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CRISANTO ESPINOZA JOHAN -

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9
UNIVERSIDAD DE HUANUCO

FACULTAD DE INGENIERIA

PROGRAMA ACADÉMICO DE INGENIERIA CIVIL

TIPO DEL TRABAJO DE INVESTIGACIÓN MONOGRAFICO

PUENTES ATIRANTADOS

AUTOR: CRISANTO ESPINOZA, JOHAN

DOCENTE: ING. HAMILTON DENNISS ABAL GARCIA.

HUÁNUCO – PERU

2022
QUINTA TAREA ACADEMICA 2022

Crisanto Espinoza Johan Noe

Facultad de Ingeniería Civil, Universidad de Huánuco

072108033: Análisis Estructural II

Ing. Hamilton Denniss Abal García

29 de junio del 2022

DEDICATORIA
Dedico este trabajo monográfico, a mis padres y mis hermanos, quienes son el motor

del sacrificio que vengo realizando en mis estudios académicos, por lo mismo

agradezco a Dios por cuidar a mis padres y hermanos.

AGRADECIMIENTOS
9
AGRADESCO A MI CENTRO DE ESTUDIO LA UNIVERSIDAD DE HUANUCO POR

TENER LA OPORTUNIDAD DE ESTAR FORMANDOME CON DONCENTES DE

CALIDAD, PARA MI CARRERA PROFESIONAL DE ENTONCES, EN ESPECIAL AL

INGENIERO HAMILTON DENNISS ABAL GARCIA, POR TENER UNA EXCELENTE

Y MODERNA MANERA DE ENESEÑANSA EN EL CURSO DE ANALISIS

ESTRUCTURAL II Y TAMBIEN A MIS PADRES POR DARME EL INCENTIVO PARA

SEGUIR CON MI CARRERA ACADEMICA.

INDICE:

1.- RESUMEN: 6

2.- CAPITULO I 7
11
2.1.- OBJETIVOS GENERALES 8

2.2.- ESPECÍFICOS 8

2.3.- JUSTIFICACION 9

2.4.- LIMITE DE LA INVESTIGACION 10

3.- CAPITULO II: 10

3.1.- MANUALES QUE SE USAN PARA EL DISEÑO DE LOS PUENTES: 13

4.- CONCLUSIONES 14

4.1.- RECOMENDACIONES: 15

5.- Bibliografía: 15
6.- ANEXO 16

RESUMEN:

Este trabajo monográfico será orientado hacia los puentes atirantados, empleando

nuestra investigación en los libros y también en internet ya que es una herramienta

muy valiosa donde podremos encontrar mucha información. Los puentes atirantados

son puentes que se parecen a los puentes colgantes, los puentes atirantados cuentan

con tres elementos principales, los tableros, es un concreto armado, donde se

recibirán las cargas verticales y otros componentes, las torres son estructuras de
24
acero reticuladas para el soporte del tablero los tensores son los que sostienen las
4
vigas transversales y las vigas de rigidez, estos juntos conforman una estructura de

una viga continua sobre apoyos elásticos, lo cual nos permite dimensiones

transversales en vigas de rigidez, lo cual se obtendrá un optimo diseño de puente

atirantado.
6
También podemos entender que los puentes atirantados, ocupan un punto medio

entre los puentes colgante y de contrapeso, por lo que los puentes colgante necesitan

mas de cables. Este tipo se caracteriza por el numero de pilotes, por lo general son
26
construidos con un par de torres o también conocidos apoyos, por otro lado también
nos muestra las mediciones indirecta de las tensiones que se encontraran en planos

lineales y no lineales, lo cual encontraremos a través de la practica y las pruebas

dinámicas.

CAPITULO I

En estos últimos tiempos la ingeniería en puentes ha ido experimentando cambios,

debido a la efectividad de nuevos métodos a usar y de nuevos diseños estructurales

y en este caso los tipos de puentes atirantados en nuestro país, ya que no se emplean

mucho estos tipos de puentes, los puentes atirantados como los puentes colgantes

son puentes sostenibles debido a que ambos usan el cable, los puentes atirantados
1
usan directamente los cables, el uso de los punetes atirantados provienen de la

segunda mitad del ciclo, utilizando en la practica el viejo concepto, que es el de

diseñar puentes sostenibles por medio de cables de retención, si bien se sabe que el
1
uso de este tipo de puentees no es nueva, su aplicación para la práctica si lo es

debido a que la construcción, de estos tipos de puentes ha sido muy positivo debido al

avance de modernización de la ingeniería, lo cual nos permite a nosotros

modernizarnos también esto viene acompañado de otras modernas técnicas como los
 1
fabricantes de cables de retención, la implementación también de nuevos sistemas de

construcción.
1
Se sabe que la idea de este tipo de puente no es nueva en su aplicación, lo que en la

practica tiene un bajo de actividad de uso en tiempos pasados, ahora que la ingeniería
22
a desarrollado diversos avances tecnológicos en el campo de la ingeniería y también

en los materiales de construcción hubo gran crecimiento, asi enfoncandoce en nuevos

conceptos de análisis y de diseños estructurales.

OBJETIVOS GENERALES

Obtener el conocimiento de análisis y diseño sobre los puentes atirantados en nuestro

estudio académico de Ingeniería Civil al Proyecto de Puentes atirantados, para poder

resolver problemas a futuros de nuestra sociedad.

ESPECÍFICOS

1. Proponer el esquema estructural del puente atirantado.

20
2. Pre dimensionar los elementos que constituyen la estructura de los puentes

atirantados.
3
3. Realizar el diseño y analizar los elementos de un puente atirantado.

4. Elaboración de un croquis, con sus respectivos detalles, dimensiones y algunos

detalles extras que se necesitaran en los puentes atirantados.

JUSTIFICACION

Resulta suma importancia para un Ingeniero Civil obtener un conocimiento básico

necesario, sobre el diseño, cálculos y construcción de puentes, dado que en un alto

porcentaje de las vías), por ende siempre estos tipos de proyecto donde aya rios,

causes, cuencas, etc, se necesitara el proyecto de un puente. El desarrollo de nuevas

vias, nos da un índice de como es el desarrollo de cada país, de acuerdo a su calidad

de diseños de vias.

También estaremos aportando a la comunidad estudiantil de la Universidad de

Huanuco, ya que nos ayudara a tener un mejor conocimiento sobre el diseño de

puentes atirantados para poder desarrollarlos en algún futuro.

Puente Bellavista/rio Huallaga.

1
LIMITE DE LA INVESTIGACION

Para esta investigación monográfica se ha considerado el Análisis de Puentes

Atirantados, limitando su aplicación al análisis de la Superestructura del Puente

Atirantado sobre ríos y quebradas según el diseño lo requiera y también con el

propósito de nutrirnos intelectualmente ya que estos tipos de conocimiento nos nutre.

CAPITULO II:

Puentes atirantados están compuestos principalmente por estos elementos:

3
El tablero

Los cables o tirante

Las pilas.
5
El tablero es la superficie de rodamiento que soportara las cargas de una forma

directa y es soportado por otros componentes más, también son elementos que sirven

para dar funcionalidad del puente y seguridad, tanto a los vehículos como a los

peatones.
4
Este tipo de puente atirantado es simple, por que este soporta las cargas principales

que vienen en direcciones verticales que van directamente a las vigas, también es
4
decir los cables atirantados proporcionan apoyos en las vigas, eso hace que se tenga

vanos largos.
 3
También tendremos en cuenta que se debe analizar un diseño de un puente
3 3
atirantado es la distribución y el sistema de suspensión, ya que este esfuerzo no solo

afecta el comportamiento estructural del puente, sino que también afecta las

dimensiones y los métodos constructivos también afecta el costo del proyecto,

también tenemos diferentes tipos de suspensiones:

Suspensión central (Fig. a).

Suspensión lateral (Fig. b).

Suspensión en tres planos (Fig. c).

El objetivo de este trabajo es una investigación monográfica que nos permita tener el

conomiento para el diseño de un puente atirantado, lo cual este tipo de proyecto nos

servirá cuando salgamos a trabajar a campo, donde encontraremos proyectos con

estas características, ya que este tema es complejo debido a que en el Perú no

encontramos mucho de estos proyectos de puentes, debido a la falta de este tipo de

proyectos y con esto queremos establecer nuestra referencia para definir nuestro

proyecto, tener conocimiento de los procedimientos a realizar así como la

programación, el análisis de las estructuras, que se aplicara y ante las distintas

condiciones naturales que podemos encontrar condiciones a las que los puentes en el

Perú se ven sometidas.

Si tenemos un puente de claro fijo, los fundamentos que se deberán estudiar son el

patrón de atirantamiento, también las dimensiones del tablero, dimensiones de pilas y

la interacción directa con el tablero.

Lo cual este parámetro a estudiar nos ayudara a determinar las alturas, apoyos y sus

dimensiones y la capacidad de tirantes que necesitaremos.

25
MANUALES QUE SE USAN PARA EL DISEÑO DE LOS PUENTES:
17
Standard Specifications for Highway Bridges”, The American MANUALES AASHTO.

Guide Specifications for Seismic Design of Highway Bridges"Manual of AASHTO.

23
"Standard Specification for Highway Bridges". AASHTO. Washington.

Manual AASHTO – Washington.

CONCLUSIONES

De acuerdo a la investigación obtuvimos nuestra siguiente conclusión:

El modelo no Lineal es un sistema que resulto ser bueno, pero los tirantes, la

evaluación de los tirantes resulto ser no indispensable, debido a que los modelos no

lineales no tienen error mínimo.

El modelo lineal en cambio que él no lineal se puede evaluar las tensiones en los
19
tirantes de los puentes atirantados.
También en ningún caso la tensión debe tener una carga máxima de 45% de Fpu.

La evaluación por vibraciones de las tensiones, se obtienen buenos resultados y

también nos reduce el tiempo de experimentar, y también es más fácil poder

realizarlo.

Las tensiones por medición de vibraciones son similares a las medidas que se

realizaron con pruebas de cargas, ya que se mostraran variaciones en algunos

tirantes.

En todos los tirantes semiarpas el tirante principal tiene el valor máximo de tensión.

También primero debemos realizar un análisis sobre el comportamiento de nuestras

estructuras del puente, con la tensión real de los tirantes y recién veremos que

considerar las condicione que requeriremos de operación y carga.

RECOMENDACIONES:

Es necesario tener un buen control de las plataformas, como las elevaciones y las

tensiones de los cables ya que estas deberán ser controladas con alta precisión, para

no tener problemas al momento de encajar ambas partes y no tener desniveles

verticales.
Es bueno que el ingeniero civil tiene que tener conocimientos de nuevos proyectos e
18
investigar, para poder implementar nuevos métodos de construcción y mejorar la

calidad de vida de nuestra sociedad.

Se recomienda también que las conexiones del tablero con la torre siempre estén

rígidas y al momento que tengan el desplazamiento vertical sea positivo en la torre, ya

que estará sometidas a cargas pesadas como los camiones, por esta función debe

estar bien hechas las conexiones del tablero con la torre.

También es necesario tener el conocimiento de ciertas normativas anualmente ya que

cada año se actualizan las normas y así mantenernos informados, tales que nos

ayudara en nuestros proyectos a futuro.

En lo particular la conservación y rehabilitación de puentes, es posible a través de las

reparaciones de su estructura, co estudios y procesos de conservación para una

buena rehabilitación y obtener óptimos resultados.

BIBLIOGRAFIA:

10
https://repositorio.unsm.edu.pe/bitstream/handle/11458/350/TCIV_63.pdf?sequence=1

&isAllowed=y
14
http://mwikicpd.ing.ucv.ve/cpd_programas/programas/Programas/ECivil/Estructuras/vi

sor2/documentos/1025-Puentes.pdf
 21
https://www.imt.mx/archivos/Publicaciones/PublicacionTecnica/pt265.pdf
7
https://repositorio.urp.edu.pe/bitstream/handle/URP/2672/CIV_T030_45619866_T%20

%20%20LIMACHE%20FLORES%20JOS%C3%89%20NAZARIO.pdf?sequence=1&is

Allowed=y
15
https://sites.google.com/site/puentesconstruccioncivil/tipos-de-puentes/puentes-

atirantados

https://jose-yupanqui.blogspot.com/2017/06/recomendaciones-construccion-tableros-

puentes-atirantados.html
12
http://catarina.udlap.mx/u_dl_a/tales/documentos/lic/peralta_r_ra/capitulo6.pdf

ANEXO

Los puentes atirantados son hechos de tableros, estos se encuentran suspendidos

16
bajo varios pilones centrales, mediante tirantes o obenques que estos van enlazados
13
directamente con el pilón. Este tipo de puente atirantado se diferencia de los puentes

colgantes, debido a que en los puentes atirantados los cables principales van de pila
6
a pila, lo cual estos se mantienen sosteniendo el tablero mediante otros cables
8
secundarios verticales y porque los puentes colgantes, son los que trabajan

principalmente a tracción y otros a compresión. También hay otros modelos de

puentes que los tirantes van desde el tablero al pilar situado en un lado.
 2
Puente Atumpampa, este puente se encuentra ubicado sobre el rio Cumbaza, en el

distrito de Tarapoto, provincia de Tarapoto, departamento de San Martín.

Este es un Proyecto Especial Huallaga Central y Bajo Mayo (PEHCBM), y es el

segundo puente atirantado vehicular que se han construido en el Perú.

Este puente esta echo de torres de concreto armado, también tiene cuatro apoyos

también conocidos como castillos temporales, que estos van para las vigas metálicas

para una mejor rigidez.

También hicieron el armado y colocación del armazón de la estructura del tablero, que

estas van sobre la torre y los apoyos temporales (el tablero esta echo de vigas de

rigidez, largueros y vigas transversales). Estos apoyos temporales tienen que estar
2
liberados del peso del tablero, para el finalizar del proceso de tensado.

Este proyecto tiene 8 vigas de rigidez que se encuentra debajo de la zona de anclaje,

por eso fue echo tensado desde el tirante numero cinco que esta mas aproximado del

apoyo y que también llega hasta el tirante 10, por que este tirante esta mas cerca al
2
centro de luz con el propósito de mantener la simetría de las deflexiones y los

esfuerzos estructurales, que se vienen dando en le proyecto.

 Similarity Report

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Top sources found in the following databases:
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TOP SOURCES
The sources with the highest number of matches within the submission. Overlapping sources will not be
displayed.

Universidad Cesar Vallejo on 2022-06-22

1 4%
Submitted works

construccionyvivienda.com
2 3%
Internet

Universidad Santo Tomas on 2022-04-23

3 2%
Submitted works

vsip.info
4 1%
Internet

scribd.com
5 1%
Internet

puentesatirantados.wordpress.com
6 1%
Internet

repositorio.upt.edu.pe
7 1%
Internet

wiki2.org
8 1%
Internet

repositorio.udh.edu.pe
9 1%
Internet

Sources overview
 Similarity Report

Universidad Santo Tomas on 2022-03-13

10 <1%
Submitted works

Universidad Internacional de la Rioja on 2013-04-02

11 <1%
Submitted works

repositorio.ufpso.edu.co:8080
12 <1%
Internet

Universidad Santo Tomas on 2022-03-07

13 <1%
Submitted works

Universidad Cesar Vallejo on 2022-06-27

14 <1%
Submitted works

Universidad Santo Tomas on 2022-03-21

15 <1%
Submitted works

Universidad de Burgos UBUCEV on 2022-04-18

16 <1%
Submitted works

Nigde University on 2015-07-22

17 <1%
Submitted works

fr.slideshare.net
18 <1%
Internet

Universidad Ricardo Palma on 2019-11-06

19 <1%
Submitted works

nuevo.aquieuropa.com
20 <1%
Internet

puentescolgantesingenieriacivilunet2.blogspot.com
21 <1%
Internet

Sources overview
 Similarity Report

amputee-coalition.org
22 <1%
Internet

Saidou, Ad. "Etude du comportement en compression-cisaillement d'is...

23 <1%
Publication

Universidad Catolica De Cuenca on 2017-06-07

24 <1%
Submitted works

Universidad Santo Tomas on 2017-10-25

25 <1%
Submitted works

slideshare.net
26 <1%
Internet

Sources overview