UNIDAD 3

COMERCIALIZACIÓN DE LOS
HIDROCARBUROS Y SUS
DERIVADOS
ESTRUCTURA DEL SECTOR
Las actividades en el sector de hidrocarburos se dividen en:
“upstream”, “midstream” y “downstream”. Las actividades del
upstream comprenden la exploración y la explotación de
yacimientos hidrocarburiferos, mientras que las actividades del
downstream se refieren a la refinación, transporte, distribución y
comercialización de petróleo, gas y productos derivados.

FIG. CADENA DE VALOR SIMPLIFICADA DEL GAS NATURAL.

UPSTREAM

La exploración es el primer eslabón de la cadena y consiste en el

reconocimiento geológico de superficie, levantamiento de
aerofotogravimétricos, topográficos, gravímetros, magnetométricos,
sismológicos, geoquímicos, magnetotelúrica, oft, perforación de
pozos y cualquier otro trabajo tendiente a determinar la existencia de
hidrocarburos en un área geográfica.
La perforación de un pozo profundo de 4.500 a 5.500 metros, como
los que se perforan en los mega campos de Bolivia, cuesta entre $us.
25 a 40 millones y el tiempo de perforación puede ser superior a un
año. Hoy en la actualidad ya se perforaron pozos de mas de 7000 mt
con una inversión de mas de 70MM Sus.
 MIDSTREAM

Incluye el transporte ya sea

por tuberías, ferrocarriles,
barcazas o camión, el
almacenamiento y la
comercialización al por mayor
de producto crudos o
refinados derivados del
petróleo. Aquí se negocian
grandes contratos de
transporte para el petróleo o
gas.
DOWNSTREAM

Las actividades del downstrean en Bolivia están reguladas, a

diferencia de las actividades en el upstream, debido a que son
monopolio naturales (transporte por ductos), son pocos productores
(refinación) o los precios no responden a la libre oferta y demanda
(distribución y comercialización).
BASES PARA LA NEGOCIACIÓN

En las tres etapas, primero la parte legal prepara la

negociación con el estado las concesiones, licencias,
permisos y otros mas. Luego viene la parte regulatoria
porque hay que cumplir todas las normas, leyes,
decretos, reglamentos, etc. Para todo eso hay que
levantar estudios de impacto ambiental, negociar con
la comunidad (consulta pública) y que los ductos
pueden pasar por lugares públicos o privados. Además,
están los contratos con los subcontratistas; por lo tanto
hay una infinidad de acuerdos secundarios
COMPONENTES TÍPICOS DEL GAS EN LA INDUSTRIA PETROLERA

* 8
 DEFINICIONES

Producto Definición

Gas Inerte Mezcal de las impurezas naturales de dióxido de carbono y nitrógeno.

Gas Acido Es la mezcla del dióxido de carbono y sulfuro de hidrogeno. Estos gases
pueden muy peligrosos en el proceso porque pueden corroer los equipos.
También puede estar el nitrógeno, pero éste lo que provoca es una baja de
poder calorífico.
Gas amargo Gas natural que contiene derivados del azufre, tales como ácido sulfhídrico,
mercaptanos, sulfuros y disulfuros. Proviene directamente de los yacimientos de
crudo o de los diversos procesos de refinación.
GNL Gas natural licuado es una mezcla de del gas puro metano y etano. Los cuales
son convertidos en líquidos para poder ser transportado en buques metaneros a
otros lugares del mundo, los cuales estan expuestos a bajas temperaturas (-260
°F).

* 9
 Producto Definición
G.N. Gas natural es una mezcla de todos los compuestos y no hay dos gases
exactamente iguales.
G.L.P. Gas licuado del Petróleo es una mezcla de propano y los butanos y pequeñas
cantidades de etano, es muy pesado y va a la parte inferior de los recipientes y
es muy peligroso porque pueden explosionar.

Gasolina Gasolina Natural también conocido como propanos y mas pesados o butanos y
Natural mas pesados, son las gasolinas que acompañan al gas y se obtiene de los
campos.

L.G.N Líquidos de Gas Natural, son líquidos no estabilizados que se obtiene de los
procesos a acondicionamiento del gas natural.
Condensado Es la mezcla de los componentes mas pesados, del cual se extrajo su presión
estabilizado de vapor volátil osea los componentes mas livianos para poder almacenarlos
de forma segura.

* 10
CADENA DE VALOR DE LOS HIDROCARBUROS…

* 11
EJM. COMPOSICIÓN DE GASES NATURALES…

* 12
EJM. COMPOSICIÓN DE GASES NATURALES…
EL TRANSPORTE

El Transporte de hidrocarburos se realiza a través de líneas de

transporte conformadas por tuberías metálicas denominadas
ductos u otros medios como cisternas, ferrocarriles, barcazas
pequeñas y buques tanques, entre otros.
En el caso de las líneas de transporte es necesario aclarar los
distintos tipos de ductos que se clasifican en: oleoductos de
recolección de producción, de transporte de petróleo, de
transporte de productos terminados (poliductos), gasoductos de
recolección de producción, gasoductos urbanos. YPFB CAIGUA - PROYECTO
LINEAS Y ENTREGA DE PRODUCCIÓN TEMPRANA DEL CAMPO CAIGUA 2015.mp4
TRANSPORTE – GAS NATURAL Y PETRÓLEO
El gas natural ingresa a una planta de tratamiento, donde se lo separa de
los líquidos e impurezas antes de ingresar a los gasoductos mayores,
mientras que los líquidos extraídos son enviados a los centros de
refinación. Por su parte el petróleo es tratado en las plantas de
estabilización para separarlo de los gases y productos livianos que son
enviados a las plantas de gas, mientras que el petróleo estabilizado, a
través de oleoductos, va a los centros de refinación, donde parte por
medio de poliductos para su posterior comercialización.
Es necesario aclarar que, a diferencia del petróleo, el gas natural es
transportado fundamentalmente por:

•Gasoductos virtuales (GNL, GNC)

•Ductos (Pipe line)
GASODUCTOS VIRTUALES - GNL

La tecnología de gas natural licuado (GNL por su sigla en ingles)

permite su transporte por metaneros. Por este motivo, la mayoría de
los contratos de comercialización de gas natural en el mundo son
bilaterales y de largo plazo, puesto que requieren una inversión
significativa en transporte.

BUQUES METANEROS
Este sistema de transporte se usa cuando las distancias son bastante
amplias entre el punto de producción y el de consumo. En este caso la
opción de la construcción de un gasoducto llegaría a ser demasiado
costosa. Para que sea viable esta opción de transporte, se debe contar
con:
-Planta de criogenización o licuefacción (El servicio de buques metaneros)
-Planta regasificadoras en los puertos de destino.
Gas Natural Licuado (GNL)
Los barcos metaneros son los barcos sofisticados y de alta tecnología.
Todos cuentan con doble casco y tienen habilitados uno o varios depósitos
criogénicos que permiten mantener la carga a -161 °C.
El buque típico puede transportar alrededor de 125,000 a
138,000 m3 de GNL, lo cual se convierte entre 73,6 – 79,3
millones de m3 de gas natural.
GASODUCTOS VIRTUALES - GNC

Este sistema consiste en el transporte terrestre de Gas

Natural, a distancias relativamente cortas utilizando
camiones especialmente acondicionados para este fin.
Existen diversas tecnologías desarrolladas que permiten
abastecer a lugares cuya demanda resulta pequeña y no
justifica económicamente la construcción de un gasoducto.

-Gas Natural Comprimido (GNC):

cuando se comprime el gas a
grandes presiones, logrando reducir
el volumen en 100 veces. El GNC se
almacena en módulos
independientes de hasta 1500
metros cúbicos.
Gasoducto virtual en Bolivia-Proyecto 2015
EL TRANSPORTE POR DUCTOS

La ANH regula económicamente la actividad

de transporte por ductos, ya sean estos
gasoductos (ductos que transportan gas),
oleoductos (ductos que transportan crudo) y
poliductos (ductos que transportan productos
refinados). Esta actividad es realizada
mediante la otorgación de una concesión
administrativa otorgada por la Agencia
Nacional de Hidrocarburos. El periodo de
concesión de los servicios otorgados es por
40 años. Es importante resaltar que la actual
Constitución Política del Estado prohíbe la
otorgación de nuevas concesiones y las
vigentes deberán adecuarse al marco
normativo que se apruebe.
EL TRANSPORTE POR DUCTOS

Los ductos se entregan en concesión y YPFB Transporte es el mayor

concesionario del país, con 2.562 Km de gasoductos de los 4.278 Km en
operación (60%). Es también concesionario de 2.028 Km de oleoductos,
aunque opera adicionalmente un oleoducto de YPFB, estando a cargo de
más del 88% de los oleoductos.
Los poliductos transportan los productos de petróleo de las refinerías a
las terminales de distribución en las áreas de consumo. En Bolivia existen
aproximadamente 1.500 Km de tubería de poliductos, cuya capacidad
promedio de transporte al primer trimestre de 2.008 fue de 22 mil BPD.

YPFB refinación opera dos poliductos (palmasola – Viru Viru y Valle

Hermoso – Aeropuerto Cochabamba) y los 6 restantes la Compañía
Logística de Hidrocarburos Bolivia (CLHB), de propiedad de YPFB desde
mayo de 2008.
REFINACION DE HIDROCARBUROS

En los comienzos de la industria petrolera las refinerías podían clasificarse

en refinerías de:
Destilación primaria,
Destilación y desintegración (cracking) y
Completas.

La refinación es la separación del crudo en varios productos, que funciona

a través de un proceso de destilación del producto al alcanzar una
temperatura de entre 300 a 400 ºC, lo que provoca que sus moléculas
asciendan a lo largo de una torre de fraccionamiento.
 PROYECTOS DE LA INDUSTRAILIZACIÓN DEL GAS

La Estrategia Boliviana de Hidrocarburos (EBH)

formada el año 2008 planteaba la
industrialización del gas con dos alcances:
1. Plantas de Extracción y Fraccionamiento de
Licuables (etano, GLP y gasolina natural).
✔Son las dos plantas de Separación ya instaladas,
una en Río Grande y otra en Yacuiba.
 2. Plantas Petroquímicas: Integradas por los siguientes proyectos:

✔Petroquímica del Metano: - Fertilizantes (amoniaco/urea) y Metanol

✔Petroquímica del Etano: - Olefinas y polímeros (etileno y derivados)
✔Plantas de conversión de Gas a Líquidos (GTL, diesel y naftas sintéticas)
✔Plantas termoeléctricas. Con la aclaración que el gobierno privilegiará la
generación de electricidad en centrales hidroeléctricas, geotérmicas, eólicas y
otras no convencionales.
✔Plantas de Licuefacción y Regasificación del gas natural (LNG y
Plantas Satelitales)
Plan Estratégico Corporativo de YPFB 2015 - 2019

Entre un número incontable de diferentes objetivos y estrategias de

todas
las actividades que desarrolla YPFB, en este documento, elaborado en
2014, se encuentran dos objetivos estratégicos:
• “Objetivo Estratégico 7”: Industrializar el gas natural para proveer
Líquidos Energéticos y Petroquímicos al Mercado Interno y Exportar
Excedentes.
• “Objetivo Estratégico 8”: Desarrollar mercados externos para
los productos de las plantas de industrialización, incluyendo el GLP.
El Plan hace una proyección de las inversiones que se efectuaran en el
período
Proyecto 2015 2016 2017 2018 2019 Total %
COMPLEJOS PRODUCTIVOS INDUSTRIALES ESTRATÉGICOS

Plan de Desarrollo Económico y Social (PDES) 2016-2020

 RESULTADOS DE LOS PROYECTOS

1. La inversión en la construcción de las Plantas Separadoras de Río

Grande y Gran Chaco, ha sido 14% mayor que lo acordado en los
respectivos contratos firmados. De hecho, la inversión de todo el
programa de industrialización se ha incrementado en 23% respecto de
la previsión inicial.

2. La Planta de Gran Chaco que empezó operaciones en agosto de

2015, procesaría una corriente de gas de 32 millones de metros
cúbicos por día (MMM3D) que luego deberá ser exportada a Argentina.
Sin embargo, el ducto argentino sólo puede transportar hasta 19
MMM3D, y ENARSA no tiene fecha de entrega de las obras de
ampliación del GNEA para transportar los 27 MMM3/Día
comprometidos.
3. La misma planta producirá 3.144 Ton/Día de etano para la
planta de polietilenos, pero como estas plantas se
encuentran postergadas sin fecha definida y no hay una vía
de evacuación del etano, lo más probable es que el etano
separado sea reinyectado de nuevo a la corriente del
gasoducto de exportación. La inversión en las torres
de-etanizadoras, será inútil.

4. La separadora Gran Chaco produce al 23% de la

capacidad instalada de GLP y no está claro si esto se debe
solo a falta de mercados. La instalación de solo dos módulos,
le quita flexibilidad para la operación y mantenimiento de la
planta.
5. La planta de fertilizantes de Bulo Bulo producirá 2.100 Ton/Día de
urea de las cuales inicialmente 2.000 Ton/Día deberán exportarse,
aunque el volumen exportable se irá reduciendo hasta 1700 Ton/Día
en 2034. Sin embargo, la planta ha sido localizada muy lejos de los
mercados de exportación, al extremo que se tiene que construir un
ferrocarril expreso para sacar la producción hasta Montero. La planta
debería ser inaugurada a mediados de 2017, pero los informes
oficiales con respecto al volumen de producción inicial de la planta
son imprecisos y hasta contradictorios.

6. La Planta de LNG ha sido inaugurada dos veces, pero recién empezó

a producir en febrero de 2016 por falta de estaciones regasificadoras.
Es otro de los proyectos que hasta hoy no ha podido alcanzar su
capacidad plena de producción por falta de mercados. Es un proyecto a
todas luces deficitario.
7. Ninguno de los proyectos tiene infraestructura para la evacuación
de su producción. Las plantas separadoras, no están dotadas de
poliductos para el transporte de GLP o de gasolinas. La planta de
Bulo Bulo tendrá un FFCC caro que incrementará los costos de
transporte. La planta de polipropileno solo tiene facilidades solo
para evacuar su producción en camiones cisterna. La planta de
LNG no cuenta con carretera asfaltada ni para salir al centro más
próximo que es Santa Cruz, a 60 km de distancia.

8. No se tiene contratos de comercialización y venta para los

productos. Se hacen ventas spot o circunstanciales, como la venta de
GLP a Paraguay y Perú. Solo hay anuncios de convenios y acuerdos de
intenciones con gobiernos de países vecinos, pero que no se han
traducido en contratos firmes de compra.
La industrialización solitaria es también consecuencia del
régimen estatista implantado en 2006, que otorga
atribuciones de juez y parte a YPFB, de la inexistencia de
un regulador independiente, de inseguridad jurídica,
restricciones a la libertad económica y otros factores que
han ahuyentado a los inversores privados. En cambio, lo
que no se ha comprendido es que en la economía
globalizada, las sociedades son la piedra angular de todo
gran proyecto y el camino más aconsejable para minimizar
riesgos, asegurar mercados, acceder a la tecnología y
lograr un gerenciamiento eficaz y eficiente.
GRACIAS
…