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AO DE LA DIVERSIFICACIN PRODUCTIVA Y DEL

FORTALECIMIENTO DE LA EDUCACIN

UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE


FUERZAS FISICAS QUE INTERVIENEN EN UN PUENTE LEVADIZO
(Physical forces involved in a drawbridge)
CURSO:
FISICA 1 - LABORATORIO
FACULTAD:
Ingeniera Civil
INTEGRANTES:

Cisneros Mirano, Lisbeth


Jimenez Melndez, Liseth
Nieves Meja, Alexander
Segura Vera, Brian
Verstegui Arrieta, Jhordan
Vilcas Caccha, Alejandro

PROFESOR:
Carlos A. Bravo Taipe
CLASE:
4611

Lima, Diciembre del 2015

DEDICATORIA

Dedico este trabajo de


Investigacin a mis padres
por el apoyo que siempre me
brindan en cada etapa de mi
vida. Y a mis profesores de
fsica de laboratorio y teora
por
los
conocimientos
brindados.

AGRADECIMIENTO

A los profesores Bravo Taipe Carlos


Abelardo quien ley y critic
respectivamente nuestro primer y
segundo avance de nuestro informe
y al profesor Daz Leiva Nelson
Alberto quien nos ilustro con sus
conocimientos de teora, para
implementar e nuestro proyecto.

Contenido
RESUMEN........................................................................................................ 5
PALABRAS CLAVES:......................................................................................... 5
INTRODUCCIN............................................................................................... 6
PROBLEMA:.................................................................................................. 6
OBJETIVOS:................................................................................................... 6
Objetivo General:..................................................................................... 6
Objetivos Especficos:............................................................................. 6
TIPO DE INVESTIGACIN:................................................................................. 7
MARCO TEORICO:............................................................................................ 7
FUERZA....................................................................................................... 7
UNIDAD DE FUERZA.................................................................................... 8
LEYES DE NEWTON....................................................................................... 8

Primera Ley de Newton..........................................................................8

Segunda Ley de Newton..........................................................................9

Tercera Ley de Newton.........................................................................10

CINEMTICA DEL SLIDO RGIDO...............................................................13


SLIDO RGIDO EN MOVIMIENTO PLANO: VELOCIDAD..............................13
SOLIDO RGIDO EN MOVIMIENTO PLANO: ACELERACIN..........................14
CONDICIONES GENERALES DE EQUILIBRIO..................................................15
TENSIN................................................................................................. 16
POLEAS................................................................................................... 16
POLIPASTO:............................................................................................. 19
MATERIALES Y METODOS:............................................................................. 21
DISCUSIN.................................................................................................... 22
CONCLUSIONES............................................................................................. 23
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS:....................................................................23
ANEXOS:....................................................................................................... 24

FUERZAS FISICAS QUE INTERVIENEN EN UN PUENTE LEVADIZO


(Physical forces involved in a drawbridge)
Lisbeth, Cisneros M. (*); Liseth, Jimenez M. (*); Alexander, Nieves M. (*);
Brian, Segura V. (*); Jhordan, Verastegui A. (*); Alejandro, Vilcas C. (*).
(*)UPN: Facultad de Ingeniera; Escuela de Ingeniera Civil.

RESUMEN
Los puentes fueron creados para comunicar dos partes terrestres separadas por agua,
pero al construirlos no tuvieron en cuenta el trnsito marino por lo cual dificult la
navegacin. Situacin los barcos de una poblacin necesitan trasladar su mercanca
hacia otras partes del mundo, pero se topan con un puente que les impide el paso
inmediato a mar abierto por lo que deben rodear esta parte y pierden mucho tiempo.
PALABRAS CLAVES:
Comunicar, terrestres, trnsito, barcos, trasladar, puente, rodear, tiempo.
ABSTRACT
The bridges were created to communicate two land parts separated by water, but to
build not take into account the marine traffic so I hindered navigation. Boats situation of
a population need to move their goods to other parts of the world, but they hit a bridge
that keeps them immediate access to open sea passage so should surround this part and
lose much time.

KEYWORDS: communication, land, traffic, boats, moving, bridge, circle, time.

INTRODUCCIN
Este proyecto de investigacin se desarroll con la finalidad de evaluar las fuerzas que
interactan en la construccin de un puente levadizo en un pas y a la vez encontrar
aquellas fuerzas mximas con la cual se requiere de un clculo fsico exacto, utilizando
poleas, tensiones, pesos, torques, etc.
PROBLEMA:
Variable:
1. la comprensin de la fuerzas de tensin y traccin en el puente levadizo.
2. la capacidad portante del puente levadizo
De qu manera influyen las fuerzas fsicas en la construccin de un
puente levadizo?
OBJETIVOS:
Objetivo General:
Construir y disear una maqueta de un puente levadizo usando los conceptos y
conocimientos fundamentales de la dinmica estructural
Objetivos Especficos:
Aplicar los conocimientos obtenidos en clase
Realizar estudios DINMICOS de un puente levadizo, con el fin de poder hacer
un correcto estudio.
Determinar la innegable importancia de la DINMICA ESTRUCTURAL en
nuestra carrera profesional.
Propuesta de diseo de maqueta:
a) Propuesta:
Disear y construir un puente levadizo de dos brazo con accionamiento mediante
interruptor y conmutador, que permita o impida el paso de barcos por un ro.
b) Condiciones de la propuesta:
Materiales: La base debe ser de tablero, la estructura de listones de pino, el tablero del
puente de contrachapado, motor con reductor (comercial), poleas para transmitir el
movimiento del eje del motor a una varilla roscada.

Funcionamiento elctrico: El puente debe abrir y cerrar, y cuando llegue a los topes de
arriba y abajo debe pararse por s solo (automticamente). Hay que dotar al sistema de
un semforo que accionar una bombilla cuando la puerta est abriendo y a otra cuando
est cerrando.
TIPO DE INVESTIGACIN:
Investigacin bsica, ya que el fin de este proyecto investigador no es otro ms que el
dar conocimientos de lo que es un puente levadizo y de las fuerzas dinmicas que
actan en este, as formando un bagaje de conocimientos a usar en futuras generaciones.
Los cuales nos ayudaran mucho a desarrollar nuestro pas y a ocasionar ms
oportunidades de trabajo.
MARCO TEORICO:
Funciones y definiciones bsicas:
FUERZA
Definicin:
Se entiende como fuerza a cualquier accin o influencia que es capaz de modificar el
estado de movimiento de un cuerpo, es decir, de imprimirle una aceleracin a ese
cuerpo.
TIPOS DE FUERZA:

Fuerza de accin y de distancia


Este tipo de fuerzas se caracterizan por presentarse en los objetos no se encuentran
fsicamente en contacto (Ejemplos tpicos de este tipo de fuerzas son la fuerza de
atraccin gravitatoria y la fuerza magntica, etc.)

Fuerza de friccin o rozamiento


Es la fuerza que acta sobre un cuerpo de manera que impide o retarda el deslizamiento
de ste respecto a otro en la superficie que ambos tengan en contacto.

Fuerza normal
Si dos cuerpos estn en contacto, de acuerdo al principio de accin y reaccin (Newton),
se ejercen fuerzas iguales en magnitud, pero en sentido contrario, sobre ambos cuerpos.
Esta fuerza debido al contacto se llama fuerza normal y es siempre perpendicular a la
superficie que se encuentra en contacto.
UNIDAD DE FUERZA

En el sistema internacional de medidas la unidad de fuerza es el Newton, en honor al


gran cientfico ingls Sir Isaac Newton.
Un newton equivale a un kg/s2.
Definicin:
El newton se define como la fuerza que es necesaria para que una masa de un kilogramo
pueda acelerar un metro por segundo cada vez que transcurre un segundo. Se
acostumbra denotar esta expresin a travs de las unidades de fuerza: Kgm/s2.
LEYES DE NEWTON
En el taller anterior se analiz el movimiento de un cuerpo sin tener en cuenta ciertas
influencias externas que lo causan; es decir, se describi cmo es el movimiento sin
decir cul era la causa. En el presente taller se analizar el movimiento de un cuerpo
cuando sobre l se ejerce una influencia externa, dicha influencia se conoce como una
fuerza. La fuerza es de carcter vectorial y por lo tanto tiene una magnitud y una
direccin. En general existen dos clases de fuerzas:

Las fuerzas de contacto, que corresponden a fuerzas que surgen del contacto
fsico de dos cuerpos.

Fuerzas de campo, que no implican contacto, se transmiten gracias a la accin de


lo que se conoce como un campo.

Primera Ley de Newton.


Una persona se moviliza en un automvil con cierta velocidad, al frenar, la persona al
interior del vehculo tiende a seguir desplazndose hacia delante. Cuando el auto est
detenido y empieza a desplazarse bruscamente hay desplazamiento neto hacia atrs.
Estos hechos reales de la vida diaria dan como resultado la primera Ley de Newton:
Todo cuerpo en reposo o en movimiento rectilneo uniforme, continuar en ese estado
mientras no haya un elemento externo que lo saque de l
La anterior ley implica que todo cuerpo continuar su estado original de movimiento a
menos que sobre l acte una fuerza externa. Matemticamente la primera Ley de
Newton se expresa:
F=0

. (1)

Es importante notar que la primera ley de Newton no implica que sobre el cuerpo no
haya fuerza externas para continuar con su estado de movimiento rectilneo uniforme o
de reposo, implica que todas las fuerzas sobre el cuerpo se deben anular; es decir, si una

fuerza acta sobre un cuerpo y ste se encuentra en reposo (o tiene una velocidad
constante), debe existir una fuerza de igual magnitud y direccin opuesta que la anule.
Todos los cuerpos tienen una resistencia a cambiar su estado, dicha resistencia se
conoce como inercia. sta puede ser cuantificada en una unidad conocida como masa,
entonces la masa corresponde a una propiedad del cuerpo. Como se estableci en el
primer taller, para la masa se establece una unidad fundamental que es el kilogramo
(kg), en el sistema internacional de medidas.

Segunda Ley de Newton.

La segunda Ley de Newton establece una relacin entre la fuerza aplicada a un cuerpo y
el tipo de movimiento que ste realiza. Newton mostr que al aplicar una fuerza sobre
un cuerpo de una masa especfica, el efecto de dicha fuerza es provocar una aceleracin
sobre la masa; al aumentar la fuerza tambin la aceleracin aumenta, por lo tanto
Newton pudo concluir que la aceleracin de un cuerpo es proporcional a la fuerza que
acta sobre l. La expresin matemtica para dicha relacin es :

a=F

.(2)

Newton tambin determin que si la fuerza que se aplica sobre un cuerpo es constante y
se aumenta su masa, la aceleracin disminuye. Es fcil tambin establecer que al
empujar un automvil pequeo con una fuerza determinada hay una aceleracin; si se
aplica la misma fuerza a un automvil ms grande (de mayor masa) la aceleracin que
alcanza es menor. La expresin matemtica para este hecho es a =

De las anteriores ecuaciones se puede deducir la relacin a=

, o lo que es equivalente

r
r
F kma , donde k es una constante de proporcionalidad que depende de las unidades

r
empleadas para a y m, F es el valor de la fuerza que acta sobre un cuerpo de masa m y
aceleracin a que ste experimenta.

La aceleracin que adquiere un objeto por efecto de una fuerza total es directamente
proporcional a la magnitud de la fuerza total, tiene la misma direccin que la fuerza
total y es inversamente proporcional a la masa del cuerpo considerado.

Las unidades en las que se describe la fuerza en el sistema internacional es el Newton


(N) definido como:

r
m
F Kg 2 1N
s

.(3)

Teniendo en cuenta que la fuerza es de carcter vectorial, la fuerza que acta sobre un
cuerpo corresponde a la suma vectorial de las fuerzas individuales que afectan el
sistema, esto es:

r
r
.
F

ma

(4)

Tercera Ley de Newton.


La siguiente figura muestra que el martillo ejerce una fuerza sobre el clavo; sin
embargo, al golpear la cabeza del clavo con el martillo, ste ltimo se detiene. Por lo
tanto, matemticamente, debe existir una fuerza sobre el martillo, y como la nica
interaccin externa que hay sobre l es la que ejerce la puntilla, se concluye que, as
como el martillo ejerce una fuerza sobre la puntilla, la puntilla hace una fuerza de
direccin opuesta sobre el martillo. En base a este hecho Newton formul su tercera
Ley.
Cuando un objeto ejerce una fuerza sobre otro objeto, el segundo objeto ejerce una
fuerza igual y en sentido contrario.

F12clavo
F21 .
La forma matemtica de Accin
enunciardel
este
principio
bsico esdel
martillo
y reaccin
(Fig.1)
Las fuerzas que aparecen en la tercera ley de Newton se denominan fuerzas de accin y
reaccin.

Tercera Ley de Newton (Fig.3)

Tercera Ley de Newton (Fig.2)

3.2.4 Cmo aplicar las leyes de Newton.

A continuacin se muestra un procedimiento simple y sistemtico para aplicar las leyes


de Newton
Se hace un dibujo simple del problema a analizar.
Se realiza un diagrama de cuerpo libre; es decir, un diagrama en el cual se muestren
todas las fuerzas externas que actan sobre l con sus respectivas direcciones. Para
sistemas que contienen ms de un objeto a analizar, se traza un diagrama de cuerpo libre
para cada una de las masas.
Se trazan ejes coordenados adecuados para la solucin del problema; por ejemplo, un
eje paralelo a la superficie sobre la que se encuentra el bloque, simplifica el problema de
la direccin del movimiento y de la fuerza normal que ejerce la superficie sobre el
bloque.
Se ubican las fuerzas en el sistema de ejes coordenados y se realiza la suma de las
magnitudes en cada uno de los ejes. Si la fuerza est en sentido positivo, la magnitud es
positiva; si va en sentido negativo, la magnitud tendr signo negativo en la expresin.
Luego se aplica la segunda ley de Newton.

F
F

ma x

ma y

.(5)

Finalmente se tiene una serie de ec uaciones lineales. Es necesario recordar que el


nmero de incgnitas debe ser el mismo nmero de ecuaciones para que stas ltimas
tengan solucin.

Finalmente se verifica que la solucin obtenida sea lgica y que proporcione resultados
razonables. De esta forma es posible determinar errores en las soluciones o en el
planteamiento de las ecuaciones.
Aplicacin de las leyes de Newton al movimiento circular

La segunda ley de Newton aplicada a una partcula que tiene un movimiento circular
uniforme, establece que debe existir una fuerza que vaya en la misma direccin de la
aceleracin que tiene la partcula. En este caso es el producto entre la masa y la
aceleracin centrpeta

v2
Fr m
r

(6)

Donde Fr es la fuerza centrpeta responsable del movimiento circular.


Luego de analizar la informacin obtenida a base de datos pre establecidos, llegamos a
la conclusin de que podremos hallar los datos necesarios para la realizacin del
proyecto usando la teora de la polea y de fuerzas.

Representacin de la maqueta con las fuerzas que actan sobre ella.


CINEMTICA DEL SLIDO RGIDO

SLIDO RGIDO EN MOVIMIENTO PLANO: VELOCIDAD


Un movimiento plano general de un slido rgido se puede descomponer en un
movimiento de traslacin ms un movimiento de rotacin.

vB / A

Ejemplo 1

vA

EJEMPLO1. Un disco de radio r gira con velocidad angular constante 0 (en sentido
anti-horario, ver esquema) en torno a un eje fijo perpendicular a su plano situado a una
distancia d del centro del disco. Determinar las velocidades de los puntos B y C.

Resultado del ejemplo 1


SOLIDO RGIDO EN MOVIMIENTO PLANO: ACELERACIN

Ejemplo 2

CONDICIONES GENERALES DE EQUILIBRIO


Se llama ESTTICA a la parte de la Dinmica que estudia los cuerpos en equilibrio
(reposo o velocidad constante).
Para que un cuerpo est en equilibrio deben cumplirse dos condiciones
simultneamente:
Fi = 0 No aceleracin lineal. (Traslacin)
Mi = 0 No aceleracin tangencial. (Rotacin)

La palanca y la polea

Son mquinas que se basan en Mi = 0


Palanca:
F1 d1 F2 d2 = 0

Figura de la Palanca

F1d1=F2d2
(ley de la palanca)
Polea:
Como d1 = d2 = R
F1 = F2

Figura de la Polea

TENSIN
Siempre que hay objetos suspendidos o unidos por cuerdas, stas ejercen o transmiten
sobre un cuerpo una fuerza debido a la accin del otro cuerpo al que estn unidas.
Esta fuerza se denomina Tensin.
As, por ejemplo, si un cuerpo est suspendido de una cuerda sta ejerce sobre el cuerpo
una fuerza igual al peso y de sentido contrario de forma que la suma de ambas fuerzas
sea nula.

Ejemplo de Tensiones
POLEAS
Se denominan maquinas a ciertos aparatos que se utilizan para transformar una fuerza o
levantar un peso en mejores condiciones.
Es decir realizar un mismo trabajo con menos fuerza.
Antes las maquinas eran ms sencillas que ayudaban a hombres y mujeres en sus
deberes, en la actualidad se llaman: MAQUINAS SIMPLES.
Algunas mquinas simples son: Palanca, Polea, polipasto, Plano inclinado, Torno cua,
etc.
La Polea es una maquina simple accionada por una cuerda o correa, compuesta por una
rueda con un canal que gira alrededor de un eje.
Dependiendo de cmo est colocada la polea y de cuantas tengamos unidas entre s,
podemos clasificarlas en:
Polea Fija

Polea Mvil
Polipastos
Transmisin por poleas
La polea est compuesta de techo, cuerda y rueda.
Actan 2 fuerzas:
FUERZA (F):

La que tire de un extremo de la cuerda o correa.


RESISTENCIA (R) O PESO:

Esta estar en el otro extremo y ser lo que hay que levantar.

Polea Simple

CLASES DE POLEAS:

POLEA FIJA:
La polea fija estar sujeta a un soporte, el eje le permitir girar cuando tiremos de la
cuerda. En esta aplica la ley de equilibrio de las maquinas simples.
La palanca fija no nos ahorra fuerza.
Solo hace que sea ms cmodo y eficaz elevar un peso.

Polea fija

POLEA MVIL:
La polea mvil es un dispositivo que consta de 2 poleas: una esta fija y la otra conectada
a la primera mediante un cuerda. Aqu tambin se aplica la ley de equilibrio de las
maquinas simples.

La polea mvil nos ahorra fuerza.


Reduce el esfuerzo que tenemos que hacer a la mitad.
Hace que sea ms cmodo y eficaz elevar un peso.

Polea Movible

POLIPASTO:
Un polipasto es un conjunto de dispositivos formados por poleas mviles y fijas son
accionados por una sola cuerda; la mitad de las poleas debe ser fijas y la otra mitad
mviles.
Aqu tambin se aplica la ley de equilibrio de las maquinas simples.
Cuantas ms poleas coloquemos menos esfuerzo tendremos que hacer.

Ejemplo de un Polipasto

Aplicaciones de la polea en la vida diaria:

Polea fija: pozo

Polea mvil

Polea fija: gra

Fig. Polipasto

Hay 3 tipos de polea, con diferentes funciones:


En la fija solo hace que al levantar algo sea ms cmodo pero no disminuye el esfuerzo.
En la mvil hay 2 poleas, solo tenemos que aplicar la mitad de fuerza que se requiere.
En los polipastos uno reduce 4 veces el esfuerzo que toca hacer.
MATERIALES Y METODOS:
MATERIALES
Los materiales que hemos empleado para la elaboracin de nuestra maqueta son:
madera 145cm x 35cm, tripley, para el circuito elctrico hemos utilizado motor, poleas e
hilo dial, cable elctrico y sensores.
MTODOS
Lo primero que hemos hecho fue una investigacin previa, sobre nuestro tema en
internet, ver videos en Youtube para tener una idea de cmo se elabora una maqueta
sobre el puente levadizo. Despus pasamos a disear el proyecto con las dimensiones
exactas para la construccin de la maqueta que fue en el programa de AutoCAD.
Luego fuimos a la carpintera para conseguir la madera que es para la base, y tambin
para el tripley para la parte de la pista. Una vez ya con esos materiales pasamos a
elaborar las estructuras de las dos torres y de la plataforma. Donde la torre est
compuesta en cuatro estructuras de palillos, que mas tarde uniremos para formar la

torre. Cada una de ellas est construida por palillos. Las estructuras laterales llevan dos
refuerzos de palos para soportar los ejes de mecanismo. La plataforma est construida
por tripley que se pega a la torre, que en la plataforma est compuesta por una baranda a
los costados de barritas para la parte peatonal. En la parte superior de la torre a los
costados se encuentran las poleas, por donde pasara la pita dial para realizar el
movimiento.
Para el funcionamiento nuestro puente tiene un mecanismo manual. Se mueve por un
mecanismo manual instalada en la parte inferior del mismo. Desde los extremos sale
una cuerda (pita dial), la cual cambia de direccin con la ayuda de poleas. En cada torre
hay dos poleas. Las poleas estn en la parte superior de cada torre reciben las cuerdas en
sentido horizontal y le da un cambio de 90, dirigindose a la base.
Debajo de las torres se encuentran las otras poleas que dan cambio de 90, dirigindolo
hacia el mecanismo manual. La plataforma que viene hacer la carretera va unida a las
torres con un palo de balso, en cual hace de eje de movimiento de esta. Cada torre est
apoyada en una base de contrachapado que tienen como objetivo ofrecer mayor
resistencia. Para la realizacin de las torres hemos tenido en cuenta el centro de
gravedad de la estructura, la resistencia a la comprensin, traccin, flexin, cortadura y
torsin. Las torres estn unidas al suelo mediante una madera.
La plataforma est compuesta por dos tramos y al igual que las torres estn formadas
por listones colocados en sus lados, y encima de estos hemos puesto palos de madera.
Esta unida a las torres con la intensin de que sea ms fcil su elevacin, donde estn
agarrados, por unos hilos pero estos lo sujeta en la parte final de cada tramo.
Las mediciones respectivas que se realizaron en el puente levadizo son las
siguientes:
POSICION ANGULAR: 8.641 rad
VELOCIDAD ANGULAR: 0.5651 rad/s
ACELERACION ANGULAR: 0.001988 rad/s2

DISCUSIN
En nuestro proyecto realizado se comprob que es necesario aplicar estas funciones, ya
que es de gran importancia saber cuyo funcionamiento, que se basa en el movimiento
mecnico de un motor que esta sujetado a dos cuerdas diagonalmente a la plataforma,
ya que por la accin del movimiento del motor se levanta sobre el eje de rotacin.
En este proyecto hemos tenido un poco de dificultad en la parte de las instalaciones que
son el motor y las luces led que permiten el funcionamiento correcto de nuestro
proyecto.

CONCLUSIONES

Se Tom en cuenta los conceptos y conocimientos fundamentales de la


dinmica estructural y logramos calcular las fuerzas que intervienen en el
movimiento de en un puente levadizo.

Usando los conocimientos adquiridos en clase logramos construir nuestra


maqueta y nos dimos cuenta que, estos conocimientos son fundamentales para
nuestra carrera profesional, ya que gracias a estos logramos disear y construir
un puente levadizo.

Usando estudios dinmicos se logr determinar correctamente la tensin, la


velocidad a la que sube el puente, su velocidad angular.

Se comprob que la dinmica estructural es realmente importan tente en nuestra


carrera profesional ya que nos permite hacer clculos exactos de fuerzas en
movimiento.

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS:

SEARS, W.; ZEMANSKY, M.W.; YOUNG, H.D.; FREEDMAN, F. (1999). Fsica


Universitaria 1. Addison-Wesley-Longman.
TIPLER, Paul Allen; MOSCA, Gene (2006). Fsica para la ciencia y la
tecnologa 2.
TIPPENS, Paul E. (2007). Fsica Concepto y aplicaciones.
ZITZEWITZ, Paul W.; NEFF, Robert F. (1995). Fsica 1. McGraw-Hill.
Marion, Jerry B. (1996). Dinmica clsica de las partculas y sistemas.

ANEXOS: