversión para acabar con el problema del tráfico vehicular, Sin
embargo, han trascurrido más de 8 años y la obra aún se encuentra lejos de
culminar. Por otro lado, en SJM un ciudadano señala que “la obra Bypass de la
ciudad de dios, los buses están cruzando por calles angostas”, esta obra provoca
congestión vehicular lo que es aprovechado por delincuentes para realizar sus
fechorías. No obstante, el tema de la contratación pública y corrupción han sido
recurrentes durante los últimos años, esto no solo tiene consecuencias como el caos

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vehicular, desorden, sino que además el ciudadano genera una percepción de
abandono por parte de las autoridades.

Por otro lado, otra alternativa de solución sería la implementación de olas

verdes. El objetivo es mejorar el desplazamiento vehicular y reducir los tiempos de
viaje en importantes avenidas de Lima, además se reduciría en un 30% el tiempo de
espera en semáforos. Por consiguiente, dicha implementación se aplicará de una
manera sincrónica en tiempos y ciclos semafóricos en las siguientes avenidas:
República de Panamá, Bausate y Meza, Isabel La Católica, México, Venezuela,
Brasil, Tomás Marsano, Túpac Amaru, 28 de Julio y Canta Callao, entre otras.
Además, algunas intersecciones estratégicas tienen semáforos especiales para los
peatones, ciclistas y personas con discapacidad visual o auditiva, pues los equipos
cuentan con repetidores acústicos y próximamente con placas Braille.

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6
Antes de redactar la versión final de los párrafos, revisa la versión borrador del texto tomando
en cuenta los criterios de la lista de cotejo. Esto te permitirá identificar errores en la redacción
para corregirlos.
Lista de cotejo.
Criterio Sí No
El texto tiene título, párrafo 1 y párrafo 2.
El título menciona el tema tratado.
En el párrafo 1, se explica la problemática del tráfico de Lima.
En el párrafo 2, se explica las alternativas de solución sobre el tráfico de Lima.
Cada párrafo tiene una IP, la cual es sustentada por 2 o 3 IS, que a su vez son
explicadas por 3 IT cada una.
La IS de cada párrafo inicia con un conector de orden; por ejemplo: “En primer lugar”,
“En segundo lugar”, etc.
La fundamentación de los párrafos de desarrollo (IT) presenta ejemplos, cifras, datos
estadísticos, leyes y opinión de expertos que permiten sustentar con solidez y
profundidad el argumento.
Si el párrafo el párrafo explica las consecuencias del `problema, entonces utiliza
conectores de consecuencia como “Por esa razón”, “En consecuencia”, “Por ello”, "Por
eso", y verbos de consecuencia como “genera”, “produce”, "ocasiona", "provoca", etc.,
para establecer la relación causal en las ideas.
Si el párrafo el párrafo explica las causas del `problema, entonces utiliza conectores de
causa como “ya que”, “porque”, “debido a “, “pues”, “puesto que”, etc., y verbos de
causa como “es generado por”, “es producido por”, "es ocasionado por”, "es provocado
por", etc., para establecer la relación causal en las ideas.
Las ideas terciarias (IT) sustentan con información pertinente cada idea secundaria (IS),
y estas fundamentan la idea principal (IP). Ninguna de ellas se desvía del tema tratado.
Las 3 IT de cada IS (de cada párrafo) tienen objetividad y profundidad; no son tan
breves, simples ni superficiales.
Las ideas de los párrafos no son plagio o copia literal de las fuentes. La información ha
sido procesada y parafraseada; es decir se explica con palabras propias.
Las IT presentan información objetiva: cifras, datos estadísticos, citas textuales de
expertos o instituciones, ejemplos, hechos, aclaraciones, leyes, etc.
En el texto, se han empleado conectores lógicos variados para relacionar las ideas de
todos los párrafos.
Todas las ideas del texto son coherentes, es decir, lógicas.
En el texto, se utiliza el punto seguido para delimitar las ideas y separar una oración de
otra, de tal manera que se respete el principio de que cada frase del esquema forme
una oración autónoma.
Se utiliza la coma y conectores de ampliación de ideas (ya que, lo cual, puesto que,
porque, el cual, quien, etc.), para mantenerse en la misma oración y darle profundidad.
Las oraciones de los párrafos presentan un verbo principal conjugado. No utilizan
infinitivos (verbos terminados en -ar, -er, -ir) o gerundios (verbos terminados en -ando, -
endo).
Todas las ideas permiten cumplir el propósito de explicar el tema al lector.
Se ha empleado correctamente tildes, grafías, mayúsculas, palabras juntas y
separadas.
En las ideas de cada párrafo, no se repiten ideas. Tampoco se repiten palabras que
evidencien monotonía y pobreza lexical.
El vocabulario empleado se relaciona con la temática del texto.
En el texto, se han usado correctamente los dos puntos, la coma, el punto seguido y el
punto aparte.
El texto utiliza información relevante de las fuentes obligatorias. Además, ha usado
información de fuentes externas o complementarias.
Los párrafos están separados por un espacio correspondiente.
En los párrafos de desarrollo, las IP, IS e IT se distinguen con colores (rojo, azul y
negro).
El texto se ha redactado en letra Arial 12 e interlineado 1.5, justifica los párrafos y
respeta los espacios del documento.

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Sesión en vivo (Zoom)

Ahora, redacta la versión final teniendo en cuenta la retroalimentación del texto.