SUSTENTACION

1TERMINAL DE GAS NATURAL LICUADO (DANNA)

Las terminales portuarias se utilizan para llevar el Gas Natural Licuado (GNL) a zonas que no tienen
suficiente suministro del combustible.

Esta solución permite abastecer de gas natural a consumidores que están alejados de los
gasoductos.

El suministro del combustible se realiza mediante tanques o contenedores criogénicos que

permiten transportar el gas natural en estado líquido (a -162 °C) ocupando un espacio reducido
(1/600 veces vs. estado gaseoso).

Las terminales portuarias permiten establecer gasoductos virtuales, en las cuales el GNL pasa del
barco a los contenedores fijos en puerto, posteriormente se trasvasa a los contenedores móviles
terrestres y finalmente se entrega en las instalaciones del cliente para su aprovechamiento. A
través de un proceso de intercambio de temperatura, el GNL vuelve a su estado gaseoso original.

2¿QUÉ SON LOS TERMINALES DE REGASIFICACIÓN? (CRISTHIAN)

Los terminales de regasificación tienen como misión la recepción del gas natural licuado, que llega
en los buques metaneros, y después de un período de almacenamiento, transformarlo a gas para
inyectarlo a presión en las redes de transporte (este proceso consiste en devolverle el calor al gas
natural que le habíamos quitado durante el proceso de licuación).

Asimismo, después de almacenarlo en los tanques, el gas natural licuado también puede enviarse,
mediante camiones cisterna, a plantas satélite.

A rasgos generales, los sistemas fundamentales que componen los terminales de regasificación
son:

- Brazos de descarga.

– Tanques de almacenamiento del gas natural licuado.

– Relicuador.

– Vaporizadores.

– Bombas de captación de agua de mar.

– Filtros de agua de mar.

– Bombas de inyección de hipoclorito sódico.

3¿QUÉ ES GAS NATURAL LICUADO?

El gas natural licuado (GNL) es la forma licuada del gas natural, que tiene un volumen mucho
menor que el gas natural en su forma gaseosa. Esta condición de licuado se utiliza para facilitar el
transporte de gas natural a largas distancias, a menudo por mar, en tanques especializados.

Las terminales portuarias de GNL son instalaciones construidas específicamente para albergar
grandes buques de transporte de GNL diseñados para cargar, transportar y descargar gas natural
licuado. Estas terminales de GNL están situadas frente a una planta de licuefacción y
almacenamiento de gas (exportación) o a una planta de regasificación y almacenamiento de gas
( importación), estas a su vez están conectadas a gasoductos a yacimientos de gas en tierra o mar
adentro ( exportación) o a plantas de almacenamiento y distribución (importación).

4FUNCIONES QUE PROPORCIONAN LOS TERMINALES DE REGASIFICACIÓN.

Descarga: la transferencia a los tanques se realiza a través de los brazos de cargas criogénicos,
mediante las bombas de los metaneros.

–Almacenamiento: unos tanques diseñados y construidos especialmente para condiciones

criogénicas almacenarán el gas natural licuado durante varios días.

–Bombeo: mediante bombas primarias, sumergidas en los tanques de almacenamiento, se realiza

el bombeo desde el tanque hasta la estación de carga o hasta el relicuador. Y mediante bombas
secundarias, se realiza el bombeo desde el relicuador hasta la red de gas.

–Regasificación: el gas natural licuado es calentado bajo presión en los vaporizadores y

transformado en gas a la presión de emisión.

–Medida: el gas se mide a la salida de la planta y se regula la presión de emisión.

–Odorización: con el fin de detectar posibles fugas, se inyecta odorizante.

5PREGUNTAS RELACIONADAS CON EL TEMA

*Como surgió el GNL: Su uso comenzó en el siglo XIX, cuando el químico y físico inglés Michael
Faraday experimento con el licuado de diferentes tipos de gases.

*Dónde se produce el GNL en Colombia: En la bahía de Cartagena, un punto estratégico cerca de

las fuentes internacionales de GNL más importantes de la región, lo cual minimiza costos y
tiempos de transporte marítimo

*Cuáles son los componentes del GNL: El GNL está formado en un 95% por metano (CH4) y
contiene proporciones menores de etano, propano, butano, nitrógeno y dióxido de carbono. Es un
combustible inodoro e incoloro que no es tóxico ni corrosivo.