UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE NUEVO LEÓN

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA}

LABORATORIO DE FISÍCA 1

Nombre de la Práctica:
Análisis Cuantitativo y Cualitativo del Movimiento.
Numero de Práctica: 2

Profesor: MA. GUILLERMO MARIN RANGEL

Equipo:4 Brigada:117

Nombre Matricula Carrera

Katia Margarita Uribe Cruz 2058656 IMA
Argemiro Antonio Calvillo 2046622 IMC
Saenz
Emiliano Anguiz Valdivia 2132168 IMA
Mauricio Michel Zavala 2059045 IMA
Martinez
Índice

Hipótesis ............................................................. 3
Marco Teórico .................................................... 4
Procedimiento .....................................................5
Resultados (tablas y graficas) .............................................6
Conclusiones ..................................................... 9
Resumen (individual)..........................................10
Hipótesis

Caso 1- Como el riel está en una posición horizontal, suponemos

que el carro tendrá un movimiento rectilíneo uniforme, y que irá con
una aceleración constante ya que el riel no tiene ninguna inclinación
que altere su posición.

Caso 2- En este caso el riel se encuentra con una inclinación

(descendente), suponemos que ese irá con mayor velocidad y
recorrerá la distancia en menor tiempo.

Caso 3- En esta situación el riel de flotación se encuentra con una

elevación (ascendente), por lo que creemos que su velocidad será
menor y tardará en recorrer la distancia.
Marco Teórico

El movimiento es cuando un objeto cambia su posición respecto a su

lugar de origen, por ende, el concepto de movimiento se le conoce
como un término relativo ya que no se encuentra en un punto en
específico y este se dejará de considerar que se encuentra en
movimiento cuando se encuentre en un punto determinado.
Análisis cualitativo.
La cinemática es la rama que se encarga de estudiar y describir el
movimiento de un cuerpo sin considerar que fue lo que lo lleva a
realizar dicha acción. Esta rama aplica las magnitudes
fundamentales como la longitud, la posición, el desplazamiento y el
tiempo. El análisis cualitativo hace referencia a un análisis que
describe las características que tiene un movimiento sin la necesidad
de utilizar herramientas de medición o ecuaciones aritméticas.
Análisis cuantitativo.
El análisis cuantitativo del movimiento involucra la descripción de
un movimiento o de sus partes en términos numéricos. Se emplean
equipos/instrumentos especializado para poder medir y
cuantificar(contar) las variables cinemáticas del movimiento.
Cuantificar implica determinar de forma precisa la cantidad o
porcentaje de las variables estudiadas en el sistema. Este tipo de
análisis ayuda a evitar la influencia subjetiva, lo cual lo hace un
medio más preciso y confiable.
Procedimiento
Para esta práctica se tuvo que usar el compresor de aire para
brindarle dicho aire al riel para que logre mover el carrito y se logre
mover sin que tenga una fricción o una resistencia.
En esta práctica se desplazó el carrito en 3 situaciones, pero en
diversos casos, el primero ha sido de forma horizontal, el segundo
con una inclinación de forma descendente y el tercero ha sido con
una inclinación sin embargo ahora de manera ascendente.
Los materiales que se ocuparon fueron:
 Riel de flotación
 Carro deslizador
 Foto sensores
 Cronometro digital
 Compresor de aire
Resultados (tablas y graficas)

CASO 1

Caso Distancia Tiempo Aceleración Velocidad

20 cm 0.2 s 10 m/s2 2 m/s2
1 40 cm 0.28 s 10. 20 m/s2 2. 85 m/s2

60 cm 0.35 s 9. 79 m/s2 3.42 m/s2

MOVIMIENTO CONSTANTE
CASO 2

Caso Distancia Tiempo Aceleración Velocidad

20 cm 0. 15 s 17.77 m/s2 2. 66 m/s2
2 40 cm 0. 20 s 20 m/s2 4 m/s2

60 cm 0. 22 s 24. 79 m/s2 5. 45 m/s2

Caso 2

MOVIMIENTO ACELERADO
CASO 3

Caso Distancia Tiempo Aceleración Velocidad

20 cm 0. 22 s 8.26 m/s2 1.81 m/s2
3 40 cm 0. 35 s 6.53 m/s2 2.28 m/s2

60 cm 0. 50 s 4.80 m/s2 2.40 m/s2

Caso 3

MOVIMIENTO DESACELERADO
Conclusiones
1. Según los datos obtenidos, ¿Qué tipo de movimiento observó en
cada caso? ¿Se cumplió la hipótesis formulada al inicio del
ejercicio?
Observamos que el movimiento del carrito fue rectilíneo en el
primer caso, y con inclinaciones en los otros dos casos. Este cambio
en cada caso, fue lo que provoco la posición del movimiento y por
consecuente sus distintas aceleraciones, tal como la planteamos en la
hipótesis
2. Al comparar los tiempos obtenidos con diferentes instrumentos
en los rieles instalados en la misma posición (horizontal vs
vertical, inclinado vs inclinado) ¿Cómo fueron esos resultados?
Se obtuvieron distintos resultados, como era de esperarse debido a
sus distintas aceleraciones
3. Si hubo diferencias entre los tiempos de los rieles en la misma
posición ¿Cuáles crees que fueron las causas de estas diferencias?
La velocidad o la aceleración no era constante
Resumenes (individuals)