“AÑO DEL FORTALECIMIENTO DE LA SOBERANÍA NACIONAL”

UNIV ERSIDAD NACIONAL DE SAN

ANTONIO ABAD DEL CUSCO

FACULTAD DE INGENIERÍAELÉCTRICA, ELECTRÓNICA,

INFORMÁTICA Y MECÁNICA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA ELÉCTRICA

REGULADOR DE VELOCIDAD DE CENTRAL

HIDROELECTRICA DE MATARA

PROTECCIÓN DE SISTEMAS DE POTENCIA

SEMESTRE ACADÉMICO 2022-I

DOCENTE : Ing. WILBERT JULIO LOAIZA CUBA

INTEGRANTRES
:
Muñoz Huamán Edison Rodrigo 182357

Huancachoque Mamani José Gabriel 182250

Soncco Espinoza Cristian Abel 182372

CUSCO – PERÚ
2022
 INTRODUCCION

Uno de los principales factores que determinan la evolución económica, tecnológica y social del
mundo actual es la energía. En Perú, la generación de energía hidráulica domina el sector
eléctrico. El lugar ocupado por Perú en recursos hidrológicos y sus características topográficas
facilitan la creación de pequeñas centrales hidroeléctricas bien sea para interconexión al sistema
o para el suministro de energía en comunidades apartadas.
El regulador de velocidad es un componente importante en el sistema de control de una PCH, ya
que ajusta la posición del distribuidor para controlar la potencia mecánica de salida de la turbina.
Uno de los principales retos en el diseño del regulador de velocidad está relacionado con las
características no lineales de la turbina. Los parámetros del modelo de la turbina varían
significativamente con las impredecibles variaciones de la carga.
Lo anterior conduce a utilizar técnicas de control inteligente en el diseño de reguladores de
velocidad. La ventaja de este enfoque es que el regulador de velocidad, diseñado, garantiza la
estabilidad y el desempeño del control de velocidad para la totalidad del margen de carga

1. DESCRIPCION DE LA PCH MATARA.

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La Central Hidroeléctrica MATARA ubicada en el Distrito de Abancay, Sector de Matará,
Provincia de Abancay utiliza las aguas del río Matara, aprovechando un caudal máximo de 1.8
m3/seg. y una caída bruta de 115 m, con dos tuberías forzadas.

La potencia instalada corresponde a tres unidades que en total suman 1700 kW, con una potencia
efectiva de entrega de 1400 kW. La Operación de los grupos 01, 02 y 03 de la Central
Hidroeléctrica de Matará incluye las instalaciones de la bocatoma, captación en el lecho del río,
canal de aducción, desarenadores, compuertas, canal de conducción abierto de 1,700 metros de
longitud, cámara de carga, casa de máquinas, turbinas, generadores, canal de desfogue, tableros,
transformador, instalaciones y servicios auxiliares.

La Central Hidroeléctrica Matara cuenta con tres grupos Francis de las siguientes características
(datos de placa):

Grupo Nº 01
Tipo de Turbina: Modelo Francis
Salto Neto: 127.5 m
Caudal: 625 l/s
Potencia: 592 kW
Marca: J.M. Voith G.m.b.H Heidenherm (Brenz).
Año de Fabricación: 1962

Grupo Nº 02
Tipo de Turbina: Modelo Francis
Salto Neto: 127.5 m
Caudal: 625 l/s
Potencia: 592 kW
Marca: J.M. Voith G.m.b.H Heidenherm (Brenz).
Año de Fabricación: 1962

Los grupos 01 y 02 tienen una tubería forzada de 242 metros de longitud.

Grupo Nº 03
Tipo de Turbina: Modelo Francis
Salto Neto: 120 m
Caudal: 600 l/s
Potencia: 420 KW
Marca: J.M. Voith G.m.b.H Heidenherm (Brenz).
Año de Fabricación: 1962

El grupo 03 tiene una longitud de tubería forzada de 189 m.

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La cuenca del rio Matara está alimentada por una serie de lagunas existentes en la parte alta de la
cuenca y por la escorrentía natural de la cuenca.

La PCH Matará data del año 1965 y por los años de servicio su equipamiento ya ha cumplido su
vida útil.
A continuación, se muestra los parámetros de operación de la PCH Matará.

Con la obra de rehabilitación y repotenciación de la Central Hidroeléctrica Matará, de acuerdo a

la evaluación efectuada, se estima que la potencia disponible se incrementará a 2.5 MW
aproximadamente.

ACTUAL
PARAMETRO
G1/G2 G3
Cota Cámara de Carga m.s.n.m 2034 2034
Cota Nivel de Piso Casa de Máquinas m.s.n.m 1916.45 1930
Cota Descarga Agua Turbina m.s.n.m 1914.95 1928.5
Diámetro exterior de Tubería m 0.81996 0.47428
Altura Bruta m 119.05 105.5
Caudal m3/s 0.625 0.6
Longitud de Tubería m 242 189
Diametro Interior de Tubería m 0.808 0.462
Coeficiente Manning 0.015 0.015
Pérdida de Carga m 0.68 9.67
Altura Neta m 118.37 95.83
Eficiencia Turbina 77.00% 78.00%
Eficiencia Generador 94.00% 95.00%
Aceleración de la Gravedad m/s2 9.81 9.81
Potencia kW 525.29 417.98
Área de Paso por Tubería m2 0.5127 0.1676
Velocidad del Agua m/s 1.22 3.58

2. INFORMACIÓN EXISTENTE

Como referencia de base para el desarrollo del estudio existe la siguiente información, la misma
que será puesta a disposición por ELSE:

- Evaluación de la Repotenciación de la C.H. Matara.

- Cartas a Escala 1: 100,000 del Instituto Geográfico Nacional (IGN) y escala 1: 25,000 de
Catastro Rural del Ministerio de Agricultura.
- Evaluación de la hidrología de la cuenca del rio Lambrama.
- Evaluación del estado de la tubería forzada.
- Plano área de ubicación– Anexo ° 01

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 3. MODALIDAD DE CONTRATACIÓN DEL ESTUDIO

La contratación del estudio será a suma alzada, pagándose los servicios según avance y entrega
de lo programado, según lo establecido en los presentes términos de referencia, y en el contrato.

3.1. ALCANCE DEL SERVICIO

Los alcances del estudio para la Repotenciación de la PCH Matara, son los que se detallan a
continuación:

4. DIAGNÓSTICO SITUACIONAL DE LA PCH MATARÁ

El diagnóstico deberá establecer si las deficiencias determinadas deberán ser subsanadas

necesariamente para lograr la repotenciación de la PCH Matará.

Para el diagnóstico señalamos algunas deficiencias notables en la PCH Matará.

La Central Hidroeléctrica Matara data del año 1965 y por los años de servicio su equipamiento
ya ha cumplido su vida útil y requiere ser reemplazada, además de acuerdo a las anteriores
evaluaciones no presta las garantías necesarias para una operación confiable.

a) Bocatoma
No cuenta con rejas gruesas a la entrada, la cual es necesaria para una adecuada
eliminación de empalizada mayor y bolonería fundamentalmente para la época de lluvias.

Es necesario mejorar o renovar el sistema de captación de agua ya que la infraestructura

actual manifiesta desplazamientos y pérdida de fundamentos.

b) Canal
El canal tiene aproximadamente 1990 m de longitud. El tramo de canal de conducción
artesanal en tierra deberá ser intervenida y mejorada; tal igual que el tramo revestido de
concreto. Se puede apreciar que existe pérdida de agua por filtración en el tramo del canal
de suelo natural.

c) Camara de carga
Se debe implementar aspectos de seguridad.
d) Tubería forzada
La tubería que alimenta a los grupos 1 y 2 no cuenta con juntas de dilatación aguas abajo
en todos los anclajes, por otro lado, esta tubería ha sufrido la caída de rocas en varios
puntos lo cual representa (aparte del desgaste por erosión y corrosión interna), zonas de
posible fatiga del material. Se requiere reforzar o cambiar el tramo final.

e) Casa de fuerza

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Por la temperatura medio ambiental, se requiere otorgarle sombra a los grupos 1 y 2,
asimismo por su antigüedad presenta deficiencias en su fachada y asimismo requiere la
implementación de la infraestructura como puente grúa, para el adecuado mantenimiento
de los grupos.
ANEXO N° 01

PLANO ÁREA DE UBICACIÓN DEL PROYECTO

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REGULADOR DE VELOCIDAD DE CENTRAL HIDROELECTRICA

Tw 2
Tm 10
   
Rp 0.04
RT 0.43
TR 9
Kp 4
KI 0.6
KD 2.7
   
   
RT/RP*TR 96.75
1/RP 25

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Conclusiones
Para la regulación de velocidad de la pequeña central hidroeléctrica de Matara es importante
tener dos parámetros necesarios para la simulación en el software de Matlab (simulink) la gráfica
resultante nos muestra la regulación de velocidad de la pequeña central, tomando como valor
referencial 60 Hz frecuencia en la opera el SEIN.
La imagen mostrada en el informe difiere con la imagen real, esto es por el tipo de regulador que
se implementó.

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8|Página