PRÁCTICA No.

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MOVIMIENTO ANGULAR Y SU RELACIÓN CON
ELMOVIMIENTO LINEAL
Investigación previa
Busca información de los siguientes temas.
• Movimiento de rotación.
En este movimiento, las partículas que forman al cuerpo rígido se
mueven a lo largo de trayectorias circulares sobre el mismo eje fijo,
llamado eje de rotación. Las partículas localizadas sobre el eje de
rotación tienen velocidad y aceleración cero.
• Movimiento de traslación.
Tipo de movimiento en el cual la línea recta dentro del cuerpo rígido
mantiene la misma dirección durante todo el movimiento. Dentro del
movimiento de traslación las partículas que forman al cuerpo rígido se
mueven a lo largo de trayectorias paralelas. Si dichas trayectorias son
líneas curvas entonces se trata de una traslación curvilínea. En
cambio, sí las trayectorias son líneas rectas se habla de una traslación
rectilínea.
• Movimiento plano general.
Tipo de movimiento en el cual todas las partículas del cuerpo rígido se
mueven en planos paralelos. Es decir, un movimiento plano general no
es ni una rotación ni una traslación. También se considera un
movimiento plano general cuando el cuerpo rígido realiza
simultáneamente una combinación de los movimientos de rotación y
traslación.
• Movimiento curvilíneo general.
Sucede cuando la partícula describe un desplazamiento en forma de
una circunferencia o una línea curva.
• Movimiento angular.
Es un movimiento dónde la trayectoria que describe un cuerpo rígido
es de forma radial. Solamente las líneas o cuerpos rígidos
experimentan movimiento angular.
• Posición angular. Cantidad escalar que representa el valor del
ángulo (en radianes) que forma r, medido desde una línea de
referencia fija hasta la ubicación de r. puede calcularse como la razón
entre la longitud de arco y el valor del radio r.
• Desplazamiento angular.
Cantidad escalar que representa el valor del ángulo recorrido (en
radianes) entre 2 posiciones angulares. También se conoce como el
cambio en la posición angular.
• Velocidad angular.
Cantidad vectorial que representar la razón del cambio con respecto al
tiempo del desplazamiento angular.
• Aceleración angular.
Cantidad vectorial que representa la razón de cambio con respecto al
tiempo de la velocidad angular.
• Relación entre movimiento angular y lineal.
Describe que cualquier punto de un cuerpo rígido que está en rotación
tiene una velocidad lineal en cualquier momento.
• Componentes normal y tangencial.
La componente normal de la aceleración representa el cambio en la
dirección de la velocidad. La componente normal siempre apunta
hacia el eje de rotación. Es la componente perpendicular al vector
aceleración.
● La componente tangencial de la aceleración representa el cambio en
la magnitud de la velocidad. La componente tangencial siempre es
tangente a la trayectoria circular del punto en un cuerpo en rotación o
de una partícula. Es la componente paralela al vector aceleración.
• Partes de la transmisión de una bicicleta.
Platos. Discos dentados que se utilizan para mover la cadena de la
bicicleta. Tiene la función de brindar la propulsión para mover la
bicicleta a través de los pedales.
● Pedal. Dispositivo de contacto por el cual el ciclista hace un
esfuerzo, y hace que la fuerza del pedaleo sea transmitida a través de
la cadena y los platos a la rueda trasera (eje trasero) de la bicicleta.
● Bielas. Estructura que une al pedal con el eje del pedal y los platos.
Las bielas son las primeras en recibir el esfuerzo que se ejerce en los
pedales. Brindan más comodidad, flexibilidad y soporte para la
amplitud del movimiento del pedal.
● Eje del pedal, eje centro o eje pedalier. Eje metálico compuesto por
dos rodamientos. Las bielas se encuentran colocadas en los extremos
del eje pedalier permitiendo que giren con una fricción muy baja.
● Cadena. Banda metálica de acero formada por eslabones que tiene
la función de transmitir la fuerza del pedaleo a la rueda trasera. La
cadena se mueve por acción del esfuerzo que se hace en los pedales
e inicia su recorrido en los platos del eje pedalier hacia el eje de la
rueda trasera. Es necesario que cuente con lubricación para que
permita una circulación ideal.
● Eje trasero o eje de la rueda trasera. Eje metálico compuesto por
dos rodamientos de menor tamaño. Es el punto donde la cadena
realiza el último recorrido. La fuerza del movimiento del pedal hace
girar estos rodamientos proporcionando el movimiento a la rueda
trasera